40. évfolyam 2013/2
A - H Í D É P Í T Ő Z R T. M A G A Z I N J A
Hidak és Hídépítők Napja 28. oldal
Műtárgyak a pilisi vasúton 8. oldal
Vogalonga 2013 36. oldal
Nepomuki Szent János szobrának leleplezése az első Hidak és Hídépítők Napján
19 9 ÉPÍTJÜK
2 4 6 8
Győr-Likócs árvízkapu építése Tiszai védvonalfejlesztés Tiszafüred és Rakamaz között Próbaüzeméhez közeledik a Békéscsabai Szennyvíztísztitó Telep Ilyen volt, milyen lesz? Műtárgyak a pilisi vasúton
18 22 23 24
Bemutatkozik a Szeged Beton Kft.
Kari Közéletért Díj az A-HÍD ZRt-nek a BME hallgatóitól Egyszer minden befejeződik
Tésztahíd építés Győrben
RÖVID HÍREK
KITEKINTŐ
10
Sikeresen lezajlott a Hídcsoport felügyeleti auditja Építményeink védelme konferencia 2013. Táblaavatás M43
26
11 12 13
Véget ért a 2012-13-as férfi vízilabda bajnoki szezon Rekord létszám a IX. Tárnoki Tófutáson! Tavaszi vezetői értekezlet TRAFFIC CONTROL Kft. újabb ajánlata dolgozóinknak Humán hírek Pályázati kiírás
MUNKAVÉDELEM
14
Tiszta vizet a pohárba!
Portugália „Kőröshegye”
HÍDÉPÍTŐK EGYESÜLETE
28 36 40
Hidak és Hídépítők Napja 2013. május 16-án
Vogalonga 2013
Bemutatjuk Hídkertünk restaurátorát
KÖRKÉP
AMIKOR ÉPPEN ...
16
41
ADEPTUS-H Zrt. bemutatkozás
Építő ZRT. MAGAZINJA Felelős kiadó:
Sal László vezérigazgató
Ruhákat tervezünk és művészkedünk
40. ÉVFOLYAM 2013/2. szám Szerkesztő: Dombóvári Éva Szerkesztőbizottság: Durkó Sándor, Kővári Beáta, Lipót Attila,
Szerkesztőség: 1138 Budapest, Karikás Frigyes u. 20. Tel.: +36 (1)465-22-00
Magyar János, Orosz Károly, Papp Krisztina, Puskás Péter, Szabó László, Varga Ferenc, Windisch László Korrektor: Kocsis Gabriella Borító belső oldal fotó: Csécsei Pál
E-mail:
[email protected] WEB: www.a-hid.hu
Nyomdai előkészítés: Artemid Kft. Grafikai előkészítés: Modul-Art Bt.
ÉPÍTJÜK
2
ÉDU-2 projekt
Győr-Likócs árvízkapu építése A győri árvízvédelmi fejlesztések bemutatása
szaladjunk ennyire előre, kezdem sorban az eddig megvalósult munkákkal. Tavaly decemberben megkezdtük a csa-
egy korábbi számban már
torna torkolatának irtását és lőszermen-
megtörtént, így most csak
tesítését, majd betöltést készítettünk, hogy száraz munkatér álljon rendelke-
azt a projektet venném
zésre a szádfalazás megkezdéséhez.
nagyító alá, ahol tényleges
Az iparcsatorna vizét a betöltésen keresztül 2 db D800-as cső vezeti át a Mo-
előrehaladást értünk el.
soni-Dunába. Szerencsére a csatorna vízi élővilága nem túl jelentős, így ez a két cső bőven biztosítja a frissvíz-ellátást.
Az ÉDU-2 projekt egyik feladata a Győr-
A betöltésre nem csak a munkatér kiala-
Likócs városrészhez közeli Iparcsatorna
kítás miatt volt szükség, hanem az eddig
torkolatában egy árvízkapu építése.
a hídon átvezetett közművezetékek egy
Az új műtárgy szabad nyílása 5 m, fő-
részének kiváltását is ezen keresztül
elzárása
kétoldali
beren-
tudtuk megoldani. Noha a közműkiváltás
dezéssel
működtethető,
kiemelhető,
tervek már 2012 őszén jóváhagyásra ke-
minden szükséges, terv szerinti kiváltás,
acélszerkezetű szegmenskapu. A vasbe-
rültek, a különböző hatósági és engedé-
így tovább haladhattunk a munkatér ki-
ton műtárgy egy „U” alakú 32 m hosszú
lyezési ügyek elhúzódása miatt csak idén
alakításával.
keretből és a rajta keresztülvezetett mo-
februárban kaptunk engedélyt a tény-
A szádfalverés körülményei enyhén
nolit pályalemezből áll.
leges kiváltási munkák megkezdésére.
fogalmazva is messze voltak az ide-
Az új árvízkapu a jelenlegi Likócsi híd he-
Az elektromos kábelek a híd mellett
álistól. Az extra csapadékos idő és
lyén, annak elbontását követően épít-
a munkateret nem zavaró távolságban
a gyakran érkező árhullámok jelentősen
hető meg teljesen. Természetesen, mivel
légvezetéken haladnak át, a víz és szeny-
megnehezítették a Havária Kft. munká-
elég forgalmas városi útról van szó, így
nyvíz vezetékek pedig a betöltésben
ját, de emellett a munkavégzés a meg-
a város és a Mérnök kérésére igyekez-
kerültek ideiglenesen kiváltásra. A gáz-
lévő híd alatti szakaszon is nehézséget
tünk a bontás idejét úgy ütemezni, hogy
vezeték már kicsit problémásabb volt,
jelentett. A terv szerinti 10 m hosszú le-
a közlekedőket csak a legszüksége-
mivel a tender elképzelésektől eltérően,
mezeket csak két darabban, helyszíni tol-
sebb ideig akadályozzuk az áthaladás-
az ÉGÁZ kérésére az ideiglenes kiváltást
dással lehetett leverni a hely szűkössége
ban. Ezért a szádfalakat, az alaplemezt
kihagyva, együtemű végleges kiváltást
miatt. Ezen kívül a Mérnök kérésére le-
és a falak egy ütemét még a meglévő
kellett építeni a meder alatt irányított fú-
kötő szerelvényeket kellett hegeszteni
híd árnyékában kell megépítenünk. De ne
rással. Márciusban ezek alapján elkészült
a szádlemezekre, amik biztosítják a víz
mozgató
alatti betonnal történő együttdolgozást, és megakadályozzák a felúszást. A nehézségek ellenére május elejére sikerült elkészíteni a munkagödör körülhatárolást és dúcolást, ami után elkezdhettük a földkiemelést. Jelenleg búvárok tisztítják a szádfalak vízszint alatti belső felületét és készülünk a víz alatti beton beépítésére. A munkák nagyobbik része még előttünk áll, és bár a Duna vízjárását és az olvadás idei ütemét még a helyi Vízügyi Igazgatóság is csak óvatos becslésekkel látja előre, bízunk abban, hogy nem lesz nagyobb akadálya a terv szerinti befejezésnek. Papp Judit
4
ÉPÍTJÜK Nyitóünnepség
Tiszai védvonalfejlesztés Tiszafüred és Rakamaz között
2013. március 20-án a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság (TIVIZIG) az egyeki szivattyútelepen rendezte meg a „Tiszai védvonalfejlesztések a Tisza bal parton
Tiszafüred és Rakamaz között” elnevezésű projekt nyitóünnepségét, amelyen az A-HÍD Építő Zrt-t, mint a projekt egyedüli fővállalkozóját, Orosz Károly ügyvezető igazgató, Brunácki Ede projektvezető és Kolozsi Péter munkahelyi mérnök képviselték.
A Himnusz éneklését követően első felszólalóként Kocsis Róbert, a Hajdú-Bihar Megyei Közgyűlés elnökhelyettese kiemelte, hogy a megye alacsony árvízi fenyegetettsége ellenére rendkívül fontos feladat az árvédelmi töltések és azok műtárgyainak folyamatos fejlesztése. Az érintett árvédelmi töltés szakaszok
szerkezete
helyenként
kisebb-nagyobb
mértékben elmarad a mai előírásokban foglaltaktól, így az induló projekt régi adósságot törleszt a Tisza mentén élőkkel szemben, amikor az őket és vagyonukat védelmező gátak fejlesztésre kerülnek. Az Országos Vízügyi Főigazgatóság főosztályvezető helyettese, Dobi László beszédében elmondta, hogy az a korábbi védekezési stratégia, amelynek megfelelően a kielégítő árvízvédelmi szintet a gátak folyamatos magasításával érték el, tovább nem folytatható. Ezen korábbi szemléletet a 2000-es árvizek után felváltotta az árterületek gyorsabb vízlefolyást eredményező
rendezése,
valamint
a
Vásárhelyi
Terv
Továbbfejlesztése keretein belüli árapasztó műtárgyak létesítése, amelyekhez jól illeszkedik a TIVIZIG működési területén kezdődő Tiszai védvonalfejlesztés projekt is. Bara Sándor, a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság vezetője ismertette az igazgatóság nagyszabású projektjeit, a lezárult svájci-projektet, a nemrégiben elindult Berettyó -beruházást, a ROP harmadik ütemének beruházását és az induló Tisza-projektet is, amely több mint 2 milliárd forint Európai Uniós és állami közös támogatással valósul meg. Az A-HÍD Építő Zrt. részéről Orosz Károly ügyvezető igazgató mondott beszédet, amelyben kiemelte, hogy cégünk elkötelezett a munka kiváló minőségben és határidőre való elvégzése mellett, amelyhez elengedhetetlen a beruházó és közreműködő szervek pozitív hozzáállása és támogatása. A Szózat elhangzása után a résztvevők megtekintették a felújított szivattyútelepet és annak gépházát, valamint rövid sétát tettek az árvédelmi töltésen. Április folyamán, a beavatkozással érintett szakaszo-
Reméljük, hogy a továbbiakban a Tisza vízszintje jelentősen nem be-
kon a magas tiszai vízállás következtében a kezelő II-
folyásolja a projekt menetét, amely nagyban függ a nyári időszakban
III fokú árvízvédelmi készültséget tartott érvényben.
lehulló csapadékmennyiségtől és a terület időjárási viszonyaitól.
Emiatt a lőszermentesítést, botanikai fajmentést, geodéziai felméréseket és egyéb helyszíni feladatainkat május elején kezdtük meg.
Kolozsi Péter
6
ÉPÍTJÜK Kormányzat által kiemelt nagyprojekt
Próbaüzeméhez közeledik a Békéscsabai Szennyvíztísztitó Telep
A Békéscsaba Megyei Jogú Város Önkormányzata KEOP pályázatot készített a város meglévő csatornahálózatának bővítésére és az üzemelő szennyvíztisztító telep fejlesztésére. A kormányhatározat kiemelt nagyprojektnek minősítette a beruházást. A közbeszerzési pályázatot a Békéscsaba EHI-2010 Konzorcium
A 3.710.861.000.- HUF-ból épülő FIDIC sárgakönyves beruhá-
nyerte meg a 2011-ben. Még ez év decemberében a szerződés
zás kivitelezését a Konzorcium az engedélyek és a kiviteli tervek
aláírásra került. A konzorciumi tagok részesedése a termelésből:
Mérnöki jóváhagyását követően 2012. augusztus utolsó hetében
- EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft. 40%
kezdte meg.
- A-HÍD Építő Zrt.
40%
A szennyvíztisztító telep korszerűsítése a mechanikai tisztítás
- Inwatech Környezetvédelmi Kft.
20%
és a biológiai tisztítás műtárgyainak teljes körű cseréjével valósul
A pénzügyi, műszaki és együttműködés szabályait a Konzor-
meg. A biológiai tisztítás átalakítása mellett fontos szerepet kap
ciumi Szerződés szabályozza.
a korszerű iszapkezelés kiépítése, amely az iszapelhelyezés le-
Tervező: UTB. Envirotec Zrt.
hetőségeit bővíti.
A jelenleg még üzemelő telep az 1970-es évek második felében épült, akkor a térség legszínvonalasabb technológiával került kivitelezésre. A környezetvédelmi törvények és a technológiai fejlődés előrehaladtával Békéscsaba újfent a legmagasabb szintű tisztítóművet üzemeltethet, melynek a tervek szerint a műszaki átadása a próbaüzemeket tekintve 2014. február vége lesz.
A beruházás az üzem működésének fenntartása mellett valósul meg az alábbiak szerint • Iszap kezelés megvalósítása • Új eleveniszapos biológiai szennyvíz-
Itt kerül sor az iszapsűrítésre és a gépi
tisztítás
sűrítőkből kikerült sűrített iszap tárolá-
A munkafolyamatok a régi szennyvíz
sára, iszap stabilizálására, rothasztott
technológiai műtárgyak részbeni elbon-
iszap tárolására.
tásával kezdődtek meg (utóülepítő me-
Majd ezt követően itt történik a rothasz-
dencék,
szennyvízfogadó,
tott iszap víztelenítése, komposztálása
előmechanikai műtárgy, klórozó műtárgy,
és utolsó fázisban a biogáz hasznosítása.
szippantott
csepegtetőtestek, iszapsűrítő tornyok és medencék).
Az új telep kialakítása a város csatornahálózatának fejlesztése miatt bővül:
Napi tervezett • Meglévő szociális épületek átalakí-
szennyvízmennyiség 22000 m3/d
Majd következnek az új műtárgyak építé-
tása, felújítása
sei (C-TECH biológiai medencék, utószűrő,
A telepen meglévő szociális épületek
UV fertőtlenítő és előmechanikai mű-
részben lebontásra, felújításra és átala-
tárgy, szippantott szennyvíz fogadó).
kításra kerülnek, valamint új műhely és
E munkaszakasz lezárásaként kerül sor
raktárépületek
a monitoring rendszer kiépítésére.
a mai követelményeknek megfelelően.
kerülnek
megépítésre
• Infrastruktúra fejlesztése A munkafolyamatok lezárásaként kerül
Mechanikai tisztítás maximális hidraulikai kapacitása 4650 m3/h
Biológiai tisztítás maximális hidraulikai kapacitása
sor a telep infrastruktúrájának kiépíté-
2500 m3/h
sére: - elektromos és irányítástechnikai rendÓrai átlagos
szer cseréjére, - földgázellátás kiépítésére,
szennyvízmennyiség 833 m3/h
- ivóvízhálózat felújítására, - telepi bekötőút és parkoló megerősítésére,
Napi szippantott
- kerítések felújítására,
szennyvízmennyiség
- véderdő fejlesztésére,
330 m3/d
- térvilágító berendezések cseréjére. Nádházi Ferenc
8
ÉPÍTJÜK Budapest–Esztergom vasútvonal átépítése
Ilyen volt, milyen lesz? Műtárgyak a pilisi vasúton Javában zajlik a Budapest–Esztergom vasútvonal átépítése. A rekonstrukció teljes körű, a földművek visszabontásáig terjedő új vasútpálya építéséről beszélhetünk. Az állomások és megállóhelyek átépítésén keresztül korszerű, a mai követelményeknek megfelelő vasúti felépítmény, biztosító berendezések kerülnek beépítésre. Az összes műtárgy megújul és újak létesülnek.
tudnak eleget tenni. Ezért lebontásra ítéltettek és helyettük a mostani követelményeknek megfelelő, mai építőanyagokból szinte bármilyen statikai vázzal kialakított szerkezetek épülnek. Jellemző az előre gyártott elemekből, gyorsan szerelhető kerethíd, amely kisebb vízátfolyásoktól a gyalogos aluljáróig terjedően kiszolgálja a tervezőt. Közúti
autópálya
szok-
a
MÁV-nál
szere-
szempontjából három részből áll. Térben
ták mondani, hogy az utazása forgalom
pályalemezes
visszafelé kell haladnunk, hogy az időben
szempontjából akkor jó, ha nem vesszük
Pcs.74híd).
helyes sorrendet kapjunk.
észre hogy hídon haladunk át. Hídépítők-
A tervező a nagyobb fantáziának teret
A harmadik, Esztergom–Piliscsaba sza-
nek ugyan ez nem esik jól, de kicsit ha-
engedve alkotta meg a Kálvária, és Őr-
kasz már befejezés előtt áll és ezekben
sonló a helyzet a vasúton is. A mi munkánk
hegy utcai hidakat, melyeket talán „cö-
a napokban a személyforgalom részére
jobban látható, ha kívülről közelítjük meg
löpalapozáson nyugvó, rézsűre fektetett
átadásra kerül. Alapvetően síkvidéki terü-
a dolgot, távolabbról szemlélve. Tegyük hát
ferde felmenőfalas, tömör íves főtartóval
leten halad és jellemzőek rá az elbújtatott,
itt is ezt, nézzünk alá a pályának!
megerősített, monolit pályalemezes, fe-
kisebb (de nagyszámú) átereszek.
E
az
azt
aluljáróknál
Az
vasútvonalon
építéseknél
tett még mindig az acél tartóbetétes vb.
Mint ismeretes a vonalszakasz a felújítás
1890-es
években
magukon
hordoz-
felszerkezet
(Terranova,
lülről zárt keret szerkezetként nevezhet-
Az első, Budapest–Pilisvörösvár szakasz
épített
városi, bevezető vonalrész az Északi
ták az akkori kor jellemző építési jegyeit.
A Tó utcai híd az egyetlen, amelynél
vasúti hídtól kezdődik (melynek átépí-
Az alapvető építőanyag a kő volt némi me-
az önkormányzat érzelmi okokból ragasz-
tése 2009-ben, a vonal rekonstrukció-
szes kötőhabarccsal. A belőle, vele előállít-
kodott a fennmaradáshoz. Ez a kecske és
jának I. ütemeként már megtörtént), és
ható áthidaló statikai szerkezet a boltozat,
a káposzta tipikus esete. A ravasz ter-
több nagy közúti keresztezés található
az ív. Ezeket használták a legkisebb 60 cm
vező az önmagában még épphogy ál-
rajta (10-es út Pilisvörösvár és Solymár,
nyílású átereszek építésénél, de alkalma-
lékony
Budapest Szentendrei út). A munkálatok
zásukkal készültek nagyobb, több nyílású
(mintegy kicsontoztatta) a teljes hidat, és
most kezdődtek és 2014 év végéig tarta-
boltozatos hidak is. A későbbiekben a fa-
ezeket kvázi alátámasztó állványként és
nak majd.
lazott pillérekre és hídfőkre már vasbeton
zsaluzatként felhasználva köré építette
A pilisi szakasz a kettő között helyez-
felszerkezet került.
az új valójában a komplett teherviselő tár-
kedik el. Változatos terepen halad a pilisi
Ezeknek az építményeknek a nagy része
csás megerősítő vasbeton vázat.
hegyektől övezve a Pilisvörösvártól Pi-
a műszaki állapota alapján ma is meg-
Képeink tanúsága szerint a műtárgyépí-
liscsabáig terjedő 9,5 km hosszú pálya.
állná a helyét és az esztétikai élmény
tési munkálatok még tartanak, felöltöz-
Rajta hat nagyobb egyedi monolit szerke-
a látvány teljességgel nem pótolható, de
tetésük még hátra van, de talán így még
zetű és további – közel húsz – előre gyár-
a korszerűbb közlekedéshez tartozó (se-
jobban illusztrálják a fenti rövid leírásokat.
tott kerethíd, és egy 800 m hosszú alagút
bességnövelés, terhelésnövelés stb.) fel-
található.
tételeknek, paramétereknek már nem
műtárgyak
nék meg.
íveket
meghagyva
lebontatta
Takács László
10
RÖVID HÍREK
Sikeresen lezajlott a Hídcsoport felügyeleti auditja A Hídcsoport csoportos tanúsítása (ISO 9001, ISO 14001, MSZ 28001 szabványok szerint) az A-Híd Zrt., Hídépítő Zrt., M-Híd
ÉPÍTMÉNYEINK VÉDELME konferencia 2013.
Zrt., G-Híd Zrt., Hídtechnika Kft., Szeged Beton Kft., Hídépítő Spe-
Kollégáink két előadást tartot-
ciál Kft. cégeket érinti. Ebben az
tak 2013. március 26-27-én
évben az A-Híd Zrt., a G-Híd Zrt.,
Ráckevén megrendezett kon-
a Szeged Beton Kft. minőség-,
ferencián, mely témája
környezet- és MEB irányítási
„Vasúti pálya felújítása,
rendszerének (IIR) felügyeleti
kapcsolódó műtárgyakkal”
auditja történt meg. A felügye-
volt.
leti audit mindkét fél részéről kötetlen légkörben zajlott. Az első nap első felében az A-Híd Zrt. IIR működését vizsgálták meg a központban, majd a nap
Fél órán belül Pilisvörösváron
hátralévő részében az Óbuda-Pilisvörösvár vasúti beruházás projektet keresték fel, melynek
(Fejlődésben a Pilis elővárosi
során az irányítási rendszer gyakorlati alkalmazásának hatékonyságára koncentráltak.
közlekedése)
A második nap a Szeged Beton Kft. integrált irányítási rendszerét, a környezetvédelmi és munkavédelmi intézkedésit ellenőrizték, délután pedig Mórahalom szennyvíztisztító beruházását
Kiss Donát, projektvezető
tekintették meg. A harmadik nap a G-Híd Zrt. tevékenysége, valamint annak raktára és telephelye került a vizs-
Erdők-hegyek között:
gálat középpontjába.
Vasút a Pilisben –
Összességében csak apróbb észrevételekkel és fejlesztési javaslatokkal éltek az auditorok, így
muzeális vasútból korszerű
a csoportos audit eredményesen zárult.
elővárosi vonal
Minden, az auditra való felkészülésben, illetve annak lefolytatásában résztvevő kollégának köszönjük a szíves közreműködést.
Lukács Zsolt, projektvezető – Varga Béla, Tóth Melinda, Prunk Anikó
Táblaavatás M43 A Móra Ferenc híd Építőipari Nívódíját hirdető tábla ünnepélyes felavatása 2013. március 29-én megtörtént a Móra Ferenc híd Építőipari Nívódíját hirdető tábla helyszínen történő elhelyezése és ünnepélyes felavatása. A megjelenteket Bálint Péter a Bíráló Bizottság elnökhelyettese köszöntötte. Dr. Tóth János, a Közlekedéstudományi Egyesület főtitkára, Sal László, a Hídépítő Zrt. vezérigazgatója, valamint Kovács Ákos, a NIF vezérigazgató-helyettese leleplezték a táblát. Ezt követően Bálint Péter, a Bíráló Bizottság elnökhelyettese átadta az alvállalkozóknak a tanúsítványokat.
Takács László, építésvezető
RÖVID HÍREK REKORD LÉTSZÁM a IX. Tárnoki Tófutáson! Az idei Tárnoki Tófutás minden képzeletet és részvételi létszámot felülmúlt, mert soha ennyien még nem futottak településünkön, sőt, garantáltan állíthatom, hogy a térségben sehol! Több, mint 500 futó állt rajthoz vasárnap reggel, hogy a néhol viharos erejű szélben teljesítsék azt, amiért eljöttek, vagyis
Véget ért a 2012-13-as bajnoki szezon a férfi vízilabdában… Kicsit csalódottan zárta az OB I-es bajnoki szezont az A-HÍD Szeged férfi vízi-
lefussák a különféle távokat. Az óvodások csupán 300 métert futottak, a nagyobbak illetve a felnőttek 2,7 km, 6,5 km illetve 13 kilométeres távokban mérethették meg magukat.
labda csapata. Remekül indult az ősz. Az OB-I. bemelegítése képpen a csapat duplázott a Magyar Kupában. 2011 után, 2012-ben is kiegyenlített élmezőnyben aranyérmesek lettek. A hazai bajnokság mellett indult a csapat a Bajnokok Ligájában is. Remekül teljesítettek a fiúk. A negyeddöntőig veretlenül jutottak tovább, legyőzve a berlini Spandau 04, a Nagyvárad, az isztambuli Galatasaray, a belgrádi Partizán és Montpellier csapatát. A negyeddöntőben sajnos a belgrádi VK Crevena Zvezda csapata itthon 5:7-es győzelmet aratott. A visszavágón idegenben kivívott 10:11-es győzelem kevés lett a legjobb négybe jutáshoz. Nagyon közel állt a csapat a BL nemzetközi elitjében való szerepléshez. Itt bármi megtörténhetett volna… A csapat az OB-I. alapszakaszát az élen zárta. Egy döntetlent és egy vereséget könyvelhettek el. Az első helyről való indulás a rájátszásban előnyt jelentett. Azzal a szolnoki Dózsa-Közgép csapattal kellett megvívni a harcot, akiket az alapszakaszban kétszer is sikerült legyőzniük. A rájátszásban hazai pályán kezdhettek a fiúk. Sajnos nem sikerült a bravúr. Kétszer is a szolnoki csapat
A sportnapon – bár a futásé volt a főszerep –
volt a jobb.
természetesen lehetett még ping-pongozni,
Elszálltak az álmok, amiért az egész szezonban küzdöttek. Így a bronzéremért
műfüves pályán focibajnokságban résztvenni,
játszhattak a Teva Vasassal. Egy idegenbeli és egy hazai 9:8-as győzelem így a
kerékpáros ügyességi pályán átmenni, air-
bronzérmet jelentette.
soft-ot kipróbálni, valamint sakkozni, bowlinCserhalmi Júlia elnök
gozni illetve íjászkodni is. A sikeres rendezvény lebonyolításához, és ahhoz, hogy ilyen sok ember együtt sportolhasson, sok-sok emberi és anyagi segítségre volt szükség, mely utóbbiban az A-HÍD Zrt is szerepet vállalt! A sportnapról 4 fotóalbumnyi kép is készült, melyeket
a
www.tarnoksprint.hu
oldalon
lehet megtekinteni az eredményekkel egyetemben. Klemné Zabó Ágnes
12
RÖVID HÍREK
Tavaszi vezetői értekezlet A korábbi évekhez hasonlóan 2013 áp-
a Magyar Edzők Társaságának alel-
együttműködés hatékonyságának nö-
rilisában ismét megrendezésre került
nöke volt. Kemény Dénes a Magyar
velése érdekében.
a szokásos vezetői értekezlet, melyet
Vízilabda válogatottal, annak szövet-
Az értekezleten a vállalat vezetői érté-
csodálatos természeti környezetben
ségi kapitányaként elért eredményei-
kelték az elmúlt időszakban elért ered-
a Mecsekben, Sikondán tartottak.
ről, a sikerekhez vezető útról, valamint
ményeket és tájékoztatót tartottak
Az értekezlet központi témája a szer-
a csapatépítési-fejlesztési módszere-
az erre az évre kitűzött célokról, tervek-
vezetfejlesztés, a vállalati együttmű-
iről tartott előadást. Vezetőink célja,
ről és lehetőségekről. A vezetőség bízik
ködés volt.
hogy
abban, hogy a 2013-as évet jó eredmé-
E témához kapcsolódóan a meghí-
Dénes által kifejlesztett módszerek-
vott vendégelőadó Kemény Dénes,
ből és azokat integrálják a cégen belüli
ötletet
merítsenek
Kemény
nyekkel zárja a cégcsoport. Humán-Erőforrás Osztály
TRAFFIC CONTROL Kft. újabb ajánlata cégünk dolgozóinak Előző számunkban már hírt adtunk az A-HÍD ZRt., és a Traffic
kedvezményes autómentés-segélyszolgálatra
családtagok gépjárműveinek kedvezményes baleseti
közlekedési szaktanácsadást, amennyiben nálunk
Controll Balesetelemző és Tanácsadó Kft-vel kötött szerződésünkről, mely a szolgálati gépjárműveket vezető kollégáknak
jogosultságot,
nyújt biztosítékot baleset bekövetkeztekor. Jó tudni, különlegessége a szerződésnek, hogy ez a magán gépjárműveinkre is vonatkozik.
A
helyszínelését, kezelteti kötvényét.
Hídcsoport dolgozóinak 24 órán belüli gépjármű kö-
Ennek a széleskörű biztosítói együttműködésnek a kere-
telező, gépjármű felelősség, casco illetve lakásbiz-
tében, egy métert sem kell mennie, mindent elintézünk Ön
tosítások kötése. 20 biztosító ajánlatai közül segítünk
helyett.
a legkedvezőbbet kiválasztani, kedvező feltételekkel.
Csak jeleznie kell szándékát a www.traffic-control.hu lapon,
A SZOLGÁLTATÁS INGYENES!
Évfordulós
kötések, használt vagy új autó vásárlása ese-
vagy e-mailben a biztositas@traffic-control.hu címen. Telefonos bejelentés a +36 30 3923293 számon.
tén.
Biztosítási kötvénygondozásra is jelentkezhetünk, amely nem követi a biztosítási évfordulót, de számos elérhető
CARGLASS EGYÜTTMŰKÖDÉS!
– kedvezményes – szolgáltatást adhat. A kötvénygondozás nem jelent váltást a biztosítók között,
2013. május 1-jétől 3 hónapos időszakra a TRAFFIC CONTROL
hanem:
ügyfelei, a CARGLASS autóüveg centrumtól önrész mentes
dedikált kapcsolattartót,
(casco 10%) szélvédő üveg cserét, javításoknál 20% kedvez-
évfordulós lejárati idő követést,
ményt kapnak, illetve 20% casco önrész esetében 10% csere-
lejárat előtt 60 nappal kapcsolatfelvételt,
kedvezményt.
legkedvezőbb ajánlatok átadását, szakmai segítségnyújtást a kiválasztásban,
Bővebben a www.carglass.hu honlapon lehet tájékozódni.
segítséget a bekövetkezett káresemény rendezésében,
A kedvezményhez jutás feltétele az, hogy jelezze,
biztosítói képviseletet,
Ön a TRAFFIC CONTROL ügyfele.
RÖVID HÍREK PÁLYÁZATI KIÍRÁS HUMÁN HÍREK
Készíts HÍD MAKETTET a 2014. évi HIDAK és HÍDÉPÍTŐK Napjára
A 2012-es évben vállalatunk nagy erőbedobással dolgozott és sok kivitelezési területen sikeresen pályázott. Kollégáink kitartó és eredményes mun-
A Hídépítők Egyesülete, a Magyar Műszaki és Közle-
kájának köszönhetően a 2013-as évre is több, nagyobb projekt kivitelezését
kedési Múzeum és az A-Híd Zrt. pályázatot hirdet híd
nyerte el és ennek köszönhetően ismételten jelentősen bővült a vállalat
makett építésre.
munkavállalóinak állománya. A vezetőség bízik abban, hogy a 2013-as évet Pályázati feltételek:
jó eredményekkel zárja a cégcsoport.
Nevezhetnek középiskolások, egyetemisták, és a híd Cég
Munkahely/Projekt
Név
Munkakör
Belépés
A-HÍD Zrt. Békéscsaba szennyvíz István Sándor
művezető
04.22.
A-HÍD Zrt. Keszthely elkerülő
Balassa Tamás
munkahelyi mérnök
Jacsek Norbert
projektvezető helyettes
03.04.
Kovács Balázs
munkahelyi mérnök
06.06.
Ignácz Imre
művezető
06.03.
makett építése iránt érdeklődők, egyéni és csoportos alkotással egyaránt. A pályázatra szánt makettek méreteit nem kívánjuk szabályozni. A makettet a méret-
Körösladány szennyA-HÍD Zrt. vízcsat. és tiszt. telep bővítés Makó és térsége A-HÍD Zrt. szennyvíz. A-HÍD Zrt.
Mezőkövesd szenynyvíz
03.21.
arány megadásával, bármilyen anyagból és bármilyen technikával elkészíthetik, de a többszöri szállítást is bírniuk kell sérülés mentesen. A makett alján vagy a csomagoláson kérjük, tüntessék fel a pályázó nevét, címét és e-mail címét, életkorát, ha tanuló, az iskola nevét elérhetőségét. Azonosításhoz a fenti adatokat egy külön lapon is meg kell adni, melynek melléklete a makett műszaki rajza.
A-HÍD Zrt. Orosháza szennyvíz
Gyöngyösi István építésvezető
A-HÍD Zrt. Orosháza szennyvíz
Kovács László
A-HÍD Zrt. Quatar
Labancz Endre István
projektvezető
04.25.
A-HÍD Zrt. Quatar
Makt Mazen
vezető mérnök
04.30.
Tel: 20/591-5171 • E-mail:
[email protected]
Makláry Dávid
munkahelyi mérnök
06.03.
A pályázatra 2 kategóriában nevezhetnek a híd makett
TAB város szennyvízA-HÍD Zrt. tisztító telep
munkahelyi mérnök
05.06. Személyes leadási vagy beküldési határidő: 06.10
1138 Budapest, Karikás Frigyes utca 20.
építése iránt érdeklődők:
A-HÍD Zrt.
Tiszai védvonal fejlesztések
Kolozsi Péter
munkahelyi mérnök
02.15.
A-HÍD Zrt.
Tiszai védvonal fejlesztések
Szarka Judit
műszaki asszisztens
03.18.
A-HÍD Zrt.
Humán erőforrás osztály
Mufics Anikó
HR generalista
04.04.
A-HÍD Zrt.
Humán erőforrás osztály
Puller Eszter
HR szakmai asszisztens
06.06.
Baranyi Réka
igazgatói asszisztens
04.22.
Lajkó Katalin
marketing/ PR munkatárs
04.15.
K-HÍD Kft. Pénzügyi osztály
Babay Viktória
számlázó pénzügyi előadó
05.23.
K-HÍD Kft. Pénzügyi osztály
Csákvári-Sónyi Emese
bankforgalmi munkatárs
03.01.
K-HÍD Kft. Számviteli osztály
Tóth Ildikó Zsuzsánna
könyvelő
06.04.
Hídépítő Zrt.
Mészáros István Sándor
művezető
04.01.
A-HÍD Zrt. Műszaki igazgatóság PR és Marketing A-HÍD Zrt. osztály
Mezőkövesd szennyvíz
2014. április 30. Cím: Hídépítők Egyesülete –
Első kategória: Hazánk hídjai Második kategória: Fantázia hidak A pályázat díjazása mindkét kategóriában: 1 díj - 200.000,- Ft 2 díj - 100.000,- Ft 3 díj - 50.000,- Ft Az elbírálásnál döntő szempont lesz a pontosság, és az esztétikum. A fantázia hidak kiírását elsősorban a jövő hídépítőinek szántuk. Új vagy újszerű elképzeléseket szívesen fogadunk. A pályázatot elbírálói szakmai zsűri 6 főből áll: egyesületi, múzeumi, tervezői, kivitelezői, egyetemi, hatósági, megrendelői képviselőből. Eredményhirdetés: 2014. május 16-án a HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJÁN a Közlekedési Múzeumban,
Humán-erőforrás Osztály
ahol a legjobb alkotásokból egy kiállítást rendezünk.
14
MUNKAVÉDELEM Hasznos tanácsok
Tiszta
VIZET a pohárba! Amikor gyermekeinket
Tevék titka
fenntartásához szükséges víz mennyi-
tanítjuk számolni,
Testünk igen érzékeny a vízveszteségre,
sége egyénenként változó, a testmozgás,
10-20 százalék víz hiánya halállal fenye-
a szervezet működése, a környezeti felté-
nem maradhat ki
get. Mivel a nyári forróságban hűtenünk
telek függvényében. A napi ajánlott folya-
a számmemorizáló
is kell magunkat, nemigen kerülhetjük el a
dékbevitel normál körülmények között 3,7
több-kevesebb vízvesztést. A teve más
liter a 18 évnél idősebb férfiaknak, és 2,7
mondóka sem, amit talán
stratégiával dolgozik, alig izzad, szerve-
liter nőknek. Ebbe amennyiségbe beletar-
soha nem feledünk.
zete vízspórolásra állt be. A testtömegé-
toznak az élelmiszerekben lévő folyadékok,
nek 40 százalékát kitevő vízveszteséget
és a különféle italok is. Hőségriadó esetén,
Egy, megérett
is túléli, 120 liter víz hiányozhat belőle gond
amennyiben az még nehéz fizikai munká-
a megy..., a végén pedig:
nélkül. Noha a mi testünk másképp mű-
val is párosul, a folyadékveszteség akár
ködik, azért tanulhatunk a tevétől. A sok
5-6 liter is lehet. A folyadékot ennek meg-
ivást igénylő vízpótlás mellett az a jobb, ha
felelően kell pótolni.
Tíz, tiszta víz, ha nem tiszta vidd vissza, ott a szamár megissza.
eleve igyekszünk megőrizni vízkészletünket, például azzal, hogy megóvjuk a testet
Jó víz, jó egészség
a túlzott felmelegedéstől, ezért árnyékol-
Mindenütt más és más az ivóvíz íze, me-
juk. A teve zsíros púpja árnyékoló beren-
lyet elsősorban a benne lévő oldott anya-
Hát bizony, ha minden vizet, ami nem
dezésként is szolgál. Más testtájain viszont
gok fajtája és mennyisége határoz meg.
tiszta, a szamaraknak kellene meginni,
alig van zsírszövet, háj, így az nem szige-
Egészségi állapotunkat a megivott víz mi-
szegényeknek a tevék iskolájába kellene
tel, és a testhőt közvetlenül, izzadás nélkül
nősége befolyásolja. Az ivóvizeket töb-
járniuk, hogy megtanulják tőlük a vízivás
is hatékonyabban adja le a környezetébe.
bek között a szerint is csoportosíthatjuk,
és tárolás fortélyait. Apropó tevék. Mi is
Ebből is látszik, nem mindegy, hogy há-
hogy mennyi ásványi anyagot tartalmaz-
a titkuk?
junk árnyékol vagy szigetel. Viszont az ár-
nak. A 2000 mg/l körüliek kemény vizek,
nyékolás elengedhetetlenül fontos. Napon
magas kalcium- és magnéziumtartalmúak.
lehetőleg világos, ha lehet fehér színű fel-
Az 1000 mg/l körüliek közepesnek mond-
sőrészben dolgozzunk, fejünket sapkával,
hatók, az 500 mg/l körüliek pedig lágy
szalmakalappal árnyékoljuk, vegyünk pél-
vízként kezelendők. Az aránylag sok kal-
dát a tevéktől árnyékolás ügyileg.
ciumot és magnéziumot tartalmazó vizek érelmeszesedést, a lágy részekben, ízü-
A férfiak „vizesebbek”, mint a nők
letekben a húgysavval, a koleszterinnel
Testünk tömegének több mint a fele víz,
képezhetnek. A rendszeresen ivott ke-
felnőtt férfiaknál 60%, nőknél – a nagyobb
mény, meszes vizek is hozzájárulnak az el-
testzsír-százalék miatt – 50%, míg a cse-
merevedéshez, az ízületi bántalmakhoz.
csemőknél 70%. A víz az egyik alapvető
Háborúkban az élelem és a víz annyira fon-
lételem, míg az ember élelmiszer nélkül
tos volt, hogy soha nem a frontvonalra te-
4-6 hetet bír ki, víz nélkül csak néhány
lepítették a hadtápot, hanem védett helyre
napot. A folyadékháztartás egyensúlyának
hátra, ha netán az ellenség győzne, akkor
mikrokristályokat, vese- és epeköveket
is gyorsan tudjanak menekülni, illetve ne
Piros riasztás: Nagyobb területeken vár-
legalább 14-16°C-ra hűtött ivóvíz minő-
azonnal az élelmet érje támadás. Az ivó-
ható 40 Celsius foknál magasabb hőmér-
ségű vizet kell biztosítani a higiénés fel-
víz minden időben stratégiai védelmet él-
séklet.
tételeknek megfelelően, személyenként,
vezett. És ma?
Milyen fokozatai vannak a hőségriadónak
egyéni használatra kiadott ivópoharakkal
Hasznos munkavédelmi hatósági tanácsok hőségriadó idejére
- Előbbieken túlmenően a hőkimerülés, hő-
biztosítva.
A 3/2002. (II.8.) SZCSM-EÜM rendelet
guta megelőzését egyéb eljárásokkal
A hőhullámok káros hatásainak megelő-
konkrét, munkavédelmi követelményeket
(a tarkót takaró fejvédő használata, köny-
zése, csökkentése érdekében került beve-
ír elő a magas hőmérsékleten folytatott
nyű, bő ruházatban történő munkavég-
zetésre a háromfokozatú hőségriasztás,
munkavégzésre vonatkozóan
zés, ahol azt a munka jellege megengedi,
amelynek fokozatai a hőmérsékleti kü-
Amennyiben akár zárt, akár szabad térben
hideg vizes arc-, kézmosással történő hű-
szöbérték meghaladásának szintjeitől és
végzett munka esetében a munkahely hő-
sítő mosdás stb.) biztosítani kell.
előre jelzett időtartamtól függenek.
mérséklete meghaladja a 24 fokot, védő-
- A tűző napon felmelegedett tárgyak,
1. fokozat:
italt kell biztosítani a dolgozóknak, legalább
munkaeszközök érintéséből adódó bal-
Figyelmeztető jelzés: (belső használatra,
fél óránként 14-16 fokos ivóvizet. (Vagyis
eset- veszélyes helyzetek megelőzésére
egészségügy, mentősök felé) a várható
nem kötelező az ásványvíz.) E célra al-
is gondolni kell (pl. elsődlegesen magas-
napi 25°C-os vagy azt meghaladó középhő-
kalmas az ízesített, alkoholmentes ital is,
ban végzett tevékenységek során), ezért
mérséklet esetén – ami az elhalálozásban
ennek cukortartalma nem haladhatja meg
kb. 15%-os növekedést valószínűsíti.
a 4 súlyszázalékot.
2. fokozat:
A nagy meleg káros hatásai napszúrást,
tekinthető időszakban (11–15 óra között)
Készültség jelzés: (tájékoztatás az egész-
hőség okozta ájulást, hőkimerülést, hőgu-
a balesetveszélyes és magasban vég-
ségügy és a lakosság felé), amennyiben
tát okozhatnak, de másodlagosan hozzá-
zett munkáknál fokozott körültekintéssel
a hőmérséklet várhatóan legalább három
járulhatnak a balesetveszélyes helyzetek
kell eljárni, pl. az egyedüli munkavégzés
egymást követő napon eléri (vagy megha-
kialakulásához is.
szabályait a lehetőségekhez képest mó-
ladja) a 25°C-t – ami kb. 15%-os növekedést
Elsősorban szabadtéren, tűző napon fizikai
dosítani ajánlott és javasolt szem előtt
okozhat a napi elhalálozásban. Alternatív
munkát végzők esetében (pl. építési, kivi-
tartani az életkori sajátosságokat, vala-
feltétel: a várható napi középhőmérsék-
telezési munkák, útépítés, útburkolás, me-
mint a szervezet alkalmazkodó képessé-
let legalább egy napra eléri a 27°C-t – ez kb.
zőgazdaság) merül fel a nagy meleg káros
gét, az aktuális tűrő képességet.
30%-os napi elhalálozási növekedést je-
hatásai elleni fokozott védekezés szüksé-
lenthet.
gessége.
kijelöléséről, az elsősegélynyújtás fel-
3. fokozat:
- Munkaszervezéssel kell biztosítani, hogy
tételeiről – különös tekintettel a hőség-
Riadó jelzés: (tájékoztatás az egészség-
a munkavégzés során rendszeresen ke-
ből adódó rosszul létekre –, valamint
ügy és a lakosság felé), amennyiben vár-
rüljön pihenőidő beiktatásra. A pihenő-
az ezekre
hatóan legalább három egymást követő
időt lehetőleg a környezethez képest
gondoskodni kell.
napon a napi középhőmérséklet eléri a
hűvösebb, árnyékos helyen, megfelelő
- A munkavállalók figyelmét fel kell hívni
27°C-ot – ez kb. ugyancsak 30%-os emel-
ülő alkalmatossággal ellátott körülmé-
arra, hogy az esetlegesen előforduló pa-
kedést okozhat a napi elhalálozásban.
nyek között töltsék el a dolgozók. Ahol
naszok (pl. fejfájás, szédülés, szemkáp-
nem áll rendelkezésre a pihenő idő eltöl-
rázás, szomjúság, szapora szívverés)
A Meteorológia Szolgálat magas hőmérséklet riasztásai:
tésére, a környezethez képest hűvösebb
esetén a munkát azonnal hagyják abba
árnyékos hely, ott lehetőség szerint gon-
és keressék fel a pihenő helyet, szükség
Sárga riasztás: Nagyobb területeken vár-
doskodjanak megfelelő árnyékolással (pl.
esetén igényeljék az elsősegélynyújtást,
ható 33 Celsius foknál magasabb hőmér-
sátorlapok alkalmazásával) ellátott hely
séklet.
kijelöléséről, megfelelő ülő alkalmasság-
Narancs riasztás: Nagyobb területeken
gal ellátva.
várható 36 Celsius foknál magasabb hőmérséklet.
- A munkavállalók igénye szerinti mennyiségben, a folyadék veszteség pótlására
felhívjuk a figyelmet az óvatosságra. - A hőség riadó szempontjából kritikusnak
- A munkahelyi elsősegélynyújtó helyek
vonatkozó
tájékoztatásról
vagy az orvosi ellátást.
Öntsünk megfelelő mennyiségű és minőségű tiszta vizet minden nap a pohárba! Durkó Sándor László
16
KÖRKÉP Fókuszban a kiváló minőség
ADEPTUS-H Zrt. bemutatkozás Az ADEPTUS-H Zrt. (illetve jogelődje az ADEPTUS Zrt.) 1992-ben jött létre. Működésünk fókuszában a kiváló minőségre való törekvés áll. Az ADEPTUS-H Mély- és Magasépítő ZRt. 21 éves fennállása óta ebben a szellemben tevékenykedik, hiszen az ADEPTUS latin jelentése: valamely eszme hű, buzgó követője. Cégünk 2009 áprilisától a Hídcsoport tagja. Az építőiparban a magasépítés több területén dolgozunk. Kórházak, oktatási és egyházi létesítmények, bankok, színházak, kereskedelmi létesítmények sorakoznak referencialistánkon. Alaposan felkészült munkatársaink azonban általános elismeréssel építenek különféle szerkezetű hidakat, közműveket valamint összetett ipari telepeket és létesítményeket is.
A következőkben az ADEPTUS-H Zrt-nél két rendkívüli tervezést igénylő létesítményt mutatunk be röviden, projektadatokkal és a készültségi fok fotóival.
1. Margitszigeti szabadtéri színpad lefedése
Tervezők:
Archiflex Stúdió Építésziroda Kft.
Projekt megnevezése:
Lente András építészmérnök, vezető tervező M-Híd Zrt.
„A Margitszigeti Szabadtéri Színpad részére acélszerkezetű színpadi lefedés kiviteli tervezése és kivitelezése ponyva takarással
Csató Károly statikus tervező
kiegészítve, acélszerkezetű színpadi tartószerkezet tervezése
Nettó vállalkozási díj:
és kivitelezése, valamint színpadpadozat készítése fából”
Kezdés:
2013. április 11
Megrendelő:
Létszám:
30-35 fő/nap
Szabad Tér Színház Nonprofit Kft.
189.357.330,- Ft Befejezés:
2013. május 31.
2. Miskolc, Selyemréti Strandfürdő befejezési munkái Projekt megnevezése: „Vállalkozási szerződés a Selyemréti Strandfürdő befejező munkáira” Megrendelő:
Miskolci Turisztikai Kft.
Tervező:
JATERV Építészeti Tervező és Tanácsadó Iroda Kft. Jászai Péter
Nettó vállalkozási díj:
669.891.432,- Ft
Kezdés:
2013. február 7.
Befejezés:
2013. június 30.
Létszám:
120-160 fő/nap Komáromi Gyula
KÖRKÉP
18
Szeged Beton Kft.
Bemutatkozik a Szeged Beton Kft., avagy milyen út vezet egy 1 milliárdos nagyságrendű munka elnyeréséhez? A 2007. évben társaságunk egy, az eddigi
A Szeged Beton Kft. 2002-es megalakulásakor fő tevékenységeként a közmű- és szennyvízcsatorna-
tevékenységétől eltérő és nagy szakmai kihívást jelentő kivitelezésre szerződött, nevezetesen a Budapesti Központi Szenny-
építést, a vákuumkutas talajvízszint süllyesztést
víztisztító Telep 3 db utóülepítő medencéjé-
és az azt követő útburkolat helyreállítást célozta meg.
nek vasbetonszerkezetének megépítésére.
A kezdeti szárnypróbálgatáshoz, referenciagyűjtéshez a Hídépítő Rt-től kapta a lehetőséget mint anyacégtől.
Ez a munka mind volumenében, mind a teljesítési határidő vonatkozásában új teret nyitott a menedzsment számára, bővítve ezzel az univerzalitás széles skáláját. Korábbi célkitűzéseinknek is megfelelve tevékenységünkkel letettük az alapját az ehhez hasonló munkák megpályázására, ill. vas-
2002-2006
Ba-
megmaradást, további hídépítési referen-
beton szerkezet építések generál kivitele-
racskán, Röszkén, Szentesen, Nagyká-
ciák megszerzését, illetve az anyacéggel
zőként való megvalósítására. Ez a munka
tán és Szegeden közel 100 km gravitációs
való szorosabb kapcsolat kialakítását tűz-
jó referenciának bizonyult későbbi külföldi
szenny vízcsatornát építettünk.
tük ki a megszerzett tapasztalatok fel-
munkák elnyeréséhez.
A talajvízszint süllyesztéshez szükséges
használásával.
A 2008. évben a következetes és kitartó
vákuumgép kapacitásunk folyamatos fej-
Hosszútávon a cégcsoporttal összehan-
munkánknak köszönhetően a vasbeton
lesztése mellett közel 200 milliós árbevé-
golt vállalkozás kialakítása, a cégcsoporton
szerkezet építés terén újabb megrendelő
telt értünk el.
belüli specializálódás és a tartósan 1 Mrd
bizalmát tudhatjuk magunkénak, melyet
forint feletti árbevétel elérése volt a cél.
a Krakkó Bonarka City Center (HBM) fej-
megközelítőleg
Tevékenységi körünk bővítéseként a vas-
tömbépítési munkái, Bukarest résvezető
nagysága és árbevétele
betonszerkezet építést és a magasépítést
gerenda, fejgerenda és alaplemez építés-
jelöltük meg.
szerződések is bizonyítanak.
A
között
Tiszafüreden,
szennyvízcsatorna
helyreállítási
építést
munkák 2
300.000 m
követő
adta a lendületet a sikeres folytatáshoz. Ebben az időszakban alakult ki az alaptevékenységhez szükséges optimális szakembergárda, amely bebizonyította, hogy
2007-2011 között, miközben a közműépítési megrendelések száma mérséklő-
alkalmas ezen feladatok menedzselésére.
dött, jelentős magasépítési munkák megvalósításával bizonyítottunk.
2004-től az MSZ EN ISO 9001:2001
Ezek közül említést érdemel:
MSZ EN ISO 14001:2005 minőségbiztosítási rendszer szerint dolgozunk. 2006-ban birtokba vettük a saját beruházásból megvalósult irodaházunkat. 2006-ban rövidtávú célunknak a hazai és
lehetőleg
a
külföldi
piacon
való
a röszkei Konferencia- és Képzési Központ építése, a röszkei általános iskola felújítása, az ugyancsak röszkei Védelmi Központ építése, valamint az Újszentiváni Szociális Szolgáltató Központ, a Szatymazi Alapszolgáltatási Központ és az Aszódi Kistérség Idősek Napközi Otthona építése.
A múlt és a jövő
2009-ben regionális nagyberuházás ke-
mellett rugalmasságunk is közrejátszott
gerincközművek kivitelezési munkáit vé-
retében az M43-as út kishídjainak vas-
abban, hogy az összes alépítményt mi ké-
geztük. Ezzel 2010-ben önálló közbeszer-
betonszerkezet
szítettük.
zési pályázaton elnyert munkáink között
építése
is
kiemelkedő
projektjeinkhez tartozott. Itt végre módunk
szerepel városi belvízcsatorna-hálózat épí-
volt újra visszatérni a gyökerekhez, hiszen
Megrendelőink
elégedettségét
mutatja,
tése, iskolák teljes körű felújítása és aka-
8 db hidat építettünk
hogy 2009-2010-ben folytattuk a Sze-
dálymentesítése, idősek napközi otthona
Említsük meg a 2011-es év nyitrai meg-
gedi Ipari Logisztikai Szolgáltató Köz-
kivitelezési munkái, melyeket referencia-
bízásait is, ahol a szakmai alkalmasság
pontban
munkáink között mutatunk be.
végzett
munkánkat,
Szeged 240 ágyas klinika vasbetonszerkezet építése
ahol
a
20
KÖRKÉP Szeged Beton Kft.
A megnövekedett beszállítói kör és kap-
A környéken a korábbi években a magas-
remélhetőleg a szennyvíztisztító telep
csolattartás szükségessé tette az ügyve-
építés területén is bizonyítottunk külön-
6 hónapos próbaüzeme már elkezdődött.
zetés számára egy magasabb szintű és
böző önkormányzati beruházásoknál. Így:
Igazi kihívás számunkra, hogy bebizonyít-
átláthatóbb dokumentációs rendszer kiala-
Röszkén, Újszentivánon, Szatymazon.
suk, a mi kis csapatunk a legrátermettebb
kítását. Megrendelőink körében egyre in-
A vasbeton szerkezet építésben szer-
ezeknek a műszaki feladatoknak a megol-
kább jelentkezett az igény, hogy partnerük
zett referenciáink, a Budapesti Központi
dására.
rendelkezzen tanúsított rendszerrel, mely
Szenny víztisztító Telep, az M43-as kishi-
A
a bizalom egyik fontos pillére és az újabb
dak, valamint a FERROÉP megrendelés-
az 1980-as években fejlesztették utol-
partnerekkel való kapcsolatfelvételünket is
ében megépített szegedi 240 ágyas Klinika
jára, a kapacitása ma már nem elegendő
megkönnyíti. A bővülő partnerkapcsolat, a
vasbetonszerkezete is jó ajánlólevélnek bi-
ahhoz, hogy a két településen keletkező
pályázatokon való megfelelni akarás, a vár-
zonyult, hogy mindhárom területen komo-
szenny vízmennyiséget
ható kivitelezések számának növekedése
lyan vegyék ajánlatunkat. Valójában ezek a
A tisztítás hatásfoka sem kielégítő, a ki-
és a minőségi követelmények megköve-
mi fő profiljaink, ezekben vagyunk jók.
bocsátott szennyvíz szennyezi a befoga-
telték a belső szabályozást. 2007. már-
Már csak türelmesen ki kellett várni azt
dót, közvetve pedig a védett Madarász-tói
ciusától a hivatalos „NATO beszállításra
a kb 2,5 évet, mire az első megkeresés,
csatornát. A szikkasztókban összegyűlő
alkalmas” minősítést is magunkénak tud-
ajánlatadás, kölcsönös információ gyűjtés
szennyvíz elhelyezése gondot okoz, mert
hatjuk, mely bizonyítja, hogy társaságunk
és sok alku után 2012. november 26-án
sem a mórahalmi, sem a szegedi szenny-
mind gazdaságilag, mind szakmailag meg-
szerződést kötöttünk a Mórahalom és
víztisztító telep nem tudja fogadni. Móra-
bízható.
Zákányszék települések szennyvízelve-
halmon 1.700 méter szennyvízcsatorna,
zetése és tisztítása tárgyú projekt kivitele-
és 2.000 méter főgyűjtő rekonstrukció-
2008-ban GVOP pályázaton támogatást
zési munkáira.
jára kerül sor a kapacitásbővülés miatt. Itt
nyertünk az Integrált minőségirányítási
A
kivitelezéséért
épül egy végátemelő és maga a szenny-
rendszer bevezetésére. Azóta az MSZ EN
a DMSZ konzorciumon belül 50-50%-ban
víztisztító telep, a hozzá vezető úttal. Ez
ISO 28001. 2008 tanúsítással is rendelke-
a DÉLÚT Kft. és a Szeged Beton Kft. felel,
kapcsolódik majd egy gyökérzónás tisz-
zünk.
összege 2.098.991.928,- HUF.
tító rendszerhez, és az így megtisztult víz
A feladatok a konzorciumon belül a követ-
a Nagyszéksósi-tóba kerül, hogy tárol-
A Mórahalom–Zákányszék nagyberuhá-
kezőképpen oszlanak meg. A DÉLÚT Kft.
ják és megtartsák a vizet a Homokháton.
zásról 2010-ben hallottunk először. Az azt
végzi Zákányszék település teljes körű
Az új szennyvíztisztítónak megfelelő lesz
megelőző években már bizonyítottunk
kivitelezését, míg a Szeged Beton Kft.
a kapacitása, és a biológiai tisztítás ered-
a térségben, hiszen több részletben közel
a mórahalmi szennyvízelvezető rendszer
ményeképp a kibocsátott szennyvíz para-
3,5 km meglévő szennyvízcsatornát javí-
kapacitás növeléséért, rekonstrukciójáért
méterei is kielégítőek lesznek. A fejlesztés
tottunk ki üzemeltetés közben Mórahal-
és az új szennyvíztisztító telep építészeti
eredményeképp több ezer ember élhet
mon, a magas talajvízszint miatt a vákuum
kivitelezéséért felel. A gépészeti megva-
tisztább és egészségesebb környezet-
kutas talajvízsüllyesztés mellett útburkolat
lósításon és a próbaüzem sikeres lebo-
ben, és csökken a felszíni és a felszín alatti
helyreállítással.
nyolításán a konzorciumi tagok közösen
vizek szennyezése is.
Minden szerződésünket határidőre, első
osztoznak.
Nagy büszkeséggel tölt el bennünket, hogy
osztályú minőségben teljesítettük a meg-
A projekt megvalósítása az ütemterv-
a kivitelezők kiválasztásánál ránk esett
rendelő és az üzemeltető kölcsönös meg-
nek és az előírásoknak megfelelően halad.
a választás.
elégedésére.
Amikor Önök ezeket a sorokat olvassák,
projekt
szerződés
mórahalmi
szennyvíztisztító
telepet
megtisztítsa.
Varga Ferenc
Árbevétel: Egyéb érdekeltségű munkák
szerkezetépítési és egyéb munkák
Hídépítő érdekeltségű munkák útépítés vákuumozás közműépítés
Mórahalom szennyvíztisztító telep tetőszigetelése... ... és vasbeton szerkezet építése
KÖRKÉP
22
Kari Közéletért Díj
Kari Közéletért Díj az A-HÍD ZRT-nek a BME hallgatóitól Az
Építőmérnöki
Öregdiák-találkozó
célja, a karon végzett mérnökök és aktív hallgatók közti kapcsolat kialakítása.
örömmel vesz részt és ezzel sikerül kiépímogatásukkal sokat tettek az elmúlt
teni egy olyan fórumot, ahol a múlt és jelen
időszakban a Kari közösségi életért,
találkozásával könnyebben lesz majd ala-
szakmai fejlődésért.
kítható a jövő. Fekete Dóra BME
A rendezvény idén harmadjára került megrendezésre és egy jeles alkalom, mint
A rendezvénnyel reméljük, hogy felmenő
a Vásárhelyi Pál Kollégium 50. jubileumi
rendszerben ki tudunk alakítani, egy olyan
évfordulójával lett kibővítve.
hagyományt,
melyen
minden
kitünte-
tett, aktívan tevékenykedő és meghívott Ezen alkalomra készítettünk egy kiadványt, melyhez sok segítséget kaptunk a kar közösségi életében kitüntetett szerepet játszó oktatóktól, aktív és végzett hallgatóktól. Így derült fény arra is, hogy régen a kar kitüntetéseit a Vásárhelyi ünnepek után adták át. Ebből kiindulva, hogy még tovább növeljük az est színvonalát, a szokásos évente megrendezésre kerülő Kari Állófogadás programját is átültettük a találkozó programjába. Itt kerülnek kiosztásra mindazon díjak, amelyeket azon hallgatóknak, oktatóknak,
A Kari-közéleti díj egy olyan kitüntetés, amit a kar egy olyan cégnek ítél meg, amelyik az elmúlt egy évben nagymértékben segítette a kar rendezvényeinek megvalósulását. Ebben az időszakban az A-HÍD Zrt. volt az a cég, aki minden rendezvényünket segítette. Ezenfelül támogatta az ígéretes tehetségeket is, például a Hídépítő verseny nyertesének ösztöndíjat ajánlott fel jutalmul.
KÖRKÉP Marcaltői Rába-híd átadás
Egyszer minden befejeződik Hosszas várakozás után végre ünnepélyes
A térségi fejlesztés során megújult Pápa
keretek között válhattunk meg a Marcaltői
és Szilsárkány között 9+3 km autóút és
Rába-híd felújításától. A kivitelezési mun-
egy Rába-híd. Ezzel biztosítva a hivatalos
kákat már tavaly augusztusban befejeztük
teherszállítás lehetőségét a Rába men-
és a létesítményt átadtuk üzemeltetésre.
tén, újabb átkelési lehetőséget biztosítva
A csatlakozó útépítések miatt csak most
Sárvár és Árpás között. A híd az elmúlt
kerülhetett sor a három önálló projekt ösz-
időszakban MAGÉSZ acélszerkezeti nívó-
szevont hivatalos átadására. A forgalomba
díjat (I. helyezés) kapott, a műtárgy egye-
helyezést a korábbi rábai árvizek miatt
disége és a felújítás speciális megoldásai
az üzemeltető korábban elrendelte. Így
miatt. Az átadáson a csapadékos időjá-
a szalagvágás egy rövid útzár ideje alatt
rás ellenére szép számmal vettek részt
történhetett meg.
az érintettek. Hogy ne az esőben kelljen ácsorogni, Szany település vadászházában kaptunk lehetőséget egy tízórai elfogyasztása mellett a személyes beszélgetésekre. Sok, szép, hasonlóan látványos munkákat kívánok minden kollegámnak a jövőben, köszönve minden érintett munkáját! Klincsek Géza
24
KÖRKÉP Tésztahíd építés
Tésztahíd építés Győrben a Hild József Építőipari Szakközépiskolában
Tésztahidat a kereskedelmi forgalomban
2013. március 26-án – az immár majd két évtizede megrendezésre kerülő Hild-nap keretében –
kapható száraztésztából, tetszőleges ragasztóval lehet elkészíteni. A híd fesztávolsága 1 méter, tömege pedig maximum
második alkalommal nevezték be törési versenyre
1000 g lehet.
a tészta és papírhidakat az iskola tanulói.
Az idei versenyre kilenc tésztahidat és hat
Mielőtt hírt adunk a verseny eredményéről,
papírhidat neveztek a csapatok. A verseny
lássuk az előzményeket!
izgalma akkor jutott a tetőpontjára, amikor a hidakat törőgép segítségével terheléses próbának vetették alá.
Nem véletlen tehát, hogy a tésztahíd építési láz is egy volt diák – a világbajnoki
A tésztahíd kategóriában az első he-
A Hild József Építőipari Szakközépiskola
címet szerzett és azt azóta is megtartó –
lyezett híd 216 kg-mal (készítő a 10. B
több mint hatvan éve profilváltás nélkül
Pozsonyi Norbert hatására kezdődött el.
osztály csapata), a papírhíd pedig 160 kg-
működik, az iskolában eddig közel hétezer
Közel hét éve foglakoznak a diákok kisebb-
mal (készítő a 13. B osztály csapata) volt
diák végzett. Közülük számosan meghatá-
nagyobb csoportokban hídépítéssel. Sebők
terhelhető.
rozó szerepet töltenek be az ország építő-
Tibor mérnök tanár irányítása mellett
iparában, építész tervezőként irányítanak,
a házi versenyeken túl rendszeresen részt
A versenyt háromtagú zsűri felügyelte.
építőipari cégek vezetőiként vagy egye-
vesznek a győri Széchenyi Egyetem verse-
Tagjai: Magyar János az A-Híd Zrt. műszaki
temi oktatóként működnek közre a jö-
nyein, valamint a „RECCS” világbajnokságon
igazgatója, dr. Lublói László SZE docense
vendő
is. 2012-ben a „hildes” csapat itt, a tész-
és Pozsonyi Norbert építőmérnök, tészta-
Büszkén vallják, hogy a végzett diákok fele
tahíd kategóriában 5. helyezést ért el.
híd építő világbajnok.
diplomát szerez. Az iskola tanárai elkötele-
A kezdetben csak tésztahíd kategóriában
zettek abban, hogy a sikerekhez nagyban
szervezett házi versenyeket 2012-ben bő-
hozzájárulnak azok a programok is, ame-
vítették ki papírhíd kategóriával. A verseny
lyekkel a diákok szakmai érdeklődését kí-
a csapatszellem erősítésén túl jól fejleszti
vánják felkelteni, kielégíteni. Ezek sorában
a tanulók műszaki érzékét, kreativitását,
építészgenerációk
képzésében.
kiemelkedő jelentőségű a Hild-nap ese-
türelmét. A versenyre benevezett papírhíd
ménysorozata, ahol a diákok elsősorban
tetszőleges papírból tetszőleges ragasz-
volt „hildes” diákokból lett neves építészek-
tóval készülhetett 1 méter fesztávra, ma-
kel találkozhatnak, beszélgethetnek, hall-
ximális 3000 g tömeggel. A papírhídnál a
gathatnak előadásokat a szakma legújabb
törőerő és a tömeg aránya határozta meg
eredményeiről is.
a végeredményt.
A nyertes csapat tagjai a 2013. május 24-én megrendezett „RECCS 2013” világbajnokságon részt vettek, melynek a középiskolás kategóriáját megnyerték!
Hild József Építőipari Szakközépiskola Józsa Tamás igazgató
26
KITEKINTO˝ PORTUGÁLIA
Portugália „Kőröshegye” Az új Rio Corgo viadukt észak Portugáliában épül, és kétségtelenül a transmontanai autópálya legékesebb hídja lesz. Ez az autópálya szakasz hozzávetőlegesen 140 km hosszúságú és Vila Real városát köti össze Branancával, ezzel a nagy északi autópálya egy újabb lépéssel közelebb került, hogy összekösse majd Oportot a spanyol határral.
A völgyhíd elhelyezkedése lenyűgöző, Por-
Vila Real városnál épül a híd. A 42 nyílású
tugália északkeleti tartományának, Trás-
viadukt 2796 méter hosszú és három kü-
A két szélső hídszakasz, a 855 méter hosszú, 15 nyílású nyugati híd és az
os-Montes-nek hegyei között, a Rio Corgo
lönböző szekcióra tagolódik, szerkezeti és
1167 méter hosszú 20 nyílású keleti híd.
folyó által mélyített lenyűgöző völgyben,
építéstechnológiai okokból.
A híd középső szakaszán egy hét nyílású,
768 méter hosszú, ferdekábeles hídsza-
700 méteres sugarú ívben kell a felszerke-
Ez összesen 660 tonna ferdekábelt jelent.
kasz épül, 300 méteres legnagyobb tá-
zetnek haladnia.
A ferdekábeles hidakkal összevetve a leglé-
maszközzel. Keresztmetszeteket tekintve
Mindkét hídszakaszon első körben a ke-
nyegesebb különbség a pilonokba beépített
a híd szekrényes keresztmetszetű, sza-
resztmetszet
kábeltörő nyergeknél mutatkozik.
badon
meg, ez után a zsalukocsik ezen középső
A BBR cég legújabb fejlesztése ötvözi a ha-
szült. A szekrény alul 10 méter széles,
keresztmetszeten
épült
gyományos nyergek előnyeit, például kar-
a felső lemez pedig 25,3 méter hosszú,
a keresztmetszet szélső szakasza és
csúbb pilon tervezését, valamint további
mely a ferdekábeles szakaszon a kábe-
a konzolos rész. A 60 méteres fesztávo-
pozitív előnyei közé tartozik, hogy nem ér-
lek lehorgonyzása miatt 28 méterre szé-
kon BBR VT CMI 2706-os feszítőkábeleket
zékeny fáradásra és használatával elke-
lesedik. A legmagasabb pillér 113 méteres,
építettek be, 8 darab a bordákban, 8 darab
rülhető, hogy különböző erők adódjanak át
ilyen magasságban igazi kihívást jelentett
a felső lemezben. A híd erőjátékának meg-
a kábelekre, kábelpárokra. A három ferde-
a felszerkezet építése. A keleti és nyugati
felelően 4,7,12,15 és 19 szálból álló feszítő-
kábeles nyílás felszerkezetének építése
hídszakasz is segédhíd felhasználásával ké-
pászmák váltakoznak a zömökben.
zsalukocsival történt, 28 méter széles és
szült.
A hétnyílású középső szakasz főnyílá-
6 méter hosszú elemek gyártásával, me-
A keleti rész segédhídja függesztett rá-
sát 300 méter hosszú, ferdekábeles híd
lyeket zömönként egy ferdekábel függeszt.
csos tartós volt, mely képes az ún. „organi-
alkotja, az oldalnyílások 126, 60 és 48 mé-
A kereszt és a hosszirányú feszítőkábelek
kus” viselkedésre. Vagyis, a betonozás alatt
teresek. A ferdekábeles híd építését egyér-
megfeszítése után az előző zöm ferdeká-
a segédhíd alakváltozásait számítógépen
telművé tette a 300 méteres pillértávolság,
belének megfeszítése történt. A kábelpárok
nyomon követik, és egy hidraulikus rend-
közbenső pillérek tervezése lehetetlen volt
elhelyezése a pilonokban párhuzamosan
szer segítségével a zsaluzatban ezeket
a felszín adottságai, a folyó meder me-
zajlott, a HDPE (nagy sűrűségű polietilén)
az alakváltozásokat kompenzálják. A szek-
redeksége miatt. A főnyílás 130 méteres
burkolócsövek és a kábelek elhelyezése tö-
rénytartó két fázisban készül, az alsó lemez
pillérjei fölé 63 méterrel emelkedett a fer-
kéletesen illeszkedett a betonozások kö-
és a bordák az első ütemben, a felső lemez
dekábeles építkezést kiszolgáló két daru, és
zötti hétnapos szerelési ütemekhez.
a másodikban.
a pillér alapozási szintjétől lefele 70 méter-
Portugália legújabb viaduktja még ebben
A nyugati híd keresztmetszeteit egy fá-
rel található a völgy legalacsonyabb pontja.
az évben elkészül.
zisban építették, a belső zsaluzat hidrauli-
A projekt végére 88 darab, 42-69 szálból
kusan állítható volt, csakúgy, mint az egész
álló kábelt – 22 párat pilononként – építettek
alapján írta
segédhíd, hiszen ezen a szakaszon egy
be, a leghosszabb ezek közül 159 méteres.
Rada Enikő
betonozásos
technológiával
ké-
középső
szakasza
haladtak,
így
épült
A Bridge Design & Engineering cikke
28
HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Ünnepeltünk
Hidak és Hídépítők Napja 2013. május 16. „A közutak arra valók, hogy összekössék a hidakat”, mondta Dr. Völner Pál államtitkár, idézve elnökünk Apáthy Endre egy korábbi mondását. Valóban, a hidak partokat kötnek össze, azaz kapcsolatokat teremtenek két olyan pont között, melyek korábban nem találkoztak. A kapcsolatok pedig csak úgy működnek, ha ápoljuk azokat. Az összefogás egy nemes cél érdekében mindig eredményt hoz. Így történt ez a HÍDÉPÍTŐK EGYESÜLETE által első ízben megrendezett HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJA alkalmával is. Egy szakma állt csatasorba, hogy megteremtse annak lehetőségét, hogy 2013-tól kezdődően minden évben május 16-án – Nepomuki Szent János ünnepén – a hídépítők büszkén emlékezhessenek meg hivatásukról, hiszen ez a munka a tevékenységén túl hivatás is, melyre méltán büszkék az abban résztvevő kollégák.
A HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJA első programja Dr. Farkas György, a BME professzorának előadása volt a Hídépítés múltja, jelene és jövője címmel.
Az Egri Hittudományi Főiskolától, illetve
nagyapám családjában is sokan voltak ha-
az
adomány-
jósok egyik testvére hajóskapitány volt
ként kaptunk, egy Nepomuki Szent János
a másik hajókormányos. Így nálunk a csa-
szobrot, aki köztudomásúan a hidak vé-
ládban is élő és eleven volt valamikor Szent
dőszentje. Így kézenfekvő volt, hogy az Ő
János ünnepe. A Duna mentén meg év-
ünnepét válasszuk a HIDAK és HÍDÉPÍTŐK
százados hagyomány volt, hogy e napon
NAPJÁUL.
kihozták a templomokból Szent János
Hát ezért jeles ez a mai nap. Engedjék meg,
szobrát, és felvirágozott májusfák közt
hogy köszöntsem Önöket, és kérem, érez-
körbe hordozták a parton. Este pedig a ha-
zék nagyon jól magukat ezen a délutánon!
jókon zene is szólt mellé. A régen sokat
Érseki
Szemináriumtól
próbált dunai népeknek az őrző és védő szentek különösen is fontosak voltak, hiszem a lelkük mélyén még ma is azok. Tisztelt barátaim, a vizek tisztasága és Az ünnepség Apáthy Endre a Hídépítők Egyesülete elnökének köszöntőjével vette kezdetét.
a hidak őrzése valóban szent kötelesség, de a magyar hagyomány szerint még egy fontos dolog tartozik ehhez a naphoz,
Részlet a köszöntőből:
a bátorság megőrzése. Nepomuki Szent
Azért vagyunk itt, hogy egy jeles napot ün-
János bátor ember volt. Megőrizte hűségét
nepeljünk. Remélem egy hagyományte-
és nem árulta el a rábízott gyónási titkot.
remtő napot, az első Hidak és Hídépítők
Képes volt ellenállni az önkénynek, ezért
napját.
mártírhalált szenvedett. A királynak kato-
Ez az ötlet körülbelül egy éve merült föl. Én
nái megölték. A testét a folyóba dobták, és
magam szkeptikus voltam. Nem azért vol-
a fennmaradt legenda szerint fejét hét csillagból álló koszorú övezte, amikor elmerült.
tam szkeptikus, hogy szükség van e HídFotó: Gyukics Péter
A nép követelésére temették el. Felravata-
építők napjára, vagy aktuális e most egy hídépítő nap, hanem nem voltam biztos benne, hogy a szakma elfogadja és mögé
Az ünnep szónoka Tarlós István, Budapest főváros főpolgármestere volt, többek között az alábbiakat mondta:
lozva Prágában a Szent Vitus Székesegyházban volt, 630 évvel ezelőtt. Története nem sokkal halála után bejárta szinte
áll. Igen, azt kell mondjam, hogy az elmúlt év azt bizonyította be, hogy a szakma
Nagy szeretettel, és őszinte tisztelettel
az egész világot. A hűséghez való ragasz-
a kezdeményezés mellé állt.
köszöntöm a szakma jelenlévő képviselőit.
kodás példázata lett még mielőtt szenté
Azt hiszem, nem kell mondanom a jelen-
Higgyék el öröm és megtiszteltetés, hogy
avatták volna. Magyarországon a 18. szá-
lévőknek, hogy a hídépítés az nem egy
itt lehetek a Hidak és Hídépítők napja név-
zadban számos szobrot avattak tisztele-
egyszerű szakma, az egy hivatás. Azok
adó ünnepén. A naptár szerint ez a nap Ne-
tére. Alig akadt olyan jelentős híd a folyóink
az alkotások, melyeket a tervezőktől
pomuki Szent János ünnepe, ami engem
mentén, amelyik hozzá kapcsolódó jelké-
kezdve a kivitelezőig a szakmánk létre-
személyesen is érint. Talán kevesen tudják,
pet ne hordozott volna. Falvakban, váro-
hoz, évszázadokra rányomják a bélyegü-
de ez a szent nap a dunai emberek szá-
sokban, szinte minden település vízpartján
ket a környezetükre.
mára a hajósok ünnepe is volt. Mivel a saját
a
nagyobb
átkelőknél
sorra
avatták
30
HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Ünnepeltünk
szobrait. A hidat őrző János szimbólum
ehhez a szakmai minisztérium is. Öröm-
– akár a gyalogos hidak, akár az Aquincumi
lett. Később pedig a magyar történelem-
mel fogadja mindezt. Kívánjuk és reméljük,
út mindaz, ami a Budapest felemelkedését
ben maga a híd is jelképpé vált.
hogy e nemes hagyomány szent híd legyen,
is szolgálja, ugyan úgy, mint a most kiírás
Széchenyi bátor tette, hogy 1845-ben
olyan értelemben is legyen valami, ami ösz-
alatt levő Komáromi híd tervezése – minél
Adam Clarkot hívta Lánchidat építeni,
szeköt bennünket, a szakmát, a politikát és
hamarabb megvalósulhassanak. A szak-
szinte lázba hozta a várost. A későbbi fej-
a Budapestieket egyaránt.
mának mindig sok ünnepe legyen, hiszen
lődés is igazolta, hogy a modern város
Köszönöm, hogy mind ezt elmondhattam
ez mindig ünnep az országnak, gazdaság-
így a főváros épülése is elképzelhetet-
önöknek.
nak, Magyarország jövőjének.
len lett volna hidak nélkül. Budapest hídjai ma is a Duna ékességei. A város őrzi,
Az államtitkári köszöntő után követ-
és vigyázza hídjait. Nem csak a háborús
kezett a szobor leleplezése, melynek
pusztítás után épültek újra hidak, hanem
fotója a borító belső oldalán látható.
folyamatos karbantartásuk is mindig napirenden volt. Nagyon kevés dolog van, amiről ezt el lehet mondani, de valós tény
A szoboravatás után Dr. Dolhai Lajos atya mondta el gondolatait:
hogy a mindenkori városvezetés a hidak állapotát egyaránt fontos kérdésként kezelte. Igaz, ez szükségszerű is volt. Az is
Főpolgármester Úr, Államtitkár Úr,
igaz nagy lemaradás történt. Jobb időkben
Tisztelt együtt ünneplők!
jobb lett volna több Duna hidat építeni. Ma
A szobor megáldása előtt, mint az Egri Hit-
is vigyázunk a hidakra. Nem is rég adtuk át
tudományi Főiskola rektora ünnepélyes
a régi pompájában tündöklő Margit hidat.
formában is átadom a Hídépítők Egyesüle-
A felújításban most a Lánchíd követke-
tének Nepomuki Szent János szobrát.
zik. Megelőzte a Margit hidat a Szabadság
Annak idején a rendszerváltás előtt, egy
híd, amelyik műszaki szempontból is Eu-
a keresztény értékeket kevésbé értékelő
rópa egyik ritkasága, a Gerber-tartós híd.
korszakban, értékmentés céljából mene-
De sürget bennünket már is a Petőfi híd rekonstrukciójának előkészítése. A Fővárosi közgyűlés által elfogadott Duna tanulmány
Dr. Völner Pál az infrastruktúráért felelős államtitkár is felszólalt rendezvényünkön:
szerint középtávon több gyalogos híd épí-
kítettük intézményünkbe ezt a szobrot. A papnevelő intézet udvarán a papságra készülő fiatalokat immáron 2-3 évtizede hivatásuk hűséges teljesítésére figyelmez-
tésére is lehet számítani, de új közúti hidak
Tisztelt Hölgyeim és Uraim!
tette ez a szobor. Intézményünk vezetése
építéséről sem mondhatunk le. A hidak épí-
Az elmúlt években számtalan hídátadó
mégis úgy döntött, hogy tovább adja ezt
tése, megőrzése tehát ma is fontos. A vá-
ünnepségen építkezésen találkozhattam
a szobrot egy olyan egyesületnek, amely
rosvezetés mindent megtesz azért, hogy
a jelenlevőkkel. Már legelső alkalommal
soha ne kerüljön le a legfontosabb felada-
Apáthy úr felvilágosított, hogy a közutak
tok soráról, ahogy a szakma is lényege-
azok arra valók, hogy a hidakat össze-
sen nagyobb megbecsülést érdemel, mint
kössék. Ekkor rájöttem, hogy itt a mér-
amelyet Budapesten kapott az utóbbi év-
nöki gondolkodás nem csak impozáns
tizedekben.
alkotásokban nyilvánul meg, hanem tény-
Tisztelt Hölgyeim és Uraim, nemes és szép
leg megvan a szakmának az a fajta ön-
kezdeményezés, hogy a Hídépítők Egyesü-
becsülése is amelyhez kiváló teljesítés is
lete őrzi és ápolja mindazokat az emlékeket,
szükséges. Hacsak a Tisza hidakra, Ipoly
amelyek a hidak múltjához kapcsolódnak.
hidakra gondolok amit az utóbbi időkben
Ennek egyik jelentős állomása volt a Magyar
átadtunk, vagy az M0-ás épülő új hídjaira,
Műszaki Közlekedési Múzeummal közösen
akkor láthatjuk, hogy a szakma töretlenül
létrehozott szoborpark. Örülök, hogy itt ma
dolgozik ennek az országnak a felemelé-
33 cég és 5 egyetem képviselői is jelen van-
sén. Nagyon nagy öröm számomra hogy
nak. Az összefogás mindenképpen jelentős.
egy ilyen jó kezdeményezés mellé nem-
Elismerés és köszönet illeti Apáthy Endre
csak a szakma képviselői, hanem a képző
elnökurat és munkatársait. Nagyszerű és
egyetemek, sőt az egyház is csatlakozott.
felemelő, hogy kezdeményezik Nepomuki
Ezzel is találtunk egy olyan lehetőséget,
Szent János ünnepén, hogy legyen a jövő-
amikor a hídépítő szakmáról szólhat egy
ben ez az ünnep a Hidak és Hídépítők napja
nap ebben az évben.
is. Budapest a hidak városa. Államtitkár úr
Kívánom magunknak, hogy azok a hidak,
jelenlétében mondhatjuk, hogy kapcsolódik
amelyekről a polgármester úr beszélt,
reményeink szerint hűségesen megőrzi, és nagyra értékeli. A köztéri szobrok céljáról és jelentőségéről az építészek és a művészettörténészek sokat írtak és írnak, szerény véleményem szerint minden köztéri szobor tulajdonképpen egy jel. A jelek pedig lényegük szerint önmagukon kívül egy másik valóságra emlékeztetnek bennünket. Nyilvánvaló, hogy ez a szépen restaurált szobor a mai ünnepen elsősorban és mindenekelőtt, Nepomuki Szent János ragyogó életpéldájára emlékeztet bennünket. Valószínűleg a kedves jelenlevők közül sokan ismerik az ő életét és vértanúságát, ha máshonnan nem, Prága városához kapcsolódóan. Az ő életének üzenetét találó formában fogalmazta meg Szent Pál Apostol, amikor az Efezusiakhoz írt levelében így fogalmaz: Éljetek méltón ahhoz a hivatáshoz, amelyben Krisztustól meg-
Az ünnepségen hirdette meg a Hídépítők Egyesülete főtitkára Dombóvári Éva
hívást kaptatok. Az apostol szerint nem
és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Főigazgatója Dr. Krámli Mihály
csak a papságot tekinthetjük hivatás-
az országos híd makett építő pályázatot, 2014 évre, a második alkalommal
nak. Beszélhetünk más hivatásokról is: az édesanyai, az orvosi, sőt még a hídépítők hivatásáról is. Ez a mai szép ünnep,
megrendezésre kerülő HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJA alkalmából. Külön megköszönték Dr. Szunyogh Gábor professzor úrnak az általa tervezett,
Nepomuki Szent Jánosnak az életpéldája talán arra akar rádöbbenteni bennünket, hogy akkor leszünk jó Hídépítők,
papírból elkészíthető Lánchíd makettet, melyet minden résztvevő ajándékba kapott.
akkor teljesítjük hűségesen hivatásunkat, ha életünket és munkánkat, Isten törvényeihez, a társadalom törvényeihez, és
Az egyesület tagjaként is nagyon jó kezde-
nyilvánvalóan a természet törvényeihez
ményezésnek tartjuk a Hidak és Hídépítők
is odaigazítjuk. Ebben segítsen bennünket
napjának elindítását. Ezt hagyományőrző
Nepomuki Szent Jánosnak a Hídépítők vé-
szándékkal szervezte meg a Hídépítők
dőszentjének élete példája, és az ő köz-
Egyesülete. Az A-HÍD Zrt. ennek a rendez-
benjáró imádsága. Most pedig megáldom
vénynek örömmel adott helyet. Megkö-
a felújított-restaurált szobrot.
szönöm az Egri Hittudományi Főiskolának nagylelkű felajánlást a Nepomuki Szent János szobrot. Zárszót kellene most mondanom, de én inkább nyitószót szeretnék mondani. Reméljük, hogy a mai ünnepség egy kezdet. Bízom abban, hogy ezentúl minden évben megünnepeljük hivatásunk napját. Az elkövetkezendő egy évben azon kell majd dolgoznia a szakmának, hogy a következő alkalommal ezt hol tegyük meg. Nyilvánvalóan minél tágabb körben szeretnénk A pályázat meghirdetését követően Sal László az A-HÍD Zrt. vezérigazgatója mondott zárszót.
a Hídépítők Napját megrendezni, célunk megtalálni a legmegfelelőbb helyszínt. A következőkben egy versenynek lehe-
Kedves Vendégeink!
tünk majd a szemtanúi, ahol a szakma összeméri tudását. Természetesen hídépí-
A házigazda nevében, a Hídépítők Egye-
tésből.
sületének tagjaként, az A-Híd Zrt. vezérFotó: Gyukics Péter
igazgatójaként köszöntöm önöket. Nagyon
Nagyon
örülünk, hogy elfogadták meghívásunkat.
kívánok!
jó
szórakozást,
és
időtöltést
32
HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Ünnepeltünk
Tisztelettel köszöntök
Idén csak urak versenyeznek, de reméljük,
minden kedves kollégát!
hogy jövőre a hölgyek között is megszervezhetjük a versenyt.
A versenyre három, igen kiváló kollé-
Felkérem
gákból álló csapat állt össze. Csak az a
a NKH Hídügyi Osztály vezetőjét és Szabó
közös bennük, hogy valamennyien híd-
Mártát, a KKK Híd Önálló Osztály osztály-
építő
vezetőjét, hogy a játék tisztaságának fel-
szakemberek,
de
valamennyien
más-más cégtől jöttek. Hogy milyen szak-
Telekiné
Királyföldi
Antóniát,
ügyeletében mellettem vegyenek részt!
emberek, az hamarosan kiderül, hiszen egy 9 méteres szabadnyílású hidat kell megépíteniük. Ehhez a csapatok kapnak 60 darab 2 méter hosszú és 10 cen-
... majd kezdetét vette a verseny.
timéter szélességű deszkát, illetve 1 kg szöget. Hozhattak magukkal kalapácsot,
A hídépítő verseny részleteiről Orosz Károly az A-HÍD Zrt. ügyvezető igazgatója tartott tájékoztatót...
mérőeszközt. A verseny dudaszóra indul.
A szervezők sem gondolták, hogy a ren-
Az a csapat nyer, amelyik a leghamarább
dezvényen résztvevő Dr. Völner Pál állam-
felépíti a hídját, és valamennyi csapat-
titkár, és a NIF vezérigazgató-helyettese
tagja átmegy azon, úgy, hogy a híd nem
Kovács Ákos, örömmel vállalják a díjak át-
szakad össze.
adását a hídépítő verseny végén.
A rendezvény zárásaként üdvözölte a jelenlévőket Dr. Horváth Sándor az Óbudai Egyetem Bánki Karának dékánja. Ezt követően az egyetem bemutatott egy tésztahíd terhelési próbát, mely nagy sikert aratott.
Dombóvári Éva
Fotó: Gyukics Péter
Fotó: Gyukics Péter
„A közutak arra valók, hogy összekössék a hidakat”, mondta Dr. Völner Pál államtitkár, idézve elnökünk Apáthy Endre egy korábbi mondását. Valóban, a hidak partokat kötnek össze, azaz kapcsolatokat teremtenek két olyan pont között, melyek korábban nem találkoztak. A kapcsolatok pedig csak úgy működnek, ha azokat ápoljuk. Az összefogás egy nemes cél érdekében mindig eredményt hoz.
Fotó: Gyukics Péter
Fotó: Gyukics Péter
HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE
34
Ünnepeltünk
Néhány írásban érkezett vélemény, az első HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJÁRÓL.
hogy egymást követően olyan régi kollegákkal találkoztunk, akik bár rég a szakmában dolgoznak, de hosszú idő óta nem „A BME Hidak és Szerkezetek Tanszék ne-
Javaslatom, hogy a hídépítő verseny a jö-
láttuk egymást.
vében nagy örömmel üdvözöltük az első
vőben szabad nevezésű legyen!
A rövid hivatalos beszédek emelték az al-
HIDAK és HÍDÉPÍTŐK napja rendezvény
A szabályokat finomítsuk (pl.: magasabb
kalom ünnepélyességét. Jó döntés volt
megszervezését és megtiszteltetésnek
támasz, több kapcsoló elem és eset-
a Dunakeszi Koncertfúvósok meghívása
vettük, hogy ebből az alkalommal meg-
leg pár egyedi elem (pl. kötél... stb.) bevi-
a rendezvényre, akik Tóth Ferenc kar-
tarthattuk az ünnepség nyitó előadását.
tele). Legyen nevezési díjas, mely fedezné
nagy vezetésével kellemes hátterét adták
Bízunk benne, hogy a rendezvény hagyo-
az anyagok, takarítás, helyszín költségeit
az ünnepségnek.
mánnyá válik és ezentúl május 16-án rend-
és hirdessük meg egyetemeken, cégeknél,
A gyönyörűen restaurált Nepomuki Szent
szeresen meg tudjuk tartani ezt a jeles
esetleg középiskolákban?
János szobor avatás Dr. Dolhai Lajos az
eseményt. A későbbiekben szeretnénk
Nagy látvány lehet több csapat verse-
Egri Hídtudományi Egyetem rektora be-
a hídépítés iránt érdeklődő hallgatóinkat is
nye, akár a közvéleményt is nyitná a szak-
szédével és áldásával jól és arányosan il-
minél nagyobb számban bevonni a rendez-
mánkra.
leszkedett
a
rendezvénybe.
Kellemes
vénybe, ezzel is segítve az Építőmérnöki
Pál Gábor
meglepetés volt a Széchenyi Lánchíd pa-
Kar Zielinski Szilárd Szakkollégiuma által
Speciál-terv
pírmodellje (Prof. Dr. Szunyogh Gábor al-
évente kiírt hídépítő verseny sikerességét”
kotása). Nem valószínű, hogy a kivágható
Farkas György - BME
hídmodellel
megajándékozott
ősz
hajú
hídépítők saját örömükre állítják össze a modellt, de ha gyerekeik, unokáik társaságában teszik ezt, lehet, hogy a jövő hídépítője kap életre szóló értékes ajándékot. Örömmel vettünk részt a Hídépítők Egye-
Egymást érték a kellemes meglepetések,
Az összejövetel csúcspontja a hídépítő ver-
sülete
szándék-
az I. Hidak és Hídépítők Napja rendezvé-
seny volt. A csapatok teljesítményében je-
kal megrendezett „HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK
nyen. A vendégek részére kialakított par-
lentkező nagy eltérés sokunkat meglepett.
NAPJA” című rendezvényükön és köszö-
koló a jól és szépen berendezett helyszín
Összességében sikeres volt a rendezvény
netet mondunk a rendezvény tanulságos
jó alapot és hangulatot teremtett. A re-
és remélhetőleg hosszú időre hagyományt
szakmai programjáért, a színvonalas ven-
gisztrációnál Nepomuki Szent Jánost áb-
teremtett.
déglátásért, az emlékül kapott kitűzőért.
rázoló kitűzőt kaptak a résztvevők. Ennek
Mi kell egy sikeres rendezvényhez? Kell
További jó együttműködésünkben bízva
büszke viselését azóta több hidász kol-
egy jó ötlet, nem baj, ha első hallásra meg-
Egyesületüknek eredményes, sikeres te-
legámnál örömmel tapasztaltam. A kelle-
hökkentő, ha sikere kétségeket ébreszt,
vékenységet kívánunk.
mes fogadtatást csak az tudta felülmúlni,
elgondolkodtatja az embereket.
hagyományteremtő
Semmelweis Ferenc főtitkár
Kell egy lelkes szervező, aki az ötletet el-
Építéstudományi Egyesület
juttatja
minden
olyan
személyhez
és
szervezethez, akik fogékonyak arra és támogatják azt. Kell sok lelkes segítő, akiknek apró ötletei beépülnek a szervezésbe és erősítik alapötlet sikerét. Kell egy kariz„Remek ötlet volt, hogy a hivatalos ünnep-
matikus vezető, aki tekintélyével, kapcso-
ség mellé kötetlenebb programként beke-
lataival segíti megteremteni a keretet, ami
rült a hídépítő verseny. A kivitelezésében
kellő hangsúlyt ad a rendezvénynek. Végül,
és időtartalmában is jól eltalált verseny al-
kellenek a lelkes résztvevők, akiket va-
kalmas volt a hidas szakemberek közötti
lami – jelen esetben éppen a rendezvény
kötetlen kapcsolat teremtésre, közösség-
célja – összeköt. Mindez sikeresen ösz-
építésre. Köszönjük, hogy részt vehettünk
szeállt az I. Hidak és Hídépítők Napja ren-
az eseményen és már most várjuk a foly-
dezvényen. Ez tette sikeressé és sokak
tatást! Javasoljuk, hogy jövőre új típusú
számára emlékezetessé az ünnepet, ami-
szerkezetet kelljen építeni (pl. függő híd),
hez gratulálok.
talán így a tervezőknek is lesz esélyük.” Gilyén Elemér - Pont-TERV Zrt.
A kitűzőt Nagy Barta István grafikus tervezte
Vörös József kuratóriumi elnök Vasúti Hidak Alapítvány
Fotó: Gyukics Péter
A N A P
Fotó: Gyukics Péter
Fotó: Gyukics Péter
P I L L A N A T K É P E I
36
HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Vízi karnevál Velencében
VOGALONGA 2013 Egyszer, úgy egy évvel ezelőtt az öltözőben Gyuri és Tamás arról mesélt, hogy tavaly Velencében mennyi hajó vett részt egy Vogalonga nevű eseményen és mennyire élvezték. A minden évben megrendezésre kerülő nagyszabású esemény Olaszország egyik legnagyobb vízi karneválja.
Nagy tetszéssel hallgattam beszámolóju-
szerencsések voltunk, hiába esett szinte
Kétórás séta után eljutottunk az öbölbe,
kat, hiszen nyár, tenger, ringatózás a vízen,
végig az eső, jókedvűen telt az út. Mon-
ahol várt ránk a hajónk egy kamionon. De
és mindez a vizek városában az ország
dom azoknak a Vogalongázóknak nevében
a hajóknak vízen a helyük, így kamionról
egyik gyöngyszemében csalogatóan hang-
is, akiknek a buszuk a szlovén autópályán
kiskocsira, kiskocsiról darura, daruról vízre
zott.
vesztegelt jó pár órát. Bár különböző idők-
kerültek.
Aztán eljött az Újév 3. napja és megjött
ben indultuk, a végére majdhogynem egy-
A szombati nap feladat volt, hogy bent Ve-
a levél Rékától, amiben már ténylegesen
szerre értünk Velence part menti részén
lencében elhelyezzük a sárkányhajókat.
ott szerepelt a napirendi pont, hogy me-
fekvő „Jolly” kempingbe. Mindenki öröm-
Így másnap a verseny előtt kényelme-
gyünk. Győri sárkányhajó csapathoz csat-
mel fogadta az újonnan érkezőket, mintha
sen tudtunk felevezni a rajtvonalra. Amint
lakoztunk, ez nagy segítség volt, mert ők
már hetek óta nem láttuk volna egymást
vízre tettük az összes hajót, elindultunk,
már rutinos Vogalongázóknak számítanak.
és a szerdai edzés sem 2 napja lett volna.
hogy keressük számukra megfelelő parko-
Bea vállalta magára az utazás szervezé-
Gyors ágyfoglalás és percekkel később
lót éjszakára. Az odavezető út 7 kilométer
sét és a kapcsolattartást a győri csapattal.
már a lakósor között kortyolgattuk „wel-
volt, erős széllel a nyílt vízen, ami helyen-
Utazás előtti csütörtökön szerintem senki
come drink” gyanánt gyümölcsöseink leg-
ként úgy csapott fel, hogy Emese (a dobo-
nem tudott aludni. Vajon mindent elrak-
finomabb párlatait. Mivel tudtuk, hogy
sunk) nyakából folyt vissza, pedig ő majd
tunk, lesz elég meleg ruhánk, a holnapi utat
másnap egy kiadós evezés vár ránk, ezért
egy méterrel volt felettük. Mi sem jártunk
milyen időben, és vajon mennyi idő alatt
viszonylag hamar visszakerült mindenki
jobban, mert ezek a hullámok olykor-olykor
tesszük meg? Mit fogunk tenni az üres
a maga választotta kis ágyába.
átcsaptak a koszorúlécen, és félvödörnyi
időkben, mikor nem a várost járjuk vízen
Persze reggel mindenki álmosan, csende-
hideg vizet dobtak az ölünkbe.
vagy szárazon földön?
sen kelt, részben mert szombat volt, rész-
Amint elértük a város csatornáit a hullám-
Szerencsére a pénteki út hamar eltelt, már
ben mert a hajnal folyamán érkezők lelkes
zás alább hagyott, és mintha a nap is job-
ha hamarnak lehet nevezni, azt a cirka 11
„ollé” csatakiáltása nem túl nyugodt éjsza-
ban sütött volna. Mindenki szeretett volna
órát, amit az utazás elvett. Mindenesetre
kát biztosított.
egy kicsit a házak között csónakázni,
és mivel tudtuk, hogy az esemény napján nem lesz időnk rá, ezért elindultunk a város belsejébe. Az első meglepetés, a hajóforgalom volt, akármennyire is figyeltek ránk, azért csak nekünk kellett jól időzíteni, ha egy beláthatatlan kanyar volt előttünk, ha egy híd alatt szerettünk volna átmenni, vagy ha
olyan
kereszteződésbe
hajtottunk be, ami leginkább a Stadionoknál lévőre hasonlított forgalom tekintetében. Mikor
visszaértünk
szállá-
sunkra, az este már sokkal csendesebb volt, de az „ollé” szállóige lett az egész kempingben. Reggel 9-kor rajt, így senki nem akart sokáig fenn maradni.
38
HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE a HÍDragon sárkányhajó csapatának eredményei
Vasárnap hajnalban mindenki korán kelt hi-
reggel. Elindultunk a rajt felé a Szent Márk
mondanám melegnek. Összességében, de
szen 7-kor már a buszon kellett lennünk.
térhez, az úton egyre több és több kézi
főleg visszagondolva, jó volt az idő.
A kemping szinte teljesen kiürült. Ugyanaz
hajtású hajó csatlakozott hozzánk, egyre
Ahogy haladtunk északnak a nagy gát
a busz, ugyanazok az emberek csak vala-
többen és többen lettünk, és mire elhalad-
mellett az egyik meglepetés akkor ért,
hogy más volt, mintha mindenki egy egy-
tunk a Szent Márk tér előtt, amerre csak
amikor jóval odébb a parttól – ahonnan
hetes alvás után ébred volna egy gyönyörű
néztem hajókat láttam kis egyszemélye-
az egyik ház ablakaiból hihetetlen lelke-
napsütéses napra. Ezt éreztük magunk-
sektől egész, az egy törzsből kézzel fara-
sítő hangerővel szólt a zene – egy pilla-
ban, a valóság sajnos egy kicsit más volt.
gott nagy nehéz hajókig.
natra leért a lapát vége. Számomra ez nem
Hideg volt és szemerkélt az eső, de mo-
Zsibongott az egész öböl, de egy hangot
volt egyértelmű, de a vízben lévő hatalmas
soly volt az arcokon akármerre néztem.
nem nyomott el semmi, egy ágyúdörgést,
fa oszlopok amik gúlába voltak összekötve
Megérkeztünk! Mindenki le a buszról, eről-
ami pontban kilenc órakor megszólalt, je-
jelezték a hajózható útvonalat. Mi valahogy
tetett tempóban át a két hídon, irány
lezvén hogy megkezdhetjük az előttünk
bekeveredtünk két út közé ahol félő volt,
a „váci út”! Talán még soha nem tettük
álló 30 kilométert.
hogy fennakadunk. Nem lett volna nagy
vízre ennyire lelkesen a hajót, mint aznap
Három magyar sárkányhajó összetartott,
baj, hiszen kiszállunk a maximum térdig
egymást követve kerülgettük a lassabb
érő vízben, és kivisszük a mélyebb vízbe,
hajókat. Az idő is kegyes volt hozzánk, hi-
majd folytatjuk, de szerencsére nem tör-
szen nem fújt a szél, bár az eső még min-
tént ilyen.
dig szemerkélt és a tizenhat fokot sem
Érdekes volt a nyílt tengeren evezni, mintha csak egy helyben állt volna az öszszes hajó körülöttünk, és mintha mi sem haladtunk volna sehova. Egy dologban azonban biztosan voltunk, hogy a sötét esőfüggöny
mögött
Muránó
csatornái
várnak minket, a színes házaival, üvegfújó
személy szerint nem fogtam fel hogy hol is
rendben visszakerüljön a kamionra, még
műveivel.
volt a cél, egyértelművé tette számomra,
7 km-es távot kell evezni.
Valahol félúton lehettünk, amikor a szerve-
amikor beolvasták a rajtszámunkat.
zők egy hajóból banánnal és ásványvízzel
Búcsúzóul egy igazi olasz étteremben va-
dobálták a versenyzőket. Szó szerint. Sose
2 óra 45 perc alatt sikerült teljesítünk
csorázott a csapat, így pótolva az elvesz-
gondoltam volna, hogy ilyen jól tud esni egy
a távot.
tett energiát.
falat banán.
A fáradtság és a rossz idő ellenére is na-
Szerencsénkre fél órával később egy jó ki-
Soha nem felejtem el azt a pillanatot,
adós eső után már elértük utunk utolsó
ahogy száraz talajt ért a lábunk. Még a nap
szakaszát
Velencébe.
is kisütött! Bár még mindig remegtünk any-
Ismét megcsodálhattunk a várost a víz-
nyira fáztunk, azt hiszem soha nem esett
ről. Mindenkibe lelket öntött, hogy közel va-
még ennyire jól a napsütés.
Már készülünk a 40. Vogalongára 2014-
gyunk, és mindjárt a célba érünk.
Amint átmelegedtünk, elkezdtünk vissza-
ben! :)
Amint beértünk a városba, mintha kicse-
szállni, hiszen tudtuk ahhoz, hogy a hajó is
és
visszaértünk
réltek volna minket, mintha akkor szálltunk volna csak hajóba. A partról hangos taps, kolompolás és kiabálás fogadott minket. Egyből el is hangzott egy gondolat „Figyelem, fesztivál evezés, sztárok vagyunk!”, mire mindenki kihúzta magát és mosolyogva, beszélgetve haladtunk az utolsó két kilométer felé. Minél közelebb értünk, annál jobban éreztük, ahogy minden maradék erőnket beleadjuk. Láttuk, ahogy az utolérhetetlennek hitt hajókat szép lassan hagyjuk le és a távolban már hallottuk, ahogy a hangosbemondókban üdvözlik az érkezőket. Bár én
gyon jól éreztük magunkat! Köszönjük Velence!
Ács László
40
HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Restaurátor
Bemutatjuk Hídkertünk restaurátorát Második alkalommal dolgozott egyesületünknek Papp János okleveles restaurátorművész, műemlékvédelmi szakmérnök. Mindkét alkalommal a HÍDKERT elemeit restaurálta. Jó volt tapasztalni, hogy milyen nagy lelkesedéssel állt az ügyünk mellé, hiszen kevés ma az olyan szakember, aki ügyeket képvisel.
A művész úr egy kohómérnök édesapa, és egy zenetanár édesanya gyermeke-
A Nepomuki
ként született. Szüleinek példaadó hatása
Szent János
egész életén át kíséri. Munkáiban jól kita-
szobor
pinthatóak a mérnöki munka precizitását
restaurálás
igénylő mozzanatok, de a művészet iránt
előtt
tanusított alázat és hozzáértés is. A korona egy vízből kimentett darabja a restaurálás előtt
A
Budapesti
Piarista
Gimnáziumban
érettségizett, s mivel így nem lehetett
műtárgyak felújítása is szép számmal fű-
magyar tanár, az Érseki Hittudományi Fő-
ződik a nevéhez.
A végső eredményt valamennyien ismer-
iskolán Esztergomban tanult tovább. Ké-
Gratulálunk a szép életpályához, és bí-
jük, hiszen a Szent Koronát 2 éve mint a
sőbb a Magyar Képzőművészeti Főiskola,
zunk abban, hogy a szoborkertünk bő-
HÍDKERT első elemét avatta Budapest fő-
Restaurátorképző Intézetében lett resta-
vítése kapcsán még találkozni fogunk
polgármestere, legutóbb pedig a HIDAK ÉS
urátor művész. Mérnöki diplomát a Buda-
munkáival.
HÍDÉPÍTŐK NAPJA alkalmából a Nepomuki
pesti Műszaki Egyetem, Építészmérnöki
Szent János szobrot.
Kar, műemlékvédelmi szakmérnökeként szerzett. Napjainkban két múzeummal tart fenn állandó
munkakapcsolatot,
a
Magyar
Nemzeti Múzeummal, és egy Osztrák múzeummal, a
Museum
Carnuntinummal.
Ezen túlmenően több hazai múzeumunk is igénybe veszi szaktudását. A Szent István Bazilikában végzett munkájáért 2000-ben elismerő oklevelet kapott a főpolgármestertől. A Kossuth szövetség a Kossuth Mauzóleumi munkáját köszönte meg oklevéllel. Dolgozott az Algíri Egyetem, Régészeti Intézetében is mint óraadó. Készít restaurálási terveket. Számtalan műemlék felújítása fűződik nevéhez, de szoborrestaurálásokat is végez. Foglalkozik még régészeti leletek restaurálásával, illetve másolatok készítésével, valamint
Hídépítők Egyesülete
AMIKOR ÉPPEN...
41
nem építünk
Ruhákat tervezünk és művészkedünk A hídépítős kreatívitás egy újabb különleges gyöngyszemét szeretném sorozatunkban bemutatni egy rövidke pillantásra: Kriston Gitka jelenleg az A-HÍD Zrt.-nél
mellett – a női viseletet, gondolatát mindig
dolgozik, mint szerződés-előkészítő mér-
figyelembe veszem: „A divat első számú
nök. Korábban munkahelyi mérnökként,
parancsa, hogy érezzük jól magunkat a vi-
a Kőröshegyi Völgyhídnál, majd a Magas-
selt ruhában.”
építési Igazgatóságon tevékenykedett.
A 2012-ben elkészített ruhák, még a kez-
Igazán nőies hobbijáról néhány gondola-
deti
ton keresztül Ő maga mesél:
gemnek, és ezzel kapcsolatos célomnak.
szakaszát
képviselik
tevékenysé-
Kísérletezések inkább, ahol nagymérték-
Távlati célom egy olyan „brand” létrehozása,
foglalkoztatott
ben a „népiesség” dominál (mintákban, szí-
ahol minden egyes ruhadarab ugyanazt
a divat és a népművészet, sokat olvasok
nekben egyaránt), mely jelenleg annyira
a minőséget képviseli, ahol a népművészet
e témában, mind magazinokat, mind pedig
nem piacképes, hiszen nagyon sokan fog-
a saját tervezésű díszítőelemeken keresz-
régi feljegyzéseket. Népművész nagy-
lalkoznak ezzel. Folyamatosan keresem,
tül, egyfajta egyediséget sugározva szinte
mamám hatására, kislánykorom óta raj-
kutatom, ötletelek az újításokon. Jelenleg
beleolvad magába a viseletbe.”
zolok virág motívumokat melyeket anno
az új, tízdarabos kollekcióm készül, ahol
Kívánunk Gitkának minden tervéhez sike-
saját kezűleg fel is hímeztem a babáim
szintén megjelennek majd népies elemek,
res megvalósítást! Még több kép látható
ruháira. 2011 nyarán, mikor a divatba „be-
viszont kicsit másképpen, mint ahogyan
a www.facebook.com/gitka.kriston címen.
robbantak” a hímzett ruhadarabok, úgy
azt eddig megszoktuk :).
„Mindig
is
vonzott
és
Bakó Ferenc
döntöttem készítek néhányat én is saját magamnak. A barátnők, családtagok visz-
Nagy büszkeséggel tölt el, hogy egy ked-
szajelzése pozitív volt, sőt egyre töb-
ves
ben meg is kértek, hogy készítsek nekik
hettem
is egy-egy darabot. A témával kapcsolat-
festőművésszel, aki év elején felkért arra
ban eléggé felkeltette az érdeklődésemet
a megtisztelő feladatra, hogy az általa el-
az is, hogy 2012-ben az UNESCO Szellemi
készített, női alakokat ábrázoló, gyönyörű
Kulturális Örökségnek nyilvánította magát
olajfestményekre
a Matyó Hímzést. Mindezek hatására úgy
ket, kiegészítőket, és hímezzem a fest-
döntöttem egy évvel ezelőtt, hogy az ed-
ményekre. Ez egy igazán érdekes, és
digi tudásomat vegyítve a mai kor divatjá-
izgalmas feladat volt, ugyanis ilyet ez-
val, elkezdek amatőr szinten női ruhákat
előtt senki nem csinált. Jelenleg 3 db ilyen
tervezni.
kép készült el, melyek 2013. május 13-a és
Az egyes darabokat minden esetben apró-
2013. június 1. között a monacói Metopole
lékosan álmodom meg, ugyanis fontosnak
Centerben kiállításra került a művésznő
tartom a részletek pontos kidolgozását,
többi képével együtt.
színekben, anyagban, mintában egyaránt.
A visszajelzések itt is pozitívak, úgyhogy
Legyen az egy egyszerű ing, egy koktél-
a jövőben tervezünk még közös munkát,
ruha, vagy egy elegánsabb fűző. Nagy pél-
sok-sok újítással. Magyarországi testvér-
daképem Chanel, aki a divattörténelem
kiállítással egybekötött divatbemutatón is
egyik kulcsfontosságú tervezője volt, és
gondolkodunk, még az idei évben.
forradalmasította – híres parfümkreációja
barátnőm
révén
Udvarhelyi
megismerked-
Zsuzsanna
tervezzek
(Zsud)
ékszere-
Zsuzsanna Udvarhelyi és Gitka Kriston
KI
KAR
BME ÉP
ŐMÉRN Ö
ÍT
1782
Az első HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJA partnerei