2 A-HÍD ÉPÍTŐ ZRT. MAGAZINJA. Hidak és Hídépítők Napja. 28. oldal. Műtárgyak a pilisi vasúton. 8. oldal. Vogalonga

40. évfolyam 2013/2

A - H Í D É P Í T Ő Z R T. M A G A Z I N J A

Hidak és Hídépítők Napja 28. oldal

Műtárgyak a pilisi vasúton 8. oldal

Vogalonga 2013 36. oldal

Nepomuki Szent János szobrának leleplezése az első Hidak és Hídépítők Napján

19 9 ÉPÍTJÜK

 2  4  6  8  

Győr-Likócs árvízkapu építése Tiszai védvonalfejlesztés Tiszafüred és Rakamaz között Próbaüzeméhez közeledik a Békéscsabai Szennyvíztísztitó Telep Ilyen volt, milyen lesz? Műtárgyak a pilisi vasúton

18 22 23 24

Bemutatkozik a Szeged Beton Kft.

Kari Közéletért Díj az A-HÍD ZRt-nek a BME hallgatóitól Egyszer minden befejeződik

Tésztahíd építés Győrben

RÖVID HÍREK

KITEKINTŐ

10

Sikeresen lezajlott a Hídcsoport felügyeleti auditja Építményeink védelme konferencia 2013. Táblaavatás M43

26

11 12 13

Véget ért a 2012-13-as férfi vízilabda bajnoki szezon Rekord létszám a IX. Tárnoki Tófutáson! Tavaszi vezetői értekezlet TRAFFIC CONTROL Kft. újabb ajánlata dolgozóinknak Humán hírek Pályázati kiírás

MUNKAVÉDELEM

14

Tiszta vizet a pohárba!

Portugália „Kőröshegye”

HÍDÉPÍTŐK EGYESÜLETE

28 36 40

Hidak és Hídépítők Napja 2013. május 16-án

Vogalonga 2013

Bemutatjuk Hídkertünk restaurátorát

KÖRKÉP

AMIKOR ÉPPEN ...

16

41

ADEPTUS-H Zrt. bemutatkozás

Építő ZRT. MAGAZINJA Felelős kiadó:

Sal László vezérigazgató

Ruhákat tervezünk és művészkedünk

40. ÉVFOLYAM 2013/2. szám Szerkesztő: Dombóvári Éva Szerkesztőbizottság: Durkó Sándor, Kővári Beáta, Lipót Attila,

Szerkesztőség: 1138 Budapest, Karikás Frigyes u. 20. Tel.: +36 (1)465-22-00

Magyar János, Orosz Károly, Papp Krisztina, Puskás Péter, Szabó László, Varga Ferenc, Windisch László Korrektor: Kocsis Gabriella Borító belső oldal fotó: Csécsei Pál

E-mail: [email protected] WEB: www.a-hid.hu

Nyomdai előkészítés: Artemid Kft. Grafikai előkészítés: Modul-Art Bt.

ÉPÍTJÜK

2

ÉDU-2 projekt

Győr-Likócs árvízkapu építése A győri árvízvédelmi fejlesztések bemutatása

szaladjunk ennyire előre, kezdem sorban az eddig megvalósult munkákkal. Tavaly decemberben megkezdtük a csa-

egy korábbi számban már

torna torkolatának irtását és lőszermen-

megtörtént, így most csak

tesítését, majd betöltést készítettünk, hogy száraz munkatér álljon rendelke-

azt a projektet venném

zésre a szádfalazás megkezdéséhez.

nagyító alá, ahol tényleges

Az  iparcsatorna vizét a betöltésen keresztül 2 db D800-as cső vezeti át a Mo-

előrehaladást értünk el.

soni-Dunába. Szerencsére a csatorna vízi élővilága nem túl jelentős, így ez a  két cső bőven biztosítja a frissvíz-ellátást.

Az ÉDU-2 projekt egyik feladata a  Győr-

A  betöltésre nem csak a munkatér kiala-

Likócs városrészhez közeli Iparcsatorna

kítás miatt volt szükség, hanem az eddig

torkolatában egy árvízkapu építése.

a hídon átvezetett közművezetékek egy

Az új műtárgy szabad nyílása 5 m, fő-

részének kiváltását is ezen keresztül

elzárása

kétoldali

beren-

tudtuk megoldani. Noha a közműkiváltás

dezéssel

működtethető,

kiemelhető,

tervek már 2012 őszén jóváhagyásra ke-

minden szükséges, terv szerinti kiváltás,

acélszerkezetű szegmenskapu. A vasbe-

rültek, a különböző hatósági és engedé-

így tovább haladhattunk a munkatér ki-

ton műtárgy egy „U” alakú 32 m hosszú

lyezési ügyek elhúzódása miatt csak idén

alakításával.

keretből és a rajta keresztülvezetett mo-

februárban kaptunk engedélyt a  tény-

A szádfalverés körülményei enyhén

nolit pályalemezből áll.

leges kiváltási munkák megkezdésére.

fogalmazva is messze voltak az ide-

Az új árvízkapu a jelenlegi Likócsi híd he-

Az  elektromos kábelek a híd mellett

álistól. Az extra csapadékos idő és

lyén, annak elbontását követően épít-

a  munkateret nem zavaró távolságban

a  gyakran érkező árhullámok jelentősen

hető meg teljesen. Természetesen, mivel

légvezetéken haladnak át, a víz és szeny-

megnehezítették a Havária Kft. munká-

elég forgalmas városi útról van szó, így

nyvíz vezetékek pedig a betöltésben

ját, de emellett a munkavégzés a meg-

a  város és a Mérnök kérésére igyekez-

kerültek ideiglenesen kiváltásra. A gáz-

lévő híd alatti szakaszon is nehézséget

tünk a bontás idejét úgy ütemezni, hogy

vezeték már kicsit problémásabb volt,

jelentett. A terv szerinti 10  m hosszú le-

a közlekedőket csak a legszüksége-

mivel a tender elképzelésektől eltérően,

mezeket csak két darabban, helyszíni tol-

sebb ideig akadályozzuk az áthaladás-

az ÉGÁZ kérésére az ideiglenes kiváltást

dással lehetett leverni a hely szűkössége

ban. Ezért a szádfalakat, az alaplemezt

kihagyva, együtemű végleges kiváltást

miatt. Ezen kívül a Mérnök kérésére le-

és a falak egy ütemét még a meglévő

kellett építeni a meder alatt irányított fú-

kötő szerelvényeket kellett hegeszteni

híd árnyékában kell megépítenünk. De ne

rással. Márciusban ezek alapján elkészült

a szádlemezekre, amik biztosítják a víz

mozgató

alatti betonnal történő együttdolgozást, és megakadályozzák a felúszást. A  nehézségek ellenére május elejére sikerült elkészíteni a  munkagödör körülhatárolást és dúcolást, ami után elkezdhettük a  földkiemelést. Jelenleg búvárok tisztítják a  szádfalak vízszint alatti belső felületét és készülünk a víz alatti beton beépítésére. A munkák nagyobbik része még előttünk áll, és bár a Duna vízjárását és az olvadás idei ütemét még a helyi Vízügyi Igazgatóság is csak óvatos becslésekkel látja előre, bízunk abban, hogy nem lesz nagyobb akadálya a terv szerinti befejezésnek. Papp Judit

4

ÉPÍTJÜK Nyitóünnepség

Tiszai védvonalfejlesztés Tiszafüred és Rakamaz között

2013. március 20-án a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság (TIVIZIG) az egyeki szivattyútelepen rendezte meg a „Tiszai védvonalfejlesztések a Tisza bal parton

Tiszafüred és Rakamaz között” elnevezésű projekt nyitóünnepségét, amelyen az A-HÍD Építő Zrt-t, mint a projekt egyedüli fővállalkozóját, Orosz Károly ügyvezető igazgató, Brunácki Ede projektvezető és Kolozsi Péter munkahelyi mérnök képviselték.

A Himnusz éneklését követően első felszólalóként Kocsis Róbert, a Hajdú-Bihar Megyei Közgyűlés elnökhelyettese kiemelte, hogy a megye alacsony árvízi fenyegetettsége ellenére rendkívül fontos feladat az  árvédelmi töltések és azok műtárgyainak folyamatos fejlesztése. Az érintett árvédelmi töltés szakaszok

szerkezete

helyenként

kisebb-nagyobb

mértékben elmarad a mai előírásokban foglaltaktól, így az induló projekt régi adósságot törleszt a Tisza mentén élőkkel szemben, amikor az őket és vagyonukat védelmező gátak fejlesztésre kerülnek. Az Országos Vízügyi Főigazgatóság főosztályvezető helyettese, Dobi László beszédében elmondta, hogy az a korábbi védekezési stratégia, amelynek megfelelően a kielégítő árvízvédelmi szintet a gátak folyamatos magasításával érték el, tovább nem folytatható. Ezen korábbi szemléletet a 2000-es árvizek után felváltotta az árterületek gyorsabb vízlefolyást eredményező

rendezése,

valamint

a

Vásárhelyi

Terv

Továbbfejlesztése keretein belüli árapasztó műtárgyak létesítése, amelyekhez jól illeszkedik a TIVIZIG működési területén kezdődő Tiszai védvonalfejlesztés projekt is. Bara Sándor, a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság vezetője ismertette az igazgatóság nagyszabású projektjeit, a  lezárult svájci-projektet, a nemrégiben elindult Berettyó -beruházást, a ROP harmadik ütemének beruházását és az induló Tisza-projektet is, amely több mint 2 milliárd forint Európai Uniós és állami közös támogatással valósul meg. Az A-HÍD Építő Zrt. részéről Orosz Károly ügyvezető igazgató mondott beszédet, amelyben kiemelte, hogy cégünk elkötelezett a munka kiváló minőségben és határidőre való elvégzése mellett, amelyhez elengedhetetlen a beruházó és közreműködő szervek pozitív hozzáállása és támogatása. A Szózat elhangzása után a résztvevők megtekintették a felújított szivattyútelepet és annak gépházát, valamint rövid sétát tettek az árvédelmi töltésen. Április folyamán, a beavatkozással érintett szakaszo-

Reméljük, hogy a továbbiakban a Tisza vízszintje jelentősen nem be-

kon a magas tiszai vízállás következtében a kezelő II-

folyásolja a projekt menetét, amely nagyban függ a nyári időszakban

III fokú árvízvédelmi készültséget tartott érvényben.

lehulló csapadékmennyiségtől és a terület időjárási viszonyaitól.

Emiatt a  lőszermentesítést, botanikai fajmentést, geodéziai felméréseket és egyéb helyszíni feladatainkat május elején kezdtük meg.

Kolozsi Péter

6

ÉPÍTJÜK Kormányzat által kiemelt nagyprojekt

Próbaüzeméhez közeledik a Békéscsabai Szennyvíztísztitó Telep

A Békéscsaba Megyei Jogú Város Önkormányzata KEOP pályázatot készített a város meglévő csatornahálózatának bővítésére és az üzemelő szennyvíztisztító telep fejlesztésére. A kormányhatározat kiemelt nagyprojektnek minősítette a beruházást. A közbeszerzési pályázatot a Békéscsaba EHI-2010 Konzorcium

A 3.710.861.000.- HUF-ból épülő FIDIC sárgakönyves beruhá-

nyerte meg a 2011-ben. Még ez év decemberében a szerződés

zás kivitelezését a Konzorcium az engedélyek és a kiviteli tervek

aláírásra került. A konzorciumi tagok részesedése a termelésből:

Mérnöki jóváhagyását követően 2012. augusztus utolsó hetében

- EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft. 40%

kezdte meg.

- A-HÍD Építő Zrt.

40%

A szennyvíztisztító telep korszerűsítése a mechanikai tisztítás

- Inwatech Környezetvédelmi Kft.

20%

és a biológiai tisztítás műtárgyainak teljes körű cseréjével valósul

A pénzügyi, műszaki és együttműködés szabályait a Konzor-

meg. A biológiai tisztítás átalakítása mellett fontos szerepet kap

ciumi Szerződés szabályozza.

a  korszerű iszapkezelés kiépítése, amely az iszapelhelyezés le-

Tervező: UTB. Envirotec Zrt.

hetőségeit bővíti.

A jelenleg még üzemelő telep az 1970-es évek második felében épült, akkor a térség legszínvonalasabb technológiával került kivitelezésre. A környezetvédelmi törvények és a technológiai fejlődés előrehaladtával Békéscsaba újfent a legmagasabb szintű tisztítóművet üzemeltethet, melynek a tervek szerint a műszaki átadása a próbaüzemeket tekintve 2014. február vége lesz.

A beruházás az üzem működésének fenntartása mellett valósul meg az alábbiak szerint •  Iszap kezelés megvalósítása •  Új eleveniszapos biológiai szennyvíz-

Itt kerül sor az iszapsűrítésre és a gépi

tisztítás

sűrítőkből kikerült sűrített iszap tárolá-

A munkafolyamatok a régi szennyvíz

sára, iszap stabilizálására, rothasztott

technológiai műtárgyak részbeni elbon-

iszap tárolására.

tásával kezdődtek meg (utóülepítő me-

Majd ezt követően itt történik a rothasz-

dencék,

szennyvízfogadó,

tott iszap víztelenítése, komposztálása

előmechanikai műtárgy, klórozó műtárgy,

és utolsó fázisban a biogáz hasznosítása.

szippantott

csepegtetőtestek, iszapsűrítő tornyok és medencék).

Az új telep kialakítása a város csatornahálózatának fejlesztése miatt bővül:

Napi tervezett •  Meglévő szociális épületek átalakí-

szennyvízmennyiség 22000 m3/d

Majd következnek az új műtárgyak építé-

tása, felújítása

sei (C-TECH biológiai medencék, utószűrő,

A telepen meglévő szociális épületek

UV fertőtlenítő és előmechanikai mű-

részben lebontásra, felújításra és átala-

tárgy, szippantott szennyvíz fogadó).

kításra kerülnek, valamint új műhely és

E munkaszakasz lezárásaként kerül sor

raktárépületek

a monitoring rendszer kiépítésére.

a mai követelményeknek megfelelően.

kerülnek

megépítésre

•  Infrastruktúra fejlesztése A munkafolyamatok lezárásaként kerül

Mechanikai tisztítás maximális hidraulikai kapacitása 4650 m3/h

Biológiai tisztítás maximális hidraulikai kapacitása

sor a telep infrastruktúrájának kiépíté-

2500 m3/h

sére: - elektromos és irányítástechnikai rendÓrai átlagos

szer cseréjére, - földgázellátás kiépítésére,

szennyvízmennyiség 833 m3/h

- ivóvízhálózat felújítására, - telepi bekötőút és parkoló megerősítésére,

Napi szippantott

- kerítések felújítására,

szennyvízmennyiség

- véderdő fejlesztésére,

330 m3/d

- térvilágító berendezések cseréjére. Nádházi Ferenc

8

ÉPÍTJÜK Budapest–Esztergom vasútvonal átépítése

Ilyen volt, milyen lesz? Műtárgyak a pilisi vasúton Javában zajlik a Budapest–Esztergom vasútvonal átépítése. A rekonstrukció teljes körű, a földművek visszabontásáig terjedő új vasútpálya építéséről beszélhetünk. Az állomások és megállóhelyek átépítésén keresztül korszerű, a mai követelményeknek megfelelő vasúti felépítmény, biztosító berendezések kerülnek beépítésre. Az összes műtárgy megújul és újak létesülnek.

tudnak eleget tenni. Ezért lebontásra ítéltettek és helyettük a mostani követelményeknek megfelelő, mai építőanyagokból szinte bármilyen statikai vázzal kialakított szerkezetek épülnek. Jellemző az előre gyártott elemekből, gyorsan szerelhető kerethíd, amely kisebb vízátfolyásoktól a gyalogos aluljáróig terjedően kiszolgálja a tervezőt. Közúti

autópálya

szok-

a

MÁV-nál

szere-

szempontjából három részből áll. Térben

ták mondani, hogy az utazása forgalom

pályalemezes

visszafelé kell haladnunk, hogy az időben

szempontjából akkor jó, ha nem vesszük

Pcs.74híd).

helyes sorrendet kapjunk.

észre hogy hídon haladunk át. Hídépítők-

A tervező a nagyobb fantáziának teret

A harmadik, Esztergom–Piliscsaba sza-

nek ugyan ez nem esik jól, de kicsit ha-

engedve alkotta meg a Kálvária, és Őr-

kasz már befejezés előtt áll és ezekben

sonló a helyzet a vasúton is. A mi munkánk

hegy utcai hidakat, melyeket talán „cö-

a  napokban a személyforgalom részére

jobban látható, ha kívülről közelítjük meg

löpalapozáson nyugvó, rézsűre fektetett

átadásra kerül. Alapvetően síkvidéki terü-

a dolgot, távolabbról szemlélve. Tegyük hát

ferde felmenőfalas, tömör íves főtartóval

leten halad és jellemzőek rá az elbújtatott,

itt is ezt, nézzünk alá a pályának!

megerősített, monolit pályalemezes, fe-

kisebb (de nagyszámú) átereszek.

E

az

azt

aluljáróknál

Az

vasútvonalon

építéseknél

tett még mindig az acél tartóbetétes vb.

Mint ismeretes a vonalszakasz a felújítás

1890-es

években

magukon

hordoz-

felszerkezet

(Terranova,

lülről zárt keret szerkezetként nevezhet-

Az első, Budapest–Pilisvörösvár szakasz

épített

városi, bevezető vonalrész az Északi

ták az  akkori kor jellemző építési jegyeit.

A Tó utcai híd az egyetlen, amelynél

vasúti hídtól kezdődik (melynek átépí-

Az alapvető építőanyag a kő volt némi me-

az önkormányzat érzelmi okokból ragasz-

tése 2009-ben, a vonal rekonstrukció-

szes kötőhabarccsal. A belőle, vele előállít-

kodott a fennmaradáshoz. Ez a kecske és

jának I. ütemeként már megtörtént), és

ható áthidaló statikai szerkezet a boltozat,

a káposzta tipikus esete. A  ravasz ter-

több nagy közúti keresztezés található

az ív. Ezeket használták a legkisebb 60 cm

vező az önmagában még épphogy ál-

rajta (10-es út Pilisvörösvár és Solymár,

nyílású átereszek építésénél, de alkalma-

lékony

Budapest Szentendrei út). A munkálatok

zásukkal készültek nagyobb, több nyílású

(mintegy kicsontoztatta) a teljes hidat, és

most kezdődtek és 2014 év végéig tarta-

boltozatos hidak is. A későbbiekben a fa-

ezeket kvázi alátámasztó állványként és

nak majd.

lazott pillérekre és hídfőkre már vasbeton

zsaluzatként felhasználva köré építette

A pilisi szakasz a kettő között helyez-

felszerkezet került.

az új valójában a komplett teherviselő tár-

kedik el. Változatos terepen halad a pilisi

Ezeknek az építményeknek a nagy része

csás megerősítő vasbeton vázat.

hegyektől övezve a Pilisvörösvártól Pi-

a műszaki állapota alapján ma is meg-

Képeink tanúsága szerint a műtárgyépí-

liscsabáig terjedő 9,5  km hosszú pálya.

állná a helyét és az esztétikai élmény

tési munkálatok még tartanak, felöltöz-

Rajta hat nagyobb egyedi monolit szerke-

a  látvány teljességgel nem pótolható, de

tetésük még hátra van, de talán így még

zetű és további – közel húsz – előre gyár-

a korszerűbb közlekedéshez tartozó (se-

jobban illusztrálják a fenti rövid leírásokat.

tott kerethíd, és egy 800 m hosszú alagút

bességnövelés, terhelésnövelés stb.) fel-

található.

tételeknek, paramétereknek már nem

műtárgyak

nék meg.

íveket

meghagyva

lebontatta

Takács László

10

RÖVID HÍREK

Sikeresen lezajlott a Hídcsoport felügyeleti auditja A Hídcsoport csoportos tanúsítása (ISO 9001, ISO 14001, MSZ 28001 szabványok szerint) az A-Híd Zrt., Hídépítő Zrt., M-Híd

ÉPÍTMÉNYEINK VÉDELME konferencia 2013.

Zrt., G-Híd Zrt., Hídtechnika Kft., Szeged Beton Kft., Hídépítő Spe-

Kollégáink két előadást tartot-

ciál Kft. cégeket érinti. Ebben az

tak 2013. március 26-27-én

évben az A-Híd Zrt., a G-Híd Zrt.,

Ráckevén megrendezett kon-

a Szeged Beton Kft. minőség-,

ferencián, mely témája

környezet- és MEB irányítási

„Vasúti pálya felújítása,

rendszerének (IIR) felügyeleti

kapcsolódó műtárgyakkal”

auditja történt meg. A felügye-

volt.

leti audit mindkét fél részéről kötetlen légkörben zajlott. Az első nap első felében az A-Híd Zrt. IIR működését vizsgálták meg a központban, majd a nap

Fél órán belül Pilisvörösváron

hátralévő részében az Óbuda-Pilisvörösvár vasúti beruházás projektet keresték fel, melynek

(Fejlődésben a Pilis elővárosi

során az irányítási rendszer gyakorlati alkalmazásának hatékonyságára koncentráltak.

közlekedése)

A második nap a Szeged Beton Kft. integrált irányítási rendszerét, a környezetvédelmi és munkavédelmi intézkedésit ellenőrizték, délután pedig Mórahalom szennyvíztisztító beruházását

Kiss Donát, projektvezető

tekintették meg. A harmadik nap a G-Híd Zrt. tevékenysége, valamint annak raktára és telephelye került a vizs-

Erdők-hegyek között:

gálat középpontjába.

Vasút a Pilisben –

Összességében csak apróbb észrevételekkel és fejlesztési javaslatokkal éltek az auditorok, így

muzeális vasútból korszerű

a csoportos audit eredményesen zárult.

elővárosi vonal

Minden, az auditra való felkészülésben, illetve annak lefolytatásában résztvevő kollégának köszönjük a szíves közreműködést.

Lukács Zsolt, projektvezető – Varga Béla, Tóth Melinda, Prunk Anikó

Táblaavatás M43 A Móra Ferenc híd Építőipari Nívódíját hirdető tábla ünnepélyes felavatása 2013. március 29-én megtörtént a Móra Ferenc híd Építőipari Nívódíját hirdető tábla helyszínen történő elhelyezése és ünnepélyes felavatása. A megjelenteket Bálint Péter a Bíráló Bizottság elnökhelyettese köszöntötte. Dr. Tóth János, a Közlekedéstudományi Egyesület főtitkára, Sal László, a Hídépítő Zrt. vezérigazgatója, valamint Kovács Ákos, a NIF vezérigazgató-helyettese leleplezték a  táblát. Ezt követően Bálint Péter, a Bíráló Bizottság elnökhelyettese átadta az alvállalkozóknak a tanúsítványokat.

Takács László, építésvezető

RÖVID HÍREK REKORD LÉTSZÁM a IX. Tárnoki Tófutáson! Az idei Tárnoki Tófutás minden képzeletet és részvételi létszámot felülmúlt, mert soha ennyien még nem futottak településünkön, sőt, garantáltan állíthatom, hogy a térségben sehol! Több, mint 500 futó állt rajthoz vasárnap reggel, hogy a néhol viharos erejű szélben teljesítsék azt, amiért eljöttek, vagyis

Véget ért a 2012-13-as bajnoki szezon a férfi vízilabdában… Kicsit csalódottan zárta az OB I-es bajnoki szezont az A-HÍD Szeged férfi vízi-

lefussák a különféle távokat. Az óvodások csupán 300 métert futottak, a  nagyobbak illetve a felnőttek 2,7 km, 6,5 km illetve 13  kilométeres távokban mérethették meg magukat.

labda csapata. Remekül indult az ősz. Az OB-I. bemelegítése képpen a  csapat duplázott a Magyar Kupában. 2011 után, 2012-ben is kiegyenlített élmezőnyben aranyérmesek lettek. A hazai bajnokság mellett indult a  csapat a Bajnokok Ligájában is. Remekül teljesítettek a fiúk. A negyeddöntőig veretlenül jutottak tovább, legyőzve a berlini Spandau 04, a Nagyvárad, az isztambuli Galatasaray, a belgrádi Partizán és Montpellier csapatát. A  negyeddöntőben sajnos a belgrádi VK Crevena Zvezda csapata itthon 5:7-es győzelmet aratott. A visszavágón idegenben kivívott 10:11-es győzelem kevés lett a legjobb négybe jutáshoz. Nagyon közel állt a csapat a BL nemzetközi elitjében való szerepléshez. Itt bármi megtörténhetett volna… A csapat az OB-I. alapszakaszát az élen zárta. Egy döntetlent és egy vereséget könyvelhettek el. Az első helyről való indulás a rájátszásban előnyt jelentett. Azzal a szolnoki Dózsa-Közgép csapattal kellett megvívni a harcot, akiket az alapszakaszban kétszer is sikerült legyőzniük. A rájátszásban hazai pályán kezdhettek a fiúk. Sajnos nem sikerült a bravúr. Kétszer is a szolnoki csapat

A sportnapon – bár a futásé volt a főszerep –

volt a jobb.

természetesen lehetett még ping-pongozni,

Elszálltak az álmok, amiért az egész szezonban küzdöttek. Így a bronzéremért

műfüves pályán focibajnokságban résztvenni,

játszhattak a Teva Vasassal. Egy idegenbeli és egy hazai 9:8-as győzelem így a

kerékpáros ügyességi pályán átmenni, air-

bronzérmet jelentette.

soft-ot kipróbálni, valamint sakkozni, bowlinCserhalmi Júlia elnök

gozni illetve íjászkodni is. A sikeres rendezvény lebonyolításához, és ahhoz, hogy ilyen sok ember együtt sportolhasson, sok-sok emberi és anyagi segítségre volt szükség, mely utóbbiban az A-HÍD Zrt is szerepet vállalt! A sportnapról 4 fotóalbumnyi kép is készült, melyeket

a

www.tarnoksprint.hu

oldalon

lehet megtekinteni az eredményekkel egyetemben. Klemné Zabó Ágnes

12

RÖVID HÍREK

Tavaszi vezetői értekezlet A korábbi évekhez hasonlóan 2013 áp-

a  Magyar Edzők Társaságának alel-

együttműködés hatékonyságának nö-

rilisában ismét megrendezésre került

nöke volt. Kemény Dénes a  Magyar

velése érdekében.

a  szokásos vezetői értekezlet, melyet

Vízilabda válogatottal, annak szövet-

Az értekezleten a vállalat vezetői érté-

csodálatos természeti környezetben

ségi kapitányaként elért eredményei-

kelték az elmúlt időszakban elért ered-

a Mecsekben, Sikondán tartottak.

ről, a sikerekhez vezető útról, valamint

ményeket és tájékoztatót tartottak

Az értekezlet központi témája a  szer-

a  csapatépítési-fejlesztési módszere-

az erre az évre kitűzött célokról, tervek-

vezetfejlesztés, a vállalati együttmű-

iről tartott előadást. Vezetőink célja,

ről és lehetőségekről. A vezetőség bízik

ködés volt.

hogy

abban, hogy a 2013-as évet jó eredmé-

E témához kapcsolódóan a meghí-

Dénes által kifejlesztett módszerek-

vott vendégelőadó Kemény Dénes,

ből és azokat integrálják a cégen belüli

ötletet

merítsenek

Kemény

nyekkel zárja a cégcsoport. Humán-Erőforrás Osztály

TRAFFIC CONTROL Kft. újabb ajánlata cégünk dolgozóinak Előző számunkban már hírt adtunk az A-HÍD ZRt., és a Traffic



kedvezményes autómentés-segélyszolgálatra



családtagok gépjárműveinek kedvezményes baleseti



közlekedési szaktanácsadást, amennyiben nálunk

Controll Balesetelemző és Tanácsadó Kft-vel kötött szerződésünkről, mely a szolgálati gépjárműveket vezető kollégáknak

jogosultságot,

nyújt biztosítékot baleset bekövetkeztekor. Jó tudni, különlegessége a szerződésnek, hogy ez a magán gépjárműveinkre is vonatkozik.

A

helyszínelését, kezelteti kötvényét.

Hídcsoport dolgozóinak 24 órán belüli gépjármű kö-

Ennek a széleskörű biztosítói együttműködésnek a kere-

telező, gépjármű felelősség, casco illetve lakásbiz-

tében, egy métert sem kell mennie, mindent elintézünk Ön

tosítások kötése. 20 biztosító ajánlatai közül segítünk

helyett.

a legkedvezőbbet kiválasztani, kedvező feltételekkel.

Csak jeleznie kell szándékát a www.traffic-control.hu lapon,

A SZOLGÁLTATÁS INGYENES!

 Évfordulós

kötések, használt vagy új autó vásárlása ese-

vagy e-mailben a biztositas@traffic-control.hu címen. Telefonos bejelentés a +36 30 3923293 számon.

tén.

 Biztosítási kötvénygondozásra is jelentkezhetünk, amely nem követi a biztosítási évfordulót, de számos elérhető

CARGLASS EGYÜTTMŰKÖDÉS!

– kedvezményes – szolgáltatást adhat. A kötvénygondozás nem jelent váltást a biztosítók között,

2013. május 1-jétől 3 hónapos időszakra a TRAFFIC CONTROL

hanem:

ügyfelei, a CARGLASS autóüveg centrumtól önrész mentes

      

dedikált kapcsolattartót,

(casco 10%) szélvédő üveg cserét, javításoknál 20% kedvez-

évfordulós lejárati idő követést,

ményt kapnak, illetve 20% casco önrész esetében 10% csere-

lejárat előtt 60 nappal kapcsolatfelvételt,

kedvezményt.

legkedvezőbb ajánlatok átadását, szakmai segítségnyújtást a kiválasztásban,

Bővebben a www.carglass.hu honlapon lehet tájékozódni.

segítséget a bekövetkezett káresemény rendezésében,

A kedvezményhez jutás feltétele az, hogy jelezze,

biztosítói képviseletet,

Ön a TRAFFIC CONTROL ügyfele.

RÖVID HÍREK PÁLYÁZATI KIÍRÁS HUMÁN HÍREK

Készíts HÍD MAKETTET a 2014. évi HIDAK és HÍDÉPÍTŐK Napjára

A 2012-es évben vállalatunk nagy erőbedobással dolgozott és sok kivitelezési területen sikeresen pályázott. Kollégáink kitartó és eredményes mun-

A Hídépítők Egyesülete, a Magyar Műszaki és Közle-

kájának köszönhetően a 2013-as évre is több, nagyobb projekt kivitelezését

kedési Múzeum és az A-Híd Zrt. pályázatot hirdet híd

nyerte el és ennek köszönhetően ismételten jelentősen bővült a vállalat

makett építésre.

munkavállalóinak állománya. A vezetőség bízik abban, hogy a 2013-as évet Pályázati feltételek:

jó eredményekkel zárja a cégcsoport.

Nevezhetnek középiskolások, egyetemisták, és a híd Cég

Munkahely/Projekt

Név

Munkakör

Belépés

A-HÍD Zrt. Békéscsaba szennyvíz István Sándor

művezető

04.22.

A-HÍD Zrt. Keszthely elkerülő

Balassa Tamás

munkahelyi mérnök

Jacsek Norbert

projektvezető helyettes

03.04.

Kovács Balázs

munkahelyi mérnök

06.06.

Ignácz Imre

művezető

06.03.

makett építése iránt érdeklődők, egyéni és csoportos alkotással egyaránt. A pályázatra szánt makettek méreteit nem kívánjuk szabályozni. A makettet a méret-

Körösladány szennyA-HÍD Zrt. vízcsat. és tiszt. telep bővítés Makó és térsége A-HÍD Zrt. szennyvíz. A-HÍD Zrt.

Mezőkövesd szenynyvíz

03.21.

arány megadásával, bármilyen anyagból és bármilyen technikával elkészíthetik, de a többszöri szállítást is bírniuk kell sérülés mentesen. A makett alján vagy a csomagoláson kérjük, tüntessék fel a pályázó nevét, címét és e-mail címét, életkorát, ha tanuló, az iskola nevét elérhetőségét. Azonosításhoz a fenti adatokat egy külön lapon is meg kell adni, melynek melléklete a makett műszaki rajza.

A-HÍD Zrt. Orosháza szennyvíz

Gyöngyösi István építésvezető

A-HÍD Zrt. Orosháza szennyvíz

Kovács László

A-HÍD Zrt. Quatar

Labancz Endre István

projektvezető

04.25.

A-HÍD Zrt. Quatar

Makt Mazen

vezető mérnök

04.30.

Tel: 20/591-5171 • E-mail: [email protected]

Makláry Dávid

munkahelyi mérnök

06.03.

A pályázatra 2 kategóriában nevezhetnek a híd makett

TAB város szennyvízA-HÍD Zrt. tisztító telep

munkahelyi mérnök

05.06. Személyes leadási vagy beküldési határidő: 06.10

1138 Budapest, Karikás Frigyes utca 20.

építése iránt érdeklődők:

A-HÍD Zrt.

Tiszai védvonal fejlesztések

Kolozsi Péter

munkahelyi mérnök

02.15.

A-HÍD Zrt.

Tiszai védvonal fejlesztések

Szarka Judit

műszaki asszisztens

03.18.

A-HÍD Zrt.

Humán erőforrás osztály

Mufics Anikó

HR generalista

04.04.

A-HÍD Zrt.

Humán erőforrás osztály

Puller Eszter

HR szakmai asszisztens

06.06.

Baranyi Réka

igazgatói asszisztens

04.22.

Lajkó Katalin

marketing/ PR munkatárs

04.15.

K-HÍD Kft. Pénzügyi osztály

Babay Viktória

számlázó pénzügyi előadó

05.23.

K-HÍD Kft. Pénzügyi osztály

Csákvári-Sónyi Emese

bankforgalmi munkatárs

03.01.

K-HÍD Kft. Számviteli osztály

Tóth Ildikó Zsuzsánna

könyvelő

06.04.

Hídépítő Zrt.

Mészáros István Sándor

művezető

04.01.

A-HÍD Zrt. Műszaki igazgatóság PR és Marketing A-HÍD Zrt. osztály

Mezőkövesd szennyvíz

2014. április 30. Cím: Hídépítők Egyesülete –

Első kategória: Hazánk hídjai Második kategória: Fantázia hidak A pályázat díjazása mindkét kategóriában: 1 díj - 200.000,- Ft 2 díj - 100.000,- Ft 3 díj - 50.000,- Ft Az elbírálásnál döntő szempont lesz a pontosság, és az esztétikum. A fantázia hidak kiírását elsősorban a jövő hídépítőinek szántuk. Új vagy újszerű elképzeléseket szívesen fogadunk. A pályázatot elbírálói szakmai zsűri 6 főből áll: egyesületi, múzeumi, tervezői, kivitelezői, egyetemi, hatósági, megrendelői képviselőből. Eredményhirdetés: 2014. május 16-án a HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJÁN a Közlekedési Múzeumban,

Humán-erőforrás Osztály

ahol a legjobb alkotásokból egy kiállítást rendezünk.

14

MUNKAVÉDELEM Hasznos tanácsok

Tiszta

VIZET a pohárba! Amikor gyermekeinket

Tevék titka

fenntartásához szükséges víz mennyi-

tanítjuk számolni,

Testünk igen érzékeny a vízveszteségre,

sége egyénenként változó, a  testmozgás,

10-20 százalék víz hiánya halállal fenye-

a  szervezet működése, a  környezeti felté-

nem maradhat ki

get. Mivel a nyári forróságban hűtenünk

telek függvényében. A  napi ajánlott folya-

a számmemorizáló

is kell magunkat, nemigen kerülhetjük el a

dékbevitel normál körülmények között 3,7

több-kevesebb vízvesztést. A teve más

liter a 18 évnél idősebb férfiaknak, és 2,7

mondóka sem, amit talán

stratégiával dolgozik, alig izzad, szerve-

liter nőknek. Ebbe amennyiségbe beletar-

soha nem feledünk.

zete vízspórolásra állt be. A testtömegé-

toznak az élelmiszerekben lévő folyadékok,

nek 40 százalékát kitevő vízveszteséget

és a különféle italok is. Hőségriadó esetén,

Egy, megérett

is túléli, 120 liter víz hiányozhat belőle gond

amennyiben az  még nehéz fizikai munká-

a megy..., a végén pedig:

nélkül. Noha a mi testünk másképp mű-

val is párosul, a  folyadékveszteség akár

ködik, azért tanulhatunk a tevétől. A sok

5-6 liter is lehet. A folyadékot ennek meg-

ivást igénylő vízpótlás mellett az a jobb, ha

felelően kell pótolni.

Tíz, tiszta víz, ha nem tiszta vidd vissza, ott a szamár megissza.

eleve igyekszünk megőrizni vízkészletünket, például azzal, hogy megóvjuk a testet

Jó víz, jó egészség

a túlzott felmelegedéstől, ezért árnyékol-

Mindenütt más és más az ivóvíz íze, me-

juk. A teve zsíros púpja árnyékoló beren-

lyet elsősorban a benne lévő oldott anya-

Hát bizony, ha minden vizet, ami nem

dezésként is szolgál. Más testtájain viszont

gok fajtája és mennyisége határoz meg.

tiszta, a szamaraknak kellene meginni,

alig van zsírszövet, háj, így az nem szige-

Egészségi állapotunkat a megivott víz mi-

szegényeknek a tevék iskolájába kellene

tel, és a testhőt közvetlenül, izzadás nélkül

nősége befolyásolja. Az ivóvizeket töb-

járniuk, hogy megtanulják tőlük a vízivás

is hatékonyabban adja le a környezetébe.

bek között a szerint is csoportosíthatjuk,

és tárolás fortélyait. Apropó tevék. Mi is

Ebből is látszik, nem mindegy, hogy há-

hogy mennyi ásványi anyagot tartalmaz-

a titkuk?

junk árnyékol vagy szigetel. Viszont az ár-

nak. A  2000 mg/l körüliek kemény vizek,

nyékolás elengedhetetlenül fontos. Napon

magas kalcium- és magnéziumtartalmúak.

lehetőleg világos, ha lehet fehér színű fel-

Az 1000 mg/l körüliek közepesnek mond-

sőrészben dolgozzunk, fejünket sapkával,

hatók, az 500 mg/l körüliek pedig lágy

szalmakalappal árnyékoljuk, vegyünk pél-

vízként kezelendők. Az aránylag sok kal-

dát a tevéktől árnyékolás ügyileg.

ciumot és magnéziumot tartalmazó vizek érelmeszesedést, a lágy részekben, ízü-

A férfiak „vizesebbek”, mint a nők

letekben a húgysavval, a koleszterinnel

Testünk tömegének több mint a fele víz,

képezhetnek. A rendszeresen ivott ke-

felnőtt férfiaknál 60%, nőknél – a nagyobb

mény, meszes vizek is hozzájárulnak az el-

testzsír-százalék miatt – 50%, míg a cse-

merevedéshez, az ízületi bántalmakhoz.

csemőknél 70%. A víz az egyik alapvető

Háborúkban az élelem és a víz annyira fon-

lételem, míg az ember élelmiszer nélkül

tos volt, hogy soha nem a frontvonalra te-

4-6 hetet bír ki, víz nélkül csak néhány

lepítették a hadtápot, hanem védett helyre

napot. A folyadékháztartás egyensúlyának

hátra, ha netán az ellenség győzne, akkor

mikrokristályokat, vese- és epeköveket

is gyorsan tudjanak menekülni, illetve ne

Piros riasztás: Nagyobb területeken vár-

legalább 14-16°C-ra hűtött ivóvíz minő-

azonnal az élelmet érje támadás. Az ivó-

ható 40 Celsius foknál magasabb hőmér-

ségű vizet kell biztosítani a higiénés fel-

víz minden időben stratégiai védelmet él-

séklet.

tételeknek megfelelően, személyenként,

vezett. És ma?

Milyen fokozatai vannak a hőségriadónak

egyéni használatra kiadott ivópoharakkal

Hasznos munkavédelmi hatósági tanácsok hőségriadó idejére

- Előbbieken túlmenően a hőkimerülés, hő-

biztosítva.

A 3/2002. (II.8.) SZCSM-EÜM rendelet

guta megelőzését egyéb eljárásokkal

A hőhullámok káros hatásainak megelő-

konkrét, munkavédelmi követelményeket

(a tarkót takaró fejvédő használata, köny-

zése, csökkentése érdekében került beve-

ír elő a magas hőmérsékleten folytatott

nyű, bő ruházatban történő munkavég-

zetésre a háromfokozatú hőségriasztás,

munkavégzésre vonatkozóan

zés, ahol azt a munka jellege megengedi,

amelynek fokozatai a hőmérsékleti kü-

Amennyiben akár zárt, akár szabad térben

hideg vizes arc-, kézmosással történő hű-

szöbérték meghaladásának szintjeitől és

végzett munka esetében a munkahely hő-

sítő mosdás stb.) biztosítani kell.

előre jelzett időtartamtól függenek.

mérséklete meghaladja a 24 fokot, védő-

- A tűző napon felmelegedett tárgyak,

1. fokozat:

italt kell biztosítani a dolgozóknak, legalább

munkaeszközök érintéséből adódó bal-

Figyelmeztető jelzés: (belső használatra,

fél óránként 14-16 fokos ivóvizet. (Vagyis

eset- veszélyes helyzetek megelőzésére

egészségügy, mentősök felé) a várható

nem kötelező az ásványvíz.) E célra al-

is gondolni kell (pl. elsődlegesen magas-

napi 25°C-os vagy azt meghaladó középhő-

kalmas az ízesített, alkoholmentes ital is,

ban végzett tevékenységek során), ezért

mérséklet esetén – ami az elhalálozásban

ennek cukortartalma nem haladhatja meg

kb. 15%-os növekedést valószínűsíti.

a 4 súlyszázalékot.

2. fokozat:

A nagy meleg káros hatásai napszúrást,

tekinthető időszakban (11–15 óra között)

Készültség jelzés: (tájékoztatás az egész-

hőség okozta ájulást, hőkimerülést, hőgu-

a  balesetveszélyes és magasban vég-

ségügy és a lakosság felé), amennyiben

tát okozhatnak, de másodlagosan hozzá-

zett munkáknál fokozott körültekintéssel

a hőmérséklet várhatóan legalább három

járulhatnak a balesetveszélyes helyzetek

kell eljárni, pl. az egyedüli munkavégzés

egymást követő napon eléri (vagy megha-

kialakulásához is.

szabályait a lehetőségekhez képest mó-

ladja) a 25°C-t – ami kb. 15%-os növekedést

Elsősorban szabadtéren, tűző napon fizikai

dosítani ajánlott és javasolt szem előtt

okozhat a napi elhalálozásban. Alternatív

munkát végzők esetében (pl. építési, kivi-

tartani az életkori sajátosságokat, vala-

feltétel: a várható napi középhőmérsék-

telezési munkák, útépítés, útburkolás, me-

mint a  szervezet alkalmazkodó képessé-

let legalább egy napra eléri a 27°C-t – ez kb.

zőgazdaság) merül fel a nagy meleg káros

gét, az aktuális tűrő képességet.

30%-os napi elhalálozási növekedést je-

hatásai elleni fokozott védekezés szüksé-

lenthet.

gessége.

kijelöléséről, az elsősegélynyújtás fel-

3. fokozat:

- Munkaszervezéssel kell biztosítani, hogy

tételeiről – különös tekintettel a hőség-

Riadó jelzés: (tájékoztatás az egészség-

a  munkavégzés során rendszeresen ke-

ből adódó rosszul létekre –, valamint

ügy és a lakosság felé), amennyiben vár-

rüljön pihenőidő beiktatásra. A pihenő-

az  ezekre

hatóan legalább három egymást követő

időt lehetőleg a környezethez képest

gondoskodni kell.

napon a  napi középhőmérséklet eléri a

hűvösebb, árnyékos helyen, megfelelő

- A munkavállalók figyelmét fel kell hívni

27°C-ot – ez kb. ugyancsak 30%-os emel-

ülő alkalmatossággal ellátott körülmé-

arra, hogy az esetlegesen előforduló pa-

kedést okozhat a napi elhalálozásban.

nyek között töltsék el a dolgozók. Ahol

naszok (pl. fejfájás, szédülés, szemkáp-

nem áll rendelkezésre a pihenő idő eltöl-

rázás, szomjúság, szapora szívverés)

A Meteorológia Szolgálat magas hőmérséklet riasztásai:

tésére, a  környezethez képest hűvösebb

esetén a munkát azonnal hagyják abba

árnyékos hely, ott lehetőség szerint gon-

és keressék fel a pihenő helyet, szükség

Sárga riasztás: Nagyobb területeken vár-

doskodjanak megfelelő árnyékolással (pl.

esetén igényeljék az elsősegélynyújtást,

ható 33 Celsius foknál magasabb hőmér-

sátorlapok alkalmazásával) ellátott hely

séklet.

kijelöléséről, megfelelő ülő alkalmasság-

Narancs riasztás: Nagyobb területeken

gal ellátva.

várható 36 Celsius foknál magasabb hőmérséklet.

- A munkavállalók igénye szerinti mennyiségben, a folyadék veszteség pótlására

felhívjuk a figyelmet az óvatosságra. - A hőség riadó szempontjából kritikusnak

- A munkahelyi elsősegélynyújtó helyek

vonatkozó

tájékoztatásról

vagy az orvosi ellátást.

Öntsünk megfelelő mennyiségű és minőségű tiszta vizet minden nap a pohárba! Durkó Sándor László

16

KÖRKÉP Fókuszban a kiváló minőség

ADEPTUS-H Zrt. bemutatkozás Az ADEPTUS-H Zrt. (illetve jogelődje az ADEPTUS Zrt.) 1992-ben jött létre. Működésünk fókuszában a kiváló minőségre való törekvés áll. Az ADEPTUS-H Mély- és Magasépítő ZRt. 21 éves fennállása óta ebben a szellemben tevékenykedik, hiszen az ADEPTUS latin jelentése: valamely eszme hű, buzgó követője. Cégünk 2009 áprilisától a Hídcsoport tagja. Az építőiparban a magasépítés több területén dolgozunk. Kórházak, oktatási és egyházi létesítmények, bankok, színházak, kereskedelmi létesítmények sorakoznak referencialistánkon. Alaposan felkészült munkatársaink azonban általános elismeréssel építenek különféle szerkezetű hidakat, közműveket valamint összetett ipari telepeket és létesítményeket is.

A következőkben az ADEPTUS-H Zrt-nél két rendkívüli tervezést igénylő létesítményt mutatunk be röviden, projektadatokkal és a készültségi fok fotóival.

1. Margitszigeti szabadtéri színpad lefedése

Tervezők:

 Archiflex Stúdió Építésziroda Kft.

Projekt megnevezése:

Lente András építészmérnök, vezető tervező  M-Híd Zrt.

„A Margitszigeti Szabadtéri Színpad részére acélszerkezetű színpadi lefedés kiviteli tervezése és kivitelezése ponyva takarással

Csató Károly statikus tervező

kiegészítve, acélszerkezetű színpadi tartószerkezet tervezése

Nettó vállalkozási díj:

és kivitelezése, valamint színpadpadozat készítése fából”

Kezdés:

2013. április 11

Megrendelő:

Létszám:

30-35 fő/nap

Szabad Tér Színház Nonprofit Kft.

189.357.330,- Ft Befejezés:

2013. május 31.

2. Miskolc, Selyemréti Strandfürdő befejezési munkái Projekt megnevezése: „Vállalkozási szerződés a Selyemréti Strandfürdő befejező munkáira” Megrendelő:

 Miskolci Turisztikai Kft.

Tervező:

 JATERV Építészeti Tervező és Tanácsadó Iroda Kft. Jászai Péter

Nettó vállalkozási díj:

669.891.432,- Ft

Kezdés:

2013. február 7.

Befejezés:

2013. június 30.

Létszám:

120-160 fő/nap Komáromi Gyula

KÖRKÉP

18

Szeged Beton Kft.

Bemutatkozik a Szeged Beton Kft., avagy milyen út vezet egy 1 milliárdos nagyságrendű munka elnyeréséhez? A 2007. évben társaságunk egy, az eddigi

A Szeged Beton Kft. 2002-es megalakulásakor fő tevékenységeként a közmű- és szennyvízcsatorna-

tevékenységétől eltérő és nagy szakmai kihívást jelentő kivitelezésre szerződött, nevezetesen a Budapesti Központi Szenny-

építést, a vákuumkutas talajvízszint süllyesztést

víztisztító Telep 3 db utóülepítő medencéjé-

és az azt követő útburkolat helyreállítást célozta meg.

nek vasbetonszerkezetének megépítésére.

A kezdeti szárnypróbálgatáshoz, referenciagyűjtéshez a Hídépítő Rt-től kapta a lehetőséget mint anyacégtől.

Ez a munka mind volumenében, mind a teljesítési határidő vonatkozásában új teret nyitott a menedzsment számára, bővítve ezzel az univerzalitás széles skáláját. Korábbi célkitűzéseinknek is megfelelve tevékenységünkkel letettük az alapját az ehhez hasonló munkák megpályázására, ill. vas-

2002-2006

Ba-

megmaradást, további hídépítési referen-

beton szerkezet építések generál kivitele-

racskán, Röszkén, Szentesen, Nagyká-

ciák megszerzését, illetve az anyacéggel

zőként való megvalósítására. Ez a munka

tán és Szegeden közel 100  km gravitációs

való szorosabb kapcsolat kialakítását tűz-

jó referenciának bizonyult későbbi külföldi

szenny vízcsatornát építettünk.

tük ki a megszerzett tapasztalatok fel-

munkák elnyeréséhez.

A talajvízszint süllyesztéshez szükséges

használásával.

A 2008. évben a következetes és kitartó

vákuumgép kapacitásunk folyamatos fej-

Hosszútávon a cégcsoporttal összehan-

munkánknak köszönhetően a vasbeton

lesztése mellett közel 200 milliós árbevé-

golt vállalkozás kialakítása, a cégcsoporton

szerkezet építés terén újabb megrendelő

telt értünk el.

belüli specializálódás és a tartósan 1 Mrd

bizalmát tudhatjuk magunkénak, melyet

forint feletti árbevétel elérése volt a cél.

a Krakkó Bonarka City Center (HBM) fej-

megközelítőleg

Tevékenységi körünk bővítéseként a vas-

tömbépítési munkái, Bukarest résvezető

nagysága és árbevétele

betonszerkezet építést és a magasépítést

gerenda, fejgerenda és alaplemez építés-

jelöltük meg.

szerződések is bizonyítanak.

A

között

Tiszafüreden,

szennyvízcsatorna

helyreállítási

építést

munkák 2

300.000  m

követő

adta a lendületet a sikeres folytatáshoz. Ebben az időszakban alakult ki az alaptevékenységhez szükséges optimális szakembergárda, amely bebizonyította, hogy

2007-2011 között, miközben a közműépítési megrendelések száma mérséklő-

alkalmas ezen feladatok menedzselésére.

dött, jelentős magasépítési munkák megvalósításával bizonyítottunk.

2004-től az MSZ EN ISO 9001:2001

Ezek közül említést érdemel:

MSZ EN ISO 14001:2005 minőségbiztosítási rendszer szerint dolgozunk. 2006-ban birtokba vettük a saját beruházásból megvalósult irodaházunkat. 2006-ban rövidtávú célunknak a  hazai és

lehetőleg

a

külföldi

piacon

való

 a röszkei Konferencia- és Képzési Központ építése,  a röszkei általános iskola felújítása,  az ugyancsak röszkei Védelmi Központ építése,  valamint az Újszentiváni Szociális Szolgáltató Központ,  a Szatymazi Alapszolgáltatási Központ és az  Aszódi Kistérség Idősek Napközi Otthona építése.

A múlt és a jövő

2009-ben regionális nagyberuházás ke-

mellett rugalmasságunk is közrejátszott

gerincközművek kivitelezési munkáit vé-

retében az M43-as út kishídjainak vas-

abban, hogy az összes alépítményt mi ké-

geztük. Ezzel 2010-ben önálló közbeszer-

betonszerkezet

szítettük.

zési pályázaton elnyert munkáink között

építése

is

kiemelkedő

projektjeinkhez tartozott. Itt végre módunk

szerepel városi belvízcsatorna-hálózat épí-

volt újra visszatérni a gyökerekhez, hiszen

Megrendelőink

elégedettségét

mutatja,

tése, iskolák teljes körű felújítása és aka-

8 db hidat építettünk

hogy 2009-2010-ben folytattuk a Sze-

dálymentesítése, idősek napközi otthona

Említsük meg a 2011-es év nyitrai meg-

gedi Ipari Logisztikai Szolgáltató Köz-

kivitelezési munkái, melyeket referencia-

bízásait is, ahol a szakmai alkalmasság

pontban

munkáink között mutatunk be.

végzett

munkánkat,

Szeged 240 ágyas klinika vasbetonszerkezet építése

ahol

a

20

KÖRKÉP Szeged Beton Kft.

A megnövekedett beszállítói kör és kap-

A környéken a korábbi években a magas-

remélhetőleg a szennyvíztisztító telep

csolattartás szükségessé tette az ügyve-

építés területén is bizonyítottunk külön-

6 hónapos próbaüzeme már elkezdődött.

zetés számára egy magasabb szintű és

böző önkormányzati beruházásoknál. Így:

Igazi kihívás számunkra, hogy bebizonyít-

átláthatóbb dokumentációs rendszer kiala-

Röszkén, Újszentivánon, Szatymazon.

suk, a mi kis csapatunk a legrátermettebb

kítását. Megrendelőink körében egyre in-

A vasbeton szerkezet építésben szer-

ezeknek a műszaki feladatoknak a megol-

kább jelentkezett az igény, hogy partnerük

zett referenciáink, a Budapesti Központi

dására.

rendelkezzen tanúsított rendszerrel, mely

Szenny víztisztító Telep, az M43-as kishi-

A

a bizalom egyik fontos pillére és az újabb

dak, valamint a FERROÉP megrendelés-

az  1980-as években fejlesztették utol-

partnerekkel való kapcsolatfelvételünket is

ében megépített szegedi 240 ágyas Klinika

jára, a kapacitása ma már nem elegendő

megkönnyíti. A bővülő partnerkapcsolat, a

vasbetonszerkezete is jó ajánlólevélnek bi-

ahhoz, hogy a két településen keletkező

pályázatokon való megfelelni akarás, a vár-

zonyult, hogy mindhárom területen komo-

szenny vízmennyiséget

ható kivitelezések számának növekedése

lyan vegyék ajánlatunkat. Valójában ezek a

A  tisztítás hatásfoka sem kielégítő, a ki-

és a minőségi követelmények megköve-

mi fő profiljaink, ezekben vagyunk jók.

bocsátott szennyvíz szennyezi a befoga-

telték a belső szabályozást. 2007. már-

Már csak türelmesen ki kellett várni azt

dót, közvetve pedig a védett Madarász-tói

ciusától a hivatalos „NATO beszállításra

a  kb 2,5 évet, mire az első megkeresés,

csatornát. A szikkasztókban összegyűlő

alkalmas” minősítést is magunkénak tud-

ajánlatadás, kölcsönös információ gyűjtés

szennyvíz elhelyezése gondot okoz, mert

hatjuk, mely bizonyítja, hogy társaságunk

és sok alku után 2012. november 26-án

sem a mórahalmi, sem a szegedi szenny-

mind gazdaságilag, mind szakmailag meg-

szerződést kötöttünk a Mórahalom és

víztisztító telep nem tudja fogadni. Móra-

bízható.

Zákányszék települések szennyvízelve-

halmon 1.700 méter szennyvízcsatorna,

zetése és tisztítása tárgyú projekt kivitele-

és 2.000 méter főgyűjtő rekonstrukció-

2008-ban GVOP pályázaton támogatást

zési munkáira.

jára kerül sor a kapacitásbővülés miatt. Itt

nyertünk az Integrált minőségirányítási

A

kivitelezéséért

épül egy végátemelő és maga a szenny-

rendszer bevezetésére. Azóta az MSZ EN

a  DMSZ konzorciumon belül 50-50%-ban

víztisztító telep, a hozzá vezető úttal. Ez

ISO 28001. 2008 tanúsítással is rendelke-

a DÉLÚT Kft. és a Szeged Beton Kft. felel,

kapcsolódik majd egy gyökérzónás tisz-

zünk.

összege 2.098.991.928,- HUF.

tító rendszerhez, és az így megtisztult víz

A feladatok a konzorciumon belül a követ-

a Nagyszéksósi-tóba kerül, hogy tárol-

A Mórahalom–Zákányszék nagyberuhá-

kezőképpen oszlanak meg. A DÉLÚT Kft.

ják és megtartsák a vizet a Homokháton.

zásról 2010-ben hallottunk először. Az azt

végzi Zákányszék település teljes körű

Az új szennyvíztisztítónak megfelelő lesz

megelőző években már bizonyítottunk

kivitelezését, míg a Szeged Beton Kft.

a kapacitása, és a biológiai tisztítás ered-

a  térségben, hiszen több részletben közel

a  mórahalmi szennyvízelvezető rendszer

ményeképp a kibocsátott szennyvíz para-

3,5 km meglévő szennyvízcsatornát javí-

kapacitás növeléséért, rekonstrukciójáért

méterei is kielégítőek lesznek. A fejlesztés

tottunk ki üzemeltetés közben Mórahal-

és az új szennyvíztisztító telep építészeti

eredményeképp több ezer ember élhet

mon, a magas talajvízszint miatt a vákuum

kivitelezéséért felel. A gépészeti megva-

tisztább és egészségesebb környezet-

kutas talajvízsüllyesztés mellett útburkolat

lósításon és a próbaüzem sikeres lebo-

ben, és csökken a felszíni és a felszín alatti

helyreállítással.

nyolításán a konzorciumi tagok közösen

vizek szennyezése is.

Minden szerződésünket határidőre, első

osztoznak.

Nagy büszkeséggel tölt el bennünket, hogy

osztályú minőségben teljesítettük a  meg-

A projekt megvalósítása az ütemterv-

a kivitelezők kiválasztásánál ránk esett

rendelő és az üzemeltető kölcsönös meg-

nek és az előírásoknak megfelelően halad.

a választás.

elégedésére.

Amikor Önök ezeket a sorokat olvassák,

projekt

szerződés

mórahalmi

szennyvíztisztító

telepet

megtisztítsa.

Varga Ferenc

Árbevétel: Egyéb érdekeltségű munkák

szerkezetépítési és egyéb munkák

Hídépítő érdekeltségű munkák útépítés vákuumozás közműépítés

Mórahalom szennyvíztisztító telep tetőszigetelése... ... és vasbeton szerkezet építése

KÖRKÉP

22

Kari Közéletért Díj

Kari Közéletért Díj az A-HÍD ZRT-nek a BME hallgatóitól Az

Építőmérnöki

Öregdiák-találkozó

célja, a  karon végzett mérnökök és aktív hallgatók közti kapcsolat kialakítása.

örömmel vesz részt és ezzel sikerül kiépímogatásukkal sokat tettek az  elmúlt

teni egy olyan fórumot, ahol a múlt és jelen

időszakban a Kari közösségi életért,

találkozásával könnyebben lesz majd ala-

szakmai fejlődésért.

kítható a jövő. Fekete Dóra BME

A rendezvény idén harmadjára került megrendezésre és egy jeles alkalom, mint

A rendezvénnyel reméljük, hogy felmenő

a  Vásárhelyi Pál Kollégium 50. jubileumi

rendszerben ki tudunk alakítani, egy olyan

évfordulójával lett kibővítve.

hagyományt,

melyen

minden

kitünte-

tett, aktívan tevékenykedő és meghívott Ezen alkalomra készítettünk egy kiadványt, melyhez sok segítséget kaptunk a  kar közösségi életében kitüntetett szerepet játszó oktatóktól, aktív és végzett hallgatóktól. Így derült fény arra is, hogy régen a kar kitüntetéseit a  Vásárhelyi ünnepek után adták át. Ebből kiindulva, hogy még tovább növeljük az est színvonalát, a szokásos évente megrendezésre kerülő Kari Állófogadás programját is átültettük a találkozó programjába. Itt kerülnek kiosztásra mindazon díjak, amelyeket azon hallgatóknak, oktatóknak,

A Kari-közéleti díj egy olyan kitüntetés, amit a kar egy olyan cégnek ítél meg, amelyik az elmúlt egy évben nagymértékben segítette a  kar rendezvényeinek megvalósulását. Ebben az időszakban az A-HÍD Zrt. volt az  a  cég, aki minden rendezvényünket segítette. Ezenfelül támogatta az ígéretes tehetségeket is, például a Hídépítő verseny nyertesének ösztöndíjat ajánlott fel jutalmul.

KÖRKÉP Marcaltői Rába-híd átadás

Egyszer minden befejeződik Hosszas várakozás után végre ünnepélyes

A térségi fejlesztés során megújult Pápa

keretek között válhattunk meg a Marcaltői

és Szilsárkány között 9+3  km autóút és

Rába-híd felújításától. A kivitelezési mun-

egy Rába-híd. Ezzel biztosítva a hivatalos

kákat már tavaly augusztusban befejeztük

teherszállítás lehetőségét a Rába men-

és a létesítményt átadtuk üzemeltetésre.

tén, újabb átkelési lehetőséget biztosítva

A csatlakozó útépítések miatt csak most

Sárvár és Árpás között. A híd az elmúlt

kerülhetett sor a három önálló projekt ösz-

időszakban MAGÉSZ acélszerkezeti nívó-

szevont hivatalos átadására. A forgalomba

díjat (I. helyezés) kapott, a műtárgy egye-

helyezést a korábbi rábai árvizek miatt

disége és a felújítás speciális megoldásai

az  üzemeltető korábban elrendelte. Így

miatt. Az  átadáson a csapadékos időjá-

a  szalagvágás egy rövid útzár ideje alatt

rás ellenére szép számmal vettek részt

történhetett meg.

az érintettek. Hogy ne az esőben kelljen ácsorogni, Szany település vadászházában kaptunk lehetőséget egy tízórai elfogyasztása mellett a személyes beszélgetésekre. Sok, szép, hasonlóan látványos munkákat kívánok minden kollegámnak a jövőben, köszönve minden érintett munkáját! Klincsek Géza

24

KÖRKÉP Tésztahíd építés

Tésztahíd építés Győrben a Hild József Építőipari Szakközépiskolában

Tésztahidat a kereskedelmi forgalomban

2013. március 26-án – az immár majd két évtizede megrendezésre kerülő Hild-nap keretében –

kapható száraztésztából, tetszőleges ragasztóval lehet elkészíteni. A híd fesztávolsága 1 méter, tömege pedig maximum

második alkalommal nevezték be törési versenyre

1000 g lehet.

a tészta és papírhidakat az iskola tanulói.

Az idei versenyre kilenc tésztahidat és hat

Mielőtt hírt adunk a verseny eredményéről,

papírhidat neveztek a csapatok. A verseny

lássuk az előzményeket!

izgalma akkor jutott a tetőpontjára, amikor a hidakat törőgép segítségével terheléses próbának vetették alá.

Nem véletlen tehát, hogy a tésztahíd építési láz is egy volt diák – a világbajnoki

A tésztahíd kategóriában az első he-

A Hild József Építőipari Szakközépiskola

címet szerzett és azt azóta is megtartó –

lyezett híd 216 kg-mal (készítő a 10. B

több mint hatvan éve profilváltás nélkül

Pozsonyi Norbert hatására kezdődött el.

osztály csapata), a papírhíd pedig 160 kg-

működik, az iskolában eddig közel hétezer

Közel hét éve foglakoznak a diákok kisebb-

mal (készítő a 13. B osztály csapata) volt

diák végzett. Közülük számosan meghatá-

nagyobb csoportokban hídépítéssel. Sebők

terhelhető.

rozó szerepet töltenek be az ország építő-

Tibor mérnök tanár irányítása mellett

iparában, építész tervezőként irányítanak,

a házi versenyeken túl rendszeresen részt

A versenyt háromtagú zsűri felügyelte.

építőipari cégek vezetőiként vagy egye-

vesznek a győri Széchenyi Egyetem verse-

Tagjai: Magyar János az A-Híd Zrt. műszaki

temi oktatóként működnek közre a  jö-

nyein, valamint a „RECCS” világbajnokságon

igazgatója, dr. Lublói László SZE docense

vendő

is. 2012-ben a „hildes” csapat itt, a tész-

és Pozsonyi Norbert építőmérnök, tészta-

Büszkén vallják, hogy a végzett diákok fele

tahíd kategóriában 5. helyezést ért el.

híd építő világbajnok.

diplomát szerez. Az iskola tanárai elkötele-

A kezdetben csak tésztahíd kategóriában

zettek abban, hogy a sikerekhez nagyban

szervezett házi versenyeket 2012-ben bő-

hozzájárulnak azok a programok is, ame-

vítették ki papírhíd kategóriával. A verseny

lyekkel a diákok szakmai érdeklődését kí-

a csapatszellem erősítésén túl jól fejleszti

vánják felkelteni, kielégíteni. Ezek sorában

a tanulók műszaki érzékét, kreativitását,

építészgenerációk

képzésében.

kiemelkedő jelentőségű a Hild-nap ese-

türelmét. A versenyre benevezett papírhíd

ménysorozata, ahol a diákok elsősorban

tetszőleges papírból tetszőleges ragasz-

volt „hildes” diákokból lett neves építészek-

tóval készülhetett 1 méter fesztávra, ma-

kel találkozhatnak, beszélgethetnek, hall-

ximális 3000 g tömeggel. A papírhídnál a

gathatnak előadásokat a szakma legújabb

törőerő és a tömeg aránya határozta meg

eredményeiről is.

a végeredményt.

A nyertes csapat tagjai a 2013. május 24-én megrendezett „RECCS 2013” világbajnokságon részt vettek, melynek a középiskolás kategóriáját megnyerték!

Hild József Építőipari Szakközépiskola Józsa Tamás igazgató

26

KITEKINTO˝ PORTUGÁLIA

Portugália „Kőröshegye” Az új Rio Corgo viadukt észak Portugáliában épül, és kétségtelenül a transmontanai autópálya legékesebb hídja lesz. Ez az autópálya szakasz hozzávetőlegesen 140 km hosszúságú és Vila Real városát köti össze Branancával, ezzel a nagy északi autópálya egy újabb lépéssel közelebb került, hogy összekösse majd Oportot a spanyol határral.

A völgyhíd elhelyezkedése lenyűgöző, Por-

Vila Real városnál épül a híd. A 42 nyílású

tugália északkeleti tartományának, Trás-

viadukt 2796 méter hosszú és három kü-

A két szélső hídszakasz, a 855 méter hosszú, 15 nyílású nyugati híd és az

os-Montes-nek hegyei között, a Rio Corgo

lönböző szekcióra tagolódik, szerkezeti és

1167  méter hosszú 20 nyílású keleti híd.

folyó által mélyített lenyűgöző völgyben,

építéstechnológiai okokból.

A híd középső szakaszán egy hét nyílású,

768  méter hosszú, ferdekábeles hídsza-

700  méteres sugarú ívben kell a felszerke-

Ez összesen 660 tonna ferdekábelt jelent.

kasz épül, 300 méteres legnagyobb tá-

zetnek haladnia.

A ferdekábeles hidakkal összevetve a leglé-

maszközzel. Keresztmetszeteket tekintve

Mindkét hídszakaszon első körben a ke-

nyegesebb különbség a pilonokba beépített

a  híd szekrényes keresztmetszetű, sza-

resztmetszet

kábeltörő nyergeknél mutatkozik.

badon

meg, ez után a zsalukocsik ezen középső

A BBR cég legújabb fejlesztése ötvözi a ha-

szült. A  szekrény alul 10 méter széles,

keresztmetszeten

épült

gyományos nyergek előnyeit, például kar-

a felső lemez pedig 25,3 méter hosszú,

a  keresztmetszet szélső szakasza és

csúbb pilon tervezését, valamint további

mely a  ferdekábeles szakaszon a kábe-

a  konzolos rész. A 60 méteres fesztávo-

pozitív előnyei közé tartozik, hogy nem ér-

lek lehorgonyzása miatt 28 méterre szé-

kon BBR VT CMI 2706-os feszítőkábeleket

zékeny fáradásra és használatával elke-

lesedik. A  legmagasabb pillér 113 méteres,

építettek be, 8 darab a bordákban, 8 darab

rülhető, hogy különböző erők adódjanak át

ilyen magasságban igazi kihívást jelentett

a felső lemezben. A híd erőjátékának meg-

a  kábelekre, kábelpárokra. A három ferde-

a  felszerkezet építése. A keleti és nyugati

felelően 4,7,12,15 és 19 szálból álló feszítő-

kábeles nyílás felszerkezetének építése

hídszakasz is segédhíd felhasználásával ké-

pászmák váltakoznak a zömökben.

zsalukocsival történt, 28 méter széles és

szült.

A hétnyílású középső szakasz főnyílá-

6  méter hosszú elemek gyártásával, me-

A keleti rész segédhídja függesztett rá-

sát 300 méter hosszú, ferdekábeles híd

lyeket zömönként egy ferdekábel függeszt.

csos tartós volt, mely képes az ún. „organi-

alkotja, az oldalnyílások 126, 60 és 48 mé-

A kereszt és a hosszirányú feszítőkábelek

kus” viselkedésre. Vagyis, a betonozás alatt

teresek. A ferdekábeles híd építését egyér-

megfeszítése után az előző zöm ferdeká-

a  segédhíd alakváltozásait számítógépen

telművé tette a 300 méteres pillértávolság,

belének megfeszítése történt. A kábelpárok

nyomon követik, és egy hidraulikus rend-

közbenső pillérek tervezése lehetetlen volt

elhelyezése a pilonokban párhuzamosan

szer segítségével a zsaluzatban ezeket

a  felszín adottságai, a folyó meder me-

zajlott, a HDPE (nagy sűrűségű polietilén)

az  alakváltozásokat kompenzálják. A  szek-

redeksége miatt. A főnyílás 130 méteres

burkolócsövek és a kábelek elhelyezése tö-

rénytartó két fázisban készül, az alsó lemez

pillérjei fölé 63 méterrel emelkedett a fer-

kéletesen illeszkedett a betonozások kö-

és a bordák az első ütemben, a felső lemez

dekábeles építkezést kiszolgáló két daru, és

zötti hétnapos szerelési ütemekhez.

a másodikban.

a  pillér alapozási szintjétől lefele 70 méter-

Portugália legújabb viaduktja még ebben

A nyugati híd keresztmetszeteit egy fá-

rel található a völgy legalacsonyabb pontja.

az évben elkészül.

zisban építették, a belső zsaluzat hidrauli-

A projekt végére 88 darab, 42-69 szálból

kusan állítható volt, csakúgy, mint az egész

álló kábelt – 22 párat pilononként – építettek

alapján írta

segédhíd, hiszen ezen a szakaszon egy

be, a leghosszabb ezek közül 159 méteres.

Rada Enikő

betonozásos

technológiával

ké-

középső

szakasza

haladtak,

így

épült

A Bridge Design & Engineering cikke

28

HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Ünnepeltünk

Hidak és Hídépítők Napja 2013. május 16. „A közutak arra valók, hogy összekössék a hidakat”, mondta Dr. Völner Pál államtitkár, idézve elnökünk Apáthy Endre egy korábbi mondását. Valóban, a hidak partokat kötnek össze, azaz kapcsolatokat teremtenek két olyan pont között, melyek korábban nem találkoztak. A kapcsolatok pedig csak úgy működnek, ha ápoljuk azokat. Az összefogás egy nemes cél érdekében mindig eredményt hoz. Így történt ez a HÍDÉPÍTŐK EGYESÜLETE által első ízben megrendezett HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJA alkalmával is. Egy szakma állt csatasorba, hogy megteremtse annak lehetőségét, hogy 2013-tól kezdődően minden évben május 16-án – Nepomuki Szent János ünnepén – a hídépítők büszkén emlékezhessenek meg hivatásukról, hiszen ez a munka a tevékenységén túl hivatás is, melyre méltán büszkék az abban résztvevő kollégák.

A HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJA első programja Dr. Farkas György, a BME professzorának előadása volt a Hídépítés múltja, jelene és jövője címmel.

Az Egri Hittudományi Főiskolától, illetve

nagyapám családjában is sokan voltak ha-

az 

adomány-

jósok egyik testvére hajóskapitány volt

ként kaptunk, egy Nepomuki Szent János

a  másik hajókormányos. Így nálunk a  csa-

szobrot, aki köztudomásúan a hidak vé-

ládban is élő és eleven volt valamikor Szent

dőszentje. Így kézenfekvő volt, hogy az Ő

János ünnepe. A Duna mentén meg év-

ünnepét válasszuk a HIDAK és HÍDÉPÍTŐK

százados hagyomány volt, hogy e napon

NAPJÁUL.

kihozták a templomokból Szent János

Hát ezért jeles ez a mai nap. Engedjék meg,

szobrát, és felvirágozott májusfák közt

hogy köszöntsem Önöket, és kérem, érez-

körbe hordozták a parton. Este pedig a ha-

zék nagyon jól magukat ezen a délutánon!

jókon zene is szólt mellé. A régen sokat

Érseki

Szemináriumtól

próbált dunai népeknek az őrző és védő szentek különösen is fontosak voltak, hiszem a lelkük mélyén még ma is azok. Tisztelt barátaim, a vizek tisztasága és Az ünnepség Apáthy Endre a Hídépítők Egyesülete elnökének köszöntőjével vette kezdetét.

a  hidak őrzése valóban szent kötelesség, de a magyar hagyomány szerint még egy fontos dolog tartozik ehhez a naphoz,

Részlet a köszöntőből:

a bátorság megőrzése. Nepomuki Szent

Azért vagyunk itt, hogy egy jeles napot ün-

János bátor ember volt. Megőrizte hűségét

nepeljünk. Remélem egy hagyományte-

és nem árulta el a rábízott gyónási titkot.

remtő napot, az első Hidak és Hídépítők

Képes volt ellenállni az önkénynek, ezért

napját.

mártírhalált szenvedett. A királynak kato-

Ez az ötlet körülbelül egy éve merült föl. Én

nái megölték. A testét a folyóba dobták, és

magam szkeptikus voltam. Nem azért vol-

a fennmaradt legenda szerint fejét hét csillagból álló koszorú övezte, amikor elmerült.

tam szkeptikus, hogy szükség van e HídFotó: Gyukics Péter

A nép követelésére temették el. Felravata-

építők napjára, vagy aktuális e most egy hídépítő nap, hanem nem voltam biztos benne, hogy a szakma elfogadja és mögé

Az ünnep szónoka Tarlós István, Budapest főváros főpolgármestere volt, többek között az alábbiakat mondta:

lozva Prágában a Szent Vitus Székesegyházban volt, 630 évvel ezelőtt. Története nem sokkal halála után bejárta szinte

áll. Igen, azt kell mondjam, hogy az elmúlt év azt bizonyította be, hogy a szakma

Nagy szeretettel, és őszinte tisztelettel

az  egész világot. A hűséghez való ragasz-

a kezdeményezés mellé állt.

köszöntöm a szakma jelenlévő képviselőit.

kodás példázata lett még mielőtt szenté

Azt hiszem, nem kell mondanom a jelen-

Higgyék el öröm és megtiszteltetés, hogy

avatták volna. Magyarországon a 18. szá-

lévőknek, hogy a hídépítés az nem egy

itt lehetek a Hidak és Hídépítők napja név-

zadban számos szobrot avattak tisztele-

egyszerű szakma, az egy hivatás. Azok

adó ünnepén. A naptár szerint ez a nap Ne-

tére. Alig akadt olyan jelentős híd a folyóink

az  alkotások, melyeket a tervezőktől

pomuki Szent János ünnepe, ami engem

mentén, amelyik hozzá kapcsolódó jelké-

kezdve a kivitelezőig a szakmánk létre-

személyesen is érint. Talán kevesen tudják,

pet ne hordozott volna. Falvakban, váro-

hoz, évszázadokra rányomják a bélyegü-

de ez a szent nap a dunai emberek szá-

sokban, szinte minden település vízpartján

ket a környezetükre.

mára a hajósok ünnepe is volt. Mivel a saját

a

nagyobb

átkelőknél

sorra

avatták

30

HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Ünnepeltünk

szobrait. A hidat őrző János szimbólum

ehhez a szakmai minisztérium is. Öröm-

– akár a gyalogos hidak, akár az Aquincumi

lett. Később pedig a magyar történelem-

mel fogadja mindezt. Kívánjuk és reméljük,

út mindaz, ami a Budapest felemelkedését

ben maga a híd is jelképpé vált.

hogy e nemes hagyomány szent híd legyen,

is szolgálja, ugyan úgy, mint a most kiírás

Széchenyi bátor tette, hogy 1845-ben

olyan értelemben is legyen valami, ami ösz-

alatt levő Komáromi híd tervezése – minél

Adam Clarkot hívta Lánchidat építeni,

szeköt bennünket, a szakmát, a politikát és

hamarabb megvalósulhassanak. A szak-

szinte lázba hozta a várost. A későbbi fej-

a Budapestieket egyaránt.

mának mindig sok ünnepe legyen, hiszen

lődés is igazolta, hogy a modern város

Köszönöm, hogy mind ezt elmondhattam

ez mindig ünnep az országnak, gazdaság-

így a főváros épülése is elképzelhetet-

önöknek.

nak, Magyarország jövőjének.

len lett volna hidak nélkül. Budapest hídjai ma is a  Duna ékességei. A város őrzi,

Az államtitkári köszöntő után követ-

és vigyázza hídjait. Nem csak a háborús

kezett a szobor leleplezése, melynek

pusztítás után épültek újra hidak, hanem

fotója a borító belső oldalán látható.

folyamatos karbantartásuk is mindig napirenden volt. Nagyon kevés dolog van, amiről ezt el lehet mondani, de valós tény

A szoboravatás után Dr. Dolhai Lajos atya mondta el gondolatait:

hogy a mindenkori városvezetés a hidak állapotát egyaránt fontos kérdésként kezelte. Igaz, ez szükségszerű is volt. Az is

Főpolgármester Úr, Államtitkár Úr,

igaz nagy lemaradás történt. Jobb időkben

Tisztelt együtt ünneplők!

jobb lett volna több Duna hidat építeni. Ma

A szobor megáldása előtt, mint az Egri Hit-

is vigyázunk a hidakra. Nem is rég adtuk át

tudományi Főiskola rektora ünnepélyes

a  régi pompájában tündöklő Margit hidat.

formában is átadom a Hídépítők Egyesüle-

A felújításban most a Lánchíd követke-

tének Nepomuki Szent János szobrát.

zik. Megelőzte a Margit hidat a Szabadság

Annak idején a rendszerváltás előtt, egy

híd, amelyik műszaki szempontból is Eu-

a keresztény értékeket kevésbé értékelő

rópa egyik ritkasága, a Gerber-tartós híd.

korszakban, értékmentés céljából mene-

De sürget bennünket már is a Petőfi híd rekonstrukciójának előkészítése. A  Fővárosi közgyűlés által elfogadott Duna tanulmány

Dr. Völner Pál az infrastruktúráért felelős államtitkár is felszólalt rendezvényünkön:

szerint középtávon több gyalogos híd épí-

kítettük intézményünkbe ezt a szobrot. A papnevelő intézet udvarán a papságra készülő fiatalokat immáron 2-3 évtizede hivatásuk hűséges teljesítésére figyelmez-

tésére is lehet számítani, de új közúti hidak

Tisztelt Hölgyeim és Uraim!

tette ez a szobor. Intézményünk vezetése

építéséről sem mondhatunk le. A hidak épí-

Az elmúlt években számtalan hídátadó

mégis úgy döntött, hogy tovább adja ezt

tése, megőrzése tehát ma is fontos. A vá-

ünnepségen építkezésen találkozhattam

a szobrot egy olyan egyesületnek, amely

rosvezetés mindent megtesz azért, hogy

a  jelenlevőkkel. Már legelső alkalommal

soha ne kerüljön le a legfontosabb felada-

Apáthy úr felvilágosított, hogy a közutak

tok soráról, ahogy a szakma is lényege-

azok arra valók, hogy a hidakat össze-

sen nagyobb megbecsülést érdemel, mint

kössék. Ekkor rájöttem, hogy itt a mér-

amelyet Budapesten kapott az utóbbi év-

nöki gondolkodás nem csak impozáns

tizedekben.

alkotásokban nyilvánul meg, hanem tény-

Tisztelt Hölgyeim és Uraim, nemes és szép

leg megvan a szakmának az a fajta ön-

kezdeményezés, hogy a Hídépítők Egyesü-

becsülése is amelyhez kiváló teljesítés is

lete őrzi és ápolja mindazokat az emlékeket,

szükséges. Hacsak a Tisza hidakra, Ipoly

amelyek a hidak múltjához kapcsolódnak.

hidakra gondolok amit az utóbbi időkben

Ennek egyik jelentős állomása volt a Magyar

átadtunk, vagy az M0-ás épülő új hídjaira,

Műszaki Közlekedési Múzeummal közösen

akkor láthatjuk, hogy a szakma töretlenül

létrehozott szoborpark. Örülök, hogy itt ma

dolgozik ennek az országnak a felemelé-

33 cég és 5 egyetem képviselői is jelen van-

sén. Nagyon nagy öröm számomra hogy

nak. Az összefogás mindenképpen jelentős.

egy ilyen jó kezdeményezés mellé nem-

Elismerés és köszönet illeti Apáthy Endre

csak a szakma képviselői, hanem a képző

elnökurat és munkatársait. Nagyszerű és

egyetemek, sőt az egyház is csatlakozott.

felemelő, hogy kezdeményezik Nepomuki

Ezzel is találtunk egy olyan lehetőséget,

Szent János ünnepén, hogy legyen a jövő-

amikor a hídépítő szakmáról szólhat egy

ben ez az ünnep a Hidak és Hídépítők napja

nap ebben az évben.

is. Budapest a hidak városa. Államtitkár úr

Kívánom magunknak, hogy azok a hidak,

jelenlétében mondhatjuk, hogy kapcsolódik

amelyekről a polgármester úr beszélt,

reményeink szerint hűségesen megőrzi, és nagyra értékeli. A köztéri szobrok céljáról és jelentőségéről az építészek és a művészettörténészek sokat írtak és írnak, szerény véleményem szerint minden köztéri szobor tulajdonképpen egy jel. A jelek pedig lényegük szerint önmagukon kívül egy másik valóságra emlékeztetnek bennünket. Nyilvánvaló, hogy ez a szépen restaurált szobor a mai ünnepen elsősorban és mindenekelőtt, Nepomuki Szent János ragyogó életpéldájára emlékeztet bennünket. Valószínűleg a kedves jelenlevők közül sokan ismerik az ő életét és vértanúságát, ha máshonnan nem, Prága városához kapcsolódóan. Az ő életének üzenetét találó formában fogalmazta meg Szent Pál Apostol, amikor az Efezusiakhoz írt levelében így fogalmaz: Éljetek méltón ahhoz a hivatáshoz, amelyben Krisztustól meg-

Az ünnepségen hirdette meg a Hídépítők Egyesülete főtitkára Dombóvári Éva

hívást kaptatok. Az  apostol szerint nem

és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Főigazgatója Dr. Krámli Mihály

csak a  papságot tekinthetjük hivatás-

az országos híd makett építő pályázatot, 2014 évre, a második alkalommal

nak. Beszélhetünk más hivatásokról is: az  édesanyai, az orvosi, sőt még a hídépítők hivatásáról is. Ez a mai szép ünnep,

megrendezésre kerülő HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJA alkalmából. Külön megköszönték Dr. Szunyogh Gábor professzor úrnak az általa tervezett,

Nepomuki Szent Jánosnak az életpéldája talán arra akar rádöbbenteni bennünket, hogy akkor leszünk jó Hídépítők,

papírból elkészíthető Lánchíd makettet, melyet minden résztvevő ajándékba kapott.

akkor teljesítjük hűségesen hivatásunkat, ha életünket és munkánkat, Isten törvényeihez, a  társadalom törvényeihez, és

Az egyesület tagjaként is nagyon jó kezde-

nyilvánvalóan a természet törvényeihez

ményezésnek tartjuk a Hidak és Hídépítők

is odaigazítjuk. Ebben segítsen bennünket

napjának elindítását. Ezt hagyományőrző

Nepomuki Szent Jánosnak a Hídépítők vé-

szándékkal szervezte meg a Hídépítők

dőszentjének élete példája, és az ő köz-

Egyesülete. Az A-HÍD Zrt. ennek a rendez-

benjáró imádsága. Most pedig megáldom

vénynek örömmel adott helyet. Megkö-

a felújított-restaurált szobrot.

szönöm az Egri Hittudományi Főiskolának nagylelkű felajánlást a Nepomuki Szent János szobrot. Zárszót kellene most mondanom, de én inkább nyitószót szeretnék mondani. Reméljük, hogy a mai ünnepség egy kezdet. Bízom abban, hogy ezentúl minden évben megünnepeljük hivatásunk napját. Az elkövetkezendő egy évben azon kell majd dolgoznia a szakmának, hogy a következő alkalommal ezt hol tegyük meg. Nyilvánvalóan minél tágabb körben szeretnénk A pályázat meghirdetését követően Sal László az A-HÍD Zrt. vezérigazgatója mondott zárszót.

a Hídépítők Napját megrendezni, célunk megtalálni a legmegfelelőbb helyszínt. A következőkben egy versenynek lehe-

Kedves Vendégeink!

tünk majd a szemtanúi, ahol a szakma összeméri tudását. Természetesen hídépí-

A házigazda nevében, a Hídépítők Egye-

tésből.

sületének tagjaként, az A-Híd Zrt. vezérFotó: Gyukics Péter

igazgatójaként köszöntöm önöket. Nagyon

Nagyon

örülünk, hogy elfogadták meghívásunkat.

kívánok!

jó

szórakozást,

és

időtöltést

32

HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Ünnepeltünk

Tisztelettel köszöntök

Idén csak urak versenyeznek, de reméljük,

minden kedves kollégát!

hogy jövőre a hölgyek között is megszervezhetjük a versenyt.

A versenyre három, igen kiváló kollé-

Felkérem

gákból álló csapat állt össze. Csak az a

a  NKH Hídügyi Osztály vezetőjét és Szabó

közös bennük, hogy valamennyien híd-

Mártát, a KKK Híd Önálló Osztály osztály-

építő

vezetőjét, hogy a játék tisztaságának fel-

szakemberek,

de

valamennyien

más-más cégtől jöttek. Hogy milyen szak-

Telekiné

Királyföldi

Antóniát,

ügyeletében mellettem vegyenek részt!

emberek, az  hamarosan kiderül, hiszen egy 9 méteres szabadnyílású hidat kell megépíteniük. Ehhez a csapatok kapnak 60 darab 2  méter hosszú és 10 cen-

... majd kezdetét vette a verseny.

timéter szélességű deszkát, illetve 1 kg szöget. Hozhattak magukkal kalapácsot,

A hídépítő verseny részleteiről Orosz Károly az A-HÍD Zrt. ügyvezető igazgatója tartott tájékoztatót...

mérőeszközt. A  verseny dudaszóra indul.

A szervezők sem gondolták, hogy a ren-

Az  a  csapat nyer, amelyik a leghamarább

dezvényen résztvevő Dr. Völner Pál állam-

felépíti a hídját, és valamennyi csapat-

titkár, és a NIF vezérigazgató-helyettese

tagja átmegy azon, úgy, hogy a híd nem

Kovács Ákos, örömmel vállalják a díjak át-

szakad össze.

adását a hídépítő verseny végén.

A rendezvény zárásaként üdvözölte a jelenlévőket Dr. Horváth Sándor az Óbudai Egyetem Bánki Karának dékánja. Ezt követően az egyetem bemutatott egy tésztahíd terhelési próbát, mely nagy sikert aratott.

Dombóvári Éva

Fotó: Gyukics Péter

Fotó: Gyukics Péter

„A közutak arra valók, hogy összekössék a hidakat”, mondta Dr. Völner Pál államtitkár, idézve elnökünk Apáthy Endre egy korábbi mondását. Valóban, a hidak partokat kötnek össze, azaz kapcsolatokat teremtenek két olyan pont között, melyek korábban nem találkoztak. A kapcsolatok pedig csak úgy működnek, ha azokat ápoljuk. Az összefogás egy nemes cél érdekében mindig eredményt hoz.

Fotó: Gyukics Péter

Fotó: Gyukics Péter

HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE

34

Ünnepeltünk

Néhány írásban érkezett vélemény, az első HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJÁRÓL.

hogy egymást követően olyan régi kollegákkal találkoztunk, akik bár rég a szakmában dolgoznak, de hosszú idő óta nem „A BME Hidak és Szerkezetek Tanszék ne-

Javaslatom, hogy a hídépítő verseny a jö-

láttuk egymást.

vében nagy örömmel üdvözöltük az első

vőben szabad nevezésű legyen!

A rövid hivatalos beszédek emelték az al-

HIDAK és HÍDÉPÍTŐK napja rendezvény

A szabályokat finomítsuk (pl.: magasabb

kalom ünnepélyességét. Jó döntés volt

megszervezését és megtiszteltetésnek

támasz, több kapcsoló elem és eset-

a  Dunakeszi Koncertfúvósok meghívása

vettük, hogy ebből az alkalommal meg-

leg pár egyedi elem (pl. kötél... stb.) bevi-

a rendezvényre, akik Tóth Ferenc kar-

tarthattuk az ünnepség nyitó előadását.

tele). Legyen nevezési díjas, mely fedezné

nagy vezetésével kellemes hátterét adták

Bízunk benne, hogy a rendezvény hagyo-

az  anyagok, takarítás, helyszín költségeit

az ünnepségnek.

mánnyá válik és ezentúl május 16-án rend-

és hirdessük meg egyetemeken, cégeknél,

A gyönyörűen restaurált Nepomuki Szent

szeresen meg tudjuk tartani ezt a jeles

esetleg középiskolákban?

János szobor avatás Dr. Dolhai Lajos az

eseményt. A későbbiekben szeretnénk

Nagy látvány lehet több csapat verse-

Egri Hídtudományi Egyetem rektora be-

a  hídépítés iránt érdeklődő hallgatóinkat is

nye, akár a közvéleményt is nyitná a szak-

szédével és áldásával jól és arányosan il-

minél nagyobb számban bevonni a rendez-

mánkra.

leszkedett

a

rendezvénybe.

Kellemes

vénybe, ezzel is segítve az Építőmérnöki

Pál Gábor

meglepetés volt a Széchenyi Lánchíd pa-

Kar Zielinski Szilárd Szakkollégiuma által

Speciál-terv

pírmodellje (Prof. Dr. Szunyogh Gábor al-

évente kiírt hídépítő verseny sikerességét”

kotása). Nem valószínű, hogy a kivágható

Farkas György - BME

hídmodellel

megajándékozott

ősz

hajú

hídépítők saját örömükre állítják össze a  modellt, de ha gyerekeik, unokáik társaságában teszik ezt, lehet, hogy a jövő hídépítője kap életre szóló értékes ajándékot. Örömmel vettünk részt a Hídépítők Egye-

Egymást érték a kellemes meglepetések,

Az összejövetel csúcspontja a hídépítő ver-

sülete

szándék-

az I. Hidak és Hídépítők Napja rendezvé-

seny volt. A csapatok teljesítményében je-

kal megrendezett „HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK

nyen. A vendégek részére kialakított par-

lentkező nagy eltérés sokunkat meglepett.

NAPJA” című rendezvényükön és köszö-

koló a jól és szépen berendezett helyszín

Összességében sikeres volt a rendezvény

netet mondunk a rendezvény tanulságos

jó alapot és hangulatot teremtett. A re-

és remélhetőleg hosszú időre hagyományt

szakmai programjáért, a színvonalas ven-

gisztrációnál Nepomuki Szent Jánost áb-

teremtett.

déglátásért, az emlékül kapott kitűzőért.

rázoló kitűzőt kaptak a résztvevők. Ennek

Mi kell egy sikeres rendezvényhez? Kell

További jó együttműködésünkben bízva

büszke viselését azóta több hidász kol-

egy jó ötlet, nem baj, ha első hallásra meg-

Egyesületüknek eredményes, sikeres te-

legámnál örömmel tapasztaltam. A kelle-

hökkentő, ha sikere kétségeket ébreszt,

vékenységet kívánunk.

mes fogadtatást csak az tudta felülmúlni,

elgondolkodtatja az embereket.

hagyományteremtő

Semmelweis Ferenc főtitkár

Kell egy lelkes szervező, aki az ötletet el-

Építéstudományi Egyesület

juttatja

minden

olyan

személyhez

és

szervezethez, akik fogékonyak arra és támogatják azt. Kell sok lelkes segítő, akiknek apró ötletei beépülnek a szervezésbe és erősítik alapötlet sikerét. Kell egy kariz„Remek ötlet volt, hogy a hivatalos ünnep-

matikus vezető, aki tekintélyével, kapcso-

ség mellé kötetlenebb programként beke-

lataival segíti megteremteni a keretet, ami

rült a hídépítő verseny. A kivitelezésében

kellő hangsúlyt ad a rendezvénynek. Végül,

és időtartalmában is jól eltalált verseny al-

kellenek a lelkes résztvevők, akiket va-

kalmas volt a hidas szakemberek közötti

lami – jelen esetben éppen a rendezvény

kötetlen kapcsolat teremtésre, közösség-

célja  – összeköt. Mindez sikeresen ösz-

építésre. Köszönjük, hogy részt vehettünk

szeállt az  I.  Hidak és Hídépítők Napja ren-

az eseményen és már most várjuk a foly-

dezvényen. Ez  tette sikeressé és sokak

tatást! Javasoljuk, hogy jövőre új típusú

számára emlékezetessé az ünnepet, ami-

szerkezetet kelljen építeni (pl. függő híd),

hez gratulálok.

talán így a tervezőknek is lesz esélyük.” Gilyén Elemér - Pont-TERV Zrt.

A kitűzőt Nagy Barta István grafikus tervezte

Vörös József kuratóriumi elnök Vasúti Hidak Alapítvány

Fotó: Gyukics Péter

A N A P

Fotó: Gyukics Péter

Fotó: Gyukics Péter

P I L L A N A T K É P E I

36

HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Vízi karnevál Velencében

VOGALONGA 2013 Egyszer, úgy egy évvel ezelőtt az öltözőben Gyuri és Tamás arról mesélt, hogy tavaly Velencében mennyi hajó vett részt egy Vogalonga nevű eseményen és mennyire élvezték. A minden évben megrendezésre kerülő nagyszabású esemény Olaszország egyik legnagyobb vízi karneválja.

Nagy tetszéssel hallgattam beszámolóju-

szerencsések voltunk, hiába esett szinte

Kétórás séta után eljutottunk az  öbölbe,

kat, hiszen nyár, tenger, ringatózás a vízen,

végig az eső, jókedvűen telt az út. Mon-

ahol várt ránk a hajónk egy kamionon. De

és mindez a vizek városában az ország

dom azoknak a Vogalongázóknak nevében

a  hajóknak vízen a helyük, így kamionról

egyik gyöngyszemében csalogatóan hang-

is, akiknek a buszuk a szlovén autópályán

kiskocsira, kiskocsiról darura, daruról vízre

zott.

vesztegelt jó pár órát. Bár különböző idők-

kerültek.

Aztán eljött az Újév 3. napja és megjött

ben indultuk, a végére majdhogynem egy-

A szombati nap feladat volt, hogy bent Ve-

a  levél Rékától, amiben már ténylegesen

szerre értünk Velence part menti részén

lencében elhelyezzük a sárkányhajókat.

ott szerepelt a napirendi pont, hogy me-

fekvő „Jolly” kempingbe. Mindenki öröm-

Így másnap a verseny előtt kényelme-

gyünk. Győri sárkányhajó csapathoz csat-

mel fogadta az újonnan érkezőket, mintha

sen tudtunk felevezni a rajtvonalra. Amint

lakoztunk, ez nagy segítség volt, mert ők

már hetek óta nem láttuk volna egymást

vízre tettük az összes hajót, elindultunk,

már rutinos Vogalongázóknak számítanak.

és a szerdai edzés sem 2 napja lett volna.

hogy keressük számukra megfelelő parko-

Bea vállalta magára az utazás szervezé-

Gyors ágyfoglalás és percekkel később

lót éjszakára. Az odavezető út 7 kilométer

sét és a kapcsolattartást a győri csapattal.

már a lakósor között kortyolgattuk „wel-

volt, erős széllel a nyílt vízen, ami helyen-

Utazás előtti csütörtökön szerintem senki

come drink” gyanánt gyümölcsöseink leg-

ként úgy csapott fel, hogy Emese (a dobo-

nem tudott aludni. Vajon mindent elrak-

finomabb párlatait. Mivel tudtuk, hogy

sunk) nyakából folyt vissza, pedig ő majd

tunk, lesz elég meleg ruhánk, a holnapi utat

másnap egy kiadós evezés vár ránk, ezért

egy méterrel volt felettük. Mi sem jártunk

milyen időben, és vajon mennyi idő alatt

viszonylag hamar visszakerült mindenki

jobban, mert ezek a hullámok olykor-olykor

tesszük meg? Mit fogunk tenni az üres

a maga választotta kis ágyába.

átcsaptak a koszorúlécen, és félvödörnyi

időkben, mikor nem a várost járjuk vízen

Persze reggel mindenki álmosan, csende-

hideg vizet dobtak az ölünkbe.

vagy szárazon földön?

sen kelt, részben mert szombat volt, rész-

Amint elértük a város csatornáit a hullám-

Szerencsére a pénteki út hamar eltelt, már

ben mert a hajnal folyamán érkezők lelkes

zás alább hagyott, és mintha a nap is job-

ha hamarnak lehet nevezni, azt a cirka 11

„ollé” csatakiáltása nem túl nyugodt éjsza-

ban sütött volna. Mindenki szeretett volna

órát, amit az utazás elvett. Mindenesetre

kát biztosított.

egy kicsit a házak között csónakázni,

és  mivel tudtuk, hogy az esemény napján nem lesz időnk rá, ezért elindultunk a város belsejébe. Az első meglepetés, a hajóforgalom volt, akármennyire is figyeltek ránk, azért csak nekünk kellett jól időzíteni, ha egy beláthatatlan kanyar volt előttünk, ha egy híd alatt szerettünk volna átmenni, vagy ha

olyan

kereszteződésbe

hajtottunk be, ami leginkább a Stadionoknál lévőre hasonlított forgalom tekintetében. Mikor

visszaértünk

szállá-

sunkra, az este már sokkal csendesebb volt, de az „ollé” szállóige lett az egész kempingben. Reggel 9-kor rajt, így senki nem akart sokáig fenn maradni.

38

HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE a HÍDragon sárkányhajó csapatának eredményei

Vasárnap hajnalban mindenki korán kelt hi-

reggel. Elindultunk a rajt felé a Szent Márk

mondanám melegnek. Összességében, de

szen 7-kor már a buszon kellett lennünk.

térhez, az úton egyre több és több kézi

főleg visszagondolva, jó volt az idő.

A kemping szinte teljesen kiürült. Ugyanaz

hajtású hajó csatlakozott hozzánk, egyre

Ahogy haladtunk északnak a nagy gát

a busz, ugyanazok az emberek csak vala-

többen és többen lettünk, és mire elhalad-

mellett az egyik meglepetés akkor ért,

hogy más volt, mintha mindenki egy egy-

tunk a Szent Márk tér előtt, amerre csak

amikor jóval odébb a parttól – ahonnan

hetes alvás után ébred volna egy gyönyörű

néztem hajókat láttam kis egyszemélye-

az  egyik ház ablakaiból hihetetlen lelke-

napsütéses napra. Ezt éreztük magunk-

sektől egész, az egy törzsből kézzel fara-

sítő hangerővel szólt a zene – egy pilla-

ban, a valóság sajnos egy kicsit más volt.

gott nagy nehéz hajókig.

natra leért a lapát vége. Számomra ez nem

Hideg volt és szemerkélt az  eső, de mo-

Zsibongott az egész öböl, de egy hangot

volt egyértelmű, de a vízben lévő hatalmas

soly volt az arcokon akármerre néztem.

nem nyomott el semmi, egy ágyúdörgést,

fa oszlopok amik gúlába voltak összekötve

Megérkeztünk! Mindenki le a buszról, eről-

ami pontban kilenc órakor megszólalt, je-

jelezték a hajózható útvonalat. Mi valahogy

tetett tempóban át a két hídon, irány

lezvén hogy megkezdhetjük az előttünk

bekeveredtünk két út közé ahol félő volt,

a  „váci út”! Talán még soha nem tettük

álló 30 kilométert.

hogy fennakadunk. Nem lett volna nagy

vízre ennyire lelkesen a hajót, mint aznap

Három magyar sárkányhajó összetartott,

baj, hiszen kiszállunk a maximum térdig

egymást követve kerülgettük a lassabb

érő vízben, és kivisszük a mélyebb vízbe,

hajókat. Az idő is kegyes volt hozzánk, hi-

majd folytatjuk, de szerencsére nem tör-

szen nem fújt a szél, bár az eső még min-

tént ilyen.

dig szemerkélt és a tizenhat fokot sem

Érdekes volt a nyílt tengeren evezni, mintha csak egy helyben állt volna az  öszszes hajó körülöttünk, és mintha mi sem haladtunk volna sehova. Egy dologban azonban biztosan voltunk, hogy a  sötét esőfüggöny

mögött

Muránó

csatornái

várnak minket, a színes házaival, üvegfújó

személy szerint nem fogtam fel hogy hol is

rendben visszakerüljön a kamionra, még

műveivel.

volt a cél, egyértelművé tette számomra,

7 km-es távot kell evezni.

Valahol félúton lehettünk, amikor a szerve-

amikor beolvasták a rajtszámunkat.

zők egy hajóból banánnal és ásványvízzel

Búcsúzóul egy igazi olasz étteremben va-

dobálták a versenyzőket. Szó szerint. Sose

2 óra 45 perc alatt sikerült teljesítünk

csorázott a csapat, így pótolva az elvesz-

gondoltam volna, hogy ilyen jól tud esni egy

a távot.

tett energiát.

falat banán.

A fáradtság és a rossz idő ellenére is na-

Szerencsénkre fél órával később egy jó ki-

Soha nem felejtem el azt a pillanatot,

adós eső után már elértük utunk utolsó

ahogy száraz talajt ért a lábunk. Még a nap

szakaszát

Velencébe.

is kisütött! Bár még mindig remegtünk any-

Ismét megcsodálhattunk a várost a víz-

nyira fáztunk, azt hiszem soha nem esett

ről. Mindenkibe lelket öntött, hogy közel va-

még ennyire jól a napsütés.

Már készülünk a 40. Vogalongára 2014-

gyunk, és mindjárt a célba érünk.

Amint átmelegedtünk, elkezdtünk vissza-

ben! :)

Amint beértünk a városba, mintha kicse-

szállni, hiszen tudtuk ahhoz, hogy a hajó is

és

visszaértünk

réltek volna minket, mintha akkor szálltunk volna csak hajóba. A partról hangos taps, kolompolás és kiabálás fogadott minket. Egyből el is hangzott egy gondolat „Figyelem, fesztivál evezés, sztárok vagyunk!”, mire mindenki kihúzta magát és mosolyogva, beszélgetve haladtunk az  utolsó két kilométer felé. Minél közelebb értünk, annál jobban éreztük, ahogy minden maradék erőnket beleadjuk. Láttuk, ahogy az utolérhetetlennek hitt hajókat szép lassan hagyjuk le és a távolban már hallottuk, ahogy a hangosbemondókban üdvözlik az érkezőket. Bár én

gyon jól éreztük magunkat! Köszönjük Velence!

Ács László

40

HÍDÉPÍTO˝K EGYESÜLETE Restaurátor

Bemutatjuk Hídkertünk restaurátorát Második alkalommal dolgozott egyesületünknek Papp János okleveles restaurátorművész, műemlékvédelmi szakmérnök. Mindkét alkalommal a HÍDKERT elemeit restaurálta. Jó volt tapasztalni, hogy milyen nagy lelkesedéssel állt az ügyünk mellé, hiszen kevés ma az olyan szakember, aki ügyeket képvisel.

A művész úr egy kohómérnök édesapa, és egy zenetanár édesanya gyermeke-

A Nepomuki

ként született. Szüleinek példaadó hatása

Szent János

egész életén át kíséri. Munkáiban jól kita-

szobor

pinthatóak a mérnöki munka precizitását

restaurálás

igénylő mozzanatok, de a művészet iránt

előtt

tanusított alázat és hozzáértés is. A korona egy vízből kimentett darabja a restaurálás előtt

A

Budapesti

Piarista

Gimnáziumban

érettségizett, s mivel így nem lehetett

műtárgyak felújítása is szép számmal fű-

magyar tanár, az Érseki Hittudományi Fő-

ződik a nevéhez.

A végső eredményt valamennyien ismer-

iskolán Esztergomban tanult tovább. Ké-

Gratulálunk a szép életpályához, és bí-

jük, hiszen a Szent Koronát 2 éve mint a

sőbb a Magyar Képzőművészeti Főiskola,

zunk abban, hogy a szoborkertünk bő-

HÍDKERT első elemét avatta Budapest fő-

Restaurátorképző Intézetében lett resta-

vítése kapcsán még találkozni fogunk

polgármestere, legutóbb pedig a HIDAK ÉS

urátor művész. Mérnöki diplomát a Buda-

munkáival.

HÍDÉPÍTŐK NAPJA alkalmából a Nepomuki

pesti Műszaki Egyetem, Építészmérnöki

Szent János szobrot.

Kar, műemlékvédelmi szakmérnökeként szerzett. Napjainkban két múzeummal tart fenn állandó

munkakapcsolatot,

a

Magyar

Nemzeti Múzeummal, és egy Osztrák múzeummal, a

Museum

Carnuntinummal.

Ezen túlmenően több hazai múzeumunk is igénybe veszi szaktudását. A Szent István Bazilikában végzett munkájáért 2000-ben elismerő oklevelet kapott a főpolgármestertől. A Kossuth szövetség a Kossuth Mauzóleumi munkáját köszönte meg oklevéllel. Dolgozott az Algíri Egyetem, Régészeti Intézetében is mint óraadó. Készít restaurálási terveket. Számtalan műemlék felújítása fűződik nevéhez, de szoborrestaurálásokat is végez. Foglalkozik még régészeti leletek restaurálásával, illetve másolatok készítésével, valamint

Hídépítők Egyesülete

AMIKOR ÉPPEN...

41

nem építünk

Ruhákat tervezünk és művészkedünk A hídépítős kreatívitás egy újabb különleges gyöngyszemét szeretném sorozatunkban bemutatni egy rövidke pillantásra: Kriston Gitka jelenleg az A-HÍD Zrt.-nél

mellett – a női viseletet, gondolatát mindig

dolgozik, mint szerződés-előkészítő mér-

figyelembe veszem: „A divat első számú

nök. Korábban munkahelyi mérnökként,

parancsa, hogy érezzük jól magunkat a vi-

a Kőröshegyi Völgyhídnál, majd a Magas-

selt ruhában.”

építési Igazgatóságon tevékenykedett.

A 2012-ben elkészített ruhák, még a kez-

Igazán nőies hobbijáról néhány gondola-

deti

ton keresztül Ő maga mesél:

gemnek, és ezzel kapcsolatos célomnak.

szakaszát

képviselik

tevékenysé-

Kísérletezések inkább, ahol nagymérték-

Távlati célom egy olyan „brand” létrehozása,

foglalkoztatott

ben a „népiesség” dominál (mintákban, szí-

ahol minden egyes ruhadarab ugyanazt

a  divat és a népművészet, sokat olvasok

nekben egyaránt), mely jelenleg annyira

a  minőséget képviseli, ahol a  népművészet

e témában, mind magazinokat, mind pedig

nem piacképes, hiszen nagyon sokan fog-

a  saját tervezésű díszítőelemeken keresz-

régi feljegyzéseket. Népművész nagy-

lalkoznak ezzel. Folyamatosan keresem,

tül, egyfajta egyediséget sugározva szinte

mamám hatására, kislánykorom óta raj-

kutatom, ötletelek az újításokon. Jelenleg

beleolvad magába a viseletbe.”

zolok virág motívumokat melyeket anno

az új, tízdarabos kollekcióm készül, ahol

Kívánunk Gitkának minden tervéhez sike-

saját kezűleg fel is hímeztem a babáim

szintén megjelennek majd népies elemek,

res megvalósítást! Még több kép látható

ruháira. 2011 nyarán, mikor a divatba „be-

viszont kicsit másképpen, mint ahogyan

a www.facebook.com/gitka.kriston címen.

robbantak” a  hímzett ruhadarabok, úgy

azt eddig megszoktuk :).

„Mindig

is

vonzott

és

Bakó Ferenc

döntöttem készítek néhányat én is saját magamnak. A barátnők, családtagok visz-

Nagy büszkeséggel tölt el, hogy egy ked-

szajelzése pozitív volt, sőt egyre töb-

ves

ben meg is kértek, hogy készítsek nekik

hettem

is egy-egy darabot. A témával kapcsolat-

festőművésszel, aki év elején felkért arra

ban eléggé felkeltette az érdeklődésemet

a megtisztelő feladatra, hogy az általa el-

az is, hogy 2012-ben az UNESCO Szellemi

készített, női alakokat ábrázoló, gyönyörű

Kulturális Örökségnek nyilvánította magát

olajfestményekre

a Matyó Hímzést. Mindezek hatására úgy

ket, kiegészítőket, és hímezzem a fest-

döntöttem egy évvel ezelőtt, hogy az ed-

ményekre. Ez egy igazán érdekes, és

digi tudásomat vegyítve a mai kor divatjá-

izgalmas feladat volt, ugyanis ilyet ez-

val, elkezdek amatőr szinten női ruhákat

előtt senki nem csinált. Jelenleg 3 db ilyen

tervezni.

kép készült el, melyek 2013. május 13-a és

Az egyes darabokat minden esetben apró-

2013. június 1. között a monacói Metopole

lékosan álmodom meg, ugyanis fontosnak

Centerben kiállításra került a művésznő

tartom a részletek pontos kidolgozását,

többi képével együtt.

színekben, anyagban, mintában egyaránt.

A visszajelzések itt is pozitívak, úgyhogy

Legyen az egy egyszerű ing, egy koktél-

a jövőben tervezünk még közös munkát,

ruha, vagy egy elegánsabb fűző. Nagy pél-

sok-sok újítással. Magyarországi testvér-

daképem Chanel, aki a divattörténelem

kiállítással egybekötött divatbemutatón is

egyik kulcsfontosságú tervezője volt, és

gondolkodunk, még az idei évben.

forradalmasította – híres parfümkreációja

barátnőm

révén

Udvarhelyi

megismerked-

Zsuzsanna

tervezzek

(Zsud)

ékszere-

Zsuzsanna Udvarhelyi és Gitka Kriston

KI

KAR

BME ÉP

ŐMÉRN Ö

ÍT

1782

Az első HIDAK ÉS HÍDÉPÍTŐK NAPJA partnerei