11e Vaartse Oldtimerdag

11e Vaartse Oldtimerdag 6 september 2009

Tattoo Bor

www.oldtimervriendenclub.nl



Gezellig café met kleine menukaart, terras aangepaste muziek, biljart en darts. 

Ook het beginpunt, de stop of het eindpunt van uw oldtimerrit. 

Diverse mooie ritten voorbereid, van fiets tot auto of motor.

Zaal voor uw feest op maat tot 150 personen.:     

ruime parkeergelegenheid airconditioning

goed geluid en lichtshow

speelweide met speeltoestel tevens catering

Tot ziens bij Gerrit en Lian de Smit.

CATEGORIE

VERTREK

TERUGKOMST

TRACTOREN

+11:00

+12:00

BROMMERS

+11:45 +14:30

+12:45 +15:30

SOLEXEN

+12:00

+13:00

MOTOREN

+13:00

+14:30

AUTO’S

+14:00

+15:30

PARADE

+16:30

+17:00

Denk aan onze adverteerders!!! Mede door hun steun is dit evenement mogelijk!!!

De Vaartse Oldtimerdag, ieder jaar op de eerste zondag in september

Elfde Vaartse Oldtimerdag 6-9-2009

Van harte welkom op deze 11e Vaartse oldtimerdag. Sinds 1999 organiseren wij, de Stichting Oldtimer Vrienden Club, deze dag samen met een steeds groter aantal deelnemers die allemaal hun auto, tractor, motor, vrachtauto, bromfiets etc. in Dongen-Vaart komen showen. Het evenement is intussen uitgegroeid tot één van de grootste in zijn soort in de omgeving. Dit heeft er ook voor gezorgd dat er steeds meer bezoekers op de “1e zondag in september” hun weg naar Dongen-Vaart weten te vinden. Naast de vele bezienswaardige oldtimers heeft hier natuurlijk ook de gemoedelijke sfeer en gezelligheid hier toe bijgedragen. Mede dank zij Sponsors en Adverteerders en ook vele, niet met name genoemde ENTHOUSIASTE MENSEN, die ons deze dagen helpen, maken het voor ons mogelijk dit evenement voor de 11e keer te organiseren.

Ook willen wij onze dank richten aan de omwonenden van het terrein, aan het schoolbestuur en ook aan ponyclub de Edele Hoefjes voor hun medewerking aan dit evenement. En verder nog aan iedereen die op welke manier dan ook aan dit evenement deelneemt. Heeft u trouwens al eens op onze site gekeken? Kijk maar eens op www.oldtimervriendenclub.nl Op de volgende bladzijden treft u behalve een aantal interessante verhalen ook onze sponsors/adverteerders aan welke het o.a. financieel mogelijk maken u wederom een grootse show te bezorgen. Deze sponsors kunt u ook weer terugvinden op onze site. Het bestuur wenst u namens alle medewerkers voor vandaag een prettige dag toe en hopelijk zien we u weer terug in september 2010. Stichting Oldtimer Vrienden Club:

Piet Schellekens Carla Smulders Gerard de Smit Nico Driessen Anton Smulders Rene de Smit

Onthoud: De vaartse oldtimerdag, ieder jaar op de eerste zondag in september. Ps. Voor foto’s en informatie van deze en andere oldtimerdagen kunt u ook op onze site terecht:

www.oldtimervriendenclub.nl

OVC bedankt Kees Bouman voor het Sponsoren van de vermogens-test-bank bij de brommers dit jaar!

KEES BOUMAN UITLIJNTECHNIEK Voor het uitlijnen van trucks - opleggers - aanhangwagens, etc

MOBILE SERVICE TEL. 06 - 53 47 72 58

Ga dit spectakel ook aanschouwen op het schoolplein !!!

Een zeer goede dag en welkom Van harte welkom op onze 11e editie van de Vaartse oldtimerdag op deze eerste en wij hopen zonnige Zondag van September. Om maar met de deur in huis te vallen, zoals ieder jaar is mij gevraagd om u aan te sporen toch zeker ons enveloppenspel niet te vergeten. Met andere woorden koopt u als het kan enveloppen van onze medewerkers, waarmee u wederom kans maakt op zeer mooie prijzen. Deze prijzen worden hier op het einde van de dag op de gebruikelijke manier getrokken. Hiermee helpt u ons om deze dag ook volgend jaar weer te kunnen organiseren. Voor de prijs hoeft u het niet te laten want waar vind je nog een envelop voor 0,50 Euro en zelfs 5 voor het bedrag van 2 Euro, alleen het papier om een envelop te maken kost dit al! Dit jaar is een beetje speciaal want onze hoofdsponsor stelt reeds voor de 10e maal de hoofdprijs, de in heel nederland en omstreken bekende oldtimerbrommer, ter beschikking. En dat is nog niet alles, vanwege het 15-jarig bestaan van het bedrijf ARO MONTAGE heeft de gulle gever nog iets dieper in de buidel getast waar wij als organisatie natuurlijk heel erg dankbaar voor zijn! En nu de brommer, ditmaal gunnen wij u het plezier van het rijden zonder helm met de wind door de eventueel aanwezige haren, een ervaring die u alles om u heen doet vergeten. De beroemde VESPA CIAO P 25 snorbrommer met de bekende geruisloze riemaandrijving brengt u helemaal relaxed van A naar B, maar ook van F naar G en als u wilt ook weer terug natuurlijk, maar dan moet u hem wel eerst winnen! Ga gerust eens kijken op de hoogwerker van ARO MONTAGE tegenover het Karrewiel , alleen al het er naar kijken zal u zeker goed doen. De VESPA wordt overgedragen met een mooi blauwe kenteken-plaat met de unieke combinatie 41-FJX-7, hiervan is er echt maar een in ons land, dus winnen, even overschrijven op het postkantoor en rijden. En onder ons, hij gaat echt wel een beetje harder dan 25km per uur, maar dat mogen we niet als lokkertje gebruiken natuurlijk, dat hebt u niet van ons gehoord. Verder zijn er natuurlijk nog ontelbare andere prijzen te winnen die allemaal beschikbaar zijn gesteld door gulle gevers uit de wijde omgeving en de meeste van deze mensen doen dit ook al vele jaren, dit zijn onze rotsen in de branding die we niet kunnen missen!

Wij hopen dat u een heel fijne dag beleeft op deze zondag op Donge-Vaart en volop geniet van al het mooie wat er staat en rondrijdt en dat we “over de koppen kunnen lopen”, want daar doen we het met zijn allen voor, bedankt voor uw bezoek en natuurlijk voor het kopen van de enveloppen en tot volgend jaar.

MONTAGE, VERKOOP EN SERVICE VAN: GARAGE EN BEDRIJFSDEUREN,

DEUR EN POORT AANDRIJVINGEN, ROLLUIKEN EN ZONWERING

Hoofdprijs 2009 - VESPA CIAO P25

ARNO & ROB GEERTS AKKERMANSSTRAAT 9 5104 EN DONGEN

TEL.: 0162 - 319 102 FAX: 0162 - 319 677 ATF.: 06 - 53 19 36 10

6œœÀ Õ }>>˜ ܈ ˆ˜ `i …œœ}ÃÌi ÛiÀØiˆ˜}
Õ̜Li`Àˆv -V…iiÀ`iÀà 6>>ÀÌÜi} nÈ] œ˜}i˜] Ìiivœœ˜ ­ä£ÈÓ® Σ Ón Çx ˜ÌiÀ˜iÌ\ ÜÜÜ°ÃV…iiÀ`iÀ𘏠ˆ` Û>˜ œÛ>}] >̈œ˜>i
Õ̜«>Ã] 66 ] 6° °-° i˜ -/ 

Een aantal van de aanwezige voertuigen Auto’s

GMC Pickup truck Volvo Amazone B18D Fiat 124 Spider Pontiac Silver Streak Renault 4CV Triumph TR6 of Buick Centurion Convertible MG Midget Volkswagen Kever 1200 MG TD Triumph TR6 Triumph Spitfire mk4 Merceds Benz 170 vb 2CV Citroen Burton (met bijnaam “Duckling) Citroen Ami Super Toyota MR2 AW11 Ford Fairlane Convertible MG MGA 1622 MKII Triumph TR3A Rally uitvoering Triumph Herald 1200 Opel d.Kadett 12 s Ford F-1 Pickup 6cil. 95 pk Morris Minor Volvo 544 Triumph Spitfire Citroen DS Pallas Volswagen Kever Volkwagen Camper T2a Ford Escort 1600 mk 2 Ford Sierra mk1 Mercedes W123 diesel Mercedes 190D Mercedes 250D VW zelfbouw camper ex koelwagen VW duits comando brandweerwagen VW Camper zelfbouw camper Citroen Traction avant 11 bl VW Golf 1 cabriolet met Reverchon botautoaanhanger Fiat 500 L Abarth 695SS ( replica) Volvo Katterug Volkwagen Scirocco cl Citroen Traction Mercedes 280 SE MG-B Jaguar S-type VW Kever Volkswagen Karmann-Ghia type 14 Amerikaanse uitv. VW Cabrio VW Kever Cabrio

1957 1967 1979 1948 1953 1972 1968 1976 1950 1976 1973 1952 1973 1986 1957 1961 1961 1983 1949 1953 1961 1976 1972 1972 1971 1979 1985 1984

1983 1983 1983 1950 1968 1970 1972 1961 1982 1956 1981 1968 1966 1974 1965 1973 1971

Jan Scheerders uit Dongen Pieter Bogers uit Dongen Pascal Beerens uit Tilburg M Beekmans uit Haarsteeg al 35 jaar eigenaar WA vd Beek uit Raamsdonksveer A Hurkens uit Nuland Britt en Eduart vd Broek uit St Willebrord Melanie Huijzer uit Dongen Leenaars uit Dorst Frank vd Wouw uit Tilburg Jan Schouw uit Oud Gastel L Snijders uit Sprang Capelle Franck en Pascale Sicot uit Sprang Capelle K Voogd uit Dongen AWM Ruis uit Rijen E & R Classics uit Kaatsheuvel E & R Classics uit Kaatsheuvel E & R Classics uit Kaatsheuvel CM Evers uit Houten Will vd Ven uit Oosterhout Joop Floris uit Goirle L van Trier uit Waspik Jeannette van Trier uit Waspik van Trier uit Waspik Frie Snoek uit Made Toos Snoek uit Made Brok uit Waalwijk Hans Luttikhuis uit Oosterhout Hans Luttikhuis uit Oosterhout Bozat Cemal uit Den Haag Bozat Cemal uit Den Haag Bozat Cemal uit Den Haag Roel Steur uit Rijen Roel Steur uit Rijen Lia Steur uit Rijen G van Druenen uit Nuland AA Verduijn uit Sprang Capelle Jeroen Verschuren uit Raamsdonksveer Jeroen Verschuren uit Raamsdonksveer Classic Cars Hutten uit de Moer Trossel uit Oosterhout CAM vd Heijden uit Vlijmen Lies van de Wetering uit Heerewaarden J Gerritsen uit Hilvarenbeek Jan Verkooijen uit Oosteind Ad de Leeuw uit Dongen J Vermeulen uit Rijen W v Laarhoven uit Waalwijk HCP Hoogers uit Zeelst

Daf 46 combi 1975 Opel Rekord Olympia 1962 Nekaf leger jeep 1956 Opel Kadett 1979 Volvo P210 Duet bedrijfswagen van Cafe de Boswachter 2 CV Bestel 1968 Renault Dauphine 1964 Porsche 911E Targa 1969 Volkswagen Kever ovaal 1956 Volkswagen Kever ovaal 1957 Fiat 600D met aanhangertje Triumph Herald coupe 1963 Volkswagen T3 Caravelle Carat 1989 Ford Taunus Spartan ( zelfbouw) 1995 DKW Munga Brandweer 1964 Nekaf M38 A1 1956 Volkswagen Kever 1982 Daf YA126 1956 Nekaf M38 A1 1959 Nekaf legerjeep 1956 Daf-1200 trekker Daf YA126 brandweer legervoertuig BMW 745i Automatic 1984 MG B 1964 Citroen Lomax 1981

Vrachtauto’s

Volvo F89 6X4 Mercedes-Benz 1112 Kurzbauer Barkas B-1000 HP Scania L81 (in Zweden gebruikt als brandweerauto)

Traktoren

Steyr 180A Deutz type;4506S 45pk tuinbouw uitvoering Mc Cormick B450 55pk Steyr met zigeunerwagen Ford Dexta ingebouwde 4 cil. Motor 55pk Massey Ferguson 35 pk Volvo Bolinda 350 53 pk 3 cilinder Mercedes Unimog 406 met woonwagen (1960) International 633 Mc Cormick Massey Ferguson 35 goudbuik Steyr 650 Unimog 401 Volvo BM650 Mc Cormick D440

Kees Verheijen uit Chaam Ad Kemmeren uit Kaatsheuvel Ad Kemmeren uit Kaatsheuvel P Sterrenburg uit Sleeuwijk 1968 Patrick van Deursen uit Breda G Maton uit Oosterhout AJ van Orsouw Albert Verheijen uit Goirle F Rietveld uit Oudewater Walter Verheijen uit Gilze H Hermes Rob van Roozendaal uit Tilburg Aart van der Dragt uit Harderwijk CP v Corstanje uit Tilburg Gust Verdaat uit Eersel Fam van Hest uit Dongen Fam van Hest uit Dongen Fam van Hest uit Dongen Albert Akkermans uit Kaatsheuvel Albert Akkermans uit Kaatsheuvel PJ Verduin uit Waalwijk L.L.Kuyer uit Dongen L.L.Kuyer uit Dongen Wim van Loon uit ‘s Gravenmoer H Verhoeven uit Raamsdonk Ronald Janus uit Tilburg

1975 1972 1965 1968

Fam Populiers uit Waspik G van Genugten uit Oirschot Ben van Nuland uit Hernen Jan Kilsdonk uit Oisterwijk

1959 1977 1956 1977 1963 1964 1965 1976 1977 1962 1957 1974 1954 1976 1953

Kees van Dongen uit Dongen P van Leijsen uit Den Hout Jos de Bie uit Dongen C van Gorkum uit Loon op Zand Gerrit C Spuijbroek uit Drimmelen Erwin Trommelen uit Oosterhout J M v Eijndhoven uit Boxtel Th van Diem uit Waalwijk Hans de Bont uit Made Giem de Bont uit Made Els de Bont uit Made Nicky de Rouw uit Kaatsheuvel, Jos Verheijen uit Chaam Pieter Bogers uit Dongen Piet de Jong uit Dongen

Steyr 188 28 pk 1964 Mc Cormick Deering WD9 1944 Farmall Cub 1956 Fordson Dexta 1960 Fendt 308 1984 Farmall H 1944 Fordson super Dexta met grote wielen 1964 Mercedes Unimog U1300 140 pk agrar. Uitv. 1979 Mercedes Unimog 406 DOKA vliegtuigsleper 1974 Mc Cormick International DED3 met maaibalk 1955 Kramer 15 1955 Unimog 421 1968 Steyr 185 1955 David Brown 1956 Farmall Super BMD 1953 Same Atlanta 45 1960 Fendt Farmer 102 1973 Ferguson TED 1948 Unimog 1300 1977 Unimog 406 1974 David Brown 885 1975 Farmall Super BMD 1957 Fiat 415 1968 Ebro 1976 Volvo BM 350 1964 Volvo BM 350 1965 Fordson New Major met Atlas opbouwkraan 4cil 42pk 1955 Fordson Super 6cil. Major 95pk diesel 1963 Fordson Dexta 3 cil. 32pk diesel 1958 David Brown 780 Selectamatic 48pk diesel 1986 Ferguson TEF 28 pk diesel 1955 David Brown 1210 72 pk 1971 David Brown 990 Selectamatic 58pk 1965 David Brown 1412 1974 Ferguson Tef 1955 Steyr 1100 100pk 1974 Fiat 211R 18pk 1963

Motoren/Scooters

Zundapp KS100 Zundapp KS125 sport Heinkel 175cc 103A-2 Honda VT700 Shadow Suzuki G.T.750 3cil. 2-takt Special paint Zundapp KS125 Norton Commando MKII Benelli 250-2c 2cyl. Benelli 654 4cyl.

1965 1972 1963 1986 1974 1978 1976 1973 1982

Leon Romme uit Alphen Jan Scheerders uit Dongen Jan Scheerders uit Dongen Patricia Scheerders uit Dongen Jan Scheerders uit Dongen Wim Scheerders uit Dongen Ad Verkooijen uit Oosteind Sjef Rommens uit Gilze Lisette Rommens uit Gilze Marcel Beerens en Jan ijpelaar uit Dongen Peter Dankers uit Dongen Cees Bink uit Molenschot Henk van Loon uit Dongen Tom Smulders uit Boxtel Sjaan Horrevoets uit Made Cees Oerlemans uit De Moer Bart Oerlemans uit De Moer Bart Oerlemans uit De Moer Fam Populiers uit Waspik Hans Teraa uit Boxtel Wilma Termeer uit Boxtel Harry Termeer uit Boxtel Christ Termeer uit Boxtel Toon Bressers uit Gemonde Jac vd Heuvel uit Oirschot Marc Verhoosel uit Oirschot Frans van Ham uit Dongen Corne van Ham uit Dongen Janneke Bogaert uit Dongen Nout Siemons uit Dongen Els v Vugt uit Dongen Eric Siemons uit Dongen Natasja Emmen uit Dongen René Siemons uit Dongen René Siemons uit Dongen Mandy Hermans uit Dongen Joop weterings uit Dongen

Willem Meijers uit Wagenberg Wim van Dongen uit Terheijden Jan van Gestel uit Tilburg Tom Huijzer uit Dongen Tiny Rooijendijk uit Ravenstein Richard Brabers uit Dongen H.J.Struijk uit Sliedrecht A Pruisen uit Nieuwendijk A Pruisen uit Nieuwendijk

Bromfietsen

Honda MT5 Zundapp 517 boswachter Zundapp 517 Zundapp 517 Zundapp 517 Honda C320 Zundapp 517 Zundapp CS50 Yamaha FS1 2F2 Kreidler Florett Kreidler Florett K53-402 Zundapp 517 Negerini sport Zundapp 517 Zundapp CS50 Kreidler Zundapp CS50 Zundapp CS50 Zundapp Puch maxi Zundapp 517 Batavus MK4 Thunderbird Peugeot S 103 Zundapp Yamaha FS1 – 378 Zundapp GTS 50 Goudhaantje Zundapp 517-5 Zundapp GTS 50 Kreidler RMC Vespa Bravo Kreidler Florett Yamaha FS1 Sheriff Zundapp GTS 50/517 Batavus Mot o Mat Zundapp CS50 Sparta grand sport Zundapp 517-5 boswachter

1986 1972 1972 1971 1975 1964 1972 1980 1978 1966 1973 1971 1964 1968 1978 1969 1970 1972 1973 1980 1974 1969 1969 1975 1973 1973 1967 1972 1973 1976 1966 1981 1973 1960 1977 1966 1974

Fam Populiers uit Waspik Cees Klijn uit Dongen Hans Kanters uit Zevenbergen PJ Kanters uit Zevenbergen Jan Roubos uit Zwijndrecht W v Stiphout uit Boxtel Johan Meijers uit Etten-Leur Marlies Meijers uit Etten-Leur Stefan Gommers uit Rijen G van Dongen uit Kaatsheuvel Kees Boere uit Kaatsheuvel P Kamp uit Waspik Jan ijpelaar uit Kaatsheuvel Onno Verhoeven uit Rotterdam Tinus vd Broek uit Waspik Graauwmans uit Rijen Jan Timmers uit Raamsdonk Martin de Nijs uit Rijen Jan Brok uit Drunen Marrianne Brok uit Drunen Jan vd Broek uit Raamsdonk Peter van Gils uit Rijen Ria van Gils uit Rijen Gerard van der Aa uit Drunen Ronny Graauwmans uit Rijen Ad vd Heijden uit Dongen Piet Dingemans uit Loon op Zand Christ van Loon uit Drunen Walter Konings uit Hoeven Lydia Konings uit Hoeven Wim in ‘t Groen uit Dongen Toine van Beijsterveld uit Rijen Wim de Groot uit Waspik Nordmeijer uit Sprang Capelle Jack van Riel uit Galder Leo vd Bos uit Etten-Leur Arjo Mekes uit Dongen

gevelreclame ro u t e - b e w i j z e r i n g lichtreclame autoreclame stoepborden raamfolie vlaggen

als het o m b i n n e n - o f b u i t e n re c l a m e g a a t . . . a l t i j d b e t e r b e k e k e n... Postbus 129 - 5100 AC Dongen - Tel. (0162) 319 552 - Fax (0162) 322 60

Alle goede dingen in drieën, de restauratie van een Peugeot 203 pickup

Dit Nederlands gezegde is van toepassing op de restauratie van de auto van Anton Smulders uit Kaatsheuvel. Sinds twee jaar is Anton bezig met de restauratie van een Peugeot 203 Pickup uit 1954. Vanwege deze leeftijd heeft dit exemplaar zgn. suicidedoors, die tegen de voor ons normale richting opengaan. Nu komt het nog maar zelden voor maar in die tijd was dat een vaker voorkomend verschijnsel. Deze pickup is een redelijk zeldzaam exemplaar. Volgens ingewijden rijden er 4 of 5 rond in Nederland. Dat is niet alleen leuk maar soms ook vervelend als er weer speciale onderdelen nodig zijn, want sommige zijn eveneens erg zeldzaam. De auto bestaat eigenlijk uit 2 aparte delen. Het voorste stuk, dat over een zelfdragende carrosserie beschikt, komt grotendeels overeen met de personenwagen-uitvoering en daar is gelukkig nog wel het een en ander van verkrijgbaar. De achterzijde onder de bak heeft daarentegen een ladderchassis.

Toen Anton deze auto 2 jaren geleden kocht wist hij niet wat hem te wachten stond. En dat heeft hij geweten. Ongeveer 40% van het plaatwerk heeft hij moeten vervangen. Dat betekent een enorme hoeveelheid wegslijpen, nieuw op maat maken, in de juiste vorm kloppen en vervolgens vastlassen. Zo heeft hij het linker voorspatbord uit 3 oude moeten samenstellen, de nieuwe kokerbalken in drie delen weer op moeten bouwen, dwarsbalken opnieuw laten zetten en een groot deel van de vloer moeten vervangen. Er is een complete rol lasdraad aan opgelast dus dat geeft de hoeveelheid werk aardig weer. Het resultaat is in ieder geval een strakke en vooral veilige carrosserie.

De carrosserie is vervolgens door Joost van den Dries van Driestra BV in Waalwijk vakkundig gestraald en in de epoxyprimer gezet, welke als basislaag op jachten gebruikt wordt. Daarna is alles strak gezet en in drie keer gespoten. Als eerste zijn het interieur van de cabine en de motorruimte gespoten en vervolgens de buitenkant van de voorzijde in een glanzend donkerblauwe kleur. Als laatste werd de laadbak in dezelfde kleur enigszins mat gespoten. Tussendoor werd door een speciaal bedrijf de onderkant en de bak van een professionele coating voorzien. Deze is op een soort rubberbasis die op vloeren van opleggers, koelwagens en vnl in pickupbakken wordt gebruikt. Dit materiaal is bestand tegen olie en is slijt- en stootvast. Het heeft een aardig bedrag gekost maar het totale resultaat is beter dan de oorspronkelijke kwaliteit van de fabriek.

Ook bij de motor waren er de nodige problemen, want Anton heeft ervoor gekozen om de benzinemotor te vervangen door een dieselmotor uit een Peugeot 404. Dat betekent dat er het nodige aangepast moest worden. Zo is de nieuwe koppeling hydraulisch gemaakt en het koppelingshuis aangepast aan de nieuwe motor. Ook de bodemplaat, motorophanging, stuurschakeling, plaats van de startmotor en tal van kleine aanpassingen waren nodig om alles passend en werkend te krijgen. Anton schat dat de motor alleen daarvoor zo’n 15 keer in en uit de auto is geweest.

Dat je bij de aankoop van een restauratieproject goed moet kijken naar wat je koopt weet Anton ook wel. Toch is hij onverwacht nogal wat problemen tegen gekomen. Zo dacht hij dat het differentieel goed was maar bij nadere inspectie bleek het wormwiel tot op de draad weggevreten te zijn. Uiteindelijk heeft hij toch nog van 3 exemplaren een goed werkend differentieel kunnen maken. De tank bleek na het stralen lek te zijn en moest opnieuw gelast worden. De nieuwe motor bleek een defecte dieselpomp te hebben en moest vervangen worden. De carrosserie bleek een afwijkende lengte te hebben waardoor de handremkabels 3 cm te kort waren. En zo werd gaandeweg de restauratie de lijst met problemen steeds groter. Op dit moment is Anton de wagen aan het afbouwen. Het interieur wordt keurig vernieuwd evenals de bedrading en om het plaatje helemaal af te maken brengt Anton de nodige sieronderdelen van de luxere personenwagenuitvoeringen aan. Oorspronkelijk dacht Anton de Peugeot voor de Vaartse oldtimerdag van 2009 klaar te hebben maar nu denkt hij dat het waarschijnlijk juni 2010 wordt en dan heeft hij er (inderdaad) 3 jaar over gedaan. Dus u ziet het getal 3 blijft terug komen dus als het gezegde aan de kop van dit stuk klopt dan is het restaureren goed gebeurd! Afijn, het resultaat kunt u dus volgend jaar bewonderen als u dan weer naar Dongen-Vaart komt.

DRIESTRA BV

STRALEN - SCHOOPEREN - COATEN

Straal- en conserveringsbedrijf Gespecialiseerd in:

Jachten - Casco’s - Onderwaterschepen Fijnstralen van o.a. Oldtimers Industrieweg 93b - 5145 PD Waalwijk Tel. 06 - 24 76 97 12 www.driestra.nl

AUTOSCHADEHERSTELBEDRIJF

www.vanpeer.nl

EIGEN SERVICE DIENST

baas

Verhuur / Verkoop van Plantenzuilen

Vaartweg 186 - 5106 NG Dongen - Tel. 0162 - 313538

Jeroen Baas, verzekeringsadviseur

Wildzangweg 2, 5106 NP Dongen Telefoon/Fax 0162 - 314151

assurantien    

verzekeringen financieringen hypotheken pensioenen  sparen  beleggen  overige financiële dienstverlening

Onafhankelijke bemiddeling voor diverse maatschappijen

Stoomberg 23  5101 AA Dongen

Tel.: 0162 - 31 79 47  Fax: 0162 - 31 40 32

Schilder Behanger

Openingstijden di do. vr. zat.

Erkend Schilders- en afwerkingsbedrijf

10.00 10.00 10.00 09.00

-

17.00 20.00 17.00 17.00

K OELE MEI 6 48 16 JD B REDA T 076 - 571 41 46 F 076 - 571 84 63 E I N FO @ R I N K Y T OY S . N L

PUCH & TOMOS SPECIALIST -

W

W

BROMFIETSEN EN ONDERDELEN SHOWROOM WEBSHOP ONLINE BESTELLEN EN MEER OOK ONDERDELEN VOOR ZÜNDAPP, KREIDLER, HONDA, VESPA, ILO, SACHS ETC.

W

.

R

I

N

K

Y

T

O

Y

S

.

N

L

"De Cock"

Handelsonderneming

Gereedschappen voor Bouw en Industrie De Hak 5 - 5107 RG Dongen Tel. 0162 - 31 66 41 - Fax 0162 - 32 11 15 * * * * * * * * *

snoeischaren Vele soorten beve stigingsmateriaal heggenscharen motorkettingzagen cirkelzagen handzagen grondkabels kabelhaspels balkdragers VERZINKT / RVS hang/sluitwerk Bankschroeven - Lijmklemmen Staalborstels - Renovatiepluggen Houtlijm / konstruktielijm - Sokkentangen Slijpschijven - Schuurborstels - Slijpstiften enz. enz... VEILIGHEIDSSCHOENEN / LAARZEN

Sleutels, tangen,

trappen, ladders en steigers maandag t/m donderdag vrijdag zaterdag

9.00 uur tot 20.00 uur 9.00 uur tot 20.00 uur 9.00 uur tot 17.00 uur

GEERTS SMULDERS AUTO’S IN- EN VERKOOP VAN GOEDE GEBRUIKTE AUTO’S

Margrietstraat 1 rood  Dongen Telefoon: 06 - 23 04 39 39

TB

Classic Car Products

Tapijtsets Bekledingsdelen

Cabriodaken en toebehoren Start Lock Kentekenplaten Verzendservice

Postbus 303 4900 AH Oosterhout Tel. 06 - 22 95 46 46 Fax 0162 - 692418 [email protected] - www.autotapijt.nl

MONTAGE, VERKOOP EN SERVICE VAN: GARAGE EN BEDRIJFSDEUREN,

DEUR EN POORT AANDRIJVINGEN ROLLUIKEN EN ZONWERING

BEL OF SCHRIJF VOOR VRIJBLIJVENDE PRIJSOPGAVE Akkermansstraat 9 5104 EN DONGEN

tel.: 0162 - 319 102 fax: 0162 - 319 677 atf.: 06 - 53 19 36 10

ARNO & ROB GEERTS

Dubbel Jubileum ARO-montage sponsort dit jaar de Vaartse Oldtimerdag al voor het tiende jaar en toevallig bestaat ook het bedrijf 15 jaar. Een dubbel jubileum dus.

In januari 1994, ruim 15 jaar geleden, besloten Arno en Rob Geerts na het ontslag bij hun vorige baas, hun eigen bedrijf te starten. Een naam was snel gevonden, een samenvoegsel van de eerste twee letters van hun voornamen. Sindsdien monteren ze samen door heel Nederland allerlei garage – en bedrijfsdeuren. Dit varieert van eenvoudige garagedeuren, rolluiken en zonweringen bij particulieren tot laaddocks en bedrijfsdeuren in fabriekshallen. In het begin hebben Arno en Rob de deuren ook nog zelf gemaakt, maar omdat ze het erg druk hebben betrekken ze die tegenwoordig bij Albin.

Bij grotere karweien wordt er soms extra personeel ingehuurd. Zo hebben ze enige tijd geleden de grootste deur uit hun loopbaan gemonteerd: een deur van 12x12 meter met een gewicht van maar liefst 1750 kg. Door de ervaring die ze de afgelopen jaren hebben opgedaan worden ze daarom door de fabrikant vaak voor dit soort speciale karweien gevraagd. Het bedrijf sponsort sinds 2001 de hoofdprijs van onze loterij: een echte oldtimer bromfiets. In de afgelopen jaren hebben we onze deelnemers blij mogen maken met o.a. een Gazelle G50 uit 1965, een Hercules uit 1970,een Solex uit 1963, een Suzuki FZ50 en diverse andere fraaie bromfietsen. Elders in dit blad vind u de hoofdprijs van dit jaar, natuurlijk weer gesponsord door ARO-montage.

Op de vraag waarom zij de Vaartse Oldtimerdag sponsoren en waarom met een bromfiets antwoordt Rob Geerts: “In de beginjaren hebben we op de Vaartse Oldtimerdag zelf meegereden met trekkers. De sfeer en de organisatie is toen zo goed bevallen dat we in 2001, toen het bestuur iets bijzonders wilde organiseren voor de loterij, toegezegd hebben een bromfiets te willen schenken”. En zo staat sindsdien elk jaar voor ‘t Karrewiel de hoofdprijs op een hoogwerker van hun bedrijf te pronken. Overigens vertelt Rob er wel bij dat ze wegens tijdgebrek de bromfiets niet zelf uitzoeken maar dat aan het bestuur van OVC overlaten. Het bestuur is uiteraard blij met deze sponsoring. Het is een bijzondere manier van sponsoren en het zorgt er ook voor dat deelname aan de Vaartse Oldtimerdag nog steeds gratis is. Ook al nemen Arno en Rob zelf niet deel aan de rondritten zijn zij toch op de eerste zondag in september in Dongen-Vaart te vinden. Op het terras genieten ze dan van de sfeer van die dag. De vriendin van Rob voegt daar aan toe: ”het is een beetje een feestdag”. En dat is het dit jaar in dubbel opzicht!!!

Wij, het bestuur van OVC, feliciteren Arno en Rob dan ook met het jubileum van hun bedrijf en danken ze voor de sponsoring van de afgelopen 10 jaar.

Noteer alvast in uw agenda

12e Vaartse Oldtimerdag 5 september 2010

LAS - AIR TILBURG B.V. Swaardvenstraat 45 5048 AV Tilburg Postbus 5018 5004 EA Tilburg Tel.: (013) 463 10 60 Fax: (013) 468 57 22

industriële gassen alle lasbenodigdheden

www.lasair.nl [email protected]

Bolkensteeg 17a 5103 AA Dongen

Telefoon 0162 - 31 33 52 Fax 0162 - 31 53 20

E-mail [email protected] www.notariskantoordongen.nl Notarissen Mr. B. van de Graaf Mw. mr. H.R. van Dueren den Hollander

SpinControl Drive-in-show

www.spincontrol.nl - mail: [email protected]

Voor boekingen: 06 - 27 87 23 16

“De Langendam”

bloemen bloemen bloemen bloemen bloemen bloemen bloemen bloemen bloemen

● ● ● ● ●

Droogbloemen en andere natuurlijke materialen Verse plukboeketten (van mei t/m september) Excursies van 10 t/m 45 personen (het hele jaar) Workshops met verse en gedroogde materialen Verkoop van de mooiste decoraties voor huis en tuin

Open di. t/m vr. 13.30 tot 18.00 uur - Zat. 10.00 tot 16.00 uur ‘t Vaartje 108 - 5165 ND Waspik - Tel. 0416 31 25 68 www.delangendam.com

McCormick DED3 tractor Marcel Beerens en Jan IJpelaar bezitten samen een knalrode McCormick DED3 tractor. Dat hij uit 1955 stamt is hem niet aan te zien want hij is beter dan nieuw. In 1987 kocht Jan de tractor als opknapproject in Oosteind, waarna hij vervolgens door tijdgebrek bijna 20 jaar stil stond. Op een zondag zeiden Marcel en Jan tegen elkaar dat het misschien leuk zou zijn om hem eindelijk eens op te knappen. En zo werd in november 2005 gestart met de restauratie die in december 2007 werd afgerond.

Van deze tractor werden ruim 8000 exemplaren in 3 verschillende types vervaardigd door International Harvester (IHC)een bedrijf dat in Neuss (Duitsland) gevestigd was. Hij heeft een 3 cilinder dieselmotor met 20 pK, 5 versnellingen, een maaibalk en zelfs een 12 volt installatie. Dat laatste mag wel bijzonder genoemd worden want veel voertuigen hadden in de jaren 50 nog 6 volt installaties. De eerste eigenaar had deze tractor toendertijd voor rond de 7000 gulden (ca. €3300,-) gekocht bij de firma Jac Jansen, Stationsstraat 22, in Rijen. Toen Jan hem kocht kreeg hij er zelfs de originele klantenkaart bij.

Vooral in het eerste jaar van de restauratie is er hard gewerkt want gaandeweg besloten beiden dat het werk beter dan goed gedaan moest worden. Het moest tenslotte een juweeltje worden. Dat het restaureren niet zonder slag of stoot is verlopen blijkt wel uit de uitgebreide opsomming van alle werkzaamheden. Zo bleek de motor een scheur te hebben waarna een donortractor werd aangeschaft. Bij het uit elkaar halen voor de revisie bleek dat het uitlaatspruitstuk erg geliefd was bij muizen want die hadden er een complete wintervoorraad van noten en zaden in aangelegd. De hele tractor werd gestript en opnieuw gespoten maar bij het opnieuw opbouwen moesten de heren af en toe behoorlijk creatief zijn. Er bleken oorspronkelijk geen remlichten en richtingaanwijzers aanwezig te zijn en zo werd er net zo lang gefrunnikt totdat ze in de lamphuizen pasten. De dynamo beschikte over een ingebouwde spanningsregelaar waarvan de contactpunten versleten waren en dit werd met behulp van contactpunten uit een Japanse auto in orde gemaakt. Het luchtfilter was een ander verhaal. Oorspronkelijk was dit een nat filter, d.w.z. het was een soort metalen gaas in olie gedoopt dat het stof moest wegvangen. Totaal weggeroest natuurlijk en dus werden er 2 motorfietsfilters samengebouwd totdat ze in het luchtfilterhuis pasten. Dat het ook wel eens bijna mis ging bleek bij de trechter achter de radiateur. Omdat die niet paste was eigenlijk al besloten om de slijptol ter hand te nemen. Gelukkig werd geprobeerd of andersom misschien ook mogelijk was en toen bleek dat slijpen overbodig was.

Het grootste werk waren echter de beide spatborden. In het verleden waren deze vervangen door een niet origineel type dus hebben Marcel en Jan uit plaatmateriaal 2 nieuwe gemaakt. Met primitieve hulpmiddelen zijn ze wel 2 maanden bezig geweest maar nu zien ze er weer uit zoals de fabrikant ze bedoeld had. Uiteraard is er nog veel meer gedaan en dat is er ook wel aan af te zien. Er is zoveel mogelijk geprobeerd de originele onderdelen weer in nieuwstaat te brengen en of dat gelukt is kunt u zelf op de Vaartse Oldtimerdag zien.

Tijdens de restauratie hebben de heren uiteraard ook hulp van de familie gehad. De wederhelften die voor de nodige koffie en bier hebben gezorgd en de kinderen die af en toe met kleine karweitjes geholpen hebben. En zo rijden de heren in de omgeving naar evenementen om vol trots het resultaat van hun vele werk te laten zien en wat mij betreft is dat terecht.

Bel vrijblijvend voor een offerte

¥ ¥ ¥ ¥ ¥

Voor al uw (RENOVATIE) KOZIJNEN SCHUIFPUIEN RAMEN VOOR PARTIC DEUREN U EN BED LIER TRAPPEN RIJF

MACHINAAL TIMMERBEDRIJF MAAS b.v. De Leest 18 - Dongen - Tel. 0162 - 32 34 97 / 06 - 23 32 60 42 - Fax 0162 - 31 07 84 Internet: www.maas-timmerbedrijf.nl

Bouwk. Adv. Tek. Buro Ing. Leeggangers A.J.

* * * * *

Woningbouw Utiliteitsbouw Renovatie-Verbouw Toezicht Kostenbewaking

P/a. Antoniusstraat 7 5171 DA Kaatsheuvel Tel./Fax: 0416 283 823 Mobiel: 06 22 96 84 73

Maurice Smulders

De Ruyterstraat 4, 5102 BR Dongen Tel.: 0162 - 315 655 Gsm. 06 - 11 07 12 00 E-mail: [email protected]

PEER DE RONDE

Binnenspeeltuin Buitenspeeltuin Kinderboerderij Kinderfeestjes Schoolreisjes Pannenkoekboerderij Camping

Vaartweg 192A 5106 NG Dongen Tel. 013 - 515 99 30 www.pukkemuk.nl

zondag

v. Kinschotplein 24 5014 MR Tilburg

Tel: 013-5434966 Mobiel: 06-14212889 Email: [email protected] www.pdrmetselwerken.nl

5 september

2010

VAARTSE OLDTIMER DAG

LANDBOUW LOONBEDRIJF

C.G. VERDAASDONK Vaartweg 36 - 5106 ND Dongen Tel.: 0162 - 312968

Kanaaldijk noord 9a - 5104 BE Dongen

Tel. 0162 - 38 66 60

www.kalkzandsteenlijmwerken.nl Gespecialiseerd in het machinaal verlijmen van kalkzandsteen-elementen

Typhoon Supersport Dat u dit Nederlandse merk waarschijnlijk niet kent is niet zo verbazend want eigenlijk handelt het hier om een Italiaanse bromfiets. De Typhoon Supersport uit 1964 is een fraai staaltje van ouderwets badge-engineering wat zoveel wil zeggen dat een complete Italiaanse bromfiets in onderdelen naar Nederland kwam, hier in elkaar gezet werd en vervolgens plakte men er een Nederlandse merknaam op. Tussen 1952 en 1969 werden er door de handelsonderneming Knibbe zo’n 46 verschillende types onder de naam Typhoon op de markt gebracht. In die tijd werden er zowel Hollandse als Italiaanse frames gecombineerd met motorblokken van o.a. HMW, Zündapp en Franco Morini. Volgens de laatste gegevens van de RDW staan er op dit moment 192 Typhoons op kenteken. Als we dit verdelen over de diverse types die er gemaakt zijn, is het niet verwonderlijk dat er maar een handjevol van dit type Typhoon op de weg rond rijdt. Drie jaar geleden kocht Ad den Hollander zijn Typhoon van iemand die al zijn bezittingen te gelde maakte om een jacht aan te schaffen. Op het moment dat de koop al gesloten was en de bromfiets ingeladen zou worden kreeg de vorige eigenaar tranen in zijn ogen. Waarschijnlijk had hij toen, maar misschien zelfs nu nog spijt. Ad kocht de bromfiets gelukkig in een uitstekende en originele staat want hij was niet van plan om bromfietsen te gaan restaureren. Het was een kwestie van opstappen en wegwezen. In zijn jonge jaren heeft Ad al eens een Typhoon gereden. Destijds reden er in Klundert en Zevenbergen veel Royal Nords rond maar ja die waren flink wat duurder dan de “gewone” bromfietsen. Aangezien de Typhoon er qua prijs (FL900,-)zo’n beetje tussenin zat is het die toen geworden. Zoals op de foto te zien is heeft de Typhoon een opbouw die zijn Italiaanse afkomst verraadt. Origineel was hij voorzien van een 3P Franco Morini motorblok met drie handversnellingen en de in Nederland verplichte trapas om hem eventueel als fiets te kunnen gebruiken. Op dit moment voorziet Wim van Dongen, een brommermaatje van Ad, de Typhoon van een 4P blokje met 4 voetversnellingen en voetsteunen. Deze moeten uiteindelijk voor meer comfort zorgen. Natuurlijk moet er het een en ander aangepast worden maar er is al veel werk verricht.

Ad gebruikt zijn Typhoon om zo maar ‘s-avonds het hoofd leeg te rijden en maakt intussen met zijn andere maten zo’n 10 keer per jaar toerritten. Zij hebben elkaar op diverse ritten leren kennen en schuwen verre afstanden niet. Zo zijn ze in juni nog bij de Kompels in ZuidLimburg op bezoek geweest en komen ze ook in België. Het stuk naar de rit toe wordt echter met de bestelbus afgelegd want tenslotte zijn ze geen 16 meer. Alles bij elkaar wordt er op die manier per jaar ongeveer 1500 km afgelegd. En zoals Ad zegt: “Puur voor de gezelligheid”. Naast de Typhoon heeft Ad ook nog een Kreidler uit 1980 en een Nortonmotor dus vroeg ik hem waarmee hij zijn voertuigenpark nog wilde uitbreiden. Het antwoord was: “Niets meer want ik vind alles mooi, Royal Nord, Itom enz.”. Maar ja dit soort antwoorden hebben we wel meer gehoord. Voor degenen die deze unieke bromfiets in het echt wil zien: Hij is zwart met groen metallic. En als u Ad zou willen vragen of hij hem aan u wil verkopen bespaar u de moeite dat hebben er al veel meer voor u gedaan en hun is het ook niet gelukt.

HET OUDSTE BROMFIETSBLAD TER WERELD

M. Verbunt Grondwerken & Bronbemaling

M. Verbunt • Gemeentenweg 3 • 5106 NK Dongen

Telefoon 06 201 353 14

Poolsestraat 12 5171 DP Kaatsheuvel Tel. 0416 27 85 79 Fax 0416 27 95 60 Postbus 311 5170 AH Kaatsheuvel www.deur-interieur.nl [email protected]

JABE JABE JABE GARAGEBEDRIJF

JABE DONGEN B.V.

Breedstraat 15, 5105 AE Dongen Tel. 0162 - 314717, Fax 0162 - 321912

Voor een betrouwbare auto...

www.vanloondongen.nl E-mail: [email protected]

Eindsestraat 65a - 5105 AB Dongen Tel. 0162-315639 - Fax 0162-321211

Eindsestraat 8 5105 AC Dongen Tel.: 0162 - 31 83 65

www.brabers.com

PARTYVERHUUR

DYLAN

VERHUUR VAN TAFELS, BARTAFELS, STOELEN, SERVIES, DIV. PARTYTENTEN, OLDTIMERS, ETC. Ger. Majellastraat 49 5101 BE Dongen

HAZENBERG

Grond weg en waterbouw b.v.

Middelstraat 10 5176 NJ De Moer

Ook hét adres voor uw feest of evenement! • Tapinstallaties

• Tenten

• Koelapparatuur

• Koffiezetapparatuur

• Meubilair • Serviesgoed • Verlichting

en accessoires • Onaangebroken dranken kosteloos retour

Tel 013 - 51 59 444 Fax 013 - 51 59 600

Moviecars constant ± 35 auto’s op voorraad

Mustang Parts Wekelijks nieuwe aanvoer van onderdelen uit Amerika Alles tegen zeer aantrekkelijke prijzen en veel uit voorraad leverbaar Besterdstraat 9, 5051 HH Goirle Tel.: 0031 (0)13 - 5346906 Fax: 0031 (0)13 - 5341863 Mobiel: 0031 (0)653 - 348893

Panis Afbouw v.o.f.

Vaartweg 107 - 5106 NB Dongen Tel. 0162 - 320184 - Fax 0162 - 311308 Auto 06 - 53456119

Onze Ouwe Dit is niet de manier waarop vader en zoon Populiers met elkaar omgaan maar de naam van hun truck, een Volvo F89 6x4 uit 1975. Zeven jaar geleden kochten ze die van de vorige eigenaar die hem door plaatsgebrek moest opruimen. Deze had hem geïmporteerd uit Frankrijk. Omdat hij in Frankrijk voor zwaar transport werd gebruikt gaat het hier om een vrij zeldzame uitvoering. Dit type heeft een vrij korte overbrenging, dat ervoor zorgt dat hij slechts een top van 60 km/h heeft. Maar zo zeggen vader en zoon: “hij trekt wel de stenen uit de weg”. Tijdens de koop was het chassis al grotendeels opgeknapt zodat beiden zich hoofdzakelijk op de restauratie van de cabine hebben gericht. Deze werd blauw gespoten met een zilvergrijze band over lak. Deze band ziet er precies hetzelfde uit als op de Volvo van het transportbedrijf die vader Populiers vroeger bestuurd heeft. In dezelfde wagen heeft zoonlief vroeger als kind al meegereden. Dat verklaart grotendeels waarom de auto in deze staat is hersteld. Aan de binnenkant is de cabine helemaal weer in de originele staat. De stoelen zijn weer keurig opnieuw bekleed en zien er weer als nieuw uit.

Omdat men de Volvo voor een oplegger wilde zetten is er een tweedehands schotel gekocht en gemonteerd. Intussen is door plaatsgebrek de oplegger en de andere Volvo F89 verkocht. Vader en zoon hadden slechts stalling voor 1 vrachtauto. Dit betekende dat de rest buiten moest staan en dat de roestduivel weer begon toe te slaan. Aangezien ze dit zonde vonden zijn er door de verkoop weer andere liefhebbers blij gemaakt.

De lage snelheid van de Volvo houdt wel in dat men slechts evenementen in de buurt bezoekt. De heen- en terugreis duren anders wel heel erg lang. Naast de Oldtimerdag in Dongen-Vaart bezoekt men shows in Nijnsel en Schijndel. Ook doen ze al een paar jaar met de bekende tochten in Raamsdonkveer, Waalwijk en Oosterhout mee waarbij gehandicapten de dag van hun leven hebben als ze in de cabine mee mogen rijden en de luchthoorns laten loeien. Ook een andere zoon en de kleinzoon nemen actief deel aan oldtimerdagen. De een met een Unimog uit 1977 en de ander met een trapuitvoering van een tractor. Graag zouden vader en zoon Populiers wat verder weg gaan om aan meer evenementen te kunnen deelnemen.

Daarom willen ze de overbrenging van hun Volvo zo veranderen dat hij wat sneller wordt. De onderdelen hiervoor zijn echter zeldzaam en moeten van ver komen dus dat kan nog wel even duren.

Zoals iedere oldtimerbezitter weet is het comfort van de hedendaagse auto’s niet te vergelijken met die van 35 jaar geleden. Airco en gekoelde handschoenenkastjes waren destijds niet of nauwelijks aanwezig. Truckers hielden hun drinken dan ook op een nogal slimme manier koel. Ze hingen de blikjes aan de forse buitenspiegels en door de rijwind koelden ze dan af. Als u straks op ons terrein rondloopt kan er bij de Volvo een blikje aan de linkerspiegel hangen en dan weet u waar het voor dient.

Met een truck als deze zou je kunnen denken: deze hobby kan zichzelf bekostigen. De kosten zijn na de restauratie laag want de oldtimerverzekering bedraagt ongeveer €125,- per jaar en voor de rest een paar liter diesel. Maar schrik niet ! De auto loopt 1:2,5 tot 1:3 en in de 400 liter tank gaat voor €450 aan diesel. Dus elke maand een paar vrachtjes en de kosten zijn er uit is wat te simpel gedacht. Omdat er voor de truck geen belasting wordt betaald mag deze niet meer commercieel gebruikt worden. Dat betekent dat vader en zoon Populiers bij de pomp de portemonnee zelf mogen trekken. Maar ja een hobby mag geld kosten.

SELF SERVICE

AUTOWASCENTER SMULDERS HOOFDSTRAAT 97 - 5171 DK KAATSHEUVEL - TEL. 0416 - 28 04 61

OPENINGSTIJDEN: van 8.00 tot 23.00 uur - 7 dagen per week

Elektrotechnisch Installatiebedrijf

F.J.M. CORNELISSEN TEGELZETTERSBEDRIJF Alle soorten tegelwerk, tevens natuursteen.

Middelstraat 37b 5176 NH De Moer Tel./fax: 013 - 515 93 66 Mobile 06 - 53943779

res uw ad

voor:

nieuwbouw renovatie stallenbouw kracht-installatie licht-installatie onderhoud storingen

Julianastraat 117 - 5104 ET Dongen Telefoon 0162 - 31 30 16

In- en verkoop Classic Cars

Tevens uw adres voor autobekleding Middelstraat 54a 5176 NK De Moer

Mobiel: 06-55171603 Tel./Fax: 013-5359040




             ! "    # $

%     

   &



'  ( &) *+   ! "  ,,,-./0+0*++01.*   -./02,3.+0

Twee en een halve oldtimer motorfiets Mijnheer Wijtkamp uit Breda is met zijn 72 jaar een van de oudere deelnemers aan de Oldtimerdag in Dongen Vaart. Sinds 2001 komt hij regelmatig met zijn motor, meestal op zijn Sparta en soms met zijn Jawa. Maar zo zegt hijzelf: ”Ik ben een goed weer rijder. Alleen als het weer me aan staat komt de motor de schuur uit”.

In 1953 werd de Sparta motorfiets door dezelfde fabrikant gemaakt die ook bromfietsen en fietsen vervaardigde. Aangezien Sparta zelf geen motorblokken maakte werden deze elders ingekocht. Zo werden onder de bromfietsen vaak JLO-blokken gehangen en zit er onder deze motorfiets een 200CC Engels tweetaktmotorblok van het merk Filliers. Dat het blok Engels is merk je goed tijdens het rijden. Als mijnheer Wijtkamp op de motor stapt is het weer even wennen want de rem en het schakelpedaal zitten ieder net aan de andere kant. Dit is al zijn tweede Sparta. Met de eerste, die hij vroeger had, racede hij wel eens over het circuit van Zandvoort waar hij niet zo ver van af woonde. In 1999 besloot hij dan ook om na jaren weer opnieuw een Sparta aan te schaffen. Zijn huidige motor heeft hij telefonisch en ongezien in een plaatsje vlak bij Drachten gekocht. Hij was al opgeknapt alleen heeft de motor naderhand nog een revisie gehad, de cilinder is uitgehoond en er zit een nieuwe overmaatse zuiger in. Mettertijd is het zweefzadel vervangen door een buddyseat. Mijnheer Wijtkamp: “Dit is veel comfortabeler en bij flinke tegenwind kun je wat verder naar achteren zitten zodat je voorover gebogen minder wind vangt”. Dat laatste is bij deze motor erg belangrijk want met zijn 8 pk haalt hij net 90 km/uur. Mijnheer Wijtkamp rijdt om die reden met deze motor ook niet meer over de snelweg omdat de snelheidverschillen met de overige weggebruikers veel te groot zijn. Om deze reden zou hij ook graag een sneller 250 Twin blokje onder de Sparta willen hangen maar heeft helaas nog geen geschikt exemplaar gevonden.

Ook zijn Jawa 350 Twin uit 1974 is een oldtimer. De motor heeft door zijn grote cilinderinhoud 18 pk en haalt hiermee een vlotte 120 km/uur. Hij wijkt behoorlijk af van de normale Jawa. De kleur is niet de traditioneel rode Jawa kleur maar hij is blauw metallic gespoten. Ook het stuur wijkt af. Op de club noemen ze het een hertengeweistuur maar volgens mijnheer Wijtkamp zorgt het voor de ideale zithouding. Omdat de originele ontsteking nogal eens problemen gaf is deze vervangen door een moderne elektronische ontsteking. Mijnheer Wijtkamp vertelt: ”Deze motor heeft net zoveel aan reparatie gekost als de aanschaf ervan”. Maar zo voegt hij eraan toe: “Deze rijdt wel fijner dan de Sparta”.

Wat doe je als je 3 motorfietsen bezit? “Rijden” zegt mijnheer Wijtkamp. Sinds de aanschaf heeft hij op elk van de motors aardig wat kilometers bij elkaar gereden. Met de Sparta bezoekt hij een aantal meetings van de Spartaclub waar hij lid van is. Zo is hij pas nog in Enspijk geweest waar hij deelgenomen heeft aan Lentebloesemrit, een rit door de Betuwe. Verder weg gelegen activiteiten bezoekt hij niet omdat hij geen uren meer op de motor wil zitten. Datzelfde geldt ook voor de Jawa. Als hij daarmee de Harleydag in Breda bezoekt wordt er wel eens meewarig gekeken. Maar als ze merken dat de oldtimer nog vlot van plaats wil wordt het al anders. Soms wordt er dan wel eens gezegd dat men vroeger met dezelfde motor gestart is. Bij veel van deze activiteiten rijdt hij samen met een kennis die een Italiaans Rumi scootertje heeft. De derde motor van mijnheer Wijtkamp valt eigenlijk een beetje buiten de boot in dit verhaal. Zijn Yamaha 535 Twin uit 1990 is nog geen echte oldtimer maar een halve. Deze motor heeft 43 pk en als mijnheer Wijtkamp een lange afstand snel wil afleggen pakt hij deze motor.

En zo worden alle motors gebruikt waar ze voor gemaakt zijn : om te rijden!!!

AD BAX B.V. Rijwielhandel Geer 35 Dongen Tel: 0162 - 31 20 80

Ook voor het verzorgen van uw kenteken van uw bromfiets. Sponsor van de VAARTSE OLDTIMERDAG

Het adres voor al uw gebruikte en nieuwe fietsen en brommers.

Wij verkopen oa: Fietsen van: Gazelle, Giant, Pointer e.d. Bromfietsen van: Gilera, Peugeot, Kymco, Yamaha e.d. In fietsen volop keus, ook in eventueel overjarige modellen.

Ook verkopen wij Elektrische fietsen zoals: Sparta, Gazelle en Sachs.

Openingstijden: Di t/m Do van 09.00 tot 18.00 Vrijdag van 09.00 tot 20.00 Zaterdag van 09.00 tot 17.00 Maandag Gesloten

Komt u gerust eens een keer langs voor een proefrit.

   

Hoge zandschel 33 5171 TH Kaatsheuvel

Inkoop - Verkoop Verhuur Reparatie Onderdelen

Telefoon 0416 - 27 85 97 Fax 0416 - 28 41 80

aannemingsbedrijf

C van LEIJSEN

v.o.f.

Kwaliteit staat bij ons voorop Kleindongenseweg 69A, 5106 AB Dongen Tel.: 0162 - 312245 - Fax: 0162 - 310274 E-mail: [email protected] www.bouwbedrijfvanleijsen.nl

NVOB Nederlands Verbond van Ondernemers in de Bouwnijverheid

LuBo Prevent Bedrijfshulpverlening Blusinstrukties - Brandpreventie 0161-220554 06-21590510

E-mail: [email protected]

speelautomaten  jukeboxen ge l u i d s i n s t a l l a t i e s AVO N D - E N W E E K E N D S E R V I C E D O R D R E C H T - T E L E F O O N ( 0 7 8 ) 6 18 6 6 7 7

Aanleg en onderhoud * Sierbestrating * Vijvers * Grondwerken

Denk aan onze adverteerders!!! Mede door hun steun is dit evenement mogelijk!!!

CABINESTRALEN, GLASPARELSTRALEN, METALLISEREN, NATLAKKEN EN POEDERCOATEN

Strabeko b.v. Albionstraat 22-24 Tilburg

[email protected] www.strabeko.nl


hekwerken
auto- en motordelen


kachels / radiatoren
meubelen

STOP ...

even fruit halen

GROENTEN EN FRUIT Kleindongenseweg 78 - Tel./ Fax 0162 - 3130 99

HET TOTALE AARDAPPELEN-, GROENTENEN FRUITPAKKET steeds weer vers en voordelig ook voor horeca

Groenten Het hele assortiment Het hele jaar rond

EIGEN APPELSAP CONSERVEN FRUITSCHALEN PEULVRUCHTEN

Vele soorten appels Alle verdere fruitsoorten ook exotische vruchten, e.d.

Dinsdag middag gesloten

AARDAPPELEN EIEREN UIEN

Gesneden Groenten Dagelijks vers door ons gesneden. Ook div. rauwkostsalades

schildersbedrijf c. Jacobs dongen b.v.

24 uurs glasservice voor al uw schilderwerken kard. v. rossumstraat 95 wilhelminalaan 25

5104 hl dongen 5109 ae ‘s gravenmoer

tel. 0162 31 71 71 tel. 0162 31 71 30

Pastoor Kampstraat 4 5176 NP De Moer

Tel.: 013 57 99 705 Fax: 013 57 99 706

Gsm: 06 20 41 36 10

De kosten van deze uitgave zijn geschonken door Dopharma en Robro Graphics

Zalmweg 24 - 4941 VX RAAMSDONKSVEER www.dopharma.com

ROBROGRAPHICS

GRAFISCH ONTWERPER    

ontwerpen van huisstijlen opmaak, zet en layoutwerken verzorging van drukwerk multimedia toepassingen

Opperstraat 10 - 4741 EZ Hoeven Tel. 0165 - 508 999 - Fax 0165 - 508 771 e-mail: [email protected]