Dopravní značky – 2. část Značky upravující přednost
(1) Značky upravující přednost jsou Tato skupina dopravních značek byla zavedena v souladu s Úmluvou o silničních značkách a signálech (Vídeň, 1968) a Evropskou dohodou doplňující tuto Úmluvu (Ženeva, 1971). Dopravní značky v této skupině nejsou nové.
a) "Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací" (č. P 1), která upozorňuje na křižovatku s vedlejší pozemní komunikací mimo obec a označuje hlavní pozemní komunikaci,
P1 K vyznačení skutečného tvaru křižovatky se užívá dodatkové tabulky „Tvar křižovatky“ (E 2b) nebo dodatkové tabulky „Tvar dvou křižovatek“ (E 2d), pokud se nacházejí blíže než 100m za sebou. Čáry, které vyznačují hlavní pozemní komunikaci jsou dvakrát širší než čáry, označující vedlejší pozemní komunikaci V obci se k označení hlavní pozemní komunikace užívá dopravní značky „Hlavní pozemní komunikace“ (P 2).
1
DZ upravující přednost
b) "Hlavní pozemní komunikace" (č. P 2), která označuje hlavní pozemní komunikaci, a to zejména v obci; značky se může užít i uvnitř větší nebo složitější křižovatky,
P2 Značka se umísťuje 25m před hranicí křižovatky. Hranice křižovatky je místo vyznačené vodorovnou dopravní značkou "Příčná čára souvislá", "Příčná čára souvislá se symbolem „Dej přednost v jízdě!" nebo "Příčná čára souvislá s nápisem STOP"; kde taková dopravní značka není, tvoří hranici křižovatky kolmice k ose vozovky v místě, kde pro křižovatku začíná zakřivení okraje vozovky,
c) "Konec hlavní pozemní komunikace" (č. P 3), která informuje o tom, že na nejbližší křižovatce tato pozemní komunikace již není hlavní,
P3 Tato dopravní značka se v obci umísťuje ve vzdálenosti 25 – 50m a mimo obec ve vzdálenosti 100 – 200m před dopravní značkou „Dej přednost v jízdě“ (P 4) nebo „Stůj, dej přednost v jízdě“ (P 6). V obci se užívá také k ukončení delšího průběhu hlavní pozemní komunikace.
2
DZ upravující přednost
d) "Dej přednost v jízdě!" (č. P 4), která označuje vedlejší pozemní komunikaci; této značky se může užít i uvnitř větší nebo složitější křižovatky nebo na místě, kde se řidiči přikazuje, opakuje nebo zdůrazňuje povinnost dát přednost v jízdě,
P4 Značka může být doplněna dodatkovou tabulkou „Tvar křižovatky“ (E 2b nebo E 2c) nebo dodatkovou tabulkou„Tvar dvou křižovatek“ (E 2d).
e) "Dej přednost v jízdě tramvaji!" (č. P 5), která se užívá na místě, kde je ve sporných nebo jiných případech nutno přikázat nebo zdůraznit řidiči, že má dát přednost v jízdě tramvaji,
P5 Umísťuje se i v případě, kdy se tramvajová kolej přibližuje k okraji vozovky v takové vzdálenosti, že je znemožněna jízda vozidel podél tramvaje; nebo tam, kde tramvaj odbočuje, případně vjíždí na pozemní komunikaci. Křížení tramvajové dráhy s pozemní komunikací mimo obec se označuje jako železniční přejezd.
f) "Stůj, dej přednost v jízdě!" (č. P 6), která označuje vedlejší pozemní komunikaci; značky se může užít i uvnitř větší nebo složitější křižovatky, kde se řidiči přikazuje, opakuje nebo zdůrazňuje povinnost dát přednost v jízdě a kde je řidič povinen zastavit vozidlo; značky č. P 6 se užívá též před železničním přejezdem v případě, kdy je nutno přikázat řidiči zastavení vozidla,
P6
3
DZ upravující přednost
Značka se užívá v místě, kdy je pro bezpečný průjezd křižovatkou nutné zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má řidič náležitý rozhled do křižovatky. Jestliže se současně použije vodorovná dopravní značka „Příčná čára souvislá s nápisem STOP“ (V 6b), musí řidič zastavit vozidlo u této čáry. Takové místo většinou může zaujmout řidič prvního vozidla. Nelze však vyloučit případy, že náležitý rozhled do křižovatky mohou mít vzhledem k místním poměrům i řidiči dalších, dvou i více za sebou stojících vozidel. V takovém případě, pokud nebudou muset dávat přednost v jízdě, mohou pokračovat bez dalšího zastavení vozidla před dopravní značkou „Stůj, dej přednost v jízdě“. Dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy,
g) "Přednost protijedoucích vozidel" (č. P 7), která přikazuje řidiči dát přednost v jízdě protijedoucímu vozidlu v případě, kdy se protijedoucí vozidla nemohou bezpečně vyhnout,
P7 Značka se užívá tam, kde s ohledem na zúžení vozovky z obou stran není možný bezpečný obousměrný provoz a je nutné určit přednost v jízdě, která srozumitelně nevyplývá z obecné úpravy zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů („Řidiči protijedoucích vozidel se vyhýbají vpravo, včas a v dostatečné míře. Nemohou-li se bezpečně vyhnout, musí dát přednost v jízdě ten, na jehož straně jízdy je překážka nebo zúžená vozovka. Musí-li jeden z nich couvat, učiní tak ten, pro něhož je to snazší nebo méně nebezpečné).
h) "Přednost před protijedoucími vozidly" (č. P 8), která stanoví přednost před protijedoucím vozidlem v případě, kdy se protijedoucí vozidla nemohou bezpečně vyhnout.
P8 4
DZ upravující přednost
Značka se umísťuje na výše popsaném místě na opačné straně úseku.
Ilustrační foto – použití dopravních značek v praxi:
5
DZ upravující přednost
Poznámky:
6
DZ upravující přednost
