VIZ MODEL VIZ ČALOUNĚNÍ VIZ MOTOR VIZ PŘEVODOVKA VIZ PŘÍSLUŠENSTVÍ ZKRATKY ZKRATKY RH RHD U/S ND I/D 2WD MANUAL ABS
TCS LCF SBA
TERMÍNY NA PRAVÉ STRANĚ PRAVOSTRANNÉ ŘÍZENÍ PODMĚREČNÁ VELIKOST PRO BĚŽNÝ PROVOZ VNITŘNÍ PRŮMĚR POHON DVOU KOL MECHANICKÁ PŘEVODOVKA PROTIBLOKOVACÍ BRZDY
SYSTÉM ŘÍZENÍ TRAKCE NÍZKÁ PODLAHA PRO NÁKLÁDÁNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ OD AUTORIZOVANÝCH DODAVATELŮ
ZKRATKY LH LHD O/S HD O/D 4WD AUTOMATIC
TERMÍNY NA LEVÉ STRANĚ LEVOSTRANNÉ ŘÍZENÍ NADMĚRNÁ VELIKOST PRO TĚŽKÝ PROVOZ VNĚJŠÍ PRŮMĚR POHON ČTYŘ KOL AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
EEC
ÚROVEŇ ŘÍZENÍ EMISÍ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ (PODLE "IDENTIFIKAČNÍCH KÓDŮ VOZIDLA")
LRF
NÍZKÁ ZADNÍ PODLAHA
DODANÉ ZNAČKOVÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ (SBA) JE VYROBENO JINÝMI DODAVATELI, A PROTO TYTO NEZNAČKOVÉ DÍLY FORD NEJSOU KRYTY GARANCÍ FORDU. SLOUPEC MNOŽSTVÍ X
VÝRAZY POUŽIJTE PODLE POŽADAVKU
SYMBOLY V TEXTU (5) Ř
ZÁVORKY KOLEM ČÍSLA POPISU OBRÁZKU OZNAČUJÍ , ŽE DÍL JEŠTĚ NENÍ ZOBRAZEN TENTO SYMBOL PŘED ČÍSLEM OZNAČUJE PRŮMĚR. ROZMĚRY JSOU UDÁVÁNY V MILIMETRECH
SYMBOLY V ILUSTRACÍCH +) Ł
NENÍ ZAJIŠTĚN SERVIS.TYTO DÍLY NEJSOU ZAHRNUTY DO SERVISNÍHO PROGRAMU A JSOU ZOBRAZENY POUZE PRO INFORMACI. SYMBOL PRO SADU (NAPŘ. OPR. SADA, TĚSNICÍ SADA, INSTALAČNÍ SADA ATD.).
ÚZEMNÍ/OBLASTNÍ IDENTIFIKAČNÍ KÓDY NAMÍSTO NÁZVŮ ZEMÍ JSME ZAVEDLI MEZINÁRODNĚ ZNÁMÉ KÓDY, KTERÉ JSOU UVEDENY V SEZNAMU NÍŽE: "A" "AD" "ARE"
RAKOUSKO
"GCC" "GR" "HK"
SPOLUPRACUJÍCÍ ZEMĚ ZÁLIVU (VIZ NÍŽE) ŘECKO HONG KONG
"PH"
FILIPÍNY
"PL" "QAT"
POLSKO QATAR ARGENTINA TCHAJ-WAN ČILE HAITI INDONÉSIE LIBANON MADAGASKAR JIŽNÍ KOREA FILIPÍNY RUSKO ŠVÉDSKO SAUDSKÁ ARÁBIE FINSKO SLOVINSKO SLOVENSKO SÝRIE THAJSKO TUNISKO TURECKO TCHAIWAN TANZANIE UKRAJINA USA VIETNAM JEMEN JUGOSLÁVIE VENEZUELA JIŽNÍ AFRIKA
"AUS" "B" "BG" ”BH” "BO" "BR" "BRN" "BY" "CDN" "CH" "CHN" "CI"
ANDORA SPOJENÉ ARABSKÉ EMIRÁTY AUSTRÁLIE BELGIE BULHARSKO BELIZE BOLIVIE BRAZÍLIE BAHRAJN BĚLORUSKO KANADA ŠVÝCARSKO ČÍNA POBŘEŽÍ SLONOVINY
”HND” "HR" "HU" "I" "IS" "IL" "IND" "IRL" "J" "JOR" ”KE” "KOR"
HONDURAS CHORVATSKO MAĎARSKO ITÁLIE ISLAND IZRAEL INDIE IRSKO JAPONSKO JORDÁNSKO KEŇA JIŽNÍ KOREA
"RA" "RC" "RCH" "RH" "RI" "RL" "RM" "ROK" "RP" "RU" "S" "SAU"
"CO" ”CR” "CYM" "CZ" "CZR" "D" "DK" "DZ" "E" ”EAU” "EC" ”ES” "EG" "F" "GB" ”GCA”
KOLUMBIE KOSTARIKA KAJMANSKÉ OSTROVY ČESKOSLOVENSKO ČESKÁ REPUBLIKA NĚMECKO DÁNSKO ALŽÍR ŠPANĚLSKO UGANDA EKVÁDOR EL SALVADOR EGYPT FRANCIE VELKÁ BRITÁNIE GUATEMALA
"KWT" "LI" "LU" "MA" "MAL" "MEX" "MK" "MT" "N" ”NIC” "NL" "NZ" "OMN" "P" ”PA” "PE"
KUVAJT LICHTENŠTEJNSKO LUCEMBURSKO MAROKO MALAJSIE MEXIKO MAKEDONIE MALTA NORSKO NIKARAGUA HOLANDSKO NOVÝ ZÉLAND OMAN PORTUGALSKO PANAMA PERU
"SF" "SI" "SK" "SYS" ”T” "TN" "TR" "TW" ”TZA” "UKR" "USA" ”VN” ”Y” "YU" "YV" "ZA"
GCC SE SKLÁDÁ Z NÁSLEDUJÍCÍCH ZEMÍ: BAHRAJN, EGYPT, JORDÁNSKO, KUVAJT, LIBANON, SEVERNÍ JEMEN, OMAN, QUATAR, SAUDSKÁ ARÁBIE, SÝRIE A SPOJENÉ ARABSKÉ EMIRÁTY
(-) = "MÍNUS" PŘED MEZINÁRODNÍMI IDENTIFIKAČNÍMI SYMBOLY: NEPLATÍ PRO PŘÍSLUŠNOU ZEMI (+) = "PLUS" PŘED MEZINÁRODNÍM IDENTIFIKAČNÍM SYMBOLEM: PLATÍ POUZE PRO PŘÍSLUŠNOU ZEMI PŘÍKLAD:
(-) "F/I/S" ZNAMENÁ: KROMĚ FRANCIE, ITÁLIE A ŠVÉDSKA (+) "F/I/S" ZNAMENÁ: POUZE FRANCIE, ITÁLIE A ŠVÉDSKO
KÓDY MOTORU Kód BL BL09 BL09L BL09H BL10 BL10EFI BL11 BL11CFI BL11E BL11H BL11M BL13 BL13CFI BL13EFI BL13EFIL BL13EIFN BL13H
Motor – zážehový Řadové motory Valencia (OHV/HCS) (8 ventilů) 0,9 l řadové motory Valencia (OHV) (8 ventilů) 0,9 l řadové motory Valencia (OHV) (8 ventilů) s malou kompresí 0,9 l motory Valencia (OHV) s vysokou kompresí 1,0 l motory Valencia (HCS) 1,0 l motory Valencia (HCS) s elektronickým vstřikováním paliva 1,1 l motory Valencia (OHV/HCS) 1,1 l motory Valencia (OHV/HCS) s centrálním bodovým vstřikováním paliva 1,1 l motory Valencia (OHV/HCS) s úsporným blokem 1,1 l motory Valencia (OHV/HCS) s vysokou kompresí 1,1 l motory Valencia (OHV/HCS) se středním výkonem 1,3 l motory Valencia (OHV/HCS) 1,3 l motory Valencia (HCS) s centrálním bodovým vstřikováním paliva 1,3 l motory Valencia (HCS) s elektronickým vstřikováním paliva 1,3 l motory Valencia (HCS) s elektronickým vstřikováním paliva – nízký výkon (50 k) 1,3 l motory Valencia (HCS) s elektronickým vstřikováním paliva – běžný výkon (60 k) 1,3 l motory Valencia (OHV/HCS) s vysokou kompresí
CH CH20 CP CP29
2,0 l motory Cosworth DOHC (16 ventilů) 2,0 l motory Cosworth DOHC (16 ventilů) 2,9 l motory Cosworth V6 (24 ventilů) 2,9 l motory Cosworth V6 (24 ventilů)
DH DH20 DH23
Motory Taunus DOHC (16 ventilů) 2,0 l motory Taunus DOHC (16 ventilů) 2,3 l motory Taunus DOHC (16 ventilů)
DL DL20 DL20H DL20EFI
2,0 l motory Taunus DOHC (8 ventilů) 2,0 l motory Taunus DOHC (8 ventilů) 2,0 l motory Taunus DOHC (8 ventilů) s vysokou kompresí 2,0 l motory Taunus DOHC (8 ventilů) s elektronickým vstřikováním paliva
HL HL14 HL14CFI HL14EFI HL14H HL16CFI HL16EFI HL16G HL16H HL16T
Motory CVH 1,4 l motory CVH 1,4 l motory CVH s centrálním bodovým vstřikováním paliva 1,4 l motory CVH s elektronickým vstřikováním paliva 1,4 l motory CVH s vysokou kompresí 1,6 l motory CVH s centrálním bodovým vstřikováním paliva 1,6 l motory CVH s elektronickým vstřikováním paliva 1,6 l motory CVH se zvýšeným výkonem 1,6 l motory CVH s vysokou kompresí 1,6 l motory CVH – s přeplňováním
HL16 HL18H HL18CFI
1,6 l motory ICVH 1,8 l motory ICVH s vysokou kompresí 1,8 l motory ICVH s centrálním bodovým vstřikováním paliva
JH20 JK22 JK26 JL18 JL22 JP25
2,0 l motor Mazda (16 ventilů) – Probe 2,2 l motor Mazda (12 ventilů) - Ranger 2,6 l motor Mazda (12 ventilů) - Ranger 1,8 l motor Mazda (8 ventilů) - Ranger 2,2 l motor Mazda (8 ventilů) - Ranger 2,5 l motory Mazda V6 (24 ventilů) – Probe
KA24
2,4 l motor Nissan (12 ventilů) – Maverick
MP25 MP25N MP25P
2,5 l motor Duratec V6 (24 ventilů) 2,5 l motor Duratec V6 (24 ventilů) – s běžným výkonem (170 k) 2,5 l motor Duratec V6 (24 ventilů) – s vysokým výkonem (200 k)
TL TL16 TL16E TL18 TL18H TL20 TL20H TL20L TL20INJ TL20EFI
Řadové motory Taunus (8 ventilů) 1,6 l řadové motory Taunus (8 ventilů) 1,6 l řadové motory Taunus (8 ventilů) s úsporným blokem 1,8 l řadové motory Taunus (8 ventilů) 1,8 l řadové motory Taunus (8 ventilů) s vysokou kompresí 2,0 l řadové motory Taunus (8 ventilů) 2,0 l řadové motory Taunus (8 ventilů) s vysokou kompresí 2,0 l řadové motory Taunus (8 ventilů) s malou kompresí 2,0 l řadové motory Taunus (8 ventilů) se vstřikováním paliva 2,0 l řadové motory Taunus (8 ventilů) s elektronickým vstřikováním paliva
TV TV24 TV28 TV28EFI TV28INJ TV28MFI TV29
Motory Taunus V6 (12 ventilů) 2,4 l motory Taunus V6 (12 ventilů) 2,8 l motory Taunus V6 (12 ventilů) 2,8 l motory Taunus V6 (12 ventilů) s elektronickým vstřikováním paliva 2,8 l motory Taunus V6 (12 ventilů) se vstřikováním paliva 2,8 l motory Taunus V6 (12 ventilů) s mechanickým vstřikováním paliva 2,9 l motory Taunus V6 (12 ventilů)
VV28 ZH ZH12 ZH14 ZH16 ZH17 ZH18 ZH18M ZH18N ZH18P ZH20 ZL ZL10 ZL16
2,8 l motor Volkswagen VR6 – Galaxy motory Zetec E NEBO Zetec S (16 ventilů) 1,2 l motory Zetec S (16 ventilů) 1,4 l motory Zetec S (16 ventilů) 1,6 l motory Zetec E (16 ventilů) nebo 1,6 l Zetec S (16 ventilů) 1,7 l motory Zetec S (16 ventilů) 1,8 l motory Zetec E (16 ventilů) 1,8 l motory Zetec E (16 ventilů) se středním výkonem (115 k) 1,8 l motory Zetec E (16 ventilů) s běžným výkonem (105 k) 1,8 l motory Zetec E (16 ventilů) s vysokým výkonem (130 k) 2,0 l motory Zetec E (16 ventilů) Motory Zetec SOHC (Rocam) (8 ventilů) 1,0 l motor Zetec SOHC (Rocam) (8 ventilů) 1,6 l motor Zetec SOHC (Rocam) (8 ventilů)
Kód D D16 D18 D18NA D18T D18TC D18TI D25 D25N D25P D25T D25TN D25TNI D25TP
LD LD18 ID MD MD25 MD25NA MD25TI PD PD23 PD25 PD25T PD PD24N PD24P PD24PP TD27 VM VM25 VM25T VW VW19 VW19N VW19P VW19NPD VW19PPD
Motor – dieselový Dieselové motory Ford 1,6 l dieselové motory Ford 1,8 l dieselové motory Ford 1,8 l dieselové motory Ford – atmosférické 1,8 l dieselové motory Ford – přeplňované bez chladiče plnícího vzduchu -0493 1,8 l dieselové motory Ford – přeplňované bez chladiče plnícího vzduchu 03961,8 l dieselové motory Ford – přeplňované s chladičem plnícího vzduchu 2,5 l dieselové motory Ford 2,5 l dieselové motory Ford s běžným výkonem (70 k) 2,5 l dieselové motory Ford se zvýšeným výkonem (76 k) 2,5 l dieselové motory Ford – přeplňované 2,5 l dieselové motory Ford – přeplňované s běžným výkonem bez chladiče plnícího vzduchu (85 k) 2,5 l dieselové motory Ford – přeplňované s běžným výkonem s chladičem plnícího vzduchu 2,5 l dieselové motory Ford – přeplňované se zvýšeným výkonem bez chladiče plnícího vzduchu (100 k) Dieselové motory Ford Lynx 1,8 l dieselové motory Ford Lynx Dieselové motory Isuzu Dieselové motory Mazda 2,5 l dieselové motory Mazda 2,5 l dieselové motory Mazda - atmosférické 2,5 l dieselový motor Mazda – přeplňovaný s chladičem plnícího vzduchu Dieselové motory Peugeot 2,3 l dieselové motory Peugeot 2,5 l dieselové motory Peugeot 2,5 l dieselové motory Peugeot - přeplňované Dieselový motor Ford Puma Dieselový motor Ford Puma Dieselový motor Ford Puma Dieselový motor Ford Puma
(75 k) (90 k) (120 k)
08/82 - 08/93 08/82 - 08/93 08/82 - 08/93 08/82 - 08/93 01/00 01/00 01/00 01/00 -
2,5 l dieselové motory Nissan – přeplňované – Maverick Dieselové motory VM 2,5 l dieselové motory VM 2,5 l dieselové motory VM – přeplňované Dieselové motory Volkswagen 1,9 l dieselové motory Volkswagen 1,9 l dieselové motory Volkswagen s běžným výkonem (90 k) 1,9 l dieselový motor Volkswagen se zvýšeným výkonem (110 k) 1,9 l dieselový motor Volkswagen Pumpe Duese s běžným výkonem (90 k) 1,9 l dieselový motor Volkswagen Pumpe Duese se zvýšeným výkonem (115 k)
