DŮLEŽITÁ INFORMACE V PŘÍRUČCE

ÚVOD Vítejte ve světě motocyklů Yamaha! Jako majitel(ka) modelu YP400 využíváte rozsáhlých zkušeností a nejnovějších technologií v oblasti designu a výroby vysoce kvalitních produktů společnosti Yamaha, které díky své spolehlivosti získaly společnosti Yamaha její pověst. Věnujte prosím čas důkladnému prostudování této příručky, abyste mohli využít všech předností vašeho modelu YP400. Uživatelská příručka neobsahuje pouze informace o provozu, kontrole a údržbě vašeho skútru, ale také o osobní bezpečnosti a bezpečnosti ostatních. Navíc tipy uvedené v této příručce Vám pomohou udržet skútr v nejlepším možném stavu. Pokud máte další dotazy, kontaktujte prosím vašeho autorizovaného dealera Yamahy. Tým Yamaha Vám přeje mnoho bezpečných a šťastných cest. Nezapomínejte, že bezpečnost je vždy na prvním místě!

DŮLEŽITÁ INFORMACE V PŘÍRUČCE Zvláště důležité informace jsou v této příručce vyznačeny následujícím zápisem: !

Bezpečnostní výstražný symbol znamená POZOR! BUĎTE OPATRNÍ! VAŠE BEZPEČNOST JE OHROŽENA!

! VAROVÁNÍ

Nedodržení následujícího VAROVÁNÍ by mohlo vést k vážnému nebo smrtelnému poranění řidiče, okolo stojících osob nebo osob, které provádí kontrolu nebo údržbu skútru.

VÝSTRAHA:

VÝSTRAHA označuje zvláštní opatření, která je třeba učinit, aby nedošlo k poškození skútru.

POZNÁMKA:

POZNÁMKA poskytuje klíčové informace, které usnadní nebo objasní postup.

POZNÁMKA: • Tato příručka by měla být považována za trvalou součást skútru a měla by u skútru zůstat i v případě, kdy bude následně prodán. • Společnost Yamaha neustále usiluje o pokrok v oblasti designu a kvality výrobků. Z tohoto důvodu se mohou objevit drobné rozdíly mezi skútrem a touto příručkou, neboť tato příručka obsahuje nejaktuálnější informace o výrobku z doby tisku. Pokud máte další dotazy týkající se této příručky, informujte se prosím u vašeho autorizovaného dealera Yamahy. ! VAROVÁNÍ DŘÍVE NEŽ UVEDETE SKÚTR DO PROVOZU, DŮKLADNĚ SI PROSÍM PROSTUDUJTE TUTO PŘÍRUČKU. *Výrobek a technické údaje se mohou měnit bez předchozího upozornění.

DŮLEŽITÁ INFORMACE V PŘÍRUČCE

YP400 UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA © 2005, Yamaha Motor Co., Ltd. 1. vydání, říjen 2005 Všechna práva vyhrazena. Jakýkoliv dotisk nebo neoprávněné použití bez písemného souhlasu společnosti Yamaha Motor Co., Ltd. je výslovně zakázáno. Vytištěno v České republice.

OBSAH INFORMACE O BEZPEČNOSTI ......1-1 Další pokyny pro bezpečnou jízdu ..........................1-4 POPIS................................................2-1 Pohled zleva ...................................2-1 Pohled zprava ................................2-2 Ovládací prvky a přístroje...............2-3 FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ..................3-1 Systém imobilizéru .........................3-1 Spínací skříňka / zámek řízení .......3-2 Výstražné kontrolky ........................3-3 Tachometr.......................................3-4 Otáčkoměr ......................................3-4 Multifunkční displej .........................3-4 Bezpečnostní alarm (volitelný) .......3-8 Spínače na řidítkách.......................3-8 Páčka přední brzdy ......................3-10 Páčka zadní brzdy ........................3-10 Zajišťovací páčka zadní brzdy......3-10 Víčko palivové nádrže .................. 3-11 Palivo............................................3-12 Katalyzátor ...................................3-13 Sedadla ........................................3-13 Seřízení sedadla řidiče .................3-14 Úložné prostory ............................3-15 Boční stojan..................................3-17

Systém přerušení obvodu zapalování .................................3-17 KONTROLY PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU ..................................4-1 Seznam kontrol před uvedením do provozu ..................................4-2 PROVOZ A DŮLEŽITÉ PROVOZNÍ POKYNY ...........................................5-1 Startování motoru ...........................5-1 Rozjíždění ......................................5-2 Zrychlování a zpomalování ............5-2 Brždění ...........................................5-2 Tipy pro snížení spotřeby paliva.....5-3 Záběh motoru .................................5-4 Parkování .......................................5-4 PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY ............................6-1 Souprava nářadí .............................6-1 Tabulka pravidelné údržby a mazání .........................6-3 Demontáž a montáž krytů a panelů .............................6-6 Kontrola zapalovacích svíček .......6-10 Motorový olej a olejový filtr ...........6-12 Převodový olej ..............................6-15 Chladicí kapalina ..........................6-16

Vložky vzduchového filtru, kontrolní hadičky a vložka vzduchového filtru skříně hnacího řemenu .....6-18 Kontrola vůle plynového lanka .....6-20 Vůle ventilů ...................................6-21 Pneumatiky...................................6-21 Litá kola ........................................6-23 Vůle páček přední a zadní brzdy ............................6-23 Nastavení lanka zajišťovací páčky zadní brzdy .....................6-24 Kontrola předních a zadních brzdových destiček ...................6-25 Kontrola množství brzdové kapaliny .....................................6-25 Výměna brzdové kapaliny ............6-26 Kontrola a promazání lanek .........6-27 Kontrola a mazání rukojeti a lanka plynu .............................6-27 Mazání páček přední a zadní brzdy ............................6-27 Kontrola a mazání centrálního stojanu a bočního stojanu .........6-28 Kontrola přední vidlice ..................6-28 Kontrola řízení ..............................6-29 Kontrola ložisek kol ......................6-30 Baterie ..........................................6-30 Výměna pojistek ...........................6-31

OBSAH Výměna žárovky v předním světlometu .................................6-33 Koncové / brzdové světlo .............6-33 Výměna žárovky předního ukazatele směru nebo žárovky parkovacího světla ....................6-33 Výměna žárovky zadního ukazatele směru ........................6-34 Výměna žárovky osvětlení registrační značky .....................6-35 Závady a jejich odstranění ...........6-36 Tabulky vyhledávání závad ..........6-37 PÉČE O SKÚTR A SKLADOVÁNÍ ...7-1 Péče ...............................................7-1 Skladování......................................7-3 TECHNICKÉ ÚDAJE ........................8-1 INFORMACE PRO ZÁKAZNÍKY ......9-1 Identifikační čísla ............................9-1

!

1

INFORMACE O BEZPEČNOSTI

SKÚTRY JSOU JEDNOSTOPÁ VOZIDLA. JEJICH BEZPEČNOST POUŽITÍ A PROVOZU ZÁVISÍ NA POUŽITÍ SPRÁVNÝCH JEZDECKÝCH TECHNIK, ALE I NA ZKUŠENOSTI ŘIDIČE. KAŽDÝ ŘIDIČ BY MĚL ZNÁT NÁSLEDUJÍCÍ POŽADAVKY DŘÍVE, NEŽ NA SKÚTR USEDNE. ŘIDIČ BY MĚL: ● OD KOMPETENTNÍHO ZDROJE ZÍSKAT KOMPLETNÍ INFORMACE O VŠECH STRÁNKÁCH ŘÍZENÍ SKÚTRU. ● DODRŽOVAT VAROVÁNÍ A POŽADAVKY NA ÚDRŽBU UVEDENÉ V UŽIVATELSKÉ PŘÍRUČCE. ● ZÍSKAT KVALIFIKOVANÝ VÝCVIK BEZPEČNÝCH A SPRÁVNÝCH TECHNIK ŘÍZENÍ. ● ZAJISTIT PROFESIONÁLNÍ TECHNICKÝ SERVIS, JAK JE UVEDENO V UŽIVATELSKÉ PŘÍRUČCE NEBO POKUD JE TO Z DŮVODU MECHANICKÉHO STAVU NEZBYTNÉ.

Bezpečné ježdění ● Vždy provádějte kontrolu před uvedením do provozu. Důkladné kontroly mohou zabránit nehodě. ● Tento skútr je navržen pro řidiče a spolujezdce. ● Hlavním důvodem nehod automobilů se skútry je přehlédnutí nebo nerozeznání skútru v silničním provozu. Mnoho nehod je způsobeno řidičem automobilu, který přehlédl skútr. Vašim zviditelněním můžete snížit pravděpodobnost tohoto typu nehody. Proto: • Noste bundu v jasných barvách. • Při příjezdu ke křižovatce a při jejím projíždění dbejte zvýšené pozornosti, protože křižovatky jsou tím nejpravděpodobnějším místem pro nehodu skútru. • Jezděte tak, aby vás ostatní motoristé viděli. Vyhýbejte se ježdění ve špatně viditelném místě pro jiného motoristu. ● Mnoho nehod se týká nezkušených řidičů. Pravdou zůstává, že většina řidičů, která byla účastníkem dopravní nehody, nebyla držitelem požadovaného řidičského průkazu.

1-1

• Ujistěte se o své kvalifikaci a svůj skútr zapůjčete pouze jiným kvalifikovaným řidičům. • Poznejte své schopnosti i své hranice. Pokud se budete řídit svými hranicemi, můžete tak zabránit případné dopravní nehodě. • Doporučujeme vám zkoušet si řízení skútru na místech bez silničního provozu do té doby, než budete zcela obeznámeni se skútrem a se všemi jeho ovládacími prvky. ● Mnoho dopravních nehod je způsobeno chybou řidiče skútru. Typickou chybou řidiče je široké najetí do zatáčky způsobené PŘÍLIŠNOU RYCHLOSTÍ nebo podtočení (nedostatečný úhel náklonu vzhledem k aktuální rychlosti). • Vždy dodržujte omezení rychlosti a nikdy nejezděte rychleji, než dovoluje stav silnice a silniční provoz.

! • Při zatáčení nebo změně jízdního pruhu používejte vždy znamení o změně směru jízdy. Ujistěte se, zda vás ostatní motoristé mohou vidět. ● Pozice řidiče a spolujezdce jsou důležité pro správné řízení. • Pro zajištění kontroly nad skútrem během jízdy musí mít řidič obě ruce na řidítkách a obě nohy na stupačkách. • Spolujezdec by se měl vždy držet řidiče, třmenu sedadla nebo madla, pokud jsou součástí výbavy, a to oběma rukama a nohy by měl mít na stupačkách pro spolujezdce. • Nikdy nevozte spolujezdce, pokud řádně nedosáhne oběma nohama na stupačky pro spolujezdce. ● Nikdy neřiďte pod vlivem alkoholu nebo jiných drog. ● Tento skútr je určen pouze pro provoz na silnicích. Není vhodný pro jízdy mimo silnici. Ochranný oděv Většina smrtelných úrazů při nehodě skútru vzniká kvůli poranění hlavy.


Použití bezpečnostní přilby je nejzákladnější a nejdůležitější prevencí proti poranění hlavy. ● Vždy noste schválenou přilbu. ● Používejte obličejový štít nebo ochranné brýle. Vítr proudící do nechráněných očí může způsobit zhoršení zraku s následkem zpožděného spatření nebezpečí. ● Použití bundy, pevných bot, kalhot, rukavic atd., je vhodnou prevencí odřenin a tržných ran. ● Nikdy nenoste volné oblečení, protože by se mohlo zachytit na ovládacích páčkách nebo kolech, a mohlo by tak způsobit poranění nebo nehodu. ● Během provozu ani po ukončení provozu nesahejte na motor nebo výfuk. Během provozu se zahřejí na vysokou teplotu a mohou tak způsobit popáleniny. Vždy noste ochranný oděv, který kryje nohy i kotníky. ● Výše uvedenými bezpečnostními opatřeními by se měl řídit také spolujezdec. Úpravy Úpravy provedené na tomto skútru nebo odstranění originálních zařízení bez 1-2

schválení společností Yamaha mohou učinit skútr nebezpečným pro použití a mohou vést k vážnému poranění. Díky úpravám se skútr může stát nezpůsobilým pro použití. Zatížení a doplňky Přidání doplňků nebo nákladu může nepříznivě ovlivnit stabilitu a řízení skútru v případě, kdy dojde ke změně rozložení zatížení skútru. Abyste zabránili možné nehodě, buďte při umísťování nákladu nebo doplňků na skútr velmi opatrní. Pokud řídíte skútr s přidaným nákladem nebo doplňky, dbejte zvýšené opatrnosti. Následují obecné instrukce pro převážení nákladu nebo pro montáž doplňků na skútr: Zatížení Celkový součet hmotností řidiče, spolujezdce, doplňků a nákladu nesmí překročit hodnotu maximálního zatížení. Maximální zatížení: 194 kg

1

!

1


Pokud nakládáte v rámci tohoto hmotnostního omezení, mějte na paměti následující: ● Hmotnost nákladu a doplňků by měla být udržena pokud možno co nejníže a co nejblíže ke skútru. Snažte se rozmístit zátěž na obě strany skútru co nejrovnoměrněji, abyste zabránili nevyváženosti nebo nestabilitě. ● Přesouvání zátěže může způsobit náhlou nestabilitu. Před zahájením jízdy se ujistěte, zda jsou doplňky i náklad bezpečně připevněny ke skútru. Často kontrolujte pevnost montáže doplňků a připevnění nákladu. ● Na řidítka, přední vidlici a přední blatník nikdy nepřipevňujte velké nebo těžké předměty. Takové předměty mohou způsobit nestabilitu nebo zpomalit reakce na řízení. Doplňky Originální doplňky značky Yamaha byly navrženy speciálně pro použití s tímto skútrem. Protože společnost Yamaha nemůže testovat všechny ostatní doplňky, které jsou na trhu k dispozici, jste sami zodpovědní za správný výběr, montáž a použití doplňků jiných značek než Yamaha.

Při výběru a montáži jakýchkoliv doplňků buďte velmi opatrní. Při montáži doplňků dbejte nejen následujících instrukcí, ale i pokynů, které jsou uvedeny v části „Zatížení“. ● Nikdy nemontujte doplňky nebo nevozte náklad, který by zhoršil výkon skútru. Před použitím doplňky pečlivě zkontrolujte, abyste se ujistili, zda žádným způsobem nesnižují světlou výšku nebo bezpečnou vzdálenost od země při zatáčení, zda neomezují pohyb tlumičů a řízení, zda neomezují použití ovládacích prvků a zda nestíní světla nebo odrazová skla. • Doplňky umístěné na řidítkách nebo v oblasti přední vidlice mohou z důvodu nesprávného rozložení zátěže nebo kvůli změnám v aerodynamice způsobit nestabilitu. Pokud jsou doplňky umístěny na řidítka nebo v oblasti přední vidlice, musí být co nejlehčí a v co nejmenším množství. • Objemné nebo velké doplňky mohou díky zhoršení aerodynamiky vážně ovlivnit stabilitu skútru. Vítr se může snažit nadzvednout skútr nebo se skútr může stát nestabilní při foukání bočního větru. Tyto 1-3

doplňky mohou současně způsobit nestabilitu při aktivním nebo pasivním předjíždění velkých vozidel. • Některé doplňky mohou způsobit změnu normální polohy řidiče při řízení. Taková nesprávná poloha omezuje volnost pohybu řidiče a může omezit schopnost řízení. Proto nejsou takové doplňky doporučeny. ● Při montáži elektrických doplňků dbejte zvýšené opatrnosti. Pokud elektrické doplňky přesáhnou kapacitu elektrického systému skútru, může dojít k výpadku elektrického proudu, což může způsobit nebezpečné zhasnutí světel nebo vypnutí motoru. Benzín a výfukové plyny ● BENZÍN JE VYSOCE HOŘLAVÝ: • Při doplňování paliva vždy zastavte motor.

! • Při tankování dávejte pozor, abyste nenalili benzín na motor nebo výfuk. • Nikdy u tankování nekuřte, netankujte ani v blízkosti otevřeného ohně. ● Nikdy nestartujte motor a nenechávejte jej delší dobu běžet v uzavřeném prostoru. Výfukové plyny jsou jedovaté a proto mohou způsobit ztrátu vědomí a v krátké době i smrt. Vždy používejte skútr pouze na místech, kde je zajištěno náležité odvětrání. ● Pokud necháváte skútr bez dohledu, vypněte motor a vyjměte ze spínací skříňky klíč. Při parkování skútru dbejte následujících pokynů: • Motor a výfuk mohou být velmi horké, proto parkujte skútr na místě, kde se nemohou procházející osoby a děti dostat do kontaktu s těmito horkými díly. • Neparkujte skútr na svahu nebo na měkkém povrchu, protože by mohlo dojít k jeho převržení. • Neparkujte skútr v blízkosti tepelných zdrojů (například u petrolejových kamínek nebo blízko otevřeného ohně), protože by mohlo dojít k požáru.


● Požijete-li malé množství benzínu, nadýcháte-li se velkého množství benzínových výparů nebo dostaneli se Vám benzín do očí, vyhledejte okamžitě lékařské ošetření. Pokud si vylijete benzín na pokožku nebo oblečení, okamžitě omyjte zasažené místo mýdlem a vodou a převlékněte se.

Další pokyny pro bezpečnou jízdu ● Při zatáčení vždy použijte ukazatele změny směru jízdy. ● Na vlhké vozovce může být brždění velmi obtížné. Vyvarujte se prudkého brždění, protože by mohlo dojít ke smyku skútru. Při zastavování na vlhkém povrchu používejte brzdy opatrně. ● Jakmile se začnete přibližovat k zatáčce, začnete také zpomalovat. Jakmile zatočení ukončíte, začněte pomalu zrychlovat. ● Buďte velmi opatrní při objíždění zaparkovaných automobilů. Řidič automobilu vás nemusí vidět a může před vámi náhle otevřít dveře automobilu.

1-4

● Železniční přejezdy, tramvajové koleje, ocelové desky a poklopy na vozovkách jsou za vlhka velmi kluzké. Vždy zpomalte a přejíždějte je velmi opatrně. Udržujte skútr ve vzpřímené poloze. Je-li nakloněn, mohlo by dojít k jeho smyku. ● Při umývání skútru mohou brzdové destičky zvlhnout. Před jízdou po omytí skútru vždy zkontrolujte brzdy. ● Vždy používejte přilbu, rukavice, kalhoty (zúžené, aby nemohlo dojít k jejich třepetání) a bundu v jasných barvách. ● Nepřevážejte na skútru příliš mnoho zavazadel. Přetížený skútr je nestabilní.

1

POPIS Pohled zleva 1

2

3

4

5

6

7

2

11

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Světlomet (strana 6-33) Víčko palivové nádrže (strana 3-11) Zadní úložný prostor (strana 3-15) Vložka vzduchového filtru skříně hnacího řemenu (strana 6-18) Souprava nářadí (strana 6-1) Pojistky (strana 6-31)

7. 8. 9. 10. 11.

2-1

10

9

8

Baterie (strana 6-30) Vložka vzduchového filtru (levá) (strana 6-18) Olejový filtr (strana 6-12) Centrální stojan (strana 6-28) Boční stojan (strana 3-17, 6-28)

POPIS Pohled zprava 1

2

4

3

2

6

1. Madlo (strana 5-2) 2. Sedadlo spolujezdce (strana 3-13) 3. Sedadlo řidiče (strana 3-13)

5

4. Nádržka chladicí kapaliny (strana 6-16) 5. Chladič 6. Vložka vzduchového filtru (pravá) (strana 6-18)

2-2

POPIS Ovládací prvky a přístroje 1

2

3

4

5

6

7

8

2

12

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Pedál zadní brzdy (strana 3-10) Spínače na levém řidítku (strana 3-8) Zajišťovací páčka zadní brzdy (strana 3-10) Tachometr (strana 3-4) Multifunkční displej (strana 3-4) Otáčkoměr (strana 3-4)

11

7. 8. 9. 10. 11. 12.

2-3

10

9

Spínače na pravém řidítku (strana 3-8) Páčka přední brzdy (strana 3-10) Plynová rukojeť (strana 6-20) Přední úložný prostor B (strana 3-15) Spínací skříňka / zámek řízení (strana 3-2) Přední úložný prostor A (strana 3-15)

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Systém imobilizéru

1. Klíč pro přeregistrování kódu (červený klíč) 2. Standardní klíče (černé klíče)

Toto vozidlo je vybaveno imobilizérem, který je ochranou proti krádeži pomocí přeregistrování kódu ve standardních klíčích. Tento systém se skládá z následujících součástí. ● klíč pro přeregistrování kódu (červený klíč) ● dva standardní klíče (černé klíče), které lze přeregistrovat na nové kódy ● radiový transpondér (který je nainstalovaný v klíči pro přeregistrování kódu) ● imobilizér ● elektronická řídicí jednotka (ECU) ● výstražná kontrolka systému imobilizéru (viz strana 3-3.)

Červený klíč je určený k registrování kódů v jednotlivých standardních klíčích. Vzhledem k tomu, že přeregistrování je složitý proces, zavezte vozidlo společně se všemi třemi klíči k autorizovanému dealerovi Yamahy, aby vám je přeregistroval. Nepoužívejte při jízdě červený klíč. Je určen pouze pro přeregistrování standardních klíčů. Pro jízdu vždy používejte standardní klíče.

● ● ●

● ●

VÝSTRAHA: ● NEZTRAŤTE KLÍČ PRO PŘEREGISTROVÁNÍ KÓDU! POKUD JEJ ZTRATÍTE, OKAMŽITĚ KONTAKTUJTE AUTORIZOVANÉHO DEALERA YAMAHY! Pokud klíč pro přeregistrování kódu ztratíte, není možné zaregistrování nových kódů ve standardních klíčích. Standardní klíče lze nadále použít pro nastartování vozidla, nicméně pokud je nutné přeregistrování kódů (to znamená, pokud byl vyroben nový standardní klíč nebo pokud byly všechny klíče ztraceny), kompletní systém imobilizéru musí být vyměněn.Proto zásadně doporučujeme používat některý ze standardních 3-1

● ●

●

●

klíčů a klíč pro přeregistrování kódu uchovávat na bezpečném místě. Žádný z klíčů neponořujte do vody. Žádný z klíčů nevystavujte extrémně vysokým teplotám. Neumísťujte žádný z klíčů do blízkosti magnetů (to znamená, ani do blízkostí produktů jakými jsou reproduktory atd.). Nepokládejte na klíče těžké předměty. Neobrušujte klíče a neměňte jejich tvar. Nerozebírejte plastovou část klíčů. Nepřipevňujte na jeden kroužek klíče dvou různých systémů imobilizéru. Standardní klíče nebo klíče jiného systému imobilizéru uchovávejte odděleně od klíče pro přeregistrování kódu tohoto vozidla. Nepřibližujte klíče jiného systému imobilizéru ke spínací skříňce, aby nedošlo k rušení signálu.

3

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Spínací skříňka / zámek řízení

POZNÁMKA: Při nastartování jsou automaticky rozsvíceny světlomety a zůstanou svítit až do okamžiku, kdy bude klíč přepnut do polohy OFF (vypnuto) nebo kdy dojde k vyklopení bočního stojanu. OFF (VYPNUTO) Všechny elektrické systémy jsou vypnuty. Klíč lze vyjmout.

3 Spínací skříňka / zámek řízení ovládá systémy zapalování a osvětlení a používá se k uzamčení řízení. POZNÁMKA: Pro běžný provoz používejte standardní klíč (černý klíč). Chcete-li minimalizovat riziko ztráty klíče pro přeregistrování kódu (červený klíč), uchovávejte jej na bezpečném místě a používejte jej pouze pro přeregistrování kódu. ON (ZAPNUTO) Všechny elektrické systémy jsou zapojeny; osvětlení přístrojů, koncové světlo, osvětlení registrační značky a parkovací světlo svítí a je možné nastartovat motor. Klíč nelze vyjmout.

LOCK (UZAMČENO) Řízení je uzamčeno a všechny elektrické systémy jsou vypnuty. Klíč lze vyjmout. Uzamykání řízení 1. Otočte řidítka zcela vlevo. 2. V poloze „OFF“ klíč zatlačte a stále zatlačený jej otočte do polohy „LOCK“. 3. Vyjměte klíč. Odemykání řízení Zatlačte klíč a stále zatlačený jej otočte do polohy „OFF“.

3-2

! VAROVÁNÍ Nikdy neotáčejte klíč do polohy „OFF“ nebo „LOCK“, je-li vozidlo v pohybu, protože by došlo k vypnutí elektrických systémů, což by mohlo vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě. Dříve než klíč otočíte do polohy „OFF“ nebo „LOCK“, zastavte vozidlo. (Parkování) Řízení je uzamčeno, koncová a parkovací světla svítí. Výstražná světla a ukazatele směru lze zapnout, ale všechny ostatní elektrické systémy jsou vypnuty. Klíč lze vyjmout. Před otočením klíče do polohy „ “ musí být uzamčeno řízení. VÝSTRAHA: Polohu parkování nepoužívejte delší dobu, protože by mohlo dojít k vybití baterie.

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Výstražné kontrolky 1

1. 2. 3. 4.

2

3

4

Kontrolky ukazatelů směru „ “ a „ “ Kontrolka dálkového světla „ “ Výstražná kontrolka systému imobilizéru Výstražná kontrolka poruchy motoru „ “

Kontrolky ukazatelů směru „ “a„ “ Po stisknutí přepínače ukazatelů směru vpravo nebo vlevo se rozbliká odpovídající kontrolka. Kontrolka dálkového světla „ “ Tato kontrolka se rozsvítí, je-li zapnuto dálkové světlo světlometu.

Výstražná kontrolka poruchy motoru „ “ Pokud je elektrický obvod monitorující motor vadný, tato výstražná kontrolka se rozsvítí. V takovém případě svěřte kontrolu autodiagnostického systému autorizovanému dealerovi Yamahy. Elektrický obvod výstražné kontrolky lze zkontrolovat otočením klíče do polohy ON (zapnuto). Pokud se výstražná kontrolka na několik vteřin nerozsvítí a potom opět nezhasne, nechejte elektrický obvod zkontrolovat u autorizovaného dealera Yamahy. Výstražná kontrolka systému imobilizéru Elektrický obvod této kontrolky lze zkontrolovat otočením klíče do polohy ON (zapnuto). Pokud se tato kontrolka na několik vteřin nerozsvítí a potom opět nezhasne, nechejte elektrický obvod zkontrolovat u autorizovaného dealera Yamahy.

3-3

Po uplynutí 30 vteřin od otočení klíče do polohy OFF (vypnuto) začne tato kontrolka blikat, a tak signalizuje zapnutí systému imobilizéru. Po uplynutí 24 hodin přestane kontrolka blikat, ale systém imobilizéru zůstane i nadále aktivován. Tento model je vybaven také autodiagnostickým zařízením pro systém imobilizéru. (Informace o funkci tohoto zařízení naleznete na straně 3-4.)

3

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Tachometr

Otáčkoměr

Multifunkční displej ! VAROVÁNÍ

1

Dříve než budete provádět jakékoliv změny v nastavení multifunkčního displeje, zastavte skútr.

1

2

3

1. Tachometr

Tachometr ukazuje rychlost jízdy. Jakmile otočíte klíč do polohy ON (zapnuto), ukazatel tachometru přejede přes celý rozsah tachometru a potom se vrátí na nulovou hodnotu, aby došlo k prověření elektrického obvodu.

1 2 3

1. Otáčkoměr 2. Červená zóna otáčkoměru

Elektrický otáčkoměr umožňuje řidiči sledování otáček motoru, a tím i jejich udržování v ideálním výkonovém rozsahu. Jakmile otočíte klíč do polohy ON (zapnuto), ukazatel otáčkoměru přejede přes celý rozsah otáčkoměru a potom se vrátí na nulovou hodnotu, aby došlo k prověření elektrického obvodu. VÝSTRAHA: Nevytáčejte motor do červené zóny otáčkoměru. Červená zóna: 8250 ot./min a více

3-4

4 5 6

1. 2. 3. 4.

Hodiny / okolní teplota Ukazatel teploty chladicí kapaliny Palivoměr Celkové počítadlo kilometrů / denní počítadlo kilometrů 5. Tlačítko „SELECT“ 6. Tlačítko „RESET“

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ 1

2

3

4

1. Indikátor výměny hnacího řemenu „V-BELT“ 2. Výstražná kontrolka množství paliva „ “ 3. Výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny „ “ 4. Indikátor výměny oleje „OIL“

Multifunkční displej má následující vybavení: ● palivoměr ● ukazatel teploty chladicí kapaliny ● celkové počítadlo kilometrů (které zobrazuje celkový počet ujetých kilometrů) ● dvě denním počítadla kilometrů (která zobrazují ujetou vzdálenost od jejich posledního vynulování) ● počítadlo ujetých kilometrů na palivovou rezervu (které zobrazuje vzdálenost ujetou od okamžiku, kdy začnou blikat spodní segment palivoměru a výstražná kontrolka množství paliva)

● ● ● ● ●

autodiagnostické zařízení hodiny okolní teplota indikátor výměny oleje indikátor výměny hnacího řemenu

POZNÁMKA: ● Před použitím tlačítek „SELECT“ a „RESET“ se ujistěte, zda je klíč otočen do polohy ON (zapnuto). ● Po otočení klíče do polohy ON (zapnuto), se budou jeden po druhém rozsvěcovat a potom zase zhasínat jednotlivé segmenty multifunkčního displeje, aby došlo ke kontrole elektrického obvodu. Režimy celkového počítadla kilometrů a denního počítadla kilometrů Tlačítkem „SELECT“ přepnete zobrazení mezi režimem celkové počítadlo kilometrů „ODO“ a režimy denní počítadlo kilometrů „TRIP“ v následujícím pořadí: ODO → TRIP (horní) → TRIP (dolní) → ODO Jakmile v palivové nádrži zůstává asi 2,8 l paliva, začnou blikat spodní segment palivoměru a výstražná kontrolka množství paliva, zobrazení se automaticky změní na zobrazení počítadla ujetých 3-5

kilometrů na palivovou rezervu „TRIP F“ a bude zahájeno počítání vzdálenosti ujeté od tohoto okamžiku. V takovém případě stisknutím tlačítka „SELECT“ přepnete zobrazení mezi různými režimy denního počítadla kilometrů a celkového počítadla kilometrů v následujícím pořadí: TRIP F → TRIP (horní) → TRIP (dolní) → ODO → TRIP F

1 1. Počítadlo ujetých kilometrů na palivovou rezervu

Chcete-li počítadlo vynulovat, tiskněte tlačítko „SELECT“, dokud nezačne blikat režim „TRIP“ nebo „TRIP F“ (režim „TRIP“ nebo „TRIP F“ bude blikat pouze pět vteřin). Jakmile bude režim „TRIP“ nebo „TRIP F“ blikat, stiskněte alespoň na jednu vte-

3

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ řinu tlačítko „RESET“. Pokud počítadlo ujetých kilometrů na palivovou rezervu nevynulujete ručně, po natankování a ujetí 5 km bude vynulováno automaticky a zobrazení se vrátí do předchozího režimu.

3

a na zatížení motoru. Jestliže blikají horní segment a výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny, zastavte vozidlo a nechejte vychladnout motor. (Viz strana 6-37.)

POZNÁMKA: Po stisknutí tlačítka „RESET“ nemůže být na displeji znovu zobrazen režim „TRIP F“. Palivoměr Je-li klíč ve spínací skříňce v poloze ON (zapnuto), palivoměr zobrazuje množství paliva v palivové nádrži. Současně s ubýváním paliva mizí jednotlivé segmenty palivoměru směrem k symbolu „E“ (Empty - prázdná). Jakmile se množství paliva přiblíží k dolnímu segmentu v blízkosti symbolu E, začnou blikat výstražná kontrolka množství paliva a dolní segment palivoměru. Co nejdříve doplňte palivo. Ukazatel teploty chladicí kapaliny Je-li klíč ve spínací skříňce v poloze ON (zapnuto), ukazatel zobrazuje teplotu chladicí kapaliny. Teplota chladicí kapaliny se mění v závislosti na počasí

delné výměny oleje), indikátor musí být po provedení výměny oleje vynulován, aby byla následující pravidelná výměna oleje indikována ve správné době. (Viz strana 6-12.) Elektrický obvod indikátoru může být zkontrolován následujícím postupem. 1. Nastavte vypínač motoru do polohy „ “ a klíč ve spínací skříňce do polohy ON (zapnuto). 2. Zkontrolujte, zda se indikátor na několik vteřin rozsvítí a potom opět zhasne. 3. Nedojde-li k rozsvícení indikátoru, svěřte prosím kontrolu elektrického obvodu autorizovanému dealerovi Yamahy.

VÝSTRAHA: Nestartujte motor, pokud je přehřátý. Indikátor výměny oleje „OIL“ Tento indikátor bliká po ujetí prvních 1000 km, potom po ujetí 5000 km a dále po každých 5000 km, a tak upozorňuje na nutnost výměny motorového oleje. Po provedení výměny motorového oleje indikátor výměny oleje vynulujte. (Viz strana 6-12.) Je-li výměna motorového oleje provedena dříve než se rozsvítí indikátor výměny oleje (to znamená dříve, než bude dosaženo intervalu pravi3-6

POZNÁMKA: Indikátor výměny oleje může blikat i při zvýšení otáček motoru v případě, kdy je skútr postaven na centrálním stojanu. V tomto případě se ovšem nejedná o poruchu. Indikátor výměny hnacího řemenu „V-BELT“ Tento indikátor bliká po ujetí každých 20000 km a upozorňuje tak na nutnost výměny hnacího řemenu. Elektrický obvod indikátoru může být zkontrolován následujícím postupem.

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ 1. Otočte klíč do polohy ON (zapnuto) a ujistěte se, zda je vypínač motoru nastaven na symbol „ “. 2. Nedojde-li k rozsvícení indikátoru, svěřte prosím kontrolu elektrického obvodu autorizovanému dealerovi Yamahy. Autodiagnostické zařízení Tento model je vybaven autodiagnostickým zařízením pro různé elektrické obvody. Dojde-li k jakékoliv poruše některého obvodu, na multifunkčním displeji se objeví dvouciferný kód poruchy (například 12, 13, 14). Pokud se na multifunkčním displeji zobrazí takový kód poruchy, poznamenejte si číslo kódu a svěřte kontrolu vozidla autorizovanému dealerovi Yamahy. VÝSTRAHA: Pokud se na multifunkčním displeji objeví kód poruchy, musíte co nejdříve zajistit kontrolu vozidla, abyste zabránili možnému poškození motoru. Tento model je vybaven také autodiagnostickým zařízením pro systém imobilizéru.

Dojde-li k jakékoliv poruše některého obvodu systému imobilizéru, začne po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy ON (zapnuto) blikat kontrolka systému imobilizéru a na multifunkčním displeji se potom objeví dvouciferný kód poruchy (například 51, 52, 53). POZNÁMKA: Pokud je na multifunkčním displeji zobrazen kód 52, může se jednat o chybu způsobenou rušením rádiového transpondéru. Pokud dojde k této poruše, pokuste se o následují. 1. Pro nastartování motoru použijte klíč pro přeregistrování kódu. POZNÁMKA: Ujistěte se, zda nejsou v blízkosti spínací skříňky žádné klíče jiného imobilizéru a na jeden kroužek nepřipevňujte více než jeden klíč imobilizéru! Klíče systému imobilizéru mohou rušit signál, což může zabránit nastartování motoru. 2. Pokud motor nastartuje, vypněte jej a zkuste jej nastartovat pomocí standardních klíčů.

3-7

3. Pokud jeden nebo oba standardní klíče motor nenastartují, odvezte vozidlo společně s klíčem pro přeregistrování kódu a oběma standardními klíči k autorizovanému dealerovi Yamahy, aby vám standardní klíče přeregistroval. Pokud se na multifunkčním displeji zobrazí jakýkoliv kód poruchy, poznamenejte si číslo tohoto kódu a svěřte kontrolu vozidla autorizovanému dealerovi Yamahy. Režim hodin Nastavení hodin: 1. Alespoň na dvě vteřiny stiskněte současně tlačítka „SELECT“ a „RESET“. 2. Jakmile začnou číslice hodin blikat, stiskněte tlačítko „RESET“, abyste mohli hodiny nastavit. 3. Po stisknutí tlačítka „SELECT“ začnou blikat číslice minut. 4. Stisknutím tlačítka „RESET“ provedete nastavení minut. 5. Chcete-li hodiny spustit, stiskněte a potom uvolněte tlačítko „SELECT“. Stisknete-li tlačítko „SELECT“ alespoň na dvě vteřiny zobrazení hodin se změní na zobrazení okolní teploty.

3

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Zobrazení okolní teploty Toto zobrazení ukazuje aktuální okolní teplotu v rozsahu od –10 °C do 50 °C v krocích po 1 °C. Zobrazená teplota se může lišit od aktuální okolní teploty. Stisknete-li tlačítko „SELECT“ alespoň na dvě vteřiny zobrazení okolní teploty se změní na zobrazení hodin.

Bezpečnostní alarm (volitelný) Tento model lze vybavit volitelným bezpečnostním alarmem, který je dodáván autorizovaným dealerem Yamahy. Chcete-li další informace, kontaktujte prosím autorizovaného dealera Yamahy.

Spínače na řidítkách Levé

1 2

3 POZNÁMKA: ● Klesne-li okolní teplota pod –10 °C, teplota nižší než –10 °C nebude zobrazena. ● Stoupne-li okolní teplota nad 50 °C, teplota vyšší než 50 °C nebude zobrazena. ● Přesná hodnota teploty může být ovlivněna pomalou jízdou (rychlostí nižší než 20 km/hod) nebo zastavením na křižovatce, u železničního přejezdu atd.

3 4 1. 2. 3. 4.

3-8

Potkávací spínač „PASS“ Přepínač světel „ / “ Přepínač ukazatelů směru „ Spínač klaksonu „ “

/

“

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Pravé

Po uvolnění se tento přepínač vrátí do středové polohy. Chcete-li směrová světla vypnout, po návratu přepínače do středové polohy na tento přepínač zatlačte.

1

Spínač klaksonu „ “ Po stisknutí tohoto tlačítka zazní klakson.

2 3 1. Vypínač motoru „ / “ 2. Spínač výstražných světel „ 3. Tlačítko startéru „ “

“

Potkávací spínač „PASS“ Stiskněte tento spínač pro krátkodobé rozsvícení dálkových světlometů. Přepínač světel „ / “ Pro spuštění dálkového světla nastavte tento přepínač na symbol „ “ a pokud chcete spustit tlumená světla, nastavte tento přepínač na symbol „ “. Přepínač ukazatelů směru „ / “ Chcete-li signalizovat zatočení doprava, zatlačte tento přepínač na symbol „ “. Chcete-li signalizovat zatočení doleva, zatlačte tento přepínač na symbol „ “.

Vypínač motoru „ / “ Před startováním motoru nastavte tento spínač na symbol „ “. Chcete-li motor vypnout v případě nebezpečí, dojdeli například k převrácení vozidla nebo pokud se zasekne lanko plynu, nastavte tento spínač na symbol „ “. Tlačítko startéru „ “ Zvedněte boční stojan, zabrzděte přední nebo zadní brzdu a stisknutím tohoto tlačítka nastartujete motor pomocí elektrického startéru. VÝSTRAHA: Postup při startování, který předchází nastartování motoru, naleznete na straně 5-1.

3-9

Spínač výstražných světel „ “ Pokud je klíč v poloze ON (zapnuto) nebo v poloze „ “, použijte tento spínač pro zapnutí výstražných světel (současné blikání všech ukazatelů směru). Výstražná světla jsou používána v případě nouze nebo pro varování ostatních řidičů v případě, kdy jste zastavili vozidlo na takovém místě, kde může představovat nebezpečnou překážku v silničním provozu. VÝSTRAHA: Nepoužívejte výstražná světla delší dobu bez nastartovaného motoru, protože by mohlo dojít k vybití baterie.

3

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Páčka přední brzdy

Páčka zadní brzdy

Zajišťovací páčka zadní brzdy

1

1

1 3

1. Páčka přední brzdy

1. Páčka zadní brzdy

1. Zajišťovací páčka zadní brzdy

Páčka přední brzdy je umístěna na pravé rukojeti řidítek. Chcete-li použít přední brzdu, stiskněte tuto páčku směrem k rukojeti.

Páčka zadní brzdy je umístěna na levé rukojeti řidítek. Chcete-li použít zadní brzdu, stiskněte tuto páčku směrem k rukojeti.

Toto vozidlo je vybaveno zajišťovací páčkou zadní brzdy, která zabraňuje pohybu zadního kola při zastavení na křižovatkách, na železničních přejezdech atd. Zabrždění zadního kola Zatlačte zajišťovací páčku zadní brzdy směrem doleva, dokud nedojde k jejímu zajištění. Odbrždění zadního kola Zatlačte zajišťovací páčku zadní brzdy zpět do původní polohy.

3-10

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ POZNÁMKA: ● Ujistěte se, zda se zadní kolo při použití zajišťovací páčky zadní brzdy opravdu neotáčí. ● Abyste zajistili bezpečné zabrždění zadního kola, před pohybem zajišťovací páčky zadní brzdy směrem doleva nejdříve stiskněte páčku zadní brzdy.

Víčko palivové nádrže Otevření víčka palivové nádrže 1. Otevření krytu provedete posunutím otevírací páčky směrem dopředu a následným vysunutím páčky nahoru.

1 1

! VAROVÁNÍ Nikdy nenastavujte zajišťovací páčku zadní brzdy směrem doleva, je-li skútr v pohybu, protože by mohlo dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě. Před pohybem zajišťovací páčky zadní brzdy směrem doleva se ujistěte, zda je vozidlo zcela zastaveno.

1. Víčko palivové nádrže

2

Uzavření víčka palivové nádrže 1. Nastavte značky proti sobě, vložte víčko palivové nádrže do plnicího hrdla nádrže a potom na víčko zatlačte.

1. Kryt 2. Otevírací páčka

2. Zasuňte klíč do zámku a otočte jím ve směru pohybu hodinových ručiček. Zámek bude odemčen a víčko palivové nádrže lze otevřít.

1

1. Značky

3-11

3

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ 2. Otočte klíčem proti směru pohybu hodinových ručiček do původní polohy a vyjměte jej. 3. Uzavřete kryt.

Palivo

1

! VAROVÁNÍ

3

Před jízdou na skútru se ujistěte, zda je víčko palivové nádrže řádně nasazeno a uzamčeno.

VÝSTRAHA: Rozlité palivo okamžitě setřete čistým a suchým měkkým hadrem, aby palivo neponičilo lakované povrchy nebo plastové části. Doporučené palivo: POUZE BĚŽNÝ BEZOLOVNATÝ BENZÍN Objem palivové nádrže: 14,0 l

2 1. Plnicí hrdlo palivové nádrže 2. Hladina paliva

Zkontrolujte, zda je v palivové nádrži dostatečné množství paliva. Naplňte palivovou nádrž takovým množstvím paliva, aby jeho hladina dosahovala po spodní část plnicího hrdla nádrže jako na uvedeném nákresu. ! VAROVÁNÍ ● Palivovou nádrž nepřeplňujte, protože při zahřátí a roztažení paliva hrozí jeho přetečení. ● Zabraňte rozlití paliva na horké části motoru.

3-12

VÝSTRAHA: Používejte pouze bezolovnatý benzín. Použití olovnatého benzínu způsobí vážné poškození vnitřních součástí motoru, jako jsou ventily a pístní kroužky nebo výfukový systém. Motor Yamaha byl navržen pro použití běžného bezolovnatého benzínu s minimálním oktanovým 91 nebo vyšším. Pokud uslyšíte klepání (nebo zvonění), použijte benzín jiné značky nebo benzín s vyšším oktanovým číslem. Použití bezolovnatého paliva prodlouží provozní životnost zapalovacích svíček a sníží náklady na údržbu.

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Katalyzátor Tento model je vybaven katalyzátorem umístěným ve výfukovém systému.

Sedadla

1 1

! VAROVÁNÍ Po ukončení provozu je výfukový systém horký. Před prováděním údržby výfukového systému počkejte, dokud výfukový systém nevychladne. VÝSTRAHA: Dodržujte následující bezpečnostní opatření, abyste zabránili vzniku požáru nebo jiného poškození. ● Používejte pouze bezolovnatý benzín. Používání olovnatého benzínu způsobí neopravitelné poškození katalyzátoru. ● Nikdy neparkujte vozidlo na místech, kde hrozí nebezpečí vzniku požáru, například na trávě nebo jiných materiálech, které snadno vzplanou. ● Nenechávejte motor příliš dlouho běžet na volnoběh.

2 3 1. Odemkněte sedadlo. 1. Sedadlo řidiče 2. Sedadlo spolujezdce

Sedadlo řidiče Odemknutí sedadla řidiče 1. Postavte skútr na centrální stojan. 2. Zasuňte klíč do spínací skříňky a potom klíčem otočte proti směru pohybu hodinových ručiček.

POZNÁMKA: Při otáčení klíčem ve spínací skříňce nezatlačujte klíč směrem dovnitř. 3. Odklopte sedadlo řidiče nahoru.

1

1. Sedadlo řidiče

3-13

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Zavření sedadla řidiče 1. Sklopte sedadlo řidiče dolů a potom na něj zatlačte, aby došlo k jeho správnému zajištění. 2. Bude-li skútr ponechán bez dozoru, vyjměte klíč ze spínací skříňky.

3

Nasazení sedadla spolujezdce 1. Podle nákresu zasuňte výstupky na sedadle spolujezdce do držáků, umístěte sedadlo do původní polohy a potom zašroubujte šroub.

Seřízení sedadla řidiče 1

1

POZNÁMKA: Před jízdou se ujistěte, zda je sedadlo řidiče správně upevněno.

2

Sedadlo spolujezdce 1. Sedadlo řidiče

Sejmutí sedadla spolujezdce 1. Odemkněte sedadlo řidiče. 2. Vyšroubujte šroub a potom zatlačte sedadlo spolujezdce směrem dopředu.

1

2 1. Sedadlo spolujezdce 2. Držák sedadla

2. Uzamkněte sedadlo řidiče.

2 POZNÁMKA: Před jízdou se ujistěte, zda je sedadlo spolujezdce správně upevněno.

1. Sedadlo spolujezdce 2. Šroub

3-14

Chcete-li změnit polohu při řízení, následujícím způsobem můžete změnit nastavení sedadla. 1. Odemkněte sedadlo řidiče. (Viz strana 3-13.) 2. Demontujte šrouby.

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Úložné prostory

1

1

1. Šroub

1

Přední úložný prostor A Chcete-li otevřít uzamčený úložný prostor, zasuňte do zámku klíč a potom klíčem otočte proti směru pohybu hodinových ručiček. Potom uchopte zámek a zatlačte tlačítko. Chcete-li otevřít odemčený úložný prostor, jednoduše uchopte zámek a současně stiskněte tlačítko.

3. Posuňte sedadlo řidiče do požadované polohy směrem dopředu nebo dozadu. 4. Namontujte šrouby a řádně je přitáhněte. 5. Uzamkněte sedadlo řidiče.

2 1. Uzamknout. 2. Kryt

1

2

Přední úložný prostor B Chcete-li úložný prostor otevřít, posuňte páčku nahoru a potom za páčku zatáhněte.

3 1. Otevřít. 2. Tlačítko 3. Kryt

Chcete-li úložný prostor uzamknout, zatlačte kryt do původní polohy, zasuňte klíč do zámku a otočte s klíčem po směru pohybu hodinových ručiček a potom klíč ze zámku vyjměte. 3-15

3

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ 1

1 3

2 1. Otevírací páčka úložného prostoru 2. Kryt

Chcete-li úložný prostor uzavřít, zatlačte kryt do původní polohy. ! VAROVÁNÍ Neukládejte v tomto úložném prostoru těžké předměty. Zadní úložný prostor V zadním úložném prostoru pod sedadly mohou být uloženy dvě přilby. (Viz strana 3-13.)

● Protože při umývání skútru může do úložného prostoru vniknout vlhkost, vložte předměty uložené v tomto prostoru do plastového sáčku. ● Neuchovávejte v úložném prostoru žádné hodnotné nebo křehké předměty. VÝSTRAHA: Nenechávejte příliš dlouho odklopené sedadlo řidiče, protože rozsvícené osvětlení může způsobit vybití baterie.

1. Sedadlo řidiče

VÝSTRAHA: Při použití úložného prostoru nezapomínejte na následující informace. ● Je-li úložný prostor vystaven slunečnímu záření, hromadí se v něm teplo, a proto v něm neukládejte žádné předměty citlivé na teplo. ● Chcete-li zabránit šíření vlhkosti uvnitř úložného prostoru, před vložením do úložného prostoru vložte vlhké předměty do plastového sáčku.

3-16

! VAROVÁNÍ Nepřekračujte následující limitní hodnoty zatížení: ● Přední úložný prostor A: 2 kg ● Zadní úložný prostor: 5 kg ● Maximální zatížení vozidla: 194 kg

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ Boční stojan Boční stojan je umístěn na levé straně rámu. Držte vozidlo ve vzpřímené poloze a sklopte nebo zvedněte boční stojan nohou. POZNÁMKA: Zabudovaný spínač bočního stojanu je součástí systému přerušení obvodu zapalování, který v určitých situacích přeruší zapalování. (Více informací o systému přerušení obvodu zapalování naleznete níže.)

Systém přerušení obvodu zapalování Yamaha byl vytvořen, aby řidičům připomněl povinnost zvednutí bočního stojanu před zahájením jízdy. Proto tento systém pravidelně kontrolujte podle níže uvedeného postupu a v případě, kdy systém nefunguje správně, zajistěte jeho opravu u autorizovaného dealera Yamahy.

! VAROVÁNÍ Pokud je boční stojan dole nebo nemůže-li být zdvižen zcela nahoru (nebo nahoře nezůstává), nesmíte s vozidlem jezdit. V opačném případě by se mohl boční stojan dostat do kontaktu se zemí, což by mohlo řidiče rozptýlit a hrozila by ztráta kontroly nad vozidlem.

Systém přerušení obvodu zapalování Systém přerušení obvodu zapalování (skládající se ze spínače bočního stojanu a spínačů brzdového světla) má následující funkce. ● Zabrání nastartování, pokud je zdvižený boční stojan, ale není zabržděna žádná brzda. ● Zabrání nastartování, pokud je zabržděna některá brzda, ale boční stojan není zdvižený. ● Vypne běžící motor vždy, když dojde ke sklopení bočního stojanu. Pravidelně kontrolujte funkčnost systému přerušení obvodu zapalování dle následujícího postupu. ! VAROVÁNÍ Pokud zjistíte poruchu, nechejte systém před jízdou zkontrolovat u autorizovaného dealera Yamahy.

3-17

3

FUNKCE ZAŘÍZENÍ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ POZNÁMKA: Tato kontrola je nejspolehlivější, pokud ji provedete se zahřátým motorem.

S vypnutým motorem: 1. Sklopte boční stojan dolů. 2. Ujistěte se, zda je zapnutý vypínač motoru. 3. Otočte klíč do polohy ON (zapnuto). 4. Zabrzděte přední nebo zadní brzdu. 5. Stiskněte tlačítko startéru. Došlo k nastartování motoru?

3

ANO

Spínač bočního stojanu je zřejmě vadný. Na skútru nejezděte, dokud nebude zajištěna jeho kontrola u autorizovaného dealera Yamahy.

NE

Se stále vypnutým motorem: 6. Zvedněte boční stojan nahoru. 7. Zabrzděte přední nebo zadní brzdu. 8. Stiskněte tlačítko startéru. Došlo k nastartování motoru? ANO

NE

Brzdový spínač může být poškozen. Na skútru nejezděte, dokud nebude zajištěna jeho kontrola u autorizovaného dealera Yamahy.

NE

Spínač bočního stojanu je zřejmě vadný. Na skútru nejezděte, dokud nebude zajištěna jeho kontrola u autorizovaného dealera Yamahy.

S běžícím motorem: 9. Sklopte boční stojan dolů. Došlo k zastavení motoru? ANO

Systém je v pořádku. Na skútru můžete jezdit.

3-18

KONTROLY PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU Za stav vozidla odpovídá majitel. Stav důležitých součástí se může rychle a neočekávaně zhoršit, a to i v případě, kdy skútr není používán (například vystavením účinkům povětrnostních vlivů). Jakékoliv poškození, únik kapalin nebo snížení tlaku vzduchu v pneumatikách může mít vážné následky. Proto je velmi důležité, aby byly před každou jízdou kromě vizuální kontroly provedeny i kontroly následujících bodů. POZNÁMKA: Kontroly před uvedením do provozu by měly být provedeny před každým použitím vozidla. Tato kontrola může být provedena ve velmi krátkém časovém úseku. A zvýšení bezpečnosti je mnohem důležitější než vynaložený čas. ! VAROVÁNÍ Pokud jakákoliv položka z kontrolního seznamu nefunguje správně, nechejte ji před uvedením vozidla do provozu zkontrolovat a opravit.

4-1

4

KONTROLY PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU Seznam kontrol před uvedením do provozu POLOŽKA Palivo

Motorový olej

Převodový olej Chladicí kapalina

4 Přední brzda

Zadní brzda

Plynová rukojeť

KONTROLY • Zkontrolujte množství paliva v palivové nádrži. • Pokud je to nutné, palivo doplňte. • Zkontrolujte, zda nedochází k únikům z palivového potrubí. • Zkontrolujte množství oleje v motoru. • Pokud je to nutné, doplňte předepsané množství doporučeného oleje. • Zkontrolujte, zda z vozidla neuniká olej. • Zkontrolujte, zda z vozidla neuniká olej. • Zkontrolujte množství chladicí kapaliny v nádržce. • Pokud je to nutné, doplňte předepsané množství doporučené chladicí kapaliny. • Zkontrolujte, zda nedochází k únikům z chladicího systému. • Zkontrolujte funkci. • Pokud je brzda měkká nebo houbovitá, nechejte u autorizovaného dealera Yamahy odvzdušnit brzdový systém. • Zkontrolujte opotřebení brzdových destiček. • V případě potřeby je vyměňte. • Zkontrolujte množství brzdové kapaliny v nádobce. • Pokud je to nutné, doplňte předepsané množství doporučené brzdové kapaliny. • Zkontrolujte, zda nedochází k úniku brzdové kapaliny. • Zkontrolujte funkci. • Pokud je brzda měkká nebo houbovitá, nechejte u autorizovaného dealera Yamahy odvzdušnit brzdový systém. • Zkontrolujte opotřebení brzdových destiček. • V případě potřeby je vyměňte. • Zkontrolujte množství brzdové kapaliny v nádobce. • Pokud je to nutné, doplňte předepsané množství doporučené brzdové kapaliny. • Zkontrolujte, zda nedochází k úniku brzdové kapaliny. • Zkontrolujte, zda se pohybuje plynule. • Zkontrolujte vůli lanka. • Pokud je to nutné, zajistěte u autorizovaného dealera Yamahy úpravu vůle lanka a také promazání lanka a krytu rukojeti. 4-2

STRANA 3-12

6-12

6-15 6-16

6-25

6-25

6-20, 6-27

KONTROLY PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU POLOŽKA Kola a pneumatiky

Páčky brzd Centrální stojan, boční stojan Šroubové spoje Přístroje, světla, signalizační zařízení a spínače Spínač bočního stojanu

KONTROLY • Zkontrolujte, zda nedošlo k poškození. • Zkontrolujte stav pneumatik a hloubku vzorku. • Zkontrolujte tlak vzduchu. • Je-li to nutné, zajistěte opravu. • Zkontrolujte, zda se pohybují plynule. • Je-li to nutné, namažte otočné čepy páček. • Zkontrolujte, zda se pohybují plynule. • Je-li to nutné, promažte čepy. • Ujistěte se, zda jsou všechny matice a šrouby řádně utaženy. • Je-li to nutné, proveďte utažení. • Zkontrolujte funkci. • Je-li to nutné, zajistěte opravu. • Zkontrolujte funkčnost systému přerušení obvodu zapalování. • Pokud je systém poškozen, zajistěte jeho kontrolu u autorizovaného dealera Yamahy.

4-3

STRANA 6-21, 6-23

6-27 6-28 — —

3-17

4

PROVOZ A DŮLEŽITÉ PROVOZNÍ POKYNY ! VAROVÁNÍ

5

● Dříve, než začnete jezdit, seznamte se důkladně se všemi ovládacími prvky a jejich funkcemi. V případě, kdy neporozumíte některému ovládacímu prvku nebo funkci, kontaktujte autorizovaného dealera Yamahy. ● Nikdy nestartujte motor a nenechávejte jej delší dobu běžet v uzavřeném prostoru.Výfukové zplodiny jsou jedovaté a jejich vdechování může během krátké doby přivodit ztrátu vědomí nebo smrt. Vždy se ujistěte, zda je prostor dobře odvětrávaný. ● Z bezpečnostních důvodů vždy startujte motor, je-li skútr postaven na centrálním stojanu.

Startování motoru VÝSTRAHA: Před první jízdou s tímto vozidlem si nastudujte informace uvedené na straně 5-4, kde jsou uvedeny pokyny pro záběh motoru. Aby systém přerušení obvodu zapalování umožnil nastartování motoru, boční stojan musí být sklopen v horní poloze. ! VAROVÁNÍ ● Před nastartováním motoru proveďte podle postupu na straně 3-17 kontrolu funkčnosti systému přerušení obvodu zapalování. ● Nikdy nejezděte s vyklopeným bočním stojanem. 1. Otočte klíč do polohy ON (zapnuto) a ujistěte se, zda je vypínač motoru nastaven na symbol „ “. 2. Uvolněte zcela plynovou rukojeť. 3. Nastartujte motor stisknutím tlačítka startéru a současně zabrzděte přední nebo zadní brzdu.

5-1

POZNÁMKA: Pokud motor nenastartuje, uvolněte tlačítko startéru, několik vteřin počkejte a pokuste se o nastartování znovu. Každý pokus o nastartování motoru by měl být co nejkratší, abyste zabránili vybití baterie. Při žádném pokusu neprotáčejte motor déle než 10 vteřin. VÝSTRAHA: Z důvodu zajištění maximální provozní životnosti motoru nikdy náhle nezrychlujte, pokud je motor ještě studený!

PROVOZ A DŮLEŽITÉ PROVOZNÍ POKYNY Rozjíždění

Zrychlování a zpomalování

Brždění 1. Uvolněte zcela plynovou rukojeť. 2. Používejte současně přední i zadní brzdy a postupně zvyšujte tlak na brzdové páčky.

POZNÁMKA: Před rozjezdem nechejte motor stroje zahřát.

(b)

1. Zatímco levou rukou držíte stisknutou páčku zadní brzdy a pravou rukou držíte madlo, sundejte skútr z centrálního stojanu.

Přední

(a)

1 Rychlost skútru může být regulována otevíráním a zavíráním škrticí klapky karburátoru. Chcete-li rychlost skútru zvýšit, otáčejte plynovou rukojetí ve směru (a). Chcete-li rychlost skútru snížit, otáčejte plynovou rukojetí ve směru (b).

1. Madlo

2. Posaďte se obkročmo na sedadlo a potom si seřiďte zpětná zrcátka. 3. Zapněte ukazatel směru. 4. Sledujte okolní provoz a potom pomalu otáčejte plynovou rukojetí (vpravo), aby došlo k rozjezdu stroje. 5. Vypněte ukazatel směru.

5-2

5

PROVOZ A DŮLEŽITÉ PROVOZNÍ POKYNY Zadní

5

• Se svahu jezděte pomalu, protože brždění při jízdě se svahu může být velmi obtížné.

! VAROVÁNÍ • Nebrzděte náhle nebo velmi intenzivně (zejména v případě, jste-li nakloněni na jednu stranu), protože by mohlo dojít ke smyku nebo pádu skútru. • Železniční přejezdy, tramvajové koleje, ocelové desky a poklopy na vozovkách jsou za vlhka velmi kluzké. Blížíte-li se k takovému povrchu, zpomalte a přejíždějte tento povrch velmi opatrně. • Pamatujte na to, že brždění na mokrých vozovkách je mnohem obtížnější.

5-3

Tipy pro snížení spotřeby paliva Spotřeba paliva záleží zejména na stylu vaší jízdy. Pro snížení spotřeby paliva zvažte následující tipy: • Při zrychlování nepoužívejte vysoké otáčky motoru. • Nepoužívejte vysoké otáčky motoru, pracuje-li motor bez zatížení. • Nenechávejte motor běžet delší dobu na volnoběh a raději motor vypněte (například v dopravní zácpě nebo na železničním přejezdu).

PROVOZ A DŮLEŽITÉ PROVOZNÍ POKYNY Záběh motoru

Parkování

VÝSTRAHA:

Pro životnost motoru není důležitější etapa než období mezi ujetím 0 a 1600 km. Z tohoto důvodu byste si měli podrobně přečíst následující informace. Protože je motor zcela nový, nadměrně jej prvních 1600 km nezatěžujte. Různé části motoru se opotřebují a vymezí na správnou provozní vůli. V průběhu tohoto období nesmí docházet k delšímu chodu motoru v maximálních otáčkách nebo k jiným činnostem, které by mohly způsobit nadměrné přehřátí motoru. 0 – 1000 km Nevytáčejte dlouhodobě 4000 ot./min.

motor

nad

1000 – 1600 km Nevytáčejte dlouhodobě 6000 ot./min.

motor

nad

Po ujetí 1000 km musí být vyměněn motorový olej, převodový olej a olejový filtr.

Při parkování vypněte motor a potom vyjměte klíč ze spínací skříňky.

1600 km a více Nyní již můžete s vozidlem zacházet zcela běžně.

• Motor a výfuk mohou být velmi horké, a proto parkujte vozidlo na takovém místě, kde bude v bezpečné vzdálenosti od chodců a dětí, aby se horkých částí nemohli nedopatřením dotknout. • Neparkujte na svahu nebo na měkkém povrchu, protože by mohlo dojít k převržení vozidla.

VÝSTRAHA: • Udržujte otáčky motoru mimo červenou zónu otáčkoměru. • Pokud se během záběhu motoru objeví jakékoli potíže, okamžitě zajistěte kontrolu vozidla u autorizovaného dealera Yamahy.

! VAROVÁNÍ

VÝSTRAHA: Nikdy neparkujte na místě, kde hrozí vznik požáru, například na trávníku nebo na jiném hořlavém povrchu.

5-4

5

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY

6

Zajištění bezpečnosti je povinností majitele stroje. Pravidelná údržba, seřizování a mazání udržují vaše vozidlo v nejbezpečnějším a nejvýkonnějším možném stavu. Na následujících stranách jsou popsány nejdůležitější body týkající se kontroly, seřízení a mazání. Intervaly uvedené v tabulce pravidelné údržby a mazání by měly být jednoduše považovány za obecné vodítko pro provoz v normálních jízdních podmínkách. V ZÁVISLOSTI NA POČASÍ, TERÉNU, ZEMĚPISNÉ POLOZE A INDIVIDUÁLNÍM POUŽITÍ VŠAK MŮŽE DOJÍT K NUTNÉMU ZKRÁCENÍ INTERVALŮ ÚDRŽBY.

Souprava nářadí

! VAROVÁNÍ Tento skútr je určen pouze pro provoz na vozovkách se zpevněným povrchem. Je-li tento skútr používán v nadměrně prašném, blátivém nebo vlhkém prostředí, vložka vzduchového filtru by měla být čištěna nebo vyměňována v kratších intervalech, protože by mohlo dojít k rychlejšímu opotřebování motoru. Zkonzultujte správné intervaly údržby s autorizovaným dealerem Yamahy.

1

2 1. Kryt dna úložného prostoru 2. Souprava nářadí

Sada nářadí je umístěna v zadním úložném prostoru. (Viz strana 3-15.) Zvedněte nahoru kryt dna úložného prostoru a potom vyjměte soupravu nářadí. Servisní informace obsažené v této příručce a nářadí poskytnuté v této sadě jsou určeny jako výpomoc při provádění preventivní údržby a menších oprav. Ke správnému provedení některých úkonů údržby však mohou být vyžadovány další nástroje, například momentový klíč.

! VAROVÁNÍ Pokud nejste dostatečné kvalifikovaní k servisním úkonům, svěřte jejich provedení autorizovanému dealerovi Yamahy.

6-1

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY POZNÁMKA: Pokud takové nářadí nemáte nebo pokud nejste dostatečně kvalifikováni k provedení specifického úkonu, svěřte jejich provedení autorizovanému dealerovi Yamahy. ! VAROVÁNÍ Úpravy, které nejsou schváleny společností Yamaha, mohou způsobit ztrátu výkonu a mohou znamenat nebezpečí při používání vozidla. Před provedením jakýchkoliv změn se informujte u autorizovaného dealera Yamahy.

6

6-2

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Tabulka pravidelné údržby a mazání POZNÁMKA: • Roční kontroly musí být prováděny každý rok, kromě případů, kdy je provedena údržba na základě počtu ujetých kilometrů. • Od 50000 km opakujte intervaly údržby počínaje 10000 km. • Položky označené hvězdičkou by měly být provedeny autorizovaným dealerem Yamahy, protože vyžadují speciální nástroje, data a technické znalosti. Č. 1 2

6

3 4 5

6

7

8 9

POLOŽKA * Palivové potrubí Zapalovací svíčka

ODEČET POČÍTADLA UJETÝCH ROČNÍ KILOMETRŮ (x 1000 km) KONTROLA 1 10 20 30 40 Kontrola prasklin nebo poškození palivových hadiček. √ √ √ √ √ Kontrola stavu. Vyčištění a nastavení odtrhu. √ √ Výměna. √ √ Kontrola vůle ventilů. Každých 40000 km Seřízení. Výměna. √ √ Vyčištění. √ √ √ √

ÚKON KONTROLY NEBO ÚDRŽBY

• • • • * Ventily • • Vložky vzduchového filtru • Vložka vzduchového • filtru skříně hnacího řemenu * Přední brzda • Kontrola funkce, množství brzdové kapaliny a kontrola úniků brzdové kapaliny. • Výměna brzdových destiček. * Zadní brzda • Kontrola funkce, množství brzdové kapaliny a kontrola úniků brzdové kapaliny. • Výměna brzdových destiček. Zajištění zadní brzdy • Kontrola funkce. • Seřízení. * Hadičky brzdového • Kontrola prasklin nebo poškození brzdových hadiček. systému • Výměna. 6-3

√

√

√

√

√

√

Kdykoliv jsou opotřebovány na limitní hodnotu √

√

√

√

√

√

Kdykoliv jsou opotřebovány na limitní hodnotu √

√

√

√

√

√

√

√ √ √ Každé 4 roky

√

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Č.

POLOŽKA


10 * 11 *

Kola Pneumatiky

12 * 13 *

Ložiska kol Ložiska řízení

14 *

Šroubové spoje

• • • • • • • • •

15

Boční stojan, centrální stojan Spínač bočního stojanu Přední vidlice Zadní tlumiče Vstřikování paliva Motorový olej

• • • • • • •

16 17 18 19 20

* * * *

21 22 *

Filtr motorového oleje Chladicí systém

23

Převodový olej

24 *

Hnací řemen

25 *

Spínače přední a zadní brzdy

Kontrola házení a případného poškození. Kontrola hloubky vzorku a poškození pneumatik. Výměna, je-li to nutné. Kontrola tlaku vzduchu. Oprava, je-li to nutné. Kontrola uvolnění nebo poškození ložiska. Kontrola vůle ložisek a správné vůle chodu. Namazání lithiovým mazacím tukem. Ujistěte se, zda jsou všechny matice a šrouby řádně utaženy. Kontrola funkce. Namazání. Kontrola funkce. Kontrola funkce a úniků oleje. Kontrola funkce a úniků oleje ze zadních tlumičů. Kontrola volnoběžných otáček motoru. Výměna. (Viz strany 3-4 a 6-12.)

• Kontrola množství oleje a úniků oleje. • Výměna. • Kontrola množství chladicí kapaliny a úniků chladicí kapaliny. • Výměna. • Zkontrolujte, zda z vozidla neuniká olej. • Výměna. • Výměna. • Kontrola funkce.

ODEČET POČÍTADLA UJETÝCH ROČNÍ KILOMETRŮ (x 1000 km) KONTROLA 1 10 20 30 40 √ √ √ √ √

√

√

√ √ √

√ √

√

√

√

√ √ √ √ √ √ Každých 20000 km

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√ √ √ √

√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ Bliká-li indikátor výměny oleje (každých 5000 km) Každých 5000 km √ √ √ √

√ 6-4

√ √

√

√

√

√

√

Každé 3 roky √ √ √ √ √ √ √ Bliká-li indikátor výměny hnacího řemenu (každých 20000 km) √

√

√

√

√

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Č.

POLOŽKA

Pohyblivé součásti a lanka 27 * Pouzdro rukojeti plynu a lanko

6


26

• Namazání.

28 * Světla, kontrolky a spínače

• • • • •

Kontrola funkce a vůle. Seřízení vůle lanka, je-li to nutné. Namazání pouzdra rukojeti plynu a lanka. Kontrola funkce. Nastavení světlometu.

ODEČET POČÍTADLA UJETÝCH ROČNÍ KILOMETRŮ (x 1000 km) KONTROLA 1 10 20 30 40

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

POZNÁMKA: ● Pokud jezdíte často ve vlhkých nebo prašných oblastech, je třeba zkrátit servisní intervaly vzduchových filtrů a filtru skříně hnacího řemenu. ● Údržba hydraulického systému brzd • Pravidelně kontrolujte a v případě potřeby upravte množství brzdové kapaliny. • Každé dva roky vyměňte vnitřní součásti hlavních brzdových válců a třmenů a vyměňte brzdovou kapalinu. • Každé čtyři roky vyměňte brzdové hadice, nebo vždy, když jsou popraskány nebo jinak poškozeny.

6-5

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Demontáž a montáž krytů a panelů

1

1

Zobrazené kryty a panely musí být demontovány, aby mohly být provedeny některé úkony údržby popsané v této kapitole. K této části se vraťte, kdykoli je nutné kryt nebo panel demontovat a opět namontovat.

2

1

3 4

2 1. Kryt D

1. Rychlospojka 2. Kryt A

Kryt A

6 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Panel A Kryt C Kryt A Kryt B Panel B Kryt E

5

Demontáž krytu 1. Odemkněte sedadlo řidiče. (Viz strana 3-13.) 2. Odstraňte rychlospojky v zadním úložném prostoru a potom sejměte kryt podle nákresu. POZNÁMKA: Rychlospojku můžete sejmout zatlačením středového čepu pomocí šroubováku směrem dovnitř a následným vytažením rychlospojky.

6-6

Montáž krytu 1. Umístěte kryt do původní polohy a potom nainstalujte rychlospojky. POZNÁMKA: Chcete-li rychlospojku nainstalovat, vytlačte středový čep tak, aby vyčníval z hlavy rychlospojky. Vložte rychlospojku do krytu a potom zatlačte na vyčnívající středový čep, dokud nebude tento čep srovnán s hlavou rychlospojky. 2. Uzamkněte sedadlo řidiče.

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Kryt B

Montáž krytu Umístěte kryt do původní polohy a potom zašroubujte šrouby.

Demontáž krytu 1. Demontujte šrouby.

1

Kryty C a D

1

2 6

1. Kryt B 2. Šroub

Demontáž jednoho z krytů 1. Sejměte kryty A a B. 2. Sejměte sedadlo spolujezdce. (Viz strana 3-13.) 3. Po demontáži šroubů a vodicích pouzder demontujte madlo.

3

1

1. Kryt přístupu ke šroubu

5. Demontujte šrouby a potom sejměte kryt.

1

2

2. Sejměte kryt podle nákresu.

2

1

1

1. Šroub madla 2. Vodicí objímka 3. Madlo

1 1. Šroub

4. Odstraňte kryt přístupu ke šroubu. 1. Kryt B

6-7

Montáž krytu 1. Umístěte kryt do původní polohy a potom zašroubujte šrouby.


1

1 1. Kryt E

2. Umístěte na původní místo kryt přístupu ke šroubu a řádně jej usaďte. 3. Pomocí šroubů a vodicích pouzder namontujte madlo.

1. Krycí podložka podlahy na levé straně

2. Odšroubujte šrouby krytu.

Montáž krytu 1. Podle nákresu zasuňte výstupky nacházející se na krytu do příslušných drážek a potom namontujte šrouby.

Utahovací moment: Šroub madla: 23 N·m (2,3 kgm)

4. Nasaďte sedadlo spolujezdce. 5. Namontujte kryty A a B. Kryt E Demontáž krytu 1. Podle nákresu zvedněte krycí podložky podlahy na levé straně skútru.

1 1. Šroub

1 3. Stáhněte kryt mírně dolů a potom jej sejměte podle nákresu.

1

1. Výstupek

2. Umístěte krycí podložky podlahy na levé straně skútru do původní polohy. 6-8

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Panel A

Montáž panelu Umístěte panel do původní polohy a potom zašroubujte šroub.

Demontáž panelu 1. Demontujte šrouby.

1

2

2 1. Panel B 2. Šroub

1 Panel B

6

1. Šroub 2. Panel A

2. Sejměte panel podle nákresu.

Demontáž panelu Demontujte šrouby a potom vysuňte panel směrem ven.

Montáž panelu Umístěte panel do původní polohy a potom zašroubujte šrouby.

2

1 1. Šroub 2. Panel B

6-9

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Kontrola zapalovací svíčky Zapalovací svíčka je důležitou součástí motoru a její kontrola je velmi snadná. Protože teplo a karbon působí postupnou erozi zapalovací svíčky, svíčka by měla být demontována a kontrolována v souladu s tabulkou pravidelné údržby a mazání. Mimo to může stav zapalovací svíčky upozornit na stav motoru. Demontáž zapalovací svíčky 1. Odemkněte sedadlo řidiče. (Viz strana 3-13.) 2. Zvedněte nahoru kryt dna úložného prostoru a po demontáži šroubů potom sejměte kryt zapalovací svíčky.

2 1

3 1

1. Kryt dna úložného prostoru 2. Kryt zapalovací svíčky 3. Šroub

3. Sejměte koncovku zapalovací svíčky.

1

1. Koncovka zapalovací svíčky

4. Demontujte zapalovací svíčku podle nákresu s použitím klíče na svíčky, přiloženého v sadě nářadí. 6-10

1. Klíč na zapalovací svíčku

Kontrola stavu zapalovací svíčky 1. Zkontrolujte, zda má porcelánový izolátor okolo střední elektrody svíčky lehce až středně hnědé zabarvení (to je správný odstín při normálním používání vozidla). POZNÁMKA: Pokud zapalovací svíčka vykazuje výrazně odlišnou barvu, motor může být poškozen. Nepokoušejte se diagnostikovat takové problémy sami. Místo toho svěřte kontrolu vozidla autorizovanému dealerovi Yamahy. 2. Zkontrolujte, zda nemá zapalovací svíčka zkorodované elektrody a nadměrné usazeniny karbonu a je-li to nutné, vyměňte ji.

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Předepsaná zapalovací svíčka: NGK/CR7E

Montáž zapalovací svíčky 1. Zkontrolujte velikost odtrhu elektrod lístkovými měrkami a v případě potřeby nastavte odtrh na předepsanou hodnotu.

6

1

3. Namontujte zapalovací svíčku pomocí klíče na svíčky a dotáhněte ji předepsaným utahovacím momentem. Utahovací moment: Zapalovací svíčka: 12,5 N·m (1,25 kgm)

POZNÁMKA: Pokud při montáži zapalovací svíčky nemáte k dispozici momentový klíč, dobrým odhadem správného utažení je dotažení asi o 1/4 – 1/2 otáčky za polohu, do které svíčku dotáhnete prsty. Zapalovací svíčka by však měla být dotažena předepsaným momentem co nejdříve. 4. Nasaďte koncovku zapalovací svíčky.

1. Odtrh zapalovací svíčky

Odtrh zapalovací svíčky: 0,7 – 0,8 mm

1

POZNÁMKA: Ujistěte se, zda je kabel zapalovací svíčky uchycen v příchytce jako na nákresu.

2. Očistěte povrch těsnění zapalovací svíčky a jeho dosedací plochu a potom ze závitů svíčky otřete všechny nečistoty. 6-11

2 1. Koncovka zapalovací svíčky 2. Příchytka kabelu zapalovací svíčky

5. Pomocí šroubů namontujte kryt zapalovací svíčky. 6. Uložte kryt dna úložného prostoru do původní polohy. 7. Uzamkněte sedadlo řidiče.

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Motorový olej a olejový filtr Množství motorového oleje by mělo být kontrolováno před každou jízdou. Mimo to musí být prováděna výměna motorového oleje a výměna olejového filtru v pravidelných intervalech, které jsou uvedeny v plánu údržby a mazání a také vždy, když dojde k rozsvícení indikátoru výměny oleje.

POZNÁMKA: Hladina motorového oleje by měla být mezi značkami pro maximální a minimální množství.

1 1 2

Kontrola množství motorového oleje 1. Postavte vozidlo na centrální stojan. POZNÁMKA: Při kontrole množství oleje se ujistěte, zda stojí vozidlo rovně. Mírný náklon na stranu může vést k nesprávnému odečtu hladiny. 2. Nastartujte motor, několik minut jej nechejte zahřát a potom jej vypněte. 3. Počkejte několik minut, dokud nedojde k usazení oleje, vyšroubujte šroub plnicího otvoru, otřete měrku oleje, zasuňte ji zpět do plnicího otvoru (aniž byste provedli zašroubování šroubu) a potom měrku opět vyjměte, abyste mohli zkontrolovat množství oleje.

Výměna motorového oleje (s výměnou filtru nebo bez výměny filtru) 1. Nastartujte motor, několik minut jej nechejte zahřát a potom jej vypněte. 2. Umístěte pod motor vhodnou nádobu pro zachycení vypouštěného oleje. 3. Odstraňte šroub plnicího otvoru a vypouštěcí šroub motorového oleje, aby došlo k vypuštění oleje z klikové skříně.

1 3 4 1. 2. 3. 4.

6

Šroub plnicího otvoru motorového oleje Měrka Značka maximálního množství Značka minimálního množství

4. Pokud je hladina motorového oleje pod ryskou minimálního množství, doplňte potřebné množství doporučeného typu oleje, aby došlo ke zvýšení hladiny oleje na správnou úroveň. 5. Vložte měrku do plnicího otvoru a potom šroub plnicího otvoru přitáhněte.

6-12

1. Vypouštěcí šroub motorového oleje

4. Zkontrolujte, zda není poškozeno těsnění a v případě potřeby jej vyměňte.

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY 1

1

2

2 3 4

1

2

6

1. Vypouštěcí šroub motorového oleje 2. Podložka

1. Šroub 2. Kryt olejového filtru

POZNÁMKA: Nebude-li prováděna výměna filtru, přeskočte kroky 5 – 7.

6. Vyjměte a vyměňte a O-kroužky.

olejový

filtr

1. 2. 3. 4.

Kryt olejového filtru O-kroužek Tlačná pružina Olejový filtr

VÝSTRAHA: Při snímání krytu olejového filtru dojde k vypadnutí tlačné pružiny. Dávejte pozor, aby nedošlo ke ztrátě této pružiny.

5. Po odšroubování šroubů sejměte kryt olejového filtru.

7. Nainstalujte tlačnou pružinu a pomocí šroubů namontujte kryt olejového filtru. Potom tyto šrouby přitáhněte předepsaným utahovacím momentem.

6-13

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Utahovací moment: Šroub krytu olejového filtru 10 N·m (1,0 kgm)

POZNÁMKA: Zkontrolujte, zda jsou správně usazeny O-kroužky. 8. Nainstalujte podložku a vypouštěcí šroub motorového oleje a potom tento šroub přitáhněte předepsaným utahovacím momentem. Utahovací moment: Vypouštěcí šroub motorového oleje: 20 N·m (2,0 kgm)

POZNÁMKA: Zkontrolujte, zda je podložka řádně usazena. 9. Naplňte motor předepsaným množstvím doporučeného motorového oleje a potom namontujte a přitáhněte šroub plnicího otvoru pro motorový olej.

Doporučený motorový olej: Viz strana 8-1. Množství oleje: Bez výměny olejového filtru: 1,50 l Včetně výměny olejového filtru: 1,70 l

Vynulování indikátoru výměny oleje 1. Otočte klíč do polohy ON (zapnuto). 2. Držte dvě až osm vteřin stisknuté tlačítko „OIL CHANGE“.

VÝSTRAHA: • Nepoužívejte oleje specifikace „CD“ pro vznětové motory nebo oleje s vyšší kvalitou, než je kvalita předepsaná v této příručce. Nepoužívejte také oleje s označením „ENERGY CONSERVING II“ nebo oleje vyšší třídy. • Dbejte na to, aby se do klikové skříně nedostaly žádné nečistoty. 10. Nastartujte motor, potom jej nechejte několik minut pracovat na volnoběh a současně zkontrolujte případný únik oleje. Pokud olej uniká, ihned zastavte motor a nalezněte příčinu problému. 11. Podle následujícího postupu vynulujte indikátor výměny oleje.

6-14

1 1. Tlačítko „OIL CHANGE“

3. Uvolněte tlačítko „OIL CHANGE“ a indikátor výměny oleje zhasne. POZNÁMKA: Je-li výměna motorového oleje provedena dříve než se rozsvítí indikátor výměny oleje (to znamená dříve, než bude dosaženo intervalu pravidelné výměny oleje), indikátor musí být po provedení výměny oleje vynulován, aby byla následující pravidelná výměna oleje indikována ve správné době. Chcete-li indikátor výměny oleje vynulovat ještě před inter-

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY valem pravidelné výměny oleje, dodržujte výše uvedený postup, ale uvědomte si, že se indikátor spustí 1,4 vteřiny po uvolnění tlačítka „OIL CHANGE“. Nestane-li se tak, zopakujte uvedený postup.

6

Převodový olej Skříň převodovky musí být kontrolována před každou jízdou, zda nedochází k únikům oleje. Zjistíte-li jakýkoliv únik oleje, svěřte kontrolu nebo opravu skútru autorizovanému dealerovi Yamahy. Mimo to musí být převodový olej následovně vyměňován podle intervalů, které jsou předepsány v plánu pravidelné údržby a mazání. 1. Nastartujte motor, několika minutovou jízdou na skútru zahřejte převodový olej a potom zastavte motor. 2. Postavte skútr na centrální stojan. 3. Umístěte pod skříň převodovky vhodnou nádobu pro zachycení vypouštěného oleje. 4. Odstraňte šroub plnicího otvoru a vypouštěcí šroub, aby došlo k vypuštění oleje ze skříně převodovky.

1

2

1. Šroub plnicího otvoru převodového oleje 2. Vypouštěcí šroub převodového oleje

5. Namontujte vypouštěcí šroub převodového oleje a potom tento šroub přitáhněte předepsaným utahovacím momentem. Utahovací moment: Vypouštěcí šroub převodového oleje: 22 N·m (2,2 kgm)

6. Naplňte skříň předepsaným množstvím doporučeného převodového oleje a potom namontujte a přitáhněte šroub plnicího otvoru převodového oleje. Doporučený převodový olej: Viz strana 8-1. Množství oleje: 0,25 l 6-15

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY ! VAROVÁNÍ

Chladicí kapalina

• Dbejte na to, aby se do převodové skříně nedostaly žádné nečistoty. • Vyhněte se potřísnění pneumatiky a ráfku kola olejem.

Množství chladicí kapaliny by mělo být kontrolováno před každou jízdou. Mimo to musí být chladicí kapalina pravidelně vyměňována podle intervalů předepsaných v plánu údržby a mazání.

7. Zkontrolujte, zda nedochází k únikům oleje z převodové skříně. Dochází-li k úniku oleje, zjistěte příčinu tohoto problému.

Kontrola množství chladicí kapaliny 1. Postavte vozidlo na rovnou plochu a držte jej ve vzpřímené poloze. POZNÁMKA: • Hladina chladicí kapaliny musí být kontrolována u studeného motoru, protože se mění v závislosti na teplotě motoru. • Zkontrolujte, zda je vozidlo při kontrole hladiny chladicí kapaliny umístěno rovně. Mírný náklon na stranu může vést k nesprávnému odečtu hladiny.

1

1. Krycí podložka podlahy na pravé straně

3. Po demontování šroubu sejměte kryt nádržky chladicí kapaliny.

2 1

2. Podle nákresu zvedněte krycí podložku podlahy na pravé straně skútru. 1. Šroub 2. Kryt nádržky chladicí kapaliny

4. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce.

6-16

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY POZNÁMKA: Hladina chladicí kapaliny by se měla pohybovat mezi značkami pro maximální a minimální množství. 5. Dosahuje-li hladina chladicí kapaliny po značku minimálního množství nebo nachází-li se pod touto značkou, otevřete víčko nádržky a doplňte do ní takové množství chladicí kapaliny, aby její hladina dosahovala po značku maximálního množství. Potom víčko nádržky chladicí kapaliny opět uzavřete.

6

1

2 3

1. Značka minimálního množství 2. Značka maximálního množství 3. Víčko nádržky chladicí kapaliny

Objem nádržky chladicí kapaliny (po značku maximálního množství): 0,32 l

VÝSTRAHA: • Pokud nemáte k dispozici chladicí kapalinu, použijte destilovanou vodu nebo měkkou vodu z kohoutku. Nepoužívejte tvrdou vodu nebo slanou vodu, protože taková voda může poškodit motor. • Pokud místo chladicí kapaliny použijete vodu, co nejdříve ji nahraďte chladicí kapalinou, pro-

6-17

tože nemusí být dostatečně chlazen motor a chladicí systém nemusí být řádně chráněn před zamrznutím a korozí. • Pokud do chladicí kapaliny přidáte vodu, co nejdříve svěřte kontrolu obsahu nemrznoucí směsi v chladicí kapalině autorizovanému dealerovi Yamahy. V jiném případě bude snížena účinnost chladicí kapaliny. ! VAROVÁNÍ Nikdy nedemontujte krytku chladiče, pokud je motor horký. 6. Pomocí šroubu připevněte kryt nádržky chladicí kapaliny. 7. Umístěte pravou krycí podložku podlahy do původní polohy. POZNÁMKA: • Ventilátor chladiče se zapíná a vypíná automaticky, podle teploty chladicí kapaliny v chladiči. • Pokud se motor přehřívá, další pokyny naleznete na straně 6-37.

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Vložky vzduchového filtru, kontrolní hadičky a vložka vzduchového filtru skříně hnacího řemenu Údržba vložek vzduchového filtru a vložky vzduchového filtru skříně hnacího řemenu by měla být prováděna v pravidelných intervalech, které jsou předepsány v plánu údržby a mazání. Údržba vložek vzduchových filtrů musí být prováděna častěji v případě, kdy jízda probíhá v neobvykle mokrém nebo prašném prostředí.

Levá strana

Levá strana

1 2

1

1 3 1

3

1. Vložka vzduchového filtru

1. Šroub 2. Kryt boxu vzduchového filtru 3. Pryžová krytka

Pravá strana

Pravá strana Výměna vložek vzduchových filtrů 1. Postavte skútr na centrální stojan.

2

POZNÁMKA: U každé vložky vzduchového filtru postupujte následovně. 2. Po demontáži šroubů a pryžových krytek sejměte kryt skříně vzduchového filtru.

1

1

3 1 1. Šroub 2. Kryt boxu vzduchového filtru 3. Pryžová krytka

3. Vyjměte vložku vzduchového filtru. 6-18

1. Vložka vzduchového filtru

4. Umístěte novou vložku vzduchového filtru do skříně vzduchového filtru. 5. Připevněte kryt skříně vzduchového filtru pomocí šroubů. 6. Nasaďte pryžové krytky.

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY VÝSTRAHA: • Ujistěte se, zda je každá vložka vzduchového filtru správně usazena ve své skříni. • Vždy provádějte výměnu obou vložek vzduchového filtru současně, protože v opačném případě může dojít ke snížení výkonu motoru nebo k poškození motoru. • Motor by nikdy neměl pracovat bez namontovaných vložek vzduchového filtru, protože by mohlo dojít k nadměrnému opotřebování pístů a válců.

Čištění vložky vzduchového filtru hnacího řemenu 1. Sejměte kryt E. (Viz strana 6-6.) 2. Demontujte panel B. (Viz strana 6-6.) 3. Po odstranění šroubu sejměte kryt vložky vzduchového filtru skříně hnacího řemenu.

Levá strana

1 1

2

1. Kontrolní hadička vzduchového filtru

1

Pravá g strana

6

1

Čištění kontrolních hadiček vzduchového filtru 1. Zkontrolujte, zda nejsou nahromaděny žádné nečistoty v hadičkách, které se nachází ve spodní části obou skříní vzduchového filtru.

1. Šroub 2. Kryt vzduchového filtru skříně hnacího řemenu

4. Po demontáži šroubů vyjměte vložku vzduchového filtru skříně hnacího řemenu.

1 1. Kontrolní hadička vzduchového filtru

2. Naleznete-li vodu nebo nečistoty, vyjměte hadičku, vyčistěte ji a potom ji opět umístěte na určené místo.

6-19


1 2 1. Šroub 2. Vložka vzduchového filtru skříně hnacího řemenu

5. Poklepejte zlehka vložkou vzduchového filtru skříně hnacího řemenu, aby došlo k odstranění většiny prachu a nečistot a potom podle nákresu odstraňte zbývající nečistoty stlačeným vzduchem.

6. Zkontrolujte, zda není vložka vzduchového filtru skříně hnacího řemenu poškozena a je-li to nutné, proveďte její výměnu. 7. Pomocí šroubů namontujte vložku vzduchového filtru skříně hnacího řemenu. 8. Pomocí šroubů namontujte kryt vzduchového filtru skříně hnacího řemenu.

Kontrola vůle plynového lanka

1

VÝSTRAHA: Ujistěte se, zda je vložka vzduchového filtru hnacího řemenu správně usazena ve své skříni. 9. Namontujte panel. 10. Namontujte kryt.

6-20

1. Vůle plynového lanka

Vůle plynového lanka by měla mít na rukojeti plynu hodnotu 3,0 – 5,0 mm. Vůli plynového lanka kontrolujte pravidelně a v případě potřeby svěřte její nastavení autorizovanému dealerovi Yamahy.

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Vůle ventilů

Pneumatiky

Během provozu dochází ke změně vůle ventilů. Následkem může být nesprávné plnění válce palivovou směsí nebo hlučnost motoru. Chcete-li zabránit vzniku takové situace, v pravidelných intervalech, které jsou uvedeny v plánu údržby a mazání, svěřte seřízení vůle ventilů autorizovanému dealerovi Yamahy.

Maximalizace výkonu, trvanlivosti a bezpečného provozu dosáhnete při zohlednění následujících informací, které se týkají předepsaných pneumatik. Tlak vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách byste měli kontrolovat a v případě potřeby nastavovat před každou jízdou. ! VAROVÁNÍ

6

• Tlak vzduchu v pneumatikách musíte kontrolovat a nastavovat pouze pokud jsou pneumatiky studené (to znamená, že teplota pneumatik odpovídá teplotě okolního prostředí). • Tlak vzduchu v pneumatikách musí být nastaven v souladu s rychlostí jízdy a celkovou hmotností řidiče, spolujezdce, nákladu a příslušenství schváleného pro tento model.

6-21

Tlak vzduchu v pneumatikách (měřeno na studených pneumatikách): 0 – 90 kg: Přední: 200 kPa (29 psi) (2,00 kg/cm2) Zadní: 250 kPa (36 psi) (2,50 kg/cm2) 90 – 194 kg: Přední: 200 kPa (29 psi) (2,00 kg/cm2) Zadní: 250 kPa (36 psi) (2,50 kg/cm2) Maximální zatížení*: 194 kg * Celková hmotnost řidiče, spolujezdce, nákladu a příslušenství

! VAROVÁNÍ Protože zatížení má velmi výrazný vliv na ovládání vozidla, brždění, jeho výkony a bezpečnostní charakteristiky, měli byste mít na paměti následující. • NIKDY VOZIDLO NEPŘETĚŽUJTE! Použití přetíženého vozidla může způsobit poškození pneumatik, ztrátu kontroly nad vozidlem nebo vážné zranění. Ujistěte se, zda cel-


•

•

• •

ková hmotnost řidiče, spolujezdce, nákladu a příslušenství nepřekračuje maximální povolené zatížení vozidla. Nepřevážejte volně uložené předměty, které by se za jízdy mohly přemístit. Pečlivě umístěte a připevněte nejtěžší předměty co nejblíže středu vozidla a rozložte hmotnost zátěže rovnoměrně na obě jeho strany. Nastavte tlak vzduchu pneumatik s ohledem na zatížení. Zkontrolujte stav pneumatik a tlak v pneumatikách před každou jízdou.

Kontrola pneumatik

2

Pneumatiky musí být kontrolovány před každou jízdou. Pokud hloubka vzorku uprostřed pneumatiky dosáhne předepsané limitní hodnoty, pokud jsou v běhounu pneumatiky zaraženy hřebíky nebo střepy skla nebo pokud je prasklá bočnice pneumatiky, ihned svěřte výměnu pneumatiky autorizovanému dealerovi Yamahy. Minimální hloubka vzorku pneumatiky (přední a zadní): 1,6 mm

POZNÁMKA: Limitní hodnoty hloubky vzorku pneumatiky se mohou v jednotlivých zemích lišit. Vždy se řiďte místními předpisy. Informace o pneumatikách Tento model je vybaven bezdušovými pneumatikami.

1

1. Bočnice pneumatiky 2. Hloubka vzorku pneumatiky

6-22

Přední pneumatika: Rozměr: 120/80-14M/C 58S Výrobce / model: IRC/MB67 DUNLOP/D305FL Zadní pneumatika: Rozměr: 150/70-13M/C 64S Výrobce / model: IRC/MB67 DUNLOP/D305L

! VAROVÁNÍ • Výměnu nadměrně opotřebovaných pneumatik svěřte autorizovanému dealerovi Yamahy. Kromě toho, že je provoz vozidla s nadměrně opotřebovanými pneumatikami nezákonný, zhoršuje také stabilitu jízdy a může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. • Výměna všech součástí souvisejících s koly a brzdami, včetně pneumatik, by měla být svěřena autorizovanému dealerovi Yamahy, který má všechny potřebné profesionální znalosti a zkušenosti.

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Litá kola

6

Maximalizace výkonu, trvanlivosti a bezpečného provozu dosáhnete při zohlednění následujících informací, které se týkají litých kol. • Ráfky kol byste měli před každou jízdou zkontrolovat, zda nemají trhliny a zda nejsou ohnuty nebo jinak deformovány. Pokud zjistíte poškození, svěřte výměnu kol autorizovanému dealerovi Yamahy. Nepokoušejte se opravit ani nejmenší poškození kol. Deformované nebo prasklé kolo musí být vyměněno. • Kolo by mělo být vyváženo vždy, když měníte pneumatiku nebo ráfek. Nevyvážená kola mohou způsobit snížení výkonů, zhoršení ovladatelnosti a zkrácení životnosti pneumatik. • Po výměně pneumatik jezděte pomalu, protože povrch nové pneumatiky se musí nejprve zaběhnout, aby dosáhl optimálních provozních vlastností. • Po opravě nebo výměně zadní pneumatiky přitáhněte matici ventilku a pojistnou matici ventilku předepsanými utahovacími momenty.

Vůle páček přední a zadní brzdy Přední

1 2 1. Matice ventilku 2. Pojistná matice ventilku

Utahovací momenty: Matice ventilku: 1,5 N·m (0,2 kgm) Pojistná matice ventilku: 3,0 N·m (0,3 kgm)

Zadní

Na koncích brzdových páček by neměla být žádná vůle. Zjistíte-li vůli, svěřte kontrolu brzdového systému autorizovanému dealerovi Yamahy. 6-23

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Nastavení lanka zajišťovací Měkký nebo houbovitý pocit při ovlá- páčky zadní brzdy ! VAROVÁNÍ

dání páčky brzdy znamená, že je v brzdovém systému vzduch. Je-li v brzdovém systému vzduch, zajistěte před jízdou u autorizovaného dealera Yamahy odvzdušnění brzdového systému. Vzduch v hydraulickém systému snižuje účinnost brzd a může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu.

2

1

Chcete-li délku lanka zajišťovací páčky zadní brzdy zmenšit, otáčejte seřizovací maticí ve směru (b). ! VAROVÁNÍ Nelze-li nastavení provést výše uvedeným postupem, svěřte provedení tohoto nastavení autorizovanému dealerovi Yamahy.

(b) (a)

1. Seřizovací matice 2. Délka lanka zajišťovací páčky zadní brzdy

Nelze-li zajišťovací páčku zadní brzdy řádně zajistit, musí být provedeno nastavení lanka zajišťovací páčky zadní brzdy. Není-li zajišťovací páčka zadní brzdy použita, délka lanka zajišťovací páčky u třmenu zadní brzdy by měla být 45 až 47 mm. Délku lanka zajišťovací páčky zadní brzdy pravidelně kontrolujte a je-li to nutné, proveďte nastavení následujícím způsobem. Chcete-li délku lanka zajišťovací páčky zadní brzdy zvětšit, otáčejte seřizovací maticí na třmenu zadní brzdy ve směru (a). 6-24

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Kontrola předních a zadních brzdových destiček Opotřebování brzdových destiček přední a zadní brzdy musíte kontrolovat pravidelně v intervalech, které jsou uvedeny v plánu údržby a mazání. Brzdové destičky přední brzdy

1

drážku opotřebování. Pokud je brzdová destička opotřebovaná do takové míry, kdy indikační drážka není téměř vidět, svěřte výměnu celé sady brzdových destiček autorizovanému dealerovi Yamahy. Brzdové destičky zadní brzdy Svěřte kontrolu brzdových destiček zadní brzdy autorizovanému dealerovi Yamahy, který zajistí provedení kontroly poškození a měření jejich tloušťky a je-li to nutné, zajistí výměnu celé sady brzdových destiček.

Kontrola množství brzdové kapaliny Přední brzda

1

1. Značka minimálního množství

6

1

Zadní brzda

1

1. Indikační drážka opotřebování

Každá brzdová destička přední brzdy je opatřena indikačními drážkami, které umožňují kontrolu opotřebování brzdových destiček bez nutnosti demontáže brzdy. Chcete-li zkontrolovat opotřebování brzdové destičky, zkontrolujte indikační

1. Značka minimálního množství

6-25

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Nedostatečný objem brzdové kapaliny umožňuje průnik vzduchu do brzdového systému a může způsobit neúčinnost brzd. Před jízdou zkontrolujte, zda je hladina brzdové kapaliny nad značkou minimálního množství a v případě potřeby proveďte doplnění brzdové kapaliny. Nízká hladina brzdové kapaliny může znamenat opotřebování brzdových destiček nebo únik kapaliny z brzdového systému. Pokud je hladina brzdové kapaliny nízká, zkontrolujte brzdové destičky, zda nejsou opotřebovány a zda do brzdového systému nepronikl vzduch. Dodržujte následující bezpečnostní opatření: • Při kontrole hladiny kapaliny se ujistěte, zda je horní strana nádobky brzdové kapaliny v rovné poloze. • Používejte pouze doporučenou kvalitní brzdovou kapalinu, protože v jiném případě může dojít ke zničení gumových těsnění, úniku kapaliny a nedostatečnému brzdnému účinku.

• Doplňujte vždy stejný typ brzdové kapaliny. Míchání různých kapalin může způsobit škodlivou chemickou reakci a vede k zhoršení účinnosti brzdy. • Dávejte pozor, aby při doplňování kapaliny do nádobky brzdové kapaliny nevnikla voda. Voda značně snižuje teplotu varu brzdové kapaliny a její vypařování v systému může způsobit zablokování brzdy. • Brzdová kapalina může narušit lakované povrchy nebo plastové části. Rozlitou brzdovou kapalinu vždy ihned utřete. • Při postupném opotřebování brzdových destiček je normální, že hladina brzdové kapaliny v nádobce postupně klesá. Pokud však hladina brzdové kapaliny poklesne náhle, svěřte kontrolu a vyhledání příčiny poruchy autorizovanému dealerovi Yamahy.

Doporučená brzdová kapalina: DOT 4

6-26

Výměna brzdové kapaliny Svěřte výměnu brzdové kapaliny, autorizovanému dealerovi Yamahy, a to v intervalech, které jsou uvedeny v POZNÁMCE za tabulkou pravidelné údržby a mazání. Mimo to nechejte podle níže uvedených intervalů vyměnit těsnění hlavního brzdového válce a brzdových třmenů, včetně brzdových hadic a zajistěte výměnu také v případech, kdy zjistíte poškození nebo netěsnost. • Těsnění: Vyměňte každé dva roky. • Hadičky brzdového systému: Vyměňte každé čtyři roky.

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Kontrola a promazání lanek Funkci všech ovládacích lanek (bowdenů) a jejich stav byste měli kontrolovat před každou jízdou a v případě potřeby byste měli lanka a jejich koncovky promazat. Pokud je lanko poškozeno nebo se nepohybuje plynule, svěřte kontrolu nebo případnou výměnu autorizovanému dealerovi Yamahy.

Kontrola a mazání rukojeti a lanka plynu

Mazání páček přední a zadní brzdy

Funkci rukojeti a lanka plynu byste měli kontrolovat před každou jízdou. Mimo to musíte mazat lanko v intervalech, které jsou předepsány v plánu údržby a mazání.

Doporučené mazivo: Motorový olej

Otočné čepy páček přední a zadní brzdy musí být mazány v pravidelných intervalech, které jsou předepsány v plánu údržby a mazání.

! VAROVÁNÍ

6

Poškození vnějšího pláště může narušit správnou funkci lanka a může způsobit jeho korozi. Poškozené lanko co nejdříve vyměňte, aby nevznikly nebezpečné provozní podmínky.

Doporučené mazivo: Lithiový mazací tuk (univerzální mazací tuk)

6-27

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Kontrola a mazání centrálního stojanu a bočního stojanu

Kontrola přední vidlice

! VAROVÁNÍ Pokud se centrální stojan nebo boční stojan nepohybují plynule nahoru a dolů, svěřte jejich kontrolu nebo případnou výměnu autorizovanému dealerovi Yamahy. Doporučené mazivo: Lithiový mazací tuk (univerzální mazací tuk)

Stav a funkci přední vidlice musíte kontrolovat v pravidelných intervalech, které jsou předepsány v plánu údržby a mazání. Kontrola stavu ! VAROVÁNÍ Bezpečně podepřete vozidlo tak, aby nehrozilo jeho převržení. Zkontrolujte vnitřní trubky, zda nejsou poškrábány, poškozeny nebo zda z nich neuniká olej. Kontrola funkce 1. Postavte vozidlo na rovnou plochu a držte jej ve vzpřímené poloze. 2. Zabrzděte přední brzdu, stlačte několikrát řádně řídítka a zkontrolujte, zda se přední vidlice plynule stlačuje a vrací do původní polohy.

Funkci centrálního stojanu a bočního stojanu byste měli kontrolovat před každou jízdou a v případě potřeby byste měli namazat otočné čepy a kontaktní kovové plochy.

6-28

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY ! VAROVÁNÍ Bezpečně podepřete vozidlo tak, aby nehrozilo jeho převržení. 2. Uchopte dolní konce přední vidlice a pokuste se s nimi pohybovat dopředu a dozadu. Ucítíte-li vůli, svěřte kontrolu nebo případnou opravu řízení autorizovanému dealerovi Yamahy. VÝSTRAHA:

6

Pokud je zjištěno jakékoliv poškození nebo pokud se přední vidlice nepohybuje plynule, svěřte kontrolu nebo případnou výměnu autorizovanému dealerovi Yamahy.

Kontrola řízení Opotřebovaná nebo uvolněná ložiska řízení mohou způsobit nebezpečné situace. Proto musíte funkci řízení kontrolovat v pravidelných intervalech, které jsou předepsány v plánu údržby a mazání. 1. Umístěte pod motor stojan a zvedněte přední kolo nad zem.

6-29

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Kontrola ložisek kol

Baterie

Opotřebování ložisek předního a zadního kola musíte kontrolovat pravidelně v intervalech, které jsou uvedeny v plánu údržby a mazání. Pokud v náboji kol zjistíte vůli nebo pokud se kola neotáčí plynule, svěřte kontrolu ložisek kol autorizovanému dealerovi Yamahy.

1

1. Baterie

Baterie je umístěna za krytem A. (Viz strana 6-6.) Tento model je vybaven bezúdržbovým typem baterie (MF), který nevyžaduje žádnou údržbu. Proto není nutné provádění kontroly elektrolytu nebo dolévání destilované vody. ! VAROVÁNÍ ● Elektrolyt je jedovatá a nebezpečná kapalina, protože obsahuje kyselinu sírovou, která způsobuje těžké popáleniny. Při práci v blízkosti baterie zabraňte kontaktu elektrolytu s pokožkou, zrakem nebo oděvem a vždy si vhodně chraňte oči. 6-30

V případě kontaktu s elektrolytem ihned proveďte následující PRVNÍ POMOC. • VNĚJŠÍ ZASAŽENÍ: Opláchněte zasažené místo velkým množství vody. • VNITŘNÍ ZASAŽENÍ: Vypijte velké množství vody nebo mléka a ihned vyhledejte lékařskou pomoc. • ZASAŽENÍ OČÍ: Vyplachujte si je alespoň 15 minut vodou a okamžitě vyhledejte lékařské ošetření. ● Baterie produkují výbušný vodík. Proto se k baterii nepřibližujte se zdrojem jiskření, otevřeným plamenem, zapálenou cigaretou atd. a při nabíjení baterie v uzavřeném prostoru zajistěte jeho dostatečné odvětrání. ● VŠECHNY BATERIE UCHOVÁVEJTE MIMO DOSAH DĚTÍ. Nabíjení baterie Zdá-li se vám, že je baterie vybitá, co nejdříve svěřte její nabití autorizovanému dealerovi Yamahy. Pamatujte na to, že baterie má tendenci se vybíjet rychleji v případě, kdy je vozidlo vybaveno doplňkovým elektrickým příslušenstvím.

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Skladování baterie 1. Pokud vozidlo nebudete používat déle než jeden měsíc, baterii vyjměte, nabijte ji a potom ji umístěte na suché a chladné místo. 2. Pokud budete baterii skladovat déle než dva měsíce, alespoň jednou měsíčně ji zkontrolujte a v případě potřeby ji zcela nabijte. 3. Před montáží baterii zcela nabijte. 4. Po montáži se ujistěte, zda jsou kabely baterie řádně připojeny k pólům baterie.

6

Pokud nemáte k dispozici speciální nabíječku pro baterie bezúdržbového typu (MF), svěřte nabití baterie autorizovanému dealerovi Yamahy.

Výměna pojistek Hlavní pojistka a pojistková skříňka, ve které jsou pojistky jednotlivých elektrických obvodů, se nachází za krytem A. (Viz strana 6-6.) Pokud je pojistka přepálená, vyměňte ji následujícím způsobem. 1. Otočte klíč do polohy OFF (vypnuto) a vypněte příslušný elektrický obvod. 2. Vyjměte přepálenou pojistku a potom nainstalujte novou pojistku s předepsanou proudovou hodnotou. POZNÁMKA: Dojde-li k přepálení hlavní pojistky, demontujte madlo, abyste k této pojistce získali přístup. Po výměně pojistky namontujte madlo na původní místo. (Viz strana 6-6.)

VÝSTRAHA: • Dbejte na to, aby byla baterie stále nabitá. Skladování vybité baterie může způsobit trvalé poškození baterie. • Nabíjení baterie bezúdržbového typu (MF) vyžaduje speciální nabíječku (s konstantním napětím). Používání běžné nabíječky povede k poškození baterie.

6-31


1 2 3 4 5 6

1 7

1. Náhradní hlavní pojistka 2. Hlavní pojistka

1 2

1. 2. 3. 4. 5.

Pojistka zapalování Pojistka signalizačního systému Pojistka světlometu Pojistka ventilátoru chladiče Záložní pojistka (pro celkové počítadlo kilometrů a hodiny) 6. Pojistka systému vstřikování paliva 7. Náhradní pojistka

Předepsané pojistky: Hlavní pojistka: 40,0 A Pojistka zapalování: 10,0 A Pojistka signalizačního systému: 10,0 A Pojistka světlometu: 25,0 A Pojistka výstrahy: 10,0 A Pojistka ventilátoru chladiče: 10,0 A Pojistka systému vstřikování paliva: 10,0 A Záložní pojistka: 10,0 A

VÝSTRAHA: Nepoužívejte pojistky s vyšší proudovou hodnotou, než je doporučeno, aby nedošlo k rozsáhlému poškození elektrického systému a případně k požáru. 1. Pojistková skříňka 2. Pojistka výstrahy

3. Otočte klíč do polohy ON (zapnuto), zapněte příslušný elektrický obvod a zkontrolujte, zda je zařízení funkční. 4. Pokud se pojistka znovu okamžitě přepálí, svěřte kontrolu elektrického systému autorizovanému dealerovi Yamahy. 6-32

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Výměna žárovky v předním světlometu Tento model je vybaven halogenovými žárovkami světlometů. Dojde-li ke spálení žárovky světlometu, svěřte její výměnu autorizovanému dealerovi Yamahy a je-li to nutné, zajistěte také seřízení světlometu.

Koncové / brzdové světlo Tento model je vybaven diodovým koncovým a brzdovým světlem. Nedojde-li k rozsvícení koncového a brzdového světla, svěřte prosím jeho kontrolu autorizovanému dealerovi Yamahy.

Výměna žárovky předního ukazatele směru nebo žárovky parkovacího světla 1. Postavte skútr na centrální stojan. 2. Sejměte panel A. (Viz strana 6-6.) 3. Po demontáži šroubů sejměte ochranný štít.

2 1

6

1. Šroub 2. Ochranný štít

4. Po demontáži šroubů sejměte jednotku předního ukazatele směru a parkovacího světla.

6-33


2 1. Šroub 2. Jednotka předního ukazatele směru a parkovacího světla

5. Otočením proti směru pohybu hodinových ručiček vyjměte objímku žárovky (společně se žárovkou).

1 2

6. Chcete-li vyjmout vadnou žárovku ukazatele směru, zatlačte ji dovnitř a otočte ji proti směru pohybu hodinových ručiček. Chcete-li vyjmout vadnou žárovku parkovacího světla, vytáhněte ji ven. 7. Chcete-li vložit novou žárovku ukazatele směru do objímky, zatlačte ji dovnitř a potom ji otočte po směru pohybu hodinových ručiček, až po dorazovou polohu. Chcete-li instalovat novou žárovku parkovacího světla, zasuňte ji do objímky. 8. Otočením po směru pohybu hodinových ručiček nainstalujte objímku žárovky (společně se žárovkou). 9. Umístěte jednotku ukazatele směru a parkovacího světla do původní polohy a potom ji připevněte pomocí šroubů.

10. Pomocí šroubů namontujte ochranný štít. 11. Nasaďte panel A.

Výměna žárovky zadního ukazatele směru 1. Postavte skútr na centrální stojan. 2. Chcete-li vyměnit žárovku levého ukazatele směru, sejměte kryt C a chcete-li vyměnit žárovku pravého ukazatele směru, sejměte kryt D. (Viz strana 6-6.) 3. Otočením proti směru pohybu hodinových ručiček vyjměte objímku (společně se žárovkou ukazatele směru).

1

1. Objímka žárovky ukazatele směru 1. Objímka žárovky ukazatele směru 2. Objímka žárovky parkovacího světla

6-34

6

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY 4. Zatlačením žárovky směrem dovnitř a jejím následným otočením proti směru pohybu hodinových ručiček proveďte vyjmutí žárovky. 5. Vložte novou žárovku do objímky, zatlačte ji dovnitř a potom ji otočte po směru pohybu hodinových ručiček až po dorazovou polohu. 6. Otočením po směru pohybu hodinových ručiček nainstalujte objímku žárovky (společně se žárovkou). 7. Nasaďte sejmutý kryt.

Výměna žárovky osvětlení registrační značky

1

1. Sejměte kryt B. (Viz strana 6-6.) 2. Po demontáži šroubů sejměte kryt osvětlení registrační značky a sklo osvětlení registrační značky.

1 2

6

3 1. Sklo osvětlení registrační značky 2. Kryt osvětlení registrační značky 3. Šroub

3. Zatlačením žárovky směrem dovnitř a jejím následným otočením proti směru pohybu hodinových ručiček proveďte vyjmutí žárovky.

6-35

1. Žárovka

4. Vložte novou žárovku do objímky, zatlačte ji dovnitř a potom ji otočte po směru pohybu hodinových ručiček až po dorazovou polohu. 5. Pomocí šroubů připevněte sklo osvětlení registrační značky a kryt osvětlení registrační značky. 6. Namontujte kryt.

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Závady a jejich odstranění I když skútry Yamaha před odesláním z výrobního závodu procházejí důkladnou výstupní kontrolou, během provozu se mohou vyskytnout problémy. Jakýkoliv problém s palivem, kompresí nebo zapalováním může například způsobit špatné startování a ztrátu výkonu. Následující tabulka poruch a jejich odstranění představuje rychlé a snadné postupy pro kontrolu těchto důležitých systémů. Vyžaduje-li ovšem váš skútr opravu, svěřte prosím její provedení autorizovanému dealerovi Yamahy. Zkušení mechanici disponují nezbytným nářadím, zkušenostmi a znalostmi, což umožňuje provádění správné údržby vašeho skútru. Používejte pouze originální náhradní díly Yamaha. Neoriginální součásti mohou sice jako originální díly Yamaha vypadat, ale mohou mít často horší kvalitu nebo kratší životnost a následkem jejich použití mohou být velmi drahé opravy.

6

6-36

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Tabulky vyhledávání závad Problémy se startováním nebo nedostatečným výkonem motoru ! VAROVÁNÍ Při kontrole nebo práci na palivovém systému se nepřibližujte s otevřeným plamenem a nekuřte. 1. Palivo Zkontrolujte množství paliva v palivové nádrži.

V nádrži je dostatečné množství paliva.

Zkontrolujte kompresi.

V nádrži není žádné palivo.

Doplňte palivo.

Motor má kompresi.

Zkontrolujte zapalování.

Motor nemá kompresi.

Svěřte kontrolu motocyklu autorizovanému dealerovi Yamahy.

Motor nelze nastartovat. Zkontrolujte kompresi.

2. Komprese

6

Použijte elektrický startér.

3. Zapalování

Vlhké

Otřete je suchým hadříkem a upravte odtrh zapalovacích svíček na předepsanou hodnotu nebo zapalovací svíčky vyměňte.

Vyjměte zapalovací svíčky a zkontrolujte elektrody. Suché

Svěřte kontrolu motocyklu autorizovanému dealerovi Yamahy.

Otevřete napůl plynovou rukojeť a použijte elektrický startér. Motor nelze nastartovat. Zkontrolujte baterii.

4. Baterie Motor se otáčí rychle.

Baterie je v pořádku.

Motor se otáčí pomalu.

Zkontrolujte kabely baterie a pokud je to nutné, baterii nabijte.

Použijte elektrický startér.

6-37

Motor nelze nastartovat. Svěřte kontrolu motocyklu autorizovanému dealerovi Yamahy.

PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A MENŠÍ OPRAVY Přehřívání motoru ! VAROVÁNÍ • Nikdy nesnímejte víčko chladiče, pokud je motor a chladič horký. Mohlo by dojít k vytrysknutí horké páry a chladicí kapaliny pod tlakem a v důsledku toho k těžkému zranění. Vyčkejte dostatečně dlouhou dobu, než motor vychladne. • Po sejmutí přídržného šroubu víčka chladiče nasaďte na víčko silný hadr, například ručník, a potom pomalu otáčejte víčkem proti směru pohybu hodinových ručiček, aby nedošlo k náhlému vytrysknutí kapaliny pod zbytkovým tlakem. Jakmile ustane syčivý zvuk, přitiskněte víčko dolů a současně s ním otáčejte proti směru pohybu hodinových ručiček a potom víčko sejměte.

Počkejte, dokud motor nevychladne.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce a chladiči.

Množství chladicí kapaliny je nedostatečné. Zkontrolujte, zda nedochází k únikům z chladicího systému.

Množství chladicí kapaliny je v pořádku.

Dochází k únikům.

Svěřte prosím kontrolu a opravu chladicího systému autorizovanému dealerovi Yamahy.

Nedochází k žádným únikům.

Doplňte chladicí kapalinu. (Viz POZNÁMKA.)

Nastartujte motor. Pokud se motor opět přehřeje, nechejte chladicí systém zkontrolovat a opravit u autorizovaného dealera Yamahy.

POZNÁMKA: Pokud není k dispozici chladicí kapalina, můžete místo ní dočasně použít vodu z kohoutku, ale pouze za předpokladu, že ji potom co nejdříve vyměníte za doporučenou chladicí kapalinu.

6-38

6

PÉČE O SKÚTR A SKLADOVÁNÍ Péče o skútr I když otevřená konstrukce skútru umožňuje odhalit atraktivitu použité technologie, rovněž jej činí zranitelnějším. I když jsou používány vysoce kvalitní součásti, může docházet ke korozi. Zkorodovaná výfuková trubka může u automobilu zůstat nepovšimnuta, ale u skútru narušuje jeho celkový vzhled. Častá a správná péče neplní pouze podmínky záruky, ale rovněž udržuje váš skútr v dobrém stavu, prodlužuje jeho životnost a optimalizuje jeho výkon.

7

Před čištěním 1. Po vychladnutí motoru zakryjte výstupní otvor tlumiče výfuku plastovým sáčkem. 2. Ujistěte se, zda jsou pevně připevněna všechna víčka, krytky a elektrické konektory, včetně koncovky zapalovací svíčky. 3. Odstraňte hrubou špínu, například olej připálený na klikové skříni, pomocí odmašťovacího přípravku a kartáče, ale nikdy takové přípravky nepoužívejte na těsnění a osy kol. Nečistoty a odmašťovací přípravky vždy opláchněte vodou.

Čištění VÝSTRAHA: • Zejména na kola nepoužívejte silně kyselé čisticí prostředky. Pokud takové prostředky použijete na obtížně odstranitelnou nečistotu, neponechávejte čisticí prostředek na dotyčném místě déle, než je uvedeno v návodu k jeho použití. Čištěnou oblast opláchněte důkladně vodou, ihned ji osušte a pak na ni naneste ochranný antikorozní sprej. • Nesprávné čištění může vést k poškození ochranného štítu, krytů motoru, panelů a dalších plastových dílů. Pro čištění plastů používejte pouze měkký a čistý hadr nebo houbu se slabým čisticím prostředkem a vodu. • Na plastové části nepoužívejte agresivní chemické prostředky. Nepoužívejte hadry nebo houby, které byly ve styku se silnými nebo abrazivními čisticími prostředky, ředidlem nebo rozpouštědlem, palivem (benzín), odstraňovači nebo 7-1

inhibitory koroze, brzdovou kapalinou, nemrznoucí kapalinou nebo elektrolytem. • Nepoužívejte vysokotlaké myčky nebo tryskové čističe, protože způsobují pronikání vody a narušování následujících míst: těsnění (ložisek kol a kyvné vidlice, vidlic a brzd), elektrických součástí (spojky, konektory, přístroje, spínače a světla), odvzdušňovacích hadic a průduchů. • Pro skútry vybavené ochranným štítem: Nepoužívejte silné čisticí prostředky ani tvrdé houby, protože způsobují zmatnění nebo poškrábání. Na ochranném štítu mohou zanechat stopy po poškrábání dokonce i některé čisticí prostředky pro plasty. Otestujte čistící prostředek na malém skrytém místě ochranného štítu, abyste se ujistili, zda nezanechává žádné stopy. Pokud je ochranný štít poškrábán, použijte po opláchnutí kvalitní leštidlo na plasty.

PÉČE O SKÚTR A SKLADOVÁNÍ Po běžném používání Odstraňte nečistoty teplou vodou se slabým saponátem, měkkou čistou houbou, a důkladně opláchněte čistou vodou. Kartáčkem na zuby nebo na nádobí odstraňte nečistoty z obtížně přístupných míst. Pevně přichycené nečistoty a hmyz lze smýt snáze, když znečištěný povrch na několik minut přikryjete mokrou utěrkou. Po jízdě v dešti, v blízkosti moře nebo na solených vozovkách Protože mořská sůl nebo sůl rozprašovaná na vozovkách během zimního období má v kombinaci s vodou velmi korozívní účinky, po každé jízdě v dešti, v blízkosti moře nebo po solených vozovkách postupujte takto. POZNÁMKA: Sůl rozprašovaná na vozovkách v zimním období může pronikat do pružin. 1. Po vychladnutí motoru omyjte skútr studenou vodou a slabým čisticím prostředkem. VÝSTRAHA: Nepoužívejte horkou vodu, protože zvyšuje korozívní účinky soli.

2. Naneste ochranný antikorozní sprej na všechny kovové součásti, včetně chromovaných nebo niklovaných povrchů, abyste zabránili působení koroze. Po čištění 1. Vysušte skútr jelenicí nebo dobře savou tkaninou. 2. Pro vyleštění chromovaných, hliníkových a nerezových součástí, včetně výfukového systému, použijte leštěnku na chrom. (Pomocí leštění může být dokonce odstraněno i teplem vyvolané odbarvení výfukového systému z nerezové oceli.) 3. Naneste ochranný antikorozní sprej na všechny kovové součásti, včetně chromovaných nebo niklovaných povrchů, abyste zabránili působení koroze. 4. Pro odstranění zbývajících nečistot použijte olej ve spreji jako univerzální čistidlo. 5. Opravte menší poškození laku způsobené kameny atd. 6. Všechny lakované povrchy navoskujte. 7. Před uložením nebo zakrytím nechejte skútr zcela vyschnout.

7-2

! VAROVÁNÍ • Zkontrolujte, zda se na brzdách nebo pneumatikách nenachází žádný olej ani vosk. V případě potřeby vyčistěte brzdové kotouče a brzdové destičky standardním čističem pro kotoučové brzdy nebo acetonem a omyjte pneumatiky teplotu vodou a slabým čisticím prostředkem. • Před jízdou na skútru vyzkoušejte účinnost brzd a chování skútru při zatáčení. VÝSTRAHA: • Vosk a olej nanášejte úsporně a nadbytečné množství vždy otřete. • Nikdy nenanášejte olej nebo vosk na pryžové nebo plastové části, ale ošetřete je vhodným speciálním prostředkem. • Nepoužívejte abrazívní lešticí prostředky, protože způsobují poškození laku. POZNÁMKA: O vhodných čisticích prostředcích se informujte u autorizovaného dealera Yamahy.

7

PÉČE O SKÚTR A SKLADOVÁNÍ Skladování Krátkodobé Skútr vždy ukládejte na studeném a suchém místě a v případě potřeby jej chraňte před prachem prodyšnou látkou. VÝSTRAHA:

7

• Uložení skútru v nedostatečně větrané místnosti nebo zakrytí skútru plastovou plachtou, dokud je ještě mokrý, umožní pronikání vody a vlhkosti a způsobí korozi. • Neukládejte vozidlo v mokrých sklepích, stájích (protože se zde vyskytuje čpavek) a na místech, kde jsou uloženy silné chemikálie, abyste zabránili vzniku koroze.

Dlouhodobé Před uložením skútru na několik měsíců: 1. Dodržujte všechny pokyny uvedené v části „Péče“ v této kapitole. 2. Naplňte palivovou nádrž a přidejte stabilizátor paliva (je-li k dispozici), aby palivo nezpůsobilo korodování nádrže a aby nedocházelo ke zhoršování jeho kvality. 3. Následujícím postupem chraňte válec, pístní kroužky atd. před působením koroze. a. Sejměte koncovku zapalovací svíčky a vyjměte svíčku. b. Do spalovacího prostoru nalijte otvorem pro svíčku čajovou lžičku motorového oleje. c. Nasaďte koncovku na zapalovací svíčku a potom umístěte zapalovací svíčku na hlavu válce tak, aby byly elektrody uzemněné. (To omezí jiskření během následujícího kroku.) d. Pomocí startéru několikrát protočte motor. (Tímto způsobem dojde k pokrytí stěny válce olejem.) e. Sejměte koncovku ze zapalovací svíčky, zašroubujte svíčku do hlavy válce a opět nasaďte na svíčku koncovku kabelu. 7-3

! VAROVÁNÍ Aby v důsledku jiskření k poškození součástí nebo zranění, zajistěte během ní motoru řádné uzemnění zapalovací svíčky.

nedošlo vašemu protáčeelektrod

4. Promažte všechna ovládací lanka a otočné čepy všech pák a pedálů a také bočního/centrálního stojanu.

PÉČE O SKÚTR A SKLADOVÁNÍ 5. V případě potřeby zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách a potom skútr zvedněte tak, aby byla obě kola zdvižena nad zemí. Nebo každý měsíc otočte kola tak, aby nedošlo na jednom místě ke zploštění pneumatik. 6. Zakryjte otvory tlumiče výfuku plastovými sáčky, aby do nich nepronikala vlhkost. 7. Vyjměte baterii a zcela ji nabijte. Uložte baterii na chladném a suchém místě a jednou měsíčně proveďte její nabití. Neukládejte baterii na příliš chladném nebo horkém místě (méně než 0 °C nebo více než 30 °C). Další informace o ukládání baterie naleznete na straně 6-30.

7 POZNÁMKA: Před uložením skútru proveďte všechny nezbytné opravy.

7-4

TECHNICKÉ ÚDAJE Rozměry: Celková délka: 2230 mm Celková šířka: 780 mm Celková výška: 1380 mm Výška sedadla: 750 mm Rozvor: 1565 mm Světlá výška: 120 mm Minimální poloměr otáčení: 2600 mm

Hmotnost: S olejem a palivem: 214,0 kg

Motor:

8

Typ: Kapalinou chlazený čtyřdobý motor s rozvodem DOHC Uspořádání válců: Dopředu skloněný jednoválec Zdvihový objem: 395,0 cm3 Vrtání × zdvih: 83,0 × 73,0 mm Kompresní poměr: 10,60 : 1 Systém startování: Elektrický startér Systém mazání: Olejová vana

Motorový olej:

Vzduchový filtr:

Typ: SAE10W30, SAE10W40, SAE15W40, SAE20W40 nebo SAE20W50 -20 -10

0

10 20 30 40 50 ˚C

SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 20W-50

Doporoučená třída motorového oleje: Typ API Service SE, SF, SG nebo vyšší

Množství motorového oleje: Bez výměny olejového filtru: 1,50 l Včetně výměny olejového filtru: 1,70 l

Převodový olej: Typ: Motorový olej SAE 10W30 typ SE Množství: 0,25 l

Chladicí systém: Objem nádržky chladicí kapaliny (po značku maximálního množství): 0,32 l Objem chladiče (včetně všech vedení): 1,57 l 8-1

Vložka vzduchového filtru: Naolejovaná papírová vložka

Palivo: Doporučené palivo: Pouze běžný bezolovnatý benzín Objem palivové nádrže: 14,0 l

Vstřikování paliva: Výrobce: AISAN Model / množství: 1100-87C00-A Zapalovací svíčky: Výrobce / model: NGK/CR7E Odtrh zapalovací svíčky: 0,7 – 0,8 mm Spojka: Typ spojky: Suchá, automatická odstředivá Převodovka: Primární redukční systém: soukolí se šikmým ozubením Primární redukční poměr: 31/14 (2,214) Sekundární redukční systém: soukolí se šikmým ozubením Sekundární redukční poměr: 42/16 (2,625) Typ převodovky: Automatická s hnacím řemenem

TECHNICKÉ ÚDAJE Obsluha: Odstředivá, automatický typ

Podvozek: Typ rámu: Tlakově lité části z hliníkové slitiny a páteřový rám z ocelových trubek Úhel hlavy řízení: 27° Závlek: 100,0 mm

Přední pneumatika: Typ: Bezdušová Rozměr: 120/80-14M/C 58S Výrobce / model: IRC/MB67 Výrobce / model: DUNLOP/D305FL

Zadní pneumatika: Typ: Bezdušová Rozměr: 150/70-13M/C 64S Výrobce / model: IRC/MB67 Výrobce / model: DUNLOP/D305L

Zatížení: Maximální zatížení: 194 kg * (Celková hmotnost řidiče, spolujezdce, nákladu a příslušenství)

Tlak vzduchu v pneumatikách (měřeno na studených pneumatikách): Stav zatížení: 0 – 90 kg Přední: 200 kPa (29 psi) (2,00 kg/cm2) Zadní: 250 kPa (36 psi) (2,50 kg/cm2) Stav zatížení: 90 – 194 kg Přední: 200 kPa (29 psi) (2,00 kg/cm2) Zadní: 250 kPa (36 psi) (2,50 kg/cm2)

Přední kolo:

Zadní brzda: Typ: Jednokotoučová brzda Obsluha: Levou rukou Doporučená brzdová kapalina: DOT 4

Přední zavěšení: Typ: Teleskopická vidlice Typ pružiny / tlumiče: Vinutá pružina / olejový tlumič Zdvih kola: 107,0 mm

Zadní zavěšení:

Typ kola: Litý ráfek Velikost ráfku: 14 x MT3,00

Typ: Kyvná vidlice Typ pružiny / tlumiče: Vinutá pružina / olejový tlumič Zdvih kola: 104,0 mm

Zadní kolo: Typ kola: Litý ráfek Velikost ráfku: 13 x MT4,00

Elektrický systém:

Přední brzda: Typ: Dvoukotoučová brzda Obsluha: Ovládání pravou rukou Doporučená brzdová kapalina: DOT 4

8-2

Systém zapalování: Transistorové cívkové zapalování (digitální) Systém nabíjení Alternátor

Baterie: Model: GT9B-4 Napětí, kapacita: 12 V, 8,0 Ah

8

TECHNICKÉ ÚDAJE Světlomet: Typ žárovky: Halogenová žárovka

Napětí žárovky, výkon × množství:

8

Světlomet: 12 V, 60 W / 55,0 W × 2 Koncové / brzdové světlo: LED Přední ukazatel směru: 12 V, 21,0 W × 2 Zadní ukazatel směru: 12 V, 21,0 W × 2 Parkovací světlo: 12 V, 5,0 W × 2 Osvětlení registrační značky: 12 V, 5,0 W × 1 Osvětlení přístrojů: 12 V, 2,0 W × 3 Kontrolka dálkového světla: 12 V, 1,4 W × 1 Kontrolka ukazatele směru: 12 V, 1,4 W × 2 Výstražná kontrolka poruchy motoru: 12 V, 1,4 W × 1 Výstražná kontrolka systému imobilizéru: LED

Pojistky: Hlavní pojistka: 40,0 A Pojistka světlometu: 25,0 A Pojistka signalizačního systému: 10,0 A Pojistka zapalování: 10,0 A Pojistka ventilátoru chladiče: 10,0 A Pojistka výstrahy: 10,0 A Pojistka systému vstřikování paliva: 10,0 A Záložní pojistka: 10,0 A

8-3

INFORMACE PRO ZÁKAZNÍKY Identifikační čísla

Identifikační číslo klíče

Poznamenejte si identifikační číslo klíče, identifikační číslo vozidla a informace ze štítku modelu vozidla do níže uvedených míst, protože je budete potřebovat při objednávání náhradních součástí od autorizovaného dealera Yamahy nebo jako referenci pro případ, že by došlo k odcizení vozidla. IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO KLÍČE:

1

1. Identifikační číslo klíče 2. Klíč pro přeregistrování kódu (červený klíč) 3. Standardní klíče (černé klíče)

IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLA:

Identifikační číslo vozidla

Identifikační číslo klíče je vyraženo na přívěsku klíče. Toto číslo si poznamenejte do uvedených míst a použijte je jako referenci v případě objednávání nového klíče.

ŠTÍTEK S INFORMACEMI O MODELU:

1. Identifikační číslo vozidla

Identifikační číslo vozidla je vyraženo na rámu vozidla. POZNÁMKA: Identifikační číslo vozidla se používá pro identifikování vašeho vozidla a můžete jej použít k registrování vozidla u odpovědných orgánů v místě vašeho bydliště.

9

9-1

INFORMACE PRO ZÁKAZNÍKY Štítek s informacemi o modelu

1

1. Štítek s informacemi o modelu

Štítek s informacemi o modelu se nachází uvnitř zadního úložného prostoru. (Viz strana 3-15.) Informace z tohoto štítku si poznamenejte do uvedených míst. Tyto informace budete potřebovat v případě objednávání náhradních součástí od autorizovaného dealera Yamahy.

9

9-2

REJSTŘÍK B Baterie ............................................ 6-30 Bezpečnostní alarm (volitelný) ......... 3-8 Boční stojan .................................... 3-17 Brzdová kapalina, výměna ............. 6-26 Brzdová páčka, přední brzda.......... 3-10 Brzdová páčka, zadní brzda ........... 3-10 Brzdové destičky přední a zadní brzdy, kontrola ................ 6-25 Brzdové páčky, mazání .................. 6-27 Brždění ............................................. 5-2

Kontrolky ukazatelů směru ............... 3-3 Kryty a panely, demontáž a montáž........................................ 6-6 L Lanka, kontrola a namazání ........... 6-27 Lanko zajišťovací páčky zadní brzdy, nastavení ................ 6-24 Ložiska kol, kontrola ....................... 6-30

C Centrální stojan a boční stojan, kontrola a namazání .................... 6-28

M Množství brzdové kapaliny, kontrola........................................ 6-25 Motorový olej a olejový filtr ............. 6-12 Multifunkční displej ........................... 3-4

CH Chladicí kapalina ............................ 6-16

O Otáčkoměr ........................................ 3-4

I Identifikační čísla .............................. 9-1 Identifikační číslo klíče...................... 9-1 Identifikační číslo vozidla .................. 9-1 Informace o bezpečnosti .................. 1-1

P Palivo .............................................. 3-12 Parkování ......................................... 5-4 Péče ................................................. 7-1 Plynová rukojeť a lanko plynu, kontrola a namazání .................... 6-27 Pneumatiky ..................................... 6-21 Pojistky, výměna ............................. 6-31 Pokyny pro bezpečnou jízdu ............ 1-4 Potkávací spínač .............................. 3-9 Přední vidlice, kontrola ................... 6-28

K Katalyzátor...................................... 3-13 Kola ................................................ 6-23 Koncové / brzdové světlo ............... 6-33 Kontrolka dálkového světla............... 3-3

10-1

Přepínač světel ................................. 3-9 Převodový olej ................................ 6-15 R Rozjíždění......................................... 5-2 Řízení, kontrola .............................. 6-29 S Sedadla .......................................... 3-13 Sedadlo řidiče, seřízení .................. 3-14 Seznam kontrol před uvedením do provozu..................................... 4-2 Skladování ........................................ 7-3 Souprava nářadí ............................... 6-1 Spínací skříňka / zámek řízení ......... 3-2 Spínač ukazatelů směru ................... 3-9 Spínač výstražných světel ................ 3-9 Spínače na řidítkách ......................... 3-8 Spotřeba paliva, tipy pro snížení spotřeby ............................ 5-3 Startování motoru ............................. 5-1 Systém imobilizéru ........................... 3-1 Systém přerušení obvodu zapalování ................................... 3-17 Štítek s informacemi o modelu ......... 9-2

REJSTŘÍK T Tabulka pravidelné údržby a mazání ............................ 6-3 Tabulky vyhledávání závad............. 6-37 Tachometr ......................................... 3-4 Technické údaje ................................ 8-1 Tlačítko startéru ................................ 3-9 Tlačítko klaksonu .............................. 3-9 U Úložné prostory .............................. 3-15 Umístění jednotlivých částí ............... 2-1 V Víčko palivové nádrže .....................3-11 Vložky vzduchového filtru, kontrolní hadičky a vložka vzduchového filtru skříně hnacího řemenu ........ 6-18 Vůle páček přední a zadní brzdy .... 6-23 Vůle plynového lanka, kontrola....... 6-20 Vůle ventilů ..................................... 6-21 Vypínač motoru ................................ 3-9 Výstražná kontrolka poruchy motoru ............................. 3-3 Výstražná kontrolka systému imobilizéru ..................................... 3-3 Výstražné kontrolky .......................... 3-3

Z Záběh motoru ................................... 5-4 Zajišťovací páčka zadní brzdy ........ 3-10 Zapalovací svíčka, kontrola ............ 6-10 Závady a jejich odstranění.............. 6-36 Zrychlování a zpomalování............... 5-2 Žárovka osvětlení registrační značky, výměna ........................... 6-35 Žárovka ukazatele směru (předního) nebo žárovka parkovacího světla, výměna ........ 6-33 Žárovka ukazatele směru (zadního), výměna....................... 6-34 Žárovka v předním světlometu, výměna .................... 6-33

10-2

POZNÁMKY

10-3

POZNÁMKY

10-4

DŮLEŽITÁ INFORMACE V PŘÍRUČCE

Recommend Documents