DACIA DUSTER. pro zábavu i práci. ON-LINE na POHON VOZIDEL PLYNEM Montáž Servis Revize Velkoobchod

« PREVIEW Garáže stále výhodnější

« Na cesty v jedné stopě - Honda VFR1200F

« UVNITŘ PŘÍLOHA Cestujeme za hranice

E IN -L Oa N cz c. n ri p d www.gran n

DIRECT LINE / vychází 24. srpna 2010 / www.grandprinc.cz / ČASOPISY ZDARMA

ČASOPIS PRO ŠIROKOU MOTORISTICKOU VEŘEJNOST

č. 9 / ročník 9 – ZDARMA

POHON VOZIDEL PLYNEM • Montáž • Servis • Revize • Velkoobchod

• alarmy • immobilisery • car hi-fi • centrální zamykání • hands free • tažná zařízení

www.automania.cz infotel: 602 222 452 Praha 3 • Příbram • Sedlčany

...chytrý jede ke zkušenému

DACIA DUSTER pro zábavu i práci

Více na straně 15

SIMPLY CLEVER

SÍLA, KTEROU OCENÍTE

Kombinovaná spotřeba a emise CO2 modelu Octavia: 4,5–7,8 l/100 km, 119–182 g/km

NENECHTE SI UJET VOZY ŠKODA OCTAVIA EDITION S TURBOMOTORY A ZVÝHODNĚNÍM AŽ 85 000 KČ! Využijte jedinečné kombinace síly, úspornosti a komfortu za mimořádně výhodných podmínek. Poznejte vozy Škoda Octavia Edition CZ s turbomotory TSI a TDI CR a zákaznickou výhodou až 85 000 Kč. Například Octavia Prima Edition CZ 1,2 TSI v provedení liftback může být Vaše již za 334 900 Kč. Potěší Vás nejen slevou 39 000 Kč, ale i nízkými provozními náklady a povinným ručením. Vy i Vaše rodina na svých cestách jistě oceníte klimatizaci Climatic i el. ovládání oken vpředu aj. - POLY s.r.o. AUTO - POLY s.r.o.prodejce AUTO Váš autorizovaný vozů Škoda: Nová Hospoda 148 Pod Harfou 1 AUTO AUTO - POLY s.r.o. 261 01 Příbram 190 00- POLY Prahas.r.o. 9 Nová 148 Pod Harfou Tel.: Hospoda 318 626 936 Tel.: 266 3111 608 261 01 Příbram 190 00 Praha 9 www.auto-poly.cz www.auto-poly.cz Tel.: 318 626 936 Tel.: 266 311 608 www.auto-poly.cz www.auto-poly.cz

ROZHOVOR

PAVEL FÓL

U´spěch z Monaka Společnost Havex-auto se stala nejúspěšnějším dealerem mladoboleslavského výrobce. Jedná se o jednoho z největších dealerů s počtem více nežž 600 prodaných nových automobilů. Soutěž Best Dealer je vysoce prestižní. est Dealer, neboli Nejlepší obchodník v České republice rozděluje prodejce do čtyř skupin podle objemu prodaných vozidel. Společnost Havex-auto patří mezi největší společnosti. Toto v pořadí dvanácté setkání nejlepších prodejců s importéry a managery značky Škoda proběhlo letos v květnu v Monaku. Akce se zúčastnilo 57 dealerů z 28 zemí celého světa. Na zajímavé téma jsme se bavili s obchodním ředitelem společnosti Havex-auto, panem Pavlem Fólem.

B

V roce 2009 jste se stali nejlepším dealerem Škody Auto. Jaké jsou podmínky při udělování tohoto ocenění? Hodnotí se také kvalita nabízených služeb? Hodnotících kriterií je několik. Kvantitativně je hodnocen počet prodaných vozů, prodej originálních dílů a příslušenství. Další hodnocenou oblastí je kvalita přístupu prodejního personálu ke klientům – jedná se o tzv. MYSTERY SHOPPING, kdy „skrytý“ zákazník v podstatě hraje roli zájemce o vůz na showroomu – zde patří naše výsledky mezi špičku dealerů ŠKODA. Dalším hodnotícím kritériem je spokojenost zákazníků s prodejními a poprodejními službami – studie CSS. Jedná se o telefonický výzkum. Výsledky této studie jsou pro nás nejvýznamnějším a nejrelevantnějším zdrojem informací a podnětů, které nás inspirují ke stálému zlepšování služeb ve všech oblastech naší činnosti.

Využili jste marketingově toto ocenění? Samozřejmě, např. v oblasti webové prezentacee naší společnosti, dále pak byli naši klienti o tomtoo ocenění seznámeni formou direct mailu.

Změnil se přístup výrobce k vám jako k nejúspěšnějšímu dealerovi? Přístup ŠKODA AUTO k naší společnosti je dlouhodobě na velmi vysoké úrovni. Možná, že je při jednáních viditelný určitý větší respekt a uznání, ale nechci to nějak přeceňovat. Víte, pokud jde oběma stranám o společný dobrý výsledek, je i oboustranný přístup na profesionální úrovni i bez ocenění – kterého si však velmi vážíme.

Jak se vyvíjejí prodeje v letošním roce? I přes trochu nervózní začátek roku se nám podařilo v oblasti prodeje nových vozů dosáhnout za období prvních šesti měsíců několikaprocentního meziročního nárůstu, a to hlavně díky expanzi prodejů provozovny v Mladé Boleslavi.

Nabízíte také auta na protiúčet. Značný počet dealerů zaznamenává velký pokles zájmu o tuto službu z důvodů nepřiměřeně nízkých nabídek ze strany dealerů. Jak je to v tomto případě u vás? Tuto informaci v podstatě potvrzuji. V této nejisté době, kdy zůstatkové hodnoty ojetých vozů „padají“

doslova měsíc od měsíce, se dealer musí chránit před možnou ztrátou při následném prodeji vykoupeného vozu. Dalším faktorem je někdy dosti přehnaný požadavek klientů na ocenění svého „miláčka“, a to i díky nejmenovaným autobazarům, kteří klientovi po telefonu ohodnotí vůz nesmyslnou výkupní cenou, byť realita je úplně někde jinde.

Nedávno jste otevřeli velkoobchodní centrum v Praze Holešovicích. Jaký velký je zájem o nabídku ojetých referenčních automobilů? O mladé, prověřené a kvalitní vozy je zájem čím dál vyšší, bez ostychu mohu říci, že pokud bychom měli k dispozici o 100 % vozů k prodeji více, bez problému je v krátkém časovém horizontu prodáme.

Vaše společnost má celkem sedm provozoven. Lze předpokládat další rozšiřování společnosti? Poslední otevřenou provozovnou byl autosalon v Chlumci nad Cidlinou? Ano, určitě přemýšlíme o dalším rozšíření naší působnosti a s několika subjekty nyní intenzivně jednáme. Jako novinkou letošního podzimu bude otevření dealerství značky SEAT právě ve zmíněném Chlumci nad Cidlinou. Pevně věřím, že produkty této koncernové značky doplní některé chybějící segmenty v nabídce ŠKODA AUTO, například od Nové Alhambry máme velká očekávání. -buj, foto archivGRAND AUTO | 3

2010

obsah

ročník 9, č. 9 Léto na sklonku Čas dovolených pomalu končí. Přesto nabízíme zajímavé tipy na výlety k našim sousedům do Rakouska a Německa. Zvlášť oblíbené jsou místní cyklostezky, které Češi využívají až do konce října. Podobně uvažují také motorkáři, kteří především jezdí provětrat motorky po kvalitních alpských silnicích a průsmycích s částečnou tolerancí místní policie. Z automobilových novinek váš zájem jistě vzbudí Dacia Duster, která je suverénně nejlevnější čtyřkolkou na trhu. Auto nás mile překvapilo především v kombinaci se vznětovým motorem 1.5 DCi/80 kW. Motor je úsporný, dobře odhlučněný a pružný. To se ale nedá říci o verzi se zážehovým motorem 1.6/77 kW, která je také znatelně levnější. Velkou nevýhodou je spotřeba zážehového motoru a také horší odhlučnění, které při delších cestách zbytečně unavuje. Zajímavý je Peugeot Partner Teepee v provedení 4x4. Tento automobil upravuje externí francouzská firma Dangel. Se světlostí 200 mm a se slušnou trakcí se můžete vydat i do těžšího terénu. Za příplatek je možné pořídit i uzávěrku diferenciálu a paket pro těžký terén. V rozsáhlejším článku se věnujeme garážím a garážovému příslušenství. Stavby garáží znatelně zlevnily díky novým stavebním technologiím a materiálům, ale určitý podíl na tom má samozřejmě také ekonomická stagnace. Podobně je tomu i u příslušenství a garážových vrat. Lidé se snaží svůj majetek chránit, navíc stále častěji holdují různým koníčkům a tak se garáže plní motocykly, bicykly nebo raftovými čluny. Michal Busta

Renault Mégane CC – kupé i kabriolet

Opel Meriva 1.4

str. 30–31

str. 9 Peugeot Partner Teepee

str. 18–19

Cestování za hranice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . str. 20–28 Garáže stále levnější . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . str. 34–36

seznam inzerentů A. Charouz Motors str. 5 AG Port str. 34 Agip str. 37 Ald Automotive str. 23 Auta z dovozu trading str. 40 Auto Avant str. 13 Auto design plus str. 8 Auto Esa str. 10, 25, 28, 37, 39 Auto I.S.R. str. 33 Auto Jokr str. 29

Auto JV servis str. 29 Auto Poly str. 2 Auto Topra str. 15 Auto Zrucký str. 30 Automania str. 1 Autosalon Klokočka str. 43 Autoservis Garant str. 7 Autosklo S&L str. 37 Autosklo S.O.S. str. 24 Autosklo, Autofólie Jan Krňák str. 11

Car for you Čepro Diesel Technik Domanský Echo production Elán Car Fuchs Oil Global Assistance Havex Auto Hörmann

str. 22 str. 11 str. 20 str. 19 str. 42 str. 26 str. 6 str. 41 str. 3 str. 35

Hummer Jabu Motorsport Partspoint Pneuland Reagroup Renault Trucks Simix Trido

str. 39 str. 38 str. 14 str. 12 str. 26 str. 31 str. 21, 44 str. 18 str. 36

VYDAVATEL GRAND PRINC a.s, Generální øeditel David Mikula, Obchodní øeditel Robert Pešek, Obchodní oddìlení Ivana Glasová (777 612 466), Eva Kafková (777 612 451), Redakce Michal Busta, Produkce Michaela Kvasilová, Adresa redakce vydavatelství GRAND PRINC, Vinohradská 174, 130 00 Praha 3, tel.: +420 272 107 111, fax: +420 272 107 000, www.grandprinc.cz, e-mail: [email protected], IÈO: 26191784, DTP VOSA ÈR s. r. o., tel.: 233 380 900, fax: 233 380 901, GSM: 777 745 642, e-mail: [email protected], Evidenèní èíslo MK ÈR E 13743, ISSN 1804 - 400X (Print), 1804 - 4018 (On-line), Regionální vydání pro Prahu a Støedoèeský kraj, Brno a Jihomoravský kraj. Redakce nezodpovídá za obsah zveøejnìné inzerce a reklamy.

GRAND AUTO íslo 10/roník 9. vyjde 21. 9. 2010 4 | GRAND AUTO

POZVÁNKA

37. MISTROVSTVÍ V ORBĚ

Myslíme na budoucnost Víte, že olej TITAN Hydramot MC je ideálním produktem pro použití ve většině traktorů, kombajnů, řezaček i dalších samojízdných strojů? edná se totiž o vysoce kvalitní víceúčelový univerzální lehkoběžný olej, který je vhodný jak pro motory, a to i vysoce výkonné moderní přeplňované jednotky, tak pro převodovky a rozvodovky i pro většinu hydraulických systémů. Nejen o výhodách tohoto výrobku z produkce petrolejářského gigantu FUCHS OIL jsme hovořili s generálním ředitelem českého zastoupení, inženýrem Janem Cholenským.

J

Moderní zemědělství se bez výkonných strojů neobejde, a ty se musí mazat. Jak lze sloučit ochranu přírodního prostředí s nezbytným pohybem strojů, obvykle mazaných ropnými produkty? Jednoduché to jistě není. Moderní technologie sice zajišťují velmi precizní těsnost systémů, ve kterých ropné látky plní své funkce, ale drobné či větší nehody i lidský faktor mohou způsobit jejich únik. Proto se laboratoře společnosti FUCHS OIL zaměřily na vývoj takových druhů olejů a maziv, která při úniku do volné přírody procházejí urychleným procesem rozkladu na neškodné látky.

Jste tedy schopni např. do traktoru nabídnout kompletní řadu odbouratelných náplní? Ano, jedná se o ekologická maziva PLANTO. V úvodu zmíněný polosyntetický olej TITAN Hydramot MC kromě již uvedeného poskytuje i další výhody – sníží počet skladovaných druhů olejů (jeden místo tří) a vyloučí možnost omylu obsluhy při výměně nebo doplňování. Máme další multifunkční lehkoběžné oleje na esterové bázi pro použití v motorech, převodovkách, systémech mokrých brzd, hydraulických systémech, turbospojkách.

schváleny pro různé typy traktorů John Deere, M-F, SAME, New Holland. S firmou John Deere úzce spolupracujeme na vývoji maziv. Nejlepším důkazem této spolupráce je fakt, že oleje naší značky jsou plněny do nových traktorů John Deere ve výrobním závodě v Mannheimu a jako spolehlivý dodavatel špičkových maziv jsme získali od John Deere ocenění. Dále bych rád zmínil ocenění produktů řady PLANTO prestižní známkou Modrý anděl, kterou uděluje Německý institut pro bezpečnost a označování zboží (RAL e.V.).

Hovořili jsme o motorech, převodovkách a hydraulických systémech zemědělských strojů. Jaké další výrobky lze zařadit do kategorie ekologicky odbouratelných? Jedná se o prostředky každodenně používané v servisní praxi. Například PLANTO MULTISPRAY S, který funguje jako konzervační prostředek, uvolňovač koroze i mazivo. Dále PLANTOCORIT N, ochranný antikorozní olej na holé kovové povrchy, PLANTOGEL 2 N – plastické mazivo na bázi řepkového oleje, PLANTOGEL 0120 S – univerzální plastické mazivo pro centrální mazací zařízení, a náboje kol. PLANTOGEL 2 S na esterové bázi je odolný vodě, zatížitelný tlakem, určený pro centrální mazací zařízení a na mazání valivých a kluzných ložisek. PLANTOGEL 0202 S je univerzální plastické mazivo pro centrální mazací zařízení užitkových vozidel, s teplotním rozsahem – 40 až +140 °C Pro profesionální použití v motorových pilách FUCHS OIL nabízí PLANTOTAC N olej na bázi řepkového oleje, biologicky rychle odbouratelný, tř. vodu ohrožujících nebezpečných látek. Má vynikající mazací vlastnosti, dobrou odolnost proti stárnutí a v Německu byl rovněž oceněn Modrým andělem.

Jak jsou tyto výrobky slučitelné s normami výrobců zemědělské techniky?

Není tedy asi náhoda, že společnost FUCHS OIL je hlavním partnerem blížícího se Mistrovství republiky v orbě?

Velmi dobře. Produkty FUCHS jsou například originálním příslušenstvím nových traktorů Zetor. Jsou

To jistě ne, a také to není poprvé. FUCHS TITAN motorové oleje byly

6 | GRAND AUTO

generálním partnerem českých reprezentantů na Mistrovství světa v orbě v Irsku 2004 i při Mistrovství Evropy ve Francii 2004, a samozřejmě je používá i Václav Milík, Mistr České republiky v orbě a člen Fuchs Zetor teamu. Dovolím si tedy jménem společnosti FUCHS OIL Corporation (CZ), spol. s r.o. i jménem svým, pozvat veřejnost na velice zajímavé a atraktivní klání pilotů zušlechťujících českou krajinu na 37. mistrovství republiky v orbě. Pobyt v krásném prostředí českého venkova v Cholenici u Kopidlna lze spojit s návštěvou města pohádky Jičína. Prostě krásný víkendový zážitek pro děti i rodiče.

AKCE! dezinfekce DIAGNOSTIKA klimazace

od 550,– 625,-

SPOLEHLIVÝ AUTOSERVIS BEZ OBJEDNÁNÍ

SOUKROMÉ I FIREMNÍ VOZY RYCHLE LEVN KVALITN PRODLOUŽENÁ ZÁRUKA PEVNÉ CENY

VŠECHNY ZNAKY

AUTOSERVIS

PNEUSERVIS

KLIMATIZACE

IŠTNÍ, MYTÍ DIAGNOSTIKA  D

ASISTENCE

Autoservis Garant s. r. o. | Na Jarov 2/2424 | Praha 3 | Po – Pá: 8 – 17 | So: 9 – 15

www.autoservis-garant.cz | 603 802 297

ROZHOVOR

ANDREJ BARČÁK, MARKETINKOVÝ ŘEDITEL OPELU PRO ČR A SR

Otevřené

dveře V

áš otec po roce 1989 budoval zastoupení zn. Opel v České republice a byl jeho ředitelem. Jdete v jeho šlépějích? Tak se to říci nedá. Od svých rodičů jsem dostal základ, tj. výchovu, vzdělání, hodnoty, ale čemu se budu věnovat jsem se rozhodoval sám. Je nicméně pravda, že jsme byli rodina „oplařů“, takže jsem se v dětství vozil v oplech a pak jsem vozy zn. Opel i sám vlastnil a řídil. Tak je tomu i dnes. Radíte se otcem o své práci? S otce diskutujeme, neprobíráme konkrétní věci, radíme se v kariérních záležitostech. Velmi si jeho názoru vážím. Ale pracovní záležitosti řeším po poradě se svými kolegy a pak činím rozhodnutí.

Prvním krokem v nové pozici marketinkového ředitele byla radikální cenová dieta… Ano, kdysi to byla corsa, která v ČR spustila tzv. cenovou válku, a dnes je nová corsa modelem za méně než 200 tisíc. Sestup z dobytých pozic na českém trhu byl v posledních letech dost strmý a současný poten-

Opačné otevírání zadních dveří znatelně usnadňuje nastupování a manipulaci se sedadly či dětskou bezpečnostní sedačkou. 8 | GRAND AUTO

V dubnu letošního roku z pozice ředitele českého zastoupení značek Cadillac, Corvette a Hummer přešel na post marketingového ředitele Opelu pro ČR a SR Andrej Barčák, který ještě před tím působil jako brand manažer Mitsubishi a marketingový manager Mazdy pro ČR a SR. Využili jsme dobře načasované příležitosti a v okamžiku zásadních změn v cenové politice značky jsme ambiciózního ředitele marketinku vyzpovídali. ciál modelů Opel má na daleko významnější podíl na trhu. K tomu je ale potřeba udělat zákazníkům konkurenceschopnou cenovou nabídku, zvláště v Čechách, kde je cena vždy až na prvním místě.

V čem spatřujete příčiny ústupu v minulých letech? Především chyběla koncepce, jak rozvíjet značku. Neurčitost, problémy s kvalitou, struktura dealerské sítě. Historie Opelu je však dlouhá, úspěšná a jeho potenciál se projeví v okamžiku zreálnění cen. A také přicházíme s 6letou zárukou.

Jaké jste si tedy dal cíle na českém trhu?

Opel Meriva má velmi příjemný posilovač řízení, přesné řazení a velmi dobré jízdní vlastnosti.

Dostat se do elitní desítky v prodejích do konce roku. Prodeje stabilizovat a v roce 2012 figurovat na pátém místě. V Evropě patří značce Opel šestá příčka již dnes, není tedy důvod, abychom v Česku zaostávali.

Nová Corsa EcoFLEX se spotřebou 3,7 l a 98 gramy CO2 na kilometr jízdy při nárůstu výkonu o 27 procent je velmi slušný argument. A další a další oceněné technologické inovace. Po této stránce je co nabídnout. Jak je to ale s modelovou řadou, nechybí vám v sortimentu Opelu některá kategorie ve srovnání s konkurencí?

Pod dnem zavazadlového prostoru je další úložný prostor. Dno lze aretovat ve dvou rozdílných výškách.

Modelová řada Opelu nyní představuje pilíře, o které se lze opřít a na kterých lze stavět koncepci dalšího rozvoje i prodej. Zákazníkovi nabízíme německou kvalitu a technologickou vyspělost za rozumnou cenu. Tím to ale nekončí, řada není kompletní. Na jednom konci modelové řady si trh žádá vůz pod segmentem Corsy a na opačném konci potřebujeme posílit v segmentu SUV.

má nyní i nová Astra. Insignia předčila očekávání nejen u odborné veřejnosti, ale hlavně v prodejích. Ve výrobě bylo třeba dokonce přistoupit k navýšení kapacity výrobní linky. U fleetových prodejů může hrát jistou úlohu určitý patriotismus, a tak se v žebříčcích prodejů třeba odrážejí i podíly investorů z té které země. Při volbě značky je to však vždy jen částečné hledisko.

Opel Insignia získal řadu prestižních ocenění – – „reddot design award“, AUTO BILD Design Award 2009, Cena „Gelber Engel“ od německého automotoklubu ADAC, cenu Plus X Award v největší technologické a lifestylové soutěži na světě. Ceny od odborné i širší veřejnosti. Plní však insignia prodejní očekávání? A jak reagují fleetoví zákazníci? Vzpomínám si, že zastoupení velkých amerických koncernů bývala vybavena vozy Opel.

Na trh právě přichází meriva se svými rozevřenými dveřmi? Je to marketinková finesa, nebo skutečně praktická varianta?

Vlajková loď značky posbírala opravdu hodně prestižních ocenění a nás jen těší, že podobný ohlas

Je to především dobře přístupný prostor pro cestující. Lidsky příjemný přístup rodičů z předních sedadel k dětem usazeným na zadních sedadlech či autosedačkách a pohodlnější nastupování seniorů na zadní sedadla. Aktuálně v Čechách představují takto rozevřené dveře symbolický vstup do světa vstřícných cen vozů Opel. Buďte vítáni. Děkujeme za rozhovor.

TEST

OPEL MERIVA 1.4 TURBO ECOTEC

Těžko překonatelný Opel Meriva se mezi evropskými malými velkoprostorovými automobily stal pojmem. Stanovil nová měřítka především ve variabilitě interiéru. Nyní po sedmi letech přichází nová meriva, která překvapila nejen systémem otevírání dveří. ový Opel Meriva ve srovnání s předchůdcem znatelně povyrostl. Délka se prodloužila o znatelných 236 mm, šířka o 120 mm a rozvor náprav o 15 mm. Naopak výška karoserie se nepatrně snížila (-9 mm). Automobil působí jako celek znatelně kompaktněji a elegantněji. Stejně jako první generace byla atypická a konkurenci předstihla ve variabilitě vnitřního prostoru, také druhá generace nesměla v tomto zůstat pozadu. U zadních sedadel lze i nadále měnit sklon opěradel a posouvat je, nebo obě krajní sedadla jednoduchým posuvem přiblížit blíž k sobě, a tak cestující získají více prostoru mezi dveřmi a sedadlem. V této konfigurace je však vůz jen čtyřmístný. Nabízí však tolik prostoru, který mohou nabídnou automobily o dvě třídy větší!! Opel k výborné variabilitě sedadel přidal ještě netypické otevírání dveří. Automobilka při vývoji věnovala této staronové koncepci hodně času. V rámci testu jsme s automobilem ujeli hodně kilometrů, především po městě, a tak jsme velice často nastupovali a vystu-

N

povali. Obecně lze říci, že dveře ve všech ohledech přinášejí pozitiva. Přední i zadní dveře se otevírají v téměř devadesátistupňovém úhlu. Nastupování na zadní sedadla je znatelně pohodlnější. Jediný problém nastane v případě, když chtějí cestující vpředu i vzadu vystupovat současně. Mezi dveřmi je pak těsno. Naopak v případě montáže dětské sedačky a při upínání dítěte do pásů je na zadní sedadla znatelně lepší přístup. Rodiče také ocení lepší kontrolu dítěte mezi otevřenými dveřmi v případech, kdy se mu nemohou naplno věnovat – například při manipulaci se sedačkou nebo nákupem. Pro merivu je připravena široká nabídka pohonných jednotek. K dispozici jsou tři zážehové (1.4/74/88/103 kW) a pět vznětových motorů (1.3 CDTi-55/70 kW a 1.7 CDTi-74/81/96 kW). Opel Meriva se musí vypořádat především s konkurencí typu Škodou Roomster, Citroën C3 Picasso, KIA Venga či Renault Grand Modus. Opel Meriva společně se Škodou Roomster patří vnitřním prostorem na sa-

  
'
&





  




 
 
 


  


  



2700 Kč

88 OPEL MERIVA 1.4 TURBO ECOTEC MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený zážehový čtyřválec pohání přední kola. Zdvihový objem 1364 cm3, největší výkon 103 kW při 4900-6000 1/min, největší točivý moment 200 N.m při 1850-4900 1/min. Šestistupňová ručně řazená převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4288/1812/1615 mm, rozvor 2644 mm. Zavazadlový prostor 0,400/1,500 m3. HMOTNOSTI: Pohotovostní/užitečná hmotnost 1360/530 kg. VÝKONY: Největší rychlost 196 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,3 s, spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace) 8,8/5,4/6,7 l/100 km. CENA: 411 900 Kč.

motný vrchol třídy malých MPV. Díky zajímavé ceně má meriva našlápnuto tím správným směrem. Nejlevnější verze s motorem 1.4/74 kW stojí 329 900 Kč. Za nejlevnější verzi se vznětovým motorem 1.3 CDTi/55 kW je nutné zaplatit 384 900 Kč. Michal Busta, foto autor

1100 Kč



 


 

 BULLOCK DEFENDER 1"(
3-7
+4)-8*+15



-*+ Zámek volantu /"(#2






 VWtUDFtOLåW\ -


)&(
0((+ ochrana airbagu '-*+ "*/-0) 4 çLYRWQRVWURN\ !!!!"    



 

75,'21

 (
%# !".&$*

56%(& '5



-%    
 !
/"(#2
 




 
 WWWWEBPARKCZBULLOCK )&(
0/+!".&$*,(0.."4*) 4 

!

 1785 Kč www.bullock-praha.cz GRAND AUTO | 9

TEST

HONDA VFR 1200F VERSUS HONDA CBF1000

Honda CBF1000 je povedený univerzální motocykl se kterým lze dosahovat slušných cestovních průměrů.

Výkonné, čistě cestovní motocykly Honda si může kvůli vyšší ceně dopřát jen málokdo. Cena těch výkonnějších začíná číslicí tři. O řád níž je polokapotovaný naháč CBF1000, který je zdařilým univerzálním strojem s akceptovatelnou cenou. ezi cestovními stroji Hondy se letos vše točí kolem novinky VFR1200F. A právem. Tento motocykl jsme již na jaře představili v časopisu GRAND MOTO. Nadprůměrně výkonný motor (127 kW) dokáže ve zrychlení i držení jízdní stopy držet krok se supersportovními litrovými motocykly. Při měření zrychlení při sólo jízdě motocykl na letištní dráze pokořil 200 km/h za 8,5 s, při jízdě ve dvou (+77 kg) je pak tento výsledek horší jen o 3 s. I při jízdě brzda-plyn je posed a stabilita spolujezdce výborná. Kapotáž dokonale kryje a tak lze bez známek únavy cestovat vyšší cestovní rychlostí. A v dešti máte mokré pouze boty. Dokonce i spolujezdec pocítí ochranu dobře řešené kapotáže. Výborné jsou také jízdní vlastnosti a brzdy. Stabilita stroje je ukázková při vysokých rychlostech, nárazovém bočním větru, ale také v nejrůznějších náklonech, ale i při nouzovém brzdění v zatáčkách. Ovšem při jízdě v městském provozu se negativně projeví delší rozvor a vyšší hmotnost stroje při popo-

M

Cestovní alchymie Užitkový vůz? Jedině od Auto ESA! Citroën Berlingo 2.0 HDi C Ci Multispace, 66kW r.v. 2004 akční cena

124 900 Kč 154 900 Kč č. sml.: 1157819

10 | GRAND AUTO

jíždění a pomalé jízdě do 10 km/h. Těžší ovladatelnost je patrná především při jízdě ve dvou, a tak je nutné se při popojíždění mezi auty více soustředit. Ovšem i v tomto ohledu patří VFR mezi nejlepší stroje.

CBF-alternativa cestovního stroje Kapotovaný naháč Honda CBF1000 nabízí povedený mix vlastností. Nabízí slušnou míru komfortu, pohodlný posez pro jezdce i spolujezdce a díky svým vlastnostem vyhoví i razantní, sportovní jízdě. Motocykl bezvadně drží stopu v přímém směru i ve všech variantách zatáček. Lze s ním jezdit denně do práce,

8 HONDA VFR 1200F VERSUS HONDA CBF1000 MOTOR, PŘEVODOVKA: Čryřdobý kapalinou chlazený vidlicový/řadový čtyřválec.Zdvihový objem 1237/998 cm3, největší výkon 127/79 kW při 10 000 1/min/9000 1/min, největší točivý moment 129/96 N.m. Šestistupňová převodovka s nožním řazením. Sekundární převod kloubovým hřídelem/řetězem. Spojka vícelamelová v oleji. ROZMĚRY: Rozvor 1545/1495 mm, výška sedla 815/780 až 810 mm, objem nádrže 18,5/20,0 l. HMOTNOSTI: Pohotovostní hmotnost 267/245 kg. VÝKONY: Největší naměřená rychlost 255/220 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,3/4,0 s. CENA: 369 000/245 000 Kč.

ale i projet celý kontinent. Další předností je akceptovatelná cena (245 000 Kč). Za povedeně vyváženými vlastnostmi lze spatřovat také totální modernizaci stroje. Pro letošní sezonu byla změněna celá řada důležitých částí včetně nového rámu z lehké slitiny. To se podepsalo na snížení hmotnosti stroje a ovladatelnosti. Ochrana horní části jezdce je díky povedené kapotáži s výškově nastavitelným plexi velmi dobrá. O něco horší je to se

Platební karta EuroOil

OPTIMAL 95

Magnetická platební karta, opravňující k nákupu definovatelného sortimentu na čerpacích stanicích EuroOil se spoustou výhod.

Nový typ automobilového benzinu má vlivem nového multifunkčního aditivu vylepšené vybrané parametry a užitné vlastnosti.

Jednorázové poukázky EuroOil na odběr PHL

Honda VFR1200F má nabízí velmi účinnou kapotáž a vysoký jízdní komfort. spodními končetinami a tak je potřeba počítat s tím, že v dešti budou mokré. Také při vyšších rychlostech se ochrana kapotáže nemůže měřit s kapotáží VFR1200F. Přesto CBF1000 patří k vysoce univerzálním motocyklům, které uspokojí vysoké a malé, klidné i temperamentní jezdce. Michal Busta, foto autor

Určené pro jednorázový odběr výhradně jednoho druhu pohonných látek, prodávaných v síti EuroOil a to v libovolných nominálních hodnotách.

více informací na www.ceproas.cz GRAND AUTO | 11

TEST

RENAULT WIND 1.6I

Kabriolet pro mladé Nevšední Renault Wind zaujme především designem a zajímavým systémem sklápění střechy. Velmi dobrý podvozek staví na podvozkové platformě druhé generace Clia RS. voumístný, sportovně střižený automobil má zaujmout především mladé zákazníky. Konstrukce skládací střechy renaultu propůjčuje zajímavý tvar. Jednodílná střecha je díky rychlému elektrickému pohonu sklopená za pouhých 12 sekund. Stejný čas je potřeba i k jejímu opětovnému natažení. Stačí ji jen otočným ovladačem odjistit, zatáhnout ruční brzdu a stisknout ovladač sklápění. Tento geniálně jednoduchý a prostorově nenáročný systém má patentováno designérské studio Fioravanti, které se střechou slavilo premiéru v roce 2001 na voze Alfa Romeo Vola. Hmotnost celého systému sklápění střechy váží pouze 22 kg. Systém je řešen tak, aby nezasahoval do objemu zavazadlového prostoru. Ten má tedy standardně objem 270 l bez ohledu na skutečnost, zda je střecha stažená či nikoli. Většina konkurenčních automobilů totiž využívá vícedílné systémy, které zaberou přibližně polovinu základního objemu zavazadlového prostoru a čas stažení je nejméně dvojnásobný. Mimochodem další prostor pro zavazadla se nachází za sedadly řidiče a spolujezdce. Nejlevnější model ve výbavě Dynamique stojí 399 900 Kč (při koupi na splátky lze využít slevu 30 000 Kč a prodlouženou záruku na 4 roky/60 000

D

km). K dispozici je přeplňovaný maloobjemový motor 1.2 TCe/74 kW, šestnáctipalcová kola, čtyři airbagy, ESP, tempomat s omezovačem rychlosti, klimatizace, autorádio s CD/MP3 přehrávačem, elektrické ovládání oken a zrcátek. Testovací automobil poháněl výkonnější zážehový čtyřválec 1.6/98 kW. Za temperamentnější motor a dražší výbavu Exception je nutné připlatit 50 000 Kč. Motor se otáček nebojí a tak v druhé polovině svého rozsahu předvádí zajímavé dynamické schopnosti. Spotřebu motoru však lze označit jen za průměrnou. Při rychlosti 130 km/h je nutné počítat se spotřebou 8 l/100 km. Při jízdě v městském provozu je pak spotřeba ještě o 1 l/100 km vyšší. Výkonný motor koresponduje s výborným podvozkem, který propůjčuje pocit jistoty i při sportovním jízdním stylu. Dobrý je také posilovač řízení, který velmi dobře přenáší zpětné vazby od kol do příjemně tlustého věnce volantu. Horší odhlučnění motoru a podvozku u tohoto typu automobilu asi nikdo kritizovat nebude. Ochrana před turbulentním prouděním při stažené střeše je díky absencí předního difuzoru ale jen průměrná. Při jízdě po dálnici je tedy lepší jezdit se střechou. Michal Busta, foto autor

Čistě dvoumístný kabriolet je ve své třídě nejlevnější – 399 900 Kč.

88 RENAULT WIND 1.6I MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený zážehový čtyřválec pohání přední kola. Zdvihový objem 1598 cm3, výkon 98 kW při 6750 1/min, točivý moment 160 N.m při 4400 1/min. Pětistupňová, ručně řazená převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 3833/1689/1381 mm, rozvor 2368 mm. Zavazadlový prostor 0,270 m3. HMOTNOSTI: Pohotovostní/užitečná hmotnost 1173/210 kg. VÝKONY: Největší rychlost 201 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,2 s, spotřeba paliva město/mimo město/kombinace 9,1/5,7/7,0 l/100 km. CENA: 449 900 Kč.

PŘEDSTAVUJEME

BREZAN AUTODÍLY

Vyhledávání dílů pomocí Partscat

Všechno z jedné ruky Automechanik nebo motoristický fanoušek je pod tlakem nových informací, výrobků a cen trvale. Proto dnes v autobranži vyhrává firma, která k tisícům autodílů nabídne také cenové relace a montážní návody včetně detailních údajů, jako jsou třeba chybová hlášení řídicích jednotek. akovou firmou, působící již 80 let v zemích Beneluxu, je společnost Brezan Autodíly (BA), která letos rozšiřuje své působení také u nás. Nabízí zejména perfektní technické informace pro automechaniky i fanoušky, které tyto věci zajímají. Navíc otevřela v Praze i půjčovnu speciálního nářadí a přípravků. Jmenujme třeba přípravky pro výměnu rozvodů motorů nejfrekventovanějších modelů aut – Mondeo, Passat, Mégane atd., která v Česku jezdí. Výměně rozvodů se nevyhne skoro žádný automobil, který pak ale nemusí být svěřován jen dražšímu autorizovanému servisu. Podobně žádané jsou přípravky na výměnu a seřizování spojky, zejména pro modely, které mají dvouhmotové setrvačníky.

T

Komfortní obsluha Dnes je běžné, že velké distribuční firmy autodílů se starají nejen o větší servisy, ale i jednotlivé automechaniky. Hýčkají je proto zajímavými maržemi a velkou rychlostí dodávek téměř okamžitě po objednání telefonem nebo e-mailem. V případě BA je díl, objednaný do 18 hodin, dodán servisu do osmi hodin ráno následujícího dne. Mechanik, který ví, jakou značku dílů vybrat pro konkrétní auto, poněvadž se díl už osvědčil, a umí rychle zjistit, kde ho získá za dobrou cenu, má výhodu. Dnes mu totiž nestačí pouze praktické zkušenosti z dílny, ale také přehled o možnostech internetu a schopnost je

rychle využít. Brezan Autodíly slouží autoservisům a v ČR využívá služeb velkoobchodního distributora dílů firmu Partspoint. Ta nakupuje po světě díly pro všechny značky a modely aut. V Praze má sklad o ploše 6000 m2 a v něm na 40 000 položek těch nejpoužívanějších náhradních dílů. Společnost Brezan má v zemích Beneluxu 130 poboček, takže má rychlý přístup i do skladů v zahraničí, kam se vejde na 220 000 položek. Po zkušenostech ze západní Evropy k nám BA přišla s nabídkou kompletních služeb pro celý autoservis. Servis si na stejné internetové adrese může objednat součástky, nářadí, autodoplňky, montérky, boty a vůbec všechno, co k provozu potřebuje, například toaletní papír či tekuté mýdlo. Takový rozsah dodávek z jednoho místa zatím žádná jiná firma u nás neposkytuje. Podobně jako ostatní významní distributoři, zřídil si BA svou privátní značku s názvem Brega. Pod ní většinou najdete díly dostatečné kvality a trvanlivosti a přitom za výhodné ceny. Samozřejmě v nabídce zůstávají všechny známé značkové díly renomovaných výrobců, jako jsou Monroe, Bosal, NGK, Gates, Mann, Thule a další. Z BA se v Holandsku, Belgii a Lucembursku stal nejen dodavatel dílů, ale též komplexních řešení pro servisy, velkoobchody, sítě rychloservisů a karosářů. Nabízí také náhradní dopravu a poskytuje logistická řešení, firmám na míru, podobně to zavádí i u nás.

Objednávání správných náhradních dílů může být někdy problém. Vyhledat správný náhradní díl k danému autu vyžaduje pečlivost. Špatná objednávka znamená časovou ztrátu a nespokojenost mechanika i jeho zákazníka. Aby každý mechanik spolehlivě předešel omylům, BA nabízí jako prémii databázi podrobných technických dokumentací a montážních návodů všech značek a modelů aut. K tomu udává i normohodiny, které jsou pro každou montážní operaci obvyklé. Pokud je motorista zvědavý, co všechno bude jím požadovaná oprava vyžadovat, může mu mechanik na počítači přesně ukázat, jak bude postupovat a co bude k opravě nutné koupit. Přístupové heslo k Partscatu lze vyžádat na prodejním místě Brezanu. Dnes je základní pobočka BA v Praze 4, Křesomyslově ulici (www.brezan.cz), kde lze také při osobní návštěvě nakoupit zmíněný nejširší sortiment. Další pobočka BA se otevírá v Brně.

Technická data na dosah ruky Dokumentace, kterou BA nabízí svým zákazníkům, je opravdu mimořádně podrobná a rozsáhlá. Obsahuje údaje k seřizování, plnění provozních kapalin, utahovací momenty, návody k opravám, chybová hlášení diagnostiky, elektrická schémata a schémata údržby. Po otevření webu konkrétního modelu auta je hledáme pod ikonami Hodnoty práce, Intervaly servisu, Technická data, Technické příručky, Údaje o pneumatikách. BA dnes disponuje původními informacemi od výrobců téměř všech osobních a lehkých užitkových aut. Informace jsou rychle k dohledání zadáním značky, modelu, jeho motorizace a roku výroby, případně dalších doplňujících údajů. Mechanici si je mohou zpřístupnit pomocí jiných softwarových systémů (díky logickému propojení) a využít je mj. též v administrativě a při fakturaci. To přispěje k profesionálnímu a efektivnímu řízení i té nejmenší firmy. jšm


=KH
]]]HXK`GTI`
+YNUV
]]]VGXZYVUOTZI`


*UXT_IN




(XTU1USŒXU\ :KR






+SGOR
HXTU&HXK`GTI`

\sK
VXU
YKX\OY
VUJ
PKJTU[
YZÍKINU[
g
]]]VGXZYIGZK[

,OXSG
(8+@'4
TGH`
Y\—S
`ŒQG`TQ×S
YULOYZOQU\GT—
\_NRKJŒ\G
6'8:9)': 
<_NRKJŒ\ŒT
TŒNXGJTIN
JR×
VUJRK
G[Z

\
JRU\—IN
YQ[VOT 
<_NRKJŒ\GT
VUJRK
5+
YKR
G
IXUYY
XKLKXKTI 
6XU\U`T
QGVGROT_
VXU
QUTQXŽZT
\U`OJRU 
:KINTOIQŒ
JGZG
VXU
QUTQXŽZT
\U`OJRU

\
VXGIU\TIN
GY× 
8U`S©X_
VTK[SGZOQ
XŒLQ×
NUSURUMU\GT—IN
VXU
JGT—
Z_V
\U`OJRG


3UTUYZ
Z\UXH_
YKX\OYTIN
TGHJKQ
VXU
UVXG\_
\U`OJKR
6GXZYIGZ
YVUZŒ
GY
VUZÍKHT—
TG
UVXG\[ \—S©T[
\_TŒYUH
TGYZG\KTU[
NUJOTU\U[
YG`HU[
G
YŒS
\_NRKJŒ
VUZÍKHTŽ
JR_
VXU
UVXG\[\—S©T[
p
YVUZŒ
IKRQU\U[
IKT[

TG
`ŒQG`TQG
G
\_ZOYQTK
TGHJQ[
:[ZU
TGHJQ[
PK
SUTŽ
[RUOZ
JU
6GXYZYIGZ
VUJ
96@
\U`OJRG
O
PSŽTKS
`ŒQG`TQG








1USVRKZT
TGHJQG
V͏YR[sKTYZ\
VXU
QROSGZO`GIK 1USVRKZT
TGHJQG
V͏YR[sKTYZ\
VXU
VTK[YKX\OY_ 1USVRKZT
TGHJQG
V͏YR[sKTYZ\ 1USVRKZT
TGHJQG
YKX\OYT
INKSOK 1USVRKZT
TGHJQG
UINXGTT—IN
VUS×IKQ
VXU
YKX\OY

\
VXGIU\T
UH[\O 
1USVRKZT
TGHJQG
OYZOIIN
G
•QROJU\—IN
VUS×IKQ
VXU
YKX\OY

TEST

DACIA DUSTER 4X4 1.6I

Pro zábavu i práci První ceník modelu Duster automobilka zveřejnila počátkem dubna. Mile překvapil. Dacii mohli novináři také vyzkoušet v těžším terénu. ízká cena a možnost pohonu všech kol jsou společně s prověřenou technikou Renaultu a Nissanu hlavním lákadlem Dacie Duster. Nejlevnější, dobře vybavený model s pohonem předních kol stojí 259 900 Kč, za pohon všech kol se připlácí jen 40 000 Kč. Pokud je zákazník náročnější, nejlevnější model se zážehovým motorem 1.6/77 kW a s klimatizací přijde na 289 900 Kč, verze s pohonem všech kol vyjde na 339 000 Kč. Nejnáročnější zákazníci pak budou pravděpodobně volit velmi příjemnou verzi se vznětovým motorem, pohonem všech kol, klimatizací a stabilizačním systémem. Tato nejdražší verze je k dispozici za 422 900 Kč. Při nákupu na splátky je možné počítat s plošnou slevou 20 000 Kč. K dispozici je také prodloužená záruka na 5 let nebo 100 000 km.

N

Velká světlá výška (210 mm), velmi dobré nájezdové úhly (vpředu 30 stupňů, vzadu 36 stupňů, přechodový úhel 23 stupňů), slušná brodivost (350 mm), to jsou hlavní údaje, které automobil do terénu předurčují. Pohon kol je převzat z Nissanu. Elektromagnetická spojka funguje v režimu „Auto“ bezchybně. Vyzkoušeli jsme také režim s rozdělením výkonu mezi přední a zadní kola v poměru 50:50. Nízká hmotnost automobilu je v terénu velmi příjemná. S pohonem všech kol je hmotnost verze 4x4 se zážehovým motorem jen 1250 kg, vznětová je o 44 kg těžší. Na trhu nenajdete v této třídě jiné, lehčí auto. K rámci testu jsme měli k dispozici verzi 4x4 se zážehovým motorem 1.6/77 kW. Motor nabízí slušný temperament, dobrou pružnost, je však nutné počítat s vyšší průměrnou spotřebou, kterou jen stěží udržíte pod hranicí 10 l/100 km. Při jízdě po dálnici při ustálené rychlosti 130 km/h je nutné počítat se spotřebou 10,5 l/100 km, obdobná je také spotřeba v městském provozu. Vznětový motor je ve srovnání se zážehovým čtyřválcem znatelně úspornější (v průměru o 3,5 l/100 km) a lépe odhlučněný.

Jízdní vlastnosti jsou překvapivě dobré. Automobil se v zatáčkách sice naklání, nicméně velmi ochotně drží zvolenou jízdní stopu. V režimu Auto se pohon zadních kol přiřazuje s nepatrným zpožděním. Přesto tato skutečnost nemá patrnější vliv na jízdní vlastnosti ani na kluzčím povrchu. Michal Busta, foto autor

88 DACIA DUSTER 4X4 1.6I MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený zážehový čtyřválec pohání přední kola. Zdvihový objem 1598 cm3, výkon 77 kW při 5750 1/min, točivý moment 148 N.m při 3750 1/min. Ručně řazená šestistupňová převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4315/1822/1625 mm, rozvor 2673 mm. Zavazadlový prostor 0,408/1,570 m3. HMOTNOSTI: Pohotovostní/užitečná hmotnost 1250/550 kg, hmotnost brzděného/nebrzděného přívěsu 1500/750 kg. VÝKONY: Největší rychlost 160 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,8 s, spotřeba paliva 10,4/7,0/8,0 l/100km. CENA: 299 900 Kč.

GRAND AUTO | 15

TEST

SEAT ALTEA XL 1.2 TSI

Emotivní záležitost I přes svůj věk má Seat Altea stále co nabídnout. Své zákazníky stále získává neotřelým designem a nezvykle prostorným a pohodlným interiérem. K dispozici jsou nové maloobjemové přeplňované čtyřválce s přímým vstřikováním benzinu. když Seat Altea sdílí stejnou koncernovou platformu s vozy Škoda Octavia II nebo VW Golf V, ve srovnání s nimi nabízí znatelně více komfortu na zadních sedadlech. Přestože je prostor pro kolena i šířka interiéru shodná, altea má nezvykle vysoko umístěná zadní sedadla (420 mm). Díky tomu klesají prostorové nároky v oblasti kolen. Nohy lze navíc bez problémů zasunout pod přední sedadla. Vhod také přijdou polohovatelná opěradla a tak díky těmto „maličkostem“ altea znatelně zvyšuje komfort sezení na zadních sedadlech. Měli jsme možnost sezení na zadních sedadlech bezprostředně porovnat s vozy Škoda Octavia a SEAT Leon. Zadní sedadla má altea o znatelných 70 mm výš nad podlahou. I přes to mají cestující nad hlavami k dispozici nadprůměrný prostor (950 mm), který vyhoví i postavám vysokým 200 cm. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, i přes vyšší karoserii se altea zbytečně nenaklání. Stabilizační systém, který je v základní výbavě tohoto modelu, je velmi příjemný a do mírně neotáčivého podvozku zasahuje plynule. Odhlučnění podvozku i motoru je velmi dobré, což zpříjemňuje delší cesty.

I

16 | GRAND AUTO

Pod kapotou seatu naleznete téměř výhradně přeplňované motory. Výjimku tvoří jen zážehový motor 1.4/63, který tvoří základ nabídky (304 900 Kč). Velice zajímavé jsou nové úsporné přeplňované zážehové motory 1.2 TSI/77 kW (354 900 Kč) a 1.4 TSI/92 kW (373 900 Kč). V rámci testu jsme měli možnost vyzkoušet model 1.2 TSI/77 kW. Tento čtyřválec je překvapivě pružný a svou výkonovou charakteristikou se velmi podobá vznětovým motorům. Temperament dává najevo v celém rozsahu otáček. Spotřeba pohonných hmot je velmi závislá na stylu jízdy. Při plynulé jízdě mile překvapí, v městském provozu jsme naměřili 8,4 l/100 km, mimo město pak 6,4 l/100 km, a tak se spotřeba až tolik od vznětových motorů neliší. Při častém využívání nejvyššího výkonu pak spotřeba znatelně vzrůstá (město 9,8 l/100 km, mimo město 7,9 l/100 km). Navíc vyšší stavba karoserie se na spotřebě negativně podepisuje při rychlostech nad 120 km/h. Michal Busta, foto autor

Dvojité dno umožňuje po sklopení zadních opěradel vytvořit rovnou ložnou plochu.

88 SEAT ALTEA 1.2 TSI MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený zážehový přeplňovaný čtyřválec pohání přední kola. Zdvihový objem 1197 cm3, výkon 77 kW při 5000 1/min, točivý moment 175 N.m při 1500-3500 1/min. Šestistupňová, ručně řazená převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4282/1768/1576 mm, rozvor 2578 mm. Zavazadlový prostor 0,409-0,510 m3. HMOTNOSTI: Pohotovostní/užitečná hmotnost 1355/525 kg. VÝKONY: Největší rychlost 184 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,3 s, spotřeba paliva město/mimo město/kombinace 7,3/5,1/5,9 l/100 km. CENA: 354 900 Kč.

TEST

PEUGEOT PARTNER TEEPEE 4X4 DANGEL

Nejlevnější verze s pohonem 4x4 vyjde na 619 900 Kč.

Alternativa na silnici i pro terén F V prodeji prroddejji je nnyní yníí zajímavá yn zají za jíma jí maaváá vverze e ze er z Peugeotu Partner Partner, který je dovyba dovybaven pohonem všech kol. Pohonné ústrojí nabízí specialista, společnost Dangel. K dispozici je navíc nepřeberná nabídka doplňkového vybavení včetně uzávěrek diferenciálu.

rancouzská spole společnost l čnost Dangel má vos úpravami osobních a užitkových vo zidel Peugeot třicetiletou zkušenost. Dangel nabízí velkou individualizaci úprav pohonu, která u sériově vyráběných automobilů není možná. Zákazník si může systém pohonu všech kol přizpůsobit na míru tak, aby vyhověl účelům, ke kterým bude automobil využívat.

ma orsche rscche lexus infiniti hummer ddodge odge aston marrtin uddi ferrari gmc hoonda lamborghini lincoln mazzda ittssubishi nisan rolls-royce subaru toyota vooollvo uicck cadillac ford mercedes bmw jaguar jeeeeep hrrysller bentleey porsche lexus infiniti humm mer oddge aston martiin audi ferrari gmc honnndda mborghini lincoln mazda mitsubishi nissan olls-royce subaru toyota volvo buick cadillac rdNejvýhodnjší mercedes bmw jaguardovoz jeep chrysler aut benttley orsche lexus infiniti hummer dodge aston marrtin náhradních díl z USA udiaferrari gmc honda lamborghini lincoln mazzda itsubishi nisan rolls-royce subaru toyota voolvo uick cadillac ford mercedes bmw jaguar jeeep hrysler bentley porsche lexus infiniti humm mer odge aston martin audi ferrari gmc hon partner nancování nda mborghini lincoln mazda mitsubishi nisan rolls-roy oyyce 18 SIMIX | GRAND AUTOauto 196x60.indd 1 grand

Systém pohonu všech kol lze implantovat do všech užitkových modelů Peugeot včetně odvozených osobních verzí a do všech sesterských, konstrukčně shodných modelů Citroënu a Fiatu. České zastoupení Peugeotu oficiálně zařadilo do své nabídky model Partner se vznětovými motory 1.6 HDi ve verzích 66 a 80 kW. Nejlevnější model je k dispozici za 619 900 Kč. Novinka v nabídce Peugeotu je v této třídě automobilů na trhu unikátní, konkurovat mu může jen Volkswagen Caddy 4Motion. Partner Teepee 4x4 Dangel má ve srovnání se sériovým modelem řadu důležitých úprav. Základem nejlevnější výbavy Endurance je připojitelný systém pohonu zadních kol přes viskózní spojku, ochranný kryt pod motorem (za příplatek 4700 Kč je k dispozici také ochranný kryt pod zadní nápravou) a zvýšení světlé výšky na 200 mm. Za příplatek 24 900 Kč je také možné volit uzávěru zadního diferenciálu pro zvýšení trakce v těžším terénu. Lepší výbava Performance má v nabídce zadní samosvorný diferenciál (+13 000 Kč), který tvoří jakousi alternativu k plnohodnotné uzávěrce.

88 PEUGEOT PARTNER TEEPEE 4X4 DANGEL MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený vznětový přeplňovaný čtyřválec pohání přední, nebo všechna kola. Zdvihový objem 1560 cm3, výkon 80 kW při 4000 1/min, točivý moment 240 N.m při 1750 1/min. Pětistupňová, ručně řazená převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4380/1810/1865 mm, rozvor 2728 mm. Zavazadlový prostor 0,675/2,4 m3. HMOTNOSTI: Pohotovostní/užitečná hmotnost 1594/556 kg, hmotnost brzděného přívěsu 1300 kg. VÝKONY: Největší rychlost 173 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 14,0 s, spotřeba paliva město/mimo město/kombinace 7,2/5,2/6,0 l/100 km. CENA: 664 900 Kč.

www.simix.cz

Pro chytré lidi. 17.9.2008 14:46:11

Verze Extreme je pro terén nejlépe vybaveným modelem. Ve standardní výbavě je k dispozici kryt zadní nápravy, samosvorný diferenciál je doplněný o uzávěrku. Příplatek za tento druh pohonu je 31 000 Kč. Za 39 900 Kč je možné pořídit převodovku s redukcí prvního rychlostního stupně. Peugeot Partner je i v nejlevnější výbavě s pohonem všech kol v terénu příjemným překvapením. Případná uzávěrka zadního diferenciálu posouvá možnosti pro využití ve skutečně těžkém terénu, pro který hovoří také velmi dobré nájezdové úhly (přední 27,7°, zadní 42,7°) a přechodový úhel (24,8°). Dostatečná je také světlá výška (200 mm pod krytem motoru, výška pod nejnižším bodem zadní nápravy je 215 mm). Michal Busta, foto autor

Plnohodnotné rezervní kolo se díky instalovanému pohonu zadní nápravy nevešlo na běžné místo pod vůz.

Pohon 4x4 nikterak neovlivňuje klasické uspořádání interiéru.

Tři samostatně seřiditelná sedadla nabízejí dostatek prostoru ve všech směrech.

S tebou m baví jet PEUGEOT 308 SPORTIUM S BOHATOU VÝBAVOU NYNÍ ZA 349 900 KČ

PEUGEOT FINANCE Spotřeba (l/100 km) a emise (g CO /km) pro model 308 SPORTIUM 1.6 16V VTi 120 k: městský provoz: 9,3/216, mimoměstský provoz: 5,1/119, kombinovaný provoz: 6,6/152. Foto je pouze ilustrativní. Nabídka platí do 31. srpna 2010.

2

POŘIĎTE SI NYNÍ PEUGEOT 308 SPORTIUM 1.6 16V VTi 120 k A ZÍSKEJTE BOHATOU VÝBAVU: 5 dveří, 4 airbagy, regulátor a omezovač rychlosti, stabilizační systém ESP, 17” hliníková kola, zadní parkovací asistent, centrální zamykání a elektrické ovládání všech 4 oken, elektrická a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, přední mlhovky, automatická dvouzónová klimatizace, dešťový a světelný senzor, rádio s CD/MP3, palubní počítač, výškově nastavitelná přední sedadla, přední loketní opěrka, kožený volant, koberečky vpředu a hliníkový pack (opěrka nohy, pedály, prahy dveří, zdobení hlavice řadicí páky).

Nevyužijete-li této nabídky, model 308 můžete pořídit již za 299 900 Kč.

PEUGEOT

308 Îðßæߞ³ž«žÑòíâ˜êé÷ž«žçìä힫žµµµž°®µž¶®µ Îðßæߞ·ž«žÉ÷è㞫žçìä힫žµµµž´®µž´®µ

ÎðßæߞÑãôã𞫞Øâçà÷ž«žçìä힫žµµ±ž°®µž°®µž Òbàí𞫞çìä힫žµµ³ž°®´ž°®´ GRAND AUTO | 19

CESTOVÁNÍ

DOPRAVNÍ A TURISTICKÉ INFORMACE

Alpe Batzen (Alpské muzeum) nad horským střediskem Schröcken.

Půvaby

za humny

Podle statistik stále více turistů nejezdí na dovolenou dále, než 300 km. Například Rakousko, ale i Německo, začínají být stále žádanější i v letních měsících. říve bylo Rakousko, ale i Německo, spojováno především s Alpami a zimními dovolenými. Stále více turistů zjišťuje, že v těchto zemích lze trávit dovolenou celoročně. Navíc ceny za služby jsou na téměř

D

20 | GRAND AUTO

stejné cenové úrovni jako u nás doma, ovšem kvalitativně jsou zcela jinde. Navíc pohonné hmoty, které tvoří důležitou součást rozpočtu při cestování, jsou v Rakousku znatelně levnější, u některých čerpacích stanic i o více jak 4 Kč/l.

Rakousko láká nádhernou přírodou a promyšlenou sítí cyklistických stezek. Velice zajímavým tipem je Vorarlbersko, nejzápadnější spolková země Rakouska s atraktivní polohou mezi Bodamským jezerem a Arlbergem. Rozkládá se na pomezí čtyř zemí: Německa, Švýcarska, Lichtenštejnska a Rakouska, a tak i krátké vyjížďky za hranice jsou více než lákavé. Z Prahy do Bregenzu je to 578 km. Pokud pocházíte z jižních

Čech, máte znatelnou výhodu. Ideální cesta vede přes Rozvadov a Německo po mezinárodních silnicích E50, E45, E54 a E43.

Svérázný kraj, rozma rozmanitá příroda Civilizací nedotčená vy vysokohorská příroda venkova jdou ruku v ruce a ospalá idyla alpského venk Vorarlberska. s moderním stylem života obyvatel ob Ostatně tato země si přímo llibuje v protikladech a svéráznosti. moderní architektura Již řadu let vytvářejí m a designérství typickou tvář Vorarlberska a mají životní styl jeho obyvatel. rozhodující vliv i na životn zapůsobí na každého svou Domy ze dřeva a skla zapůs jednoduchostí, účelností a estetickou krásou. kde vytvářejí Stávají se součástí měst a vesnic, v mezi tradičními stavbami nnové akcenty. Zcela nenásilným způsobem se s nnimi prolínají a navíc přírodou. dokonale ladí s okolní přírod Pro hosty Vorarlberska se otevírá fascinující prostor – od Bodamského jezera s téměř středomořskou atmosférou až po strmé alpské vrcholy Arlbergu a Silvretty. Můžete se vydat za mnoha přírodními krásami. Přírodu tvoří především hory. Hory všech tvarů a výšek, hory tisíce tváří. Nejprve mírné a laskavé, když se začínají postupně zvedat od břehů Bodamského jezera, později však jejich rysy ztvrdnou, zvrásní se a jejich vrcholy pak vyrůstají do úctyhodných nadmořských výšek. Však nejedna lanovka vede až do výšky 3000 metrů. Zde všude se rozprostírá ráj milovníků pěší turistiky. Celkem 6000 km turistických stezek zavede poutníky do těch nejkrásnějších koutů vorarlberských hor, a aby se nikdo neztratil, jsou všechny stezky dokonale a jednotně značené.

Rakouské dálnice jsou v některých letních dnech přeplněné. Řidiči by se měli vyhýbat především pátkům.

Hory pokaždé jinak Klid horské louky, kterou přerušuje jen veselé cinkání kravských zvonců a zvony kostelíka, je balzám pro duši. Od břehů Bodamského jezera se postupně zvedají stále vyšší horské vrcholy. Pěší turistika v tomto proměnlivém terénu znamená pohybovat se po měkkých loukách po rovině, s kopce do kopce, přes pastviny a kolem horských jezírek, vždy však s úchvatnou kulisou majestátních třítisícovek před očima. Na mnohé z nich je možné se dostat nejen po turistických stezkách a lezeckých chodnících, ale i lanovkami. Turistické stezky se proplétají fascinující horskou přírodou v délce téměř 6000 kilometrů. Nikdo se na nich neztratí, neboť jsou perfektně značené. Specialitou vorarlberských turistických stezek je jejich tematické zaměření. Mnohé z nich vyprávějí příběhy o zvláštnostech vysokohorské přírody, fauně a floře, historii, místních lidech a jejich kultuře. Čím výše se turista dostane, tím víc bude za svou námahu odměněn. Ať už GRAND AUTO | 21 9285-AP Master CB 130x190_CZ.indd 1

8/5/10 6:35:55 PM

hu Bodamského jezera

Cyklostezka v Bregenzu na bře

vyhlídková místa, vědí, kde rostou nejvzácnější rostliny a pobíhají svišťové. Mnoho středisek nabízí pěší túry s odborným doprovodem. O termínech, trasách a jejich náročnosti informují místní turistické kanceláře (viz též internetová adresa: www.vorarlberg.travel).

Cyklistika na rozhraní čtyř zemí

v podobě nádherného výhledu nebo chutného občerstvení sestávajícího z domácích produktů na některé z četných salaší.

Vandrovničtí specialisté Kdo nechce dobývat vorarlberský horský svět na vlastní pěst, ten se může s důvěrou svěřit do

22 | GRAND AUTO

rukou opravdových odborníků. Profesionální horští vůdci vám odhalí krásy, které byste sami nezaregistrovali, a seznámí vás s fenomény, které by zůstaly před vašimi zraky navždy skryty. Alpské školy pro pěší turistiku a ostatní sportovní organizace mají tým zkušených průvodců, kteří se v horách pohybují s naprostou suverenitou. Znají všechny stezky, horolezecké trasy, nejkrásnější

Pro výlety na trekingovém kole, ale i pro náročné túry na horském kole je krajina ve Vorarlbersku jako stvořená. Více než 300 kilometrů dlouhá síť značených cyklostezek se proplétá překrásnou vorarlberskou krajinou a mnoho dalších vede daleko za hranice země. Nejznámější z nich je 270 km dlouhá turistická cyklostezka kolem Bodamského jezera, která patří k nejoblíbenějším na evropském kontinentě. Ta ovšem vede nejen Rakouskem, ale i Německem a Švýcarskem. Cyklisté mohou ve Vorarlbersku využívat nejrůznější typy cyklostezek. Některé vedou paralelně se silnicemi, jiné spojují jednotlivé oblasti a jiné zase byly vybudovány v rámci jedné oblasti nebo obce. Jejich celková délka činí 270 km. Cyklisté se pohybují buď na cestách, které byly pro tento účel speciálně zřízeny, nebo na okresních silnicích bez větších stoupání a s minimálním dopravním provozem. Cyklostezky jsou označeny buď jako nadregionální

Koupě ojetého vozu může dnes vypadat asi takto... SOUDEK PIVA

ke každému zakoupenému

vozu ZDARMA!* *Pro velký úspěch akce prodloužena až do 30.9. 2010!

...nebo můžete BEZ

OBAV nakoupit v ALD!

Více než 400 prověřených vozů všech značek se 100% garancí původu. Vozy vrácené z operativního leasingu, vše 1. majitel, se servisní knihou. TOP financování i pro začínající podnikatele: finanční, operativní leasing, úvěr, koupě za hotové!

Škoda Octavia

1,9 TDi, r. v. 2006 původní cena 229.000 Kč

NYNÍ již od 189.000 Kč

UŠETŘÍTE

2. SADA PNEU ZDARMA*! *Platí do vyprodání zásob.

40.000 Kč!

80 x Škoda Octavia

ve všech motorizacích

Škoda Fabia,

1,2 HTTP, r. v. 2006

původní cena 110.000 Kč, NYNÍ již od

UŠETŘÍTE

95.000 Kč

15.000 Kč!

U Stavoservisu 572/1, 100 40 Praha 10

www.firemniauta.cz

80 x Škoda Fabia

ve všech motorizacích

volejte ZDARMA:

GRAND AUTO | 23

S ohledem nepřeplněné dálnice je vhodné využívat cestování v noci. To má ale svá specifika a ne každému mohou vyhovovat. Velmi důležité je věnovat pozornost především světlometům, jejich správnému seřízení a správné svítivosti žárovek, která se jejich stářím klesá.

(červené značení), nebo jako regionální (modré značení). Své si ovšem užijí i příznivci horské cyklistiky. Síť tras pro horská kola ve Vorarlbersku v současnosti měří přes 100 km a je rok od roku hustší a atraktivnější. Vznikají stále nové a vždy perfektně značené trasy a okruhy. K nejkrásnějším oblastem v tomto ohledu patří tradičně Montafon, Alpská oblast Bludenz, Bregenzerwald–Bregenzský les a Kleinwalsertal. Poslední dvě jmenované oblasti poskytují milovníkům horské cyklistiky také speciální parkury, trénink správné techniky jízdy a túry s odborným doprovodem.

Zdravá a chutná kuchyně Až budete unaveni putováním a poznáváním přírody, budete si jistě chtít odpočinout v příjemném prostředí. Vorarlbersko má neobvykle vysoký počet restaurací a hostinců, které byly za svou kvalitu vyznamenány prestižními mezinárodními gastronomickými průvodci. Základem vorarlberské kuchyně jsou regionální speciality. Mnoho surovin jako maso, uzeniny nebo mléko získávají gastronomická zařízení přímo od sedláků z blízkého okolí, ovoce a zeleninu od pěstitelů z úrodného údolí Rýna a od Bodamského jezera. Úspěch místních kuchařů a kuchařek spočívá ve způsobu přípravy pokrmů: někdy klasicky po selském způsobu, jindy zase s nečekanou rafinovaností a nápaditostí inovativních mistrů kuchařů. Z gastronomického hlediska má ve Vorarlbersku nejvýznamnější postavení sýr, z něhož lze vytvářet neuvěřitelné kulinářské kreace.

Zážitkové karty Ten, kdo chce maximum za minimum, tedy co nejpestřejší dovolenou za co nejméně peněz, ten si jistě opatří některou z mnoha zážitkových karet, které nabízejí mnohé prázdninové oblasti. Tyto „All inclusive Cards” překypují nabídkami, které je většinou možné využívat zdarma nebo za podstatně sníženou cenu. Karty zahrnují bezplatné využívání lanovek, koupališť, muzeí a také veřejných dopravních prostředků jako jsou autobusy a vlaky. Každá z šesti prázdninových oblastí ve Vorarlbersku má svou vlastní „Kartu all-inclusive“. V oblasti Arlbergu, v Bregenzském lese a v údolí Kleinwalsertal je karta zahrnuta v ceně za ubytování. V oblasti Bodamské jezero-Vorarlbersko, v Montafonu a v Alpské oblasti Bludenz jsou k dispozici karty za velmi výhodnou cenu v rámci pobytových balíčků. Karta Vorarlberska (V-CARD) umožňuje seznámit se s celou spolkovou zemí. Od 1. 5. do 31. 10. 2010 mohou její držitelé za paušální cenu vždy jednou využít vybrané lanovky, koupaliště a muzea.

Možnosti ubytování Nocleh v nejlevnějších hotelech stojí ve dvoulůžkovém pokoji v průměru 30 € za osobu 24 | GRAND AUTO

a noc (horní hranice je 55 € i více). Výhodnější je ubytování v soukromí nebo v penzionech, kde dvoulůžkový pokoj stojí v průměru 20 € za osobu a noc (horní hranice je 45 € i více), zařízený apartmán 3+1 vychází v průměru na 80 €. Odchylky cen od průměru jsou všeobecně značné, záleží na vybavenosti zařízení a atraktivitě místa. Sportovněji založení motoristé mohou využít některý z více než 400 autokempinků. Téměř všechny jsou velmi dobře zařízené, rozdílné ceny (od 20 € do 35 € za dvě osoby, auto a stan nebo karavan) jsou dány hlavně turistickou atraktivností místa. Mimo kempy se toleruje pouze jedno přenocování v obytném automobilu nebo v karavanu (ale spojeném s tažným vozidlem a bez spuštěných opěr, připraveném k okamžitému odjezdu) na vhodném místě. Ve Vídni, Tyrolsku, Vorarlbersku a chráněných krajinných oblastí je však takovéto „divoké“ přenocování zakázáno.

Rodinný výlet v Brandnertalu

Na víkend do německého Rothenburgu Víkendovým tipem město Rothenburg a mnichovský Oktoberfest. Po dálnicích A6 a A7 je to z Rozvadova do Rothenburgu ob der Tauber něco přes dvě stě kilo- Vrcholy Türme a Drusenfluh metrů. Poblíž městských hradeb najdete velké parkoviště. Tauber si totiž uchovalo svůj středověký ráz od Starofrancké svobodné říšské město Rothenburg dob třicetileté války, v níž bylo na rozdíl od jiných navštěvuje nejméně půldruhého milionu turisměst ušetřeno vypálení a zboření. tů ročně. Město nad příkrým svahem nad řekou

AKCE!

0

Středem města je náměstí Plönlein s dvojbudovou radnice ze 13. až 15. století. Z její pětapadesátimetrové věže za poplatek přehlédnete celé městečko obklopené hradbami se šesti vstupními branami. Všechny ulice vedou paprskovitě z náměstí pod námi. Malby na klenbách radničních sálů líčí hrůzy třicetileté války. Obdobné výjevy jsou k vidění na orloji na severní straně radnice. V budově je také muzeum s obvyklými exponáty z oné doby včetně například originálního zařízení strážnice z roku 1631. Na rohu přilehlé Herrengasse je studna z roku 1608 a za ní řada panských domů. Na opačné straně náměstí najdete řadu uliček středověkých řemeslníků. Za zhlédnutí stojí také

Nejvýhodnější financování koupě vašeho vozu!

% AKONTACE!

Na koupi vozu nepotřebujete hotovost!

% NAVÝŠENÍ!

U nás nemusíte zbytečně zaplatit ani korunu navíc!

K Učilišti 170, Praha 10-Štěrboholy. Otevřeno denně od 9 do 22 hod. 800 555 555

www.autoesa.cz GRAND AUTO | 25

Grand AUTO kopie.pdf

13.11.2009

12:02:17

Pohled z lanovky „Pfändernbahn“ na Bregenz a Bodamské jezero

Velkoobchod s autoelektrikou Centrála a prodejna Podbradská 339/20, Praha 9-Vysoany tel.:225 341 010, GSM: 603 259 101, fax : 225 341 013

e-mail: [email protected], www.elancar.cz

.FHBMJHIU
6MUSB



WÓDF
TWŞUMB





ÇÈSPWLB
(&
.FHBMJHIU
6MUSB


EÓLZ
TWÏ
TQFDJÈMOÓ
LPOTUSVLDJ
WMÈLOB
QPTLZUVKF
P

WÓDF
TWŞUMB
OFä
TUBOEBSEOÓ
IBMPHFOPWÈ
äÈSPWLB
7
)
)
) 
;MFQÝVKF
WâIMFE
[
WP[V
W
OPDJ

B
QżJ
TOÓäFOÏ
WJEJUFMOPTUJ

/FKJOUFO[JWOŞKÝÓ
TWŞUMP
QSP
WBÝÓ
CF[QFŘOPV
KÓ[EV

)
B
)
NBKÓ
TUżÓCSOÏ
TWŞUMP 
)
B
)
NBKJ
FMFHBOUOÓ
NPESâ
OÈEFDI
TWŞUMB


ėÓTMP
PCK









/È[FW
































$FOB
CF[
%1)

56

496


ÇÈSPWLB

8

1 T

)

















,Ř 56

496


ÇÈSPWLB


)
1U















,Ř 56

496


ÇÈSPWLB
7 8 ) 




















,Ř


,POUBLU 1SPEFKOB
#SBOÓL 1JLPWJDLÈ

1SBIB
#SBOÓL UFM



UFMGBY


 1SPEFKOB
#SOP
ÀNBIPWB



#SOP4MBUJOB UFM



(4.


 XXXFMBODBSD[
]
JOGP!FMBODBSD[ 26 | GRAND AUTO

Francké národopisné muzeum v řemeslnickém domě z roku 1270. Je úžasné hledět do jedenácti zachovalých místností a komůrek, ve kterých žily a pracovaly generace obyčejných řemeslníků. Muzeí je v Rothenburgu víc než dost. V Hradní ulici je středověké kriminalistické muzeum s židlí pro čarodějnice, maskami hanby a jinými středověkými mučidly, ale také se vzácnými knihami, malbami, listinami, pečetěmi, právními symboly. S dětmi asi raději navštívíte muzeum hraček v restaurovaném domě z roku 1478. Naproti kostelu sv. Jakuba je úžasná celoroční expozice vánočních stromků a vánoční výzdoby. Tato fantastická přehlídka vánočních věcí má ovšem zvlášť velké kouzlo v předvánočním čase. Konečně 700 staré prostory bývalého kláštera dominikánek s klášterní kuchyní skrývají sbírky rothenburského

umění a kultury, nábytek, obrazy, sochy, zbraně, domácí nářadí, řemeslnické a zemědělské nářadí aj. Kdo navštíví Rothenburg, neměl by vynechat ani půlhodinovou okružní procházku po městských hradbách z roku 1274.

Pozvánka na Oktoberfest (18. září až 3. října) K výletu jiného rázu zve zemské hlavní město Mnichov, které letos oslaví zvláštní jubileum: 200 let Oktoberfestu. Tato největší lidová slavnost na světě se otevře návštěvníkům na Terezině louce od 18. září do 3. října 2010. Oktoberfest má svou historii. Dne 12. října 1810 slavil korunní princ Ludvík, pozdější král Ludvík I., sňatek s princeznou Terezou ze Saska-Hildburghausenu. Slavnosti, na něž byli pozváni mnichovští měšťané, se konaly na louce,

Alpy jsou nádherné i v letních měsících.

která tehdy ještě byla před branami města. Od tohoto historického data nese toto místo k poctě nevěsty název „Terezina louka“. V rámci svatebních oslav se 17. října 1810 konal koňský dostih, který byl v přítomnosti královské rodiny slaven jako svátek celého Bavorska. Dostih se opakoval i v následujícím roce, a pak v dalších letech, přičemž se v roce 1812 navíc přidala první slavnost zemědělců. Tak vznikla tradice „říjnových slavností“. V roce 1818 byl instalován první kolotoč a houpačky a atrakce pak rok od roku přibývaly. Rychle rostl i počet malých pivních stánků a od roku 1896 stavěli hostinští a pivovary první velké „pivní hrady“. Název místa konání oslav Terezina louka se během let zjednodušil na „Wiesn“. Tento pojem je jako synonymum pro Oktoberfest znám široko

daleko. Ve 20. století se stal největší existující pivní slavností. Každoročně se na něm schází více než šest milionů návštěvníků z celého světa a stal se vzorem pro nesčetné pivní slavnosti po celé zeměkouli. Rčení „Ozapft is“ zazní při narážení prvního sudu například Některé Rakous ké tunely jsou zpoplatněny. také v Austrálii, Brazílii, Číně, na Jamajce, v Thajletech, a také kvůli epidemiím chosku nebo v USA. V roce 2010 se lidé často ptalery v letech 1854 a 1873, se Oktoberfest v pojí, jak je možné, že Mnichov sice slaví 200 let sledních dvou staletích celkem 24x nekonal. Oktoberfestu, ale uskuteční se teprve 177. ročník. Vysvětlení je prosté: ve válečných a poválečných Michal Busta, foto autor

VYHRAJTE KABRIOLET NA VÍKEND!

www.autoesa.cz

Stačí se nezávazně svézt vybraným vozem z naší nabídky. Přijďte do Auto ESA v Praze Štěrboholy a můžete vyhrát! 28 | GRAND AUTO

800 555 555

Oficiální partner spolenosti Škoda Auto

Nové vozy Škoda Referentské vozy Škoda Zánovní a ojeté vozy Škoda

Josef Krupika AUTOJOKR

Prmyslová 276 Brandýs nad Labem 250 01 Otevírací doba Po – Pá 8:00 – 18:00 Sobota 8:00 – 12:00

www.autojokr.cz

www.autojvservis.cz

[email protected]

TEST

RENAULT MÉGANE COUPÉ-CABRIOLET

Skleněný kabriolet Začátkem léta se u nás začal prodávat nový Renault Mégane Coupé-Cabriolet. Ceny začínají na 599 900 Kč. Novinka navazuje na svého předchůdce, který se poprvé objevil před sedmi lety. Prosklená skládací střecha se složí za 24 sekund.

MLADŠÍ BRÁCHOVÉ TO UMÍ ROZTOČIT

NOVÝ NISSAN JUKE

Objednej si Nissan Juke u Auto Zrucký ještě před jeho uvedením a získáš ho dříve než ostatní.

Cena j j od 369.000,j p j Kč vč. DPH! Auto Zrucký, spol. s r. o. Oty Peška 2662, Kladno www.nissan.cz

tel.: 312 245 264 nebo 602 315 088

www.zrucky.cz

Zobrazení jsou pouze ilustrativní. Data a údaje uvedené v této reklamě jsou určené výlučně k informačním účelům a nemohou být považovány za návrh smlouvy. Kombinovaná spotřeba: 5,1–7,6 l/100 km, kombinované emise CO2: 134–175 g/km. Uvedené rozměry, spotřeba paliva a údaje o CO2 jsou pouze informativní. Definitivní údaje budou k dispozici po ukončení homologačního procesu.

30 | GRAND AUTO

Kupé-kabriolet jde z konstrukčního hlediska svou vlastní cestou. Přední část je sice stejná, jako třídveřový Mégane Coupé, od sloupků A je ale vše jinak. Tím nejdůležitějším dílem je prosklená skládací střecha. Tu pro Renault vyvinula a vyrábí německá společnost Karmann. Konstrukce střechy doznala minimálních změn. Rychlost skládání je nyní o 5 sekund kratší. Hmotnost celého mechanismu střechy je 110 kg. Prosklená plocha tvoří 0,47 m2, přičteme-li plochu zadního skla, dostaneme se na hodnotu 1 m2, což je v této třídě naprosto ojedinělé. Střechu tvoří celkem dva díly. Ty se u stojícího nebo jedoucího automobilu rychlostí nejvýše 5 km/h složí do zavazadlového prostoru pomocí elektrohydraulického mechanismu za 24 sekund. Objem zavazadlového prostoru střecha vyplní téměř z poloviny. Při otevřené střeše je tak k dispozici 417 l, při složené střeše pak jen 211 l. Pro český trh jsou k dispozici dva zážehové a dva vznětové čtyřválce. Nejlevnější verze je k dispozici se zážehovým motorem 1.6/81 kW (599 900 Kč). Zajímavý je přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.4 TCe/96 kW (629 900 Kč). Ze vznětových motorů je k dispozici úsporný 1.5 dCi/81 kW a výkonnější 1.9 dCi/96 kW (699 900 Kč). Při nákupu na splátky přes Renault Finance je k dispozici dodatečná sleva 20 000 Kč, záruka 5 let nebo 100 000 km v hodnotě 14 990 Kč. V rámci redakčního testu jsme mohli vyzkoušet verzi s motorem 1.5 dCI/81 kW. Vznětová jednotka

Prostor na předních sedadlech je plnohodnotný. Zadní sedadla jsou však stísněná.

Zadní difuzor pomáhá znatelně snižovat turbulentní proudění při rychlostech nad 120 km/h.

88 RENAULT MÉGANE CC MOTOR, PŘEVODOVKA: Vpředu napříč uložený vznětový čtyřválec pohání přední kola. Zdvihový objem 1461 cm3, výkon 81 kW při 4000 1/min, točivý moment 240 N.m při 1750 1/min. Ručně řazená šestistupňová převodovka. ROZMĚRY: Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4485/1811/1434 mm, rozvor 2609 mm. Zavazadlový prostor 0,211/0,417 m3. HMOTNOSTI: Pohotovostní/užitečná hmotnost 1585/289 kg, hmotnost brzděného/nebrzděného přívěsu 750/750 kg. VÝKONY: Největší rychlost 190 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,8 s, spotřeba paliva 6,2/4,4/5,1 l/100 km. CENA: 669 900 Kč.

je i přes svůj malý objem příjemně pružná a od 1700 1/min nabízí velmi solidní zrychlení. Část temperamentu motoru se však ztratí díky vyšší pohotovostní hmotnosti automobilu (1585 kg). Ta se nepříznivě projevuje i ve spotřebě pohonných hmot. I přes tento handicap je čtyřválec úsporný. Při rychlosti 90 km/h spotřebuje 4,5 l/100 km, při ustálené rychlosti 130 km/h je pak nutné počítat se 6,3 l/100 km. Hmotnost se nepříznivě projevuje především v městském provozu, kde jsme naměřili 7,2 l/100 km. Odhlučnění vznětového motoru je na velmi dobré úrovni. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré, automobil se v zatáčkách zbytečně nenaklání. Při stažené střeše je vnitřní turbulentní proudění velmi dobře potlačené. Nutností je zadní difuzor a vytažená boční okna. V takové konfiguraci lze bez problémů jet dlouhodobě rychlostí 150 km/h.

5 LET

100 000 km

Michal Busta, foto autor GRAND AUTO | 31 indiFluence130x190-Retail.indd 1

10.8.10 10:09

TEST

Kapotovaná

YAMAHA XJ6 DIVERSION F

renesance Yamaha navazuje na úspěšnou tradici, na oblíbené a umírněné cestovní motocykly s celokapotáží, které zaznamenaly renesanci především v devadesátých letech. XJ6 Diversion F překvapí svými vlastnostmi i cenou. a trh tak vstupuje nová, celokapotovaná varianta vloni uvedeného motocyklu XJ6 Diversion. Nejde pouze o designovou záležitost. Kapotáž má podle výrobce velmi dobře chránit oba jezdce. Cílem konstruktérů nebylo sestrojit stroj plný kompromisů. Naopak. Zdařilá konstrukce vyhoví jak začínajícím jezdcům, tak i ostříleným a zkušeným střelcům. Nepřekvapí proto, že je novinka dokonale vyvážená, s velmi jistými jízdními vlastnostmi, je zábavná a splní nároky i při delším cestování ve dvou. O pohon se stará osvědčený motor, jehož původ hledejme v supersportovní šestistovce YZF-R6. Motor je v nízkých otáčkách pružný, pokud ale žádáme dynamiku, musíme pro výkon sáhnout do vyšších otáček, nejlépe nad 6000 1/min. Čtyřválec má kultivovaný chod v celém rozsahu otáček. Pochvalu zaslouží také převodovka za své snadné a přesné řazení. Velkou předností tohoto motocyklu je jeho univerzálnost. Polohou sezení a ovladatelností vyhoví menším i vyšším, hubeným i plnoštíhlým, na krátké i delší vzdálenosti. Stejně jako u jiných modelů řady XJ6, jsou i na kapotované verzi řídítka přestavitelná v horním můstku vidlice, a tak lze ovlivňovat vzdálenost řídítek od sedla. Podvozek si překvapivě snadno dokáže poradit i s rozbitou cestou nebo horskou silnicí plnou zatáček. Nezklame ani při svižném stylu jízdy. Už tak poměrně nízká hmotnost 217 kg není ani v městském provozu vůbec cítit. Hádali byste jí do 200 kg. Trubkový ocelový rám je pohledný a pro motocykl plně dostačující. Brzdy jsou dostatečně účinné i při jízdě ve dvou a lze u nich snadno dávkovat brzdný tlak. Za příplatek 20 000 Kč lze brzdy dovybavit systémem ABS. Michal Busta, foto autor

N

S přibývající výškou jezdce je kapotáž méně účinná.

Pod sedlem je prostor na povinnou výbavu a další drobnosti.

88 YAMAHA XJ6 DIVERSION F MOTOR, PŘEVODOVKA: Čtyřdobý kapalinou chlazený řadový čtyřválec. Vrtání a zdvih 65,5/44,5 mm, zdvihový objem 600 cm3, největší výkon 57 kW při 10 000 1/min, největší točivý moment 60 Nm při 8500 1/min. Šestistupňová převodovka s postupným nožním řazením. Sekundární převod řetězem. ROZMĚRY: D/š/v 2120/770/1210, rozvor 1440 mm, výška sedla 785 mm. HMOTNOSTI: Pohotovostní hmotnost 217 kg, s ABS 222 kg. Objem palivové nádrže 17 l.

Jednoduchý a přehledný přístrojový panel spojuje výhody digitálního rychloměru a analogového otáčkoměru. 32 | GRAND AUTO

VÝKONY: Největší rychlost 210 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,9 s. CENA: 189 990 Kč (209 990 Kč s ABS).

TÉMA

GARÁŽE

Garáže stále levnější Se stoupající kriminalitou jsou výhody garáže stále více zřejmé. Garáže lze díky moderním technologiím a materiálům postavit během několika hodin. Cihly jsou už minulostí. Nejen že je s nimi hodně práce, ale jsou i drahé. aráž nabízí kromě velké anonymity také velmi dobrou ochranu. Dnes se krade téměř vše, co má alespoň nějakou hodnotu. Největší zájem je o doplňková vybavení automobilu jako jsou navigace, přehrávače a drahá slitinová kola. Dříve garáže pomáhaly výrazně prodloužit životnost laku a karoserie automobilu. Současné karoserie se zinkují, jejich životnost je několikanásobně vyšší a moderní vodou ředitelné laky téměř nestárnou. Povětrnostní vlivy tedy automobil ovlivňují jen nepatrně. Garáž nyní přebírá důležitější roli ochránce. Je lepší, když automobil zmizí z očí zlodějů.

G

Nové stavební materiály zlevňují stavbu Nabídka montovaných nebo železobetonových garáží na našem trhu je bohatá a každý má šanci vybrat si to, co vyhovuje právě jemu. Základním materiálem pro montované garáže je žárově pozinkovaný vysokotrapézový nebo rovný plech. Dražší alternativou jsou pak železobetonové skelety, které mohou být zapuštěny v terénu a nenarušují tak krajinný ráz v okolí domu. Obě varianty jsou časově a cenově výhodnější 34 | GRAND AUTO

AG PORT

Dobronická 1257 148 25 Praha 4 tel.: 603 826 945 fax: 261 112 999 e-mail: [email protected]

www.agport.cz

Jubilejní vrata Nyní ušetříte až 40 %**

než klasické zděné garáže. Jejich instalace se pohybuje v řádu několika hodin v závislosti na způsobu jejich stavby. Například jednogaráž z betonu vyjde přibližně na 80 000 korun. Do nákladů však není započítána doprava a manipulace s autojeřábem. Ještě levnější jsou garáže s ocelovou konstrukcí, které lze pořídit za částky od 40 000 korun. Garáže mohou mít několik podob. Střecha může být plochá i sedlová, venkovní stěny s jednoduchých omítkovým nástřikem. Železobetonové skelety mohou být zapouštěny do terénu nebo po zpevnění konstrukce stavěny na sebe v mimoúrovňovém provedení. Důležitou součástí je i zateplení. Při hledání vhodného výrobku je proto nutné zjistit, zda je v ceně také izolace. Montované garáže jsou většinou dodávány s vratovými systémy. Kupující se však může rozhodnout i pro jiná vrata, než ta, která jsou nabízena zároveň s garáží. Nabídka je v tomto směru skutečně bohatá.

Vrata dělají garáž Nejlevnější a zároveň nejžádanější jsou klasická výklopná vrata s ocelovou kostrou bez motorového pohonu, která lze pořídit řádově od 10 000 korun. Sekční vrata jsou za dostupnou cenu a mají vynikající funkční vlastnosti. Navíc se spokojí s malým stavebním prostorem (vrata se instalují z vnitřní strany garáže, musí být o několik centimetrů větší a především potřebují určité místo jak po obou stranách, tak nad vraty). Moderní

Sekční garážová vrata MicroMatic 75 v barvě bílá RAL 9016, včetně pohonu pouze

22.7

,-Kč *

75 roků značkové kvality:

75 roků značkové Využijte jubilejníchkvality: nabídek Využijte jubilejních společnosti Hörmann. nabídek společnosti Hörmann. Hörmann losuje

jubilejních vrat!

Informace u zúčastněných prodejců Hörmann.

Evropská jednička slaví 75. výročí vzniku a k jubileu pro vás připravila atraktivní nabídky: Například jubilejní garážová vrata MicroMatic 75 s hladkým, jemně profilovaným povrchem Micrograin. Včetně pohonu garážových vrat Pro Matic a ve čtyřech akčních velikostech. Slavte s námi, šetřete s námi.

Porte til industri og private * Nezávazné cenové doporučení pro akční velikosti včetně 10% DPH. Platné u všech zúčastněných prodejců v Česku do 31.12.2010. ** V porovnání s vraty LPU se stejným vratovým motivem a stejným povrchem.

Premium partner českého národního týmu Sekční průmyslová garážová vrata TAP a APU

Další jubilejní nabídky naleznete na

www.hormann.cz

ještě úspornější jsou vrata, která se odsouvají do boku. Uplatňují se všude tam, kde montáž stropního pohonu není možná, například z důvodu stavební překážky. Je navíc výhodné, že je lze otevřít pouze částečně a umožnit tak výjezd motocyklu nebo kola. Sekční vrata se dodávají s různými typy panelů a mají různý stupeň izolace. Podle toho se také odvíjí jejich cena. Ceny se pohybují od 13 000 Kč. Poměrně rozšířená jsou také rolovací vrata. Jsou vyráběna ze speciálních lamel hliníkových či ocelových, vypěněných polyuretanem. Hliníková rolovací vrata jsou však cenově dražší, na druhé straně ale lehčí, vystačí se slabším motorem, mají vysokou životnost, nekorodují a spíše se používají v privátních garážích. Ocelové rolovací vrata jsou vhodná pro průmyslové haly a pod. Mezi zloději jsou velice oblíbená autorádia s vestavěnými navigacemi. Garáž významně snižuje riziko vykradení. konstrukce sekčních vrat vystačí s nadpražím cca 12 cm. Vrata vysouvací pod strop garáže jsou běžnější a cenově výhodnější. Ve spojení se stropním garážovým pohonem nabízejí vysoký a přitom dostupný komfort. Prostorově

Dálkové ovládání zvyšuje komfort a šetří čas Výklopná i sekční vrata je možné zakoupit bez pohonu s tím, že až se zákazník z většího vydání peněz vzpamatuje, může dokoupit pohon, jehož ceny začínají od sedmi až osmi tisíc korun. K této ceně je ale nutné znovu započítat práci montážní firmy na předělání z ručního na

motorické ovládání, a tak se to ještě o nějakých pár tisíc korun prodraží. Většina lepších vrat se dnes standardně dodává v plném komfortním provedení. Většina pohonů na trhu má podobné vlastnosti. Doba nouzového vnitřního osvětlení je přibližně tři minuty, zpětný chod pohonu se aktivuje při kontaktu s překážkou, k dispozici je dálkové ovládání s možností připojení ovládacího tlačítka pro možnost otevření vrat i bez dálkového ovládání, pomalejší rozjezd a dojezd garážových vrat prodlužuje životnost namáhaných komponentů pohonu. Důležitá je také funkce odblokování při výpadku elektrického proudu, kdy je ale nutný přístup samostatnými dveřmi do garáže. Jsou na trhu i firmy, které dokáží dodat systém umožňující při výpadku odblokování zvenčí. Při volbě dálkového ovládání je možné vybírat mezi jednokanálovými až čtyřkanálovými ovladači. Vícekanálový ovladač umožňuje ovládat více funkcí, například otevírání brány, vrat venkovního osvětlení atd. Výrobci na garážová vrata nabízejí záruku 2 až 5 let. Pětiletá záruka na motory nebo jiné důležité příslušenství už také není výjimkou. Michal Busta Foto autor a archiv

let záruka

NOVÁ SEKČNÍ VRATA TRIDO EVO Zcela nové řešení výměny starých vrat bez nutnosti zednických úprav. Více na www.vrata-trido.cz

Jedině Trido nabízí nejširší škálu dekorů dřeva

volejte zdarma

800 800 874 (stejná vrata k jakýmkoliv plastovým oknům).

www.vrata-trido.cz

PRÉMIOVÉ PALIVO A VYŠŠÍ VÝKON ZA STEJNOU CENU Stále čisté vstřikovače motoru Méně emisí

Nižší náklady na údržbu Nižší spotřeba

Plynulejší chod motoru

www.agip.cz

KUPTE SI AUTO BEZ KORUNY V KAPSE! 9výhodné financování na míru již od 0% navýšení 9na koupi vozu nepotřebujete žádnou hotovost 9veškeré formality vyřídíme za vás Navíc – k úvěru od vybraných společností můžete získat řadu skvělých bonusů, například poukaz na víkendový pobyt či benzín zdarma na dva měsíce!

K Učilišti 170, Praha 10-Štěrboholy. Otevřeno denně od 9 do 22 hod.

800 555 555

www.autoesa.cz GRAND AUTO | 37

Kaleidoskop Novinky v nabídce pojištění Škoda Auto podporuje kontrolu ojetin Škoda Auto podpořila systém na ověřování historie ojetých vozidel se zvláštním zaměřením na průběžné stavy tachometru. Právě změna stavů tachometru je největší problém na trhu ojetých vozidel v ČR. Tento údaj je falšován u více jak 42 % vozidel. Škoda Auto v rámci programu na prodej prověřených ojetých vozidel Škoda Plus automaticky kontroluje všechna vozidla systémem AUTOTRACER společnosti Cebia. Ten se stal nedílnou součástí prodeje vozidel značky Škoda a doplňuje tak aktivity společnosti Škoda Auto na poli prodeje kvalitních a prověřených ojetých vozidel. Systém AUTOTRACER je přístupný i široké veřejnosti na internetové adrese www.zkontrolujsiauto.cz.

Defend představil novinky v oblasti pojištění automobilů. Defend Gap Mini je připojištění, které v případě totální havárie se 100% zaviněním druhé strany garantuje vyplacení finančního rozdílu mezi kupní cenou vozu a plněním pojišťovny z povinného ručení viníka nehody. Připojistit lze téměř všechny značky, u nových vozů s cenou maximálně do 2 500 000 Kč. Sjednává se na 36, 48 nebo 60 měsíců. Pojistné plnění je uznáno na základě protokolu Policie ČR a plnění z povinného ručení viníka nehody, a přitom nemusí být sjednáno havarijní pojištění. Defend Garance Plus zahrnuje připojištění proti krádeži vozu. Opět nemusí být sjednáno havarijní pojištění, ale vozidlo musí být vybaveno zámkem řadicí páky. Připojištění garantuje vyplacení finanční částky 25 000 nebo 50 000 Kč. Podmínkou je nové, či max. tři roky staré vozidlo.

CP Truck Renault Trucks čtyřikrát na stupních vítězů – Jedinečné setkání příznivců kamionů proběhlo v německém Nürburgringu 24. a 25. července za přítomnosti více než 200 000 diváků. Během čtyř závodů se tým MKR Technology – Renault Trucks čtyřikrát umístil na druhém místě v kvalifikaci týmů. Více viz VIDEO na www.grandprinc.cz 38 | GRAND AUTO

Hyundai nejméně poruchovou značkou Značka Hyundai se umístila na prvním místě v nezávislém hodnocení kvality „Auto Bild Qualitätsreport 2010“, organizuje přední německý motoristický časopis Auto Bild. Značka Hyundai přitom předčila všechny ostatní výrobce automobilů včetně Toyoty a německých prestižních značek.

Využijte nejlepší nabídky vozů na jednom místě! Nový specializovaný autobazar na Černém Mostě! Váš starý vůz vykoupíme za nejlepší cenu! Skorkovská 1310, Praha 9-Kyje, vedle SIKO y www.skodovky.cz y 800 555 555

GRAND AUTO | 39

TÉMA

JAK UŠETŘIT?

Dovoz automobilů

výhodně Dovoz aut a zvlášť některých značek ze zahraničí je znatelně výhodnější a ve srovnání s cenami v českých autobazarech je možné ušetřit i více jak třetinu z ceny vozu. Navíc hrozí nižší riziko, že dovezené auto nebude mít přetočený tachometr nebo nebude omlazeno.

Velice zajímavou službou je dovoz vybraného automobilu ze zahraničí. Klient si může sám vybrat automobil například ze známých webových stránek www.mobile.de nebo www.autoscout24.de. Zjištěný kontakt na konkrétní automobil pak stačí zaslat na e-mailovou adresu [email protected]. Pracovníci společnosti Auta z Dovozu Trading ověří platnost a pravdivost inzerátu a obratem kontaktují zákazníka. Před objednáním a cestou je nutné složit zálohu odpovídající nákladům na dopravu. Kilometrová sazba je 6 Kč/km. Dále zákazník platí provizi za vyřízení veškerých formalit v zahraničí, nakládku, vykládku a kontrolu technického stavu vozu. Například dovoz automobilu Škoda Octavia 1.9 TDI vzdáleného 300 km (celkem tedy 600 km) vyjde se všemi poplatky na 16 000 Kč.

Společnost Auta z Dovozu Trading uvádí pádné důvody, které mají zákazníkovi zaručit jistotu, že s vybraným automobilem bude spokojen: •Na dovezený automobil sleva na pojistném až 30 % a sleva na servisní opravy 10 %. •Výhodné financování od renomovaných úvěrových společností. polečnost Auta z Dovozu Trading s.r.o. má dlouholetou zkušenost s prodejem nových a ojetých vozidel, individuálními dovozy ze zahraničí, správou vozového parku, financováním a pojištěním vozidel. Nabízená vozidla pochází z ukončených operativních leasingů renomovaných leasingových společností. Díky tomu může společnost svým zákazníkům garantovat záruku původu, stavu a skutečnost, že na vozidla nejsou vázána práva třetích stran.

S

autazdovozu.com

"VUPDFOUSVN
.BMFÝJDLÈ
1SPWP[PWOB .BMFÝJDLÈ



1SBIB


ÇJäLPW 40 | GRAND AUTO

AUTOBAZAR

•Vyřízení certifikátu o původu vozu od renomované společnosti CEBIA. •Vyřízení veškerých formalit v zahraničí a ČR. Michal Busta, foto archiv

AUTOSERVIS-PNEUSERVIS

t


EPWP[
WP[Ǿ
T
HBSBODÓ
QǾWPEV

B
QPǏUV
OBKFUâDI
LJMPNFUSǾ t

WâLVQ
WP[Ǿ
[B
IPUPWÏ t

LPNJTOÓ
QSPEFK

t

PQSBWZ
WP[JEFM
WÝFDI
[OBǏFL t

EJBHOPTUJLB t

WZDzÓ[FOÓ
QPKJTUOâDI
VEÈMPTUÓ
t


WâNǔOB
B
VTLMBEOǔOÓ
QOFVNBUJL
WÝFDI
SP[NǔSǾ

,POUBLU










,POUBLU










CELOEVROPSKÁ ASISTENČNÍ SPOLEČNOST

NEPARKUJTE NA DÁLNICI ZBYTEČNĚ...

1220

D1 INFO > DOPRAVNÍ ZPRAVODAJSTVÍ aktuální dopravní informace z celé ČR

1220

> LETECKÝ DOPRAVNÍ MONITORING letecké monitorování dopravní situace

> INFORMAČNÍ TELEFONNÍ LINKA "D1 INFO 1220" nonstop aktuální dopravní informace o situaci na dálnici D1

www.1220.cz

1220

GLOBAL ASSISTANCE a.s. Dopraváků 749/3, 184 00 Praha 8, E-mail: [email protected], Tel.: +420 1220, www.1220.cz