CTGG-Routewijzer
CTGG-Routewijzer De CTGG en Gevaarlijke Lading hopen u in deze speciale CTGG-editie een plezier te doen met enkele visuele handvatten en inzichten. In deze ‘CTGG-routewijzer’ treft u enkele specifieke routekaarten aan, informatie over tunnelvervoer, en een overzicht van de etiketten, borden en kenmerken waar u als specialist in gevaarlijke stoffen mee te maken hebt. Dat deze informatie u van pas mag komen bij uw dagelijks werk!
Herkenningsborden Tank- en vrachtauto’s moeten herkenbaar zijn als zij gevaarlijke stoffen vervoeren. Daarom moeten zij herkenningsborden voeren.
30 1202
Gevaarsidentificatienummer UN-nummer Afmetingen van deze herkenningsborden zijn 30 cm hoog bij 40 cm breed. Een afwijking van 10% is toegestaan.
Betekenis gevaarsidentificatienummers Het gevaarsidentificatienummer bestaat voor stoffen van de klassen 2 tot en met 9 uit twee of drie cijfers en geeft de gevaren aan: 2 Vrijkomen van gas als gevolg van druk of van een chemische reactie 3 Brandbaarheid van vloeistoffen (dampen) en gassen of voor zelfverhitting vatbare vloeistof 4 Brandbaarheid van vaste stoffen of voor zelfverhitting vatbare vaste stof 5 Oxiderende (verbranding bevorderende) werking 6 Giftigheid of besmettingsgevaar 7 Radioactiviteit 8 Bijtende werking 9 Gevaar voor een spontane heftige reactie
30 1202
Enkel cijfer plus nul Bijvoorbeeld 30, gevaar wordt aangeven.
33 1203
Dubbele cijfers Bijvoorbeeld 33, versterking van het gevaar.
X88 1754
X plus identificatienummer Bijvoorbeeld X88, de stof reageert gevaarlijk met water.
Gevaarlijke Lading / november 2011 - 34
LET OP: Water mag alleen worden gebruikt met toestemming van een deskundige!
Voorbeelden van bijzondere combinaties 22 Sterk gekoeld, vloeibaar gemaakt gas, verstikkend 33 Zeer brandbare vloeistof (vlampunt lager dan 23°C) 333 Pyrofore vloeistof 44 Brandbare vaste stof, in gesmolten toestand bij verhoogde temperatuur 539 Brandbaar organisch peroxide 842 Bijtende vaste stof, die met water reageert onder ontwikkeling van brandbare gassen X886 Sterk bijtende stof, giftig, die op gevaarlijke wijze met water reageert 90 Milieugevaarlijke stof; diverse gevaarlijke stoffen 99 Diverse gevaarlijke stoffen, vervoerd in verwarmde toestand
Gevaarlijke stoffen en het weer Als het zicht door slecht weer zoals mist, sneeuw en regen minder is dan 200 meter, is het niet toegestaan: ff Gevaarlijke stoffen te vervoeren in transporteenheden met tanks waarvan de capaciteit meer dan 3.000 liter is. ff Vuurwerk te vervoeren boven de vrijgestelde hoeveelheden in de ADR - tabel 1.1.3.6. ff Vuurwerk te vervoeren met UN 0336 en 0337 met meer dan 20 kilogram totale netto explosieve massa. Als door slecht weer het zicht minder is dan 50 meter of bij glad wegdek is het niet toegestaan : ff Gevaarlijke stoffen te vervoeren in tanks, losgestort of in colli in hoeveelheden groter dan de voorwaardelijk vrijgestelde hoeveelheden, in de ADR - tabel 1.1.3.6. ff Vuurwerk te vervoeren met UN 0336 en 0337 met meer dan 20 kilogram totale netto explosieve massa.
Tunnels Gevaarlijke stoffen mogen niet door alle tunnels worden vervoerd. Sinds 1 januari 2010 moet Nederland voldoen aan Europese regels voor de veiligheidsindeling van tunnels in het wegennet. Dit betekent dat dezelfde categorie-indeling voor heel Europa bepaalt welke gevaarlijke stoffen door welke tunnels mogen.
Tunneloverzicht Nederland per 2011 Tunnels zijn onderverdeeld in vijf categorie.n. Categorie A kent geen beperking en categorie E kent de grootste beperking. Categorie A Roertunnel, Schipholtunnel, Swalmentunnel Categorie B In deze categorie zijn in Nederland geen tunnels aangewezen. Categorie C Beneluxtunnel, Coentunnel, Drechttunnel, Kiltunnel, Noordtunnel, Sytwendetunnel, Thomassentunnel, Vlaketunnel , Waterwolftunnel, Westerscheldetunnel, Wijkertunnel, Zeeburgertunnel Categorie D Botlektunnel, Heinenoordtunnel, Hubertustunnel, IJtunnel, Koningstunnel, Maasboulevardtunnel, Maastunnel, Piet Heintunnel, Velsertunnel Categorie E ArenAtunnel Let op, belangrijk: ff De beperkingen in tunnels zijn ook van toepassing op lege en ongereinigde tankwagens, tankcontainers en voertuigen gebruikt voor losgestort vervoer. ff Vervoert u gevaarlijke stoffen overeenkomstig 1.1.3 (ADR Hoofdstuk 1, onderdeel Vrijstellingen) dan gelden geen beperkingen in tunnels. Het vervoerdocument vermeldt de toegewezen tunnelcode. Dit geldt ook voor lege en ongereinigde voertuigen.
Tunnelcategorieën Tunnelcategorie A Geen beperkingen voor het vervoer van gevaarlijke goederen. Tunnelcategorie B Beperking voor gevaarlijke goederen die aanleiding
kunnen geven tot een zeer grote explosie. Het gaat om de volgende gevaarlijke goederen. Bij vervoer van stukgoederen: Klasse 1 Compatibiliteitsgroepen A en L. Klasse 3 Classificatiecode D (UN 1204, 2059, 3064, 3343, 3357 en 3379). Klasse 4.1 Classificatiecodes D en DT; en zelfontledende stoffen van type B (UN 3221, 3222, 3231 en 3232). Klasse 5.2 Organische peroxiden van type B (UN 3101, 3102, 3111 en 3112). Indien de totale netto massa ontplofbare stof per vervoerseenheid groter is dan 1.000 kg: Klasse 1 Subklassen 1.1, 1.2 en 1.5 (behalve compatibiliteitsgroepen A en L). Bij vervoer in tanks: Klasse 2 Classificatiecodes F, TF en TFC. Klasse 4.2 Verpakkingsgroep I. Klasse 4.3 Verpakkingsgroep I. Klasse 5.1 Verpakkingsgroep I. Klasse 6.1 UN 1510 Tunnelcategorie C Beperking voor gevaarlijke goederen, die aanleiding kunnen geven tot een zeer grote explosie, een grote explosie of het vrijkomen van een grote hoeveelheid giftige stoffen. Het gaat om de volgende gevaarlijke goederen. ff Alles genoemd bij tunnelcategorie B, en ff de volgende gevaarlijke goederen: Bij vervoer van stukgoederen: Klasse 1 Subklassen 1.1, 1.2 en 1.5 (behalve compatibiliteitsgroepen A en L); en Subklasse 1.3 (compatibiliteitsgroepen H en J). Klasse 7 UN 2977 en 2978. Indien de totale netto massa ontplofbare stof per vervoerseenheid groter is dan 5.000 kg: Klasse 1 Subklasse 1.3 (compatibiliteitsgroepen C en G). Bij vervoer in tanks: Klasse 2 Classificatiecodes 2A, 2O, 3A en 3O, en classificatiecodes die alleen de letter T of de lettergroepen TC, TO en TOC bevatten. Klasse 3 Verpakkingsgroep I voor classificatiecodes FC, FT1, FT2 en FTC. Klasse 6.1 Verpakkingsgroep I, behalve UN 1510. Klasse 8 Verpakkingsgroep I voor classificatiecodes CT1, CFT en COT.
35 - november 2011 / Gevaarlijke Lading
Het nieuwe GEEL is hier
van levensbelang. Veilig werken met chemicaliën vereist de meest complete en actuele informatie: Chemiekaarten® 27ste editie 2012.
Chemiekaarten® 27ste editie 2012 Voor wie? 3 Heel handig bij opstellen van adequaat noodplan 3 Per chemische stof één pagina met alle relevante gegevens 3 In één oogopslag duidelijk wat te doen in geval van calamiteiten 3 Ruim 1400 enkelvoudige stoffen met de chemische eigenschappen, risico’s, preventie- en noodmaatregelen in één naslagwerk 3 Gevalideerde informatie, door onafhankelijk team van chemische en medische experts 3 Bewijst al meer dan 25 jaar haar autoriteit
3 Een must voor iedereen die werkt met chemische stoffen 3 Onmisbaar voor brandweer, chemische industrie, op- en overslag, laboratoria, ziekenhuizen, adviesbureaus en overheden: Iedereen werkt met dezelfde informatiebron.
Chemiekaarten ® Gegevens voor veilig werken met chemicaliën
27e editie 2012 7
Uitgave van: Kwaliteit van Leven
TNO
Nu bij voorintekening gratis Praktijkgids Veiligheidsetikettering!* Bestel nu op www.arbozone.nl/chemiekaarten
actie tot 15 december 2011
*
Tunnelcategorie D Beperking voor gevaarlijke goederen, die aanleiding kunnen geven tot een zeer grote explosie, een grote explosie, het vrijkomen van een grote hoeveelheid giftige stoffen of een grote brand. Het gaat om de volgende gevaarlijke goederen: ff Alles genoemd bij tunnelcategorie B, C, en ff de volgende gevaarlijke goederen: Klasse 1 Subklasse 1.3 (compatibiliteitsgroepen C en G). Klasse 2 Classificatiecodes F, FC, T, TF, TC, TO, TFC en TOC. Klasse 4.1 Zelfontledende stoffen van type C, D, E en F; en UN 2956, 3241, 3242 en 3251. Klasse 5.2 Organische peroxiden van type C, D, E en F. Klasse 6.1 Verpakkingsgroep I voor classificatiecodes TF1, TFC en TFW; posities voor stoffen, giftig bij inademen waaraan bijzondere bepaling 354 is toegekend in kolom (6) van Tabel A van hoofdstuk 3.2 en posities van stoffen giftig bij inademen van de UN-nummers 3381 t/m 3390. Klasse 8 Verpakkingsgroep I voor classificatiecodes CT1, CFT en COT. Klasse 9 Classificatiecodes M2 en M3. Let op: in het ADR staan verkeerde codes. Bij los gestort vervoer of vervoer in tanks: klasse 3 Alle stoffen Klasse 4.2 Verpakkingsgroep II. Klasse 4.3 Verpakkingsgroep II. Klasse 6 Verpakkingsgroep II; en verpakkingsgroep III voor classificatiecodes TF2. Klasse 8 Verpakkingsgroep I voor classificatiecodes CF1, CFT en CW1; en verpakkingsgroep II voor classificatiecodes CF1 en CFT. Klasse 9 Classificatiecodes M9 en M10. Tunnelcategorie E Door deze tunnel mogen uitsluitend de UN 2919, 3291, 3331, 3359 en 3373. Voor gevaarlijke goederen, ingedeeld onder UN 2919 en 3331, kunnen beperkingen voor de doorgang door tunnels deel uitmaken van de speciale regeling, goedgekeurd door de bevoegde autoriteit(en) op grond van 1.7.4.2 (ADR).
Tunnelbeperkingen U vervoert met uw transporteenheid gevaarlijke goederen waaraan verschillende codes zijn toegekend? Dan geldt de code met de zwaarste beperking. Deze code is dan voor de gehele lading van toepassing. Wat betekenen de codes tunnelbeperkingen? Code Beperking B Doorgang verboden door tunnels van categorie B, C, D en E. B1000C Vervoer waarbij de totale netto massa ontplofbare stof per transporteenheid: 1.000 kg overschrijdt: doorgang verboden door tunnels van de categorie B, C, D en E; 1.000 kg niet overschrijdt: doorgang verboden door tunnels van de categorie C, D en E. B/D Vervoer in tanks: doorgang verboden door tunnels van categorie B, C, D en E; Ander vervoer: doorgang verboden door tunnels van categorie D en E. B/E Vervoer in tanks: doorgang verboden door tunnels van categorie B, C, D en E; Ander vervoer: doorgang verboden door tunnels van categorie E . C Doorgang verboden door tunnels van categorie C, D en E. C5000D Vervoer waarbij de totale netto massa ontplofbare stof per transporteenheid: 5.000 kg overschrijdt: doorgang verboden door tunnels van categorie C, D en E; 5.000 kg niet overschrijdt: doorgang verboden door tunnels van categorie D en E. C/D Vervoer in tanks: doorgang verboden door tunnels van categorie C, D en E; Ander vervoer: doorgang verboden door tunnels van categorie D en E. C/E Vervoer in tanks: doorgang verboden door tunnels van categorie C, D en E; Ander vervoer: doorgang verboden door tunnels van categorie E. D Doorgang verboden door tunnels van categorie D en E . D/E Los gestort vervoer of vervoer in tanks: doorgang verboden door tunnels van categorie D en E; Ander vervoer: doorgang verboden door tunnels van categorie E. E Doorgang verboden door tunnels van categorie E. – Doorgang toegestaan door alle tunnels (Voor UN 2919 en 3331, zie ook 8.6.3.1).
Bron: Vervoer gevaarlijke stoffen en tunnels - Inspectie Verkeer en Waterstaat moet
Alles wat u weten wilt over veilig werken!
37 - november 2011 / Gevaarlijke Lading
Vervoersetiketten Klasse 1
Ontplofbare stoffen en voorwerpen
Klasse 2
Gassen
Klasse 3
Brandbare vloeistoffen
Klasse 4.1
Brandbare vaste stoffen
Klasse 4.2
Voor zelfontbranding vatbare stoffen
Klasse 4.3
Stoffen die in contact met water brandbare gassen ontwikkelen
Klasse 5.1
Oxiderende stoffen
Klasse 5.2
Organische peroxiden
Klasse 6.1
Giftige stoffen
Klasse 6.2
Infectueuze stoffen
Klasse 7
Radioactieve en splijtbare stoffen
Klasse 8
Bijtende stoffen
Klasse 9
Diverse gevaarlijke stoffen en voorwerpen
Gevaarlijke Lading / november 2011 - 38
Overige etiketten, kenmerken en borden Gelimiteerde hoeveelheid. Verpakking met één stof (tot 1-7-2015)
Luchtvaart: Behandeletiket lithium batterijen
UN verpakkingskenmerk vloeistoffen
Gelimiteerde hoeveelheid. Verpakking met meer dan één stof (tot 1-7-2015)
Luchtvaart: Radioactief materiaal, vrijgestelde collo
UN verpakkingskenmerk vaste stoffen of binnenverpakking
Vrijgestelde hoeveelheden
Deze zijde boven
Gegaste lading
Tankvervoer of losgestort vervoer
Luchtvaart: Magnetisch materiaal
Milieugevaarlijke stoffen
Vooraanduiding route gevaarlijke stoffen
Luchtvaart: Cryogene vloeistoffen
Verwarmde stoffen
Route gevaarlijke stoffen
Luchtvaart: Alleen vrachtvliegtuigen
Spoorvervoer: Rangeren door afstoten of heuvelen verboden
Verbod gevaarlijke stoffen tunnels categorie B t/m E
Weghouden van warmtebronnen
Spoorvervoer: Voorzichtig rangeren
Gelimiteerde hoeveelheid (vanaf 1-1-2011) Luchtvaart: Gelimiteerde hoeveelheid (vanaf 1-1-2011)
Gebruikersinformatie GHS Explosief
Gassen onder druk
Irriterend, sensibiliserend schadelijk
Ontvlambaar
Corrosief
Lange termijn gezondheidsgevaarlijk
Oxiderend
Giftig
Gevaarlijk voor het aquatisch milieu
39 - november 2011 / Gevaarlijke Lading
Vaarwegennet
Scheepstypen Scheepstypen Klasse I
14 x
Spits
Lengte 38,5 meter - breedte 5,05 meter diepgang 2,20 meter - laadvermogen 350 ton
II
Kempenaar
III
Dortmund-Eemskanaalschip (Dortmunder)
Lengte 55 meter - breedte 6,60 meter diepgang 2,59 meter - laadvermogen 655 ton
Lengte 67 meter - breedte 8,20 meter diepgang 2,50 meter - laadvermogen 1.000 ton
IV
Rijn-Hernekanaalschip (Europaschip)
Va
Groot Rijnschip
Lengte 85 meter - breedte 9,50 meter diepgang 2,50 meter - laadvermogen 1.350 ton
Lengte 110 meter - breedte 11,40 meter diepgang 3,00 meter - laadvermogen 2.750 ton
14 x 22 x 14 x 22 x 40 x 14 x 22 x 40 x 54 14 xx 22 x 40 x 54 x 120 14 xxx 22
40 54 xx 120 160 xx 14 x 22 40 x 54 x 120 160 xx 220 x 14 x 22 54 40 x 160 120 x 220 440 x 14 x 22 54 xxx 40 120 160 220 440 120xx 22 xx 160 54 xxx 40 120 440 120 220 x 380 x
Vb
Groot Rijnschip
Vla
Tweebaksduwstel
Vlb Vlc
Vier- of zesbaksduwstel
40 xxx 120 160 220 440 54 xx 120 380 x 60 x 440 120 54 xxxx 160 220 380 120 xx 60 x 120 16 xx 440 x 160 380 120 xx 220 60 x 16 x 100xx 120 380 440 160 xx 220 60 xx 16 x 100 x 120 x 380 /x xx 440 60 220 250 660 16 x 100 x
Va
Standaard tanker
120 250xxxxx 440 72 380 60 16 x 100 x 250xxx 120 72 380 240 xx xx 60 100 16
Lengte 135 meter - breedte 11,40 meter diepgang 3,5 meter - laadvermogen 4.000 ton
Lengte 172 meter - breedte 11,40 meter diepgang 4 meter - laadvermogen 5.500 ton
Lengte 193 meter - breedte 22,80 / 34,20 meter diepgang 4 meter - laadvermogen 11.000 / 16.500 ton
Lengte 110 meter - breedte 11,40 meter diepgang 3,50 meter - laadvermogen 3.000 ton
250x x 72 240 x x 380 Vormgeving: © Stephan le Sage 60 16 xx 100 240 x x 250 72 x 240 x
Scheepstypen Klasse Vb
Grote tanker
Va
Autoschip
Lengte 135 meter - breedte 21,80 meter diepgang 4,40 meter - laadvermogen 9.500 ton
Lengte 110 meter - breedte 11,40 meter diepgang 2,00 meter - laadvermogen 530 auto’s
III
Containerschip Kempenaarsklasse
Va
Standaard containerschip
Vb
Groot containerschip
Va
Lengte 63 meter - breedte 7 meter diepgang 2,50 meter - laadvermogen 32 TEU
Lengte 110 meter - breedte 11,40 meter diepgang 3,00 meter - laadvermogen 200 TEU
Lengte 135 meter - breedte 11,40 meter diepgang 3,00 meter - laadvermogen 500 TEU
Ro-roschip
Lengte 110 meter - breedte 11,40 meter diepgang 2,50 meter
220 x 40 54 xx 22 xx 160 120 440 220x x 40 54 x 120 x 160 40 xxxx 220 120 440 54 x 160 120 xx 440 220 120 54 x xx 380 x 120 xx 160 220 120xxx 440 120 xx 380 160 xx 60 440 x 220 120xx 380 160 xx 60 120xxx 220 440 16 x
380 x 220 60 x 440 x 120 16 xx 100 x 380 440 60 xx 120 16 xx 100 xx 380 60 x 120 250xx 16 x 100 xx 380 60 x 250 72 16 xx 380 x 100 x 60 xx 250 72 x 16 x 100 240 x x 60 x 250 72 16 xx x 240 x 100 x 250 240 xx x 16 72 x 240 x x 100 72 240 xx x 250 100 x 240 x
250 240 x x 72xx 240 250 x 240 72xx 240 x 240 72xx 240 x
Vlb
Koppelverband (schip met duwbak)
Lengte gemiddeld 185 meter - breedte 11,40 meter diepgang 3,50 meter - laadvermogen 6.000 ton
240 x 240 x 240 x 240 x
Vlb
Koppelverband (schip met schip)
Lengte gemiddeld 185 meter - breedte 11,40 meter diepgang 3,50 meter - laadvermogen 6.000 ton
Bron: Bureau Voorlichting Binnenvaart Vormgeving: © Stephan le Sage
2 Voorhout
8 Leiden Centraal 9 De Vink
6
Roodeschool Usquert
Alphen a/d Rijn Bedum
Woerden
Bodegraven
Boskoop Buitenpost
Grijpskerk
Euromax
ek ho ns M
41
Kropswolde
HoogezandSappemeer
14 Den Helder-Zuid
13
10 11
Stadskanaal 12
13
11
15
10a
M SH
BovenkarspelGrootebroek
10
Obdam
Emmeloord
Enkhuizen
8 Hoorn
7
Emmen Bargeres 3 3 3 Nieuw-Amsterdam
3
3
22
25
24
Coevorden
Euroterminal Coevorden
22
Hoorn-Kersenbogerd
Betuweroute
29 Emmen
Dalen
25
Dordrecht Zuid Meppel
20
14
BovenkarspelHoogkarspel Flora
9
2 1
id Zu LHS
Heerhugowaard Alkmaar-Noord
14 Gelder 15
2
3
Dordrecht Zeehaven
14 Beesd
Musselkanaal
Leerdam
Hellevoetsluis
Schagen
27
13
Sneek Noord
Spijkenisse
12
Alkmaar
Winschoten
RSCG Veendam
Veendam
R A ST
Den Helder
48
49 48 Connecting to D
47 Houten 29
9
19
Nieuweschans
Scheemda46
Sappemeer 44 42 43 Oost Zuidbroek
34 Capelle Schollevaar Akkrum Sneek Noord 16 27 26 Maassluis 6 11 IJlst 33Assen West 27Alexander 12 15 Schiedam 14 10 11 Centr. 26a Maassluis 12 32 7 26 13 Joure 9 8 Vl.Workum 26 R’dam23 Blaak 25 25 12Heerenveen West 11 Europoort R’dam 16 Zuid Heerenveen IJsstadion 12 13 25 Vl.24 10 Hindeloopen RMO CS 14 Stadion Vlaardingen Oost 19 9 Centrum 17 Arkel Koudum-Molkwerum 31 Lombardijen 8 17 15 16 20 Wolvega 30 Pernis 18 19 18 Stavoren Beilen Barendrecht21 Botlek Waalhaven 22 ou 17 er te Railterminal Lemmer tuw 27 RSC Rotterdam 28 Sliedrecht 29 20 Be 23 7 Dordrecht 24 Rangeerterrein 6 23 26 Industrie 24 25 Gorinchem Steenwijk Kijfhoek Wijster (Essent) Hardinxveld28 5 Zwijndrecht 22 Medemblik 21 Giessendam 16 Dordrecht 27 23 3 21 4 Dordrecht Stadspolders 26 Hoogeveen 1
ECT Railterminal West
Anna Paulowna
te
40
ar
13 12a Veenwouden Leeuwarden Waddinxveen 12 Noord VoorCamminghaburen Hurdegaryp 5 35 22 Leeuwarden Zoetermeer-Oost 9 20 Ypen- 21 Deinum burg 6 34 7 burg Haren Railterminal Friesland Franeker 38 Waddinxveen 33 Leeuwarden 8 Zoetermeer 10 7 Onderhoudsbedrijf Onnen 11 Dronrijp 32 9 11 Harlingen 8 Gouda 10 Delft DSM 37 31 Mantgum 9 12 36 Delft Gouda-Goverwelle 15 18 30 10 13 35 Drachten 29 14 Grou-Jirnsum 16 1728 14 Bolsward Delft-Zuid Nieuwerkerk a/d IJssel 17 18
15 15
H. v. H. Strand Hoek v. Holland Haven
7 Utr. 8 Terwijde 15 16 17 18 Utr. Lunetten 45
Vleuten
14
Groningen Noord Groningen 38 39 36 VAGRON 39
Zwaagwesteinde
D
31 Utr.30Overvecht 2 Utrecht CS Bunnik
Zuidhorn
8
Rijswijk19
15
Maarssen Delfzijl
Delfzijl West
Loppersum
Utrecht Lage Appingedam Weide 6 Stedum
Winsum
Dokkum
Sauwerd
4
32Bilthoven
Baflo
6a Leiden 7 Lammenschans
Den Haag Moerwijk Harlingen Haven
So
Uithuizermeeden Uithuizen
Warffum
Den Haag Mariahoeve Den Haag Laan v. NOI Den Haag CS 2 3 Den Haag HS
5
S
Hollandse Rading
Eemshaven
Weener
Railvervoerkaart
33 Breukelen
HSLZ
7
Voorschoten
Hilversum Sportpark
5
uid
Deze kaart wordt u aangeboden door: This map is presented to you by:
4
3
5 4
6
Connecting to D/PL/I/F/E/P Be nthei mer
23
21
Eise nb ah
Gramsbergen
n
Heiloo
22
20
Hardenberg
Driehuis
Noordwijkerhout
Vlissingen
36
6
5
7
8 Leiden Centraal 9 De Vink
40
6
35
6a Leiden 7 Lammenschans
Voorschoten
33
B SG
Euromax
H. v. H. Strand Hoek v. Holland Haven
Woerden
Bodegraven
Boskoop
Oudelande
17
14 Delft-Zuid
Container Terminal Valuepark
Hellevoetsluis
10 11
22 Veenendaal West
20
13 Leerdam
25
11 wero Betu 33
14 Beesd
12
32
14 Geldermalsen 15
Arkel
Gorinchem
12
Zaltbommel 23
Dordrecht Zuid
17
22
id Zu LHS
Axelse Vlakte
14
26
Sas van Gent
33
18
32 31
25 Zevenbergen
24 24
22
19 Roosendaal
Oss
Vlissingen Souburg Vlissingen
38
Goes Sloelijn (2008)
27 Kapelle-Biezelinge
36
35
40
34
Vlissingen-Sloe
29
Krabbendijke
32
Oudelande
1
31 Rilland-Bath
14
Axel Aansluiting
15
9 8
8 St.-Niklaas
6
2 3
9
16
7
Herentals 21
Dendermonde
20
10
Aalst
Oudenaarde
22
9 10
20
Brussel Bruxelles
7 2
6
5
1 1
11 12 13 14 15 15a 16 17
Oudenaarde
18
19
18 19
Locatie werkplaats
12
27
4 3 2 20
3
18 21
22
2
16 15
19
20
17
Leuven St.-Truiden
23
25
Containerterminal
Bedrijfsaansluiting
Spoorlijn, uitsluitend goederenvervoer Bedrijfsaansluiting, open voor gebruik door derden
Regelmatig bediende openbare laad- en losplaats www.railcargo.nl
Station
HSL-Zuid (Hogesnelheidslijn)
1
30
11 12 13 14 28 15 29 15a 16 17
Brussel Bruxelles
Genk
31 32
18
Museum spoorlijn
Bedrijfsaansluiting
Locatie werkplaats
4
8
19
3
4 3 2 20
21
1
49 Beek-Elsloo
33
2
1
Onderhoudsbedrijf Maastricht Maastricht
1
31
Maastricht Randwijck
Spaubeek 3
19
Bedrijfsaansluiting, open voor gebruik door derden
Station De Betuweroute is een tweesporige spoorlijn die speciaal voor goederenvervoer is aangelegd.
22 Brunssum
16 15
2
Simpelveld ZLSM
58 1
Europese achterland.
14
22
25
30 26
27 30 100 27
9
Leuven
30
17
102
Vetschau (DLD)
103 19
St.-Truiden
105
7
11
8 106
21
5
11 11
22
7
4
6
4
25
3
108
2
11
Düren
Aachen
© mapminded, cartografie 2006 / www.mapminded.nl
25
3
Betuweroute
Shunting yard
Open acces rail network
believed to be accurate, however, a degree of error is inherent in all maps. Containerterminal We hebben de uiterste zorg besteed aan het samenstellen van deze kaart.
Dedicated freight railway line
11
11
24
6
5
3
Köln
30
23
Connecting to B/F
27
25
5
3
27 24
25
8
2
23
24
13
11
This map is compiled by Railcargo Information Netherlands, using data The map is distributed ‘AS-IS’ without warranties of any kind, either
Active public road-rail freight interchange terminal
HSL-Zuid (the High Speed Line)
expressed or implied, including but not limited to warranties of suitability Doch voor eventuele onjuiste gegevens en mogelijke gevolgen daarvan Inactive public road-rail freight interchange terminal
Historical railway line
Private siding we niet aansprakelijk worden gesteld. kunnen
Maintenance facility
Private siding, open for use by third parties
to a particular purpose or use.
www.railcargo.nl
Railway station
RAILWAY MAP OF THE NETHERLANDS www.railcargo.nl Rail freight matters
The Betuweroute is a double-track railway line solely constructed for rail freight transport.
Bron: Rail Cargo
The 160 kilometres long freight railway line provides a direct connection from the Port of Rotterdam Each mode of transport has its own advantages. Rail is especially fit for transport of large volumes
to the European hinterland.
SPOORKAART VAN NEDERLAND
grotere hoeveelheden over (middel)lange afstanden naar ‘droge’ bestemmingen. Tachtig procent
27 22
23
18
57 Eijsden
23 13
2
Düsseldorf 24 25
23
20 21
9 8
7
4
Schinnen 4 Nuth 5 Hoensbroek
55
32
33
6
Herzogenrath
Beatrixhaven
18
Geleen Oost
20
Haanrade Connecting to Landgraaf D/PL Voerendaal6 Eygelshoven 51 Meerssen Houtem4 5 7 Heerlen 5 6 1 2 2 3 St. Gerlach 6 Chevremont Klimmen-Ransdaal Valkenburg Kerkrade Centrum Schin op Geul
Bunde
30
18 17
19
14
Neuss
19
15
13 14
Echt
18
18
Gladbach
22 21
47
Geleen 48 Lutterade (DSM)
12
11 21
10
Voormalige IJzeren Rijn
Sittard
2
9
Aarschot Mönchen-
6
5
44
Susteren
26
33 21
16
12
46 Railterminal Born
12
24
28
26
23
11
De 160 kilometer lange goederenspoorlijn verbindt de Rotterdamse haven rechtstreeks met het
Elke vervoerswijze heeft zijn sterke kanten. Spoorvervoer is vooral geschikt voor het vervoer van
3
25
22
41
50
Op aanvraag bediende openbare laad- en losplaats
SPOORKAART VAN NEDERLAND
De kracht van railgoederenvervoer
1
3
kunnen we niet aansprakelijk worden gesteld.
Op aanvraag bediende openbare laad- en losplaats
5
26
25
15
23
8
56
2
Doch voor eventuele onjuiste gegevens en mogelijke gevolgen daarvan Rangeeropstelspoor
Regelmatig bediende openbare laad- en losplaats
6
24
1 1
We hebben de uiterste zorg besteed aan het samenstellen van deze kaart.
Rangeer- opstelspoor Containerterminal Betuweroute
Spoorlijn
25 24
21 8
HSL-Zuid (Hogesnelheidslijn)
23
3
10 29
28
27 26
Aarschot 11
19
Museum spoorlijn
7 2
9
26
9
18
Spoorlijn, uitsluitend goederenvervoer
25
15
14
7
2
24
20
20 20
2411
13
24 25 6
43
Oberhausen 16 17
12
Swalmen
45
11
9
14
12
10
9
12
11 7
5
4
Duisburg
11
4
3
2
Connecting to D/CH/I/PL CZ/SK/H/RO 2 A/E/P 3 4 5
42
19
3
2 3 4 5
6
5 41
Roermond
Maaseik
8
7
Railterminal ECT Venlo 12 40 39 13 Blerick
Reuver
40
3
18
6
10
Budel
Geel
22
Mechelen
7
Mechelen
39
38
11
23
7
8
Betuweroute
Connecting to B
8
6
36
Aalst
20
6a 15
8
17
11 Horst-Sevenum
19 19
22
23
Tegelen
37
Neerpelt
Geel
7
5
3
2 1
5
5
9
10
9
26
25
6
21
9
41
8
20
Deurne 35
Weert
6
Herentals
38
21
17 Antwerpen
40
Vierlingsbeek 7
35
Valkenswaard
39
5
19
Venlo
20
18
4
12
5
10
5a
Geldrop 34
38 7
9
36
24
6
4
Heeze
11
4
15
23
37
Wesel Xanten
19
Helmond Brouwhuis
8
5
17 3
21
3
Venray
7
26
25
36
20 2
2
34
1
15a 14
13
16
5
Cuijk
Boxmeer 6
Helmond ’t Hout
32
Turnhout
24 5
2
33
Dendermonde
22
Kleve
37
4
23
2
Antwerpen
Helmond
Rail Terminal 29 Eindhoven 30 Eindhoven Beukenlaan 31 Eindhoven
2
16
7
6
7
4
35
Bocholt
4
8
Acht
Veldhoven
22
6
Emmerich
8
28
34
Turnhout
3
6a
27
7
32
15
7
17
Connecting to B/F/D
1
14
16
10 10
Gent
9
4
Borken
Connections to 2 all countries
NijmegenHeyendaal
18
6
3
5
11
5a
9
Best
12 4
10
13
5
34
Aalten
30
Zevenaar
Winterswijk
5
Terborg
Varsseveld
NijmegenLent
1
26
8
11
13
12
Axelse Vlakte
Spoorlijn
16
12
4
3
1
Nijmegen
2
12
Sas van Gent
14
9
1
2 3
11
13
13
13
6 11
15a
15
14
3
Betuweroute
2
Didam
Winterswijk West
Doetinchem De Huet Doetinchem
Wehl 28 Duiven 29
4
2 Uden 17 3
14
10 Boxtel
3 Rail Terminal Tilburg
Tilburg Tilburg West 10 11
14
Terneuzen
Sluiskil Aansluiting
13
Connecting to B/F/E/P
30
Gent
12 Container Terminal Valuepark
28
Kruiningen-Yerseke
11
12
14
23
25
26
Bergen op Zoom
33
B SG
VlissingenSloehaven
11
13
7
Oisterwijk
Revisiebedrijf Tilburg
St.-Niklaas Tilburg 12Reeshof
3
5
17
25
Ruurlo
Lichtenvoorde-Groenlo
1
15
8
1 Vught 23
Haaksbergen
2
27
Arnhem Goederen
Elst
5
9
24
Gilze Rijen
15
HSLZuid
37 39
Waalwijk
16
Gronau
Vorden
3 Rheden
17
16
10
47 Rosmalen 20 11 11 ’s-Hertogenbosch Oost 21 22
24
Arnemuiden Middelburg
21
22
10
Tilburg Industrie
16 15
Breda
16
18 19 20 Etten-Leur
46 45 41 42 43 44 ’s-Hertogenbosch
38 39 40
19
17
21 20
37
18 17
Breda-Prinsenbeek
Connecting to 23 B/F/D Oudenbosch
36
35
34
OosterhoutWeststad
2
1
Arnhem Presikhaaf
Arnhem
19 ArnhemZuid 18 Zetten-Andelst
Wijchen
15
Velp
3
15
20 27 19
26 Arnhem Velperpoort
38 Container Uitwisselpunt Valburg
21
Lage Zwaluwe
CCT Moerdijk
23
25
NijmegenDukenburg
Oss West
Lochem
1
36 37 HemmenDodewaard
Ravenstein
11
18
9
Enschede De Eschmarke
Enschede
Brummen
1
13
16
Tilburg Tilburg West 10 11 Glanerbrug
Boekelo
Zutphen
21 20
Wolfheze
13
Betuweroute
29
28
24
35
34
14
3 Rail Terminal Tilburg
31 Hengelo Oost Onderhoudsbedrijf Hengelo
Dieren
Tiel
31 30
27
Opheusden
Kesteren ute
19 22
Wageningen
Rhenen
Axel Aansluiting
Dordrecht Zeehaven
24 Railterminal Ede
27
Culemborg
VS M
30
2
34
Connecting to D
33
Hengelo 27 Enschede Drienerlo Goor
Lunteren
Veenendaal Centum
12
20
22
Oosterbeek
26
27
22
23
Veenendaal Ede Centrum De Klomp 4 23 5 Ede-Wageningen
21
13
Tilburg Reeshof 28 12Delden
28
Oisterwij
RevisieOldenzaal bedrijf Tilburg 32
Borne
14 26
Deventer 25 24 Colmschate
23
Connecting to B/F/E/P
3
30
Maarn
19
Barneveld Centrum
2
Nieuwerkerk a/d IJssel
Terneuzen
Spijkenisse Sluiskil Aansluiting
Zeist
31 Houten 29 Rilland-Bath
Capelle Schollevaar Noord 16 Maassluis 6 11 West 27Alexander 12 15 Schiedam 14 10 11 Centr. Maassluis 12 13 7 26 Vl.-8 9 R’damBlaak 25 West Europoort R’dam 16 Zuid 12 13 Vl.24 RMO CS 14 Stadion Vlaardingen Oost Centrum 17 Lombardijen 17 15 16 20 Pernis 18 19 Barendrecht21 Botlek Waalhaven 22 ou er te Railterminal tuw RSC Rotterdam Sliedrecht 20 Be 23 Dordrecht Rangeerterrein 23 26 Industrie 24 25 Kijfhoek HardinxveldZwijndrecht 22 21 Giessendam Dordrecht 21 Dordrecht Stadspolders
ECT Railterminal West
29
20 DriebergenZeist
17
Barneveld Noord
1
Gilze Rijen
Rijssen
Holten
15
Apeldoorn-De Maten 24 21 Klarenbeek VoorstEmpe
18
Tilburg Industrie
Almelo
29
Twello
16
15
28
9
Gouda-Goverwelle
18
Soest 14 Soest Zuid 8 Amersfoort Bokkeduinen Opstelterrein 7 6 Den Dolder Amersfoort5 Vlasakkers Leusden (Pon) 4 3
Krabbendijke
Waddinxveen 11 Gouda
10
26
Soestdijk op Zoom Bergen Schothorst
31
24 25
Wierden
Almelo De Riet
Deventer 25
ApeldoornOsseveld Apeldoorn
Nordhorn
Daarlerveen
Vriezenveen
16 15
Breda
16
18 19 20 26Etten-Leur
21
22
Nijkerk
27
12 AmersfoortVathorst 13 Amersfoort-
Utr.30Overvecht 7 2 Utr. Utrecht CS 8 Terwijde Bunnik 15 16 19 17 18 Utr. Lunetten
Vleuten
32
14
13
12a Waddinxveen 12 Noord
Zoetermeer-Oost 7 8 9
11 Baarn
Olst
27
23
9
32Bilthoven
Utrecht Lage Weide 6
17
Waalwijk
Vroomshoop
Nijverdal
Wijhe 28
20
Putten 19 Roosendaal
10
Crailoo (Hilversum) 9
Hollandse Rading
Maarssen
33
Vlissingen-Sloe
8 4 Voor5 9 Ypenburg 6 burg Rijswijk Zoetermeer 10 7 11 8 Delft DSM 9 12 Delft 10 13
35 7 Naarden-Bussum 34 8 Bussum Zuid
10
’t Harde
21 Ermelo
Hilversum Sportpark
Den Haag Mariahoeve Den Haag Laan v. NOI 2 3
Den Haag CS VlissingenDen Haag HS Sloehaven Den Haag Moerwijk
6
Kruiningen-Yerseke
34
Alphen a/d Rijn
13
12 11
36
5
Kapelle-BiezelingeBreukelen5
uid
Sloelijn (2008)
38
39
3 2Almere Strand
19 18 17
Breda-Prinsenbeek Raalte
14Nunspeet
Oudenbosch 22
Harderwijk
37
1
4
Goes
HSLZ
37
Middelburg
1
2 3
5
32 31
41 42 43 ’s-Hert4
38 39 40
37
Mariënberg
OosterhoutGeerdijk Weststad
Ommen
Heino
29
16
23 15
7 Parkwijk Almere 6 Almere Centrum 4
Hilversum Noord Hilversum
4
Almere 8 Buiten
Almere Muziekwijk
A’dam CS Dijksgracht A’dam Muiderpoort Tech. Centr. Watergraafsmeer 1Diemen 2 A’dam RAI 3 4 Weesp DiemenZuid1 6 Duivendrecht 1 2 2 3 A’dam5 Schiphol Hoofddorp 4 Bijlmer 3 2 Hoofddorp Opstelterrein Abcoude 3 Nieuw Vennep
Hillegom
Vlissingen Souburg
24
AmsterdamWesthaven
HaarlemSpaarnwoude
Heemstede-Aerdenhout
5 4
Zaandam 1
Dalfsen
36
35
34
33
Onderhoudsbedrijf Servicelocatie Zwolle
25 17 30 Zevenbergen Wezep
24
Zaandam-Kogerveld
Ceres Paragon Terminal
21
18
26
Lelystad Zuid 10
2
A’damRevisiebedrijf Haarlem Haarlem A’dam- Sloterdijk Lelylaan A’damA’dam Zuid/WTC Amstel 1 7
Zandvoort aan Zee
Voorhout
4
3
Wormerveer 2
Lage Zwaluwe 27 19
20 ZwolleZwolle Katwolde 19 18
Lelystad Centrum
Purmerend-Overwhere Purmerend
M BS
Koog-Bloemwijk
Santpoort-Noord
Arnemuiden
23
5
-Zuid
9
Beverwijk 8 Koog-Zaandijk3
2 1
Santpoort-Zuid Bloemendaal Overveen
KrommenieAssendelft
H SL
Heemskerk Beverwijk-Corus
IJmuiden
11 Hanzelijn in ontwerp
6 10
CCT Moerdijk
Kampen
Lelystad Opstelterrein
Castricum 11 Uitgeest
over intermediate and longer distances. In most cases rail is used for transport to so-called ‘dry’
van het railgoederenvervoer in Nederland gaat de grens over. Overigens is spoorvervoer op korte
Op een railterminal worden complete containertreinen geladen en gelost. Hiervoor wordt
destinations, which means destinations without a connection to inland waterways. Eighty percent of
At a rail terminal fully assembled container trains are loaded and unloaded. This is done with the
afstanden óók lonend. Dit kan zelfs heel concurrerend zijn met het vervoer over de weg, mits het
gebruik gemaakt van portaalkranen of reach-stackers. Naast alle maten containers worden hier ook
rail freight transport in the Netherlands is border crossing. Rail transport, however, can also be viable
use of gantry cranes or reach-stackers. Beside all kinds of containers swap bodies and piggyback,
gaat om een vrij continue stroom van een redelijke omvang.
wissellaadbakken en kraanbare trailers overgeslagen.
over shorter distances. It can even be competitive to road transport, as long as it involves continuous
also trailers are handled
Railgoederenvervoer is in vergelijking tot wegvervoer een uiterst veilige manier van transport.
Bedrijfsaansluitingen geven individuele bedrijven een toegang tot het spoor. De spoorlijn loopt
Dit komt onder meer doordat het een geleid systeem is, dat verloopt via rails. Het spoor is daarnaast
daarbij door tot op het terrein van het bedrijf en in een aantal gevallen zelfs tot in de opslagloods.
Compared to road haulage rail is a very safe mode of transport. The railway tracks and rolling stock
is linked to the site of a private company or into its warehouse so that it can be served without
uitgerust met een modern seinstelsel, dat een vaste afstand garandeert tussen de treinen. Verder
Door een eigen bedrijfsaansluiting kan een bedrijf op eigen terrein wagons laden en lossen. Het
are equipped with modern signalling systems, which guarantee a fixed distance between trains.
transhipment. It enables the company to load and unload rail wagons on their own premises.
zijn de locomotieven voorzien van een automatische treinbeïnvloeding, die ingrijpt bij een te
betreft in de regel niet gecontaineriseerde lading, zoals stukgoed (bijv. pallets met glas of grote
The locomotives are equipped with an automatic train protection system. It ensures trains to comply
Private sidings are used for non-containerised cargo, such as exceptional cargo in terms of its weight
hoge snelheid of het negeren van een rood sein. Andere sterke punten van spoorvervoer zijn
rollen papier), projectlading (exceptioneel vervoer) of losgestorte bulklading (bijv. kolen, ertsen,
with regulations on speed and prevents them from passing signals at danger. Rail freight also offers
and/or dimensions, conventional cargo and dry and liquid bulk. The volume is often less than at rail
flows of goods of reasonable volumes.
Gevaarlijke Lading / februari 2011 - 44
Private sidings provide individual companies with a direct rail connection. The railway track
Internationale organisaties en regelgeving Mondiaal werkende organisaties VN/ ECOSOC
VN-Committee TDG/GHS
VN-Subcommittee of Experts on TDG VN-Subcommittee of Experts on GHS
IMO
ICAO
MSC/ MEPC
VN/ ECE
OTIF
Europees
Committee of Experts for the Carriage of Dangerous Goods
EU Transportraad/ EU Committee of Experts on Transport of Dangerous goods
RID
Richtlijn 2008/68/EG Kaderrichtlijn vervoer gevaarlijke stoffen
ITC WP.15
Joint meeting of Experts on RID
Subcommittee on Bulk Liquids and Gasses (BLG) [MSC/ MEPC]
WP 15/AC1 Joint meeting RID/ ADR/ADN
Subcommittee on Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers (DSC) [MSC/ MEPC]
WP 15/AC2 Joint meeting of experts on ADN
ANC
Internationale regelgeving
3
S
Pan-Europees werkende organisaties
UN-recommendations
ADR ADN
GHS SOLAS MARPOL
Verdrag van Montreal
IMDG-Code IBC-Code BCH-Code IGC-Code IMSBC-Code INF-Code LHNS Guidelines
Richtlijn 95/50/EG voor uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg Richtlijn 99/36/EG voor vervoerbare drukapparatuur
Technical instructions
Legenda Groen: Roze: Oranje: Lichtblauw Donkerblauw Geel SOLAS: MARPOL: IBC-code: BCH-code: IGC-code: IMSBC-code: INF-code:
mulitmodaal transport zeevaart luchtvaart inland transport inland transport inland transport International Convention for the Safety of Life at Sea International Convention for the Prevention of Pollution From Ships International Bulk Chemical Code Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk International Maritime Solid Bulk Cargoes code The International Code for the Safe Carriage of Packaged Irradiated Nuclear Fuel, Plutonium and High-Level Radioactive Wastes on Board Ships LHNS guidelines: Guidelines for the Transport and Handling of Limited Amounts of Hazardous and Noxious Liquid Substances in Bulk on Offshore Support Vessels
Bron: Ministerie van Infrastructuur en Milieu 45 - november 2011 / Gevaarlijke Lading
