CO2 Emissie-inventarisatie 2015 Conform 3.A.1 & ISO 14064-1, par. 7.3
09 november 2015
BR Holding BV Waaronder de werkmaatschappijen;
BRControls Products Telfordstraat 47 8013 RL Zwolle
BRControls Projects Bezoekadres: Paxtonstraat 17 8013 RP Zwolle Hambakenwetering 8d-VII 5231 DC 's-Hertogenbosch
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 INHOUDSOPGAVE 1
VOORWOORD.................................................................................................................................. 3
2 2.1 2.2 2.3
ORGANISATIE .................................................................................................................................. 4 Rapporterende organisaties ................................................................................................................ 4 Verantwoordelijk persoon ................................................................................................................... 4 Organisatiegrenzen .............................................................................................................................. 4
3
MEETRESULTATEN EN TOELICHTING ....................................................................................................... 5 3.1 Grondslag van de analyse .................................................................................................................... 5 3.2 Gerapporteerde periode...................................................................................................................... 5 3.3 De CO2-emissie..................................................................................................................................... 6 3.3.1 Scope 1: directe CO2-emissie ........................................................................................................... 6 3.3.2 Scope 2: Indirecte CO2-emissie ........................................................................................................ 7 3.3.3 Scope 3: Indirecte overige CO2-emissie ........................................................................................... 7 3.3.4 Verhoudingen CO2-emissie. Tevens meest significante verbruikers, energiebeoordeling .............. 7 3.4 CO2-compensatie ................................................................................................................................. 8 3.5 Verklaring van weggelaten CO2-bronnen of putten ............................................................................ 8 3.6 Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2 ................................. 8 3.7 Verificatie ............................................................................................................................................. 8
4
NORMALISERING MEETRESULTATEN ...................................................................................................... 9 4.1 Normalisering aan de hand van de werkorderomzet .......................................................................... 9 4.2 Kwantificeringsmethode ...................................................................................................................... 9 4.2.1 Conversiefactoren ............................................................................................................................ 9 4.3 Verklaring voor veranderingen in de kwantificeringsmethode ........................................................... 9
5 5.1 5.2 5.3 6
VOORTGANG TEN OPZICHTE VAN REFERENTIEJAAR .................................................................................. 10 Historisch basisjaar ............................................................................................................................ 10 Aanpassingen aan het historisch basisjaar ........................................................................................ 10 Resultaten vergelijk met referentiejaar ............................................................................................. 10
TABELLEN CO2-EMISSIE .................................................................................................................... 12 6.1 CO2-emissie - scope 1......................................................................................................................... 12 6.1.1 Onderlinge verdeling CO2, 2014 - scope 1 ...................................................................................... 14 6.2 CO2-emissie - scope 2......................................................................................................................... 15 6.2.1 Onderlinge verdeling CO2, 2014 - scope 2 ...................................................................................... 16
BR HOLDING BV
Pagina 2 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 1
Voorwoord
Klimaatverandering is een feit en hoort bij de evolutie van onze aardbol. De gevolgen zijn op allerlei vlakken merk- en zichtbaar. Het maakt ons duidelijk hoe kwetsbaar en hoe afhankelijk we zijn van wat de aarde ons biedt, denk o.a. maar eens aan de grondstoffen. Zuinig en zorgvuldig hiermee omgaan is een must. Een goed begin daarbij is de bewustwording hiervan. Economisch verantwoord- en duurzaam ondernemen gaat binnen de BR Holding BV samen. Zonder dat er een issue van is gemaakt, besteedt de BR Holding BV al langer aandacht aan het milieu, de Planet. Een duurzame bedrijfsvoering begint voor de werkmaatschappijen van de BR Holding BV bij het investeren in de medewerkers en wagenpark. De medewerkers moeten zich bewust zijn van hun eigen handelen en het effect wat het heeft op onze klanten, leveranciers en omgeving. Het proces van bewustwording begint bij transparantie en helderheid waar we voor staan. De belangrijkste afweging voor deze CO2 Emissieinventarisatie is om onze CO2-emissie kwantitatief inzichtelijk te maken. Een logisch gevolg hiervan is het formuleren van concrete en heldere doelstellingen om ons te kunnen verbeteren en te onderscheiden. CO2-reductie is een gemeenschappelijke verantwoordelijkheid waarbij de BR Holding BV een voorbeeld wil zijn om een maatschappelijke bijdrage te leveren aan de samenleving. Deze voorbeeldfunctie willen we niet alleen uitdragen naar andere bedrijven, maar ook naar onze medewerkers. Wij zien het als een maatschappelijke taak er zorg voor te dragen dat onze kinderen en kleinkinderen een duurzame toekomst hebben, zowel op het gebied van economie als gezondheid. We zullen daar met ons allen de schouders onder moeten zetten. Pas dan praat je over ‘People, Planet en Profit’. Dit hele proces begint bij de bron zelf, het individu. Als BR Holding BV willen wij dit proces voor bewustwording graag uitdragen, faciliteren en stimuleren. Een van de onderdelen daarvan is het bereiken van CO2-emissiereductie. Een tool daarvoor is de CO2prestatieladder, wat begint met het opstellen van een CO2-footprint. Deze CO2-footprint is vervolgens geïnventariseerd. In dit verslag treft u de rapportage van die inventarisatie, met alle gegevens welke wij met betrekking tot de Carbon Footprint over de eerste 6 maanden van 2015 hebben verzameld en geanalyseerd. Deze CO2 Emissie-inventarisatie volgt de richtlijnen in ISO 14064-1.
BR HOLDING BV
Pagina 3 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 2
Organisatie
2.1 Rapporterende organisaties Deze rapportage omvat de CO2 Emissie-inventarisatie van een tweetal organisaties; BRControls Projects en BRControls Products. Deze werkmaatschappijen vallen samen onder de holding BR Holding BV. In de dagelijkse praktijk wordt de naam van de holding verder niet gebruikt. De BR Holding BV staat beter bekend onder de algemene benaming ‘BRControls’. Waar in dit verslag beide werkmaatschappijen of de holding wordt bedoeld, wordt dit dan ook aangegeven als ‘BRControls’. BRControls BRControls ontwikkelt volledig zelfstandig de producten en levert Web-based besturingssystemen voor technische installaties. Vooruitstrevend, maar tegelijkertijd functioneel bewezen in de inmiddels ruim 2500 geleverde installaties. De systemen van BRControls onderscheiden zich door hun open en transparante karakter en zeer gebruikersvriendelijke intuïtieve bediening. BRControls biedt het totaalpakket van ontwikkeling, assemblage en realisatie van 100% webbased gebouwbeheersystemen. Kenmerken van de producten van BRControls zijn het bediengemak, de gegarandeerde lange levensduur en toepassing van snelle hightech apparatuur. BRControls heeft haar hoofdvestiging in Zwolle en een nevenvestiging in ’s-Hertogenbosch. Om een landelijke dekking te creëren werkt BRControls samen met een tiental gecertificeerde partners. 2.2 Verantwoordelijk persoon De statutair verantwoordelijke persoon voor BR Holding BV is de directeur, Dhr. H. Bouwhuis. 2.3 Organisatiegrenzen De organisatiegrenzen van BR Holding BV zijn in het kader van CO2 bewustzijn bepaald volgens het principe van de operationele invloedsfeer van het te certificeren bedrijf. Binnen het GHG protocol wordt dit omschreven als ‘operational boundary’. In de praktijk betekent dit dat waar activiteiten onder regie van BRControls Projects vallen, de verantwoording voor de CO2-productie wordt genomen: de sturing ligt duidelijk bij de eigen organisatie. Daarnaast is, op basis van de laterale inkoopanalyse van de CO2-Prestatieladder, vastgesteld dat BRControls Products binnen de organizational boundary van BRControls Projects valt. Hierdoor is voor de organisatiegrenzen vastgesteld dat op een niveau hoger gecertificeerd gaat worden, daarmee de gehele holding BR Holding BV. Daarbinnen vallen de werkmaatschappijen BRControls Projects & BRControls Products.
ISO 14064 Verklaring Hierbij verklaart de BR Holding BV dat deze rapportage voor het CO2-bewustzijnscertificaat is opgesteld in overeenstemming met de richtlijnen in NEN-ISO 14064, versie maart 2006.
Geen van de organisaties kende medio 2015 dochterondernemingen, noch participeerde in samenwerkingsverbanden. Het organisatieschema: Organizanional Boundary
BR Holding BV
BRControls Projects BV
BR HOLDING BV
BRControls Products BV
BR Engineering GmbH
Pagina 4 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 3
Meetresultaten en toelichting
3.1 Grondslag van de analyse Op basis van de vastgestelde operationele grenzen zijn de CO2-emissies en -absorpties door de activiteiten van de organisatie geïdentificeerd. Bij de identificatie van emissies wordt, conform het Greenhouse Gas (GHG) Protocol, onderscheid gemaakt tussen drie bronnen van emissie (bekend als scopes) in twee categorieën: directe emissies en indirecte emissies. Hierbij dient opgemerkt te worden dat de CO2prestatieladder ‘zakelijk gebruik privéauto’s’ (personal cars for business travel) en ‘zakelijke vliegtuigkilometers’ (business air travel) tot scope 2 rekent, in tegenstelling tot het GHG-protocol, die deze onderdelen aan scope 3 toeschrijft. Scope 1: Omvat de directe emissies die onder het beheer vallen en worden gecontroleerd door de organisatie. Voorbeelden hiervan zijn de verbranding van brandstoffen in vaste machines, het zakelijk vervoer in voertuigen die eigendom zijn van de rapporterende organisatie en de emissies van koelapparatuur en klimaatinstallaties. Scope 2: Omvat de indirecte emissies door opwekking van gekochte elektriciteit, stoom of warmte Scope 3: Omvat de andere indirecte emissies van bronnen als woon/werk verkeer, productie van aangekochte materialen en uitbestede werkzaamheden zoals goederenvervoer. Deze CO2 Emissie-inventarisatie omvat de CO2-uitstoot (één van de zes broeikasgassen) van BRControls Projects en BRControls Products betreffende scope 1 en 2, van het kalenderjaar 2015. De CO2-uitstoot is geanalyseerd overeenkomstig de CO2–prestatieladder.
3.2 Gerapporteerde periode De gerapporteerde periode betreft de eerste 6 maanden van het boekjaar 2015, dat loopt van 01 januari tot en met 31 december.
BR HOLDING BV
Pagina 5 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 3.3
De CO2-emissie
De totale emissie van CO2 vanuit scope 1 & 2 is gemeten en voor de eerste helft van 2015 berekend tot een totaal van 120,2 ton CO2. 3.3.1 Scope 1: directe CO2-emissie De directe emissie van CO2 vanuit scope 1 is gemeten en berekend als 111 ton CO2, 92,3% van de totale footprint. Brandstofgebruik van het eigen wagenpark Het grootste deel van de scope 1 emissie, te weten 93,6 ton CO2 (84,3%), is toe te wijzen aan het brandstofgebruik van het eigen wagenpark. Het wagenpark van BRControls bestond medio 2015 uit 31 personenauto’s en 3 bestelauto’s, waarvan geen in de categorie hybride middenklasse. Het gehele wagenpark betreft lease. In totaal is bij de benzinemaatschappijen 29.443 liter ingekocht via de tankbeurten. Hieronder vallen ook het brandstofverbruik en de kilometers gereden door het gebruik van tijdelijk vervangend vervoer zoals bij onderhoudsbeurten. Ten opzichte van de 31.410 over de eerste 6 maanden van 2014 een daling. Machinepark Er zijn geen machines aanwezig welke fossiele brandstoffen verbruiken. Er is dan ook geen CO2-emissie vanuit het machinepark. Gebruikte machines betreffen allen handgereedschap of elektrisch gereedschap. Brandstof energie bedrijfspanden De bedrijfspanden te Zwolle worden verwarmd middels een gasinstallatie. Hiervoor zijn contracten met Essent aanwezig. Voor beide panden in Zwolle geldt dat voor de bepaling van de totale hoeveelheid een berekening is gemaakt op basis van vastgelegde meterstanden. Aan de hand van de meterstanden is een berekening gemaakt naar een geheel jaar. De dependance van BRControls Project te Den Bosch huisvest in een verzamelgebouw waar gebruik gemaakt wordt van een WKK. Dit heeft in totaal geleid tot 17,4 (ten opzichte van 13,0 in de eerste helft van 2014) ton CO2-emissie, 15,7% van de scope 1 emissie. CO2-emissie van verbranding biomassa Er is geen inzet van biomassa, derhalve hieruit ook geen CO2-emissie. Lekkage en gebruik van koelgassen Er is geen lekkage voorgevallen van koelgassen. Tijdens het onderhoud is in 2015 op geen van de vestigingen koelgas bijgevuld.
BR HOLDING BV
Pagina 6 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 3.3.2 Scope 2: Indirecte CO2-emissie De indirecte CO2-emissie is gemeten en berekend als 9,1 ton CO2, 7,7% van de totale footprint. Elektriciteitsgebruik Het overgrote deel van de emissie binnen scope 2 komt voort uit de ingekochte elektriciteit, 9,2 ton CO2. BRControls heeft voor de levering van elektriciteit overeenkomsten met Essent. Dit betreft voor de vestigingen te Zwolle ‘Groen Zakelijk’, welke volgens het stroometiket bestaat uit volledig hernieuwbare energiebronnen. Dit pakket is opgebouwd uit 32,1% wind, 7,4% waterkracht en 60,6% biomassa. In het stroometiket is benoemd dat de ‘garanties van oorsprong’ kunnen worden voorgelegd, welke door CertiQ zijn uitgegeven in het kader van de Elektriciteitswet. In de toelichting is benoemd dat de groene stroom voor minimaal 80% uit Nederland afkomstig is. Conform opgaven van Essent betreft het Groen Zakelijk een CO2-neutrale energiebron. Echter, conform de conversietabellen uit de handleiding wordt hiervoor 12 gram CO2/kWh berekend. Deze waarde is dan ook in onze Footprint als geldend genomen, waarmee toch een emissie van 0,5 ton CO2 in de eerste helft van 2015 is veroorzaakt. De vestiging te ‘s-Hertogenbosch heeft gebruik gemaakt van grijze stroom, waarmee in totaal 8,7 ton CO2emissie is veroorzaakt. Vliegreizen voor zakelijke doeleinden In 2015 hebben geen vliegreizen voor zakendoeleinden plaatsgevonden. Privéauto’s voor zakelijk verkeer Er is geen privéauto meer ingezet voor zakelijk verkeer.
3.3.3 Scope 3: Indirecte overige CO2-emissie Scope 3 is niet door BRControls in de Footprint en analyses meegenomen. 3.3.4 Verhoudingen CO2-emissie. Tevens meest significante verbruikers, energiebeoordeling
CO2-emissie - scope 1 en 2 - 2015-1 | Totaal: 120,2 ton 17,4 9,2
93,6
Eigen wagenpark
BR HOLDING BV
Elektraverbruik
Brandstofverbruik bedrijfspand
Pagina 7 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 3.4 CO2-compensatie Er zijn geen projecten waarbij CO2 wordt gecompenseerd. Dit heeft dan ook geen invloed op de CO2-footprint.
Verklaring van weggelaten CO2-bronnen of putten Alle geïdentificeerde bronnen en putten van CO2 zijn verantwoord in de rapportage. Binding van CO2 vindt niet plaats, waardoor geen sprake is van putten.
3.5
3.6 Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2 Uit het voorgaande blijkt dat het overgrote deel van de CO2-uitstoot wordt veroorzaakt door gebruik van het eigen wagenpark. Het is dan ook van belang om deze uitstoot nauwkeurig vast te leggen. Scope 1 De meetgegevens van het brandstofgebruik van het eigen wagenpark worden periodiek aangeleverd door de leasemaatschappijen. De gegevens zijn op basis van brandstofpassen, welke aan een voertuig zijn gekoppeld, verkregen. Een bepaling op basis van de kilometerregistratie is minder nauwkeurig, aangezien niet elke werknemer zorgvuldig de gereden kilometers bijhoudt middels invoer van de kilometerstand bij het tanken. Bovendien wordt in de conversietabellen uitgegaan van de uitstoot per liter, waarmee eenvoudig een nauwkeurige uitstoot is vast te stellen aan de hand van de hoeveelheid getankte liters. Dit geeft een heldere waarde, zonder invloed van rijgedrag, omstandigheden, gewicht van vracht etc. Daarom is gekozen om de CO2-emissie op basis van de brandstofgegevens te bepalen. Gegevens van het gasverbruik wordt aan de hand van de meterstanden bijgehouden. Scope 2 De meetgegevens van het elektriciteitsverbruik zijn verzameld van facturen welke op basis van meterstanden zijn samengesteld. Daar waar geen meterstanden bekend waren vanuit het verleden, is dit berekend in de footprint of zo goed mogelijk geschat. Gezien de geringe hoeveelheid CO2-emissie vanuit het elektraverbruik op de totale footprint, is deze kleine onnauwkeurigheid in het basisjaar als verwaarloosbaar ingeschaald. Sinds 2013 worden tevens per maand en per vestiging de meterstanden genoteerd. Hiermee wordt gedurende het jaar het elektraverbruik in de footprint vastgelegd en berekend. Dit wordt voldoende betrouwbaar geacht. Controle vindt ook plaats door een vergelijk tussen de meterstanden en de eindafrekening. 3.7 Verificatie Verificatie van de inventarisaties en Carbon Footprint heeft niet plaatsgevonden.
BR HOLDING BV
Pagina 8 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 4
Normalisering meetresultaten
4.1 Normalisering aan de hand van de werkorderomzet De omvang van de CO2-emissie heeft een duidelijke correlatie met de omvang van de activiteiten welke door BRControls zijn ontplooid. Ten behoeve van vergelijking van de emissie in dit referentiejaar en die tijdens de komende te rapporteren periodes, zijn daarom voor beide organisaties maatstaven bepaald op basis waarvan de meetresultaten kunnen worden genormaliseerd. Voor zowel BRControls Projects als voor BRControls Products is de omvang van de bedrijfsactiviteiten te meten aan de hand van de werkorderomzet. Op basis van de werkorderomzet zijn de gerapporteerde meetresultaten genormaliseerd. In het referentiejaar 2012 is door BRControls € 5.676.111,werkorderomzet gerealiseerd, opgebouwd uit de omzet van BRControls Projects a € 4.787.962,- & BRControls Products a € 888.149,-. Hierbij is de intercompany gefactureerde bedragen buiten beschouwing gelaten. Hieruit volgen onderstaande gegevens; Werkorderomzet in €: (BR Holding BV) Ton CO2 Scope 1: Kg CO2 Scope 1 per € werkorderomzet: Ton CO2 Scope 2: Kg CO2 Scope 2 per € werkorderomzet:
2012 € 5.676.111 241.492 0,043 10.809 0,00190
2013 € 6.222.073 214.008 0,034 16.389 0,00263
2014 € 6.994.756 227.093 0,032 13.580 0,00194
2015-1 € 4.620.000 111.016 0,024 9.199 0,00199
4.2 Kwantificeringsmethode De kwantificering van grondstoffen naar CO2-emissiewaarden is telkens gedaan door geregistreerde volume-eenheden van de gebruikte brandstoffen te benutten. De omrekening van volume naar emissiewaarden is eenduidig en geeft de meest betrouwbare vergelijking. In die situaties waar geen volume-eenheden beschikbaar waren, is gebruik gemaakt van de meest betrouwbare informatie die beschikbaar was. Elektriciteitsgebruik is genomen aan de hand van geijkte meters en/of aan de hand van de facturen van het energiebedrijf. Vanwege de geldende wetgeving is dit de meest betrouwbare informatiebron die beschikbaar is. 4.2.1 Conversiefactoren Ten behoeve van het bepalen van de Carbon Footprint en deze goed vergelijkbaar te maken met andere bedrijven welke deelnemen aan de CO₂-Prestatieladder, wordt gebruik gemaakt van de conversiefactoren zoals op de website co2emissiefactoren.nl zijn weergegeven. Dit conform eisen in de Handleiding 3.0, versie datum 1 juli 2015, zoals gepubliceerd op de website van Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (http://www.skao.nl) is aangegeven. De gebruikte conversiefactoren waren de conversiefactoren zoals deze gepubliceerd en actueel waren op 22 oktober 2015. Alle hoeveelheden zijn aan de hand van deze conversiefactoren omgerekend naar hoeveelheden in ton CO2. Het gebruik daarvan is regel bij het kwantificeren van de optredende CO₂-uitstoot (emissie-inventaris). 4.3 Verklaring voor veranderingen in de kwantificeringsmethode De meting over 2015 betreft, evenals de initiële meting in 2012, een meting in het kader van de ISO 14064norm. In de kwantificeringsmethodes is derhalve geen sprake van aanpassingen aan het historisch jaar, behoudens het aanpassen van de conversiefactoren n.a.v. het verschijnen van versie 3.0 van de handleiding.
BR HOLDING BV
Pagina 9 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 5
Voortgang ten opzichte van referentiejaar
5.1 Historisch basisjaar Het historisch basisjaar betreft 2012. Eind 2012 is gestart met het verzamelen van verbruiksgegevens, waarna dit begin 2013 is verwerkt in tabellen welke de CO2-footprint vormen van het basisjaar 2012. De CO2 Emissie-inventarisatie over 2012 betreft dan ook de eerste inventarisatie en geldt als basis voor de volgende Emissie-inventarisaties. 5.2 Aanpassingen aan het historisch basisjaar Er zijn geen wijzigingen in de opzet van de CO2-footprint van het basisjaar. Wel zijn de conversiefactoren aangepast, dit ook voor het basisjaar. Dit betreft de vijfde opgestelde CO2-footprint en CO2 Emissieinventarisatie, eveneens gebaseerd op het Handboek versie 3.0 d.d. 01 juli 2015. 5.3 Resultaten vergelijk met referentiejaar Voorliggende rapportage betreft de vijfde opvolgende CO2 Emissie-inventarisatie na het referentiejaar 2012. Begin 2013 is gestart met de opzet van het gehele systeem, welke in de zomer van 2013 is afgerond. Hierdoor is eind 2013 gestart met de reductiedoelstellingen. Reductie als gevolg van de doelstellingen is daarom vanaf 2014 zichtbaar geworden. De CO2-emissiereductie tot dusver, is vooral het gevolg van efficiëntere inzet van het wagenpark (planning), bijgewoonde rijtrainingen, kortere rijafstanden, vergroening van het wagenpark enz. Inmiddels zijn ook aanpassingen aan de verlichting en klimaatsturing in gang gezet. In onderstaande tabellen is de voortgang hiervan weergegeven. Totalen CO2 emissie (in ton) 2012
2013
2014
2015-1
Scope 1:
241,49
214,01
227,10
111,02
Scope 2:
10,81
16,39
13,58
9,20
Totaal:
252,3
230,40
240,67
120,21
Onderlinge verhoudingen CO2-emissie tussen de scopes 2012
2013
2014
2015-1
Het totaal van de uitstoot, alle scopes samen:
252,3
230,40
240,67
120,21
Het percentage hiervan vanuit scope 1:
95,7%
92,9%
94,4%
92,3%
Het percentage hiervan vanuit scope 2:
4,3%
7,1%
5,6%
7,7%
BR HOLDING BV
Pagina 10 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 Verloop CO2-emissie in totale hoeveelheid kg CO2 300.000
KG CO2
250.000 200.000 150.000 100.000 50.000 0
2012
2013
2014
2015
Scope 2
10.809
16.389
13.580
9.199
Scope 1
241.492
214.008
227.093
111.016
0,045 0,040 0,035 0,030 0,025 0,020 0,015 0,010 0,005 0,000
0,043 0,034
0,032 0,024
2012
2013
2014
2015
Kg CO2 Scope 1 per € werkorderomzet:
0,00300
0,00263
0,00250 0,00200
0,00190
0,00194
0,00199
2014
2015
0,00150 0,00100 0,00050 0,00000 2012
2013
Kg CO2 Scope 2 per € werkorderomzet:
BR HOLDING BV
Pagina 11 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 6
Tabellen CO2-emissie
6.1
CO2-emissie - scope 1 CO2-emissiefactor
1.1-1
2015-1
Factor
Eenheid
Hoeveelheid
Eenheid
1884
gr CO2/Nm3
4.904
Nm3
9.239.136,0
4.068
Nm3
7.664.112,0
3.116
Nm3
5.870.544,0
1884
gr CO2/Nm3
5.974
Nm3
11.255.016,0
4.352
Nm3
8.199.168,0
3.241
Nm3
6.106.044,0
1884
gr CO2/Nm3
4.793
Nm3
9.030.012,0
3.455
Nm3
6.509.220,0
2.883
Nm3
5.431.572,0
1884
gr CO2/Nm3
0
Nm3
0,0
0
Nm3
0,0
0
Nm3
0,0
1884
gr CO2/Nm3
2.236
Nm3
4.212.624,0
0
Nm3
0,0
0
Nm3
Hoeveelheid
Eenheid
CO2-emissie (gram)
Hoeveelheid
Eenheid
CO2-emissie (gram)
33.736.788,0
0,0
22.372.500,0
17.408.160,0
Brandstofverbruik machines Totaal Benzine 2- en 4-takt:
2880
gr CO2/Liter
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
Totaal Benzine materieel:
2880
gr CO2/Liter
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
Totaal Diesel materieel:
3240
gr CO2/Liter
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
Totaal Propaan:
1725
gr CO2/Liter
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
Totaal LPG:
1806
gr CO2/Liter
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
gr CO2/Liter
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
0
gr CO2/Liter
0,0
Totaal overige brandstof: Totaal 1.1-2:
0
Totaal 1.1:
1.2
2014 CO2-emissie (gram)
Aardgas Aardgas tbv bedrijfspand Projects - Paxtonstraat 17: Aardgas tbv bedrijfspand Projects - Paxtonstraat 17A: Aardgas tbv bedrijfspand Products - Telfordstraat Aardgas tbv bedrijfspand Den Bosch Aardgas tbv bedrijfspand Eindhoven Totaal 1.1-1:
1.1-2
2012
0,0
0,0
0,0
33.736.788,0
22.372.500,0
17.408.160,0
Airco en koelingapparatuur Koudemiddel - R22
1810
gr CO2/kg
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
Koudemiddel - R404a
3922
gr CO2/kg
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
Koudemiddel - R507
3985
gr CO2/kg
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
Koudemiddel - R407c
1774
gr CO2/kg
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
Koudemiddel - R410a
2088
gr CO2/kg
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
Koudemiddel - R134a
1430
gr CO2/kg
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
0
gr CO2/kg
0,0
Totaal 1.2:
BR HOLDING BV
0,0
0,0
0,0
Pagina 12 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 1.3
Eigen wagenpark Benzine
2880
gr CO2/kg
31891,3
kg
91.846.944,0
3762,12
kg
10.834.905,6
1648,23
kg
4.746.902,4
Diesel personenvervoer
3240
gr CO2/l
35774,03
liter
115.907.857,2
59789,67
liter
193.718.530,8
26961,48
liter
87.355.195,2
Totaal Diesel goederenvervoer (containers / non bulk): Diesel goederenvervoer (bulk)
3240
gr CO2/l
0
liter
0,0
0
liter
0,0
0
liter
0,0
3240
gr CO2/l
0
liter
0,0
0
liter
0,0
0
liter
0,0
Aardgas
1806
gr CO2/kg
0
kg
0,0
92,69
kg
167.398,1
833,72
kg
207.754.801,2
63.644
204.720.834,5
29.443
Totaal 1.3:
Totaal Scope 1:
BR HOLDING BV
67.665
241.491.589,2
227.093.334,5
1.505.698,3 93.607.795,9
111.015.955,9
Pagina 13 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 6.1.1 Onderlinge verdeling CO2, 2014 - scope 1 Brandstofverbruik bedrijfspand in ton CO2 Brandstofverbruik machines in ton CO2 Airco en koelingapparatuur in ton CO2 Eigen wagenpark in ton CO2 Brandstofverbruik bedrijfspand in % tot. Scope 1 Brandstofverbruik machines in % tot. Scope 1 Airco en koelingapparatuur in % tot. Scope 1 Eigen wagenpark in % tot. Scope 1
2013 21,424 0,0 0,0 192,58 10,0% 0,0% 0,0% 90,0%
2012 33,737 0,0 0,0 207,75 14,0% 0,0% 0,0% 86,0%
2014 22,372 0,0 0,0 204,72 9,9% 0,0% 0,0% 90,1%
2015-1 17,408 0,0 0,0 93,60 15,7% 0,0% 0,0% 84,3%
Onderlinge verhoudingen CO 2 -emissie scope 1 - 2015
0% 10%
0%
90%
Brandstofverbruik bedrijfspand
BR HOLDING BV
Brandstofverbruik machines
Airco en koelingapparatuur
Eigen wagenpark
Pagina 14 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 6.2
CO2-emissie - scope 2 CO2-emissiefactor Factor Eenheid
2.1 Zakelijke km privé auto . Brandstofsoort onbekend, gewichtsklasse onbekend benzine-auto, Klein (<950 kg)
Hoeveelhei d
2012 Eenheid
CO2-emissie (gram)
Hoeveelheid
2014 Eenheid
CO2-emissie (gram)
Hoeveelheid
2015-1 Eenheid
CO2-emissie (gram)
185 220 305 215 155 195 265 205 175 255 215 200 125 225 210 255 215 200 125 225 210
gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm gr CO2 / voertuigkm
0 0 0 0 0 0 0 0 11.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11.000
km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1.925.000,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1.925.000,0
0 0 0 0 0 0 0 0 9.677 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1.693.475,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1.693.475,0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km km
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Vliegverkeer < 700 km (Regionaal) 700 - 2500 km (Europees) > 2500 km (internationaal) Totaal:
297 200 147
gr CO2/reizigerskm gr CO2/reizigerskm gr CO2/reizigerskm
0 0 0 0
km km km
0,0 0,0 0,0 0,0
0 0 0 0
km km km
0,0 0,0 0,0 0,0
0 0 0 0
km km km
0,0 0,0 0,0 0,0
Elektra Paxtonstraat 17 (administratie): Type stroom: Paxtonstraat 17A: Type stroom: Groen ZakelijkType Essent 2.2 Telfordstraat: stroom: . Groen Zakelijk Essent Den Bosch: Type stroom: Gewone stroom Eindhoven: Type stroom: Gewone Totaal: stroom
12 12 12 526 526
gr/CO2/kWh gr/CO2/kWh gr/CO2/kWh gr/CO2/kWh gr/CO2/kWh
36.190 17.425 34.491 2.721 12.159 102.986
kWh kWh kWh kWh kWh
434.280,0 209.100,0 413.892,0 1.431.246,0 6.395.634,0 8.884.152,0
35.606 16.409 35.121 25.950 0 113.086
kWh kWh kWh kWh kWh
427.272,0 196.908,0 421.452,0 13.649.700,0 0,0 14.695.332,0
15.591 10.042 16.629 16.525 0 58.787
kWh kWh kWh kWh kWh
187.092,0 120.504,0 199.548,0 8.692.150,0 0,0 9.199.294,0
benzine-auto, Middel (950 1350 kg) benzine-auto, Groot (>1350kg) Benzine Hybride Benzine plug-in-hybride Diesel, klein (<1050kg) Diesel, middel (1050-1450kg) Diesel, groot (>1450kg) Diesel, Hybride LPG, Licht (<1000kg) LPG, Middel (1000-1400kg) LPG, Zwaar (>1400kg) Aardgas / CNG, Licht (<1100kg) Aardgas / CNG, Gemiddeld (1100-1500kg) Aardgas / CNG, Zwaar (>1500kg) Bio-CNG Bio-ethanol Biodiesel EURO5 (B100) Waterstof Elektrisch, grijze stroom Totaal:
Totaal Scope 2:
BR HOLDING BV
10.809.152,0
16.388.807,0
9.199.294,0
Pagina 15 van 16
CO2 Emissie-inventarisatie – 2015-1 6.2.1 Onderlinge verdeling CO2, 2014 - scope 2 2012 1,58 0,0 8,09 16,3% 0,0% 83,7%
Zakelijke km privé auto in ton CO2 Vliegverkeer in ton CO2 Elektraverbruik in ton CO2 Zakelijke km privé auto in % tot. Scope 2 Vliegverkeer in % tot. Scope 2 Elektraverbruik in % tot. Scope 2
2012 1,925 0,0 8,88 17,8% 0,0% 82,2%
Zakelijke km privé auto in ton CO2 Vliegverkeer in ton CO2 Elektraverbruik in ton CO2 Zakelijke km privé auto in % tot. Scope 2 Vliegverkeer in % tot. Scope 2 Elektraverbruik in % tot. Scope 2
2013 1,693 0,0 14,69 10,3% 0,0% 89,7%
2013 1,89 0,0 13,11 12,6% 0,0% 87,4%
2014 1,1 0,0 11,31 8,9% 0,0% 91,1%
2014 0,994 0,0 12,59 7,3% 0,0% 92,7%
2015-1 0 0,0 9,20 0,0% 0,0% 100,0%
Onderlinge verhoudingen CO 2 -emissie scope 2 - 2015 0%
0%
Zakelijke km prive auto Vliegverkeer 100%
BR HOLDING BV
Elektraverbruik
Pagina 16 van 16
