C visie. CE Delft Oplossingen voor milieu, economie en technologie

CE-mailvisie

CE Delft Oplossingen voor milieu, economie en technologie

nummer 37, februari 2009 Oude Delft 180 2611 HH Delft tel: 015 2 150 150 fax: 015 2 150 151 e-mail: [email protected] website: www.ce.nl Besloten Vennootschap KvK 27251086

CE Delft wil u graag met deze nieuwsbrief op de hoogte brengen van haar activiteiten en projecten op het gebied van milieubeleid en -strategie. In dit nummer • Verborgen kosten van elektriciteit uit kolen (klik hier voor hele tekst) • Biomassa klimaattop Kopenhagen (klik hier voor hele tekst) • Schaduwprijzen en hun gebruik (klik hier voor hele tekst) • Onderzoek effecten kilometerprijs (klik hier voor hele tekst) • Bestaande bouw energiezuiniger (klik hier voor hele tekst) • Leaserijders kunnen flink besparen op milieu en kosten (klik hier voor hele tekst) • Slim krijgt vervolg (klik hier voor hele tekst) Colofon (klikmet hier Gas voor hele tekst) • Aanpassing Eurovignetrichtlijn (klik hier voor hele tekst) • CO2–scan voor afvalscheiding (klik hier voor hele tekst)

Verborgen kosten van elektriciteit uit kolen Een recente studie van CE Delft toont aan dat elektriciteit uit kolencentrales niet zo voordelig is als lijkt op basis van directe kosten. In opdracht van Greenpeace International bracht CE Delft de verborgen kosten van elektriciteitsproductie door kolen in kaart. Dit was nog niet eerder op wereldschaal gedaan. Als we eerlijk kijken naar de kosten die ontstaan door de schade die kolenproductie toebrengt aan het klimaat en aan de gezondheid van mensen als gevolg van de luchtvervuiling, blijkt elektriciteit uit kolen een stuk duurder dan velen nu veronderstellen. Allereerst is nagegaan welke landen verantwoordelijk zijn voor de meeste CO2emissies uit kolen. Vervolgens heeft CE Delft de hoogte van de andere emissies vastgesteld. Voor sommige landen die niet bij de OESO zijn aangesloten was dat een behoorlijke uitdaging, maar het is gelukt. In totaal is 90% van de wereldwijde productie door de analyse gedekt. Voor het berekenen van de schade van deze uitstoot, is uitgegaan van de gemiddelde schade die in Europa geldt. De resultaten uit het onderzoek van CE Delft naar de verborgen kosten van elektriciteit uit kolen heeft Greenpeace International verwerkt in een eigen overkoepelend rapport. Dit is een week voor de Poznan-conferentie gepresenteerd tijdens een voorbereidende bijeenkomst in Warschau en kon rekenen op wereldwijde media-aandacht. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Maartje Sevenster, 015 2150 150.

CE Delft Oplossingen voor milieu, economie en technologie Oude Delft 180 2611 HH Delft tel: 015 2 150 150 fax: 015 2 150 151 e-mail: [email protected] website: www.ce.nl Besloten Vennootschap KvK 27251086

Schaduwprijzen en hun gebruik In een gezamenlijke opdracht van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu (VROM), Thermphos en Stimular ontwikkelt CE Delft een nieuwe set van schaduwprijzen. Schaduwprijzen zijn prijzen die gebruikt worden om milieueffecten financieel te waarderen. CE Delft ontwikkelde in 2002 reeds een set schaduwprijzen voor dezelfde opdrachtgevers. Deze zullen in het huidige project worden geactualiseerd. Daarnaast ontwikkelt CE Delft ook een gebruikershandleiding waarin het mogelijke gebruik van schaduwprijzen in de beleids- en bedrijfspraktijk wordt toegelicht en wordt duidelijk gemaakt wanneer men schaduwprijzen gebruikt gebaseerd op preventiekosten en wanneer men schaduwprijzen gebruikt gebaseerd op schadekosten. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Sander de Bruyn, 015 2150 150.

Biomassa klimaattop Kopenhagen Over de duurzaamheid van biobrandstoffen en bioenergie is het laatste woord nog niet gezegd. Het zal dan ook onderwerp van gesprek zijn tijdens de klimaattop in Kopenhagen die in het najaar van 2009 gehouden wordt. International Energy Agency (IEA), Renewable Energy Technology Deployment (RETD) en IEA Bio-energy willen tijdens deze top input leveren voor de besprekingen over biomassa, met als doel een duurzame en optimale inzet van biomassa voor energietoepassingen. Deze onderdelen van de IEA hebben CE Delft daarom gevraagd leiding te geven aan een consortium dat een advies opstelt over hoe biomassa het beste kan worden ingezet als duurzame energiebron. Het onderzoek wordt uitgevoerd in samenwerking met het Öko Institut, Aidenvironment en het Clingendael International Energy Programme. Naar verwachting zal dit project na de zomer van 2009 af zijn. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Bettina Kampman, 015 2150 150.

Onderzoek effecten kilometerprijs In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat doet CE Delft momenteel onderzoek naar de kilometerprijs voor vrachtauto's, bestelauto's en autobussen. De kilometerprijs komt er omdat de overheid weggebruikers anders wil laten betalen voor mobiliteit: niet het bezit van een voertuig is bepalend, maar het gebruik ervan. Door de Tweede Kamer is het kabinet gevraagd om te komen met verschillende scenario's voor de differentiatie van de kilometerprijs naar (milieu)kenmerken van het voertuig. Daarbij is het met name belangrijk meer inzicht te krijgen in de effecten van deze differentiaties op de mobiliteit en het milieu. CE Delft werkt deze scenario's uit voor verschillende voertuigkenmerken, zoals het gewicht van het voertuig, de Euroklasse, het aantal assen, de CO2-uitstoot, de aanwezigheid van luchtvering en diverse combinaties hiervan. Ook onderzoekt CE Delft of en zo ja welke belemmeringen er kunnen zijn bij het uitvoeren van de scenario's. Uiteindelijk moet de informatie uit het onderzoek duidelijkheid geven over hoe de kilometerprijs vorm gegeven kan worden om het optimale effect voor zowel milieu als mobiliteit te bereiken. Het eindrapport zal binnenkort gepresenteerd worden. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Arno Schroten, 015 2150 150.


Bestaande bouw energiezuiniger In opdracht van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu (VROM) werkt CE Delft momenteel aan een onderzoek naar financiële instrumenten om energiebesparing te stimuleren in bestaande utiliteitsgebouwen en eigen woningen. Eerder onderzoek van CE Delft toonde aan dat vastgoedeigenaren mogelijkheden om te investeren in rendabele energiebesparende opties voor hun huis of gebouw laten schieten, omdat ze de benodigde financiën ervoor niet rond krijgen. Het Ministerie wil nu meer inzicht in de mogelijkheden om deze financiële belemmeringen weg te nemen. In het onderzoek van CE Delft wordt het effect berekend van een aantal nieuwe financiële instrumenten, zoals het aanbieden van rentekorting of het uitgeven van investeringssubsidies. Onlangs nam het kabinet ter bestrijding van zowel de krediet- als de klimaatcrisis, vooruitlopend al de maatregel om garant te staan voor een bedrag tot 100 miljoen euro voor goedkope leningen aan particulieren. Het is de bedoeling dat deze leningen huiseigenaren in staat stellen hun huis energiezuiniger te maken, bijvoorbeeld door isolatie, warmtepompen of zonnepanelen toe te passen. Naar verwachting zal CE Delft het onderzoek voor het Ministerie van VROM eind april van dit jaar afronden. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Martijn Blom, 015 2150 150.

Leaserijders kunnen flink besparen op milieu en kosten Leaserijders veroorzaken CO2-uitstoot. Daarvan is Athlon Car Lease zich terdege bewust en om die reden heeft de leasemaatschappij een Duurzaam Mobiliteitsplan opgesteld. Met dit plan biedt Athlon haar afnemers mobiliteitsoplossingen die de CO2emissies beperken, tijd en geld besparen en ook kunnen bijdragen aan het beperken van de files. Aan CE Delft vroeg Athlon Car Lease de maatregelen uit het plan door te rekenen om zo een inschatting van de effecten te kunnen maken. Het Duurzaam Mobiliteitsplan biedt een breed palet aan maatregelen: van slim vergaderen tot het aanbieden van een NS Business Card bij het leasecontract. En van het stimuleren van telewerken tot de keuze voor schonere brandstof en energiezuinige auto's. De studie van CE Delft toont aan dat bijna alle in het plan genoemde maatregelen leiden tot CO2-reducering. Bovendien bieden de maatregelen die op kilometerbesparing en zuinigheid zijn gericht ook kostenbesparing. Eén van de berekende maatregelen is het stimuleren van thuiswerken. Een wekelijkse thuiswerkdag blijkt jaarlijks per medewerker een gemiddelde besparing op te leveren van 2.300 euro én van 350 kilogram aan CO2-uitstoot. Ook effectief is het aanbieden van een NS-Businesscard bij een leasecontract. Dit levert gemiddeld een besparing op van 1.000 euro en 590 kilogram CO2-uitstoot. Het leasen van elektrische auto's ziet er volgens het onderzoek vooralsnog minder aantrekkelijk uit. Hoewel elektrische voertuigen de CO2-uitstoot aanzienlijk beperken, kunnen de kosten aardig oplopen. Wellicht dat dit de komende jaren echter zal veranderen. CE Delft heeft Athlon geadviseerd de situatie en de mogelijkheden van individuele klanten in kaart te brengen en het optimale pakket aan maatregelen per klant te bepalen. Meer uitkomsten vindt u in het rapport 'Duurzamer leasen - Effecten van het Duurzame Mobiliteitsplan van Athlon Car Lease' dat u kunt downloaden vanaf de website www.ce.nl. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Bettina Kampman, 015 2150 150.


Slim met Gas krijgt vervolg In het verlengde van de werkzaamheden die CE Delft heeft uitgevoerd in 2007 en 2008 voor de Stichting Slim met Gas, voert CE Delft ook in 2009 het secretariaat voor de stichting. De Stichting Slim met Gas, opgericht in 2007, is een samenwerkingsverband van Eneco, Essent, Nuon en GasTerra en staat in het teken van de ambitie van de Nederlandse overheid om de huidige energievoorziening om te vormen tot een duurzame energiehuishouding. Aardgas speelt in die overgang (‘energietransitie’) een belangrijke rol. De stichting heeft zich ten doel gesteld om via demonstratieprojecten nieuwe, energiezuinige technieken op het gebied van gastoepassingen, zoals o.a. de HReketel, een flinke impuls te geven. De HRe-ketel vormt op dit moment de belangrijkste activiteit van de stichting. Daartoe richt het zich op beleidsmakers, installateurs, producenten en de woningbouwsector. Concrete doelstelling is de plaatsing van meer dan 10.000 HRe-ketels door de deelnemende partijen in de stichting in de komende jaren. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Benno Schepers, 015 2150 150.

Aanpassing Eurovignetrichtlijn Binnenkort behandelt het Europees Parlement het voorstel voor aanpassing van de Eurovignetrichtlijn. Als de voorgestelde aanpassing erdoor komt, wordt het voor lidstaten mogelijk om bij het vrachtverkeer over de weg meer kosten in rekening te brengen dan nu kan. Behalve kosten van infrastructuur kunnen dan ook de externe kosten van luchtvervuiling, geluidsoverlast en files (congestie) doorberekend worden. Met het oog op de bespreking over de aanpassing van de Eurovignetrichtlijn, hebben verschillende opdrachtgevers CE Delft aan het werk gezet. Zo deed CE Delft voor de Europese milieuorganisatie Transport & Environment (T&E) onderzoek naar de bijdrage van vrachtauto’s aan milieuvervuiling, veiligheid en congestie en is CE Delft momenteel voor Transport en Logistiek Nederland (TLN) bezig de gevolgen van het voorstel van de Europese Commissie voor de Nederlandse situatie te berekenen. TLN wil van CE Delft weten hoe hoog de tarieven kunnen worden als de richtlijn voor het Eurovignet inderdaad wordt aangepast, zoals is voorgesteld. CE Delft werkt daarom aan het opstellen van een overzicht van de kosten voor infrastructuur en de externe kosten voor het goederenvervoer over de weg. Het rapport dat CE Delft in opdracht van T&E opstelde, geeft een overzicht van de schadelijke effecten van het vrachtverkeer in Europa. Het laat zien dat het vrachtverkeer over de weg naar verwachting snel zal toenemen: tot 2030 met 60%. Als er geen aanvullend beleid komt om de CO2-emissies van vrachtauto's te beperken, zal het aandeel daarvan in de totale CO2-emissies van wegverkeer stijgen van circa 23% in 2006 naar 29% in 2030. Ook toonde het onderzoek aan dat het totaal aan heffingen dat vrachtauto’s betalen beduidend lager is dan de maatschappelijke kosten die ze veroorzaken. Deze resultaten deden her en der behoorlijk wat stof oplaaien. T&E zal de onderzoeksuitkomsten inbrengen bij de behandeling van het Eurovignetdossier. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Huib van Essen of Eelco den Boer, 015 2150 150.


CO2-scan voor afvalscheiding

Met het apart houden en recycling van afval is een behoorlijke klimaatwinst te realiseren. Dat blijkt uit de ‘SITA CO2-scan’, die CE Delft voor afvalinzamelaar en – verwerker SITA heeft ontwikkeld. De scan laat bedrijven eenvoudig zien hoe ze door meer afvalstromen gescheiden af te leveren aan SITA klimaatvoordeel kunnen boeken. Bijzonder aan het instrument is de mogelijkheid om afvalverwerking op bedrijfsniveau te vertalen naar CO2-uitstoot. Zo wordt voor bedrijven inzichtelijk hoe de scheiding van hun afval bijdraagt aan een vermindering van de CO2-uitstoot. De tool bevat behoorlijk wat basisgegevens zodat ook zonder gedetailleerde afvalregistratie een goede inschatting te maken is. Bovendien biedt de SITA CO2scan de mogelijkheid de gegevens om te rekenen naar een besparing in gereden autokilometers. SITA accountmanagers gebruiken de tool als een aanvullend communicatiemiddel richting hun klanten. De eerst reacties zijn positief. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Geert Bergsma of Matthijs Otten, 015 2150 150.

Colofon CE Delft is een onafhankelijk onderzoeks- en adviesbureau voor milieubeleid en – strategie. Met 30 jaar ervaring zijn wij gespecialiseerd in het ontwikkelen van innovatieve oplossingen van milieuvraagstukken. CE Delft werkt zonder winstoogmerk voor overheden, bedrijfsleven en maatschappelijke organisaties in Nederland en internationaal. Meer informatie over CE Delft vindt u op onze website: www.ce.nl. Deze bevat ook een lijst met rapporten, boeken en brochures die CE Delft de afgelopen jaren heeft gepubliceerd. U kunt natuurlijk ook te allen tijde contact opnemen met één van onze medewerkers. Wilt u anderen aanmelden voor deze nieuwsbrief of een e-mail adreswijziging doorgeven? Stuur dan een e-mail naar [email protected]. Daar kunt u zich ook afmelden, met als onderwerp: 'verwijderen uit mailinglijst'.

C visie. CE Delft Oplossingen voor milieu, economie en technologie

Recommend Documents