Bulletin. výroční zpráva zrcadlové skupiny infrastruktura za roky Projekt IRICoN

Bulletin výroční zpráva zrcadlové skupiny infrastruktura za roky 2014–2015 Projekt IRICoN

2 Stálí členové zrcadlové Skupiny inFraStruktura

doc. ing. otto plášek, ph.d.

PŘEDSEDA A MANAŽER PROJEKTU VUT

ing. leoš horníček, ph.d.

MÍSTOPŘEDSEDA – MANAŽER DOPLŇKOVÝCH AKTIVIT

ing. ivan vukušič SEKRETÁŘ – TUTOR

doc. ing. vladimír doležel, cSc. TUTOR

prof. ing. ondřej jiroušek, ph.d. TUTOR

ing. richard Svoboda, ph.d. TUTOR

ISBN: 978-80-905456-3-2 Interoperabilita železniční infrastruktury

Výroční zpráva Zrcadlové skupiny Infrastruktura za roky 2014–2015

3

obSah

1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 4 4.1 4.2 5 5.1 5.2 5.3 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17

Úvod Stanovený záměr zrcadlové Skupiny pro roky 2014 a 2015 a jeho Stručné zhodnocení předSedou zrcadlové Skupiny popiS Složení a Struktury zrcadlové Skupiny Základní struktura činnosti Zrcadlové skupiny Stálí členové realizačního týmu Zrcadlové skupiny Stálí členové Cílové skupiny – připravováni do evropských struktur Podporované osoby – zástupci ČR v evropských železničních organizacích (institucích) záStupci z členů zrcadlové Skupiny v evropSkých železničních organizacích a jejich pracovních Skupinách zaSedání (řádné, mimořádné) zrcadlové Skupiny Chronologie zasedání Zrcadlové skupiny Zápisy ze zasedání Zrcadlové skupiny vyhodnocení realizace Stanovených aktivit zrcadlové Skupiny za období od 1. 1. 2014 do 30. 6. 2015 Přehled aktivit Zrcadlové skupiny HMG činnosti Zrcadlové skupiny Obsah hlavních odborných námětů činnosti Zrcadlové skupiny v tomto období a podíl tutorů popiS realizace klíčových a doplňkových aktivit zrcadlové Skupiny (podle bodu 5.1) Klíčová aktivita (Zahraniční konference VTM, Paříž, Francie) Klíčová aktivita (Konference Projektování na železniční dopravní cestě 2014) Klíčová aktivita (Zahraniční konference 10. Fórum kolajovej dopravy, Bratislava, Slovensko) Klíčová aktivita (Workshop – Betonové pražce a pevná jízdní dráha v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury) Klíčová aktivita (Konference – 18. konference Železniční dopravní cesta 2014, České Budějovice) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance (Railways 2014), Ajaccio, Corsica, Francie) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – Mladý vedec 2014, Herľany, Slovensko) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – STRAHOS 2014, 16. seminář traťového hospodářství, Žilina, Slovensko) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – CETRA 2014, Split, Chorvatsko) Klíčová aktivita (Workshop – Bezstyková kolej a kolej na mostech v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury, FAST VUT v Brně, Brno) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – 21. konference Pojazdy szynowe 2014, Wroclaw, Polsko) Doplňková aktivita (Workshop – Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR, Praha AV ČR) Doplňková aktivita (Workshop – Informační zdroje pro vědu a výzkum, Praha AV ČR) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – 5th International Scientific and Practical Conference – Saving of Energy in Railway Transport and Industry, Volovec, Ukrajina) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – Rail Live 2014, Stratford, Velká Británie) Klíčová aktivita Zahraniční stáž – Newcastle University, Newcastle upon Tyne, Velká Británie) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – 6th IET Conference on Railway Condition Monitoring, Univerzita Birmingham, Velká Britanie)

5 6 8 8 9 10 11 12 13 13 13 14 14 16 20 20 20 21 21 22 24 25 26 26 27 27 28 29 29 30 31 31 32

4

6.18 6.19 6.20 6.21 6.22 6.23 6.24 6.25 6.26 6.27 6.28 6.29 6.30 6.31 6.32 6.33 6.34

Klíčová aktivita (Zahraniční konference – 10th International Conference on Geosynthetics (10ICG), Berlín, Německo) Klíčová aktivita (Zahraniční konference a veletrh – InnoTrans 2014, Berlín, Německo) Klíčová aktivita (Workshop – Geosyntetika v tělese železničního spodku v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury, FAST VUT v Brně, Brno) Klíčová aktivita (Workshop – Potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury) Klíčová aktivita ( Výroční hodnotící konference ZS Infrastruktura 2014, Brno – Přízřenice) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – SETRAS 2014, 16. seminář traťových strojů, Žilina, Slovensko) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – Smart Rail Asia Congres + Expo 2014, Bangkok, Thajsko) Klíčová aktivita (Konference – Železnice 2014, Kongresové centrum hotelu Olšanka, Praha) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – The International Conference on High Speed Rail, Univerzita Birmingham, Velká Británie) Klíčová aktivita (Konference – Železniční mosty a tunely, Kongresové centrum hotelu Olšanka, Praha) Klíčová aktivita (Podpora podkladů mezinárodních projektů, Rehabilitace železniční dopravy ve střední a východní Evropě, Brusel, Belgie) Klíčová aktivita (Workshop – Výhybky a výhybkové konstrukce, kolejnicové vady v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury, FAST VUT v Brně, Brno) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – Advanced Railway Engineering, Istanbul University, Istanbul, Turecko) Klíčová aktivita (Konference – Železniční dopravní cesta – Stroje pro práce na železničním svršku a spodku, Děčín) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – 11. Fórum koľajovej dopravy, Bratislava, Slovensko) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – Rail-TECH 2015, Utrecht, Holandsko) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – SIFER 2015, 9. mezinárodní výstava železniční techniky a technologie, Lille, Francie) Klíčová aktivita (Zahraniční konference – Mladý vedec 2015, Jasná, Slovensko) Klíčová aktivita (Výroční hodnotící konference ZS Infrastruktura 2015, Kurdějov) Spolupráce s dalšími zrcadlovými skupinami Přehled splněných monitorovacích indikátorů Ostatní organizované akce Zrcadlové skupiny Závěr

6.35 6.36 7 8 9 10 Přílohy: 1. Zápisy ze zasedání Zrcadlové skupiny 2. Dokumentace, foto a sborníky z workshopů (abstrakty) 3. Dokumentace z Výročních konferencí 4. Přehled relevantních odborných databází 5. Zkratky

33 34 35 36 37 37 38 38 39 39 40 40 42 42 43 43 44 45 45 46 47 51 52 54 89 99 111 111

5


Úvod Síť kompetence pro interoperabilitu železniční infrastruktury

Interoperability of Railway Infrastructure Competence Network Obsahem projektu je zvyšování kompetencí osob a týmů za účelem jejich zapojení do evropské sítě pro interoperabilitu železniční infrastruktury (IŽI), v níž se projednávají a určují podmínky pro tuto provozní a technickou propojenost evropského železničního systému. Nástroj pro zvyšování kompetencí budou tvořit Zrcadlové skupiny vzájemně propojené expertní týmy, které budou na národní úrovni odrážet činnost evropské sítě IŽI. Týmy se budou připravovat na řešení projektů vědy a výzkumu, např. na minimalizaci nákladů na IŽI páteřní sítě tratí a konkurenceschopnost železničních tratí pro tranzitní dopravu v ČR, které vyplynou ze spolupráce se sítí IŽI. Zrcadlové skupiny budou složeny z pracovníků se zkušenostmi na mezinárodní úrovni a z vybraných studentů a akademických pracovníků z cílových skupin, kteří se prací v Zrcadlových skupinách budou připravovat na zapojení právě do evropské sítě IŽI a prostřednictvím ní i do nových evropských projektů. Cílem projektu je zkvalitnění personálního zabezpečení výzkumu a vývoje a zlepšení odborné přípravy cílových skupin v oblasti interoperability železniční infrastruktury (IŽI). Těžištěm projektu je zapojení mladých vědců do poradních expertních skupin pro členy

řídících a výkonových složek evropské sítě IŽI, která byla založena za účelem přípravy pravidel a podmínek pro implementaci interoperability evropského železničního systému a sestává z více částí. Evropská síť IŽI zahrnuje orgány, instituce, asociace a expertní týmy, kooperující na řízení, koordinaci a výkonné činnosti v oblasti interoperability evropského železničního systému. Zřizované poradní expertní skupiny, dále nazývané jako „Zrcadlové skupiny“, budou odrážet činnost evropské sítě IŽI s diferencovaným důrazem na jednotlivé části této sítě. Tento cíl konkrétně znamená přípravu a výchovu současných i nových členů týmů Zrcadlových skupin tak, aby tito členové zabezpečili podporu pro člena složky evropské sítě IŽI, byli zdrojem zásadních námětů a stali se potenciálními budoucími nástupci členů této sítě. Příprava členů zrcadlových skupin bude probíhat prostřednictvím: stáží u zahraničních špičkových odborníků např. u Evropského poradního výboru pro železniční výzkum a jeho partnerů; pořádání worskhopů a školení s účastí předních domácích i zahraničních odborníků; účastí na zahraničních vědeckých konferencích zaměřených na všechny obory železniční infrastruktury, např. IAF Congress on Rail Infrastructure Works, CETRA, Railway Egineering apod. ale i konference specializované, např. ICEDYN, BOGIE apod.; pracovních setkávání zaměřených na předávání informací napříč jednotlivými odvětvími železniční techniky a pracovních setkání se zahraničními pracovišti, se kterými budou navazovány kontakty pro budoucí spolupráci; doplňkovým vzděláváním zaměřeným zejména na projektový management v oblasti VaV, prezentačních dovednosti apod.

6 1. Stanovený záměr Zrcadlové skupiny pro roky 2014 a 2015 a jeho stručné zhodnocení jejím předsedou Činnost zrcadlové skupiny „Infrastruktura“ Sítě kompetence pro interoperabilitu železniční infrastruktury navazuje na činnost pracovních skupin „Infrastructure“, zřízených v rámci přípravy technických specifikací interoperability při orgánech začleněných do evropské sítě institucí a orgánech pro interoperabilitu železniční infrastruktury, jmenovitě Community of European Railways and Infrastructure Companies (CER), European Railway Agency (ERA), NB Rail a pracovních skupin evropského normalizačního procesu při CEN TC 256 Railway Application, SC1 Infrastructure, v činnosti navazující na specifikace interoperability. Hlavním cílem ZS Infrastruktura pro rok 2014 a 2015 bylo využít projektem vytvořenou platformu, na které se budou setkávat národní aktivity, směřující k přípravě a realizaci opatření pro zavedení interoperability železniční infrastruktury. Tento hlavní cíl je realizován prostřednictvím: • podpory českého zastoupení v evropské síti interoperability železniční infrastruktury, v pracovních skupinách CER, ERA, NB Rail a CEN TC256; • výchovy pracovníků pro budoucí kvalifikované zastoupení ve vybraných klíčových orgánech a skupinách, a to realizací klíčových a doplňkových aktivit projektu. Zrcadlová skupina vytváří prostředí pro diskusi aktuálně řešených problémů, souvisejících s celým standardizačním procesem, směřujícím k vytvoření podmínek interoperability a vytváří podporu pro celou skupinu odborníků, podílejících se na tomto procesu na různých úrovních od přípravy směrnic a jejich aplikačních dokumentů a manuálů až po přípravu evropských norem. V rámci zrcadlové skupiny jsou diskutovány aktuální projednávané problémy v pracovních skupinách. Tutoři ZS dále v rámci svého působení projednávají a přednáší problematiku s příslušníky cílových skupin, hledají

aplikaci výsledků získaných v rámci VaV činnosti a jejich dopadu na projednávání dotčených okruhů. Získané poznatky a náměty jsou dále předávány podporovaným osobám nebo dalším zástupcům, které je tlumočí na zasedáních pracovních skupin a orgánů. Činností ZS Infrastruktura je podpořena zejména technická činnost správce železniční infrastruktury – SŽDC, Odboru 13. Poznatky z činnosti ZS Infrastruktury umožňují zpětně ovlivňovat směřování VaV činnosti cílových skupin – výzkumných pracovníků, studentů doktorského studia a témat jejich disertačních prací. Výchova pracovníků pro budoucí kvalifikované zastoupení ve vybraných klíčových orgánech a skupinách se prostřednictvím realizací klíčových a doplňkových aktivit projektu soustředí na: • Odborné znalosti: – současný stav technických specifikací interoperability: • pro infrastrukturu; • pro telematické aplikace v nákladní dopravě; • pro bezpečnost v železničních tunelech; • pro telematické aplikace v osobní dopravě; • pro osoby se sníženou schopností orientace a pohybu. – evropské a národní normy; – předpisy a další standardy; • Legislativu • Procesy a systémy – evropská síť pro interoperabilitu, struktura pracovních skupin a orgánů; – implementace evropských standardů, příprava a novelizace národních norem.

7


Podle projednávané tematiky je možné činnost ZS z hlediska rozdělení a vymezení věcné činnosti do několika zásadních oblastí rozdělit do těchto zásadních oblastí: • problematika geometrických parametrů koleje a jejich interoperabilita: návrh a posouzení konstrukčního a geometrického uspořádání koleje a její prostorová poloha, kritéria pro převzetí traťových prací; • interoperabilita železniční infrastruktury s ohledem na dynamické chování soustavy vozidlo-kolej, statická a dynamická analýza konstrukce železničního svršku a spodku a jejich součástí; • interoperabilita železniční infrastruktury s ohledem na osoby se sníženou schopností pohybu a orientace, návrh železničních stanic a jejich zařízení.

Po celou dosavadní dobu řešení projektu se na činnosti zrcadlové skupiny kromě tutorů a stálých členů podílelo množství odborníku z praxe, kteří přispěli zejména svými prezentacemi na jednotlivých organizovaných workshopech nebo na výročních hodnotících konferencích, které se v roce 2014 a 2015 uskutečnily společně se ZS System Solutions. Obecný záměr činnosti zrcadlové skupiny byl naplněn také realizací jednotlivých klíčových aktivit. ZS Infrastruktura vytvořila ve všech kategoriích klíčových aktivit unikátní příležitost pro příslušníky cílových skupin k získání doplňujících znalostí a vědomostí v oblasti interoperability evropské železniční infrastruktury.

8 2. Popis složení a struktury Zrcadlové skupiny 2.1

Základní struktura činnosti Zrcadlové skupiny

Podporovaná osoba a evropské organizace (instituce) Zrcadlová skupina CER Realizační tým projektu

ERA Cílová skupina

NBRail

CEN TC256

Studenti

Pedagogové Pracovníci VaVal

9


2.2 Stálí členové Realizačního týmu Zrcadlové skupiny P. č.

Funkce

Jméno a příjmení

Oblast odborného záměru

1

Předseda – Manažer projektu VUT

doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D.

Fakulta stavební VUT v Brně (manažer projektu), konstrukce železničního svršku, statická a dynamická analýza konstrukčních součástí železničního svršku, stabilita a spolehlivost bezstykové koleje,

2

Místopředseda – Manažer doplňkových aktivit

Ing. Leoš Horníček, Ph.D.

Fakulta stavební ČVUT v Praze, konstrukce železničního spodku, zahraniční a domácí konference, manažer pro doplňkové aktivity, organizace workshopů a seminářů

3

Sekretář – Tutor

Ing. Ivan Vukušič

VUZ, a.s., Interoperabilita transevropského železničního systému, měření a analýza dynamických účinků působících na konstrukci železničního svršku

4

Tutor

doc. Ing. Vladimír Doležel, CSc.

Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzita Pardubice, konstrukce železničního spodku

5

Tutor

prof. Ing. Ondřej Jiroušek, Ph.D.

Fakulta dopravní ČVUT v Praze, dynamická analýza konstrukcí železničního svršku a spodku, systém vozidlo kolej

6

Tutor

Ing. Richard Svoboda, Ph.D.

Fakulta stavební VUT v Brně, přejímka traťových prací, kvalita geometrických parametrů koleje, osoby se sníženou schopností pohybu a orientace

10 2.3 Stálí členové Cílové skupiny – připravováni do evropských struktur Příslušnost k cílové skupině

P. č.


Obsah odborného zaměření

1

Ing. Marek Pětioký

Doktorand na Dopravní fakultě Jana Pernera UPCE

Interoperabilita transevropského železničního systému

2

Ing. Tomáš Říha

Doktorand na Fakultě stavební VUT v Brně

Bezstyková kolej na mostech, souvislosti mezi povětrnostními vlivy a chováním bezstykové i stykované koleje, způsoby měření teploty na kolejnicových pásech, dilatační zařízení železničních mostů

3

Ing. Filip Ševčík

Doktorand na Dopravní fakultě Jana Pernera UPCE

Analýza a optimalizace návrhových parametrů železničního svršku a spodku pro provoz lehké kolejové dopravy na regionálních tratích

4

Ing. Jan Valehrach

Doktorand na Fakultě stavební VUT v Brně

Interakce vozidlo – kolej, analýza interakce kolo – kolejnice, v návaznosti na kvalitu pojížděné plochy kolejnic

11


2.4 Podporované osoby – zástupci ČR v evropských železničních organizacích (institucích) P. č.


Evropská organizace (instituce)


Hlavní podporovaná osoba 1

Ing. Radek Trejtnar

CER: WG Infrastructure WG Dynamic Behaviour of RST CEN TC 256, SC1: WG 15 Track Design Parameters WG 21 Acceptance of Track Works WG 28 Track Geometry Quality WG 32 Gauges

Generální ředitelství SŽDC, Odbor traťového hospodářství, Oddělení železničního svršku Dynamické chování systému vozidlo-kolej, geometrické parametry koleje, kritéria pro převzetí traťových prací, kvalita geometrických parametrů koleje, Prostorové uspořádání

Další podporované osoby 2

Ing. Václav Souček

CER: WG Infrastructure WG Safety in Railway Tunnels WG Register of Railway Infrastructure

VUZ, a.s. Interoperabilita transevropského železničního systému, bezpečnost v železničních tunelech, problematika registru infrastruktury

3

Ing. Vladimír Tomandl

WG Persons with Reduced Mobility

VUZ, a.s. Interoperabilita transevropského železničního systému, problematika osob s omezenou schopností pohybu a orientace

4

Ing. Petr Felgr

NBRail

VUZ, a.s. Interoperabilita transevropského železničního systému, problematika posuzování shody projektů a realizací staveb s požadavky na interoperabilitu

5

Ing. Roman Adamek

CEN TC 256, SC1: WG 15 Track Design Parameters

VUZ, a.s. Interoperabilita transevropského železničního systému, geometrické parametry koleje

12 3. Zástupci z členů Zrcadlové skupiny v evropských železničních organizacích a jejich pracovních skupinách P. č.


Evropská organizace (instituce)


1

doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D.

CEN TC 256, SC1: WG 16 Sleepers and Bearers WG 46 Ballastless Track SG Track Bridge Interaction

Fakulta stavební VUT v Brně (manažer projektu), Příčné a výhybkové pražce, pevná jízdní dráha

2

Ing. Ivan Vukušič

NBRail

VUZ, a.s. Interoperabilita transevropského železničního systému, problematika posuzování shody projektů a realizací staveb s požadavky na interoperabilitu

3

Ing. Leoš Horníček, Ph.D.

CEN TC 256, SC1:WG 16 -5 Under Fakulta stavební ČVUT v Praze ballast mats Podštěrkové antivibrační rohože

13


4. Zasedání (řádné, mimořádné) Zrcadlové skupiny 4.1

Chronologie zasedání Zrcadlové skupiny Druh zasedání (řádné, mimořádné)

Datum konání

Místo konání

1

řádné

31. 1. 2014

Pardubice

2

řádné

28.2 2014

Pardubice

3

řádné

27. 3. 2014

Brno

4

řádné

12. 5. 2014

Brno

5

řádné

20. 6. 2014

Praha

6

řádné

22. 7. 2014

Praha

7

řádné

27. 8. 2014

Pardubice

8

řádné

2. 10. 2014

Brno

9

řádné

27. 11. 2014

Pardubice

10

řádné

9. 1. 2015

Praha

11

řádné

20. 2. 2015

Praha

12

řádné

20. 3. 2015

Praha

13

řádné

17. 4. 2015

Praha

P. č.

4.2 Zápisy ze zasedání Zrcadlové skupiny Zápisy ze zasedání zrcadlové skupiny byly vypracovávány ve dvou tištěných vyhotoveních. Originál zápisu byl spolu s prezenční listinou a všemi přílohami archivován odbornou administrativní pracovnicí, druhý stejnopis byl předáván manažeru aktivit zrcadlové skupiny. Elektronické verze zápisů a jeho příloh byly

rozesílány všem členům realizačního týmu a ukládány na webovém úložišti CAPSA.

Zápisy ze zasedání Zrcadlové skupiny jsou uvedeny také v Příloze č. 1 této Výroční zprávy.

14 5. Vyhodnocení realizace stanovených aktivit Zrcadlové skupiny za období od 1. 1. 2014 do 30. 6. 2015 5.1

Přehled aktivit Zrcadlové skupiny

Druh a název aktivity

Termín

Místo

KA1 Zahraniční stáž Technická univerzita v Drážďanech, Fakulta Friedricha Lista

1. 2.–30. 4. 2014

Drážďany, Německo

KA3 Zahraniční konference VTM 2014

20.–21. 2. 2014

Paříž, Francie

KA3 Konference Železniční dopravní cesta 2014

26.–27. 2. 2014

Děčín, ČR

KA3 Zahraniční konference 10. Fórum koľajovej dopravy

18.–19. 3. 2014

Bratislava, Slovensko

KA2 Workshopy Betonové pražce a pevná jízdní dráha v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury

28. 3. 2014

Brno, ČR

KA3 Konference Železniční dopravní cesta 2014

8.–10. 4. 2014

České Budějovice, ČR

KA3 Zahraniční konference Railways 2014

8.–11. 4. 2014

Ajaccio, Francie

KA3 Zahraniční konference STRAHOS 2014

24.–25. 4. 2014

Žilina, Slovensko

KA3 Zahraniční konference Mladý vedec 2014

9.–11. 4. 2014

Košice, Slovensko

KA3 Zahraniční konference CETRA 2014: 3rd International Conference on Road and Rail Infrastructure

28.–30. 4. 2014

Split, Chorvatsko

KA2 Workshopy Bezstyková kolej a kolej na mostech v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury

12. 5. 2014

Brno, ČR

KA3 Zahraniční konference XXI Międzynarodowa Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 2014

26.–28. 5. 2015

Wroclaw, Polsko

DA Doplňkové aktivity – workshop Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR

28. 5. 2014

Praha, ČR

DA Doplňkové aktivity – workshop Informační zdroje pro vědu a výzkum

29. 5. 2014

Praha, ČR

KA3 Zahraniční konference EURO-ŽEL 2014

3.–4. 6. 2014

Žilina, Slovensko

KA3 Zahraniční konference 5th International Scientific and Practical Conference "Saving of energy in railway transport and industry",

11.–13. 6. 2014

Volovec, Ukrajina

KA3 Konference Czech Raildays 2014

18. 6. 2014

Ostrava, ČR

15


Druh a název aktivity

Termín

Místo

KA3 Zahraniční konference RailLive 2014

18.–19. 6. 2014

Stratford upon Avon, Velká Britanie

KA1 Zahraniční stáž University of Technology Newcastle upon Tyne

22. 6.–11. 7. 2014

Newcastle upon Tyne, Velká Británie

KA2 Workshopy Teoretický a experimentální výzkum interakce železniční vozidlo-kolej

8.–9.9.2014

Dříteč – Pardubice, ČR

KA3 Zahraniční konference 6th IET Conference on Railway Condition Monitoring

17.–18. 9. 2014

Birmingham, Velká Británie

KA3 Zahraniční konference INNOTRANS 2014

23. 9. 2014

Berlín, Německo

KA3 Konference Mezinárodní strojírenský veletrh Brno

29. 9.–3. 10. 2014

Brno, ČR

KA2 Workshopy Geosyntetika v tělese železničního spodku

2. 10. 2014

Brno, ČR

KA2 Workshopy Potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace

3. 10. 2014

Brno, ČR

KA3 Zahraniční konference Interoperability in Practice

8.–10. 10. 2014

Brusel, Belgie

KA3 Zahraniční konference International Conference VIBROENGINEERING 2014

13.–15.20. 2014

Katowice, Polsko

KA5 Pracovní setkání a výměna zkušeností Výroční konference skupiny Infrastruktura

16.–17. 10. 2014

Brno, ČR

KA3 Zahraniční konference SETRAS 2014

5.–6. 11. 2014

Žilina, Slovensko

KA4 Podpora podkladů mezinárodních projektů ADIF Technologická platforma Španělsko (PTFE)

24.–26. 11. 2014

Madrid, Španělsko

KA3 Konference Železnice 2014

27. 11. 2014

Praha, ČR

KA3 Zahraniční konference High Speed Rail

8.–10. 12. 2014

Birmingham, Velká Británie

KA3 Konference Betony pro udržitelný rozvoj konstrukcí

12. 12. 2014

Kobylí, ČR

KA3 Konference Železniční mosty a tunely

22. 1. 2015

Praha, ČR

KA3 Konference Juniorstav 2015

26. 1. 2015

Brno, ČR

KA4 Podpora podkladů mezinárodních projektů Transport information day, Horizon 2020

2. 2. 2015

Brusel, Belgie

KA2 Workshopy Výhybky a výhybkové konstrukce, Kolejnicové vady

26. 2. 2015

Brno, ČR

KA3 Zahraniční konference IC-ARE 15

2.–4. 3. 2015

Istanbul, Turecko

KA3 Zahraniční konference 11. Fórum koľajovej dopravy

17.–18. 3. 2015

Bratislava, Slovensko

16 Druh a název aktivity

Termín

Místo

KA3 Zahraniční konference Railtech 2015

17.–19. 3. 2015

Utrecht, Holandsko

KA3 Zahraniční konference SIFER 2015

24.–26. 3. 2015

Lille, Francie

KA3 Konference Rychlost s tichostí

2. 4. 2015

Plzeň

KA3 Zahraniční konference Mladý vedec 2015

8.–10. 4. 2015

Jasná, Slovensko

KA2 Workshopy Stavba interoperabilních železničních tunelů

14. 4. 2014

Ejpovice, ČR

KA2 Workshopy Zkušební metody v oblasti železniční infrastruktury

24. 4. 2015

Pardubice, ČR

KA5 Pracovní setkání a výměna zkušeností Výroční konference skupiny Infrastruktura

5. 5. 2015

Kurdějov, ČR

DA Doplňkové aktivity – workshop Hodnocen VaVal 15. 5. 2015

Praha, ČR

KA3 Zahraniční konference ICASI2015

22.–26. 5. 2015

Ósaka, Japonsko

KA4 Podpora podkladů mezinárodních projektů Královský technologický institut, Stockholm

4.–6. 6. 2015

Stockholm, Švédsko

5.2 HMG činnosti Zrcadlové skupiny

ZS INFRA

5

Železniční dopravní cesta 2014, České Budějovice

ZS INFRA

8–10

28

prosinec

„Kolejnicové podpory z betonu a interoperabilita železniční infrastruktury“, Brno

listopad

4

říjen

ZS INFRA

září

10. Fórum koľajovej dopravy, Bratislava, Slovensko

srpen

3

červenec

ZS INFRA

červen

Železniční dopravní cesta, Děčín, ČR

květen

20–21

2

duben

ZS INFRA

březen

VTM Konference, Paříž, Francie

18–19

1

únor

Odpovídá

leden

P. č. Činnost, aktivita

26–27

2014

17


24–25

9

CETRA 2014 Split, Chorvatsko

ZS INFRA

10

„Bezstyková kolej“, Brno

ZS INFRA

11

XXI Międzynarodowa Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 2014, Wroclaw, Polsko

ZS INFRA

12

Legislativa VaVaI, Praha

ZS INFRA

13

Využití informačních zdrojů, Praha

ZS INFRA

14

5th ISPC – "Saving of Energy in Railway Transport and Industry", Volovec, Ukrajina

ZS INFRA

15

RailLive 2014, Stratford upon Avon, UK

ZS INFRA

16

TU Newcastle, NewRail – stáž

ZS INFRA

17

Railway Condition Monitoring Conference, Birmingham, UK

ZS INFRA

8–11

17–18

–11

22–

18–19

11

29

28

26–28

12–16

9–11

prosinec

ZS INFRA

listopad

STRAHOS 2014, Žilina, Slovensko

říjen

8

září

ZS INFRA

srpen

Mladý vedec 2014, Herľany, Slovensko

červenec

7

červen

ZS INFRA

květen

Railways 2014 Ajaccio, Corsica, Francie

duben

6

únor

Odpovídá

leden


28–30

březen

2014

18

20

„Geosyntetika v pražcovém podloží“, Brno

ZS INFRA

21

ZS INFRA Navrhování žel. staveb v souvislosti se směrnicí pro interoper. pro „OOSPO“, Brno

22

ZS INFRA Hodnotící konference ZS Infrastruktura 2014, Brno

23

SETRAS, Žilina, Slovensko

24

Smart Rail Asia ZS INFRA Congress and Expo, Bangkog

26–28

25

Železnice 2014, Praha, ČR

ZS INFRA

27

26

High Speed Rail, Birmingham, UK

ZS INFRA

8–10

ZS INFRA

5–6

2

23–26

21–25

prosinec

ZS INFRA

3

listopad

Innotrans, Berlín, Německo

říjen

19

září

ZS INFRA

srpen

10th International Conference on Geosynthetics, Berlín, Německo

duben

18

únor

Odpovídá

leden


16–17

červenec

červen

květen

březen

2014

19


29

„Výhybky a výhybkové konstrukce“ a „Kolejnicové vady“, Brno

ZS INFRA

30

IC-ARE 15, Istanbul, Turecko

ZS INFRA

31

Železniční dopravní cesta 2015, Děčín, ČR

ZS INFRA

32

Railtech 2015, Utrecht, Holandsko

ZS INFRA

33

SIFER 2015, Lille, Francie

ZS INFRA

34

Mladý vedec 2015, Jasná, Slovensko

ZS INFRA

35

„Stavba interoperabilních železničních tunelů“, Ejpovice, ČR

ZS INFRA

36

„Zkušební metody“, Pardubice, ČR

ZS INFRA

2–4 4–5 17–19

24

14

8–10

24–26

červen

ZS INFRA

květen

Infodays Brusel, Belgie

duben

28

březen

ZS INFRA

únor

Železniční mosty a tunely, Praha

2

27

26

Odpovídá

22


leden

2015

20 5.3 Obsah hlavních odborných námětů činnosti Zrcadlové skupiny v tomto období a podíl tutorů Podle rozdělení a vymezení věcné činnosti je možné činnost ZS rozdělit do těchto zásadních oblastí:

• doc. Ing. Vladimír Doležel, CSc.: konstrukce železničního spodku, zaměření na cílovou skupinu DFJP UPCE;

• problematika geometrických parametrů koleje a jejich interoperabilita: návrh a posouzení konstrukčního a geometrického uspořádání koleje a její prostorová poloha, kritéria pro převzetí traťových prací;

• Ing. Leoš Horníček, Ph.D.: konstrukce železničního spodku, zahraniční a domácí konference, manažer pro doplňkové aktivity, organizace workshopů a seminářů, zaměření na cílovou skupinu FAST VUT v Brně i DFJP UPCE;

• interoperabilita železniční infrastruktury s ohledem na dynamické chování soustavy vozidlo-kolej, statická a dynamická analýza konstrukce železničního svršku a spodku a jejich součástí; • interoperabilita železniční infrastruktury s ohledem na osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Působnost členů ZS je vymezena jednak jejich příslušností k instituci, v níž jsou zaměstnáni, jednak jejich odborným zaměřením: • doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D.: konstrukce železničního svršku, organizace stáží, účasti na zahraničních a domácích konferencích, organizace workshopů, zaměření na cílovou skupinu FAST VUT v Brně;

• doc. Ing. Ondřej Jiroušek, Ph.D.: dynamická analýza konstrukcí železničního svršku a spodku, systém vozidlo kolej, zaměření na cílovou skupinu FAST VUT v Brně i DFJP UPCE; • Ing. Richard Svoboda, Ph.D.: přejímka traťových prací, kvalita geometrických parametrů koleje, osoby se sníženou schopností pohybu a orientace, zaměření na cílovou skupinu FAST VUT v Brně; • Ing. Ivan Vukušič: posuzování interoperability železniční infrastruktury, zaměření na cílovou skupinu FAST VUT v Brně.

6. Popis realizace klíčových a doplňkových aktivit Zrcadlové skupiny (podle bodu 5.1) 6.1

Účast na mezinárodní konferenci VTM 2014

Jméno účastníka: Ing. Jiří Vendel Místo konání: Paříž, Francie Termín konání: 20.–21. 2. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Mezinárodní odborná konference VTM 2014 organizovaná společností Le Rail, je zaměřena na širokou problematiku hlavních železničních projektů, optimalizaci systému údržby, nové

prvky v konstrukci koleje a modelováním železniční dopravy. Konference byla členěna každý den do dvou sekcí, zaměřených na jednotlivé tématické oblasti konference. Klíčovou přednáškou byla přednáška Ing. Malla Paajnena, zaměřená na TEN-T Core Network.

21


b) Přínosy a závěry účasti: Účast na konferenci s vysokým mezinárodním kreditem byla mimořádnou příležitostí pro setkání s odbornou zahraniční komunitou zaměřenou na problematiku výzkumu, vývoje a údržby železničních konstrukcí a technologií, včetně

interoperability železniční infrastruktury. Byly získány cenné poznatky, které byly předány členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura v rámci jednání ZS. Z konference účastníci dovezli sborník, v němž byly publikovány zvané přednášky z konference.

6.2 Účast na domácí konferenci Projektování na ŽDC 2014 Jména účastníků: doc. Ing.Otto Plášek, Ph.D., Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D., Ing.Filip Ševčík, Ing. Tomáš Říha, Ing. Michaela Šmídková, Ing.Jan Valehrach, Ing. Jiří Vendel, Místo konání: SPŠ a VOŠ strojní, stavební a dopravní v Děčíně Termín konání: 26.–27. 2. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Každoroční velmi seminář pořádá SPŠ a VOŠ strojní, stavební a dopravní v Děčíně. Seminář je mezi odbornou veřejností velmi oblíben pro svou příjemnou atmosféru, ve které se vedou jak odborné přednášky, tak jednotlivá jednání mezi účastníky. Přednášky k jednotlivým otázkám připravili a prezentovali pracovníci projektových organizací, které se projektování v tomto oboru věnují. Podstatnou části přednášek zajistili pracovníci akciové společnosti SUDOP Praha, kteří navíc seznámili účastníky setkání s výsledky šedesátileté činnosti ústavu.

Přednášky projektantů doplnili pracovníci Odboru traťového hospodářství SŽDC a zástupci stavebních fakult ČVUT v Praze a VUT Brno. Semináře se účastnilo přes 160 účastníků. b) Přínosy a závěry účasti: Vzhledem k tomu, že seminář byl zaměřen na projektování, dodal nám jednak přehled i o ostatních specializacích (trakční vedení, zabezpečovací zařízení. Pozemní stavby, elektro rozvody, geodézie a geotechnika). Zajímavostí byly i speciality v rámci železničního projektování jako výkresy zhlaví v převýšení nebo dispoziční výkresy železničního svršku. V rámci semináře byly prezentovány i vybrané problémy železničního svršku a nové projekty dopravních staveb. Na semináři byl prezentován příspěvek doc. Pláška “Interakce mostu a koleje“. Dalšími přínosy bylo získání přehledu o jiných specializacích projektování na železniční dopravní cestě, které se promítne i do výuky na VUT v Brně i na Univerzitě Pardubice.

6.3 Účast na mezinárodní konferenci 10. Fórum koľajovej dopravy Jména účastníků: Ivan Vukušič, Petr Vnenk Místo konání: Hotel DoubleTree by Hilton, Bratislava, Slovenská republika Termín konání: 18.–19. 3. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Konference byla zaměřena na problematiku železniční dopravy na Slovensku a v Evropské unii. Byla zaměřena jak na městkou kolejovou dopravu, tak na železniční dopravu. Konference se týkala jak organizace dopravy, tak konkrétních technických řešení. Část konference byla věnována plánování a stavbě nových tratí i financování z Evropské unie.

b) Přínosy a závěry účasti: Pasivní účast na konferenci. Přínos účasti na konferenci byl spíše ve sledování trendů v dopravě na Slovensku a v Evropské unii. Ing. Petr Vnenk se zúčastnil konference jako náhrada za Ing. Marka Pětiokého, který byl nemocný mohl čerpat inspiraci pro svoji disertační práci.

22 6.4 Workshop: Betonové pražce a pevná jízdní dráha Název workshopu: Betonové pražce a pevná jízdní dráha v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Jména účastníků: viz prezenční listina Místo konání: Fakulta stavební VUT v Brně, Veveří 95, Brno, budova D, číslo místnosti D182 Termín konání: 28. 3. 2014 a) Obsah a stručný popis workshopu: Na workshopu bylo předneseno 11 odborných příspěvků, týkajících se betonových podpor. Již při přípravě workshopu jsme se setkali s velkým zájmem odborné veřejnosti. Workshop navštívilo 67 účastníků z řad odborné veřejnosti a studentů. Díky vysoké kvalitě příspěvků i úspěchu minulého workshopu Navrhování pražcového podloží se podařilo docílit takto vysoké účasti na workshopu. Podařilo se získat velmi slušný kredit pro workshopy, důkazem je i fakt, že o certifikát osvědčující účast na workshopu projevilo zájem i mnoho odborníků, kteří nepatří mezi podporované osoby, ale účast na workshopu si mohou uvést do svého profesního životopisu jako další prohlubování znalostí v odborné problematice. Program workshopu byl následující: 8:00–9:00 Registrace účastníků 9:00–9:10 Úvod 9:10–10:45 První blok přednášek – betonové pražce a podpražcové podložky • Jan Eisenreich, ŽPSV a.s.: Betonové pražce, rektifikační podpory a přímo pojížděné nosníky – novinky společnosti ŽSPV, (30 min) Problematika ukončeného vývoje nového pražce pro vysokorychlostní železnice BC 12 a inovaci stávajícího pražce B 91T, dále na nový pražec pro úzkorozchodné dráhy (1000 a 760 mm), nový systém rektifikačních podpor pro výstavbu kolejových drah (zejména tramvajových) pomocí plastových upevňovacích uzlů VOSSLOH s pružným upevněním a se systémem výstavby Top-Down s ukázkou aplikací při opravách tramvajových tratí v Plzni a výstavby verifikační koleje kolejové splítky rozchodů 1435/1000/1520 mm průmyslové dráhy ŠKODA TRANSPORTATION, realizace projektu železobetonových nosníků pro obnovy tramvajových vozoven v Praze ze

zabetonovanými uzly W-tram pro systém výstavby prohlížecích kolejí systémem Top-Down. • Ondřej Gazárek, GŘ SŽDC, OTH: Předpis S68 „Vady betonových pražců“, (30 minut) Stručné představení předpisu obsahujícího přehled vad betonových pražců. Ukázka jednotného systému třídění vad, hodnocení stupně závažnosti, stanovení opatření při výskytu vad, jejich evidence v programu SORUT a nahlédnutí do katalogu vad pražců. • Ing. Tibor Roth, Hydrobeton s.r.o.: Zkušenosti s použitím podpražcových podložek u ŽSR, ÖBB a DB, prodloužení životního cyklu koleje, (30 minut) Prehľad nasadenia podvalových podložiek na tratiach DB, ÖBB, ŽSR. Možnosti podvalových podložiek, vlastnosti, využitie. Ekonomické aspekty a životnosť koľaje s podvalovými podložkami. Po skúsenostiach s nasadzovaním podvalových podložiek v problémových úsekoch trate sa v poslednej dobe nasadzujú podvalové podložky celoplošne. Celoplošné nasadenie podložiek prináša ekonomické výhody a znižuje prevádzkové náklady a straty. Diskuse 10:45–11:00 Přestávka na kávu 11:00–12:30 Druhý blok přednášek – podpražcové podložky, betonové pražce, navrhování a posuzování • Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D, Fakulta stavební VUT v Brně: Vyhodnocení zkušebních úseků s podpražcovými podložkami v ČR, vliv podepření pražce na jeho namáhání – výpočetní modely, (20 minut) Prezentace je věnována pražcům v kolejovém loži. Významnou roli v namáhání pražců je jeho podepření, které se v průběhu životnosti pražce mění. Bezprostředně po podbití je pražec v kolejovém loži podepřen v místě uložení kolejnic. Vlivem provozu dochází k přeskupování zrn kameniva, k jejich drcení a rozpadu. Změna podepření pražce vyvolává změnu ohybových momentů pod úložnou plochou i ve středu


23

pražce. Příspěvek prezentuje teoretické modely uložení pražců v kolejovém loži, na kterých byl studován vliv změny podepření pražců.

• Prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc., Ing. Václav Veselý, Ph.D., Ing. Hana Šimonová, Ph.D., Ing. Vlastimil Bílek, Ph.D., Ing. Tomáš Mosler, Ing. Libor Culík, přednášející: prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc., Fakulta stavební VUT v Brně: Odezva předpjatých pražců při průkazní zkoušce s ohledem na únavu betonu: simulace a experimenty (15 minut)

Na namáhání pražce mají významný vliv podpražcové podložky, které zvětšují kontaktní plochu mezi pražcem a kolejovým ložem. Tento pružný prvek v konstrukci jízdní dráhy mění její namáhání. V druhé části příspěvku jsou shrnuty základní informace o zkušenostech s použitím podpražcových podložek ve zkušebních úsecích v síti SŽDC. • doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně: Navrhování a zkoušení betonových pražců a podpražcových podložek – evropská legislativa (20 minut) Prezentována bude připravovaná nová evropská norma pro návrh betonových pražců, a to jak běžných příčných pražců, tak pražců výhybkových. Nová norma se stane šestou částí souboru norem EN 13230. Soubor „pražcových“ norem tak bude obsahovat nejen základní požadavky na betonové pražce, popis metod zkoušení pro zkoušky typu a kontrolní výrobní zkoušky, požadavky na kvalitu výrobního procesu, ale bude také doplněna o metodiku návrhu betonových pražců, která usnadní proces vývoje nových betonových pražců. Dále bude stručně představen návrh evropské normy pro zkoušení podpražcových podložek současně se základními výstupy projektu UIC USP in Track vztahující se k procesu ověřování pražců s podpražcovými podložkami. • Ing. Hana Šimonová, Ph.D., Ing. Barbara Kucharczyková, Ph.D., prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc., přednášející: Ing. Hana Šimonová, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně: Korekce únavových charakteristik betonu vzhledem k stáří zkušebních těles (15 minut) Předmětem prezentace je problematika stanovení únavových charakteristik vybraných cementových kompozitů. Budou představeny výsledky statických a dynamických experimentů na rozsáhlé sérii těles z betonů tříd C30/37 a C45/55. Za účelem relevantního vyhodnocení únavových testů zohledňujícího stáří těles byl navržen a ověřen postup korekce měřených dat na základě aproximace základních lomověmechanických parametrů zkoušených materiálů v čase.

Prezentace představuje především numerickou studii odezvy předpjatých železničních pražců na mechanické zatěžování při průkazní zkoušce. Vliv vybraných mechanických/lomových parametrů betonu na chování pražců je zkoumán pomocí simulací metodou konečných prvků v programu ATENA. Pozornost je věnována předpovědi šířek a rozdělení trhlin, které se v závislosti na dosaženém zatížení vyvíjejí na povrchu pražce. Výsledky simulací jsou porovnány s experimentálními daty, která byla získána prostřednictvím standardizovaných statických zatěžovacích zkoušek provedených na vybraných pražcích, a to jak nových, tak vyjmutých z trati po 17 letech provozu. To podkládá úvahy o možnosti vyšetřování projevů stárnutí betonu, resp. únavy. Diskuse 12:30–13:15 Oběd 13:15–15:00 Třetí blok přednášek – pevná jízdní dráha • Prof. Ing. Libor Ižvolt, PhD., Žilinská univerzita v Žiline, Stavebná fakulta: Stručný vývoj a charakteristika PJD (20 minut) Príspevok sa v svojej prvej časti venuje pôvodu a dôvodmi vzniku nekonvenčného typu konštrukcie železničného zvršku, ktorý je označovaný ako pevná jazdná dráha, je stručne charakterizovaný jej vývoj a možnosti uplatnenia na železničných tratiach. V druhej časti sa príspevok zaoberá historickým vývojom nekonvenčnej konštrukcie železničného zvršku na území Českej a Slovenskej republiky, s konkrétnymi charakteristikami vyvinutých a testovaných konštrukcií • Ing. Janka Šestáková, Ph.D., Žilinská univerzita v Žiline, Stavebná fakulta: Diagnostika PJD u ŽSR (20 minut) Prezentácia bude zameraná na predstavenie výsledkov diagnostiky skúšobného úseku,

24 na ktorom sú v pravidelných časových intervaloch realizované merania relatívnej geometrickej polohy koľaje na klasickej aj nekonvenčnej konštrukcii železničného zvršku vrátane ich prechodových oblastí. Diagnostika je realizovaná kontinuálne merajúcim zariadením – ručným meracím vozíkom KRABTM– Light. V doposiaľ realizovaných meraniach – meranie pred uvedením úseku do prevádzky a dve prevádzkové merania – sú merané parametre: rozchod koľaje, zmena rozchodu koľaje, prevýšenie koľaje, zbortenie koľaje (hodnotené nad príslušnou základňou), pozdĺžna výšková poloha ľavého a pravého koľajnicového pásu a smerová poloha ľavého a pravého koľajnicového pásu. Výstupom hodnotenia diagnostiky úseku je zobrazenie lokálnych chýb, grafické hodnotenie a úsekové hodnotenie.

b) Přínosy a závěry účasti: Vysoká účast a kvalita workshopu velmi prospěla nejen zvýšení znalostí u studentů v dané problematice. Odborná veřejnost si workshop rovněž velmi pochvalovala a již nyní projevila zájem se účastnit i dalšího workshopu, který bude zaměřen na problematiku bezstykové koleje. Pozitivně lze hodnotit i diskusi studentů se špičkovými akademickými pracovníky a odborníky na problematiku betonových podpor. Dalším benefitem akce bylo setkání odborníků na danou problematiku na jednom místě a možnost diskuse mezi nimi, což je vzhledem k velkému časovému vytížení těchto osob velmi pozitivní. Po odborné i organizační stránce lze akci hodnotit jako velmi úspěšnou.

6.5 Účast na domácí konferenci Železniční dopravní cesta 2014 Jména účastníků: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil, Ing. Filip Ševčík, Martin Hudec, Michal Šobr Místo konání: České Budějovice Termín konání: 8.–10. 4. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Konference železniční dopravní cesta je pořádána Správou železniční dopravní cesty a koná se s dvouletou periodou. Každý ročník pořádá jedno z oblastních ředitelství, letos to byly České Budějovice. Konference je příležitostí setkávání správců infrastruktury se zhotoviteli a investory, přičemž jsou prezentovány novinky v železniční infrastruktuře, diagnostických metod a technologie prací. Konference účastnili i odborníci z Rakouska, Německa, Maďarska, a Slovenska b) Přínosy a závěry účasti: První blok přednášek se věnoval především investicím v následujícím období a to jak z pohledu Ministerstva dopravy, tak z pohledu SŽDC.

Druhý blok se věnoval nové technice pro diagnostiku stavu železničních tratí a techniky pro opravy a údržbu železničních tratí. Součástí konference byla také odborná exkurze. Exkurze byla jednak do impregnačního závodu v Soběslavi, kde se vyrábějí dřevěné pražce a mostnice. Druhá část byla na obloukový silniční i železniční most v Bechyni. Obě části byly i s odborným výkladem, díky kterému jsme získali mnoho nových podrobných informací. U mostu v Bechyni byla navíc výstavka výrobků ŽPSV, a.s. Třetí blok přednášek byl zaměřen na zvýšení bezpečnosti, plynulosti a komfortu na železničních tratích v ČR. Zajímavým prezentovaným problémem byl zejména příspěvek o odstraňování vegetace v okolí dráhy, kde jde o rozpor mezi různými orgány státní správy.

25


6.6 Účast na zahraniční konferenci Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance (Railways 2014) Jména účastníků: doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D., Ing. Hana Šimonová, Ph.D. Člen realizačního týmu: Ing. Leoš Horníček, Ph.D., Místo konání: Palais des congrès et des expositions d‘Ajaccio, Quai l‘Herminier – BP 253, 20180 Ajaccio, Corsica, France Termín konání: 8.–11. 4. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Mezinárodní odborná konference Railways 2014, organizovaná společností Civil-Comp Press, je zaměřena na širokou problematiku výzkumu, vývoje a údržby železničních konstrukcí a technologií. Jedná se o druhý ročník konference, první se konal v dubnu 2012 v Las Palmas de Gran Canaria, Španělsko. Konference se účastnilo takřka 400 účastníků z Evropy, Asie, Afriky, Severní i Jižní Ameriky. Konference byla první den zahájena plenární přednáškou prof. B. Indraratny z Austrálie na téma „Modernisation of Rail Tracks for Higher Speeds and Greater Freight“. Další tři dny byla konference členěna do 5–6 paralelních úzce zaměřených odborných sekcí. V úvodu každé sekce byly prezentovány klíčové poznatky dané problematiky prostřednictvím zvaných přednášek a poté následovaly další související příspěvky. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference prezentoval 9. 4. 2014 člen ZS Infrastruktura Ing. Leoš Horníček, Ph.D., příspěvek s názvem „A Test Section with a Geocomposite Placed to Stabilise the Ballast Bed“, který byl zařazen do sekce Rail Track Geotechnology. Dne 10. 4. 2014 v sekci Geotechnical Aspects in Rail-Track Performance prezentovala příspěvek autorů V. Veselý, H. Šimonová, Z. Keršner, V. Bílek, T. Mosler and L. Culik: „Prestressed Concrete Sleeper Response during an Evaluative Test: Effect of Fatigue“ členka autorského kolektivu Ing. Hana Šimová, Ph.D. Doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., dne 10. 4. 2014 prezentoval příspěvek s názvem „Influence of Under Sleeper Pads on Track Quality in the Czech Republic“, který byl zařazen do sekce Geotechnical Aspects in Rail-Track Performance.

Na jeho prezentaci a diskusi se se podílela též přítomná Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D. Všichni tři uvedení se konference účastnili a své příspěvky prezentovali jako příslušníci cílové skupiny „Pracovníci v dalším vzdělávání“. Účast na konferenci s vysokým mezinárodním kreditem byla mimořádnou příležitostí pro setkání s odbornou zahraniční komunitou zaměřenou na problematiku výzkumu, vývoje a údržby železničních konstrukcí a technologií, včetně interoperability železniční infrastruktury. Účastníci projektu v průběhu konference živě diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Získali tak cenné poznatky, které budou moci dále předat členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura. V průběhu konference byly navázány cenné kontakty na zahraniční partnery pro případnou budoucí spolupráci a zapojení do výzkumu. Z konference účastníci dovezli sborník anotací, USB disk s plnými texty prezentovaných příspěvků a dvě čísla International Journal of Railway Technology (Issue 3 a 4), v nichž byly publikovány zvané přednášky z konference. V rámci konference byl vytištěn sborník anotací příspěvků (Proceedings of the Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance), jehož přílohou je USB disk s plnými texty prezentovaných příspěvků. Bylo dosaženo 3 výsledků uznatelných v rámci RIV – viz: http://www.ctresources.info/ccp/paper.html?id=7702 http://www.ctresources.info/ccp/paper.html?id=7776 http://www.ctresources.info/ccp/paper.html?id=7712

26 6.7 Účast na zahraniční konferenci Young Scientist 2014 Jména účastníků: Ing. Petr Vnenk, p. Masindi, p. Magakala Místo konání: EDUCATIONAL AND TRAINING CENTRE OF TUKE IN HERĽANY, SLOVAKIA Termín konání: 9.–11. 4. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Mezinárodní konference Young Scientist 2014, pořádaná Technickou univerzitou v Košiciach konaná pod záštitou děkana Fakulty stavebního inženýrství prof. Ing. Vincenta Kvočáka, PhD. b) Přínosy a závěry účasti: Na konferenci jsem prezentoval dosavadní výsledky své výzkumné činnosti v sekci konference věnované dopravnímu a geotechnickému inženýrství. Prezentovaný příspěvek byl pozorně sledován jak chairmany sekce, tak ostatními účastníky – posluchači a prezentujícími. Mnozí z nich jevili velký zájem

o prezentovanou problematiku. V závěru diskuze jsem se zúčastnil hlasování o nejlepší prezentaci sekce. Dále jsem měl možnost setkat se s dalšími vědci, kteří se věnují stavebnímu inženýrství a architektuře a navázat s nimi osobní kontakt. V rámci diskuse jsem také získal několik podnětů pro svoji další výzkumnou činnost. Na konferenci byly publikovány nejnovější výsledky výzkumu zejména v oblasti chování kompozitních materiálů a to jak ve stavebním, tak v dopravním inženýrství. Konference se také účastnily 2 studentky Univerzity Pardubice, které sbíraly poznatky bez prezentace příspěvku. V rámci konference byl vydán sborník příspěvků na kompaktním disku.

6.8 Účast na zahraniční konferenci Strahos 2014, 16. seminář traťového hospodářství Jména účastníků: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil Místo konání: Hotel Slovakia, Žilina, Slovenská republika Termín konání: 24.–25. 4. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Seminář traťového hospodářství pořádá Žilinská univerzita v Žilině společně s Železnicemi Slovenské republiky. Letos byl pořádán již 16. ročník, přičemž seminář se koná každý druhý rok. Seminář je zaměřený především na oblast traťového hospodářství, tedy na technologie údržby a oprav kolejové dopravní cesty. Semináře se účastní především odborníci ze Slovenské a České republiky, ale také z Maďarska, Polska, Ukrajiny případně z dalších zemí. Jedná se o celkem velkou akci s účastí asi 500 osob. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference prezentoval 25. 4. 2014 člen ZS Infrastruktura Ing. Richard Svoboda, Ph.D., příspěvek s názvem „Aktuální problémy opravných a výlukových prací na železničních

tratích“. Na prezentaci a diskusi se podílel též přítomný Ing. Tomáš Malý. Seminář má dlouholetou tradici a slouží především k setkávání účastníků z celé České a Slovenské republiky. Účastníci projektu diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Stejně tak využili příležitostí i k neformálním schůzkám a vzájemnému informování o záležitostech technologie prací jak na Slovensku tak u nás. Současně díky některým přednáškám byla prezentována i některá témata z Maďarska a Německa. Získané zkušenosti budou přeneseny především na členy cílové skupiny v rámci výuky. V rámci konference byl vytištěn sborník příspěvků. Odkaz na prezentovaný článek je: http://www.fce.vutbr.cz/ZEL/svoboda.r/omne/ 14_strahos_Svoboda_Maly.doc

27


6.9 Účast na zahraniční konferenci Cetra 2014 Jména účastníků: Ivan Vukušič, Bc. Daniela Sadleková, Ing. Michaela Šmídková, Ing. Petr Guziur Člen realizačního týmu: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Říha Místo konání: Radison Blu Hotel, Put Trstenika 19, Split, Chorvatsko Termín konání: 28.–30. 4. 2014

experti na železniční a silniční stavby z celé Evropy i světa. Letošní konference obsahovala pře 160 příspěvků ze 41 zemí. b) Přínosy a závěry účasti:

a) Obsah a stručný popis konference:

Aktivní účast na konferenci. Prezentace Ing. Ivan Vukušič a Bc. Daniela Sadleková – výzkum v oblasti měření dynamických účinků na výhybkách.

Konference byla zaměřena na problematiku silničních a železničních staveb a je rozdělena do 16 sekcí. Jednalo se již o tření ročník mezinárodní konference, na kterou se sjíždí

Diskuse s ostatními účastníky, získávání dalších kontaktů. Rozšíření znalostí o dění v problematice měření dynamických účinků na železničních tratích v Evropě i ve světě.

6.10 Workshop: Bezstyková kolej a kolej na mostech Název workshopu: Bezstyková kolej a kolej na mostech v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Jména účastníků: viz prezenční listina Místo konání: Fakulta stavební VUT v Brně, Veveří 95, Brno, budova D, číslo místnosti D182 Termín konání: 12. 5. 2014

Stručný přehled novinek v předpise pro BK, aktuální problémy při zřizování, nedílná součást zřizování – svařování, rizika kolem BK.

a) Obsah a stručný popis workshopu:

Svařování Mn srdcovek s přípojnými kolejnicemi na stroji Schlatter GAA 100/580 a navařování provozovaných Mn srdcovek v trati.

Na workshopu bylo předneseno 7 odborných příspěvků, týkajících se problematiky bezstykové koleje a rovněž byla realizována odborná exkurze ve společnosti Form-Thermit spol. s r.o. Workshop navštívilo 50 účastníků z řad odborné veřejnosti a studentů. Díky aktuálním a zajímavým tématům se podařilo docílit vysoké účasti na workshopu. Vysoký kredit workshopů způsobil, že o certifikát osvědčující účast na workshopu projevilo zájem i mnoho odborníků, kteří nepatří mezi podporované osoby, ale účast na workshopu si mohou uvést do svého profesního životopisu jako další prohlubování znalostí v odborné problematice. Program workshopu byl následující: 8:00–9:00 Registrace účastníků 9:00–9:05 Úvod 9:05–10:45 První blok přednášek – bezstyková kolej a svařování • Ing. Petr Szabó, GŘ SŽDC, OTH: Novelizace předpisu SŽDC S3/2 Bezstyková kolej (35 minut)

• Ing. Renata Polednová, DT – Výhybkárna a strojírna, a.s.: Svařování a navařování srdcovek z oceli Mn13 (35 minut)

• Ing. Miroslav Hartmann, Viamont DSP a.s.: Technologie pro stykové svařování kolejnic s odtavením, zkušenosti a další vývoj (20 minut) Stručné porovnání svařovací hlavice K 922-1 se staršími typy dodávanými na svařovnách PRSM, popis principu a postupu svařování, výhody a nevýhody v porovnání s technologií aluminotermického svařování, další vývoj – svařování HSH kolejnic, po prezentaci bude následovat krátký film. Diskuse 10:45–11:00 Přestávka na kávu 11:00–12:20 Druhý blok přednášek – bezstyková kolej, interakce mostu a koleje • Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně: Plastové pražcové kotvy – vývoj a ověření (15 minut)

28 V současné době je kladen důraz na ochranu životního prostředí. V současné době se zkoušejí pražcové kotvy z recyklovaného plastu. Příspěvek je zaměřen na laboratorní i polní zkoušky plastových pražcových kotev EVA V. • doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně: Termické spolupůsobení koleje a mostu (15 minut) Úvod do teoretických základů interakce bezstykové koleje a mostu, základní parametry ovlivňující interakci, výpočetní modely, současná investigativní činnost. Činnost SG Track-Bridge Interaction při CEN TC256 Železniční aplikace. • Ing. Martin Vlasák, SUDOP Praha a.s.: Posouzení bezstykové koleje na mostě dle ČSN EN 1991-2 (25 minut) Současné požadavky na návrh mostních objektů vyžadují komplexní přístup k posouzení vzájemného působení mostu a koleje. Požadavky na posouzení tzv. kombinované odezvy mostní konstrukce a koleje na proměnná zatížení jsou začleněny do normy ČSN EN 1991-2. Aplikace požadavků normy v inženýrské praxi však s sebou přináší řadu dílčích problémů • doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc., Fakulta stavební ČVUT v Praze: Kolejnicová dilatační zařízení na mostních konstrukcích (25 minut) Přednáška seznamuje s normou ČSN EN 13232-8 Železniční aplikace – Kolej – Výhybky a výhybkové konstrukce Část 8: Dilatační zařízení, uvádí pracovní terminologii pro DZ,

pojednává o konkrétních typech zařízení včetně příkladů. Přednáška poukazuje na jednotlivé konstrukční odlišnosti DZ, výhody a nevýhody při jejich použití v různých konstrukcích kolejového svršku. Dále jsou presentovány příklady použití dilatačních zařízení na železničních i tramvajových mostech v ČR s uvedením statických schémat mostních konstrukcí. Diskuse 12:20–13:30 Oběd a přesun do Řečkovic 13:30–15:00 Exkurze společnosti Form-Thermit spol. s r.o. • RNDr. Leoš Strnad, zaměřeno na technologie výroby forem pro termitové svařování, výrobu a zkoušení lepených izolovaných styků (dvě skupiny po 15 osobách) 15:00–16:00 Zakončení, předání certifikátů o absolvování workshopu b) Přínosy a závěry účasti: Vysoká účast a kvalita workshopu velmi prospěla nejen zvýšení znalostí u studentů v dané problematice. Pozitivně lze hodnotit i diskusi studentů se špičkovými akademickými pracovníky a odborníky na problematiku bezstykové koleje. Dalším benefitem akce bylo setkání odborníků na danou problematiku na jednom místě a možnost diskuse mezi nimi, což je vzhledem k velkému časovému vytížení těchto osob velmi pozitivní. Po odborné i organizační stránce lze akci hodnotit jako velmi úspěšnou.

6.11 Účast na mezinárodní konferenci 21. Konference Pojazdy Szynowe 2014 Jméno účastníka: Ing. Filip Ševčík, Ing. Petr Vnenk, Ing. Martin Trpišovský, Bc. Jaroslav Cetkovský Místo jednání: Wroclaw, Wojanow, Polská republika Termín jednání: 25.–28. 5. 2014 a) Stručný popis a obsah služební cesty: Služební cesta byla vykonána za účelem účasti na 21. konferenci Pojazdy szynowe 2014. Konferenci pořádala Politechnika Wrocławska. V neděli, 25. 5. 2014, proběhl odpoledne přesun z Pardubic do obce Wojanow. V pondělí, 26. 5. 2014, proběhl ráno přesun do Wroclawi, kde se

konala první část konference a odpoledne přesun zpět do Wojanowa, kde se konala konference po zbylou dobu. Úterý, 27. 5. 2014, tento den byl využit k účasti na konferenci. Středa, 28. 5. 2014 dopoledne bylo využito k účasti na konferenci, odpoledne k přesunu zpět do Pardubic. b) Přínosy a závěry služební cesty: Účast byla realizována jako zahraniční cesta celkem čtyř osob, z toho tří osob cílové skupiny CS1 a jedné osoby cílové skupiny CS2. Konference byla zaměřena na technologie, provoz a zkoušení kolejových vozidel

29


a infrastruktury. Součástí konference byla mj. i podrobná prohlídka výsledků generální rekonstrukce železniční stanice Wroclaw Gl. a to jak v části odbavení cestujících tak především v části konstrukce kolejiště stanice, zvl. železničního svršku, při které byla použita pevná jízdní dráha. Na konferenci byly publikovány nové výsledky výzkumu mj. v těchto oblastech: vztah mezi kolem a kolejnicí, dynamické působení vozidel na infrastrukturu, možnosti inovací kolejových vozidel se zaměřením na zlepšení

jejich vlastností pro uskutečňování jejich interoperability, harmonizace předpisů z důvodů spojených s požadavky interoperability. Účastníci konference měli možnost setkat se s dalšími odborníky, věnující se výše uvedeným oblastem a navázat s nimi osobní kontakt. V rámci diskuse také získali podněty pro svoji další výzkumnou činnost. Zahraniční služební cesta byla uskutečněna jako čtyřdenní s ohledem na to, že zahájení konference bylo plánováno na 26. 5. 2014, 10 h., ukončení konference pak ve 14 h. 28. 5. 2014.

6.12 Workshop: Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR Jména účastníků: viz prezenční listina Místo konání: Akademie věd ČR, Národní 3, Praha 1 Termín konání: 28. 5. 2014

• RNDr. Vladimír Albrecht, CSc. – Technologické centrum AV ČR Česká republika v Evropském a výzkumném inovačním prostoru

a) Obsah a stručný popis workshopu:

• Mgr. Jarmila Tiosavljevičová – Kancelář AV ČR Proč nemotivuje prestiž a prostředky ERC české vědce?

Workshop z oblasti doplňkových aktivit projektu IRICoN byl zaměřen na problematiku legislativního rámce a organizace vědy a výzkumu v České republice. Workshop byl určen pro všechny zrcadlové skupiny projektu. Strukturován byl do dvou bloků přednášek. První blok byl zacílen na legislativu a národní poskytovatele finanční podpory na výzkumu a vývoj, druhý blok byl zaměřen na evropský výzkumný a inovační prostor. V rámci workshopu byly prezentovány tyto příspěvky: • Ing. Leoš Horníček, Ph.D. – Fakulta stavební ČVUT v Praze Legislativní rámec vědy a výzkumu v České republice • Ing. Jan Škoda – Biotechnologický ústav AV ČR, v. v. i. Největší národní poskytovatelé podpory a jejich specifika

b) Přínosy a závěry účasti: Workshop poskytl podpořeným osobám podrobné a aktuální informace z oblasti legislativy a organizace výzkumu, vývoje a inovací v ČR, včetně návaznosti na mezinárodní legislativu a Evropský výzkumný a inovační prostor. Jednotlivé odborné příspěvky prezentovali zkušení lektoři. V rámci workshopu proběhla čilá diskuse o projednávaných tématech, která umožnila účastníkům, zejména studentům všech stupňů studia a pedagogickým pracovníkům, významně si rozšířit znalosti a konzultovat s přítomnými odborníky podrobné aspekty problematiky. Všechny prezentované příspěvky byly účastníkům po dohodě s autory rozeslány a umístěny k dalšímu využití do datového úložiště projektu.

6.13 Workshop: Informační zdroje pro vědu a výzkum Jména účastníků: viz prezenční listina Místo konání: Akademie věd ČR, Národní 3, Praha 1 Termín konání: 29. 5. 2014

a) Obsah a stručný popis workshopu: Workshop z oblasti doplňkových aktivit projektu IRICoN byl zaměřen na problematiku dostupnosti informačních zdrojů pro vědu a výzkum v České republice. Workshop byl určen pro všechny zrcadlové skupiny projektu. Strukturován byl do dvou bloků přednášek. První blok obsahoval

30 tři příspěvky a byl zacílen na národní a zahraniční elektronické informační zdroje o VaVaI a nástroje pro psaní vědeckých textů. Druhý blok obsahoval rovněž tři příspěvky a byl zaměřen na repozitáře výsledků vědecké práce a informační zdroje dostupné prostřednictvím Knihovny AV ČR. V rámci workshopu byly prezentovány tyto příspěvky: • Ing. Leoš Horníček, Ph.D. – Fakulta stavební ČVUT v Praze Národní informační zdroje o výzkumu, vývoji a inovacích • prof. Ing. Ondřej Jiroušek, Ph.D. – Fakulta dopravní ČVUT v Praze Elektronické informační zdroje pro výzkum a vývoj a (volně dostupné) nástroje pro psaní vědeckých textů • Mgr. Iva Burešová – Knihovna AV ČR, v. v. i. Otevřený přístup (nejen v AV ČR) • Mgr. Zdeňka Chmelařová – Knihovna AV ČR, v. v. i. Repozitář ASEP – Evidence výsledků vědecké práce v AV ČR

• Mgr. Iva Burešová – Knihovna AV ČR, v. v. i. Elektronické informační zdroje v AV ČR • Mgr. Jaroslav Meixner – Knihovna AV ČR, v. v. i. Portály pro přístup k elektronickým informačním zdrojům v Knihovně AV ČR Součástí workshopu byla dále komentovaná odborná exkurze do studovny Knihovny AV ČR, v. v. i., zaměřená na dostupnost a organizaci odborné vědecké literatury a informační zdroje. b) Přínosy a závěry účasti: Workshop poskytl podpořeným osobám podrobné a aktuální informace o dostupných národních i mezinárodních informačních zdrojích týkajících se vědy a výzkum. Jednotlivé odborné příspěvky prezentovali zkušení lektoři. V rámci workshopu proběhla k jednotlivým příspěvkům diskuse o projednávaných tématech, která umožnila účastníkům, zejména studentům všech stupňů studia a pedagogickým pracovníkům, významně si rozšířit znalosti a konzultovat s přítomnými odborníky podrobné aspekty problematiky. Všechny prezentované příspěvky byly účastníkům po dohodě s autory rozeslány a umístěny k dalšímu využití do datového úložiště projektu.

6.14 Účast na zahraniční konferenci 5th International Scientific and Practical Conference – Saving of Energy in Railway Transport and Industry Jméno účastníka: Ing. Herbert Seelmann Místo konání: Volovec, Zakarpatský kraj, Volovecký okres, Ukrajina Termín konání: 9. 6. 2014–14. 6. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Mezinárodní vědecká konference zaměřená na železniční technologie – napájecí a energetické systémy. V rámci konference byl prezentován příspěvek „Electric rail traction in Czech Republic and level of effectiveness and energy saving measures“. Na konferenci zaznělo celkem 180 příspěvků v jednotlivých sekcích. b) Přínosy a závěry účasti: Účast na konferenci s vysokým mezinárodním kreditem byla příležitostí pro setkání s odbornou

zahraniční komunitou ze střední a východní Evropy zaměřenou na problematiku výzkumu, vývoje v oblasti elektrických napájecích systémů včetně interoperability železniční infrastruktury. Byly získány cenné poznatky, které byly předány členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura v rámci jednání ZS. V rámci účasti byla navázána úzká spolupráce s organizátorem akce – DIIT, Department of Power supply of railways, Dnepropetrovsk, Ukrajina., která vyústila v podpis memoranda mezi touto univerzitou a ČVUT v Praze a VUT v Brně.

31


6.15 Účast na mezinárodní konferenci Rail Live 2014 Jména účastníků: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil Místo konání: Startford, Velká Británie Termín konání: 18. 6.–20. 6. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Účast na veletrhu “RailLIVE 2014”, který se konal ve dnech 18.–19. 6. 2014 ve Startfordu ve Velké Británii. Jedná se o největší veletrh v oblasti železničních technologií ve Velké Británii. Je to akce pod širým nebem, na staré základně železniční techniky. Akci pořádá Network Rail (britský správce železniční sítě) ve spolupráci s TheRail Aliance, Rali Media a Macrail. Témata výstavy byla kolejová technika, trakční vedení, zabezpečovací zařízení a systémy údržby koleje. Výstava probíhá ve venkovních prostorách (na staré železniční základně, jak na kolejích na přilehlých plochách), kde je možno shlédnou zejména těžkou techniku (podbíječky, čističky kolejového lože apod.).

b) Přínosy a závěry účasti: Akce se zúčastnili 2 studenti VUT Brno spolu s pedagogickým pracovníkem VUT v Brně Ing. Svobodou, kteří zde pořídili cenný obrazový a propagační materiál a dozvěděli se velké množství nových informací z oboru. Účastníci se dozvěděli novinky jak z oblasti těžké techniky a železničních technologií, ale i novinky z oblasti trakčního vedení a zabezpečovacího zařízení. Velmi přínosná a zajímavá byla technika, která není běžně používaná ve střední Evropě, jako jsou stoneblowery a různé vysavače zeminy, které jsou v některých zemích, zejména angloamerických celkem běžné. V tomto ohledu je možné mluvit o obohacení pohledu na možnosti stavby a údržby tratí. Zřejmé je také, že v Anglii je kladen velký důraz na bezpečnost práce, i když v některých případech jde spíše o posedlost. Každopádně i v tomto směru je možné mluvit o obohacení pohledu na řešení dané problematiky.

6.16 Zahraniční stáž Místo konání stáže: Newcastle University, Newcastle upon Tyne, GB Jména účastníků: Ing. Lukáš Raif, Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil Termín konání stáže: 22. 6.–11. 7. 2014 a) Obsah zahraniční stáže: RailNewacastle 2014 – Intensive Programme in Rail and Logistics je třítýdenní letní škola, kterou pořádá Newcastle University pro své a především pro zahraniční studenty. První týden byl věnován odborným přednáškám z oboru železnic a logistiky. Přednášky vedli jak domácí vědečtí pracovníci, tak i odborníci ze všech partnerských univerzit. Nejzajímavější mi přišly středeční přednášky, které se věnovaly především infrastruktuře, vysokorychlostním tratím a kontaktu kolo-kolejnice. Taktéž byly zajímavé přednášky i ve čtvrtek, které pojednávaly o železničních vozidlech a kombinované nákladní dopravě. Druhý týden byl věnován výzkumným projektům. Studenti byli rozděleni do skupin o třech až pěti lidech. Každé skupině bylo přiděleno téma

a studenti zpracovávali na toto téma projekt. Výstupem byl report na 10–15 stran, poster na A3 a prezentace. Naše témata byla Highspeed Rail, Rail safety,n monitoring systems, derailment, incidents and accidents a Rail infrastructure, maintenance and life cycle costs. V práci mého týmu (High Speed Rail) jsme popisovali typy vysokorychlostních tratí, zaměřili jsme se především na francouzský model TGV a japonský Shinkansen. Oba modely VRT jsme srovnávaly z hlediska infrastruktury, technologie, vozidel a provozních vzorů. Dále jsme se zabývali navrhovanou VRT v Kalifornii v USA a zjišťovali jsme, zda je vhodnější pro tuto VRT francouzský nebo japonský model. Ve třetím týdnu se konaly technické exkurze a probíhaly prezentace našich projektů. Odborné exkurze byly do přístavu řeky Tyne a do budovy původní továrny na lokomotivy George Stephensona. Původně plánovaná exkurze do depa metra byla z důvodu mimořádné události zrušena. b) Přínosy a závěry zahraniční stáže: Na stáži jsme získali informace prostřednictvím zahraničních lektorů o pohledu na železniční

32 dopravu z různých států Evropy i mimo Evropu. Zdokonalili jsme svoje jazykové dovednosti a v rámci skupinového projektu jsme se naučili

spolupracovat V týmu se zahraničními studenty. Dále jsme získali kontakty na studenty a učitele ze zahraničních univerzit.

6.17 Účast na zahraniční konferenci 6th iet Conference on Railway Condition Monitoring Jména účastníků: Ing. Leoš Horníček, Ph.D., Ing. Ivan Vukušič Místo konání: University of Birmingham, School of Electronic, Electrical and Computer Engineering, Gisbert Kapp Building, 52 Pritchatts Road, Edgbaston Campus, B15 2TT, United Kingdom Termín konání: 17.–18. 9. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Dvoudenní mezinárodní odborná konference Railway Condition Monitoring 2014, organizovaná britským The Institution of Engineering and Technology, byla zaměřena na problematiku monitoringu stavu a provozních podmínek železničních tratí. Jedná se o šestý ročník konference, předchozí se konala v roce 2011 v Derby ve Velké Británii. Konference se účastnilo cca 100 účastníků z Evropy, Asie, a Severní Ameriky. Předsedou organizačního výboru konference byl prof. Clive Roberts z University of Birmingham, UK. Konference byla v obou dnech zahájena plenárními přednáškami, které přednesli Gunnar Baumann z Deutsche Bahn Systemtechnik (DE), David Clarke z Future Railway Enabling Innovation Team (UK) a Erol Tutumluer z University of Illinois, Urbana-Champaign (USA). Dalších 36 příspěvků bylo prezentováno v rámci 6 tematicky členěných sekcí. Součástí konference byla též posterová sekce a výstava moderních produktů souvisejících s monitoringem železničních tratí. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference prezentoval 18. 9. 2014 člen ZS Infrastruktura Ing. Leoš Horníček, Ph.D., příspěvek s názvem „ Using the

lightweight falling deflectometer for monitoring of trial railway sections with under-ballast geocomposites“, který byl zařazen do sekce Condition monitoring technology of all railway sub-systems. Pod odborným dohledem Ing. Leoše Horníčka, Ph.D, se konference účastnil též Ing. Ivan Vukušič, člen cílové skupiny „Pracovníci v dalším vzdělávání“. Účast na konferenci s odborným zaměřením úzce souvisejícím s interoperabilitou železniční dopravy byla významnou příležitostí pro prezentaci českých zkušeností a pro setkání s odbornou zahraniční komunitou. Účastníci projektu v průběhu konference diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Získali tak cenné poznatky, které budou moci dále předat členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura. V průběhu konference byly navázány cenné kontakty na zahraniční partnery pro případnou budoucí spolupráci a zapojení do výzkumu. Z konference účastníci dovezli elektronický sborník (The conference proceedings for the Railway Condition Monitoring 2014) s plnými texty konferenčních příspěvků. Bylo dosaženo 1 výsledku uznatelného v rámci Rejstříku informací o výsledcích (RIV): Horníček, L. – Břešťovský, P.: Using the Lightweight Falling Deflectometer for Monitoring Trial Railway Sections with Under-Ballast Geocomposites. In: The conference proceedings for the Railway Condition Monitoring 2014. Stevenage, Herts: The Institution of Engineering and Technology (IET), 2014. ISSN 0537-9989. ISBN 978-1-84919-899-8.

33


6.18 Účast na zahraniční konferenci 10th International Conference on Geosynthetics (10icg) Jména účastníků: Ing. Leoš Horníček, Ing. Aleš Šmejda, Ph.D. Místo konání: Berlín, Německo Termín konání: 21.–25. září 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Významná mezinárodní odborná konference 10th International Conference on Geosynthetics, organizovaná Internatinal Geosynthetic Society (IGS) společně s Deutsche Gesselschaft für Geotechnik e. V. (DGGT), byla zaměřena na širokou problematiku použití geosyntetických prvků a systémů v dopravním stavitelství a dalších oborech. Jedná se o desátý ročník konference s periodicitou čtyři roky. Konference se účastnilo více než 700 účastníků ze všech kontinentů. Konference byla zahájena prezidentem IGS Jorge Zornbergem. Dále bylo vysloveno 6 klíčových přednášek a více než 330 přednášek v 54 úzce tematicky zaměřených sekcích, členěných až po 7 sekcích paralelně. Součástí konference byla též rozsáhlá výstava výrobců a distributorů geosyntetických materiálů a technických systémů s využitím geosyntetik a též posterová sekce s prezentací výsledků výzkumu německých univerzit. V rámci cesty do Berlína Ing. Horníček navštívil dne 24. 9. 2014 veletrh železniční techniky InnoTrans, který se konal na berlínském výstavišti. Německá geotechnická společnost a IGS Německo pořádaly ve dnech 21.–25. 9. 2014 v Berlíně již 10. mezinárodní geosynthetickou konferenci. Nosné téma konference bylo zaměřeno na využití geosyntetických výrobků v dopravním, vodním a pozemní stavitelství. Přednášky autorů probíhaly v 7 sálech a byly věnovány problematice využití geosyntetik pro účely filtrační, drenážní, výztužné i separační, včetně ochranné a protierozní funkce. Na konferenci byla diskutována otázka navrhování geosyntetických výrobků, jak z hlediska projektování a výpočtových postupů, tak i z hlediska provádění staveb. Odborný program byl doplněn prezentací výrobků odborných firem zabývajících se výrobou

geosyntetik. Z velkého množství vystavovatelů je možné zmínit výrobky firem Huesker, Naue, Maccafferri Geosynthetics, Tencate, Cetco, TMP Geosynthetics, Tensar, Fontana International, Geomas atd. Součástí konference bylo také probíhající fórum mladých geotechniků a inženýrů, kteří prezentovali výsledky prací v oblasti geotechniky na 33. ročníku Baugrundtagung. Příspěvky a prezentace studentů byly zaměřeny na výpočty geotechnických konstrukcí dle Eurokodu 7-1, statické výpočty geotechnických konstrukcí, numerické a fyzikální modelování v oblasti mechaniky zemin a také na provádění polních zkoušek. Podrobný program konference lze nalézt na: http://www.10icg-berlin.com/en/home.html http://www.baugrundtagung.com/ wissenschaftliches-programm.html b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference prezentoval 25. 9. 2014 člen ZS Infrastruktura Ing. Leoš Horníček, Ph.D., příspěvek s názvem „Long-term monitoring of railway test sections with geocomposites positioned under the ballast bed“, který byl zařazen do sekce Full Scale Testing and Monitoring. Pod odborným dohledem Ing. Leoše Horníčka, Ph.D, se konference účastnil též Ing. Aleš Šmejda, Ph.D., člen cílové skupiny „Pracovníci v dalším vzdělávání“. Účast na konferenci s odborným zaměřením úzce souvisejícím s interoperabilitou železniční dopravy byla významnou příležitostí pro prezentaci českých zkušeností a pro setkání s odbornou zahraniční komunitou. Účastníci projektu v průběhu konference diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Získali tak cenné poznatky, které budou moci dále předat členům realizační týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura. V průběhu konference byly navázány cenné kontakty na zahraniční partnery pro případnou budoucí spolupráci a zapojení do výzkumu.

34 Z konference účastníci dovezli písemný sborník anotací příspěvků, elektronický sborník (The proceedings of the 10th International Conference on Geosynthetics) s plnými texty konferenčních příspěvků a velké množství písemných a elektronických dokumentů od vystavovatelů. Účast na této konferenci s vysokým mezinárodním kreditem umožnila výše uvedeným účastníkům získání nových aktuálních poznatků z oblasti využití geosyntetických výrobků ve stavební praxi. Tyto poznatky budou moci být dále předány členům realizační týmu i dalším členům cílové skupiny, tzn. mimo jiné zrcadlové skupiny Infrastruktura. Konference byla také mimořádnou příležitostí pro setkání se zahraničními odborníky a navázání nových kontaktů s výzkumníky z akademické sféry, ale i se zástupci jednotlivých výrobců. Diskuze s ostatními účastníky konference poskytla cenné rady a podněty pro další práci např. v oblasti

výstavby vyztužených zemních konstrukcí liniových staveb. Na konferenci obdrželi účastníci množství informačních materiálů, flash disk obsahující všechny prezentované příspěvky v elektronické podobě a také sborník s anotacemi prezentovaných příspěvků. Studenti Dopravní fakulty Jana Pernera, Katedry dopravního stavitelství mají k dispozici velké množství studijního materiálu, který bude využíván pro výuku a tvorbu bakalářských a diplomových prací. Bylo dosaženo 1 výsledku uznatelného v rámci Rejstříku informací o výsledcích (RIV): Horníček, L. – Jasanský, P. – Nachtneblová, K.: Long-term monitoring of railway test sections with geocomposites positioned under the ballast bed. In: Proceedings of the 10th International Conference on Geosynthetics. Essen: Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V., 2014. ISBN 9783-9813953-9-6.

6.19 Účast na zahraniční konferenci InnoTrans 2014 Jména účastníků: Ing. Leoš Horníček, Ph.D., Ing. Richard Svoboda + 29 studentů a pedagogů VUT Brno Místo konání: Messe Berlin, Messedamm 22, D-14055 Berlin, Germany Termín konání: 23.–26. 9. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Každý druhý rok v září se na berlínském výstavišti Messe Berlin již tradičně koná mezinárodní veletrh dopravních technologií, inovačních komponentů, vozidel a systémů s názvem InnoTrans, jehož součástí je i konference InnoTrans Convention se zaměřením na aktuální a v budoucnu relevantní témata mobility a interoperability a též Dialog Forum, které je organizováno významnými odbornými svazy, např. Svazem evropského železničního průmyslu (UNIFE) a Svazem německého železničního průmyslu (VDB)a jehož prostřednictvím jsou účastníci seznámeni s vybranými novými technologiemi a inovacemi. InnoTrans se postupně za dobu své existence vyvinul v jeden z největších a nejvýznamnějších veletrhů v oblasti kolejové dopravy v celosvětovém měřítku. V roce 2014 představilo v rámci výstavních dní své nové výrobky a služby rekordních 2 758 vystavovatelů

z 55 zemí, na něž se přišlo podívat takřka 139 tisíc návštěvníků z více než 100 zemí. Krytá část výstavní plochy byla rozmístěna do 24 pavilonů a tematicky členěna na železniční technologie, železniční infrastrukturu, veřejnou dopravu, tunelové konstrukce a interiéry. Na rozsáhlém přilehlém venkovním kolejišti pak byly prezentovány novinky v oblasti kolejových vozidel a údržbových mechanizmů. Jedná se o největší veletrh v oblasti železniční techniky na světě, který se koná jednou za dva roky, vždy v Berlíně. Akce je organizovaná Asociací německých železničních inženýrů (Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure, VDEI). Na této akci vystavovalo přes 2500 účastníků celkově z 55 zemí a účastnilo se jí téměř 140 000 návštěvníků ze 146 zemí. Výstava probíhá v několika obrovských halách i ve venkovních prostorách, kde je možno shlédnou zejména těžkou techniku (podbíječky, čističky kolejového lože apod.). b) Přínosy a závěry účasti: Akce se zúčastnilo 29 studentů a pedagogů VUT Brno spolu s tutory Ing. Svobodou a Ing. Hudečkem, kteří zde pořídili cenný obrazový a propagační materiál a dozvěděli se velké množství nových informací z oboru.


35

Účastníci měli možnost se seznámit s novinkami jak z oblasti infrastruktury (např. konstrukce výhybek, upevnění koleje, zpružnění uložení kolejnic i kolejnicových podpor, konstrukce železničních pražců z různých materiálů), technologií stavby a údržby tratí (svařování kolejnic, oprava mikrogeometrie kolejnic, nová strojní technika pro opravy a údržbu tratí od nejmenších po komplexní strojní linky včetně dvoucestných), tak také z oblastí souvisejících (konstrukce vozidel a jejich konstrukčních celků, zabezpečovací zařízení, dodávky trakční energie, informační systémy, měřicí technika a diagnostika vozidel i prvků infrastruktury).

prvky, materiály a technologiemi z oblasti železniční infrastruktury a otázky diskutovat přímo na místě se zástupci příslušných firem a společností. Získal jsem tak cenné poznatky, které budou dále předány členům realizačního týmu i cílové skupiny zrcadlové skupiny Infrastruktura. V průběhu konference byly navázány cenné kontakty na zahraniční partnery pro případnou budoucí spolupráci a zapojení do výzkumu.

Účast na InnoTransu 2014 umožnila Ing. Horníčkovi se podrobně seznámit s novými

Z InnoTransu 2014 jsem dovezl písemné i elektronické dokumenty od vystavovatelů, které budou využity v rámci pedagogické činnosti se zaměřením na aktuální poznatky z oblasti železniční infrastruktury.

6.20 Workshop: Geosyntetika v tělese železničního spodku v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Jména účastníků: viz prezenční listina Místo konání: Fakulta stavební VUT v Brně, Veveří 95, Brno Termín konání: 2. 10. 2014 a) Obsah a stručný popis workshopu: Přípravu workshopu po odborné stránce zajišťoval člen zrcadlové skupiny Infrastruktura Ing. Leoš Horníček, Ph.D. Workshop byl zaměřen na velmi aktuální problematiku použití geosyntetických prvků v tělese železničního spodku. Strukturován byl do tří bloků přednášek. První přednáškový blok byl zaměřen na členění a funkce geosyntetických výrobků, jejich zkoušení a historii použití na tratích SŽDC. V druhém bloku vystoupil renomovaný zahraniční lektor Dr. Jacek Kawalec, který je předsedou International Geosynthetics Society – Poland, s anglicky vyslovenou přednáškou zaměřenou na stabilizační funkci geosyntetik. Ve třetí přednáškové části byli posluchači seznámeni s provozním ověřováním geosyntetik a snižováním nákladů při použití pružných prvků v konstrukci železničních tratí. V rámci workshopu byly prezentovány tyto příspěvky: • Ing. Petr Hubík – International Geosynthetics Society – Česká republika, Geomat s.r.o.

Rozdělení geosyntetických výrobků a jejich funkce • Ing. Svatava Horáčková – Textilní zkušební ústav, s.p. Základní zkušební postupy a metody v oblasti geosyntetik • Ing. Petr Jasanský – Správa železniční dopravní cesty, s.o. Geosyntetika v konstrukci pražcového podloží tratí SŽDC • Dr. Jacek Kawalec – Tensar International Ltd. Stabilisation of railway balast and subballast with geogrids • Ing. Leoš Horníček, Ph.D. – ČVUT v Praze, Fakulta stavební Laboratorní a provozní ověřování účinnosti geomřížek a geokompozitů uložených pod kolejové lože • Ing. Jan Dolejší – Studio D – akustika s.r.o. Snižování provozních nákladů železničních tratí pomocí profesionálních trvale pružných materiálů b) Přínosy a závěry účasti: Workshop poskytl podpořeným osobám podrobné a aktuální informace z oblasti použití geosyntetických prvků v tělese železničního

36 spodku, zkušebnictví geosyntetických prvků a o připravovaných legislativních úpravách z oblasti geosyntetik na národní i evropské úrovni. Jednotlivé odborné příspěvky prezentovali lektoři s dlouholetou praxí a zkušeností problematiky. K jednotlivým přednáškám proběhla diskuse, která umožnila účastníkům, zejména studentům všech stupňů studia a pedagogickým

pracovníkům, konzultovat s přítomnými odborníky podrobné aspekty problematiky a rozšířit si tak své znalosti v této oblasti. Všechny prezentované příspěvky byly účastníkům po dohodě s autory rozeslány a umístěny k dalšímu využití do datového úložiště projektu. Po odborné i organizační stránce lze akci hodnotit jako velmi úspěšnou.

6.21 Workshop: Potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Jména účastníků: viz prezenční listina Místo konání: Fakulta stavební VUT v Brně, Veveří 95, Brno Termín konání: 3. 10. 2014 a) Obsah a stručný popis workshopu: Přípravu workshopu po odborné stránce zajišťoval člen zrcadlové skupiny Infrastruktura Ing. Richard Svoboda, Ph.D. Workshop byl zaměřen na aktuální problematiku pohybu osob s omezenou schopností pohybu a orientace při přístupu především na nástupiště železničních drah. Workshop byl rozdělen do dvou bloků. První blok byl teoretický – zazněly na něm přednášky přibližující problematiku a v rámci tohoto bloku také proběhla k přednáškám diskuze. Druhý blok byl praktický. Účastníci workshopu si sami vyzkoušeli pohyb na invalidním vozíku a pohyb s pomocí slepecké hole. V rámci workshopu byly prezentovány tyto příspěvky: • Ing. Bc. Petr Karásek – Tyfloservis, o.p.s. Základy orientace nevidomých a slabozrakých osob v prostoru • Ivan Poláček – Unie neslyšících Minimalizace komunikačních bariér v dopravě

• Ing. Kateřina Poláčková – Liga vozíčkářů Požadavky osob s omezenou schopností pohybu na své okolí • Ing. Richard Svoboda, Ph.D. – VUT v Brně Přístup osob s omezenou schopností pohybu a orientace z pohledu železničních norem a předpisů b) Přínosy a závěry účasti: Workshop poskytl podpořeným osobám podrobné a aktuální informace z oblasti osob s omezením pohybu a orientace. Jednotlivé příspěvky prezentovali zkušení lektoři, kteří pomáhají osobám s omezením adaptovat na prostředí a učí je samostatný pohyb v prostoru. K jednotlivým přednáškám proběhla diskuse, která umožnila účastníkům, zejména studentům všech stupňů studia a pedagogickým pracovníkům, konzultovat s přítomnými odborníky podrobné aspekty problematiky a rozšířit si tak své znalosti v této oblasti. Vzhledem k rozsahu diskuze a diskutovaným problémům, bylo zřejmé, že téma účastníky velmi zaujalo. Všechny prezentované příspěvky byly účastníkům po dohodě s autory rozeslány a umístěny k dalšímu využití do datového úložiště projektu. Po odborné i organizační stránce lze akci hodnotit jako velmi úspěšnou.

37


6.22 Pracovní setkání a výměna zkušeností Výroční hodnotící konference ZS infrastruktura 2014 Jména účastníků: viz prezenční listina Místo konání: City Hotel, Vídeňská 183/124, 619 00 Brno – Přízřenice Termín konání: 17. 10. 2014 a) Stručný popis konference: Hodnotící výroční konference Zrcadlové skupiny Infrastruktura se uskutečnila dne 17. 10. 2014 v Brně v City Hotelu s tímto programem: • doc. Ing. Vladimír Doležel, CSc., Universita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Problematika železničních tunelů • doc. Mgr. Tomáš Apeltauer, Fakulta stavební VUT v Brně Modelování mimořádných situací v tunelech • Ing. Leoš Horníček, Ph.D., ČVUT v Praze, Fakulta stavební Podštěrkové rohože

9:30–11:00 První blok přednášek 11:00–12:30 Oběd 12:30–14:00 Druhý blok přednášek 14:00–16:00 Společná panelová diskuse účastníků konference Konference byla konána jako společná se skupinou System Solutions, která měla konferenci na stejném místě o den dříve. Konference se zúčastnilo 45 účastníků. Nad příspěvky probíhala rozsáhlá diskuse, ale díky vhodně zvolenému časovému harmonogramu se dařilo konferenci ukončit jen s malým zpožděním. b) Přínosy a závěry konference: V úvodu konference doc. Plášek provedl krátké zhodnocení práce skupiny v roce 2014. Mezi přínosy konference patří především následující: • setkání významných odborníků v oblasti infrastruktury kolejových staveb;

• doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně Vazba most – kolej, normy na pražce a podpražcové podložky

• prezentace strategických záměrů SŽDC a ŽSR v rozvoji železniční sítě a zajišťování její interoperability příslušníkům cílových skupin i realizačnímu týmu;

• Ing. Petr Hofhanzl, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Novinky z koncepce modernizace železniční sítě

• diskuse studentů i členů skupiny Infrastruktura s odborníky z České i Slovenské republiky v oblasti strategie a interoperability;

Časový harmonogram konference: 8:00–9:00 Registrace účastníků 9:00–9:30 Úvod a organizační zahájení konference

• prezentace a diskuse nad tématy v evropských pracovních skupinách; • stanovení další činnosti zrcadlové skupiny.

6.23 Účast na zahraniční konferenci Setras 2014, 16. seminář traťových strojů Jména účastníků: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Tomáš Malý, Ing. Petr Navrátil, Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D. Místo konání: Gamma klub, Žilinská univerzita, Žilina, Slovenská republika Termín konání: 24.–25. 4. 2014

a) Obsah a stručný popis konference: Seminář traťových strojů pořádá Žilinská univerzita v Žilině společně s Železnicemi Slovenské republiky. Letos byl pořádán již 20. ročník, přičemž seminář se koná každý druhý rok. Seminář je zaměřený především na oblast konstrukce a údržby traťových strojů. Semináře se účastní především odborníci ze Slovenské

38 a České republiky, ale také z Rakouska, Ukrajiny, Chorvatska či Německa, případně z dalších zemí. b) Přínosy a závěry účasti: Seminář má dlouholetou tradici a slouží především k setkávání účastníků z celé České a Slovenské republiky. Účastníci projektu diskutovali s přednášejícími o dílčích detailech prezentovaných výsledků a zkušeností. Stejně tak využili příležitostí i k neformálním schůzkám

a vzájemnému informování o záležitostech technologie prací jak na Slovensku tak u nás. Současně díky některým přednáškám byla prezentována i některá témata z Maďarska a Německa. Tématem byly zejména nové traťové stroje (dvoucestná vozidla, přenosy výkonu) a diagnostiky tratí (měření drsnosti, diagnostiky geometrie koleje, hluk v okolí tratí). Získané zkušenosti budou přeneseny především na členy cílové skupiny v rámci výuky.

6.24 Účast na zahraniční konferenci Smart Rail Asia Congres + Expo 2014, Bangkok Jména účastníků: Martin Kobosil, Anna Šestáková, Ing. Michaela Šmídková, Ing. Tomáš Říha, Ing. Jan Valehrach, Ing. Petr Navrátil Místo konání: Bangkok, Thajsko Termín konání: 26.–28. 11. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: 25. 11. 2014 – Kasetsart University, Rail Engineering Center (KURAIL), Bangkok Jednání se zástupci Železničního centra (KURAIL) Technické fakulty Univerzity Kasetsart v Bangkoku (jmenovitě: Prof. Dr. John Roberts, Asst. Prof. Wichai Siwakosit, Ph.D., Associate Prof. Chawalit Kittichaikarn, D. Phil., Attaporn Wisessint, Ph.D.). vu. Centrum KURAIL spolupracuje s partnery z řad železniční dopravy i železničního průmyslu, v rámci výuky pravidelně využívá externích lektorů. Železniční centrum KURAIL aktivně udržuje intenzivní mezinárodní styky s partnerskými instituty a univerzitami. V rámci jednání došlo k oboustranné výměně zkušeností z oborů železniční dopravy, železniční infrastruktury, železničního výzkumu, byly projednány možnosti spolupráce mezi univerzitami Kasetsart, ČVUT v Praze a VUT v Brně, včetně možnosti výměnných programů pro studenty. Kolegové z centra KURAIL projevili upřímný zájem o všechna diskutovaná témata i o vzájemnou spolupráci.

26.–28. 11. 2014 – Smart Rail Asia Congres + Expo 2014, veletržní areál BITEC, Bangkok Návštěva veletrhu Smart Rail Asia Expo 2014 zahrnovala prohlídku jednotlivých expozic a jednání s vystavovateli, partnery a dalšími účastníky veletrhu. Vystavovatelé představovali své činnosti a služby (často včetně ukázek konkrétních technických řešení) z nejrůznějších oblastí kolejové dopravy. Na veletrhu Smart Rail Asia Congres + Expo 2014 byl navázán kontakt mj. se zástupci technického institutu King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang (KMITL), jmenovitě pak s vedoucím katedry železniční dopravy (p. Nuttawut Lewpiriyiawong) a ředitelem výzkumného centra Smart City (Assoc. Prof. Agachai Sumalee). b) Přínosy a závěry účasti: Návštěva odborného veletrhu Smart Rail Asia Congres + Expo 2014 v Bangkoku umožnila seznámit se s novinkami v oboru železniční dopravy a železničního výzkumu. Došlo k výměně zkušeností a navázání nových kontaktů. Přínosná byla setkání se zástupci univerzit (Kasetsart University a King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang).

6.25 Účast na domácí konferenci Železnice 2014 Jména účastníků: doc. Ing. Otto Plášek, Ing. Filip Ševčík, Ing. Ivan Vukušič Místo konání: Hotel Olšanka, kongresový sál, Táboritská 23, Praha 3 – Žižkov Termín konání: 27. 11. 2014

a) Obsah a stručný popis konference: Konference Železnice 2014 se uskutečnila již v 19. ročníku jako setkání investorů, projektantů, stavitelů a správců s mezinárodní účastí. Tratdiční konference se věnuje investiční

39


činnosti na železniční dopravní cestě, přípravě projektu a strategiím dalšího rozvoje železniční dopravy včetně interoperability evropské železniční infrastruktury. b) Přínosy a závěry účasti: Na konferenci s mezinárodní účasti vystoupili zástupci správce železniční infrastruktury –

Správy železniční dopravní cesty, projektových organizací a zhotovitelů stavebních prací. Diskutována byla problematika přípravy liniových staveb a s tím související legislativa, příprava tratí rychlých spojení na území ČR, financování infrastrukturních staveb, priority ČR v oblasti železniční dopravy a investice v závěru OPD1 a na začátku OPD2.

6.26 Účast na zahraniční konferenci The International Conference on High Speed Rail Název konference: The International Conference on High Speed Rail Jména účastníků: doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D., prof. Ing. Ondřej Jiroušek, Ph.D., Ing. Pavel Fiala, Ing. Filip Ševčík, Ing. Jaroslav Šmíd, Ing. Petr Vnenk, Místo konání: The Bramall Music Building, University of Birmingham, Edgbaston, Birmingham, West Midlands, B15 2TT, Velká Británie Termín konání: 7.–10. 12. 2014 a) Obsah a stručný popis konference: Třídenní konference byla uspořádána k 50. výročí zahájení provozu na vysokorychlostních tratích mezi Tokiem a Osakou v Japonsku. Konference se účastnilo cca 100 účastníků z Evropy, Asie, a Severní Ameriky. Předsedou organizačního výboru konference byl prof. Felix Schmid z University of Birmingham, UK. Jednání konference bylo rozděleno do tří dní. První den byl zaměřen na výzkum a vývoj v jednotlivých oblastech železniční infrastruktury. Diskutovány byly aktuální problémy interoperability železniční infrastruktury zejména v oblasti zabezpečovacího zařízení. Ve druhém dni byly příspěvky zaměřeny

zejména na problematiku kapacity železniční infrastruktury. Třetí den byl věnován širším souvislostem a návaznosti železniční dopravy na ostatní módy dopravy. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci konference účastníci získali množství poznatků pro svoji odbornou činnost, související s výzkumem a vývojem v jednotlivých oblastech železniční infrastruktury. Tyto poznatky budou přímo použity pro další jednání v jednotlivých ZS sítě projektu IRICoN. Aktuální pro činnost ZS jsou poznatky vztažené k interoperabilitě železniční infrastruktury a k budování tratí pro vysoké rychlosti. Tyto poznatky najdou uplatnění zejména v souvislosti s přípravou tratí rychlých spojení v ČR. Současně byla se studenty a pedagogy University of Birmingham diskutována činnost pedagogická a studium v jednotlivých stupních vysokoškolského studia. V rámci společenského večera bylo navázáno množství kontaktů se zástupci společností z řad výrobců v oblasti železničního průmyslu a dodavatelů stavebních prací a technologií v oblasti železniční infrastruktury.

6.27 Účast na domácí konferenci Železniční Mosty a Tunely Název konference: Železniční mosty a tunely Jména účastníků: Ing. Jaroslav Bílek, Ing. Petr Navrátil, Ing. Lukáš Raif, Ing. Jaroslav Šmíd, Ing. Tomáš Říha, Ing. Jan Valehrach, Ing. Jiří Vendel Místo konání: Kongresové centrum hotelu Olšanka, Táboritská 23, Praha 3 Termín konání: 22. 1. 2015

a) Obsah a stručný popis konference: Již 20. ročník konference byl uspořádán za účelem setkání správců, investorů a projektantů a stavitelů železničních mostů a tunelů u nás i v zahraničí. Konference se zúčastnilo přibližně 200 účastníků převážně z České republiky.

40 Konference byla rozdělena do několika následujících tematických celků: • Zajímavé realizace železničních mostů a tunelů u nás i v zahraničí • Nové poznatky, technologie a stavební hmoty v oboru železničních mostů a tunelů • Normy a předpisy v oboru železničních mostů a tunelů • Problematika správy mostů a tunelů

b) Přínosy a závěry účasti: Na konferenci účastníci získali povědomí o nových trendech v navrhování, výstavbě a údržbě železničních mostů a tunelů, která může být dobrým pomocníkem pro jejich odbornou činnost. Dále byli seznámení s úpravou připravované legislativy, která již brzy zasáhne do jejich profesního života a mohli se tak lépe připravit na tuto skutečnost. Tyto poznatky mohou být přímo použity ve vícero oblastech výzkumu a vývoje železničního stavitelství.

6.28 Podpora podkladů mezinárodních projektů Cílová instituce: Rehabilitace železniční dopravy ve střední a východní Evropě Transport Information Day, Horizon 2020, Charlemagne building, rue de la Loi 170, Brussels Jména účastníků: doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Ing. Tomáš Říha, Ing. Herbert Seelmann Název akce: Podpora podkladů mezinárodních projektů Termín jednání: 02. 02. 2015 Místo jednání: Brusel, Belgie a) Stručný popis a obsah služební cesty: Služební cesta byla uskutečněna v souladu s aktivitami ZS Infrastruktura, směřující k rozvoji k přípravě zapojení do mezinárodního projektu, začleněného do programu projektu IRICoN a technologické platformy jako partnera projektu „Rehabilitace železniční dopravy ve střední a východní Evropě“. Účast byla zaměřena na informace o projektech v programu

Mobility for Growth, téma MG.8.4-2015. Smart governance, network resilience and streamlined delivery of infrastructure innovation. b) Přínosy a závěry služební cesty: V rámci informačního dne byly poskytnuty informace, vztahující se obecně k programu Horizon2020. Další prezentace byly zaměřeny na přehled socio-ekonomických výzev projektů, vztahujících se k rozvoji jednotlivých módů dopravy – letecké, vodní a pozemní. Popsáno bylo zapojení společností typu SME (Small and Medium Enterprises) a municipalit do aktuálních výzev programu. Poskytnuté konkrétní informace, vztahující se zpracování přihlášky, podávání projektů a jejich hodnocení, procesu vedoucímu k uzavření kontraktu budou využity při přípravě přihlášky projektu pro výzvu 8.4a v rámci konsorcia, koordinovaného mezinárodní železniční unií UIC.

6.29 Workshop: Výhybky a výhybkové konstrukce, kolejnicové vady v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Jména účastníků: viz prezenční listina Místo konání: Fakulta stavební VUT v Brně, Veveří 95, Brno, budova D, číslo místnosti D182 Termín konání: 26. 2. 2015 a) Obsah a stručný popis workshopu: Workshop byl tematicky rozdělen na dvě sekce. První byly výhybky a výhybkové konstrukce, které se rozdělili na část výzkumnou a vývojovou (zde byly předneseny 3 příspěvky) a na část údržby, spolehlivosti a bezpečnosti (zde zástupci

SŽDC přednesli dva příspěvky). Druhou sekcí workshopu pak byly kolejnicové vady, kde byly předneseny 3 příspěvky a provedena praktická ukázka vybraných defektoskopických metod. Díky vhodné skladbě workshopu a kvalitě příspěvků jsme zaznamenali velký zájem o workshop a to nejen od studentů, ale i od odborníků z praxe, pro něž se workshopy v rámci projektu IRICoN stávají i vhodnou příležitostí k diskusím a setkávání. Celkem se workshopu zúčastnilo 60 osob.

41


Program workshopu byl následující: 8:00–9:00 Registrace účastníků 9:00–9:05 Úvod 9:05–10:35 První blok přednášek – Konstrukce výhybek pro rychlá spojení • Zástupce společnosti DT – Výhybkárna a strojírna: Konstrukce vysokorychlostní výhybky (30 minut) Konstrukce výhybky pro tratě rychlých spojení. Geometrické parametry výhybky pro vysokou rychlost v odbočné větvi. Inovativní konstrukční prvky. • Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně: Aplikace podpražcových podložek ve výhybkách (30 minut) Statické a dynamické analýzy výhybek s podpražcovými podložkami. Zkušební úseky a jejich hodnocení. Vliv použití podpražcových podložek na kvalitu geometrických parametrů koleje. • Doc. Ing. Vlastislav Salajka, CSc., Fakulta stavební VUT v Brně: Modelování výhybek a výhybkových konstrukcí (30 minut) Statické a dynamické analýzy výhybek. Snižování dynamických účinků ve výhybkách zpružňováním kolejové jízdní dráhy. 10:35–11:00 Přestávka na kávu 11:00–12:00 Druhý blok přednášek – Výhybky a výhybkové konstrukce z pohledu správce • Ing. Jan Fencl, GŘ SŽDC, O13: Výhybky a výhybkové konstrukce z pohledu správce (15 minut) Statistické údaje souvisící s konstrukcí výhybek. Nový příčný profil jazyků. Nová konstrukce srdcovky z bainitické oceli (ZMB3). Provozní ověřování výhybek a výhybkových konstrukcí. • Ing. Emilie Bergová, GŘ SŽDC, O13: Křižovatkové výhybky s obloukovými srdcovkami. Přestavování výhybek. Doplňující konstrukční prvky (45 minut) Křižovatková výhybka s obloukovými srdcovkami. Přestavování výhybek – přestavník, výměník, stavěcí soutyčí, závěr. Závěry – druhy, podrobněji HZ, ČZ. Provozní nehoda v Brně – důsledky

do konstrukce ČZ. Druhy přestavníků + samovratný. Přestavný odpor výhybky, přestavná síla přestavníku. Žlabový pražec. Doplňková zařízení ve výhybkách – elektrický ohřev výhybek (EOV), plynový ohřev výhybek (POV), profukovač výměn. Diskuse 12:00–12:45 Oběd 12:45–14:15 Třetí blok přednášek – Kolejnicové vady • Ing. Stanislav Scholle, CSc., SŽDC, TÚDC: Možnosti měřicích vozů TUDC železničního svršku pro detekci kolejnicových vad (45 minut) Základní informace o měřicích vozech železničního svršku TUDC a organizaci jejich měření. Měření ojetí na měřicí drezíně MD a měřicím voze MVŽSv. Měření mikrogeometrie na MVŽSv. Hodnocení ojetí a mikrogeometrie. Vliv vad geometrie kolejnic na vznik kolejnicových vad. Intranetová databáze provozního stavu sítě tratí (PSST). Trendy v technice detekce kolejnicových vad měřicími vozy. • Ing. Martin Táborský, GŘ SŽDC, O13: Vady kolejnic (45 minut) V příspěvku budou stručně představeny vyhláška UIC 712 a předpis SŽDC (ČD) S67. Podrobněji budou popsány nejběžněji se vyskytující vady v síti SŽDC včetně způsobů jejich eliminace. 14:15–14:30 Přestávka na kávu 14:30–16:00 Čtvrtý blok přednášek – Detekce kolejnicových vad • Richard Chvátal, SŽDC, TÚDC: Defektoskopie u SŽDC (45 minut): V příspěvku bude představen systém nedestruktivního zkoušení kolejnic aplikovaný u SŽDC včetně základního popisu v současnosti používaných metod (ultrazvuková metoda, prozařovací metoda a kapilární metoda) a metod připravovaných (metoda vířivých proudů). V závěru bude představen systém evidence vad kolejnic IS PSST – modul SORUT. • David Petr, SŽDC, TÚDC: Praktická ukázka vybraných defektoskopických metod (45 minut):

42 V rámci příspěvku bude prakticky ukázána základní a podrobná kontrola kolejnic ultrazvukovou metodou na vzorcích kolejnic, ultrazvuková metoda na vzorku srdcovky s vyšším obsahem manganu a kapilární metoda. 16:00–17:00 Zakončení, předání certifikátů o absolvování workshopu b) Přínosy a závěry účasti:

Zejména studenti, ale i odborná veřejnost si prohloubila znalosti v prezentovaných oblastech. Kladně lze hodnotit diskusi, kdy měli studenti možnost položit otázky prezentujícím odborníkům. Pro prezentující se workshop stal možností diskuse s ostatními odborníky a jakousi zpětnou vazbou pro jejich další práci. Workshop lze hodnotit velmi kladně, někteří studenti projevili zájem o práci na chystaném defektoskopickém voze.

6.30 Účast na zahraniční konferenci Advanced Railway Engineering Jména účastníků: Ing. Marek Pětioký, Ing. Vladimír Tomandl Místo konání: Istanbul University, Avcilar Campus, Istanbul, Turecko Termín konání: 2.–4. 3. 2015 a) Obsah a stručný popis konference: Náplní zahraniční služební cesty byla účast na mezinárodním kongresu Advanced Railway Engineering. Kongres byl pořádán ve spolupráci Istanbulské a Íránské univerzity. Kongres byl příležitostí pro setkání s předními železničními odborníky především ze středního východu (Turecko, Írán). Program konference a sborník konference je možné stáhnout na adrese: http://ic-are.org/. Konference byla rozdělena do tematických sekcí, které probíhaly paralelně – železniční trať,

železniční vozidla, železniční doprava, městský železniční systém a energie, řízení a zabezpečení. Mimo témat, která jsou zpracována ve sborníku, byly v rámci zahájení konference prezentovány pokroky ve stavbě tureckých drah (vysokorychlostní trati, tunel pod Bosporem, výstavba metra v městech, plány na výstavbu zkušebního centra pro testování železničních vozidel atd.). b) Přínosy a závěry účasti: Aktivní účast na konferenci. V rámci sekce železniční trať přednesl Ing. Pětioký prezentaci na téma Problems of the level crossings. Diskuse s ostatními účastníky, získávání dalších kontaktů.

6.31 Účast na domácí konferenci Železniční dopravní cesta – stroje pro práce na železničním svršku a spodku Jména účastníků: viz Prezenční listiny Místo konání: VOŠ a SPŠ strojní, stavební a dopravní, Děčín Termín konání: 4.–5. 3. 2015 a) Obsah a stručný popis konference: Seminář s obecným názvem Železniční dopravní cesta se koná každoročně s jiným podtitulem a tedy i s jiným zaměřením. Je pořádán VOŠ a SPŠ strojní stavební a dopravní, Děčín pod záštitou SŽDC ve spolupráci s Oblastní komorou ČKAIT Ústí nad Labem. Letos byl pořádán již 13. ročník.

Seminář je zaměřený především na oblast konstrukce a projektování železničních tratí a traťového hospodářství. Letošní ročník se přímo zaměřil na oblast provádění prací, prezentací zkušeností s novými technologiemi, novými stroji pro opravy a údržbu železničních tratí. Semináře se účastní zástupci firem jak z České Republiky, tak Slovenska, Německa, Maďarska a Rakouska. Akce se pravidelně účastní cca 200 osob. b) Přínosy a závěry účasti: V rámci semináře prezentoval 5. 3. 2015 člen ZS Infrastruktura Ing. Richard Svoboda, Ph.D.,

43


příspěvek s názvem „Nebojme se tmy – práce v nočních výlukách“. Na příspěvku se podíleli také Ing. Tomáš Malý a Ing. Petr Navrátil. Seminář má dlouholetou tradici a slouží především k setkávání účastníků především z České a Slovenské republiky. Účastníci projektu diskutovali s přednášejícími o možnostech práce za snížené viditelnosti, zejména o vybavení strojů dostatečným osvětlením a hlukových parametrů strojů. Stejně tak využili příležitostí i k neformálním schůzkám se zhotoviteli a k získání informací o problémech práce

za tmy u jednotlivých firem, resp. získání jejich zkušeností s touto problematikou. V rámci semináře byly prezentovány nové stroje z produkce některých firem a metody práce s moderními stroji, které umožňují moderní technologie satelitní a laserové navigace. Získané zkušenosti budou přeneseny především na členy cílové skupiny v rámci výuky. V rámci konference byl vytištěn sborník příspěvků. Ve sborníku je uveřejněn i příspěvek autorů Svoboda, Malý, Navrátil s názvem „Nebojme se tmy“.

6.32 Účast na mezinárodní konferenci 11. Fórum koľajovej dopravy Jméno účastníka: doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. Místo konání: Spoločnosť PSKD – prevádzka a stavby koľajovej dopravy, Trnavská cesta 25, 831 04 Bratislava 3 Termín konání: 17.–18. 3. 2015 a) Obsah a stručný popis konference: Ve dnech 17. a 18. března 2015 se v Bratislavě uskutečnilo 11. Fórum kolejové dopravy. Tato významná mezinárodní konference je pořádaná společností „Prevádzka a stavby koľajovej dopravy (PSKD)“, která je významným partnerem Technologické platformy Sdružení pro interoperabilitu železniční infrastruktury. Součástí konference byla také významná společenská akce – udělování ocenění „ Významná osobnost v oblasti železniční dopravy Slovenské republiky pro rok 2015“.

b) Přínosy a závěry účasti: Tématy konference byly Rozvoj železniční dopravy v EU, dlouhodobá strategie a hlavní směry programu integrovaná infrastruktura pro období 2014–2020, přeshraniční propojení a vysokorychlostní tratě v EU, interoperabilita a realita její aplikace, integrace veřejné osobní dopravy v městských aglomeracích a v regionech. V rámci konference byl publikován a prezentován příspěvek: Rehabilitace železniční dopravy ve střední a východní Evropě – program spolupráce. Aktuální pro činnost ZS jsou poznatky vztažené k interoperabilitě železniční infrastruktury v rámci modernizace tratí ve SR. Tyto poznatky najdou uplatnění zejména v souvislosti s přípravou tratí rychlých spojení v ČR.

6.33 Účast na zahraniční konferenci Rail-TECH 2015 Jména účastníků: Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Leopold Hudeček, Ph.D., Ing. Petr Navrátil, Ing. Filip Ševčík, Ing. Petr Vnenk, Realizační tým: Ing. Leoš Horníček, Ph.D. Místo konání: Utrecht, Holandsko Termín konání: 17. 3.–19. 3. 2015 a) Obsah a stručný popis konference: Účast na veletrhu “Rail-TECH 2015”, který se konal ve dnech 17.–19. 3. 2015 v Utrechtu v Holandsku.

Jednalo se o 10. Ročník výstavy železniční techniky používané v Holandsku. Výstavy se účastnilo více než 4500 účastníků ze 14 zemí. Témata výstavy byla kolejová technika, trakční vedení, zabezpečovací zařízení a systémy údržby koleje. Výstava probíhá v hale výstaviště Royal Jaarbeurs. Na výstavě se prezentovaly především firmy působící při údržbě, opravách a stavbách železničních tratí v Holandsku. Některé z firem jsou nadnárodní a lze se

44 s nimi setkat i v jiných státech světa, Evropy a s některými i na území ČR. b) Přínosy a závěry účasti: Akce se zúčastnili 2 osoby z VUT Brno, 2 osoby z UP a po jedné osobě z ČVUT a VŠB TU. Výstava dává ucelený přehled o stavu železniční infrastruktury v Holandsku, o záležitostech, na které se v současné době klade důraz. Dá se říci, že jsou to oblasti zavádění ETCS, aplikace moderní techniky do řídicích procesů jak řízení dopravy tak ovládání lokomotiv, z hlediska infrastruktury pak konstrukce výhybek, a kolejového roštu a moderní technika pro údržbu a opravy koleje. Vzhledem k tomu, že všichni účastníci se zabývají infrastrukturou, o další specializace si rozšířili obzory. V oblasti Infrastruktura nejsou výrazné rozdíly mezi naším a holandským přístupem. Zdá se, že se více uplatňují systémy pro snížení přestavného odporu výhybek (jak na jazycích, tak na pohyblivých hrotech srdcovek) a především na kvalitní jízdní dráhu

a její údržbu, což bylo prezentováno novým strojem pro broušení pojížděné plochy kolejnic. Jedna firma prezentovala příčný pražec z plastu. Z mechanizace byly prezentovány nástavce na dvoucestná vozidla a dvoucestná vozidla samotná, poměrně zajímavým exponátem pak byly přívěsný vozík za dvoucestný bagr, který byl upraven pro rozprostírání štěrku a skládací vozík pro přepravu drobného materiálu, jehož nespornou výhodou je podstatně jednodušší přeprava automobilem na místo nasazení. Mimo akci samotnou účastníci sledovali i stav železniční infrastruktury v Holandsku, která jistě využívá příznivých sklonových poměrů. Často jsou v souběhu kapacitní železniční trať s tratí metra se společnými (přestupními) stanicemi. Samotná stanice Utrecht Centraal je velkou stanicí se složitými staničními zhlavími a mimoúrovňovými rozplety tratí. Zajímavý byl také pohled na kladení dlažby chodníku u nádraží, ke kterému byl použit opět nástavec na bagr – manipulátor s dlažbou, který umožňuje položit celý čtvereční metr dlažby.

6.34 Účast na zahraniční konferenci SIFER 2015 Jméno účastníka: Ing. Petr Vnenk, Ing. Filip Ševčík Místo jednání: Lille Grand Palais Exhibition Centre, Lille, Francie Termín jednání: 24.–26. 3. 2015 a) Stručný popis a obsah služební cesty: Služební cesta byla vykonána za účelem účasti na 9. mezinárodní výstavě železniční techniky a technologie SIFER 2015. Akci pořádala společnost Mack Brooks Group, UK. V pondělí 23. 3. 2015 proběhl přesun z Pardubic do Lille. Úterý 24. 3. 2015, středa 25. 3. 2015 a čtvrtek 26. 3. 2015 byl věnován účasti na výstavě. V pátek 27. 3. 2015 proběhl přesun z Lille do Pardubic. Účast na výstavě byla věnována pořádaným přednáškám, seznámení se s vystavovanými technickými zařízeními a technologiemi a seznámení se se zástupci vystavovatelů. Zahraniční služební cesta byla uskutečněna jako pětidenní s ohledem na to, že zahájení výstavy a přednášek bylo plánováno na 24. 3. 2015 dopoledne a ukončení pak 26. 3. 2015 odpoledne.

b) Přínosy a závěry služební cesty: Účast byla realizována jako zahraniční cesta dvou osob cílové skupiny CS2. Výstava, která byla pojata i jako veletrh, a konané přednášky, byla zaměřena na technické a technologické novinky v oblasti železniční infrastruktury i železničních vozidel. V oblasti železniční infrastruktury např. různá zařízení pro diagnostiku stavu železničního svršku a spodku, komponenty určené pro technická zařízení pro diagnostiku, inovace v oblasti zpružnění dráhy v pražcovém podloží i kolejnicových podporách, řešení konstrukce železničního svršku pro nekonvenční dráhy či pro omezení hluku a vibrací. Řada přednášek byla věnována budoucím perspektivám rozvoje železniční dopravy, jako celku, i konkrétním otázkám vývoje technologických postupů výstavby a údržby železničních drah a novým technickým zařízením a materiálům pro stavbu a údržbu drah. Tématem bylo i budoucí směřování způsobů hospodaření na evropských železničních drahách.


45

Účastníci výstavy získali poznatky vztažené k interoperabilitě železniční infrastruktury, měli možnost setkat se s odborníky, věnující se výše

uvedeným oblastem a navázat s nimi osobní kontakt. V rámci diskuse také získali podněty pro svoji další výzkumnou činnost.

6.35 Účast na zahraniční konferenci Mladý vedec 2015/Young Scientist 2015 Jména účastníků: viz prezenční listina Místo jednání: Jasná, Slovensko Termín jednání: 8.–10. 4. 2015 a) Obsah zahraniční služební cesty Cílem služební cesty byla účast čtyř doktorandů na konferenci Young Scientist 2015/Mladý vedec 2015 organizované Fakultou stavební Technické univerzity Košice, která se uskutečnila v Jasné na Slovensku. b) Přínosy a závěry zahraniční cesty: V rámci konference byly prezentovány výzkumné záměry a předběžné výsledky práce. Účastníci se seznámili s pracemi ostatních

přednášejících. V následné diskuzi byla rozvíjena přednesená témata. V případě několika témat byla předběžně domluvena možná spolupráce mezi jednotlivými subjekty. Z přednesených příspěvků byla pro oblast železničních staveb od cizích přednášejících uvedeny velice zajímavé prezentace o použití pražců z kompozitních materiálů a užití kompozitů pro mostní konstrukce. Jako inspirativní lze ocenit užití „tichých“ asfaltů pro řešení železničních přejezdových konstrukcí. Byly navázány cenné kontakty se zástupci dalších univerzit včetně zahraničních vysokých škol. Účast na konferenci lze považovat za úspěšnou a pro všechny účastník přínosnou.

6.36 Pracovní setkání a výměna zkušeností Výroční hodnotící konference ZS Infrastruktura 2015 Druh aktivity: Hodnotící konference a výměna zkušeností Místo konání: Kurdějov, Kurdějov 88, Hotel Kurdějov Jména účastníků: viz Prezenční listina a) Stručný obsah konference: Dne 5. 5. 2015 se v Kurdějově konala Výroční hodnotící konference Zrcadlové skupiny Infrastruktura. Program konference je uveden v příloze č. 1 a na internetových stránkách projektu. Konference se zúčastnilo celkem 42 účastníků (viz Příloha č. 2). Konference byla koncipována jako společná se skupinou System Solutions, aby si mohli mezi sebou vyměnit informace a zkušenosti odborníci na koncepci a strategii a odborníci na Infrastrukturu. b) Významní hosté a pozvaní experti: • Ing. Radek Trejtnar, Ph.D., SŽDC, Odbor traťového hospodářství • Ing. Radek Bernatík, SŽDC, Odbor traťového hospodářství • Ing. Vojtěch Langer, SŽDC, Odbor traťového hospodářství

• Ing. Vladimír Dubský, Vossloh drážní technika • Ing. Mojmír Nejezchleb, SŽDC, Náměstek generálního ředitele pro modernizaci dráhy • Tomáš Alter, konzultant c) Zástupci vedení Zájmového sdružení právnických osob Interoperabilita železniční infrastruktury: • Ing. Bohuslav Dohnal, výkonný ředitel a Manažer projektu IRICoN • Věra Holoubková, tutor d) Členové cílových skupin: Celkem 19 studentů a pedagogických pracovníků e) Členové realizačního týmu: Členové ZS INF: doc. Ing. Plášek, Ph.D., Ing. Ivan Vukušič, Ing. Horníček, Ph.D, prof. Ing. Jiroušek, Ph.D., Ing. Richard Svoboda, Ph.D. Členové ZS SS: Mgr. Ing. Čech, Ph.D., Ing. Souček, Ph.D., Ing. Adamek, Ing. Kolář Hodnotící konference proběhla podle připraveného programu. Účastníci byli v první

46 části konference seznámeni s projektem IRICoN. Byl zde vysvětlen obsah a smysl projektu, byl představen příjemce podpory a partner projektu, klíčové aktivity a začleněním Zrcadlové skupiny Infrastruktura v celkové struktuře projektu. Úvodní slovo měl Ing. Ivan Vukušič a Ing. Bohuslav Dohnal. V dalším průběhu konference již byly prezentace přednášejících zaměřeny k odborným tématům. Interoperabilita, Rychlá spojení, technické parametry vysokorychlostních tratí, Spojení Praha – Kladno a Problematika železničního uzlu Brno účastníky konference velmi zaujala. Po prezentacích následovala diskuze s účastníky konference a na závěr proběhla moderovaná diskuze. Pro účastníky byly přínosné zejména

informace z problematiky vysokorychlostních spojení a jejich technických parametrů, také informace o připravované normě na pevnou jízdní dráhu, která byla prezentována a diskutována do podrobností. Velmi zajímavé byly prezentace týkající se železničního spojení Praha – Kladno přes letiště Václava Havla a také pohled na problematiku železničního uzlu Brno. f) Přínosy konference Celkový průběh i obsahová náplň konference byla účastníky hodnocena velmi pozitivně. Konference pomohla všem zúčastněným rozšířit si své znalosti a získat nejaktuálnější informace z přednesených témat, což je velkým benefitem konference.

7. Spolupráce s dalšími zrcadlovými skupinami ZS Infrastruktura spolupracovala se všemi zrcadlovými skupinami zejména při koordinaci přípravy klíčových aktivit a účasti příslušníků cílových skupin na nich. V rámci těchto aktivit je možné zdůraznit následující konkrétní spolupráci: ZS Výzkum: • Workshop Teoretický a experimentální výzkum I., Kongresové centrum Dříteč, 8. a 9. 9. 2014, přednášky přednesli prof. Jiroušek, doc. Plášek a Ing. Vukušič; • Workshop Teoretický a experimentální výzkum II., Kongresové centrum Dříteč, 26. a 27. 3. 2015, přednášky přednesli prof. Jiroušek, doc. Plášek a Ing. Vukušič; ZS System Solutions: • společně organizované Výroční hodnotící konference zrcadlových skupin, Brno, 16. a 17. 10. 2014; • společně organizované Výroční hodnotící konference zrcadlových skupin, Brno, 4. a 5. 5. 2015;

ZS IRRB: • návštěva výstavy Czech Raildays a konferencí s ní spojenými, Ostrava, 17.–19. 6. 2014 • návštěva výstavy Innotrans a konferencí s ní spojenými, Berlín, Německo, 23.–26. 9. 2014; • návštěva výstavy Smart Rail Asia Congres + Expo a konferencí s ní spojenými, Bangkok, Thajsko, 26.–28. 11. 2014;

47


8. Přehled splněných monitorovacích indikátorů Monitorovací indikátory skupiny Infrastruktura v letech 2014–2015: Monitorovací indikátory Počet podpořených osob Zařazení KA

Název Klíčové aktivity

KA 3

Počet úspěšně podpořených osob

Celkem Počet úspěšně podpořených osob

Pracovníci v dalším vzdělávání

Studenti v dalším vzdělávání



Počet podpořených osob

VTM Paříž

1

0

0

0

1

0

KA 3

Železniční dopravní cesta 2014 Děčín

4

3

1

0

7

1

KA 3

10. Fórum koľajovej dopravy

0

2

0

0

2

0

KA 2


14

20

14

20

34

34

KA 3

18. konference Železniční dopravní cesta 2014

2

4

0

0

6

0

KA 3

Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance (Railways 2014)

3

0

3

0

3

3

KA 3

Young Scientist 2014

0

3

0

1

3

1

KA 3

STRAHOS 2014, 16. seminář traťového hospodářství

0

2

0

1

2

1

48 Monitorovací indikátory Počet podpořených osob Zařazení KA


KA 3








CETRA 2014

4

2

1

2

6

3

KA 2

Bezstyková kolej

16

12

16

12

28

28

KA 3

Pojazdy szynowe 2014

2

2

0

0

4

0

DA

Workshop Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR

9

4

9

4

13

13

DA

Workshop Informační zdroje pro vědu a výzkum

3

12

3

12

15

15

KA 3

5th International Scientific and Practical Conference – Saving of Energy in Railway Transport and Industry

1

0

1

0

1

1

KA 3

Rail LIVE 2014

1

2

0

0

3

0

KA 1

Newcastle University, Newcastle upon Tyne, GB

0

3

0

0

3

0

KA 3

6TH IET Conference on Railway Condition Monitoring

1

1

1

0

2

1

49


Monitorovací indikátory Počet podpořených osob Zařazení KA


KA 3








10th International Conference on Geosynthetics

2

0

1

0

2

1

KA 3

Innotrans

14

19

0

0

33

0

KA 2

Geosyntetika v tělese železničního spodku

15

19

15

19

34

34

KA 2

Potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace

12

13

12

13

25

25

KA 5

Výroční hodnotící konference ZS Infrastruktura

12

15

6

0

27

6

KA 3

SETRAS 2014, 16. seminář traťových strojů

2

2

0

0

4

0

KA 3

Smart Rail Asia Congres and Expo

4

0

0

0

4

0

KA 3

Železnice 2014

3

0

0

0

3

0

KA 3

The International Conference on High Speed Rail

7

0

0

0

7

0

KA 3

Železniční mosty a tunely

7

0

0

0

7

0

KA 3

Infodays Brusel

1

1

0

0

2

0

50 Monitorovací indikátory Počet podpořených osob Zařazení KA


KA 2








Výhybky a výhybkové konstrukce, kolejnicové vady

15

30

15

30

45

45

KA 3

Advanced Railway Engineering IC-ARE 2015

2

0

1

0

2

1

KA 3

Stroje pro práce na železničním svršku a spodku

2

11

1

1

13

2

KA 3


1

0

1

0

1

1

KA 3

Rail-TECH 2015

3

3

0

0

6

0

KA 3

SIFER 2015

2

0

0

0

2

0

KA 3

Young Scientist 2015

4

0

4

0

4

4

KA 2

Stavba interoperabilních železničních tunelů

15

26

15

26

41

41

KA 2

Zkušební metody

20

8

20

8

28

28

204

219

140

149

423

289

Celkem

51


9. Ostatní organizované akce Zrcadlové skupiny Členové ZS v rámci své činnosti sledují národní i evropské výzvy pro podávání projektů výzkumu, experimentálního vývoje a inovací. Sledovány jsou zejména: • dokumenty rámcového programu Horizon 2020, Mobility for Growth, uspořádáno bylo pracovní setkání zástupců výzkumných ústavů a univerzit dne 31. 10. 2014 v Brně; • zapojení FAST VUT v Brně do sítě EURNEX; • příprava a podání projektu spolupráce s Univerzity of Applied Science Snkt. Pölten, Rakousko v rámci česko-rakouského programu AKTION. Členové zrcadlové skupiny doc. Plášek a prof. Jiroušek zajišťují spolupráci se španělskou technologickou platformou PTFE a jejím sekretariátem FFE (zde společně s tutorkou pí. Věrou Holoubkovou) a dále spolupráci se Švédským královským technologickým institutem (KTH) ve Stockholmu.

Prof. Jiroušek zabezpečuje spolupráci s konsorciem společností vedených UNIFE v úsilí zapojit zástupce českých technických univerzit do asociovaného členství v rámci iniciativy Shift2Rail. Manažer doplňkových aktivit Ing. Leoš Horníček, Ph.D. zorganizoval tři workshopy v oblasti realizace činnosti VaVaI: • Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR, Akademie věd ČR, Praha, 28. 5. 2014; • Informační zdroje pro vědu a výzkum, Akademie věd ČR, Praha, 29. 5. 2014; • Hodnocení vědy a výzkumu v ČR, Akademie věd ČR, Praha, 15. 5. 2015;

52 10. Závěr Činnost ZS Infrastruktura, kterou tvoří tutoři ze čtyř fakult tří velkých veřejných technických univerzit, se v letech 2014 a 2015 soustředila na sledování témat, definovaných podporovanou osobou, realizaci klíčových a doplňkových aktivit a další aktivity ZS, směřující zejména k přípravě mezinárodních projektů. Spolupráce uvnitř zrcadlové skupiny naplnila základní cíle, kterými byly: • ustanovení týmu ZS a jeho spolupracovníků, kteří podpoří činnost ZS v rámci evropské sítě pro interoperabilitu železniční infrastruktury, a to nejen v pracovních odborných skupinách CER a ERA, ale i v NB-Rail pracovních skupinách CEN TC 256 Railway Applications, SC 1 Infrastructure, přímé zapojení do činnosti těchto skupin; byl vytvořen tým ZS, tvořený manažery aktivit, tutory a dalšími stálými členy z řad mladých vědeckých a pedagogických pracovníků; • přípravy a realizace klíčových a doplňkových aktivit projektu a podpora studentů v počátečním vzdělávání a pracovníků v dalším vzdělávání jako příslušníků cílových skupin. Lze konstatovat, že z hlediska podpory českého zastoupení v evropské síti interoperability železniční infrastruktury přispěla ZS Infrastruktura k projednání o konečné verze TSI. I s přispěním ZS Infrastruktura dosáhli kolegové Ing. Petr Felgr a Ing. Ivan Vukušič úspěchu v pracovní skupině NB-Rail podskupině Infrastruktura, kde byli zvoleni za předsedy této celoevropské koordinační skupiny notifikovaných osob zabývajících se posuzováním shody s technickými specifikacemi pro interoperabilitu. Členové zrcadlové skupiny dále rozšířili svou působnost v rámci pracovních CEN TC 256 Railway Applications, SC 1 Infrastructure. Doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., se na základě nominace ZS, ÚNMZ a SŽDC stal členem SG Interaction Bridge – Track (Interakce most – kolej) a Ing. Leoš Horníček, Ph.D., členem WG 16-5 Under Ballast Mats (Podštěrkové rohože). ZS iniciovala obsazení nově ustavené SG Track Stiffness (Tuhost koleje) zástupcem OTH SŽDC Ing. Vojtěchem Langerem.

Rozhodujícím obdobím pro realizaci klíčových a doplňkových aktivit byly roky 2014 a 2015. Členové ZS připravili množství workshopů, věnovaných betonovým podporám v konstrukci koleje, bezstykové koleji, použití geosyntetik v konstrukci železničního spodku, zásadám pro navrhování železniční infrastruktury s ohledem na osoby se sníženou schopností pohybu a orientace, výhybky a výhybkové konstrukce, kolejnicové vady, stavbu tunelů nebo zkušební metody. Tutoři ZS pracovali s příslušníky CS na účasti na zahraničních i domácích konferencích, na podávání abstraktů a přípravě příspěvků. Pro příslušníky ZS byly připraveny stáže, které byly realizovány na University of Birmingham, TU Dresden a TU Newcastle. Úkoly a činnosti, vyplývající z přihlášky projektu, byly v rámci ZS Infrastruktura celém období řešení projektu splněny. Svědčí o tom počet podpořených osob, jak studentů v počátečním vzdělávání, tak vědeckých a pedagogických pracovníků zapojených vysokých škol. Aktivity ZS Infrastruktura byly pozitivně hodnoceny nejen ze strany cílových skupin, ale také ze strany odborné veřejnosti. Svou dosavadní činností ZS Infrastruktura naplnila základní cíl projektu – zvyšování kompetencí osob a týmů za účelem jejich zapojení do evropské sítě pro interoperabilitu železniční infrastruktury a vytvořila předpoklady pro svoji další činnost v tomto směru.


Přílohy: 1. Zápisy ze Zasedání Zrcadlové skupiny 2. Dokumentace, foto, sborníky z workshopů 3. Dokumentace z Výročních konferencí ZS 4. Přehled relevantních odborných databází 5. Zkratky

53

54 1. Zápisy ze zasedání Zrcadlové skupiny

Zápis z jednání Zrcadlové skupiny Infrastruktura v rámci projektu IRICoN Datum: 31. 01. 2014

Začátek: 9:00

Konec: 15:00

Místo: Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání. Prvním bodem jednání byla informace týkající se monitorovací zprávy, dále bylo dojednáno, že studenti v doktorském studijním programu by měli být vedeni v monitorovacích indikátorech spíše jako pracovníci v dalším vzdělávání. Byly schváleny podstatné změny projektu – do projektu přistoupí VŠB TU Ostrava, Fakulta stavební (kontaktní osobou bude Ing. Leopold Hudeček, Ph.D.) a ČVUT FD Pracoviště Děčín (kontaktní osobou bude Ing. Tomáš Doktor). Současně dochází k navýšení monitorovacích indikátorů. Byly prezentovány změny v rozpočtu. Klíčové aktivity: Stáže: Proběhla stáž ÚŽKS VUT FAST v Brně na univerzitě v Birminghamu, (2 podpořené osoby) Chystá se stáž na univerzitě v Drážďanech – budou tam postupně na studijní pobyt vyslání 3 studenti VUT FAST v Brně vždy na jeden měsíc, stáž je projednána a zařízena. Workshopy: Kolejové podpory z betonu, termín 28. 3.–2. 4. 2014, místo konání bude upřesněno, dle účasti zahraničního experta Praha/Brno. Metody zlepšování pražcového podloží bude zaměněn za workshop orientovaný na problematiku pohybu osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Tato změna byla dohodnuta vzhledem k faktu, že mnoho témat z plánovaného workshopu metody zlepšování pražcového podloží již bylo obsahem workshopu navrhování pražcového podloží v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury. Workshop Bezstyková kolej, termín bude 12.–16. 5. 2014 v Pardubicích, workshop by se měl týkat i novelizovaného předpisu SŽDC S3/2 Bezstyková kolej.


Workshop týkající se geosyntetik a osob s omezenou schopností pohybu a orientace se uskuteční ve dvou následujících dnech v termínu 29. 9.–3. 10. 2014, místo konání bylo dohodnuto předběžně na Brno. Workshop výhybky a výhybkové konstrukce proběhne ve 4. čtvrtletí 2014. Konference: Railway Track Science & Engineering International Workshop Ballast Issues & Chalenges, Paříž – konference se zúčastnil Ing. Jan Eliáš, Ph.D., a doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., prezentace z konference jsou umístěny na Dropboxu. Seminář Projektování na železniční dopravní cestě, Děčín – 26.–27. 2. 2014 – zajistí Ing. Svoboda + Ing. Ševčík, celkem 8 účastníků na tři dny. VTM Paříž – pojede tam jeden student VUT FAST v Brně Ing. Jiří Vendel. Bratislava, konference Fórum koľajovej dopravy – pojede tam jeden student z UPCE Ing. Marek Pětioký, termín konference je 18.–19. 3. 2014. Železniční dopravní cesta, České Budějovice – účast zajistí Ing. Svoboda (3 studenti z VUT Brno a 3 studenti z UPCE), termín 8.–10. 4. 2014. Mladý vedec, Herľany – účast zajistí Ing. Ševčík, v rozpočtu je na to 45 tisíc, termín je 9.–11. 4. 2014. Railways 2014, Ajaccio – účast již zajistil doc. Plášek. TRA 2014 – prostředky se rozdělí na ostatní konference. STRAHOS, Žilina – účast zajistí Ing. Svoboda. CETRA 2O14, Split – účast již zajistil Ing. Vukušič a Ing. Svoboda. Konference v Polsku, Wroclaw – účast zajistí doc. Doležel (účast 1 realizační tým + 4 studenti z toho 3 UPCE a 1 VŠB – zajistí Ing. Hudeček), termín 26.–28. 5. 2014. Comprail, Řím – účast zajistil doc. Doležel, účast 1 + 1 student + doc. Doležel. Dyn-Wind 2014, Slovensko, Donovaly – doc. Plášek zajistí účast doc. Salajky z VUT FAST v Brně, termín 26.–29. 5. 2014. Geosyntetika, Berlín – Ing. Horníček má přijatý abstrakt, položka rozpočtu 152 + 52.

55

56

Konference Railway condition Birmingham – účast se vyřeší na příštím setkání ZS. Innotrans – projednat na schůzce užšího realizačního týmu. Konference v Düsseldorfu – je zde místo pro jednoho studenta. Workshopy pro doplňkové aktivity: Tato problematika bude projednána příště, jedná se o následující témata: x x x

Hodnocení vědy a výzkumu Legislativa vědy a výzkumu Informační zdroje

Další aktivity ZS Infrastruktura: Hodnotící konference ZS Infrastruktura – termín byl stanoven na začátek října. Hodnotící konference projektu IRICoN – termín je předběžně stanoven na přelom říjen/listopad. Termíny pro další schůzky ZS Infrastruktura: 28. 2. 2014 – místo konání Pardubice, čas předběžně dohodnut na 9:15. 27. 3. 2014 – místo konání Praha/Brno – před workshopem. 12.–16. 5. 2014 – místo konání Pardubice – před workshopem.

Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Pardubicích 31. 1. 2014. Přílohy: Prezenční listina

57



Začátek: 9:15

Konec: 15:00

Místo: Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky 2. Workshop Betonové podpory x Místo konání x Program x Organizátor x Zahraniční experti x Návaznost na obecné zaměření 3. Příprava žádosti o podstatnou změnu projektu 4. Plán klíčových aktivit a. Stáže b. Workshopy c. Konference d. DA 5. Příprava bulletinu 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Po přečtení zápisu byl zápis po připomínkách schválen. V rámci jednoho bodu bylo upřesněno, že pokud mají být doktorandi vykazováni jako pracovníci v dalším vzdělávání, pak musí mít na příslušné katedře úvazek. Nebrání to však tomu, aby se klíčových aktivit účastnili jako studenti (především se jedná o konference). Dále byla v rámci diskuse nad zápisem projednána problematika cestovních příkazů studentů a zaměstnanců z UPCE – cestovní příkazy musí jít přes pana doc. Zelenku. 2. Workshop Betonové pražce a pevná jízdní dráha v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Začátek workshopu byl dohodnut 28. 3. 2014 na 8:00–8:30, místo konání bude FAST VUT v Brně. Ing. Svoboda zajistí místnost D185, kapacita místnosti je cca 140 posluchačů. Občerstvení bude zajištěno Ing. Šmídkovou, která udělá průzkum trhu a vybere dodavatele. Lektoři budou zajištěni přes školící centrum VUZ (Ing. Pětioký). Pozvánka na workshop by měla

58

být zaslána do 5. 3. 2014, pozvánku rozešle doc. Plášek. Předběžně schválený program je přílohou tohoto zápisu. 3. Příprava žádosti o podstatnou změnu projektu Z hlediska stáží nebude nutné žádat o podstatnou změnu projektu, stáž v Birminghamu bude řešena jako nepodstatná změna projektu. Z hlediska workshopů nemusíme žádat o podstatnou změnu projektu. Konference: Přehledně jsou změny uvedeny v příloze tohoto dokumentu. V rámci diskuse se ještě projednávaly následující body: VTM Paříž – nepodstatná změna DAAM položka rozpočtu 156 – nepatří ZS INF, patří skupině IRRB – bude nutné to s touto skupinou vyřešit DAAM položka rozpočtu 57 a 157 – původně byla zamýšlena změna za konferenci TRA 2014, nakonec bude vyměněna za konferenci Railway Condition Monitoring Conference 2014, Birmingham UK. Položka 57 je na straně partnera (TP) a bude použita na financování konference Fórum koľajovej dopravy v Bratislavě. DAAM položka rozpočtu 58 a 158 – bude vyměněna za výstavu Rail Live 2014, Long Marston, Stratford on Avon, UK. Položka 58 je na straně partnera (TP) a bude použita na financování konference Fórum koľajovej dopravy v Bratislavě. Železniční dopravní cesta 2014, České Budějovice – nebude třeba žádat o změnu. 4. Plán klíčových aktivit Plán klíčových aktivit je přílohou tohoto zápisu, níže jsou uvedeny další záležitosti, které se v rámci diskuse probíraly. Konference: Mladý vedec – Ing. Ševčík napíše abstrakt na téma vlakotramvaj, položka rozpočtu 64 + 172 10th International Conference on Geosynthetics – za realizační tým se zúčastní Ing. Horníček, spojí se položky rozpočtu 52 a 62. Ze studentů pojedou z UPCE Ing. Vnenk a Ing. Ševčík – termín přihlášení se na konferenci je 17. 6. 2014.


Innotrans – Ing. Horníček a Ing. Svoboda prověří možnost dopravy (za ÚŽKS VUT FAST by jelo cca 10 lidí). Je třeba s doc. Zelenkou dohodnout podíl účasti. Ceny z minulého roku byly 290 Kč za vstup a 1 300 Kč zpáteční doprava z Prahy. Položku 42, která nebyla využita při akci VTM v Paříži, lze použít na účast na Innotransu, částka 13 700 Kč by měla pokrýt účast asi 5 lidí. Položka 41 je na straně TP, proto se nedá použít na faktury, které platí VUT. Položku 41 a její využití by bylo vhodné zvážit, mohla by být též použita na Innotrans. DynWind 2014 – projednat účast doc. Salajky a jednoho jeho doktoranda, položka rozpočtu 155. Položka rozpočtu 55 za realizační tým bude využita jinde. STRAHOS – položka rozpočtu 63 + 171, účastnický poplatek 120 EUR. XXI Międzynarodowa Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 2014 – účast zajistí doc. Doležel, položky rozpočtu 60 (23 600 Kč) + 160 (90 000 Kč). Railway Condition Monitoring Conference – bude místo původně plánované konference TRA 2014. Doplňkové aktivity: Ing. Horníček představil níže uvedený plán: Plánované semináře (každý s dotací 51 tis. Kč): x Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR x Informační zdroje pro vědu a výzkum x Hodnocení vědy a výzkumu v ČR Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR 28.5.2014 13–18 hod. Program: Zákon 130/2002 Sb., Rámec společenství pro VaV, GBER Zelená kniha VaV, Bílá kniha VaV Reforma systému VaVaI v ČR RVVI + poradní orgány Veřejné výzkumné instituce – rejstřík VVI Poskytovatelé podpory, grantové programy Specifický výzkum na VŠ Strukturální fondy (operační programy)

59

60

Technologické centrum AV ČR (Česká styčná kancelář pro VaV, rámcové programy, ERC, periodika – Echo, Ergo) Informační zdroje pro vědu a výzkum 29.5.2014 9–14 hod. Program: IS VaVaI (CEP, RIV), databáze patentů a užitných vzorů, WoS, Scopus, Google Scholar, Mendeley, CoolCite, LinkedIn, ResearchGate, digitální knihovny a repozitáře, open access, oborové databáze a knihovny, Národní portál pro evropský výzkum Hodnocení vědy a výzkumu v ČR 2015, termín zatím nespecifikován Místo zatím nespecifikováno Program: Metodika hodnocení VaV Mezinárodní audit systému VaV Systém hodnocení v AV ČR Národní a mezinárodní srovnání VaV (ČSÚ, RVVI – Analýza stavu VaV) Indikátory (IF, HI, AIS, SJR) Analytické nástroje (Analytika ASEP, SciVal) Bibliometrie, scientometrie, infometrie - konference ResearcherID 5. Příprava bulletinu Již zpracovaný Bulletin dá Ing. Vukušič do nového formátu dle skupiny System Solutions.

Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Pardubicích 28. 2. 2014. Přílohy: Prezenční listina.

61



Začátek: 16:00

Konec: 17:30

Místo: VUT FAST v Brně, Ústav železničních konstrukcí a staveb Přítomni: viz prezenční listina Ing. Horníček zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky 2. Konference a. Současný stav a zajištění účasti 3. Příprava workshopu betonové podpory 4. Příprava workshopu na bezstykovou kolej a. Místo b. Datum konání c. Přednášející a program 5. Doplňkové aktivity 6. Příprava bulletinu 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Po přečtení zápisu byl zápis po připomínkách schválen. 2. Konference Bylo dohodnuto, že po konferenci bude zpráva z konference a další případné materiály umístěné do adresáře na dropbox, je tam samostatná složka konference, do které se vytvoří nová složka s názvem absolvované konference, a tam se uloží všechny materiály. Také bylo dohodnuto, že se do složky příslušné konference uloží rovněž rozpočtový list, který má být zaslán co nejdříve před konferencí na Ing. Říhu ([email protected]). XXI Międzynarodowa Konferencja Naukowa Pojazdy Szynowe 2014 – možnost účasti na této konferenci VŠB TÚ Ostrava projedná doc. Plášek s Ing. Hudečkem. Railway Condition Monitoring Conference 2014, Birmingham UK – ing. Horníček zajistil zaslání abstraktu. UIC High Speed, Philadelphia, USA – tato konference bude nahrazena výstavou RAIL-TECH 2015, Utrecht, Nizozemí. Železniční dopravní cesta 2014, České Budějovice – účast na této konferenci je zajištěna, zajistil Ing. Svoboda.

62

Konference STRAHOS – na tuto konferenci pojedou 3 zástupci VUT FAST v Brně, příspěvek již byl zaslán. Konference CETRA2014 – ještě nebyl zaplacen poplatek za účast na konferenci – zajistí Ing. Vukušič ve spolupráci s Ing. Říhou. Konference DYN-WIND 2014 – účast doc. Salajky nebylo možné zajistit z časových důvodů (pozdě pro zaslání abstraktu). Doc. Salajka pojede na jinou konferenci, bude se jednat o nepodstatnou změnu projektu. 3. Workshop betonové pražce a pevná jízdní dráha v souvislosti s interoperabilitou evropské železniční infrastruktury Bylo konstatováno, že workshop je po všech stránkách zajištěn. Byl schválen návrh certifikátu a dohodnuty úlohy při organizačním zajištění workshopu. 4. Příprava workshopu bezstyková kolej Místo konání workshopu bude Brno, VUT FAST. Datum konání předběžně dohodnuto na 12. 5. až 16. 5. s tím, že priorita je 12. 5. nebo 16. 5. Byl dohodnut okruh lidí, kteří budou osloveni, aby zajistili přednášky: Ing. Szabó – předpis bezstyková kolej, Ing. Vlasák – BK na mostech, svařování výhybek – Ing. Svoboda se pokusí kontaktovat školu zaměřenou na svařování v České Třebové, Ing. Hartmann – stykové svařování Viamontu, Ing. Strnad – exkurze do Řečkovic (LISy), někdo z DT Prostějov – dilatační zařízení, doc. Krejčiříková – měření dilatačních zařízení, doc. Plášek – most a kolej. 5. Doplňkové aktivity Přednášky Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR a Informační zdroje pro vědu a výzkum budou zajištěny Ing. Horníčkem na Akademii věd České republiky v Praze (podrobnosti v minulém zápise). Je však třeba vyřešit problematiku výběrového řízení. 6. Příprava bulletinu V bulletinu bude rozšířen závěr – doc. Plášek se nabídl, že ho rozšíří.

Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Brně 27. 3. 2014. Přílohy: Prezenční listina

63



Začátek: 16:00

Konec: 18:00

Místo: VUT FAST v Brně, Ústav železničních konstrukcí a staveb Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky 2. Hodnotící konference a harmonogram činnosti zrcadlové skupiny Infrastruktura 3. Plán klíčových aktivit a. Konference b. Stáže c. Workshopy 4. Spolupráce s podporovanou osobou 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Po přečtení zápisu byl zápis po připomínkách schválen. 2. Hodnotící konference a harmonogram činnosti zrcadlové skupiny Infrastruktura Místo hodnotící konference nebylo stanoveno doposud, ale nejlépe se po dohodě skupiny jeví lokality na Jižní Moravě s dobrou dopravní dostupností z Brna. Je zde nabídka zrcadlové skupiny System Solutions na pořádání společné hodnotící konference, neboť také plánují pořádat konferenci na Jižní Moravě. Byl probrán a schválen harmonogram pracovní činnosti zrcadlové skupiny Infrastruktura. 3. Plán klíčových aktivit Stáže ERRAC – položka rozpočtu 100 – místo této aktivity by bylo možné domluvit stáž na Universitě v Newcastlu – zodpovědnost za tuto aktivitu převzal Ing. Říha, který již stáž na zmíněné universitě absolvoval. Mělo by se jednat o program Rail Newcastle a jde o akci pro doktorandy. Pokud to již nebude možné z časových důvodů domluvit, tak doc. Plášek zajistí stáž v Belgii. Termín workshopu Geosyntetika v pražcovém podloží byl stanoven na 2. 10. 2014 od 9:00 na VUT FAST v Brně. Workshop Osoby se sníženou schopností pohybu a orientace byl naplánován o den později na stejný čas i místo. V rámci diskuse byl vznesen dotaz na pravidla účasti zahraničních expertů. Tyto informace zašle Ing. Říha Ing. Horníčkovi. Diety jsou pro zahraničního experta 225 Eur/24 hodin.

64

Je třeba doplnit zprávy z konferencí Fórum koľajovej dopravy a CETRA2014 – zodpovídá Ing. Vukušič. Konference Miedzynarodwa Konferencja Nauka 2014 – podařilo se zajistit účast prozatím 3 osob z University Pardubice – zodpovídá Ing. Ševčík. Místo konference Dyn Wind bude vybrána po konzultaci s doc. Salajkou náhradní konference. Konference Railway Condition Monitoring Conference v Birminghamu 17. – 18. 9. 2014 – za realizační tým se zúčastní Ing. Horníček (položka rozpočtu 60), za podporované osoby byla účast nabídnuta Ing. Tomandlovi z VUT FAST Brno (položka rozpočtu 157). Výstava Rail Live 2014 – zde se předpokládá účast 3 lidí – zodpovídá Ing. Svoboda. 10th International Conference on Geosynthetic – Ing. Horníček pojede na tuto konferenci za realizační tým (položka rozpočtu 52+62), za cílovou skupinu pojede jeden student/pedagog z Univerzity Pardubice (položka rozpočtu 162) – zde je variantně možná účast 10 podporovaných osob na veletrhu InnoTrans 2014 Berlin. Návštěva veletrhu InnoTrans 2014 Berlin – zde je pro realizační tým k dispozici 13 700 Kč – účast 5 osob z realizačního týmu. Seminář Železniční dopravní cesta Děčín 2015 – účast zajistí Ing. Svoboda. Mezinárodní výstava Rail Tech 2015 – účast zajistí doc. Plášek. Konference Mladý vedec 2015 – účast na konferenci zajistí Ing. Ševčík. 22. seminář vědecké aspekty dopravních staveb – termín poslední týden v srpnu – účast zajistí Ing. Svoboda (položka rozpočtu 173), předpokládá se účast 2 lidí. Dále je třeba na dalších jednání definitivně určit účel položek rozpočtu 161 a 168. 4. Spolupráce s podporovanou osobou Na toto téma proběhla diskuse všech účastníků jednání, kterou moderoval doc. Plášek. Z diskuse vyplynulo, že bude třeba revidovat obsah a formu spolupráce s podporovanou osobou. Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Brně 12. 5. 2014. Přílohy: Prezenční listina

65


Zápis z jednání podskupiny Infrastruktura v rámci projektu IRICoN Datum: 20. 6. 2014

Začátek: 13:30

Konec: 16:00

Místo: Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. Naplánování další schůzky a hodnotící konference 2. Přehled klíčových aktivit

1. Naplánování další schůzky a hodnotící konference Další schůzka ZS Infrastruktura proběhne po jednání užšího realizačního týmu IRICoN, dne 22. 7. 2014 v 13:30 na Fakultě dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25. Samozřejmě jsou členové ZS Infrastruktura zváni i na jednání užšího realizačního týmu, které začne v 10:00. Hodnotící konference ZS Infrastruktura proběhne společně s hodnotící konferencí ZS System Solutions ve dnech 16.–17. 10. 2014. První den bude hodnotící konference ZS Infrastruktura a druhý den na ni naváže hodnotící konference ZS System Solutions. Začátek registrace v oba dny byl stanoven na 9:00, začátek konference pak na 10:00 a konference jsou plánovány do 17:00. Lokalita byla stanovena na Jižní Moravu, dle výběrového řízení (Bořetice, Valtice, apod.). Dále je požadována účast členů ZS Infrastruktura na workshopu skupiny Výzkum, který se bude týkat interakce vozidlo – kolej. Workshop je plánován na 8. a 9. 9. 2014 a pravděpodobnou lokalitou, kde se bude workshop pořádat je Dříteč. Společná hodnotící konference celého projektu IRICoN je naplánována na 30. 10. 2014 a vybranou lokalitou je Brno. 2. Přehled klíčových aktivit Je třeba dopracovat zprávy z klíčových aktivit, byl stanoven termín pro tuto činnost a to 30. 6. 2014.

66

Newrail Newcastle 22. 6.–11. 7. 2014 – probíhá upřesnění termínu, položka rozpočtu 100, akce pro 3 osoby, tato akce již nepůjde do monitorovací zprávy, za zprávu ze služební cesty zodpovídá Ing. Říha. Konference Miedzynarodwa Konferencja Nauka 2014 – ověřit zajištění účasti u Ing. Ševčíka. 10th International Conference on Geosynthetic – oslovit Ing. Šmejdu z Univerzity Pardubice s účastí na této konferenci, pokud by se to nepodařilo dohodnout, pak se mohou volné prostředky přesunout na Innotrans. Innotrans – zkusit objednat autobus na tuto akci, zjistit ceny apod., položka rozpočtu 161, s účastí studentů oslovit Ing. Svobodu (VUT FAST Brno), Ing. Ševčíka (UP) a Ing. Hudečka (VŠB-TUO).

Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Praze 20. 6. 2014. Přílohy: Prezenční listina

67



Začátek: 13:30

Konec: 16:00

Místo: Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky 2. Plán klíčových aktivit (viz soubor HMG činnosti 2014-05 v Dropboxu, adresář Obsah a harmonogram) a. Stáže b. Workshopy c. Konference (bude třeba nahradit Dynwind) d. DA 3. Součinnost s podporovanou osobou 4. Příprava projektu RRTCEE 5. Příprava udržitelnosti projektu 6. Termín příští schůzky 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Zápis byl po kontrole a drobných opravách schválen, schválená verze bude k dispozici na Dropboxu. Dále byla diskutována v rámci zápisu žádost doc. Zelenky na účast naší skupiny na workshopu skupiny Výzkum. Byli zvoleni tři zástupci, kteří zpracují návrh přednášky týkající se interakce vozidla a koleje – doc. Plášek, Ing. Vukušič a prof. Jiroušek. Prezentace by měla být na cca 20 minut. 2. Plán klíčových aktivit (viz soubor HMG činnosti 2014-05 v Dropboxu, adresář Obsah a harmonogram) Prošel se plán klíčových aktivit a bylo stanoveno, kdo je zodpovědný za vypracování zpráv. Stáže si vzal na zodpovědnost doc. Plášek. Zodpovědnost za konference byla rozdělena dle odpovědné osoby zapsané v harmonogramu. Bude třeba najít náhradu za konferenci Comprail, na kterou nakonec neodcestoval doc. Doležel. Doc. Doležel bude vyzván, aby stanovil náhradu, případně se na náhradě dohodneme v rámci skupiny.

68

Dále byla probírána situace okolo veletrhu Innotrans v Berlíně. Ing. Ševčík co nejdříve dá dohromady seznam lidí včetně e-mailových adres a zašle je na doc. Pláška. Také bude třeba oslovit Ing. Hudečka z VŠB TO Ostrava, aby dodal případně seznam zájemců. V autobuse je možné počítat s cca 40 lidmi, ostatní pojedou vlakem a ten je třeba rezervovat co nejdříve, jakmile to bude možné. Případné přespání je možné realizovat v Drážďanech na kolejích, nebo v Děčíně v penzionu, který patří pod ČVUT. 3. Součinnost s podporovanou osobou Bude třeba znovu oslovit podporovanou osobu Ing. Trejtnara a domluvit se na další spolupráci. 4. Příprava projektu RRTCEE Doc. Plášek představil tento projekt, který by měl jít mimo Shift2Rail. Proběhla diskuse, na jejímž základě byl prof. Jiroušek pověřen, aby problematiku dále diskutoval s Ing. Malinou a Ing. Dohnalem. 5. Příprava udržitelnosti projektu Skupina se bude pokoušet zapojit do přípravy evropských projektů a aktivně na nich participovat, což by mohlo zaručit udržitelnost projektu. 7. Termín příští schůzky Další schůzka se uskuteční dne 27. 8. 2014 na Univerzitě Pardubice, bude následovat po schůzce užšího realizačního týmu. Začátek byl stanoven na 15:30. Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Praze 22. 7. 2014. Přílohy: Prezenční listina

69



Začátek: 15:30

Konec: 20:00

Místo: Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Přítomni: viz prezenční listina Jako první bod proběhla kontrola zápisu z předchozí porady, který byl schválen. Doc. Plášek seznámil účastníky jednání se závěry porady užšího vedení, která se konala v Praze 28. 8. od 10:00. Zahraniční spolupráce Projekt IRICoN je v současnosti vnímán jako nástroj pro komunikaci odborníků nejen v rámci ČR, ale rovněž i v rámci spolupráce se zahraničními partnery. V duchu této myšlenky byla skupina Infrastruktura pověřena komunikací se španělskou a švédskou technologickou platformou. Dále byl prof. Jiroušek pověřen komunikací s universitami v Birminghamu a Hamburku, se kterými byla také diskutována spolupráce. Dále bude skupina Infrastruktura zajišťovat komunikaci s projektem Rehabilitace železniční dopravy ve střední a východní Evropě (RRTCEE). V rámci projektu RRTCEE proběhlo úvodní jednání, na kterém za Českou republiku Ing. Radek Čech definoval slabá místa přeshraniční spolupráce. Již byli osloveni další potencionální partneři projektu z Maďarska, Chorvatska, Rakouska, Polska, atd. První schůzky proběhnou 4. a 5. 9. v Praze a Brně s kolegy z Ukrajiny, schůzka s dalšími partnery proběhne 30. a 31. 9. Také se hledá koordinátor projektu. Momentálně se diskutují možnosti podání projektu, zatím jsou dvě varianty: x Plán A – projekt se podá v rámci programu Horizon 2020 ve výzvě MG 8.4. x Plán B – pokud se nepodaří plán A, pak se partneři pokusí prolobovat téma do pracovního programu dalších výzev např. přes ERRAC apod. Harmonogram Dalším bodem činnosti byla aktualizace harmonogramu činnosti skupiny Infrastruktura. Aktualizovaný harmonogram je možné najít na Dropboxu a v úložišti Capsa. Dále jen některé body pro přehled: x Byl dohodnut počet osob na společné hodnotící konferenci projektu IRICoN za skupinu Infrastruktura. Mělo by se zúčastnit 25 – 30 osob. x Počet účastníků na společné hodnotící konferenci skupin Infrastruktura a System Solutions byl stanoven na 25 za Infrastrukturu na 15 a za System Solutions bude ještě upřesněn Ing. Součkem.

70

Ing. Horníčkem byl představen program workshopu na geosyntetika. Program workshopu byl schválen a je k dispozici na úložišti Dropbox a Capsa. Dále jen několik bodů k tomuto workshopu: x Začátek bude 2. 10. 2014 v 9:00 (registrace) a v 10:00 bude workshop zahájen přednáškami. x Je třeba zajistit místnost (Ing. Svoboda) a dát to vědět Ing. Horníčkovi kvůli pozvánce na workshop. x Bylo domluveno, že workshop bude organizován pro cca 45 osob. x Dále je nutné zajistit ubytování v Blansku pro 10 a více lidí (Ing. Vukušič). Workshopu skupiny Výzkum se zúčastní za realizační tým prof. Jiroušek, doc. Plášek a Ing. Vukušič. Celkem za skupinu Infrastruktura se plánuje účast 10 osob. Rozpočet: V dalším průběhu jednání byl diskutován rozpočet, který se prošel položku po položce, zde je krátký zápis k jednotlivým položkám: x 235 až 240 – pracovní setkávání skupiny Řízení a zabezpečení – zde bude podstatná změna projektu. Bylo by možné z těchto položek financovat například pracovní cestu prof. Jirouška na jednání s universitou v Birminghamu. x 200 + 201 (2 900 + 16 000) – je možné použití na Advance Railway Ingeneering Istambul 2.–4. 3. 2015 (zkratka IC – ARE 15). x 192 (56 000) – SUDOP konference 2014. x 193 + 194 (2 x 56 000) – konference v Bankoku. x 177 (31 000) – neobsazeno. x 176 (37 000) – neobsazeno. x 175 (37 000) – neobsazeno. x 170 (7 600) – konference Fórum koľajovej dopravy (březen 2015, Bratislava) – zajistí Ing. Vukušič. x 167 (9 000) – Železniční mosty a tunely – leden 2015. x 155 (32 000) – zajistí doc. Salajka. x 146 (60 000) – neobsazeno. x 144 (85 000) – neobsazeno. x 143 (38 000) – neobsazeno. x 138 (56 000) – neobsazeno. x 114 + 111 (2 x 26 000) – workshopy – je možné tyto prostředky použít na dokrytí našich workshopů. x

Celkem neobsazeno ve všech položkách 1XX: 31 + 37 + 37 + 60 + 85 + 38 + 56 = 344 000


Služební cesty realizační tým: x 36 (36 272) – neobsazeno. x 38 (14 100) – neobsazeno. x 32 (36 272) – neobsazeno. x 33 (36 272) – neobsazeno. x 40 (7 475) – neobsazeno. x 41 (13 725) – neobsazeno. x 43 (19 384) – neobsazeno. x 48 (10 000) – neobsazeno. x 51 (18 275) – neobsazeno. x 53 (16 000) – zde bude náhrada za konferenci Comprail – zodpovídá doc. Doležel. x 55 (7 520) – zajistí doc. Salajka. x 61 (23 660) – neobsazeno. x 63 (8 100) – neobsazeno. x 64 (5 685) – Mladý vedec. x 66 (5 752) – Mladý vedec. x

Celkem neobsazeno ve všech položkách XX: 36 272 + 14 100 + 36 272 + 36 272 + 7 475 + 13 275 + 19 384 + 10 000 + 18 275 + 23 660 + 8 100 = 223 085

x

Celkové neobsazené prostředky: 344 000 + 223 085 = 567 085

Monitorovací indikátory: Byly diskutovány monitorovací indikátory, přehledné tabulky jsou v monitorovací zprávě za předchozí období. Skupina Infrastruktura prozatím indikátory plní velmi dobře. Další schůzka bude po workshopu v Brně 2. 10. 2014 v cca 17:30. Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Pardubicích 27. 8. 2014. Přílohy: Prezenční listina

71

72


Začátek: 17:00

Konec: 19:30

Místo: VUT FAST v Brně, Ústav železničních konstrukcí a staveb Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Po přečtení zápisu byl zápis po připomínkách schválen. 2. Monitorovací zpráva Monitorovací zpráva by měla být k 11. 10. 2014, poslední workshopy a návštěva veletrhu Innotrans v Berlíně tam tedy nebudou. 3. Hodnotící konference skupin INF a SS Výběrové řízení na společnou hodnotící konferenci skupin Infrastruktura a System Solutions (16.–17. 10. 2014) již bylo vypsáno – výsledky výběrového řízení budou známy 8. 10. v 15:00. Byl projednán a schválen předběžný rámec konference, přednášející apod. Pozvánky vytvoří Ing. Vukušič a také je rozešle, jakmile bude známo místo, kde se konference uskuteční. 4. Workshopy Workshop týkající se výhybek a výhybkových konstrukcí bude v lednu, ideálně v jeho druhé polovině po 16. 1. 2015 a měl by být spojen s workshopem na kolejnicové vady. Workshop zabývající se hodnocením vědy a výzkumu by mohl být v průběhu března 2015. 5. Konference Byl znovu prověřen seznam konferencí a zodpovědnost za jednotlivé aktivity (zprávy, zajištění účasti apod.). Dále jen zkráceně: Comprail – doc. Doležel se zavázal, že zajistí náhradu za tuto nerealizovanou konferenci. Raillive – výstava absolvována a je k ní i závěrečná zpráva. Konference v Birminghamu – úspěšně absolvována a zpráva je již hotova. Konference 10th Geosyntetics – absolvováno, zpráva je k dispozici. Innotrans – zprávu zajistí Ing. Svoboda. Železniční dopravní cesta 2015 Děčín – termín byl stanoven na 3. a 4. 3. 2015 IC ARE Istanbul – termín je 2.–4. 3. 2015, účast zajistí Ing. Horníček, konference se zúčastní Ing. Pětioký. Smart Rail Asia – účast zajistí Ing. Říha (3 účastníci + tutor prof. Jiroušek).


Fórum koľajovej dopravy – účast zajistí Ing. Vukušič. High Speed Rail Birmingham – termín je 8.–10. 12. 2014, účast zajistí Ing. Ševčík. Konference v Bruselu na Interoperabilitu – zúčastní se Ing. Raif. SETRAS 2014 – termín 5.–6. 11. 2014, účast zajistí Ing. Svoboda. Konference v Osace – doc. Plášek pošle informace e-mailem. 6. Příprava projektu pro Horizon 2020 Projekt „Rehabilitace železniční dopravy ve střední a východní Evropě“ – Technologická platforma delegovala řešení na skupinu Infrastruktura. První schůzka bude na VUT FAST Brno. Pozvánky budou rozeslány co nejdříve. Jednání se bude týkat především ustanovení konsorcia a jeho vedení. Také se bude projednávat možnost financování projektu. 7. Příští schůzka skupiny Infrastruktura Další schůzka byla naplánována na 21. 11. 2014 v Pardubicích. Pokud ovšem bude ve stejném termínu schůzka užšího realizačního týmu v Praze, bude schůzka tam.

Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Brně 2. 10. 2014. Přílohy: Prezenční listina

73

74


Začátek: 8:50

Konec: 12:50

Místo: Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Po přečtení zápisu byl zápis po připomínkách schválen. 2. Úvod, všeobecné informace Monitorovací zpráva byla odevzdána k datu 11. 10. 2014, připomínky byly vypořádány do 15. 10. 2014. S podstatnou změnou projektu přišla komplikace z hlediska pracovních cest realizačního týmu, které se uzavřely a omezily pouze na cesty podané v rámci podstatné změny projektu. Od 1. 12. 2014 bude třeba zcela přejít z Dropboxu na úložiště Capsa. Změnil se přístup k výběrovým řízením, které již nebude třeba vypisovat na aktivity typu výroční konference, workshopy apod. Bylo upozorněno na skutečnost, že jsou vyčleněné finanční prostředky na nákup literatury, proto by bylo vhodné ověřit, zda se nákup literatury na UPa již uskutečnil, či nikoliv. Z přehledu dosud splněných monitorovacích indikátorů lze predikovat, že by pro skupinu Infrastruktura neměl být problém indikátory splnit. 3. Harmonogram činnosti Proběhla aktualizace harmonogramu činnosti pracovní skupiny Infrastruktura. V souvislosti s touto skutečností byli vyzváni členové skupiny, aby se zamysleli nad realizací dalších případných stáží v zahraničí. Návrhy je možné zaslat ostatním členům skupiny k prodiskutování. 4. Workshopy Vzhledem k velkému zájmu odborné veřejnosti o workshopy organizované skupinou Infrastruktura, byla diskutována možnost pořádání workshopů komerčně v rámci udržitelnosti projektu. Členové skupiny tuto možnost považují za reálnou. Workshop na výhybky a výhybkové konstrukce – byl předběžně domluven rámec workshopu. Počítá se s tím, že se uskuteční v Prostějově v závodě DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. a bude spojen i s exkurzí do výroby. Po workshopu by účastníci přespali v Prostějově a druhý den se přesunuli do závodu ŽPSV a. s. v Doloplazech, kde by proběhla exkurze ve výrobě a poté by


následoval workshop na kolejnicové vady v prostorách ŽPSV a. s. Termín workshopu byl předběžně stanoven na 19. až 21. 1. 2015. Dále bylo dohodnuto, že přednášku týkající se měřícího vozu na workshop kolejnicové vady zajistí Ing. Jasanský a na workshop bude pozvána i paní prof. Ing. Eva Schmidová, Ph.D. z UPa. Další workshop, který by mohl být zaměřen na zkušební metody ve vazbě na železniční problematiku, by mohl být v dubnu 2015 ve Výukovém a výzkumném centru v dopravě UPa DFJP. Tuto záležitost zajistí doc. Doležel ve spolupráci a Ing. Šmejdou. Skupina Infrastruktura zváží pořádání dalších dvou workshopů. Jeden na téma poddolované území a železnice, který by mohl být na VŠB v Ostravě. Druhý workshop by mohl být pořádán na téma centrum vědy a komplexní výzkumná instituce v oblasti stavebnictví AdMaS, což je součástí Fakulty stavební Vysokého učení technického v Brně. 5. Konference Znovu byl aktualizován seznam konferencí v harmonogramu činnosti: Ing. Vukušič zjistí od doc. Doležela v jaké fázi je náhrada za konferenci COMPRAIL 2014. Konference v Osace ICASI 2015 – doc. Plášek rozeslal členům skupiny podklady e-mailem, termín pro podání abstraktu je do 31. 1. 2015. Příští podstatnou změnou projektu bude doplněna konference v Istanbulu IC-ARE 15 a v Osace ICASI 2015. Konference Železnice 2014 – na jednání bylo dohodnuto, že se jí zúčastní Ing. Vukušič, doc. Plášek a Ing. Ševčík. Konference Železniční mosty a tunely 2015 – datum konání 22. 1. 2015, zodpovídá Ing. Říha. Konference Fórum koľajovej dopravy 2015 – datum konání 17.–18. 3. 2015, přihlášky jsou možné do 13. 3. 2015, zodpovídá Ing. Vukušič. VTM 2015 Paříž – dle posledních informací by se konference měla konat v průběhu února 2015. Three Days Conference Frankfurt 2015 – termín konání 3.–5. 2. 2015. Mladý vedec 2015 – termín konání 8.–10. 4. 2015, lokalita Jasná. Konference High Speed Rail Birmingham – z Pardubic je zajištěna účast pro Ing. Ševčíka a Ing. Vnenka. 6. Příprava projektu pro Horizont 2020 „Rehabilitace železniční dopravy ve střední a východní Evropě“. Proběhla první schůzka na VUT FAST v Brně dne 31. 10. 2014. Na schůzce bylo dohodnuto, že projekt bude žádat o dotaci z rámcového programu Horizont 2020 z kapitoly MG 8.4a. Proběhla diskuse o vedoucím konsorcia. Předběžně jím bylo stanoveno ČVUT, které však nakonec vedení konsorcia muselo odmítnout. Dalšími možnostmi pro vedení je ZAG ze Slovinska a partner z Polska. Ing. Vukušič slíbil prověřit možnost, že by konsorcium vedlo VUZ a.s. Z České republiky by ještě byla možnost výzkumné centrum AdMaS a Výukové a výzkumné

75

76

centrum v dopravě Upa DFJP. Do konce listopadu by měli členové konsorcia zaslat své návrhy, který z bodů kapitoly MG 8.4a budou chtít řešit. 7. Ostatní Doc. Plášek prezentoval katalog španělské technologické platformy, se kterou byla předběžně domluvena spolupráce. Katalog je k dispozici na Dropboxu. Skupina Infrastruktura by měla rovněž zajišťovat kontakt se švédským královským výzkumným institutem. Doc. Plášek kontaktuje Ing. Trejtnara, abychom si znovu vyjasnili spolupráci a aby Ing. Trejtnar navrhl témata pro potencionální projekty. 8. Příští schůzka skupiny Infrastruktura Další schůzka byla naplánována na 9. 1. 2015 v Pardubicích.

Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Pardubicích 21. 11. 2014. Přílohy: Prezenční listina

77



Začátek: 13:00

Konec: 16:00

Místo: Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. 2. 3. 4. 5.

Kontrola zápisu z předchozí schůzky HORIZON 2020 Klíčové aktivity Monitorovací zpráva Termín příští schůzky

1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Zápis byl po kontrole a drobných opravách schválen, schválená verze bude k dispozici na Capsa. 2. HORIZON 2020 Prozatím nepřišly, žádné podklady od partnerů. Členové skupiny byli osloveni, aby se podívali na dokumenty zaslané e – mailem a zaslali případně komentář. Stále se hledá vedoucí projektu, prozatím se čeká na vyjádření ZAG, pokud by zahraniční partneři nebyli ochotni projekt vést, pak je záložním plánem vedení projektu AdMaSem. Do 23. 1. 2015 se mají vyjádřit university a dokument o založení projektu bude vylepšen. Byl sestaven core team. 3. Klíčové aktivity Workshop na výhybky a kolejnicové vady proběhne 26. 2. 2015 v Brně. Dopoledne proběhne workshop na výhybky a odpoledne na kolejnicové vady. Workshop na zkušební metody proběhne ve VVCD v Pardubicích ve dnech 23. až 24. 4. 2015. Konference ICASI2015, Ósaka, Japonsko – účast doc. Plášek, Ing. Horníček a doc. Salajka. Seminář Železniční dopravní cesta 2015, Děčín – účast 6 studentů z Brna + 6 pracovníků v dalším vzdělávání.

78

Konference Railtech 2015, Utrecht, Holandsko – účast 4 osob (Ing. Horníček + 1, Ing. Vnenk a Ing. Ševčík). Mladý vedec 2015 – účast 4 doktorandů – Ing. Ševčík a Ing. Svoboda zajistí účast. IC-ARE 15, Istanbul, Turecko – zajištěna účast Ing. Pětiokého + Ing. Tomandla. Železniční mosty a tunely, Praha – účast zajistí Ing. Říha. 11. Fórum koľajovej dopravy, Bratislava, Slovensko – účast doc. Plášek + Ing. Vukušič. VTM 2015, Paříž – počítá se s účastí 1 osoby – pokud se nepodaří účast zajistit, přesune se položka na jiné využití (Istanbul). Three Days Conference Frankfurt 2015 – tato konference bude vedena jako rezerva s ohledem na čerpání finančních prostředků. Hodnocení vědy a výzkumu bude realizováno v termínech 11. až 15. 5. případně 18.–22. 5. 2015. Výroční konference skupiny Infrastruktura se uskuteční 4. až 7. 5. v Dříteči. Vzhledem k tomu, že skupiny TP a IRICoNu postupně splynou v jednu skupinu, budou na výroční konferenci pozvání i členové skupiny Infrastruktura TP. 4. Monitorovací zpráva Podklady pro monitorovací zprávu je třeba odevzdat nejpozději do 20. 1. 2015. 5. Termín příští schůzky Další schůzka se uskuteční dne 20. 2. 2015 na Fakultě dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 v zasedací místnosti. Začátek je stanoven na 13:00. Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Praze 9. 1. 2015. Přílohy: Prezenční listina

79



Začátek: 13:00

Konec: 16:00

Místo: Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky 2. Informace z užšího realizačního týmu 3. HORIZON 2020 4. Workshopy 5. Konference 6. KA4 Příprava projektů 7. Doplňkové aktivity 8. Podklady pro bulletin 9. Výroční konference skupiny Infrastruktura 10. Termín příští schůzky 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Zápis byl po kontrole a drobných opravách schválen, schválená verze bude k dispozici na Capsa. 2. Informace z užšího realizačního týmu Uvažuje se o prodloužení projektu do 31. 8. 2015. Je však třeba vyřešit, zda z toho budou plynout nějaká omezení při podávání dalších projektů. Jde především o to, aby byly dočerpány veškeré finanční prostředky projektu. Na prodlouženou dobu budou uzavírány smlouvy pouze s tutory, kteří se budou aktivně podílet na činnostech v prodloužené části projektu (zde zřejmě dojde k určité optimalizaci). V souvislosti s možným rozšířením doby trvání projektu byly jednotlivé skupiny vyzvány, aby prověřily, kolik klíčových aktivit jsou schopny v prodloužené době trvání projektu realizovat. Termín pro tuto činnost byl stanoven na 3. 3. 2015. V rámci diskuse bylo schváleno, že v prodloužené době trvání projektu by se mohla realizovat letní technická škola pro doktorandy. Jednalo by se o 3 až 5 denní akci, která by měla mít nosné téma „Koridor Praha – Košice“. V rámci letní technické školy by také mohla

80

být uskutečněna exkurze v centru AdMaS v Brně. Předběžně je lokalita konání letní technické školy stanovena na Velké Bílovice. Společná hodnotící konference projektu IRICoN se uskuteční v Brně. 3. HORIZON 2020 Aktivity u projektu „Rehabilitace železniční dopravy ve střední a východní Evropě“ byly ukončeny z důvodu nedostatečné odezvy od zahraničních partnerů a byly přesměrovány na zastoupení UIC. 4. Workshopy Workshop „Stavba interoperabilních železničních tunelů“ se uskuteční 7. 4. 2015. Jádrem workshopu bude exkurze na stavbu Ejpovického tunelu. Akci zajišťuje Ing. Svoboda. Workshop skupiny Výzkum na téma interakce vozidla a koleje II se uskuteční 26. až 27. 3. 2015 v Dříteči. Za skupinu Infrastruktura se aktivně zúčastní doc. Plášek (Zpětná analýza signálů z průhybu koleje), prof. Jiroušek (Analýza kontaktu kolo-kolejnice metodou konečných prvků) a Ing. Vukušič (Analýza dynamických účinků na výhybkách). Původně plánovaný workshop na poddolované území se přesune do případného prodloužení projektu. Zde by tato problematika mohla být řešena v rámci letní technické školy pro doktorandy. Workshop na zkušební metody se uskuteční ve VVCD v Pardubicích 24. 4. 2015. Certifikáty a prezenční listiny zajistí Ing. Vukušič. Odbornou náplň a program workshopu zajistí Ing. Šmejda a Ing. Ševčík. Občerstvení a s tím spojenou poptávku trhu zajistí Ing. Ševčík ve spolupráci s Ing. Šmídkovou. 5. Konference ICASI2015, Ósaka, Japonsko – Ing. Horníček a doc. Salajka zaslali abstrakty a ty byly přijaty. Železniční dopravní cesta 2015 Děčín – Ing. Svoboda zajistil účast. Railtech 2015, Utrecht, Holandsko – za realizační tým se konference zúčastní Ing. Horníček a Ing. Svoboda, za cílovou skupinu Ing. Hudeček, Ing. Navrátil, Ing. Ševčík a Ing. Vnenk.


Mladý vedec 2015, Jasná, Slovensko – zúčastní se 4 doktorandi z Brna – zodpovědnou osobou za tuto konferenci byl zvolen Ing. Valehrach (zúčastní se Ing. Guziur, Ing. Šmíd, Ing. Valehrach a Ing. Vendel). IC-ARE 15, Istanbul, 2.–4. 3. 2015 – je zajištěna účast Ing. Pětiokého a Ing. Tomandla. 11. Fórum koľajovej dopravy, Bratislava, Slovensko – na konferenci pojede jen doc. Plášek. VTM 2015, Paříž, Francie – aktivita zrušena. Místo konference Comprail se bude realizovat výstava SIFER 2015 v Lille, Francie – plánuje se účast Ing. Ševčíka a Ing. Vnenka. Zodpovědnou osobou byl stanoven Ing. Ševčík. iaf Kongress Bahnbau, Münster, Německo – zde je zatím otevřeno, kdo se konference zúčastní. Konference, které byly předběžně zařazeny do případné prodloužené doby projektu jsou: Railway Engeneering, Edinburg, Velká Británie; High Speed Rail, Tokio, Japonsko; ICREM, Kodaň, Dánsko. 6. KA4 Příprava projektů Na přelom dubna a května je plánována návštěva ve Španělsku (PTFE) a ve Švédsku (KTH). 7. Doplňkové aktivity Workshop na hodnocení vědy a výzkumu bude realizován na Akademii věd v Praze 15. 5. 2015. Zodpovědnou osobou je Ing. Horníček. 8. Podklady pro bulletin Podklady bude kontrolovat a shromažďovat Ing. Vukušič. Po prvotní prohlídce byly vytipovány chybějící dokumenty. Ing. Vukušič bude kontaktovat zodpovědné osoby za jednotlivé aktivity, aby podklady doplnili. 9. Výroční konference skupiny Infrastruktura Výroční hodnotící konference skupiny Infrastruktura se uskuteční opět ve spolupráci se skupinou System Solutions. Termín byl stanoven na 4. a 5. 5. 2015. Předběžně byla

81

82

stanovena lokalita na hotel Kraví hora v Bořeticích. Společným tématem konference by mohla být rychlá spojení. Skupina Infrastruktura požádá Ing. Malinu o radu v záležitosti zajištění účasti politicky angažovaného člověka, který by měl zájem se zúčastnit diskuse. Ing. Vukušič bude úzce koordinovat přípravu konference s Ing. Součkem. 10. Termín příští schůzky Termín další schůzky skupiny Infrastruktura byl stanoven na 20. 3. 2015 na 13:00. Lokalita je opět ČVUT Praha, Na Florenci 25. Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Praze 20. 2. 2015. Přílohy: Prezenční listina

83



Začátek: 13:00

Konec: 16:00

Místo: Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 6. Kontrola zápisu z předchozí schůzky 7. Prodloužení projektu 8. Klíčové aktivity 9. Doplňkové aktivity 10. Termín příští schůzky 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Zápis byl po kontrole a drobných opravách schválen, schválená verze bude k dispozici na Capsa. 2. Prodloužení projektu Doc. Plášek informoval o probíhajících jednáních o prodloužení projektu. Projekt by měl být prodloužen do 31. 8. 2015. 3. Klíčové aktivity Stáže: V rámci prodloužení projektu by mohly být realizovány dvě stáže: x V Německu na universitě v Drážďanech pro dvě osoby na 14 dní; x V Anglii v Newcastlu – pro 3 osoby na 3 týdny 29. 6.–17. 7. 2015. Workshopy: Workshop na zkušební metody proběhne ve VVCD v Pardubicích ve dne 24. 4. 2015. Workshop na zkušební metody – bylo dohodnuto, že by mělo jít o méně přednášek, aby byl dostatečný prostor pro diskusi, ideálně okolo 4 přednášek. Prostory pro workshop jsou zajištěny. Místo workshopu je dosažitelné z Pardubic městskou hromadnou dopravou (autobusem). Workshop Stavba interoperabilních železničních tunelů je již zajištěn, momentálně se soutěží občerstvení, termín konání je 14. 4. 2015.

84

Termín pro Letní technickou školu pro doktorandy, která by se měla odehrát v prodloužení projektu, nosným tématem by měl být koridor Praha – Košice. Předběžně byli na přednášející navrženi: x Ing. Leopold Hudeček, Ph.D. – poddolované území; x Ing. Ivan Vukušič + Ing. Richard Svoboda, Ph.D. – OOSPO; x Ing. Trejtnar, Ph.D – GPK; x Ing. Emílie Bergová – výhybky. Konference: ICASI2015, Ósaka, Japonsko – byla schválena v rámci podstatné změny projektu. Mladý vedec 2015 – zúčastní se Ing. Valehrach, Ing. Vendel a Ing. Šmíd. iaf Kongress Bahnbau, Münster, Německo – zajištění účasti zajistí Ing. Aleš Šmejda, Ph.D. SIFER 2015, Lille, Francie – zúčastní se Ing. Ševčík a Ing. Vnenk. Akce na prodloužení projektu: RailwayEngineering 2015, Edinburg, UK – účast 6 osob, zodpovídá doc. Plášek. Highspeed Rail, Tokio, Japonsko – účast 2 osob (prof. Jiroušek a Ing. Vnenk). Konference ICREM 2015, Kodaň, Dánsko – účast 2 osob. 4. Doplňkové aktivity Mezinárodní spolupráce se španělskou technologickou platformou (PTFE) – zaslali seznam institucí se zájmem o spolupráci, totéž se očekává od české strany. Spolupráce se švédským královským technickým institutem (KTH) – doc. Plášek a prof. Jiroušek je budou kontaktovat a domluví schůzku. Byla dohodnuta dvoustranná spolupráce s universitou v St. Pöltenu. V rámci této spolupráce by měli proběhnout exkurze ve výcvikovém středisku ÖBB, ve výhybkárně Voestalpine a ve společnosti Plasser&Theurer. Očekává se recipročně zajištění podobných exkurzí v ČR. Výroční konference: Je třeba sestavit předběžný program. Na konferenci by měl vystoupit s příspěvkem na vysokorychlostní tratě Ing. Petr Vnenk. Seminář na Legislativu VaVaI se uskuteční 15. 5. 2015, občerstvení a lektoři jsou v tuto chvíli v řešení.


5. Termín příští schůzky Další schůzka se uskuteční dne 17. 4. 2015 na Fakultě dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 v zasedací místnosti. Začátek je stanoven na 13:00. Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Praze 20. 3. 2015. Přílohy: Prezenční listina

85

86


Začátek: 13:00

Konec: 16:00

Místo: Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 Přítomni: viz prezenční listina Doc. Plášek zahájil jednání, přivítal účastníky a představil program jednání: 11. Kontrola zápisu z předchozí schůzky 12. Prodloužení projektu – letní technická škola 13. Klíčové aktivity 14. Doplňkové aktivity 15. Termín příští schůzky 1. Kontrola zápisu z předchozí schůzky Zápis byl po kontrole a drobných opravách schválen, schválená verze bude k dispozici na Capsa. 2. Prodloužení projektu – letní technická škola Po diskusi bylo dohodnuto, že za skupinu Infrastruktura připraví příspěvky na letní technickou školu Ing. Leopold Hudeček, Ph.D. – bude se jednat o problematiku poddolovaného území a Ing. Vukušič a Ing. Svoboda, Ph.D. – bude se jednat o problematiku pohybu osob s omezenou schopností pohybu a orientace. 3. Klíčové aktivity Konference: ICASI2015, Ósaka, Japonsko – vše je již zajištěno. Mladý vedec 2015 – zúčastnil se Ing. Valehrach, Ing. Vendel, Ing. Petr Guziur a Ing. Šmíd. iaf Kongress Bahnbau, Münster, Německo – účast na této konferenci byla zrušena. SIFER 2015, Lille, Francie – zúčastnil se Ing. Ševčík a Ing. Vnenk.


Akce na prodloužení projektu: RailwayEngineering 2015, Edinburg, UK – do 2. června je termín pro zaplacení účastnických poplatků. Konference se zúčastní Ing. Hruzíková, Ph.D. + 1 s příspěvkem a další 4 osoby bez příspěvku. Konference ICREM 2015, Kodaň, Dánsko – účast na konferenci byla zrušena. 4. Doplňkové aktivity Mezinárodní spolupráce se španělskou technologickou platformou (PTFE) – aktualizuje a zpřesňuje se seznam institucí se zájmem o spolupráci, doc. Plášek dá aktuální verzi seznamu na Dropbox. Spolupráce se švédským královským technickým institutem (KTH) – prof. Jiroušek kontaktoval KTH s návrhem termínu, kdy by mohla proběhnout schůzka ve Švédsku. Dvoustranná spolupráce s universitou v St. Pöltenu byla posunuta do fáze návrhu společného projektu – byla podána přihláška. Projekt pro Horizon 2020 byl podán do prvního kola do MG 8.4 Mobility for Growth – projekt STIG. Seminář na Legislativu VaVaI se uskuteční 15. 5. 2015 v Praze na Akademii věd. Pozvánky je možné rozeslat. Pronájem místnosti na Akademii věd se bude platit z nepřímých nákladů. Výroční konference skupiny Infrastruktura, 5. 5. 2015: Po diskusi byli navrženi a schváleni přednášející a témata přednášek: x Ing. Radek Trejtnar, Ph.D. – problematika hodnocení GPK, může 5. 5. 2015, délka přednášky cca 30 minut; x Ing. Petr Vnenk – Vysokorychlostní tratě; x Ing. Vojtěch Langer – Pevná jízdní dráha; x Tomáš Alter – problematika Brno, hlavní nádraží, může 5. 5. 2015, délka přednášky cca 1,5 hodiny; x Ing. Mojmír Nejezchleb – spojení Praha – letiště Václava Havla. Výroční konference IRICoN, 28. 5. 2015: Za skupinu Infrastruktura byl nominován Ing. Vukušič s příspěvkem problematika nového TSI PRM a jeho aplikace v prostředí České republiky. Délka příspěvku 15 – 20 minut.

87

88

5. Termín příští schůzky Další schůzka se uskuteční dne 18. 5. 2015 na Fakultě dopravní ČVUT v Praze, Praha 1, Na Florenci 25 v zasedací místnosti. Začátek je stanoven na 13:00. Potřeba této schůzky bude ještě zvážena po hodnotící konferenci skupiny Infrastruktura. Zapsal Ing. Ivan Vukušič, v Praze 17. 4. 2015. Přílohy: Prezenční listina

89


2. Dokumentace, foto a sborníky z workshopů Dokumentace z Workshopů ZS INFRASTRUKTURA je obsažena v Klíčových aktivitách v kapitole 6. (abstrakty z workshopů jsou v uvedeny v závěrečných zprávách) 6. 3 Klíčová aktivita ÚČAST NA MEZINÁRODNÍ KONFERENCI 10. Fórum koľajovej dopravy (Bratislava, Slovensko)

Přehled legislativy vztahující se k interoperabilitě a připravovaným změnám TSI subsystému infrastruktura

6.4

Klíčová aktivita WORKSHOP: Betonové pražce a pevná jízdní dráha

Úvodní slovo doc. Pláška

Workshop zaujal mnoho účastníků

Prezentace doc. Pláška (Navrhování a zkoušení betonových pražců a podpražcových podložek – evropská legislativa)

90 6.6 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance (Ajjacio, Corsica, France)

Kongresový palác (Palais des congrès et des expositions d‘Ajaccio Quai l‘Herminier)

Účastníci konference

6.7 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI Young Scientist 2014 (Herlany,Slovensko)

Pohled do přednáškového sálu

6.8 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI STRAHOS 2014, 16. seminář traťového hospodářství (Žilina, Slovensko)

Prezentace Ing. Richarda Svobody a Ing. Tomáše Malého (Aktuální problémy opravných a výlukových prací na železničních tratích)

Účastníci konference (p. Masindi, Ing. Petr Vnenk, p. Magakala)

91


6.9

Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI CETRA (Split, Chorvatsko)

Účastníci konference (Ivan Vukušič, Bc. Daniela Sadleková, Ing. Michaela Šmídková, Ing. Richard Svoboda, Ph.D, Ing. Petr Guziur, Ing. Tomáš Říha)

6.10

Pohled na prezentaci úvodníku konference

Klíčová aktivita WORKSHOP: Bezstyková kolej a kolej na mostech

Zahájení workshopu (doc. Otto Plášek)

Exkurze v areálu společnosti Form-Thermit, spol. s r.o.

6.11 Klíčová aktivita ÚČAST NA MEZINÁRODNÍ KONFERENCI 21. konference Pojazdy szynowe 2014 (Wroclaw, Polsko)

Účastníci konference (Ing. Petr Vnenk, Ing. Martin Trpišovský)

Účastníci konference (Ing. Filip Ševčík, Bc. Jaroslav Cetkovský)

92 6.12

Doplňková aktivita WORKSHOP: Legislativa a organizace vědy a výzkumu v ČR

Úvodní slovo výkonného ředitele TP IŽI Ing. Dohnala

Úvodní vystoupení garanta celé akce Ing. Leoše Horníčka, Ph.D.

Celkový pohled do jednacího sálu

6.13

Zelená kniha Výzkumu, vývoje a inovací v ČR

Klíčová aktivita WORKSHOP: Informační zdroje pro vědu a výzkum

Prezentace Národní informační zdroje o výzkumu, vývoji a inovacích (Ing. Leoš Horníček, Ph.D.)

Prezentace Repozitář ASEP (Mgr. Zdeňka Chmelařová)

93


6.14 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI 5th International Scientific and Practical Conference – Saving of Energy in Railway Transport and Industry (Volovec, Ukrajina)

Pohled do jednacího sálu

6.15

Prezentace Ing. Herberta Seelmanna (Electric rail traction in Czech Republic and level of effectiveness and energy saving measures)

Klíčová aktivita ÚČAST NA MEZINÁRODNÍ KONFERENCI RailLIVE 2014 (Starford, Velká Británie)

Propagace konference a veletrhu

Ukázka speciálních stavebních strojů pro železniční stavby

6.17 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI 6TH IET Conference on Railway Condition Monitoring (Birmingham, Velká Británie)

Účastník konference Ing. Ivan Vukušič

Účastník konference Ing. Leoš Horníček, Ph.D.

Diskuze účastníků konference

94 6.18 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI 10th International Conference on Geosynthetics (Berlín, Německo)

Zahájení konference prezidentem IGS Jorge Zornbergem

6.19

Prezentace Ing. Leoše Horníčka, Ph.D.

Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI InnoTrans 2014 (Berlín, Německo)

Expozice veletrhu InnoTrans 2014

6.20

Účastníci konference (Ing. Horníček, Ing. Aleš Šmejda, Ph.D.)

Expozice veletrhu InnoTrans 2014

Klíčová aktivita WORKSHOP: Geosyntetika v tělese železničního spodku

Úvodní slovo doc. Pláška

Prezentace Geosyntetika v konstrukci pražcového podloží tratí SŽDC (Ing. Petr Jasanský)

95


6.21

Klíčová aktivita WORKSHOP: Potřeby osob s omezenou schopností pohybu a orientace

Prezentace k problematice potřeb osob s omezenou schopností pohybu a orientace

6.25

Ing. Šmídková a Ing. Vukušič si odzkoušeli pohyb a orientaci nevidomých v terénu s pomocí slepecké hole.

Klíčová aktivita ÚČAST NA DOMÁCÍ KONFERENCI Železnice 2014 (Praha)

Ing. Vukušič a Ing. Ševčík na konferenci

6.26 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI The International Conference on High Speed Rail (Birmingham, Velká Británie)

Společné foto účastníků konference Birmingham (Ing. Miroslava Hruzíková, Ph.D., doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Ing. Petr Vnenk, Ing. Filip Ševčík, Ing. Pavel Fiala, Ing. Jaroslav Šmíd, prof. Ing. Ondřej Jiroušek, Ph.D.)

96 6.27

Klíčová aktivita ÚČAST NA DOMÁCÍ KONFERENCI Železniční mosty a tunely (Praha)

Pohled do jednacího sálu konference

6.28 Klíčová aktivita PODPORA PODKLADŮ MEZINÁRODNÍCH PROJEKTŮ Transport Information Day, H2020 (Brusel, Belgie)

Pohled do konferenčního sálu Ing. Tomáš Říha a Ing. Herbert Seelmann

6.29

doc. Ing. Otto Plášek v průběhu sledování konference

Klíčová aktivita WORKSHOP: Výhybky a výhybkové konstrukce, kolejnicové vady

Pohled do posluchárny z posledních řad

Účastníci workshopu při praktické ukázce defektoskopických metod

97


6.30 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI Advanced Railway Engineering (Istanbul, Turecko)


6.31 Klíčová aktivita ÚČAST NA DOMÁCÍ KONFERENCI Železniční dopravní cesta – Stroje pro práce na železničním svršku a spodku (Děčín)

Účastníci konference

6.32 Klíčová aktivita ÚČAST NA MEZINÁRODNÍ KONFERENCI 11. Fórum koľajovej dopravy (Bratislava, Slovensko)

Vystoupení doc. Ing. Otty Pláška, Ph.D na konferenci


98 6.33 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI konference RailTech 2015 (Utrecht, Holandsko)

Společný snímek účastníků konference (Ing. Filip Ševčík, Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Leopold Hudeček, Ph.D., Ing. Petr Navrátil, Ing. Filip, Ing. Petr Vnenk)

6.34 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI 9. mezinárodní výstava železniční techniky a technologie SIFER 2015 (Lille, Francie)

Účastníci konference a výstavy (Ing. Petr Vnenk, Ing. Filip Ševčík)

Pohled do zajímavé expozice

6.35 Klíčová aktivita ÚČAST NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI Mladý vedec 2015 / Young Scientist 2015 (Jasná, Slovensko)


Z průběhu jednání


99

3. Dokumentace z Výročních konferencí ZS Infrastruktura

Síť kompetence pro interoperabilitu železniční infrastruktury Interoperability of Railway Infrastructure Competence Network

Síť kompetence pro interoperabilitu železniční infrastruktury Číslo projektu: CZ.1.07/2.3.00/20.0176 Číslo projektu: Termín realizace:CZ.1.07/2.3.00/20.0176 01. 04. 2013 – 30. 06. 2015 | Termín realizace: 01. 04. 2013 – 30. 6. 2015

Program společné hodnotící konference skupin

Infrastruktura a System Solutions V rámci projektu IRICoN Datum: 16.–17. 10. 2014 Místo: City Hotel, Vídeňská 183/124, 619 00 Brno - Přízřenice 16. 10. 2014: 09:00 – 10:00 10:00 – 10:30 10:30 – 12:00

Registrace účastníků Organizační zahájení konference První blok přednášek

Ing. Ivan Vukušič, Výzkumný Ústav Železniční, a.s. Novinky z pracovní skupiny NB-Rail, podskupiny Infrastruktura Ing. Peter Šišolák, Generálne riaditeľstvo ŽSR Organizační struktura ŽSR Ing. Miroslav Garaj, ŽSR Projekty ŽSR v oblasti modernizace železnice 12:00 – 13:30 Oběd 13:30 – 15:30 Druhý blok přednášek Bc. Marek Binko, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Organizační struktura SŽDC Ing. Jindřich Kušnír, Ministerstvo dopravy Úloha MD v železničním sektoru Mgr. Ing. Radek Čech , Ph.D., Správa železniční dopravní cesty, s.o. Aktuální projekty SŽDC

100

15:30 – 16:00 16:00 – 17:30

Přestávka na kávu Třetí blok přednášek

Ing. Radek Trejtnar, Ph.D., Správa železniční dopravní cesty, s.o. Činnost vybraných skupin CER a CEN doc. Mgr. Tomáš Apeltauer, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně Modelování mimořádných situací v tunelech Ing. Leoš Horníček, Ph.D., ČVUT v Praze, Fakulta stavební Podštěrkové rohože 17:00 – 18:30 18:30 – 00:00

Večeře Společenský večer

17. 10. 2014: 8:00 – 9:00 Registrace účastníků 9:00 – 9:30 Úvod a organizační zahájení konference 9:30 – 11:00 První blok přednášek doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně Vazba most – kolej, normy na pražce a podpražcové podložky doc. Ing. Vladimír Doležel, CSc., Universita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Problematika železničních tunelů Ing. Petr Hofhanzl, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Novinky z koncepce modernizace železniční sítě 11:00 – 12:30 12:30 – 15:30 15:30 – 16:00

Oběd Společná panelová diskuse Ukončení konference


Projekt IRICoN Reg. č.: CZ.1.07/2.3.00/20.0176

Závěrečná zpráva z Výroční konference Zrcadlová skupina: Zařazení KA: Název akce: Termín konání: Místo konání: Jméno účastníka:

Infrastruktura KA 5 – Pracovní setkání a výměna zkušeností Výroční hodnotící konference 17. 10. 2014 City Hotel, Vídeňská 183/124, 619 00 Brno - Přízřenice viz prezenční listina

a) Stručný popis konference: Hodnotící výroční konference Zrcadlové skupiny Infrastruktura se uskutečnila dne 17. 10. 2014 v Brně v City Hotelu s tímto programem: doc. Ing. Vladimír Doležel, CSc., Universita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Problematika železničních tunelů doc. Mgr. Tomáš Apeltauer, Fakulta stavební VUT v Brně Modelování mimořádných situací v tunelech Ing. Leoš Horníček, Ph.D., ČVUT v Praze, Fakulta stavební Podštěrkové rohože doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D., Fakulta stavební VUT v Brně Vazba most – kolej, normy na pražce a podpražcové podložky Ing. Petr Hofhanzl, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Novinky z koncepce modernizace železniční sítě

101

102

Časový harmonogram konference: 8:00 – 9:00 9:00 – 9:30 9:30 – 11:00 11:00 – 12:30 12:30 – 14:00 14:00 – 16:00

Registrace účastníků Úvod a organizační zahájení konference První blok přednášek Oběd Druhý blok přednášek Společná panelová diskuse účastníků konference

Konference byla konána jako společná se skupinou System Solutions, která měla konferenci na stejném místě o den dříve. Konference se zúčastnilo 45 účastníků. Nad příspěvky probíhala rozsáhlá diskuse, ale díky vhodně zvolenému časovému harmonogramu se dařilo konferenci ukončit jen s malým zpožděním. b) Přínosy a závěry konference: V úvodu konference doc. Plášek provedl krátké zhodnocení práce skupiny v roce 2014. Mezi přínosy konference patří především následující: - setkání významných odborníků v oblasti infrastruktury kolejových staveb; - prezentace strategických záměrů SŽDC a ŽSR v rozvoji železniční sítě a zajišťování její interoperability příslušníkům cílových skupin i realizačnímu týmu; - diskuse studentů i členů skupiny Infrastruktura s odborníky z České i Slovenské republiky v oblasti strategie a interoperability; - prezentace a diskuse nad tématy v evropských pracovních skupinách; - stanovení další činnosti zrcadlové skupiny.

103


c) Vykázané monitorovací indikátory včetně prokázání jejich naplnění: Monitorovací indikátory

Zařazení KA

KA 5


Počet podpořených osob Pracovníci v Studenti dalším v počátečním vzdělávání vzdělávání

Počet úspěšně podpořených osob Pracovníci v dalším vzdělávání


Celkem Počet Počet úspěšně podpořenýc podpoře h osob ných osob

Muži

10

13

6

0

23

6

Ženy

2

2

0

0

4

0

Výroční hodnotící konference

12

15

6

0

27

6

Za úspěšně podpořenou osobu je považována každá, která je považována za stálého člena zrcadlové skupiny. V případě prokázání úspěšně podpořené osoby je vždy nutné zapojení do konkrétního zrcadlové skupiny doložit. Popis způsobu naplnění a doložení monitorovacích indikátorů:

-

Dokladem o splnění příslušných monitorovacích indikátorů je vypracovaná Závěrečná zpráva o absolvování služební cesty a čestné prohlášení, kterým zároveň potvrzuji její absolvování.

V Brně

Dne 20. 10. 2014

doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. předseda zrcadlové skupiny

104

Fotodokumentace:

Prezentace Ing. Ivana Vukušiče, VZU Praha a.s.

Pohled do jednacího sálu.


Prezentace Ing. Petr Hofhanzla, Správa železniční dopravní cesty, s.o.

Prezentace Ing. Leoše Horníčka, Ph.D., ČVUT v Praze, Fakulta stavební

105

106

Program společné hodnotící konference skupin

Infrastruktura a System Solutions V rámci projektu IRICoN Datum: 4.–5. 5. 2015 Místo: Jižní Morava, Kurdějov, Hotel Kurdějov 4. 5. 2015: 10:00 – 11:00 11:00 – 11:30 11:30 – 12:00

Registrace účastníků Organizační zahájení konference První blok přednášek

Ing. Petr Vnenk, Universita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Before We Kick in the Ground: Rail Link Praha - Budapest for the Future, Not for the Past 12:00 – 13:30 13:30 – 15:30

Oběd Druhý blok přednášek

Ing. Jindřich Kušnír, Ministerstvo dopravy Spojení Praha-Budapešť jako integrální součást EŽS (legislativa) Ing. Radim Brejcha, Ph.D., Správa železniční dopravní cesty, s.o. Možnosti zkrácení jízdních dob na trati Praha – Břeclav Ing. Martin Švehlík, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Perspektiva VRT na ose Praha - Budapešť z pohledu SŽDC Ing. Milan Matúšek, ŽSR Obchodní perspektivy trati Kúty – Bratislava – Štúrovo z pohledu ŽSR 15:30 – 16:00 16:00 – 18:00

Přestávka na kávu Třetí blok přednášek

János Andó, MÁV MÁV - koncepční záměry Mgr. Ing. Radek Čech , Ph.D., Správa železniční dopravní cesty, s.o. SŽDC - Nákladní koridor č. 7 Bc. Marek Binko, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Koncepční přístup k číslování nástupišť v kontextu rozvoje dálkové dopravy


Ing. Jan Hrabáček, České dráhy, a.s. Perspektiva spojení z pohledu ČD 18:00 – 19:30 19:30 – 00:00

Večeře Společenský večer

5. 5. 2015: 8:30 – 9:30 9:30 – 10:00 10:00 – 12:00

Registrace účastníků Úvod a organizační zahájení konference První blok přednášek

Ing. Radek Trejtnar, Ph.D., Správa železniční dopravní cesty, s.o. Technické parametry vysokorychlostních tratí Ing. Radek Bernatík, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Pevná jízdní dráha – nová evropská norma – železniční spodek Ing. Vojtěch Langer, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Pevná jízdní dráha – nová evropská norma – železniční svršek Ing. Vladimír Dubský, Vossloh drážní technika s.r.o. Pevná jízdní dráha – nová evropská norma – systémy upevnění kolejnic 12:00 – 13:30 13:30 – 15:30

Oběd Druhý blok přednášek

Ing. Mojmír Nejezchleb, Správa železniční dopravní cesty, s.o. Železniční spojení Praha – letiště Václava Havla Tomáš Alter, konzultant Hlavní nádraží Brno 15:30 – 16:30 16:30 – 17:00

Panelová diskuse Ukončení konference

107

108

Projekt IRICoN Reg. č.: CZ.1.07/2.3.00/20.0176

Závěrečná zpráva Název aktivity: Výroční hodnotící konference ZS Infrastruktura a ZS System Solutions Jména účastníků: viz Prezenční listina Druh aktivity: Hodnotící konference Místo konání: Kurdějov, Kurdějov 88, Hotel Kurdějov Termín konání: 5. 5. 2015 Stručná charakteristika, přínosy a závěry konference: Dne 5. 5. 2015 se v Kurdějově konala Výroční hodnotící konference Zrcadlové skupiny Infrastruktura. Program konference je uveden v příloze č. 1 a na internetových stránkách projektu. Konference se zúčastnilo celkem 42 účastníků (viz. Příloha č. 2). Konference byla koncipována jako společná se skupinou Systém Solutions, aby si mohli mezi sebou vyměnit informace a zkušenosti odborníci na koncepci a strategii a odborníci na Infrastrukturu. 1) Významní hosté a pozvaní experti: Ing. Radek Trejtnar, Ph.D., SŽDC, Odbor traťového hospodářství Ing. Radek Bernatík, SŽDC, Odbor traťového hospodářství Ing. Vojtěch Langer, SŽDC, Odbor traťového hospodářství Ing. Vladimír Dubský, Vossloh drážní technika Ing. Mojmír Nejezchleb, SŽDC, Náměstek generálního ředitele pro modernizaci dráhy Tomáš Alter, konzultant 2) Zástupci vedení Zájmového sdružení právnických osob Interoperabilita železniční infrastruktury: Ing. Bohuslav Dohnal, výkonný ředitel a Manažer projektu IRICoN Věra Holoubková, tutor 3) Členové cílových skupin: Celkem 19 studentů a pedagogických pracovníků 4) Členové realizačního týmu: Členové ZS INF: doc. Ing. Plášek, Ph.D., Ing. Ivan Vukušič, Ing. Horníček, Ph.D, prof. Ing. Jiroušek, Ph.D., Ing. Richard Svoboda, Ph.D. Členové ZS SS: Mgr. Ing. Čech, Ph.D., Ing. Souček, Ph.D., Ing. Adamek, Ing. Kolář


109

Hodnotící konference proběhla podle připraveného programu. Účastníci byli v první části konference seznámeni s projektem IRICoN. Byl zde vysvětlen obsah a smysl projektu, byl představen příjemce podpory a partner projektu, klíčové aktivity a začleněním Zrcadlové skupiny Infrastruktura v celkové struktuře projektu. Úvodní slovo měl Ing. Ivan Vukušič a Ing. Bohuslav Dohnal V dalším průběhu konference již byly prezentace přednášejících zaměřeny k odborným tématům. Interoperabilita, Rychlá spojení, technické parametry vysokorychlostních tratí, Spojení Praha – Kladno a Problematika železničního uzlu Brno účastníky konference velmi zaujala. Po prezentacích následovala diskuze s účastníky konference a na závěr proběhla moderovaná diskuze. Pro účastníky byly přínosné zejména informace z problematiky vysokorychlostních spojení a jejich technických parametrů, také informace o připravované normě na pevnou jízdní dráhu, která byla prezentována a diskutována do podrobností. Velmi zajímavé byly prezentace týkající se železničního spojení Praha – Kladno přes letiště Václava Havla a také pohled na problematiku železničního uzlu Brno. Celkový průběh i obsahová náplň konference byla účastníky hodnocena velmi pozitivně. Konference pomohla všem zúčastněným rozšířit si své znalosti a získat nejaktuálnější informace z přednesených témat, což je velkým benefitem konference.

Celkový pohled do konferenčního sálu

110

Účastníci pozorně sledují výklad přednášejících a diskuzi

Prezentace Ing. Mojmíra Nejezchleba k železničnímu spojení Praha – Kladno přes letiště v Ruzyni

111


4. Přehled relevantních odborných databází Evropská agentura pro železnice (ERA) http://www.era.europa.eu/Pages/Home.aspx

Evropská komise, databáze CIRCABC https://circabc.europa.eu

Sdružení evropských železnic a podniků pro infrastrukturu (CER) http://www.cer.be/

Evropské právní předpisy a ostatní veřejné dokumenty EU (EUR-Lex) http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=cs

Mezinárodní organizace pro spolupráci železnic (OSŽD) http://osjd.org/

Mezinárodní železniční unie (UIC) http://www.uic.org/

Koordinační skupina notifikovaných osob NB-Rail http://www.nb-rail.eu/

5. Zkratky CEN

Comité Europeén de Normalisation (Evropský výbor pro normalizaci);

CER

Comunity of European Railways and Infrastructure Companies ;

CS

cílové skupiny;

ČVUT

České vysoké učení technické v Praze;

DA

doplňková aktivita / aktivity;

DFJP

Dopravní fakulta Jana Pernera;

ERA

European Railway Agency (Evropská železniční agentura);

FAST

Fakulta stavební (VUT v Brně);

FS

Fakulta stavební (ČVUT);

HMG

harmonogram činnosti zrcadlové skupiny;

KA

klíčová aktivita / aktivity

NB

Notified Bodies (notifikované osoby);

RT

realizační tým;

SC

Subcommittee (Podvýbor);

SŽDC

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace;

TC

Technical Committee (Technická komise)

UIC

International Union of Railways (Mezinárodní železniční unie)

UPCE

Univerzita Pardubice;

VUT v Brně

Vysoké učení technické v Brně;

VUZ

Výzkumný Ústav Železniční, a.s.;

WG

Working Group (pracovní skupina);

ZS

zrcadlová skupina.

www.iricon.cz

Bulletin. výroční zpráva zrcadlové skupiny infrastruktura za roky Projekt IRICoN

Recommend Documents