Buiten Beeld h a l f j a a r l i j k s e u i t g av e va n struyk verwo infra
Hybride openbare ruimte in Groningen Harro Verhoeven over doeltreffend omgevingsbeheer sportvelden: Duurzaam en flexibel Samenwerking Jantje Beton Scheidingsband overrijdbaar zonder schade
52
e
j a a r g a n g - n o v E M B ER 2 0 1 3
02
Een bijzonder project
Zitmuur vol Vlaardings verleden ‘Aan de rand van ’t Hof/Oranjepark in Vlaardingen is een bijzondere Zitmuur geplaatst. De Zitmuur is gedecoreerd met kleurrijke mozaïeksteentjes en draagt bij aan de leefbaarheid in de stad en kunst in de openbare ruimte. In de Zitmuur zijn archeologische vondsten en historische gebeurtenissen van Vlaardingen en ’t Hof verwerkt uit de periode 1600 tot 1850; zoals enkele historisch bekende personen en gebouwen en voorwerpen die bij opgravingen zijn gevonden. De decoratie van de Zitmuur kwam tot stand door een speciale samenwerking tussen Vlaardingse kunstenaars en werkzoekenden die samen de afbeeldingen overbrachten naar kleurrijke mozaïeken. Over de lengte van de Zitmuur staat een tijdsbalk met jaartallen en informatieve teksten over de afbeeldingen. Struyk Verwo Infra heeft de Zitmuur volgens de afgesproken maat en vorm in beton gestort en naar Vlaardingen gebracht. De samenwerking tussen verschillende partijen maakt het project tot een bijzonder project. Zonder dit staaltje teamwork was deze Zitmuur nooit werkelijkheid geworden.’ Nico de Voogd, projectleider gemeente Vlaardingen
BuitenBeeld 3
nieuws
04
Column
Wij maken het u graag gemakkelijk 05 FSC-certificering: gegarandeerd duurzaam
07
Case Station Europapark mooiste van 2013
08
Inhoud 02 In de spotlights
Nieuwe scheidingsband Turborotonde
17 Interview
Harro Verhoeven: ‘Goed beheer zorgt voor kostenbesparing’
Case Hybride openbare ruimte op voormalig Damsterdiep
14
Buitenspelen:
18
Veilig en openbaar speelterrein voor iedereen
22
Nieuws Inspiratiebank
Nu nóg meer projecten Vorig jaar is de vernieuwde database met projecten op de website, beter bekend als de ‘inspiratiebank’, live gegaan. Uit analyses blijkt dat de verbeteringen ook door u worden gewaardeerd. Maandelijks wordt de inspiratiebank bezocht door maar liefst 4.500 bezoekers! Regelmatig worden projecten toegevoegd. U vindt in de inspiratiebank nu 500 aansprekende, inspirerende en/of praktische projecten. Kenmerken inspiratiebank • 500 projecten, verdeeld in de 5 hoofdmerken Street Style, Street Art, Street Works, Street Safe en Street Care • Per omgeving c.q. thema’s ziet u diverse toonaangevende projecten • Elk project bevat 1 – 4 foto’s • Foto’s zijn uit te vergroten • Aan foto’s zijn artikelen en kleuren gelinkt Beschikbaarheid De inspiratiebank is beschikbaar via onze website via de button ‘Inspiratiebank’ rechtsboven op elke websitepagina.
BuitenBeeld 5
Column
Wij maken het u graag gemakkelijk Samen met andere partijen werken aan een optimale buitenruimte. Daar voelen wij ons sterk medeverantwoordelijk voor. Daarom streven wij ernaar in te spelen op de wensen van opdrachtgevers, ontwerpers, beheerders én eindgebruikers. Het leveren van totaaloplossingen op het gebied van actuele bestrating thema’s is daarvan een goed voorbeeld. We maken het daarmee gemakkelijker voor opdrachtgevers om hun doelen te realiseren. Een gewenste uitstraling of identiteit maken we mogelijk door het eindeloos kunnen combineren met materialen van beton en natuursteen. Straatmeubilair sluit daar naadloos op aan. Onze oplossingen voor verkeersveilige situaties zijn gericht op scheiding, geleiding, remming, signalering en zichtbaarheid. Integraties van functies wordt ook steeds belangrijker. Denk bijvoorbeeld aan geluidsreductie, waterregulering, groenbescherming en ventilatie. In plaats van fysieke producten praten we daarbij liever over oplossingen en beoogde eindresultaten. Om het beheren van de openbare ruimte gemakkelijker te maken, hebben we een totaalconcept ontwikkeld voor onkruidvrije verharding. Door toepassing van de juiste bestrating in combinatie met een kwalitatieve voegvulling, blijft de bestrating gegarandeerd onkruidvrij. Dit resulteert in een blijvend, strak straatbeeld. En, niet minder onbelangrijk, het betekent significant lagere beheerkosten. Ook op het gebied van duurzaamheid maken wij het u graag gemakkelijk. Standaard bevatten onze producten al een hoog percentage alternatieve grondstoffen. De tegels voldoen daarmee standaard aan de eisen van Stichting Milieukeur en Struyk Verwo Infra is tevens in het bezit van ISO 14001. Voor gemeenten die nog een stap verder willen gaan in duurzaamheid, hebben wij het Cycle for Concrete concept ontwikkeld. Wij halen het gebruikte beton retour en produceren daar nieuwe producten mee. Op die manier zijn we in staat om minimaal 75 procent grind te vervangen. Daarmee is de gemeente haar afval kwijt en gebruikt zij producten met maximale grindvervanging. Een gemeente hoeft alleen maar kenbaar te maken mee te willen doen en wij regelen de rest.
Een continu proces is het verbeteren van onze service. We luisteren daarbij goed naar de wensen van onze relaties. Zo bieden wij inmiddels onze offertes zoveel mogelijk aan op bestekpost en versturen wij onze offertes en orderbevestigingen digitaal als PDF en CSV bestand. Digitaal factureren middels PDF gebeurt al geruime tijd voor een brede groep klanten, elektronische facturatie via XML op basis van de S@les in de bouw standaard behoort echter ook tot onze mogelijkheden. Wij verwachten tevens begin volgend jaar de elektronische pakbon op basis van de S@les in de bouw standaard aan te kunnen bieden. Een belangrijk communicatiemiddel is onze website. Ook deze wordt constant geoptimaliseerd. Zo is bijvoorbeeld onlangs de inspiratiebank weer uitgebreid met toonaangevende projecten. Om door u gezochte productinformatie nóg makkelijker, overzichtelijker en sneller te vinden, wordt nu onze product-selector verbeterd. Wij verwachten deze vernieuwde versie eind dit jaar gereed te hebben. Gemak dient tenslotte onze klanten. Rinke Veld Commercieel Directeur
Nieuws
evenementenkalender Struyk Verwo Infra verwelkomt u graag op de volgende bijeenkomsten:
Nationaal Congres Beheer Openbare Ruimte 27 november, Zoetermeer Dag van Verkeer en mobiliteit 28 november, Houten Landelijk Congres Openbare Ruimte 11 december, Zaanstad InfraRelatiedagen 4 t/m 6 februari 2014, Hardenberg
Snel op de hoogte via digitale nieuwsbrief Via BuitenBeeld houden wij u op de hoogte van nieuws, cases en ontwikkelingen binnen én buiten onze organisatie. Vanaf 2013 verschijnt het relatiemagazine twee keer per jaar. Daarnaast introduceren wij de digitale nieuwsbrief. • Verschijnt 4x per jaar • Elke editie een mix van project, product, MVO gerelateerd onderwerp, nieuws • Diverse download mogelijkheden • Rechtstreekse links naar webmodules ‘bestekservice’, ‘inspiratiebank’ en ‘product-selector’.
Heeft u de vorige editie in september gemist? De volgende nieuwsbrief verschijnt in december. Schrijf u in via http://bit.ly/118ZAqq
BuitenBeeld 7 FSC-certificering
Straatbepalend in duurzaamheid Bedrijfsactiviteiten hebben een direct effect op mens, milieu en toekomstige generaties. Van duurzaam ondernemen moet je werk maken. Naast beton en (natuur)steen, gebruiken we ook hout voor onze straatoplossingen. Ook het hout van Struyk Verwo Infra moet absoluut duurzaam zijn. Om de toepassing van duurzaam hout te garanderen, is onze productielocatie in Westervoort FSC-gecertificeerd. Op deze locatie worden bijvoorbeeld de zitelementen van de productlijn Solids & Seats geproduceerd. Deze elementen zijn te schakelen tot zitranden rondom groeneilanden en speelplekken, tot trappen en tribunes voor stadsparken. Uniek door de combinatie van beton en hout. Met de FSC-certificering verklaart Struyk Verwo Infra niet betrokken te zijn bij: • Illegale kap van bossen of handel in houtproducten afkomstig uit illegale kap. • Schending van cultuur- en of mensenrechten bij bosbouwactiviteiten. • Vernietiging van gebieden met een hoge beschermingswaarde bij bosbouwactiviteiten. • Introductie van genetisch gemanipuleerde organismen bij bosbouwactiviteiten. • Significante conversie van bossen naar plantages of niet‑bosgebruik. • Schending van een willekeurig deel van de ILO kernovereenkomsten, zoals vastgelegd in de ILO verklaring betreffende fundamentele arbeidsprincipes en -rechten in 1998. MVO in de breedte Daar waar mogelijk zullen wij onze opdrachtgevers en leveranciers overtuigen van de noodzaak om te kiezen voor FSC-gecertificeerde bouwproducten. Inmiddels zijn al onze processen gecertificeerd en zijn we in het bezit van een FSC-certificaat en een CoC-nummer, Chain of Custody. Hiermee bieden we onze klanten de garantie op duurzame producten. Meer informatie? • Neem contact op met uw projectadviseur.
Case
Alle perronrandelementen en grootformaatelementen perronverharding zijn prefab gemaakt.
BuitenBeeld 9
Station Europapark Groningen
‘De mooiste’ door prefab en afstemming Het is één van de meest complexe projecten: de bouw van een nieuw station. Bij de totstandkoming van station Europapark in Groningen, waar opdrachtgever ProRail zesduizend in- en uitstappers per dag verwacht, was het ambitieniveau hoog en de samenwerking nauw. Het resultaat: een station dat zowel door de vakjury als door het publiek op de Dag van de Architectuur uitgeroepen werd tot ‘mooiste gebouw van 2013 in Groningen.’
N
a afronding van het voorlopig ontwerp, verhoogden opdrachtgevers ProRail en de gemeente Groningen het ambitieniveau. Er moest meer reizigerscomfort gerealiseerd worden, door bredere overkappingen wordt een droogloop naar de trein voorzien. Dat betekent niet alleen maximaal reizigerscomfort voor de gebruikers van het station op dit moment, maar ook een station dat klaar is voor de toekomst. Want de verwachtingen van Europapark zijn hooggespannen. Kortom, een uitdagende klus voor architecten Nienke van de Lune en Peter Heideman van advies- en ingenieursbureau Movares. Peter legt uit dat reizigerscomfort vooral gerealiseerd is door nauwe samenwerking tussen alle partijen die betrokken zijn bij het ontwerp, de bouw en de inrichting van het station en het omliggende gebied. ‘Er is heel wat denkwerk en afstemming geweest voor de daadwerkelijke bouw van start ging. Zo heeft de Spoorbouwmeester met behulp van zijn visie perronoutillage voorgeschreven hoe de verschillende domeinen en velden op
elkaar afgestemd moeten worden. Je ziet daarin bijvoorbeeld precies hoe een reiziger op het station aankomt, waar hij zijn kaartje koopt, etc. Over alles is nagedacht.’ Rank = veilig Een andere succesfactor van dit project is prefab. Peter: ‘We hebben in een vormgevingsdocument zoveel mogelijk prefabricage door de aannemer ingecalculeerd. Na aanbesteding aan BAM civiel Noordoost bleek de aannemer daadwerkelijk voor veel prefabricage te kiezen met als resultaat een hoger kwaliteitsniveau. Zo zijn de twee perronkappen volledig afgebouwd en in één dag in vier delen op de bouw geassembleerd. Het is een integraal ontwerp, ontstaan dankzij de nauwe samenwerking tussen de verschillende disciplines in de ontwerpfase en met de aannemer in de uitvoering. Ranke kappen met weinig steunpunten, wat zorgt voor overzicht en daarmee ook sociale veiligheid. Daarnaast zijn alle perronrandelementen
Case
en grootformaatelementen perronverharding prefab gemaakt.’ Gertjan van Doggenaar, projectadviseur Struyk Verwo Infra: ‘Voor de verticale bekleding van de perrons hebben we prefab maatwerkelementen met hoekprofiel gebruikt, zodat deze opgelegd konden worden op het perron. Deze passen uitstekend bij de uitstraling van de perronverharding. De verticale perronelementen zijn in een Alpi Glisando samenstelling uitgevoerd, alle zichtdelen zijn gepolijst. De trappen en de perronafwerking hebben dezelfde afwerking.’ Buitendienstelling Het grote aantal verschillende elementen maakte dit tot een uitdagend project. Om bijvoorbeeld te voorkomen dat de treindeuren na het openen de perronelementen raken, moeten deze voldoen aan een zeer strakke maatvoering. Gertjan: ‘Een goede samenwerking met de opdrachtgever, aannemer BAM SGE en partner Urba-Style uit België was daarom essentieel.’ Ook de planning was van groot belang bij dit project. Gertjan: ‘Met name bij de werkzaamheden op en aan de perrons was het belangrijk dat de elementen exact op de juiste dag en het juiste tijdstip werden afgeleverd. Er moesten namelijk zogenaamde “buitendienststellingen” worden aangevraagd, om veilig aan het spoor te kunnen werken. Kortom, de aannemer had voor deze werkzaamheden maar een aantal nachtelijke uren tot zijn beschikking.’ Hoge eisen Gertjan: ‘De keuze van de perronverharding en de verticale prefab perronbekleding was van groot belang om te kunnen voldoen aan de hoge eisen die er aan het eindresultaat en de uitstraling werden gesteld. Op de perrons hebben we gekozen voor stenen in een grootformaat (90 x 60 x 10 cm).
Deze maatvoering past goed bij de afmetingen van de perrons. Het geeft bovendien een rustig beeld.’ Om dit te benadrukken zijn de stenen voorzien van een minimale vellingkant van 1 x 1 mm. Als toplaag is gekozen voor Breccia Alpi, een hoogwaardige kleurvaste toplaag samengesteld uit 100 procent natuursteen granulaten. Geen graffiti De inrichting van het stationsgebied, onder leiding van landschapsarchitect Lynke Koopal, draagt bij aan de uitstraling van het station. Peter: ‘Het geheel heeft een kwalitatieve uitstraling. Niet eens zozeer door het gebruik van luxe materialen, maar vooral doordat ook hier veel afstemming heeft plaatsgevonden tussen alle betrokkenen. Zo is voor de bestrating van de onderdoorgang hetzelfde materiaal gebruikt als dat van de eerder al door de gemeente uitgekozen plantenbakken. Zo heeft het geheel een rustige en nette uitstraling gekregen, die ervoor zorgt dat de gebruikers ook op die manier omgaan met de ruimte. Ook leuk: dit station is één van de eerste kleinere stations waar de nieuwe perronoutillage gebruikt is. Je vindt er bankjes, windschermen en bijvoorbeeld prullenbakken in de nieuwe stijl. Alleen op station Rotterdam, Amsterdam Bijlmer en Hoevelaken zijn deze ook al gebruikt.’
Meer informatie? Neem contact op met uw accountmanager of projectadviseur.
BuitenBeeld 11
Europapark? Ten zuidoosten van Groningen is een nieuwe wijk verrezen: het Europapark. In vier kwadranten biedt het mogelijkheden voor wonen, werken en ontspanning, op een steenworp afstand van de binnenstad van Groningen. Wat alle kwadranten gemeen hebben, is dat wonen en werken gecombineerd worden. Dit betekent dat er op alle momenten van de dag levendigheid is. Daarnaast heeft elk kwadrant zijn eigen karakter: • Euroborg: wonen, werken, studeren en uitgaan; • De Linie: wonen en werken nabij binnenstad en Sterrebos, met eigentijdse architectuur; • het kantorenkwadrant: circa 100.000 m² kantoorruimte en zo'n 120 woningen; • het kwadrant Helperpark/NS Station: kantoren, wonen en een P+R-voorziening.
In cijfers • Er is ruim 4.000 m² aan perron voorzien van de Breccia-tegels in 90 x 60 x 10 cm, inclusief de benodigde passtukken. • De verticale gepolijste perronrandelementen bedroegen ruim 450 m². • 1.164 elementen in ruim 100 verschillende maatvoeringen. • Er zijn ruim 200 stuks Breccia-traptreden in 30 verschillende uitvoeringen toegepast.
Infographic
Duurzame sportvelden
1
De gebruiksintensiteit van sportvelden is hoog. Dat vereist een functionele inrichting van de openbare ruimte. Zo zijn betonnen vloerplaten uitermate geschikt voor gebruik op sportvelden. Bijzonder functioneel vanwege de afmetingen, het gemak van plaatsen en de sterkte in combinatie met de duurzaamheid. Fraai vanwege de strakke architectonische mogelijkheden. Ook zijn ze buitengewoon flexibel. Doordat het plaatsen en weer verwijderen gemakkelijk gaat, is elk gebied vrij simpel opnieuw in te delen. De betonnen vloerplaat is een praktische toepassing op sportterreinen waar overtollig onkruid niet welkom is.
4 2
3
Vele uren worden op het sportterrein doorgebracht. Als speler maar ook als publiek. Dit vergt veel van het aanwezige meubilair. Ook hierin biedt beton bijzonder fraaie mogelijkheden. Duurzaam, vandalismebestendig en onderhoudsarm. Voorbeelden zijn tribune-elementen of de LINK bankenlijn, van neutrale modellen uit puur beton tot aan modellen met opvallende kleuren. Combinaties met hout geven de LINK bank een rustieke uitstraling en zorgen voor meer zitcomfort. Voor een onderhoudsarm parkeerterrein met een groene uitstraling kunt u gebruik maken van grasbetontegels.
Meer informatie? 5
Neem contact op met uw accountmanager of projectadviseur.
1
2
LINK bank
Tribune-elementen
• Goede onderhoudsvrije zitplaats • Afgeronde voorzijde (veilig) • Vandalismebestendig
• Eenvoudige elementen voor lange strakke tribunes • Snelle verwerking • Degelijke onderhoudsvrije elementen
BuitenBeeld 13
5 3
Schoonloopplaat • • • • • •
1
Geen vuil op het veld Geen infill-materiaal van het veld in omgeving Makkelijk te onderhouden/legen Rooster geïntegreerd in plaat Afwaterend Past goed tussen andere vloerplaten
4
3
Grasbetontegels • Vergroende parkeerplaats met grasbetontegels • Waterpasserend
5
RAS platen • Antislipstructuur • Stabiele basis voor plaatsing hekwerk of dug out • Opsluiting sporttechnische laag • Leverbaar in diverse afmetingen en kleuren
Interview
BuitenBeeld 15
In gesprek met Harro Verhoeven
‘Gemeenten moeten creatief zijn’ Hij helpt gemeenten kosten te besparen in het beheer van de openbare ruimte. Harro Verhoeven, projectmanager leefomgeving bij CROW, is al veertien jaar actief als consultant binnen deze branche. ‘Gemeenten moeten creatief denken en ervaringen delen’. Gemeenten kunnen, door de opgelegde bezuinigingen, niet voldoen aan kwaliteitsstandaarden van een verzorgde wijk. Volgens Harro moeten ze juist investeren. ‘Door de crisis schrappen gemeenten in hun uitgaven aan omgevingsbeheer. Dat is zonde. Goed beheer zorgt juist voor kostenbesparing. Gemeenten moeten daarbij creatief te werk gaan. Een mooi voorbeeld daarvan is de gemeente Boxmeer. Zij vroegen bewonersverenigingen om hulp. Nu werken zeven verenigingen mee aan het onderhouden van het dorp. En dat tegen een kleine bijdrage, maar genoeg om de partijen in hun behoeften te voorzien.’ Kwalitatief goed onderhoud hoeft helemaal niet te zorgen voor hogere gemeentelijke uitgaven, stelt Harro. ‘Veel gemeenten komen pas in actie wanneer de kwaliteit van de leefomgeving al ver is verslechterd. De kosten om de kwaliteitsstandaard vervolgens weer op peil te brengen, zijn even hoog of hoger in vergelijking met het continu beheren van de omgeving. Vraag een aannemer om de wijk kwalitatief goed te onderhouden. Dat scheelt een hoop tijd, moeite en geld.’ Prullenbakken? Niet nodig Een toenemend aantal gemeenten legt de verantwoordelijkheid voor het beheer van de openbare ruimte bij de bewoners. Dit wordt wederzijds gewaardeerd. Harro: ‘Burgers hebben steeds meer behoefte om zelf het straatbeeld te
bepalen. Een trend die wij waarnemen, is dat zij die vrijheid ook krijgen. Burgers bepalen zelf waar een speeltoestel komt te staan, waar een evenement wordt georganiseerd of waar een fietsenstalling wordt geplaatst. Het participeren van burgers in het beheer van de wijk komt steeds vaker voor.’ Harro stelt dat deze ontwikkeling de sociale cohesie bevordert. ‘Een goed voorbeeld daarvan vond plaats in de gemeente Arnhem. De gemeente verwijderde de openbare prullenbakken. Hiermee wordt flink bespaard op onderhoud. Men verwachtte hierdoor een toename van rondslingerend vuil en afval. Het tegendeel blijkt waar. De gemeente bespaart flink op onderhoud en de mate van vuilnis is niet toegenomen. Burgers motiveren elkaar om de stad schoon te houden.’ Schone wijk, minder autodiefstallen ‘De volgende uitdrukking uit de troonrede is mij goed bijgebleven “De verzorgingsstaat verandert in een participatiesamenleving”. Het participeren van de burger is een trend die wij terug zien in het beheer van de openbare ruimte. Het is een ontwikkeling met positieve effecten’. Harro refereert naar een onderzoek van CROW. Daaruit blijkt dat goed beheer van de openbare ruimte positieve invloed heeft op het functioneren van het gebied. Uit de resultaten komt voort dat verloedering van de wijk leidt tot meer criminaliteit, meer leegstand en daling van de woningwaarde.
Interview
‘Er is bewijs dat er een relatie bestaat tussen het aantal autodiefstallen en de schoonheid van de wijk. Hoe schoner de wijk, hoe minder autodiefstallen. Ook stijgt de waarde van woningen met zeven procent, wanneer de openbare ruimte goed wordt beheerd. Voor zowel gemeenten als inwoners is dit reden genoeg om intensief te investeren in wijkbeheer.’ Het is voor gemeenten daarnaast aantrekkelijk dat een net uitziende openbare ruimte een positief effect heeft op de WOZ, vertelt Harro. ‘Deze daalt wanneer er sprake is van slecht onderhoud.’ Uniforme taal De ontwikkeling van burgerparticipatie in het beheer van de openbare ruimte zal de komende jaren nog veel aandacht krijgen. De verwachting is dat burgers steeds meer verantwoordelijkheid krijgen. Daarnaast zal CROW zich bezig houden met het optimaliseren van een uniforme taal. ‘Gemeenten moeten weten hoe ze de kwaliteit van hun wijk kunnen meten. We bieden gemeentes houvast door strakke standaardisatie. Kwaliteitslabel B wordt toegekend bij drie propjes op straat. Een propje meer staat voor kwaliteitslabel C.’ Maar ook de ontwikkeling van duurzaam beheer van de openbare ruimte staat op de agenda, stelt Harro. ‘Uiteraard
CV van Harro Verhoeven Harro Verhoeven studeerde Wiskunde aan de Universiteit van Twente. Vervolgens ging hij aan de slag bij de Provincie Utrecht en adviesbureau Ecorys. Daar fungeerde hij als consultant. Hier ontstond zijn liefde voor de adviserende rol binnen zijn beroep. Sinds 2001 is Harro werkzaam bij CROW op het gebied van onderhoud in de openbare ruimte. CROW is een nationaal kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte. willen we dat wijken worden voorzien van veilige en duurzame producten. En hierin kan Struyk Verwo Infra een belangrijke rol spelen. Door gemeenten te adviseren welke producten voldoen aan de kwaliteitsnorm om zo langdurig een bepaald niveau te behouden. Beheer wordt makkelijker wanneer er een juiste afstemming is tussen de producten en de beoogde kwaliteitsstandaard op langere termijn.’
Gemeenten kunnen, door de opgelegde bezuinigingen, niet voldoen aan kwaliteitsstandaarden van een verzorgde wijk.
BuitenBeeld 17
In de spotlights
De scheidingsband heeft een afgerond 10/30-profiel dat 7 cm boven het wegdek uitsteekt. De band is verkrijgbaar als eind- en middenstuk met of zonder glasbolreflector.
Conform CROW publicatie 257 Berekend op verkeersklasse 60
Voor extra attentie overdag kunnen de scheidingsbanden ook in een zwarte en witte uitvoering geleverd worden.
Voor een veilige turborotonde zijn scheidingsbanden 10/30x15x100 onmisbaar.
Nieuwe scheidingsband Turborotonde
Overrijdbaar zonder schade Bij Turborotondes is het belangrijk dat de scheidingsbanden overrijdbaar zijn bij lage snelheden. En oncomfortabel zijn bij hoge snelheden. De oplossing: een nieuwe scheidingsband van Struyk Verwo Infra. Het CROW beveelt voor Turborotondes een scheidingsband aan die overrijdbaar is bij lage snelheden en discomfort oplevert bij hoge snelheden (publicatie 257). Deze moeten daarom 7 cm boven het wegdek uitsteken. Om iets te doen aan de veelvoorkomende aanrijdschades heeft Struyk Verwo Infra een nieuw model ontwikkeld. Het oude model heeft bij de eerder genoemde zichtzijde van 7 cm een opstaande rand die 3 cm boven het wegdek uitsteekt. Bij het
nieuwe model wordt deze kwetsbare rand weggenomen door een radius die afgevlakt is aan de bovenzijde. Zowel de vereiste doorsnede van 10/30 cm en zichtzijde van 7 cm blijven hierdoor in stand. De nieuwe scheidingsband is leverbaar als middenen eindstuk, heeft een werkende lengte van 1 meter en is berekend op verkeersklasse 60.
Meer informatie? • De scheidingsbanden zijn te vinden in het assortiment van Street Safe. • Neem contact op met uw accountmanager of projectadviseur.
Case
BuitenBeeld 19
Va n wat e r tot h y b r i d e o p e n b a r e r u i mt e
Een plein dat zich aanpast aan de wensen van gebruikers Woningbouwvereniging Nijestee kreeg een nieuw kantoorpand, de inwoners van Groningen een parkeergarage én een ‘hybride openbare ruimte’. Een ruimte die dankzij de bestrating en ledverlichting oogt als een steeds veranderend tapijt.
O
p het Damsterdiep, een vroegere gracht naar de Groningse binnenstad, is het nieuwe hoofdkantoor van woningbouwvereniging Nijestee gebouwd. Architectenbureau Onix tekende voor het ontwerp van het gebouw, dat op een ondergrondse parkeergarage staat. Met de komst van de nieuwbouw ontstond een nieuwe openbare ruimte in de stad. De gemeente Groningen vroeg Karres en Brands Landschapsarchitecten om een visie op het gebruik van deze ruimte te ontwikkelen. Ontwerper Joost de Natris: ‘Wat zou het voor ruimte kunnen worden? Een park, een plein of iets anders? Ons antwoord: een hybride openbare ruimte, die steeds anders ingericht kan worden en zo mee verandert met het gebruik.’ Flexibel De ruimte is ingericht met permanente en flexibele onderdelen. De Natris: ‘De bomen en planten op het plein zijn mobiel. In grote, verplaatsbare potten vormen de bomen het ene moment een bladerdak, dan weer een lange rij en of een schaduwrijke groep. Verlichting is op ingenieuze wijze in de vloer verstopt, zodat deze overdag niet te terug
te vinden is. Zo kan het plein gebruikt worden als groene ruimte met terrassen, als open ruimte voor een evenement of als uitgaansplein.’ Geschiedenis Een belangrijke vraag bij de inrichting van zo’n hybride en flexibele ruimte: waar bestaat de vloer uit? De Natris: ‘We wilden een vloer die nuances weergeeft en als een tapijt oogt. Hiervoor hebben we een richtingloos bestratingsverband ontwikkeld waarbij we drie formaten stenen gebruiken in drie kleuren en twee afwerkingen. Feitelijk bestaat de vloer dus uit achttien steensoorten. Door de formaten en de kleuren te mixen, hebben we een vloer kunnen maken die levendig is en geheel richtingloos. Daarnaast wilden we de schaal van de lege ruimte breken. Op het plein komen veel verscholen steegjes uit en daar hebben we op voortgeborduurd. De informele looplijnen van mensen die vanuit die steegjes naar het kantoorpand, de parkeergarage en de stad lopen, komen terug in de bestrating. De looplijnen zijn gelegd in uitgewassen Breccia-stenen, terwijl de rest van de stenen geslepen is. Hiervoor kozen we de Liscio-stenen, eveneens van Struyk Verwo Infra.
Case
Het verschil is subtiel, en verandert mee met de weersomstandigheden. Op een grijze dag is het verschil tussen gewassen en geslepen toplagen subtiel. Als de zon wat laag staat, gaan de geslepen oppervlaken glanzen. Ook de regen verandert het beeld. De ruwe variant neemt namelijk meer vocht op en blijft langer nat, en dus donkerder, dan de geslepen steen. ’s Avonds oogt het plein weer heel anders. De geslepen vlakken weerspiegelen dan het omgevingslicht en de verlichte gebouwen. De verlichting in de vloer bestaat uit een raster van dynamische rgb-ledpuntjes die in de straatstenen zijn geïntegreerd. Het zorgt voor veranderende lichtpatronen op de pleinvloer die verwijzen naar de geschiedenis van de plek: het water van het Damsterdiep.’ Maatvast De landschapsarchitect koos bewust voor stenen van beton, omdat die in zoveel verschillende kleuren, afmetingen en afwerkingen verkrijgbaar zijn. ‘Het beeld dat we wilden bereiken kon alleen gemaakt worden met betonstenen’, aldus De Natris. ‘Deze zijn met de verschillende kleuren, formaten en afwerkingen toch maatvast. Machinaal straten gaat bij een dergelijk patroon en verband uiteraard niet. Door de maatvastheid
konden de stenen gemakkelijk gevleid worden. De overgangen tussen gewassen en geslepen toplagen zijn in het verband meegestraat. We hebben nog zaagsnedes uitgeprobeerd, maar dit oogde toch rustiger.’ Eerbetoon Op allerlei manieren is er een link tussen oud en nieuw gemaakt. Zo sluit de roestrode kleur van de boombakken goed aan bij het rood van de Groninger gevels. De looplijnen leggen visuele verbindingen tussen de steegjes. In het kantoorgebouw komt de oorspronkelijke bebouwing zelfs letterlijk terug. Architect Allart Vogelzang van Onix: ‘De oplettende kijker ziet de historische panden in reliëf terug in de gevel. Het is een subtiel eerbetoon aan de historie van deze plek.’
Meer informatie? Neem contact op met uw accountmanager of projectadviseur.
Natuurlijke eenheid Naast de nieuwbouw van Nijestee ontwierp Onix ook het entreegebouw van de parkeergarage aan de andere kant van het plein. Dit gebouw is betegeld met de donkerste Breccia-steen die op het plein gebruikt is. Terwijl een straatsteen normaal gesproken alléén de bovenkant als zichtzijde heeft, zijn er nu drie tot
zelfs vier of vijf zijden van de steen zichtbaar. De architect, Allart Vogelzang: ‘Struyk Verwo Infra was in staat dit maatwerk in het productieproces te integreren, zodat alle gewenste zichtzijden zijn gerealiseerd. Het resultaat is dat het gebouw een natuurlijke eenheid vormt met het maaiveld waarop het staat.’
BuitenBeeld 21
Facts & Figures Materialen
Breccia en Liscio Tagenta type A, B en C
Afmetingen
Breccia en Liscio Tagenta 10,5 x 10,5 x 8 cm Breccia en Liscio Tagenta 21 x 10,5 x 8 cm Breccia en Liscio Tagenta 31,5 x 10,5 x 8 cm
Hoeveelheden
1.100 m² Breccia en 180 m² Liscio
De looplijnen zijn gelegd in uitgewassen Breccia-stenen, terwijl de rest van de stenen geslepen is.
Achtergrond Veilig buitenspelen met Struyk Verwo Infra en Jantje Beton
‘Samen kunnen we nog veel meer’ Lekker buitenspelen, voetballen, hinkelen. Het klinkt zo eenvoudig, maar toch is het niet vanzelfsprekend voor elk kind. Is er bijvoorbeeld wel een veilige speelruimte in de buurt? Is deze ook goed bereikbaar en uitdagend genoeg? Als het aan Struyk Verwo Infra en Jantje Beton ligt, wel. Sinds 1 augustus werken de organisaties samen aan hetzelfde doel: een veilig en openbaar speelterrein waar kinderen vrij en ongestoord kunnen buitenspelen.
M
et de samenwerking met Jantje Beton geeft Struyk Verwo Infra een logische invulling aan haar MVO-beleid, legt commercieel directeur Rinke Veld uit. ‘Het ondersteunen van een goed doel dat een wezenlijke bijdrage levert aan de maatschappij, sluit aan bij onze MVO-doelstelling. Bovendien streeft Struyk Verwo Infra naar een optimale buitenruimte voor álle gebruikers. Ook kinderen zijn voor ons een belangrijke doelgroep, en ook een groep waar Jantje Beton zich voor inzet.’ Veilig en zelfstandig In de gesprekken tussen Rinke Veld en Rob van Gaal, voorzitter van Jantje Beton, werd al snel duidelijk dat samenwerking voor beide partijen een meerwaarde biedt. Ze streven hetzelfde doel na. Van Gaal: ‘Struyk Verwo Infra is net als wij enorm gedreven om kinderen veilig te laten buitenspelen.’ Volgens Veld kunnen beide partijen bovendien veel van elkaar leren. En elkaar helpen kinderen, een van de meest kwetsbare groepen in de samenleving, een openbare ruimte te bieden waar ze veilig en zelfstandig kunnen buitenspelen. ‘Jantje Beton weet precies wat kinderen wensen en nodig hebben. Struyk Verwo Infra heeft juist veel kennis over inrichting van de openbare ruimte, producten, materiaal, vorm en kleurgebruik. Dat kan goed van pas komen bij de zeventig nieuwe schoolpleinen die Jantje Beton in de komende jaren wil realiseren.’ Klimappels ‘Kinderen kunnen voor die schoolpleinen zelf ontwerpen aandragen’, legt Van Gaal uit. ‘Maar
kunnen deze ook daadwerkelijk gerealiseerd worden? En, niet minder belangrijk, welke materialen zijn het meest geschikt? Vragen die we voortaan kunnen voorleggen aan de adviseurs van Struyk Verwo Infra.’ De stichting kan natuurlijk ook gebruikmaken van producten uit het uitgebreide assortiment van Struyk Verwo Infra. ‘Neem bijvoorbeeld de betonnen “klimappels”. Zo’n enorme groen, geel of rood geverfde betonnen appel zou niet misstaan op een schoolplein. Leuk voor kinderen om op te klauteren!’ Vanzelfsprekend behoort ook het ontwikkelen van nieuwe producten tot de mogelijkheden, vult Veld aan. ‘Jantje Beton stelt het kind centraal en bekijkt de buitenruimte door zijn ogen. Zo weet de stichting welke innovaties noodzakelijk zijn.’ Stukken verder De samenwerking bevindt zich nu nog in de oriënterende fase. De eerste gesprekken zijn net achter de rug. Van Gaal: ‘Er staan nog geen concrete projecten op de planning. Het gaat niet voor niets om een overeenkomst voor de lange termijn. Over een jaar zijn we al stukken verder dan nu.’ Veld bevestigt dat en ziet ook de toekomst met een positieve blik tegemoet. ‘Samen kunnen we kinderen nog zoveel mogelijkheden bieden. In de eigen straat, bij de school of in het park. Door samen te werken en gebruik te maken van elkaars kennis, ervaring en ondersteuning komen we tot het gewenste resultaat. Tot veilige, toegankelijke en uitdagende speelterreinen waar kinderen lekker kunnen blijven buitenspelen.’
BuitenBeeld 23
J a n t j e t eg e n e n m e t B e to n Het beeld van de jaren zestig: flatgebouwen schieten als paddenstoelen uit de grond. De openbare ruimte wordt in rap tempo volgebouwd. En kinderen moeten steeds verder zoeken naar een veilige plaats waar ze vrij kunnen buitenspelen. Om de speelruimte te behouden en de opmars van beton te stoppen, werd in 1968 de stichting Jantje Beton opgericht. Nu, bijna vijftig jaar later behartigt de stichting nog altijd de belangen van kinderen. Zij knapt verouderde speelruimtes op, creëert nieuwe speelplekken en levert een financiële bijdrage aan buitenspeelactiviteiten. ‘Alles om het kind centraal te stellen’, zegt voorzitter Rob van Gaal. ‘Kinderen moeten op meerdere plaatsen, niet alleen binnen een hekwerk, kunnen buitenspelen. Wij zijn ervan overtuigd dat ook beton kan bijdragen aan een speelvriendelijke, veilige buitenruimte.’
prestigieuze inrichting met natuursteen
inspirerende straatbeelden met beton
gemak in verwerking, gebruik en onderhoud
verkeersveilige situaties
duurzame leefomgeving
Colofon BuitenBeeld is een uitgave van Struyk Verwo Infra en wordt twee keer per jaar verstuurd naar alle relaties. REDACTIERAAD Marianne Balemans, Eric Boon, Rick Bron, Peter van Dam, Gertjan van Doggenaar, Frank Kolderie, Jeroen Smale, Rinke Veld, Debby Beekman (LVB Networks, voorzitter). ONTWERP / PRODUCTIE Waal aan de Maas | Reclamebureau DRUKWERK OCC De Hoog Media Partners COÖRDINATIE & TEKSTEN LVB Networks REDACTIEADRES Struyk Verwo Infra BV Afdeling Marketing Postbus 2 4900 AA Oosterhout E
[email protected] I www.struykverwo.nl
