Megrendeld és építtető:
Budapest Főváros XVI. kerületi önkormányzat ( 1 1 6 3 Budapest XVI. Havashalom utca 43.)
Főcím:
Budapest XVI. kerületi útépítések tervezése 19.
Tervező:
Tervszám:
ÚT-, VASÚTTERVEZŐ ZRT. Felelős tervező:
Tervező:
Herdliczka'Ernö
Ellenőr: ( 3 i _ £
Herdliczka Ernő
Irodavezető:
Csorba Ágnes
A tervezés tárgya:
Vezérigazgató—helyettes:
Vancsó István
Kovácsházy Frigyes Dátum:
XVI. Csűr utca Suba utca — Hangos utca között Tervfözis:
52044/501
KIVITELI TERV
Szakág:
Útépítés Részlet:
2008. július
Rajzszám: Rajzméret: Fájlnév:
Szoftver:
Műszaki leírás
Méretarány:
Ez a terv az UVATERV Zrt. szellemi tulajdona, amelynek védelmét jogszabály biztosítja.
01.
Tsz.: 52.044/501
MŰSZAKI LEÍRÁS Bp. XIV. ker Suba u. - Csöves u. - Vezekény u. (Suba u. - Vezekény köz) Vezekény köz - Csitári u. - Csűr u. útépítés kiviteli terve Tartalomjegyzék:
1.
Előzmények, a terv célja
2.
Jelenlegi állapot, területismertető geológiai leírás
3.
A tervezett utcaszakaszok ismertetése
4.
A helyszínrajzi és hossz-szelvényi vonalvezetés jellemző adatai
5.
Keresztmetszeti kialakítás, földműtervezés
6.
Pályaszerkezet
7.
Útcsatlakozások, kapubejárók
8.
Műtárgyak
9.
Környezetvédelem
10. Táj- és természetvédelem 11. Vízelvezetés 12. Út és vasúti keresztezések 13.
Közművek
14.
Közvilágítás
15. Úttartozékok 16. Baleseti adatok 17. Egyéb létesítmények 18. Területigénybevétel 19. Érintett épületek és egyéb építmények 20. Építés alatti és utáni forgalmi rend 21. Tűzvédelem 22.
Munkavédelem
Mellékletek:
- Kitűzési adatok - Tervezői nyilatkozat
2008. 07. 29.
1/9
ML_XVIker
1.
Előzmények, a terv célja
Budapest XVI. kerület Önkormányzata megbízása alapján készítjük a tárgyi utcák illetve megjelölt szakaszainak burkolat kiépítés egyesített engedélyezési és kiviteli tervét. A terv tartalmazza a kapubejárók kiépítését is.
A tervezéshez a talajmechanikai szakvéleményt a megbízó átadta. Az előzetes helyszíni bejárás és részletes tervezésindító, majd azt követő tervtárgyalás
után
2008.
július
21-én
lakossági
fórumon
az
érintett
ingatlantulajdonosok is megtették észrevételeiket.
A tervezési terület a XVI. kerület Árpádföldi városrészben a városhatár és a Hév vonal közötti egymásba épülő nevezett utcák - a Suba utca még kiépítetlen, Csöves u. - Vecseház u. közötti szakasza 239 m hosszon, a Csöves utca - Vezekény köz 271 m hosszon, a Vezekény utca 253 m hosszon és a Suba utcából északnyugati irányba nyíló Csitári utca 386,30 m hosszon és végül a Csűr utca 482,60 m hosszon.
2.
Jelenlegi állapot
A tervezett utcák családi háza beépítésű lakóutcák 11,0-12,0 m szabályozási szélességgel. Az utcákban mindkét oldalon kiépített járda van. A
közművek
korábban
megépültek,
vízvezeték,
gázvezeték,
szennyvízcsatorna, elektromos és távközlési hálózat üzemel.
A kapubejárók részben kiépítettek, változó minőségű burkolattal.
2008. 07. 29.
2/9
ML_XVIker
3.
A tervezett utcaszakaszok ismertetése
A tervezett utcaszakaszok lakóutcák, a közutak tervezése ÚT 2-1.201:2004 számú Útügyi Műszaki Előírás szerint Belterületi kiszolgáló út BVI. tervezési osztályú, „d" hálózati funkció, „D" érzékeny környezetbe tartozik, ahol tervezési sebesség megkötés nincs, a járhatóság biztosítása a feladat. A kiépítendő utca burkolata igazodik a meglévő adottsághoz mind vízszintes, mind magassági értelemben. A kapubejárók kiépítését a terv tartalmazza.
A helyszínrajzi és hossz-szelvénvi vonalvezetés jellemző adatai
4.
Az I. utca végig egyenes, magassági vonalvezetés illeszkedik a meglévő út szintjéhez,
általában
10-25 cm-es süllyesztéssel
a
kapubejárók és
az
ingatlanok vízelvezetése miatt.
Az alkalmazott legkisebb
-
homorú ív R=300 m
-
domború ív R=1000 m
Keresztmetszeti kialakítás ______________———————————
5.
^
Az utcák burkolatszélessége 4,50 m; egyoldalú esés 2,5% mindkét oldalon 0,70-0,70 m széles burkolt térkő padka, szakaszosan burkolt szikkasztó árok épül. Járda meglévő kiépítés marad. A kétoldali egyes fák maradnak, külön favédelmi terv szerint.
A
burkolat
mindkét
szélén
süllyesztett
szegély
épül
előregyártott
betonelemekből. A szegélyek mellett mindkét oldalon 70-70 cm burkolt padka készítését előirányoztuk.
Részletes kialakítását az 5. rajzszámú mintakeresztszelvényeken mutatjuk be. 2008.07.29.
3/9
ML XVIker
Földmunka: A tervezett burkolat építés miatt és a kapubejárók magassági helyzetének megtartása érdekében tükörvágás szükséges változó vastagságban. A
földmunka
során
különös
gondossággal
kell
eljárni
a
meglévő
közművezetékek - gázelosztó vezeték, vízvezeték - felett, ahol csak előzetes szakfelügyelet
és
kézi
vezetékfeltárás
után
lehet
munkát
végezni.
A
tükörvágást és tömörítést csak ezt követően szabad végezni.
6.
Pályaszerkezet
Az alkalmazott pályaszerkezet a megbízó előírásai szerint a következő: -
4 cm vastag AB-11 jelű aszfaltbeton kopóréteg
-
6 cm K-22 kötőréteg
-
20 cm vastag Ckt. előkevert cementstabilizáció
-
20 cm vastag védőréteg szemcsés anyagból (homokos kavics vagy murva)
Fenti
pályaszerkezet
megfelel
a
„Kisforgalmú
utak
pályaszerkezetének
méretezése" című ÚT 2-1.503 számú Útügyi Műszaki Előírásban A2 forgalmi i,
terhelési osztály típus pályaszerkezetének. A járdákat az útburkolatig meg kell hosszabbítani, úgy, hogy a csapadékvíz a burkolatról lefolyjon. A járdaburkolat szerkezete kétoldali kerti szegély között: -
3 cm öntött aszfalt
-
12 cm C12-32/FN betonalap
-
15 cm homokos kavics
7.
Útcsatlakozások, kapubejárók
A tervezett burkolatok meglévő aszfaltburkolatokhoz csatlakoznak a kiépítés kezdetén, illetve végén. 2008.07.29.
4/9
ML_XVIker
Az ingatlanokhoz a meglévő kapukkal szemben 3 , 0 m széles, vagy a meglévővel azonos szélességű kapubehajtót terveztünk. A kapubehajtókat a meglévő kapukkal tengely azonosan kell építeni. A munka megkezdése előtt a kivitelező köteles a behajtók helyét a tulajdonosokkal újra egyeztetni, valamint az ingatlanokról állapot felvételt készíteni. A meglévő, rossz minőségű behajtókat el kell bontani és helyettük újakat kell építeni. A behajtók jelentős része az ingatlanok felé lejt, ezért azokat 15 cm belméretű, járda mellé beépített rácsos folyókával kell megépíteni és a folyókákból a vizet be kell vezetni az árokba. A kapubehajtók a meglévő járda széléhez csatlakoznak. A kapubehajtókat kétoldali szegéllyel terveztük. A szegély R L = 1 , 0 m lekerekítő ívvel csatlakozik az útszegélyhez a padkaszélesség függvényében. A kapubehajtók kialakítását részletterven adtuk meg. A kapubehajtók pályaszerkezete áteresz nélkül: -
4 cm A B - 1 2 aszfaltbeton kopóréteg
-
12
-
15 cm homokos kavics ágyazat
:
cm C 1 2 - 3 2 / F N min. beton alapréteg
Ahol a gyalogbejáró nem a kapubehajtó mellett van, ott a járda és az úttest között 1 , 2 0 m széles gyalogbejárót kell építeni kétoldali kerti szegély között az alábbi rétegrenddel:
8.
-
4 cm A B - 1 2 aszfaltbeton
-
12
-
15 cm homokos kavics ágyazat
cm C 1 2 - 3 2 / F N min. beton alap
Műtárgyak
A tervezési szakaszon műtárgyépítésre nincs szükség.
2008. 07. 29.
5/9
ML_XVIker
9.
Környezetvédelem
A teljes infrastruktúra kiépítés az életminőség ugrásszerű javítását adja, a közműellátás mellett a zaj és levegőszennyezés mérséklésével együtt.
10. Táj- és környezetvédelem A jelenlegi szabadon álló családi házas övezethez illeszkedő burkolat kiépítés belesimul az épített környezetbe.
11. Vízelvezetés A tervezett
burkolt
út felületéről
levezetendő
csapadékvizet
megfelelő
befogadó hiányában a Megrendelővel történt egyeztetés alapján az út lejtett oldala mellé tervezett szikkasztó árokban szikkasztjuk el. Az út túloldalára, a zöldsávba szikkasztó teknőt terveztünk, melynek mélysége a járdához, vagy az út padkához képest 10-20 cm. Az árkok és a szikkasztó teknők alá geotextíl burkolatú coulé kavics szikkasztó ágyat kell építeni, melyet
a közmű
bekötéseknél, behajtóknál, oszlopoknál, meglévő és tervezett fáknál meg kell szakítani. Az árkokat 40 cm fenék és 1,20-1,50 m koronaszélességgel és 1:1 rézsűvel terveztük. A burkolat vízelvezetését a 2,5%-os egyoldali esés és az egyoldali burkolt szikkasztó árok biztosítja.
Ezzel a megoldással a csapadékvíz elvezetés módja változatlanul biztosított.
12.
Út és vasúti keresztezések
Az említett útcsatlakozásokon kívül forgalmi út és vasúti keresztezés nincs az érintett szakaszon.
2008. 07. 29.
6/9
ML_XVIker
13.
Közművek
A tervezési szakaszon, az utcában a következő közművek találhatók: -
elektromos légkábel hálózat közvilágítást biztosító lámpatestekkel - fa és vasbeton oszlopokkal
-
távközlési légkábel hálózat faoszlopokon
-
kisnyomású gázelosztó vezeték házi bekötésekkel
-
vízvezeték bekötésekkel
Mindezen vezetékeket a közmű helyszínrajz részletesen tartalmazza: -
a gáz és vízvezeték nyomvonalát és bekötési elzáró szerelvényét
-
az elektromos és távközlési vezetékeket pedig tartóoszlopaival
Feltüntettük továbbá a szennyvízcsatorna nyomvonalát is. A burkolat kiépítés során közmű átépítésre nincs szükség. 14. A
Közvilágítás közvilágítást
változatlanul
az
elektromos
tartóoszlopokra
helyezett
világítótestek biztosítják. 15. Úttartozékok
A tervezési szakaszon úttartozékok - széljelző, korlát stb. - elhelyezésére nincs szükség.
16.
Baleseti adatok
A lakóutcára külön baleseti elemzés, illetve adatfelvétel nem történt.
2008. 07. 29.
7/9
ML XVDcer
17.
Egyéb létesítmények
A lakóutcákban parkolóhely, tömegközlekedési megállóhely stb. nem létesül.
18. Területigénvbevétel Az utca burkolat kiépítése idegen területet nem érint. A mellékelt tulajdoni lapok szerint tulajdonos az önkormányzat.
19.
Érintett épületek és eavéb építmények
A burkolatépítés épületet, illetve építményt nem érint. 20.
Építés alatti és utáni forgalmi rend
Építés alatti forgalomterelés: Az utcák lezárása szükséges. A
tükörvágás
szakaszosan
burkolatalapozás
szükséges,
végezhető, így
ezt
lehetővé válik
követően az
azonnal
a
ingatlantulajdonosok
gépkocsi forgalmának minimális idejű korlátozása.
Építési utáni forgalmi rend: A kiépítés után külön forgalomtechnikai intézkedéseket a forgalomtechnikai helyszínrajz tartalmazza.
21. Tűzvédelem
A terv a 35/1996 (XII.29.) BM rendelet figyelembevételével készült. Az utcában lévő 4 db földalatti tűzcsapot föld felettivé kell átépíteni az árok járda felöli szélén.
2008. 07. 29.
8/9
ML_XVDcer
22. Munkavédelem
A tervet munkavédelmi szempontból az 1993. évi XCIII. törvény, továbbá az MI-04.906 tartalmi előírásainak megfelelően készítettem el. A kivitelezés idejére vonatkozó részletes munkavédelmi, biztonságtechnikai, egészség- és környezetvédelmi előírásokat az időjárási és helyi körülmények, valamint a kivitelezési felszereltség alapján a tervdokumentációban részletezett tervezői előírásokon és a vonatkozó állami előírásokon túlmenően esetenként mindig a felelős műszaki vezetőnek kell meghatározni és betartásukról gondoskodni. A terv készítésénél figyelembe vettem és betartottam a tárgyra vonatkozó és az alábbiakban felsorolt, a kivitelezés és szerelés biztonságát szabályozó előírásokat, melyek alkalmazására ezúton hívom fel a kivitelező felelős műszaki vezetőjének figyelmét: -
Építőipari munkák általános biztonságtechnikai követelményei MSZ-04.900
-
Építőipari földmunkák, dúcolások és alapozások biztonságtechnikai követelményei MSZ-04.901
-
Építőipari bontási munkák biztonságtechnikai követelményei i,
MSZ-04.905
Balesetvédelmi
szempontból
kiemelten
kell
kezelni
a
munkaterület
elkorlátozását, éjszakai jelzőfénnyel való ellátását, és a gyalogos közlekedés biztonságos fenntartását a gyalogos provizóriumnak szakszerű megépítését. A munkába vett területen lévő közművek üzemeltetőitől szakfelügyeletet kell kérni.
2008. 07. 29.
9/9
ML_XVIker
