76
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil analisis perhitungan dengan MKJI 1997 terhadap faktor hambatan samping yang terdapat pada jalan Cik Ditiro maka diperoleh kesimpulan berikut. 1. Hambatan samping yang berpengaruh terhadap kapasitas dan kecepatan lalu lintas jalan Cik Ditiro yang diperoleh dari hasil penelitian ini adalah sebagai berikut. a. Becak sebagai hambatan samping tidak mempengaruhi kapasitas dan kinerja jalan, tetapi yang paling berpengaruh adalah kendaraan keluar/masuk samping jalan dengan nilai derajat kejenuhan 0,4187 yang masih di bawah nilai batas toleransi derajat kejenuhan (<0,75). b. Berdasarkan analisis regresi linear berganda dengan bantuan program SPSS 13.0 for windows didapatkan faktor hambatan samping yang paling
berpengaruh adalah kendaraan parkir/berhenti dan kendaraan keluar masuk sisi jalan dengan perbandingan kecepatan pada hari Rabu dan Sabtu mengalami perubahan rerata arus lalu lintas Rabu 25,51 Km/jam naik menjadi 26,51 km/jam dan Sabtu 21,45 km/jam turun menjadi 15,75 km/jam. Hal ini menunjukan bahwa kecepatan hari Rabu lebih tinggi dari pada kecepatan pada hari Sabtu dan keberadaan kendaraan keluar/masuk sisi jalan cukup berpengaruh terhadap kecepatan perjalanan kendaraan
77
ringan. Hal ini dapat dilihat dari kecilnya volume lalu lintas pada hari rabu sehingga menyebabkan kecepatan kendaraan ringan semakin meningkat, begitupun sebaliknya. 2. Besarnya nilai derajat kejenuhan pada jalan Cik Ditiro adalah sebesar 0,4231 masih berada di dalam batas toleransi tetapi kecepatan kendaraan ringan yang melewati segmen tersebut rendah yaitu 15,75 km/jam. Hal tersebut menunjukan bahwa
berkurangnya kecepatan di jalan Cik Ditiro dapat
disebabkan oleh karena adanya simpang bersinyal yang menyebabkan pengemudi memperlambat kendaraannya.
6.2 Saran
1. Dari hasil penelitian dan perhitungan berdasarkan MKJI'1997, diketahui bahwa becak sebagai hambatan samping tidak mempengaruhi kinerja jalan. Oleh karena itu sebaiknya lokasi penelitian dilakukan pada daerah yang memiliki jumlah becak yang paling dominan. 2. Kecepatan kendaraan ringan rendah yaitu 15,75 km/jam, Oleh karena itu sebaiknya penelitian dan pengambilan data dilakukan pada ruas jalan yang tidak dekat dengan simpang bersinyal. 3. Pengambilan data sebaiknya dilakukan selama 2 jam agar data yang didapat lebih Akurat dan data survai diambil dari berbagai arah sehingga datanya akurat (UtaraSelatan,Timur-barat ataupun sebaliknya)
78
DAFTAR PUSTAKA Algifari, 2000, Analisis Regresi Teori, Kasus, dan Solusi, edisi kedua, BPFE, Yogyakarta Anonim, 1997, Manual Kapasitas Jalan Indonesia, direktorat Jendral Bina Marga, Direktorat, Bina Jalan Kota Hoobs F.D, 1995, Perancangan dan Teknik lalu Lintas, edisi kedua, Cetakan Pertama, Gadjah Mada University Press, Yogyakarta. Sarwono Jonathan, 2006, SPSS Versi 13.0 Analisis Data Penelitian menggunaklan SPSS, edisi pertama, CV Andi Offset, Yogyakarta Khisty, Jotin. C dan Lall, Kent. B, 2003, Dasar-Dasar rekayasa Transportasi, edisi ketiga jilid 1, Erlangga, Jakarta. Munawar Ahmad, 2004, Manajemen Lalu Lintas perkotaan, Teknik Universitas Gadjah Mada Yogyakarta Oglesby, H. Clarkson dan Hicks, Gary.B, 1998, Teknik Jalan Raya, Edisi keempat jilid 1, Erlangga , Jakarta Sudjana, 1996, Metoda Statistika, Edisi keenam, TARSITO, Bandung Sukirman Silvia, 1994, Dasar-dasar Perancangan Geometrik Jalan, Nova, Bandung
78
Lampiran 1
PETA LOKASI PENELITIAN
79
LAMPIRAN 2 DATA ARUS LALU LINTAS
80
Lampiran 2.1
Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
: Senin, 19 Oktober 2009
Surveyor
: Lia dan Desta
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
DATA SURVAI ARUS LALU LINTAS PERIODE SENIN
Waktu
07.00-07.15 07.16-07.30 07.31-07.45 07.46-08.00 Total (Jam) 13.00-13.15 13.16-13.30 13.31-13.45 13.46-14.00 Total (Jam) 18.00-18.15 18.16-18.30 18.31-18.45 18.46-19.00 Total (Jam) 19.00-19.15 19.16-19.30 19.31-19.45 19.46-20.00 Total (Jam)
Kendaraan ringan (LV) 51 43 62 77 233 75 60 61 69 265 47 73 56 65 241 29 31 27 27 114
Jenis kendaraan Kendaraan berat (HV) 15 9 35 61 120 41 23 30 45 139 4 8 12 10 34 9 11 7 5 32
Sepeda motor (MC) 63 72 89 96 320 108 121 138 113 480 156 120 147 139 562 124 132 112 43 411
81
Lampiran 2.2
Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
: Selasa, 20 Oktober 2009
Surveyor
: Mba Midah dan Lia
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
DATA SURVAI ARUS LALU LINTAS PERIODE SELASA
Waktu
07.00-07.15 07.16-07.30 07.31-07.45 07.46-08.00 Total (Jam) 13.00-13.15 13.16-13.30 13.31-13.45 13.46-14.00 Total (Jam) 18.00-18.15 18.16-18.30 18.31-18.45 18.46-19.00 Total (Jam) 19.00-19.15 19.16-19.30 19.31-19.45 19.46-20.00 Total (Jam)
Kendaraan ringan (LV) 44 32 38 61 175 25 52 33 74 184 55 46 51 55 207 29 42 21 22 114
Jenis kendaraan Kendaraan berat (HV) 16 27 30 29 102 37 25 32 53 147 43 52 31 47 173 9 10 5 8 32
Sepeda motor (MC) 98 105 88 99 390 126 128 144 97 495 108 112 98 106 424 112 109 101 89 411
82
Lampiran 2.3
Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
: Rabu, 21 Oktober 2009
Surveyor
: Mba Midah dan Lia
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
DATA SURVAI ARUS LALU LINTAS PERIODE RABU
Waktu
07.00-07.15 07.16-07.30 07.31-07.45 07.46-08.00 Total (Jam) 13.00-13.15 13.16-13.30 13.31-13.45 13.46-14.00 Total (Jam) 18.00-18.15 18.16-18.30 18.31-18.45 18.46-19.00 Total (Jam) 19.00-19.15 19.16-19.30 19.31-19.45 19.46-20.00 Total (Jam)
Kendaraan ringan (LV) 30 24 19 68 141 26 49 54 64 193 65 59 32 19 175 32 35 41 13 121
Jenis kendaraan Kendaraan berat (HV) 14 25 33 21 93 31 22 15 17 85 34 41 30 29 134 8 4 9 3 24
Sepeda motor (MC) 117 101 97 99 414 115 133 96 102 446 108 83 89 116 396 101 86 91 99 377
83
Lampiran 2.4
Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
:Sabtu, 24 Oktober 2009
Surveyor
: Desta dan Lia
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
DATA SURVAI ARUS LALU LINTAS PERIODE SABTU
Waktu
07.00-07.15 07.16-07.30 07.31-07.45 07.46-08.00 Total (Jam) 13.00-13.15 13.16-13.30 13.31-13.45 13.46-14.00 Total (Jam) 18.00-18.15 18.16-18.30 18.31-18.45 18.46-19.00 Total (Jam) 19.00-19.15 19.16-19.30 19.31-19.45 19.46-20.00 Total (Jam)
Kendaraan ringan (LV) 49 61 41 47 198 53 28 55 77 213 64 73 53 60 250 13 21 42 30 105
Jenis kendaraan Kendaraan berat (HV) 44 29 31 28 132 39 38 22 55 154 39 42 31 47 159 5 6 3 5 19
Sepeda motor (MC) 80 73 71 83 307 101 94 90 112 397 119 132 100 82 433 139 118 107 88 452
84
Lampiran 2.5
Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
:Minggu, 25 Oktober 2009
Surveyor
: Desta dan Lia
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
Waktu
07.00-07.15 07.16-07.30 07.31-07.45 07.46-08.00 Total (Jam) 13.00-13.15 13.16-13.30 13.31-13.45 13.46-14.00 Total (Jam) 18.00-18.15 18.16-18.30 18.31-18.45 18.46-19.00 Total (Jam) 19.00-19.15 19.16-19.30 19.31-19.45 19.46-20.00 Total (Jam)
Kendaraan ringan (LV) 50 35 46 35 166 47 51 39 49 186 45 51 66 35 197 32 24 14 13 72
Jenis kendaraan Kendaraan berat (HV) 28 30 24 13 115 31 29 28 36 124 11 9 12 7 39 5 3 4 4 15
Sepeda motor (MC) 77 62 81 91 311 105 100 94 124 423 128 134 140 118 520 160 135 97 102 51
85
Lampiran 2.6 Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
:Rabu, 21 Oktober 2009
Surveyor
: Desta dan Lia
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
DATA SURVAI KECEPATAN TEMPUH KENDARAAN PERIODE RABU Sepeda Tanggal
21/10/2009
Waktu
Jarak (m)
18.00-19.00
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
Becak Tanggal
21/10/2009
Waktu
Jarak (m)
18.00-19.00
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
Waktu tempuh 00”00”16” 00”00”17” 00”00”13” 00”00”13” 00”00”20” 00”00”14 00”00”15 00”00”19 00”02”07” 00”00”16”
Kecepatan (m/det) 3,125 2,94 3,8 3,8 2,5 3,5 3,3 2,6 25,57 3,19
Kecepatan (km/jam) 11,25 10,58 13,68 13,68 9 12,6 11,88 9,36 92,03 11,50
Waktu tempuh 00”00”16” 00”00”10” 00”00”18” 00”00”16” 00”00”13” 00”00”15” 00”00”17” 00”00”19” 00”02”04” 00”00”16”
Kecepatan (m/det) 3,125 5 2,8 3,125 3,8 3,33 2,94 2,63 26,75 3,34
Kecepatan (km/jam) 11,25 18 10,08 11,25 13,68 11,99 10,58 9,47 96,3 12,04
86
Motor Tanggal
21/10/2009
Waktu
Jarak (m)
18.00-19.00
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
Mobil Tanggal
21/10/2009
Waktu
Jarak (m)
18.00-19.00
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
Waktu tempuh 00”00”10” 00”00”11” 00”00”10” 00”00”13” 00”00”12” 00”00”09” 00”00”11” 00”00”11” 00”01”27” 00”00”11”
Kecepatan (m/det) 5 4,6 5 3,8 4,2 5,56 4,6 4,6 37,36 4,67
Kecepatan (km/jam) 18 16,56 18 13,68 15,12 20,02 16,56 16,56 134,5 16,82
Waktu tempuh 00”00”06” 00”00”08” 00”00”05” 00”00”06” 00”00”06” 00”00” 10” 00”00”09” 00”00”07” 00”00”57” 00”00”7,1”
Kecepatan (m/det) 8,3 6,3 10 8,3 8,3 5 5,56 7,14 58,9 7,36
Kecepatan (km/jam) 29,88 22,68 36 29,88 29,88 18 20,02 25,70 212,04 26,51
87
Angkutan Umum Tanggal Waktu
21/10/2009
18.00-19.00
Jarak (m)
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
Waktu tempuh 00”00”14” 00”00”10” 00”00”08” 00”00”11” 00”00”10” 00”00”10” 00”00”12” 00”00”11” 00”01”26” 00”00”11”
Kecepatan (m/det) 3,6 5 6,3 4,5 5 5 4,2 4,5 38,1 4,76
Kecepatan (km/jam) 12,96 18 22,68 16,2 18 18 15,12 16,2 137,2 17,15
88
Lampiran 2.7 Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
: Sabtu, 24 Oktober 2009
Surveyor
: Mba midah dan Lia
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
DATA SURVAI KECEPATAN TEMPUH KENDARAAN PERIODE SABTU Sepeda Tanggal
Waktu
Jarak (m)
24/10/2009
18.00-19.00
50
Total Rata-Rata
Waktu tempuh 00”00”19” 00”00”20” 00”00”25” 00”00”17” 00”00”20” 00”00”21” 00”00”19” 00”00”22” 00”02”43” 00”00”20”
Kecepatan (m/det) 2,63 2,5 2 2,94 2,5 2,38 2,63 2,27 19,85 2,48
Kecepatan (km/jam) 9,47 9 7,2 10,58 9 8,57 9,47 8,17 71,46 8,93
Waktu tempuh 00”00”21” 00”00”24” 00”00”20” 00”00”19” 00”00”26” 00”00”19 00”00”21” 00”00”23” 00”02”53” 00”00”22”
Kecepatan (m/det) 2,3 2,1 2,5 2,6 1,9 2,6 2,3 2,2 18,5 2,3
Kecepatan (km/jam) 8,3 7,6 9 9,4 6,8 9,4 8,3 7,92 66,7 8,34
Sumber : Data primer hasil survai lapangan Becak Tanggal
24/10/2009
Waktu
Jarak (m)
18.00-19.00
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
89
Motor Tanggal
Waktu
Jarak (m)
24/10/2009
18.00-19.00
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
Waktu tempuh 00”00”13” 00”00”14” 00”00”12” 00”00”13” 00”00”11” 00”00”10” 00”00”11” 00”00”12” 00”01”36” 00”00”12”
Kecepatan (m/det) 3,8 3,5 4,2 3,8 4,5 5 4,5 4,2 33,5 4,18
Kecepatan (km/jam) 13,68 12,6 15,12 13,68 16,2 18 16,2 15,12 120,6 15,07
Waktu tempuh 00”00”11” 00”00”10” 00”00”10” 00”00”13” 00”00”12” 00”00”11” 00”00”13” 00”00”12” 00”01”32” 00”00”12”
Kecepatan (m/det) 4,5 5 5 3,8 4,2 4,5 3,8 4,2 35 4,37
Kecepatan (km/jam) 16,2 18 18 13,68 15,12 16,2 13,68 15,12 126 15,75
Mobil Tanggal
Waktu
Jarak (m)
24/10/2009
18.00-19.00
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
90
Angkutan Umum Tanggal Waktu
24/10/2009
18.00-19.00
Jarak (m)
50
Total Rata-Rata Sumber : Data primer hasil survai lapangan
Waktu tempuh 00”00”10” 00”00”13” 00”00”14” 00”00”13” 00”00”11” 00”00”12” 00”00”14” 00”00”12” 00”01”01” 00”00”12”
Kecepatan (m/det) 5 3,8 3,5 3,8 4,5 4,2 3,5 4,2 32,5 4,06
Kecepatan (km/jam) 18 13,68 12,6 13,68 16,2 15,12 12,6 15,12 117 14,63
91
LAMPIRAN 3 DATA SURVAI HAMBATAN SAMPING
92
Lampiran 3.1
Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
: Rabu, 21 Oktober 2009
Surveyor
: Mba midah dan Lia
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
DATA SURVAI HAMBATAN SAMPING PERIODE RABU Waktu
Pejalan kaki
Kendaraan
Kendaraan
Kendaraan
parkir/berhenti
keluar/masuk
lambat
18.00-18.15
3
4
3
5
18.16-18.30
5
2
3
4
18.31-18.45
2
2
2
7
18.46-19.00
3
-
2
3
Total (Jam)
13
8
10
19
19.00-19.15
4
3
44
8
19.16-19.30
4
3
31
5
19.31-19.45
5
1
50
6
19.46-20.00
1
-
42
1
Total (Jam)
13
7
167
20
93
Lampiran 3.2
Arah
: Timur-Barat
Hari/tanggal
: Sabtu, 24 Oktober 2009
Surveyor
: Mba midah dan Lia
Lokasi
: Jl. Cik Ditiro
DATA SURVAI HAMBATAN SAMPING PERIODE SABTU Waktu
Pejalan kaki
Kendaraan
Kendaraan
Kendaraan
parkir/berhenti
keluar/masuk
lambat
18.00-18.15
4
3
45
6
18.16-18.30
2
4
41
5
18.31-18.45
3
3
36
5
18.46-19.00
-
1
56
4
Total (Jam)
9
11
178
20
19.00-19.15
4
2
51
7
19.16-19.30
4
4
43
8
19.31-19.45
5
3
35
4
19.46-20.00
2
5
76
6
Total (Jam)
15
15
205
25
94
LAMPIRAN 4 INPUT UNTUK KECEPATAN, FAKTOR HAMBATAN SAMPING
95
Lampiran 4.1
DATA MASUKAN (INPUT SPSS) KECEPATAN , FAKTOR HAMBATAN SAMPING PERIODE RABU
Km/jam
X1 Jumlah kejadian PK
X2 Jumlah kejadian KP
X3 Jumlah Kejadian MK
X4 Jumlah kejadian UM
Y No
Waktu
Kecepatan
1
18.00-18.15
29,88
1,5
4
2,1
2
2
18.16-18.30
22,68
2,5
2
2,1
1,6
3
18.31-18.45
36,00
1
2
1,4
2,8
4
18.46-19.00
29,88
1,5
-
1,4
1,2
5
19.00-19.15
29,88
2
3
30,8
3,2
6
19.16-19.30
18,00
2
3
21,7
2
7
19.31-19.45
20,02
2,5
1
35
2,4
8
19.46-20.00
25,70
0,5
-
29,4
0,4
Keterangan : PK : Pejalan kaki KP : Kendaraan parkir MK : Kendaraan keluar/masuk sisi jalan UM : Kendaraan lambat
96
Lampiran 4.2
DATA MASUKAN (INPUT SPSS) KECEPATAN , FAKTOR HAMBATAN SAMPING PERIODE SABTU
Km/jam
X1 Jumlah kejadian PK
X2 Jumlah kejadian KP
X3 Jumlah Kejadian MK
X4 Jumlah kejadian UM
Y No
Waktu
Kecepatan
1
18.00-18.15
16,20
2
3
31.5
2.4
2
18.16-18.30
18,00
1
4
28.7
2
3
18.31-18.45
18,00
1.5
3
25.2
2
4
18.46-19.00
13,68
0
1
39.2
1.6
5
19.00-19.15
15,12
2
2
35.7
2.8
6
19.16-19.30
16,20
2
4
30.1
3.2
7
19.31-19.45
13,68
2.5
3
24.5
1.6
8
19.46-20.00
15,12
1
5
53.2
2.4
Keterangan : PK : Pejalan kaki KP : Kendaraan parkir MK : Kendaraan keluar/masuk sisi jalan UM : Kenadraan lambat
97
Lampiran 4.3 DATA MASUKAN INPUT SPSS KECEPATAN FAKTOR HAMBATAN SAMPING PERIODE RABU DAN SABTU Hari
Waktu
PK
KP
MK
UM
Y
Rabu
18.00-18.15
3
4
3
5
29,88
18.16-18.30
5
2
3
4
22,68
18.31-18.45
2
2
2
7
36,00
18.46-19.00
3
-
2
3
29,88
19.00-19.15
4
3
44
8
29,88
19.16-19.30
4
3
31
5
18,00
19.31-19.45
5
1
50
6
20,02
19.46-20.00
1
-
42
1
25,70
18.00-18.15
4
3
45
6
16,20
18.16-18.30
2
4
41
5
18,00
18.31-18.45
3
3
36
5
18,00
18.46-19.00
-
1
56
4
13,68
19.00-19.15
4
2
51
7
15,12
19.16-19.30
4
4
43
8
16,20
19.31-19.45
5
3
35
4
13,68
19.46-20.00
2
5
76
6
15,12
Sabtu
Keterangan : PK : Pejalan Kaki KP : Kendaraan Parkir MK : Kendaraan masuk/keluar sisi jalan UM : Kendaraan lambat
Y = kecepatan (km/jam)
98
LAMPIRAN 5 PERBANDINGAN NILAI KECEPATAN(Y) HASIL PERSAMAAN REGRESI DENGAN KECEPATAN LAPANGAN
99
Lampiran 5.1
PERBANDINGAN NILAI KECEPATAN (Y) HASIL PERSAMAAN REGRESI DENGAN KECEPATAN LAPANGAN
No
Waktu
Kecepatan (Km/jam)
Rabu 21 Oktober 2009
Sabtu 24 Oktober 2009
Kec. Regresi
Kec. Lap
Kec. Regresi
Kec. Lap
1
18.00-18.15
28,52
29,88
21,90
16,2
2
18.16-18.30
28,52
22,68
22,53
18
3
18.31-18.45
28,68
36
23,32
18
4
18.46-19.00
28,68
29,88
20,17
13,68
5
19.00-19.15
22,06
29,88
20,96
15,12
6
19.16-19.30
24,11
18
22,22
16,2
7
19.31-19.45
21,12
20,02
23,48
13,68
8
19.46-20.00
22,38
25,70
17,02
15,12
25,51
26,51
21,45
15,75
Rata-Rata
100
LAMPIRAN 6 REKAPITULASI BOBOT HASIL SURVAI HAMBATAN SAMPING
101
LAMPIRAN 7 OUTPUT SPSS 13.0 FOR WINDOWS
103
LAMPIRAN 8 MKJI'1997 jalan perkotaan pada kondisi saat ini
104
JALAN PERKOTAAN
Tanggal No.ruas/nama jalan : Kode segmen Periode waktu
FORMULIR UR-3: ANALISA KECEPATAN, KAPASITAS
24 Oktober 2009
Diperiksa oleh :
Kecepatan arus bebas kendaraan ringan
Fv = (Fvo + FVw ) x FFVsf x FFVcs
Faktor penyesuaian untuk lebar jalur FVw Tabel B-2:1 (Km/jam) (3)
Fvo+FVw (2)+(3) (Km/Jam)
(1)
Kecepatan arus bebas dasar FVo Tabel B-1:1 (Km/jam) (2)
4/2 D
57
0
57
Soal/arah
Ditangani oleh :
Faktor penyesuaian Hambatan Ukuran samping kota FFVsf FFVcs Tabel B4:1 (5) (6)
(4)
0.98
Kapasitas
0.95
Kecepatan arus bebas FV (4) x (5) x(6) Km/jam (7)
53.07
C = Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs
Soal/arah
Kapasitas dasar Co Tabel C-1:1 Smp/jam
(10)
(11)
4/2 D
3,300
Faktor penyesuaian untuk kapasitas Hambatan Lebar jalur Pemisah arah samping Ukuran FCw FCsp FCsf kota Tabel CTabel C-3:1 Tabel CFCcs 2:1 4:1 Tabel CAtau 2 5:1 (12) (13) (14) (15)
1
1
0.96
Kapasitas C Smp/jam (11)x(12)x(13) x (14) x (15)
0.94
(16)
2,977.92
Kecepatan kendaraan ringan Derajat kejenuhan DS (21)/(16)
(20)
Arus lalu lintas Q Formulir UR-2 Smp/jam (21)
4/2 D
630
Soal/arah
(22)
Kecepatan V(LV) Gambar D-2:1 atau 2 (23)
Panjang segmen jalan L KM (24)
Waktu tempuh TT (24)/(23) jam (25)
0.42
49.72
0.05
0.001005631
