Az útjavítás új dimenziója:
MonoConfalt QUICK® Nem beton, nem aszfalt, MonoConfalt®!
Tartalomjegyzék • • • • •
A CONTEC Hungary bemutatása A hazai utak állapota – áttekintés A kátyú Kátyúzási technológiák előnyök-hátrányok A Megoldás – MonoConfalt Quick®
A CONTEC Hungary • 20 éves szakmai tapasztalat • Több millió m2 iparipadló és esztrichburkolat • 2 Építőipari mesterdíj • A Monotop Csoport tagja • 600 millió HUF átlagos árbevétel, ca. 30 munkatárs • A dániai CONTEC ApS kizárólagos partnere • Élen az innovációban!
Ügyvezetés
Schumicky Péter
Schumicky Balázs
A CONTEC Hungary • Tevékenységek: – Útjavítás kátyúzás, – Buszmegálló építés, – Közúti kereszteződések nagy terhelésnek kitett fékező, induló szakaszai, – Külső térburkolatok, – Nagyszilárdságú /faggyal és kemikáliákkal szemben ellenálló/ ipari-padlók építése, – Műgyanta felületek, – Fugamentes burkolatok készítése
A hazai utak állapota • Összesen: 30000 km hossz (autópályák nélkül) – Ebből: ca. 15000 km burkolata rossz (!) ca. 3400 km állapota nem megfelelő (!) Utak átlagos életkora: 40 év Burkolatok átlagos életkora: 20 év (építéskori élettartam: 10 év!)
A hazai utak állapota • 50.000 kátyú • Naponta 1000-1500 új kátyú keletkezik! • Az útjavítások jelenlegi ütemében 15-20 év múlva lehetne kátyúmentes az ország!
A kátyú • Az utak használata során a forgalmi igénybevétel és a környezeti hatások következtében jön létre, a szerkezet erodálódása. A bekövetkező károsodás, egy vagy több pályaszerkezeti rétegben kialakuló, többnyire kisfelületű, jól körülhatárolható helyen lévő, változó méretű, szabálytalan formájú üregszerű folytonossági hiányként jelenik meg. Nem jogi fogalom!
A kátyú keletkezésének oka • Kialakulása: A burkolati rétegek határán vagy a rétegen belül kialakuló tapadási hiányra vezethető vissza • Általában télen, csapadékos, és/vagy nagy hőingadozásokkal terhelt környezetben • Az aszfalt rétegekbe beszivárgó víz két réteg között összegyűlve jéglencsét képezve megfagy, kitágul, és szétrepeszti a burkolatot.
A kátyú keletkezésének oka A kátyúk az eső vagy hó földbe történő beszivárgásával alakulnak ki.
Ha a nedvesség megfagy, tágul, és feszíti a burkolatot.
A hőmérséklet emelkedésével a burkolat visszasüllyed, de már megrepedezve. Ez okozza a lyukat a burkolat és az ágyazat között.
Ha a járművek áthajtanak ezeken a sérült felületeken, az útfelület sérült rétege beszakad a üregekbe, és kialakul a kátyú.
Amikor igazán sok víz szivárog be….
A kátyúk hatása mindennapjainkra • Évi ca. 8 mrd HUF felújításokra • Költségek a biztosítóknak És ami a legfontosabb: • Rossz közérzet • Perek az önkormányzatok ellen a járműkárosodások miatt • Balesetveszély
A kátyúk hatása mindennapjainkra • Balesetveszély: – Felni sérülés /1520.000HUF/ – Lengéscsillapító illetve rugótörés /akár 40-kmes sebességnél, 2030.000HUF/ – Kormánymű sérülések – Személyi sérülések, kátyúkerülés közbeni balesetek
Kátyúzás hideg aszfalttal Előnye • Olcsóbb, mint a melegaszfalt • Viszonylag gyorsan készíthető • Télen is lehet kivitelezniazonnal átadható a forgalomnak • A bedolgozás egyszerű bár a technológiai előírás szerint a kátyút körbevágni, a mozgó részeket eltávolítani, és kitisztítani, is kellene , de erre már általában nem kerül sor
Hátránya • Átmeneti megoldásra használható /max. néhány hétig, hónapig tart • Nincs körbeszigetelve • Nincs lehetőség a tömörítésre, nincs tapadás a rétegek között • Nagy anyagigény • Anyaga legtöbbször mart aszfalt, - igénytelen, rossz minőség!
Hengerelt aszfaltos kátyúzás Előnye
Hátránya
• Olcsóbb és jobb mint az öntött aszfalt technológia, de drágább, mint a hideg aszfalt • Tartósabb, de ha nem megfelelő az élek szigetelése, újból kialakul a kátyú a beszivárgások miatt • Gyakori a javítások körül kialakuló újabb sérülések kialakulása
• • • •
Csak 0 C-ig! Drága Gépigényes Körbe kell vágni –nagy területen a lezárás, magas anyagigény, környezet roncsolása • Zajos /légkalapács/ • Környezetszennyező /ragasztóanyagok használta/
Öntött aszfaltos kátyúzás Előnye • Nagy felület gyors javítása • Jobb a tapadás, de nem bírja a hőingadozást! • Tartós, de ha nem megfelelő az élek szigetelése újból kialakul a kátyú a beszivárgások miatt
Hátránya • Csak -5 C-ig • Drágább, mint a hengerelt technológia • Magas bitumen tartalomnyomvájúsodás • Sok hulladékaszfalt bedolgozás • Hosszabb szilárdulási idő!!!
Összefoglalva • Télen a szokványos technológiák nem használhatók • Csak átmeneti megoldások • Hosszú ideig el van zárva a felújított szakasz a forgalom elől • Magas anyag és gépigény • Hosszú munkaidő, nagy élőmunkaigény • Általában nincs garancia
Infra technológia Előnye • Új módszer • Gyors eljárás • Mérsékeltebb költség
Hátránya • A régi, rossz minőségű aszfaltot dolgozza vissza! • Az anyaghiányt szintén aszfalttal pótolja! • Hengerelni kell • Nem megoldás a rossz aljzatra! • Az alkalmazott hőterhelés tovább öregíti-gyengíti a sérülés környezetében a meglevő aszfaltot
Mi a valódi megoldás?
Az útjavítás új dimenziója:
MonoConfalt QUICK® Nem beton, nem aszfalt, MonoConfalt®!
MonoConfalt QUICK® • Innovatív világszabadalom • 2007 óta használják Nyugat-Európában • A MonoConfalt® technológiával többszázezer m2 felület lett beburkolva! • Magyarországon kizárólag a CONTEC Hungary Kft a szabadalomtulajdonos partnere
Tulajdonságai • -5 C-ig használható • Megszilárdulási idő: 15-45 perc! • Beszivárgás mentes, repedéseket lezáró, szigetelő szerkezet • 2 év garancia • Fagy, és sóálló • Ellenálló kemikáliákkal szemben • Tartósan UV álló, szervetlen, nem öregedő anyag • A javítás lényegében azonos struktúrájú és színű az eredeti aszfaltéval
Tulajdonságai • • • • • • • • •
Rétegvastagság: 0-200mm Sűrűség: 2400-2500 kg/m2 E-Modul: 10.000-14.000 N/mm2 Kötőszilárdság: 120MPa Anyagnyomószilárdság -7nap: min. 20 Mpa Anyagnyomószilárdság -28nap: min. 30 Mpa Fagyállóság az SS13 72 44 szerint: nagyon jó Bedolgozási körülmények: -5-50 C Szín: szürke (más szín is lehetséges)
Olyan egyszerű - akár manuálisan is bedolgozható
A Conti kátyúzógép • Egyszerű bedolgozhatóság: – 1 gép, 1 aggregátor, 1 porszívó, 2 ember, 1 seprű, simítókanál
A Conti kátyúzógép
A Conti kátyúzógép
A Conti kátyúzógép
Kátyúzás menete • Kátyú megtisztítása • A keverőgépben összekeverni a MonoConfalt QUICK®-et és az előírt vizet • A keverőgépből a MonoConfalt QUICK® kiöntése, és az anyag bedolgozása az előkészített megtisztított üregbe • A felület elsimítása seprűvel • Érdesítő osztályozott bazaltzúzalék anyag, - védő kopórétegként - felszórása
Referenciák • L 294 Denzlingen Autópálya kátyúzás 700 kátyú, 2006 novemberében elvégezve-2009 márciusában mindegyik javítás a mai napig repedés, és sérülésmentes! • Eichenkofen ipartelep
Referenciák-Budakeszi
Referenciák - Budakeszi
A régi és az új felület Tökéletesen záródik a régi és az új burkolat!
Injektálás • Mivel a kátyúsodás sokszor az ágyazat hibájának az oka, vállaljuk az ágyazat megerősítését is • Az ágyaztok utószilárdítását speciális habcementes injektálással végezzük. Ezzel a költséghatékony eljárással esetleg a bontási munkák is elkerülhetők. Az altalaj illetve az alépítmény stabilizálása végleges eredménnyel jár.
MonoConfalt QUICK® Az Ön előnyei • A legkorszerűbb, innovatív megoldás! • Gyorsan, egyszerűen bedolgozható, minden másnál gyorsabban megszilárduló! • Elég egyszer kátyúzni, utána az évekig tart! • A javításra garanciát adunk! • Új, szervetlen, tartós anyagot épít be! • Már bizonyított, sokéves referenciák is vannak! • Környezet, lakosságbarát! • Hideg technológia, alacsony hőmérsékleten és nedves környezetben is végezhető a munka!
Elérhetőség • Schumicky Péter - Ügyvezető:
[email protected] • Schumicky Balázs - Ügyvezető:
[email protected] • Tel/Fax: 00 36 1 2000 380 • Cím: HU-1125 Budapest, Szilágyi Fasor 34 • www.contec-hungary.com
Várjuk szíves megbízását! Ne feledje:
MonoConfalt Quick® Jó úton járunk! Köszönöm a figyelmet!
