Az Utasítás ismeretére vonatkozó követelmények. Sorszám: Munkakör (beosztás) Az Utasításból tudni kell

1. melléklet

Az Utasítás ismeretére vonatkozó követelmények

Sorszám:

Munkakör (beosztás)

Az Utasításból tudni kell

1.

Gépészeti Fınökség Az Utasítás valamennyi elıírása, melléklete és függeléke − vezetıje − fımérnöke (vezetımérnök) − kocsiszolgálati részlegvezetıje, − reszortosa − mővezetıje − oktatótisztje − vontatási technológusa − baleseti készenléti szolgálatot ellátó egység vezetıje − kocsiszolgálati csoportvezetı − kocsivizsgáló − kocsijavító mőhelyi átvevı − vonalellenır GSZI kocsiátvevı

2.

Mozdonyfelvigyázó Mozdonyvezetı

1.1., 1.2., 2.1.1., 2.1.2.3., 2.1.3., 2.1.6., 2.1.7., 2.2.1., 2.2.2.3, 2.2.2.4., 2.2.3., 2.3., 2.4., 3.3., 3.4., 4. pont 1., 3., 5-8., 10., 18-20. melléklet

3.

Féklakatos Vontatási vonatkísérı

1., 2.1., 2.4., 3.3.4., 3.4, 4. pont 1-10., 13., 20. melléklet

4.

Kocsijavító lakatos Szerelvény karbantartó

1., 2.1.1.-2.1.11., 3.1.,-3.7., 4. Pont 5., - 10. Melléklet

5.

Villamos főtıkocsi kezelı Villamos főtési szerelı Kazánkocsi főtı Gızfőtési lakatos

1., 2.1., 2.4., 4. pont 3., 10. Melléklet

6.

Állomásfınök Kereskedelmi fınök Forgalmi szolgálattevı Vonatmenesztı térfelvigyázó Térfelvigyázó Forgalmi és kereskedelmi oktatótiszt Személyszállítási-vezetı Személykocsi KTG-s

1., 2., 3.1.-3.7., 4., 5. pont 3., 5 - 7., 10 - 13., 16 - 21. melléklet

I

1. melléklet

Sorszám:

Munkakör (beosztás)

Az Utasításból tudni kell

7

Vonatvezetı Vonatkísérı Vezetı jegyvizsgáló Jegyvizsgáló

1.1., 1.2., 2.2., 2.3.2., 2.3.4., 2.3.5., 2.4., 4., 5. pont 3., 5-7., 10-12., 18-21. melléklet

8.

Raktárnok Kocsiintézı

1., 2.2.2., 2.2.3. 2.4., 2.5., 3.1.-3.4., 3.6., 3.7., 5. pont 3., 5.-7., 10-21. melléklet

9.

Vonat fel- és átvevı Kocsimester Tolatásvezetı Kocsirendezı Gurításvezetı

1., 2.2.2., 2.2.3. 2.4., 2.5., 3.1.-3.4., 3.6., 3.7., 4., 5. Pont 3., 5.-7., 10-21. melléklet

II

2. melléklet A mőszaki kocsiszolgálat ellátását szabályozó utasítások és segédkönyvek Ssz.

Megnevezés

Szolg. hely

Szolg. helyiség

Kocsivizsg.

X

Féklakatos

1. E12

Mőszaki Kocsiszolgálati Utasítás

X

X

2. D4

X

X

3. E 101.

Utasítás a téli idıjárás erıs fagy, sőrő havazás, hófúvás által okozott forgalmi zavarok és közlekedési akadályok esetén követendı eljárásra Általános utasítás a MÁV Rt. villamosított vonalak részére

X

X

X

X

4. F.1.

Jelzési Utasítás

X

X

X

X

5. F.2.

Forgalmi Utasítás

X

X

6. F.4.I.

Utasítás a belföldi kocsi- és rakszergazdálkodás ellátására

X

X

7. F.4.II.

Utasítás a nemzetközi kocsi- és rakszergazdálkodás ellátására Utasítás a tolatószolgálat végzésének szabályozására a gurítódombos, valamint síktolatásra berendezett rendezı pu-okon. Utasítás a kocsiadatok felvételére és kezelésére

X

10. F.10.

Utasítás a védett vezetık utazásának lebonyolítására

X

11. F.20.

Elegytovábbítási Utasítás

X

X

12. H.6.

Utasítás a rendkívüli küldemények engedélyezésére, felvételére és továbbítására Szabályzat a személy- és poggyászkocsik kölcsönös használatára a nemzetközi forgalomban Rakodási Szabályok

X

X

X

X

X

X

X

X

Szabályzat a teherkocsik nemzetközi forgalomban történı kölcsönös használatára A veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó nemzetközi szabályzat Vasúti fékberendezések szerkezete, üzeme és a karbantartási irányelvei II. Útmutató a személykocsik világítási és főtési berendezésének kezeléséhez Szakutasítás a Katonai Vasúti Szállítások Tervezésére, Megszervezésére és végrehajtására A vasúti munkavégzésre vonatkozó fontosabb munkavédelmi rendelkezések Balesetvizsgálati és Elhárítási Utasítás

X

X

X

8. F.5.

9. F.7.

13. RIC 14. RSZ 15. RIV 16. RID 17. 18. 19. 20. 21. 22.

X

X

X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

23.

A MÁV kocsitípusok mőszaki adatai, szerkezeti és üzemi jellemzıi Állomási Végrehajtási Utasítás

X

X

24. E.2.

Fékutasítás

X

X

25.

SZIR Felhasználói Kézikönyv

X

X

26. 138/1998

X

X

27. C.1.

Utasítás a RO-LA forgalom bevezetésének követelményeire és az üzemeltetés feltételeire Árufuvarozási Utasítás

28.

MÁV Rt Árufuvarozási Üzletszabályzat

X

29. E.5/1

Menetrendfüggelék

X

30. C.7.

MÁV Rt. Személyszállítási Üzletszabályzat

X

31.

Utasítás a kombinált fuvarozási eszközök továbbítására

X

X

32. PPV

Szabályzat a kocsik használatára nemzetközi forgalomban

X

X

33. IPV

Utasítás a kocsik használatára Ukrán és Magyar Köztársaság közötti vasúti személyforgalomban Vasúti személykocsik tisztítási utasítása

X

34.

X

X

X

X

X

X

III

3. melléklet

Területi Igazgatóság Budapest

Debrecen

Szolgálati hely

Felügyeletet ellátó fınökség

Almásfüzitı Balassagyarmat Bodajk Bp-Kelenföld Bp.Déli Bp.Ferencváros Bp.Józsefváros Bp.Keleti Bp.Nyugati Bp.Soroksári-út Cegléd Dunai-Finomitó Esztergom Gyır Hatvan Hegyeshalom Keszthely Komárom Kıbánya-felsı Kıbánya-teher Pusztaszabolcs Rajka Rákos Rákosrendezı Salgótarján-külsı Somoskıujfalu Sturovó (ŽSR),( Párkány) Szajol Székesfehérvár Szob Szolnok Tapolca Tatabánya Vác

Gyır GF Balassagyarmat RPC Székesfehérvár GF Bp.Keleti GF Bp.Keleti GF Bp.Ferencváros GF Bp.Keleti GF Bp.Keleti GF Bp.Északi GF Bp.Ferencváros GF Szolnok GF Székesfehérvár GF Bp.Északi GF Gyır GF Hatvan GF Gyır GF Székesfehérvár GF Gyır GF Bp.Ferencváros GF Bp.Északi GF Székesfehérvár GF Gyır GF Bp.Ferencváros GF Bp.Északi GF Hatvan GF Hatvan GF Bp.Északi GF Szolnok GF Székesfehérvár GF Bp.Északi GF Szolnok GF Székesfehérvár GF Gyır GF Bp.Északi GF

Biharkeresztes Debrecen Mátészalka Nyírábrány Nyírbogdány Nyíregyháza Nyíregyháza Átrakó Püspökladány

Debrecen GF Debrecen GF Nyíregyháza GF Debrecen GF Nyíregyháza GF Nyíregyháza GF Nyíregyháza GF Debrecen GF

IV

3. melléklet

Területi Igazgatóság Miskolc

Szolgálati hely

Felügyeletet ellátó fınökség

Bánréve BorsodChem Rt. (Kazincbarcika) DIMAG Rt Diósgyır Vasgyár Ipartelep Eger Füzesabony Hidasnémeti Miskolc-Gömöri pu. Miskolc-rendezı pu. Miskolc-Tiszai pu. Nyékládháza Ózd Sátoraljaújhely Slovenske Nove Mesto (ŽSR) Szerencs Tiszaújváros Vámosgyörk Visonta

Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF Miskolc GF

Pécs

Balatonszentgyörgy Bátaszék Dombóvár Dunaujváros Dunaujváros-Vasmő Fonyód Gyékényes Kaposvár Magyarbóly (Beli Manastir HŽ) Murakeresztúr Nagykanizsa Pécs Pécsbánya-rendezı Sárbogárd

Nagykanizsa GF Dombóvár GF Dombóvár GF Dombóvár GF Dombóvár GF Nagykanizsa GF Nagykanizsa GF Dombóvár GF Pécs GF Nagykanizsa GF Nagykanizsa GF Pécs GF Pécs GF Dombóvár GF.

Szeged

Baja Békéscsaba Curtici (CFR), (Kürtös) Hódmezıvásárhely Kecskemét Kelebia Kiskundorozsma Kiskunfélegyháza

Szeged GF Békéscsaba GF Békéscsaba GF Szentes GF Szentes GF Szeged GF Szeged GF Szentes GF

Területi

Szolgálati hely

Felügyeletet ellátó fınökség V

3. melléklet Igazgatóság Kiskunhalas Kunszentmiklós-Tass Lajosmizse Lökösháza Martfő Mezıtúr Orosháza Röszke Subotica (JŽ),(Szabadka) Szeged rendezı pu. Szeged személy pu. Szentes Vésztı

Szeged GF Szeged GF Szentes GF Békéscsaba GF Szentes GF Békéscsaba GF Békéscsaba GF Szeged GF Szeged GF Szeged GF Szeged GF Szentes GF Vésztı RPC

Szombathely

Ajka Celldömölk Hodos Pápa Szentgotthárd Szombathely Várpalota Veszprém Zalaegerszeg Zalaszentiván

Celldömölk GF Celldömölk GF Zalaegerszeg GF Celldömölk GF Szombathely GF Szombathely GF Celldömölk GF Celldömölk GF Zalaegerszeg GF Zalaegerszeg GF

Záhony-Port

Csop (UZ),(Csap) Eperjeske-Átrakó Eperjeske-Rendezı Fényeslitke-Déli pu. Fényeslitke-Északi pu. Kisvárda Komoró Záhony-Rendezı Záhony-Személy pu. Záhony-Tengelyátszerelı Sopron Csorna

Záhony VF Záhony VF Záhony VF Záhony VF Záhony VF Záhony VF Záhony VF Záhony VF Záhony VF Záhony VF Sopron VF Sopron VF

GySEV

VI

4. melléklet

Kocsivizsgálói szolgálati helyek legfontosabb szerszámai és anyagai Kocsi- Fékla- Szolg. SorMegnevezés vizskatos- helyiMegjegyzés szám gálónál nál ségben 1. Hosszúnyelő 1/2 kg-os kalapács x x 2. Francia- vagy állítható csavarkulcs

x

x

3. Csavarhúzó

x

4. Mőszaki és négyszög kulcs

x

5. Sasszeghúzó

x

x

6. 150-es vágó

x

x

7. Kocsivizsgáló lámpa

x

x

8. Ragasztó

x

x

9. Kréta (fehér)

x

x Személypályaudvarokon

x

10. Villáskulcs készlet 8-36-ig

x

11. Kenıolaj (2 kg)

x

12. Kenızsír(2 kg)

x

13. Ellenırzı feszmérı

x

14. Tapintó vagy infrahımérı

x

15. Kenıecset

x

16. Kéziemelı 5 vagy 10 t-s

x

17. Bontórúd

x

18. Különbözı reszelık

x

19. Harapófogó 200-as

x

20. Kombinált fogó

x

"

21. Csıfogó 1 1/2 -ig

x

22. Szerszámláda

x

23. Munkapad satuval

x

24. Kültéri hımérı

x

25. Keréktávmérı (rúdmikrométer)

x

26. qR-lemezkapta

x

27. Mágneses nyomkarimamérı

x

28. Abroncsvastagság mérı

x

29. 2 m-es mérıszalag

x

30. 4-5 m-es mérıszalag

x

31. Függıón

x

32. Fémfőrész

x

33. Fafőrész

x

34. Kézi villamos fúró

x

35. 2 kg-os kézikalapács

x

36. Vágó 500-as

x

37. Teleszkópos mérırúd

x

38. Kocsivizsgáló táska

hıfutásjelzı alk. esetén és RO-LA terminál, ill. ellenırzı ponton

x

x

VII

5. melléklet

A kocsik üzemképességének feltételei és a sérült kocsik kezelése Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 1. Futómő 1.1. 1.1.1

Hiba és jellemzıi Teherkocsinál 3.

Személykocsinál 4.

Bárcázás 5.

Intézkedések Javítás helye, módja 6.

Továbbítás (1) 7.

Egyéb 8.

Abroncs Az abroncs a futókör síkjában mérve vékonyabb, mint

- 35 mm SS jelő - 30 mm S jelő - 25 mm a többi kocsinál

Ks+R1

- 35 mm

1.1.2.

Az abroncs törött, illetve az abroncson hossz-, vagy keresztirányú repedés található.

1.1.3.

Az abroncs laza, ha

Ü

Ks+R1

- kalapácsütésre tompa hangot ad, vagy - a biztosító győrő laza, vagy - az ellenırzı jelek elmozdultak, vagy - a rozsdakiverıdés a kerület több, mint 1/3 részén A vizsgálatot tuskós fékezés esetén a kocsi feloldott fékberendezése mellett kell elvégezni. 1.1.4.

Az abroncs oldalt elcsúszott

1.1.5.

A biztosító győrő sérült

Kerékpárcsere az erre berendezett legközelebbi mőhelyben. Romlandó áruval rakott kocsinál kirakás után.

Ü

Ks+R1

Kerékpárcsere helyben.

Kerékpárcsere az erre berendezett legközelebbi mőhelyben.

Lépésben

Mozgatás esetén kísérni.

60 km/h utánfutóként.

Mozgatás esetén kísérni

Súlyos esetben kerékpárcsere helyben.

lépésben


lépésben


40 km/h


- deformálódott, - törött, - hiányzik.

VIII

5. melléklet

Hiba és jellemzıi

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 1.2. 1.2.1.

Teherkocsinál 3.


Bárcázás 5.



Egyéb 8.

Tömbkerék A legkisebb vastagságot jelölı beszúrás:. Kerékpárcsere az erre berendezett legközelebbi kocsijavító mőhelyben, illetve a telepállomáson. Kerékpárcsere az erre berendezett legközelebbi kocsijavító mőhelyben, illetve a telepállomáson.

- nem látszik teljes egészében,

Ks+R1

- egyáltalán nem látszik.

Ks+R1

1.2.2.

Repedés a futó- és a homlokfelület átmenetében, benyomódás a futófelületen.

Ks+R1

Profilszabályozás kirakás után a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h

1.2.3.

Kerékpár-eszterga meghajtó körmeinek éles élő benyomódása, éles élő összejelölés.

Ks+R1

Javítás kirakás után a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h

1.2.4.

Tömbkerék fékhiba miatti túlzott hıigénybevétele

Ks+R1

Kerékpárcsere és fékjavítás kirakás után a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h

Ks+R1

Kerékpárcsere a kijelölt kocsijavító mőhelyben

Max.60 km/h

Jellemzıi: - leégett festék, - szétolvadt féksaru, - felrakódott, sérült futófelület. 1.2.5

Ro-La kocsik kerékpár átmérıje kisebb mint 355 mm

IX

5. melléklet

Hiba és jellemzıi

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2.

1.3.

Teherkocsinál 3.


Bárcázás 5.



Egyéb 8.

Az abroncs vagy a tömbkerék megfelelı része

1.3.1.

A szélesség kisebb mint 133 mm, vagy nagyobb mint 140 mm (kihengerlıdéssel együtt) .

1.3.2.

A futófelület helyenként benyomódott.

Ks+R1

Kerékszabályozás

1.3.3.

60 mm-nél hosszabb lapos helyek

Ks+R1

Kerékpárcsere, vagy kerékszabályozás az erre berendezett legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

- 100 mm-ig - 150 mm-ig - 150 mm felett

Ks

Ü

Kerékpárcsere, vagy kerékszabályozás az erre berendezett legközelebbi kocsijavító mőhelyben, illetve a telepállomáson.

Kerékpárcsere helyben

Gurítóra vinni tilos !

60 km/h

40 km/h 20 km/h lépésben


Lapos helyek Ro-La kocsik esetében: - 30 mm-ig

- 30 mm felett

Ks+R1

Ü

Kerékpárcsere, vagy kerékszabályozás az erre berendezett legközelebbi kocsijavító mőhelyben

60 km/h


lépésben


X

5. melléklet


1.3.4.



60 mm-nél hosszabb, vagy 1 mm-nél magasabb anyagfelrakódás.

- 100/2 mm-ig - 150/3 mm-ig - 150/3 mm felett

Bárcázás 5.

Ks+R1

Ü



Egyéb 8.


Kerékpárcsere, vagy javítás helyben.

40 km/h 20 km/h lépésben


Anyagfelrakódás Ro-La kocsik esetében

- 30/1 mm-ig

- 30/1 mm felett 1.3.5.

Lyukak, kipattogzások, pikkelyesedés 60 mm-nél nagyobb hosszon.

Ks+R1

Kerékpárcsere, vagy kerékszabályozás az erre berendezett legközelebbi kocsijavító mőhelyben Kerékpárcsere, vagy javítás helyben.

Lépésben

Ks+R1


60 km/h

Ks+R1

Kerékpárcsere, vagy kerékszabályozás az erre berendezett legközelebbi kocsijavító mőhelyben

60 km/h

Ü


Ro-La kocsik esetében: - 30 mm-nél nagyobb hosszon.

A kerékabroncs vagy a tömbkerék annak megfelelı koszorúrésze a jármő egyetlen alkatrészéhez se, súrlódhat.

Ks

Vizsgálat és javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

80 km/h

1.4.1.

A nyomkarima magasabb (Sh) mint 36 mm (kifutott futófelület).

Ks


60 km/h, váltókon 20 km/h

1.4.2.

A nyomkarima vékonyabb (Sd) mint - 22 mm, ha a futókör átmérı legalább 840 mm, - 27,5 mm, ha a futókör átmérı kisebb mint 840 mm.

Ks


60 km/h, Váltókon 20 km/h

A nyomkarima vezetıfelületének meredekségét két - egymástól 180o -ra lévı helyen kell végezni; a nyomkarima meredek, ha bármely mérési helyen mérve qR ≤ 6,5 mm.

Ks


1.3.6. 1.4.

1.4.3.

Nyomkarima

40 km/h, Utánfutóként. váltókon lépésben

XI

5. melléklet

Hiba és jellemzıi


Teherkocsinál 3.


Bárcázás 5.



Egyéb 8.

Felhengerlıdés vagy felgyőrıdés a vezetıfelületen a nyomkarima legfelsı pontja alatti 2 mm és a futókör feletti 10 mm között.

Ks


1.5.1.

Kerékagy vagy a keréktárcsa repedt.

Js


lépésben

kísérıvel

1.5.2.

Kerékküllı vagy a kerékkoszorú repedt.

Js


lépésben

kísérıvel

60 km/h utánfutóként

Gurítani, szalasztani tilos!

1.4.4.

1.5.

1.6.

Kerékváz

Kerékpártengely

1.6.1.

A tengelyen - repedés, - éles élő bemetszés, - 1 mm-nél mélyebb beköszörülés, - hegesztéssel javított sérülés, - kerékelcsúszásra utaló nyom található. A tengelyhez súrlódó alkatrész.

1.6.2.

1.7. 1.7.1.

40 km/h, Utánfutóként váltókon lépésben

Kerékpár

Ks+R1

Kerékpárcsere az erre berendezett legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

Ü

Kerékpár csere helyben

Ks

Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben, addig felkötni vagy leszerelni a súrlódó alkatrészt.

Ü


lépésben


Feloldott, tuskós fékberendezés mellett vizsgálva A kerekek belsı homlokfelületei közötti "E" távolság, vágányszinten,

lépésben

Mozgatás

XII

5. melléklet


Hiba és jellemzıi Teherkocsinál Személykocsinál 3. 4. egymástól 120 - ra három helyen mérve (lehetıleg kocsimozgatással) - 840 mm vagy nagyobb kerékátmérınél az Emin = 1357 mm, Emax = 1363 mm

Bárcázás 5.



Egyéb 8. esetén kísérni.

lépésben


- 840 mm vagy kisebb kerékátmérınél az Emin = 1359 mm, Emax = 1363 mm értéket túllépi, vagy - Emax-Emin > 2 mm, (csúszócsapágynál 4 mm) (Oka lehet:

1.7.2.

- siklás - kerék elcsúszása a tengelyen - tömbkerekeknél az "l" átmeneti zónában)

A nyomszélesség

Ü

Kerékpár csere helyben

- nagyobb, mint 1426 mm - kisebb, mint - 1418 mm, azoknál a kéttengelyes kocsiknál, amelyek tengelytávolsága 8 m vagy több, tengelyterhelése 22,5 t - 1415 mm, a 840 mm-nél kisebb kerékátmérı esetén,

XIII

5. melléklet

Hiba és jellemzıi


Teherkocsinál 3. -

1. 1.8. 1.8.1.


Bárcázás 5.



Egyéb 8.

1410 mm, a többi kocsitípusnál

Csapágyazás A csapágyazás tömörtelen

Ks

A sérült vagy hiányzó alkatrész pótlása helyben, ha nem javítható kerékpárcsere a legközelebbi mőhelyben.

60 km/h

- a kenıanyag kifolyik, - a víz vagy a por bejut. ( A központosító furat védıfedele hiányozhat.)

1.8.2.

A vezetıbordák nem biztosítják a kerékpár vezetését.

Ü


lépésben


1.8.3.

A csapágy hınfutott. (A csapágy hımérséklete olyan magas, hogy kézfejjel nem érinthetı meg.

Ü


lépésben


XIV

5. melléklet

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 1.8.4.

2.

Rugózás

2.1.

Lemezes hordrugó

Hiba és jellemzıi Teherkocsinál 3. Ro-La típusú kocsik csapágyhımérséklete több, mint 100°C


Bárcázás 5. Ü

Intézkedések Javítás helye, módja 6. Kerékpárcsere helyben.

Továbbítás (1) 7. lépésben

2.1.1.

A rugólapok a bilincsben több mint 10 mm-rel elcsúsztak. (Kifényesedés a rugóbilincs körül.)

Ks

Rugócsere a legközelebbi kocsijavító mőhelyben

2.1.2.

A rugófılap törött, vagy láthatóan repedt.

Ü

Rugócsere helyben.

60 km/h, váltókon 20 km/h lépésben

2.1.3.

A közbensı lap törött, a letört rész hiányzik.

Js

Rakott kocsi eset;ben rugócsere helyben.

lépésben

Ks

Üres kocsinál rugócsere a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h

Egyéb 8. Mozgatás esetén kísérni



XV

5. melléklet


2.1.4.

2.1.5.



A közbensı lap törött, de a letört rész nem hiányzik. A törés helye a rugó közepétıl - kisebb, mint a laphossz 1/4-e, - nagyobb, mint a laphossz 1/4-e.

Bárcázás 5.


Ks Ks

Rugócsere a legközelebbi kocsijavító mőhelyben. Rugócsere kirakás után.

60 km/h

Rakományigazítás vagy részbeni kirakás a legközelebbi alkalmas helyen

40 km/h


Egyéb 8.

Túl kicsi rugójáték: A rugóbilincs és a kocsiszekrény megfelelı része, az alváz, illetve a forgóvázkeret között kisebb, mint 15 mm a kettıs vagy a hosszúláncszemes felfüggesztés esetén.

Ks+RSz

XVI

5. melléklet




Bárcázás 5.



Egyéb 8.

- friss felütési nyomok a rugóbilincs, vagy a rugófelfüggesztés más részein és az alváz, illetve forgóvázkeret között,

2.1.6.

Friss felütési nyomok a hordrugó-láncszem és az alváz, illetve a forgóvázkeret között.

Ks

Kirakás után felfüggesztı elem csere a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h

2.1.7.

A kerékpárok friss súrlódásának nyoma az alvázon vagy a kocsi padlóján.

Ks

Kirakás után javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben

lépésben


2.1.8.

A rugóbilincs laza, törött vagy repedt. Az ék hiányzik vagy hatástalan. (A rugólapok fellazultak.)

Ü

Rugócsere helyben.

lépésben


2.1.9.

A rugóbilincs csapja az ülésbıl kiugrott ( a csapágy kifordult).

Ü

Javítás helyben.

lépésben


XVII

5. melléklet


2.2.



Bárcázás 5.



Egyéb 8.


Parabola rugó

2.2.1.

A fı- vagy másik lap törött, vagy láthatóan repedt

2.2.2

Egy lap hosszirányban elcsúszott.

Ü

Hordrugó csere

lépésben

- 10 mm-rel, vagy többel

Js

Hordrugó csere

40 km/h váltókon 20 km/h

- 10 mm-nél kisebb mértékben (kifényesedés a bilincs körül)

Ks

Hordrugó csere kirakás után

XVIII

5. melléklet


2.2.3.



A rugóbilincs sérült vagy laza

Bárcázás 5.


Js

Hordrugó csere

40 km/h váltókon 20 km/h

Ü

Rugócsere helyben

lépésben

- törött vagy repedt, - az alsó ék füle repedt, - a felsı ék hegesztési varrata repedt vagy törött

2.2.4.

Parabola rugónál bármely lap törött vagy repedt


Egyéb 8.


XIX

5. melléklet

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 2.3.

2.5.1.

2.5.2.

Bárcázás 5.



Egyéb 8.

A felfüggesztés valamely eleme (heveder, láncszem, csapszeg stb.) kiugrott, hiányzik vagy törött.

Ü

Javítás helyben.

lépésben


A fırugó (külsı) törött vagy repedt. A mellékrugó törött, vagy kiugrott (a rugórendszer mőködését zavarja).

Ks

Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

- egy heveder

Ks

Kirakás után javítás.

- több heveder.

Ks


Csavarrugó

2.4.1.

2.5.


Felfüggesztés

2.3.1.

2.4.


üres 60 km/h, rakott 40 km/h

Y-25 és hasonló típusú forgóváz rugózása

A csillapító heveder hiányzik vagy törött

40 km/h

A rugókalap érinti a forgóváz keretet

XX

5. melléklet


2.5.3. 3.

Fék

3.1.

Mechanikus részek

Hiba és jellemzıi Teherkocsinál 3. - egy rugókalap


Bárcázás 5. Ks

Intézkedések Javítás helye, módja 6. Kirakás után javítás.

- több rugókalap

Js

Javítás helyben

A T-biztosító hiányzik

Ks

Kirakás után pótlás

A fékrudazat valamely része lóg vagy törött.

3.1.2.

A fék-biztonsági kengyel hatástalan (törött, hiányzik, rögzítetlen).

3.1.3

Féksaru sérült

Ks+R1

Kiiktatás után javítás kocsijavító mőhelyben

A féktuskó hiányzik, törött vagy annyira átrepedt, hogy csak az acélbetét tartja össze.

Ks+R1

Pótlás, csere helyben, ha nem lehetséges a legközelebbi alkalmas helyen.

A legkisebb vastagsága a féksaru tartományában kevesebb 10 mm-nél.

Ks+R1

Csere az legközelebbi alkalmas helyen.

3.2.2.

A féktuskó oldalra kopott. (A féktuskó eléri a kerékkoszorú külsı homlokfelületét.)

Ks+R1

Kirakás után javítás és tuskócsere, személykocsinál csere helyben.

3.2.3.

Mőanyag féktuskóbetét hiányzik, a súrlódó felülettıl a lemezszegélyig

Ks+R1

Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben

3.2.1

Js

Egyéb 8.

40 km/h

Ideiglenes rögzítés után javítás mőhelyben

3.1.1.

3.2.

Ks+R1


Javítás helyben

Féktuskó

XXI

5. melléklet


3.3.

Hiba és jellemzıi Teherkocsinál Személykocsinál 3. 4. repedt, 1/4 hossznál nagyobb hosszon a súrlódó anyag láthatóan kitöredezett, vagy a súrlódó felületen fémzárvány észlelhetı.

Bárcázás 5.

Intézkedések Javítás helye, módja 6. vagy a honállomáson.


Egyéb 8.

Tárcsafék

3.3.1

A féktárcsa laza.

Ks+R1

Javítás a telepállomáson

3.3.2

A féktárcsa törött vagy repedt

Ks+R1


3.3.3

A jelzıkészülék nem mutatja egyértelmően a fék állását Ks


Ks+R1


- hiányzik, törött - vastagsága kisebb 3 mm-nél - a ragasztás a felület 2/3 részénél elvált.

Ks+R1

Javítás a forduló állomáson

Ro-La kocsi fékbetét tartója sérült, beégett

Ks+R1

Javítás a forduló állomáson

Ks+R1 Ks+R1

Javítás a telepállomáson ?ágnesezı áramkör biztosítékjainak kiemelése

Vonatnemváltó R állásba kell állítani

- egy oldalon - mindkét oldalon 3.3.4

Ro-La kocsik fékbetétje:

3.3.5 3.4.

Mágneses sínfék

3.4.1 3.4.2

3.5.

A mágneses sínfék üzemképtelen A mágnestest a sínen marad

Pneumatikus részek

3.5.1

A fılégvezeték használhatatlan.

Ks+R2


Utánfutóként

3.5.2

A légfék-tömlı sérült.

Ks+R2

Csere helyben vagy a legközelebbi erre alkalmas helyen

Utánfutóként

3.5.3

A légfék-tömlı tartó használhatatlan.

3.5.4

-Vészfék húzókar ólmozatlan

Ks

Javítás mőhelyben.

V

Érkezés után pótolni.

Ólmozás elıtt vészfékpróba!

XXII

5. melléklet


3.6.



Bárcázás 5.


-Vészfék áthidaló nem mőködik

Ks+R1


-Elektronikus csúszásvédelem nem mőködik

Ks+R1


A lemez hiányzik.

Ks+R1


3.6.2

A lemez lóg vagy helytelenül van felszerelve.

Ks+R1

A lógó lemez rögzítése vagy eltávolítása, kirakás után javítás.

Használhatatlan.

Ks+R1


4.

Alváz és forgóváz-keret

4.1.

Alváz

4.1.1.

Deformálódott alváz. (Az ütközımagasság a tőrésen kívül van vagy az alvázon látható görbeségek vannak.)

4.1.2.

A hossztartókon, a vonókészülék által igénybevett mellgerendákon, vagy kereszttartókon

4.2.1

EWP-ben megjelölt járatokban nem közlekedhet.

Kézifék

3.7.1.

4.2.

Egyéb 8.

Szikrafogó lemez

3.6.1

3.7.


Js

Átrakás után a futóképesség vizsgálata. Javítás jármőjavító üzemben, ha nem lehetséges akkor selejtezés.

40 km/h

Utánfutóként

- törés található,

Js

Átrakás után kocsijavító mőhelybe.

40 km/h

Utánfutóként

- keresztirányú repedés van, amely az övlemez felén túlnyúlik. - 100 mm-es hosszirányú repedés a rugótám közelében, - 150 mm-es repedés van egyéb helyen, - hegesztési varrat repedt.

Ks

Kisebb repedésekkel a kirakó állomásig, kirakás után a legközelebbi mőhelybe.

40 km/h

Utánfutóként




Ágyvezeték Törött, repedt, rendellenes helyzetben van.

Ks+R1

XXIII

5. melléklet

Hiba és jellemzıi


Teherkocsinál 3.


Bárcázás 5.



4.2.2.

A felerısítése sérült

4.2.3.

- laza

Ks+R1


40 km/h

- néhány (max. 3 db) szegecs vagy csavar laza, az ágyvezeték még merev.

Ks+R1

Kirakás után javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h

Ks+R1


40 km/h

- a repedés rövidebb, mint a vízszintes keresztmetszet 1/4-e,

Ks+R1

Kirakás után javítás legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h

- a repedés a felerısítés közelében vagy irányában van függetlenül annak hosszától.

Ks+R1


40 km/h

4.2.4.

Repedt - a repedés hosszabb, mint a vízszintes keresztmetszet 1/4-e,

Egyéb 8.



XXIV

5. melléklet


4.3.



Egyéb 8.

Hiányzik, törött vagy laza.

Js

Javítás, csere helyben.


Hiányzik forgóvázas kocsinál - kerékpáronként max 1 db,

Ks

- kerékpáronként több,

Ks

Kirakás után legközelebbi kocsijavító javítás mőhelyben. Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

40 km/h

Ks+R1


40 km/h

60 km/h

Rugótám Laza, repedt, törött vagy deformálódott. (Távolságok a rugótámok és a hossztartó között eltérıek, illetve a rögzítı elemek fele vagy annál több hiányzik vagy törött.)

4.5.1.

4.6.

Bárcázás 5.

Ágyvezetékcsuszóbetét

4.4.1.

4.5.


Ágyvezeték kötvas

4.3.1.

4.4.



Alváz és a forgóváz közötti

XXV

5. melléklet

Hiba és jellemzıi

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. kapcsolat

4.6.1.

4.7.

Bárcázás 5.



Egyéb 8.


Sérült, az összekötı és a rögzítı elemek töröttek, hiányoznak vagy hatástalanok. (A forgóváz elcsúszott.)

Ü

Javítás helyben.

lépésben

Törött, repedt vagy deformálódott.

Ks

Javítás jármőjavító üzemben vagy forgóvázcsere.

60 km/h

- de hiányzó rész nincs,

Ks

Javítás kirakás után.

- és egy része hiányzik,

Ks


60 km/h

- a csúszótám rugó.

Ks


60 km/h

A rugózatlan csúszótámok kétoldali hézagainak összege egy forgóvázon belül 6 mm-nél kevesebb és 20 mm-nél több.

Ks


40 km/h válltókon 20 km/h

Csúszótám

4.8.1

Törött,

4.8.2

4.9.


Forgóvázkeret

4.7.1 4.8.

Teherkocsinál 3.

Csillapító felületek

XXVI

5. melléklet


5.

Ütközı- és vonókészülékek

5.1.

Ütközımagasság

Az ütközımagasság

- legnagyobb terhelésnél kisebb, mint 940 mm - üres kocsinál nagyobb, mint 1065 mm. 5.1.2.


Kenıanyaggal szennyezettek.

4.9.1.

5.1.1



Bárcázás 5. Ks

A súrlódó felületek zsírtalaítása, szükség esetén szétszedéssel.

Js+RSz

A tőrésen kívüli ütközımagasság okának megállapítása. Szükség szerint rakományigazítás, vagy a rugózás és a felfüggesztés javítása.


Egyéb 8.

60 km/h

- 980 mm - 1065 mm

A szomszédos kocsik ütközıi közötti magasságkülönbség több, mint 80 mm.

Átsorozás.

XXVII

5. melléklet


5.2.



Bárcázás 5.



Egyéb 8.

Ütközıtányér

5.2.1.

Törött vagy hiányzik, szögletes tányér elfordult elfordult.

Ks

Ütközıcsere a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

utánfutóként

5.2.2.

Hiányos rögzítés az ütközı-csıszárhoz (a szegecsek több, mint 1/3-a laza vagy hiányzik).

Ks


utánfutóként

5.3.1.

Hiányzik vagy törött.

Ks


utánfutóként, gurítani, szalasztani tilos!

5.3.2

Körirányú repedés a kerület - több, mint 1/4-én,

Ks

Ütközıcsere a legközelebbi kocsijavító mőhelyben

utánfutóként

- kevesebb, mint 1/4-én.

Ks

Ütközıcsere kirakás után.

utánfutóként

Az ék törött vagy hiányzik.

Ks

Ütközıcsere kirakás után.

utánfutóként

5.4.1

Ütközı hiányzik vagy az ütközıhüvely törött.

Ks


utánfutóként

5.4.2

Körirányú repedés a kerület - több, mint 1/4-én,

Ks

Ütközıcsere a legközelebbi kocsijavító mőhelyben,

utánfutóként

- kevesebb, mint 1/4-én.

Ks

5.3.

Ütközıcsıszár

5.3.3 5.4.

Ütközı-hüvely

utánfutóként

XXVIII

5. melléklet




Bárcázás 5.

Intézkedések Javítás helye, módja 6. Ütközıcsere kirakás után.

5.4.3.

Hosszirányú repedés, amely a csıszár vezetését nem szavatolja.

Ks


5.4.4.

Felerısítése nem biztosított. Csavar hiányzik, laza. (Hézag van az alaplemez és a mellgerenda között.)

Ks

Csavarok pótlása vagy utánhúzása helyben, illetve a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

Az ütközı kézzel benyomható

Ks


5.5.

- egy esetén több, mint 15 mm-t - mindkettı egy kocsivégen

utánfutóként

Gurítani, sza lasztani tilos!

Csavarkapocs

5.6.1.

Valamely része hiányzik, sérült vagy használhatatlan.

Ks

Csere vagy pótlás helyben. Ha nem lehetséges, akkor kapcsolás a másik kocsi csavarkapcsával és csere ill. pótlás kirakás után.

5.6.2.

A felakasztó horog hiányzik, vagy használhatatlan, a csavarkapocs lóg.

Ks

A kengyel ideiglenes rögzítése az orsóhoz a csavarkapocs teljes összehúzása után. Csere, javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

5.7.

Egyéb 8.

Ütközı-rugó

5.5.1

5.6.


Vonóhorog

XXIX

5. melléklet

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 5.7.1

Hiba és jellemzıi Teherkocsinál 3. Használhatatlan, vagy rossz állapotú


Bárcázás 5. Ks

- törött vagy repedt, - a csapszegfurat törött vagy deformálódott, - elfordult. 5.8.


Egyéb 8.

60 km/h

utánfutóként

Vonókészülék egyéb részei

5.8.1

A vonókészülék egyéb része sérült:

5.8.2 5.9.

Intézkedések Javítás helye, módja 6. Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben. Ideiglenes kapcsolás a másik kocsi csavarkapcsával vagy utánfutóként.

- kapcsolás esetén olyan hosszú, hogy az ütközık nem érnek össze, - a vonórúd törött, repedt, görbe, - a vonókagyló, csavar vagy ék törött, repedt, hiányzik, - a vonórugó hatástalan.

Ks


Alulról behelyezett csapszeg.

Ks

Kirakás után javítandó.

Az alvázhoz viszonyítva a rakfelület nincs középhelyzetben. (Eltérı távolság a mellgerendák és a rakfelü-let végei között.)

Ks

Kirakás után javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

Gurítani, sza lasztani tilos !

Rendkívüli küldemény

Hosszirányú lökéscsillapító

5.9.1.

6.

Kocsiszekrény

6.1.

Általános részek

6.1.1

Szekrényváz

Olyan sérült, hogy a rakszelvényt túllépi

Js

Javítás jármőjavító üzemben

6.1.2

A falak

tömörsége nem biztosított, a burkolat lyukas, törött, az áru elvesztését idézheti elı

Ks

Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben, illetve telepállomáson

6.1.3

A padlózat - padló törött, hiányzik, hasadt, laza, szétcsúszott. - elszóródási veszély esetén

- a padlóburkolat, felszakadt, (botlásveszély).

Ks (+Y)

Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben, illetve a telepállomáson. Szükség esetén átrakás.

XXX

5. melléklet

Hiba és jellemzıi Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés Teherkocsinál 1. 2. 3. 6.1.4 Ajtók, eltolható Nem zárhatók be, illetve nem biztosíthatók. oldalfalak

6.1.5


Bárcázás 5. Js, Ks (+S)

Intézkedések Javítás helye, módja 6. Javítás helyben, ha nem lehetséges akkor ideiglenes biztosítás (pl. kikötés), javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben, illetve telepállomáson

Továbbítás (1) 7. 60 km/h

Hiányzik, vagy a vezetékébıl kiugrott ( a kerethez képest szabálytalan elhelyezkedés).

Js Ks

Javítás helyben, vagy rögzítés után a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h

60 km/h

6.1.6

Ajtóvezetı vagy zárszerkezetek

Rossz állapotban vannak, ajtókeretek, sarokpántok, reteszek, zárhorgok, fogantyúk stb. hiányoznak, töröttek, lazák, deformálódottak és a biztonságot veszélyeztetik, vagy az áru elvesztését idézhetik elı.

Js Ks

Javítás helyben, ha nem lehetséges javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

6.1.7

Lépcsık, fogantyúk

Nem használhatók, vagy a biztonságot veszélyeztetik. Hágcsóknál: "a" méret nagyobb, mint 80 mm, kapaszkodóknál: "b" méret kisebb, mint 60mm

Ks


6.1.8

Felirati táblák

Elégtelen rögzítés, vagy a tartószerkezet hiányos, törött.

Ks

Ideiglenes rögzítés, javítás kirakás után, illetve a telepállomáson.

6.1.9

Az ablak

6.2.

Fedett kocsik

6.2.1

Lazák vagy görbék, a rakszelvény Szellızı csappantyúk, túllépés kockázatával. tolórudak, vezetısínek

- törött, nem zárható, tömörtelen.

Ks, Y

Ks

Egyéb 8.

Gurítani, szalasztani tilos !

Javítás helyben vagy a telepállomáson.


XXXI

5. melléklet

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 6.2.2 Tetı- és esıvédılemez

6.2.3

Nyitható tetı

6.3.

Nyitott kocsik

6.3.1

A homlokfal

Hiba és jellemzıi Teherkocsinál 3. laza és a biztonságot veszélyezteti, vagy tömörtelen.

nem zár teljesen, vagy nem biztosítható.

sérült és - a rakomány elveszhet, - a rakszelvényt túllépi, sérülést okozhat.


Bárcázás 5. Js Ks

Intézkedések Javítás helye, módja 6. Javítás szükség szerint helyben Ideiglenes rögzítés után javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

Js ill. Ks


60 km/h

Js Ks

Javítás szükség szerint helyben Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

60 km/h


Egyéb 8.

60 km/h

Rendkívüli küldemény

6.3.2

A homlokfal mőködtetı-, illetve zárószerkezete

csapok, zártengely stb. hiányzik, törött, repedt, használhatatlan, a biztonságot veszélyezteti.

Js ill.Ks

Javítás helyben vagy ideiglenes biztosítás után javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben. Szükség szerint átrakás.

6.3.3

A felsı keret

törött, vagy görbe és a rakszelvényen túlér.

Js ill. Ks

Javítás helyben ill.a legközelebbi kocsijavító mő helyben.

Rendkívüli küldemény.

6.4.

Pırekocsi

6.4.1

Lehajtható oldalfalak

Az oldalfalakat fel kell állítani, vagy lehajtott állapotban rögzíteni (Rakodási Szabályzatban engedélyezett sorozatoknál) szükség esetén leszerelni

Rendkívüli küldemény.

6.4.2

Csukópántok, Hiányoznak, használhatatlanok, töröttek és a biztonságot veszélyeztetik, vagy az csapszegek, zárszerkezetek áru elveszését okozhatják.

6.4.3

Rakoncák

6.5.

Tartálykocsik

A rakszelvényen túlérnek, illetve a rakományt nem biztosítják, mert - lehajtották, de nem rögzítették, - deformálódottak, - lyukasak, vagy görbék.

- használhatatlanok, - hiányoznak, pedig a rakomány biztosításához szükségesek, - rakszelvényen túlérnek, - rakonca, vagy tartója repedt, törött.

Ks

Js ill. Ks

Javítás helyben, vagy a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

Js ill. Ks

Javítás, pótlás helyben, vagy a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

Görbe rakonca lehajtása tilos!

XXXII

5. melléklet




Bárcázás 5.


6.5.1

Tartálynyereg- repedt, törött. rögzítı vagy heveder

Ks

Javítás jármőjavító üzemben

6.5.2.

A tartály, vagy tömörtelenek, lyukasak, a rakomány csöpög. szerelvényei

Js

A tömörséget- szükség esetén a VVESz (VVEK) bevonásával helyreállítani.

6.5.3.

A dómfedél

nyitva, vagy szerelvényei hiányoznak töröttek, vagy görbék.

Js ill. Ks

A dómfedelet be kell zárni ! Javítás helyben, vagy a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

6.5.4.

Földelıvezeték

Egy-, vagy több hatástalan (hiányzik, elvágott, vagy laza).

Js ill. Ks

Pótlás, javítás helyben, vagy a legközelebbi alaklmas helyen.

6.5.5

Zársapka vagy A zársapka hiányzik. A vakkarima, vagy a rögzítı csavarja hiányzik. vakkarima

Js ill. Ks

Pótlás, javítás helyben, vagy a legközelebbi alaklmas helyen..

6.6

Különleges felszereléső kocsik.

6.6.1

Eltolható ponyvatetı

A zárás nem szabályszerő és nincs reteszelve.

Js ill. Ks

Bezárás helyben, ha szükséges, javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

6.6.2

Eltolható teleszkópszekrényő kocsi Eltolható oldalfalú kocsik

A teleszkópszekrény nincs reteszelve. A teleszkópszekrény a vezetéksínrıl kiugrott.

Js Ks

Bezárás helyben. Javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

Az eltolható oldalfal nincs reteszelve. Eltolható oldalfal vezetısínrıl kiugrott.

Js Ks

Bezárás helyben. Rögzítés után javítás a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

6.6.3

7.

Főtés

7.1

Gızfőtési kapcsolat

Sérült vagy hiányzik.

Js ill. V

Szükség szerint csere, illetve pótlás helyben.

7.2

Gızfőtési berendezés

Nem mőködik.

Ks, V, Y

A hibás szakaszokat, illetve kocsit le kell zárni és Y-bárcával meg kell jelölni. Javítás a telepállomáson


Egyéb 8.

60 km/h

60 km/h

60 km/h

60 km/h

XXXIII

5. melléklet

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 7.3 Villamos fıvezeték csatlakozókábel


Személykocsinál 4. Sérült, vagy kiszakadt.

Bárcázás 5. Js Ks, R3

Intézkedések Javítás helye, módja 6. Javítás a telepállomáson, vagy bárcázás a kocsi telepállomására.


Egyéb 8. Személyvonat utolsó kocsijaként.

7.4

Villamos főtés-hőtés

Nem mőködik.

Ks, V, Y

A hibás szakaszokat, illetve kocsit le kell zárni és Ybárcával meg kell jelölni. Javítás a telepállomáson.

8.

Világítás

Nem mőködik.

Ks, V, Y

A sötét szakaszokat, illetve kocsit Y-bárcával meg kell jelölni. Hibaelhárítás a célállomáson, javítás a telepállomáson

9.

Homlokátjáró

A hidlás-lemez leszakadt, vagy sérült.

Js ill. Ks, V, S Javítás helyben. Ha nem lehetséges, akkor a homlokajtókat le kell zárni.

Átsorozás elsı vagy utolsó kocsinak.

9.1

A felhajtott hídlás-lemez a homlokajtót nem rögzíti és az ajtó nem zárható.

Js ill. Ks, V, S Javítás helyben vagy a telepállomáson.

Utolsó kocsi ként nem sorozhatók be.

9.2.

Gumihurka leszakadt, vagy hiányzik

Ks, V, S

Homlokajtókat le kell zárni, javítás a telepállomáson.

10.

Belsı berendezés

10.1

Ülések

Ülések, válaszfalak rongáltak.

Ks, V, Y

A használhatatlan szakaszokat Y-bárcával meg kell jelölni. Javítás a telepállomáson.

10.2

Tisztaság

Belsı berendezés szennyezett a kocsi tisztasága elfogadhatatlan.

Ks, Y, V

A használhatatlan szakaszokat, kocsikat Y-bárcá- val meg kell jelölni. Tisztítás a telepállomáson.

10.3

Víztartály

Víztartály sérült, a víztöltés lehetetlen.

Ks, V, Y illetve Js

A használhatatlan mellékhelyiségeket Y-bárcával kell megjelölni.

11.

Hangosítás

Nem mőködik

12.

Önmőködı

Nem mőködik

Ks, V

Átsorozás elsı vagy utolsó kocsinak.


Js, Ks, V, S Az ajtót le kell zárni, javítás helyben vagy a

XXXIV

5. melléklet

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. ajtózáró berendezés


13.

Zárt WC

14.

Kocsifeliratok, Hiányzó, vagy hibás felirat, jel. jelek

15.

Idıszakos vizsgálati határidı

16. - 19.

Fenntartva


Tartály telített. Öblítı-szerkezet nem mőködik

Az idıszakos vizsgálat határideje lejárt. (lsd. 17. számú melléklet.)

Bárcázás 5.

Ks, V, Y

Intézkedések Javítás helye, módja 6. telepállomáson.


Egyéb 8.

Az ajtót le kell zárni. Tartályürítés a telepállomáson vagy a fordulóállomáson Javítás a telepállomáson

Ks

Helyszínen vagy kirakás után a legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

Ks

Javítás jármőjavítóban, vagy a telepállomáson.

XXXV

5. melléklet

Konténerek üzemképességének feltételei Hiba és jellemzıi 3.

Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 20. Alváz 20.1.

A hossz- és kereszttartókon nem lehet

Bárcázás 5.


Ks

Javjtás jármőjavítóban, vagy az erre berendezett kocsijavító mőhelyben.

Ks


Js ill. Ks


Ks



Egyéb 8.

60 km/h

Elmozdulás elleni biztosítás.

60 km/h

Ajtókat zárt állapotban rögzíteni kell.

- 25 mm-nél mélyebb behorpadás - a tartó 1/3 hosszát meghaladó alakváltozás - repedés, törés 21.

Szekrény

21.1.

A sarokoszlopokon nem lehet - 20 mm-nél nagyobb behorpadás - repedés, törés

21.2.

A konténer falán nem lehet 60 mm-nél nagyobb horpadás vagy kidudorodás.

21.3.

A sarokelem - hiányzik - törött - hegesztési varrat repedt

21.4.

22.

A szekrény korrodált. A konténer biztonságos kezelését befolyásolja.

Ajtó és zárszerkezet

22.1.

Ajtó és/vagy zárszerkezet deformálódott, az ajtó rendeltetésszerő használatát akadályozza.

22.2.

A konténer tömörtelen, tömítés szakadt vagy hiányzik.

23.

Js ill. Ks

Padlózat A padlózat repedt, törött vagy hiányos.

Ks


XXXVI

6. melléklet

Keskeny nyomtávolságú kocsik üzemképességének feltételei Szerkezeti rész Sorszám Megnevezés 1. 2. 1. Futómő 1.1.



Bárcázás 5.



Egyéb 8.

Abroncs

1.1.1.

Az abroncs a futókör síkjában mérve vékonyabb, mint

Ks+R1


20 km/h

- 29 mm 1.2.

Az abroncs vagy a tömbkerék megfelelı része

1.2.1.

A szélesség kisebb mint 110 mm, vagy nagyobb mint 120 mm

Ks


1.2.2.

Laposodás mélysége több mint 1 mm.

Ks+R1


20 km/hl

1.2.3.

Lyukak, kipattogzások, kitöredezés 20 mm-nél hosszabb (1 mm-nél mélyebb) szakaszon.

Ks+R1


20 km/h

1.3.1.

A nyomkarima magasabb mint 27 mm.

Ks



1.3.2.

A nyomkarima vékonyabb mint 19 mm.

Ks



A kerekek belsı homlokfelületei közötti “E” távolság, egymástól 120 fokra 3 helyen mérve (lehetıleg kocsimozgatással) Emin = 698 mm,

Ü


lépésben

1.3.

1.4. 1.4.1.

Nyomkarima

Kerékpár

Mozgatás

XXXVII

6. melléklet


2.

Hiba és jellemzıi Teherkocsinál 3. Emax = 702 mm értéket tóllépi, vagy Emax - Emin > 2 mm



Bárcázás 5.

Egyéb 8. esetén kísérni.

Hordrugó

2.1.

Egy lap hosszirányban elcsúszott

Js

Hordrugó csere

- merevtengelyő kocsiknál több, mint 10 mm-rel - forgóvázaknál több, mint 6 mm-rel 3.



kísérıvel

Ütközı- és vonókészülékek

3.1.

A központi ütközı középpontjának magassága (a kocsi álló helyzetében) a sínkorona felsı éle felett - több, mint 620 mm

- 600 mm

Js+RSz

A tőrésen kívüli ütközımagasság okának megállapítása. Szükség szerint rakományigazítás, vagy a rugózás és a felfüggesztés javítása.

3.2.

A szomszédos kocsik ütközıi közötti magasságkülönbség több, mint 50 mm.

Ks

Átsorozás.

3.3.

Az oldalkapcsolat részei sérültek vagy hiányoznak.

Ks

Központi ütközı csere legközelebbi kocsijavító mőhelyben.

40 km/h

utánfutóként

3.4.

Középütközı - rúd és/vagy persely repedt vagy törött - rúdvezeték laza, törött

Ks


40 km/h

utánfutóként

Központi ütközıkészülék rugója törött

Ks


4.1.

Hossztartó vízszintes vagy függıleges síkban 50 mm-nél nagyobb mértékben görbe

Js

Átrakás után futóképesség vizsgálata. Javítás jármőjavító üzemben.

4.2.

Lépcsık és hágcsók a teljesen benyomott ütközık síkjától kevesebb, mint 150 mm távolságra van

Js ill. Ks

3.5.

4.

Gurítani szalasztani tilos!

Alváz és kocsiszekrény 20 km/h


XXXVIII

6. melléklet




Bárcázás 5.



Egyéb 8.

XXXIX

7. melléklet

Tengelyátszerelt kocsik üzemképességének feltételei Szerkezeti rész sor- szá- Megnevezése ma 1. 2. 1. Csapágyazás 1.2

Teherkocsinál

Hiba és jellemzıi Személykocsinál

Bárcázás

Intézkedések Javítás helye, módja

Továbbítás (1)

Egyéb

3.

4.

5.

6.

7.

8.

lépésben

kísérıvel

A csapágy rögzítése (anya) fellazult, ha: Ü


Ks


60 km/h

Ks


60 km/h

Ks+R1


Ks+R1


- az ágytok fedél kalapácsütésre tompa hangot ad. 2.

Alváz

2.1

Csúszótám

A csúszótám hézagok: - szemben lévı hézagok összege 8 mm-nél kevesebb és 20 mm-nél több, - átlós hézagok összege 7 mm-nél kevesebb és 23 mm-nél több. Timföldszállító kocsik esetében a csúszótám hézagok: - szemben lévı hézagok összege 15 mm-nél kevesebb és 20 mm-nél több, - átlós hézagok összege 15 mm-nél kevesebb és 25 mm-nél több.

3.

Fék

3.1

Rudazatállító

A löket: - mőanyag féktuskó esetén kevesebb, mint 60 mm és több mint 100 mm - öntöttvas féktuskó esetén kevesebb, mint 75 mm és több mint 125 mm Megjegyzés: Egy kocsin belül csak azonos anyagminıségő féktuskó használható.

3.2

Raksúlyváltó

A raksúlygerenda és a vezérlıszelep közötti hézag nagyobb mint 5 mm

XL

7. melléklet

Szerkezeti rész sor- szá- Megnevezése ma 1. 2.

4.

Teherkocsinál

Hiba és jellemzıi Személykocsinál

Bárcázás

Intézkedések Javítás helye, módja

Továbbítás (1)

Egyéb

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Központi önmőködı kapcsoló készülék A kapcsoló készülék: - tömbjének bármely részén repedés vagy törés van,

Ü

Javítás helyben.

- retesz biztosítója hibás, - a reteszemelı tengely rögzítetlen vagy hiányzik, Javítás helyben.

- hossztengelyének magassága a sínkoronától mérve - rakott kocsi esetében kevesebb mint 950 mm - üres kocsi esetében több mint 1080 mm A szomszédos kocsik közötti magasságkülönbség több mint 100 mm.

Ks

Átsorozás.

XLI

7. melléklet

Szerkezeti rész Hiba és jellemzıi sor- szá- Megnevezése Teherkocsinál Személykocsinál ma 1. 2. 3. 4. 5. Kocsiszekrén A kocsiszekrény 75 mm-nél nagyobb mértékben kidılt y

Bárcázás 5. Ü

Intézkedések Javítás helye, módja 6. Szelvényvizsgálat helyben.

Továbbítás (1)

Egyéb

7.

8.

XLII

8. melléklet

Kerékpárok méretellenırzése A nyomkarima alakjának (meredekségének) ellenırzése A belföldi és nemzetközi forgalomban közlekedı kocsiknál a futófelület kopottságának vizsgálatakor a nyomkarima meredekségét is ellenırizni kell. A karima külsı vezetı felületének kaptával mért meredeksége (qR mérete) nagyobb kell legyen 6,5 mm-nél. A nyomkarima meredekség mérése mellett tekintetbe kell venni a nyomkarimára vonatkozó egyéb elıírásokat - nyomkarima vastagság, nyomkarima magasság - is.

1. ábra A qR méret mérési helyét az 1. ábra szemlélteti. A vastag vonallal jelölt vezetı felületen nem lehet felgyőrıdés, vagy éles él. Ettıl eltérı helyen fekvı felgyőrıdés vagy él miatt a kocsit kisorozni, illetve visszautasítani nem szabad, azonban keresni kell az élképzıdés okát, ellenırizni kell a kerékátmérık különbségét. A kerékabroncs profil üzembiztonságának megítélésére a qR méret ellenırzése jelenleg kétféle mérıeszköz, illetve kapta áll rendelkezésre. Az egyszerőbb ellenırzı kaptát a 2. ábra szemlélteti. Ez közelítı pontosságú, gyors ellenırzést tesz lehetıvé.

2. ábra A kapta használatát a 3. sz. ábra mutatja. A kaptát a kerékabroncs belsı homloksíkjára merılegesen és sugár irányban a kerék nyomkarimájára, illetve futófelületére fektetjük úgy, hogy az 1 mm sugarú csúcs a futókör közelébe kerüljön. A kaptát ezután a nyomkarimának ütköztetjük. A qR méret megfelelı, ha a kapta felsı csúcsa nem érinti a nyomkarimát. Meredek a nyomkarima, ha a kapta felsı csúcsa akár magában, akár az alsó csúccsal egyidejőleg érinti a nyomkarima felületét.

XLIII

8. melléklet

3. ábra Pontosabb mérést tesz lehetıvé a 4. ábrán látható mérımőszer. Ezzel a mérıeszközzel megmérhetı a nyomkarima vastagsága (Sd) és a nyomkarima magassága (Sh) is. a nyomkarima vastagságának, illetve magasságának értéke egy-egy “mm” beosztású mérılécen olvasható le, melyek leolvasási tartománya 20-tól 40 mm-ig terjedhet. A qR méret értéke egy, a vastagságmérı tolókán található skálán olvasható le, melynek leolvasási tartománya 0 és 10 mm között van. A skálaosztás minden esetben 1 mm. Az utóbbi skálán található még két további rovátka, melyek a nyomkarima meredekségének üzemi határértékére, a qR-6,5 mm-re hívják fel a figyelmet.

4. ábra A mérés megkezdése elıtt jobb szélsı állásba kell tolni a vastagságmérı tolókát és a keresztvezetéket, az Sh - magasságmérı lécet pedig a felsı végállásba. Ezután a mérıeszközt a mágneses tapadópofával a kerékabroncs belsı homlokfelületére kell erısíteni úgy, hogy egyidejőleg a támaszkodó kar hengeres felfekvı felülete a kerékabroncs futófelületét érintse. A támaszkodó kar széles felfekvı felülete önmőködıen központosítja a mérıeszközt a kerékpár tengelyéhez. Méréskor elıször az Sh - magasságmérı lécet lesüllyesztjük a nyomkarima legfelsı pontjáig, ugyanakkor a keresztvezetéket oldalt mozgatjuk mindaddig, amíg az Sh - magasságmérı léc orra a nyomkarimát eléri. (Kifogástalan mérési eredmény elérése céljából az Sh - magasságmérı lécen található egy kivágás, amely szükség esetén áthidalja a nyomkarima tetején keletkezett felgyőrıdést, illetve éles élt.) Ezután a keresztvezeték és az Sh - magasságmérı léc rögzítıanyáját, illetve csavarját meghúzzuk. A vastagságmérı tolókát ugyancsak a nyomkarimának ütköztetjük és a csavarral rögzítjük. A mérıeszközt levesszük a kerékpárról és az értékek leolvashatók.

XLIV

8. melléklet

5. ábra Egyszerőbb leolvasásra nyújt lehetıséget a mm-beosztás nélküli rovátka. Amennyiben a qR mutató 0-jelő rovátkája a vastagságmérı tolóka 6.5 jelő rovátkájától balra helyezkedik el, akkor a qR méret még megfelelı, ha jobbra - a vörös ponttal jelölt tartományban - helyezkedik el, akkor a qR méret a megengedett alsó határt túllépte. (5. ábra) A nyomkarimák meredekségének általános ellenırzésére az egyszerő lemezkaptát kell használni. A pontosabb mérést lehetıvé tevı mérıeszköz csak a vitás esetek eldöntésére szolgál.

XLV

9. melléklet

A kocsivizsgálók elıjegyzési könyve A feljegyzés kelte

A kocsi pályaszáma

Kocsira Vonat- ragasztott szám bárca száma

Mőhelybe utalva

A sérülés vagy hiány megnevezése

Aláírás

XLVI

Az Utasítás ismeretére vonatkozó követelmények. Sorszám: Munkakör (beosztás) Az Utasításból tudni kell

Recommend Documents