Auto-constructief is een uitgave van de LBC-NVK en CNE voor de bedienden en kaderleden uit de automobielsector voorjaarsnummer 2014
AUTOconstructief
Nieuwe CAO nr. 109 pagina inhoud
2 Voorwoord
3 Nieuwe CAO nr. 109 verplicht werkgever om ontslag uit te leggen
5 Outplacement voor werknemers jonger dan 45 jaar
8 Nationaal akkoord voor bedienden uit metaalsector
V.U.: Philippe Bervoets Nationaal secretaris LBC-NVK Sudermanstraat 5 2000 Antwerpen Uitgave in 3.000 exemplaren Lay-out: Judica Keijzer
10 Stop je rechten veilig in je rugzak
11 Uit de bedrijven
11
DAF Trucks Vlaanderen
13
VDL Bus Roeselare
14
Ford Genk
15
Volvo Group Belgium
16
Van Hool
17
Audi Brussels
19
Volvo Car Gent
Voorwoord Ik kan maar hopen dat er op het moment dat U dit leest al vooruitgang geboekt is bij het vormen van de diverse regeringen in ons land. Werkgelegenheid was in de verkiezingsperiode het toverwoord bij alle partijen. Er werd gegoocheld met getallen maar echt grote vernieuwende ideeën waren niet aan de orde. De voertuigensector is in dit land hofleverancier van jobs. Maar wij voelen aan den lijve hoe dun de lijn is tussen groei en krimp. We kijken uit naar daadkracht die de komende 5 jaar investeerders zal overtuigen dat maak-industrie hier ook kan renderen. En met daadkracht bedoel ik niet de gemakkelijke weg die we eerder elders in Europa zagen.
WWW.LBC-NVK.BE
De automobielsector was ooit het voorbeeld waar economische groei hand in hand ging met sociale vooruitgang. Ik zie niet in waarom dat in de toekomst niet meer mogelijk zou zijn.
Dirck Bogaert LBC-NVK en CNE Automobielcommissie
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
2
Nieuwe cao nr. 109 verplicht werkgever om ontslag uit te leggen Vanaf 1 april 2014 heeft elke
tot het ontslag leidden. Die reactie
onlangs in de Nationale
werknemer het recht om
moet er komen binnen de twee
Arbeidsraad cao nr. 109
de precieze redenen te kennen
maanden nadat de vraag van
afgesloten. Een cao die regelt
die tot zijn of haar ontslag
de werknemer werd ontvangen.
hoe werkgevers voortaan
hebben geleid. Als de werknemer
Leeft de werkgever die verplichting
geplande ontslagen van werk-
die redenen wil achterhalen,
niet na? Of doet hij dat op een
nemers moeten motiveren.
moet hij de vraag stellen in een
verkeerde manier? Dan moet hij
aangetekende brief, gericht aan
een forfaitaire burgerlijke boete –
de werkgever. Dat moet gebeuren
ter hoogte van twee weken loon –
binnen de twee maanden na het
aan de werknemer betalen. Heeft
einde van de arbeidsovereenkomst.
de werkgever al uit eigen beweging
Als de werknemer zijn opzeg krijgt,
en op papier de redenen voor het
moet hij de vraag stellen binnen
ontslag meegedeeld?
de zes maanden nadat de
Dan is hij niet meer verplicht
opzegging officieel werd mee-
om nog te antwoorden.
gedeeld; maar dan wel niet later dan twee maanden na het aflopen
‘Kennelijk onredelijk’
van de arbeidsovereenkomst.
Soms kan je spreken van een
Op zijn beurt legt de werkgever
‘kennelijk onredelijk ontslag’.
in een aangetekende brief aan
Dat is het geval wanneer een
de werknemer uit welke redenen
werknemer, aangeworven voor
3 AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
De sociale partners hebben
WWW.LBC-NVK.BE
Werknemer moet wel op tijd naar redenen vragen
Bewijslast
Niet van toepassing
op grond van redenen die niets
Is er een betwisting? Dan wordt
Cao nr. 109 is niet van toepassing
te maken hebben met de geschikt-
de verdeling van de bewijslast
bij een ontslag tijdens de eerste
onbepaalde duur, wordt ontslagen
heid of het gedrag van de werknemer.
tussen werkgever en werknemer
zes maanden tewerkstelling,
Of op basis van redenen die geen
op een bepaalde manier geregeld.
tijdens een arbeids-overeenkomst
verband houden met wat er nodig
Heeft de werkgever de redenen
voor uitzendarbeid, tijdens
is om de onderneming, instelling of
juist meegedeeld? Dan is het aan
een arbeidsovereenkomst voor
dienst te laten draaien. Het moet
de werkgever of de werknemer
studentenarbeid, bij een
gaan om redenen die een normale
die iets aanvoert om de bewijslast
ontslag met het oog op SWT
en redelijke werkgever nooit zou
te leveren. Heeft de werkgever
(brugpensioen) of bij het bereiken
hebben ingeroepen. Rechtbanken
de redenen niet of niet juist
van de pensioenleeftijd. En al
en gerechtshoven mogen alleen
meegedeeld? Dan draagt de werk-
evenmin wanneer er wordt
nagaan of een ontslag al dan niet
gever de bewijslast. Heeft de
ontslagen wegens de definitieve
‘kennelijk onredelijk’ was.
werknemer geen verzoek of geen
stopzetting van de (ondernemings-)
Ze mogen zich niet uitspreken over
juist verzoek ingediend? Dan ligt
activiteit, wegens de sluiting van
de vraag of het ontslag al of niet
de bewijslast bij de werknemer.
de onderneming, in het kader van
opportuun was.
Als de werknemer de recht-
een collectief ontslag of in het
matigheid van het ontslag wil
kader van een meervoudig ontslag.
aanvechten, moet hij op tijd
De cao geldt ook niet wanneer
WWW.LBC-NVK.BE
Forfaitaire schadevergoeding
hierover een correct verzoek
iemand wordt ontslagen om
Wanneer een ontslag kennelijk
indienen bij de werkgever. Zo niet
dringende reden of wanneer
onredelijk is, moet de werkgever
dan dreigt de bewijslast volledig te
de werkgever een bij wet of
aan de werknemer een schade-
liggen bij de werknemer.
cao afgesproken bijzondere
vergoeding betalen die overeen-
ontslagprocedure moet naleven.
stemt met minstens drie weken loon 4 AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
en hoogstens 17 weken loon. De hoogte van de schadevergoeding hangt af van de mate waarin er sprake is van kennelijke onredelijkheid.
Bram Van Goethem, Studiedienst LBC-NVK
Nu ook outplacement voor werknemers jonger dan 45 jaar Duur opzegtermijn is voortaan bepalend
De wet die de opzegtermijnen
Vanuit het streven om zoveel
(SWT’ers bijvoorbeeld). De werk-
voor arbeiders en bedienden
mogelijk mensen aan het werk
gever is wel verplicht outplacement
gelijk maakt, heeft per
te krijgen worden werkgevers
aan te bieden aan zulke werk-
1 januari 2014 ook een nieuwe
in een aantal gevallen verplicht
nemers als zij er uitdrukkelijk naar
outplacementregeling ingevoerd.
om outplacement te voorzien
vragen. Deze al bestaande regeling
Of je recht hebt op outplacement,
voor werknemers die worden
blijft van toepassing op de werk-
is niet langer afhankelijk van
ontslagen. Outplacement is een
nemers die niet voldoen aan
je leeftijd. Wel van de duur
vorm van begeleiding die ontslagen
de voorwaarden van de
werknemers moet helpen om zo
nieuwe regeling.
te gaan als werknemer of
Nu veralgemeend
zelfstandige. De begeleiding kan
De nieuwe regeling veralgemeent
psychologisch zijn. Ze kan er
het recht op outplacement naar
ook op gericht zijn om mensen
alle werknemers met een
te leren hoe ze beter kunnen
opzegtermijn van minstens
onderhandelen over een nieuwe
30 weken of een opzegvergoeding
arbeidsovereenkomst. Het kan net
die minstens een periode van
zo goed gaan om administratieve
30 weken omvat. Komen voortaan
begeleiding.
dus ook in aanmerking: de publieke
Voor 45-plussers
dan halftijdse arbeidsovereenkomst
Er bestond al een
hebben of werknemers die volledig
sector, werknemers die een minder
outplacementregeling voor 2014.
uitkeringsgerechtigde werkloze
Volgens die regeling hebben
worden en niet meer beschikbaar
werknemers uit de privésector
moeten zijn voor de arbeidsmarkt
onder bepaalde voorwaarden
(zoals SWT’ers). Het gevolg van
recht op outplacement. Ze moeten
de nieuwe regeling is dat alle
op het ogenblik van het ontslag
werknemers die met een redelijke
minstens 45 jaar oud zijn. Er moet
anciënniteit worden ontslagen
op dat moment sprake zijn van
recht hebben op een ontslagpakket
minstens één jaar ononderbroken
dat bestaat uit outplacement en
anciënniteit. En het ontslag moet
een opzegtermijn of -vergoeding.
door de werkgever zijn gegeven,
Behalve wanneer het gaat om
weliswaar niet om een dringende
een ontslag om dringende reden.
reden. De werkgever is niet
De enige uitzondering zijn
verplicht om outplacement
werknemers van bedrijven in
te voorzien voor een werknemer
herstructurering: zij behouden
die een minder dan halftijdse
hun eigen outplacementregeling.
arbeidsovereenkomst heeft. En evenmin als de betrokken
Er zijn twee verschillende situaties.
werknemer een volledig uitkerings-
In de ene situatie wordt de
gerechtigde werkloze zou worden
werknemer ontslagen met een
zonder te moeten beschikbaar
opzegvergoeding, in de andere
blijven voor de arbeidsmarkt
met een opzegtermijn.
WWW.LBC-NVK.BE
vlug mogelijk weer aan de slag
5 AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
van de opzegtermijn.
Opzegvergoeding van minstens 30 weken Als een werknemer ontslagen wordt met een opzegvergoeding die overeenstemt met een periode van minstens 30 weken (of het resterende deel ervan wanneer er nog wordt verbroken tijdens de al lopende opzegtermijn), heeft hij recht op: • 60 uur outplacement ter waarde van 1/12 van het jaarloon van het kalenderjaar voorafgaandelijk aan het ontslag, met een minimum van 1.800 euro en een maximum van 5.500 euro (pro rata voor deeltijdsen) en WWW.LBC-NVK.BE
• een opzegvergoeding, verminderd met 4 weken loon. De werkgever moet binnen de 15 dagen na het einde van de arbeidsovereenkomst per aangetekende brief een 6 AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
outplacementaanbod doen. Als hij dat niet doet, kan de werknemer hem binnen de 39 weken na de 15 dagen-termijn schriftelijk in gebreke stellen. De werkgever heeft dan weer 4 weken de tijd om het outplacementaanbod alsnog te doen en de werknemer heeft
laten weten dat hij een nieuwe
van maakt, wordt zijn opzeg-
nadien 4 weken de tijd om al dan
job gevonden heeft en de
vergoeding ook niet met
begeleiding niet wil voortzetten;
4 weken loon verminderd.
niet in te stemmen met het aanbod. Hij mag dit ten vroegste doen op
• voortzetting in de daarop-
het ogenblik waarop de opzegging
volgende 6 maanden (maximum)
Vanaf 1 januari 2016 zal de opzeg-
wordt gegeven.
ten belope van 20 uren, behalve
vergoeding ook met 4 weken
wanneer hij de werkgever heeft
loon worden verminderd wanneer
De outplacementbegeleiding duurt
laten weten dat hij een nieuwe
de werknemer het outplacement-
maximum 12 maanden en bestaat
job gevonden heeft en de
aanbod heeft van de hand gewezen.
uit drie fases:
begeleiding niet wil voortzetten.
• maximum 2 maanden: recht op
Als de werkgever zijn outplacement-
Opzegtermijn van minstens
20 begeleidingsuren, behalve
verplichtingen niet nakomt,
30 weken
wanneer de werknemer de werk-
recupereert de werknemer
Als een werknemer ontslagen wordt
gever heeft laten weten dat hij
de 4 weken loon waarmee zijn
met een opzegtermijn van minstens
een nieuwe job gevonden heeft
opzegvergoeding is verminderd.
30 weken, heeft hij recht op:
en de begeleiding niet wil starten;
Tot en met 31 december 2015 heeft
• voortzetting in de daarop-
de werknemer nog de mogelijkheid
volgende 4 maanden (maximum)
om al dan niet te kiezen voor
ten belope van 20 uren, behalve
deze regeling van outplacement.
wanneer hij de werkgever heeft
Wanneer hij er dus geen gebruik
• 60 uur outplacement; de hieraan bestede tijd wordt aangerekend op het sollicitatieverlof; • een opzegtermijn van minstens 30 weken.
worden betaald wanneer het
De werkgever moet binnen
moeten verbeteren. De overige
de 4 weken na de start van
2/3 moet worden gepresteerd of
ontslagpakket niet voor
de opzegtermijn per aangetekende
uitbetaald. Maar de maatregelen
1/3 bestaat uit maatregelen die de
brief een outplacementaanbod
mogen er niet toe leiden dat
inzetbaarheid vergroten.
doen. Als hij dat niet doet, kan
de opzegtermijn of -vergoeding
Op het deel loon dat overeenkomt
de werknemer hem binnen
lager uitvalt dan 26 weken.
met 1/3 en dat alleszins 26 weken
4 weken na het verstrijken van
De maatregelen waarvan sprake
overschrijdt, is dan een
die termijn schriftelijk in gebreke
kunnen bijvoorbeeld te maken
RSZ-bijdrage verschuldigd van
stellen. De werkgever heeft dan
hebben met opleidingen,
één procent door de werknemer en
weer 4 weken de tijd om het
loopbaantrajecten en outplacement.
drie procent door de werkgever.
outplacementaanbod alsnog te doen en de werknemer heeft
Vanaf 1 januari 2019 zal zelfs een
nadien 4 weken de tijd om al dan
bijkomende RSZ-bijdrage moeten
Audrey Rottier, Studiedienst LBC-NVK
niet in te stemmen met het aanbod. Hij mag dit ten vroegste doen na het moment waarop de opzegging is gegeven. Aanvang of hervatting bij verlies nieuwe job Wanneer de laten weten dat hij een nieuwe baan gevonden heeft en die job bij de nieuwe werkgever verliest binnen de 3 maanden na aanvang, kan de outplacementbegeleiding
WWW.LBC-NVK.BE
werknemer de werkgever heeft
op zijn schriftelijk verzoek (binnen 7
aangevat of hervat (voor de resterende uren). De werknemer die tijdens de opzegtermijn een tegenopzeg geeft omdat hij een nieuwe job gevonden heeft, behoudt het recht op outplacement tot 3 maanden na het einde van de arbeidsovereenkomst bij zijn vorige werkgever. De begeleiding zal sowieso stoppen bij het verstrijken van de periode van 12 maanden na aanvang.
Inzetbaarheid Het is de bedoeling van de wetgever om de kosten van de ontslagvergoeding deels te gebruiken om de ‘inzetbaarheid’ van werknemers te vergroten. In dit verband krijgen de sectoren tot 1 januari 2019 de tijd om 1/3 van de opzegtermijn of -vergoeding in te vullen met maatregelen die de inzetbaarheid op de arbeidsmarkt
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
de 4 weken na het verlies) worden
Eindelijk nationaal akkoord voor bedienden uit metaalsector Opnieuw één minimumloon voor elke functiegroep
De werkgeversfederatie Agoria en de vakbonden hebben op 14 maart 2014 een sectorakkoord ondertekend voor de bedienden en kaderleden uit de metaalsector. Niet vanzelfsprekend omdat de regering had verboden om de koopkracht van de werknemers te verbeteren. WWW.LBC-NVK.BE
Ook de onzekerheid over het nieuwe werknemersstatuut woog op de onderhandelingen. Toch lukte het een aantal verbeteringen af te dwingen. Op het vlak van de koopkracht
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
8
Minimumlonen
is het akkoord maar een mager
Eind 2012 weigerde de federale
beestje. Waar er nog ecocheques
overheid het tijdelijk akkoord
bestaan, kunnen die worden
over de sectorale minimumlonen
omgezet in een gelijkwaardig
te verlengen wegens leeftijds-
voordeel. Via een bedrijfs-cao met
discriminatie. Eerdere onder-
de vakbondsafvaardiging of via een
handelingen over een nieuw
toetredingsakte in ondernemingen
barema mislukten omdat Agoria
zonder afvaardiging. Om het
zich heel halsstarrig opstelde.
bedrag van de ecocheques
Sindsdien moeten werkgevers niet
te berekenen wordt de volledige
langer een onderste loongrens
periode van vaderschapsverlof
in acht nemen bij nieuwe
met gewerkte dagen gelijkgesteld.
aanwervingen. Een belangrijk
De werkgeverstoeslag bij tijdelijke
precedent dat op termijn leidt
werkloosheid bovenop de basis-
tot sterkere concurrentie en een
vergoeding van 10 euro per ‘dopdag’
neerwaartse druk op de lonen
stijgt lichtjes. Van 1 tot 1,05 euro
van alle werknemers. Aan
per volledige schijf van 50 euro
deze sociale schande maakten
brutoloon boven de loongrens voor
de vakbonden nu een einde.
het dopgeld. Nog dit jaar wordt
Sinds 1 april 2014 is er opnieuw
gestart met een onderzoek rond
één minimumloon voor elke
de vraag hoe we een solidariteits-
functiegroep, zij het op basis van
luik kunnen koppelen aan
de verouderde functie-indeling
het sectoraal aanvullend
en zonder evolutie op basis van
pensioenstelsel. Hierdoor worden
anciënniteit of loopbaan.
toekomstige verhogingen van de
Ook de collectieve arbeids-
werkgeversbijdragen niet beperkt
overeenkomst met de nieuwe
door de loonnorm.
sectorale functieclassificatie
moeten de ondernemingen
Ook op andere terechte eisen •
ondertekend. Zij is het vertrekpunt
hun jaarlijkse opleidings-
zoals een individueel recht op
om een nieuw sectoraal barema in
inspanningen met 0,1 procent
beroepsopleiding, verplichte
te voeren op basis van de actuele
verhogen tot 1,7 procent van
arbeidstijdregistratie, sectorale
bediendefuncties.
de gepresteerde werktijd.
regeling voor wachtdiensten, verbetering van het sociaal overleg
bijdragen aan de sectorale
eindeloopbaan
opleidingsfondsen nemen toe met
De nieuwe wettelijke regeling
zeven procent. De werkgevers
Nieuwe uitdagingen
spreekt van een algemeen recht
eisten meer flexibiliteit maar
Niet alleen de arbeidswetgeving
• gaan de werkgevers niet in.
op tijdkrediet gedurende het
dat werd resoluut afgewezen.
bevat discriminerende verschillen
equivalent van één jaar.
Zoiets zou de werkdruk en
tussen werknemers, ook de
Langer kan in het stelsel van 1/5
stress doen toenemen,
sectorale en bedrijfsakkoorden
loopbaanvermindering en met
de tewerkstelling niet
zijn in dat bedje ziek. Samen met
motief: zorg voor een kind tot
aanzwengelen en de combinatie
de arbeidersbonden willen we
8 jaar, palliatieve zorg, zorg voor
tussen arbeid en gezin nog
inspanningen doen om de loon-
een zwaar ziek familielid en/
moeilijker maken. Maatregelen
en arbeidsvoorwaarden in de sector
of opleiding. Om werk en gezin
om jobs werkbaar te houden,
dichter tot elkaar te brengen en
goed te kunnen combineren werd
rekening houdend met de langere
het debat hierover aan te gaan
de bestaande uitbreiding van
loopbanen, zijn daarentegen
met de werkgevers.
het recht op voltijds en halftijds
broodnodig. Een sectorale
Ook dit engagement maakt deel uit
tijdkrediet tot 3 jaar behouden in
werkgroep zal een kader uitwerken
van ons sectorakkoord en van
het kader van de nieuwe regeling.
voor initiatieven ter zake in
dat voor de arbeiders.
Bedienden en kaderleden kunnen
de bedrijven. Die werkgroep
Met als objectief: samen sterk(er)
vanaf 50 jaar in een landingsbaan
zal ook het probleem van
voor een betere sociale bescherming voor alle werknemers.
met 1/5 loopbaanvermindering
onderaanneming en de sociale
stappen. Op voorwaarde dat ze
dumpingpraktijken in de sector
een beroepsloopbaan van minstens
onderzoeken. Vakbondsleden
De tekst van het sectorakkoord
28 jaar hebben. Het stelsel van
hebben een streepje voor. Want
2013-2014 vind je op onze website
werkloosheid met bedrijfstoeslag
de forfaitaire werkgeversbijdrage
www.lbc-nvk.be
of SWT - het vroegere brugpensioen
voor ‘syndicale waarborgen’ is met
• op 58 jaar mits 38 jaar
vier procent opgetrokken. Zodat
beroepsloopbaan is tot einde 2014
we volgend jaar het bedrag van je
verlengd. Wie 33 jaar loopbaan
vakbondspremie kunnen verhogen.
heeft waarvan 20 jaar met nachtarbeid, kan nog altijd vanaf 56 jaar
Stevig vakbondswerk
met SWT gaan. Dit laatste kan
Op een aantal belangrijke terreinen
ook na een loopbaan van 40 jaar
blijven we op onze honger zitten.
zonder nachtarbeid.
Stevig vakbondswerk blijft dan
Werkzekerheid, opleiding en
ook hard nodig. Er is nu een nieuw
werkbaar werk De tijdelijke
werknemersstatuut maar Agoria
bepalingen over werkzekerheid
blijft de kaderleden uitsluiten
• de verplichte procedure van informatie en onderhandeling
van sectorale bepalingen over koopkracht
voorafgaand aan meervoudig
• behalve aanvullend pensioen
ontslag
• en van het recht op collectief
• worden verlengd tot eind 2014. Genoeg opleidingskansen hebben
onderhandelen via de vakbondsafvaardiging.
is heel belangrijk voor werknemers. Om bij te blijven, door te groeien
Ook al beseffen de werkgevers
en ander werk te vinden na een
erg goed dat deze discriminatie
eventueel ontslag. Vanaf 2014
op termijn niet vol te houden is.
Philippe Bervoets
WWW.LBC-NVK.BE
Ook de forfaitaire werkgevers-
Arbeid-gezin en
9 AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
voor bedienden is ondertussen
Stop je rechten veilig in je rugzak! Het nieuwe werknemersstatuut is er.
Om bij een eventueel ontslag – nu
Maak daarnaast ook een lijst van
Als vakbond hebben we er alles aan
of in de toekomst – die rechten
alle andere voordelen die je van
gedaan om de rechten van onze
te kunnen laten gelden, is het
je werkgever krijgt in het kader van
leden optimaal te beschermen.
uiteraard belangrijk dat je die
je arbeidsovereenkomst
Op het vlak van de ontslag-
opgebouwde rechten
(zoals een bedrijfswagen, groeps-
vergoeding hebben we ervoor
op dat moment kan aantonen. Hou
verzekering, hospitalisatie-
gezorgd dat de rechten die
daarom zeker je loonbrief van
verzekering).
werknemers bij hun werkgever
december 2013 en/of je jaarlijkse
Ook die voordelen worden mee in
hebben opgebouwd niet verloren
individuele rekening van 2013 bij
rekening gebracht bij een ontslag.
gaan. Die rechten blijven als een
(die krijg je uiterlijk op 1 maart
Hopelijk heb je dit rugzakje niet
soort rugzakje onverkort overeind.
2014 van je werkgever). Op die
snel nodig. Maar als het later toch
Voor de jaren die je vóór 2014
documenten staan je anciënniteit
zo is, zou het jammer zijn dat je
en je loon vermeld. Die elementen
het onderweg verloren bent…
WWW.LBC-NVK.BE
werkte, wordt de opzegtermijn of
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
10
-vergoeding berekend in schijven
zijn bepalend voor de berekening
van maanden naargelang je loon
van je opzeg. Controleer dus of de
hoger of lager was dan 32.254 euro.
vermelde gegevens correct zijn.
Daf Trucks heeft een bewogen jaareinde (2013) achter de rug. De te verwachten verhoogde vraag naar Euro 5 wagens heeft de flexibiliteit en veerkracht van de organisatie duidelijk heel goed op de proef gesteld … en die organisatie is met glans geslaagd ! Duizenden medewerkers in zowel Westerlo als Eindhoven lieten zich langs hun meest flexibele kant zien. Uitbreiding met nacht en weekendshiften, overwerk, +/- 450 tijdelijke contracten (Westerlo + Eindhoven) enz… Alle mogelijke middelen werden ingezet om toch maar aan de klantvraag te kunnen voldoen. We leven en werken hoe langer hoe meer in een fluctuerende economie waar bij piekperiodes extra mensen worden geworven met een tijdelijk contract (flexibele schil) terwijl ook dan van de vaste contracten verwacht wordt om meer uren te presteren. In dal-periodes worden de tijdelijke contracten niet verder gezet, wat voor veel mensen een spijtige zaak is. Het blijft moeilijk om dit alles op een pijnloze manier te organiseren. Het Euro 5 verhaal is nu grotendeels achter de rug, enkel buiten de EU mogen deze wagens nog ingeschreven worden. Onze directie maakt zich echter sterk dat de verkoop buiten de EU in 2014 exponentieel zal groeien en de te verwachten marktdaling binnen de EU voor een stuk zou kunnen goedmaken… maar niet helemaal. Ook daar zal de organisatie en elk radertje ervan nu de flexibiliteit moeten tonen
WWW.LBC-NVK.BE
DAF TRUCKS VLAANDEREN
Economisch nieuws.
die nodig is. 11 Wat betreft de marktaandelen is er zeer positief nieuws te melden. Einde 2013 had DAF in het lichte segment een marktaandeel van 11,8 % en in het zwaar segment 16,2 %. Dit zijn beiden nieuwe records voor het bedrijf! Voor 2014 kondigt deze stijgende tendens zich ook hoopvol aan. Daf Trucks heeft ook een nieuwe assemblagefabriek geopend in Brazilië in het najaar van 2013. Deze fabriek moet de ganse Zuid-Amerikaanse markt gaan beleveren, een markt die niet veel kleiner is dan deze in de EU. Een positieve noot aan het ganse verhaal in Brazilië is dat ook in Westerlo en Eindhoven er gevolgen van te voelen zijn. Is het dan wel niet in het aanleveren van cabines, assen of andere onderdelen, dan is het wel door het uitsturen van onze eigen bekwame vakmensen naar de nieuwe fabriek in Brazilië om heel hun opstarttraject mee te ondersteunen. Hier mag je als werknemer toch wel terecht fier op zijn! Het lijkt wel allemaal een ‘goed-nieuws-show’ te zijn bij Daf Trucks … en dat is het eigenlijk ook. De directie heeft te kennen gegeven dat de studie rond een geheel nieuwe cabinelakstraat in Westerlo terug mag opgestart worden, dit investeringsproject was stopgezet n.a.v. de economische crisis van 2009. De (her)opstart van dit project is zeer belangrijk voor de verankering van de DAF fabriek in Westerlo.
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
Uit de bedrijven:
Syndicaal nieuws Zoals op vorige pagina al aangehaald, is er de laatste maanden enorm veel flexibiliteit van DAF medewerkers gevraagd. Hierbij zijn er ook heel wat overuren gepresteerd. Vermits we als syndicale delegatie niet meer dezelfde informatie als vroeger krijgen i.v.m. de gewerkte overuren, zullen we via andere rapportages een duidelijk inzicht moeten krijgen in deze materie. Dit is één van onze werkpunten. Weldra zullen uiteindelijk gesprekken opstarten om een invulling te gaan geven aan CAO 2013-2014. Zoals geweten zijn de marges waarbinnen er afspraken kunnen gemaakt worden historisch klein. We zullen alternatieve “voordelen” moeten vinden waarmee we onze bedienden en kaderleden iets kunnen gunnen.
WWW.LBC-NVK.BE
Eric Dens en Dirk Schuyten
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
12
- Begin april werd ons definitief de toewijzing gegeven van de 105 hybride Citea bussen voor De Lijn. Het is een nieuwe generatie serieel hybride bus. Na het eerste prototype zijn we nu reeds volledig bezig met de voorloper van de serie op te bouwen. Dit is een heel mooie ontwikkeling voor ons. De levering staat gepland vanaf begin 2015. De voertuigen zullen in diverse steden in Vlaanderen ingezet worden. Heel wat van onze werknemers krijgen een opleiding, dit voor het veiligheidsaspect en het begrijpen van de werking voor het hybride systeem. - Ook zijn we volop bezig met de constructie van 3 volledig elektrische bussen. - Sporadisch komen nog wat busbestellingen binnen voor Noord Europa. - Er zijn terug onderhandelingen bezig voor mogelijke export-projecten.
Syndicale uitdagingen. Er wordt gekeken om de betere interim werkkrachten een vast contract te geven. Goede werknemers moeten we proberen te behouden. Een tijdje geleden heeft iedereen mogen deelnemen aan een tevredenheidsenquête. Hiervan werd ons ook het resultaat uitgelegd. Daaruit volgde
WWW.LBC-NVK.BE
VDL Bus Roeselare
Economische situatie.
het opstarten van een reeks werkgroepen ter verbetering van onze volledige organisatie te Roeselare.
13 AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
Uit de bedrijven:
Uit de bedrijven:
Ford “sociaal plan”
De CAO is in uitvoering, binnen bepaalde vensters mogen een aantal bedienden de Genkse plant verlaten. Wij (LBC/NVK) hadden als onderhandelings uitgangspunt: een PLAN FOR EVERY EMPLOYEE. De NIET SWT bedienden status op 17/04/2014 Totaal aantal = 135 Daarvan: a) 25 werk gevonden buiten Ford Motor Company b) 2 terug naar school c) 50 her tewerkgesteld binnen Ford Motor Company d) 35 nog interesse binnen Ford Motor Company e) 14 voor ontmanteling De bedienden die vertrokken zijn (a), gingen niet in outplacement. Van de “niet Ford loopbaan” collega’s, zijn er verschillende die starten bij VDL-NEDCAR. De bedienden beginnen met een tijdelijk contract van een jaar.
WWW.LBC-NVK.BE
Recent stond er een artikel over ex-Ford werknemers bij VDL in “Het belang van Limburg”. Voor de launch zoekt men er werknemers. De geselecteerde kandidaten (arbeiders) krijgen eerst een interne training van 6 weken. Daarna een contract van 6 maanden. Bij de her tewerkgestelden binnen Ford (C):
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
14
• Belgische contracten (Lommel) • Duitse contracten Positief is dat ook bij de arbeiders er aanzienlijke hertewerkstelling binnen Ford is (zowel Belgische als enkele Duitse contracten). In de resterende tijd worden cursussen georganiseerd, om de kansen op her tewerkstelling te verbeteren. De cursussen zijn meestal kortlopende/ lokaal georganiseerd. Ondertussen is duidelijk dat het vinden van een nieuwe job geen sinecure is. FORD werkt samen met de VDAB + • Voor de arbeiders: SBS, Ascento, Galilei • Voor de bedienden: LIMOB
Stefan Awouters / Johan Lamers
2013 is afgesloten als het derde beste jaar ooit voor de Volvo vrachtwagenfabriek in Gent. Het hersteld vertrouwen van de klanten in de economie, het pre-buy effect voor de euro 6-motor, de introductie van zowel het nieuwe zware FH-/FM-gamma als medium FL/FE-gamma hebben gezorgd voor deze grote vraag. 2014 is op een lager pitje gestart met enkele werkloosheidsdagen in productie tot gevolg. Verwacht wordt dat de productie op volle snelheid zal draaien na de zomervakantie. Optimalisatiestudie Na de zomervakantie zal ook de productiecapaciteit van de Gentse Volvo fabriek stijgen van 144 naar 160 Heavy trucks per dag. De fabrieksaanpassingen voor deze stijging zijn reeds gestart. Tegelijkertijd wordt nog verder gezocht naar een oplossing voor alle medewerkers die gekoppeld zijn aan de Medium Trucks die, zoals in vorig nummer vermeld werd, zullen gebouwd worden in het Franse Blainville. Efficiëntieprogramma De Volvo Group heeft een benchmark uitgevoerd met externe bedrijven en daaruit blijkt dat Volvo beduidend meer bedienden- en ondersteunende functies heeft. Een ‘efficiëntie programma’ drong zich op. Het ‘Plan van aanpak’ is uitgerold naar alle bedienden: • Uitlijnen nieuwe manier van werken • Uitzetten van de nieuwe functionele organisatie
WWW.LBC-NVK.BE
VOLVO GROUP BELGIUM
Economische situatie - Trucks
• Uitvoeren personeelsvermindering 15 Competentie en inzetbaarheid zijn doorslaggevend, los van, onder meer, het type van contract. Individuele ontslagen zijn daarbij niet uitgesloten. Het efficiëntieprogramma geldt voor HR, Finance, Proces&IT, Communication, Public & Environmental Affairs. De impact op het personeelsbestand is nog niet gekend voor alle betrokken afdelingen en zal stelselmatig uitgerold worden.
Huidige syndicale uitdagingen Thuiswerk Het ontwerp rond thuiswerken ligt op tafel. Na finalisering wordt dat ingevoerd. Veiligheid Na een hectisch jaar (nachtploeg, zaterdagwerk, extra gepresteerde uren, introductie nieuwe producten,..) is de veiligheids-parameter in de rode zone beland. De focus ligt meer dan ooit op de veiligheid van de werknemers. De parameter moet terug tot een meer aanvaardbare toestand komen. CAO2013-2014 De CAO voor de metaal-sector bedienden is getekend op 14-03-2014. De eerste voor-bereidende gesprekken voor het afsluiten van een bedrijfscao zijn gestart. Het blijft hoe dan ook een grote uitdaging om als directie en syndicale delegaties tot een bevredigend bedrijfsakkoord te komen, in een kader waar nauwelijks onderhandelingsruimte is. Christa Van der Sypt / Eric Van Laecke
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
Uit de bedrijven:
Uit de bedrijven:
VAN HOOL
Dit jaar 900 bussen in Koningshooikt en 300 in Macedonië. Een succesverhaal in Koningshooikt en Macedonië. Greyhound één van de grootste Amerikaanse maatschappijen die met 2400 bussen intercity verbindingen in heel Amerika bedekt, is op bezoek geweest in Koningshooikt en Macedonië. Na 8 jaar onderhandelen met deze maatschappij zijn
“verovert Amerika”
al concrete zaken gerealiseerd zoals het verdelen van wisselstukken voor de Amerikaanse markt. Dit resulteerde in een extra order van 25 luxe touringcars boven op de 125 touringcars van het tx gamma. Dit order haalden we binnen omdat voertuigen uit Macedonië de verkoop van luxe bussen die we in België bouwen voortstuwen. Macedonië werkt versterkend voor Van Hool.
Syndicaal Op dit ogenblik wordt er onderhandeld tussen de directie en de vakbonden over het invoeren van geleidende werkuren voor bedienden.
WWW.LBC-NVK.BE
Raymond Levens
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
16
De groep Audi verkocht in 2013 meer dan 1.575.000 wagens, een stijging met 8,3 procent ten opzichte van 2012 en een nieuw record! De verkoop in Europa bleef vrij stabiel; USA (+13,5%) en vooral China (+21,2%) waren de motors achter deze groei. De verkoop van onze A1 was in 2013 quasi even groot als het jaar voordien. Duitsland blijft de grootste afzetmarkt. Groot-Brittanië en China zijn de landen waar de verkoop het sterkst gestegen is. Het Audiconcern boekte een recordomzet van 49,9 mijard euro. Het operationeel resultaat kwam uit op 5,03 miljard euro (-6,2%). Audi plant voor de periode tot 2018 22 miljard euro investeringen die vooral zullen gebruikt worden om nieuwe modellen en technologieën te ontwikkelen en productiecapaciteit op te bouwen. Ook de werkgelegenheid steeg verder bij Audi. Eind 2013 waren wij met 73.751 medewerkers in de groep. Het personeelsbestand van Brussel groeide met 122 personen.
AUDI S1 Audi Brussels kreeg de productie van de Audi S1 en S1 Sportback toegewezen. S1 en S1 Sportback zijn de nieuwe sportieve topmodellen van de A1-reeks en tevens de instap in het S-gamma van Audi. Hun 2.0 TFSI-moter levert 231 pk, sprint van 0 tot 100 km/u in 5,8 sec. en maakt een topsnelheid van 250 km/u mogelijk. De eerste modellen zullen vanaf de zomer 2014 in de showrooms staan.
WWW.LBC-NVK.BE
AUDI BRUSSELS
RESULTATEN 2013 AUDI-GROEP
Wij hopen dat deze bijkomende productie resulteert in een vast contract voor een aantal van de interims die op dit moment bij Audi Brussels aan de slag zijn.
AKKOORD ABEB-PREMIE Na enkele weken van onderhandelingen hebben vakbonden en directie een akkoord bereikt over de ABEB-premie voor de volgende jaren. Deze premie staat voor het recht van onze werknemers op een deelname in het resultaat van de Audi-groep. Er werd een transparante en duidelijk controleerbare formule afgesproken op basis van dewelke de toekomstige premies zullen berekend worden. In hetzelfde akkoord werd tussen directie en vakbonden een “handvest der arbeidsrelaties” afgesloten waarin de partijen zich engageren samen te werken om de toekomst van Audi Brussels op lange termijn uit te bouwen. Tevens werden een aantal thema’s afgesproken waarrond de komende maanden en jaren gesproken en onderhandeld zal worden. Daarbij zijn syndicaal gevoelige thema’s als flexibiliteit, loonpolitiek, gezondheidsmanagement, demografie, diversiteit, ...
OPVOLGER GERHARD SCHNEIDER Gerhard Schneider stapte eind april op als directeur van Audi Brussels. Hij werd directeur in 2011 en verlaat dus na drie jaar de fabriek in Brussel. De opvolger van Gerhard Schneider wordt Patrick Danau. Patrick Danau was algemeen directeur van de Volkswagenfabriek in het Spaanse Navarra. Met Danau komt er voor het eerst sinds lang weer een Belg aan het hoofd van Audi Brussels. Hij heeft bovendien zelf meer dan 20 jaar bij Volkswagen Brussel gewerkt en verliet het bedrijf na de herstructurering in 2006 om elders in de Volkswagengroep aan de slag te gaan.
17 AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
Uit de bedrijven:
TOESTAND AUDI BRUSSELS De productie voor dit jaar werd voorlopig vastgelegd op 115.000 wagens. Dit betekent dat, indien dit later bevestigd wordt, er tijdens de tweede jaarhelft een aantal productievrije dagen zullen zijn. Voor de komende jaren zal veel afhangen van welk model wij als opvolger van de huidige A1 toegewezen krijgen. De Audi-groep garandeert dat er een opvolger komt. De laatste weken circuleren er steeds hardnekkiger geruchten als zou de Q3 naar Brussel komen. Voor de tewerkstelling zou dat alvast goed nieuws zijn. Op basis van het huidige volume van de A1 zou een Q3 reeds meer werk betekenen aangezien het om een groter model gaat. Wordt de productie nog opgedreven dan zou er nood zijn aan bijkomende aanwervingen. Hetgeen wij als vakbond natuurlijk toejuichen ! Op het moment van het verschijnen van dit artikel zouden de onderhandelingen met directie over o.a. meer flexibiliteit moeten afgerond zijn en zou er duidelijkheid moeten zijn over wat de toekomst ons brengt. Ronny Liedts WWW.LBC-NVK.BE
Patrick Van orbeek
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
18
licht zouden dalen. De modellen die in Gent gebouwd worden zitten qua productie-aantallen aan hun maximum capaciteit (V40) of de aantallen kunnen enkel dalen omdat productie-aantallen verschuiven naar China (XC60). Niets is momenteel minder waar. Alles wordt er aan gedaan om de aantallen van V40 nog te laten stijgen en de wereldvraag naar XC60 blijft stijgen. Zodoende kan zonder economische verrassingen 2014 een topjaar worden. Een record aantal Volvo’s kan dit jaar in Gent van de band rollen. Naast het vele werk dat veel auto’s bouwen met zich mee brengt, is er anderzijds ook veel werk te verzetten om de “Johnson Controls Interiors activiteiten” samen met de taken van DSV te integreren in Volvo. Of was dat misschien even te snel? De activiteiten van “Johnson Controls Interiors” zullen na het verlof 2014 terug worden ingesourced naar Volvo. De DSV-activiteiten volgen vanaf 1 januari 2015. Dat is dus de omgekeerde beweging dan we reeds vele jaren kennen. Naast het technische luik van de transactie heeft het “opnieuw zelf doen” ook een grote menselijke kant. Meer dan 700 mensen zullen veranderen van werkgever. Naast het feit dat een pak werkvoorwaarden anders zijn, komen ze ook terecht in een bedrijf met een soms zeer verschillende cultuur. Van LBC-NVK kant waken we er over dat alle wettelijke afspraken gevolgd worden. Concreet moeten de arbeidsvoorwaarden gelijkwaardig worden verder gezet. Hier draait het dus meestal over “dollars”.
WWW.LBC-NVK.BE
volvo car gent
2014 kondigde zich aan als een jaar waar de productiecijfers
Daarnaast is ook de menselijke kant belangrijk. Alle jobs kunnen niet gewoon “copy paste” worden overgeplaatst. Dan wordt het belangrijk om de nieuwe medewerkers een werkplaats aan te bieden naar hun sterktes. We zijn er van overtuigd dat we veel in het werk stellen om onze nieuwe medewerkers correct en hartelijk te ontvangen. Anderzijds was het voor ons een hele eer om de president van China en de Koning van België te ontvangen in onze fabriek. Zo’n bezoek brengt steeds positieve aandacht. Alleen jammer dat we in België niet chauvinistisch genoeg zijn. Waarom rijdt onze overheid niet meer (steeds) met wagens, vrachtwagens of bussen van constructeurs die ernstig investeren in Belgische tewerkstelling? We zien een trendbreuk maar Volvo Car, Audi, Van Hool, Volvo Truck, Daf, Jonckheere ... verdienen beter. Filip Mortier
19 AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
Uit de bedrijven:
Wie zijn de LBC-NVK-en CNE-afgevaardigden ?
U kan uiteraard ook terecht bij Uw
DAF TRUCKS VLAANDEREN
Dirk Schuyten T 014 56 84 33
FORD GENK
Hubert Broeckx T 089 61 72 76
Antwerpen
Stefan Awouters T 089 61 76 65
Lieveke Norga T 03 222 70 10
Raymond Levens T 03 420 27 49
WWW.LBC-NVK.BE
AUDI BRUSSELS
Ronny Liedts T 0491 62 83 09
Patrick Van Orbeek T 0496 07 37 18
VOLVO CAR GENT
Filip Mortier T 09 250 70 62
Dirck Bogaert T 09 250 23 55
VOLVO EUROPA TRUCK
AUTOCONSTRUCTIEF | VOORJAARSNUMMER 2014
LBC-NVK of CNE-secretaris:
VAN HOOL
20
verantwoordelijk
Nationalestraat 109-113 2000 Antwerpen
Brussel
Pletinckxstraat 19 1000 Brussel Jan Baetens T 02 557 86 59
Gent
Poel 7 9000 Gent
Swat Clerinx T 09 265 43 15
Hasselt
Mgr. Broeckxplein 6 3500 Hasselt Johan Lamers T 011 29 09 65
VOLVO PARTS GENT
Eric Van Laecke T 09 250 45 04
Christa Van der Sypt T 09 250 46 64
Kortrijk-Roeselare-Ieper
Pres. Kennedypark 16D 8500 Kortrijk Karel Hoorelbeke T 056 23 55 80
VDL bus roeselare
Philip Debacker T 051 23 27 65
Mechelen
Onder den Toren 5 2800 Mechelen Wim Penninckx T 015 71 85 06
NIVELLES
Rue des Canonniers 14/51 1400 Nivelles Saïd Zaoudi (CNE) T 067 88 46 92
Turnhout
Korte Begijnenstraat 20 2300 Turnhout
Peggy Schuermans T 014 44 61 61
Nationaal secretariaat
Sudermanstraat 5 2000 Antwerpen Philippe Bervoets T 03 220 87 22
www.lbc-nvk.be
