Üzemeltetési útmutató 7525.81/04-HU
Átmeneti szabályozószelep BOA-CVE H BOA-CVP H
Automatizált elzárószelep
BOA-H Mat E BOA-H Mat P
1 2 3 4
5 6
7
Megfelelőségi nyilatkozatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Beépítési nyilatkozat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Általános tudnivalók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Biztonság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 3 4 4
Szállítás és tárolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
Leírás / kapcsolódó dokumentumok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Beépítés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8
Utasítások jelölése az üzemeltetési útmutatóban . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Személyzet szakképesítése és oktatása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A biztonsági előírások figyelmen kívül hagyása esetén fellépő veszélyek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Biztonságos munkavégzés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Biztonsági előírások az üzemeltető / gépkezelő számára . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Biztonsági előírások a karbantartási, ellenőrzési és szerelési munkákhoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Önkényes átalakítások és pótalkatrészek gyártása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nem megengedett üzemeltetési módok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2
Szállítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Csapágyazás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7
Integrált jelölés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CE jelölés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Típustáblák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ügyfélspecifikus jelölés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ábrák / dokumentumok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alkatrészjegyzék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Működési mód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1 7.2
Általános tudnivalók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alkalmazási területek / üzemi adatok / beépítési előírások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1 8.2
Üzemeltetés / üzembe helyezés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üzemen kívül helyezés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6
Biztonsági előírások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Az orsótömítés cseréje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Belső garnitúra szerkezeti elemek cseréje BOA-CVE H és BOA-CVP H esetén . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Belső garnitúra szerkezeti elemek BOA-H Mat E és BOA-H Mat P esetén . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Meghúzási nyomatékok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 4 4 5 5 5 5 5 5 5
6 6 6 6 7 9 9
9 10
8
Üzemeltetés / üzembe helyezés / üzemen kívül helyezés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10
9
Karbantartás / fenntartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
10
Üzemzavarok és elhárításuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
10.1 Hibatáblázat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 11
11 11 12 13 15 15 16
Ez az üzemeltetési útmutató fontos útmutatásokat és figyelmeztető megjegyzéseket tartalmaz. Kérjük, hogy beépítés és üzembe helyezés előtt feltétlenül olvassa el. Az üzemeltetési útmutatót tartsa a szerelvény közelében.
DGR 97/23/EK
1
Megfelelőségi nyilatkozatok
Megfelelőségi nyilatkozat Vállalatunk, a
KSB Aktiengesellschaft Johann-Klein-Str. 9 67227 Frankenthal Németország
ezennel kijelentjük hogy az alábbiakban felsorolt szerelvények a nyomástartó berendezésekre vonatkozó 97/23/EK irányelv biztonsági követelményeinek megfelelnek. Szerelvények leírása – típusok:
Átmeneti elzáró- és szabályozószelepek - BOA-CVE/CVP H JS1025 PN 16 - BOA-CVE/CVP H JS1025 PN 25
DN 20-150 DN 20-150
Automatizált elzárószelepek - BOA-H Mat E/P JS1025 - BOA-H Mat E/P JS1025
DN 20-150 DN 20-150
A harmonizált európai szabványok
DIN EN 60534 DIN EN 12516-2 DIN EN 12516-3 DIN EN 12266-1 DIN EN 13789 DIN EN 1092-2 AD 2000 szabályzat
és más szabványok / előírások szerint:
DIN 3840, 1.3 és 4.3 bek.
Alkalmas a következőkhöz:
1-es és 2-es folyadékcsoport
Megfelelőségi értékelési eljárás:
Modul H
A hivatkozott engedélyező és felügyelő szerv neve és címe:
TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH Westendstr. 199 80686 München Németország
A nevezett hely száma:
0036
PN 16 PN 25
Vonatkozó irányelvek: Elektromágneses összeférhetőség:
89/336/EGK irányelv
Meghatározott feszültséghatáron belüli használatra tervezett elektr. berendezések:
73/23/EGK irányelv
Gépekről szóló irányelv:
2006/42/EK irányelv
A DN ≤ 25 (PN 16/25) méretű szerelvények megfelelnek a nyomóberendezésekre vonatkozó 97/23/EK irányelv 3. cikk 3. bekezdésének. Ennek alapján ezek sem a CE jelöléssel, sem pedig kijelölt szervezet által kiadott számmal nem jelölhetők. Rainer Michalik Minőségbiztosítási menedzsment (Ez a dokumentum elektronikusan készült és aláírás nélkül is érvényes.)
2
2
Beépítési nyilatkozat
Részben kész gép beépítésére vonatkozó nyilatkozat (gépekről szóló 2006/42/EK irányelv Vállalatunk, a
KSB Aktiengesellschaft Johann-Klein-Str. 9 67227 Frankenthal Németország
az alábbi, részben kész gépek gyártója: Átmeneti szabályozószelepek
- BOA-CVE/CVP H - BOA-CVE/CVP H
JS1025 JS1025
PN 16 PN 25
DN 20-150 DN 20-150
Automatizált elzárószelepek
- BOA-H Mat E/P - BOA-H Mat E/P
JS1025 JS1025
PN 16 PN 25
DN 20-150 DN 20-150
kijelentjük, hogy az alábbi alapvető biztonsági és egészségvédelmi követelményeket: 1.1.3, 1.1.5, 1.2.1, 1.2.6, 1.3.1, 1.3.2, 1.3.4, 1.3.6, 1.3.7, 1.3.8.1, 1.3.9, 1.4.1, 1.5.1, 1.5.2, 1.5.3, 1.5.4, 1.5.5, 1.5.7, 1.5.8, 1.5.9, 1.6.1, 1.6.3, 1.7.2, 1.7.4 a fenti irányelv I. függeléke szerint figyelembe vettük, alkalmaztuk, ill. betartottuk. A vonatkozó műszaki dokumentációt a VII. melléklet B. része szerint elkészítettük. Az illetékes hatóságnak szükség esetén a fenti speciális műszaki dokumentumokat átadjuk. A fenti speciális műszaki dokumentumok az alábbi címen igényelhetők:
Rainer Drees Johann-Klein-Str. 9 67227 Frankenthal Németország
Egyéb alkalmazandó irányelvek:
Nyomástartó berendezésekről szóló 97/23/EK irányelv Elektromágneses összeférhetőségről szóló 2004/108/EK irányelv Kisfeszültségű berendezésekről szóló 2006/95/EK irányelv
A részben kész gépet addig nem szabad üzembe helyezni, amíg arról a kész gépről, amelybe beépítik, el nem készült a gépekről szóló 2006/42/EK irányelv rendelkezéseinek való megfelelőségről szóló nyilatkozat, ahol ez indokolt.
Frankenthal, 2009.12.29.
Dieter Hanewald fejlesztési vezető, kisnyomású emelő szerelvények KSB Aktiengesellschaft Frankenthal
3
3
Általános tudnivalók
A jelen üzemeltetési útmutató a BOA-CVE H és BOA-CVP H, BOA-H Mat E és BOA-H Mat P típusú KSB szerelvényekre vonatkozik. Cím: KSB Aktiengesellschaft Johann-Klein-Straße 9 67227 Frankenthal A KSB-szerelvények tervezése, gyártása és ellenőrzése a DIN EN ISO 9001 szerinti minőségbiztosítási rendszer alapján történik, és azok megfelelnek a nyomóberendezésekre vonatkozó 97/23/EK (DGR) irányelv I mellékletében olvasható biztonsági követelményeknek. A nyomástartó berendezésekről szóló 97/23/EK irányelv szerinti tanúsítás a H modullal történt. A megfelelő szerelés, karbantartás vagy javítás garantálja a szerelvények zavartalan üzemét.
4
Biztonság
Az üzemeltetési útmutató olyan alapvető tudnivalókat tartalmaz, amelyeket szereléskor, üzemeltetéskor és karbantartáskor figyelembe kell venni. Ezért szerelés és üzembe helyezés előtt a szerelőnek, valamint az illetékes szakembereknek és az üzemeltetőnek feltétlenül el kell olvasnia az üzemeltetési útmutatót, amelynek az üzemeltetés helyszínén mindenkor rendelkezésre kell állnia. Nem csak az itt, a Biztonság fejezetben megadott általános biztonsági előírásokat kell betartani, hanem a többi fejezetben szereplő speciális biztonsági előírásokat is.
4.1
Utasítások jelölése az üzemeltetési útmutatóban
A jelen üzemeltetési útmutatóban azokat a biztonsági előírásokat, melyek figyelmen kívül hagyása veszélybe sodorhatja a közelben tartózkodó személyeket, a következő általános veszélyjelölés jelzi:
Az üzemeltetési útmutató figyelmen kívül hagyására visszavezethető károkért a gyártó nem vállal felelősséget. A szerelvényeket tilos a megengedett alkalmazási terület határain kívül üzemeltetni, különösen a nyomás és a hőmérséklet tekintetében. A határértékeket a típustáblán vagy az érvényes típusfüzetben találja (lásd az 6.5. fejezetet). A névleges nyomásfokozatok csak 120 °C hőmérsékletig érvényesek. 120 °C feletti hőmérsékleteknél a típusfüzet nyomás–hőmérséklet táblázatának értékei érvényesek, amelyeket semmiképpen nem szabad túllépni. Ha nem tartja be ezen feltételeket a használatkor, az túlterhelést okozhat, mellyel szemben a szerelvények nem ellenállóak.
Figyelem
A típusfüzetek a www.ksb.com - termékkatalógus internetes oldalon elérhetők. E figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhat, például - a kilépő (hideg/forró, mérgező, nagy nyomású stb.) közegek sérüléseket okoznak,
a DIN 4844 - W 9 szerinti biztonsági jelölés, elektromos feszültség jelenlétére pedig a
DIN 4844 - W 8 szerinti biztonsági jelölés figyelmeztet. Azokat a biztonsági előírásokat, melyek figyelmen kívül hagyása veszélyeztetheti a szerelvényt vagy annak tartozékait, ill. zavart okozhat a működésében, a
- a szerelvény működése korlátozottá válik vagy tönkremegy. A jelen üzemeltetési útmutató leírásai és utasításai a szerelvények standard kiviteleire értendők, de hasonlóan érvényesek valamennyi változatra. Meghajtással rendelkező szerelvények Az (elektromos/pneumatikus) meghajtással működő szerelvényeknél figyelembe kell venni és be kell tartani a meghajtás üzemeltetési útmutatójának előírásait is. A jelen üzemeltetési útmutató nem veszi figyelembe: - a szerelésnél, üzemeltetésnél és karbantartásnál előforduló véletlen eseményeket, - az adott helyen érvényes biztonsági rendelkezéseket, melyek betartásáért – a munkákba bevont szerelőszemélyzet tekintetében is – az üzemeltető a felelős.
Figyelem
A szerelvény kezelését kizárólag képzett szakszemélyzet végezheti.
A kezelő, ellenőrző és szerelő személyzetnek ismernie kell a szerelvény és a berendezés kölcsönhatásait. A szerelvény hibás kezelése az egész berendezésre nézve súlyos következményekkel járhat, például
Figyelem jelöli. A közvetlenül a szerelvényen elhelyezett utasításokat (pl. névleges nyomás) mindenkor vegye figyelembe és tartsa teljesen olvasható állapotban.
4.2
A személyzet szakképesítése és -képzése
A kezelő, karbantartó, ellenőrző és szerelő személyzetnek az adott munkákhoz szükséges megfelelő képzettséggel kell rendelkeznie. Az üzemeltető köteles a személyzet felelősségét, illetékességét és felügyeletét pontosan szabályozni. Ha a személyzet nem rendelkezik a szükséges ismeretekkel, akkor megfelelő oktatásról és eligazításról kell gondoskodni. Ezt a feladatot szükség esetén az üzemeltető megbízásából a szerelvény gyártója vagy szállítója is elvégezheti. Továbbá az üzemeltetőnek biztosítania kell azt, hogy a személyzet maradéktalanul megértse az üzemeltetési útmutató tartalmát.
4.3
A biztonsági előírások figyelmen kívül hagyása esetén fellépő veszélyek
- egy berendezés/gép hatása/működése korlátozódik/csökken/nő.
A biztonsági előírások figyelmen kívül hagyása a személyzetet, a környezetet és a szerelvényt, ill. berendezést is veszélyeztetheti. A biztonsági előírások figyelmen kívül hagyása a kártérítési igényre való jog elvesztését eredményezheti.
Kérdések vagy kár esetén forduljon a KSB Aktiengesellschaft vállalathoz.
A figyelmen kívül hagyás például az alábbi következményekkel járhat: - a szerelvény/berendezés fontos funkciói felmondják a szolgálatot,
Érdeklődésnél és utánrendelésnél, különösen pótalkatrészek megrendelésekor kérjük megadni a rendelési számot/tételt és a TAG számot (lásd 6.3. fejezet).
- elmaradnak a karbantartás és a fenntartás előírt módszerei.
A szerelvények műszaki adatai (üzemi adatai) a műszaki dokumentációkban (típusfüzet, átfolyási jelleggörbe, ellenállósági lista) és a mindenkori szerelvény típustábláján egyaránt megtalálhatók (lásd 6. fejezet).
- A veszélyes anyagok szivárgása veszélyezteti a környezetet
- a szállított közeg kiömlik, - egy berendezés/gép leáll,
Visszaszállításnál a 5. fejezet szerint kell eljárni.
4
- Az elektromos, mechanikai és kémiai hatások veszélyeztetik a személyes biztonságot
4.4
Biztonságos munkavégzés
Az üzemeltetési útmutatóban szereplő biztonsági előírásokon túl az érvényben lévő országos balesetvédelmi előírásokat, valamint az üzemeltető esetleges belső munka- és üzembiztonsági előírásait is figyelembe kell venni.
4.5
Biztonsági előírások az üzemeltető / gépkezelő számára
- Amennyiben a szerelvény forró vagy hideg alkatrészei veszélyeket idézhetnek elő, az üzemeltetőnek a helyszínen biztosítania kell, hogy ezeket az alkatrészeket ne lehessen megérinteni. - A (pl. az orsótömítésnél) szivárgó veszélyes (pl. robbanásveszélyes, mérgező, forró) folyadékokat úgy kell elvezetni, hogy ne veszélyeztessék a közelben tartózkodókat és a környezetet. Tartsa be a törvényi előírásokat. - Az elektromos energia által előidézett minden veszélyeztetést ki kell zárni (a részletes előírásokat lásd a VDE előírásaiban és a helyi áramszolgáltató rendelkezéseiben). Ha a szelep részben kész gépként a gépekről szóló irányelv szerinti gépbe kívánják beépíteni, akkor az üzemeltető köteles betartani az összes szükséges biztonsági követelményt a gépekről szóló irányelv I. függeléke szerint.
Figyelem
4.6
Biztonsági előírások a karbantartási, ellenőrzési és szerelési munkákhoz
Az üzemeltető köteles gondoskodni arról, hogy a karbantartási, ellenőrzési és szerelési munkákat olyan arra feljogosított és képzett szakemberek végezzék, akik az üzemeltetési útmutató figyelmes tanulmányozása után kellően tájékozottak. A szerelvényen mindennemű munka csak nyomásmentes és hideg állapotban végezhető. Ilyenkor a közeg párolgási hőmérsékleténél a közeggel érintkezésbe kerülő minden térség hőmérsékletének alacsonyabbnak kell lennie. A szerelőnek/szakszemélyzetnek a munkák megkezdése előtt biztonsági okokból még egyszer ellenőriznie kell, hogy minden szükséges óvintézkedést megtettek-e a személyzet megóvása érdekében. Azokat a szerelvényeket, melyek egészségre veszélyes folyadékokkal (közegekkel) érintkeznek, mentesíteni kell a szennyeződésektől. Közvetlenül a munkák befejezése után minden biztonsági és védőberendezést ismét fel kell helyezni, illetve működésbe kell hozni. Újbóli üzembe helyezés előtt vegye figyelembe a 8. Első üzembe helyezés c. fejezetben leírtakat.
5
Szállítás és tárolás
5.1
Szállítás
A szerelvények szállítása lezárt állapotban és szükség esetén zárósapkával lefedett csatlakozónyílásokkal történik. A szerelvényeket használatra kész állapotban szállítjuk. Ez alól azok az eredeti pótalkatrészek kivételek, amelyek csak a beszerelés és az ezt követő nyomás- és tömítettségi próba után (8.1 fejezet) üzemkészek. A szállítás és a közbenső tárolás ideje alatt a szerelvényeket alapvetően lezárt állapotban kell tartani, és a csatlakozónyílásokat megfelelő eszközökkel (pl. zárósapkával, fóliával) le kell zárni, a zárófelületek megóvása érdekében.
Figyelem
Az anyagi károk és személyi sérülések elkerülése érdekében a szerelvényt nem szabad a hajtásnál felfüggesztve szállítani.
Figyelem
Vegye figyelembe az emeléssel kapcsolatos leírásokat a 14. oldalon! A szerelvény súlya a kapcsolódó gyártói dokumentumokban (Típusfüzet --> 6.5 fejezet: Kapcsolódó dokumentumok; Megrendelés visszaigazolása) található. Szállítás után, de még a beépítés előtt vizsgálja meg a szerelvényt a lehetséges szállítási károsodások szempontjából. Hibás szerelvényt nem szabad beépíteni.
5.2
Csapágyazás
A szerelvények raktározását/ideiglenes tárolását úgy kell megoldani, hogy a szerelvények kifogástalan működőképessége hosszabb tárolás után is megmaradjon. Ehhez a következők szükségesek: - a tárolás lezárt állapotban történjen (a tömítőfelületek sérülésekkel szembeni védelme érdekében), - a szerelvény védve legyen szennyeződések (por, homok, habarcs, ill. építőanyagok), fagy és korrózió ellen (pl. használjon takarófóliát vagy zárósapkákat). - A tárolótérnek száraznak, pormentesnek és mérsékelten szellőztetettnek kell lennie. A hőmérséklet a + 25 °C-ot nem lépheti túl. - Először a már raktáron lévő eszközöket kell felhasználni, hogy a tárolási idők a lehető legrövidebbek legyenek. Mint fentebb olvasható, a szelepeket zárt állapotban kell tárolni. A VI-os szivárgási osztály (kúpban lévő lágy tömítés) esetén ügyelni kell arra, hogy a szelep csak csekély erővel záródjon, megakadályozva ezzel a hőre lágyuló anyag idő előtti hideg megfolyását (nyomási alakváltozási maradék).
A meghajtott szerelvényeken mindennemű munka csak nyugalmi helyzetben végezhető. Feltétlenül tartsa be a meghajtás üzemeltetési útmutatójában ismertetett eljárásmódot.
4.7
Önkényes átalakítások és pótalkatrészek gyártása
A szerelvényt csak a gyártóval történt egyeztetést követően szabad átalakítani/javítani. A gyártótól vásárolt eredeti pótalkatrészek a biztonságot szolgálják. Az eredeti pótalkatrészektől eltérő alkatrészek használata miatt a megfelelőségi nyilatkozat hatályát veszítheti, és megszűnhet a szavatosság az ebből eredő károkra.
4.8
Nem megengedett üzemeltetési módok
A szállított szerelvény üzembiztonsága csak az üzemeltetési útmutató 3. Általános tudnivalók c. fejezetében ismertetett rendeltetésszerű használat esetén biztosított. A műszaki dokumentációban megadott határértékeket (nyomás/hőmérséklet-táblázat a DIN EN1092-2 szerint, lásd 7.2. fejezet és a mindenkori típusfüzet) semmi esetre se lépje túl.
5
6
Leírás / kapcsolódó dokumentumok
6.3
6.1
Integrált jelölés
6.3.1 Elektromos hajtások típustáblái
A következő adatok tartósan a házba vagy a felső részbe, ill. a házfedélbe öntött, kovácsolt vagy gravírozott jelölések. Általános jelölés Névleges méret
(DN...)
Névleges nyomási fokozat
(PN...)
A gyártó jelölése
KSB
Szelepjelölés
BOA-H
Gyártási év
(20..)
Anyagminőség
JS1025
Áramlási irányt jelző nyíl Az anyag visszakereshetősége (a II DGR 97/23/EK kategóriától)
Típustáblák
A hajtóműház első típustábláján található a hajtásra vonatkozó összes lényeges információ. Rendelés / tét.: EA-C hajtás order No. / pos.: 2120000000 / 0000 Állítóerő: Előirt érték: xxxxxxx Hajtás: EA-C xxx xxxx N actuator: act. force: set value: Üzemi feszültség: xxx V Tényleges érték: xxxxxxx Hajtásszám: xxxxx actuator no.: feedback: power supply:
IPxx
A második típustáblán található a szabályozókészülék összes specifikus mutatója. Rendelés / tét.: order No. / pos.: 2120000000 / 0000
→
Kvs:
xx
Gyártási tétel sz.
DN
xx
PN
xx
Állítólöket: xxx mm stroke:
Típus neve (elektr.)
Futásidő: xxxx s run time:
PTFE: Tmax. 250 °C
Jelleggörbe: characteristic: xxxxx Szabályozási hely / TAG sz. xxxxxxxxxxxx
Jelölés a 3.1 átvételnél (tömítettség és szilárdság)
6.3.2 Pneumatikus hajtások típustáblái
Van továbbá egy gyártói belső jelölés is:
-
A vizsgálatot végző személy bélyegzője a szerelvényeken az ellenőrzési terv szerint végzett sikeres végellenőrzés után.
6.2
A hajtóműház típustábláján található a hajtásra vonatkozó összes lényeges információ. Rendelés / tét.: 2120000000 / 0000 order No. / pos.:
CE jelölés
Ha a CE-jelölés megtalálható a szerelvényen, az igazolja a nyomóberendezésekre vonatkozó európai 97/23/EK irányelvnek való megfelelőséget. CE jelölés (az I DGR 97/23/EK kategóriától) A nevezett hely száma (az I DGR 97/23/EK kategóriától, a H modul szerint)
0036
Max. üzemi nyomás 6 bar Rugószám: allowable operating pressure number of springs: 4 Rugótartomány: spring range:
1,7–2,7 bar
Rendelés / tét.: order No. / pos.: 2120000000 / 0000
- van
Kvs:
xx
DN
xx
PN
xx
CE-jelölés. A jelölés ezeknél a típusoknál 1-es és 2-es folyadékcsoport szerint történik. PN ≤25
32
40
50
DN 65 80
100
125
150 ≥200
10 16 25 ≥40 Az 1-es folyadékcsoportba azok a folyadékok tartoznak, amelyek besorolása: - robbanásveszélyes, - erősen gyúlékony, - gyúlékony, - gyúlékony (ha a megengedett legmagasabb hőmérséklet a lobbanáspont feletti), - erősen mérgező, - mérgező, - oxidáló. A 2-es folyadékcsoportba tartozik minden, az 1-es csoportban nem szereplő folyadék.
6
Hajtás: actuator: PA-N xxx
IP67
Funkció operation Záró rugó
A második típustáblán található a szabályozókészülék összes specifikus mutatója.
A nyomóberendezésekre vonatkozó 97/23/EK irányelv szerint a szerelvények besorolása és megjelölése a következő: - nincs
PA-N hajtás
Típus neve (pneum.)
Állítólöket: xxx mm stroke:
PTFE: Tmax. 250 °C
Jelleggörbe: characteristic: xxxxx Szabályozási hely / TAG sz. xxxxxxxxxxxx
A szabályozókészülék típustábláján található információk csak a leszállított szelep és hajtás kombinációjára alkalmazhatók.
6.4
Ügyfélspecifikus jelölés
Az ügyfél kívánságára feltüntetett jelölés, például: Berendezés sz. stb.
.........
Ez a jelölés történhet jelölőtábla vagy integrált jelölés formájában.
6.5
Ábrák / dokumentumok
A következő metszetek a szerelvények elvi felépítésének példái.
6.5.1 Átmeneti szabályozószelepek Típus BOA CVE H BOA-CVE BOA-CVP H
DN
PN
Anyagminőség
20-150
16
EN-JS 1025
20-150
25
EN-JS 1025
Típusfüzet sz. 7525 1 7525.1
Üzemeltetési útmutató az alábbi hajtásokhoz: 7525.82 elektromos hajtások 7525.84 pneumatikus hajtások *E = pótalkatrészként kapható
452 E
416 950
Tömítés PTFE tetőkarimával
452 E
461 E 474 E
Tömítés tömszelencés tömítéssel
Antikavitáció
Nyomásmentesítés
Ülék PTFE tömítéssel 7
6.5.2 Automatizált elzárószelepek Típus BOA H Mat E BOA-H BOA-H Mat P
DN
PN
Anyagminőség
20-150
16
EN-JS 1025
20-150
25
EN-JS 1025
Típusfüzet sz.
7135 1 7135.1
Üzemeltetési útmutató az alábbi hajtásokhoz: 7525.82 elektromos hajtások 7525.83 pneumatikus hajtások *E = pótalkatrészként kapható
Tömítés PTFE tetőkarimával
8
452 E
452 E
416
461 E
950
474 E
Tömítés tömszelencés tömítéssel
6.6
Alkatrészjegyzék
Alkatrészszám 100 144.1 144.2 144.3 161 200 350 353 411.1 411.2 412 416 430 452 461 474 545 561 75-10 715 722 902 920.1 920.2 920.3 950
6.7
Megnevezés Ház Ülék Ülék felső rész Ülék alsó rész Házfedél Orsó Kúp Tehermentesítő kúp Üléktömítés Fedéltömítés Kerek tömítőgyűrű Tetőkarima Tengelytömítő-gyűrű Tömszelence szorítóhüvelye Tömszelence Nyomógyűrű Csapágypersely Hasított csapszeg Perforált kalitka Vezetőcső Hajtókarima Tőcsavar Hatlapú anya Barázdás anya Hatlapú anya Rugó
Működési mód
6.7.1 Átmeneti szabályozószelepek A BOA-CVE H és BOA-CVP H típusú átmeneti szabályozószelepek ház (100) és házfedél (161) nyomásvezető alkatrészekből, valamint a funkcionális egységből (orsó/kúp) állnak. A működtetés egy elektromos vagy pneumatikus működtetőelem (hajtás) révén történik. A ház (100) és a házfedelet (161) tőcsavarok (902) kötik össze, és kifelé tömítőgyűrűk (411) tömítik. Az orsóátvezetést (200) a normál területen kívánság szerint tetőkarima (PTFE), ill. grafit tömszelencés tömítés (461) tömíti. A PTFE tetőkarimával ellátott orsótömítések nem igényelnek karbantartást. A perforált kúp vagy parabolakúp kivitelű zárótest meghatározza az igényelt azonos százalékú, ill. lineáris jelleggörbét.
7
Beépítés
7.1
Általános tudnivalók
A szerelvények elhelyezéséért és beépítéséért alapvetően a tervező, a kivitelező, ill. az üzemeltető felelős. A tervezési és beépítési hibák ronthatják a szerelvény működését, és komoly veszélyforrást is jelenthetnek. Éppen ezért vegye figyelembe az alábbiakat. Úgy kell a csővezetékeket fektetni, hogy azokról ne jusson káros toló- és hajlítóerő a szerelvényházra (100) a beépítéskor vagy üzem közben, védve így a szerelvényt a tömítetlenségtől és a ház törésétől.
Figyelem
A zárósapkákat (ha vannak) közvetlenül a beépítés előtt kell a csatlakozónyílásokról eltávolítani. Az áramlási térnek idegen testektől és részecskéktől mentesnek kell lennie. A csatlakozókarimák tömítőfelületeinek tisztának és sérülésmentesnek kell lenniük.
Figyelem
Szerelvények közelében végzett hegesztési munkáknál ügyeljen arra, hogy a szerelvény ne melegedjen fel a típusfüzetben megadott hőmérséklethatár fölé (mert a tömítőfelületek megsérülhetnek).
Figyelem
A csatlakozókarimák tömítéseit pontosan kell központosítani. Az összekötőelemeket (pl. a DIN EN 1515-1 szerint) és tömítőelemeket (pl. a DIN EN 1514 szerint) a mindenkori névleges méretnek megfelelő engedélyezett anyagból kell megválasztani. A karimás csatlakozáshoz (szerelvény a csővezetékhez) valamennyi karimafuratot fel kell használni. Az összekötő elemeket egyenletesen, átlósan kell meghúzni, hogy elkerülhetők legyenek a karimán fellépő, nem megengedett feszültségek.
Figyelem
A csővezeték/szerelvény összekötőelemeinek számát és méretét a megfelelő típusfüzetben található leírás, ill. a KSB karimás tolózár (0570.3/02) alapján kell megválasztani. A DIN EN 1092-1 szerinti acélkarimák és a DIN EN 1092-2 szerinti peremes öntött szerelvények együttes használata, valamint DN 65 névleges méret és PN 16 nyomási fokozat esetén az ellenkarimát 22,5°-kal eltolva kell felszerelni, megakadályozva ezzel, hogy a szerelvény ferdén álljon. Ennek oka a furatok eltérő száma; a DIN EN 1092-1 acél esetében 8, míg a DIN EN 1092-2 öntöttvas esetében 4 furatot tartalmaz.
Figyelem
Ha az igényelt zárónyomás meghaladja a 7525.1 típusfüzet szerinti megengedett adatokat, nyomásmentesítést kell alkalmazni (a nyomástáblázatot lásd 7.2). Ennek során figyelembe kell venni a mindenkori üzemi feltételeket.
6.7.2 Automatizált elzárószelepek A BOAR-H Mat E és BOAR-H Mat P típusú automatizált elzárószelepek ház (100) és házfedél (161) nyomásvezető alkatrészekből, valamint a funkcionális egységből (orsó/kúp) állnak. A működtetés egy elektromos vagy pneumatikus működtetőelem (hajtás) révén történik. A ház (100) és a házfedelet (161) tőcsavarok (902) kötik össze, és kifelé tömítőgyűrűk (411) tömítik. Az orsóátvezetést (200) a normál területen kívánság szerint tetőkarima (PTFE), ill. grafit tömszelencés tömítés (461) tömíti. A PTFE tetőkarimával ellátott orsótömítések nem igényelnek karbantartást.
DN 65 PN 16: DIN EN 1092-1 mit (acél/acél) DIN EN 1092-1, 8 furat csavarozva
DN 65 PN 16: DIN EN 1092-1 és (acél/öntöttDIN EN 1092-2, vas) lyukkör DIN EN 1092-1 22,5° -kal elforgatva, 4 furat csavarozva, 4 furat szabad
Szabályozószelepek vagy automatizált elzárószelepek szabadtéri alkalmazásakor a behatoló nedvesség okozta korróziós és egyéb károk elkerülése érdekében gondoskodni kell az időjárási hatásokkal szembeni kielégítő védelemről. Fényezett csővezetékek, ill. berendezések esetében az orsót (200) és a műanyag alkatrészeket és a hajtáselemeket ne fesse le (csökkenti a működési hatékonyságot).
9
Figyelem
A két típustáblát nem szabad lefesteni.
Ha még tart a kivitelezési munka, védje a szerelvényeket a portól, a homoktól és az építőanyag-daraboktól (megfelelő eszközökkel takarja le a szerelvényeket). Ne terhelje túl (pl. ne használja lépcsőnek) a szerelvényt és annak kezelőszerveit (pl. a hajtást, a fedelet). A magas (> 50 °C) vagy alacsony (< 0 °C) hőmérsékleten üzemelő szerelvényeket és csővezetékeket védje szigeteléssel az érintés ellen, vagy megfelelő figyelmeztető táblákkal hívja fel a figyelmet az érintés lehetséges veszélyeire. Az orsó (200) lefelé történő beépítése nem megengedett (a szeleptorokban felgyülemlő kondenzátum gőzütéshez vezethet, a hajtások működésének biztonsága nem szavatolt). Ha fennáll a harmatképződés, ill. a jegesedés veszélye, a klíma-, hűtő- és fagyasztóberendezéseknél a komplett szerelvény szakszerű, diffúziótömör szigetelése szükséges. Jegesedés esetén fennáll annak veszélye, hogy a szerelvény nem működtethető.
Figyelem
7.2
Alkalmazási területek / üzemi adatok / beépítési előírások
Megengedett üzemi túlnyomás, bar (statikus igénybevétel) BOA-CVE H, BOA-CVP H, BOA-H Mat E, BOA-H Mat P típus EN-GJS-400-18-LT anyagból, DIN EN 1092-2 szerinti adatok 150 °C 200 °C 250 °C 300 °C 350 °C PN -10 és 120 °C között 16 16,0 15,5 14,7 13,9 12,8 11,2 25 25,0 24,3 23,0 21,8 20,0 17,5 A következő felsorolás a típusfüzetből átvett kivonatos adatokat tartalmaz:
BOA-CVE H, BOA-CVP H Általános ipari berendezések Eljárástechnika Berendezésgyártás Hűtőkörök Fűtőberendezések A műszaki előírások korlátozásait be kell tartani. Kérjen ajánlatot. Üzemi adatok -10 és + 350 °C között –∆p = 25 bar (PN 25 esetén)
Beépítési előírások A BOA®-CVE H szabályozószelepeket a szerelvényen lévő öntött nyílnak megfelelő irányban kell átáramoltatni. Váltakozó áramlási irány csak normál kúpnál megengedett, azonban befolyásolhatja a maximális átfolyást. BOA-CVP H és a változatok, pl. nyomásmentesítés, antikavitáció stb. esetén az áramlási irányt a konstrukció határozza meg, és kötelező betartani!
Figyelem
Amennyiben a legalább DN 100 méretű BOA-CVE H típusú szelepeknél túllépik az alábbi nyomáskülönbségeket, akkor nyomásmentesítésre van szükség. DN PN 16 PN 25
∆p bar
100 16
125
150
10
7
Az orsó lefelé történő beépítése nem megengedett. Lásd még a 7525.82 üzemeltetési útmutatót Csatlakozóméretek – szabványok Karimák: DIN EN 1092-2, karimatípus: 21 Tömítőléc: DIN EN 1092-2, B alak Beépítési hosszak: Átáramlási alak: EN 558-1/1 (korábban: DIN 3202/F 1) ISO 5752/1
10
BOA-H Mat E, BOA-H Mat P Alkalmazási területek Általános ipari berendezések Eljárástechnika Berendezésgyártás Hűtőkörök Fűtőberendezések A műszaki előírások korlátozásait be kell tartani. Kérjen ajánlatot. Üzemi adatok Hőmérséklet-tartomány: Nyomástartomány:
-10 és + +350 °C között –∆p = 25 bar (PN 25 esetén)
Beépítési előírások A BOA-H Mat P elzárószelepeket a szerelvényen lévő öntött nyílnak megfelelő irányban kell átáramoltatni. Váltakozó áramlási irány csak BOA-H Mat E esetén megengedett, azonban befolyásolhatja a maximális átfolyást. Az orsó lefelé történő beépítése nem megengedett. Lásd még a 7525.82 üzemeltetési útmutatót Csatlakozóméretek – szabványok Karimák: DIN EN 1092-2, karimatípus: 21 Tömítőléc: DIN EN 1092-2, B alak Beépítési hosszak: Átáramlási alak: EN 558-1/1 (korábban: DIN 3202/F 1) ISO 5752/1 Lágy tömítéssel ellátott változat 200 °C feletti közeghőmérsékleteknél, valamint PTFE tetőkarimával ellátott normál változat 250 °C feletti hőmérsékleteken történő alkalmazása egyaránt nem megengedett.
Figyelem
8
Üzemeltetés / üzembe helyezés / üzemen kívül helyezés
(lásd még a 7. Beépítés c. fejezet útmutatásait)
Alkalmazási területek
Hőmérséklet-tartomány: Nyomástartomány:
Szabványos szerelvény (PTFE tetőkarima), ill. lágy tömítéssel ellátott, VI-os szivárgási osztályú változat 250 °C feletti közeghőmérséklet esetén nem megengedett.
Figyelem
8.1
Üzemeltetés / üzembe helyezés
Általános tudnivalók Az anyagok állékonyságának és terhelhetőségének ellenőrzése érdekében üzembe helyezés előtt hasonlítsa össze a szerelvények anyagminőségét, nyomás- és hőmérsékletadatait a csővezeték-rendszer üzemi adataival. Az esetleg fellépő nyomáshullámok (vízlökések) nem léphetik túl a megengedett legnagyobb nyomást (Nyomás–hőmérséklet diagram, lásd a 7.2 fejezetet). Tegyen óvintézkedéseket. A pl. a fedélkarima-csatlakozás vagy a tömszelence-tömítés meglazításával történő szellőztetés és légtelenítés veszélyes, ezért nem megengedett. Új berendezéseknél és különösen javítási munkák után a vezetékrendszert teljesen nyitott szerelvényekkel alaposan ki kell öblíteni a tömítőfelületekre rakódott káros szilárd anyagok, ill. hegesztési maradványok eltávolításához.
Működtetés A szabályozószelep működtetése elektromos vagy pneumatikus hajtás útján történik. Az áram-, ill. a levegőellátás megszakítása esetén a hajtások kézzel, vészműködtető kézikerék segítségével is működtethetők. Részletesebb információkat, például a hajtóerőket, a programozást és a kapcsolási rajzokat a mindenkori hajtások üzemeltetési útmutatói tartalmaznak: 7525.82 (elektromos) vagy 7525.84 (pneumatikus).
Működés ellenőrzése A következő funkciókat kell ellenőrizni: A fedél csavarkötésének (920) és a tömítőgyűrűnek (411) a tömítettségét a szerelvények első terhelése/felmelegítése után (a karbantartás nem igénylő szerelvények esetén is!) ellenőrizni kell. Szükség esetén a házfedél csavarkötését (920) fokozatosan, átlósan és egyenletesen jobbra utána kell hozni. A házfedél csavarkötésének utána húzása előtt ügyelni kell arra, hogy a szabályozószelep ne legyen teljesen zárva (feszülés elkerülése).
Figyelem
Figyelem tani.
A szabályozószelepek üzembe helyezésekor a mindenkori hajtás üzemeltetési útmutatóját is be kell tar-
A fedél csavarkötés utána húzása érvényes mindenekelőtt a magas közeghőmérsékletű berendezésekben használt szelepekre is.
Meghajtással rendelkező szerelvények Az (elektromos/pneumatikus) meghajtással rendelkező relvényeknél olvassa el a külön üzemeltetési útmutatót.
8.2
sze-
Üzemen kívül helyezés
Hosszabb üzemszünet esetén azon folyadékokat (közegeket), amelyek állapotukat a koncentráció változása, polimerizáció, kikristályosodás, megszilárdulás vagy hasonlók miatt változtatják, a vezetékrendszerből le kell engedni. Szükség esetén a vezetékrendszert teljesen nyitott szerelvények mellett öblítse ki.
9
Karbantartás / fenntartás
9.1
Biztonsági előírások
9.2
Karbantartás
A szerelvények alapkivitelben kevés karbantartást igénylő szerkezetek. Grafit tömszelencés tömítés alkalmazásakor az igényelt üzemi nyomaték rendszeres ellenőrzése (lásd 9.3.2. fejezet) és szükség esetén a tömszelence szorítóhüvelyének utána húzása szükséges. A csúszó alkatrészek anyagait úgy választották meg, hogy minimális legyen a kopásuk. Üzembiztonsági okokból, valamint a javítási költségek csökkentése céljából azonban minden szerelvényt rendszeresen ellenőrizni kell, azaz évente többször működtetni kell. Az üzemeltető felelős a szerelvények használatának függvényében történő ellenőrzési és karbantartási intervallumok meghatározásáért. Ha a fedelet (161) karbantartási munkákhoz leszerelték, akkor a felszereléskor ügyelni kell a csavarok egyenletes, keresztben történő meghúzására.
Figyelem
A hajtás felszerelésekor be kell tartani a meghúzási nyomatékot (9.6. fejezet) és mindig figyelembe kell venni a hajtás üzemeltetési útmutatóját.
Figyelem
Karbantartási és fenntartási munkákat csak képzett szakszemélyzet végezhet. A szerelvényeken végzett minden karbantartási és fenntartási munkát a következőkben felsorolt biztonsági előírások és a 4. Biztonság c. fejezet általános tudnivalóinak figyelembe vételével végezzen. Mindenkor, még váratlan helyzetekben is megfelelő eredeti pótalkatrészeket és megfelelő szerszámokat használjon, ellenkező esetben a szerelvény kifogástalan működése nem biztosított.
Figyelem
Szerelvények leszerelése A komplett szerelvénynek a csővezetékből való kiszerelése és magának a szerelvénynek a javítása vagy karbantartása előtt, vagyis - a csővezeték karimás összekötő csavarjainak meglazítása előtt, - a házfedél csavarkötésének meglazítása előtt (920), - a tömszelence szorítóhüvelyének meglazítása előtt (452), - a hajtás leszerelése előtt nyomásmentesítse az egész szerelvényt, és hűtse le annyira, hogy a benne lévő közeg párolgási hőmérsékleténél a közeggel érintkezésbe kerülő minden térség hőmérséklete alacsonyabb legyen, és ne álljon fenn forrázásveszély. Nyomás alatt lévő szerelvények nyitásakor életveszély áll fenn! Mérgező vagy gyúlékony folyadékok, ill. olyan folyadékok esetén, melyek maradványai a levegő nedvességével korróziót okozhatnak, ürítse le és öblítse ki, ill. szellőztesse ki a szerelvényt. Szükség esetén viseljen védőruhát és védőmaszkot! Fogja fel és ártalmatlanítsa a beépítési helyzet következtében a szerelvényben visszamaradt folyadékot. Egy esetleges szállítás előtt alaposan öblítse át és ürítse le a szerelvényeket. Bármilyen kérdés esetén forduljon a legközelebbi KSB-képviselethez.
Meghajtás leszerelése Ha külső (elektromos, pneumatikus, hidraulikus) energia által táplált meghajtást kell a szerelvényekről leszerelni, vagy magát a szerelvényt kell leszerelni, akkor már a munkák megkezdése előtt kapcsolja ki a külső energiát, és tartsa be a 4., 9.1. fejezet útmutatásait.
Figyelem
A hajtás leszerelése előtt a szerelvényt nyomásmentesíteni kell!
A beépített rugóerő tároló felszerelt hajtásokat csak képzett személy szerelheti le. Sérülésveszély, előfeszített rugók! A hajtásokon való munkavégzéskor mindig be kell tartani a mindenkori hajtás üzemeltetési útmutatóját. Bármilyen kérdés esetén forduljon a legközelebbi KSB-képviselethez.
11
9.3
Az orsótömítés cseréje
9.3.2 Grafit tömszelencés tömítéses kivitel
Az orsótömítés cseréjekor ki kell cserélni a fedéltömítést (411.2). Ezt kizárólag leszerelt fedélnél szabad a házba helyezni.
9.3.1 PTFE tetőkarimával felszerelt kivitel
három
A grafit tömszelencés tömítés (461) két tömítőgyűrűből áll, amelyek két kamragyűrű között találhatók. Az orsótömítésnek ez a kivitele karbantartást igényel.
Ezt a készletet egy nyomórugóval (950) együtt kell beépíteni, és önműködően utána állítódik, azaz nem igényel karbantartást. Ha tehát az orsó tömítetlensége lép fel, akkor a tömítéskészlet elhasználódott, és ki kell cserélni.
Ha a rendszeres ellenőrzésnél az orsó (200) tömítetlensége vagy a tömszelence szorítóhüvelyének (45-6) csökkent meghúzási nyomatéka állapítható meg, akkor a tömszelence szorítóhüvelyét az igényelt üzemi nyomatékkal utána kell húzni.
A PTFE tetőkarima készlet (416) tömítőgyűrűből és egy fedőgyűrűből áll.
egy
alapgyűrűből,
A leszerelés előtt el kell olvasni a 9.1. fejezetet!!! 1. Szerelje le a hajtást (lásd az állítóhajtás üzemeltetési útmutatóját). 2. Csavarja le, és távolítsa el a tömszelence szorítóhüvelyét (45-6). 3. Lazítsa meg a fedélen lévő anyákat (920.3). 4. Emelje ki a fedelet (161) a házból (100). 5. Húzza ki az összekapcsolt orsó-kúp egységet a fedélből. 6. Távolítsa el a régi orsótömítést és rugót (950). 7. Ellenőrizze az orsófelületet. Sérülés esetén ezt is cserélje ki, különben a tömítés rövid időn belül ismét tömítetlenné válik. 8. Tolja be az orsót (200) alulról a fedélbe (161). 9. Helyezze az új rugót (950) és a tetőkarima készletet (416) az orsóra (200), és csúsztassa a tömszelence-térbe.
Figyelem
A tömítőgyűrűk beszerelésekor tartsa be a helyes sorrendet és beszerelési helyzetet!
10. A tömszelence szorítóhüvelye (45-6) segítségével csúsztassa a tömítőkészletet teljesen a tömítőtérbe, és kézzel csavarja be. 11. Helyezze be az új fedéltömítést (411.2). 12. Helyezze az összeszerelt fedelet (161) a házra. 13. Húzza meg a hatlapfejű csavaranyákat (920.3) átlósan az előírt forgatónyomatékkal. 14. Húzza meg a tömszelence szorítóhüvelyét (45-6) 50–80 Nm nyomatékkal ütközésig. 15. Szerelje fel a hajtást.
Figyelem
Minden munkánál ügyelni kell arra, hogy a kúpok, orsók felülete, valamint a tömítőtér ne sérüljön meg!
Ha az üzemi nyomaték alkalmazásával már nem lehet elérni a tömítettséget, akkor a tömítést ki kell cserélni. Ugyanez érvényes akkor is, ha a tömszelence szorítóhüvelye (452) felfekszik a fedélnyakon, vagyis a tömítés már elérte a maximális besajtolást. A leszerelés előtt el kell olvasni a 9.1. fejezetet!!! 1. Szerelje le a hajtást (lásd az állítóhajtás üzemeltetési útmutatóját). 2. Csavarja le, és távolítsa el a tömszelence szorítóhüvelyét (45-6). 3. Lazítsa meg a fedélen lévő anyákat (920.3). 4. Emelje ki a fedelet (161) a házból (100). 5. Húzza ki az összekapcsolt orsó-kúp egységet a fedélből. 6. Távolítsa el a régi orsótömítést és rugót (950). 7. Ellenőrizze az orsófelületet. Sérülés esetén ezt is cserélje ki, különben a tömítés rövid időn belül ismét tömítetlenné válik. 8. Tolja be az orsót (200) alulról a fedélbe (161). 9. Helyezze a hüvelyt (520) és a tömszelencés tömítést (461) az orsóra (200), és csúsztassa a tömszelence-térbe.
Figyelem
A tömítőgyűrűk beszerelésekor tartsa be a helyes sorrendet és beszerelési helyzetet!
10. A tömszelence szorítóhüvelye (452) segítségével csúsztassa a tömítőkészletet teljesen a tömítőtérbe, és kézzel csavarja be. 11. Helyezze be az új fedéltömítést (411.2). 12. Helyezze az összeszerelt fedelet (161) a házra. 13. Húzza meg a fedélen lévő anyákat (920.3) átlósan az előírt forgatónyomatékkal. 14. Húzza meg a tömszelence szorítóhüvelyét (452) szerelési nyomatékkal. Kb. egy perc után lazítsa meg újra a tömszelence szorítóhüvelyét, és mozgassa az orsót többször fel- és lefelé. Ezután húzza meg a tömszelence szorítóhüvelyét (452) üzemi nyomatékkal. Névleges szélesség DN
20-50
65-100
125-150
Szerelési nyomaték
10 Nm
15 Nm
18 Nm
Üzemi nyomaték
3 Nm
4 Nm
5 Nm
15. Szerelje fel a hajtást. 12
Figyelem 9.4
Minden munkánál ügyelni kell arra, hogy a kúpok, orsók felülete, valamint a tömítőtér ne sérüljön meg!
9.4.2 Ülékgyűrű és üléktömítés cseréje / elforgatása
Belső garnitúra szerkezeti elemek cseréje BOA-CVE H és BOA-CVP H esetén
A belső garnitúra szerkezeti elemek cseréjekor ki kell cserélni a fedéltömítést (411.2). Ezt kizárólag leszerelt fedélnél szabad a házba helyezni.
Figyelem
Belső alkatrészek, vagy a fedél cseréjekor mindig ki kell cserélni az üléktömítést (411.1).
9.4.1 Kúp és orsó cseréje
A leszerelés előtt el kell olvasni a 9.1. fejezetet!!! 1. Szerelje le a hajtást (lásd az állítóhajtás üzemeltetési útmutatóját). 2. Lazítsa meg a fedélen lévő anyákat (920.3). 3. Emelje ki a fedelet (161) a házból (100). A leszerelés előtt el kell olvasni a 9.1. fejezetet!!! 1. Szerelje le a hajtást (lásd az állítóhajtás üzemeltetési útmutatóját). 2. Lazítsa meg a tömszelence szorítóhüvelyét (452) legalább egy fordulatnyira. 3. Lazítsa meg a fedélen lévő anyákat (920.3).
4. Távolítsa el a perforált kalitkát (75-10). 5. Megfelelő segédeszköz (pl. lehúzó szerkezet) segítségével óvatosan távolítsa el az ülékgyűrűt (144) a házból. 6. Cserélje ki a besajtolt üléktömítést (411.1) egy újra.
Figyelem
Az üléktömítés (411.1) behelyezésekor ügyeljen arra, hogy a tömítést egyenletesen vezesse be a furatba.
5. Óvatosan húzza ki az összekapcsolt orsó-kúp egységet a fedélből.
7. A szerkezeti elemek elforgatása, ill. cseréje után a megfelelő sorrendben illesszen össze minden elemet.
6. Alulról óvatosan csúsztassa be az új összekapcsolt orsó-kúp egységet a fedélbe (161).
8. Helyezze be az új fedéltömítést (411.2). 9. Helyezze az összeszerelt fedelet a házra (100).
7. Helyezze be az új fedéltömítést (411.2).
10. Húzza meg a fedélen lévő anyákat (920.3) átlósan az előírt forgatónyomatékkal.
4. Emelje ki a fedelet (161) a házból (100).
8. Helyezze a fedelet (161) a házra. 9. Húzza meg a fedélen lévő anyákat (920.3) átlósan az előírt forgatónyomatékkal. 10. Húzza meg a tömszelence szorítóhüvelyét (452) típustól függően a 9.3.1. vagy a 9.3.2. fejezet szerint.
Figyelem
Ha az orsón sérülés látható, akkor mindenképpen ki kell cserélni a tömítettség szavatolása érdekében.
Figyelem
Minden munkánál ügyelni kell arra, hogy a szerkezeti elemek tömítő- és futófelületei ne sérüljenek meg.
11. Szerelje fel a hajtást.
Figyelem tolása érdekében.
Figyelem
Ha az orsón vagy a kúpon sérülés látható, akkor mindenképpen ki kell cserélni őket a tömítettség szavaMinden munkánál ügyelni kell arra, hogy a szerkezeti elemek tömítő- és futófelületei ne sérüljenek meg.
13
9.4.3 A horonygyűrű cseréje nyomásmentesítéssel ellátott kivitelnél
9.4.4 A kerek tömítőgyűrű cseréje lágy tömítéssel ellátott kivitelnél
A leszerelés előtt el kell olvasni a 9.1. fejezetet!!! Ha a nyomásmentesítéssel ellátott változatnál eltávolítják a fedelet, akkor a fedéltömítést (411.2) és a tömítőgyűrűt (461.2) is ki kell cserélni.
Figyelem
A nyomásmentesítő kúp (351) és az orsó (200) cseréjekor, valamint az ülék (144.1) és az üléktömítés (411.1) cseréjekor/elforgatásakor lásd a 9.4.1., ill. 9.4.2. fejezetet. 1. Szerelje le a hajtást (lásd az állítóhajtás üzemeltetési útmutatóját). 2. Lazítsa meg a fedélen lévő anyákat (920.3). 3. Emelje ki a fedelet (161) a házból (100). 4. Vegye le a vezetőcsövet (715).
A leszerelés előtt el kell olvasni a 9.1. fejezetet!!! A kúp (351) és az orsó (200) cseréjekor, valamint az ülék (144.1) és az üléktömítés (411.1) cseréjekor lásd a 9.4.1., ill. 9.4.2. fejezetet.
5. Távolítsa el a régi horonygyűrűt (430) a vezetőcsőből (715).
1. Szerelje le a hajtást (lásd az állítóhajtás üzemeltetési útmutatóját).
6. Nyomja be az új horonygyűrűt (430) a horonyba.
2. Lazítsa meg a fedélen lévő anyákat (920.3).
Figyelem
A horonygyűrű nyílása mindig a nagyobb nyomás felé legyen.
3. Emelje ki a fedelet (161) a házból (100). 4. Vegye ki a perforált kalitka (75-10).
7. Dugja a vezetőcsövet (715) a perforált kalitkára (75-10).
5. Távolítsa el az ülék felső részét (144.2).
8. Helyezze be a fedéltömítést (411.2).
6. Helyezze a kerek tömítőgyűrűt (412) a horonyba.
9. Helyezze fel a tömítőgyűrűt (461.2) a vezetőcsőre (715).
7. Helyezze az ülék felső részét (144.2) az ülék alsó részére (144.3).
10. Óvatosan helyezze fel a fedelet (161) a házra (100), és ügyeljen arra, hogy a tömítőgyűrű ne csússzon el, és a kúp is egyenletesen fusson a vezetőcsőben.
8. Állítsa a perforált kalitkát (75-10) a házba (100).
11. Húzza meg a fedélen lévő anyákat (920.3) átlósan az előírt forgatónyomatékkal. 12. Szerelje fel a hajtást. Ha az orsó, kúp vagy vezetőcső futó-/tömítőfelületein sérülés látható, akkor mindenképpen ki kell cserélni őket a tömítettség szavatolása érdekében.
Figyelem Figyelem
14
Minden munkánál ügyelni kell arra, hogy a szerkezeti elemek tömítő- és futófelületei ne sérüljenek meg.
9. Helyezze be a fedéltömítést (411.2). 10. Helyezze a fedelet (161) a házra (100). 11. Húzza meg a fedélen lévő anyákat (920.3) átlósan az előírt forgatónyomatékkal. 12. Szerelje fel a hajtást. Ha az orsó vagy kúp futó-/tömítőfelületein sérülés látható, akkor mindenképpen ki kell cserélni őket a tömítettség szavatolása érdekében.
Figyelem Figyelem
Minden munkánál ügyelni kell arra, hogy a szerkezeti elemek tömítő- és futófelületei ne sérüljenek meg.
9.5
Belső garnitúra szerkezeti elemek BOA-H Mat E és BOA-H Mat P esetén A belső garnitúra szerkezeti elemek cseréjekor ki kell cserélni a fedéltömítést (411.2).
9.5.1 Kúp és orsó cseréje
9.6
Meghúzási nyomatékok
9.6.1 A hatlapfejű csavaranyák meghúzási nyomatékai (fedélanyák és hajtóoszlopok) Menet mérete
BOA meghúzási nyomaték®-CVE H/ BOA®-CVP H
BOA meghúzási nyomaték®-H Mat E/ BOA) -H Mat P
M10 M12 M16 M20
32 Nm 56 Nm 135 Nm 250 Nm
20 Nm 35 Nm 80 Nm 155 Nm
9.6.2 A hatlapfejű és hornyos anyák meghúzási nyomatékai (karima) Menet mérete
Nyomaték
M39 M50
750 Nm 1100 Nm
9.6.3 A grafit tömszelencés tömítés meghúzási nyomatékai Névleges szélesség DN
20-50
65-100
125-150
Szerelési nyomaték
10 Nm
15 Nm
18 Nm
Üzemi nyomaték
3 Nm
4 Nm
5 Nm
A leszerelés előtt el kell olvasni a 9.1. fejezetet!!! 1. Szerelje le a hajtást (lásd az állítóhajtás üzemeltetési útmutatóját). 2. Lazítsa meg a tömszelence szorítóhüvelyét (452) legalább egy fordulatnyira. 3. Lazítsa meg a fedélen lévő anyákat (920.3). 4. Emelje ki a fedelet (161) a házból (100). 5. Óvatosan húzza ki az összekapcsolt orsó-kúp egységet a fedélből. 6. Lazítsa meg az összekapcsolt kúp-orsó egységet (561), és cserélje ki a sérült szerkezeti elemet. 7. Kapcsolja össze a kúpot (350) és az orsót (200). 8. Alulról óvatosan csúsztassa be az új összekapcsolt kúp-orsó egységet a fedélbe (161). 9. Helyezze be a fedéltömítést (411.2). 10. Helyezze a fedelet (161) a házra (100). 11. Húzza meg a fedélen lévő anyákat (920.3) átlósan az előírt forgatónyomatékkal. 12. Húzza meg a tömszelence szorítóhüvelyét (452) a tömítéstől függően a 9.3.1. vagy a 9.3.2. fejezet szerint. 13. Szerelje fel a hajtást. Ha az orsó vagy kúp futó-/tömítőfelületein sérülés látható, akkor mindenképpen ki kell cserélni őket a tömítettség szavatolása érdekében.
Figyelem Figyelem
Minden munkánál ügyelni kell arra, hogy a szerkezeti elemek tömítő- és futófelületei ne sérüljenek meg.
15
10
Üzemzavarok és elhárításuk
A KSB-szerelvényeket robusztus kialakítás jellemzi. Ennek ellenére például a szakszerűtlen kezelés, az elmulasztott karbantartás vagy a nem rendeltetésszerű használat miatt előfordulhatnak üzemzavarok. Minden javítási és fenntartási munkát csak képzett szakszemélyzet és csak a megfelelő szerszámokkal és eredeti pótalkatrészekkel végezhet.
Figyelem
A hibaok keresésekor be kell tartani a 4. és 9. fejezet biztonsági előírásait.
Ha olyan üzemzavar lép fel, amely nem szerepel a 10.1. fejezet hibatáblázatában, vagy a 9. fejezetben leírt karbantartási munkákkal nem volt elhárítható, akkor a szállítónál, ill. gyártónál kell érdeklődni.
10.1 Hibatáblázat Üzemzavar
lehetséges ok
elhárítás
Tömítetlenség g a fedélen
A fedéltömítés sérült A fedél csavarjai nincsenek egyformán meghúzva
Cserélje ki a fedéltömítést Lazítsa meg a fedélcsavarokat, a biztonság kedvéért cserélje ki a fedelet, és húzza meg a csavarokat az előírás szerint
Tömítetlenség g az orsón
A PTFE tetőkarima készlet sérült Grafit tömszelencés tömítésnél a tömszelence szorítóhüvelyének nyomása túl kicsi
Cserélje ki a tömítéskészletet Húzza utána a tömszelence szorítóhüvelyét az előírt nyomatékkal; szükség esetén cserélje ki a teljes tömítést
Nincs átfolyás y
A szerelvény zárva van Az elzárószelep a csővezetékben zárva van Dugulás a csővezetékben Helytelenül megválasztott Kvs-érték
Nyissa ki a szerelvényt Nyissa ki az elzárószelepet Ellenőrizze a csővezetéket Számítsa ki újra a Kvs-értéket, cserélje ki a szükséges alkatrészeket
A szerelvény nincs teljesen kinyitva
Nyissa ki a szerelvényt / ellenőrizze a szabályozást
A tömítőfelületek kopottak a kúpon
Cserélje ki a kúpot (IV) Cserélje ki a PTFE tömítőgyűrűt (VI)
A tömítőfelületek kopottak az üléken A tömítések a különböző kivitelváltozatoknál kopottak
Forgassa el az üléket Cserélje ki a tömítéseket
A hajtás túl gyenge
Ellenőrizze a hajtás záró nyomatékát, esetleg használjon erősebb hajtást
Szennyeződések a kúp és az ülék között A tömszelence szorítóhüvelye grafit tömítésnél túl szorosra van húzva
Tisztítsa meg a belső garnitúrát Ellenőrizze a forgatónyomatékot, szükség esetén lazítsa meg
Csapágysérülések A kúp berágódása
Cserélje ki az érintett alkatrészeket Cserélje ki a kúpot, ill. az üléket
Alacsonyy átfolyás y
Megnövekedett szivárgási arány
Az orsó nehezen jár, ill. csak rángatva jár
16
Emelje meg a szerelvényt a beépítéshez Vízszintes csővezetékbe történő beépítéshez a rögzítőláncokat a peremfuratokon átlósan, az ábra szerint kell elhelyezni. Ha a hajtást is vízszintesen építik be, akkor két szíjjal a szelepkarimáknál, és egy szíjjal a szelepnyaknál kell megemelni. Tilos a szerelvényeket a hajtásnál fogva emelni.
Figyelem
pneumatikus meghajtás
elektromos meghajtás
Függőleges csővezetékbe történő beépítéshez az emelést szintén három szíjjal kell végezni. Két szíjat a ház köré kell csavarni, a harmadik szíj pedig arra szolgál, hogy a szerelvényt vízszintes helyzetben tartsa.
elektromos meghajtás
17
pneumatikus meghajtás
18
19
A mûszaki változtatások jogát fenntartjuk. 2012. 03. 19. 7525.81/04-HU
KSB Aktiengesellschaft Johann-Klein-Straße 9 • 67227 Frankenthal (Németország) Telefon: +49 6233 86-0 • Fax: +49 6233 86-3882 E-mail:
[email protected] • www.ksb.de
