ASSURANTIE NR. 38 najaar 2015
Van Steensel scoort hoog op klanttevredenheid: NPS van 26! Met ons team van Van Steensel pretenderen wij dat wij voor onze klanten de mouwen opstropen. Dan is het toch altijd wel een beetje eng als je een onderzoeksbureau (tevreden.nl) inschakelt om te controleren of wij dat ook echt doen. Dus werden random 1200 van onze klanten aangeschreven om een lijvige lijst vragen over ons in te vullen: daar was je wel even mee bezig. Maar wij willen, omdat wij juist klanttevredenheid als speerpunt hebben, in ons MVO-beleid, haarfijn weten hoe wij het doen. Als dan meer dan 17% al de moeite neemt om de vragenlijst in te vullen, gaat voorzichtig de vlag al uit. Maar als je dan ook nog eens een onwaarschijnlijk hoge NPS-score hebt, dan ben je apetrots!
dienstverlening ligt die score meestal onder nul. De Rabobank scoort bijvoorbeeld -14 en Rabo heeft een streefwaarde van 0. Als wij dan 40 punten boven de Rabobank zitten en een score behalen van 26, zitten wij ver boven de benchmark in financiële dienstverlening. Dat wil overigens niet zeggen dat er geen klanten waren die minder blij met ons waren. Juist van de slechte ervaringen en klanten die die slechte ervaringen met ons delen, leren wij. Een kritische klant maakt je bedrijf sterker. Tenminste als je als bedrijf wat met die kritiek doet! Ook de cijfers die de klanten ons gegeven hebben mogen er zijn: ->
Even uitleggen: de meeste bedrijven laten zich toetsen op één vraag: in hoeverre zou u onze organisatie aanbevelen aan anderen? Dit is de Net Promotor Score (NPS). In de financiële
Impressie resultaten kerncijfers Cijfer: 6
“Al jaren een goede ervaring ,maar alleen de laatste keer niet 3 maal een fout gemaakt dat is herstelt maar toch, het blijft hangen.”
NPS: 26 Promotors Detractors
39% 13%
Rapportcijfers Van Steensel 8+ 69% 10 11% Gemiddelde 7,8 Aantal reacties 210
Cijfer: 10
“Een betrouwbare jarenlange adviseur voor ons bedrijf. Het feit dat we al meer dan 35 jaar zaken met elkaar doen zegt al genoeg.”
Cijfer: 8
“We zijn heel tevreden over van Steensel Assurantiën, wij maken al jaren van hun diensten gebruik en zien geen enkele reden om dit te veranderen. Hun kennis van zaken is zeer goed en het advies altijd heel betrouwbaar. Het personeel vriendelijk en deskundig..”
Cijfer: 8
“Het is een advieskantoor dat eerst luistert en pas hierna adviseert over de beste mogelijkheid. Past het niet, dan wordt er uitgeweken naar een naastliggend advies wat beter passend is.”
Risico-rapport voor bedrijven 25 jaar jong! Al onze bedrijvenklanten kennen ons risico-rapport: niet een rapportje wat na het beantwoorden van enkele vragen in een computerprogramma uit de printer rolt. Nee, echt vakwerk dat eens in de twee jaar (in ISO vastgelegd) voor u als bedrijvenklant door een vakman wordt gemaakt! En nu blijkt: dat doen wij al meer dan 25 jaar! Pas bij de zomerschoonmaak kwam één van de eerste rapporten naar boven. Dat dateert uit 1990. Als je die vergelijkt met de huidige rapporten, is ons nieuwe rapport heel wat lees-
IN DIT NUMMER • Pag. 2-4
PARTICULIER
ACTUEEL • Pag. 5
leven
VANDAAG • Pag. 6-7
ONDERNEMER
VANDAAG Assurantie Plus special schade In dit nummer van de Assurantie Plus besteden wij veel aandacht aan schade en wat u kunt doen om schade te voorkomen. Boordevol schadetips en informatie over handige apps. • Pag. 6
Garage Hardenbol, 50 jaar klant
baarder voor de ondernemer en ook praktischer. Het valt ons op dat nu ook banken met geautomatiseerde rapporten komen om hun marktaandeel in de adviesmarkt vast te houden. Onze mening is, dat zo’n rapport alleen waarde heeft als je het met vakmensen maakt. De risico’s die bedrijven en hun mensen lopen zijn per bedrijf zo verschillend dat een verzekeringsrapportage maatwerk blijft. En dat houdt het vak leuk!
Verbond van Verzekeraars komt met digitale polismap. Wij hebben hem al! Het Verbond van Verzekeraars werkt voor particulier verzekerden aan een systeem waarin al uw verzekeringen voor u digitaal zichtbaar worden. Dus niet alleen van één verzekeraar of van één tussenpersoon of voor één product (bijv. pensioen). Dat zou ongelooflijk mooi zijn! En men is ook al ver: 75% van de verzekeraars heeft al ingestemd om aan de site mee te werken, waarvoor u uw eigen inlogcode zou krijgen en waar u niet alleen online polisgegevens kunt zien, maar bijvoorbeeld ook voorwaarden. Nu is het niet de eerste keer dat verzekeraars één digitaal systeem voor alle polissen willen
hebben, dus wij hopen dat het systeem er toch binnen tien jaar is. Daar willen wij niet op wachten. Vooruitlopend op verzekeraars hebben wij nog dit jaar voor onze klanten met een serviceplan een “digitale kluis” waarin de bij ons lopende verzekeringen zichtbaar worden. Hierin kunt u op termijn ook niet bij ons lopende verzekeringen administreren.
• Pag. 7
Net anders: Coopersloep
Houdt u meer van papier: een ordner met alle verzekeringen achter een tabblad werk in de meeste gevallen ook nog uitstekend (laat hem dan door ons even netjes opschonen). Of een schoenendoos.
1
schade
PARTICULIER
ACTUEEL iLost: een nieuw systeem voor verloren spullen iLost is een zoekmachine voor verloren spullen en nu al blijkt de zoekmachine zo succesvol dat men 36% meer kans heeft de verloren spullen terug te vinden als men via iLost zoekt. Waarom is iLost zo succesvol? Omdat het samenwerkt met plaatsen/instanties waar veel mensen hun spullen kwijtraken zoals evenementen, musea, hotels, vervoersbedrijven (bus/trein), theaters, restaurants en stadions. De daar gevonden voorwerpen worden op iLost gezet, dus hoeft men niet apart alle plaatsen af te bellen waar men geweest is. Ook kunt u uw eigen waardevolle spullen registreren op
iSave, zodat u bij verlies al uw gegevens paraat heeft. En natuurlijk kan iedere particulier die wat gevonden heeft ook deze spullen op iLost melden als gevonden. Inmiddels zijn er al diverse verzekeraars die met iLost samenwerken en daar zeer enthousiast over zijn. Vaak gaat het bij verloren spullen niet alleen om de waarde van het object maar bijvoorbeeld bij een telefoon of laptop ook om foto’s of waardevolle documenten die op het apparaat zijn opgeslagen. Als het object wordt teruggehaald, krijgt de eigenaar ook zijn dierbare herinneringen weer terug. Meer Informatie op www.ilost.nl.
Babbeltrucks aan de orde in de e-learning tool Veilig Wonen van het CVV Misschien heeft u het al eens meegemaakt: een keurig stel mensen komt bij u aan de deur om de meterstanden te noteren. Toch blijken de mensen heel andere plannen te hebben en kunt u in zo’n situatie op z’n Rotterdams flink “de Sjaak” zijn. Daarom heeft het Centrum voor Criminaliteitsbestrijding en Veiligheid (CVV) een e-learning tool ontwikkeld om mensen (en vooral ook ouderen) te leren hun veiligheid in hun woonomgeving te vergroten.
Handige check U kunnen de training zelf, of samen met familie of een verzorger, thuis doorlopen op een computer of tablet. Daarnaast brengen de Veiligheidsvoorlichters van de Unie KBO de digitale training onder de aandacht tijdens voorlichtingsbijeenkomsten of tijdens hun bezoek bij ouderen thuis. Indien gewenst doorlopen zij de training samen met de ouderen. Daarbij komen ze vragen tegen als: Wat doet u als de bloemenbezorger
aanbiedt de bloemen even in een vaas te zetten? Laat u hem dan binnen? En welke vluchtroute neemt u als er brand is? Ooit over nagedacht? Ook bevat de training een handige checklist, waarmee iedere gebruiker ontdekt hoe veilig hij woont en wat hij kan doen voor een nog veiliger woonsituatie. De tool kun u vinden op woonveiliger.nl/elearning
Telegraaf komt na zomerstorm met 5 tips bij (storm)schade Na de fikse zomerstorm eind juli stond er in de Telegraaf een stukje over wat te doen met stormschade. Een kraakhelder stukje waar u wat mee kan, zeker als dadelijk de herfststormen weer losbarsten: 5 tips bij (storm)schade door Reint Boven, Telegraaf Stormschade kan aardig in de papieren lopen, zeker als u de verzekeringsprocedure niet goed volgt. Daarom vijf tips om die verzekering zo soepel mogelijk te laten verlopen. 1. Het eerste wat u doet als u schade ontdekt, is deze zoveel mogelijk te beperken. Ga na wat er precies is gebeurd en kijk na of er geen verdere schade kan ontstaan. Mocht uw verzekeraar erachter komen dat u dit onvoldoende hebt gedaan, dan kan die korten op uw uitkering. 2. Breng de situatie in beeld: maak foto's. Op deze manier versoepelt u het verzekeringstraject. Noteer hierbij de datum en het tijdstip van de opgelopen schade. Het helpt natuurlijk als u ook foto's kunt laten zien van voor het schadeincident. Het kan dan ook handig zijn om op voorhand al foto's te maken van bijvoorbeeld uw auto, tuinhek of dak.
3. Neem meteen contact op met uw verzekeringsadviseur en een schade-expert om de reparatie te begroten. Volgens Wim Heeres, voorzitter bij Adfiz, de brancheorganisatie voor financieel adviseurs, is het zeker bij bedragen boven de €500,- raadzaam om een expert in te schakelen. "Dan kan er nauwkeurig worden bekeken wat wel en niet aan schade is opgelopen, zodat misverstanden worden voorkomen." 4. Schadeformulieren kunnen door de verzekerde samen met de adviseur worden ingevuld, maar veel verzekeringsadviseurs en -maatschappijen bieden deze formulieren ook aan op hun website. Op deze manier kunt u schade zelf via internet snel doorgeven. 5. Weet u het even niet meer, schakel een verzekeringsadviseur in om u te helpen. Daar zijn ze namelijk voor. "Mocht je bijvoorbeeld geen aannemer weten, dan weet de adviseur er ongetwijfeld wel een." Daarnaast kan hij u meerdere interessante tips en hulp geven alsmede de schadeuitkering snel voor u verzorgen. (bron Telegraaf)
Hennepteelt oorzaak van veel branden Het is dit jaar voor het eerst dat de Stichting Salvage naar buiten komt met de impact die branden, veroorzaakt door hennepteelt, op onze samenleving hebben. Één op de vijftig grote branden wordt veroorzaakt door hennepteelt. Zelfs 70% van de wiet-gerelateerde branden
ontstaat in bewoonde woonhuizen en dit zijn branden die vaak niet beperkt blijven tot één pand. Ook komt het vaak voor dat in leegstaande bedrijfspanden wietbranden ontstaan. Één op de tien branden in leegstaande bedrijfspanden is een wietbrand. Daarom is er vanuit het
Verbond van Verzekeraars nu een folder uitgegeven waarin eigenaren van bedrijfspanden tips krijgen: “Leegstand: Wat nu?” De folder is op te vragen bij het Verbond van Verzekeraars.
2
PARTICULIER
ACTUEEL Woonpolissen duurzamer door dekking voor zonnepanelen en laadpaal Steeds meer woonpolissen dekken standaard duurzame producten als zonnepanelen en laadpalen. Maar het is wel even goed om te kijken of de dekking aansluit op de contracten waarmee de duurzame producten zijn aangeschaft. Zo kan het zowel bij zonnepanelen als
laadpalen zo zijn dat de producten geleased of gehuurd zijn en dus geen eigendom van de verzekerde op de woonpolis. Ook kan de laadpaal eigendom zijn van de werkgever van de verzekerde. Ook kunnen de zonnepanelen of laadpalen niet “aard- en nagelvast” aan het pand
verbonden zijn, maar apart op het perceel zijn geplaatst. Dus is het verstandig om in dit soort gevallen altijd even overleg met de tussenpersoon of de verzekeraar te hebben of de polis/dekking wel aansluit.
Let op met kenteken bij de dealer! 1ste of 2e eigenaar van belang bij nieuwwaardedekking Bij autoverzekeringen is de keuze voor een uitkering op nieuwwaardedekking voor een bepaalde periode (1 tot 3 jaar) nog steeds erg populair. Verzekeraars eisen dan wel dat de verzekering op nieuwwaarde geldt voor een nieuwe auto (1ste eigenaar). Let wel goed op als u uw nieuwe auto bij de dealer afhaalt. Want wij lopen steeds meer tegen het fenomeen aan dat dealers om fiscale- of omzetredenen de aangekochte auto eerst op hun eigen naam zetten en daarna op de naam van de persoon waaraan de auto verkocht is. In dat geval heeft de verzekeraar het recht bij schade om niet op nieuw-
waarde maar op dagwaarde schade te vergoeden, ondanks dat er een nieuwwaarderegeling in de polis staat. Een voorwaarde om op nieuwwaarde uit te keren is namelijk dat de auto van de eerste eigenaar moet zijn. En als de dealer de auto eerst op zijn naam heeft gezet, wordt niet meer aan deze voorwaarde voldaan. Dus controleer altijd (bijvoorbeeld bij de RDW) bij aflevering van uw auto bij de dealer of u 1ste eigenaar bent. Overleg anders met uw tussenpersoon of maatschappij als u geen 1ste eigenaar bent of de nieuwwaarderegeling toch van toepassing is.
Fraude met vervalste foto’s nieuw fenomeen Nu steeds meer schadeclaims worden afgewikkeld met door verzekeraars ter beschikking gestelde apps waarbij gebruik wordt gemaakt van door de schadelijdende partij op de app geplaatste foto’s, is er een nieuwe fenomeen ontstaan: het vervalsen van foto’s. Met de nieuwste fotobewerkingsprogramma’s is het
een fluitje van een cent om een puntgave bank te veranderen in een volledig beschadigde bank. Daarom schakelen verzekeraars steeds meer bedrijven en software in om de foto’s te analyseren. De inschatting die nu wordt gemaakt op basis van de laatste analyses is dat 1 op de 500 foto’s vervalst is.
Autobezitters wachten fors langer op uitkering autoschade: niet bij ons No Claim en motorverzekering in ons Vernieuwd Van Steensel Totaal Pakket In ons Vernieuwd Van Steensel Totaal Pakket (VVSTP) voeren wij een keur van goede producten. Voor de recreatieproducten staat Europeesche Verzekeringen al jaren garant. Hun credo is “ontwikkeld voor liefhebbers, door liefhebbers”. Wij hebben sinds jaar en dag een
afspraak met Europeesche dat als de klant een auto met no-claim in ons pakket verzekerd heeft (niet verzekerd bij Europeesche), de no-claim op de auto mag worden meegenomen op de motor. Dit betekent dat u niet bij de eerste aanschaf van een motor van vooraf aan uw no-claim hoeft op
te bouwen, maar begint op de schadevrije jaren van uw in het pakket verzekerde personenauto. Dus heeft u een motor aangeschaft en een auto met een mooie no-claim in uw pakket bij ons verzekerd, neem dan zeker de motorverzekering ook op in het pakket.
Verhaalservice 112schade.nl onderzocht de wachttijd die de autobezitter moet opbrengen, na een opgelopen autoschade, tot de schade uitgekeerd wordt. Die wachttijd is in het afgelopen jaar schrikbarend opgelopen. In 2013 betaalden verzekeraars nog gemiddeld binnen 73 dagen. Daar schrokken wij al van, omdat wij in ons volmachtbedrijf heel wat sneller zijn met autoschade betalen. Maar voor 2014 waren de cijfers nog schrikbarender. De
gemiddelde wachttijd in 2014 was 108 dagen! Dit is een stijging van de wachttijd van 50%. 112schade.nl geeft als mogelijke oorzaak voor de stijging de bezuinigingen die verzekeraars afgelopen jaren in rap tempo doorvoeren. Het is ons inziens logisch dat je op schade lastiger kunt bezuinigen, omdat het proces van schadebehandeling het meest lastige proces is om te automatiseren. Schade behandelen blijft toch echt een vak.
Diefstal autosleutels vanuit huis blijft nog steeds een groot probleem Een autodiefstal is een peulenschil als dieven over de sleutels beschikken. En dat komt steeds meer voor. Autodieven stelen steeds vaker autosleutels uit een woning. Allianz geeft enkele tips om dit te voorkomen. Heeft u een hal met veel glaswerk, waardoor de hal duidelijk zichtbaar is vanaf buiten? Leg uw sleutels dan niet op een zichtbare plek. Dus niet op een van de traptreden of in een open kast in de hal. Autodieven kunnen de sleutels gemakkelijk stelen door te hengelen via de brievenbus. Plak ook bij voorkeur de ruiten af, zodat het moeilijker wordt om naar binnen te kijken. Het beste is, om uw sleutels helemaal niet in de hal neer te leggen.
Draai de voordeur altijd goed op slot. Doet u dat niet, dan kunnen dieven met een zelf gefabriceerd werktuig via de brievenbus de voordeur openen. Of ze kunnen flipperen: met een hard stuk plastic of karton tussen deur en kozijn de deur openen. Een anti-inbraakstrip helpt om flipperen te voorkomen. Heeft u in uw hal openslaande ramen die voorzien zijn van afsluitbare raamuitzetters? Zorgt u er dan voor dat deze op slot zijn. Laat geen losse voorwerpen rondslingeren om uw huis. Verwijder bijvoorbeeld stenen, zodat dieven die niet kunnen gebruiken om een raam in te gooien.
3
PARTICULIER
ACTUEEL ASR komt met gratis “Rij Veilig app” ASR, één van de verzekeraars uit ons Vernieuwd Van Steensel Totaal Pakket, komt met een briljante app die veel verkeersleed kan voorkomen: de Rij Veilig app. De app is bedacht vanuit het feit dat 23% van de auto-ongelukken wordt veroorzaakt doordat de bestuurder met iets anders bezig is dan autorijden. Niet zelden is dat de bediening van een telefoon. Zelfs 3% van de dodelijke ongelukken komt voort uit sms’en. Daarnaast is het checken van WhatsApp of Facebook een niet te bedwingen gewoonte tijdens het autorijden. Daarom komt ASR met een app die zich inschakelt bij een snelheid boven de 15km per uur.
Vanaf die snelheid wordt het onmogelijk om je bezig te houden met social media als WhatsApp, sms en internet. Ook kan er niet normaal gebeld worden als de snelheid boven de 15 km per uur komt en is slechts handsfree bellen mogelijk. Komt u weer tot stilstand, dat kunt u binnen een minuut uw sociale leven per telefoon weer oppakken. Zit u in de bus of trein, dan kan de telefoon op de app in “passagiersmodus” worden gezet. Jammer dat de app nu nog alleen beschikbaar is voor Android gebruikers via Google Play. De iPhone bezitters moeten nog even wachten.
Verzekering zelfrijdende auto doet verzekeraars beven Als het aan Elon Musk ligt, de baas van Tesla, zal het niet alleen met de elektrische auto maar ook met de zelfrijdende auto in Nederland snel gaan. Zeker omdat Nederland zich heeft opgeworpen om proeftuin te zijn voor dergelijke auto’s. Met de elektrische auto en het verzekeren daarvan zijn verzekeraars al aan het worstelen. De zelfrijdende auto zal zeer waarschijnlijk nog veel meer impact op onze samenleving en dus ook op verzekeraars hebben. De
Snel reisschade Top 10 melden met de bootschade Voorkom narigheid Smartapp van Elke zomer krijgen wij veel schadebinnen van bootbezitters. SOS International meldingen Soms gaat het om zelf veroorzaakte De SOS opreisapp van SOS International is een handig hulpmiddel om uw schades in het buitenland te melden. Niet alleen bij verlies van een portemonnee of paspoort, maar ook bij autoschade of ziekte. Ook geeft de app toegang tot de belangrijkste noodnummers in het buitenland. Dit omdat niet overal 112 het basis-noodnummer is.
NIEUW op de SOS opreisapp is: SMARTmelden met de SOS opreisapp: Met SMARTmelden heeft u de keuze om zelf de alarmcentrale van uw auto-, reis- of zorgverzekeraar te bellen of gebeld te worden. Bij een SMARTmelding stuurt u via de Bel Mij functie in de app digitaal de relevante gegevens door. Zij bellen vervolgens terug en kunnen heel gericht hulp opstarten. De app wordt door meer dan 50 verzekeraars en leasemaatschappijen ondersteund en is verkrijgbaar voor iPhone en Android Info: www.sosinternational.nl/ consumenten/sos-nummers-op-reis.
schade, soms om beschadiging door toedoen van een ander. Wat blijkt? Een aanvaring zit in een klein hoekje. Dus presenteren wij u de bootschade top 10 die de Europeesche (bootverzekeraar uit ons Vernieuwd Van Steensel Totaal Pakket) heeft samengesteld: www.europeesche.nl/ top-10-bootschade: 1. E enzijdige aanvaring De eenzijdige aanvaring staat met stip op nummer 1 in deze lijst. De meeste schade wordt veroorzaakt door watersporters zelf, meestal bij het aanleggen. Vaak komt dit doordat de stroming of de wind harder is dan men inschat. 2. Aanvaring met derden Aanvaringen tussen boten komen ook vaak voor. Onder andere doordat niet iedereen de verkeersregels voor het water kent . Volgens de wet moet je in elk geval het Binnenvaart Politie Reglement (BPR) kennen. Je voldoet aan die verplichting als je de volledige tekst van de meest actuele versie aan boord hebt. Daarom is het BPR in zijn geheel opgenomen in de ANWB Wateralmanak deel 1. 3. Storm Gaat het stormen, dan is de kans op
schade groot. Dus wordt er storm voorspeld, ga dan bij je boot langs voor een controleronde. Zitten de lijnen nog goed vast en dreigen ze niet te slijten? Maak ze één voor één los en maak ze op een iets andere manier vast. Zo voorkom je dat ze op één punt slijten. Plaats ook een rubber trekveer in de lijnen, om ruk- en trekkrachten op te vangen. En controleer meteen of de dektent nog goed vast zit, zonder loshangende flappen. Ligt de boot tegen een kade of steiger, kijk dan of de stootwillen nog goed hangen. 4. D iefstal buitenboordmotor Buitenboordmotoren zijn kostbaar en dus gewilde objecten voor dieven. Verzekeraars eisen daarom dat een motor, als hij aan de boot zit, met een goedgekeurd buitenboordmotorslot is gezekerd.
wetgeving moet aangepast worden, omdat de bestuurder zelf niet meer stuurt en misschien moet ook het hele wegennet wel op de schop. Daarnaast heeft de Amerikaanse overheid ook een onderzoek gedaan naar de effecten van de zelfrijdende technologie: men verwacht dat de zelfrijdende technologie er voor zal zorgen dat het aantal ongelukken met 81% (!) zal afnemen. En daar worden verzekeraars niet blij van. Één derde van de premie voor schadeverzekering komt uit de autoverzekering.
En minder schade betekent uiteindelijk ook minder premie. Maar dat is in zijn simpelheid wel goed nieuws voor de klant die een zelfrijdende auto aanschaft. Niet als hij de eerste is die dat doet, want dan zal de premie nog hoog zijn door de gevaren van andere niet zelfrijdende weggebruikers. Maar als wij dadelijk allemaal overgaan op de zelfrijdende auto en deze een stuk veiliger is geworden, dan moet die premie wel omlaag gaan. Dan zijn wij wel een paar jaartjes verder.
1
Eenzijdige aanvaring
2
Aanvaring met derden
3
Storm
4
Diefstal buitenboordmotor
5
Inbraak
6
Vastlopen of zinken
7
Eigen gebrek/onvoldoende onderhoud
8
Brand
9
Blikseminslag
10
Foutief hellingen
Daarvoor bestaan goede sloten. Deze maken het onmogelijk de motor van de spiegel te lichten. Sommige exemplaren fixeren de motor ook nog in een gedraaide stand, zodat er niet mee valt te varen. Als klant van de Europeesche krijg je 20% korting op sloten voor je buitenboordmotor. 5. Inbraak Ook inbraak komt helaas nog vaak voor. Hoewel alarminstallaties steeds populairder worden, hebben eenvoudige voorzorgsmaatregelen vaak het meest directe effect. Door met gezond verstand je boot te inspecteren, kun je je al veel ongemakken besparen. • Sluit ramen, deuren, luiken en kuipbanken altijd goed af. Ook als je maar even van boord gaat. • Laat geld, cheques en andere
waardevolle spullen niet voor het grijpen liggen. Maak van de kajuit geen etalage en sluit de gordijnen. • Laat de sleutel NOOIT aan boord als je er (even) niet bent. • Haal na het vaarseizoen apparatuur, zeilen, buitenboordmotor en andere kostbare zaken van boord. Langer van boord? Voorkom zinken en sluit de afsluiters. Andere oorzaken Naast aanvaringen, storm en diefstal raken boten ook vaak beschadigd door de volgende oorzaken: 6. Vastlopen of zinken 7. Eigen gebrek/onvoldoende onderhoud 8. Brand 9. Blikseminslag 10. Foutief hellingen
4
VANDAAG hypotheek / pensioen / leven LEVEN
Pensioen nieuwsflitsen • Ondernemingsraad meer invloed op pensioenregelingen Er is een wetsvoorstel gelanceerd om ondernemingsraden bij bedrijven meer invloed te geven op de pensioenregeling. Dit zou dan moeten worden vastgelegd in een zogenaamd instemmingsrecht. Dit geldt alleen voor pensioenen die niet per cao geregeld zijn. • Bijbetaling waardeoverdracht pensioen gemaximeerd tot € 15.000,Vanaf 1 januari 2015 kan de waarde van een pensioen bij het wisselen van baan slechts worden overgedragen naar een nieuwe werkgever als de bijbetalingsverplichting voor de oude werkgever maximaal € 15.000,- is. Als de bijbetalingsverplichting hoger is dan € 15.000,- mag er geen overdracht plaatsvinden. • Afschaffen zesmaandentermijn Via een amendement op de ‘Wet aanpassing financieel toetsingskader’ is de termijn waarbinnen een pensioenuitvoerder verplicht is mee te werken aan waardeoverdracht vervallen per 1 januari 2015. Tot die datum gold een termijn van zes maanden vanaf de aanvang van de deelneming bij de nieuwe uitvoerder. Om te voorkomen dat diverse oude waardeoverdrachten alsnog gaan plaatsvinden, is een Ontwerpbesluit uitvoering pensioenwet gepubliceerd. Hierin staat dat waardeoverdracht met een onbepaalde aanvraagtermijn alleen is toegestaan als de baanwissel op of na 1 januari 2015 heeft plaatsgevonden. Pensioenaanspraken waarvoor deze onbepaalde termijn niet geldt, kunnen nog wel worden overgedragen bij een toekomstige baanwissel. Die mogelijkheid is er ook als beide pensioenuitvoerders hieraan meewerken. • Wet pensioencommunicatie deel 2: korter pensioenoverzicht Juli jl. is de 1ste fase van de Wet pensioencommunicatie in
werking getreden: deze wet gaat over de pensioencommunicatie in het algemeen, hoe digitaal te communiceren en uitbreiding van het pensioenregister. Januari 2016 moet fase 2 in werking treden: kortere UPO (Uniform Pensioen Overzicht), een nieuwe startbrief en verplichting voor verzekeraars om duidelijke info op hun site te plaatsen. Dit alles om de voor de klant ondoorzichtige pensioenmaterie iets transparanter te maken.
De regels voor hypotheekverstrekking worden er helaas niet soepeler op. Dus wordt het zeker voor starters in de hypotheekmarkt steeds lastiger om het droomhuis te financieren. Daarom zie je steeds meer alternatieve vormen van hypotheekverstrekking ontstaan en één van die vormen is de familiehypotheek. Het is eigenlijk niet anders dan een hypotheek die niet is gefinancierd door de bank, maar door familie.
Het geld wordt door de familie ter beschikking gesteld onder tussen partijen gestelde voorwaarden. Maar dan is het wel belangrijk je goed te laten voorlichten hoe zo’n familiehypotheek kan worden ingericht. De volgende vragen zijn van groot belang: •M et welke fiscale aspecten moet je rekening houden; •H oe kom je in aanmerking voor aftrek van de hypotheekrente;
• Hoe dient de hypotheek vastgelegd te zijn; • Hoe werkt het erfrechtelijk; • Hoe kan je een combinatie maken tussen lenen en schenken; • Wat zijn toelaatbare rentepercentages; • Welke constructies zijn mogelijk; • Etc. Ga niet over één nacht ijs, laat je goed voorlichten. Want je wilt toch geen ruzie in de familie?!
• AOW-leeftijd nog sneller omhoog Vanaf 2016 gaat de AOW-leeftijd nog sneller omhoog. De inkt van de eerste verhoging van de AOW-leeftijd is nog niet droog en de tweede versnelling wordt ingezet. In 2018 komt de AOW leeftijd op 66 jaar en in 2021 zitten wij al op 67 jaar. Fase drie ligt al op de plank: na 2021 stijgt de AOW leeftijd aan de hand van de levensverwachting. Gelukkig komt er voor mensen die al vanaf 2013 deelnemen aan een vut- of prepensioenregeling een overbruggingsregeling. • Wetsvoorstel variabele pensioenuitkering Op dit moment geven alle partijen die betrokken zijn in het pensioenplan commentaar op het wetvoorstel dat het mogelijk maakt om door te beleggen met pensioengelden na de pensioendatum. Door de lage rentestanden wordt diegene die nu pensioen aankoopt, geteisterd door extreem lage rentes, waardoor de pensioenaankoop dus ook beduidend lager uitkomt. Om dit te voorkomen wil de regering het mogelijk maken om variabel pensioen aan te kopen door een deel van de pensioengelden in een beleggingspot te laten. Je zal dan wel een goede afweging moeten maken tussen zekerheid en risico. Het pensioen met aanvullend AOW is voor de meeste mensen nu eenmaal de belangrijkste inkomstenbron.
“De Nederlandse Bank zorgt voor stijging premies en daling dekkingsgraden in pensioenland” De Nederlandse Bank heeft zich niet populair gemaakt met de beslissing om per afgelopen juli de “UFR (=Ultimate Forward Rate)” te verlagen. De UFR is een rekenrente waarmee pensioenfondsen hun pensioenen moeten berekenen. Het simpele effect van de verlaging van die rente is dat de premies omhoog moeten en de dekkingsgraad van de
Familiehypotheken blijven in trek
pensioenfondsen omlaag gaat. En met die dekkingsgraad was het al niet zo best. De FNV en de Pensioenfederatie waren hier niet echt blij mee. En dat was nog zacht uitgedrukt. Doordat pensioenfondsen nu nog meer geld moeten oppotten, wordt ook indexatie van pensioenen steeds minder waarschijnlijk.
Kamer wil boeterente maximeren In de Tweede kamer ontstaat steeds meer onbegrip over de voorwaarden die banken in geval van oversluiten hanteren. De Kamer wil meer transparantie over die voorwaarden. Er is nogal wat verschil in administratiekosten bij aanpassen van een hypotheek. Deze kosten variëren van gratis tot € 500,-.
Ook gaan er steeds meer stemmen op om de boeterente bij oversluiten van een hypotheek te maximeren, zoals dat in België gebeurt. Wij zijn benieuwd hoe het met dit dossier afloopt: het zou toch prettig zijn als de hypotheekklant meer flexibiliteit in zijn productkeuze krijgt.
Prinsjesdag: eenmaal schenkingsrecht verhoogd en verruimd Het maximale schenkingsbedrag gaat per 2017 fors omhoog naar € 100.000,-. Daar zitten wel enkele duidelijke voorwaarden aan: • Begunstigde moet tussen 18 en 40 zijn; • Het bedrag moet worden aangewend voor de eigen woning; • Mag niet alleen familie zijn maar ook een derde; • Verkrijger kan éénmaal per schenker zo’n schenking ontvangen;
• De aanpassing is structureel en geldt dus niet voor een bepaalde periode; Dit is een forse verruiming van de huidige schenkingsregels. Men moet nog wel even geduld hebben: de regeling gaat, om budgettaire redenen, pas in 2017 in. Er ligt een overgangsregeling tot 2016 klaar. Hoe die eruitziet, is ons nog niet bekend.
Pensioen in eigen beheer wordt eenvoudiger Staatssecretaris Wiebes van Financiën heeft twee varianten gepresenteerd om de opbouw van pensioen in eigen beheer te vereenvoudigen. De eerste variant is de oudedagsbestemmingsreserve, waarbij belastingvrij vermogen kan worden gereserveerd voor de oudedagsvoorziening voor een DGA. De andere variant is oudedagssparen in eigen beheer, waarbij jaarlijks een vast of staffelvolgend percentage van het loon opzij wordt gezet binnen de vennootschap. Bij beide varianten moet het kapitaal op het aanwendingsmoment (pensioendatum) worden benut voor het aankopen van een lijfrente, lijfrentespaarrekening of lijfrentebeleggingsrecht. Ook kan de vennootschap de verplichte periodieke uitkeringen gaan verstrekken. De Staatssecretaris gaat het liefst voor het oudedagssparen. Dit zou per 1 januari 2016 moeten in gaan.
5
ONDERNEMER
VANDAAG Arbeidsongeschiktheidsdekkingen bij ZZP’ers blijft laag Asbestdaken uiterlijk in 2024 verwijderen het gevoel van zelfstandigheid. aanbod in de markt, de behoefte van Met de veranderende arbeidsmarkt en de crisis van de afgelopen jaren is het aantal zzp’ers explosief gestegen. Totta Research heeft voor zes grote belangenbehartigers een onderzoek gedaan op het gebied van arbeidsongeschiktheidsdekkingen. Daarin valt op dat de zzp’er zich absoluut bewust is van de risico’s die hij/zij loopt. Ook heeft 88% zich georiënteerd op het verzekeren van dit risico. Maar u voelt hem al aankomen: slechts 30% heeft zich verzekerd. De onderzoekers geven aan dat er dus een “mismatch” is tussen het
de zelfstandige, de toegankelijkheid en de kosten van de verzekering. Vooral hikt de groep op tegen de hoge kosten van een verzekering en speelt ook het wantrouwen naar verzekeraars een rol.
Wat de geënquêteerde zzp’ers zeker niet willen, is een verplichte verzekering. De consequentie zou voor de meesten zijn dat zij hun tarieven zouden moeten verhogen en dan niet concurrerend meer zijn. Daarnaast verdwijnt voor velen met de invoering van een verplichte verzekering
Ladingdiefstal omlaag dankzij samenwerking Al jaren is de frequentie van ladingdiefstallen een doorn in het oog van verladers, transporteurs, verzekeraars en politie. In mei 2014 hebben verladersorganisatie EVO, Transport en Logistiek Nederland en het Verbond van Verzekeraars in de “Safety Deal Transportcriminaliteit” afspraken gemaakt om transportondernemers en chauffeurs meer bewust te maken hoe men maatregelen kan nemen om ladingdiefstal te voorkomen. Onderdeel hiervan is de e-learningmodule www.preventi-
einzicht.nl. Daarnaast is er een veel betere samenwerking opgestart tussen de partijen in de Safety Deal: politie, Openbaar Ministerie en andere op criminaliteit betrokken partijen als de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit. Dit heeft geresulteerd in een forse daling van het aantal ladingdiefstallen in 2014: 185. In 2013 waren er nog 241 ladingdiefstallen. Dat is een afname van 23%! Vooral het derde kwartaal daalde het aantal door de aanhouding van een groep zeilensnijders.
Dezelfde problematiek speelt voor pensioenregelingen voor zzp’ers. Onze mening is dat een zzp’er zich toch zal moeten realiseren dat bij een faire prijs van hun dienstverlening ook risico’s als arbeidsongeschiktheid en ouderdomsvoorziening meegenomen dienen te worden. Maar dat is in de praktijk lastiger als je met een opdrachtgever aan tafel zit. Hopelijk zorgt de aantrekkende economie dadelijk voor ruimte om zo’n faire prijs te kunnen vragen.
De ministerraad heeft er mee ingestemd dat er vanaf 2024 een verbod is op asbestdaken. Het betekent in zijn simpelheid dat eigenaren van panden met asbestdaken tot 2024 de tijd hebben om de asbestdaken (op de juiste manier) te verwijderen.
En dat kan vaak aardig in de papieren lopen. De overheid komt de eigenaren van asbestdaken wel tegemoet: er komt een subsidieregeling waarvoor minimaal € 75 miljoen beschikbaar
wordt gesteld. Aanleiding van het verbod zijn de recente asbestbranden, waarvan de brand in Roermond het meest in het oog sprong. Hierbij kwamen voor de gezondheid schadelijke asbestdeeltjes in woonwijken terecht.
Voor informatie en subsidie kunt u terecht bij het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. De informatie is te vinden op www.rijksoverheid.nl op zoekwoord “asbestdaken”.
Loonbetaling bij ziekte door kleine werkgevers weer ter discussie Zoals u zeer waarschijnlijk weet, bent u als werkgever verplicht bij ziekte uw werknemer twee jaar door te betalen. Hierbij wijkt Nederland in zijn wetgeving fors af ten opzichte van de andere EU-landen. De meeste hebben, als er een doorbetalingsverplichting is, een verplichting de werknemer minder dan een jaar door te betalen bij ziekte. Daarom is door de Tweede Kamer aan minister Asscher gevraagd de werkgever (met name de kleine werkgever) te ontlasten en de
regeling in te korten. Minister Asscher zou voor het zomerreces met een “slimme” oplossing komen. De SP suggereerde om naar een termijn van 1 jaar te gaan en het 2e jaar te laten uitbetalen door het UWV. Dit was volgens het kabinet niet haalbaar. Het blijft even wachten wat dan wel haalbaar is, maar men lijkt het probleem van de financiële druk die de kleine werkgever ondervindt met de huidige lange uitkeringstermijn serieus te nemen.
Onderneming belicht Hardenbol: 50 jaar een familieband met Van Steensel Één ding hebben de Hardenbollen en de Van Steensels gemeen: het zijn eigenwijze pierenwaaiers. En dat is bij Frans Hardenbol, scheidend directeur van Ford Hardenbol in Ridderkerk, niet anders. Het was een genot om de auto naar Frans en zijn mensen te brengen. De koffie stond altijd klaar en een bont gezelschap van mensen passeerde de revue met de meest wonderbaarlijke verhalen: je voelde je er thuis!
familieverband blijft voortbestaan. Het in 1936 opgerichte familiebedrijf is helaas afgebouwd. Het heeft, zoals veel bedrijven in de autowereld, forse klappen gehad in de crisis die nog steeds voorduurt in de branche. Zowel Frans als ik kijken met een glimlach naar de mooie tijd die wij met Ford Hardenbol beleefd hebben. Wij hebben afgesproken om binnenkort nog eens mooie verhalen boven te halen. Hoe langer geleden, hoe mooier ze worden!
Van kinds af aan werden, met een paar kleine uitstapjes, de auto’s van de familie van Steensel bij Hardenbol besteld. Of het nu een Ford was of een Volvo: Frans en zijn mensen regelden het. Daar had ik het ritje naar Ridderkerk voor over. Mijn vader ging al met Cor Hardenbol, één van onze eerste klanten, aan de haal en ik met Frans. Nu is het zover gekomen dat Frans en meewerkend vrouw Ceciel van hun welverdiende rust gaan genieten. Helaas heeft het niet zo mogen zijn dat het bedrijf in
6
ONDERNEMER
VANDAAG Onderneming belicht Net anders: Coopersloep Het ontstaan van het bedrijf Coopersloep in 2009 lijkt op een jongensboek. Twee “jongens” van middelbare leeftijd jagen hun droom na: bootjes maken die net iets anders zijn dan je gemiddeld op het water tegenkomt en een service die totaal anders is dan je in watersportland gewend bent. Harald komt van origine uit de ontwerpwereld en heeft eigenlijk nooit wat met bootjes gehad. André komt wel uit de watersport maar was meer een “techneut”. Die combi bleek een heel mooie te zijn. Harald: “Wij bouwen volledig in China en kunnen daarmee een
super prijskwaliteitverhouding bieden met een eigen vormgeving en volledige ontzorging. Door deze unieke aanpak groeien wij in een botenmarkt die door de crisis volledig “op zijn gat ligt”. De ontzorging bestaat uit een eigen jachthaven in Loosdrecht, haal- en brengservice en een winterstalling met een heel pakket aan servicemogelijkheden. Bij de ontzorging kwam ook Van Steensel om de hoek zetten. Wij ontzorgen de klanten van Cooper als het om verzekeren gaat. Natuurlijk met een unieke Cooperpolis die op het gebruik van de boot is toegesneden. Inmiddels zijn er vanaf
2009 167 Coopers gebouwd. En dat is echt uniek in de door de crisis zwaar getroffen botenwereld. Dit jaar zijn er alweer 33 besteld. André: ”En ons bedrijf staat niet stil. Inmiddels ligt er een tien meter Cooper op de tekentafel, die voor Cooper ook de internationale doorbraak moet geven. Natuurlijk met de Cooper zo eigen vormgeving en een interessante prijs.” Harald en André zijn, zo te zien, nog niet uitgedroomd. En dat is maar goed ook!
Cybercrime wordt steeds meer zichtbaar, verzekeraars nog terughoudend met oplossingen Twee jaar geleden kwamen wij al met de eerste cybercrimepolissen en hun dekkingen. Mondjesmaat kwamen verzekeraars met polissen op de markt. Nu cybercrime in de afgelopen jaren een gestage groei doormaakt in vormen en omvang, zie je verzekeraars nog steeds niet wild die markt induiken. Dat heeft er mee te maken dat de groei van cybercrime hard gaat en het ook steeds in andere vormen
opduikt. Dan is het lastig om, bij veranderende risico’s, een adequate dekking te bieden. Bedrijven maken zich vooral zorgen over de technologische risico’s als cyberaanvallen, dataverlies en systeemuitval. Terwijl verzekeraars juist denken dat inbreuk op klantgegevens de meeste schade kan genereren, waaronder reputatieschade. Veel bedrijven zien de oplossing van cybercrime in een verzekering. Dit is
echter nog niet terug te brengen naar een snelle groei in cybercrimeverzekeringen. De oplossing ligt ons inziens in een gezonde mix van risk management, technische preventiemaatregelen en een op het bedrijf aansluitende cybercrimeverzekering. In ieder geval zal de ondernemer steeds beter op de hoogte moeten blijven van de risico’s die cybercrime met zich meebrengt en daarop ook zijn maatregelen moeten nemen.
Versobering WW WGA-financienaar twee jaar ring op de schop bijverzekeren? Dit jaar is de Wet werk en zekerheid (Wwz) ingevoerd. Één van de belangrijkste consequenties is dat vanaf 2016 de WW stapsgewijs wordt versoberd. De uitkeringstermijn gaat uiteindelijk van drie jaar naar twee jaar.
De Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid wil de WIA per 1 januari 2017 aanpassen.
Wat vreemd is dat door de SER wordt geadviseerd om het verschil in uitkering te compenseren door via het UWV of de Sociale Verzekeringsbank het derde jaar te verzekeren. Echter de Nederlandse Bank en het Centraal Planbureau zien niets in de plannen van de SER omdat juist de verkorting van de termijn van de WW was bedoeld om mensen sneller weer aan het werk te krijgen.
De individuele premie bij het UWV zal vanaf 2017 gebaseerd zijn op de totale historische WGA-lasten van de eigenrisicodrager. Daarbij maakt het geen verschil of de lasten ontstaan zijn in de tijd dat de werkgever eigenrisicodrager was of de verzekering liep bij het UWV. Op die manier is de terugkeer naar het UWV gebaseerd op dezelfde basis als een overstap tussen verzekeraars. Zo ontstaat dus een eerlijker speelveld tussen verzekeraars en UWV.
Het zou kunnen dat werkgevers met werknemers in de Cao afspreken om dadelijk weer de versobering van de WW te compenseren. Hoe dat dan zou moeten is ons nog onduidelijk. Het derde jaar verzekeren bij een verzekeraar of bij het UWV? Voorlopig zijn de partijen er nog niet uit.
De belangrijkste verandering is de wijziging in de financiering van de zogenaamde “staartlasten”.
Het jaar 2016 is dus een overgangsjaar, waarin de premie bij het UWV in veel gevallen fors lager zal liggen dan de premie bij verzekeraars. Gaat u naar het UWV terug, dan bent u wel verplicht om drie jaar te blijven.
7
ASSURANTIE
Van Steensel grossiert in nieuwe diploma’s De verzekeringsbranche is de afgelopen jaren opgeschrikt door het fenomeen dat één ieder die klantcontact heeft, verplicht nieuwe diploma’s moet halen en daar ook nog eens examens voor moet doen. Dus niet op cursus en gevolgde cursussen laten zien, zoals dat in de advocatuur, medische branche en accountancy gewoon is, maar echt examen doen!
Niet halen is niet adviseren. En om de drie jaar weer examen doen. Voor 1 januari 2017 moeten de nieuwe diploma’s gehaald worden. Dus hebben onze vakvrouwen en –mannen niet tot op het laatste moment gewacht om klaar te zijn voor het adviseren nieuwe stijl, met nieuwe diploma’s. De oogst is indrukwekkend. 15x basisdiploma, 3x consumptief krediet,
2x hypotheekadviseur, 1x pensioenadviseur, 14x adviseur particulier, 12x adviseur zakelijk, 10x adviseur inkomen en 11x adviseur zorg. En dan zijn wij nog niet uitgeleerd: maandelijks houden wij alle nieuwe ontwikkelingen op ons vakgebied bij. En dat vinden wij nog leuk ook!
Nieuw gezicht
Even voorstellen: Vanessa de Baan Sinds afgelopen mei versterkt Vanessa het team van Van Steensel. Zij pakt haar taken als kwaliteitsmanager en managementondersteuning met de kracht van een wervelwind op. Voor Kees van Steensel is zij onder andere verantwoordelijk voor de kwaliteit/ procedures bij Van Steensel, personeelszaken, de website, overeenkomsten met maatschappijen en nog heel veel meer. Door haar brede achtergrond als medewerker bij uiteenlopende bedrijven en als zelfstandige kan zij
Studenten niet dol op inboedelverzekering Studenten Wegwijzer heeft een onderzoek gedaan naar studenten en verzekeren. Daar kwamen eigenaardige uitkomsten uit. Het blijkt dat slechts 46 procent van de studenten hun inboedel verzekerd heeft. En slechts een klein deel van de studenten heeft een dekking buitenshuis voor waardevolle zaken zoals laptops of smartphones. Als men aan de studenten vraagt wanneer zij zich het meest zorgen maken over
diefstal of verlies van hun bezittingen, dan is dat echter in de situatie buitenshuis. Daarom is het Verbond van Verzekeraars een actie begonnen om studenten bewuster te maken van de risico’s die zij lopen en de verzekerbaarheid van die risico’s. Informatie is te vinden op www.vanatotzekerheid.nl. Hier worden ook tips gegeven over een veilige studentenkamer.
Prijs bij gedwongen verkoop huis in Nederland valt mee Misschien kent u de verhalen nog toen tijdens de crisis in Amerika de mensen bij bosjes hun huis tegen dumpprijzen moesten verkopen. De prijs lag vaak vele malen lager dan de prijzen zonder gedwongen verkoop. Nu is het nog steeds zo dat de prijs van gedwongen verkoop rond een kwart lager is dan de prijs bij normale verkoop. In Nederland is dat gelukkig anders. Het verschil ligt volgens het
CPB op “maar” 5% ten opzichte van normale verkoop. Dit komt, volgens het CPB, vooral doordat de Nederlandse Hypotheek Garantie (NHG) aanstuurt op een maximale verkoopprijs door aan banken en woningbezitters eisen te stellen: de woningbezitter moet het huis zo goed mogelijk onderhouden en de banken voor een zo hoog mogelijke prijs gaan. Dat lijkt te werken, volgens het CPB.
Centrum voor Verzekerings Statistiek (CVS): schade stijgt fors door klimaatverandering in Nederland Het CVS heeft dit jaar het rapport “klimaatverandering en schadelast” uitgebracht. Een belangrijke conclusie is, dat voor opstal- en inboedelverzekeringen de schadelast in de komende jaren flink zal oplopen. Die schadelastverhoging zal vooral veroorzaakt worden door extremer weer: meer extreme hagelbuien en
wateroverlast door hevige regenbuien. Hierdoor zal de schadelast in het meest extreme geval kunnen oplopen naar een verhoging van 139% van de huidige schadelast. Apart is dat men niet verwacht dat de schadelast door stormschade zal oplopen door de klimaatverandering. Dat is dan nog een meevaller.
lekker meedenken met het managementteam en biedt zij een ruime ondersteuning in het algemeen. Wij vinden het verfrissend dat iemand zonder enige verzekeringskennis zo haar stempel drukt op ons bedrijf. Zij mag zich nu al met recht een mouwenopstroper noemen! In haar vrije tijd is Vanessa graag met haar hondje buiten. Daarnaast hanteert zij het penseel of het potlood om mooie schilderijen en tekeningen te maken.
Eigen risico steeds vaker terug in inboedelverzekering Jarenlang is de dekking van de inboedelverzekering steeds ruimer geworden. Vroeger was een gebeurtenis als brand, storm of inbraak nodig om een uitkering op de inboedel te krijgen. De laatste tien jaar is de dekking naar een “van buiten komende onheilendekking” gegaan. Ofwel alles is gedekt , behalve als het in de uitsluitingen is genaamd. Daarnaast is er ook een uitbreiding gekomen waarin ook buitenshuis steeds meer op de inboedelverzekering gedekt is. Verzekeraars rolden over elkaar om de dekking nog uitgebreider te maken. Met als gevolg dat verzekeraars de laatste jaren forse verliezen op de inboedelverzekering hebben geleden. Dit heeft niet alleen te maken met de uitbreiding van de dekking, maar ook met de verandering van het klimaat.
Colofon Redactie: Mr Kees van Steensel Margriet van Steensel Grafische vormgeving: Lievaart Vormgeving & Communicatie
Pr. Pieter Christiaanstraat 61 3066 TB Rotterdam Postbus 8510 3009 AM Rotterdam Tel 010 412 39 11 Fax 010 412 37 16
Dus kunnen de maatregelen niet uitblijven. De meeste verzekeraars hebben ervoor gekozen om het meest simpele middel in te voeren om de schadelast te verminderen: het eigen risico.
Internetsite: www.steensel.nl e-mail:
[email protected]
Ook zijn er enkele die de net ingevoerde buitenshuisdekkingen aan het beperken zijn. Vooral op het gebied van dekking voor elektronica. Helaas merken wij dat dit marktbreed gebeurt.
Oplage: 26.500 exemplaren jaarlijks
Kantoor geopend van maandag t/m vrijdag 08.30 tot 17.00 uur
Verzekeraars zonder eigen risico op inboedel zijn dadelijk nog met een loep te vinden.
8
