Analisis Usability Aplikasi Mobile Pemesanan Layanan Taksi Perdana Menggunakan Metode Webuse dan Heuristic Evaluation

Jurnal Pengembangan Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer Vol. 2, No. 8, Agustus 2018, hlm. 2909-2918

e-ISSN: 2548-964X http://j-ptiik.ub.ac.id

Analisis Usability Aplikasi Mobile Pemesanan Layanan Taksi Perdana Menggunakan Metode Webuse dan Heuristic Evaluation Iunike Kartika Dewi1, Yusi Tyroni Mursityo2, Rekyan Regasari Mardi Putri3 Program Studi Sistem Informasi, Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Brawijaya Email: [email protected], [email protected], [email protected] Abstrak Perdana Group sebagai penyedia jasa layanan taksi meluncurkan aplikasi mobile pemesanan taksi online untuk mengimbangi persaingan dalam usaha layanan transportasi. Aplikasi Perdana Taxi muncul dengan antarmuka bagi pengguna taksi maupun driver taksi, diharapkan mempermudah proses pemesanan taksi. Namun kegunaan kedua antarmuka aplikasi ini belum terukur. Oleh karena itu dipelukan evaluasi usability untuk mengukur kegunaan aplikasi serta menemukan apabila terdapat permasalahan usability pada aplikasi. Metode WEBUSE digunakan untuk mengukur seberapa baik level usability aplikasi dimata pengguna dan menggali adakah kesulitan yang dialami pengguna dengan pengujian dengan skenario tugas dan kuesioner yang merangkum empat variabel usability. Untuk mengetahui masalah-masalah usability yang dialami pengguna dilakukan analisis berdasarkan hasil pengujian dengan skenario dan kuesioner. Evaluasi heuristik juga digunakan untuk mendukung pengujian WEBUSE dalam menggali kesalahan usability dalam aplikasi dengan menggunakan heuristik Nielsen yang dilakukan oleh evaluator terpilih. Hasil evaluasi menunjukkan secara keseluruhan kedua antarmuka aplikasi memiliki level usability “GOOD” namun didapati masalah usability terkait konten, tombol dan navigasi pada aplikasi. Selain itu juga terdapat pelanggaran prinsip heuristik pada kedua aplikasi yang paling berkaitan dengan pencegahan error. Masalah usability yang ditemukan pada kedua evaluasi kemudian diberikan rekomendasi perbaikan untuk memperbaiki dan meningkatkan level usability. Kata kunci: usability, webuse, evaluasi heuristik, perdana taxi

Abstract Perdana Group is a taxi service provider that have launched a mobile application for online taxi booking in an attempt to compete with its competitor. The Perdana Taxi application was created with interface for taxi users dan drivers to ease the process of ordering taxi service. However the usability of both application interfaces itself have not been measured, therefore an usability evaluation was needed in order to measure the usefulness of the applications. The evaluation was also aimed to search for any usability problem in the applications. WEBUSE method was used to measure the usability level of both applications from their users, and search for any existing difficulties faced by their users by using the task scenario and a questionnaire which summarized from four usability variables. In order to explore the usability problems experienced by the users, an analysis was conducted based on questionnaire, testing, and evaluation results. Heuristic evaluation was also conducted to support the WEBUSE result and further dig through usability problems in the applications by using Nielsen heuristic by appointed evaluators. Result shows that overall, both application interfacess have “GOOD” usability level even though there are some problem related to content, button and in application navigation. Some heuristic principal was also violated on both applications that most related to error prevention. Usability problems found on both evaluation then was given improvement recomendations to increase the usability level. Keywords: usability, webuse, heuristic evaluation, perdana taxi

Fakultas Ilmu Komputer Universitas Brawijaya

2909

Jurnal Pengembangan Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer

1. PENDAHULUAN Masyarakat Indonesia, terutama yang tinggal di wilayah perkotaan memiliki ketergantungan terhadap transportasi, sayangnya tidak semua orang memiliki akses kepada alat transportasi pribadi setiap saat. Kondisi ini menyebabkan munculnya berbagai bentuk transportasi umum yang tersedia bagi masyarakat, salah satunya adalah taksi. Namun meningkatnya penggunaan internet dan mobile phone mendorong perkembangan teknologi dan memunculkan inovasi aplikasi berbasis mobile untuk pemesanan jasa layanan antar berupa ojek atau mobil secara online sehingga semua orang dapat memesan dimanapun dan kapanpun secara mudah dan praktis. Taksi menawarkan kenyaman dan keamanan karena taksi merupakan usaha yang sudah mendapat izin dari Pemerintah dengan standar tertentu. Namun dari segi pemesanan, penyedia jasa layanan antar online menawarkan kemudahan yang dipilih oleh banyak orang. Hal ini memberikan tuntutan bagi perusahaan taksi untuk dapat bersaing dan tidak tertinggal dari saingannya sehingga saat ini banyak perusahaan taksi yang telah memiliki mekanisme pemesanan online dengan aplikasi mobile-nya sendiri. Perdana Grup bergerak sebagai penyedia jasa layanan antar yaitu taksi Perdana dan taksi Mandala Malang meluncurkan aplikasi Perdana Taxi berbasis mobile pada akhir tahun 2016 lalu. Namun kegunaan aplikasi ini belum terukur. Agar sebuah aplikasi berbasis mobile dapat digunakan dan diterima masyarakat dengan baik, pertama-tama haruslah memiliki tingkat usability yang baik. Evaluasi usability dilakukan untuk mengetahui seberapa kesesuaian aplikasi dengan kebutuhan pengguna. Terdapat beberapa metode yang dapat digunakan untuk pengukuran usability. Oleh karena itu, penting untuk memiliki metode pengukuran yang lengkap untuk menilai kegunaan situs web (Vatankhah, 2014). Metode WEBUSE atau Web Usability Evaluation Tool merupakan sebuah metode usability inquiry yang dikembangkan oleh Chiew dan Salim (2003). WEBUSE dapat mengumpulkan kepuasaan subjektif pengguna dan kesan mereka terhadap website dengan tool yang terstruktur dan akurat. Karena hal itu dalam penelitian ini akan dilakukan dengan metode WEBUSE sebagai user based method untuk mengevaluasi

Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Brawijaya

2910

penilaian pengguna terhadap aplikasi Perdana Taxi. Untuk menunjang hasil usability yang ingin didapatkan akan digunakan heuristic evaluation sebagai expert based method. Menurut Nielsen (1995a) evaluasi heuristik melibatkan beberapa set evaluator memeriksa antarmuka sistem dan menilai kesesuaiannya terhadap prinsip usability yang diakui atau disebut prinsip heuristik. Prinsip Heuristik Nielsen merupakan prinsip heuristik yang paling sering digunakan dalam evalusi heuristik (Penha et al., 2014). Oleh karena itu penelitian ini akan menggunakan evaluasi heuristik dengan prinsip heuristik milik Nilesen. Metode ini digunakan untuk mendapatkan evaluasi kekurangan dan kesalahan usability pada aplikasi. Dengan penelitian ini bertujuan untuk mengetahui level usability kedua antarmuka aplikasi apakah sudah memiliki level yang baik, menggali masalah usability yang ada, mendapatkan evaluasi masalah usability oleh ahli, mengevaluasi usability aplikasi Perdana Taxi secara komprehensif dan menghasilkan rekomendasi perbaikan masalah usability yang ditemukan pada aplikasi untuk meningkatkan level usability menjadi lebih baik lagi. 2.

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Aplikasi Perdana Taxi Berdasarkan admin Perdana Group, aplikasi Perdana Taxi adalah aplikasi pemesanan taksi berbasis mobile yang bertujuan untuk memudahkan pelanggan dalam melakukan pemesanan taksi Perdana. Aplikasi ini merupakan sabuah sistem online terintegrasi dengan basis antarmuka untuk pengguna taksi sebagai end-user dan driver taksi sebagai enduser. Dengan aplikasi ini pengguna taksi dimungkinkan untuk dapat melakukan pemesanan taksi dengan lebih mudah, cepat dan akurat karena adanya eliminasi proses telpon ke operator, dan pemanfaatan teknologi Global Positioning System (GPS) yang terdapat pada perangkat ponsel pintar sehingga proses pemesanan taksi dapat dilakukan dengan lebih cepat dan tepat. Sedangkan driver taksi dapat menerima order lebih cepat karena eliminasi proses penerimaan pesanan melalui operator. Saat ini aplikasi Perdana Taxi telah tersedia di Google Play Store dan telah diluncurkan di 100 armada taksi Argo Perdana dan Mandala.


2.2 Usability Definisi usability menurut ISO 9241:11 (1998) adalah sejauh mana suatu produk dapat digunakan oleh pengguna tertentu untuk mencapai target tertentu dengan efektivitas, efesiensi dan kepuasan penggunaan dalam konteks tertentu Menurut Nielsen (2012) usability atau kegunaan adalah atribut kualitas yang menilai seberapa mudah antarmuka pengguna. Terdapat banyak cara untuk mempelajari usability. Beberapa metode usability yang berfokus pada pengguna dapat didefinisikan sebagai berikut (Folmer, 2004) : 1. Usability Testing Metode usability testing melibatkan perwakilan pengguna untuk mengerjakan tugas-tugas khusus menggunakan sistem atau prototype. 2. Usability Inspection Metode usability inspection memerlukan pakar usability atau pengembang perangkat lunak, pengguna, dan professional untuk menguji dan menilai apakah setiap unsur dari website sesuai dengan prinsip-prinsip usability. 3. Usability Inquiry Metode usability inquiry melakukan penilaian usability melalui pertanyaan untuk mendapatkan informasi dari pengguna. Pertanyaan berupa apakah suka, tidak suka, perlu. Memahami sistem dengan cara menanyakan langsung kepada pengguna atau dengan pengamatan langsung dengan cara memberikan pertanyaan kepada pengguna secara lisan atau bentuk tertulis. 2.3 Usability Testing Pengujian usability adalah sebuah pendekatan evaluasi usability yang paling mudah dan mendasar. Ini akan membantu Anda menentukan bagaimana untuk memperbaiki desain (Nielsen, 2014). Menurut Nielsen (2012), pengujian usability secara mendasar dilakukan sebagai berikut: 1. Mendapatkan beberapa pengguna representatif sebagai responden, seperti pelanggan untuk sebuah situs e-commerce atau karyawan untuk intranet 2. Meminta pengguna untuk melakukan sebuah skenario tugas-tugas untuk dilakukan. 3. Memperhatikan apa yang pengguna lakukan, di mana mereka berhasil, dan di Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Brawijaya

2911 mana mereka memiliki kesulitan dengan antarmuka pengguna.

2.4 WEBUSE Web Usability Evaluation Tool (WEBUSE) merupakan sebuah metode evaluasi usability metode evaluasi yaitu berupa kuesioner evaluasi usability berbasis Web yang memungkinkan pengguna menilai kegunaan situs web yang dievaluasi. Chiew dan Salim (2003) membagi kategori usability dalam metode WEBUSE berdasarkan kriteria evaluasi usability, yaitu Content, Organization, and Readability, Navigation and Links, Desain User Interface, Performance and Effectiveness. Proses yang dilakukan seperti dalam Gambar 1.

Gambar 1. Proses Evaluasi Metode WEBUSE Sumber: Chiew dan Salim (2003)

Beberapa tahap dalam pengujian usability menggunakan kuesioner WEBUSE adalah: 1. Menentukan sistem web yang akan dievaluasi. 2. Responden mengisi semua pertanyaan yang ada pada kuesioner. 3. Merit digunakan berdasarkan jawaban dari user untuk setiap pertanyaan, kemudian diakumulasi untuk setiap kategori usability. 4. Poin kategori usability adalah mean value dari masing-masing kategori. 5. Poin usability dari website adalah mean value dari masing-masing kategori. 6. Level usability ditentukan berdasarkan poin usability. Lima pilihan jawaban yang tersedia untuk setiap pertanyaan. Hasil kuesioner akan akan diubah dalam bentuk merit. Hubungan pilihan dan merit dapat dilihat pada Tabel 1. Tabel 1. Keseuaian Merit dan Pilihan Jawaban Pilihan

Sangat Tidak Setuju

Tidak Setuju

Merit

0.00

0.25

Netral Setuju 0.50

0.75

Sumber: Chiew dan Salim (2003)

Sangat Setuju 1.00


Kemudian merit diakumulasikan berdasarkan 5 kategori usability. Mean value untuk setiap kategori dianggap sebagai poin usability untuk setiap kategori. Poin usability untuk kategori, x, didefinisikan dalam rumus 1. 𝑥 =

[∑(𝑀𝑒𝑟𝑖𝑡 𝑢𝑛𝑡𝑢𝑘 𝑠𝑒𝑡𝑖𝑎𝑝 𝑝𝑒𝑟𝑡𝑎𝑛𝑦𝑎𝑎𝑛 𝑝𝑎𝑑𝑎 𝑘𝑎𝑡𝑒𝑔𝑜𝑟𝑖)] [𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑝𝑒𝑟𝑡𝑎𝑛𝑦𝑎𝑎𝑛 ]

(1)

Hasil keseluruhan poin usability website adalah mean value dari poin usability keempat kategori. Level usability berdasarkan besaran poin usability. Tabel 2 menunjukkan hubungan poin usability dan level usability beserta penjelasannya Tabel 2. Hubungan Poin Usability dan Level Usability Poin, x

0<=x< =0.2

0.2<x< =0.4

0.4<x< =0.6

0.6<x< =0.8

0.8<x< =1.0

Level Usability

Bad

Poor

Moder ate

Good

Excelle nt

2912

3. 4. 5.

Kendali dan kebebasan pengguna Standar dan konsistensi Dukungan bagi pengguna untuk melakukan pengenalan, diagnosa, dan pembenahan terhadap error 6. Pencegahan error 7. Adanya pengenalan, alih-alih mengingat 8. Fleksibilitas dan efesiensi 9. Estetika desain dan minimalis 10. Fitur bantuan dan dokumentasi 3.

METODOLOGI

Alur tahapan penelitian yang akan dilaksanakan dapat dilihat pada Gambar 2.

Sumber: Chiew dan Salim (2003)

-

-

-

-

-

Dengan keterangan, sebagai berikut: jika poin x lebih besar sama dengan 0, dan x lebih kecil sama dengan 0.2 maka usability level Bad jika poin x lebih besar dari 0.2, dan x lebih kecil sama dengan 0.4 maka usability level Poor jika poin x lebih besar dari 0.4, dan x lebih kecil sama dengan 0.6 maka usability level Moderate jika poin x lebih besar dari 0.6, dan x lebih kecil sama dengan 0.8 maka usability level Good jika poin x lebih besar dari 0.8, dan x lebih kecil sama dengan 1.0 maka usability level Excellent

Hasil akhir dari evaluasi usability berupa laporan usability dari 4 kategori usability. 2.5 Heuristic Evaluation Menurut Nielsen (1995a) Heuristic evaluation adalah metode usability inspection untuk menemukan masalah usability dalam desain antarmuka pengguna sehingga mereka dapat hadir dalam bagian dari proses desain iteratif, dilakukan dengan menggunakan evaluator. Penha et al., (2014) mengusulkan sejumlah tiga sampai lima evaluator. Menurut Nielsen (1995b) terdapat 10 prinsip heuristik yaitu sebagai berikut: 1. Visibilitas status sistem 2. Kesesuaian antara sistem dan kondisi nyata Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Brawijaya

Gambar 2. Alur Penelitian

3.1 Studi Pendahuluan Sebelum penelitian dijalankan, terlebih dahulu akan dilakukan kajian pustaka tentang hal-hal yang berkaitan dan yang diperlukan untuk melakukan evaluasi usability terhadap aplikasi berbasis online baik dari buku, jurnal, artikel baik nasional maupun internasional. Dilakukan juga wawancara terhadap karyawan Perdana Group untuk mengetahui proses kerja aplikasi Perdana Taxi. 3.2 Penetapan Metode Evaluasi Pada tahap ini penulis merancang evaluasi yang dilakukan terhadap aplikasi online berbasis mobile “Perdana Taxi” untuk mengetahui


tingkat ketergunaan aplikasi. Pengujian yang dilakukan menggunakan dua metode yaitu Web Usability Evaluation Tool (WEBUSE) dan Heuristic evaluation. 3.3 Pengumpulan Data 1.

Pengumpulan data evaluasi WEBUSE

Pada tahap ini akan dilakukan pengujian skenario dan pengisian kuesioner pada responden. Responden dipilih dengan metode purposive random sampling dan ukuran sample ditentutan dengan dengan rumus slovin dimana responden untuk evaluasi aplikasi bagi pengguna adalah pengguna taksi dengan ketentuan tertentu sebanyak 74 orang dan untuk evaluasi bagi driver adalah driver taksi Perdana Group sebanyak 64 orang namun dikarenakan keterbatasan waktu dan biaya, jumlah responden diperkecil menjadi 21 driver taksi dan 23 pengguna taksi. Hal ini didasarkan pada penelitian Nielsen dalam “Quantitative Study: How Many User to Test” dimana Nielsen mengungkapkan sebuah hasil bahwa sebuah penelitian kuantitatif disarakan menggunakan 20 responden, hal ini mengacu pada hasil penelitiannya dimana pengujian usability dengan jumlah banyak dan jumlah 20 responden menghasilkan hasil yang tidak jauh berbeda sehingga dengan jumlah responden yang lebih kecil dapat mengurangi biaya dan waktu yang berlebihan. Untuk itu penelitian telah mengambil 21 driver taksi dan 23 pengguna driver taksi sebagai responden. Skenario dibuat berdasarkan pedoman oleh Nielsen dalam Turn User Goals into Task Scenario for Usability (2014) yaitu 21 skenario untuk pengujian aplikasi pengguna dan 19 skenario untuk aplikasi driver, sedangkan kuesioner dibuat dengan standar metode WEBUSE dengan menggunakan 4 variabel seperti dalam gambar 3. Navigasi dan tombol penghubung(X2)

Konten, Penyusunan dan kemudahan dalam membaca (X1)

Desain antarmuka pengguna (X3)

Level Usability

Kinerja dan efektivitas (X4)

(Y)

Gambar 3. Hubungan Variabel

2.

user interface dan mobile user interface untuk mengisi borang evaluasi yang didalamnya terdapat skenario heuristik fungsi aplikasi bagi pengguna dan driver dimana skenario harus diselesaikan oleh evaluator sebelum evaluator menganalisis permasalahan heuristik pada aplikasi. Pengujian dengan skenario ini akan dilakukan maksimal 60 menit. 3.4 Analisa Data 1.


Analisa data evaluasi WEBUSE

Perhitungan dilakukan dengan diubah menjadi merit menurut standar kesesuaian merit seperti pada Tabel 1. Akan dilakukan analisis pada setiap pernyataan berdasarkan nilai merit yang didapat. Kemudian dari hasil perhitungan merit setiap responden akan diubah menjadi rata-rata (mean value) setiap responden. Kemudian dilakukan perhitungan rata-rata semua responden untuk mendapatkan mean value variabel. Mean value yang didapat merupakan poin usability variabel yang akan digunakan untuk mendapatkan level usability sesuai Tabel 2. 2.

Analisa data evaluasi heuristik

Analisis data dilakukan dengan metode pengelompokan data. Hasil evaluasi masalah/kesalahan yang ditemukan oleh evaluator akan dikelompokkan sesuai masalah heuristik yang diberi kode yang bersangkutan dengan masalah/kesalahan tersebut seperti pada Tabel 3. Hasilnya akan dikelola dengan menggunakan pendekatan analisis statistik menggunakan presentase, sehingga ditemukan presentasi poin heuristik dari permasalahan terbesar/tertinggi. Selanjutnya akan dilakukan analisis lebih lanjut pada poin poin tersebut dengan tujuan mencari sumber masalah dan memberikan saran atas masalah yang ada. Tabel 3 Kode Heuristik Kode

Poin Heuristik

H1

Visibilitas status system

H2

Kesesuaian antara sistem dengan kondisi nyata

H3

Kebebasan dan kendali yang dimiliki oleh pengguna

H4

Standar dan konsistensi

H5

Dukungan bagi pengguna untuk melakukan pengenalan, diagnosa, dan pembenahan terhadap error

H6

Pencegahan error

Pengumpulan data Heuristic evaluation

Penelitian akan menggunakan 4 evaluator dengan expertise: usability, user experience,

2913

Jurnal Pengembangan Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer H7

Mengenali alih-alih mengingat

H8

Fleksibilitas dan efisiensi penggunaan

H9

Estetika desain dan minimalis

H10

Bantuan dan dokumentasi

3.5 Rekomendasi Dari hasil evaluasi permasalahan oleh pengguna dan heuristik akan didapatkan sejumlah permasalahan major pada usability aplikasi Perdana Taxi bagi pengguna dan driver taksi yang akan diberikan rekomendasi perbaikan berdasarkan “Towards Usability Guidelines for Mobile Websites and Applications” oleh Shitkova et. Al., (2015) dan saran evaluator pada evaluasi heuristik.

4.

5.

3.6 Kesimpulan Selanjutnya akan dihasilkan kesimpulan dari penelitian mengenai evaluasi usability ini. Kesimpulan berisi tingkat usability dari aplikasi Perdana Taxi, masalah-masalah apa yang ditemukan berkaitan dengan usability aplikasi tersebut beserta rekomendasinya untuk meningkatkan usability sistem. 4.

6.

HASIL DAN ANALISA

4.1 Hasil Evaluasi WEBUSE Pengumpulan data dilakukan sejak tanggal 20 Juni 2017 hingga tanggal 15 Juni 2017 terhadap 21 driver taksi dan 23 pengguna taksi sebagai responden. Dari evaluasi WEBUSE didapatkan hasil: 1. Hasil pengujian skenario pada Aplikasi Perdana Taxi bagi pengguna taksi didapati 6 skenario yang terdapat kegagalan selama proses pengujian oleh pengguna dengan prosentasi terendah yaitu 78%. Sedangkan pada hasil pengujian skenario pada Aplikasi Perdana Taxi bagi driver taksi didapati 5 skenario yang terdapat kegagalan selama proses pengujian oleh pengguna dengan prosentasi terendah yaitu 48%. 2. Hasil evaluasi kuesioner variabel konten, penyusunan dan kemudahan dalam membaca terhadap Aplikasi Perdana Taxi bagi pengguna taksi didapatkan poin usability sebesar 0,64 dengan level usability “GOOD” sedangkan terhadap Aplikasi Perdana Taxi bagi driver taksi sebesar 0,60 dengan level “MODERATE”. 3. Hasil evaluasi kuesioner variabel navigasi dan tombol penghubung terhadap Aplikasi Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Brawijaya

7.

2914 Perdana Taxi bagi pengguna taksi didapatkan poin usability sebesar 0,66 dengan level usability “GOOD” sedangkan terhadap Aplikasi Perdana Taxi bagi driver taksi sebesar 0,58 dengan level “MODERATE”. Hasil evaluasi kuesioner variabel desain antarmuka terhadap Aplikasi Perdana Taxi bagi pengguna taksi didapatkan poin usability sebesar 0,76 dengan level usability “GOOD” sedangkan terhadap Aplikasi Perdana Taxi bagi driver taksi sebesar 0,65 dengan level “GOOD”. Hasil evaluasi kuesioner variabel performa dan efektivitas terhadap Aplikasi Perdana Taxi bagi pengguna taksi didapatkan poin usability sebesar 0,68 dengan level usability “GOOD” sedangkan terhadap Aplikasi Perdana Taxi bagi driver taksi sebesar 0,66 dengan level “MODERATE”. Hasil dari evaluasi pengujian WEBUSE pada aplikasi Perdana Taxi terhadap pengguna taksi didapatkan penilaian level usability “GOOD” dengan poin usability 0,68 yang secara langsung mengimplikasikan secara keseluruhan bahwa aplikasi ini telah memiliki level usability yang baik dari sudut pandang pengguna. Namun didapati masih terdapat masalah usability yang dialami oleh pengguna sehingga membutuhkan perbaikan untuk meningkatkan level usability lebih baik lagi. Pada hasil evaluasi pengujian WEBUSE yang dilakukan pada aplikasi Perdana Taxi bagi driver didapatkan hasil yang serupa dengan aplikasi pengguna, dimana hasil usability level yang didapat adalah “GOOD” dengan poin usability 0,62 yang berarti sudah baik. Namun didapati dua nilai “MODERATE” pada dua variabelnya. Variabel navigasi dan tombol penghubung memiliki level usability “MODERATE”, paling rendah diantara variabel lainnya yang berarti pada variabel navigasi dan tombol penghubung memiliki level usability dibawah standar baik sehingga menunjukkan adanya masalah usability pada navigasi dan tombol penghubung yang perlu diperbaiki sehingga aplikasi dapat memiliki level usability yang baik. Hal yang sama juga didapati pada variabel konten, penyusunan dan kemudahan dalam membaca juga memiliki nilai “MODERATE”. Untuk itu, permasalahan


yang ditemukan berkaitan peyusunan konten serta navigasi dan tombol pada aplikasi bagi driver dibutuhkan perbaikan pada masalah yang ditemukan untuk dapat menaikkan level usability menjadi baik. Tabel 4 dan tabel 5 memperlihatkan evaluasi keseluruhan pada kedua aplikasi Tabel 4. Evaluasi WEBUSE Aplikasi Pengguna Poin Usability

Level Usability

Konten, Penyusunan dan Kemudahan dalam Membaca (X1)

0,64

Good

Navigasi dan Tombol Penghubung (X2)

0,66

Good

Desain Antarmuka (X3)

0,76

Good

Performa dan Efektivitas (X4)

0,68

Good

Keseluruhan

0,68

Good

Variabel

Tabel 5. Evaluasi WEBUSE Aplikasi Driver Poin Usability

Level Usability

Konten, Penyusunan dan Kemudahan dalam Membaca (X1)

0.60

Moderate

Navigasi dan Tombol Penghubung (X2)

0.58

Moderate

Desain Antarmuka (X3)

0.65

Good

Performa dan Efektivitas (X4)

0.66

Good

Keseluruhan

0.62

Good

Variabel

i 4

24

S1 Sistem Informas i

Mobile User Interface

3 tahun

Dari hasil pengujian telah berhasil didapatkan 16 masalah yang ditemukan pada aplikasi. Data hasil evaluasi masalah/kesalahan ini selanjutnya dikelompokkan dan diidentifikasi dengan kode heuristik. Dari data tersebut, didapatkan prosentasi hasil pengujian sebagaimana terdapat pada Gambar 4 dan Gambar 5.

Gambar 4 Pelanggaran Heuristik Aplikasi Pengguna

Gambar 5 Pelanggaran Heuristik Aplikasi Driver

4.3 Hasil Evaluasi Usability

4.2 Hasil Evaluasi Heuristik

Dari hasil yang didapat prosentasi keberhasilan

Pengumpulan data dilakukan sejak tanggal 12 Juli 2017 hingga tanggal 13 Juni 2017. Evaluasi Heuristik dilakukan dengan menggunakan empat (4) evaluator yang telah dipilih seperti dalam tabel 5 untuk mengisi borang evaluasi Heuristik Aplikasi bagi driver taksi dan pengguna taksi. Tabel 6 Profil Evaluator Bidang Pengalama n

2915

Lama Pengalama n

Evaluato r

Umu r

Graduat e

1

37

S2 Compute r Science

Usability

7 tahun

2

32

S1 Arsitek

User Experience and Design

8 tahun

3

27

S1 Sistem Informas

User Interface

5 tahun


pengujian pada aplikasi bagi driver lebih rendah daripada aplikasi bagi pengguna taksi. Selain itu, poin usability hasil evaluasi terhadap aplikasi bagi driver memiliki selisih poin dengan hasil evaluasi terhadap aplikasi pengguna sebesar 0,03 (nol koma nol tiga) yang dapat mengindikasikan bahwa kegunaan aplikasi bagi driver masih lebih rendah daripada bagi pengguna. Dari permasalahan heuristik yang ditemukan oleh evaluator, didapati masalahmasalah yang tidak ditemukan ketika dilakukan pengujian WEBUSE. Terdapat 13 masalah terbesar pada aplikasi bagi pengguna taksi yang menjadi fokus untuk dicari rekomendasinya. Masalah-masalah tersebut beberapa diataranya didapati pada pengujian WEBUSE sedangkan yang lainnya tidak. Sedangkan pada aplikasi bagi driver didapati 6 masalah. Hanya terdapat 1


masalah yang juga didapati dari hasil evaluasi pengujian WEBUSE. Hal ini sesuai dengan perkiraan diawal penelitian bahwa hasil evaluasi heuristik akan dapat melengkapi hasil evaluasi WEBUSE. Menurut evaluator yang merupakan profesional, didapati masalah yang lebih sedikit pada aplikasi bagi driver dibanding aplikasi bagi pengguna. Namun hasil pengujian WEBUSE menunjukkan bahwa nilai usabilty aplikasi bagi driver dimata pengguna lebih rendah daripada aplikasi bagi pengguna. Hal ini mengindikasikan bahwa tingkat kegunaan aplikasi dapat berbeda ketika didasarkan pada pengguna dengan pengalaman yang berbeda. 5.

PENGELOMPOKAN MASALAH

Pada bagian ini masalah-masalah atau kesulitan usability yang ditemukan dari pengujian WEBUSE maupun dari hasil evaluasi heuristik dikelompokkan. Masalah akan dideskripsikan sehingga mewakili masalahmasalah yang telah ditemukan sebelumnya dan akan diberi kode. Tabel 7 dan Tabel 8 menunjukkan problem atau masalah yang berhasil ditemukan pada aplikasi Perdana Taxi bagi pengguna taksi dan driver dari evaluasi yang sebelumnya telah dilakukan. Tabel 7. Masalah pada Aplikasi Pengguna Kode

Deskripsi Masalah Usabiity

Asal analisis terkait

2916 kembali setelah mendapatkan sandi random dari sistem.

MP11

Notifikasi kedatangan taksi terlambat muncul

Evaluasi Heuristik

MP12

Icon lokasi penjemputan dan lokasi pengantaran mengalami blinking saat digeser

Evaluasi Heuristik

MP13

Terdapat dua tombol “show your potition” pada peta dan tidak ada petunjuk terhadap tombol “show your potition” sebagai cara untuk mengembalikan peta ke lokasi pengguna

WEBUSE, 1Evaluasi Heuristik

MP14

Form pencarian lokasi tidak ada indikasi kalau sedang terfokus sehingga user berulang kali tapping pada searchbox

Evaluasi Heuristik

MP15

Sejumlah halaman menu tidak berisi informasi yang sesuai seperti “ketentuan pengguna”, “versi aplikasi” dan “kebijakan privasi”

Evaluasi Heuristik

Tabel 8. Masalah pada Aplikasi Driver Kode

Deskripsi Masalah Usabiity

Asal analisis terkait

MD01

Desain tombol pembatalan penerimaan pesanan tidak jelas

WEBUSE

MD02

Desain tombol “klik jika sampai tujuan” membingungkan karena terletak dibawah label “menuju lokasi tujuan” yang berdesain serupa

WEBUSE, Evaluasi Heuristik

MD03

Desain tombol logout kurang jelas

WEBUSE

MD04

Tidak ada petunjuk terhadap tombol “show your potition” sebagai cara untuk mengembalikan peta ke lokasi pengguna

WEBUSE

MD05

Tidak terdapat informasi langkahlangkah apabila pengguna lupa sandinya

Evaluasi Heuristik

MD06

Tidak ada tanda kesalahan pada form login apabila terjadi kesalahan saat memasukkan data

Evaluasi Heuristik

MD08

Deskripsi informasi pemesan melewati batas garis yg ditentukan sehingga menutup tombol

Evaluasi Heuristik

MP01

Desain dan letak tombol “buka facebook” tidak intuitif


MP02

Desain dan penggunaan font tombol “set lokasi manual lewat peta” kurang jelas sehingga tidak intuitif dan mudah terlewati


MP03

Tidak ada fitur pencarian lokasi penjemputan dengan pilihan nama

WEBUSE

MP04

Tidak ada petunjuk bahwa lokasi penjemputan dapat diedit

WEBUSE

MP05

Tidak ada petunjuk bahwa lokasi pengantaran dapat dikosongkan

WEBUSE

MD09

Rute masih terlihat kotak-kotak

Evaluasi Heuristik

MP06

Tidak adanya notifikasi keberhasilan pendaftaran akun

Evaluasi Heuristik

MD10

Menu untuk mengubah “data mobil” oleh admin kurang secure

Evaluasi Heuristik

MP07

Tidak ada konfirmasi sandi pada pendaftaran akun

Evaluasi Heuristik

MP08


Evaluasi Heuristik

MP09

Tidak ada navigasi secara otomatis ke halaman login apabila pendafaran akun berhasil dilakukan


MP10

Tidak ada navigasi secara otomatis ke halaman pergantian sandi untuk pengguna dapat mengubah sandinya

Evaluasi Heuristik


6.

REKOMENDASI

Setelah mengetahui masalah-masalah usability, akan disusun rekomendasi yang mengacu pada usability guidelines. Seperti yang telah dijelaskan pada metodologi penelitian, usability guidelines yang dipakai pada penelitian ini adalah “Towards Usability Guidelines for Mobile Websites and Applications” oleh


2917

Shitkova et. Al., (2015) untuk mengetahui hal-hal apa saja yang umum paling umum digunakan dan yang terbaik untuk mendesain sebuah website. Selain menggunakan usability guidelines, saran pada evaluasi heuristik akan dipertimbangkan untuk membentuk rekomendasi. Didasarkan pada hasil yang telah didapat dan guidelines, maka hasil rekomendasi untuk masalah yang ditemukan dapat dilihat pada tabel 9 dan tabel 10.

GU-15

Waktu notifikasi kedatangan dibuat sampai tepat waktu

MP-11

GU-04,

Perbaikan optimasi desain icon lokasi penjemputan dan lokasi pengantaran sehingga lebih responsive

MP-12

Tombol “show your position” cukup ada satu dan diberi petunjuk seperti tulisan kecil dibawah tombol “untuk mengetahui lokasi anda sekarang”

MP-13

Form pencarian lokasi diberi tanda saat sedang terfokus pada searchbox seperti form berubah warna atau terdapat icon texting

MP-14

Tabel 9. Rekomendasi bagi Aplikasi Pengguna

GU-06,

Melengkapi halaman bantuan dengan informasi yang sesuai seperti “ketentuan pengguna” berisi mengenai ketentuan penggunaan, “versi aplikasi” berisi versi aplikasi terbaru dan “kebijakan privasi” berisi policy aplikasi

MP-15

Asal Rekomenda si GU-03,

Deskripsi Rekomendasi

Tombol navigasi “set lokasi menual lewat peta” sebaiknya diubah menjadi “set lokasi sendiri pada peta” sehingga tidak membingungkan. Ukuran tombol sebaiknya diubah menjadi lebih besar. Penggunaan warna, jenis font disamakan dengan tombol navigasi lain sehingga mudah dikenali

MP-02

Terdapat pilihan lokasi dengan nama lokasi pada form pencarian lokasi penjemputan

MP-03

Terdapat petunjuk yang jelas seperti pesan/tulisan dalam form lokasi penjemputan bahwa lokasi yang telah dipilih dapat diubah atau tulisan pada form lokasi pengantaran dapat dikosongkan

MP-04,

Ditambahkan notifikasi keberhasilan apabila pendaftaran akun baru berhasil

MP-06

Saat terjadi kesalahan, menggunakan pengenalan kesalahan pada form sandi seperti warna tulisan menjadi merah

MP-07

Diberikan konfirmasi sandi sehingga mencegah terjadinya kesalahan saat memasukkan sandi

MP-08

GU-02

Seharusnya setelah proses pendaftaran selesai, halaman secara otomatis kembali ke halaman login

MP-09

GU-11,

Sebaiknya ada navigasi secara otomatis ke halaman pergantian sandi untuk pengguna dapat mengubah sandinya kembali setelah mendapatkan sandi random dari sistem.

MP-10

GU-19

GU-03, GU-04, GU-07, GU-08

GU-01, GU-12 GU-06

GU-06, GU-09 GU-12, GU-16

GU-13, GU-17

GU-18

GU-05, GU-07 GU-01, GU-09

GU-09

MP-01

GU-07,

GU-03,

Masalah Terkait

Petunjuk tombol “buka dengan facebook” sebaiknya diubah menjadi “masuk dengan facebook” sehingga lebih mudah dipahami dan letak tombol sebaiknya berada di bawah tombol yang lain untuk lebih mudah dilihat dan warna tombol disamakan untuk menjaga konsistensi dengan tombol lain

GU-04

GU-15

Tabel 10. Rekomendasi bagi Aplikasi Driver Asal Rekomenda si GU-03,

MD-01

Desain tombol “klik jika sampai tujuan” dibuat dengan warna dan bentuk seperti tombol lain dan label “menuju lokasi tujuan” diubah lokasinya menjadi diatas layar tanpa kotak sehingga tidak salahpahami sebagai tombol

MD-02

Tombol logout diberi petunjuk seperti tulisan “keluar” dibawah tombol

MD-03

GU-07

Tombol “show your position” diberi petunjuk seperti tulisan kecil dibawah tombol “untuk mengetahui lokasi anda sekarang”

MD-04

GU-07,

Diberi informasi informasi langkah yang dilakukan saat pengguna lupa passwordnya

MD-05

Saat terjadi kesalahan, menggunakan pengenalan kesalahan pada form sandi seperti warna tulisan menjadi merah

MD-06


MD-07

GU-09

Kotak deskripsi informasi pemesan dibuat lebih tinggi sehingga saat informasi pemesan panjang, tuisan tidak akan keluar dari kotak

MD-08

GU-03,

Optimasi desain aplikasi sehinga gambar rute terlihat lurus dan tidak terkotak-kotak

MD-09

Seharusnya sebelum masuk menu untuk mengubah “data mobil” terdapat pencegahan seperti harus

MD-10

GU-04, GU-05

GU-03, GU-07

GU-11 GU-21 GU-06, GU-09


Masalah Terkait

Desain tombol pembatalan diperjelas seperti diubah menjadi tombol dengan tulisan “batal”

GU-04, GU-07

MP-05

Deskripsi Rekomendasi

GU-12, GU-16

GU-04 GU-20

Jurnal Pengembangan Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer memasukkan sandi

7.

KESIMPULAN

Berdasarkan analisis dan rekomendasi penelitian ini dapat disimpulkan sebagai berikut: 1. Hasil pengujian WEBUSE pada aplikasi pengguna taksi dan driver didapatkan level usability “GOOD”, namun terdapat level “MODERATE” pada 2 variabel pada aplikasi driver dan masalah usability yang ditemukan pada keduanya sehingga diperlukan perbaikan untuk mendapatkan level usability yang lebih baik lagi. 2. Pada hasil evaluasi heuristik didapatkan pelanggaran pada keenam prinsip heuristik pada aplikasi pengguna taksi dengan masalah teridentifikasi terbanyak ditemukan pada fleksibilitas dan efisiensi penggunaan, sedangkan pada aplikasi driver didapatkan pelanggaran pada kelima prinsip heuristik dengan masalah teridentifikasi terbesar ditemukan pada pencegahan error dan estetika desain dan minimalis. Untuk itu, diperlukan perbaikan terhadap pelanggaran tersebut. 3. Pada pengujian WEBUSE terhadap aplikasi Perdana Taxi bagi pengguna taksi didapatkan poin usability yaitu lebih tinggi daripada Perdana Taxi bagi driver taksi. Namun pada hasil evaluasi heuristik didapati pelanggaran masalah usability lebih banyak pada aplikasi Perdana Taxi bagi pengguna taksi daripada pada aplikasi Perdana Taxi bagi driver taksi dan terdapat masalah tidak didapati pada hasil evaluasi pengujian WEBUSE. Dengan demikian hasil evaluasi WEBUSE dan hasil evaluasi heuristik dapat saling melengkapi. 4. Pada aplikasi bagi pengguna ditemukan masalah seputar tombol dan navigasi, ketidakadaan pencegahan error dan tidak lengkapnya halaman bantuan dan dokumentasi sehingga perlu perbaikan desain tombol pada tombol yang membingungkan sehingga kurang intuitif, penambahan fitur otomatisasi navigasi untuk perpindahan halaman dan penyediaan fitur untuk mencegah kesalahan bagi pengguna bagi kesalahan sandi serta penyediaan informasi yang sesuai pada halaman dokumentasi. Pada aplikasi bagi driver ditemukan masalah seputar tombol dan navigasi dan kurangnya pencegahan error sehingga diperlukan perbaikan desain Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Brawijaya

2918 atau penyediaan petunjuk pada tombol membingungkan sehingga kurang intuitif serta penyediaan fitur untuk mencegah kesalahan bagi pengguna.

DAFTAR PUSTAKA Chiew, K.T. & Salim, S.S. 2003. WEBUSE: Website Usability Evaluation Tool. Malaysian Journal of Computer Science (16)1, pp, 47-57. Folmer, E. & Bosch, J. 2002. Architecting for Usability: a Survey. The Journal of Systems and Software 70(2004). ISO 9241-11. 1998. Ergonomics Requirements for Office Work with Visual Display Terminals (VDTs) – Part 11: Guidance on Usability. Nielsen, J. 1995a. How to Conduct a Heuristic evaluation. Nielsen, J. 1995b. 10 Usability Heuristics for User Interface Design. Nielsen, J. 2012. Usability 101: Introduction to Usability. NIELSEN NORMAN GROUP, 2014. Turn User Goals into Task Scenario for Usability Testing. Penha, M., Correia, Walter F.M., Campos, Fabio, F.D.C., Dan Barros, M.D.L.N. 2014. Heuristic evaluation of Usability – a Case Study with the Learning Management System (LMS of IFPE. International Journal of Humanities and Social Science, (4)6(1). Shitkova, M., Holler, J., Heide, T., Clever, N. & Becker, J. 2015. Towards Usability Guidelines for Mobile Websites and Application. Jerman: International Conference on Wirtschaftsinformatik. Vatankhah, N., Wei, K.T. & Letchmunan. 2014. Usability Measurement of Malaysian Online Tourism Websites. International Journal of Software Engineering and Its Applications (8)12.

Analisis Usability Aplikasi Mobile Pemesanan Layanan Taksi Perdana Menggunakan Metode Webuse dan Heuristic Evaluation

Recommend Documents