ANALISIS KOMPARATIF ANTARA MEMBELI DAN MENYEWA DUMP TRUCK PT. GLOBAL DAYA MANUNGGAL DI SANGATTA

eJournal Administrasi Bisnis, 2015, 3 (2): 336-350 ISSN 2355-5408 , ejournal.adbisnis.fisip-unmul.ac.id © Copyright 2015

ANALISIS KOMPARATIF ANTARA MEMBELI DAN MENYEWA DUMP TRUCK PT. GLOBAL DAYA MANUNGGAL DI SANGATTA Theresia Ocnalica Barbara 1 Abstrak Analisis komparatif antara membeli dan menyewa dump truck pada PT. Global Daya Manunggal di Sangatta ini bertujuan untuk membandingkan alternatif mana yang lebih menguntungkan antara membeli dump truck secara kredit bank atau menyewa dump truck pada PT. Global Daya Manunggal. Alat analisis yang digunakan dalam penelitian ini, yaitu : Metode Net Present Value, Berdasarkan hasil penelitian diketahui bahwa dalam pemilihan alternatif membeli atau menyewa dump truck mayoritas lebih menguntungkan untuk membeli melalui kredit bank dibandingkan dengan menyewa dump truck melalui sewa guna usaha dengan selisih nilai total PV arus kas keluar sebesar Rp 12.917.911 dimana hasil tersebut merupakan selisih dari selisih nilai tunai arus kas keluar antara alternatif kredit bank sebesar Rp 507.125.911 dan alternatif menyewa dengan sewa guna usaha sebesar Rp 494.208.000 Dengan demikian, membeli merupakan pilihan lebih baik karena total secara keseluruhan biaya yang dikeluarkan lebih rendah dibandingkan menyewa. Kata Kunci : Komparatif, Membeli dan Menyewa Pendahuluan Pekerjaan konstruksi jalan raya merupakan salah satu proyek konstruksi yang sangat penting bagi pembangunan, karena dengan tersedianya jalan akan sangat mendukung perkembangan sektor-sektor produksi, seperti : pertanian, industri, pertambangan, pariwisata, perdagangan, dan sebagainya. Dengan bertambahnya jumlah penduduk yang seiring dengan bertambahnya populasi kendaraan, maka pemerintah membangun jalan-jalan baru disamping memperbaiki jalan-jalan yang sudah ada. Kebijakan pengadaan dump truck dengan cara membeli (investasi) memiliki beberapa keuntungan dan kelemahan. Keuntungan cara membeli sendiri, diantaranya adalah ketersediaan alat terjamin saat dibutuhkan, biaya peralatan tidak tergantung pihak lain, kondisi alat terkontrol, dan dalam jangka panjang dana yang dikeluarkan relatif kecil. Sedang kerugian cara membeli, diantaranya adalah harus menyediakan dana yang besar untuk untuk investasi, sehingga mahal

1

Mahasiswa Program S1 Administrasi Bisnis, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Mulawarman. Email: [email protected]

Analisis Komparatif Antara Membeli dan Menyewa Dump Truck (Theresia)

untuk investasi jangka pendek, menanggung biaya perawatan dan operasi lebih besar. Mengkaji keuntungan dan kelemahan kebijakan pengadaan dump truck dengan cara membeli (investasi), perlu kiranya mempertimbangkan alternatif lainnya, yaitu dengan cara sewa, karena banyak perusahaan-perusahaan besar yang dulunya menginvestasikan dananya untuk membeli kendaraan operasional beralih dengan cara menyewa, tentunya hal itu dilakukan dengan terlebih dahulu mempertimbangkan dampak dari masing-masing alternatif. Alternatif kebijakan pengadaan dump truck dengan cara sewa tersebut, juga memiliki beberapa keuntungan dan kelemahan. Keuntungan cara sewa, diantaranya adalah perusahaan tidak perlu dana besar untuk investasi, tidak terbebani biaya pemeliharaan. Sedang kerugian cara sewa , diantaranya adalah ketergantungan pada pihak lain, dalam jangka panjang dana yang dikeluarkan besar serta tidak ada jaminan tersedia truck ketika dibutuhkan. Berdasarkan latar belakang tersebut, peneliti tertarik untuk mengkaji nilai efisiensi pengadaan dump truck mana yang lebih menguntungkan bagi perusahaan, sehingga perusahaan dapat menggunakan sumber pendanaan secara optimal dalam memperoleh keuntungan. Pada penelitian ini, objek yang akan dipilih adalah PT. Global Daya Manunggal di Sangatta, yaitu sebuah perusahaan yang bergerak di bidang kontruksi yang menawarkan pelayanan total kepada kliennya, mulai dari proses perencanaan sampai dengan pelaksanaan dengan kualitas terbaik. PT. Global Daya Manunggal dipercayakan untuk membangun sebuah proyek perbaikan jalan poros di Sangatta, dan untuk menunjang kelancaran proyek. Adapun alasan pengadaan barang tersebut didasari oleh adanya peningkatan target produksi karena dump truck yang dimiliki oleh perusahaan sebelumnya tidak mampu mencapai target produksi tersebut, maka perusahaan berniat menambah dump truck dengan cara membeli atau menyewa. Namun, untuk melaksanakan rencana investasi tersebut memerlukan pertimbangan yang matang sebab keputusan mengenai investasi merupakan keputusan yang penting, yang akan berpengaruh secara langsung terhadap rentabilitas investasi dan aliran kas perusahaan untuk waktu-waktu berikutnya. Keputusan investasi akan menentukan keseluruhan jumlah aktiva perusahaan, komposisi dari aktiva-aktiva tersebut, beserta tingkat resiko usahanya. Berdasarkan latar belakang tersebut, penulis tertarik untuk mengambil judul “Analisis Komparatif Antara Membeli dan Menyewa Dump Truck Pada PT. Global Daya Manunggal di Sangatta.” Kerangka Dasar Teori Pengertian Manajemen Keuangan Husnan (2004 : 4) mengatakan bahwaa : “manajemen keuangan sebagai suatu bidang ilmu memberikan wawasan masalah keuangan yang ada pada umumnya dialami oleh setiap perusahaan dan menyediakan beberapa alat analisis 337

eJournal Administrasi Bisnis, Volume 3, Nomor 2, 2015: 336-350

untuk mengetahui kedudukan dan tingkat keseriusan masalah keuangan yang terjadi sekaligus memberikan alternatif pemecahannya”. Sutrisno (2008:3) dalam bukunya berjudul Manajemen Keuangan. Teori, Konsep dan Aplikasi berpendapat bahwa : “manajemen keuangan atau sering disebut pembelanjaan dapat diartikan sebagai semua aktivitas perusahaan yang berhubungan dengan usaha-usaha mendapatkan dana perusahaan dengan biaya yang murah serta usaha untuk menggunakan dan mengalokasikan dana tersebut secara efisien”. Pengertian Biaya Modal Tampubolon (2005:170) adalah sebagai tingkat pengembalian (rate of return) berdasarkan nilai pasar dari suatu korporasi yang dilihat dari saham yang beredar.” Astuti (2004:127) ada beberapa alasan mengapa perlu mengetahui besarnya biaya modal dari modal yang kita pakai, yaitu sebagai berikut : a) Memaksimumkan nilai perusahaan, manajer harus meminimumkan biaya dari semua masukan termasuk biaya modal. Agar dapat meminimumkan biaya modal, kita harus terlebih dahulu dapat mengukur modal itu sendiri. b) Manajer keuangan memerlukan estimasi dari biaya modal agar dapat mengambil keputusan tepat bagi rencana investasi jangka panjang. c) Berbagai macam keputusan lain yang berkaitan dengan biaya modal seperti keputusan leasing, keputusan penambahan modal kerja dan lain-lain.” Pengertian Investasi Suratman (2001:9) memberikan pengertian investasi sebagai berikut : “Investasi penanaman modal didalam perusahaan tidak lain adalah menyangkut penggunaan sumber-sumber yang diharapkan akan memberikan imbalan (pengambilan) yang menguntungkan di masa yang akan datang.” Mulyadi (2001:284) memberikan pengertian investasi sebagai berikut : “investasi adalah pengaitan sumber-sumber dalam jangka panjang untuk menghasilkan laba di masa yang akan datang.” Biaya Relevan Menurut Halim dan Supomo (2009:76) Biaya relevan adalah yang berbeda dalam suatu kondisi dibandingkan dengan kondisi-kondisi yang lain. Menurut Hansen dan Mowen (2003:71) Biaya relevan merupakan biaya masa yang berbeda pada masing-masing alternatif. Semua keputusan berhubungan dengan masa depan karena itu hanya biaya masa depan yang dapat menjadi relevan dengan keputusan”. Biaya Tidak Relevan (Irrelevent Cost) Menurut Halim dan Supomo (2009:77), pengertian dari biaya relevan adalah sebagai berikut : a. Biaya masa lalu, atau b. Biaya masa yang akan datang yang sama diantara alternatif” 338


Menurut Hansen dan Mowen (2003:271) Biaya tidak relevan (Irrelevant cost) terjadi apabila biaya masa depan terdapat pada lebih dari satu alternatif, maka biaya tersebut tidak memiliki pengaruh terhadap keputusan. Biaya Tertanam Atau Biaya Yang Hilang (Sunk Cost) Pengertian biaya tertanam (sunk cost) menurut Garrison dan Noreen (2007:331) Biaya tertanam (sunk cost) adalah biaya yang telah terjadi dan tidak dapat dihindari, apapun keputusan oleh manajer. Menurut Atkinson dan Kaplan (2009:250) Biaya yang hilang (sunk cost) adalah biaya sumber daya yang telah terikat dan tidak dapat dipengaruhi oleh aktivitas keputusan yang dibuat saat ini. Biaya Peluang (Opportunity Cost) Menurut Kamaruddin (2005:123) Biaya peluang (opportunity cost) diartikan sebagai keuntungan yang luput (hilang) karena ditolaknya alternatif tindakan yang kadarnya di bawah tindakan terbaik. Menurut Garrison dan Noreen (2007:350) Biaya peluang (opportunity cost) adalah biaya yang tidak tercatat dalam buku besar umum perusahaan karena menunjukan pengeluaran biaya yang sesungguhnya terjadi, tetapi menunjukan manfaat ekonomis yang hilang sebagai akibat diambilnya tindakan tertentu. Sistem Perhitungan Bunga Menurut Kasmir (2005:140), ada beberapa metode pembebanan bunga yang sering dipraktekkan oleh perbankkan dan perusahaan leasing dalam rangka pembiayaan suatu investasi, yaitu : 1. Sliding Rate Sliding berarti menurun. Dalam metode sliding rate perhitungan bunga dilakukan setiap akhir pembayaran angsuran. Pada perhitungan ini, biaya kredit dihitung dari saldo akhir setiap bulannya sehingga bunga yang dibayar debitur setiap bulannya semakin menurun. Dengan demikian jumlah angsuran yang dibayar debitur setiap bulannya akan semakin mengecil. Jadi sliding rate adalah cara perhitungan bunga terhadap pokok pinjaman yang semakin menurun setiap periode sesuai dengan pokok pinjaman yang juga semakin turun. 2. Flate Rate Flat artinya rata. Dalam metode flat rate, besarnya bunga yang harus dibayar debitur selama jangka waktu yang diperjanjikan tidak akan berubah. Dengan demikian apabila pada saat perjanjian kredit telah ditetapkan suku bunga 17% maka selama jangka waktu yang diperjanjikan suku bunga yang berlaku tetap 17%. Jadi flat rate adalah suatu cara perhitungan bunga yang bersifat tetap sepanjang periode pembayaran, walaupun pokok pinjaman semakin berkurang. 3. Floating Rate Floating berarti mengambang. Floating rate adalah suatu penentuan tingkat suku bunga yang tidak tetap sebagaimana dua cara sebelumnya, namun ditambahkan dengan tingkat suku bunga yang berlaku dipasar 339


uang + spread yang tertuang dalam perjanjian. Misalnya dengan mengikuti tingkat suku bunga yang berlaku pada LIBOR (London Interbank Offered Rate) SIBOR (Singapore Interbank Offered Rate). Dengan demikian, apabila suku bunga yang disepakati pada awal perjanjian adalah sebesar 12% maka selama jangka waktu kredit suku bunga dapat turun menjadi 10% atau bahkan naik menjadi 15%. Definisi Konsepsional Berdasarkan uraian dari latar belakang dan dasar teori yang ada, penulis meras perlu ada batasan pada penulisan ini sehingga dapat diperoleh arah dan pengertian yang jelas. Sesuai dengan judul skripsi yaitu pembelian atau penyewaan alat berat pada PT. Global Daya Manunggal maka penulis memberikan batasan pembahasan dan mengemukakan definisi konsepsional yang berkaitan sebagai berikut: Yang dimaksud dalam penulisan skripsi ini adalah membandingkan antara pembelian alat berat dan menyewa dengan membandingkan hasil akhir dari Net Present Value (NPV). Net Present Value (NPV) merupakan selisih antara pengeluaran dan pemasukan yang telah didiskonkan dengan menggunakan social opportunity cost of capital sebagai diskon faktor, atau dengan kata lain merupakan arus kas yang diperkirakan pada masa yang akan datang yang didiskonkan pada saat ini. Untuk menghitung Net Present Value (NPV) diperlukan data tentang perkiraan biaya investasi, biaya operasi dan pemeliharaan serta perkiraan manfaat dari proyek yang direncanakan. Metode Penelitian Jenis Penelitian Jenis penelitian ini adalah bersifat kuantitatif, yaitu suatu jenis penelitian yang didasarkan oleh ilmu yang valit, ilmu yang dibangun dari empiris dan menggunakan logika matematika. Dalam hal ini penelitian menggunakan penelitian deskriptif kuantitatif yang berusaha menggambarkan objek secara nyata dan apa adanya guna mengetahui nilai suatu variabel. Definisi Operasional 1. Indikator Biaya Differensial : a. Biaya differensial proses pengambilan keputusan b. Faktor kualitatif dan faktor kuantitatif non financial yang berpengaruh terhadap pengambilan keputusan. c. Konsep-konsep biaya yang lain yang berpengaruh terhadap pengambilan keputusan. d. Laba sebelum dan sesudah menggunakan biaya differensial dalam pengambilan keputusan membeli atau menyewa alat berat. 2. Biaya-biaya

340


a. Biaya relevan adalah biaya-biaya yang berbeda dari beberapa alternatif yang berpengaruh dalam pengambilan keputusan oleh PT. Global Daya Manunggal. b. Biaya differensial adalah biaya masa akan datang yang berbeda di antara alternatif keputusan membeli atau menyewa alat berat bulldozer pada PT. Global Daya Manunggal. c. Dump Truck adalah salah satu jenis alat berat yang digunakan oleh PT. Global Daya Manunggal, fungsinya adalah mengangkut material. d. Beban pajak adalah biaya yang harus dikeluarkan oleh PT. Global Daya Manunggal dalam pengoperasian alat berat yang dimilikinya. e. Beban pemeliharaan adalah biaya-biaya yang dikeluarkan oleh PT. Global Daya Manunggal untuk mempertahankan (menjaga) alat berat agar senantiasa dalam kondisi baik dan dapat menjalankan fungsi normalnya. f. Beban perbaikan mesin adalah biaya-biaya yang dikeluarkan oleh PT. Global Daya Manunggal untuk memperbaiki mesin-mesin agar kondisinya selalu baik sehingga tidak memperlambat pekerjaan perusahaan. g. Beban penyusutan adalah penurunan aktiva tetap (bulldozer) secara sistematis dialokasikan menjadi biaya setiap periode akuntansi selama masa manfaatnya di PT. Global Daya Manunggal. h. Nilai buku aktiva tetap adalah nilai perolehan dari alat berat pada PT. Global Daya Manunggal yang mengalami penyusutan selama umur ekonomisnya. Teknik Pengumpulan Data Dalam penelitian ini, kegiatan pengumpulan data dilakukan dengan cara sebagai berikut : 1) Penelitian Lapangan (Field Work Research) Yaitu dengan menggunakan data primer dan sekunder. Data primer disini adalah data yang dikumpulkan atau diperoleh melalui wawancara langsung kepada pimpinan dan beberapa karyawan PT. Global Daya Manunggal. Data sekundernya adalah data yang diperoleh dari catatan atau dokumen perusahaan. 2) Penelitian Kepustakaan (Library Research) Untuk melengkapi data lapangan diatas maka digunakan pula data kepustakaan dengan menggunakan literatur-literatur yang mempunyai hubungan dengan penelitian ini. Teknik Analisis Data Untuk menghitung modal dan biaya-biaya relevan membeli alat berat yang ditaksir mempunyai umur ekonomis selama 5 tahun, digunakan perhitungan nilai waktu uang dimasa sekarang (present value) dari masa manfaat alat berat dimasa yang akan datang sebagai alat bantu dalam pengambilan keputusan. Nilai waktu uang sekarang untuk umur ekonomis 5 tahun dapat dihitung

341


dengan menggunakan discount factor dari jumlah biaya modal rata-rata tertimbang dengan rumus : Discount factor = Tingkat Bunga Bank (1-pajak bank) PV = Keterangan : PV C

= =

Present Value / Nilai sekarang Aliran kas (Cash Flow) masuk atau

keluar i = Tingkat bunga n = jangka waktu Lebih dahulu dihitung nilai sekarang dari harga beli dan biaya-biaya relevan yang berhubungan dengan membeli alat berat dengan umur ekonomis. Nilai sekarang dihitung dengan menggunakan discount factor berdasarkan modal perusahaan. Nilai tunai atau nilai sekarang dari membeli dan biaya-biaya relevan dibandingakan dengan biaya sewa alat berat dalam jangka waktu tertentu yang dikeluarkan perusahaan kemudian dianalisis dalam tabel. Tabel Analisis Pengambilan Keputusan Membeli atau Menyewa Keterangan Membeli Menyewa Perbedaan Selisih (Rp) (Rp) (Rp) (%) Modal Membeli / Menyewa Biaya-biaya Relevan Selisih Menguntungkan (NPV)

Rp xxx Rp xxx

Rp xxx

Rp xxx

Rp xxx

Rp xxx

Tabel Alat Pengambilan Keputusan Membeli atau Menyewa Keterangan

Modal Membeli menyewa

Membeli

Menyewa

Perbedaan

Selisih

(Rp)

(Rp)

(Rp)

(%)

Rp. xxx /

Biaya-biaya relevan: Biaya sewa

342

Rp. xxx Rp. xxx


Biaya Kredit Bank

Rp. Xxx

Biaya Bunga Bank

Rp. xxx

Biaya pemeliharaan

Rp. xxx Rp. xxx

Biaya depresiasi Pajak Kendaraan Jumlah biaya

Rp. xxx

Rp. xxx

Rp. xxx

…%

Sumber : Abdul Halim & Bambang Supomo, 2009 Tabel Perhitungan Nilai Sekarang Biaya-biaya Relevan Tahun

Arus Biaya …

DF … %

1

Rp. xxx

Rp. xxx

2

Rp. xxx

Rp. xxx

3

Rp. xxx

Rp. xxx

4

Rp. xxx

Rp. xxx

PV Biaya … Sumber

Nilai Sekarang Biaya …

Rp. xxx : Sutrisno, 2009

Hasil Penelitian Analisis Data Tabel biaya yang harus di bayar debitur dalam peminjaman dana kredit No.

Biaya Bank

Jumlah (Rp)

1

Biaya Provisi (1%)

9,680,000

2

Biaya administrasi

500,000

3

Biaya notaris

2,000,000

4

Biaya materai

60,000

5

Biaya asuransi

1,000,000

343


Jumlah biaya

13,240,000.00

Sumber data : Jaffar, Relationship Supervisor, Bank BRI Berikut adalah perhitungan angsuran Kredit Usaha Bank BRI dengan tingkat bunga 14% : Tabel Perhitungan Angsuran dan Bunga Kredit Bank BRI tahun pertama. pokok cicilan bunga angsuran saldo pokok tahun pinjaman pokok 14% perbulan pinjaman 1

301,500,000 8,375,000

4,020,000

12,395,000

293,125,000

2

293,125,000 8,375,000

3,908,333

12,283,333

284,750,000

3

284,750,000 8,375,000

3,796,667

12,171,667

276,375,000

4

276,375,000 8,375,000

3,685,000

12,060,000

268,000,000

5

268,000,000 8,375,000

3,573,333

11,948,333

259,625,000

6

259,625,000 8,375,000

3,461,667

11,836,667

251,250,000

7

251,250,000 8,375,000

3,350,000

11,725,000

242,875,000

8

242,875,000 8,375,000

3,238,333

11,613,333

234,500,000

9

234,500,000 8,375,000

3,126,667

11,501,667

226,125,000

10

226,125,000 8,375,000

3,015,000

11,390,000

217,750,000

11

217,750,000 8,375,000

2,903,333

11,278,333

209,375,000

12

209,375,000 8,375,000

2,791,667

11,166,667

201,000,000

100,500,000 40,870,000 141,370,000 Sumber data : diolah dari hasil penelitian Tabel Perhitungan Angsuran dan Bunga Kredit Bank BRI Tahun Kedua Tahun

pokok pinjaman

1

201,000,000 8,375,000

344

cicilan pokok

bunga 14%

angsuran perbulan

saldo pokok pinjaman

2,680,000

11,055,000

192,625,000


2

192,625,000 8,375,000

2,568,333

10,943,333

184,250,000

3

184,250,000 8,375,000

2,456,667

10,831,667

175,875,000

4

175,875,000 8,375,000

2,345,000

10,720,000

167,500,000

5

167,500,000 8,375,000

2,233,333

10,608,333

159,125,000

6

159,125,000 8,375,000

2,121,667

10,496,667

150,750,000

7

150,750,000 8,375,000

2,010,000

10,385,000

142,375,000

8

142,375,000 8,375,000

1,898,333

10,273,333

134,000,000

9

134,000,000 8,375,000

1,786,667

10,161,667

125,625,000

10

125,625,000 8,375,000

1,675,000

10,050,000

117,250,000

11

117,250,000 8,375,000

1,563,333

9,938,333

108,875,000

12

108,875,000 8,375,000

1,451,667

9,826,667

100,500,000

100,500,000 24,790,000 125,290,000 Sumber data : diolah dari hasil penelitian Tabel Perhitungan Angsuran dan Bunga Kredit Bank BRI Tahun Ketiga pokok cicilan bunga angsuran saldo pokok Tahun pinjaman pokok 14% perbulan pinjaman 1

100,500,000

8,375,000

1,088,750

9,463,750

92,125,000

2

92,125,000

8,375,000

998,021

9,373,021

83,750,000

3

83,750,000

8,375,000

907,292

9,282,292

75,375,000

4 5

75,375,000

8,375,000

816,563

9,191,563

67,000,000

345


67,000,000

8,375,000

725,833

9,100,833

58,625,000

6

58,625,000

8,375,000

635,104

9,010,104

50,250,000

7

50,250,000

8,375,000

544,375

8,919,375

41,875,000

8

41,875,000

8,375,000

453,646

8,828,646

33,500,000

9

33,500,000

8,375,000

362,917

8,737,917

25,125,000

10

25,125,000

8,375,000

272,188

8,647,188

16,750,000

11

16,750,000

8,375,000

181,458

8,556,458

8,375,000

12

8,375,000

8,375,000

90,729

8,465,729

-

100,500,000 7,076,875 107,576,875 Setelah mendapatkan perhitungan angsuran kredit bank selama 3 tahun, maka dapat dihitung biaya bunga kredit bank yang dihitung dengan nilai present value yang menggunakan tingkat discount factor berdasarkan hasil perhitungan biaya modal rata-rata tertimbang. WACC = WACC = WACC = 14 % maka kita dapat menhitung biaya kredit bank yang di present value dengan tingkat discount factor 14%. Tabel Nilai Present Value Angsuran Kredit Bank Present Value Keterangan Jumlah (Rp) D. F 14% (Rp) Biaya Kredit Bank Total Angsuran Tahun 1 Total Angsuran Tahun 2 Total Angsuran Tahun 3 Nilai PV Biaya Bunga Kredit Bank Sumber data : diolah dari hasil penelitian

346

13,240,000

1

13,240,000

141,370,000

0.877

123,981,490

125,290,000

0.877

109,879,330

107,576,875

0.769

82,726,617 329,827,437


Setelah mendapatkan biaya kredit bank, maka selanjutnya menghitung biaya depresiasi dengan rumus : Depresiasi = Depresiasi = = Rp.73.300.000 Per Tahun Dari perhitungan di atas maka di dapat hasil biaya depresiasi dump truck per tahun adalah senilai Rp 73.300.000. Setelah mendapatkan nilai biaya depresiasi selanjutnya menghitung biaya pemeliharaan. Tabel Nilai Present Value Biaya Depresiasi Tahun Jumlah (Rp) D. F (14%) Present Value (Rp) 1 2 3

73,300,000 73,300,000 73,300,000

PV Biaya Depresiasi Dump Truck

0.877 0.769 0.675

64,284,100 56,367,700 49,477,500 170,129,300

Sumber Data : Diolah dari hasil penelitian Setelah dihitung biaya depresiasi dengan konsep nilai sekarang (present value), maka diketahui jumlah biaya depresiasi secara keseluruhan dengan jangka waktu 3 tahun adalah Rp 170.129.300. Berdasarkan hasil wawancara dengan pihak PT. Global Daya Manunggal yang termasuk biaya pemeliharaan yang dilakukan tiap tahun diantaranya adalah sebagai berikut : 1. Biaya pergantian oli mesin Rp 13.560.000 2. Biaya pergantian oli hidrolic Rp 14.400.000 3. Biaya gemok Rp 9.960.000 4. Biaya perawatan mesin Rp 15.000.000 5. Biaya lain-lain Rp 6.000.000 Total biaya pemeliharaan Rp. 58.920.000 Setelah mendapatkan perhitungan perkiraan nilai biaya pemeliharaan, kemudian nilai tersebut di present value kan dengan tingkat discount factor 14% Tabel Nilai Present Value Biaya Pemeliharaan Selama 3 Tahun Tahun Jumlah D.F 14 % Present Value (Rp) 1 58,920,000 0.877 51,672,840 2 58,920,000 0.769 45,309,480 3 58,920,000 0.675 39,771,000 PV Biaya Sewa Dump Truck 136,753,320 Sumber data : diolah dari hasil penelitian

347


Berdasarkan perhitungan maka nilai biaya pemeliharaan yang di present value selama 3 tahun adalah Rp 136.753.320. Setelah menghitung biaya pemeliharaan, selanjutnya menghitung nilai pajak pengoperasian dump truck. Berdasarkan hasil wawancara dengan pihak PT. Global Daya Manunggal Pajak Kendaraan Dump Truck adalah senilai Rp 3.050.000,00 per tahun. Berikut adalah perhitungan pajak pengoperasian alat berat yang di present value dengan tingkat discount factor 14% Tabel Nilai Present Value Pajak Kendaraan Dump Truck Selama 3 Tahun Tahun Jumlah (Rp) D. F (14%) Present Value (Rp) 1 2 3

3,050,000 3,050,000 3,050,000

0.877 0.769 0.675

2,674,850 2,345,450 2,058,750

PV Biaya Pajak Kendaraan Alat Berat

7,079,050 Sumber data : diolah dari hasil penelitian Berdasarkan perhitungan maka nilai pajak kendaraan yang di present value selama 3 tahun adalah senilai Rp. 7.079.050 Untuk perhitungan biaya sewa, perhitungan dibuat sesuai umur ekonomis aktiva tetap yaitu 3 tahun dan dihitung dengan menggunakan konsep nilai sekarang (present value) dengan tingkat discount factor 14%. Pembayaran dilakukan dengan sistem pembayaran secara per bulan. Oleh karena itu biaya sewa adalah selama 3 tahun. Tarif sewa per bulan adalah senilai Rp. 10.000.000 jadi selama 1 tahun biaya sewa yang harus dikeluarkan adalah senilai Rp. 120.000.000 Tabel Nilai Present Value Biaya Sewa Dump Truck Tahun Jumlah D.F 14 % Present Value (Rp) 1 120,000,000 0.877 105,240,000 2 120,000,000 0.769 92,280,000 3 120,000,000 0.675 81,000,000 PV Biaya Sewa Dump Truck Sumber data : diolah dari hasil penelitian Analisis Biaya Relevan Tabel Alat analisis untuk pengambilan keputusan Keterangan Membeli (Rp) Menyewa (Rp) Modal 65,000,000 Membeli/ Menyewa

348

278,520,000

Perbedaan (Rp)


Biaya-biaya Relevan : 278,520,000

Biaya Sewa Biaya Kredit Bank

13,240,000

Biaya Pemeliharaan

136,753,320

Biaya Depresiasi

170,129,300

Pajak Kendaraan

7,079,050

Nilai Buku

(146,600,000)

Jumlah Biaya 245,601,670 Sumber data : diolah dari hasil penelitian

278,520,000

(32,918,330)

Penutup Berdasarkan hasil penelitian dan telah dilakukan analissis dan pembahasan mengenai biaya-biaya dalam pengadaan dump truck melalui alternatif kredit bank dan sewa guna usaha (leasing) dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut: Bahwa hasil analisis dapat disimpulkan pemilihan alternatif membeli dump truck akan lebih menguntungkan/efisien bagi perusahaan jika dibandingkan dengan menyewa dump truck dengan selisih nilai total PV arus kas keluar, yakni sebesar Rp 32.918.330, Dimana hasil tersebut merupakan selisih dari nilai tunai arus kas keluar, jika mengambil alternatif kredit bank sebesar Rp 245.601.670 sedangkan alternatif menyewa dengan sewa guna usaha sebesar Rp 278.520.000 Dengan dilakukannya analisis biaya differensial terhadap setiap alternatif yaitu alternatif membeli atau menyewa, pengeluaran-pengeluaran besar dapat ditekan dimasa yang akan datang. Dengan alternatif membeli akan menghemat biaya sebesar Rp 32.918.330 Berdasarkan analisis menggunakan pendekatan Present Value (PV) dan dari kesimpulan di atas, maka saran yang dapat penulis berikan Untuk PT. Global Daya Manunggal dalam melakukan pengambilan keputusan di masa yang akan datang adalah sebagai berikut: Sebaiknya perusahaan mengadakan analisis komparatif sebelum memutuskan membeli atau menyewa alat berat, untuk dapat mengetahui mana yang lebih efisien. Sebaiknya pengadaan dump truck yang akan dilaksanakan PT. Global Daya Manunggal mengambil alternatif membeli daripada menyewa karena

349


dengan keputusan membeli perusahaan lebih efisien/ mengurangi arus kas keluar daripada menyewa. Daftar Pustaka Adi Saputra, Gunawan dan Marwan Asri, 1993, Anggaran Perusahaan, Edisi Ketiga, Fakultas Ekonomi, UGM, Yogyakarta. Agus Sabardi, 1994, Manajemen Keuangan Jilid I, Edisi Pertama, Cetakan Pertama, UPP AMP-YKPN, Yogyakarta. Alex S. Nitisemito, 1997, Pembelanjaan Perusahaan, Edisi Revisi, Cetakan Kelima, Ghalia Indonesia, Jakarta. Bambang Riyanto, Dasar-Dasar 1995, Pembelanjaan Perusahaan, Edisi Keempat, Cetakan Pertama, BPFE, Yogyakarta. Husein Umar, SKB. 2003, Teknik Menganalisis Kelayakan Rencana Bisnis Secara Komprehensif, Edisi Kedua, Cetakan Keenam, Gremedia Pustaka Utama, Jakarta. J. Fred Weston dan Thomas E. Copeland, 1994, Manajemen Keuangan, Jilid I, Ahli Bahasa Yohanes Lamartu, Edisi Kesepuluh, Erlangga, Jakarta. J. Fred Weston & Eugene. F. Brigham, 1991, Managerial Finance, Alih Bahasa Djoerban Wahid, Edisi Ketujuh, Erlangga, Jakarta. Kadariah, 2001, Evaluasi Proyek Analisis ekonomis, Edisi 2001, FEKONUI, Jakarta. Lukman Syamsuddin, 1995, Manajemen Keuangan Perusahaan, Edisi Baru, Cetakan Keempat, PT.Raja Grafindo Persada, Jakarta. Marwan Asri Suryawijaya, 1996, Pembelanjaan, Edisi Kedua, Cetakan Keempat, Bina Rupa Aksara, Jakarta. Siswanto Sutojo, 2000, Studi Kelayakan Proyek (Konsep, Teknik & Kasus), Cetakan Pertama, PT. Damar Mulia Pustaka, Jakarta. Suad Husnan dan Suwarsono, 1994, Studi Kelayakan Proyek, Edisi Revisi, Cetakan Pertama, UPP-AMP YKPN, Yogyakarta. Suad Husnan, 1994, Manajemen Keuangan Teori dan Penerapannya, Edisi Ketiga, Cetakan Kedua, BPFE, Yogyakarta. Suratman, 2001, Studi Kelayakan Proyek (Teknik dan Prosedur Penyusunan Laporan), Edisi Pertama, Learning J&J, Yogyakarta. Sutrisno, 2000, Manajemen Keuangan Teori, Konsep dan Aplikasi, Cetakan Pertama, Ekonisia, Yogyakarta.

350


351

ANALISIS KOMPARATIF ANTARA MEMBELI DAN MENYEWA DUMP TRUCK PT. GLOBAL DAYA MANUNGGAL DI SANGATTA

Recommend Documents