ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR DI BASKO GRAND MALL KOTA PADANG Utami Herwiriani Putri1, Fidel Miro1, Tomi Eriawan2 1 Jurusan Teknik Perencanaan Wilyah dan Kota, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Bung Hatta E-mail :
[email protected] 2 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Bung Hatta
Abstrak Masalah parkir adalah masalah kebutuhan ruang. Penyediaan ruang dalam kota dibatasi oleh luas wilayah kota yang ada dan tata guna tanahnya, pengadaan peralatan parkir sedikit banyak akan menyita sebagian luas wilayah kota, karena perataran parkir membutuhkan ruang sendiri yang cukup luas. Penggunaannya sendiri belum tentu selalu maksimum, melainkan bergantung pada jam sibuk (Warpani, S, 1957 : 159). Basko Grand Mall merupakan salah satu fasilitas umum di Kota Padang yang memberikan dua (2) kegiatan yaitu Hotel dan Mall ( fasilitas hiburan dan jasa) yang membutuhkan area khusus untuk lokasi parkirnya. Sejak dibangunnya Bangunan baru sebagai perluasan gedung dari bangunan gedung yang sudah ada, kawasan ini membutuhkan areal lokasi parkir khusus untuk para pengunjung Basko Grand Mall, baik dari Kota Padang maupun luar Kota Padang.Dari masalah diatas dapat diambil suatu acuan tentang perparkiran yang ada di Basko Grand Mall, karena berdasarkan kenyataan dilapangan area parkirnya sempit, karena tidak diperluas gedung yang dilakukan. Kata Kunci: Parkir, Kebutuhan parkir, BASKO Grand Mall
ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR DI BASKO GRAND MALL KOTA PADANG Utami Herwiriani Putri1, Fidel Miro1, Tomi Eriawan2 1 Jurusan Teknik Perencanaan Wilyah dan Kota, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Bung Hatta E-mail :
[email protected] 2 Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Bung Hatta
Abstract Area Basko Grand Mall is one of the common facilities in the desert city that is giving out two (2) activities, hotel and mall (entertainment facilities and service) that require special area for parking locations. Since the constructions of the new buildings, this area requires a special parking area for site visitors Basko Grand Mall. Both of down and out existing parking in Basko Grand Mall has not met the requirements to be considered as a fine day parking facilities of the above problems can be taken a reference that the existing parking in Basko Grand Mall is not good, because it is based on the fact the field, it is narrow parking area, because not join expanded along with the expansion of the building is done. Keywords: Parking, Parking Analyze, Basko Grand Mall.
1. Latar Belakang
2. Metodologi
Masalah parkir adalah masalah
Teknik pengumpulan data yang
kebutuhan ruang, penyediaan ruang dalam
digunakan untuk mencapai tujuan dan
kota dibatasi oleh luas wilayah kota yang
sasaran adalah
ada dan tata guna tanahnya, pengadaan peralatan tersendiri
parkir
membutuhkan
yang
cukup
a. Survey primer
ruang luas.
Merupakan metodologi pengumpulan
Penggunaannya sendiri belum tentu selalu
data
dengan
melakukan
peninjauan
maksimum, melainkan bergantung pada
langsung ke kawasan studi. Dalam hal ini
jam sibuk (Warpani, S, 1957 : 159).
basko grand mall, guna memperoleh data arus parkir yang akan dijadikan sebagai
Dari masalah diatas dapat diambil suatu acuan tentang perparkiran yang ada di Basko Grand Mall, karena berdasarkan
ukuran besarnya permintaan parkir, data primer yang dibutuhkan adalah:
kenyataan dilapangan Basko Grand Mall
Akumulasi parkir kendaraan
belum memenuhi persyaratan untuk dapat
Durasi parkir kendaraan
dikatakan sebagai fasilitas parkir yang
Fasilitas
tidak baik. Sebagai contoh masih ada kendaraan
yang
dan
kondisi
parkir
eksisting
memarkirkan
b. Survey sekunder.
kendaraannya tidak pada lokasi parkir Merupakan metode pengumpulan
dikarenakan tidak bisa lagi menampung jumlah kendaraan parkir pada lokasi tersebut, terutama pada hari libur kerja. Bisa dikatakan kapasitas parkir yang tersedia tidak sebanding dengan jumlah kendaraan yang ada. Penulis mengambil judul tugas akhir Analisis Kebutuhan Parkir Di Basko Grand Mall Kota Padang gunannya untuk mengevaluasi kebutuhan parkir yang ada di Basko Grand Mall Kota Padang.
data dengan mendatangi instansi-instansi yang
berkaitan
dengan
studi
guna
memperoleh data tentang kawasan studi. Data sekunder ini di dapatkan dengan cara mendatangi instansi terkait Dapat
ditentukan
dengan
menggunakan rumus berikut : Xin – Xout + Xs Dimana :Xin
=∑Kendaraan
lokasi parkir (unit)
yang
masuk
Xout
=∑Kendaraan
yang
keluar
lokasi parkir (unit) = ∑Kendaraan yang telah ada
Xs
TO = ∑n
sebelum pengamatan dilakukan (unit).
R
2.1 Durasi Parkir Durasi Parkir, rentang waktu sebuah kendaraan parkir di suatu tempat
Dimana : TO = Parkir turn over N = Kendaraan yang parkir (volume parkir) R = Ruang parkir yang tersedia 2.2 Pengendalian Parkir
(dalam satuan menit atau jam). Durasi = Tout – Tin • Tin
Permasalahan tidak akan selesai
= waktu saat kendaraan masuk
lokasi parkir
sampai disini karena fasilitas parkir yang tersedia mempunyai keterbatasan secara
•Tout = waktu saat kendaraan keluar
kualitas maupun kuantiotas, sehingga perlu
lokasi parkir
diterapkan berbagai kebijaksanaan untuk
Rata - rata durasi parkir
mengoptimalisasikan kinerja yang ada.
𝐷=
𝑁𝑥 . 𝑋 𝐼 𝑁𝑡
Berdasarkan kondisi yang ada pada satuan kawasan
Dimana : D
: Rata-rata durasi parkir (jam/kend)
Nx
: Jumlah kendaran yang parkir
selama interval waktu survei (kendaraan) X
: Jumlah dari interval
I
: Interval waktu survei (jam)
Nt
: Jumlah total kendaraan selama
beberapa
tertentu,
secara
kebijaksanaan
umum yang
ada dapat
diterapkan, antara lain: 2.4 Indeks Parkir Indeks parkir adalah perbandingan antara akumulasi parkir dengan kapasitas parkir. Nilai indeks parkir ini dapat
waktu survei (kend). 2.3 Pergantian Parkir (Parking Turn
menunjukkan seberapa besar kapasitas parkir yang telah terisi. Rumus yang dapat
Over)
digunakan unutuk menghitung indeks Angka Pergantian ruang
parkir
parkir adalah :
merupakan tingkat penggunaan ruang parkir yang diperoleh dengan membagi volume parkir dengan luas ruang parkir untuk periode waktu tertentu (Hobbs, 1995). Rumus yang digunakan:
Indeks parkir 𝐼𝑃 =
𝐴𝑘𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑠𝑖 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑝𝑒𝑡𝑎𝑘 𝑃𝑎𝑟𝑘𝑖𝑟 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑇𝑒𝑟𝑠𝑒𝑑𝑖𝑎
IP < 1 artinya bahwa fasilitas parkir tidak
D
bermasalah, dimana kebutuhan parkir tidak
(jam/kend)
melebihi daya tampung/ kapasitas normal.
f
IP = 1 artinya bahw akebutuhan parkir
pergantian parkir, nilai antara 0,85 s/d
seimbang dengan daya tampung/kapasitas
0,95.
normal.
Tabel 1 Jumlah Petak Parkir di Basko Grand Mall Kota Padang
IP > 1 artinya bahwa fasilitas parkir bermasalah,
dimana
kebutuhan parkir
melebihi daya tampung/kapasitas normal. Besarnya indeks parkir yang tertinggi diperoleh
dari
perbandingan
antara
akumulasi parkir dengan kapasitas parkir. Besaran
indeks
menunjukkan
parkir
apakah
ini
akan
kawasan
parkir
: Waktu rata-rata lama parkir
:
No 1 2
Faktor
pengurangan
akibat
Parkir Depan Belakang (mobil)
Jumlah 38 SRP (Mobil) 105 SRP (Mobil)
3 4
Samping kiri Samping kanan
5
Basement parkir Total
1500 SRP (Motor) - (menggunakan lahan kantor pajak) 45 SRP (Mobil) 1500 SRP (motor) 188 SRP (mobil)
2.6 Akumulasi Parkir Kendaran
tersebut bermasalah atau tidak.
Akumulasi kendaraan Basko Grand Mall Kota Padang pada hari kerja dan hari
2.5 Penyediaan Parkir ( Parking Supply) Penyediaan parkir (parking supply)
libur kerja dapat disimpulkan sebagai berikut:
atau kemampuan penyediaan parkir adalah 1. Akumulasi kendaraan pada hari
batas ukuran banyaknya kendaraan yang
libur kerja perhari pada saat jam
dapat ditampung selama periode waktu
kerja mulai dari jam 09.00-18.00
tertentu (selama waktu survei). Rumus yang
digunakan
untuk
sebanyak 674 unit kendaraan/jam.
menyatakan
2. Akumulasi kendaraan pada hari
penyediaan parkir adalah sebagai berikut
libur kerja mulai dari jam 09.00-
(A.A Jaya Wikrama, 2010) :
18.00
𝑆 𝑥 𝑇𝑠 𝑃𝑠 = 𝑓 𝐷 Dimana : Ps
: Daya tampung kendaraan yang
dapat diparkir (kendaraan) S
: Jumlah petak parkir yang tersedia
dilokasi penelitian Ts
: Lama periode analisis/waktu
survei (jam)
yaitu
778
unit
kendaraan/jam. Tabel 2 Akumulasi Kendaraan Di Basko Grand Mall Kota Padang Pada Hari Kerja No
Jam
1 2 3 5 6 7
-09.00 09.01-10.00 10.01-11.00 11.01-12.00 12.01-13.00 13.01-14.00
Masuk
9 7 4 4 1
Keluar
1 3 6 5 6
8 9 10 11
14.01-15.00 15.01-16.00 16.01-17.00 17.01-18.00 Dari tabel
disimpulkan
bahwa
8 9 6 6 diatas Untuk
2 3 9 14 dapat
akumulasi
parkir kendaraan pada hari kerja di Basko Grand Mall kota Padang yaitu
sampai
dengan
terdapat pada jam 09.01-10.00 dan 15.01-
kendaraan
permintaan parkir perjam dalam kapasitas parkir yang tersedia pada kawasan studi. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada tabel di bawah ini. Tabel 4 Akumulasi Parkir Kendaraan Di Basko Grand Mall Pada Hari Kerja Jam -09.00 09.00-10.00 10.00-11.00 11.00-12.00 12.00-13.00 13.00.14.00 14.00-15.00 15.00-16.00 16.00-17.00 17.00-18.00
keluar
terbanyak terdapat pada jam 17.01-18.00 yaitu 14 kendaraan. Tabel 3 Akumulasi Kendaraan Di Basko Grand Mall Kota Padang Pada Hari Kerja No
Jam
1 2 3 5 6 7 8 9 10 11
-09.00 09.01-10.00 10.01-11.00 11.01-12.00 12.01-13.00 13.01-14.00 14.01-15.00 15.01-16.00 16.01-17.00 17.01-18.00
Masuk
28 27 28 24 37 25 28 13 13
hasil
perhitungan ini dapat diketahui jumlah
16.00 dengan akumulasi 9 kendaraan. untuk
dari
untuk
akumulasi kendaraan masuk terbanyak
Sedangkan
18.00.
10 18 22 20 19 14 20 26 23
Akumulasi parkir kendaraan di
Keluar
15 20 22 21 22 10 26 25
Akumulasi -
Basko Grand Mall Kota Padang setiap jamnya
mengalami
peningkatan
/penambahan jumlah kendaraan, berdasar hasil analisis dan survey dilapangan dimana maksimal akumulasi parkir pada jam kerja paling tinggi pada jam 15.0016.00
dengan
akumulasi
26
unit
kendaraan. 3.
Hasil dan pembahasan
3.1
Analisis Akumulasi Parkir
Tabel 5 Akumulasi Parkir Kendaraan Di Basko Grand Mall Pada Hari Libur Kerja
Akumulasi parkir menggambarkan banyaknya
kendaraan
yang
masuk
melakukan parkir pada periode tertentu dimana akumulasi parkir setiap waktu dengan rentang waktu tertentu. Dalam hal ini rentang waktu yang digunakan adalah 60 menit/ 1 jam selama 10 jam 09.00
No
Jam
1 2 3 5 6 7 8 9 10
-09.00 09.01-10.00 10.01-11.00 11.01-12.00 12.01-13.00 13.01-14.00 14.01-15.00 15.01-16.00 16.01-17.00
Akumulasi
28 40 48 50 66 69 87 74
11
17.01-18.00 62 Akumulasi parkir kendaraan di
= 47 SRP
Basko Grand Mall Kota Padang setiap jamnya
mengalami
peningkatan
188 : 4 (Empat) kamar tidur
Jadi
untuk
hotel
diperlukan
diperlukan penambahan 2 SRP.
/penambahan jumlah kendaraan, berdasar hasil analisis dan survey dilapangan
b) Untuk Mall
dimana maksimal akumulasi parkir pada
Dimana setiap 60 m² maka ruang
jam kerja paling tinggi pada jam 15.01-
parkir yang harus disediakan sebanyak 1
16.00
SRP.
dengan
akumulasi
87
unit
kendaraan. 3.2
Dari data yang diperoleh dari hasil survey, untuk jumlah luas lantai yang ada
Analisis Kebutuhan Parkir
di Basko Grand Mall yaitu 12000 m². Analisis
Kebutuhan
Ruang
Dimana untuk 60 m² harus menyediakan 1
Parkir Dengan Menggunakan Metode
petak parkir. Dimana dari data yang
Standarisasi.
diperoleh untuk jumlah luas lantai mall adalah:
a) Untuk Hotel Dengan metode standarisasi dapat
12000 x3 = 600 (SRP) 60 Ruang parkir yang tersedia saat ini
ditentukan jumlah kebutuhan parkir pada kawasan perdagangan dan jasa dengan menggunakan standar penyediaan lahan Basko Grand Mall. Untuk 4 (Empat) tempat tidur harus menyediakan 1 (Satu) SRP. Dari data yang diperoleh untuk jumlah kamar hotel Basko Grand Mall yaitu sebanyak 188 kamar. Ruang parkir yang tersedia untuk hotel adalah 45 SRP.Maka
dari
data
diatas
dapat
disimpulkan bahwa jumlah kamar hotel yang ada di Basko Garand Mall yaitu
Asumsi 4 kamar tidur = 1
untuk
mall
yaitu
188
SRP
(untuk
kendaraan roda empat) dan 1500 SRP untuk kendaraan roda dua. Ruang parkir yang tersedia saat ini untuk hotel yaitu 47 SRP (untuk kendaraan roda empat). Maka parkir yang harus disediakan sebanyak 600 – 188 = 412 SRP (untuk kendaraan roda empat) , sedangkan untuk kendaraan roda dua yaitu 600 – 1500 = 900 SRP. Dari hasil analisis diatas dapat
SRP
disimpulkan
Jumlah tempat tidur yang
parkir pada Basko Grand Mall adalah 412
tersedia 180 kamar tidur.
bahwa
untuk
kebutuhan
Tabel 6 Indeks Parkir Di Basko Grand Mall Pada Hari Kerja
SRP untuk kendaraan roda empat dan 900 SRP untuk kendaraan roda dua. 3.3
Analisis Indeks Parkir
Jenis Kendaraan
Akumulasi Parkir maksimum
Kendaraan Roda Empat
172
Angka indeks parkir adalah angka perbandingan antara akumulasi dengan kapsitas normal yang ada, yang dinyatakan dalam presentase dimana angka indeks parkir ini dapat menunjukan persentase penggunaan petak parkir pada periode waktu 1 (satu) jam yang dihitung pada periode
tersebut
dengan
akumulasi
(dihitung
bersamaan
parkir)
(wibisono,
1999;39).
Indeks Parkir
0.92
Pada
tabel
diatas
dapat
disimpulkan
bahwa
indeks
parkir
kendaraan roda empat yaitu 0.92 yaitu IP < dari 1 artinya bahwa fasilitas parkir tidak bermasalah, dimana kebutuhan parkir tidak melebihi daya tampung/ kapasitas normal. Tabel 7 Indeks Parkir Di Basko Grand Mall Pada Hari Kerja
𝐈𝐧𝐝𝐞𝐤𝐬 𝐩𝐚𝐫𝐤𝐢𝐫 𝑰𝑷 =
Petak Parkir yang tersedia 188
𝑨𝒌𝒖𝒎𝒖𝒍𝒂𝒔𝒊𝑷𝒂𝒓𝒌𝒊𝒓 𝑷𝒆𝒕𝒂𝒌 𝑷𝒂𝒓𝒌𝒊𝒓 𝒚𝒂𝒏𝒈 𝑻𝒆𝒓𝒔𝒆𝒅𝒊𝒂
Jenis Kenda raan
Akum ulasi Parkir maksi mum
Kenda raan Roda Empat
524
IP < 1 artinya bahwa fasilitas parkir tidak bermasalah, parkir tidak
/ kapasitas
normal. IP = 1 artinya bahwa kebutuhan parkir
Peta k Par kir yang terse dia 188
Ind eks Par kir
2.78
Pada
tabel
diatas
dapat
IP > 1 artinya bahwa fasilitas parkir
disimpulkan
bahwa
indeks
parkir
bermasalah,
kendaraan roda empat yaitu 2.78 yaitu IP >
seimbang /kapasitas normal.
dimana
kebutuhan parkir
melebihi daya tampung/kapasitas normal.
dari 1 artinya bahwa fasilitas parkir
Angka indeks parkir kendaraan roda
bermasalah,
empat,untuk mendapatkan angka indeks
melebihi daya tampung/ kapasitas normal.
dimana
kebutuhan parkir
parkir kendaraan roda dapat dilakukan perhitungan dengan cara sebagai berikut:
3.4
Analisis Durasi Parkir Durasi parkir adalah lama waktu
Indeks parkir di Basko Grand Mall
sebuah kendaraan parkir yang dinyatakan
KotaPadang
dalam satuan unit (Hobbs, 1995). Rata-rata
𝐈𝐧𝐝𝐞𝐤𝐬 𝐩𝐚𝐫𝐤𝐢𝐫 𝐼𝑃 =
172 = 0.92 188
lama waktu parkir adalah rata-rata lama
waktu yang dipakai setiap kendaraan untuk berhenti pada ruang parkir. Durasi = Tout – Tin • Tin
= waktu saat kendaraan masuk
lokasi parkir •Tout = waktu saat kendaraan keluar lokasiparker Rata - rata durasi parkir 𝑫=
𝑵𝒙 . 𝑿 𝑰 𝑵𝒕
Dimana :
Tabel 8 Durasi Parkir Kendaraan Di Basko Grand Mall Durasi Parkir kendaraan Perjam 0 – 1 jam 1 kend/jam 1 – 2 jam 31 kend/jam >3 jam 16 kend/jam Total 48 kend.jam
Tabel 9 Durasi Parkir Kendaraan Di Basko Grand Mall Durasi Parkir Perjam 0 – 1 jam 1 – 2 jam >3 jam Total
0 − 1 𝑗𝑎𝑚 𝐷 =
interval waktu survei (kendaraan) X: Jumlah dari interval I: Interval waktu survei (jam) Nt : Jumlah total kendaraan selama waktu survei (kend) Durasi parkir kendaraan roda empat dibagi atas 3 tingkatan, dimana rentang waktunya adalah 1 (satu) jam.untuk mendapatkan presentase durasi prakir kendaraan roda empat dapat dilakukan dengan cara:
1 kend/jam 55 kend/jam 122 kend/jam 178kend.jam
Rata - rata durasi parkir:
D: Rata-rata durasi parkir (jam/kend) Nx: Jumlah kendaran yang parkir selama
kendaraan
1 − 2 𝑗𝑎𝑚𝐷 =
1𝑥3𝑥1 = 0.05 𝑗𝑎𝑚. 𝑘𝑒𝑛𝑑 59
31 𝑥 3 𝑥 1 = 1.57 𝑗𝑎𝑚. 𝑘𝑒𝑛𝑑 59
16𝑥 3 𝑥 1 = 0.81 𝑗𝑎𝑚 /𝑘𝑒𝑛𝑑 59 Tabel 10 Rata-rata Durasi Parkir Kendaraan Di Basko Grand Mall
> 3 𝑗𝑎𝑚 𝐷 =
Durasi Parkir Perjam 0 – 1 jam 1 – 2 jam > 3 jam
Berdasarkan
Rata-rata Durasi 0.05 1.57 0.81
perhitungan
durasi
rata-rata lamanya waktu parkir yang Durasi Parkir Kendaraan di Basko Grand
digunakan kendaraan tiap petak parkir
Mall Kota Padang
pada jam kerja pada umumnya selama ± 1-
(Durasi dengan lama waktu 0-1 jam)
2 jam. Dapat dilihat pada hasil perhitungan
Kendaraan dengan plat nomor BA 1321 Waktu kendaraan keluar 10.01 - waktu kendaraan masuk 09.05 = 0.96 => 1 jam /kend
rata-rata durasi parkir yakni dengan nilai 1,57 atau 1 jam 57 menit diklasifikasikan dengan range 1-2 jam
Berdasarkan
Tabel 11 Rata-rata Durasi Parkir Kendaraan Di Basko Grand Mall Durasi Parkir Rata-rata Perjam Durasi 0 – 1 jam 0.01 1 – 2 jam 0.77 > 3 jam 1.71
analisis
tentang
kebutuhan parkir di Basko Grand Mall Kota
Padang
diketahui
yang
telah
kebutuhan
dilakukan
parkir
untuk
kendaraan roda empat sebanyak 600 SRP
Analisis Jumlah Ruang Parkir.
sedangkan yang tersedia sebanyak 188
z = ( Qp x D ) / T
petak parkir, berarti memerlukan tambahan sebesar 412 petak parkir.
Dimana : Qp : ∑kendaraan parkir per periode
Dari hasil analisis kebutuhan ruang
waktu tertentu D : Rata - rata durasi parkir
parkir di Basko Grand Mall, maka dapat
T
dicari luas lahan yang akan disediakan
: Lama periode pengamatan
Tabel 12 Jumlah Ruang Parkir Di Basko Grand Mall Kegia tan
Jumlah Kendara an Yang Parkir /Periode
Hari Kerja Hari Libur Kerja
Ratarata Durasi
59
Lam a Perio de Peng amat an 1.57 8 1.71 214 8
Jumla h Ruang Parkir
oleh pihak Basko Grand Mall Padang sebagai berikut : Dimana : Penambahan Petak parkir : Kendaraan roda empat : 412Petak parkir
11.57 45.74
Kendaraan roda dua : 900 Petak parkir Standar satuan ruang parkir (SRP) Kendaraan roda empat: 2,30x5,00 = 11,5
Dari
tabel
diatas
dapat
kita
Kendaraaan roda dua : 0,75x2,00 = 1,5 M2
simpulkan untuk jumlah ruang parkir yang
Jadi Luas Kebutuhan Ruang Parkir :
dibutuhkan pada Basko Grand Mall pada
Kendaraan roda empat : 4738 M2
hari kerja yaitu 11.57 kendaraan/jam,
Kendaraan roda dua : 1350 M2
sedangkan pada hari libur kerja 45.74
Jadi total Luas Kebutuhan ruang
kend/jam. Hal ini menunjukan bahwa daya
parkir di Basko Grand Mall Padang adalah
tampung
akan
sebesar 6088 M2. Jadi Basko Grand Mall
lokasi
harus menyediakan lahan untuk parkir
kendaraan
memarkirkan
yang
kendaraannya
di
seluas 6088 m2.
tersebut. 3.5
Luas Kebutuhan Ruang Parkir 1. Analisis Bangunan Aktivitas
Standar
Luas
Penampung
2. Analisis Parkir
Kebutuhan
Ruang
Berdasarkan
Jumlah
Kendaraan Yang Masuk.
Jadi kekurangan petak parkir yaitu :
Penyediaan Parkir ( Parking Supply)
Akumulasi 60 – 188 =
Penyediaan
parkir
(parking
supply)atau kemampuan penyediaan parkir
128SRP Jadi kebutuhan lahan parkir di asumsikan
adalah batas ukuran banyaknya kendaraan
diambil dari kekurangan petak parkir pada
yang dapat ditampung selama periode
jam libur kerja yaitu sebanyak 128SRP x
waktu tertentu (selama waktu survei).
11,5 m² = 1472m²
Rumus yang digunakan untuk menyatakan penyediaan
3.6
parkir
adalah
sebagai
berikut(A.A Jaya Wikrama, 2010) :
Volume Parkir Volume parkir menyatakan jumlah
kendaraan yang termasuk dalam beban
𝑷𝒔 =
parkir (yaitu jumlah kendaraan per periode waktu tertentu biasanya per hari). Jumlah kendaraan per periode tertentu merupakan hasil integrasi kurva akumulasi parkir untuk periode tertentu. Dalam hal ini penelitian yang dilakukan pada Basko Grand
Mall
Padang
perhitungan
Hari Kerja Hari Libur Kerja
59 214
Ps : Daya tampung kendaraan yang dapat diparkir (kendaraan) S: Jumlah petak parkir yang tersedia dilokasi penelitian Ts : Lama periode analisis/waktu survai D : Waktu rata – rata lama parkir
Tabel 13 Volume Parkir Pada Basko Grand Mall Padang Volume Parkir
Dimana :
(jam)
dikelompokkan pada setiap 60 menit,
Kegiatan
(jam/kend) f : Faktor pengurangan akibat pergantian
Jumlah Kendaraan Rata-rata perjam 7.375 26.75
parkir, nilai antara 0,85 s/d 0,95.
Tingkat
bahwa untuk volume parkir di Basko
penyedian
perhitungan dengan menggunakan rumus diatas dapat dilihat pada tabel berikut ini :
Grand Mall Padang untuk kendaraan roda pada
kemampuan
parkir pada Basko Grand Mallberdasarkan
Dari data diatas dapat disimpulkan
empat
𝑺 𝒙 𝑻𝒔 𝒇 𝑫
hari
kerja
yaitu
7.375kend/jam, sedangkan pada hari libur kerja 26.75 kendaraan/jam,
𝑃𝑠 =
188 𝑥 8 0.90 = 862.16 1.57
tidak dapat memarkirkan kendaraannya di Tabel 14
kawasan tersebut dikarenakan area parkir
Penyedian Parkir Pada Basko Grand Mall Padang
yang tersedia sudah terisi penuh. Hal ini
Kegia tan
Hari kerja Hari libur kerja
Wa ktu Rat arata Dur asi Par kir (D) 1.57 1.71
Juml ah Peta k Park ir (S)
La ma Sur vei (Ts)
Faktor Akibat Pergan tian Parkir (f)
Daya Tampu ng Kendar aan (Ps)
yang
sering
membuat
8Ja m 8 jam
0,90 0.90
862.16 791.57
di
sepanjang pinggiran jalan Basko Grand Mall. Dari permasalahan yang ada dapat diambil kesimpulan yaitu: 1. Analisis
188 188
kemacetan
akumulasi
Parkir
Akumulasi parkir menggambarkan banyaknya kendaraan yang masuk melakukan parkir pada periode tertentu dimana akumulasi parkir
Berdasarkan tabel penyedian parkir
setiap waktu dengan rentang waktu
diatas, banyaknya kendaraan yang dapat
tertentu.untuk
ditampung selama periode waktu tertentu
sebanyak 26 pada jam 16.01-17.00
sebagai tempat parkir kendaraan pada
dengan akumulasi
Basko Grand Mall untuk kendaraan roda
kendaraan, sedangkan pada hari
empat daya tampungnya sebesar 925.73
libur
kendaraan pada hari kerja, sedangkan pada
terbanyak pada jam 15.01-16.00
hari libur kerja yaitu 791.57.
yaitu 87 kendaraan
kerja
akumulasi
parkir
rata-rata 26
akumulasi
parkir
2. Analisis Indeks Parkir pada hari 4. Kesimpulan dan Saran
kerja untuk kendaraan roda empat 0, 313 yaitu IP < 1 artinya fasilitas
4.1 Kesimpulan
parkir tidak bermasalah, sedangkan Pada
hari
kerja
kawasan
ini
pada
hari
libur
kerja
1.13
mencari area parkir karena masih tersedia
menunjukan IP > 1 bahwa fasilitas
area yang kosong. Sedangkan pada hari
parkir bermasalah. Pada hari libur
libur kerja. Kawasan studi ini mengalami
kerja IP > 1.13 bahwa fasilitas
peningkatan jumlah kendaraan roda empat
parkir bermasalah.
yang ingin memarkirkan kendaraannya di
3. Analisis Durasi Parkir dilihat dari
kawasan studi tersebut. Sehingga pada jam
hasil analisis dapat disimpulkan
libur kerja sering terjadi kemacetan di
bahwa rata-rata lama waktu yang
badan jalan yang di akibatkan pengunjung
digunakan
untuk
memarkirkan
kendaraannya di Basko Grand Mall
parkir yang direncanakan yaitu pada
Padang
kantor pajak samping Basko Grand Mall.
yaitu
1,57
jam/kend
Diartikan rata-rata kendaraan yang memarkirkan
kendaraannya
2. Tariff Parkir
di
Tariff parkir pada kawasan studi adalah
Basko Grand Mall adalah 1 jam 57
Rp.2.000; untuk mall tarif parkir tersebut
menit/kendaraan. Pada hari libur
tergolong murah disatu sisi pengunjung
kerja 1.71 jam/kend.
yang datang kesana bisa memarkirkan kendaraannya seberapa lama mereka mau.
4.2
Kadang itu yang menjadi ruang parkir
Rekomendasi. Melihat permasalahan yang terjadi di
Basko Grand Mall yaitu kurangnya area parkir
yang
sering
menyebabkan
kemacetan dan memakan badan jalan terutama pada hari libur kerja. Hal inilah yang mendorong penulis untuk mengkaji permasalahan yang terjadi dan mencari jalan keluar guna mengatasi permasalahan yang terjadi di Basko Grand Mall. Disini penulis memberikan solusi dari pemecahan masalah yang terjadi di kawasan studi yaitu kurangnya lahan parkir yang tersedia sehingga pada jam-jam libur sering terjadi kemacetan yang diakibatkan lahan parkir
yang ada di kawasan studi cepat penuh terutama pada jam libur kerja. Jika dilakukan
penambahan
tarif
parkir
kemungkinan bisa mengurangi jumlah kendaraan yang parkir di kawasan studi. Misalnya sejam pertama harga parkir Rp 2.000; lebih dari sejam tariff parkir naik menjadi Rp 5.000 dan sampai jam berikutnya. Solusi ini digunakan agar kendaraan, khusus roda empat tidak terlalu lama
memarkirkan
kendaraannya
di
tempat parkir. sehingga kendaraan yang lainnya dapat menggunakan area parkir yang tersedia di kawasan studi.
sudah tidak ada lagi. Disini penulis merencanakan
altenatif
pemecahan
Daftar Pustaka
masalah di Basko Grand Mall Kota
A.A Jaya Wikrama, 2010, penyediaan
Padang dapat di atasi dengan beberapa
parkir
solusi yaitu:
Direktorat Bina Sistem Lalu Lintas dan
1. Penambahan Ruang Parkir Penambahan ruang parkir di Basko Grand Mall
bisa
dilakukan
dengan
cara
merencanakan besement parkir. Besement
Angkutan
Kota
(Dir.
BSLLAK),
Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998,
Pedoman
Fasilitas Parkir.
dan
Pengoperasian
Habbs, F.D (1995), Perencanaan Teknik
Wiwin Emilda Febriany;2004; Analisa
Lalu Lintas. UGM Yogyakarta.
Kebutuhan Ruang Parkir dan Kawasan
Iryanto : 2004, Kajian Pengaruh Aktivitas Rocky
Plaza
Transportasi
Hotel
Terhadap
Sekitar
dan
Arus
Strategi
Penanggulangannya.
Keputusan Direktorat Jendral
Perhubungan Darat, Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Juknis LLAJ, 1995. Fungsi Terminal Angkutan Jalan. Keputusan Mentri Perhubungan No : KM. 66 Tahun 1993. Tentang Fasilitas Parkir Untuk Umum. Miro,
Fidel
(2005)
,
Perencanaan
Transportasi Penerbit Erlangga Miro, Fidel (2012), Tranportasi
Pengantar Sistem
Transportasi
Penerbit
Erlangga. Nurhadi, Muhammad (2008) Analisis Penentuan Kebutuhan Ruang Parkir Kendaraan Pesawat Di Bandar Udara , Bandung Warpani Merencanakan
Yusfianty
(2001)
Studi
Identifikasi
Kebutuhan Dan Penataan Ruang Parkir Kawasan Pusat Perdagangan Di Pasar
Direktorat Jendral Perhubungan Darat, 1998,
Perdagangan Kota Jambi.
Suwardjoko Sistem
(1957),
Pengangkutan.
Penertbit ITB Bandung. Edisi Kedua
Raya Padang.
