AD 2. LKPD AD 2.1 SMĚROVACÍ ZNAČKA MÍSTA A NÁZEV LETIŠTĚ LKPD AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME LKPD PARDUBICE

LKPD

MIL AIP CZECH REPUBLIC

AD 2.-1 4 JUN 09

AD 2. LKPD AD 2.1 SMĚROVACÍ ZNAČKA MÍSTA A NÁZEV LETIŠTĚ LKPD AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

LKPD PARDUBICE Vojenské mezinárodní veřejné letiště Military International Public Aerodrome

LKPD

1

AD 2.2

ZEMĚPISNÉ A ADMINISTRATIVNÍ ÚDAJE O LETIŠTI AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

Zeměpisné souřadnice vztažného bodu letiště a jeho umístění

50 00 48,45 N

015 44 18,86 E

4069 ft/1240 m od začátku/FM beginning of RWY 27

ARP coordinates and site at AD 2 3 4

Směr a vzdálenost letiště od (města)

4 km SW od středu města Pardubice

Direction and distance from city

4 km SW from towncentre of Pardubice

Nadmořská výška/Vztažná teplota Elevation/Reference temperature MAG deklinace/Roční změna MAG VAR/Annual Change

Armáda České republiky

Aerodrome operator

The Army of the Czech Republic

adresa

VÚ 2436 530 01 Pardubice

telefon telephone 5

TWR: (+420) 466 310 101 (+420) 973 242 230 (+420) 973 242 234 ARO: (+420) 973 242 500 ústředna/switchboard: (+420) 973 242 111

telefax

TWR: (+420) 973 242 097

telefax

ARO: (+420) 973 242 300

telex telex

7

+3°(2008) / +5 min

Provozovatel letiště

address

6

741 ft/226 m MSL / 22,2 °C (Červenec/July)

NIL

AFTN

TWR: LKPDZTZX

AFTN

ARO: LKPDZPZX

Povolený druh provozu (IFR/VFR) Type of traffic permitted (IFR/VFR)

VFR, IFR

Poznámky

Letiště s povoleným provozem civilních letadel.

Remarks

Airport with airtraffic licence of civil planes.

AIR TRAFFIC CONTROL ADMINISTRATION OF CZECH ARMY

AIRAC AMDT A 3/09

LKPD

AD 2.-2


4 DEC 08

LKPD

1 2 3

AD 2.3

PROVOZNÍ DOBA OPERATIONAL HOURS

Správa letiště

H 24

Aerodrome Administration

Pro provoz civilních letadel - viz bod Poznámky/ for traffic civil planes - see Remarks

Celní a pasová služba

Na vyžádání

Customs and immigration

On request

Zdravotní a sanitární služba Health and sanitation

H 24

Letištní letecká informační služba

PO-ČT: 0600-2100 (0500-2000), PÁ: 0600-1400 (0500-1300). Mimo provozní dobu poskytuje službu TWR.

4

AIS Briefing Office

MON-THU: 0600-2100 (0500-2000), FRI: 0600-1400 (0500-1300). Outside operational hours the service is provided by TWR.

Ohlašovna letových provozních služeb (ARO)

PO-ČT: 0600-2100 (0500-2000), PÁ: 0600-1400 (0500-1300). Mimo provozní dobu poskytuje službu TWR.

5

ATS Reporting Office (ARO) 6 7 8 9 10 11 12

LKPD

1

Meteorologická služebna MET Briefing Office Letové provozní služby ATS Plnění

3 4 5 6 7

H 24 H 24 H 24

Fuelling Odbavení letů

Na vyžádání

Handling

On request

Bezpečnostní složky Seurity Odstraňování námrazy De-icing Poznámky

AD 2.4

NIL O/R Provozní doba pro civilní letadla - MON-FRI 0700-2100 (0600-2000). V SAT, SUN a HOL 24HR O/R na období jako v MON-FRI.

Remarks

SLUŽBY A ZAŘÍZENÍ PRO POZEMNÍ ODBAVENÍ LETADEL HANDLING SERVICES AND FACILITIES

Zařízení pro odbavení nákladu Cargo-handling facilities Druhy paliv a olejů

2

MON-THU: 0600-2100 (0500-2000), FRI: 0600-1400 (0500-1300). Outside operational hours the service is provided by TWR.

Fuel and oil types Zařízení pro plnění palivem/kapacita

1 x vysokozdvižný vozík-nosnost/fork-lift truck -nosnost/load limit 2500kg 2 x akumulátorový vozík/acumulator truck Palivo/Fuel : JP-F34 Oleje/Oil: NIL Líh/Spirit

Fuelling facilities/capacity

Cisterny/Tanks CAPL-15 /14 000 l, k dispozici do 3 hodin od vyžádání Cisterny/Tanks CAPL 15 /14 000 ltr, available not later than 3 hour after request

Zařízení pro odstraňování námrazy

Ohřívač vzduchu TO-5 k předehřívání leteckých pístových motorů a rotorů vrtulníků

De-icing facilities Hangárovací prostor pro cizí letadla Hangar space for visiting aircraft Opravářské služby pro cizí letadla Repair facilities for visiting aircraft Poznámky Remarks

AMDT A 37/08

NIL NIL NIL


LKPD


LKPD

1 2 3

4

5 6 7

LKPD

1

2

3

4

LKPD

1

AD 2.5

ZAŘÍZENÍ PRO CESTUJÍCÍ PASSENGER FACILITIES

Hotely

Hotely ve městech Pardubice, Hradec Králové, Chrudim

Hotels

Hotels in Pardubice, Hradec Králové, Chrudim

Restaurace

Bufet v provozní době letiště, jinak restaurace a hotely ve městě

Restaurants

Snack bar on A/D in operational hours, otherwise restaurants and hotels in town

Dopravní prostředky

Autobusy MHD Pardubice, TAXI

Transportation

Municipal transport of Pardubice, TAXI

Zdravotní služba

Posádková ošetřovna v bloku letištních budov za silnicí Pardubice-Přelouč, tel. (vojenský): 2320, 2290, 2291, nemocnice s heliportem a záchranná služba ve městě 5 km od letiště tel. 686 1111, ARO 155

Medical facilities

Garrison first-aid station in aerodrome building block on the opposit site of road Pardubice-Přelouč, tel (local military): 2320, 2290, 2291, hospital with heliport and ambulance in the town 5 km FM A/D, tel. +420 2 686 1111, Ambulance 155

Banka a pošta

Banky ve městě

Bank and Post Office

Banks in town

Cestovní kancelář

Cestovní kanceláře ve městě

Tourist Office

Tourist offices in town

Poznámky

NIL

Remarks

AD 2.6

ZÁCHRANNÉ A PROTIPOŽÁRNÍ SLUŽBY RESCUE AND FIREFIGHTING SERVICES

Kategorie letiště pro účely záchranné a protipožární služby

PO-PA/MON-FRI 0700-2100 (0600-2000) CAT 7. Mimo uvedenou dobu CAT 3, CAT 7 zajištěna do 24 hod od vyžádání.

Firefighting category

PO-PA/MON-FRI 0700-2100 (0600-2000) CAT 7. Out of this period of time CAT 3, CAT 7 provided not later than 24 hours after request.

Vyproštovací zařízení

Vyprošt’ovací jeřáb, těžký nákladní automabil

Rescue equipment

Disengage crane, heavy truck

Možnosti odstranění nezpůsobilých letadel

Pouze s využitím řádku 2 této tabulky

Disabled aircraft removal capability

Only using line 2 of this table

Poznámky

NIL

Remarks

AD 2.7

SEZÓNNÍ POUŽITELNOST - ČIŠTĚNÍ SEASONAL AVAILABILITY - CLEANING

Druhy úklidových prostředků

zametače, sněhové radlice, odmrazovací zařízení s leteckým motorem, sběrač magnetický

Types of cleaning equipment

sweepers, snow-shares, jet engine de-icing facility, magnetic collector

Pořadí očištování

1) RWY v šířce/in width 22,5 m a/and TWY A,D,T v šířce/in width 10 m pro speciální vojenské účely/for special military purposes 2) RWY v šířce/in width 50 m a/and TWY A,D,T pro civilní provoz/for civil traffic 3) zbytek VPD/ the rest of RWY 4) zbytek pojezdových ploch/rest of movement areas 5) stojánky a travnaté plochy/stands and grassed areas 6) zbytek provozních ploch//rest of operation areas

Cleaning priorities 2

3

AD 2.-3 27 MAR 08

Poznámky Remarks

NIL


AMDT A 27/08

LKPD

AD 2.-4


3 JUL 08

LKPD

AD 2.8

ÚDAJE O ODBAVOVACÍ PLOŠE, POJEZDOVÝCH DRAHÁCH A UMÍSTĚNÍ KONTROLNÍCH BODŮ APRONS, TAXIWAYS AND CHECKPOINTS DATA

Povrch a únosnost odbavovacích ploch 1

2

3

Apron surface and strength Šířka, povrch a únosnost pojezdových drah

TWY A šířka/width 15 m, beton/concrete

PCN 47/R/B/W/T

TWY B,C šířka/width 15 m, beton/concrete

PCN 45/R/B/W/T

Taxiway width, surface and strength

TWY T šířka/width 15 m, beton/concrete

PCN 44 /R/B/W/T

TWY D šířka/width 23 m, beton/concrete

PCN 43 /R/B/W/T

Umístění a nadmořská výška kontrolních bodů pro nastavení výškoměru ACL and elevation

4 5

LKPD

1

Beton/concrete, APRON E PCN 42/R/B/W/T APRON M PCN 37/R/B/W/T APRON W PCN 45/R/B/W/T

Umístění kontrolních bodů VOR/INS VOR/INS checkpoints Poznámky

Pro civilní účely/for civil purposes: APRON E 728 ft/222 m AMSL APRON W 735 ft/224 m AMSL NIL NIL

Remarks

AD 2.9

RWY 27 731 ft/223 m AMSL RWY 09 735 ft/224 m AMSL

VEDENÍ POJÍŽDĚNÍ, ŘÍDÍCÍ SYSTÉM A ZNAČENÍ SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS

Použité značení stání letadel, pojezdové vodící značky a visuální naváděcí/ parkovací systém pro jednotlivá stání letadel

Stání vojenských letadel: NIL Stání civilních letadel: 1-9 na odbavovací ploše ZÁPAD a čís. 10 na odbavovací ploše VÝCHOD Pojezdové vodící čáry: žluté

Use of A/C stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands

Stands for military aircraft: NIL Stands for civil aircraft: No 1-9 on APRON WEST and No 10 on APRON EAST TWY guide lines: yelow colour

Označení a světelné označení RWY a TWY

RWY Značení: poznávací značka, THR, středová vodící čára, značky dotykového pásma Světelné značení: THR, postranní RWY světelné řady, koncová příčka, příčka 600 m od THR, příčka 600 m od konce RWY TWY Značení: středová vodící čára žluté barvy, stop příčky před vjezdem na RWY Světelné značení: postranní vodící světelné řady, hranice odstavných ploch a křižovatky

2 RWY and TWY markings and LGT

RWY Markings: designation marking, THR, centerline, TDZ marking LGT: THR, RWY edge lights, runway end lights, bars 600 m fm both THR and RWY end TWY Markings: centerline - yellow, stop bars on RWY entry LGT: edge lights, lay-by edge and crossings

3 4

Stop příčky

Nejsou instalovány

Stop bars

Not installed

Poznámky Remarks

AIRAC AMDT A 5/08

NIL


LKPD


LKPD

19 FEB 04

AD 2.10 PŘEKÁŽKY V PROSTORU LETIŠTĚ AERODROME OBSTACLES

Značení překážek/Obstacle markings: and LGT

2.10.1

AD 2.-5

0 - bez značení/none; 1 - denní značení/markings;

2 - noční značení/lighted (LGT);

3 - denní a noční značení/markings

V PROSTORU PŘIBLÍŽENÍ A VZLETU IN APPROACH AND TKOF AREAS Nadmořská výška Druh překážky

Zeměpisné souřadnice

Obstacle type

Coordinates

1

2

Elevation Absolutní

Relativní

Altitude

Height

3

4

Značení

Poznámky

Marking

Remarks

5

6

stanoviště TESLY - červenobílý lokátor/ TESLA stand - red-white locator

50 00 38,46 N

015 45 25,83 E

796 ft

3

nejvyšší bod překážky/ obstacle top

stožár osvětlení (první) - vých. stojánka/ lighting mast (1st) - east stand

50 00 58,40 N

015 44 49,16 E

800 ft

0


stožár osvětlení (druhýí) - vých. stojánka/ lighting mast (2nd) - east stand

50 00 58,22 N

015 44 55,01 E

799 ft

0


stožár osvětlení (třetí) - vých. stojánka/ lighting mast (3rd) - east stand

50 00 58,09 N

015 45 02,82 E

797 ft

0


stožár osvětlení (čtvrtý) - vých. stojánka/ lighting mast (4th) - east stand

50 00 57,86 N

015 45 10,34 E

795 ft

0


stožár osvětlení (pátý) - vých. stojánka/ lighting mast (5th) - east stand

50 00 57,63 N

015 45 18,45 E

795 ft

0


úkryt letounů (úl č.223) - rozptyl vých./ A/C shelter (hive no.223) - dispersion east

50 00 57,52 N

015 44 42,99 E

766 ft

0

střed bet.parapetu nad vraty/ centre of concrete door spill


50 00 57,60 N

015 44 40,44 E

767 ft

0


úkryt letounů (úl č.221 - rozptyl vých./ A/C shelter (hive no.221) - dispersion east

50 00 57,68 N

015 44 37,87 E

767 ft

0



50 00 57,75 N

015 44 35,25 E

768 ft

0



50 00 57,83 N

015 44 32,79 E

768 ft

0

střed bet.parapetu nad vrat/ centre of concrete door spill

úkryt letounů (úl č.200) - rozptyl střed./ A/C shelter (hive no.200) - dispersion centre

50 00 58,28 N

015 44 14,10 E

770 ft

0



50 00 58,49 N

015 44 07,59 E

768 ft

0



50 00 38,59 N

015 44 04,57 E

767 ft

0



50 00 58,79 N

015 43 57,73 E

766 ft

0


násep želez. Pard.-Chrudim v ose RWY/ railway Pardubice-Chrudim bank in RWY centerline

50 00 45,65 N

015 45 46,12 E

735 ft

0

průsečík os žel. a RWY,vrch pražců/ intersection of railroad and RWY centerlines, sleeper top


AIRAC AMDT A 2/04

LKPD

AD 2.-6


17 JUN 99

2.10.2

V PROSTORU PŘIBLÍŽENÍ OKRUHEM OBSTACLES IN CIRCLING AREA Nadmořská výška Druh překážky


Obstacle type

Coordinates

1

2


Relativní

Altitude

Height

3

4

Značení

Poznámky

Marking

Remarks

5

6

PARDUBICE - tribuna závodiště (nová)/ racetrack tribune (new)

50 01 10,41 N

015 44 49,25 E

789 ft

0


PARDUBICE - tribuna závodiště (stará)/ racetrack tribune (old)

50 01 14,04 N

015 44 56,43 E

795 ft

0


kovový stožár u vedlejší brány (EBA)/ metallic mast by side gate (EBA)

50 01 13,62 N

015 44 01,99 E

838 ft

2


TWR - nová budova/new building

50 00 58,16 N

015 44 23,27 E

784 ft

2

věž (střecha)/tower (roof)

TWR - stará budova/old building

50 00 57,56 N

015 44 43,76 E

786 ft

2

věž (střecha)/tower (roof)

hangáry na konci východní stojánky/ hangars on east end of stand

50 00 57,91 N

015 45 23,19 E

756 ft

0


místo pomocníků/helper stand - buňka/ cell (záp./W TWR)

50 00 56,18 N

015 43 24,94 E

743 ft

0

buňka (střecha)/cell (roof)

stan./stand LUČ - nejvyšší strom/tallest tree (vých./E TWR)

50 00 52,60 N

015 45 13,37 E

763 ft

0


stan./stand LUČ - nejvyšší strom/tallest tree (vých./E TWR)

50 00 51,69 N

015 45 28,00 E

768 ft

0


stanoviště KRM/stand KRM

50 00 51,07 N

015 42 53,60 E

751 ft

0

domek (střecha)/house (roof)

stanoviště/stand RTZ - RSBN (anténa/ antenna)

50 00 39,90 N

015 44 17,45 E

773 ft

0


stožár osvětlení -západní stojánky/ lighting mast - west aircraft stand

50 01 01,14 N

015 43 28,68 E

800 ft

0


stromořadí/alley - za/behind Z 09 (nejvyš. strom/tallest tree)

50 00 47,90 N

015 42 52,04 E

793 ft

0


AIRAC AMDT A 6/99


LKPD


2.10.3

AD 2.-7 4 JUN 09

PŘEKÁŽKY V CTR OBSTACLES IN CTR Nadmořská výška Druh překážky


Obstacle type

Coordinates

1

2

BLATO - komín/chimney


Relativní

Altitude

Height

3

4

Značení

Poznámky

Marking

Remarks

5

6

49 59 22,88 N

015 45 58,72 E

942 ft

2


49 59 01,06 N

015 43 23,62 E

965 ft

2


50 08 49,13 N

015 38 40,09 E

1052 ft

2


49 57 32,60 N

015 46 44,07 E

1181 ft

3


49 57 03,42 N

015 47 43,49 E

1083 ft

0

střed makovice/poppyhead centre

CHRUDIM - panel. dům (sídl. Stromovka)/ block of flats (sídl./housing estate Stromovka)

49 57 21,72 N

015 48 53,81 E

1123 ft

2


MIKULOVICE - kostel/church

49 59 27,37 N

015 47 04,34 E

1132 ft

0

vrch kříže/top of cross

OPATOVICE nad Lab. - komín el. (silný)/ powerstation chimney (wide)

50 07 35,35 N

015 47 35,99 E

1182 ft

3


PARDUBICE - retransl. věž/tower (TELECOM)

50 02 21,78 N

015 46 03,36 E

1068 ft

2


50 01 48,30 N

015 44 48,73 E

1001 ft

3


50 03 29,54 N

015 43 32,13 E

1047 ft

3


50 01 23,12 N

015 48 58,72 E

935 ft

3


PARDUBICE - komín/chimney (elektrárna/ powerstation)

50 01 57,07 N

015 46 38,31 E

968 ft

3


PARDUBICE - budova sila v/silo building at ZZN

50 01 30,70 N

015 48 46,29 E

940 ft

2


ČEPÍ - komín/chimney DOBŘENICE - vodárna/water works CHRUDIM - komín/chimney CHRUDIM - kostel/church

PARDUBICE - komín/chimney (PARAMO) PARDUBICE - komín/chimney SYNTHESIA PARDUBICE - komín/chimney (MILPA)

2.10.4

PŘEKÁŽKY V TMA OBSTACLES IN TMA Nadmořská výška Druh překážky


Obstacle type

Coordinates

1 PRACHOVICE - TV převaděč/TV translator

2


Relativní

Altitude

Height

3

4

Značení

Poznámky

Marking

Remarks

5

6

49 53 52,35 N

015 37 10,89 E

1788 ft

1


49 53 43,81 N

015 38 21,13 E

1785 ft

1


50 02 13,82 N

015 35 05,45 E

904 ft

0


VS - STARÉ ČIVICE - kovový stožár/ metallic mast

50 00 44,94 N

015 39 52,91 E

901 ft

2


VYSOKÁ NAD LABEM - TV převaděč/TV translator

50 09 45,47 N

015 49 17,87 E

1090 ft

2


PRACHOVICE - cementárna komín 2/ cementworks chimney 2 PŘELOUČ - AOZ komín/chimney


AIRAC AMDT A 3/09

LKPD

AD 2.-8


13 AUG 09

LKPD

AD 2.11 METEOROLOGICKÉ INFORMACE METEOROLOGICAL INFORMATION

2.11.1

1

2

POSKYTOVANÉ METEOROLOGICKÉ SLUŽBY METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

Přičleněná meteorologická služebna

Letecká meteorologická služebna LKPD

Associated MET Office

Aeronautical MET Office LKPD

Provozní doba MET služebna poskytující informace mimo provozní dobu

H 24

Hours of service MET Office outside hours

3

4

5

6

7

8

9

Služebna odpovědná za přípravu předpovědí TAF Doba platnosti, interval vydávání

LKPD platnost H24, obměna H6, (00-24, 06-06, 12-12, 18-18 UTC)

Office responsible for TAF preparation Periods of validity, Interval of issuance

validity H24, change period H6, (00-24, 06-06, 12-12, 18-18 UTC)

Druhy přistávacích předpovědí Interval vydávání

TREND-platnost H 2, obměna H 1, 0500-2100 (0400-2000)

Type of landing forecast Interval of issuance

TREND-validity H 2, change period H 1 0500-2100 (0400-2000)

Způsob poskytování předletové přípravy/konzultace

Informace pro vnitrostátní lety jsou k dispozici nepřetržitě a jsou v provozní době komentovány osobně synoptikem. Dokumentace pro předletovou přípravu a vnitrostátní lety je předávána do 60 minut po objednání, pro zahraniční lety do 2 hodin po objednání. Komentář je podáván v českém nebo anglickém jazyce.

Briefing/consultation provided

Information for domestic flights is available continuously. Within hours of operation synoptic specialist provides the commentary personally. Preflight briefing and domestic flight documentation is provided up to 60 minutes after request, for international flights up to 2 hours after request. Commentary is given in Czech or English language.

Letová dokumentace Používaný jazyk(y)

Pro vnitrostátní lety v tabelární formě, pro mezinárodní lety v grafické formě, doplněné vyžádanými METARy a TAFy. Český, Anglický

Flight documentation Language(s) used

For domestic flights in tabular form, for international flights in graphical form added with requested METARs and TAFs. Czech, English

Mapy a další informace k dispozici pro předletovou přípravu nebo konzultaci

K dispozici jsou všechny základní druhy meteorologických materiálů: (viz GEN 3.5.4.1.1)

Charts and other information available for briefing or consultation

All basic kinds of meteorological information available: (see GEN 3.5.4.1.1)

Pomocné vybavení k dispozici pro poskytování informací Supplementary equipment available for providing information Stanoviště ATS kterým jsou poskytovány informace

NIL

TWR, APP

ATS units provided with information

10

Doplňující informace (omezení služby atd.) Additional Information (limitation of service, etc.)

AMDT A 43/09

LKPD (+420) 973 242 240


LKPD


2.11.2

AD 2.-9 17 JUN 99

PRŮMĚRNÉ HODNOTY TEPLOTY A TLAKU AVERAGE TEMPERATURE AND PRESSURE VALUES

Průměrné maximální a minimální denní teploty pro každý měsíc v roce Monthly average maximum and minimum daily temperature Teplota/ Temperature (°C)

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

Maximum

1,0

3,2

8,4

13,9

19,1

22,4

24,6

23,9

20,9

13,8

7,8

2,4

Minimum

-5,6

-4,4

-1,0

3,5

7,6

11,0

13,0

12,1

9,2

4,5

1,2

-3,0

983,5

986,5

985,4

987,2

987,7

986,8

983,1

984,6

Průměrný tlak v hektopascalech (hPa) pro každý měsíc v roce Monthly averaged pressure in hPa 986,3

983,6

984,5


983,2

AIRAC AMDT A 6/99

LKPD

AD 2.-10


13 JAN 11

LKPD

AD 2.12 FYZIKÁLNÍ VLASTNOSTI VZLETOVÝCH A PŘISTÁVACÍCH DRAH RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Označení RWY NR

Zeměpisný a magnetický směr

RWY designator

TRUE and MAG BRG

Únosnost (PCN) a povrch RWY a SWY

Rozměry RWY RWY dimensions (m)

RWY and SWY strength (PCN) and surface

THR ELEV a nejvyšší ELEV TDZ RWY pro přesné přiblížení

Zeměpisné souřadnice THR

THR elevation and highest elevation of precision approach TDZ

THR coordinates

1

2

3

4

5

6

RWY 09

GEO 093°

2500 X 75 M

PCN 47 R/B/W/T, BETON/CONCRETE

50 00 50,39 N 015 43 16,15 E

THR ELEV 735 FT/224 M MSL

2500 X 75 M

PCN 47 R/B/W/T, BETON/CONCRETE

50 00 46,50 N 015 45 21,56 E

THR ELEV 732 FT/223 M MSL

MAG 090° RWY 27

GEO 273° MAG 270°

Rozměry vzletového a přistávacího pásu

Prostor bez překážek, rozměry pásu pro nouzové přistání

Strip dimensions (m)

OFZ, emergency strip dimensions

Remarks

9

10

11

12

NIL

300×150

2620 x 300

NIL

Nouzový pás/Emergency strip

NIL

300×150

2620 x 300

NIL

Nouzový pás/Emergency strip

Rozměry SWY

Rozměry CWY

SWY dimensions (m)

CWY dimensions (m)

7

8

+0,1% (000 m - 700 m) +0,4% (700 m - 1000 m) -0,3% (1000 m - 2100 m -0,1% (2100 m - 2300 m) +0,1% (2300 m - 2500 m) 0,0% (000 m - 200 m) +0,01% (200 m - 400 m) +0,3% (400 m - 1500 m -0,4% (1500 m - 1800 m) -0,1% (1800 m - 2500 m)

Sklon RWY-SWY Slope of RWY-SWY

Poznámky

0,5 0,4 0,3

0,1

0,4

CWY 100 100 100

700

300

0,3

223,2

223,1

0,01

0,0

0,1 0,3

200

200

CWY 100 100 100

RWY 1100

222,80

222,90

222,90

222,95

226,18

225,03

224,23

223,9

223,5

224,0

Schéma sklonů RWY-SWY RWY-SWY slope scheme

0,0

Nouzové vybavení dráhy Runway emergency equipment Označení RWY

Typ zařízení

Umístění

Poznámky

RWY designator

Equipment type

Location

Remarks

13

14

15

16

27

1×TFF-82

90 m za koncem dráhy/behind end of RWY

Záchytné zařízení letadel/Rollstop equipment K dispozici od Po 0800 UTC do Pá 1100 UTC.

AIRAC AMDT A 1/11


LKPD

MIL AIP

AD 2.-11

CZECH REPUBLIC

LKPD

13 JAN 11

AD 2.13 VYHLÁŠENÉ DÉLKY DECLARED DISTANCES

Označení RWY RWY designator

TORA (m)

TODA (m)

ASDA (m)

Poznámky

LDA (m)

Remarks

1

2

3

4

5

27

2500

2800

2500

2500

NIL

09

2500

2800

2500

2500

NIL

2.13.1

6

VZLET Z KŘIŽOVATKY INTERSECTION TAKE-OFF

Označení RWY

Od From

TORA (m)

TODA (m)

ASDA (m)

Poznámky

RWY designator 1

2

3

4

5

6

27 09

Remarks

TWY B

1740

2040

1740

NIL

TWY C

740

1040

740

NIL

TWY C

1740

2040

1740

NIL

TWY B

740

1040

740

NIL


AIRAC AMDT A1/11

LKPD

AD 2.-12


13 JAN 11

LKPD

Označení RWY RWY design.

AD 2.14 PŘIBLIŽOVACÍ A DRÁHOVÝ SVĚTELNÝ SYSTÉM APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

RWY 09

REDL LEN rozestupy/spacing, barva/colour, INTST

SWY LGT RENL LEN (m) barva/colour barva/ WBAR colour

THR LGT barva/colour WBAR

VASIS (MEHT) PAPI

2

3

4

5

6

Řada příček na prodloužené ose 2 x 13 zelené RWY po 30 m do 794,5 m od THR. Světelná příčka 30 m široká, 300 m od THR. LIH barva bílá. Záblesková osa barva bílá po 30 m od 794,5 m do 300 m před THR.

PAPI, 3° -levá příčka 343 m za THR

NIL

NIL

Bílá všesměrová návěstidla po 60 m, posledních 600 m žlutá.

2 x 13 green Line of short bars on extended axis of RWY spacing 30 m to 794,5 m from THR. Crossbar width 30 m, 300 m fm THR. White LIH. White sequenced flashing centerline spacing 30 m fm 794,5 m to 300 m in front of THR.

NIL PAPI, 3° - left bar 343 m behind THR

NIL

White omnidirectional 2 x 4 red lights spacing 60 m, lights last 600 m yellow.

Přibližovací řada není k dispozici. 2 x 4 zelené Horizontální příčka vstupního světelného horizontu červené barvy 1000 m před THR - dvě postranní světelné řady na úrovní okrajú RWY, červená návěstidla po 100 m.

PAPI, 3° -levá příčka 343 m za THR

NIL

NIL

Bílá všesměrová návěstidla po 60 m, posledních 600 m žlutá.

2 x 4 green Approach lights not available. Horizontal bar of entry light horizon 1000 m from THR, red Two side light lines equidistant as RWY edge lights from centerline, red lights, spacing 100 m.

PAPI, 3° NIL - left bar 343 m behind THR

1 RWY 27

RCLL LEN, TDZ, rozestupy/ spacing, LGT LEN barva/colour, INTST

APCH LGT typ/type LEN INTST

AIRAC AMDT A 1/11

NIL

7

8 2x4 návěstidla červené barvy

2x4 návěstidla červené barvy

White omnidirectional 2 x 4 red lights spacing 60 m, lights the last 600 m yellow.

Poznámky Remarks

9

10

NIL

Vzlet směr 27: ve vzdálenostech 500, 700 a 900 m za THR RWY 09 jednoduchá řada návěstidel červené barvy ukončená vzletovým světelným horizontem 1000 m za THR RWY 09 (vojenský obrazec).

NIL

NIL

NIL

Take off direction 27: in the distance 500, 700 and 900 m behind THR RWY 27 there is simple line of red lights ended by take off light horizon 1000 m behind THR RWY 09 (military pattern).


LKPD


LKPD

AD 2.-13 10 MAR 11

AD 2.15 OSTATNÍ OSVĚTLENÍ, NÁHRADNÍ ZDROJ ELEKTRICKÉ ENERGIE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY Umístění a charakteristika IBN/ABN Provozní doba

1

2

3

4

IBN/ABN location and characteristics Hours of operation

NIL

Umístění a osvětlení LDI Umístění a osvětlení anemometru

Ukazatel směru přistání - NIL WDI viz. AD Chart 200 m od THR ve směru RWY 273, ve vzdálenosti cca 187 m od osy RWY, výška 10 m, NIL LGT 200 m od THR ve směru RWY 093, ve vzdálenosti cca 187 m od osy RWY, výška 10 m, NIL LGT

LDI location and LGT Anemometr location and LGT

LDI - NIL WDI see AD Chart 200 m from THR in the RWY 273 direction, cca 187 m from RWY centreline, height 10 m, NIL LGT 200 m from THR in the RWY 093 direction, cca 187 m from RWY centreline, height 10 m, NIL LGT

Pojezdové postranní a pojezdové osové řady

Modrá návěstidla, vzdálenost mezi návěstidly na rovných úsecích 50m, v zatáčkách - 7m Stojánky vrtulníků - 2 x 14 x 7m v rozích návěstidla červené barvy, uprostřed 1 branka bílé barvy

TWY edge and centre line lighting

Taxiway edge lights blue, interval of lights 50m, in arches 7m Helicopter stands - 2 x 14 x 7m red lights in corners, 1 white gate in the middle

Náhradní zdroj elektrické energie/doba potřebná na přepnutí

K dispozici baterie pro nouzový provoz ATS - k dokončení provozu po dobu 30 min, 2 motorgenerátory pro celou světelnou soustavu - 15 sec.

Secondary power supply/ switch-over time

Battery for emergency operation ATS is available - to finish of operation for 30 min, 2 enginegenerators for all lighting systém - 15 sec.

Poznámky NIL

5 Remarks

LKPD

1

AD 2.16 PŘISTÁVACÍ PLOCHY PRO VRTULNÍKY HELICOPTER LANDING AREA Zeměpisné souřadnice TLOF nebo THR FATO

REZERVOVÁNO/RESERVED

TLOF or THR FATO coordinates 2

Nadmořská výška TLOF a/nebo FATO (m/ft)


TLOF and/or FATO elevation (m/ft)

3

4 5 6 7

Rozměry TLOF a FATO, povrch, únosnost, značení

14x14 m, beton/concrete, PCN 56 R/A/X/T označeno písmenem H na povrchu/ marked by letter H on the surface

TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking Zeměpisný a magnetický směr FATO


FATO true and MAG BRG Použitelné vyhlášené délky Declared distances available Světelný systém pro APP a FATO

NIL REZERVOVÁNO/RESERVED

Approach and FATO lighting Poznámky Remarks

NIL


AIRAC AMDT A 2/11

LKPD

AD 2.-14


4 JUN 09

LKPD

AD 2.17 VZDUŠNÝ PROSTOR LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB ATS AIRSPACE Označení a vodorovné hranice

MCTR PARDUBICE 50 05 59,80 N 015 51 33,65 E 50 02 58,82 N 016 01 16,66 E 49 57 34,84 N 016 00 52,68 E 49 55 16,82 N 015 50 46,70 E 49 55 47,79 N 015 35 11,65 E 50 03 22,78 N 015 24 25,64 E 50 06 20,80 N 015 37 44,65 E 50 05 59,80 N 015 51 33,65 E

Designation and lateral limits 1

2 3

4

5 6

LKPD

Vertikální hranice

5000 ft AMSL GND

Vertical limits Klasifikace vzdušného prostoru

D

Airspace classification Volací znak stanoviště ATS Jazyk(y)

PARDUBICE VĚŽ CZ, EN

ATS unit call sign Language(s) Převodní výška

5000 ft AMSL

Transition altitude Poznámky

NIL

Remarks

AD 2.18 SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ SLUŽEB SERVICES COMMUNICATION FACILITIES

2.18.1

SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ ATS ATS COMMUNICATION FACILITIES

Označení služby

Volací značka

Kmitočet

Provozní doba

Poznámky

Service designation

Call sign

Frequency

Hours of operation

Remarks 5

1

2

3

4

TWR

PARDUBICE - VĚŽ/TOWER

120,150 MHz

H 24

TWR

PARDUBICE - VĚŽ/TOWER

120,200 MHz

APP

PARDUBICE - APPROACH

127,650 MHz

záložní/reserve H 24

APP

PARDUBICE - APPROACH

267,300 MHz

jen na vyžádání/only on request

PAR

PARDUBICE - PŘESNY/ PRECISION

296,825 MHz

24HR O/R

PAR

PARDUBICE - PŘESNY/ PRECISION

123,300 MHz

záložní/reserve

OPC

PARDUBICE - OPC

138,000 MHz

jen na vyžádání/only on request

2.18.2

SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ OSTATNÍCH SLUŽEB COMMUNICATION FACILITIES OF OTHER SERVICES

Označení služby

Volací značka

Kmitočet

Provozní doba

Poznámky

Service designation

Call sign

Frequency

Hours of operation

Remarks

1

2

3

4

5

Inž. letišt. zabezpečení/ Engineer airport safeguard

AIRAC AMDT A 3/09

128,300 MHz


LKPD

MIL AIP

AD 2.-15

CZECH REPUBLIC

LKPD

4 JUN 09

AD 2.19 RADIONAVIGAČNÍ A PŘISTÁVACÍ ZAŘÍZENÍ RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

Druh zařízení, CAT ILS/MLS, pro VOR/ILS/MLS magnetickou deklinaci

Zeměpisné souřadnice Nadmořská výška místa vysílací antény vysílací antény DME

Kmitočet

Provozní doba

Frequency

Hours of operation

Transmitting antenna site coordination

DME transmitting antenna elevation

Remarks

2

3

4

5

6

7

NDB

PK

432 kHz

H 24

NIL

čárky/dashes

75 MHz

H 24

50 00 39,93 N 015 48 46,87 E

–

MKR

–

NIL

L

P

888 kHz

H 24

NIL

MKR

75 MHz

H 24

50 00 44,90 N 015 46 13,82 E

–

čárka-tečka/ dash-dot

–

NIL

LLZ

PK

109,350 MHz

H 24

–

271° MAG/2,831 km k/to THR RWY 27

331,850 MHz

H 24

–

271° MAG/0,290 km k/to THR RWY 27

Type of aid, Cat of ILS/MLS, MLS/VOR/ILS VAR 1

ID

GP 27

50 00 50,91 N 015 42 59,54 E

Sestupový úhel je 3°/ Glide path angle is 3°

50 00 43,07 N 015 45 06,70 E

DME 27

PK

109,350 MHz kanál/channel 30Y

Referenční výška ILS je 49,2 ft/ILS reference datum of height is 49,2 ft 780 ft

H 24 50 00 43,07 N 015 45 06,70 E

Poznámky

Zařízení sdružené s ILS 27 Equipment associated with ILS 27 Dosah/Range - 25 NM

SRE RL-5M

pásmo S/ S band

H 24

50 00 12,98 N 015 44 32,46 E

SSR MSSR-1

1030 MHz

H 24

50 00 12,98 N 015 44 32,46 E

SRE RL-5

pásmo S/ S band

H 24

50 00 12,43 N 015 44 29,64 E

SSR RS-5

1030 MHz

H 24

50 00 12,43 N 015 44 29,64 E

PAR RP-5M

pásmo X/ X band

H 24

50 00 42,50 N 015 44 19,08 E

PAR RP-5

pásmo X/ X band

H 24

50 00 43,09 N 015 44 19,14 E


AIRAC AMDT A 3/09

LKPD

AD 2.-16


3 MAR 05

LKPD AD 2.20 PRAVIDLA PRO MÍSTNÍ PROVOZ LKPD AD 2.20 LOCAL TRAFFIC REGULATIONS

2.20.1

POSTUPY ATS

2.20.1

ATS PROCEDURES

REZERVOVÁNO

RESERVED

2.20.2

PRAVIDLA PRO ORGANIZOVÁNÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU

2.20.2

LOCAL TRAFFIC ORGANIZATION RULES

2.20.2.1

Časové relace organizování letového provozu

2.20.2.1

Air traffic organization time frame

S výjimkou letů letadel se speciálním vybavením pro látání v noci (NVG, FLIR a pod.) nebo s výjimkou udělenou MO ČR plánovat letová zaměstnání takto: Zimní období: 0600 - 2100 UTC Letní období: 0500 - 2100 UTC 2.20.2.2

Pravidla pro létání hotovostních letadel

With the exception of flights of aircraft specially equipped for night flights (NVG, FLIR, etc.) or with an exemption granted by the Ministry of Defense of the Czech Republic the flight operations shall be planned as follows: Winter period: Summer period: 2.20.2.2

REZERVOVÁNO 2.20.2.3

Pravidla pro létání vrtulníků SAR a LZS

Místní omezení leteckého provozu

Cvičné vzlety z letiště jsou zakázány: – v letním výcvikovém období po 2000 UTC – v zimním výcvikovém období po 2100 UTC

AMDT A 3/05

Rules for readiness aircraft flying RESERVED

2.20.2.3

REZERVOVÁNO 2.20.2.4

0600-2100 UTC 0500-2100 UTC

Rules for SAR and LZS helicopters flying RESERVED

2.20.2.4

Local traffic restrictions

Take-offs for training flights are prohibited: – in summer training period after 2000 UTC – in winter training period after 2100 UTC


LKPD


AD 2.-17 25 NOV 04

LKPD AD 2.21 POSTUPY PRO OMEZENÍ HLUKU LKPD AD 2.21 NOISE ABATEMENT PROCEDURES

Z důvodu snížení hlukové zátěže obyvatelstva byly přijaty tyto zásady uplatňované v letovém provozu:

The following policy has been accepted to decrease noise disturbance of inhabitants:

2.21.1

OMEZENÍ PROVOZNÍ DOBY

2.21.1

OPERATIONAL HOURS RESTRICTION

2.21.1.1

Viz. 2.20.2.1.

2.21.1.1

See 2.20.2.1.

2.21.2

OMEZENÍ LETOVÝCH POSTUPŮ

2.21.2

FLIGHT PROCEDURES RESTRICTION

2.21.2.1 Vzlety na RWY 27 provádět z úrovně světelné příčky systému PAPI, pokud to umožňuje nutná délka RWY pro daný typ letounu a povětrnostní podmínky.

2.21.2.1 Take offs from RWY 27 should be performed from PAPI system light bar level, if sufficient RWY length for specific aircraft and weather conditions allows.

2.21.2.2 Zákaz letu nad městem Pardubice pod výškou 5000 ft/ 1500 m AMSL (4300 ft/1300 m AAL), pokud to vzdušná situace nevyžaduje.

2.21.2.2 Town Pardubice should be avoided below 5000 ft/ 1500 m AMSL (4300 ft/1300 m AAL) if not required by air traffic situation.

2.21.2.3 Po vzletu na RWY 27 neprovádět výdrž v přízemní výšce, po vzletu plynule stoupat pro dosažení maximální možné výšky nad obcí Staré Čivice, dovoluje-li to daný typ letadla a povětrnostní podmínky.

2.21.2.3 If specific A/C type and weather conditions permit the low level acceleration should not be performed after RWY 27 take off. Climb should be continuous to reach maximum possible height above Staré Čivice village.

2.21.2.4 První zatáčku do jižního okruhu RWY 27 provádět až ve vzdálenosti 4 km od konce RWY.

2.21.2.4 Crosswind turn of southern circuit of RWY 27 start at 4km distance fm DER.

2.21.2.5 NDB PK.

První zatáčku do jižního okruhu VPD 09 provádět až nad

2.21.2.5 NDB PK.

2.21.2.6 Chrudim.

Používat pouze jižní okruh mimo zástavbu města

2.21.2.6 Only southern circuit shall be used avoiding Chrudim town estates.

2.21.3

OMEZENÍ POZEMNÍHO PROVOZU A ZKOUŠEK LETECKÉ TECHNIKY

2.21.3

REZERVOVÁNO


Crosswind turn of southern circuit of RWY 09 start at

GROUND OPERATIONS AND TESTING RESTRICTION RESERVED

AIRAC AMDT A 7/04

LKPD

AD 2.-18


3 JAN 08

LKPD AD 2.22 LETOVÉ POSTUPY LKPD AD 2.22 FLIGHT PROCEDURES

2.22.1

LETOVÉ POSTUPY PODLE L 8168

2.22.1

FLIGHT PROCEDURES - ACCORDING L 8168

2.22.1.1

Všeobecně

2.22.1.1

General

2.22.1.1.1 Letové postupy pro letiště Pardubice byly zpracovány podle Doc 8168, PANS OPS/611, Vol II. Byly schváleny Státní leteckou inspekcí ČR a jsou shodné s postupy publikovanými v AIP ČR pro letiště Pardubice. Postupy jsou použitelné pro lety těchto letadel: a) letadla AČR b) vojenská letadla jiných států (bez rozdílu kategorie) c) civilní letadla

2.22.1.1.1 Flight procedures for Pardubice aerodrome have been processed in accordance with Doc 8168, PANS OPS/611, Vol II. There are applicable for the flights of these aircraft:

2.22.1.2

Postupy pro IFR lety

2.22.1.2

Procedures for IFR flights

2.22.1.2.1

Vyčkávání

2.22.1.2.1

Holding

a) Czech Army aircraft b) military aircraft of other states (regardless of cathegory) c) civil aircraft

2.22.1.2.1.1 Postupy pro vyčkávání jsou zobrazeny na mapě přiblížení podle přístrojů (IAC).

2.22.1.2.1.1 Holding procedures are shown on Instrument Approach Chart (IAC).

2.22.1.2.1.2 Zařízením stanoveným pro vyčkávání je PK NDB, vyčkávání levé, odletová trat’ 091°, doba odletu 1 min, minimální výška pro vyčkávání 4000 ft/1220 m MSL.

2.22.1.2.1.2 Holding facility PK NDB, left, outbound track 091°, timing 1 min, minimum holding altitude 4000 ft/1220 m MSL.

2.22.1.2.2

2.22.1.2.2

Přiblížení

Approach

2.22.1.2.2.1 Postupy pro standardní přístrojové přiblížení k bodu IAF jsou popsány na následujících stranách a zobrazeny na mapě STAR. Postupy pro počáteční, konečné a nezdařené přiblížení od bodu IAF jsou zobrazeny na mapě přiblížení podle přístrojů (IAC) - ICAO. Přiblížení okruhem na RWY 27 je prováděno zásadně na jih.

2.22.1.2.2.1 Standard instrument arrival procedures are described on following pages and depicted on STAR Chart (to IAF). Initial, final and missed approach procedures from IAF are depicted on Instrument Approach Chart (IAC)-ICAO. Only south circling approach RWY 27 shall be used.

2.22.1.2.3

2.22.1.2.3

Odlety

Departures

2.22.1.2.3.1 Postupy pro odlety jsou popsány na následujících stranách a na mapě SID.

2.22.1.2.3.1 Departure procedures are described on the following pages and depicted on SID chart.

2.22.1.3

2.22.1.3

Radarové postupy

Radar procedures

2.22.1.3.1 V prostoru MTMA a MCTR Pardubice jsou poskytovány tyto radarové služby: – radarové sledování – navigační pomoc – radarové vektorování – zajištění radarových rozstupů – přiblížení přesným přibližovacím radarem na RWY 27 – informace o konfliktním provozu

2.22.1.3.1 The folloving radar services are provided in the Pardubice MTMA and MCTR: – radar watch – navigation assistance – radar vectoring – radar separation – precision surveillance radar approach to RWY 27 – conflicting traffic information

2.22.1.3.2 Přiblížení přesným přibližovacím radarem na RWY 27 končí ve vzdálenosti 1,5 NM/2,8 km od bodu dotyku.

2.22.1.3.2 Precision surveillance radar approach to RWY 27 terminates 1,5 NM/2,8 km from the touch-down point.

2.22.1.3.3 Minimální výšky pro radarové vektorování přehledovým radarem jsou uvedeny v mapě LKPD AD 2.-24.-27 (mapa MRVA).

2.22.1.3.3 Minimum altitudes for surveillance radar vectoring are depicted on the LKPD AD 2.-24.-27 chart.

2.22.1.4

2.22.1.4

Postupy pro VFR lety

2.22.1.4.1 Na VFR příletových a odletových tratích jsou stanoveny následující vstupní a výstupní body do/z MCTR LKPD:

2.22.1.4.1 Following entry and turn points are established on standard VFR arrival and departure routes:

Místo

Zem. souřadnice

Locality

Coordinates

Chrást (kostel/church)

49 54 05 N

015 56 09 E

Holice (kostel/church)

50 04 06 N

015 59 09 E

Prachovice (komín cementárny/cementarworks chimney)

49 53 50 N

015 38 26 E

Rohovládová Bělá

50 06 26 N

015 36 17 E

2.22.1.4.2 Lety VFR mohou být prováděny i po jiných než publikovaných tratích, pokud tak stanoví stanoviště ATC.

AMDT A 24/08

Procedures for VFR flights

2.22.1.4.2 VFR flights may be performed on other routes than published if so specified by ATC unit.


LKPD


2.22.1.4.3

13 APR 06

Lety po okruhu

2.22.1.4.3

1) Okruhy jsou prováděny na jih: – –

AD 2.-19

RWY 09 - pravý okruh RWY 27 - levý okruh

Aerodrome traffic circuits

1) South aerodrome circuits are carried out: – –

RWY 09 - right circuit RWY 27 - left circuit

2) Severní okruhy mohou být povoleny u menších typů letadel za předpokladu, že jejich velitelé jsou schopni se vyhnout LKP 6.

2) North circuits can be cleared for those aircraft, whose pilots-incommand are able to avoid LK P6.

2.22.1.5

Standardní příletové tratě

2.22.1.5

Standard arrival routes

2.22.1.5.1

Standardní VFR příletové tratě

2.22.1.5.1

Standard VFR arrival routes

Přílety / Arrivals 09

Waypoint Sequence

BĚLÁ 1B

BĚLÁ - ŽIVANICE

PRACHOVICE 1

PRACHOVICE - HEŘMANŮV MĚSTEC

CHRÁST 1B

CHRÁST - HROCHŮV TÝNEC - HEŘMANŮV MĚSTEC

HOLICE 1B

HOLICE - SEZEMICE - DŘÍTEČ - BĚLÁ - ŽIVANICE

Přílety / Arrivals 27 BĚLÁ 1A

BĚLÁ - DŘÍTEČ - SEZEMICE

PRACHOVICE 1

PRACHOVICE - HEŘMANŮV MĚSTEC

CHRÁST 1A

CHRÁST - HROCHŮV TÝNEC

HOLICE 1A

HOLICE SEZEMICE


AIRAC AMDT A 2/06

LKPD

AD 2.-20


1 JUL 10

2.22.1.5.2

Standardní přístrojové příletové tratě (STAR)

2.22.1.5.2

2.22.1.5.2.1 STAR - RWY 27

Standard instrument arrival routes (STAR)

2.22.1.5.2.1 STAR - RWY 27

Označení tratě Význačné body

Magn. trat’

Vzdálenost

MNM IFR výška

Route designation Significant points

MAG track

Distance

MNM IFR altitude

[°]

[ NM/km ]

[ ft/m ]

2

3

4

092

10,2 / 18,9

5500

092

32,2 / 59,6

4000

356

31,2 / 57,8

4000

356

7,6 / 14,1

3500

306

19,2 / 35,5

3500

058

16,4 / 30,4

5500

092

32,2 / 59,6

4000

038

10,1 / 18,7

5500

049

17,3 / 32,0

5500

058

16,4 / 30,4

5500

092

32,2 / 59,6

4000

306

19,2 / 35,5

3500

054

34,3 / 63,5

4000

1 BEKVI

Poznámky Remarks 5

1M

(BEKVI ONE MIKE ARRIVAL) BEKVI GOLIN PK NDB BNO 2M (BRNO TWO MIKE ARRIVAL) BNO VOR/DME EVIKU TBV NDB IAF ORLIX ELPON

1M

(ELPON ONE MIKE ARRIVAL) ELPON GOLIN PK NDB GOSEK

2M

(GOSEK TWO MIKE ARRIVAL) GOSEK PR 582 ELPON GOLIN PK NDB

49 44 40,86N 014 16 06,55E

TBV 2M (TREBOVA TWO MIKE ARRIVAL) TVB NDB IAF ORLIX VLM

2M

(VLASIM TWO MIKE ARRIVAL) VLM VOR/DME PK NDB

AIRAC AMDT A 3/10


LKPD


AD 2.-21 17 DEC 09

2.22.1.6

Standardní odletové tratě

2.22.1.6

Standard departure routes

2.22.1.6.1

Standardní VFR odletové tratě

2.22.1.6.1

Standard VFR departure routes

Odlety / Departures 09

Waypoint Sequence

BĚLÁ 1E

SEZEMICE - DŘÍTEČ - BĚLÁ

HOLICE 1E

SEZEMICE - HOLICE

CHRÁST 1

HROCHŮV TÝNEC - CHRÁST

PRACHOVICE 1

HEŘMANŮV MĚSTEC - PRACHOVICE

Odlety / Departures 27 BĚLÁ 1W

ŽIVANICE - BĚLÁ

HOLICE 1W

ŽIVANICE - BĚLÁ - DŘÍTEČ - SEZEMICE - HOLICE

PRACHOVICE 1

HEŘMANŮV MĚSTEC - PRACOVICE

CHRÁST 1

HROCHŮV TÝNEC - CHRÁST


AIRAC AMDT A 5/09

LKPD

AD 2.-22


17 DEC 09

2.22.1.6.2

Standardní přístrojové odletové tratě (SID)

2.22.1.6.2.1 SID - RWY 09 Trat’

Designation

Track

1 1V

(BEKVI ONE VICTOR DEPARTURE)

Standard instrument departure routes (SID)

2.22.1.6.2.1 SID - RWY 09

Označení

BEKVI

2.22.1.6.2

Po vzletu / After take off stoupat do

spojení

climb to (ft/m)

communication

2

3

4

Stoupat ve směru vzletu na PK NDB, po minutí PK NDB doleva tratí 075, po dosažení ALT 3500 ft/1070 m doprava na PK NDB, po minutí PK NDB pokračovat R092 OKL na GOLIN, pokračovat R-092 OKL na BEKVI.

FL 70

Poznámka Remark 5

Straight ahead to PK NDB, after passing PK NDB turn left track 075, at ALT 3500 ft/1070 m turn right to PK NDB, after passing PKNDB continue R-092 OKL to GOLIN, continue R-092 OKL to BEKVI. BNO 3V (BRNO THREE VICTOR DEPARTURE)

RAK

1V

(RAKOVNIK ONE VICTOR DEPARTURE)

Stoupat ve směru vzletu na PK NDB, po minutí doprava tratí 109° na TBV NDB, doprava tratí 176°(R-356 BNO) via EVIKU na BNO VOR/DME. Straight ahead to PK NDB, after passing turn right track 109° to TBV NDB, turn right track 176° (R-356 BNO) via EVIKU to BNO VOR/DME. Stoupat na PK NDB, po minutí PK NDB doleva tratí 075, po dosažení ALT 3500 ft/1070 m doprava na PK NDB, po minutí PK NDB pokračovat po R-092 OKL na GOLIN, pokračovat po R-092 OKL na BEKVI, pokračovat R-092 OKL na OKL VOR/DME, pokračovat po R-268 OKL na RAK NDB. Straight ahead to PK NDB, after passing PK NDB turn left track 075, at ALT 3500 ft/1070 m turn right to PK NDB, after passing PK NDB continue R-092 OKL to GOLIN, continue R-092 OKL to BEKVI, continue R-092 OKL to OKL VOR/DME, continue R-268 OKL to RAK NDB.

TBV 3V (TREBOVA THREE VICTOR DEPARTURE) VOZ

1V

(VOZICE ONE VICTOR DEPARTURE)

Stoupat ve směru vzletu na PK NDB, po minutí PK NDB doprava tratí 109° na TBV NDB. Straight ahead to PK NDB, after passing PK NDB turn right track 109° to TBV NDB. Po vzletu stoupat na PK NDB, po minutí PK NDB doprava tratí 270, po nalétnutí QDR 235 PK NDB doleva R-055 VLM na VLM VOR/DME, po minutí VLM VOR/DME doleva R-033 VOZ na VOZ VOR/DME.

4000

PARDUBICE TOWER 120,150 FL 70

PARDUBICE APPROACH 127,650

4000

4000

Straight ahead to PK NDB, after passing PK NDB turn right track 270, at QDR 235 PK NDB turn left R-055 VLM to VLM VOR/DME, after passing VLM VOR/DME turn left R-033 VOZ to VOZ VOR/DME.

AIRAC AMDT A 5/09


LKPD


17 DEC 09

2.22.1.6.2.2 SID - RWY 27

2.22.1.6.2.2 SID - RWY 27

Označení

Trat’

Designation

Track

1P

(BEKVI ONE PAPA DEPARTURE)

Po vzletu / After take off stoupat do

spojení

climb to (ft/m)

communication

2

3

4

Stoupat ve směru vzletu (QDR 270 PK NDB), v 8 NM/ 14,8 km PK DME doprava do R-092 OKL, pokračovat po R-092 OKL na GOLIN, pokračovat po R-092 OKL na BEKVI.

FL 70

1 BEKVI

AD 2.-23

Poznámka Remark 5

Straight ahead (270 PK NDB), at 8 NM/14,8 km PK DME, turn right R-092 OKL, continue R-092 OKL to GOLIN, continue R-092 OKL to BEKVI. BNO

2P

(BRNO TWO PAPA DEPARTURE)

Straight ahead, at 1200 ft AMSL turn left to PK NDB, after passing turn right track 109 to TBV NDB, turn right track 176 (R-356 BNO) via EVIKU to BNO VOR/ DME. RAK

1P

(RAKOVNIK ONE PAPA DEPARTURE)

Stoupat ve směru vzletu (QDR 270 PK NDB), v 8 NM/ 14,8 km PK DME doprava do R-092 OKL, pokračovat po R-092 OKL na GOLIN, pokračovat po R-092 OKL na BEKVI, pokračovat po R-092 OKL na OKL VOR/DME, pokračovat R-268 OKL na RAK NDB. Straight ahead (270 PK NDB), at 8 NM/14,8 km PK DME, turn right R-092 OKL continue R-092 OKL to GOLIN, continue R-092 OKL to BEKVI continue R-092 OKL to OKL VOR/DME, continue R-268 OKL to RAK NDB.

TBV

5P

(TREBOVA FIVE PAPA DEPARTURE)

Stoupat ve směru vzletu (QDR 270 PK NDB), po dosažení ALT 1200 ft doleva na PK NDB, po minutí doprava tratí 109 na TBV NDB. Straight ahead (QDR 270 PK NDB), after reaching ALT 1200 ft turn left to PK NDB, after passing turn right track 109 to TBV NDB.

VOZ

1P

(VOZICE ONE PAPA DEPARTURE)

Pro ACFT CAT C je odletová zatáčka limitována do MAX IAS 330 KM/H.

Stoupat ve směru vzletu v 1200 ft AMSL doleva na PK NDB, po minutí doprava tratí 109 na TBV NDB, doprava tratí 176 (R-356 BNO) via EVIKU na BNO VOR/DME.

Stoupat ve směru vzletu (QDR 270 PK NDB), v 8 NM/ 14,8 km PK DME doleva do R-039 VLM, na VLM VOR/ DME, po minutí VLM VOR/DME doleva R-033 VOZ na VOZ VOR/DME. Straight ahead (QDR 270 PK NDB), at 8 NM/14,8 km PK DME, turn left R-039 VLM to VLM VOR/DME, after passing VLM VOR/DME turn left R-033 VOZ to VOZ VOR/DME.


4000

PARDUBICE TOWER

For ACFT CAT C departure turn limited to MAX IAS 330 KM/H.

120,150 PARDUBICE APPROACH FL 70

4000

127,650

Pro ACFT CAT C je odletová zatáčka limitována do MAX IAS 330 KM/H. For ACFT CAT C departure turn limited to MAX IAS 330 KM/H.

4000

AIRAC AMDT A 5/09

LKPD

AD 2.-24


17 DEC 09

2.22.2

LETOVÉ POSTUPY - PODLE VOJENSKÝCH PRAVIDEL

2.22.2

FLIGHT PROCEDURES - ACCORDING MILITARY RULES

2.22.2.1

Let po okruhu

2.22.2.1

Circuit flight

2.22.2.1.1

Okruhy jsou prováděny na jih, na výškách:

2.22.2.1.1

Southern circuits at heights as follows:

– –

kategorie A a B: 2000 ft/610 m AMSL (1250 ft/380 m AAL); kategorie C-E: 2500 ft/760 m AMSL (1750 ft/530 m AAL).

– –

A and B category: 2000 ft/610 m AMSL (1250 ft/380 m AAL); C-E category: 2500 ft/760 m AMSL (1750 ft/530 m AAL).

Poznámka: Severní okruhy mohou být povoleny u menších typů letadel za předpokladu, že jejich velitelé jsou schopni se vyhnout LK P6.

Note: Northern circuits may be approved for smaller types of aircraft provided they are able to avoid LK P6.

2.22.2.1.2 Přílet na zařazení do okruhu provést tečnou ve výšce stanovené TWR (APP). V případě, že cestovní výška letadla je menší než výška okruhu, je možné provést přílet v menší výšce, nebo provést přímé přiblížení na přistání, pokud k tomu dostane povolení od TWR (APP), nejméně však ve 330 ft/100 m AGL ve dne a 1000 ft/300 m AGL v noci.

2.22.2.1.2 Arrival to circuit entry shall be carried out tangentially at an altitude specified by TWR (APP). When cruising altitude of aircraft is lower than circuit elevation, it is possible to perform lower altitude arrival or direct approach, if so permitted by TWR (APP) clearance. This altitude must not be less than 330 ft/100 m AGL in the daytime and 1000 ft/300 m AGL at night.

2.22.2.2

2.22.2.2

Let po systému OSP/RSP REZERVOVÁNO

OSP/RSP system flight RESERVED

2.22.2.3

Postupy nezdařeného přiblížení

2.22.2.3

Missed approach procedure

2.22.2.3.1

Viz. IAC LKPD AD 2.-24.-9 a LKPD 2.-24.-11

2.22.2.3.1

See IAC LKPD AD 2.-24.-9 and LKPD 2.-24.-11

AIRAC AMDT A 5/09


LKPD

MIL AIP

AD 2.-25

CZECH REPUBLIC

17 DEC 09

LKPD AD 2.23 DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE LKPD AD 2.23 ADDITIONAL INFORMATION

2.23.1

VÝZNAČNÉ ORIENTAČNÍ BODY A ČÁRY

2.23.1

SIGNIFICANT SPOTS (POINTS, LINES/CONTOURS) FOR NAVIGATION WITHIN MTMA

REZERVOVÁNO 2.23.2

RESERVED

ORNITOLOGICKÁ SITUACE

2.23.2

ORNITOLOGICAL SITUATION

2.23.2.1 Jarní tahy ptactva od 15.února do začátku května, zejména vodního ptactva. Podzimní tahy ptactva od 15.září do začátku prosince. Tahy probíhají po celý den.

2.23.2.1 Spring bird migration period takes place from the 15th of February until the beginning of May, especially water birds. Autumn bird migration period lasts from 15th of September until the beginning of December. Whole days affected.

2.23.2.2 Zimní tahy představují největší ohrožení od konce října do začátku března.

2.23.2.2 Winter bird migrations are the greatest thread from the end of October until the beginning of March.

2.23.2.3

2.23.2.3

Denní intervaly zvýšeného výskytu:

JUL - SEP 0700-0900 1500-1700

UTC

JAN - MAR 0600-0900 1400-1700

APR - JUN 0600-1000 1500-1800

migrující ptáci migrating birds

havran, čejka, racek, kachna rook, lapwing, gull, duck

racek, kachna, čejka gull, duck, lapwing

intensivní výskyt intensive incidence

Daily intervals of increased incidence: OCT - DEC 0700-1000 1500-1600

racek, čejka, drobné ptactvo racek, kachna, čejka, havran gull, lapwing, small birds gull, duck, lapwing, rook

2.23.2.4 Průměrná letová hladina ptactva je 0-100 m, při podzimních a zimních tazích do 300 m, vyjímečně 500 m.

2.23.2.4 Average bird flight level is 0-100 m AGL, during winter migrations up to 300 m, rarely 500 m.

2.23.2.5 Místa největšího výskytu ptactva jsou 0-2 km od THR v obou směrech.

2.23.2.5 Localities with the greatest bird concentration are 0-2 km FM THR both sides.

2.23.2.6 ptactva.

2.23.2.6 occures.

V době největšího ohrožení letů je zajištěno plašení


Bird flushing is arranged when possibility of hazard

AIRAC AMDT A 5/09

LKPD

AD 2.-26


17 DEC 09

LKPD AD 2.24 MAPY VZTAHUJÍCÍ SE K LETIŠTI LKPD AD 2.24 CHARTS RELATED TO AERODROME

2.24.1

LETIŠTNÍ MAPA

2.24.1

AERODROME CHART

2.24.3

LETIŠTNÍ MAPA POJÍŽDĚNÍ A STÁNÍ REZERVOVÁNO

2.24.3

AERODROME TAXIING AND PARKING CHART RESERVED

2.24.5

LETIŠTNÍ PŘEKÁŽKOVÁ MAPA - TYP A REZERVOVÁNO

2.24.5

AERODROME OBSTACLE CHART - TYPE A RESERVED

2.24.7

MAPA PŘIBLÍŽENÍ PODLE PŘÍSTROJŮ - NDB RWY 27

2.24.7

INSTRUMENT APPROACH CHART - NDB RWY 27

2.24.9

MAPA PŘIBLÍŽENÍ PODLE PŘÍSTROJŮ - NDBDME RWY 27

2.24.9

INSTRUMENT APPROACH CHART - NDBDME RWY 27

2.24.10

SEZNAM A POSLOUPNOST TRA‫ܒ‬OVÝCH BODŮ RWY 27

2.24.10

LIST A SEQUENCE OF WAY POINTS TOWARD RWY 27

2.24.11

MAPA PŘIBLÍŽENÍ PODLE PŘÍSTROJŮ - ILS RWY 27

2.24.11

INSTRUMENT APPROACH CHART - ILS RWY 27

2.24.13

MAPA STANDARDNÍCH PŘÍSTROJOVÝCH PŘÍLETOVÝCH TRATÍ

2.24.13

STANDARD ARRIVAL ROUTE - INSTRUMENT (STAR) CHART

2.24.15

MAPA STANDARDNÍCH PŘÍSTROJOVÝCH ODLETOVÝCH TRATÍ - RWY 27

2.24.15

STANDARD DEPARTURE ROUTE - INSTRUMENT (SID) CHART- RWY 27

2.24.17

MAPA STANDARDNÍCH PŘÍSTROJOVÝCH ODLETOVÝCH TRATÍ - RWY 09

2.24.17

STANDARD DEPARTURE ROUTE - INSTRUMENT (SID) CHART - RWY 09

2.24.19

VIZUÁLNÍ PŘIBLIŽOVACÍ MAPA

2.24.19

VISUAL APPROACH CHART

2.24.21

LET PO OKRUHU REZERVOVÁNO

2.24.21

AERODROME CIRCUIT FLIGHT RESERVED

2.24.23

LET PO SYSTÉMU OSP/RSP REZERVOVÁNO

2.24.23

OSP/RSP FLIGHT RESERVED

2.24.25

VOZVRAT REZERVOVÁNO

2.24.25

VOZVRAT RESERVED

2.24.27

MAPA MINIMÁLNÍCH NADMOŘSKÝCH VÝŠEK PRO RADAROVÉ VEKTOROVÁNÍ V PROSTORU MCTR/MTMA PARDUBICE A ČÁSLAV A V OMEZENÝCH PROSTORECH LK TRA52/LK TRA56/LK TRA57/LK TRA58/LK TRA62

2.24.27

MINIMUM RADAR VECTORING ALTITUDES CHART WITHIN MCTR/MTMA PARDUBICE AND ČÁSLAV AND RESTRICTED AREAS LK TRA52/LK TRA56/LK TRA57/ LK TRA58/LK TRA62

AIRAC AMDT A 5/09


AD 2. LKPD AD 2.1 SMĚROVACÍ ZNAČKA MÍSTA A NÁZEV LETIŠTĚ LKPD AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME LKPD PARDUBICE

Recommend Documents