PREVENTIE EN TERUGDRINGEN VAN VERVUILING EN OVERLAST
Er worden al maatregelen ter herinnering aan de preventie van lawaai bij uitbaters van bedrijven en beheerders van bouwterreinen genomen of gepland :
De problemen in verband met afval en waterverbruik worden behandeld in het beheer van hulpbronnen en stoffen.
• het algemeen politiereglement bevat bepalingen aangaande de uurroosters voor leveringen voor het volledige grondgebied van de gemeente ;
• de controles in verband met het naleven van verkeersreglement en meer bepaald met snelheidsbeperkingen versterkt te worden ;
LAWAAI
• er zijn twee informatiecampagnes georganiseerd over het aan te nemen gedrag ter voorkoming van het overbrengen van lawaai tussen woningen, respectievelijk in 2000 en 2001 ;
• de automobilisten door controles ter afschrikking en eventueel maatregelen ter beteugeling een rustigere rijstijl aan te leren en hun wagen op rationelere wijze te gebruiken ;
• in het kader van het Veiligheids- en Preventiecontract is er een dienst voor sociale bemiddeling opgezet om aldus conflicten, voor het merendeel tussen buren, te kunnen oplossen zonder beroep te hoeven doen op de politie ;
• ervoor gezorgd te worden dat de wegen in goede staat gehouden worden ;
Enkele opvallende kenmerken Vanuit structureel standpunt : • is Etterbeek de vijfde gemeente van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op het gebied van bevolkingsdichtheid ; geeft ze ook een van de hoogste niveaus te zien qua leef- en activiteitendichtheid, dichtheid van bestemmingen en bedrijven in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Dit laat zich vertalen in een hoge dichtheid aan werkplaatsen en opslagplaatsen in rijtjesgebouwen en aan het binnenterrein van huizenblokken (vooral in de oudste wijken van de Gemeente en met name langs de eerste assen van de Gemeente : de Sint-Pieters- en de Waversesteenweg) ; • laten de oude huizenblokken een hoge bouwdichtheid zien ; • is de bouw in een groot aantal huizenblokken oud : houten vloer, ontbreken van geluidsisolatie, vensterramen met enkelvoudige beglazing, … • lopen door haar centrale ligging in de eerste kroon de uit het oosten van het Gewest afkomstige binnenkomende verkeersstromen bijna allemaal door Etterbeek heen. Bovendien steken er nieuwe trends de kop op : • het achtergrondgeluid van de stad neemt van jaar tot jaar toe. Zelfs het binnenterrein van huizenblokken, die in de stadsomgeving een oase van rust vormt, kan niet aan deze evolutie ontsnappen ; • de installatie van afzuigkappen van restaurants, van airconditioningsinstallaties voor winkels, woningen of kleine kantoren. Deze installaties worden aangebracht aan de buitenkant van het gebouw, aan het binnenterrein van het huizenblok. Door hun omvang zijn ze vaak niet onderworpen aan enige milieutoelating (geen milieuvergunning noch voorafgaandelijke verklaring) ; • het gebruik ‘s nachts van bepaalde gebouwen als night shops en phone-shops ; • het gebruik van tuinen als uitbreiding van horeca- installaties : belangrijke bron van lawaai, vooral ‘s avonds, een periode waarin het stadslawaai het geringst is en waarin de meerderheid van de inwoners het mest blootgesteld zijn (want aanwezig).
• het op vier sporen overbrengen van lijn 161 gaat vergezeld van de installatie van geluidwerende schermen achterin de tuinen aan de Nieuwelaan en van antitrillingsmaatregelen bij de nieuwe rails die worden gelegd.
o
een absorberende bekleding aanbrengen op de zijwanden en het plafond over de eerste 50 meter van tunnels. het de
• dient er geluidwerende wegbekleding gebruikt te worden, vooral op de assen waar er snelheden van ≥ 70 km/u geconstateerd worden. Elders gaat het gebruik van een dergelijke bekleding soms in tegen de herkwalificering van openbare ruimten en de verlaging van de snelheid ;
Aangehouden stappen en principes (Kaart B3)
• dient er bijzondere aandacht besteed te worden aan de schikking van het materiaal bij het leggen van sommige materialen als wegbekleding (betontegels, ...) ;
Teneinde het door het wegverkeer teweeggebrachte lawaai te beperken dienen :
• gevels geïisoleerd te worden met eventueel premies ter vergoeding ;
• de niet-gemotoriseerde gepromoot te worden ;
• er absorberend materiaal gebruikt te worden bij het optrekken van gebouwen (om ‘s nachts nagalmen van het geluid te voorkomen). De ligging van gebouwen evenwijdig aan de rijweg in plaats van loodrecht erop kan, naar het schijnt, ook een positief effect hebben op het terugdringen van het lawaainiveau.
en
collectieve
vervoermiddelen
• dient er te worden doorgegaan met het in gebruik nemen van het gemeentelijk verkeers- en parkeerplan met geschikte inrichtingsvormen voor het terugdringen van geluidsoverlast als gevolg van het voorbijkomen van auto’s : o o o o o
matigen van het verkeer qua snelheid en zelfs qua dichtheid ; uitroeien van het doorsijpelen van doorgaand verkeer in de woonwijken ; doorgaan met het aanleggen van inrichtingsvormen gericht op het verminderen van de snelheid zoals middenbermen, lijnonderbrekingen, wegversmallingen, plateaus, .... ; uitbreiden van de 30 km-zones ; het vrachtverkeer in bepaalde gevoelige zones verhinderen.
• er maatregelen genomen te worden in de onmiddellijke nabijheid van en in verkeerstunnels in woonzones : o o o
het ondergrondse gedeelte van lijn 26 verbeteren op het gebied van de door het vervoer veroorzaakte trillingen en het gebruik van de tunnel ‘s nachts vermijden ; tunnelingangen in de open lucht overdekken. De nog recente afsluiting van de ingang van de Montgomery-tunnel vormt een goed voorbeeld op dit gebied ; aanleggen van groene stromen ;
Op het gebied van lawaai als gevolg van spoorlijnen moeten de volgende maatregelen door de N.M.B.S . onderzocht worden : • verbeteren van het rollend materieel en de sporen (gelaste rails, ligging van de wissels6, ...) ; • goederentreinen omleiden via minder bebouwde zones, wat steeds meer door de NMBS gepland wordt.
Burenhinder vormt een belangrijke bron van klachten en conflicten. Op dit vlak is de Gemeente van plan de volgende maatregelen te nemen : • invoeren van de geluidsdimensie in de stedenbouwkundige verordening van de gemeente, onder meer door het reglementeren van de plaats van lawaaierige technische 6
Alle oriëntaties die door de N.M.B.S. aangewend worden in nieuwe projecten (in het bijzonder voor lijn 161).
27 GEMEENTELIJK ONTWIKKELINGSPLAN ETTERBEEK
installaties (airconditioning bijvoorbeeld);
en
motoren
van
afzuigkappen
• systematischer en preciezer invoeren van de geluidsdimensie in de BBP’s met bijzondere bescherming voor gevoelige zones (stiltezone met bijzondere status, pure woonzone, beschermde groene ruimten, binnenterrein van huizenblokken...); • beter rekening houden met de geluidsdimensie bij het afleveren van milieuvergunningen; voornamelijk door het stopzetten van lawaaierige technische installaties ‘s nachts (vooral ventilatoren en airconditioningsystemen op het dak of aan de achtergevel);
• een jaarlijks quotum aan vluchten bepalen en een lijst met verboden vliegtuigen (vooral voor ‘s nachts) opstellen; • regelmatig het teweeggebrachte (overdag, ‘s avonds en ‘s nachts) ;
geluidsniveau
controleren
• voor goederen in de mate van het mogelijke de voorkeur geven aan andere vervoermiddelen (bijvoorbeeld via het water) ; • op internationaal niveau een taks heffen op vliegtuigbrandstof, ...
BOUWWERVEN Enkele opvallende kenmerken De dienst Milieu houdt strikt toezicht op de gang van zaken van bouwwerven die onderworpen zijn aan een voorafgaandelijke toestemming, voornamelijk op het gebied van werktijd en trajecten van het werFverkeer evenals tijdens delicate fases zoals afbraak, graafwerkzaamheden, het egaliseren van dekplaten, … . Dit preventieve beheer geeft goede resultaten en maakt het mogelijk de overlast van die bouwwerkzaamheden voor de omwonenden te beperken.
• zorgen voor synergie met het B.I.M. ter uitbreiding van het aantal lawaaimaatregelen, onder meer in het kader van het afleveren van milieuvergunningen, als er klachten worden ingediend via de samenwerkingsovereenkomst;
Het is echter moeilijker controle uit te oefenen op kleine bouwwerven die niet onderworpen zijn aan enige toestemming vooraf. De voornaamste door deze werkzaamheden veroorzaakte overlast heeft te maken met de werktijden maar ook met de uitstoot van stof.
• voeren van een beleid tot bewustmaking binnen risicodragende etablissementen (dancings, cafés, hotels, restaurants, ...) ;
Aangehouden stappen en principes
• de uurroosters voor leveringen in woon- en gemengde zones stipter blijven controleren;
Controles moeten worden voortgezet en geïntensiveerd en wel op het gebied van:
• erop toezien dat de bronnen van geluid (knelpunten) niet te zeer verspreid raken om de lawaaizones niet te vermeerderen;
• het toepassen van de van kracht zijnde regelgeving en het naleven van de voorwaarden die bij het afgeven van de milieuvergunning worden aangegeven;
• doorgaan met de informatiecampagnes over het gedrag dat gevolgd moet worden om de overdracht van lawaai tussen woningen te vermijden;
• het naleven van de arbeidsuren voor de bouw. In dit opzicht moeten afwijkingen op het gebied van arbeidstijd zoveel mogelijk beperkt worden;
• het gebruik van lawaaierige producten of systemen (bewerkte uitlaten, grasmaaiers, alarmen, geluidsinstallatie, voertuigen met voorrang waarvan voornamelijk de sirenes van ambulances onnodig gebruikt worden, werkverkeer...) ontmoedigen;
• het traject van het werfverkeer door ervoor te zorgen dat het weg blijft van het plaatselijke netwerk en het zo snel mogelijk te laten invoegen op het primaire netwerk.
• de geluidsisolatie van woningen aanmoedigen (vensterramen, beglazing, dak, gevels) door het toekennen van isolatiepremies op gemeenteniveau voor woningen die niet in aanmerking komen voor de Gewestpremies. Die maatregelen zijn specifiek per wijk te overwegen, al naargelang de overheersende bestemming van de huizenblokken. Op het gebied van vliegtuiglawaai steunt de Gemeente de volgende maatregelen: • een taks heffen voor het landen van lawaaierige vliegtuigen; • op voluntaristische wijze wijziging aan sommige luchtcorridors doorvoeren en sancties treffen ten aanzien van vluchten die deze corridors niet volgen; • de technische verbeteren;
eigenschappen
van
sommige
vliegtuigen
28 GEMEENTELIJK ONTWIKKELINGSPLAN ETTERBEEK
LUCHT Enkele opvallende kenmerken
• voertuigen op elektriciteit en gas te promoten bij particulieren.
DE BODEM EN TRILLINGEN Enkele opvallende kenmerken
In de stadsomgeving is de voornaamste bron van luchtvervuiling de wagen.
Teneinde overlast als gevolg van technische installaties te bestrijden dient er:
De grootste risico’s op het gebied van bodemvervuiling zijn het resultaat:
Het reglement ter vergoeding van het gemeentepersoneel dat met de fiets naar het werk komt is nu van kracht en heeft al verschillende ambtenaren ertoe aangezet te kiezen tussen dit alternatief en de auto.
• een beleid gevoerd te worden van bewustmaking van het publiek op het gebied van de minst vervuilende technieken voor verwarming in huis;
• van het grote aantal KMO’s die aanwezig zijn op het grondgebied van de gemeente en meer in het bijzonder degene die olie, koolwaterstof en verf gebruiken (garages, benzinestations, drukkerijen, ...) ;
Het nieuwe gemeentezwembad is uitgerust met installaties waardoor de chloordampen verminderd kunnen worden.
• een gemeentereglement te worden opgesteld waarin onder meer het volgende wordt opgelegd: o
Aangehouden stappen en principes
o
De verordening van 25 maart 1999 over de evolutie en de verbetering van de kwaliteit van de lucht zal in Etterbeek met bijzondere aandacht nagevolgd worden.
o
Er moet een gedetailleerd gemeenteplan betreffende het bestrijden van luchtvervuiling worden opgesteld De Gemeente is verder van plan een beleid te voeren van promotie van het openbaar vervoer en niet-gemotoriseerde vervoermiddelen als de fiets te bevoorrechten. Teneinde de overlast als gevolg van het wegverkeer in te dammen is de Gemeente van plan de volgende maatregelen aan te nemen: • minstens 20% van het gemeentevervoer uit te rusten met milieuvriendelijke technologie, door de aanschaf van elektrische voertuigen (eventueel in associatie met andere gemeenten om een interessanter aanbod te verkrijgen) en/of de installatie van minder vervuilende technologieën dan benzine- of dieselmotoren (zoals LPG);
onderhoud van gasverwarmingsinstallaties minstens om de drie jaar; installatie van de bovenkant van afzuigkappen op voldoende hoogte om iedere vorm van storing voor de buurt te voorkomen; afdoende afmetingen van schoorstenen.
• van de ziekenhuizen ; • van de ondergrondse en openlucht-parkeerplaatsen. De overlast in verband met trillingen wordt vooral gevoeld in de onmiddellijke omgeving van de spoor- (lijn 161 en 26) en metrolijnen (lijn 1A en 1B).
• het voorbeeld te worden gegeven voor alle installaties die de Gemeente rechtstreeks of onrechtstreeks beheert (OCMW, sociale woningen, scholen, bibliotheken, ...).
Aangehouden stappen en principes
Verder moet de Gemeente, op het gebied van allergieën aan de luchtwegen, de mogelijkheid onderzoeken om te verbieden of aan te bevelen geen bomen te planten die mogelijk stuifmeel verspreiden met een grote diameter, dat verantwoordelijk is voor de toename van het aantal allergieën in de stadsomgeving bij de bevolking (dit voorstel is ook te overwegen op grotere schaal dan het grondgebied van de gemeente). Het betreft hier de mannelijke planten van berk, eik, hazelaar, els, ….
• strikte exploitatievoorwaarden te worden opgelegd bij het afgeven van milieu- en stedenbouwkundige vergunning;
Teneinde de risico’s op bodemvervuiling zo veel mogelijk te beperken dienen er:
• in de mate van het mogelijke systematische en regelmatige controle van de betrokken vestigingen verricht te worden; • bij de betrokken personen en bedrijven een informatiecampagne opgestart te worden over duurzame technologie en de verschillende systemen voor de bodemsanering. Teneinde de overlast in verband met trillingen zoveel mogelijk te beperken dient er:
• deze opties voor te stellen binnen politiezone nr 6;
• te worden toegezien op de strikte naleving van de technische voorschriften zoals uitgevaardigd in de milieuen stedenbouwkundige vergunningen voor toekomstige bouwprojecten in de nabijheid van metro- en spoorlijnen;
• het openbaar vervoer en de niet-gemotoriseerde vervoerswijzen op te waarderen; • op het niveau van het gemeentebestuur een bedrijfsvervoerplan in werking te stellen;
• bij het afgeven van de milieuvergunning te worden op toegezien dat er een goede geluids- en trillingsisolatie is voorzien voor kleine installaties zoals werkplaatsen, airconditioninginstallaties, koelinstallaties, afzuigkappen;
• voor ieder openbaar gebouw van de gemeente een bereikbaarheidsfiche op te stellen. Deze fiches kunnen bij uitwisselingen per mail verspreid worden via de Internet site van de Gemeente, enz.
• bij de M.I.V.B. en de N.M.B.S. op te worden aangedrongen (voor lijn 26) dat er afdoende dempingsmaatregelen worden genomen wat betreft hun respectieve installaties.
• bij de M.I.V.B. het in omloop brengen van bussen op gas te promoten;
29 GEMEENTELIJK ONTWIKKELINGSPLAN ETTERBEEK
OPENBARE NETHEID Enkele opvallende kenmerken De opvoeding en de verandering van mentaliteit van de bevolking liggen aan de basis van het behoud van de openbare netheid. Om de openbare netheid te promoten heeft de Gemeente de volgende maatregelen genomen: • opzetten van de operatie « clean Etterbeek » waarin het diepgaand schoonmaken van de openbare ruimten door de straatvegers van de gemeente gecombineerd wordt met de bewustmaking van de bevolking voor openbare netheid door middel van affiches en het aan huis ophalen ;
• doorgaan met de bewustwordingscampagnes, en zelfs campagnes voor burgerparticipatie, zoals de campagne Clean Etterbeek ;
WATER
• een beroep doen op de op het grondgebied van de gemeente aanwezige scholen van alle netwerken door elkaar, om een Netheidscharter op te stellen en te ondertekenen ;
De Gemeente heeft de Br.I.S7. het beheer toevertrouwd van het volledige rioleringsnetwerk van de gemeente, met inbegrip van de aansluiting op de eigen riolering.
• opzetten van een systeem voor het vaststellen en sanctionneren van daden in verband met vuilheid en sluikstorten.
• uitbreiding van het bestand aan straatvegers en verdubbeling van het aantal rondes per week; • op het Gemeentehuis zakjes voor het opruimen hondenpoep ter beschikking stellen voor het publiek;
Enkele opvallen de kenmerken
De Gemeente is overgegaan tot de aanschaf van 100 tonnen bestemd voor de opvang van regenwater. Deze tonnen worden gratis uitgedeeld aan de bevolking als die daarom vraagt. De vaten worden dan geplaatst door gemeentebeambten. Verder wordt er een overeenkomst gesloten met het B.I.M. over de hoeveelheid van het jaarlijkse volume aan water dat in het kader van dit project wordt opgevangen. Aangehouden stappen en principes Om de risico’s op watervervuiling te beperken dient :
van
• op meer systematische wijze de inzameling van gebruikte motorolie in de garage van de gemeente gepromoot te worden. Hiertoe moet de bevolking hier beter over geïnformeerd worden, maar ook moeten de middelen worden ingezet die vereist zijn om te kunnen instaan voor de follow up van deze dienst op de schaal van de gemeente ;
• herziening van het taksreglement op het gebied van het schoonmaken van de openbare weg met de bedoeling vervuilers te bestraffen in samenwerking met de milieupolitie ; • de opening van een gemeentelijk containerpark is gepland.
• door middel van bewustmakingscampagnes het rationele gebruik van pesticiden bij het onderhoud van privé tuinen gepromoot te worden en het gebruik van pesticiden bij het beheer van de openbare groene ruimten beperkt te worden ;
Aangehouden stappen en principes Om de openbare netheid te verbeteren op het volledige grondgebied van de gemeente worden de volgende maatregelen gepland:
• door middel van informatiecampagnes bij opdrachtgevers en uit hoofde van hun beroep in de bouw werkzame personen het gebruik van milieuvriendelijke bouwmaterialen gepromoot te worden en dient hun afgeraden te worden materiaal te gebruiken dat mogelijk vervuiling veroorzaakt zoals kroonlijsten en dakgoten van koper en zink.
• opnieuw onderhandelen over het tussen de Gemeente en het Gewest te sluiten netheidscontract om aldus te komen tot een beter evenwicht tussen de respectieve verplichtingen van de Gemeente en van het Gewest;
Om de hoeveelheid in de riolering geloosd regenwater te beperken dient :
• een wijziging in het algemene politiereglement toevoegen waarvan het voorwerp zou zijn de inwoners het verwijderen van onkruid op hun stoep op te leggen op straffe van boete;
• het regenwater van de gemeentegebouwen opgevangen te worden door de bouw van regenreservoirs ;
• doorgaan met het bestrijden van hondenuitwerpselen door het installeren van hondentoiletten en de inzet van andere bestrijdingsmiddelen als het markeren met een sjabloon, automaten voor zakken, enz. ;
• men naleving van artikel 16 van titel 1 van de G.S.V 8. af te dwingen dat voor nieuwe bouwprojecten de inrichting oplegt van een systeem voor het opslaan van regenwater ; • men naleving af te dwingen van artikel 13 van titel 1 van het G.S.V. dat het volkomen ondoorlaatbaar maken van percelen tegengaat ;
• doorgaan met het installeren van een netwerk van weldoordacht geplaatste vuilnisbakken, afgestemd op de stadsverfraaiing en regelmatig geleegd (in de openbare ruimten in het algemeen, metrostations, voorzieningen die een groot aantal bezoekers trekken, ...) ;
7 8
Brusselse Intercommunale Sanering Gewestelijk Stedenbouwkundig Verordening
30 GEMEENTELIJK ONTWIKKELINGSPLAN ETTERBEEK
• in de mate van het mogelijke het gebruik van doorlaatbare of half-doorlaatbare bodembekleding voor de aanleg van parkeerhavens in de open lucht, achteruitbouwzones enz. bevorderd te worden ; Ten aanzien van het rioleringsnetwerk is de aanleg gepland van een nieuwe hoofdleiding onder de Sint-Pieterssteenweg om te voorkomen dat de Broebelaer overstroomt. Wat betreft de bescherming van het ondergrondse water moet het boren in de watervoerende laag door sommige wasserettes verboden worden.
VOLKSGEZONDHEID
o
Enkele opvallende kenmerken
o
het voorkomen van ongevallen met gas, elektriciteit en stookolie ; de problematiek betreffende de brandbeveiliging.
Zoals in ongeacht welke stadsomgeving wordt de bevolking blootgesteld aan door in gebruik zijnde benzinestations uitgewasemde oplosmiddelen. Er wordt bijzondere aandacht besteed aan het in overeenstemming brengen van die benzinestations met de nieuwe door de Europese Unie uitgevaardigde normen, waarin het opvangen van die brandstofdampen bij het vullen van de reservoirs van de benzinestations en de tanks van de auto’s wordt opgelegd.
• overwegen van « opvoeding » van de inwoners via huis aan huis bezorgde brochures in de wijken waar er nog steeds problemen op het gebied van hygiëne bestaan ;
Voor de Etterbeekse bouw bestaan de volgende risico’s op vergiftiging :
Wat betreft de controle op en het beteugelen van overtredingen dient er :
• lood (chronische loodvergiftiging) in de wijken met een oude bebouwing ;
• druk uitgeoeffend te worden op de eigenaars van betreffende gebouwen ;
• CO ;
• doorgegaan worden met toepassing van de administratieve politieverordening over hygiëne, gezondheidsomstandigheden, bewoonbaarheid en overbevolking.
• asbestwol. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zijn de bouwprojecten waarbij het hanteren van asbest komt kijken, onderworpen aan een milieuvergunning en zijn ze verplicht beroep te doen op een erkende onderneming voor het verwijderen van dit soort materiaal om de risico’s voor de volksgezondheid tot een minimum te beperken. Toch is het risico van het ongecontroleerd hanteren van asbest bij kleine onderhoudsof renovatiewerkzaamheden waarvoor geen vergunning vereist is niet uit te sluiten.
• integreren van de problematiek met volksgezondheid en hygiëne in het onderwijs.
betrekking
tot
VERLICHTING ‘S NACHTS Enkele opvallende kenmerken
De Gemeente heeft de problematiek « kwaliteit » van de huisvesting, vooral die ten aanzien van huurwoningen, aangepakt door de goedkeuring in 1999 van een administratieve politieverordening betreffende hygiëne, gezondheidsomstandigheden en overbevolking.
De overlast als gevolg van nachtverlichting kan afkomstig zijn van de openbare verlichting, van lichtreclames en van het gebruik ‘s nachts van gebouwen. Naast night-shops worden thans ook bepaalde kantoorgebouwen ‘s nachts gebruikt. Dit nieuwe gebruik is soms bijzonder storend: het licht stroomt door niet-verduisterde ramen en verlicht zo het binnenterrein van huizenblokken.
Aangehouden stappen en principes
Aangehouden stappen en principes
De stappen tot het promoten van de volksgezondheid moeten via twee assen verlopen: bewustmaking van de bevolking aan de ene kant en controle en beteugeling van overtredingen aan de andere kant.
Ten aanzien van de openbare verlichting moet de Gemeente er door de geschikte opstelling en keuze van de lampen op de openbare weg op toezien om het doordringen van licht tot in de omliggende woningen zoveel mogelijk te beperken.
Ten aanzienvan het bewustmaken van de bevolking zullen de volgende stappen ondernomen worden : • organiseren / voortzetten / intensiveren alnaargelang het geval van de informatiecampagnes bij de inwoners over : o het risico op vergiftiging met CO en met lood (chronische loodvergiftiging) ; o het probleem in samenhang het asbestwol ; 31 GEMEENTELIJK ONTWIKKELINGSPLAN ETTERBEEK
