2014. évi Somogy Megyei Önkéntes Összetett Tűzoltó Verseny
V ERSENYSZABÁLYZAT A 2014. augusztus 16-án, Szentbalázson megrendezendő Megyei Önkéntes Összetett Tűzoltóversenyhez 1. A versenyben való részvétel személyi feltételei: A versenyben részt vevő egyesület tagja legyen Érvényes orvosi alkalmassági vizsgálattal 40 órás tűzoltó tanfolyamot elvégezte a speciális feladatokhoz megfelelő képzetséggel rendelkezik (motorfűrész kezelő, vezetői engedély) 1.1. A versenyben való részvétel technikai feltételei: A versenyben részt vevő egyesület vonulásra használatos gépjárműve Kísérő autó Kismotorfecskendő szereléshez használatos tűzoltó szakfelszerelések Föld- alatti tűzcsapról osztott sugár szereléséhez szükséges tűzoltó szakfelszerelések Gyári biztonságtechnikai elemekkel ellátott tűzoltó gépjárművön málházott motorfűrész (működő láncfék, farkasfog, ép védőburkolat) A fűrészeléshez megfelelő védőruházat 2. A versenyekre vonatkozó általános szabályok: A versenyen 7-10 fős csapatok vesznek részt. A versenyek megnyitó és záró ünnepségein a résztvevő rajok, szakasz, kötelékben sorakoznak fel. A résztvevő rajok a kötelékben történő különböző mozgásokat a tűzoltóság alaki szabályzata szerint hajtsák végre. Az egységes ruházat viselése a versenyfeladatok végrehajtásakor minden versenyző számára kötelező. 2.1. A versenyzők öltözete: A versenyző raj szolgálati egyenruhában (fekete), vagy szürke gyakorló. A sorakozók alkalmával sapka (vagy sisak, de csapatonként egységes módon) viselése kötelező. Sportcipő (edzőcipő) készülhet bármilyen anyagból, a talpán 6 mm-nél nagyobb kiemelkedés, mintázat nem lehet. Szöges talpú futó- és stoplis cipő nem használható! A speciális versenyszámoknál a védőfelszerelések használata kötelező. ( Rövidnadrág a verseny ideje alatt nem viselhető.)
A versenyfeladatok végrehajtásához tűzoltó vagy munkavédelmi védősisak viselése kötelező. (munkavédelmi okok miatt)
2.2. Az óvás rendje: Óvni a versenyszám teljesítése után még a következő futam indítása előtt lehet. Az óvást a csapat vezetőjének szóban, a versenyszám vezetőbírójának kell bejelenteni. Döntésre első fokon a versenyszám vezetőbírója jogosult. Amennyiben a vezetőbíró döntésével a csapat vezetője nem ért egyet, úgy az óvást a versenybíróság elnökénél haladéktalanul írásban kell benyújtani. Az írásban benyújtott óvás elbírálására a döntőbíróság jogosult. A megállapított tényállás után a döntőbíróság haladéktalanul köteles a végső döntést meghozni, és a csapat vezetőjével ezt közölni. Nincs helye óvásnak: Szabálytalan rajtolás miatt. Ha a raj sérülés miatt a megkezdett versenyfeladatot befejezni nem tudta. Ha a sportfelszerelésnek a versenypályán történő elhelyezése volt (vélelmezetten) szabálytalan, de ennek ellenére az érintett pályabíró, illetve a vezetőbíró engedélyt adott a rajt végrehajtására. Ha a sportfelszerelések - tömlő, osztó, kismotorfecskendő és tartozékai stb. - műszaki hibája miatt szabálytalan, illetve sikertelen a versenyfeladat végrehajtása. (Nem vonatkozik ez a szabály a pályaelemek műszaki hibájára.) Ha az óvást nem a megfelelő időben nyújtották be. Ha a váltó vagy raj a felkészülési idő alatt a sportfelszerelését a szabályzatban rögzített módon nem hozta verseny kész állapotba, és a kizárás emiatt történt. Ha a versenyszám vezetőbírójának engedélye nélkül az adott futamot követően a sportfelszerelést levitték a pályáról. Ha a versenyszám vezetőbírója vagy a döntőbíróság engedélyezi a futam megismétlését, akkor azt a döntőbíróság által megszabott időpontban kell végrehajtani. 2.3. A versenyeredmények értékelése: A verseny végső sorrendjét - az egyes versenyszámokban elért időeredmények, ill. pont eredmények összessége adja. A résztvevő rajok eredményét az összesített időeredmények alapján történő helyezési szám határozza meg. A versenyen az a raj éri el a legjobb eredményt, amelyik a legkevesebb összesített pontszámmal rendelkezik. A többi helyezést a pontszámok növekvő sorrendje szerint állapítják meg. Az összesített eredmények alapján - holtverseny esetén - annak a rajnak az eredményét kell jobbnak értékelni, amelyik a kismotorfecskendő szerelést rövidebb idő alatt hajtotta végre. Ha a kismotorfecskendő szerelés alapján is holtverseny van, a sorrend
eldöntése érdekében a gépjárműfecskendőről osztott sugár szerelés időeredményét kell figyelembe venni. Az adott versenyen a résztvevő rajok a feladatot a szabályzatban előírt módon kötelesek végrehajtani. A versenyen induló ÖTE rajok versenyideje külön-külön kerül értékelésre. 3. A versenyfeladatok végrehajtása: I. vsz. 800-as kismotorfecskendő szerelési verseny: A pálya leírása A szerelés céljára egy lehetőleg 110 m hosszú, pályánként 20 m széles területet célszerű kialakítani. A pálya talaja lehet salakos, füves vagy földes, de minden esetben sima, egyenletes legyen. A lehetőséget figyelembe véve a pálya szélességét 15 méterre lehet csökkenteni. Pályaelemek: 1 db 2x2 m alapterületű 100 mm magas, zárt oldalú fadobogó. 1 db 1 köbméter hasznos űrtartalmú, a talaj szintjétől mérve 800 mm magas, felül nyitott szögletes tartály (pl.: 1,1 x 1,2 x 0,8 m méretű) feltöltési és leeresztési lehetőséggel kialakítva. 2 db céltábla, melynek mérete: minimum 500 mm széles, 600 mm magas, festett lemez, mely közepén 50 mm Ø nyílás van kiképezve, melyet 20 mm szélességben eltérő színű kerettel kell ellátni. A céltáblát tartólábakra kell felszerelni úgy, hogy az 50 mm Ø nyílás középpontja a talaj szintjétől 1,6 méterre legyen. A céltábla mögött 15 1 űrtartalmú edényt kell elhelyezni. Felszerelések: 1 db 800 1/p-s kismotorfecskendő Amennyiben a csapat nem rendelkezik kismotorfecskendővel, azt számára a rendezőség biztosítja. A gyárilag rendszeresített segédberendezéseket leszerelni, és helyette más, illetve egyéb tartozékokat felszerelni nem lehet. Az önindítóval ellátott kismotorfecskendőkből az akkumulátort ki kell venni. 2 db, egyenként 2,00 m ± 10 cm hosszú (a kapcsolóelemek egy-egy körme közötti maximális távolságot mérve), 110 mm Ø, "A" jelű szívótömlő. 1 db bármilyen típusú szűrőkosár. - a jobb fogás érdekében - rajta fogantyút elhelyezni nem lehet. 3 db, egyenként 19 ± 1 m hosszú, 75 mm Ø "B" tömlő 1 db négyágú osztó. 4 db, egyenként 19 m ± 1 m hosszú, 52 mm Ø "C" tömlő. 2 db bármilyen típusú Ø 13 + 0,0 - 0,5 mm-es lövőkével ellátott sugárcső, hossza maximum 500 mm lehet. 2 db egyetemes kapocspárkulcs.
A kismotorfecskendő, az osztó, a sugárcső és a tömlők storz kapcsolóelemekkel vannak ellátva. A versenybírák a felszerelések méretét és megfelelőségét az indítás előtt ellenőrzik, amennyiben nem megfelelőnek bizonyul nincs lehetőség várakozni a cserét illetőleg, a ki írt időpontban meg kell kezdeni a feladatot. A pályaelemek, a céltábla és a felszerelések elhelyezése: A pálya elején a pálya teljes szélességében valamint a jobb oldalán 50 mm széles, feltűnő színű rajtvonalat kell húzni. A fadobogót úgy kell elhelyezni, hogy annak éle a startvonaltól 9 m-re legyen. Az 1 köbméteres víztartályt a dobogótól balra 2,5 méterre, a startvonaltól 9 méterre kell elhelyezni. A rajtvonaltól 100 méterre a pálya teljes szélességében 50 mm széles, feltűnő színű vonalat kell húzni. Mindkét céltábla előtt szimmetrikusan 2 m hosszú, 20 mm vastag, 50 mm széles lécet kell a vonalra rögzíteni. A céltáblákat a pálya tengelyvonalától 2,52,5 méterre, a startvonaltól 105 méterre kell elhelyezni. A sportfelszerelések elhelyezése a 2x2 méteres fadobogón tetszés szerint történhet, de a dobogó szélén nem nyúlhatnak túl, a kapcsolóelemek körmei az ellendarab nyílásába nem helyezhetők bele. A szívóoldali kapocsfedél leszerelhető. Feladat A kismotorfecskendő mechanikus módon való elindítása, majd a 2 db szívótömlővel a tartályban lévő vizet felvenni, a 3 db "B" tömlőből álló alapvezetéken és a 2-2 db "C" tömlőből álló 2 db sugáron keresztül a vízsugár célba lövéssel a céltáblák mögötti tartályok vízzel történő feltöltése. A raj a feladatot akkor hajtotta végre, amikor mind a két céltábla érzékelője jelez, illetve elektromos időmérés esetén a tartályra szerelt érzékelők az időmérő berendezést megállítják. A feladat végrehajtása A csapatból a vezető által kijelölt 7 fő hajtja végre a gyakorlatot. A rajt előtt 6 perc felkészülési idő áll rendelkezésre a sportfelszerelések dobogóra történő elhelyezésére. A dobogóra helyezett motor 3 percig járatható bemelegítés céljából. A vezetőbíró jelzésére a csapatoknak a felkészülést be kell fejezni, és a rajthely mögött fel kell állniuk. A vezetőbíró és a pályabírók ellenőrzik a felszerelések és azok elhelyezésének szabályosságát. Amennyiben a felszerelések vagy azok elhelyezése szabálytalan, úgy a vezetőbíró jelzésére a csapat egy tagja a hibát kijavítja. A versenybíró a felszereléshez nem nyúlhat. Az indító jelzésére a raj megkezdi a feladat végrehajtását. A raj a szerelést és a cél leküzdését tetszés szerinti módon hajtja végre, a szabálytalan végrehajtásra vonatkozó előírások figyelembevételével. Szabálytalan végrehajtásnak kell tekinteni, és maximális pontszámot kap az a rajt:
amelynek bármelyik tagja a 100 méternél lévő vonalat, lécet vagy a vonal és a céltábla közötti területet testének bármely részével érinti, ha a sugárcső célra tartását végző versenyző a cél leküzdése céljából a sugárcsövet a talajra vagy az ott elhelyezett lécre letámasztja, ha a szűrőkosarat a szívótömlőre vízbehelyezés előtt nem szerelik fel, vagy a víz alatt a szívótömlőről lekapcsolják, illetve leesik. A szűrőkosárnak mindkét körömmel kapcsolódnia kell a szívótömlőhöz a kádból történő kiemeléskor is! a visszaszerelést csak a versenyszám vezetőbírójának engedélyével lehet megkezdeni, ha bármilyen okból a raj a célt nem tudja leküzdeni. Kivételt képez ez alól, ha a rajhoz nem tartozó személy a feladat végrehajtását akadályozza, amennyiben valamelyik csapat a 6 perc felkészülési idő alatt felszerelését nem helyezte verseny-kész állapotba, illetve az ellenőrzés során felfedett szabálytalanságot 2 percen belül nem szünteti meg. Pontozás: Egy pontot kap, aki a legrövidebb idő alatt leküzdi a célokat, majd helyezésenként növekszik a kapott pontszám. Holtverseny esetén azonos pontszám jár és a holtversenyt elért csapatok számával növekszik a következő helyezett pontszáma. II. vsz. Osztott sugár szerelése tűzoltó gépjárműfecskendőről: Pálya elemek: 1 db tűzoltó gépjárműfecskendő (Kaposvár HTP gépjárműfecskendője) Az egyesület saját gépjárműben elhelyezett saját felszerelések:
2db egyetemes kapocspárkulcs 3 db. „B” nyomótömlő 1 db. osztó 5 db. „C” nyomótömlő 2db. „C” sugárcső
Feladat: Tűzoltó gépjárműfecskendőről osztott sugár szerelése. Feladat végrehajtása: A feladat végrehajtásához a csapatvezető kijelöl 5 főt. Az adott csapat a saját vonulós járművével a rajtvonalra áll (a hivatásos tűzoltóság gépjárműfecskendője mellé) és a rajt jelre megkezdi a szerelést.
A raj kizárólag a saját járművén elhelyezett felszerelések használhatja. A rajt elhangzása után a hivatásos sofőr a fecskendő szivattyúját 8 bar üzemi nyomáson működteti. A szerelő csapat 5-e kapcsolja a rajt előtt egyeztetett nyomócsonkra az alapvezetéket és nyitja a nyomócsonkot. A versenyszámnak akkor van vége, ha mindkét sugár működik és a segéd sugárvezetők elfoglalták helyüket a sugárvezetők mögött. Szabálytalan végrehajtásnak kell tekinteni, és maximális pontszámot kap az a rajt: amely a feladatot nem tudja végrehajtani és az induló csapatok számának függvényében maximális pontszámot kap Pontozás: Egy pontot kap, aki a legrövidebb idő alatt leküzdi a célokat, majd helyezésenként növekszik a kapott pontszám. Holtverseny esetén azonos pontszám jár és a holtversenyt elért csapatok számával növekszik a következő helyezett pontszáma. III. vsz. Gépjárművezetői, műszaki mentési verseny: Pályaelemek:
egy személygépkocsi kerékcsere eszközei (emelő, kerékkulcs) kerékékek motorfűrész mérőcenti célvonal
Feladat: KRESZ teszt írása. Személygépkocsi defektes kerekének lecserélése, útra dőlt fa ledarabolása, összerakása, személygépkocsi emberi erővel történő eltávolítása, az út felszabadítása. Feladat végrehajtása: A raj parancsnoka kijelöl egy főt, aki KRESZ tesztet ír. A gyakorlati feladat végrehajtását a csapat többi hat tagja végzi. A raj parancsnoka kijelöl két főt kerékcsere végrehajtására. A kerékcseréhez szükséges eszközök (emelő, kulcs, 2 db kerékék) és pótkerék a rajtvonalnál lesz elhelyezve. Az eszközökkel a két tűzoltó a gépjárműhez viszi, leveszi a cserélni kívánt kereket, majd kézben a rajtvonalnál lévő pótkerékhez viszi, ott kicseréli a két kereket és az új kereket kézben a gépjárműhez viszi, majd szabályosan végrehajtják a kerékcserét. Ez idő alatt a csapat többi tagja egy darab motorfűrésszel az útra dőlt 4 m-es rönköt 1 méteres darabokra vágja, és az arra kijelölt helyen összerakja (ezek az értékelésnél megmérésre kerülnek, értékelhető mérethatár: 0,95m-1,05m között). Miután az új kerék felkerült és a méterfákat összerakták a gépjárművet egy fő sofőr irányításával öt tűzoltó a 15m-re lévő célvonalig a felfestett sávban eltolja. A feladat akkor kész, ha a gépjármű első kerekei áthaladnak a felfestett célvonalon.
A KRESZ tesztet megíró tűzoltó a szerelésben nem vehet részt, a szerelésben résztvevő hat fő öltözete teljes bevetési védőöltözet. (védőruházat, védőcsizma, védősisak, védőkesztyű / munkavédelmi kesztyű) Pontozás: A hibákért darabonként 2s büntető idő jár, ami a végén hozzáadódik a teljesített időhöz. Egy pontot kap, aki a legrövidebb idő alatt leküzdi a feladatot, majd helyezésenként növekszik a kapott pontszám. Holtverseny esetén azonos pontszám jár és a holtversenyt elért csapatok számával növekszik a következő helyezett pontszáma. Szabálytalan végrehajtásnak kell tekinteni, és maximális pontszámot kap az a rajt: amely valamely részfeladatot kihagyja és e miatt nem teljesíti védőfelszerelés hiánya, levétele IV. vsz. Vízből mentési és életmentési feladat: Pályaelemek: tó, csónak + 2 db evező, 3 db mellény sérült imitátorok AMBU baba Feladat: A sérült imitátor kimentése a tóból. Elsősegély-nyújtás újra élesztés végrehajtása. Feladat végrehajtása: A feladat végrehajtásához a csapatvezető kijelöl 5 főt. 3 fő hajtja végre csónakból a vízből mentést, 2 fő ismerteti az újraélesztés szabályait és elvégzi az újraélesztést, majd válaszolnak a feltett kérdésekre. Pontozás: Az időeredményhez hozzáadódnak az elsősegély-nyújtásnál elkövetett hibák büntetőpontjai, amit az orvos állapít meg, valamint a vízből mentés során elkövetett hibák bűntetőpontjai. Csónakból mentés szabályai, mentőmellény használata. Szabálytalan végrehajtásnak kell tekinteni, és maximális pontszámot kap az a rajt: amely nem tudja végrehajtani az összes részfeladatot. V. vsz. Belvízi védekezési feladat: Pályaelemek: homoktároló
beton-határolók (gátnak) átemelő szivattyú, szívótömlő, 1 db B tömlő, kapocspárkulcs (mindenkinek a sajátja) 1 m3-es tartály kb. 50 db homokzsák lapátok
Feladat: Nyúlgát készítése homokzsákból. Víz szivattyúzása a tóból átemelő szivattyúval az 1 m3-es tartályba. nyúlgát: ideiglenes jellegű, földből vagy földből és földes zsákból és pallókból rövid idő alatt létesíthető, kisméretű (50-60 cm koronaszélességű) gát, melyet a töltés koronáját meghaladó magasságú árvíz esetén – töltésmeghágás ellen – építenek. Gyakran alkalmazott formája a homokzsákból épített nyúlgát. A nyúlgátat a gátkorona vízoldali élén építik. A nyúlgátmagassága általában 60-70 cm. A nyúlgát a kiöntött árvíz lokalizálására is alkalmazható. Feladat végrehajtása: A komplex feladat végrehajtásához a csapatvezető kijelöl 7 főt. A csapat először megépíti a nyúlgátat, majd telepíti a szivattyút és kicsordulásig tölti az 1 m3-es kádat. Nyúlgát készítése homokzsákból 50 cm magasan, 2 m hosszan. A természetes határolók közé (beton fal), kb. 50 db homokzsákból nyúlgátat kell építeni a következő szabályok szerint. A nyúlgát magasságának meg kell haladnia a betonszegélyek magasságát. Homokzsák megtöltése: A zsákokat maximum félig szabad tölteni. Homokzsák elhelyezése: A zsák száját visszahajtjuk, majd a zsákot erre az oldalára fektetjük. A zsákokat kötésben (végei fedjék egymást), megtaposva rakjuk le!
Víz eltávolítása átemelő szivattyúval a meghatározott helyre. Egy 1 m3-es tartályból kell átemelő szivattyúval a vizet eltávolítani egy másik tároló edény kicsordulásáig. A feladat végrehajtására a tűzoltóságnál rendszeresített benzinmotoros átemelő szivattyúk használhatók. Pontozás: Az időeredményhez hozzáadódnak a feladat végrehajtása során elkövetett hibák büntetőpontjai, amit a versenybíró állapít meg. Hibánként 30 s. Szabálytalan végrehajtásnak kell tekinteni, és maximális pontszámot kap az a rajt: amely nem tudja végrehajtani az összes részfeladatot.
A versenyhez minden csapatnak jó felkészülést kívánunk! Kaposvár, 2014. június 25.
..................................................... Róth Zoltán tű. szds. Tűzoltóparancsnok Kaposvár HTP
..................................................... Horváth Tamás Szentbalázs ÖTE Parancsnok
