6 . P Ř Í L O H A Prohlášení k životnímu prostředí (období 2003 – 2006)
OHL ŽS, a.s. závod Dopravní stavby
6.1 Úvod Tato Příloha k Prohlášení k životnímu prostředí je zpracována za OHL ŽS, a.s., závod Dopravní stavby za období 2003 – 2006. Je spojením dvou samostatných Příloh původních oborových závodů Dopravních staveb – závodu Železniční stavitelství (Příloha č. 6) a závodu MOSAN (Příloha č. 7). V této Příloze k Prohlášení k životnímu prostředí jsou uvedeny nejvýznamnější ukazatele našeho závodu ve vztahu k životnímu prostředí, včetně stanovení a plnění určených cílů. Závod Železniční stavitelství certifikován na EMS od roku 2002, v roce 2005 proběhla recertifikace a přechod na ČSN EN ISO 14001:2005 Závod MOSAN certifikován na EMS od roku 2001, v roce 2004 proběhla recertifikace a v roce 2005 přechod na ČSN EN ISO 14001:2005. Program EMAS byl u obou oborových závodů zaveden v roce 2003 a poprvé ověřen v roce 2004. Nyní má závod Dopravní stavby vydány následující certifikáty dle ČSN EN ISO 14001:2005: certifikát č. EMS-056/2004 ,vydaný certifikační organizací Stavcert Praha spol. s .r.o., platnost do 31.12.2007; certifikát pro divizi Technologie č. 8050093, resp. 122/2005 vydaný certifikační organizací EZÚ Praha, resp. CQS a IQ NET, všechny s platností do 30.11.2008.
• •
6.2 Monitorování a měření environmentálních ukazatelů Závod Dopravní stavby má zaveden trvalé monitorování environmentálních ukazatelů, které odrážejí vliv činností závodu na životní prostředí. Závod se snaží vytipovat co nejvhodnější ukazatele, které umožní meziroční srovnání pro hodnocení vývoje vlivu našich činností na životní prostředí. Vzhledem k charakteru našeho podnikání – realizace širokého spektra stavebních zakázek, jsou ukazatele přímo ovlivněny charakterem a typem jednotlivých zakázek v daném období a dále vzdáleností jednotlivých staveb od místa sídla závodu a v neposlední řadě také klimatickými podmínkami. Přesto i nadále budeme přezkoumávat vhodnost jednotlivých současných i dalších možných ukazatelů, mj. i za přispění výstupů ze zavedeného environmentálního účetnictví.
Energie
Závod nemá vlastní zdroj elektrické a tepelné energie. Pro zajištění areálů a výrobních procesů je do závodu dodávána energetickými závody příslušných rozvodných závodů. Plyn se spotřebovává pouze pro topení v areálech. Voda je v areálech spotřebovávána pouze na provoz sociálních zařízení a při odběru pitné vody pro přímou spotřebu, není vstupem do žádného procesu. Závod se i nadále snaží snižovat v absolutních hodnotách spotřebu energií v návaznosti na opatření vycházející z energetického auditu provedeného v roce 2004 (viz. plnění cílů pro rok 2005 – 2006).
60 000
400
40 000
200
20 000 0
0 2003
Teplo GJ
2004
2005
Voda m3
S p o tř e b a te p la , v o d y ( G J ,m 3 )
80 000
600
S p o tř eba e l.en er gie ( k W h)
S p o tř eb a te pla, v ody ( G J ,m 3)
100 000
800
10 000
200000
8 000
150000
6 000
100000
4 000
50000
2 000 0
0 2003
2006
Teplo GJ
Elektřina KWh
Příloha – Prohlášení k životnímu prostředí 2003 – 2006 -2-
2004
2005
Voda m3
2006
Elektřina KWh
S p o tř e b a e l.e n e r g ie ( k W h )
Spotřeba energií - areál Kulkova
Spotřeba energií - sídlo Burešova
Spotřeba energií - areál Slatina
2005
Voda m3
Teplo GJ
2006
0
0
(GJ,m3/vl.výkony v
50 000
500
milKč/zaměstnanci)
100 000
Měrná spotřeba tepla, vody, plynu
1000
S p o tř e b a e l.e n e r g ie (k W h)
S p o tř e b a te p la , v o d y ( G J ,m 3 )
150 000
Voda m3
S p o tř eb a v o d y ( m 3 )
50000
500 0
0 2004
2005 Plyn m3
2006 Voda m3
Měrná spotřeba energií v areálech - závod DS
1500
Teplo GJ
1000
Elektřina KWh
200 000
2005
1500
100000
Elektřina KWh
Spotřeba energií - areál Sazovna
2004
2000
150000
2003
2000
2003
2500
35,00
300,00
30,00
250,00
25,00
200,00
20,00 150,00 15,00 100,00
10,00
50,00
5,00 0,00
2006
0,00 2003
Elektřina KWh
(kWh/vl.výkony v mil.Kč
2004
200000
Měrná spotřeba el.energie
2003
S p o tř eb a e l.e n e r g ie , p ly n u ( k W h ,m 3 )
300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0
3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0
Spotřeba el.energie (k W h)
Spotřeba tepla, v ody (G J , m 3)
Spotřeba energií - areál Světlá
2004
2005
2006
Teplo GJ/vl.výkony
Voda m3/vl.výkony
Voda m3/zaměstnanci
Elektřina (kWh/vl.výkony)
Plyn m3/vl.výkony
Díky opatřením na základě energetického auditu a neustálému zvyšování povědomí u zaměstnanců o hospodaření s energiemi se nám celkově za závod prozatím daří u většiny druhů energií snižovat jejich celkovou spotřebu (viz. např. výrazné snížení spotřeby tepla v areálu Ostrava – Sazovna). Jedním z faktorů, které ke snížení spotřeby energií přispěli byly samozřejmě i celkem příznivé klimatické podmínky v závěru roku 2006. Zvýšení spotřeby el. energie v sídle OHL ŽS, a.s. na Burešově ulici je dáno především instalací klimatizace. Rozbory odpadních vod – areál Ostrava – Sazovna (povolené limity ČOV)
NL
BSK-5 30
35
25
30
20
25 20
15
15
10
10
5
5 0
0 2003
2004
průměr BSK-5 mg/l
2005
2006
2003
2004
Průměr NL 105oC mg/l
max. BSK-5 mg/l
BSK-5 - biologická spotřeba kyslíku
2005
2006
max. NL 105oC mg/l
NL – nerozpuštěné látky
V areálu Ostrava – Sazovna je odpadní voda vypouštěna z ČOV do vodoteče Černý příkop. Rozbory odpadní vody za posledních 6 let ukazují, že průměrná naměřená hodnota je pod stanoveným povoleným limitem. Povolený limit stanovený Magistrátem města Ostravy, odbor vodního hospodářství a zemědělství je: BSK5 – 25 mg/l ( maximální hodnota ) NL – 30 mg/l ( maximální hodnota ) Příloha – Prohlášení k životnímu prostředí 2003 – 2006 -3-
V roce 2004 jsme přepracovali provozní řád ČOV a upravili v něm četnost odběrů (1x za tři měsíce) v souladu s vydaným povolením a rozšířili jsme odběr vzorků nad rámec povolení (CHSK, pH a Amonné ionty). Všechny stanovené limity jsou plněny a nejsou překračovány.
Rozbory odpadních vod – areál Ostrava – Sazovna (povolené limity na výpustní objekt)
Rozhodnutím Krajského úřadu Moravskoslezského kraje bylo OHL ŽS, a.s. povoleno vypouštění odpadních vod s obsahem nebezpečné látky (NEL), tj. znečištěných dešťových vod z části areálu Ostrava – Sazovna, do vod povrchových vodního toku Černý příkop, prostřednictvím vyústního objektu v následujícím rozsahu: Hodnota „p“ Hodnota „m“ Bilanční suma ukazatel mg/l mg/l tun/rok „p“ – přípustná hodnota ukazatelů znečištění odpadních vod „m“ – nepřekročitelná hodnota ukazatelů znečištění odpadních vod NEL 2,0 4,0 0,0067 Stanovené hodnoty nejsou překračovány. Toto povolení je platné do 31.12.2006, kdy musí být na vyústním objektu vybudován LAPOL. Vzhledem k organizačním změnám, které v roce 2006 proběhly u OHL ŽS, a.s. se nepodařilo LAPOL vybudovat. Bylo požádáno o prodloužení povolení, kterému bylo vyhověno. Náhradní termín pro vybudování LAPOLU je do 31.10.2007. O celou problematiku se stará ŽS Real, a.s.
Osobní doprava
0,10 0,09 0,08 0,07 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01 0,00
2003
2004
2005
Spotřeba benzínu - os obní doprava (l/km)
Osobní doprava (km/vl.výkony v mil.Kč)
Osobní doprava 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0
2006
Osobní doprava (km/vl.výkony) Spotřeba benzínu - osobní doprava (l/km)
Najeté kilometry v osobní dopravě jsou dány především rozložením zakázek (závod působí po celém území ČR a na Slovensku zahraničí neřešíme i když km odečíst neumíme). Pozitivním trendem je snižování spotřeby benzínu na ujeté kilometry. Téměř ve všech osobních automobilech jsou zabudovány programy na měření spotřeby, které umožňují okamžitou kontrolu. Snižování spotřeby je dále dosahováno postupnou obměnou vozového parku u všech typů vozidel a také mechanizace.
Nákladní doprava
1600 1400 1200 1000
0,60
800 600 400 200 0
0,30
0,50 0,40
0,20 0,10 0,00 2003
2004
Nákladní doprava (km/vl.výkony)
2005
2006
Spotřeba nafty - NA (l/km)
Příloha – Prohlášení k životnímu prostředí 2003 – 2006 -4-
Spotřeba nafty - NA (l/km)
Nákladní doprava (km/vl.výkony v mil.Kč)
Nákladní doprava
Spotřeba PHM a ujeté kilometry v nákladní dopravě jsou rovněž dány rozložením zakázek závodu. Zvýšená spotřeba PHM je dána jednak charakterem zakázek a složitostí terénu a rovněž také stářím vozového parku.
Osobní vozidla
do 5 let 65 %
do 10 let 23 %
nad 10 let 12 %
Nákladní vozidla
37 %
14 %
49 %
Mechanizace
24 %
20 %
56 %
Mechanizace
40,00
35
36,00
32,00
30
28,00
25
24,00
20
20,00
15
16,00 12,00
10
8,00
5
4,00
0
0,00 2003
2004
2005
Mechanizace (sth/vl.výkony)
Spotřeba nafty (l/sth)
Mechanizace (sth/vl.výkony v mil.Kč)
Mechanizace 40
U mechanizace je snížení strojhodin dáno především typem zakázek a efektivnější koordinací využití mechanizace. Spotřeba PHM u mechanizace v roce 2006 klesla, důvodem bylo převedení traťových strojů do TSS, a.s. Pardubice. Od roku 2002 probíhá postupně u veškeré mechanizace závodu výměna hydraulických náplní za náplně ekologické a šetrné k životnímu prostředí. Tyto náplně jsou ekologicky odbouratelné.
2006
Spotřeba nafty - mechanizace (l/sth)
Odpadové hospodářství Odpad se třídí na složky nebezpečné a ostatní. Dále se třídí na složky určené k recyklaci a komunální odpad.
250 000
160 140
200 000
120 100
150 000
80 100 000
60 40
50 000
Nebezpečné odpady (t/vl.výkony v mil.Kč
Ostatní odpady (t/vl.výkony v mil.Kč)
Odpady
Na jednotlivých stavbách v závislosti na prováděných pracích se závod rovněž snaží třídit jednotlivé složky odpadu. Třídění jednotlivých odpadů na stavbách se pohybuje zhruba kolem 80 % - 90 % vytříděných odpadů
20
0
0 2003
2004
Ostatní odpady (t/vl.výkony)
2005
2006
Nebezpečné odpady (t/vl.výkony)
Snížení odpadů bylo způsobeno charakterem zakázek u obou sekcí závodu DS v roce 2006 a delimitací činností prováděných hornickým
způsobem na závod Pozemní stavitelství. Závod má na areál Ostrava – Sazovna vydáno povolení o netřídění odpadů podobného složení jako je komunální odpad (papír, plasty, textil, dřevo, apod.). Tyto složky jsou shromažďovány samostatně od běžného komunálního odpadu a nabízeny firmě OZO Ostrava, s.r.o. , která tento odpad využívá k výrobě náhradního paliva „PALOZO“ pro cementářské pece.
Dále firma OZO Ostrava, s.r.o. odkupuje následující odpady: - odpadní motorové a převodové oleje (kód odpadu 130208); - hydraulické oleje (kód odpadu 130113) - olovněné akumulátory (kód odpadu 160601). V Brně (areál Kulkova) se nabízí k odkupu ocelové třísky (kód odpadu 120101), železné kovy (170405), v areálu Slatina železné kovy (170405). Dále se využívá zpětného odběru (ZO) ol. akumulátorů a pneumatik. Kód odpadu Rok 2004 Rok 2005 Rok 2006 120101 1,394 t 7,160 t 7,280 t 130113 0,730 t 0,111 t 0,049 t 130208 0,528 t 0,245 t 4,124 t 160601 0,360 t 0,427 t 0,838 t 170405 20,000 t 25,000 t 35,700 t
Zpětný odběr Rok 2004 Rok 2005 Rok 2006 Minerální oleje 2,090 t 0,940 t 0,540 t Pneumatiky 318 ks 179 ks 328 ks Olovněné akumulátory 25 ks 12 ks Výbojky a zářivky 0,22 t 3015 ks Počítače (vč.monitorů) 1 ks Telefony, faxy 4 ks Rádia, videa, TV, … 2 ks Malé elektrické nástroje 14 ks
Příloha – Prohlášení k životnímu prostředí 2003 – 2006 -5-
Náklady na odstra nění odpadů k vlastním výk onům 25,0 00 20,0 00 15,0 00 10,000 5,000 0,000 nákl.v mil.Kč/vl.výkony v mil.Kč
2003
2004
2005
2006
21,608
12,925
13,798
4,702
nákl.v mil.Kč/vl.výkony v mil.Kč
Recyklace
Při práci na koridorových stavbách se používá velké množství štěrku. Z části se využívá štěrk zrecyklovaný. Obecně se dá říct, že poměr nového a zrecyklovaného štěrku je zhruba 20%. Vždy záleží na konkrétních stavbách. Z celkového množství štěrku, který jde na recyklaci, se zhruba 75% vrací zpět na stavbu, 25% je štěrk odpadní.
Stížnosti a nehody z oblasti ekologie
Rok Reklamace zákazníků Stížnosti laické veřejnosti Nehody Pokuty
2003 0 1 0 0
2004 0 0 1 0
2005 0 2 0 0
2006 0 3 0 0
V roce 2004 došlo k jedné nehodě. Dne 2.12.2004 došlo při couvání vozidla střediska Doprava k proražení palivové nádrže a úniku asi 20 l nafty na parkoviště obchodního domu Baumax v Liberci. Řidič reagoval podle interních nařízení (z eko-balíčku vytáhl sorbční rohož, kterou rozprostřel pod nádrž vozidla a informoval vedoucího zaměstnance fy Baumax). Po dohodě zavolali HZS Liberec, jehož členové místo nehody zajistili posypovým materiálem a nehodu zlikvidovali. O nehodě a způsobu likvidace byli informováni všichni zaměstnanci středisek Doprava a Mechanizace v rámci pravidelného školení řidičů.
Hodnocení souladu s legislativou
Hodnocení souladu s právními požadavky bylo na závodě Dopravní stavby prováděno podle aktuálního Registru právních požadavků (při provádění interních auditů a kontrol na stavbách). Hodnocení souladu s jinými požadavky se provádělo podle Plánů EMS na stavbu, kde jsou tyto požadavky specifikovány. Na základě výše uvedených kontrol lze konstatovat, že závod Dopravní stavby je v souladu s právními i jinými požadavky.
Hodnocení spokojenosti zákazníků
Na základě dosud provedených hodnocení z dokončených staveb lze konstatovat, že při realizaci prací byly z pohledu zákazníků dodrženy zásady ochrany životního prostředí. Příloha – Prohlášení k životnímu prostředí 2003 – 2006 -6-
6.3 Environmentální cíle závodu Dopravní stavby 6.2.1 Naplnění stanovených cílů závodu Dopravní stavby – rok 2006 Cíl 1 •
V souladu s Plány odpadového hospodářství původce využívat zpětného odběru vybraných výrobků a využití odprodeje odpadů. Cíl i program je plněn. Vyhodnocení viz. tabulka zpětného odběru a odkupu odpadů v bodě Odpadové hospodářství této Přílohy.
Cíl 2 •
V souladu s Plánem odpadového hospodářství původce zajistit předání maximální možného množství stavebních odpadů k odstranění formou recyklace. Cíl i program je plněn. K recyklaci bylo předáno 19 156 t štěrku, 12 985 t betonu a suti.
Cíl 3 •
implementovat Environmentální manažerské účetnictví do všech organizačních složek závodu jako součást integrovaného systému řízení. Cíl i program je plněn.
Cíl 4 •
Zajistit plné využití „Registrů právních a jiných požadavků“ pro hodnocení souladu s legislativou a kontrolní činnost řídících pracovníků na stavbách. Cíl i program je plněn. Závod Dopravní stavby je v souladu s platnou legislativou.
Cíl 5 Přemístění EKO dvoru divize Dílny a doprava do uzavřeného prostoru. • Cíl i program byl splněn. Náklady na vybudování a přemístění byly ve výši 21 882,- Kč bez DPH. Cíl 6 •
Pro zvýšení kvalitativních a kvantitativních parametrů při zpracování betonářské oceli s vazbou na životní prostředí a bezpečnost práce dovybavit železárnu na středisku 3072. Cíl i program byl splněn, včetně instalace programu pro identifikaci výrobků.
Cíl 7 •
Nahradit 2 starší elektrocentrály za nové s nižší hlučností a s dalšími nižšími negativními dopady na životní prostředí a s přínosy pro bezpečnost provozu. Cíl i program byl splněn. Nakoupeno 4 ks elektrocentrál Ingersoll Rand v ceně 360.000,- Kč/ks, cena celkem 1,44 mil.Kč. Nad rámec cíle byly zakoupeny 2 ks elektrocentrál.
Cíl 8 Pro zmenšení negativních dopadů na životní prostředí a zvýšení bezpečnosti zaměstnanců při provozu dopravy dovybavit stř. 3012 vozidlem pro převoz kontejnerů. • Cíl i program splněn nákupem vozidla IVECO Euro Cargo100E17 v hodnotě 1.480.000,- Kč. Cíl 9 •
Při všech činnostech závodu průběžně vzniklý odpad systematicky a ekologicky třídit, ukládat na určená místa a odvážet na řízené skládky. Dodržovat zvyšující se podíl tříděného odpadu (nesměsných kategorií) z celkového objemu odpadu na min 35 %. Cíl i program byl splněn. Za rok 2006 bylo u divize Technologie vyprodukováno 21,7 t odpadu, z toho netříděný (směsný a komunální odpad) 4 t, vytříděný odpad (papír, kov.odpad, plasty, zbytky kabelů apod.) 17,7 t – což činí 82% z celkového množství.
Cíl 10 Dodržovat legislativu v oblasti životního prostředí s cílem nulových pokut. • Cíl i program byl splněn. Za rok 2006 nebyla u divize Technologie neobdržela žádnou pokutu. Cíl 11 Zabezpečit na úrovni divize Technologie environmentální účetnictví jako podklad pro optimalizování nákladů vynakládaných v souvislosti s působením činností divize na životní prostředí. • Rozpracováno, evidence vedena na účtárně závodu Dopravní stavby.
Příloha – Prohlášení k životnímu prostředí 2003 – 2006 -7-
6.2.2
Vyhlášené cíle 2007
Cíl 1:
V souladu s Plánem odpadového hospodářství OHL ŽS, a.s. využívat zpětného odběru vybraných výrobků a využití odprodeje odpadů.
Cíl 2:
V souladu s Plánem odpadového hospodářství OHL ŽS, a.s. zvýšit množství předávaných stavebních odpadů k využití formou recyklace.
Cíl 3:
Dokončení implementace Environmentální manažerské účetnictví (EMU) do všech organizačních složek závodu jako součást integrovaného systému řízení, vč. následné kontroly správnosti zaúčtování.
Cíl 4:
Provést výměnu 3 ks stávajících dodávkových a užitkových vozidel u sekce Silnice a Mosty.
Cíl 5:
Zpřístupnit zaměstnancům závodu elektronické verze bezpečnostních listů na OHL ŽS Portále a zajistit připravenost na nové nařízení EU - tzv. REACH
Zpracoval:
Bc. Lenka Marková technik jakosti DS
Bc. Jan Kovařík specialista pro systémy řízení DS
Schválil:
p. Václav Bartoněk výkonný ředitel pro Dopravní stavby člen představenstva OHL ŽS, a.s. Ing. Josef Rezek ředitel sekce Železnice
Ing. Karol Hlaváč ředitel sekce Silnice a Mosty
Dne:
11.5.2007
Vydavatel:
OHL ŽS, a.s., závod Dopravní stavby Burešova 938/17, 602 00 Brno - střed
Příloha – Prohlášení k životnímu prostředí 2003 – 2006 -8-
