48. KÉKSZALAG – ERSTE WORLD Nagydíj Nemzetközi távolsági verseny Balatonfüred, 2016. július 14–16. Versenyutasítás A verseny rendezője: Magyar Vitorlás Szövetség Versenyvezető: Kerekes Kázmér A Versenybíróság elnöke: Tusnai Tamásné 1. VERSENYSZABÁLYOK 1.1.
A versenyen a Vitorlázás Versenyszabályai 2013–2016 (továbbiakban VSz), az MVSz 2016. évre kiadott Versenyrendelkezései az itt jelölt módosításokkal, a résztvevő osztályok osztályelőírásai, YS és ORC előnyszámítási előírások, a versenykiírás, valamint a jelen Versenyutasítás (továbbiakban VU) az érvényes. Ha a Versenykiírás és a VU között ellentmondás van, az utóbbit kell érvényesnek tekinteni. Ha a különböző nyelvű Versenyutasítások között ellentmondás van, a magyar nyelvű szöveg tekintendő mérvadónak.
2. HAJÓK AZONOSÍTÁSA 2.1.
A versenyben lévő hajók kötelesek viselni:
2.1.1. A YS és ORC csoportokban indulók a Versenykiírás 4.4.2 és 4.3.2 pontjában meghatározott színű 57 cm x 1 m méretű szalagokat a hátsó merevítőn, ennek hiányában a jobb oldali oldalmerevítőn. 2.1.2. A nevezéskor kapott, a szponzor logójával és sorszámmal (bow number) ellátott matricákat, a hajó mindkét oldalára, a hajó orrától mért 2,5 méteren belül kell elhelyezni, lehetőleg úgy, hogy a matrica első éle a hajó orrától 20 centiméterre, a matrica felső éle a fedélzettől 20 centiméterre kerüljön elhelyezésre, de a hatósági jelzést ne takarja. 2.1.3. A nevezéskor kapott kék szalagot, melyet fejmagasságban a hátsó merevítőre (ennek hiányában a boom végére) kell felerősíteni oly módon, hogy az biztonságosan fennmaradjon, és jól látható legyen. 3. GPS NYOMKÖVETŐK 3.1.
A Versenyrendezőség egyes hajókra GPS nyomkövető berendezést helyez el. A jeladók automatikusan működnek, külső energiaellátást nem igényelnek. A berendezéseket a verseny alatt folyamatosan a hajón kell tartani, víztől és mechanikai sérülésektől védett helyen. Megbontásuk, működésük befolyásolása tilos, azok viselése a verseny egész ideje alatt kötelező.
3.2.
A GPS jeladókkal ellátni kívánt hajók listáját a Versenyrendezőség 2016. június 25-ig, az MVSz hivatalos honlapján (www.hunsail.hu), a www.kekszalag.hu honlapon és nevezéskor is közli.
4. PARTI JELZÉSEK 4.1.
A Versenyrendezőség a parti jelzéseket a balatonfüredi Nemzetközi Vitorlásközpontban (8230 Balatonfüred, Zákonyi Ferenc u. 8.) lévő jelzőárbocra tűzi ki.
4.1.1. L-lobogó: a versenyzők részére új közlemény van a hirdetőtáblán. 4.1.2. D-lobogó egy hangjel kíséretében jelentése: A rajt figyelmeztető jelzését a D-lobogó kitűzését követően nem kevesebb, mint 80 perc múlva adják. 4.1.3. Y-lobogó: kitűzése esetén az egyéni úszóeszköz használata kötelező.
5. RAJTVONAL 5.1.
Rajtterület a Balatonfüred–Tihany és a Balatonfüred–Siófok hajójárat által közrezárt háromszögben lévő vízterület.
5.2.
A rajtvonal irányát a balatonfüredi BAHART kikötő előtti vízterületen a kikötőtől körülbelül 300 méterre horgonyzó, narancsszínű lobogót viselő hajó árboca (GPS pozíció: N46° 57,08’; E17° 53,72’) és az attól mintegy 6,0 kilométerre, 150°-ra lehorgonyzott, narancsszínű lobogót viselő Top 34-es, Laura nevű vitorlás árboca közötti egyenes adja.
5.3.
A rajtvonal hosszát a hajók mellett elhelyezett piros fehér csíkos lobogóval ellátott bóják határozzák meg. A rajthajók és a rajtvonal hosszát jelző bóják közötti terület tiltott terület minden hajó számára.
5.4.
A Versenyrendezőség a rajtvonalon elhelyezett fehér színű felfújt műanyag bójákkal segíti a versenyzőket a rajtvonal irányának meghatározásában. A bóják tájékoztató célt szolgálnak, így azok érintése nem von maga után büntetést.
5.5.
A többtestű, Libera, Skiff és a háromnál több trapézzal rendelkező hajók a rajtvonal északi részén, a piros bójákkal határolt vízterületről (szektorból) rajtolnak. Ez a terület akadály az utasítás által fel nem sorolt hajók számára.
5.6.
A fent említett északi piros bójákkal határolt szektort egy megközelítőleg 400 méter hosszú közbülső szektor követ, mely minden induló egység számára tiltott zóna a rajteljárás alatt. Ezt a területet északról piros, míg délről sárga színű bóják határolják.
6. RAJTELJÁRÁS 6.1.
A rajt előtt nem szükséges jelentkezni.
6.2.
A rajteljárás a GPS rendszer által szolgáltatott idő alapján történik.
6.3.
A rajteljárás lobogó és hangjelzéseit a rajtvonal mindkét végén lévő, továbbá a rajtvonaltól az 1. számú pályajel irányába kb. 100 méterre lévő két versenyrendezőségi hajón egy időben adják. A rajt időpontját a füredi mólón ágyúlövés is jelzi.
6.4.
Az időt mindig a látható jelzésektől kell mérni. A verseny legfontosabb látható és hallható jelzéseit a melléklet foglalja össze.
6.5.
Tervezett rajtidőpont valamennyi hajó részére: 2016. július 14-én, csütörtökön 9:00 óra.
IDŐ
JELZÉS MEGNEVEZÉSE Figyelemfelhívó jelzés
LÁTHATÓ JELZÉS
07:30:00
Időegyeztető jelzés
08:50:00
Figyelmeztető jelzés
07:29:00
HANGJELZÉS
JELENTÉSE
sziréna
Egy perc múlva D lobogó felvonása.
code D-lobogó a parti árbocon
lövés
A figyelmeztető jelzést, a jelzést követően nem kevesebb, mint 80 perc múlva adják.
code V-lobogó
lövés
10 perc múlva rajt következik.
08:55:00
Előkészítő jelzés
code P-lobogó
lövés
5 perc múlva következik.
rajt
08:59:00
Egyperces jelzés
code P-lobogó bevonása
sziréna
1 perc múlva következik.
rajt
09:00:00
Rajt jelzés
code V-lobogó bevonása
lövés
6.6.
Jelen rajteljárás módosítja a VSz 26. pontját.
6.7.
Általános visszahívás esetén a megismételt rajt a VSz 30.2 szabályának hatálya alatt az alábbiak szerint történik.
IDŐ
JELZÉS MEGNEVEZÉSE
LÁTHATÓ HANGJELZÉS JELZÉS Első helyettesítő lövés lobogó bevonása
JELENTÉSE
09:50:00
Figyelmeztető jelzés
code V-lobogó
lövés
Egy perc múlva figyelmeztető jelzés. 10 perc múlva rajt következik.
09:55:00
Előkészítő jelzés
code Z-lobogó
lövés
5 perc múlva rajt következik.
09:59:00
Egyperces
code Z-lobogó bevonása
sziréna
1 perc múlva rajt következik.
10:00:00
Rajt jelzés
code V-lobogó bevonása
lövés
09:49:00
6.8.
Jelen rajteljárás módosítja a VSz 26. pontját.
6.9.
A megismételt rajtnál VSz 30.2. (Z-lobogó) szabálya van érvényben: a rajtjelzését megelőző egy perc folyamán a rajtvonal két vége és az első pályajel által meghatározott háromszögön belül lévő hajók közül a vonal mögé visszatérő hajókat 20 százalékos pontbüntetéssel sújtják (ZFP), a vissza nem térő hajók kizárásra kerülnek (OCS).
6.10.
A figyelmeztető jelzés és a rajtjelzés közötti időben RC lobogót viselő Versenyrendezőségi motorosok jogosultak a rajtvonal mentén haladva a rajtvonal pálya felöli oldalán lévő hajók figyelmeztetésére, ez nem számít külső segítségnek. (Ez a VSz 41. pontjának változtatása.)
6.11.
A rajtjelzést megelőző tizedik perctől a rajtot követő 3. perc végéig sem hátszélvitorla, sem gennaker/bliszter nem vonható fel. Azok felvonása a rajtot követő 3 perc után engedélyezett, ennek időpontját a Versenyrendezőség külön rakétajelzéssel jelzi.
6.12.
A rajtjelzést követő 30 percen belül el nem rajtolt vitorlás, »el nem rajtolt hajóként« – DNS – kerül értékelésre. Ez módosítja az A4 szabályt.
6.13.
A korai rajt miatt kizárt (OCS) hajók vitorlaszámát a 2. számú pályajel mellett horgonyzó versenyrendezőségi hajón, fekete táblán kiírják. A kiírás esetleges hiánya orvoslati kérelem tárgyát nem képezheti. Ez módosítja a 62.1. szabályt.
6.14.
Rajthalasztás: A versenyrendezőség a hajók épségét veszélyeztető viharos időjárás esetén vagy egyéb okokból jogosult a rajt halasztására.
7. PÁLYAJELEK, PÁLYA TELJESÍTÉSE 7.1.
Balatonkenese, 1. számú pályajel és terelő bója
7.1.1. Balatonkenese BAHART kikötő előtti vízterületen elhelyezett felfújt, sárga színű műanyag bója. A pályajeltől déli-délkeleti irányában egy sárga színű terelőbója kerül elhelyezésre. Mindkét bóját jobb kéz felől kell elhagyni. Az 1. számú pályajel pozíciója (WGS84): N 47° 01,390’ – E 018° 06,321’, iránya a rajtvonal közepétől 60°.
7.2.
Siófok, 2. számú pályajel (kapu)
7.2.1. Siófok BAHART kikötő előtti vízterületen elhelyezett felfújt, sárga színű műanyag bóják kaput képeznek. A 2. számú pályajel pozíciója (WGS84): N 46° 55,204’ – E 018° 02,391’, iránya az előző pályajeltől: 204°.
7.3.
Tihany, iránybója
7.3.1. A Tihanyi-szoros keleti bejáratánál, az első déli parti kardinális jel közelében, egy piros színű iránybója kerül elhelyezésre, amely nem pályajel. A versenyhajóknak ajánlott, hogy a szoroson való áthaladáskor fokozottan vegyék figyelembe a kijelölt hajózási útvonalat, hajójuk műszaki paramétereit, és ezek alapján válasszák meg útvonalukat. A tihanyi iránybója pozíciója (WGS84): N 46° 53,858’ – E 017° 54,571’. 7.3.2. Hajózás a Tihanyi-szorosban a kardinális jelekkel kitűzött hajózási útvonal személyhajók és munkahajók részére kötelező, vitorlás kishajók részére – tekintettel a homokpadokra és zátonyokra – csak ajánlott. A Tihany-szorosban, a menetrendi kompjáratnak – amely nappal zöld lobogót, napnyugta után fehér jelzőfény felett jól látható zöld fényt visel – egyértelmű útjoga van. A versenyzők jó előre számítsanak a kitérés módjára és lehetőségére. Esetleges szélcsend esetén kérjük valamennyi versenyző türelmes és megértő magatartását. 7.4.
Keszthely 3. számú pályajel és terelő bója
7.4.1. A Keszthelyi-öbölben, a BAHART kikötő mólójától mintegy 400 méterre egy sárga színű bója és egy sárga színű terelő bója kerül elhelyezésre, melyeket jobb kéz felől kell elhagyni. A bója tetején elhelyezett lámpa napnyugtától napkeltéig piros színű villogó fényt ad hajózási jelzésektől eltérő periódusban. A 3. számú pályajel pozíciója (WGS84): N 46° 45,333’ – E 017° 15,477’.
7.4.2. A 3. számú pályajel vételét a versenyrendezőség kiemelten ellenőrzi, azon egységek, melyek bármely pályajelet nem kerülik, megszegik a 28. szabályt (A pálya végigvitorlázása). 7.5.
A pályajelek GPS koordinátái, illetve az irányszögek esetleges pontatlanságai orvoslati kérelem tárgyát nem képezhetik. Ez módosítja a 62.1. szabályt.
7.6.
A pálya teljesítése: rajt – 1 – 2 (kapu) – 3 – cél. Az 1. és 3. számú pályajelet, a terelőbójáikkal együtt jobb kéz felől kell elhagyni. A 2. számú pályajelek kaput alkotnak.
8. A VERSENY FÉLBESZAKÍTÁSA, FELADÁSA 8.1.
A Versenyrendezőség vihar esetén sem szakítja félbe a versenyt, kizárólag a Vízirendészet utasítására.
8.2.
Minden hajó felelős személye egyénileg viseli a verseny feladásának vagy folytatásának felelősségét
8.3.
Félbeszakítás esetén a versenyrendezőség haladéktalanul értesíti a versenyzőket az alábbiak szerint:
8.4.
–
a versenyrendezőségi motorosok a verseny félbeszakítását jelentő N-kódlobogó kitűzésével, és hangjelzéssel figyelmezetik a részvevőket.
–
minden hajó sms-t kap, a nevezéskor kötelezően megadott mobilszámra,
–
VHF 18 és 78 csatornán szóbeli közlemény útján.
Az a vitorlás, amely bármely okból feladja a versenyt és az útvonal valamely szakaszán kiáll, köteles mindent elkövetni, hogy erről a verseny koordinációs központot értesítse. Telefon: +36 30 533 9999
8.5.
Bármely kikötőbe való betérés, kikötés a verseny feladását jelenti. Ez módosítja az VSz 45. szabályt.
8.6.
Vészhelyzet esetén, a partközeli horgonyon állás a vihar ideje alatt megengedett.
9. CÉL 9.1.
Célterület a balatonfüredi BAHART kikötő előtti vízterületen, a Tihany–Balatonfüred és a Balatonfüred–Siófok hajózási útvonal között, mintegy 200 méterre a kikötőtől.
9.2.
Célvonal a kék lobogót viselő célhajó (GPS pozíció: N46° 57,08’; E17° 53,72), narancsszínű lobogós árboca és az attól keletre elhelyezett sárga célbója közötti egyenes.
9.3.
A célvonal hossza mintegy 100 méter, iránya merőleges a Tihanyi-szoros keleti kijárat irányára.
9.4.
A célhajó napnyugtától napkeltéig sárga villogó fényjelzést ad, míg a sárga célbója tetején elhelyezett lámpa fehér fényjelzést ad.
10. ÓVÁSOK, ORVOSLATI KÉRELMEK 10.1.
Az óvási szándékról az óvott felet a VSz 61.1. szerint értesíteni kell, hogy az adott esetben vállalhasson büntetést.
10.2.
Óvás esetén, a verseny folyamán végig viselni kell az óvást jelző lobogót.
10.3.
Az óvásokat és az orvoslati kérelmeket az alább meghatározott határidőkön belül kell írásban benyújtani a versenyirodán, mely a verseny teljes időtartama alatt ügyeletet tart:
10.4.
10.5.
– az óvó hajó célba futása utáni három órán belül, – éjszakai befutás esetén a befutást követő reggel 09:00 óráig, – a verseny limitidejének leteltét követő 1 órán belül. A Versenyrendezőség az óvások beadását követő 2 órán belül, az első ésszerű időpontban kifüggeszti az óvásokkal kapcsolatos értesítéseket, megjelölve az óvás feleit, illetve a tanúként megnevezetteket. E közlemény az érintettek számára hivatalos értesítés. Az óvásokat a kifüggesztett időpontokban a balatonfüredi óvási irodában (Balatonfüred, Zákonyi F. u. 8.) tárgyalják. A Versenyutasítás 2., 3., 10.2., 14.2. pont utasításainak megsértése nem képezheti egy hajó által beadott óvás alapját. Ez megváltoztatja a Versenyszabályok 60.1.(a) pontját. Az idézett pontok megsértéséért a Versenyrendezőség nyújthat be óvást, de a büntetés – ha az óvási bizottság úgy határoz – a kizárásnál kisebb is lehet.
11. HAVARIA ESETÉN HÍVHATÓ TELEFONSZÁMOK Elsődlegesen hívható telefonszám: versenykoordinációs központ
+3630 533 9999
Versenyvezető, Kerekes Kázmér
+3630 942 7130
Balatoni Vizirendészet:
1817
Vízimentők diszpécser központ:
+3630 3838 383
11.1.
A mentőegységek (Vízirendészet, Vízimentők, egyéb kísérőhajók stb.) elsődleges feladata az életmentés, a hajók és egyéb értékek mentésére nem kötelezhetőek!
11.2.
Napnyugtától napkeltéig a kivilágítás szempontjából valamennyi, a versenyen résztvevő hajóra a Hajózási Szabályzat vonatkozó rendelkezései lépnek hatályba, az előírt fények működtetése folyamatosan kötelező, hiánya esetén a Versenyrendezőség tárgyalás nélkül kizárja a hajót. (Versenyszabályok 63.1. szabály módosítása.) Napnyugta Napkelte Napnyugta Napkelte
2016. július 14-én, csütörtökön 2016. július 15-én, pénteken 2016. július 15-én, pénteken 2016. július 16-án, szombaton
20:39 05:01 20:38 05:02
12. MOTORHASZNÁLAT 12.1.
A Versenyszabályok 42. pontja értelmében versenyben lévő hajó semmilyen formában nem használhat motort (beépített motor, külmotor, orrsugár-kormány stb.).
12.2.
A Versenyrendezőség jogosult akár verseny közben a hajón is ellenőrizni a motorhasználatot. A rendelkezés megsértése a versenyből tárgyalás nélküli kizárást von maga után.
12.3.
Ez megváltoztatja a Versenyszabályok 63.1 pontját és a Versenyrendelkezések vonatkozó előírásait.
13. HIVATALOS HAJÓK 13.1.
A hivatalos hajókat a következőképpen jelölik. Versenyrendezőség: fehér színű lobogó, RC felirattal. Versenybíróság: sárga színű lobogó, JURY felirattal. Média: fehér színű lobogó, PRESS felirattal.
13.2. A hivatalos hajók tevékenysége nem képezheti orvoslati kérelem alapját. 13.2.
Ez módosítja a 62. szabályt.
14. RÁDIÓKAPCSOLAT, KOMMUNIKÁCIÓS ÉS NAVIGÁCIÓS ESZKÖZÖK HASZNÁLATA 14.1.
Versenyrendezőség a verseny ideje alatt a VHF 18. és 78. csatornáján közli a versennyel kapcsolatos legfontosabb információkat (rajteljárás, meteorológia, biztonsági közlemények, a verseny esetleges félbeszakítása stb.). A Versenyrendezőség által a rádión közölt közlemények nem tekintendőek hivatalos közleménynek és nem számítanak külső segítségnek.
14.2.
A rádiócsatornán a versenyzők és kísérőhajóik – vészhelyzet kivételével – nem adhatnak le adást.
14.3.
Nagyhajós túraversenyeken valamennyi kereskedelmi forgalomban beszerezhető, és mindenki számára elérhető kommunikációs és navigációs technikai eszköz korlátozás nélkül használható.
Jó szelet kíván a Versenyrendezőség!
