260 (Praha -) Česká Třebová - Brno

JÍZDNÍ ŘÁD 2013 – 2014

platí od 15. června 2014

 260 (Praha -) Česká Třebová - Brno km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

0 5 62 104 139 154 155 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255

    

Ze stanice Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín   Pardubice hl.n.  Choceň   Ústí nad Orlicí  Ústí nad Orlicí město   Česká Třebová 017,019,270 930  Česká Třebová 017,019,270 930 Semanín 933 Opatov 809 Svitavy-Lačnov 808 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lány 800 Hradec nad Svitavou 805 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 Březová nad Svitavou 295,850 Moravská Chrastová 285,855 Rozhraní 285,856 Letovice 1 275,899  Letovice 1 275 Letovice zastávka 275 Zboněk 275 Svitávka 265 Skalice nad Svitavou 262 1 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265 Doubravice nad Svitavou 1 255 Rájec-Jestřebí 1 245 Dolní Lhota 235 Blansko město 235 Blansko 1 235  Blansko 1 235 Adamov zastávka 1 225 Adamov 1 225 Babice nad Svitavou 215 Bílovice nad Svitavou 1 215 Brno-Židenice 250,340 100  Brno hl.n. 240,244,250,300,340100  Do stanice

477  6 Berlin 23 45   1 03      M  E  T  R  O  P  O  L                       2 44 Budapest

nejede 25., 26.XII., 1.I. jede v , nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII. jede v , nejede 31.XII. jede v  a 24., 31.XII., 1., 8.V., 28.X. jede v  a 24., 26., 31.XII., 1.I., 1., 8.V., 28.X.

14730 

     

3 3 4 4 4 4

55 58 01 04 08 15

Boskovice

4741 

 3 58  4 01  4 03  4 07  4 09  4 12  4 17  4 20  4 23  4 27  4 28  4 30  4 37  4 39  4 42  4 47  4 53  4 57 Křenovice horní nádr.

4701 

4001 

 4 19  4 21  4 24  4 29  4 30  4 33  4 35  4 39  4 41  4 44  4 49  4 52  4 55  4 59  5 00  5 02  5 09  5 11  5 14  5 19  5 25  5 30 SokolniceTelnice

4703 3 

4705 

   

          

 viz trať 010 3 v  a 25.XII., 21.IV., 17.XI. 6 13./14.VI. – 13./14.IX.



5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

07 10 14 16 17 23 25 28 33 38 43

4 47 4 49 4 52 4 57 4 58 5 01 5 03 5 07 5 09 5 12 5 17 5 20 5 23 5 27 5 28 5 30 5 37 5 39 5 42 5 47 5 53 5 57 Křenovice horní nádr.

    

5 20 5 23 5 26 5 29 5 32 

Sp 1969 

  T  Ř  E  B  O  V  K  A                      

SokolniceTelnice

ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v České Třebové kratší než 4 minuty, v Brně-Židenicích 3 minuty, v Brně hl.n. na tratě 240 a 244 kratší než 7 minut, na jiné tratě 5 minut


0 5 62 104 139 154 155 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255

    

Ze stanice Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín   Pardubice hl.n.  Choceň   Ústí nad Orlicí  Ústí nad Orlicí město   Česká Třebová 017,019,270 930  Česká Třebová 017,019,270 930 Semanín 933 Opatov 809 Svitavy-Lačnov 808 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lány 800 Hradec nad Svitavou 805 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 Březová nad Svitavou 295,850 Moravská Chrastová 285,855 Rozhraní 285,856 Letovice 1 275,899  Letovice 1 275 Letovice zastávka 275 Zboněk 275 Svitávka 265 Skalice nad Svitavou 262 1 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265 Doubravice nad Svitavou 1 255 Rájec-Jestřebí 1 245 Dolní Lhota 235 Blansko město 235 Blansko 1 235  Blansko 1 235 Adamov zastávka 1 225 Adamov 1 225 Babice nad Svitavou 215 Bílovice nad Svitavou 1 215 Brno-Židenice 250,340 100  Brno hl.n. 240,244,250,300,340100  Do stanice jede v jede v jede v jede v jede v

, nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII. , nejede 31.XII. a ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X. ,  a 31.XII.

4773 

   

5 5 5 5

46 48 51 56

  1 2

4707 2 

   


    

6 20 6 23 6 26 6 29 6 32 

5 40 5 45 5 49 5 52 5 55 5 57 6 00 6 04 6 10 6 15 6 17 6 20 6 25 6 27    6 35 6 36    6 47 6 49 6 49  6 57    7 12

15361 

    

5 5 5 5 5

12 18 23 26 31

 5 42  5 47  5 50  5 53  5 57  5 58  6 00  6 07  6 09  6 12  6 17  6 23  6 31 SokolniceTelnice

          

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

06 09 13 15 16 23 25 29 34 39 44

1 návazná doprava IDS JMK je na straně 15

 IDS IREDO Česká Třebová - Letovice  IDS JMK S2, R2 Březová nad Svitavou - Brno

4709 Sp 1971   

  P  E  K  L  Á  K                        

4003 

4709 

71    4 39    5 20  5 41        6 17  6 18  G   U   S   T   A   V     M   A   H   L   E   R                                   7 19 Wiener Neustadt

1971 / 905  Česká Třebová - Šumperk viz trať 010 v , kromě 31.XII. v ,  a 31.XII., kromě 25.XII.

 6 38  6 43  6 47   6 50   6 54   6 55   7 00   7 06   7 08   7 12   7 17   7 23   7 28 



4005 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

09 11 16 17 18 24 27 30 35 40 48

4711 

6 58 7 01 7 03 7 07 7 09 7 12 7 17 7 20 7 23 7 27 7 28 7 30 7 37 7 39 7 42 7 47 7 53 7 58 Křenovice horní nádr.

15363 

Sp 1973 273   

 6 38   6 44  S  6 48  L  6 51  O  6 56  U  P  E  Č  N  Í  K                    


6 43 6 48 6 52 6 55 6 58 6 59 7 02 7 05 7 11 7 15 7 17 7 20 7 26 7 28    7 36 7 37    7 47 7 49 7 49  7 57    8 12

5 39  6 20 6 41    7 17 7 18 A  V  A  L  A                          8 19 Beograd

4743 

4713 1 

   

            

7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

43 49 57 00 03 05 06 12 14 18 23 29 34



Komerční použití dat jízdního řádu pouze se svolením vydavatele.

2

184 188 195 198 199 202 208

Vlak

4 45  4 52 4 55 4 58 4 59 5 02 5 05 5 11 5 15 5 17 5 20 5 26 5 27    5 35 5 37    5 47 5 49 5 49  5 57    6 12

4705 

1

184 188 195 198 199 202 208

Vlak





Vlak

R 861  

Ze stanice 0 5 62 104 139 154 155 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255





4715 1 

4781 

4007 

275  

4781 

4717 3 

       

5 52 5 59 6 37 7 06 7 25 7 38 7 40 7 48 7 49 J  O  S  E 7 59 F 8 00  V  Á  C 8 12 L  A  V 8 20 8 21 M  Y  S  L 8 29 B 8 30 E  K    8 41 8 42      9 02

 8 29  8 34    8 43

6 39   7 41    8 17 8 18 S  M  E  T  A  N  A                        9 19 Wiener Neustadt

 9 07  9 13  9 18  9 21  9 25 

          

8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9

47 50 53 55 00 06 08 12 17 23 28


 jede v , nejede 23. – 31.XII.  jede v  a 2.I., 22.IV., 29.X., 18.XI., nejede 23. – 30.XII., 21.IV., 27.X., 17.XI.  jede v , nejede 31.XII.  jede v  a   jede v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X.  viz trať 010

7 39  8 20 8 41    9 17 9 18 J  A  R  O  S  L  A  V   H  A  Š  E  K                 10 19 Budapest

    

          

9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 10

9 9 9 9 9

30 33 36 42 45

46 49 53 55 00 06 08 12 17 23 28


1 v , kromě 31.XII. 2 v ,  a 31.XII., kromě 25.XII. 3 v  a 25.XII., 21.IV., 17.XI.

0 5 62 104 139 154 155 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255



 

7 52 7 59 8 37 9 06 9 25 9 38 9 40 9 48 9 49 S  L  A  V 9 59 K 10 00 O  V   10 12   10 20 10 21    10 29 10 30     10 41 10 42      11 02

8 39   9 41    10 17 10 18 F  R  A  N  Z   S  C  H  U  B  E  R  T                 11 19 Wiener Neustadt

4009 

4719 2 

10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11

10 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11

4783

    

Ústí nad Orlicí zastavuje do odvolání a ode dne vyhlášení, Ústí nad Orlicí město zastavuje ode dne vyhlášení do odvolání z Březové nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO

11 07 11 13 11 18 11 21 11 25 

   8

4011 

277   9 39  10 20 10 41    11 17 11 18 S  L  O  V  A  N                         12 19 Budapest

          

11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12

11 11 11 11 11

46 49 53 55 00 06 08 12 17 23 28

ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v České Třebové kratší než 4 minuty, v Brně-Židenicích 3 minuty, v Brně hl.n. na tratě 240 a 244 kratší než 7 minut, na jiné tratě 5 minut 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 15


4783

    

          

58 01 03 07 09 12 17 20 23 27 28 30 37 39 42 47 53 58

30 33 36 42 45    

46 49 53 55 00 06 08 12 17 23 28

jede v , nejede 31.XII. jede v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X. viz trať 010 do 29.IX.

4721 R 865   

77  

9 52 9 59 10 37 11 06 11 25 11 38 11 40 11 48 11 49 P  U  N  K 11 59 V 12 00 A    12 12   12 20 12 21    12 29 12 30     12 41 12 42      13 02

10 39   11 41    12 17 12 18 A  N  T  O  N  Í  N   D  V  O  Ř  Á  K                 13 19 Wiener Neustadt




4013 

4723 

15310/1 

     

 12 46  12 49  12 53  12 55  13 00  13 06  13 08  13 12  13 17  13 23  13 28 SokolniceTelnice

12 12 12 12 12 13

35 41 46 49 54 02

12 58 13 01 13 03 13 07 13 09 13 12 13 17 13 20 13 23 13 27 13 28 13 30 13 37 13 39 13 42 13 47 13 53 13 58 Křenovice Borová u horní nádr. Poličky


171 8 Berlin 11 39  12 20 12 41    13 17 13 18 H  U  N  G  A  R  I  A                       14 19 Budapest

4747 

 13 38  13 44  13 47  13 50  13 54  13 56  14 01  14 07  14 10  14 13  14 18  14 24  14 29 SokolniceTelnice

4725 


R 867   11 52 11 59 12 37 13 06 13 25 13 38 13 40 13 48 13 49 Š  P  I  L 13 59 B 14 00 E  R  K  14 12   14 20 14 21    14 29 14 30     14 41 14 42      15 02



4

184 188 195 198 199 202 208

Vlak


75  




R 863  

Velké Opatovice




4745 

73  

3

184 188 195 198 199 202 208

Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín   Pardubice hl.n.  Choceň   Ústí nad Orlicí  Ústí nad Orlicí město   Česká Třebová 017,019,270 930  Česká Třebová 017,019,270 930 Semanín 933 Opatov 809 Svitavy-Lačnov 808 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lány 800 Hradec nad Svitavou 805 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 Březová nad Svitavou 295,850 Moravská Chrastová 285,855 Rozhraní 285,856 Letovice 1 275,899  Letovice 1 275 Letovice zastávka 275 Zboněk 275 Svitávka 265 Skalice nad Svitavou 262 1 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265 Doubravice nad Svitavou 1 255 Rájec-Jestřebí 1 245 Dolní Lhota 235 Blansko město 235 Blansko 1 235  Blansko 1 235 Adamov zastávka 1 225 Adamov 1 225 Babice nad Svitavou 215 Bílovice nad Svitavou 1 215 Brno-Židenice 250,340 100  Brno hl.n. 240,244,250,300,340100  Do stanice

4775 





0 5 62 104 139 154 155 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255



Ze stanice Praha hl.n.   12 39 Praha-Libeň   Kolín    13 41 Pardubice hl.n.  Choceň    Ústí nad Orlicí   Ústí nad Orlicí město    14 17 Česká Třebová 017,019,270 930  14 18 Česká Třebová 017,019,270 930 Semanín 933 Z  Opatov 809 D  Svitavy-Lačnov 808 E  Svitavy 261 800  N  Svitavy 261 800 Ě  Svitavy-Lány 800 K  Hradec nad Svitavou 805  Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 F  Březová nad Svitavou 295,850 I  Moravská Chrastová 285,855 B  Rozhraní 285,856 I  Letovice 1 275,899  C  Letovice 1 275 H  Letovice zastávka 275  Zboněk 275  Svitávka 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265   Skalice nad Svitavou 262 1 265  Doubravice nad Svitavou 1 255  Rájec-Jestřebí 1 245  Dolní Lhota 235  Blansko město 235  Blansko 1 235   Blansko 1 235  Adamov zastávka 1 225  Adamov 1 225  Babice nad Svitavou 215  Bílovice nad Svitavou 1 215  Brno-Židenice 250,340 100   15 19 Brno hl.n. 240,244,250,300,340100  Do stanice Břeclav Ústí nad Orlicí zastavuje do odvolání a ode dne vyhlášení, Ústí nad Orlicí město zastavuje ode dne vyhlášení do odvolání z Březové nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK



4749 

571  

4063 

4727 

15367 

    

14 14 14 14 14

22 26 30 32 36

15369 

 14 35  14 41  14 46  14 49  14 54

   

 14 43  14 49  14 57  15 00  15 04  15 05  15 06  15 12  15 14    15 21  15 27  15 32 SokolniceTelnice

      

15 15 15 15 15 15 15

17 23 25 29 34 40 45




v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO  jede v , nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII.  jede v , nejede 31.XII.  jede v  a 

Sp 1977 

      S  V  O  J  A  N  O  V                      

14 20 14 34 14 37 14 45 14 47  14 54  14 58 15 01 15 04 15 07 15 13 15 17 15 19 15 22 15 28 15 29    15 37 15 41     15 51 15 52      16 12

173  Hamburg 13 39  14 20 14 41    15 17 15 18 V  I  N  D  O  B  O  N  A                      16 19 Villach

4751 

 15 43  15 49  15 57  16 00  16 04  16 05  16 06  16 12  16 14    16 21  16 27  16 32 SokolniceTelnice

0 5 62 104 139 154 155 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255



 


4653 

4731 1 

   

 17 17  17 23  17 25  17 29  17 34  17 40  17 45 Hrušovany u Brna


     

16 47 16 49 16 52 16 57 16 58 17 01 17 03 17 07 17 09 17 12 17 17 17 20 17 23 17 27 17 28 17 30 17 37 17 39 17 42 17 47 17 53 17 58 Křenovice horní nádr.

4761 

                

16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 17

20 34 37 45 46 51 55 58 01 02 05 08 14 18 20 23 28

175  Hamburg 15 39  16 20 16 41    17 17 17 18 J  A  N   J  E  S  E  N  I  U  S                   18 19 Budapest

4729 4 


R 869  

279 

13 52 13 59 14 37 15 06 15 25 15 38 15 40 15 48 15 49 M  A  C  O 15 59 C 16 00 H  A   16 12   16 20 16 21    16 29 16 30     16 41 16 42      17 02

14 39   15 41    16 17 16 18 G  U  S  T  A  V   K  L  I  M  T                   17 19 Wien

4753 

 16 43  16 49  16 57  17 00  17 04  17 05  17 06  17 12  17 14    17 21  17 27  17 32 SokolniceTelnice




 IDS IREDO Česká Třebová - Letovice  IDS JMK S2, R2 Březová nad Svitavou - Brno 4755 

 17 38  17 44  17 47  17 50  17 54  17 56  18 01  18 07  18 10  18 13  18 18  18 24  18 29

nejede 24., 31.XII. nejede 24., 25., 31.XII. nejede 24.XII. jede v , nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII. jede v , nejede 31.XII. jede v  do 27.VI. a od 5.IX., nejede 27.XII. – 3.I.

4069 

 18 17  18 23  18 25  18 29  18 34  18 40  18 45

4733 


 viz trať 010 1 v , kromě 31.XII. 4 v ,  a 31.XII.

R 871  

573  

15 52 15 59 16 37 17 06 17 25 17 38 17 40 17 48 17 49 R  U  D  O 17 59 L 18 00 F   T  Ě 18 12 S  N  O 18 20 H 18 21 L  Í  D  E 18 29 K 18 30     18 41 18 42      19 02

16 39   17 41    18 17 18 18 B  R  N  Ě  N  S  K  Ý   D  R  A  K                  19 19

4757 

4735 4  

4763  

18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19

            

18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

43 49 57 00 04 05 06 12 14 18 23 29 34




46 51 55 58 01 02 05 08 14 17 19 22 28

177  Berlin 17 39  18 20 18 41    19 17 19 18 S  L  O  V  E  N  S  K  Á   S  T  R  E  L  A               20 19 Bratislava



6

184 188 195 198 199 202 208

Vlak

 16 17  16 23  16 25  16 29  16 34  16 40  16 45

 viz trať 010 4 v ,  a 31.XII.


4065 

5

184 188 195 198 199 202 208

Vlak





0 5 62 104 139 154 155 164 170 174 177 181

210 212 215 217 222 226 229 232 233 239 240 243 247 253 255

4737  

Ze stanice Praha hl.n.   Praha-Libeň  Kolín   Pardubice hl.n.  Choceň   Ústí nad Orlicí  Ústí nad Orlicí město   Česká Třebová 017,019,270 930  Česká Třebová 017,019,270 930 Semanín 933 Opatov 809 Svitavy-Lačnov 808 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lány 800 Hradec nad Svitavou 805 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 19 47 Březová nad Svitavou 295,850 19 49 Moravská Chrastová 285,855 19 52 Rozhraní 285,856 19 57 Letovice 1 275,899  19 58 Letovice 1 275 20 01 Letovice zastávka 275 20 03 Zboněk 275 20 07 Svitávka 265 20 09 Skalice nad Svitavou 262 1 265  20 12 Skalice nad Svitavou 262 1 265 20 17 Doubravice nad Svitavou 1 255 20 20 Rájec-Jestřebí 1 245 20 23 Dolní Lhota 235 20 27 Blansko město 235 20 28 Blansko 1 235  20 30 Blansko 1 235 20 37 Adamov zastávka 1 225 20 39 Adamov 1 225 20 42 Babice nad Svitavou 215 20 47 Bílovice nad Svitavou 1 215 20 53 Brno-Židenice 250,340 100  20 58 Brno hl.n. 240,244,250,300,340100  Do stanice Křenovice horní nádr.



Ústí nad Orlicí zastavuje do odvolání a ode dne vyhlášení, Ústí nad Orlicí město zastavuje ode dne vyhlášení do odvolání  z Březové nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK  v úseku Přelouč – Letovice platí také jízdní doklady IREDO  nejede 24., 31.XII.

15371 

 19 28  19 34  19 38  19 42  19 46

R 873  

79  

17 52 17 59 18 37 19 06 19 25 19 38 19 40 19 48  19 49  S   V   I   T 19 59  A 20 00  V   A     20 12      20 20  20 21        20 29  20 30          20 41  20 42            21 02

18 39   19 41    20 17 20 18 J  O  H  A  N  N   G  R  E  G  O  R   M  E  N  D  E  L           21 19 Wien

4739  

20 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21

58 01 03 07 09 12 17 20 23 27 28 30 37 39 42 47 53 58

4759 

379 

Ostseebad B. 19 39  20 20 20 41    21 17 21 18 C  A  R  L   M  A  R  I  A   V  O  N   W  E  B  E  R           22 19

Vlak

Ze stanice 0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 100 101 116 151 193 250 255 

 

 0 33  0 37  0 44  0 48  0 52  0 54  1 00  1 01  1 03  1 06  1 09  1 13  1 20  1 24

Boskovice

Ústí nad Orlicí město zastavuje ode dne vyhlášení do odvolání, Ústí nad Orlicí zastavuje do odvolání a ode dne vyhlášení do Březové nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Letovice – Pardubice hl.n. platí také jízdní doklady IREDO



M E T R O P O L

1 03                                   2 39   4 03

R 877 3 3  1 1 3

4767 

   3 3 1 1

15314/5 

     

             

22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22

22 00    22 16 22 18

            

06 10 16 19 22 26 27 29 36 38 41 46 52 57

            

23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23

22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 23 23

25 30 34 37 40 41 44 47 53 56 58 01 07

05 11 14 17 21 22 24 31 33 36 41 47 52

 21 03  21 10  21 46  22 10  22 26  22 38  22 40  22 48  22 49  V   I   K   T 22 59  O 23 00  R     K   A   P   L   A 23 16  N 23 17                    23 32  23 34            23 55

            

22 22 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23

52 57 01 04 07 08 11 14 20 23 25 28 34

 22 52  22 58  23 03  23 07  23 11  23 13

Borová u Poličky

jede v , nejede 24., 25.XII., 20.IV., 5.VII., 16.XI. jede v ,  a 20.IV., 16.XI., nejede 31.XII. viz trať 010 v  a , kromě 25.XII., 20.IV., 5.VII., 16.XI. v  a , kromě 25.XII., 20.IV., 5.VII., 16.XI. v  a 25.XII., 20.IV., 16.XI. v  a 25.XII., 20.IV., 16.XI.

3 v  a , kromě 25.XII., 20.IV., 5.VII., 16.XI.  ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v České Třebové kratší než 4 minuty, v Brně-Židenicích 3 minuty, v Brně hl.n. na tratě 240 a 244 kratší než 7 minut, na jiné tratě 5 minut 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 15

 IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou  IDS IREDO Letovice - Česká Třebová 4770 

4760 

R 878  

4760 

4002 

          

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

04 08 14 19 22 24 30 31 34 36 39

 3 35  3 38  3 42  3 45  3 48        

4 27 4 33 4 36 4 39 4 43 4 49 4 53 4 55              

5 00    5 10 5 11 5 17 5 20 5 34 5 54 6 25 7 06 7 13

    

5 5 5 5 5

03 07 10 13 18

R 876  

              V  I  K  T  O  R   K  A  P  L  A  N             

4 31      4 51 4 53     5 02 5 03    5 10 5 11       5 28 5 29    5 40 5 41    6 17   7 21

4762 

4700 

                              

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6

19 24 27 30 33 39 43 45 47 50 53 57 02

4764 

4004  Křenovice horní nádr.  5 02  5 06  5 12  5 17  5 21  5 24  5 30  5 31  5 34  5 37  5 40

4 34 4 38 4 44  4 51 4 53 4 59 5 00 5 02 5 05 5 08 5 11 5 16 5 17 5 20 5 23 5 26 5 30             

5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6

32 37 40 43 46 52 56 58 00 03 06 10 15

Berlin

v úseku Svitavy – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO  v úseku Kolín - Praha hl. n. platí jízdní doklady směrované přes Velim bez doplatku jízdného  jede v , nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII.  jede v , nejede 31.XII.  jede v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X.

   5

jede v  a , nejede 25., 26.XII., 1.I. jede v  a 21.IV., 17.XI. viz trať 010 Budapest – Pardubice hl.n. 15.VI. – 15.IX.



ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v České Třebové, Pardubicích hl.n., Kolíně, Praze-Libni kratší než 4 minuty, v Praze hl.n. 8 minut 1 návazná doprava IDS JMK je na straně 15


8

53 56 57 60 67 71 74

Brno hl.n. 240,244,250,300,340100 Brno-Židenice 250,340 100 Bílovice nad Svitavou 1 215 Babice nad Svitavou 215 Adamov 1 225 Adamov zastávka 1 225 Blansko 1 235  Blansko 1 235 Blansko město 235 Dolní Lhota 235 Rájec-Jestřebí 1 245 Doubravice nad Svitavou 1 255 Skalice nad Svitavou 262 1 265  Skalice nad Svitavou 262 1 265 Svitávka 265 Zboněk 275 Letovice zastávka 275 Letovice 1 275  Letovice 1 275,899 Rozhraní 285,856 Moravská Chrastová 285,855 Březová nad Svitavou 295,850 Březová nad Svitavou-Dlouhá 850 Hradec nad Svitavou 805 Svitavy-Lány 800 Svitavy 261 800  Svitavy 261 800 Svitavy-Lačnov 808 Opatov 809 Semanín 933 Česká Třebová 017,019,270 930  Česká Třebová 017,019,270 930  Ústí nad Orlicí město   Ústí nad Orlicí  Choceň   Pardubice hl.n.   Kolín   Praha-Libeň   Praha hl.n.   Do stanice

4765 

Borová u Poličky

 nejede 24., 25., 31.XII.  jede v , nejede 31.XII.  jede v  a , nejede 24., 25., 31.XII., 20.IV., 5.VII., 16.XI.  jede v  a , nejede 24., 25.XII.  jede v  a 23.XII., 30.IV., 7.V., 27.X.  jede v  a 20.IV., 16.XI.

4000 476   5  Budapest

4015 

Boskovice

 260 Brno - Česká Třebová (-Praha) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.

15312/3 

7

184 188 195 198 199 202 208

Vlak





0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 100 101 116 151 193 250 255



Ze stanice Vyškov na Moravě  5 27  5 30  5 37    5 44  5 46  5 52  5 52  5 54  5 57  6 00 


Ústí nad Orlicí město zastavuje ode dne vyhlášení do odvolání, Ústí nad Orlicí zastavuje do odvolání a ode dne vyhlášení do Březové nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK



4702 

    

15360 

176 

4702 

4766 

4704 1 

Vyškov na Moravě 5 39             J  O  H  A  N  N  E  S   B  R  A  H  M  S    6 40 6 41    7 17 7 38  8 21 Hamburg

SokolniceTelnice 6 02 6 06 6 12 6 17 6 21 6 24 6 30 6 31 6 34 6 37 6 40 6 43 6 48 6 49 6 52 6 55 6 58 7 01  7 02  7 07  7 10  7 12

 6 05  6 09  6 14  6 17  6 20  6 23  6 26  6 30

    

 6  6  6  6  6  6  6  6  6  7  7  7  7 7 7 7  8

6 32    6 46

32 37 40 43 46 52 55 58 59 02 05 09 14 23 32 35 25

v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO nejede 25.XII., 1.I. jede v , nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII. jede v , nejede 31.XII. jede v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X.

Vlak

15362 

Ze stanice 0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 100 101 116 151 193 250 255 




8 8 8 8 8

32 36 40 45 51

4008 

SokolniceTelnice 8 02 8 06 8 12 8 17 8 21 8 24 8 30 8 31 8 34 8 37 8 40 8 43 8 48 8 49 8 52 8 55 8 58 9 01 9 02 9 07 9 10 9 12

Křenovice horní nádr.  8 29  8 33  8 39  8 44  8 48  8 50  8 56  9 01  9 04  9 07  9 10

Křenovice horní nádr.  6 14  6 27  6 18  6 30  6 24  6 37  6 29    6 33  6 44  6 35  6 46  6 40  6 52  6 41  6 52  6 44  6 54  6 47  6 57  6 50  7 05  7 09  7 14

572  

R 874  

 6 39                          B   R   N   Ě   N   S   K   Ý     D   R   A   K           7 40  7 41        8 17      9 21

6 57      7 17 7 18     7 28 J 7 29 O  S  E  F 7 36 7 39 V  Á  C 7 47 L  A  V  7 58 M 8 00 Y  S  L  B 8 10 E 8 11 K8 17 8 20 8 34 8 54 9 25 10 06 10 13

4706 1  SokolniceTelnice 7 02 7 06 7 12 7 17 7 21 7 24 7 30 7 31 7 34 7 37 7 40 7 43 7 48 7 49 7 52 7 55 7 58 8 01

4742 

378 

Křenovice Bratislava horní nádr.  7 29 7 39  7 33   7 39   7 44   7 48   7 50   7 56   8 01   8 04   8 07   8 10    S  L  O  V  E  N  S  K  Á   S  T  R  E  L  A   8 40 8 41    9 17 9 38  10 21 Ostseebad Binz




 IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou  IDS IREDO Letovice - Česká Třebová

78   Wien

R 872  

8 39             J  O  H  A  N  N   G  R  E  G  O  R   M  E  N  D 9 40 E 9 41 L    10 17   11 21

8 57      9 17 9 18     9 28 S 9 29 L  A  V  K 9 36 O 9 39 V   9 47    9 58 10 00    10 10 10 11 10 17 10 20 10 34 10 54 11 25 12 06 12 13

 v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO  jede v , nejede 31.XII.  jede v  a   jede v ,  a 24.XII., 1., 8.V., 28.X.

4780 

4710 2 

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 10

 10 08  10 11  10 18  10 22  10 25 

02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 01

4010 

174 

Křenovice Budapest horní nádr. 9 39  9 29  9 33   9 39   9 44   9 48   9 50   9 56   10 01   10 04   10 07   10 10    J  A  N   J  E  S  E  N  I  U  S       10 40 10 41    11 17 11 38  12 21 Hamburg

 viz trať 010 2 v ,  a 31.XII., kromě 25.XII. 3 v  a 25.XII., 21.IV., 17.XI.

4780 

4712 

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 11  11  11  11  11

 10 32  10 36  10 39  10 43  10 49



02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 01 02 07 10 12

4012 

278 

Křenovice Graz horní nádr. 10 39  10 29  10 33   10 39   10 44   10 48   10 50   10 56   11 01   11 04   11 07   11 10    G  U  S  T  A  V   K  L  I  M  T       11 40 11 41    12 17   13 21

R 870  

10 57      11 17 11 18     11 28 P 11 29 U  N  K  V 11 36 A 11 39   11 47    11 58 12 00    12 10 12 11 12 17 12 20 12 34 12 54 13 25 14 06 14 13



10

53 56 57 60 67 71 74


4708 3 

4740 

 viz trať 010 1 v , kromě 31.XII.  v  a  nutno přestoupit


4006 

9

53 56 57 60 67 71 74

Vlak





Vlak

4782

4714 

Ze stanice 0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 100 101 116 151 193 250 255 

11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 12

    




02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 01

12 08 12 11 12 18 12 22 12 25 

4782

172 

Křenovice Villach horní nádr. 11 39  11 29  11 33   11 39   11 44   11 48   11 50   11 56   12 01   12 04   12 07   12 10    V  I  N  D  O  B  O  N  A          12 40 12 41    13 17 13 38  14 21 Hamburg

4716 

12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13

    

12 12 12 12 12

02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 01 02 07 10 12

4744  Křenovice horní nádr.  12 29  12 33  12 39  12 44  12 48  12 50  12 56  13 01  13 04  13 07  13 10  13 13  13 18

Vlak

Sp 1972 

4720 4 

Ze stanice 0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 100 101 116 151 193 250 255 



 13 45        14 00    14 06  14 08  14 12        14 21  P 14 23  E   K   L   Á 14 29  K 14 31  14 36  14 39  14 42  14 45  14 51  14 54  14 57  15 00    15 05    15 12  15 24  15 33  15 36  15 52


14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15

02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 01 02 07 10 12

12 57      13 17 13 18     13 28 Š 13 29 P  I  L  B 13 36 E 13 39 R  K  13 47    13 58 14 00    14 10 14 11 14 17 14 20 14 34 14 54 15 25 16 06 16 13

7 do 28.IX.  ve stanici není zaručen přestup, je-li mezi příjezdem a odjezdem vlaků interval v České Třebové, Pardubicích hl.n., Kolíně, Praze-Libni kratší než 4 minuty, v Praze hl.n. 8 minut

4718 

13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 14  14  14  14  14

02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 01 04 09 12 14

4746 

15366 

170 7

Křenovice Budapest horní nádr.  13 29 13 39  13 33   13 39   13 44   13 48   13 50   13 56   14 01   14 04   14 07   14 10   14 13   14 18  H  U  N  G  A  R  I  A           14 40 14 41    15 17 15 38  16 21 Berlin

    

14 14 14 14 14

44 48 51 54 59


 IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou  IDS IREDO Letovice - Česká Třebová 4748 

Křenovice horní nádr.  14 16  14 29  14 20  14 33  14 27  14 39  14 32  14 44  14 35  14 48  14 38  14 50  14 45  14 56  15 01  15 04  15 07  15 10  15 13  15 18

70   Wiener Neustadt 14 39             G  U  S  T  A  V   M  A  H  L  E  R      15 40 15 41    16 17   17 21

 v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO  jede v , nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII.  jede v , nejede 31.XII.  jede v  a 

R 866  

14 57      15 17 15 18     15 28 M 15 29 A  C  O  C 15 36 H 15 39 A   15 47    15 58 16 00    16 10 16 11 16 17 16 20 16 34 16 54 17 25 18 06 18 13

4722 1  SokolniceTelnice 15 02 15 06 15 12 15 17 15 21 15 24 15 30 15 31 15 34 15 37 15 40 15 43 15 48 15 49 15 52 15 55 15 58 16 01  16 04  16 09  16 12  16 14

4064 

 15 14  15 18  15 24  15 29  15 33  15 36  15 42

4750 276    Křenovice Budapest horní nádr.  15 29 15 39  15 33   15 39   15 44   15 48   15 50   15 56   16 01   16 04   16 07   16 10   16 13   16 18  S  L  O  V  A  N             16 40 16 41    17 17 17 38  18 21

 jede v  do 27.VI. a od 5.IX., nejede 27.XII. – 3.I.  viz trať 010 1 v , kromě 31.XII. 4 v ,  a 31.XII.

15368 

Sp 1974 

 16 32  16 36  16 40  16 44  16 51

 15 45        16 00    16 06  16 08  16 12        16 21  S 16 23  L   O   U   P 16 29  E 16 31  Č 16 36  N 16 39  Í 16 42  K 16 45  16 51  16 54  16 57  17 00  17 03  17 06  17 10  17 15



4724  SokolniceTelnice 16 02 16 06 16 12 16 17 16 21 16 24 16 30 16 31 16 34 16 37 16 40 16 43 16 48 16 49 16 52 16 55 16 58 17 01 17 02 17 07 17 10 17 12



12

53 56 57 60 67 71 74


4062 

12 39                              13 40 13 41    14 17   15 21

F I B I C H


R 868  

Z D E N Ě K

32 36 39 43 49

 v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO  jede v , nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII.  jede v , nejede 31.XII.  viz trať 010

570   Břeclav

11

53 56 57 60 67 71 74


4014 





Vlak

Ze stanice 0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 100 101 116 151 193 250 255 





4752 

    

72   Wiener Neustadt 16 39             S  M  E  T  A  N  A            17 40 17 41    18 17   19 21

R 864  

16 57      17 17 17 18     17 28 R 17 29 U  D  O  L 17 36 F 17 39  T  Ě 17 47 S  N  O  H 17 58 L 18 00 Í  D  E  K 18 10 18 11 18 17 18 20 18 34 18 54 19 25 20 06 20 13

4726 4 

4768 

SokolniceTelnice 17 02 17 06 17 12 17 17 17 21 17 24 17 30 17 31 17 34 17 37 17 40 17 43 17 48 17 49 17 52 17 55 17 58 18 01

4068 

4754 


 18 07  18 12  18 15  18 17 

v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO nejede 24., 25., 31.XII. jede v , nejede 23.XII. – 3.I., 30.VI. – 29.VIII. jede v , nejede 31.XII. jede v  a , nejede 24., 25.XII.

0 2 8 12 15 16 22 23 26 29 33 38 40 43 45 47

78 81 85 91 100 101 116 151 193 250 255 

 

4756 

Ze stanice Křenovice horní nádr.  18 29  18 33  18 39  18 44  18 48  18 50  18 56  19 01  19 04  19 07  19 10  19 13  19 18


Ústí nad Orlicí město zastavuje ode dne vyhlášení do odvolání, Ústí nad Orlicí zastavuje do odvolání a ode dne vyhlášení do Březové nad Svitavou platí také jízdní doklady IDS JMK v úseku Letovice – Přelouč platí také jízdní doklady IREDO



74   Wiener Neustadt 18 39             F  R  A  N  Z   S  C  H  U  B  E  R  T     19 40 19 41    20 17   21 21

R 862  

 18 57            19 17  19 18          19 28  S 19 29  V   I   T   A 19 36  V 19 39  A     19 47        19 58  20 00        20 10  20 11  20 17  20 20  20 34  20 54  21 25  22 06  22 13

 18 23  18 26  18 32  18 35  18 38  18 39  18 42  18 45  18 49  18 54

 17 45        18 00    18 06  18 08  18 12        18 21  S 18 23  V   O   J   A 18 29  N 18 31  O 18 36  V 18 39  18 42  18 45  18 51  18 54  18 57  19 00  19 03  19 06  19 10  19 15

4728 

Borová u Poličky

SokolniceTelnice 18 02 18 06 18 12 18 17 18 21 18 24 18 30 18 31 18 34 18 37 18 40 18 43 18 48 18 49 18 52 18 55 18 58 19 01 19 02 19 07 19 10 19 12

 18 56  19 00  19 04  19 08  19 12  19 18




 IDS JMK S2, R2 Brno - Březová nad Svitavou  IDS IREDO Letovice - Česká Třebová 4730 

SokolniceTelnice 19 02 19 06 19 12 19 17 19 21 19 24 19 30 19 31 19 34 19 37 19 40 19 43 19 48 19 49 19 52 19 55 19 58 20 01

4758 272    Křenovice Beograd horní nádr. 19 39  19 29  19 33   19 39   19 44   19 48   19 50   19 56   20 01   20 04   20 07   20 10   20 13   20 18  A  V  A  L  A              20 40 20 41    21 17 21 38  22 21

v úseku Letovice – Česká Třebová platí také jízdní doklady IREDO nejede 24., 31.XII. nejede 24., 25., 31.XII. nejede 24.XII. jede v , nejede 22. – 29.XII., 20.IV., 1., 8.V., 5.VII., 26.X., 16.XI.  jede v , nejede 31.XII.    

17 39             J  A  R  O  S  L  A  V   H  A  Š  E  K     18 40 18 41    19 17 19 38  20 21

15300/1 

15370  

4732  

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21

20 20 20 20 20

32 36 40 44 51

02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 01 02 07 10 12

76   Wiener Neustadt 20 39             A  N  T  O  N  Í  N   D  V  O  Ř  Á  K     21 40 21 41    22 17 22 38  23 21

R 860  

                              

 jede v  a , nejede 24., 25., 31.XII., 20.IV., 5.VII., 16.XI.  nejede v / a 24./25., 25./26.XII., 31.XII./1.I., 20./21.IV., 16./17.XI.  jede v  a , nejede 22. – 24., 26., 29.XII., 1., 8.V., 26.X.  viz trať 010 6 Brno hl.n. – Letovice v  a 20.IV., 16.XI.

20 51      21 11 21 11     21 21 21 22    21 29 21 30   21 38    21 49 21 50    22 00

140 

4734  

21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 22

02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 01

4736 6 

                     

22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 23 23 23 23 23

02 06 12 17 21 24 30 31 34 37 40 43 48 49 52 55 58 00 03 09 12 14

4738 

                 

23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 0 0

04 08 14 19 23 26 32 33 36 39 42 45 50 51 54 57 00 03

B E S K Y D  22 05        22 43  23 05  23 46  23 53





14

53 56 57 60 67 71 74

Vlak

Sp 1976 

 jede v  a 23.XII., 30.IV., 7.V., 27.X.  viz trať 010 4 v ,  a 31.XII.


4768 

274   Budapest

13

53 56 57 60 67 71 74


4066 




15


260 (Praha -) Česká Třebová - Brno

Recommend Documents