21. Zvedáky (zdviháky, hevery) Použití
↔
zvedání těžkých břemen do malých výšek
Rozdělení
↔
mechanické, hydraulické, pneumatické
Hřebenový zvedák
Šroubový zvedák
Hydraulický zvedák
21.1. Mechanický hřebenový zvedák Části: 1 hřeben 2
↔ ozubená tyč, stojí na zemi
plechová skříň s vidlicí
↔ zvedá se s břemenem položeným na vidlici (nebo na patku dole) točí se s ní rukou, pohání ozubené převody, také může být jen kývací (tzv. řehtačka, račna)
3 klika
↔
4 ozubený převod
↔ zvětšuje sílu z kliky
5 pastorek
↔ zapadá do hřebenu a odvaluje se po něm
- rohatka se západkou ↔ zajišťuje břemeno proti klesání Vlastnosti: Nosnost ↔ hmotnost nejtěžšího břemene - až desítky tun Zdvih
↔
výškový dosah - stovky mm
21.2. Mechanický šroubový zvedák Části: 1 pohybový šroub
↔ točí se v matici a zároveň se zvedá, má lichoběžníkový závit, také vřeteno
2 matice
↔ nepohybuje se, je uložena ve stojanu
3 vidlice
↔ pro položení břemene, je spojena se šroubem, zvedá se, ale netočí
4 stojan
↔ nosná konstrukce
5 páka Vlastnosti: Nosnost
↔ točí se s ní rukou, pohání šroub ↔
desítky tun (více než hřebenový)
Zdvih
↔
desítky mm (méně než hřebenový)
21.3. Hydraulický zvedák ↔
Zvedák se používá pro zvedání těžkých břemen - nosnost až stovky tun - je založen na Pascalově zákonu (využívá se tlaku oleje ve válcích)
Strojnictví - Dopravní stroje
ZUZ OK
strana 1 z 6
Části: A páka B
píst čerpadla
↔
zvětšuje sílu na pístu čerpadla (v závislosti na své délce) - kývavý pohyb se vyvozuje ručně nebo nohou přes pedál (pružina zajišťuje zpětný pohyb)
↔ má menší plochu - vytlačuje kapalinu pod píst zvedáku, je veden ve válci
C píst zvedáku ↔
má větší plochu - zvedá břemeno (síla působící na píst zvedáku je větší než síla na pístu čerpadla - úměrně poměru ploch pístů), válec zvedáku je jednočinný
D
zpětné ventily
↔ zajišťují průtok kapaliny jen jedním směrem
E
uzavírací ventil
↔ po jeho otevření píst zvedáku klesá - kapalina se vrací do nádrže
F nádrž ↔ zásoba kapaliny Praktická provedení zvedáku: ↔ přenosný zvedák ↔ ↔
paletovací vozík
↔
panenka - automobilní zvedák kombinace zvedáku a pojízdného vozíku
24. Jeřáby ↔
Slouží pro zvedání těžkých zavěšených břemen do velkých výšek
↔ břemeno se zároveň přemísťuje ve vodorovném směru Vlastnosti jeřábů: ↔ nosnost ↔ hmotnost nejtěžšího břemene ↔
rozpětí (vyložení)
↔
vodorovný dosah včetně pojezdové dráhy
↔
zdvih
↔
výškový dosah
↔
v m/min.
↔ rychlost pojezdu, zdvihu Části jeřábů: ↔ nosná konstrukce
↔ např. most, věž, sloup
↔ pojezd a otočné ústrojí
↔ pro pohyb celého jeřábu
↔ zdvihací ústrojí
↔ pro vodorovný i svislý pohyb břemena (= vozík + kladkostroj)
24.1. Mostové jeřáby Podstropní mostový jeřáb
Strojnictví - Dopravní stroje
Detail pojezdového vozíku (kočky)
ZUZ OK
strana 2 z 6
Části: ↔ také lávka, nosník (nosná konstrukce) - nese vozík s břemenem 1 jeřábový most
2
kabina jeřábníka
↔
válcované profily otevřené I, uzavřené (krabicové, skříňové) profily, také příhradová (prutová) konstrukce
↔
pro ovládání jeřábu - může se ovládat i ze země dálkovým ovládáním (rádiově nebo zavěšeným ovladačem)
pojezdový ↔ kočka - zajišťuje pohyb po mostu a zvedání břemene vozík 4 navíjecí buben ↔ navíjí se na něm v závitech zvedací lano, je poháněn motorem 3
5 kladkostroj
↔ viz předchozí kapitola pohybuje se koly po kolejové dráze na obou stranách mostu, musí být zajištěno, aby se most při pohybu nezpříčil Detail pojezdu jeřábu Venkovní mostový (portálový) jeřáb
6 pojezd jeřábu
↔
1 motor 2 brzda 3 převodovka 4 spojka 5 kolo Vlastnosti: ↔ Pracovní prostor
↔
obdélník pod mostem
↔
Rozpětí
↔
Desítky metrů
↔
Nosnost
↔
Desítky tun
↔
Použití
↔
vnitřní jeřáb pro tovární haly
24.2. Věžové jeřáby ↔
Slouží pro zvedání do velkých výšek S kyvným výložníkem
Části: 1 podvozek
S vodorovným výložníkem a kočkou
↔ pojízdný (kolejový, kolový) nebo nepojízdný - ukotvený
Strojnictví - Dopravní stroje
ZUZ OK
strana 3 z 6
neotočná nebo otočná (nahoře/dole) - mechanismus otáčení - se šnekem a ozubeným věncem, pomocí lan
2 věž
↔
3 rameno
↔ také výložník - varianty: kyvné rameno nebo vodorovné rameno s kočkou
4 závaží
↔ pro vyvažování tíhy ramena a břemena + navíjecí bubny
5 zvedací lano
↔ navíjí se na buben, na druhém konci je zavěšena kladka s hákem
6 naklápěcí lano ↔ jen u kyvného výložníku pojezdový ↔ kočka - jen u vodorovného výložníku vozík Vlastnosti: ↔ Pracovní prostor ↔ ovál 7
↔
Vyložení, zdvih
↔
Desítky metrů (vyložení až 50m, zdvih 80 m)
↔ Nosnost ↔ Desítky tun Příbuzné varianty: a) Sloupový jeřáb - kruhový pracovní prostor, použití na dílnách b) Konzolový jeřáb - rameno je ukotveno na stěnu haly, otáčení ramene do 180°
24.3. Mobilní jeřáby ↔ pojízdné - jeřábové nástavby na plošině nákladních aut - výrobci Demag, Liebherr ↔ podvozky kolové, pásové, také provedení kolejové, plovoucí (ponton – dutý plovák) ↔ "neomezený" pracovní prostor Schéma automobilního jeřábu 1 výložník
výsuvné a sklopné rameno
2 válec
hydraulický - pro sklápění výložníku
3 válec
hydraulický - pro výsuv výložníku
4 základna otočná na plošině auta 5 vzpěry
výsuvné - zajišťují stabilitu (proti převrácení)
26. Dopravníky ↔
Zařízení pro plynulou dopravu materiálů (nakládka a vykládka probíhá bez zastavování dopravníku) na vzdálenost několika metrů až kilometrů
↔ mají vodorovný, šikmý i svislý směr ↔ přepravované materiály bývají sypké, polotekuté i kusové Parametry dopravníků: ↔ dopravované množství ↔ v kusech za hodinu, v objemu za hodinu ↔
rychlost dopravníku
Strojnictví - Dopravní stroje
↔
v m/s - např. rychlost pohybu pásu
ZUZ OK
strana 4 z 6
26.1. Pásové dopravníky Pásový dopravník
Podpěrné válečky
Poháněcí ústrojí
Části:
1 dopravní pás
↔
šířka až jednotky metrů, délka až jednotky km (dálkové dopravníky), rychlost až 10 m/s, dopravované množství až tisíce m3/h
↔
materiál (podle přepravované látky): pryž s kostrou (textilní nebo umělá vlákna, dráty), plasty, ocel (pletivo), může mít kolmé přepážky pro větší sklon dopravníku
↔ za poháněcím bubnem je stěrač pro čištění od zbytků materiálu
2
podpěrné válečky
poháněcí 3 ústrojí
↔
zabraňují prohýbání pásu, jsou uložené v ložiskách části: 1 - válečky, 2 - rám (nosná stolice)
↔
varianty: jeden váleček (obr.A) nebo více válečků ve tvaru korýtka (obr.B) - pro sypké látky (pás se při zatížení prohne v příčném směru)
↔
hnací buben, elektromotor, brzda (zajišťuje klidovou polohu při vypnutí/poruše), spojka a převodovka
↔ motor je vně bubnu nebo uvnitř - tzv. elektrobuben - s planetovou převodovkou
4
napínací ústrojí
↔
zajišťuje napnutí pásu posunem napínacího bubnu, který je napínaný buď závažím nebo s upevněním v napnuté poloze např. šrouby
5
nosná konstrukce
↔
nese celý dopravník, je ukotvena v základu - obvykle svařenec z profilů, skládá se z rámu, stolice pro válečky
6 násyp
↔ vstup materiálu
7 výsyp ↔ výstup materiálu Použití: doprava materiálů (uhlí, štěrk, písky, zemina) v povrchových dolech, lomech, na stavbách, skládkách ↔ (elektrárny, teplárny) ↔ doprava předmětů na výrobních a montážních linkách, v obchodech (u pokladen) Podobné varianty: a) Válečkové dopravníky (dráhy, tratě) = pásový dopravník bez pásů b) Článkové (kladkové) dopravníky - místo pásu dokola obíhá článkový řetěz, ke kterému jsou připevněny desky k dopravě břemen Korečkový dopravník Závěsný dopravník Šnekový dopravník
Strojnictví - Dopravní stroje
ZUZ OK
strana 5 z 6
26.2. Korečkové dopravníky (elevátory) ↔
Slouží k svislé (příp. šikmé) dopravě sypkých nebo tekutých materiálů do větších výšek - prohlubování koryt řek, těžba písku (podobně např. korečková rypadla)
↔ Dopravní výška je až desítky metrů Části: 1 hnací kolo ↔ poháněné motorem přes šnekový převod 2 hnané kolo
↔ s napínacím mechanismem
3 násyp
↔ vstup materiálu
4 výsyp
↔ výstup materiálu ↔ nádoby kapsovitého tvaru - naberou materiál a dopravují jej vzhůru
5 korečky
6 tažný řetěz
↔
vyprazdňují se vlastní vahou materiálu při převrácení korečku (gravitační korečkové dopravníky) – materiál je usměrněn vnějškem nižšího korečku
↔
nebo odstředivou silou (odstředivé korečkové dopravníky) – je potřeba vyšší rychlost
↔ nese korečky (také bývá pás)
26.3. Závěsné dopravníky ↔ zavěšené vozíky tažené po dráze (kolejnici) nad úrovní podlahy ↔ výhoda: nezabírají plochu – visí ve vzduchu ↔ použití - montáže, povrchové úpravy materiálů - nanášení barev, máčení, sušení, chlazení, ohřev
26.4. Šnekové (šroubové) dopravníky ↔ slouží pro vodorovnou nebo šikmou dopravu sypkých a polotekutých mat. a také k jejich promíchání ↔ použití např. v zemědělství, potravinářství, v plastikářském průmyslu u vstřikovacích lisů Části: 1 žlab ↔ ve tvaru U, který může být uzavřen víkem - kvůli prachotěsnosti 2 šnek ↔
poháněný zpřevodovaným elektromotorem, skládá se z hřídele a šnekovnice (šroubovice) většinou z plechu
3 násyp ↔ vstup materiálu 4 výsyp ↔ výstup materiálu
Strojnictví - Dopravní stroje
ZUZ OK
strana 6 z 6
