Koninklijke Marine
Nieuwsbrief Hier komt een nog naderdienst te denken tekst in wit. Logistieke 002/2014
003/ 2013 002/2013
Logistieke dienst
11 oktober 2013 Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
1
Colofon Uitgave Deze nieuwsbrief is een uitgave van de Logistieke Dienst voor alle officieren, onderofficieren en manschappen van de LD. Eind- /hoofdredactie LTZ1 (LD) drs. M.M.H.A. van Vuuren–van Acker MBA Redactie LTZ2OC (LD) D. Zwaan Vormgeving KPLLDA R. van Eijk Kopijdatum: De deadline voor het volgende nummer valt op: 1 september 2014 E-mail redactie:
[email protected]
VOLD CDR (LD) mr. R.R.H. Laurens Contactpersonen Onderdelen: Logistieke dienst Algemeen LTZ2 (LD) H.J. van Aggelen Logistieke dienst Administratie AOOLDA J.L. Boelens Logistieke dienst Goederenbeheer AOOLDGB M. Jansen Logistieke dienst Verzorging AOOLDV A.A. Dek Logistieke dienst Geneeskundige dienst AOOLDGD T. Egstorf
Voorwoord 3 Capability Upkeep LD 4,5 Werken bij het Diensten Centrum Human Resources (DCHR) 6,7,8 Bijeenkomst jonge officieren LD 9 Tien vragen aan... 10,11 Extern geplaatst bij... de school voor Vredesmissies 12,13 What’s up uit Brugge 14,15 Sportieve LD’ers 16 PBI & LD landdag 17 Voorzitter en secretaris van de sub-commissie LD aan het woord 18,19 Nieuws van het OTCLOG 20,21 P&O loopbaanbegeleiding LD 22,23 Commandant bij het FABK 24,25,26 Activiteitenkalender LD 27 Stafadjudant GPZ 28,29 De medewerker LD & mutaties 30,31
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
2
VOORWOORD
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Beste LD-ers, De tweede nieuwsbrief van 2014 ligt voor u. In deze editie zullen weer verschillende onderwerpen aan bod komen, waarmee wij als LD bezig zijn of waarbij we zijn betrokken.
Ook op sportief vlak laten wij ons niet onbetuigd. Tijdens de Havenloop van 12 juni jl hebben we als LD diverse podiumplaatsen in de wacht gesleept. BZ!
Ik kan u vertellen dat er goede voortgang is geboekt met het nieuwe voedingsprogramma voor de pilot aan boord van ons Joint Logistic Support Ship Karel Doorman. Na het zomerverlof gaat de pilot van start. Begin juli zal een bijeenkomst worden georganiseerd waarin u kunt worden bijgepraat.
Tot slot wil ik u vragen alvast de volgende data in uw agenda te noteren: Voor onze jonge officieren is de volgende bijeenkomst gepland op 1 juli a.s. Op 1 en 2 oktober vinden de LD landdagen plaats aan boord van het JSS.
Een aantal van onze LD collega’s komen in deze editie aan het woord om te vertellen over hun plaatsing en bijbehorende werkzaamheden. De diversiteit en brede inzetbaarheid van de LD binnen de gehele Defensie organisatie blijkt wel uit hun verhalen. Mooi te vermelden is ook dat wij ‘operationeel’ opleiden. Zo heeft onlangs de eerste vakopleiding scheepswasserij aan boord van Zr. Ms. Rotterdam plaatsgevonden in plaats van op het OTCLOG te Soesterberg. En ook de bakkerijopleiding, normaal gesproken onderwezen op de Belgisch Nederlandse Defensie Catering school (CC SP Dept Catering BENL) te Brugge, is onlangs aan boord van Zr. Ms. Johan de Witt gefaciliteerd. Door een technisch mankement in de opleidingsbakkerij te Brugge leek de opleiding onderbroken te moeten worden. Geen reden tot paniek, aan boord van Zr. Ms. Johan de Witt bleek alles aanwezig om de opleiding voort te zetten. Zowel de instructeur als leerlingen konden deze alternatieve locatie wel waarderen.
Om u te prikkelen, heb ik kort enkele onderwerpen aangestipt. Uiteraard kunt u hierover meer lezen in deze nieuwsbrief. Ik wens u veel leesplezier toe!
De Vlagofficier Logistieke Dienst
Mr R(ené) R.H. Laurens Commandeur (LD)
Op 19 mei heb ik samen met AOO LDV Armand Dek een werkbezoek mogen brengen aan de Belgisch Nederlandse Defensie Catering school. Wij kijken terug op een geslaagd werkbezoek. De leerlingen zagen er goed uit en hun enthousiasme en vakkundigheid (in wording) doen ons weer beseffen hoe mooi te dienen bij de Logistieke Dienst.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
3
Koninklijke Marine
Capability Upkeep LD stand van zaken
Logistieke Dienst
Pilot De afgelopen periode is het Programma Capability Upkeep LD in samenwerking met de LD van de Karel Doorman en de Afdeling Inkoop van het Marinebedrijf druk geweest met de verwerving van een voedingsprogramma voor de pilot aan boord van DMAN. Er is nu één leverancier geselecteerd voor deze pilot. De pilot met dit voedingsprogramma zal na het zomerverlof starten. Voor het zomerverlof, waarschijnlijk in de eerste week van juli, zal er nog een ´inloopochtend of middag´ zijn te Den Helder waar LD belangstellenden worden bijgepraat over het programma en de pilot. De exacte datum en locatie te Den Helder volgen nog. U krijgt hiervoor nog een uitnodiging via e-mail.
Hoewel er met meerdere leveranciers is gesproken, is de keuze juist op deze leverancier gevallen, omdat (indien de pilot positief verloopt) ook Toko in dit programma kan worden opgenomen. Het doel was immers één programma voor Toko én Voeding.
Chef kok LCF Door het Programma Capability Upkeep LD is in samenwerking met de sub-COLD een nota verzonden aan de Commissie Logistieke Dienst met het voorstel om de Chef Kok aan boord van een LCF weer op het rangsniveau van SGTLDV te brengen. Het voorstel betreft een ´personeelsneutrale´ wissel. Het idee is om de huidige Chef Kok (KPLLDV), Chef Hofmeester OFF te maken. De huidige Chef Hofmeester OFF en OOFF (SGTLDV), wordt dan Chef Kok en de Chef Hofmeester Cafetaria wordt dan Chef Hofmeester OOFF. De CLD krijgt dan als extra taak en verantwoordelijkheid de functie van Chef Hofmeester Cafetaria, waarbij de KPLLDV van de bottelarij hem/haar tijdens de maaltijden ondersteunt. Dit voorstel is overgenomen door de COLD en ter behandeling verstuurd aan de CDT van het Sea Training Command. Als STC akkoord gaat, zal de ´wissel´ in gang worden gezet.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
4
Vervolg Capability Upkeep LD stand van zaken
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Vaar-walverhouding Er is wat onrust ontstaan over de zogenaamde ´vaar-walverhouding´ van LDVers, wanneer de catering, nu nog uitgevoerd door Paresto, zou worden uitbesteed. P&O heeft in samenwerking met Stafbureau Coördinatie & Intendancezaken, de Afdeling Integratie van DPBV en het Programma Capability Upkeep LD een nota opgesteld. Strekking van deze nota is, dat in de periode van 2016 t/m 2020 een vaarwalverhouding CZSK voor LDV’ers blijft bestaan bij een externe cateraar. Deze V/W verhouding zal wel minder groot zijn, omdat een aantal defensielocaties gaat sluiten. Over de definitieve omvang moet de Bestuursstaf nog een uitspraak doen.
Centrale Bottelarij De ontvlechting van de Centrale Bottelarij heeft een nog onbekende vertraging opgelopen. Tot verbazing van velen is de MC van PARESTO teruggekomen op haar eerdere standpunt van geen bezwaar. De MC is onder andere van mening dat er toch een volledig URD-traject (reorganisatietraject) moet worden doorlopen. De directeur PARESTO heeft de MC gevraagd haar standpunt te herzien, omdat zij deels onjuiste argumenten naar voren heeft gebracht. Maar ook omdat het betrokken personeel niet gebaat is met dit advies van de MC, aangezien een URD alleen maar meer tijd kost. De verwachting is echter dat de MC haar standpunt niet zal wijzigen en dat er toch een volledig URD-traject moet worden doorlopen.
Nieuwsbrief LD blijven ontvangen? Gaat u binnenkort met FLO of EO en wilt u de nieuwsbrief blijven ontvangen? Geef uw mailadres (en naam/rang) door via de algemene mailbox
[email protected] ovv ontvangst nieuwsbrief privé-mailadres.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
5
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Werken bij het DCHR In de vorige nieuwsbrief heeft u meer kunnen lezen over het Dienstencentrum Human Resources (DC HR), uw aanspreekpunt op het gebied van P&O regelgeving en -systemen en de personeels- en salarisadministratie. In dit artikel komen verschillende medewerkers van het DCHR aan het woord.
Werken bij het deskundigheidscentrum
Ik ben SMJRLDA Marcel du Frenne en sinds de oprichting van het DCHR hier geplaatst. Eerst als senior medewerker InformatieCentrum (IC) en sinds augustus 2010 bij het deskundigheidscentrum Beloning & Salaris (DC B&S).
Bij het DC B&S worden de vraagcases behandeld die niet door het Informatiecentrum behandeld kunnen worden. Dit kan zijn door capaciteitstekort of de complexiteit van de case. Op het DC B&S zijn, in hoofdlijnen, 3 taken belegd die zichtbaar zijn voor de buitenwereld. Het betreft NSK, DIDO en wijzigingsbeheer. Waar de eerste twee redelijk duidelijk zijn, moet men bij ‘wijzigingsbeheer’ denken aan On-Line Help (OLH), Business Information Platform Defensie (BIP), procesbeheer en het beheer van alle financieel-gerelateerde formulieren.
Mijn expertise is DIDO. Dit doe ik samen met een kapitein van de Luchtmacht en een adjudant van de Landmacht. Alle vragen die elders niet afgedaan kunnen worden, komen bij ons terecht. Dit zijn individuele vragen m.b.t. een probleem in DIDO, maar ook m.b.t. de inrichting van DIDO. Als mensen storingen bij ons melden, zijn wij de tussenpersoon naar de beheerders van DIDO, maar ook als men voorstellen heeft tot verbeteringen van DIDO worden deze door ons onderzocht. Dit kan leiden tot een aanpassing in DIDO, of wij informeren de klant waarom e.e.a. wellicht niet te realiseren is. Daarnaast zijn wij (mede)verantwoordelijk voor het verwerken van bijvoorbeeld nieuwe arbeidsvoorwaarden of de implementatie van de NS-Business Card bij Defensie. Op dit ogenblik ben ik ook betrokken bij de herinrichting van het proces huisvesting. Dit om de papierstroom richting het DCHR te verminderen en ervoor te zorgen dat de mensen in het land sneller een aanvraag voor woon-werkverkeer in DIDO kunnen doen. Al met al een veelzijdige functie. Ik werk hier nu 4 jaar en zal dit met veel plezier blijven doen.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
6
Koninklijke Marine
Vervolg werken bij het DCHR
Logistieke Dienst
Werken bij het deskundigheidscentrum Het Deskundigheidscentrum bestaat uit 5 clusters waarover alle 18 P-processen zijn verdeeld. Zelf ben ik werkzaam bij cluster 1.
Mijn naam is René Homan en ik ben als SMJRLDA sinds 2 september 2013 geplaatst als medewerker bij het Deskundigheidscentrum van het DC HR.
Onder cluster 1 valt alles wat met instroom en uitstroom te maken heeft. Daarnaast vallen ook dienstplicht- en veteranenzaken en personeelsadministratie onder cluster 1. Samen met een kapitein van de Landmacht en twee burgermedewerkers houden wij ons voornamelijk bezig met instroom en personeelsadministratie. Instroom kun je heel breed zien. Denk hierbij aan de reguliere instroom van spijkerbroekers, de VEVA, individuele instroom van burgers, maar ook het registreren van niet-werknemers, zoals stagiaires, inhuur en buitenlandse militairen. Alles wat raakvlakken hiermee heeft en als complex kan worden gezien, komt bij ons cluster binnen als vraag. Wij kijken ook naar hoe bestaande processen verbeterd kunnen worden. Een voorbeeld hiervan is de grote initiële militaire opkomsten van nieuwe medewerkers die niet meteen in Selfservice kunnen om hun persoonsgegevens aan te passen. Op dit moment zijn wij als cluster bezig om dit proces aan te passen, zodat de nieuwe medewerker wel meteen in Selfservice kan. Groot voordeel hierbij is dat de papierstroom drastisch wordt verminderd en de persoonsgegevens direct up-to-date zijn zodra de militair is opgekomen. Een ander onderwerp dat nu veel aandacht krijgt binnen ons cluster is de invoering van ADACTA. Dit is het nieuwe digitale personeelsdossier dat DIS-P zal vervangen. Ondanks het feit dat ik nog niet zo lang bij het DC HR ben geplaatst, is mijn ervaring dat ik echt een bijdrage kan leveren aan enerzijds het oplossen van problemen van onze klanten en anderzijds aan het verbeteren van bestaande processen.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
7
Koninklijke Marine
Vervolg werken bij het DCHR
Logistieke Dienst
Werken bij het ondersteuningscentrum Sinds 1 februari 2012 ben ik, Erik Stroes, geplaatst bij het DC HR in Enschede als medewerker bureau verlof en inzetbaarheid. Daar verwerken wij met een 8-tal medewerkers, onderverdeeld in de twee processen (verlof en inzetbaarheid), iedere dag tientallen aanvragen van defensiemedewerkers vanuit het land. Bureau verlof krijgt hierbij dagelijks te maken met 10-tallen aanvragen vanuit heel het land aangaande ouderschapsverlof, bevalling/zwangerschapsverlof, flexibilisering arbeidsduur, bijzonder verlof, PAS regeling, werkroosters en ADV opbouw. Je kunt het zo gek niet bedenken, maar alles wat ook maar met verlof te maken heeft, wordt hier op ons bureau verwerkt. Als medewerker van bureau verlof en inzetbaarheid ben ik belast met het proces inzetbaarheid. Bij inzetbaarheid moet je denken aan alles wat te maken heeft met een defensiemedewerker die langdurig ziek is. De werkzaamheden bestaan voornamelijk uit de verschillende wekelijkse peoplecheck “rapportages” die iedere week opnieuw worden gedraaid. Hieraan zitten financiële of peoplesoft mutaties vast. Voorbeelden hiervan zijn onder andere: Langer dan 30 dagen ziek Onderbreken inhouding huisvesting bij 100% ziekte Opschorten ouderschapsverlof bij 100% ziekte Corrigeren ADV en wijzigen werkrooster Langer dan 60 dagen ziek Stoppen toelage onregelmatige dienst en eventueel opstarten afbouwtoelage onregelmatige dienst Langer dan 6 weken 100% ziek Onderbreken van de tegemoetkoming in de reiskosten Langer dan 1 jaar ziek Corrigeren van vakantieverlof, zomer, winter en snipperverlof Buiten de wekelijkse peoplechecks hebben wij ook onze normale werklijst. In deze werklijst worden diverse vragen, mutaties en beslissingslijsten vanuit het land bij ons aangeboden. Hierbij kun je denken aan beslissingslijsten loonvormende arbeid voor een medewerker die langdurig ziek is, waarbij de verlof toekenning is gestopt en waarbij deze medewerker een salaris uitbetaling heeft van 70%. Deze medewerkers dienen dan iedere maand loonvormende arbeid in, zodat ze iedere maand na rato verlof toegekend krijgen en waarbij ze voor de gewerkte uren een aanvulling krijgen op het loon. Tevens ben ik belast om voor iedere defensiemedewerker die na langdurige ziekte beter wordt gemeld de verlofopbouw opnieuw te berekenen. Tot slot zou ik zeker iedere administrateur aanraden om eens in je loopbaan geplaatst te worden bij het DC HR in Enschede! Hier besef je eigenlijk pas weer hoe het is om iemand te zijn van de administratie, al blijft het varen natuurlijk altijd het leukste!
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
8
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Bijeenkomst jonge officieren LD
Op donderdag 13 feb jl is op verzoek van VOLD, CDR (LD) Laurens, en functiegroepoudste LD, CDR (LD) Brummelaar, een bijeenkomst voor de jonge officieren LD georganiseerd om te praten over de Capability Upkeep LD en de OVA jaarvergadering. Doel was in een kleinere setting, vrij over deze onderwerpen te brainstormen. Tijdens deze bijeenkomst is uitvoerig gesproken over de OVA jaarvergadering (dit jaar LD jaarvergadering), waarbij zowel de positieve als kritische kanten zijn belicht en suggesties zijn gedaan. Deze zijn vervolgens besproken in de Commissie Logistieke Dienst (COLD) en mede naar aanleiding daarvan is er een team van jonge officieren van start gegaan om de eerstvolgende jaarvergadering te organiseren. Tijdens de bijeenkomst is ook gesproken over de verschillende projecten van de Capability Upkeep, zoals toko-voeding en de kennisbank. Met name het nieuwe programma tav voeding (en toko) sprak zeer aan. Ook hier is een stap gezet en waarschijnlijk zal in de eerste week van juli een bijeenkomst worden georganiseerd waar LD belangstellenden worden bijgepraat over het programma en de pilot. Er is gebrainstormd over het samenvoegen van fondsen aan boord (repres, binrep, beloningen etc), zodat het schip hier mogelijk zelf meer invulling aan kan geven. Ook dit onderwerp is besproken in de COLD. De Afdeling FC van DPBV is bezig met een Aanwijzing CZSK om eea te vereenvoudigen en meer ´in de lijn´ te beleggen. Wanneer deze aanwijzing komt, is nog niet helemaal duidelijk maar het zit dus ´in de pijplijn´. Aan het eind van de bijeenkomst is door de jonge officieren aangegeven dat ze graag meermaals per jaar in een kleine, informele, setting bij elkaar zouden willen komen om over specifieke onderwerpen te praten of te brainstormen, omdat op zo'n manier onduidelijkheden weggenomen kunnen worden en iedereen vrij zijn mening kan uiten. De eerstvolgende bijeenkomst is ook al gepland.
Deze vindt plaats op 1 juli 2014, van 1400-1600 uur in de Kortenaerzaal, in het hoofdgebouw van het KIM. Mocht u zich nog niet hebben aangemeld; u bent van harte welkom.
We hopen op een grote opkomst. CDR (LD) Brummelaar KLTZ (LD) Han van Bussel KLTZ (LD) Luc Jansen
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l najaar 2013
9
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
9
Koninklijke Marine
Tien vragen aan…
Logistieke Dienst
CDR (LD) René Laurens 1. In dienst sinds: 11 augustus 1976. Het was een prachtige zomer: de groepsconfrontatie op Texel was mede om die reden goed te doorstaan. Ik zie nog de brandblaren op de oren van mijn jaargenoten. 2. Als kind wilde ik dit later worden: Wereldkampioen schaatsen. Deze ambitie, die overigens nooit is gerealiseerd, is ontstaan in de tijd van Ard Schenk en Kees Verkerk. 3. Nu ben ik geplaatst bij: DMO, in de functie van hoofd afdeling verwerving projecten. Daarnaast bij CZSK als VOLD (een nevenfunctie) en bij het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden als militair lid (ook een nevenfunctie). 4. Over vijf jaar ben ik: Wereldkampioen golf. Dit plan is ontstaan in de tijd van Severiano Ballesteros en Nick Faldo. Anders dan het wereldkampioenschap schaatsen, kan déze ambitie nog worden gerealiseerd. 5. Mijn leukste plaatsing: Ik heb alleen maar leuke plaatsingen gehad binnen en buiten de marine. Als “leukste” betekent dat ik toch moet kiezen, dan worden het de varende plaatsingen. Er gaat niets boven varen, inclusief af en toe binnen liggen in een buitenlandse haven, en aan boord met de logistieke dienst ons werk doen: het operationele product ondersteunen. En dat doe je langs twee lijnen als je aan boord bijvoorbeeld en OGHLD en vliegdekofficier bent. Ik kom dan op PBI/takenboek a/b “de oude Van Speijk” in 1979; OGHLD a/b “de oude Tromp” in 1981/1982; HLD Zr.Ms. Bloys van Treslong 19851987; HLD Zr.Ms. Tromp 2002/2003. De állerleukste? De laatste varende plaatsing. 6. Op mijn bucket list staat: De Alp d’Huez op fietsen. 7. Mij kun je wakker maken voor: Nasi goreng met telor, katjang saus en sambal blimbing. 8. Mijn favoriete boek(/film/serie) is: Earth’s children van Jean M. Auel. 9. Ik heb een hekel aan: Nieuwe overhemden waarvan de knoopjes niet goed vast blijken te zitten. 10. Ik heb geen spijt van: Op deze vraag mogen alleen ernstige antwoorden volgen. De keuze voor de marine in 1976, de keuze om -daartoe in de gelegenheid gesteld door de marine- in Leiden rechten te gaan studeren én de keuze voor mijn echtgenote Karin, die ik in Leiden al snel tegenkwam.
En ik geef de pen door aan: LTZ2OC (LD) Kitty Hogenelst.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
10
Koninklijke Marine
Tien vragen aan…
Logistieke Dienst
AOO LDA Jan Boelens gehuwd, tweeling jongen en een dame van 19 en drie border- collies 1. In dienst sinds: 6 augustus 1984 2. Als kind wilde ik dit later worden: Ik droomde (ook) om straaljagerpiloot te worden, maar helaas, mijn inzet op het voortgezet onderwijs was dusdanig dat ik deze droom snel kon vergeten. 3. Nu ben ik geplaatst bij: P&O, in de functie van Loopbaanbegeleider Onderofficieren LD. Tevens ben ik als stafadjudant commissielid van de MD commissie Onderofficieren en lid van de Commissie LD. 4. Over vijf jaar ben ik: Aan het genieten van mijn FLO. Ik hoop dan bij goede gezondheid begeleider te worden van fietsvakanties (Mallorca, Zuid-Europa enz). 5. Mijn leukste plaatsing: Lastig! Ik heb het overal prima naar mijn zin gehad. Op dit moment als loopbaanbegeleider vind ik het geweldig. Maar met name mijn operationele plaatsingen; het van de werf halen van de Van Amstel, het opwerken en vervolgens een tweetal Westtermen, maar ook de uitzending met SFIR 1 richting Irak waren geweldig en leerzaam. 6. Op mijn bucket list staat: De Trans Africa tour, een fietstocht van 11.000 km van Cairo naar Kaapstad. Tevens ben ik op dit moment al druk bezig om op de fiets alle serieuze cols in Europa af te vinken. 7. Mij kun je wakker maken voor: Winegums en een broodje frikandel ( niet tegelijk). 8. Mijn favoriete boek(/film/serie) is: Lezen, met uitzondering van de krant of een tijdschrift, is niet mijn favoriete bezigheid. Het laatste boek dat ik gelezen heb is van Robert Vuysje, Alleen maar nette mensen. Leuke film die onmiddellijk in mij opkomt is ‘Intouchables’. Leuke TV voor mij is DWDD en Studio Sport. 9. Ik heb een hekel aan: Mensen die altijd een glas half leeg zien ipv half vol, altijd bedreigingen zien en nooit kansen. Helaas komen wij in ons werk regelmatig in aanraking met ziek en zeer van collega’s of hun familieleden en dan weet je pas wat hoofd- en bijzaken zijn. 10. Ik heb geen spijt van: Mijn keuze voor de Marine. Als matroos heb ik gevaren op de Kortenaer en destijds zei ik al: ‘als ik later groot ben, wil ik Majoor Muntje worden’ . De mensen die mij kennen, weten dat groot worden niet echt gelukt is. Het varen als Majoor Muntje gelukkig wel. En ik geef de pen door aan: KPLLDA Patrick van Wanrooij. Samen mee gevaren aan boord van Zr. Ms. Van Amstel en tegenwoordig is hij werkzaam als instructeur bij het OTCLOG.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
11
Koninklijke Marine
Extern geplaatst bij… de school voor Vredesmissies
Logistieke Dienst
De school voor Vredesmissies is verantwoordelijk voor de missiegerichte opleiding van militairen en burgerpersoneel van alle krijgsmachtdelen voor uitzendingen wereldwijd. Het is een kleine school van 19 medewerkers die weer onderverdeeld zijn in drie instructiegroepen, administratie/planning en een staf. In elke instructiegroep zit een afgevaardigde van een ander krijgsmachtonderdeel. In de opleidingen die wij verzorgen is de CDS aanwijzing A-700 de rode draad. In deze aanwijzing is voorgeschreven dat ten minste de onderstaande onderwerpen worden behandeld:
Algemene Informatie Missiegebied Stress Management Cultuur Achtergrond Informatie Hygiëne en Persoonlijke Gezondheid Interculturele Communicatie DBMC Media Awareness Non-Gouvernementele Organisaties Rechtpositie Contra Inlichtingen & Veiligheid Ammunition Awareness (Reek)
Naast het verzorgen van alle missiegerichte opleidingen (MGO) aan het defensiepersoneel leveren mijn collega’s en ik ook maatwerkcursussen. Zodoende zien we ook buitenlandse militaire waarnemers (United Nations Monitor), collega’s van het Ministerie van Buitenlandse en Binnenlandse Zaken, of derden zoals mensen van het International Crime Court (ICC), Echos, International Institute for Crime Investigastion (IICI) en niet gouvermentele organisaties (NGO’s) in de klas.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
12
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Vervolg extern geplaatst bij de school voor Vredesmissies
Nederlandse officieren van CZSK, CLAS, CLSK en Kmar kunnen als waarnemer (UNMO) of militair specialist (MEom) voor de Verenigde Naties naar South Sudan (UNMISS), het midden oosten (UNTSO) of een van de kleinere VN-Missies worden uitgezonden. Zij dienen, naast de verplichte onderwerpen uit de CDS A-700, een (functie)opleiding volgens de VN-standaard te volgen. Deze opleiding duurt twintig (20) werkdagen en wordt afgerond met een eindoefening.
SMJRLDA J. Wonink Generaal Winkelmankazerne Otterloseweg 5 6732 BR Harskamp
De School voor Vredesmissies heeft sinds 2008 een samenwerkingsverband met de scholen in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Dit verband Fo(u)r Peace Central Europe (4-PCE), biedt een standaard aan in opleidingen voor VN-waarnemers. Deze oefening keert jaarlijks terug.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
13
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Inauguratie nieuwe KPL’s LDV
Op 28 maart jl is de VVO 146 afgesloten met een diploma-uitreiking voor de civiele opleiding tot kok web 3 niveau aan acht cursisten waaronder drie collega’s van de Koninklijke Luchtmacht. Op dezelfde dag zijn tijdens een inauguratie de matrozen Patrick Witkamp, Melvin Kuijpers, Bas van Rijen en Jannes Zwart onder grote Nederlandse belangstelling bevorderd tot korporaal. Ook matroos Leon van den Brink ontving zijn diploma, maar de bevordering laat nog op zich wachten. In verband met een klein ongeluk moet hij een deel van de SMVBO opleiding nog afronden. Hierna zal ook hij de felbegeerde korporaalsstrepen mogen opdoen. Allen nogmaals van harte gefeliciteerd met het behaalde resultaat!
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
14
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Vervolg uit Brugge
Evaluatie EVO opleiding Nu de EVO in de nieuwe vorm wordt gegeven, zijn wij benieuwd hoe deze in de praktijk wordt ervaren. Daarom is via Bureau OB&E een evaluatie aangevraagd. Op korte termijn zal deze dan ook via het LDV-personeel worden verspreid. Wij willen iedereen graag vragen deze evaluatie zo volledig mogelijk in te vullen. Afhankelijk van de uitkomst zal de opleiding al dan niet worden bijgesteld.
Klantenraad Tijdens de jaarlijkse klantenraad – die op 19 juni jl is gehouden – zijn de wensen ten aanzien van de opleidingen besproken. In het verleden was dit voornamelijk een Belgische activiteit, maar sinds vorig jaar nemen AOOLDV Jan Koster en LTZ2 (LD) Henk Rouwit namens de Koninklijke Marine deel aan de klantenraad. Het is belangrijk dat ons duidelijk is wat van de leerlingen wordt verwacht na afronding van de opleiding. Daarom vragen we de werkvloer met ons te delen wat zij graag in het lesprogramma willen terugzien. Alle input is welkom en kan worden ingezonden naar de twee Nederlandse leden van de Klantenraad of rechtstreeks via
[email protected] of
[email protected] .
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
15
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Sportieve LD’ers!
Havenloop | Den Helder | 12-06-2014 5 EM - Uitslag Overall Plts StartNr Rang 9 79 LTZ2OC (LD)
Naam Disco m.
BrutoCat PltsCat Tijd H OPEN 4 00:36:35
NettoTijd 00:36:34
12
286 SMJR LDGB
Oudemast f.
V2
8 00:38:18
00:38:16
13
340 KPL LDGD
Jaarsma n.
D OPEN
1 00:38:58
00:38:56
14
272 AOO LDGB
Bar h.
V2
9 00:39:58
00:39:50
15
77 Matr. 1 LDA
Hanegraaf m.
H OPEN
5 00:40:22
00:40:18
2 00:40:24
00:40:19
17
337 KPL LDA
Eijk van f.j.
D OPEN
21
277 AOO LDA
Goedee h.j.c.a
V2
13 00:41:24
00:41:17
23
342 LTZ2 (LD)
Laar v.d a.
D OPEN
3 00:41:47
00:41:43
24
151 SGT LDA
Adely r.
V1
2 00:42:19
00:42:17
27
283 SMJR LDA
Schuit j.c.g.
V2
15 00:42:44
00:42:37
28
282 LTZ2OC (LD)
Lobbes r.
V2
16 00:43:33
00:43:29
31
343 Matr 1 LDA
Pijs c.e.
D OPEN
6 00:43:48
00:43:43
36
348 SGT LDA
Zondervan
D OPEN
8 00:45:04
00:45:00
37
347 SMJR LDGD
Collé M.
D OPEN
9 00:45:24
00:45:20
39
271 LTZ 2 (LD)
Aggelen van
19 00:46:58
00:46:50
h.j.
V2
Timing & Results: MYLAPS Event Timing (12-06-2014 10:29:37)
Compleet dames LD podium op de 5 EM!
Havenloop | Den Helder | 12-06-2014 10 EM - Uitslag Overall Plts StartNr Rang 4 256 LTZ2OC (LD)
Naam Oosterbeek J.
PltsCa BrutoCat t Tijd V2 1 01:06:30
NettoTijd 01:06:29
Timing & Results: MYLAPS Event Timing (12-06-2014 10:32:57)
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
16
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
PBI SBC-OKM is verantwoordelijk voor het inplannen van de initiële opleidingen (EMV/EVO) die benodigd zijn om bevorderd te kunnen worden tot MATR 2. Dit gehele traject wordt door SBC-OKM uitgestippeld en bewaakt. Na het voltooien van de opleiding maakt SBC-OKM de bevordering op tot MATR 2 en vanaf dat moment worden de matrozen in het bestand van de loopbaanbegeleider opgenomen. Omdat het regelmatig voorkomt dat er geen primaire plaatsing beschikbaar is voor de PBI’ers, blijven ze primair onder de planner TD (SGTLDA Koomen) en OD/LD (SGTLDA Pol) geplaatst en worden ze op TTW basis geplaatst bij de eenheid waar ze hun PBI gaan doorlopen. Wanneer er een primaire arbeidsplaats beschikbaar komt, worden zij direct hierop geplaatst. Doordat het TTW stellen gebeurt vanaf een OKM arbeidsplaats wordt regelmatig aangenomen dat de MATR 2 nog onder OKM valt. De MATR 2 valt echter reeds onder het reguliere lijnmanagement en zijn/haar loopbaanbegeleider.
LD-landdag Op 1 en 2 oktober 2014 wordt aan boord van het JSS de Karel Doorman de jaarlijkse LD-landdag gehouden. Op 1 oktober voor de officieren en op 2 oktober zijn de onderofficieren welkom aan boord van het nieuwste en grootste schip binnen de KM! Een formele uitnodiging volgt te zijner tijd. Momenteel is de commissie voor de LD-landdag druk bezig met het vormgeven van deze dag. Hierbij kan de commissie nog hulp gebruiken van een enthousiaste onderofficier. Ook ideeën voor bijvoorbeeld presentaties en workshops zijn van harte welkom. Uw ideeën of aanmelding om plaats te nemen in de commissie kunt u richten aan LTZ 1 (LD) Pauline Handgraaf-Blok,
[email protected].
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
17
Koninklijke Marine
Voorzitter en secretaris van de sub-commissie LD aan het woord
Logistieke Dienst
SA2- AOO LDV Armand Dek (voorzitter) en SMJR LDA Jos van Wijk (secretaris)
Wat houdt de Sub -Commissie Logistieke Dienst (SCOLD) bezig? Voorzitter: “Ik probeer zoveel mogelijk de oren en ogen van de Logistieke dienst te zijn. Als we eventuele problemen eerder zien aankomen, dan kunnen we er beter op reageren. Dat kan alleen als het LD-personeel ons van informatie voorziet. Veel LD-ers weten van het bestaan van de SCOLD af. Maar zij weten ons nog niet goed te vinden en blijken minder bekend met de commissie en haar leden. De SCOLD onder de aandacht brengen van alle LD-ers is een van onze speerpunten.“ Secretaris: “Ja da’s lekker, heb je al het gras al voor mijn voeten weggemaaid,” [gekscherend tegen de voorzitter] “maar inderdaad, de naamsbekendheid van de SCOLD moet omhoog. We proberen dat te bereiken door vergaderingen op verschillende locaties te plannen, ook buiten Den Helder. We nodigen dan de aldaar geplaatste LD-ers uit om bij de vergaderingen aanwezig te zijn. De SCOLD is er mijns inziens voor om na te denken over hoe de Logistieke Dienst er in de toekomst moet uit zien. Daar hebben we vooral ook jonge leden voor nodig. Ik vind het geweldig dat er al een KPLLDA actief deelneemt, maar wat mij betreft kan het nog beter. Dus ben je KPLLDGB, KPLLDV of KPLLDGD kom langs, doe mee, denk mee! Wie weet is het wat voor je, of heb je ideeën of andere zaken die je wilt delen waar we (als SCOLD) wat mee kunnen doen: meld dat dan.”
De SCOLD is er om na te denken over hoe de Logistieke Dienst er in de toekomst uit moet zien. Wat doet de commissie nog meer behalve vergaderen? Vanuit de SCOLD heeft een aantal leden zitting in de COLD en daar praten en denken we mee over de LD van de toekomst. Door gevraagd en ongevraagd de Vlagofficier Logistieke Dienst en hoofden van de specialisaties binnen de LD vanaf de werkvloer van belangrijke informatie te voorzien, zijn we van meerwaarde voor deze vergadering. Een van de onderwerpen van de COLD is nadenken over hoe de LD er over een aantal jaren uit zou moeten zien.
Hoe wil de secretaris de LD-er meer betrekken? Ik ben van mening dat we als SCOLD meer het land in moeten gaan, bijvoorbeeld op werkbezoek. Iedere LD-er zou minstens eens per jaar in de gelegenheid moeten zijn om met iemand van de SCOLD op zijn werklocatie te praten of om met hem van gedachten te wisselen. Ik ben ervan overtuigd dat er veel kennis en ervaring rond loopt waar we als SCOLD geen of te weinig gebruik van maken. Misschien wordt er gedacht dat het maar moet blijven zoals het is, omdat het al jaren goed gaat. Dat is waar maar we moeten wel streven naar verbetering. En dat is iets wat we met zijn allen zouden moeten oppakken. Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
18
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Vervolg voorzitter en secretaris van de sub-commissie LD aan het woord Out of the box denken. Zoals we hebben geleerd van de LD-ers van Zr.Ms. Holland (gepresenteerd tijdens de LD-landdag). Maar denk ook aan de indeling in subdienstvakken. De officieren van de LD zijn recent ondergebracht in één dienst. Wie weet moeten wij ook die kant op? Misschien ook niet, maar laten we er over nadenken en discussiëren zonder alleen de negatieve kanten te benoemen. Waar het om draait is dat als je een mening hebt, je die moet delen met anderen. Deel deze dan ook met de SCOLD en denk en discussieer met ons mee! Schroom niet en benader ons als je een vergadering van de SCOLD zou willen bijwonen, want dat kan: (%Adviescommissie LD CZSK, CZSK/PBV/P&O/PERSMAN/LBB/A-LD
[email protected]). Laatst hebben we bij de DDG/DDS/KBW onze maandelijkse vergadering gehouden en daar zijn twee LD-ers als niet-leden bij aanwezig geweest. Na de vergadering bleek dat ze het interessante gespreksonderwerpen vonden.
Out of the box denken Meneer de voorzitter, zijn we nog wat vergeten? Natuurlijk zijn we wat vergeten, maar voor alle duidelijkheid: er staat de komende periode veel te gebeuren. Hieronder een korte opsomming. Deze is zeker niet volledig, maar dit komt zo in me op: Verandering van defensie cateraar en de militaire claim; Het aanpakken (veranderen) van het Toko /Voeding programma; Het inkrimpen van het LD-personeel (doordat de KM gewoon kleiner wordt); Het garanderen van arbeidsplaatsen en doorgroeimogelijkheden; Het op orde brengen van SAP; Het opleiden van nieuw personeel in deze veranderende organisatie; Het in kaart brengen van de LD aan boord (LCF en OPV’s) en de behoeftestelling hierin; Reorganisatie van de medische keten binnen Defensie in het algemeen en de gevolgen hiervan voor het CZSK-personeel (niet alleen LDGD) in het bijzonder. Elke subdienstgroep heeft zo zijn uitdagingen en ik zal ongetwijfeld wat vergeten zijn, maar dat moeten jullie me maar vergeven. Kortom, er speelt veel op dit moment en het is ook belangrijk om dit met elkaar te delen. Dit doen wij door middel van een nieuwsbrief, maar ook dit jaar wordt er weer een landdag georganiseerd.
Denk en discussieer met ons mee! Schroom niet en benader ons als je een vergadering van de SCOLD zou willen bijwonen want dat kan!
[email protected]
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
19
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Nieuws van het OTCLOG
EVO behaalt heftruck certificaat bij Firma Blom te Ede Na een dag theorie omtrent veiligheid, regelgeving en onderhoud was het zover. Negen aankomende matrozen LDGB konden de geleerde theorie in de praktijk gaan brengen om hun heftruck certificaat te behalen.
Ze hebben het praktijkexamen uitgevoerd bij de firma Blom. Het oefenterrein bij deze firma is uitgerust met een aantal situaties waarmee de matrozen in de praktijk, dus op de werkvloer, te maken kunnen krijgen. Zo moesten ze een buis van twee meter door een deur van 150cm naar binnen krijgen, een watercontainer vier hoog stapelen, een parcours rijden zonder de stellingen te raken en een zeecontainer laden en lossen. Na twee dagen theorie en praktijk konden de certificaten worden opgemaakt: allen zijn geslaagd!
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
20
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Vervolg nieuws van het OTCLOG
Eerste Vakopleiding Scheepswasserij aan boord Zr. Ms. Rotterdam
Van 9 april tot en met 18 april jongstleden heeft de eerste vakopleiding scheepswasserij aan boord van Zr. Ms. Rotterdam plaatsgevonden. Dit was een unieke gebeurtenis, want normaliter vindt de opleiding plaats bij het OTCLOG te Soesterberg (OTCLOG/SMPL/IPEL LD/IGP ALG&OC).
Omdat het leslokaal werd verbouwd, kon de opleiding niet worden gegeven in Soesterberg. Het was echter wel noodzakelijk om een scheepswasser op te leiden, vandaar dat we zijn uitgeweken naar de varende vloot. Dit vormde een mooie uitdaging, want de eenheid moest wel varen i.v.m. de afvoer van spoelwater. Gelukkig waren we van harte welkom aan boord van Zr. Ms. Rotterdam. De matrozen Desmond Baijer en Brigitte van Slooten (laatstgenoemde volgde de opleiding i.v.m. haar nevenfunctie a/b van een OPV als aanspreekpunt scheepswasserij) hebben beide de opleiding met een goed gevolg doorlopen. De opleiding had niet nog praktijkgerichter gegeven kunnen worden. Dit had niet alleen een zeer stimulerende werking op de cursisten, maar ook de bemanning van Zr. Ms. Rotterdam was zeer content met de was-resultaten van beide cursisten. Dit gaf de cursisten een extra motivatie om een goed product neer te zetten.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
21
Koninklijke Marine
P&O Loopbaanbegeleiding LD
Logistieke Dienst
Loopbaanbegeleiding (LD) bestaat uit 7 personen. Zij zijn er (mede) verantwoordelijk voor dat CZSK te allen tijde kan beschikken over voldoende, goed gekwalificeerd, goed geoefend en goed gemotiveerd personeel. Hieronder een verslag van onze ‘ jongste’ l oopbaanbegeleider van onze afdeling, tevens de eerste collega die afkomstig is uit het dienstvak LDGB: SMJRLDGB Guus Dhaene In oktober 2013 heb ik de functie van loopbaanbegeleider voor het dienstvak logistieke dienst goederenbeheer (LBB LDGB) aanvaard. Door een interne reorganisatie binnen het bureau kreeg ik, buiten de korporaals en manschappen, ook de sergeanten en sergeant-majoors onder mijn hoede. In de eerste plaats ben je er voor het personeel, al heb ik gemerkt dat je ook naar de organisatorische kant moet kijken .
Een aantal van mijn taken zijn: Het houden van loopbaan gesprekken, het muteren van personeel in peoplesoft, het behandelen van verzoeken, het toekennen van leergang management vormende modules (LMV), het toewijzen van matrozen in een voortgezette vakopleiding, dienstverlaters aanmelden bij externe bemiddeling, aanbieden van collegae via de P&O adviseur aan lijnmanagers voor nieuwe functies, en personeelgerelateerde vragen beantwoorden. Ik beperk mij even tot deze taken, het zijn er meer.
Als loopbaanbegeleider krijg je dus direct met je collegae te maken en dat heeft voor- en nadelen. Ik ben afkomstig uit het dienstvak LDGB en ik heb met veel mensen samengewerkt. Soms is dat handig, soms ook lastig. Je moet dus goed onderscheid kunnen maken tussen werk en privé. Je leert ook heel snel de grenzen kennen tussen objectiviteit en subjectiviteit. De persoon staat centraal en daar gaat het om. Dat is ook meteen een valkuil, om er maar een te noemen. Hecht team Als loopbaanbegeleiders logistieke dienst (LD) hebben we een hechte band met elkaar. Daar waar we kunnen, helpen en steunen we elkaar bij complexe zaken. Ook mijn voorganger neemt nog regelmatig contact op om te vragen hoe het gaat, hij weet immers dat het een zware functie is. Ik waardeer dat enorm. De prettige dingen in mijn werk zijn vooral de bevorderingen die ik heb mogen verkondigen aan kandidaten die zijn aangenomen op een nieuwe functie. Als een bevordering wat moeizamer is gegaan, en je kunt uiteindelijk toch iemand het verheugende nieuws vertellen, geeft dat een enorme bevrediging. In een aantal gevallen heb ik flink moeten puzzelen om gaten dicht te krijgen in de organisatie. Als daarbij de wensen vervuld worden, van de personen die graag wilden, geeft het een extra goed gevoel om daarin tegemoet te kunnen komen. Zeker als sommige “ treintjes” goed lopen en de puzzelstukjes op hun plek vallen.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
22
Vervolg P&O Loopbaanbegeleiding LD
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Het minder leuke aspect van mijn werk is het tegenovergestelde. Iemand die een afwijzing heeft gekregen na een sollicitatie, kan moeite hebben met die beslissing. Dat kan soms lastig zijn om uit te leggen. De uiteindelijke beslissing dat er iemand vanuit organisatiebelang weggehaald moet worden van functie en er niemand voor terug komt, kan weerstand geven.
Personeelswerk stopt nooit
SAP Op dit moment pleegt SAP een grote aanslag op ons dienstvak. Op “call” van de organisatie moeten wij mensen leveren, het liefst SAP opgeleid, vaak tijdelijk. De reeds opgeleide mensen in SAP vliegen van hot naar her, en op dit moment moet er een inhaalslag gemaakt worden, om ook andere collegae opgeleid te krijgen. Ik kan u verzekeren, de put staat al een tijdje droog. Het project SAP slokt mensen op, maar na beëindiging van het project, moeten zij opnieuw een baan in onze organisatie krijgen. Het lijkt of we veel vacatures hebben, de mensen zijn er wel, alleen even niet op de beoogde arbeidsplaatsen. Dat is wel een zorg natuurlijk, omdat we de snelheid van het implementeren van SAP niet kunnen beïnvloeden. We zijn dus nog niet uit de zorgen. Het verklaart onder meer de gaten in de organisatie, en dus alarmerende lijnmanagers. Immers, de normale bedrijfsvoering moet ook door. De “taken” van CZSK moeten wel uitgevoerd kunnen worden.
Dynamische baan Als loopbaanbegeleider heb je met veel spelers in het personele veld te maken. Buiten je eigen doelgroepen, doe je zaken met interne en externe personeelsadviseurs (P&O). Een aantal functies binnen ons dienstvak vallen onder CLAS of CLSK, CDC enzovoort. Die vallen onder de externe P&O adviseur. Verder heb je contact met de Functietoewijzer (FTW), hoofd loopbaanbegeleiding, bureau ondersteuning, juridische zaken, dienstencentrum human resources (DCHR), bureau externe bemiddeling (BBO), begeleidingsofficieren, bedrijfsmaatschappelijke medewerkers, kortom een spin in het web. Dat maakt het een hele levendige, dynamische baan. Personeelswerk stopt nooit. Het komt regelmatig voor dat er in de “vrije uren” gewerkt moet worden.
De uitdaging Ik hoop zo een inzicht te geven in mijn huidige takenpakket. De functie is zeer uitdagend, je moet sterk in je schoenen staan, openstaan voor meerdere inzichten en soms kritiek kunnen verdragen. Je kunt het niet iedereen naar de zin maken. Het is voor het eerst dat er een magazijnbeheerder loopbaanbegeleider is. Ik hoop dat ik de stoel kan behouden voor ons dienstvak. Als je ook eens buiten je comfortzone wil werken, dan is dit wellicht een uitdaging.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
23
Commandant bij het Financieel Administratie en Beheer Kantoor (FABK)
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Welkom bij het Financieel Administratie en Beheer Kantoor. Een jong dienstencentrum binnen de Directie Logistiek van de Divisie Facilitair en Logistiek van het Commando DienstenCentra. Het FABK heeft een belangrijke rol in de financiële administratie en het financieel beheer binnen Defensie. In nauwe samenwerking met de Defensieonderdelen ondersteunen en bewaken wij de financiële keten van behoeftestelling tot betaling. Daarnaast is het FABK belast met de fiscale en douane dienstverlening en treden wij op als het kenniscentrum voor financiële, fiscale en douane aangelegenheden.
……Als medewerker van het FABK levert u samen met de collega’s binnen het FABK én de Defensieonderdelen een bijdrage aan de kwaliteit van het financieel beheer binnen Defensie, een belangrijk aandachtspunt van onze Minister. U heeft een sleutelrol binnen een keten van processen.
….. Ik verwacht van iedere medewerker van het FABK dat hij of zij zich niet alleen inspant om de eigen taken en werkzaamheden zo goed mogelijk en op tijd uit te voeren, maar ook dat u actief meewerkt aan en meedenkt over het voorkomen en verbeteren van fouten en vergissingen elders in de keten waarin FABK actief is. Daardoor
KTZ (LD) T.A.F.A. Klomberg
kunnen wij immers ook beter onze taak uitvoeren en behalen we nog betere resultaten.
Met deze uitdagende tekst verwelkom ik alle nieuwe medewerkers bij het FABK. Ik start met deze tekst, omdat dit wat mij betreft de kern is van het werken bij en het werken voor FABK. Een organisatie-eenheid waarvan ik sinds 1 januari 2014 commandant ben. Niet altijd wordt positief gereageerd als ik de naam FABK laat vallen. In het onderstaande probeer ik aan te geven dat dit onterecht is en het een levende organisatie is met positief ingestelde medewerkers waar het ook voor LD-ers, officier of onderofficier, goed vertoeven is. Dit doe ik aan de hand van een aantal woorden uit de inleiding die ik vet heb gedrukt. Ik ga niet uitgebreid in op organisatie en werkzaamheden, want die kunt u terugvinden op intranet.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
24
Vervolg commandant bij het FABK
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Jong dienstencentrum
FABK is een jong dienstencentrum, ontstaan uit het samenvoegen van het Financieel Dienstencentrum in Eygelshoven en onderdelen van de boekhouding bij de Defensieonderdelen, o.a. het CBD in Den Helder. Het doel van de samenvoeging was onder andere een beter financieel beheer door een concentratie van financiële werkzaamheden in één organisatie. Dit is niet zonder slag of stoot gegaan. Weerstand bij de defensieonderdelen moest, en moet nog steeds, overwonnen worden. Gevreesd werd voor een verlies aan flexibiliteit in het financieel proces. Het mooie is dat daar nu juist het werk ligt. Het veroveren van een plek in de organisatie door weerstanden weg te halen. Laten zien wat je kunt betekenen voor de defensieonderdelen, flexibiliteit in het proces te houden maar bovenal als organisatie goed te presteren. Dit vind ik belangrijk en geef ik bijna dagelijks mee aan de medewerkers. Nauwe samenwerking met de defensieonderdelen Door de keuze om de defensieorganisatie meer procesmatig in te richten, wordt een nauwe samenwerking met de defensieonderdelen steeds belangrijker. FABK is als ketenregisseur verantwoordelijk voor een goed verloop van het financieel proces, maar we kunnen het niet alleen. Dagelijks hebben we overleg met de defensieonderdelen over de voortgang, de knelpunten en prestaties. Binnen FABK hebben we accountteams ingericht die het aanspreekpunt vormen voor de defensieonderdelen. Ook voor de marine hebben we een aanspreekpunt. Dat is een team van 4 marinemensen met veel kennis en ervaring van de marine en de financiële en logistieke processen. Zij werken nauw samen met de F&C en inkoop afdelingen bij CZSK. Een goede wederzijdse verstandhouding is voorwaardelijk en zal zorgen voor een goed verloop.
Als C-FABK ben ik proces modelhouder van het financieel proces. Een moeilijk te duiden woord vind ik dat nog steeds, maar het houdt in dat we als FABK verantwoordelijk zijn voor het op gang houden van het financieel proces en de kwaliteit ervan. FABK als organisatie, en dus ook iedere medewerker, vervult een sleutelrol in dit proces. Dit klinkt leuk, maar het betekent dat we als FABK in eerste instantie zelf verantwoordelijk worden gehouden. Daar het FABK op maat is georganiseerd, vraagt dit veel commitment, zelfstandigheid en eigen initiatief van de medewerkers. Dat is dus ook leuk, en hier ligt de aantrekkelijkheid van het werken bij FABK voor de financieel specialisten van de marine.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
25
Koninklijke Marine
Vervolg commandant bij het FABK
Logistieke Dienst
Actief meedenken en meewerken Door de ontwikkeling van SAP wordt het financiële proces in deze ERP omgeving opgenomen. Routinematige handelingen worden hiermee steeds meer digitaal verwerkt. De financiële basis uitgangspunten blijven natuurlijk bestaan; maar hoe deze zijn ondergebracht in SAP en hoe we control kunnen houden op het verloop van processen vraagt echt een andere manier van werken en denken in het financiële veld. De klassieke boekhouder bestaat bijna niet meer binnen het FABK, het is vooral de moderne boekhouder die gevraagd wordt. Iemand die actief meedenkt en meewerkt met de gegevens die hij uit het ERP systeem haalt. Deze omslag is niet voorbehouden aan het FABK, maar geldt ook voor het werken bij de Defensieonderdelen. Hier is nog wat winst te halen. Een groot aantal medewerkers binnen de Defensieonderdelen, merk ik, staat hier nog niet open voor. Ook binnen de marine constateer ik nog een hang naar een oude manier van werken. Begrijpelijk, maar ik zal mij de komende periode inzetten om de omslag naar het werken in de SAP omgeving waar nodig, dus ook binnen de marine, te ondersteunen. Operationele producten en diensten Een uitzondering op het bovenstaande is onze bijdrage aan operaties en missies in de vorm van (operationele) producten en diensten. FABK is hofleverancier bij de uitzending van kassiers naar missiegebieden, maar ook bij langdurige oefeningen op het land. Als Commandant ben ik er trots op deze dienst te mogen verlenen. Hier kunnen we als FABK een directe bijdrage leveren aan het operationele product van Defensie. Van deze kassiers wordt veel zelfstandigheid en oplossingsgerichtheid verwacht. Mijn ervaring is dat onderofficieren van de marine, door de specifieke kennis en ervaring die zij binnen de marine hebben opgedaan, zeer goed zijn voorbereid op deze rol. Ondanks mijn wervende woorden hiervoor, realiseer ik mij dat het FABK nog een jonge en lerende organisatie is. Leren betekent dat je nog niet alles beheerst of dat alles goed gaat. Maar leren betekent ook dat je voort gaat en verbetert. En dat laatste is de grote aantrekkelijkheid voor mij om te werken als commandant bij het FABK. Ik hoop dat deze bijdrage bij u interesse heeft gewekt om bij een volgende plaatsing ook eens aan het FABK te denken. Utrecht en Eygelshoven staan op een afstand van Den Helder, maar het werken bij FABK heft deze afstand op.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
26
Activiteitenkalender LD
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Datum
Activiteit
1 juli 2014
Bijeenkomst jonge officieren Kortenaerzaal, KIM, 1400-1600 uur
17 juli 2014
Beëdiging EMMV
18 augustus 2014
Start VVO LDA/1
8 september 2014
Start EVO LDV/3
1 oktober 2014
LD landdag officieren
2 oktober 2014
LD landdag onderofficieren
16 oktober 2014
Beëdiging EMMV
20 oktober 2014
Start EVO LDA/3
20 oktober 2014
Start EVO LDGB/3
18 december 2014
Beëdiging EMMV
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
27
Stafadjudant GPZ Theo Egstorf AOOLDGD Stafadjudant GPZ
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Als medewerker Beheersen & Verbeteren ben ik geplaatst bij Geneeskundige en Personele Zorg (GPZ). Dit doe ik sinds 8 juli 2013. Daarnaast vervul ik als nevenfunctie de rol van Chef der Equipage voor GPZ. Tot slot ben ik ook vakgroepoudste Algemeen Militair Verpleegkundige (AMV).
Ik vind het een hele grote eer om deze functie te vervullen. Op deze manier kan ik namelijk iets terugdoen voor het dienstvak waarin ik de afgelopen 30 jaar met veel plezier heb gewerkt. Ik kijk terug op een periode waarin veel is geleerd en waarin ik mijn werk in veel verschillende functies heb kunnen uitvoeren. Dit wil ik dan ook uitdragen richting mijn huidige en in het bijzonder de jonge collega’s. Als AMV’er werk je zelfstandig in een zeer uitdagende baan. Ik hoop dat zij ook met veel plezier naar hun werk gaan.
Als CDE heb ik dagelijks contact met KTZ Verschoor (Hoofd-GPZ) en met KLTZ Jansen (Hoofd Geneeskundige Zorg). Zij betrekken mij veel bij overleggen. Enerzijds wanneer het belangrijk is dat het Equipage vertegenwoordigd is, anderzijds wanneer het noodzakelijk is om als AMV’er aan de voorkant mee te praten over beleid dat ons allemaal aangaat. Uiteraard wordt ik ook geïnformeerd wanneer er nieuws is, bijvoorbeeld als het om de reorganisatie gaat. Die informatie deel ik vervolgens via verschillende kanalen. Als voorzitter van het Chef Ziekenboeg Overleg, waarin alle chefs van de ziekenboegen van de KM zijn vertegenwoordigd, als ook alle sleutelfunctionarissen van onze LDGD, zoals de mentoren van de schepen, IDGO enz. Maar informatie wordt ook gedeeld via zeepkistsessies die we regelmatig houden bij de eenheden. Dit doe ik samen met KLTZ Jansen. Daarnaast voer ik ook gesprekken bij en met de eenheden. Iedereen kan mij aanspreken en vragen stellen. Zo hoor ik ook wat er op de werkvloer speelt. Het verhaal van de werkvloer moet tenslotte op de juiste plaatsen komen. Van ongenoegen van het uitblijven van reorganisatieresultaten of beleid dat niet goed valt, of moeilijk uitvoerbaar blijkt in de praktijk. Het Hoofd-GPZ en HGZ zijn daar oprecht in geïnteresseerd. En het is tenslotte mijn taak dit soort zaken goed onder de aandacht te brengen.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
28
Koninklijke Marine Logistieke Dienst Sinds mijn aantreden heb ik geprobeerd om in gesprek te komen met collega’s van de andere krijgsmachtsdelen. Als AMV’ers lopen wij regelmatig tegen dezelfde problemen aan, ongeacht het onderdeel. Vooral bij- en nascholing, herregistratie BIG en protocollen zijn onderwerpen die gezamenlijk besproken moeten worden naar mijn idee. Sinds eind 2013 word ik dan ook uitgenodigd voor het Stafverpleegkundig Overleg van het 400 GNKCIE. In de toekomst wordt daar toch een flinke groep verpleegkundigen van ons geplaatst. Overigens zijn we daar meer dan welkom, dat is inmiddels wel duidelijk geworden. Vanuit dit overleg is ons aangeboden gebruik te maken van het bij- en nascholing programma van 400 GNKCIE. Aan het eind van deze maand zal voor het eerst krijgsmachtbreed een overleg plaatsvinden tussen vakgroepoudsten en sleutelfunctionarissen binnen het vakgebied AMV en zorg. Namens GPZ zal ik dan ook daarbij aanwezig zijn. We hebben elkaar hard nodig. Het is goed dat we met elkaar in gesprek komen en gezamenlijk een aantal zaken aanlopen en regelen. Door de aandacht in de LD Nieuwsbrief hoop ik jullie inzicht te hebben kunnen geven in wat mij bezig houdt. Ook hoop ik dat ik duidelijk heb kunnen maken dat ik over mogelijkheden beschik om op verschillende niveaus mee te praten over ons mooie vak. Maar ik blijf natuurlijk afhankelijk van de informatie die ik krijg. Een groot deel van die informatie krijg ik van jullie, chefs of mentoren en van collega’s op de werkvloer. Dus als er zaken spelen of als je goede ideeën hebt kom bij mij langs, of mail/bel. Want dan kan ik hetgeen dat jullie bezig houdt meenemen en bespreekbaar maken.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
29
De medewerker LD & mutaties
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Bevorderingen Onderstaande collega’s zijn in periode van 01 januari t/m 31 maart 2014 bevorderd:
AOOLDA G. Driessen SGTLDGB H. Smit MATR 1 LDV A. van Putten MATR 1 LDV S. Smit MATR 1 LDV L. Vallen AOOLDV R. Wegenaar LTZ 2 (LD) R. de Roos LTZ 2 (LD) W. Morsink
Bevorderingen Onderstaande collega’s zijn in periode van 01 april t/m 30 juni 2014 bevorderd:
SGTLDGB B. Bartelings SMJRLDGB M. van de Worp SGTLDV L. Schimmel-Postma CDR (LD) L. Brummelaar
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
30
De medewerker LD & mutaties
Koninklijke Marine Logistieke Dienst
Dienstverlaters Onderstaande collega’s hebben in periode van 01 april t/m 30 juni 2014 de dienst verlaten: AOOLDA B. van Beek SMJRLDA C. Jonkers SMJRLDA H. Klein KPLLDA S. Stuveling SMJRLDGD R. van der Weele MATR 1 LDGB S. van Zandbeek SMJRLDV W. van der Leck AOOLDV G. van Riessen KPLLDV R. van Rossem KPLLDV A. Zeefat LTZ 1 (LD) S. de Bruin-du Croix KLTZAR R. Leemans MATR 3 LDA L. Rojas MATR 1 LDA R. Leentvaar AOOLDGD H. Bleijerveld AOOLDGB N. Oppelaar KPLLDV S. Aarts MATR 1 LDV M. de Meyer MATR 1 LDV R. Weerman LTZAR 1 S. Tamis LTZTA 2OC L. Strijbos SMJRLDA W. de Best MATR 3 LDV D. Kramer SGTLDV G. Leen KLTZAR J. van der Horst
Per abuis stond in de vorige nieuwsbrief vermeld dat MATR 3 LDGD N. Giroth de dienst had verlaten. Dit had moeten zijn: SMJRLDGD N. Giroth.
Nieuwsbrief Logistieke Dienst l 2-2014
31