2011. április 10. Veszprém Classic 2011 VÉGEREDMÉNY Módosított Osztály: Oldtimer

2011. április 10. Veszprém Classic 2011 VÉGEREDMÉNY Módosított Poz. Rsz. 9HUVHQ\]Ę 1

52

Ilkovits Ádám

Szakaszeredmények: 1: 13(3.)

2

1

7

10

38

4

32

39

3

10

18

2: 26(8.)

13

23

2: 13(3.)

22

6: 8(1.)

7: 1(1.)

5: 16(1.)

T2: 0(1.)

3: 45(9.)

T1: 2(1.)

4: 24(8.)

7: 107(10.)

6: 37(5.)

T1: 2(2.)

5: 44(4.)

4: 16(8.)

3: 24(8.)

T1: 3(2.)

4: 9(3.)

2: 14(5.)

3: 41(9.)

T1: 10(6.)

Tóth Balázs 2: 46(24.)

3: 37(7.)

T1: 28(14.)

6: 93(16.)

2: 24(7.)

3: 14(4.)

T1: 9(4.)

2: 16(8.)

4: 2(2.)

T1: 24(11.)

6: 160(10.)

2: 35(19.)

3: 21(4.)

T1: 35(16.)

2: 28(15.)

3: 83(18.)

Prisztavok Tamás

6: 15(2.)

7: 2(2.)

6: 92(15.)

Józsa András

4: 43(21.)

3: 58(12.)

T1: 55(21.)

4: 26(12.)

6: 68(6.)

7: 5(3.)

T3: 13(11.)

1957

8: 27(2.)

T2: 8(5.)

9: 48(7.)

8: 61(7.)

9: 66(12.)

8: 50(5.)

9: 17(1.)

8: 32(6.)

9: 53(8.)

6: 74(10.)

7: 500(28.)

T2: 57(19.)

1973

8: 60(6.)

9: 81(17.)

Peugeot 506 Coupe 5: 28(5.)

6: 7(1.)

7: 18(7.)

T2: 34(13.)

1975

8: 92(15.)

9: 107(20.)

Mercedes-Benz 280 SE 5: 104(16.)

6: 26(3.)

5: 93(15.)

7: 82(18.)

T2: 1(1.)

8: 80(11.)

Alfa Romeo 2000 GT Veloce 6: 106(18.)

7: 13(6.)

www.adsol.hu

T2: 20(11.)

T3: 18(8.)

8: 67(9.)

1977 9: 79(16.)

1972 9: 82(18.)

T3: 13(12.)

Szuper T3: 99(33.)

Szuper T3: 2(2.)

Szuper T3: 1(1.)

12: 5(6.)

0

390

341

0

403

358

0

497

367

49

45 14: 14(6.) 110

13: 10(16.)

24 12: 32(20.)

13: 1(1.)

12: 27(18.)

1

1

1

12: 21(16.)

12: 8(7.)

2011-04-11

558

436

14: 51(28.)

0 13: 7(13.)

0

107

13: 6(9.)

535

461

1041

527

14: 20(15.)

654

0

662 14: 9(5.)

0

680

106 13: 7(12.)

537

14: 6(3.)

13: 10(18.)

104

T: Titkos Dsz: Digitális szorzó Á.:Átlagtartó B.: Bónusz LR.: Legrosszabb +36203210858

411

0

500

12: 24(17.)

16

10: 43(7.)

550

14: 35(11.)

12: 4(3.)

6

10: 28(5.)

0

0

74

13: 1(1.)

10

10: 47(9.)

396

13: 12(19.)

14

10: 48(11.)

490

14: 14(10.)

92

0

12: 33(10.)

0

14: 6(2.)

115

30

1

14: 26(19.)

94

13: 3(5.)

1

14: 15(8.)

14: 15(7.)

0

1

10: 73(19.)

Szuper

309

20

12: 18(7.)

10: 115(23.)

10: 70(10.)

417

0

1

Extra

0

108

13: 2(4.)

1

Szuper

T3: 7(6.)

1964

Citroën DS 23i Pallas 5: 11(1.)

T3: 5(4.)

1965

10: 66(16.)

10: 31(5.)

167

0

1

Szuper

28

13: 2(3.)

1

Extra

T3: 8(4.)

1968

T2: 5(3.)

T2: 74(10.)

Szakaszeredmények: 1/100 szakasz: hibapont(helyezés az adott szakaszon) www.motorsport.hu

9: 110(23.)

Mercedes Benz 190

Józsáné Román Szilvia 2: 5(2.)

T2: 27(8.)

7: 20(9.)

Varga Attila T1: 14(7.)

8: 44(3.)

Összesen

195

13: 6(6.)

12: 21(8.)

Szuper

1/100

0

14: 6(3.)

1

10: 32(7.)

ETAP

0 12: 13(5.)

12: 10(3.)

Extra

T3: 1(2.)

1970

T2: 13(7.)

7: 49(12.)

Szikszay Attila

Kiss Norbert

9: 18(1.)

VW Bogár Cabrio

5: 18(3.)

5: 70(8.)

4: 52(24.)

1973

8: 33(7.)

13: 2(2.)

1

10: 27(3.)

LR.

0

12: 4(2.)

Extra

T3: 8(6.)

B.

1

10: 31(6.)

1966

9: 39(5.)

Dsz. FIVA

Extra

T3: 4(3.)

Ford Mustang

5: 56(8.)

4: 18(9.)

9: 26(3.)

Porsche 356 A

Kováts Balázs 3: 49(11.)

T2: 25(7.)

7: 8(4.)

Vig Zoltán

dr. Ladányi Tamás

8: 55(8.)

10: 28(4.)

1968

8: 29(4.)

Opel GT

5: 93(10.)

4: 31(15.)

T2: 4(3.)

7: 37(7.)

Lukács Krisztina

Gábeli Tibor

T3: 8(5.)

Alfa Romeo Gulia

6: 34(4.)

5: 22(4.)

4: 44(22.)

T2: 108(11.)

7: 7(4.)

Marosiné Vince Ágota

3: 2(2.)

9: 25(2.)

Austin Helaey 3000 MK3

5: 71(9.)

4: 17(7.)

8: 28(3.)

Jaguar 420 Sovereign

6: 16(2.)

Medvegy Mária


13

T1: 19(7.)

Viszkok Pál


5: 30(2.)

Zelenák Melinda


12

Extra

Mészáros Margit 2: 25(12.)


11

3: 19(6.)

Gál István


Kat.

1965

Gömöri Melinda


9

Évj.

VW Bogár Cabrio

4: 15(6.)

Farkas Zoltán


8

T1: 7(3.)

Marosi György


7

3: 12(3.)

2: 11(2.)


6

Autó

Kemenes Csilla 4: 10(4.)

Szabó Endre


5

T1: 14(5.)

Navigátor

Erdélyi Zoltánné Csilla

2: 9(1.)


4

3: 4(1.)

Erdélyi Zoltán


3

2: 14(4.)

Osztály: Oldtimer Kategória: Abszolút

14: 30(20.)

1/4. oldal

552

558

2011. április 10. Veszprém Classic 2011 VÉGEREDMÉNY Poz. Rsz. 9HUVHQ\]Ę 14

33

Mautner Hajni


15

19

2: 5(3.)

12

11

18

17

15

6

37

21

23

9

24

29

27

26

51

3: 71(14.)

4: 2(1.)

6: 503(26.)

7: 69(15.)

6: 69(7.)

8: 97(16.)

9: 23(3.)

7: 13(6.)

T2: 15(5.)

8: 32(5.)

6: 102(17.)

7: 72(16.)

8: 67(10.)

9: 47(7.)

6: 84(13.)

7: 40(11.)

T2: 53(18.)

1970

8: 880(34.)

9: 53(8.)

4: 7(5.)

5: 518(32.)

6: 68(7.)

7: 12(5.)

Szandelszky Béla 3: 1(1.)

T1: 60(23.)

4: 29(14.)

5: 47(6.)

6: 29(4.)

7: 3(3.)

Janoczky Mónika

2: 17(5.)

3: 19(7.)

T1: 37(11.)

4: 13(5.)

2: 18(10.)

3: 76(16.)

T1: 8(4.)

5: 67(7.)

4: 48(23.)

6: 201(11.)

2: 160(33.)

3: 177(22.)

T1: 33(15.)

5: 80(10.)

3: 76(10.)

Horváth Zoltán

T1: 34(10.)

4: 82(11.)

6: 52(6.)

3: 36(6.)

T1: 141(28.)

3: 214(23.)

T1: 15(8.)

Zsellér Gusztáv 2: 58(28.)

5: 175(22.)

6: 74(9.)

4: 18(10.)

5: 55(6.)

6: 100(9.)

T1: 60(22.)

4: 1(1.)

7: 2(2.)

7: 124(11.)

6: 72(8.)

7: 49(13.)

5: 190(23.)

8: 156(21.)

T2: 15(10.)

T2: 67(9.)

8: 42(2.)

8: 66(9.)

9: 69(9.)

T2: 13(8.)

6: 81(12.)

7: 25(10.)

www.adsol.hu

T2: 42(15.)

9: 55(9.)

1975

8: 66(8.)

9: 59(10.)

8: 165(22.)

9: 62(11.)

1967

10

10: 20(3.)

20

12: 13(4.)

1

T3: 18(15.)

Szuper

10: 74(20.)

0

Szuper

1

T3: 82(27.)

Szuper

12: 14(6.) 18

10: 79(21.)

10

10: 19(2.)

12: 4(4.)

1

T3: 19(16.)

0

26 10: 67(17.)

13: 3(5.)

1195

738

0 13: 9(15.)

607

697

1222

712

14: 5(2.)

0

177

13: 5(7.)

908

124 13: 7(7.)

14: 21(10.)

141

0 13: 4(6.)

847

988

723

829

14: 41(24.)

200

13: 10(17.)

713

14: 54(30.)

0

671

677

14: 2(1.)

500

582

667

14: 22(16.)

200

110

641

14: 19(13.)

200

241

601

14: 13(7.)

0

518

12: 80(30.)

2011-04-11

1541

13: 19(24.)

1364

972

14: 13(8.)

200 13: 7(11.)


779

584

14: 65(31.)

0

880

12: 11(10.)

1

T3: 8(9.)

688

13: 3(4.)

12: 27(19.)

1 10: 52(9.)

164

12: 10(8.) 18

10: 55(13.)

Extra

14: 16(9.)

13: 14(11.) 10

1

T3: 3(3.)

0

13: 9(8.)

13: 101(32.) 0

10: 18(2.)

Szuper

12: 11(9.)

1

14: 9(4.)

104

12: 1(2.)

1

Szuper

T3: 19(9.)

1971 8: 85(12.)

Austin Helaey 3000 5: 87(12.)

9: 18(2.)

1965

T2: 63(20.)

7: 65(14.)

9: 44(5.)

1971

Mercedes-Benz 450SL 6: 582(28.)


T2: 24(12.)

T3: 1(1.)

1975

20

10: 46(8.)

13: 18(23.)

12: 32(21.)

1

Extra

559

14

10: 68(18.)

T3: 7(8.)

503

12: 53(27.)

1

Szuper

Összesen

1076

0

1

Szuper

1/100

0

12: 23(9.)

10: 25(4.)

Szuper

ETAP

12: 1(1.)

1 10: 52(8.)

T3: 7(7.)

LR.

14

10: 64(15.)

Szuper

T3: 17(14.)

9: 29(4.)

Citoen DS 5: 63(9.)

Panari Tímea 3: 31(5.)

8: 105(10.)

Peugeot 404

Zsellérné Somorjai Klára

dr. Csák Levente 2: 88(32.)

4: 65(27.)

9: 39(4.)

1966

T2: 25(6.)

7: 500(29.)

Gonda Dániel

2: 60(29.)

8: 241(26.)

Citroën DS 20 Pallas

4: 23(11.)

9: 69(13.)

1970

Mercedes-Benz 450SL

Bata Éva

2: 19(6.)

T2: 2(2.)

7: 41(8.)

Giczy Tünde

Pásztor Tamás

8: 128(20.)

Volvo 123

Kovács Miklós

Simkovics Miklós

T2: 117(26.)

B.

1

T3: 20(17.)

1975

Opel Kadett 1200

Dsz. FIVA

Extra

T3: 26(10.)

1973

T2: 36(14.)

VW 1302 LS Cabrio

5: 116(17.)

T3: 23(19.)

1960 9: 139(11.)

Porsche 911 Targa 5: 164(21.)

4: 40(19.)

T2: 14(9.)

Mercedes-Benz 190 SL

5: 32(3.)

4: 41(20.)

T1: 47(19.)

Zámbó Attila


5: 116(18.)

(UĘV3HWUD Mercedes-Benz 280C

2: 16(7.)


4: 55(25.)

T1: 9(5.)

Tajthy Attila


25

3: 39(8.)

2: 42(21.)


Szuper

T1: 37(18.)

Lukács László


Kat.

1973

Szádeczky Kálmán


22

Évj.

Mercedes-Benz 220

T1: 33(9.)

Maróti Zoltán


21

3: 20(3.)

2: 45(23.)


20

3: 104(11.)

Petrák Péter


19

Autó

Takács Vivien

Török Gréta

2: 31(18.)


Navigátor

Ligetfalvi Gábor

2: 36(10.)

Török László


17

T1: 4(3.)

Cselényi József


16

3: 72(15.)


1502 14: 16(11.)

2/4. oldal

1005


41

Sándor István


28

35

14

36

31

49

32

30

40

34

31

3: 345(24.)

2: 24(11.)

3: 87(19.)

28

16

37

25

2: 45(22.)

50

5

T1: 276(31.)

T1: 62(24.)

3: 48(10.)

2: 26(13.)

3: 500(32.)

6: 123(20.)

5: 221(25.)

6: 88(14.)

2: 17(9.)

3: 500(29.)

2: 54(26.)

3: 64(13.)

T1: 0(1.)

5: 15(2.)

6: 425(23.)

3: 500(30.)

T1: 500(34.)

Németh Gyula

5: 206(24.)

3: 163(21.)

T1: 24(12.)

Duka László

5: 50(7.)

6: 183(22.)

3: 500(33.)

T1: 303(32.)

Janzer György 2: 32(9.)

4: 34(16.)

5: 92(14.)

T1: 16(6.)

8: 50(4.)

7: 500(32.)

T2: 154(27.)

T2: 181(29.)

7: 109(22.)

5: 243(26.)

6: 688(30.)

8: 90(14.)

8: 36(1.)

5: 83(11.)

6: 133(21.)

1973

T2: 64(22.)

8: 193(23.)

T2: 45(17.)

8: 196(24.)

7: 1000(34.)

T2: 234(30.)

8: 88(13.)

6: 814(31.)

6: 40(5.)

7: 500(33.)

8: 587(33.)

8: 240(25.)

VAZ 2101 Zsiguli 6: 19(3.)

7: 7(5.)

T2: 13(4.)

www.adsol.hu

1972

8: 23(1.)

9: 39(6.)

T3: 14(7.)

10: 137(25.)

T3: 89(30.)

2 10: 159(28.)

1

1

1

2

T3: 152(34.)

Extra 10: 16(1.)

12: 42(25.) 500

10: 143(27.)

1

0

12: 1(1.)

0

814

13: 13(10.)

200

12: 13(12.) 42

2011-04-11

14: 51(29.)

1862

2000

1556

14: 48(26.)

2077

1563 14: 33(22.)

2595

1905 14: 33(23.)

2932 13: 2(2.)

1918 14: 49(27.)

2757 13: 20(26.)

1935 14: 13(9.)

2410 13: 2(3.)

2108 14: 90(32.)

332

14: 13(5.)


1516

13: 60(30.)

0

12: 14(13.)

10: 101(22.)

14: 18(12.)

13: 14(21.)

0

12: 90(32.)

10: 34(6.) 8

T3: 26(20.)

Szuper

12: 11(11.)

14 1000

T3: 14(13.)

Szuper

0

1495

2402

13: 6(10.)

688

1488 14: 24(18.)

1556

13: 7(14.)

200

500

10: 61(14.)

1

0

12: 17(14.) 14

1966

13: 26(27.)

500

1471 14: 20(14.)

13: 32(28.)

400

878

1077 14: 41(25.)

1842

0

12: 59(28.)

12: 21(15.)

6

T3: 22(18.)

Szuper

9: 107(21.)

10: 51(12.)

1251

13: 20(25.)

466

425

14: 9(4.)

13: 6(8.)

0

345

12: 5(5.) 8

1

Szuper

9: 46(6.)

1979

T2: 70(23.)

T3: 12(10.)

9: 159(30.)

1976

T2: 267(31.)

Fiat 124 Spider

5: 87(13.)

5: 46(5.)

7: 18(8.)

10: 14(1.)

1

Szuper

9: 127(28.)

1973

36

1

0

12: 42(24.)

12: 39(23.)

12

1

13: 9(9.)

162

10: 174(29.)

T3: 5(5.)

9: 79(15.)

1979

LADA 21011/2106 5: 305(27.)

9: 72(14.)

1050

26

1

Szuper

200

10: 118(24.)

T3: 95(32.)

9: 126(27.)

Összesen

1062

12

T3: 62(24.)

Szuper

1977


4: 39(18.)

4: 37(17.)

7: 293(25.)

9: 115(24.)

1/100

200

10: 142(26.)

1

Szuper

ETAP

12: 93(11.)

1

Szuper

1976

10: 82(11.)

T3: 67(25.)

9: 118(25.)

1962

T2: 117(25.)

7: 500(31.)


1974

LR.

12

T3: 32(21.)

Szuper

9: 110(22.)

8: 336(29.)

Jaguar XJ6

4: 26(13.)

4: 28(9.)

7: 392(26.)

6: 487(24.)

Adonyi Gábor 3: 6(2.)

T2: 63(21.)


Jobaházi Krisztina 2: 2(1.)

7: 80(17.)

6: 878(33.)

Németh Piroska 2: 29(17.)

8: 250(27.)

B.

1

Szuper

9: 124(26.)

1967

T2: 173(28.)


Fekete Adrienn 2: 69(30.)

8: 97(17.)

Dsz. FIVA

T3: 46(11.)

1974

T2: 42(16.)

Mercedes-Benz 450SL

4: 7(6.)

4: 6(3.)

7: 0(1.)

6: 121(19.)

Kiss András

Tóth Gábor

7: 162(24.)

Skoda Octavia

4: 71(28.)

T1: 243(30.)

9: 111(10.)

Spartan Sport Convertible 5: 466(30.)

Ladányi Tibor

Kiss István

8: 163(11.)

Porsche 912

4: 7(4.)

4: 61(26.)

T1: 17(10.)

T2: 2(2.)

Jensen Healey

4: 4(2.)

T1: 78(26.)

7: 47(9.)

5: 136(19.)

Szilvássy Viktória

Poós László


6: 93(8.)

Liptay Eszter


39

3: 80(17.)

2: 29(16.)


38

5: 143(11.)

4: 83(30.)

T1: 224(29.)

Liptay Gábor


4: 49(10.)

Halász Ferenc


36

Szuper

Szabó Balázs


35

Kat.

1974

Tóth Roberta 2: 81(31.)

Szilvássy Dénes


Évj.

Skoda 110L Rallye 717/A2

T1: 36(17.)

Apáti Béla


33

3: 142(20.)

Ladocsi Attila


Autó

Sándor Fruzsina T1: 26(8.)

Kurta János


Navigátor

Jacsó János 2: 28(14.)


30

3: 17(5.)

Hajdú Zsolt


29

2: 108(11.)


3/4. oldal

2290


48

Karfner Balázs

Szakaszeredmények: 1: 201(29.) (17.)

41

43

2: 6(4.)

45

46

44

34

26

46

42

2: 52(25.)

3: 1000(34.)

Szuper

4: 89(31.)

5: 357(28.)

6: 507(27.)

4: 500(34.)

T1: 54(20.)

4: 8(7.)

2: 56(27.)

3: 500(26.)

T1: 16(9.)

4: 193(33.)

6: 501(25.)

3: 500(31.)

T1: 496(33.)

5: 504(31.)

6: 994(34.)

3: 480(25.)

Biró László

T1: 101(27.)

5: 390(29.)

6: 827(32.)

5: 1083(34.)

3: 2000(35.)

T1: 2000(35.)

7: 86(19.)

6: 657(29.)

6: 76(11.)

4: 2000(35.)

8: 124(19.)

T2: 278(32.)

8: 414(30.)

8: 487(31.)

7: 500(30.)

7: 108(21.)

6: 2000(35.)

www.adsol.hu

8: 115(18.)

Szuper

T2: 2000(35.)

Szuper

Szuper

8: 2000(35.)

ETAP

1/100

565

0

3089

22

T3: 68(26.)

2

12: 154(33.)

646

10: 439(34.)

10 1000

T3: 82(28.)

10: 244(31.)

1

46 2000 10: 426(33.)

1

9: 524(34.)

LR.

10: 194(30.)

1

T3: 93(31.)

9: 218(32.)

1975

7: 2000(35.)

Szuper

8: 252(28.)

1967

T2: 8(4.)

Szuper

9: 136(29.)

1976

T2: 500(34.)

Szuper

B. 22

T3: 87(29.)

9: 448(33.)

1957

T2: 9(6.)

1

9: 161(31.)

1975

Porsche 911 5: 2000(35.)


7: 142(23.)

Dsz. FIVA

9: 107(19.)

1969

T2: 371(33.)

Lancia Fulvia 2C 5: 152(20.)

Pétervári Zoltán 2: 2000(34.)

7: 500(27.)

Mercedes-Benz 280 SE

4: 164(32.)

4: 75(29.)

8: 565(32.)

VW 1200 Bogár

Bánáti Angéla 2: 37(20.)

T2: 105(24.)

Lancia Fulvia

Spirk Lászlóné 2: 2000(35.)

7: 105(20.)

VW 1500 Bogár 5: 646(33.)

Korchma László

Bánáti Gábor

Szakaszeredmények: 1: 19(5.) 2000(35.) 14: 2000(35.)

Kat.

1969

Suha Viktor

Spirk László


Évj.

Volkswagen Typ3 1600Tl

T1: 25(13.)

Korchma Kitti

Szakaszeredmények: 1: 530(34.) 14: 32(21.)

45

3: 500(28.)

Suha Sándor


Autó

dr. Jakab Gábor

Szepes Gábor 2: 14(6.)


43

Navigátor

T1: 74(25.)

Gellért Zsóka


42

3: 500(27.)


8 2000 T3: 60(23.)

1 T3: 58(22.)

26 2000

1

6600

10 2000 T3: 2000(35.)

6000


2011-04-11

13: 78(31.)

14: 2(1.)

5182

13: 500(33.)

14: 2000

7669

7061 13: 13(20.)

6210 13: 500(34.)

30019

10: 2000(35.)

14: 12

4294

5928

12: 59(29.)

12: 2000(34.)

3607

13: 47(29.)

4704

12: 82(31.)

1400

14: 23

4075

600

10: 299(32.)

10: 48(10.)

9: 2000(35.)

200

12: 38(22.)

2502

13: 15(22.)

12: 53(26.)

1300

Összesen

10784 14: 2000

34009

12: 2000(35.)

4/4. oldal

13:


38

Farkas Zoltán


2

32

2: 25(12.)

39

18

13

23

22

33

9

12

10

11

17

15

37

3: 49(11.)

T1: 24(11.)

3: 21(4.)

6: 15(2.)

7: 49(12.)

2: 28(15.)

3: 83(18.)

T1: 14(7.)

2: 5(2.)

3: 58(12.)

2: 5(3.)

3: 72(15.)

T1: 4(3.)

4: 55(25.)

2: 31(18.)

3: 20(3.)

T1: 37(18.)

6: 7(1.)

7: 18(7.)

5: 104(16.)

6: 26(3.)

3: 39(8.)

T1: 9(5.)

5: 93(15.)

Maróti Zoltán

T2: 34(13.)

8: 92(15.)

9: 107(20.)

7: 82(18.)

T2: 1(1.)

9: 79(16.)

6: 106(18.)

7: 13(6.)

T2: 20(11.)

8: 67(9.)

1972 9: 82(18.)

6: 503(26.)

7: 69(15.)

T2: 14(9.)

1973

8: 97(16.)

9: 23(3.)

Porsche 911 Targa

4: 41(20.)

5: 164(21.)

6: 102(17.)

7: 72(16.)

T2: 36(14.)

8: 67(10.)

9: 47(7.)

5: 116(17.)

6: 84(13.)

7: 40(11.)

T2: 53(18.)

1970

8: 880(34.)

9: 53(8.)

(UĘV3HWUD Mercedes-Benz 280C 2: 42(21.)

3: 71(14.)

Lukács László

T1: 47(19.)

4: 7(5.)

5: 518(32.)

6: 68(7.)

Szandelszky Béla 2: 16(7.)

3: 1(1.)

T1: 60(23.)

Zámbó Attila

4: 29(14.)

5: 47(6.)

3: 76(16.)

T1: 8(4.)

4: 48(23.)

7: 3(3.)

1975

8: 128(20.)

T2: 2(2.)

9: 69(13.)

1970

8: 241(26.)

9: 39(4.)


6: 52(6.)

7: 500(29.)


T2: 117(26.)

Opel Kadett 1200 6: 29(4.)

Kovács Miklós 2: 18(10.)

7: 12(5.)

www.adsol.hu

T2: 24(12.)

8: 156(21.)

1975 9: 44(5.)

T3: 7(7.)

Szuper

12: 1(1.)

1

14

10: 25(4.)

20

10: 68(18.)

10

10: 20(3.)

12: 1(2.)

1

20

10: 46(8.)

12: 11(9.)

1

T3: 18(15.)

13: 6(9.)

1041

654

14: 9(5.)

0

680

13: 7(12.)

13: 18(23.)

1076

13: 3(4.)

1541

0

13: 3(5.)

559

601

641

14: 13(7.)

1195

667

14: 19(13.)

200

738

677

14: 22(16.)

0

500

558

14: 65(31.)

13: 19(24.)

518

241

779

0

880

552

14: 9(4.)

0

164

537

14: 30(20.)

0

503

527

14: 6(3.)

13: 10(18.) 106

12: 10(8.)

2011-04-10

436

662

13: 9(15.)


558

0

104

13: 101(32.) 10

10: 74(20.)

411

14: 20(15.)

0

107

12: 32(21.)

1

T3: 7(8.)

13: 7(13.)

12: 53(27.)

1

T3: 20(17.)

Szuper

12: 8(7.) 14

10: 64(15.)

Szuper

Szuper

16

550

14: 51(28.)

0

500

12: 21(16.)

1

Szuper

T3: 17(14.)

6

10: 43(7.)

Szuper

T3: 23(19.)

1973

VW 1302 LS Cabrio

T3: 1(1.)

0

92

12: 24(17.)

1

0 14: 14(10.)

13: 12(19.)

10

10: 28(5.)

14: 26(19.)

115

12: 4(3.)

1

Szuper

367

14

10: 48(11.)

10: 47(9.)

T3: 2(2.)

110

30

1

Szuper

Összesen

497

13: 1(1.)

12: 27(18.)

1

T3: 99(33.)

1/100

0

13: 10(16.)

12: 32(20.)

1

Szuper

ETAP

24

10: 73(19.)

Szuper

1977

8: 80(11.)

1

T3: 13(12.)

1975

12: 5(6.)

Kategória: Szuper

LR.

20

10: 66(16.)

Szuper

9: 81(17.)

B.

1

10: 115(23.)

T3: 7(6.)

1973

8: 60(6.)

Mercedes-Benz 220

5: 116(18.)

4: 40(19.)

T2: 57(19.)

Alfa Romeo 2000 GT Veloce

Szádeczky Kálmán 2: 45(23.)

9: 17(1.)

Dsz. FIVA

Szuper

T3: 5(4.)

1965

8: 50(5.)

Peugeot 506 Coupe

Török Gréta

Petrák Péter

9: 66(12.)

Mercedes-Benz 280 SE

4: 26(12.)

T3: 13(11.)

1968 8: 61(7.)

T2: 5(3.)

7: 500(28.)

Takács Vivien

Török László

9: 110(23.)

Citroën DS 23i Pallas 6: 74(10.)

5: 28(5.)

4: 43(21.)

T1: 55(21.)

T2: 8(5.)

7: 20(9.)

Józsáné Román Szilvia

Mautner Hajni


6: 92(15.)

5: 11(1.)

4: 52(24.)

8: 44(3.)

VW Bogár Cabrio

5: 18(3.)

4: 18(9.)

T2: 13(7.)

Ford Mustang

5: 56(8.)

4: 31(15.)

T1: 35(16.)

Józsa András


13

7: 8(4.)

Varga Attila


12

6: 93(16.)

Szikszay Attila

2: 35(19.)


11

5: 22(4.)

4: 44(22.)

T1: 28(14.)

Kiss Norbert


4: 16(8.)

3: 37(7.)

Prisztavok Tamás


Szuper

Kováts Balázs

2: 16(8.)


8

Kat.

1970

T1: 10(6.)

dr. Ladányi Tamás


7

Évj.

Opel GT

Lukács Krisztina 2: 46(24.)


6

3: 41(9.)

Tóth Balázs


5

Autó

Mészáros Margit

Medvegy Mária 2: 14(5.)


4

Navigátor

T1: 2(2.)

Viszkok Pál


3

3: 2(2.)

Osztály: Oldtimer

1222 14: 5(2.)

1/3. oldal

712


21

Simkovics Miklós


15

29

2: 160(33.)

Horváth Zoltán


16

27

51

2: 58(28.)

18

35

19

14

2: 88(32.)

36

21

49

22

30

23

40

2: 28(14.)

24

31

25

28

16

2: 81(31.)

3: 345(24.)

5: 63(9.)

4: 18(10.)

T1: 60(22.)

6: 72(8.)

5: 190(23.)

5: 87(12.)

2: 24(11.)

3: 87(19.)

T1: 276(31.)

7: 49(13.)

3: 80(17.)

2: 29(16.)

T1: 62(24.)

6: 81(12.)

5: 136(19.)

4: 7(4.)

5: 221(25.)

7: 25(10.)

6: 88(14.)

5: 466(30.)

2: 17(9.)

3: 500(29.)

T1: 243(30.)

5: 15(2.)

6: 425(23.)

5: 206(24.)

Tóth Gábor

T1: 0(1.)

5: 50(7.)

6: 183(22.)

4: 34(16.)

3: 500(30.)

T1: 500(34.)

T2: 42(16.)

8: 97(17.)

8: 250(27.)

T2: 63(21.)

7: 392(26.)

1974

7: 500(31.)

7: 500(32.)

1976

T2: 154(27.)

T2: 181(29.)

6: 487(24.)

7: 109(22.)

8: 90(14.)

8: 36(1.)

T2: 64(22.)

6: 688(30.)

4: 26(13.)

7: 293(25.)

1973 8: 193(23.)

8: 196(24.)

Mercedes-Benz 450 SL 5: 83(11.)

6: 133(21.)

www.adsol.hu

7: 1000(34.)

T2: 234(30.)

Szuper

Szuper

9: 127(28.)

1973 8: 88(13.)

10: 142(26.) 26 10: 118(24.)

1

36

Szuper

10: 14(1.)

1

10: 51(12.)

10: 137(25.)

1

10: 61(14.)

1

2 10: 159(28.)

1

0

162

12: 42(24.)

0

10: 34(6.)

2011-04-10

14: 18(12.)

1516 14: 51(29.)

1862

0

1556

14: 48(26.)

2077

1563 14: 33(22.)

2595

13: 60(30.)

12: 14(13.)

1495

13: 14(21.)

0

12: 90(32.)


0

14: 24(18.)

2402

13: 6(10.)

12: 11(11.)

14 1000

T3: 14(13.)

1488

1556

13: 7(14.)

200

688

14: 20(14.)

13: 32(28.)

13: 26(27.)

500

1471

1966

400

500

14: 41(25.)

1842

13: 20(25.)

12: 59(28.)

878

1077

13: 6(8.)

0

466

425

1005

14: 16(11.)

1251

0

345

972

1502

13: 7(11.)

12: 17(14.) 14

T3: 22(18.)

1364 14: 13(8.)

200

671

829

14: 41(24.)

200

13: 10(17.)

12: 21(15.)

6

988

13: 4(6.)

582

12: 5(5.) 8

1

T3: 89(30.)

9: 159(30.)

10: 174(29.)

1

14: 54(30.)

0

141

12: 39(23.)

12

T3: 5(5.)

13: 5(7.)

12: 80(30.) 12

1

T3: 12(10.)

9: 79(15.)

1979

T2: 45(17.)

Szuper

9: 72(14.)

1

T3: 95(32.)

Szuper

9: 126(27.)

1977

Jaguar XJ6 5: 243(26.)

9: 115(24.)

26 10: 67(17.)

T3: 62(24.)

Szuper

713

12: 4(4.)

1

T3: 67(25.)

Szuper

177

10

10: 19(2.)

T3: 32(21.)

Szuper

9: 118(25.)

1962 8: 50(4.)

Szuper

Összesen

908

12: 11(10.)

1

T3: 19(16.)

9: 110(22.)

8: 336(29.)

T2: 117(25.)

Szuper

1/100

0

18

10: 79(21.)

T3: 8(9.)

9: 124(26.)

1967

T2: 173(28.)

7: 80(17.)


1974

Szuper

ETAP

12: 27(19.)

1

Kategória: Szuper

LR.

18

10: 55(13.)

Szuper

1967

Mercedes-Benz 450 SL 5: 92(14.)

Fekete Adrienn 2: 69(30.)

9: 62(11.)

Mercedes-Benz 450SL

4: 7(6.)

4: 6(3.)

7: 162(24.)

6: 878(33.)

Kiss András 3: 64(13.)

8: 165(22.)


Ladányi Tibor

2: 54(26.)

9: 59(10.)

B.

1

T3: 82(27.)

1975

8: 66(8.)

Skoda Octavia

4: 71(28.)

T1: 17(10.)

T2: 42(15.)

7: 0(1.)

6: 121(19.)

Liptay Eszter 3: 500(32.)

T2: 13(8.)

Spartan Sport Convertible

4: 61(26.)

2: 26(13.)

9: 55(9.)

Porsche 912

4: 4(2.)

T1: 78(26.)

8: 85(12.)

Dsz. FIVA

T3: 3(3.)

1971

T2: 63(20.)

7: 65(14.)

6: 123(20.)

Szilvássy Viktória 3: 48(10.)

9: 18(2.)


Halász Ferenc 2: 45(22.)

8: 42(2.)

Jensen Healey

4: 83(30.)

T1: 224(29.)

T2: 15(10.)

Austin Helaey 3000

4: 1(1.)

T1: 36(17.)

7: 2(2.)

Citoen DS

4: 65(27.)

Szabó Balázs

Kiss István


6: 74(9.)

Tóth Roberta

Poós László


26

3: 142(20.)

Liptay Gábor


5: 175(22.)

Panari Tímea 3: 31(5.)

Szilvássy Dénes


4: 23(11.)

Zsellérné Somorjai Klára

Apáti Béla


T1: 33(15.)

T1: 15(8.)

Ladocsi Attila


Szuper

3: 214(23.)

Kurta János


Kat.

1971

Jacsó János


20

Évj.

Citroën DS 20 Pallas

T1: 141(28.)

Hajdú Zsolt


Autó

Giczy Tünde

3: 36(6.)

dr. Csák Levente


Navigátor

Gonda Dániel

2: 60(29.)

Zsellér Gusztáv


17

3: 177(22.)

Osztály: Oldtimer

1905 14: 33(23.)

2932 13: 2(2.)

1918 14: 49(27.)

2/3. oldal


25

Németh Gyula


28

50

2: 29(17.)

48

43

45

46

33

34

34

26

42

3: 500(27.)

T1: 74(25.)

5: 305(27.)

6: 814(31.)

4: 37(17.)

4: 89(31.)

3: 500(28.)

T1: 25(13.)

6: 40(5.)

3: 1000(34.)

4: 500(34.)

T1: 54(20.)

3: 500(26.)

T1: 16(9.)

3: 500(31.)

4: 8(7.)

4: 193(33.)

T1: 496(33.)

6: 501(25.)

3: 480(25.)

Biró László

T1: 101(27.)

5: 504(31.)

6: 994(34.)

5: 390(29.)

6: 827(32.)

3: 2000(35.)

T1: 2000(35.)

7: 500(27.)

7: 142(23.)

7: 86(19.)

6: 657(29.)

1969

8: 124(19.)

8: 414(30.)

8: 487(31.)

7: 500(30.)

6: 76(11.)

4: 2000(35.)

7: 108(21.)

Porsche 911 5: 2000(35.)

6: 2000(35.)

www.adsol.hu

8: 115(18.)

1975

7: 2000(35.)

T2: 2000(35.)

Szuper

9: 218(32.)

Szuper

8: 2000(35.)

1935

12: 42(25.)

12: 13(12.)

2

646

10 1000

T3: 82(28.)

10: 244(31.)

1

46 2000 10: 426(33.)

1

8 2000 T3: 60(23.)

1 T3: 58(22.)

26 2000

1

6600

10 2000 T3: 2000(35.)

6000


2011-04-10

13: 78(31.)

14: 2(1.)

5182

13: 500(33.)

14: 2000

7669

7061 13: 13(20.)

6210 13: 500(34.)

30019

10: 2000(35.)

14: 12

4294

5928

12: 59(29.)

12: 2000(34.)

3607

13: 47(29.)

4704

12: 82(31.)

1400

14: 23

4075

600

10: 299(32.)

10: 48(10.)

9: 2000(35.)

200

12: 38(22.)

2502

13: 15(22.)

12: 53(26.)

1300

2108 14: 90(32.)

3089

12: 154(33.)

10: 439(34.)

14: 13(9.)

2410 13: 2(3.)

0

565

22

T3: 68(26.)

13: 20(26.)

200

500

10: 194(30.)

1

9: 524(34.)

814

22

T3: 93(31.)

Szuper

8: 252(28.)

1967

T2: 8(4.)

Szuper

9: 136(29.)

1976

T2: 500(34.)

Szuper

Összesen

2757

2

1

Szuper

1/100

0

10: 143(27.)

T3: 87(29.)

9: 448(33.)

1957

T2: 9(6.)

1

Szuper

ETAP

10: 101(22.)

T3: 152(34.)

Kategória: Szuper

LR.

8

T3: 26(20.)

9: 161(31.)

1975

B.

1

9: 107(19.)

1969

T2: 278(32.)

Dsz. FIVA

Szuper

9: 107(21.)

8: 565(32.)

T2: 371(33.)

Lancia Fulvia 2C 5: 152(20.)


T2: 105(24.)

Mercedes-Benz 280 SE 5: 1083(34.)

Pétervári Zoltán 2: 2000(34.)

8: 240(25.)

VW 1200 Bogár

4: 164(32.)

4: 75(29.)

7: 105(20.)

9: 46(6.)

1979

T2: 70(23.)

Lancia Fulvia

Bánáti Angéla 2: 37(20.)

8: 587(33.)

VW 1500 Bogár 5: 646(33.)

Spirk Lászlóné 2: 2000(35.)

7: 500(33.)

6: 507(27.)

Korchma László 2: 56(27.)

T2: 267(31.)

Volkswagen Typ3 1600Tl 5: 357(28.)

Suha Viktor 2: 52(25.)

7: 18(8.)

Fiat 124 Spider

5: 87(13.)

Szepes Gábor 2: 14(6.)

Bánáti Gábor

Szakaszeredmények: 1: 19(5.) 2000(35.) 14: 2000(35.)

4: 39(18.)

dr. Jakab Gábor

Spirk László


35

2: 6(4.)

Korchma Kitti

Szakaszeredmények: 1: 530(34.) 14: 32(21.)

Szuper

T1: 303(32.)

Suha Sándor


Kat.

1976

3: 500(33.)

Gellért Zsóka


32

Évj.

LADA 21011/2106

2: 2(1.)

Karfner Balázs


31

Autó

Németh Piroska

Jobaházi Krisztina


30

Navigátor

T1: 24(12.)

Duka László


29

3: 163(21.)

Osztály: Oldtimer

10784 14: 2000

34009

12: 2000(35.)

3/3. oldal

13:


24

Balog Zoltán


2

20

44

2: 29(1.)

3: 227(2.)

2: 150(3.)

T1: 1(1.)

4: 56(2.)

5: 291(1.)

6: 606(3.)

7: 500(2.)

id. Józsa András 3: 500(3.)

Gergely Béla


Autó

%DORJ%HQNĘ Wartburg 353 WR

Stankovits Dávid


3

Navigátor

T1: 500(3.)

4: 55(1.)

3: 226(1.)

T1: 228(2.)

4: 304(3.)

5: 369(2.)

6: 474(2.)

7: 500(3.)

T2: 82(3.)

6: 464(1.)

7: 112(1.)

www.adsol.hu

Évj.

Kat.

1981

Youngti mer

9: 77(1.)

T3: 18(1.)

1989 8: 220(1.)

Skoda 105 5: 610(3.)


8: 233(2.)

Alfa Romeo Spider

Papp Zoltán 2: 34(2.)

T2: 63(2.)

Osztály: Youngtimer

9: 267(2.)

1981

T2: 54(1.)

8: 256(3.)

9: 398(3.)

Dsz. FIVA 1

0

10: 579(3.)

12: 7(1.)

Youngti mer

1

T3: 81(2.)

10: 160(1.)

Youngti mer

2

T3: 510(3.)

B.

0

LR.

ETAP

1/100

Összesen

606

200

2887

2481

13: 27(3.)

500

12: 86(3.)

0 10: 544(2.)

610

12: 72(2.)

2011-04-10

14: 36(2.)

200 13: 7(14.)

300 13: 22(2.)


Kategória: Youngtimer

3631

3331

14: 11(1.)

4544 14: 118(3.)

1/1. oldal

4234

2011. április 10. Veszprém Classic 2011 VÉGEREDMÉNY Módosított Osztály: Oldtimer

Recommend Documents