2010)

2009 - 2014

EVROPSKÝ PARLAMENT Výbor pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů

14.12.2010

SDĚLENÍ ČLENŮM (IMCO/CM/08/2010)

Věc:

Zpráva o cestě delegace Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů do Indie (31. října – 5. listopadu 2010)

CM\852064CS.doc

CS

PE454.653v01-00 Jednotná v rozmanitosti

CS

Delegace členů Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů (IMCO): •

zorganizovala v Bombaji setkání s guvernérem státu Maháráštra a s bombajským celním orgánem, které mělo vysokou informační hodnotu

•

účastnila se konference u kulatého stolu organizované Radou obchodních komor z EU v Indii ve spolupráci s FICCI a hovořila o hospodářských partnerstvích mezi EU a Indií a o tom, jak by mohla užší spolupráce napomáhat vzájemnému prospěchu

•

uskutečnila v Puné návštěvy v Bharat Forge Ltd. a v Tata Motors se zájmem dozvědět se více o činnosti automobilového průmyslu v éře globalizace

•

diskutovala ve městě Bengalúru se zástupci Nasscom, Infosys, obchodní komory v Bengalúru a indického podnikatelského sektoru, aby porozuměla tomu, jak Indie řeší řadu důležitých regulačních otázek – např. služby, standardizaci, oblast cel a ochranu spotřebitele –, jež představují zásadní prvky velkých vnitřních trhů, ať už v Evropě nebo Indii

•

uspořádala hojně navštívenou tiskovou konferenci se zástupci indických veřejných sdělovacích prostředků

•

navštívila závod Bosch v Bengalúru a diskutovala o evropském průmyslu v Indii

•

byla přijata vedoucím státním tajemníkem pro elektronizaci veřejné správy Karnátaky, aby se seznámila s uplatňováním platformy pro elektronickou veřejnou správu a elektronické zadávání veřejných zakázek v Karnátace.

Účastníci z řad poslanců EP z Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů: Malcolm HARBOUR (předseda – ECR), Sandra KALNIETE (PPE), Malgorzata HANDZLIK (PPE), Regina BASTOS (PPE), Barbara WEILER (S&D), Sylvana RAPTI (S&D), Cristian Silviu BUSOI (ALDE), Heidi RÜHLE (Verts/ALE), Kyriacos TRIANTAPHYLLIDES (GUE) Úvod Výbor pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů (IMCO) Evropského parlamentu byl v Indii od 31. října do 5. listopadu 2010. Poslanci během své cesty navštívili Bombaj, Puné a Bengalúru.

PE454.653v01-00

CS

2/46

CM\852064CS.doc

Návštěva výboru IMCO byla vlastně vyšetřovací misí, jež zahrnovala výměnu názorů a zkušeností s cílem lépe porozumět fungování indického systému v těch oblastech, které spadají do mandátu výboru. Delegaci výboru IMCO vedl předseda Malcolm Harbour a bylo v ní osm dalších poslanců Evropského parlamentu a také jejich poradci, asistenti a tlumočníci (celkem 19 osob). Delegace chtěla porozumět tomu, jak se Indie zaměřuje na řadu důležitých regulačních otázek – např. služby, standardizaci, oblast cel a ochranu spotřebitele –, jež představují zásadní prvky velkých vnitřních trhů, ať už v Evropě nebo Indii. Setkání s vedením nadnárodních společností a diskuse s vedoucími vládními činiteli, zaměstnanci veřejné správy a ekonomy přispěly k lepšímu porozumění růstu Indie a problémům spojeným s rozvojem i jejím ambicím, neboť Indie je klíčovým obchodním partnerem EU a globálním hráčem.

pondělí 1. listopadu Briefing s velvyslankyní Danièle Smadjaovou Velvyslankyně Danièle Smadjaová uvítala delegaci výboru IMCO na pracovní snídani. Zahájila ji zdůrazněním dvou základních podobností, které kromě jiného existují mezi EU a Indií: v Indii je 28 států a v EU je jich 27; a v Indii je také 22 jazyků, zatímco v EU 23. Oba tyto prvky podporují demokratické hodnoty, přičemž Indie je zároveň nazývána největší demokracií. Jedna velká odlišnost však přetrvává, a to že ve svých vnějších vztazích uvažuje Indie dosud spíše o rozvoji dvoustranných vztahů, zatímco EU jedná také mnohostranně, a z hlediska dalších diskusí o prohloubení partnerství EU-Indie je to jediný rozdíl, který bude muset být překonán. Indie jako strategický partner pro EU Evropská unie a Indická republika těží ze svých dlouhodobých vztahů, které se datují již od počátku 60. let. Společné politické prohlášení z roku 1993 a dohoda o spolupráci z roku 1994, která představuje stávající legislativní rámec spolupráce, otevřely dveře k širokému politickému dialogu, jenž probíhá formou výročních vrcholných schůzek a pravidelných schůzek ministrů a odborníků. V roce 2004 se Indie stala jedním ze „strategických partnerů“ EU. Od roku 2005 přispívá společný akční plán – revidovaný v roce 2008 – k plnému využití možností, které toto partnerství nabízí, v klíčových oblastech zájmu Indie a EU. Jednání s Indií jsou pro EU klíčovou prioritou obchodní politiky. Uzavření ambiciózní dohody o volném obchodu s Indií by bylo první dohodou s významnou nově se rozvíjející ekonomikou. Otevřela by nejen dveře trhu s více než jednou miliardou čím dál bohatších spotřebitelů a hospodářství, jehož míra růstu se blíží 10 procentům, ale byla by i základem dlouhotrvajících hospodářských vazeb s Asií v širším měřítku. Jednání se v současné době nacházejí v rozhodující fázi a intenzivní práce stále pokračují. Desáté kolo jednání se konalo od 6. do 8. října 2010 v Dillí a po něm CM\852064CS.doc

3/46

PE454.653v01-00

CS

následovalo vyhodnocení hlavními vyjednavači dne 11. října a setkání na úrovni generálního ředitele dne 13. října v Bruselu. Následovalo setkání ve dnech 8.– 10. listopadu 2010 v Bruselu a intenzivní spolupráce na vysoké úrovni při přípravě na vrcholnou schůzku, která se konala v Bruselu dne 10. prosince 2010. EU je pro Indii nejvýznamnějším obchodním partnerem. Řada renomovaných společností investuje v Indii v nejrůznějších oblastech, jako je energetika, civilní letectví, přístavy, informační technologie, výroba automobilů, farmaceutický průmysl, finanční služby nebo maloobchod. EU se rovněž stává hlavní destinací pro indické vnější investice v odvětvích, která zahrnují výrobu oceli, léčiv, automobilů, oblast informačních technologií a energetiku. V roce 2008 dosáhly indické investice v EU 2,4 miliardy EUR. Leč Indie si stále zachovává výrazné celní a necelní překážky, které obchodu s EU brání. Evropská konkurenceschopnost velkou měrou závisí na její schopnosti fungovat globálně. EU představuje více než 20 % světového obchodu a téměř polovinu přímých zahraničních investic na celém světě. Pro evropský obchod je to výzvou chopit se příležitostí, které nabízí globalizace, a přitom minimalizovat riziko nekalých obchodních praktik nebo úplnému protekcionismu. Přístup na trh EU-INDIE S narůstajícím trhem čítajícím více než 1 miliardu lidí a mírou růstu mezi 8 a 10 % je Indie jednou z nejrychleji rostoucích ekonomik světa. Je rovněž důležitým obchodním partnerem pro EU. V roce 2007 činily vývozy zboží a služeb do Indie 32,9 miliard EUR, zatímco dovozy zboží a služeb EU z Indie dosáhly 34,9 miliard EUR. Pro delegaci výboru IMCO v Indie bylo zajímavé získat více informací o některých záležitostech, jež jsou ve společném zájmu jak EU, tak Indie, a tyto záležitosti, spadající do pravomoci výboru IMCO, mimo jiné například standardizace, schvalování typu, mezinárodní celní spolupráce; celní a necelní překážky, bezpečnost výrobků a vzájemné uznávání, by mohly znamenat značný stupeň překrývání mezi obchodní politikou a politikou vnitřního trhu. Vytváření nových příležitostí pro vývozce z EU nabývá na významu s ohledem na dva aktuální vývojové trendy: Prvním z nich je rozvoj celosvětové recese, která bohužel přinesla nové překážky obchodu. Tyto překážky obchodu více než v minulosti zahrnují nejen tradiční dovozní cla nebo kvóty, ale také diskriminační předpisy a „domácí“ normy. Druhým vývojovým trendem je zvýšení konkurence, jíž evropské společnosti čelí ze strany asijských ekonomik, což je velmi často provázeno autoritativnějšími obchodními politikami. Současně se pro evropské společnosti zvyšuje atraktivita zejména čínského trhu. V tomto kontextu potřebují evropské společnosti lepší přístup k trhu třetích zemí více než kdykoli dříve. Je mimořádně důležité zajistit, aby se dočasná restriktivní opatření

PE454.653v01-00

CS

4/46

CM\852064CS.doc

zavedená během krize nestala součástí obchodního režimu i v případě, že hospodářství nabírá rychlost. Společné úsilí ze strany Evropská unie, členských států a podnikatelských sdružení je v celosvětových souvislostech k vytvoření nových příležitostí pro podniky – velké i malé – nezbytné. Vstup Lisabonské smlouvy v platnost, a zejména zřízení Evropského útvaru pro vnější činnost, poskytuje EU a členským státům novou příležitost, jak mohou posílit svou hospodářskou diplomacii. Mezinárodní spolupráce Kromě toho, že budou odstraňovány překážky obchodu, například se zruší tradiční dovozní cla a kvóty a diskriminační předpisy a normy, je za druhé nezbytná mezinárodní spolupráce týkající se politik zaměřených na „formováni trhu“, jako je rozvíjení koordinovaného uplatňování norem, politiky v oblasti bezpečnosti výrobků a ochrana duševního vlastnictví. Řešení těchto záležitostí, v úzké spolupráci s obchodními organizacemi, je stejně tak důležité při podpoře lepšího využívání možností, které nabízí globalizace, ze strany podniků. Odpovídající politiky bezpečnosti výrobků nejsou důležité jen pro zajišťování přístupu evropských společností k mezinárodním trhům. Pomáhají v zahraničí rovněž budovat důvěru spotřebitelů v evropské výrobky. V závěrečném komentáři paní Smadjaová dále delegaci informovala o hlavních rysech aktuálního stavu věcí v Indii a Číně. V Indii a Číně opravdu dochází k vysokým mírám růstu, konkrétně 8,8 procenta a 10 procent v roce 2010, a Asie bude podle posledního sdělení úředníků Mezinárodního měnového fondu z dubna 2010 nadále vést celosvětové hospodářské oživení. Indie a Čína navíc v tomto ohledu dál přitahují nejvyšší objemy investic. Při ukazatelích hrubého domácího produktu (HDP) 35 a 42 procent v období 2008–2009 jsou úrovně tvorby hrubého fixního kapitálu v Indii a Číně v celosvětovém měřítku nejvyšší. Vysoké míry investic v Indii a Číně oproti snižujícím se mírám v Japonsku a Jižní Koreji vedly k tomu, že Indie a Čína převzaly od těchto států postavení hnací síly. Indie a Čína rovněž zlepšily své hodnocení jako preferovaná místa pro investice, neboť mají rychlé tempo hospodářského růstu. Průzkumy řadí Indii mezi nejatraktivnější destinace na druhé místo hned za Čínu. Indie i Čína nabízejí obrovské investiční příležitosti v širokém spektru odvětví. Významné je to, že řada indických a čínských společností na posílení nové konkurenční síly spolupracuje. Setkání s Jeho Excelencí panem Kateekalem SANKARANARAYANANEM, guvernérem státu Maháráštra Pan Harbour jako vedoucí delegace výboru IMCO v Indii a předseda výboru vzdal čest obětem teroristických útoků ze dne 27. listopadu 2008 v Bombaji. Guvernér Maháráštry (dříve guvernér Kéraly) vyjádřil své poděkování poctě věnované výborem IMCO obětem útoku. Informoval poté stručně delegaci

CM\852064CS.doc

5/46

PE454.653v01-00

CS

o politikách regionu, což mu umožnilo také naznačit řadu opatření přijatých za účelem přilákání investic do určitých odvětví v Maháráštře. Maháráštra, svazový stát v západní Indii, je druhým nejlidnatějším státem po Uttarpradéši a co do rozlohy je třetím největším státem Indie. Je to zároveň nejbohatší stát Indie, přispívající v období 2005–2006 k 15 % průmyslové výroby v zemi a 13,2 % jejího HDP. Hlavním městem Maháráštry je Bombaj. Pan Sankaranarayanan byl dříve guvernérem Kéraly a osvětlil, v čem se oba regiony liší. Hrubý domácí produkt Maháráštry za rok 2008 byl odhadnut na 150 miliard dolarů v současných tržních cenách. Státní dluh byl odhadován v roce 2005 na 36 procent HDP. Maháráštra je druhým nejvíce urbanizovaným státem, kde městské obyvatelstvo tvoří 42 %. Stejně jako ve všech státech Indie je guvernér, jmenovaný svazovou vládou, hlavním představitelem státu. Zákonodárný sbor Maháráštry je dvoukomorový, je to tedy jeden z mála států v Indii, který má dvoukomorový systém. Vidhan sabha (národní shromáždění) je dolní sněmovnou, která se skládá z přímo volených poslanců. Poslanci Vidhan sabha volí předsedu vlády. Vidhan parišad (legislativní rada) je horní sněmovnou, jejíž členové jsou voleni nepřímo prostřednictvím volitelů. Maháráštra je zastoupena devatenácti křesly v Radě států (Rajya sabha) a čtyřiceti osmi místy v Lok sabha, což je indický parlament. Hlavní město Bombaj je sídlem Vidhan sabha – národního shromáždění, a Mantralaji, administrativních orgánů vlády. Zákonodárný sbor svolává své schůze k rozpočtu a v době monzunů do Bombaje, přičemž jeho zimní zasedání se konají v Nagpuru, který byl určen jako druhé administrativní centrum státu. Pan Harbour ve své odpovědi vycházel ze dvou paralel mezi Indií a EU a poukázal na to, že na přímých zahraničních investicích mají velký zájem obě strany. Dohody o volném obchodu mají klíčovou roli. Vyvstává také otázka, jak nastolit ovzduší důvěry mezi všemi zapojenými subjekty, aby se zvýšily investice a vedlo to ke vzájemné podpoře. Společně s MMF se dnes jedná o 900 miliard EUR. K posílení ovzduší důvěry na všech úrovních je nesmírně důležitá standardizace, neboť umožňuje prostřednictvím regulace a poté vzájemným uznáním stanovení určité ekvivalence. Textil je velice důležitým produktem pro EU – a v Německu byla nedávno problémem otázka biobavlny. Guvernér důrazně poukázal na to, že se dnes v celé Indii používají stejné normy a stejné sazby daně z přidané hodnoty. V oblasti zemědělských produktů jsou však v důsledku uzavření společné dohody u některých produktů jisté rozdíly v míře daní. U veřejných zakázek existuje fixace minimální ceny platná v celé Indii. Prodejci mohou jít nad tuto cenu, nemohou však jít níž. Mimořádný důraz je v Indii kladen na kvalifikovanou pracovní sílu. Věnuje se tam velká pozornost odbornému vzdělávání. Dotaz, který položila delegace, se týkal toho, „Jak důležité je pro Indii mít dohodu o volném obchodu s Evropou?“ Velkým tématem jsou necelní překážky, a jejich odstranění je např. u vín a lihovin a automobilů pocházejících z Evropy, ale také vín a lihovin vyráběných v Indii zvlášť důležité. Existují zde některé citlivé otázky na celostátní úrovni, ale i na úrovni regionů. Každý z guvernérů států má své problematické body, které budou určovat výsledek jednání, jež se uskuteční dne PE454.653v01-00

CS

6/46

CM\852064CS.doc

10. prosince – v tento klíčový den pro oblast dohod o volném obchodu. K dalším projednávaným tématům patřilo posilování rupie. A v neposlední řadě vyslal guvernér jasný vzkaz: Maháráštra je stabilním hospodářstvím, a evropští investoři se tudíž nemusí obávat zde investovat. Maháráštra by byla ráda, kdyby zde bylo více předvídatelných přímých zahraničních investic. Setkání předseda výboru IMCO ukončil konstatováním, že se jedná o první návštěvu, během níž, doufáme, se dozvíme maximum, a věříme, že se sem vrátíme, abychom mohli naše znalosti prohloubit. Setkání s panem K. R. Bhargavou, hlavním komisařem celního orgánu v Bombaji (spojené s návštěvou bombajského celního orgánu) Uskutečnila se návštěva delegace výboru IMCO v přístavu v Bombaji a v kontejnerovém parku bombajského celního orgánu. Historie celnice v Bombaji Hlavní komisař krátce objasnil historii celnice v Bombaji. Celnice existuje od roku 1878, když byl ve stejném roce schválen námořní celní zákon, následně nahrazený celním zákonem z roku 1962. Zpočátku se působnost celnice v Bombaji vztahovala na přístav a hranice města Bombaje, jakož i území v okolí letiště. K funkcím celnice patřily i činnosti namířené proti pašování v oblasti včetně kontrol cestujících na letišti a nákladu v rámci nákladového terminálu. V druhé polovině šedesátých let došlo k prudkému rozvoji pašování, a k boji se stále rostoucím problémem, který pašování představuje, a rovněž k posílení opatření namířených proti pašování na západním pobřeží byl v roce 1970 zřízen komisariát celního úřadu (s preventivním postavením) v rámci samostatného útvaru výběrčího cla (s preventivním postavením), který přibral k tomuto úkolu pátrací a zpravodajské oddělení celnice a námořní a preventivní oddělení střediska pro vymáhání daní v Bombaji a rovněž kontrolu zlata. Celní úřad v rámci letiště a nákladového terminálu působil na celnici v Bombaji až do roku 1983, kdy byl zřízen samostatný úřad výběrčího cla, letiště Sahar, který byl v roce 1997 rozdělen na úřad výběrčího cla, letiště a úřad výběrčího cla, nákladový terminál. Bylo to nutné vzhledem k výraznému nárůstu letecké dopravy zavedením letadel se širokým trupem a v zájmu zajištění účinné kontroly každodenní správy letiště a nákladového terminálu. Současné rozdělení do tří samostatných komisariátů: Nová celnice, Bombaj Nová celnice v Bombaji byla později, v červenci 1997, rozdělena na tři samostatné komisariáty, konkrétně celní komisariát (dovozy), celní komisariát (podpora vývozu), a celní komisariát (obecné záležitosti). Dovozní komisariát se zabývá hodnocením a posuzováním přepravovaného nákladu při dovozu. Celní komisariát na podporu vývozu se zabývá posuzováním vývozu a též dovozu pro vývoz a posuzováním přepravovaného nákladu při vývozu. Celní komisariát (obecné záležitosti) má na starosti pozemní zařízení, budovy, vozový park, pozemky, ubytování, restaurace, letištní kontrolu, pokladny, účetnictví, počítače, kolektivní investování, dohled, CM\852064CS.doc

7/46

PE454.653v01-00

CS

středisko bezpečnosti, osobní a provozní záležitosti, kontrolní laboratoře celních příjmů a organizaci preventivní služby včetně Gr. 'D' Estt. a CHA. Nová celnice, Bombaj, prohlášení o poslání: Rozvoj vhodných procesů, postupů a provozních mechanismů za pomoci kvalitních technologií pro: − výběr přiměřených sazeb daní − usnadnění a podporu mezinárodního cestování a obchodu − předcházení přeshraničnímu pašování a podvodnému obchodnímu jednání a − práci za účelem zajištění jistoty a bezpečnosti lidí a prostředí za podpory a spolupráce zúčastněných stran. Obchod mezi EU a Indií má mimořádný význam. V roce 2009 představovaly vývozy z EU do Indie a z Indie do EU téměř 4 miliardy TEU (jednotka odpovídající dvaceti stopám). V návaznosti na úvodní kolo prezentací pan Malcolm vysvětlil, jak také výbor IMCO řeší cla ve spolupráci s GŘ pro obchod v Komisi. Z pohledu výboru IMCO jsou cla rovněž nahlížena z hlediska autorských práv a práv k duševnímu vlastnictví s cílem předcházet padělání, ale také z hlediska ochrany spotřebitele s cílem zabránit dovozům, které by mohly být nebezpečné/škodlivé pro spotřebitele. Hlavní dovážené komodity v rámci JNCH z EU zahrnují (seřazené postupně podle hodnoty FOB) železo a pláty z nelegované oceli; oděvy; koberce; digitální videokamery, diskové jednotky, turbomotory; soustruhy; prostředky k hubení hmyzu; přípravky pro růst rostlin; obuv; organické sloučeniny; díly pro automobilový průmysl; léky; a čerstvé vinné hrozny. Úloha celního orgánu − výběr celních poplatků při dovozech a vývozech v souladu se základními celními předpisy (celní zákon, 1962 a zákon o celních tarifech, 1975); − prosazování různých ustanovení celního zákona upravujících dovozy a vývozy nákladu, zavazadel, poštovní služby a příjezdy a odjezdy lodí, přílety a odlety letadel aj.; − plnění různých funkcí agentury a uplatňování různých zákazů a omezení týkajících se dovozů a vývozů podle celního zákona a dalších souvisejících předpisů; − prevence pašování včetně zákazu omamných látek a obchodování s nimi; a − odbavování cestujících v mezinárodní dopravě. Opatření na ochranu spotřebitelů – vymáhání práv duševního vlastnictví Dohoda TRIPS zavedla právní předpisy o ochraně práv duševního vlastnictví do systému mezinárodního obchodu. TRIPS, mezinárodní dohoda spravovaná WTO, kde je signatářem také Indie, upravuje zvláštní postup pro vymáhání, jednotlivé opravné prostředky a postupy řešení sporů. PE454.653v01-00

CS

8/46

CM\852064CS.doc

Ochrana práv duševního vlastnictví je mimořádně důležitá, jinak budou padělané výrobky představovat vážné nebezpečí pro veřejné zdraví a bezpečnostní rizika (teroristické organizace mohou využívat vysoce lukrativního padělání a pirátství k financování své činnosti). Padělatelé rovněž používají k výrobě padělaných výrobků nejnovější technologie. Vzhledem k tomu, že celní orgán je umístěn na pozemských, mořských a vzdušných hranicích, má nejlepší předpoklady k tomu, aby chránil vnější hranice. Tato skutečnost staví celní orgán do přední linie v boji proti padělání. Na celnice připadá 90 % zabaveného padělaného zboží v Evropě a více než 70 % celosvětově. Problémy, před kterými stojí celní orgán: − zpracovávání vyšších objemů s omezeným počtem pracovníků − vyvažování nutnosti bránit únikům v příjmech a zajišťovat bezpečnost s nutností podporovat usnadňování obchodu − potírání přeshraničních trestných činů a podvodného obchodního jednání včetně praní špinavých peněz − trvalý důraz na technologický pokrok s cílem rozvíjet neobtěžující metody zjišťování a kontroly − integrace osvědčení o kontrole vydaných třetí stranou podobně jako případy nesprávných osvědčení PSIC, které byly zaznamenány při dovozech odpadu. Konference EU-Indie organizovaná Radou obchodních komor z EU ve spolupráci s FICCI (zasedání II) Spolupráce mezi EU a Indií je založena na odvětvích jako informační technologie. Státy Indie mají mezi sebou dohodu pro hospodářskou spolupráci, která je podobná uspořádání, jež přijaly mezi sebou EU a její členské státy. Indie si je jista, že dohoda o volném obchodu otevře cestu plodné hospodářské dohodě, výměnám mezi odborníky a užším vztahům. Jedná se o první zvláštní návštěvu Indie v rámci výboru IMCO. Na první pohled by se mohlo zdát, že Výbor pro vnitřní trh je orientován směrem dovnitř, ale ve skutečnosti je jeho zaměření mnohem širší než jen volný obchod. Cílem je vytvořit skutečné a dlouhodobé fungující hospodářské partnerství. Pro technologii jednotného trhu mají zjevný význam inovace, které jsou zároveň společným cílem tohoto hospodářského partnerství. Co se týká zboží, bylo dosaženo výrazného pokroku, a to souvisí v prvé řadě s normami. Zboží, které je vyrobené v jedné části EU, se prodává v její jiné části. V Indii tomu tak zatím není, neboť tam existuje ještě řada překážek, které tomu, obzvláště u určitých kategorií zboží, brání. Na druhou stranu pokud v EU někdo nemá místní adresu, tak si tam nemůže vytvořit bankovní účet. Směrnice o službách řeší malé úřední podrobnosti v případě, že někdo žije v jedné zemi a chce si založit podnik v zemi jiné. EU-GO umožňuje komukoli vyřešit snadno formality spojené se zřizováním podniků v jiném státě. To jsou plody směrnice o službách. Nebezpečné výrobky mohou v některých případech značně poškodit pověst obchodního partnera. Členové výboru IMCO hovořili s celními úředníky a tvůrci politik, aby zjistili, jak jsou stanovovány normy a jak je dbáno na ochranu spotřebitelů. Je třeba vytvořit CM\852064CS.doc

9/46

PE454.653v01-00

CS

systém, který návrhy v této oblasti shrne, a zajistit, aby byly využity. V této souvislosti je podstatné i hledání způsobů, které povedou ke sponzorování inovačních myšlenek. Formulování myšlenky, která by se mohla uplatnit a poskytnout řešení problému, je pro podnikatele při zahájení podnikání nejtěžším okamžikem. Banky budou na počátku k financování nových myšlenek pravděpodobně skeptické. Tato delegace je velmi důležitá, neboť je zásadní, aby poslanci Evropského parlamentu porozuměli tomu, jak se Indie na tuto oblast zaměřuje, a to s ohledem na to, že Indie je pro EU důležitým partnerem; je to partnerství, které jde nad rámec obchodu. Máme v EU technologii, která je zde komukoli k dispozici, učiňme tedy vše, co je potřeba pro partnerství zaměřené na součinnost v inovacích. V říjnu 2008 bylo v Dillí otevřeno Evropské obchodní a technologické středisko (EBTC). Jedná se o projekt spolufinancovaný Evropskou komisí a vytváří jej EuroChambers, jež stojí v čele sdružení tvořeném 16 členy. Evropské obchodní a technologické středisko má za cíl podporovat evropské společnosti a vědeckotechnické subjekty. Hlavní cíle EBTC jsou: − pomáhat evropským společnostem a výzkumným pracovníkům v přístupu na indický trh − propagovat a podporovat evropské čisté technologie v Indii − rozšiřovat povědomí malých a středních podniků a vědeckovýzkumných subjektů v EU o všech příležitostech, jež Indie nabízí, − vytvářet synergie a aktivní vazby s různými evropskými zúčastněnými stranami, které se v této zemi nacházejí, a pomáhat posilovat politický dialog mezi EU a Indií a obchodní spolupráci. Dne 1. listopadu 2010 zahájila činnost nová kancelář EBTC v Bombaji. Další dvě kanceláře budou v Bengalúru a v Čenaji. Podíváme-li se na investice, EU je nejdůležitějším partnerem v oblasti obchodu. Podíl dovozů EU se za poslední roky snížil, přestože se EU ještě stále těší svému postavení obchodního partnera Indie č. 1. Situaci je však zapotřebí zlepšit. Indie i EU mají spoustu dobré vůle diskutovat na toto téma dne 10. prosince. Budoucí diskuse k obchodu se chce zaměřit na regulaci trhu, posílení investičních toků a povzbuzení podniků k tomu, aby byly připraveny provést skutečné změny. V obchodu mezi EU a Indií musí dojít k tomu, že 90 % cel na obou stranách budou mít obě tyto země. Veškeré konkrétní snahy a podrobnosti budou muset být přesně sladěny, abychom věděli, o čem mluvíme. Nová dohoda otevře nové příležitosti. Indie přichází s „inovacemi za nízké náklady“. To je skutečně silná stránka Indie. Je třeba si odpovědět na otázku, jak může být tento základ rozvíjen, aby z toho měly všechny zúčastněné strany co největší prospěch.

PE454.653v01-00

CS

10/46

CM\852064CS.doc

úterý 2. listopadu Setkání s panem Babou Kalyanim, předsedou a výkonným ředitelem Bharat Forge Bharat Forge Limited (BFL), vedoucí společnost skupiny Kalyani s obratem 2,4 miliard USD, vyrábí různé kované a obráběné součásti pro automobilový a další průmysl. Svou schopností poskytovat komplexní služby a výrobní model, který je používaný univerzálně, nabízí Bharat Forge úplné řešení od myšlenky a návrhu až po konečnou výrobu, testování a ověřování. Pan Kalyani vysvětlil, že Bharat je mezinárodní podnik s výrobními celky také v Evropě, a ve všech zemích, kde mají provozovny, zaměstnávají místní pracovní sílu. Původem je společnost z Indie. Jeho otec začal podnikat v roce 1966. Od té doby, co v roce 1966 zahájila provoz, dosáhla BFL několika výrazných úspěchů a patří dnes mezi největší a technologicky nejvyspělejší výrobce kovaných a obráběných součástí. Společnost je jednou z významných rozvíjejících se nadnárodních společností a výrobní provozy má na jedenácti různých místech v pěti zemích – čtyři v Indii, tři v Německu, po jednom ve Švédsku a Spojených státech a dva v Číně. K jejím zákazníkům patří pět nevýznamnějších výrobců osobních vozidel a pět nejvýznamnějších výrobců užitkových vozidel na světě. Výčet obsahuje v podstatě všechny subdodavatele základních zařízení v automobilovém průmyslu a společnosti ve stupni I. Od ustavení skupiny Kalyani group v roce 1980, která je dnes vedoucí průmyslovou společností, je Bharat Forge Limited (BFL) podnikem s největší kapacitou pro kované výrobky ve světě a je největší kovárenskou společností v Evropě. Zdroj oceli mají v Indii a v Evropě – třebaže v Evropě za vyšší ceny. Jsou hodně zákaznicky orientovaní a snaží se vyhovět zákazníkovi ve všech ohledech. Jedná se o jedinou indickou společnost, která se může pochlubit tolika majetkovými podíly ve společnostech po celém světě. Firma se soustřeďuje na člověka: před 25 lety se rozhodla, že je zapotřebí investovat do znalostí. Téměř všichni zaměstnanci mají vysokoškolské vzdělání a Bharat pečuje o jejich další odborné vzdělávání. BFL dopravuje letecky profesory z univerzity ve Warwicku a umožňuje pracovníkům, kteří studují, získat titul z této univerzity. Ve společnosti povzbuzují zaměstnance, aby pokračovali v dalším studiu – na magisterském a doktorském stupni, kdy se polovina studia uskutečňuje v Indii a polovina v Evropě. Rozvíjejí programy také s Německem. Ve společnosti jsou na technických pozicích zaměstnávány ženy a jejím cílem je začít už brzy zaměstnávat cizince. BFL má za cíl přeorientovat se od svého současného 100% zaměření na dodávky pro automobilový průmysl a usiluje o to, aby se podíl dodávek do jiných než

CM\852064CS.doc

11/46

PE454.653v01-00

CS

automobilových odvětví zvýšil do roku 2015 o 75 %, zatímco rozsah jejich dodávek pro automobilový průmysl by zůstal zachován. Bharat Forge Limited investuje též více než miliardu EUR do pokročilé technologie – superkritické metody s nízkými emisemi CO2. Energii chtějí dodávat pro celou Indii.

Setkání s Tata Motors Ltd. Tata Motors Limited je největší indickou automobilovou společností, s konsolidovanými výnosy 925 190 milionů rupií (20 miliard USD) v roce 2009– 2010. Zaujímá vedoucí úlohu ve výrobě užitkových vozidel všech segmentů a patří mezi tři nejvýznamnější výrobce osobních vozidel, kde vítězí s výrobky v kompaktním a středně velkém provedení a v segmentu užitkových vozů. Společnost je čtvrtým největším výrobcem kamionů a druhým největším výrobcem autobusů na světě. Má 24 000 zaměstnanců, kteří jsou vedeni vizí být „nejlepšími ve způsobu, jakým fungujeme, nejlepšími co do výrobků, které prodáváme, a nejlepšími co se týče našeho hodnotového systému a etiky“. Podobně jako Bharat Forge Ltd. investují ve firmě hodně do znalostí a Tata Motors pomáhá svým zaměstnancům uplatňovat svůj potenciál prostřednictvím inovativních postupů používaných v oblasti lidských zdrojů. Společnost Tata Motors vznikla v roce 1945 a její přítomnost je zřejmá po celé Indii. Na indických silnicích od doby, kdy tam poprvé vyjely v roce 1954, jezdí na 4 miliony vozů Tata. Technické výzkumné středisko v Puné bylo zřízeno v roce 1966 a v zemi patří k nejlepším. Toto středisko získalo dvě prestižní ocenění – národní cenu DSIR za úsilí v oblasti výzkumu a vývoje pro průmyslové subjekty v roce 1999 a dále národní cenu za úspěšné uvádění původních technologií průmyslovým koncernem na trh v roce 2000. V návaznosti na uzavření strategického spojenectví se skupinou Fiat Group v roce 2005 byl vytvořen společný podnik s Fiat India Automobiles Pvt LTD v Ranjangaonu (Maháráštra), jehož účelem je vyrábět oba typy vozů Fiat i Tata a rovněž elektrické vlaky Fiat. Společnost má síť jednatelství, prodejen a servisních středisek a středisek náhradních dílů rozmístěnou na více než 3 500 kontaktních místech. Tata Motors, první společnost ze strojního odvětví z Indie kótovaná na Burze cenných papírů v New Yorku (září 2004), se rovněž rozvíjí jako mezinárodní automobilová společnost. Prostřednictvím poboček a společností, které jsou s touto společností spjaty, má Tata Motors své provozy ve Spojeném království, v Jižní Koreji, Thajsku a ve Španělsku. Patří k nim například Jaguar Land Rover, podnik tvořený dvěma věhlasnými britskými značkami, který společnost získala v roce 2008. V roce 2004 došlo k zakoupení druhého největšího výrobce nákladních vozů Jižní Koreje společnosti pro výrobu užitkových vozidel Daewoo. Společnost pro výrobu užitkových vozidel pod PE454.653v01-00

CS

12/46

CM\852064CS.doc

novým názvem Tata Daewoo uvedla některé nové výrobky na korejském trhu, a rovněž vyváží tyto výrobky na několik mezinárodních trhů. V současné době pochází dvě třetiny vývozu těžkých užitkových vozidel z Jižní Koreje z Tata Daewoo. V roce 2005 získala společnost Tata Motors 21% podíl Hispano Carrocera, věhlasného španělského výrobce autobusů a autokarů, a později, v roce 2009, též zbývající podíl. Dosavadní činnost Hispana se rozšířila i do jiných oblastí trhu. V roce 2006 Tata Motors utvořila společný podnik s firmou Marcopolo se sídlem v Brazílii, světovým lídrem ve výrobě karoserií pro autobusy a autokary, aby získala kapacitu pro výrobu plně vybavených autobusů a autokarů pro Indii i vybrané mezinárodní trhy. V roce 2006 uzavřela Tata Motors společný podnik s thajskou Thonburi Automotive Assembly Plant Company, aby vyráběla a uváděla na trh v Thajsku vozy pick-up, které tato společnost vyrábí. Nový závod Tata Motors (v Thajsku) zahájil výrobu nákladních pick-upů Xenon a Xenon byl také v roce 2008 uveden na trh v Thajsku. Tata Motors rozšiřuje též svůj mezinárodní dopad, který představují vývozy realizované od roku 1961. Užitková a osobní vozidla této společnosti jsou dnes již uváděna na trh v mnoha zemích v Evropě, Africe, na Blízkém východě, v jihovýchodní Asii, jižní Asii a Jižní Americe. Společnost provozuje franšízové montážní operace a montážní operace typu „joint venture“ v Keni, Bangladéši, na Ukrajině, v Rusku, Senegalu a Jihoafrické republice. V lednu 2008 bylo veřejnosti představeno lidové auto Tata Nano, na které se Indie i svět velmi těšily. Vůz Tata Nano byl úspěšně uveden v Indii na trh v březnu 2009, jak bylo zamýšleno. V případě vývoje automobilu Nano, který představuje prvenství v rámci světového automobilového průmyslu, se jedná o zachování určité úrovně pohodlí a bezpečnosti automobilu, který je zároveň dostupný tisícům rodin. Standardní verze se prodává za 100 000 rupií (bez DPH a nákladů přepravy). Při konstrukci auta bylo pamatováno na rodinu a má tedy prostornou část pro dopravu osob a v této části interiéru i velkorysé řešení místa pro nohy a hlavu. Pohodlně v něm mohou sedět čtyři osoby. Svým jednoobjemovým řešením bude vytvářet nové měřítko pro různé malé automobily. Bezpečnostní výkon vozidla převyšuje požadavky dané indickými předpisy. Jeho nízké emisní hodnoty též více než splňují požadavky norem. Z hlediska celkového znečištění má automobil nižší úroveň znečištění než v současnosti v Indii vyráběná jednostopá vozidla. Strategie štíhlého designu pomohla minimalizovat hmotnost, což napomáhá maximalizovat výkon na jednotku spotřebované energie a je zajištěna velká palivová účinnost. Vysoká palivová účinnost způsobuje rovněž to, že automobil má nízké emise oxidu uhličitého, díky čemuž poskytuje dvojí výhodu – cenově dostupné dopravní řešení a nízkou uhlíkovou stopu. V květnu 2009 dala Tata Motors, věrna své tradici průkopníka, podnět k nové etapě v indickém automobilovém průmyslu představením své nové řady kamionů Prima, které odpovídají úrovni světové špičky. Svým výkonem, rychlostí, přepravní kapacitou, provozní úsporností a výbavou budou tyto vozy vytvářet v Indii nové měřítko a vyrovnají se nejlepším vozům na mezinárodní úrovni, pokud jde o výkon při nižších nákladech životního cyklu výrobku. Stejně tak se Tata Motors zaměřuje na politiku životní prostředí nepoškozujících technologií snižování emisí a na alternativní paliva. Společnost vyvinula CM\852064CS.doc

13/46

PE454.653v01-00

CS

elektromobily a hybridní automobily jak pro osobní, tak veřejnou přepravu. Zavedla rovněž některé životní prostředí nepoškozující technologie ve výrobních postupech, což výrazně podporuje ochranu zdrojů. Se svým bohatým dědictvím bude mít Tata Motors skutečně klíčový vliv na utváření skvělé budoucnosti.

PE454.653v01-00

CS

14/46

CM\852064CS.doc

středa 3. listopadu Setkání s paní Sucharitou S. Eashwarovou, vysoce postavenou vedoucí pracovnicí společnosti NASSCOM National Association for Software & Services Companies (NASSCOM) je vrcholovým průmyslovým sdružením společností působících v oblasti informačních technologií a společností pro externí zajišťování činností v Indii. V současnosti je sídlo sdružení v Novém Dillí v Indii, s regionálními kancelářemi ve městech jako Bombaj, Čenaj, Hajdarábád, Bengalúru, Kalkata a Puné. Jedná se o celosvětový obchodní subjekt s více než 1 200 členy, který zahrnuje jak indické, tak nadnárodní společnosti, které působí v Indii. Společnosti, jež jsou členy a přidruženými členy NASSCOM, pokrývají širokou škálu vývoje softwaru, softwarových služeb, softwarových produktů, konzultačních služeb, služeb v oblasti zadávání činností externím subjektům, odvětví elektronického obchodu a webových služeb, technického zabezpečení offshoringu a stimulace v oblasti služeb a poskytování sázkových služeb. Členská základna NASSCOM vytváří více než 95 % celkových příjmů v průmyslových odvětvích v Indii a zaměstnává více než 2,24 milionů odborníků. NASSCOM Bombaj byla zřízena v roce 1988 s cílem usnadnit podnikání a obchod v oblasti softwaru a služeb a povzbuzovat vývoj softwarových technologií. Jedná se o neziskovou organizaci registrovanou podle indického zákona o společnostech z roku 1860. V Indii a po celém světě jsou její členové aktivní v novém světovém hospodářství a jsou to uznávané společnosti známé svými inovačními obchodními postupy, řadou sociálních programů a snahou pronikat do nových oblastí, které poskytují nové příležitosti. Vizí NASSCOM je udržet vedoucí postavení Indie ve světovém průmyslu vztahujícím se k informačním a komunikačním technologiím v oblasti sourcingu, přispívat k růstu trhu tím, že bude mít toto odvětví možnost pronikat do nově se rozvíjejících oblastí poskytujících příležitosti, a posilovat domácí trh v Indii. Představitelka NASSCOM objasnila úlohu sdružení, poskytla stručný přehled o situaci v IT službách a službách založených na informačních technologiích v Indii a zmínila rovněž převratný nárůst domácího prodeje a vývozu a podíl domácího prodeje a vývozu na celkových výnosech souvisejících s informačními technologiemi. Paní Eashwarová zdůraznila také činnost NASSCOM v průřezových oblatech, jako je např. otázka rovnosti žen a mužů, rozvoj kvalifikací či elektronická veřejná správa. Zdůraznila též obavy ohledně evropské rétoriky na téma outsourcing. NASSCOM je významným obchodním subjektem a obchodní komorou průmyslových subjektů v oblasti služeb informačních technologií a služeb v oblasti zadávání činností externím subjektům v Indii.

Setkání se zástupci tisku Tisková konference se uskutečnila za hojné účasti mnoha novinářů zastupujících místní, regionální a celostátní sdělovací prostředky, elektronické i tištěné. Prohlášení CM\852064CS.doc

15/46

PE454.653v01-00

CS

vydaná poslanci Evropského parlamentu se týkala hlavně úlohy spolupráce z hlediska společných inovací či elektronizace veřejné správy. Nejdůležitějším sdělením pro sdělovací prostředky bylo, že společné inovace, výměna služeb a poznatků je krokem, který otevře cestu technologickému partnerství mezi EU a Indií.

Setkání s Infosys Technologies Ltd. Infosys Technologies Ltd. je jedním z největších jmen v indickém průmyslu informačních technologií. Tato nadnárodní společnost v oboru služeb informačních technologií s kancelářemi ve 22 zemích a vývojovými středisky v Indii, Japonsku, Číně, Austrálii, Spojeném království a Kanadě, má své vedení v Bengalúru v Indii. K 30. září 2009 měla společnost Infosys na výplatní listině 105 453 zaměstnanců. Od společnosti s obratem pouhých 250 USD v roce 1981 urazila Infosys Technologies Ltd. dlouhou cestu a stala se světovým lídrem s příjmy, které přesahují 4 miliardy USD. Infosys Technologies Ltd. „stanovuje, navrhuje a dodává obchodní řešení podporovaná technologiemi“ pro zákazníky, které má společnost po celém světě. Posiluje znalosti ve svém oboru působnosti a odbornost v řízení obchodní činnosti podniků a rovněž strategická spojenectví s vedoucími poskytovateli technologií a současně rozvíjí svá vlastní obchodní řešení. Jednou z hlavních iniciativ Infosys Technologies Ltd. je její model globálního poskytování služeb (GDM). Myšlenka má původ v pohnutce, která vedla ke zvýšení externího zadávání činností v zahraničí. Infosys dosáhl rovněž úspěchu v oboru tvorby softwaru, a to svým vysoce inovativním řešením pro bankovní sektor – „Finacle“. Infosys byl po několik let soustavně volen nejlepším zaměstnavatelem v Indii. Společnost má v Maisúru, což je blízko Bengalúru, největší světové firemní zařízení pro vzdělávání pracovníků. Kampus Infosys v Bengalúru je místem pravidelných návštěv, včetně návštěv vysokého významu, jako například britského ministerského předsedy Tonyho Blaira a Davida Camerona, indických předsedů vlád a prezidentů a rovněž šéfa Microsoftu Billa Gatese. Infosys předvedl delegaci svá zařízení, včetně knihovny, obytných prostor pro stážisty, několika restaurací nabízejících výběr nejrůznějších kuchyní a multimediální středisko. Naši průvodci zdůraznili význam zajištění dobrých životních podmínek zaměstnanců jako základního prvku firemní strategie společnosti Infosys. Poukázali rovněž na svůj postoj a na dokument o jednodušším režimu pro osoby převedené v rámci podniku v EU, což je tématem jejich zájmu. Infosys upozornila na to, že pracují na nových aplikacích v oboru informačních technologií (zejména aplikaci pro mobilní telefony, kterou vyvinuli ve spolupráci s telekomunikačním operátorem). Dále nám vysvětlili, jak Infosys pracuje na elektronizaci veřejné správy. Setkání u kulatého stolu organizované obchodní a průmyslovou komorou v Bengalúru Setkání bylo organizováno tak, aby řada hostů mohla diskutovat nad tématy, jako je PE454.653v01-00

CS

16/46

CM\852064CS.doc

např. jednotný vnitřní trh, malé a střední podniky, služby, normy a spotřebitelské otázky. Přítomni byli mezi jinými Metro Cash & Carry, KPMG, Karnátacké sdružení malých průmyslových podniků, elektrárenská společnost Bhoruka a Evropská podnikatelská skupina a Výbor pro indické normy. Pan Harbour účastníky přivítal a vysvětlil, že je zapotřebí vytvářet partnerství v hospodářství a výzkumu a hledat tak příležitosti pro inovace. Elektronizace veřejné správy je rovněž zásadní vzhledem k tomu, že je nutné posílit transparentnost při zadávání veřejných zakázek. Úspěšné uzavření dohod o volném obchodu mezi EU a Indií by proto bylo mimořádně přínosné, a zejména by mělo význam pro výměnu služeb mezi EU a Indií, třebaže by tvůrci politik a podniky museli akceptovat, že tam vždy budou existovat problematické otázky týkající se cel. Dohoda o volném obchodu1, o níž v současné době probíhají jednání s Indií, je jednou z vlajkových obchodních iniciativ v rámci globální evropské strategie EU, jejímž cílem je přispívat k celkovému cíli posílení růstu a vytváření pracovních míst v Evropě. Vzhledem k velikosti indického trhu (více než jedna miliarda obyvatel) a vysokým tempům růstu v Indii (od roku 2000 v průměru 7 %), spolu s vysokou úrovní ochrany, jež v této zemi platí, je Indie očividně jedním z partnerů, s nímž by měla být dohoda o volném obchodu uzavřena. Byla by to rovněž první dohoda o volném obchodu, kterou by EU uzavřela s významnou nově se rozvíjející ekonomikou. Je zapotřebí vést dialog o dalších souvisejících problémech k tomu, aby bylo možné dosáhnout dynamického hospodářského partnerství: zadávání veřejných zakázek, práva duševního vlastnictví, normy, ochrana životního prostředí a vytvoření služeb a překážek takovému porušování, jakož i regulace trhů, to vše jsou otázky, jejichž řešení je v takovémto dialogu důležité. Kromě setkání v souvislosti s dohodou o volném obchodu musejí EU a Indie konkrétně hovořit o technologickém partnerství. Obavám z krádeží technologií je třeba se nepodvolovat a neblokovat pokrok na cestě k takovému partnerství. Technologické partnerství by se mohlo stát vynikající zkušeností vzájemného učení a mělo by rovněž obrovský hospodářský význam.

čtvrtek 4. listopadu Návštěva v závodě Bosch Skupina Bosch je jednou z největších soukromých světových průmyslových korporací. Hlavní ústředí má ve Stuttgartu v Německu a zaměstnává přibližně 280 000 pracovníků po celém světě, přičemž její roční prodeje dosáhly v roce 2008 45,1 miliard EUR. Po celém světě má přibližně 300 poboček a regionálních společností. 1

Indie dohodu nazývá spíše širokou dohodou o obchodu a investicích než dohodou o volném obchodu.

CM\852064CS.doc

17/46

PE454.653v01-00

CS

V Indii je Bosch vedoucím dodavatelem technologií a služeb a má v zemi silné zastoupení na mnoha místech a v různých segmentech průmyslu. Své výrobní provozy zřídil Bosch v roce 1953 a během let se rozrostl na 14 výrobních míst a 3 vývojová střediska. Bosch zaměstnává v Indii přibližně 18 030 přidružených subjektů a v obchodním roce 2008 dosáhl celkových konsolidovaných výnosů 64 000 milionů rupií. V Indii provozuje skupina Bosch svou činnost prostřednictvím následujících subjektů – − Bosch Ltd. − Bosch Chassis Systems India Ltd. − Bosch Rexroth India Ltd. − Robert Bosch Engineering and Business Solutions Ltd. − Bosch Automotive Electronics India Private Ltd. − Bosch Electrical Drives India Private Ltd. Bosch má v Bengalúru technický závod, ve kterém vyrábí díly pro automobily. Návštěva závodu sestávala z představení − historie závodu Bosch v Indii − obchodních aktivit firmy Bosch − jejího obratu a vývozu a − toho, kdo jsou hlavní zákazníci a jaké činí firma iniciativy v oblasti sociální odpovědnosti. Návštěva byla zakončena prohlídkou včetně dílen, kde jsou strojní součásti vyráběny. Bosch nás upozornil na skutečnost, že mají zařízení pro odborné vzdělávání pro studenty, kteří právě vyšli ze školy: poskytují v něm nezbytné praktické a teoretické školení, přičemž úspěšní absolventi obdrží diplom a účastní se každoročně soutěží o ceny. Technický závod firmy Bosch v Bengalúru dodává součásti pro všechny typy vozidel, jako např.: − jednoválcová čerpadla – hojně používaná v jedno- a dvoustopých motorových vozidlech, kterými zásobují 28 velkých zákazníků a jež jsou také v mezinárodní distribuci; − vstřikovací čerpadla common rail, zejména pro vozy kategorie SUV; − aplikace systému PF common rail, což je jednodušší typ válcových čerpadel pro použití jako menší čerpadla pro naftové motory, jako je např. Nano Tata. Z automobilu Nano Tata se tak stane nejekonomičtější vůz na trhu jako součást systémů Euro 3 a Euro 4. Bosch Bangalore vyváží 11 % své výroby. Hlavní vývoz jde do Německa. Každoročně je 11 milionů EUR investováno do strojního vybavení a do výzkumu a PE454.653v01-00

CS

18/46

CM\852064CS.doc

vývoje. Podnik získal i řadu ocenění za systémy naftových motorů, stejně tak jako za energetickou účinnost a snižování emisí CO2, k nimž patří v roce 2009 ocenění banky CII-EXIM za dosažení špičkové úrovně podniky, které je srovnatelné s modelem excelence EFQM Setkání s panem Vidyashankarem, tajemníkem pro elektronizaci veřejné správy, vláda Karnátaky Pan Vidyashankar přivítal delegaci výboru IMCO a zahájil setkání stručným vysvětlením toho, proč v regionu Karnátaka projekt elektronizace veřejné správy vznikl. Ve své současné pozici vedoucího tajemníka pro elektronizaci veřejné správy stál pan Vidyashankar u zrodu četných programů elektronické veřejné správy, konkrétně vytvoření oblastní sítě regionu Karnátaka, platformy pro zadávání veřejných zakázek či systému pro řízení lidských strojů Nemmadi. Pod jeho vedením zavedla vláda Karnátaky rovněž některé nové iniciativy elektronické veřejné správy, jako je vytvoření moderního státního datového centra, komputerizace státního plánovacího úřadu, integrovaného systému pro vyřizování stížností a pro vyplňování žádostí o odpověď na intervenci, zřízení 5 000 středisek společné služby, vytvoření podobných služeb jako v Bengalúru ve všech důležitých městech Karnátaky. Cílem je nejen zlepšit účinnost fungování vlády, ale rovněž usnadnit život občanům Karnátaky. Elektronizace veřejné správy zaujímá ve strategii karnátacké vlády ústřední místo. Obsahuje oblasti jako např. pozemkovou evidenci státních systémů záruk ve vztahu k zaměstnanosti ve venkovských oblastech, provádění systému jednotné identifikace v tomto státě (ambiciózní projekt k poskytování integrovaného ID každému indickému občanovi), poskytování veřejných služeb a zadávání veřejných zakázek. V Karnátace je státní orgán pro správu informačních technologií oddělen od orgánu elektronizace veřejné správy. Orgán informačních technologií se zaměřuje na společnosti v oboru informačních technologií, aby mohly investovat samy v rámci státu Karnátaka. Orgán elektronické veřejné správy na druhé straně usiluje o prohloubení dalšího využívání techniky v činnostech náležících orgánu. K tomu, aby bylo zajištěno, že každá společnost v oboru informačních technologií bude v Bengalúru úspěšně zapojena, bylo důležité, aby se elektronizace veřejné správy stala zásadním tématem. Příslušných administrativních orgánů využívajících nejmodernější technologie je v regionu Karnátaka na 2 600. Ročně se přes elektronický systém zrealizují veřejné zakázky v objemu 480 milionů rupií. Orgán elektronizace veřejné správy spravuje své datové centrum poskytující služby nepřetržitě a na jednom místě. Prostřednictvím center informačních technologií, které jsou otevřené 24 hodin 7 dní v týdnu, je možné provádět všechny typy služeb a transakcí. Takových center je v Karnátace více než 60. V témže centru jsou integrovány služby veřejné i soukromé. Existuje však ještě také 40 takových podobných středisek ve venkovských oblastech, které rovněž řeší potřeby venkovských společenství. Celá skupina středisek se nazývá centra Bengalúru 1. Ve státě Karnátaka je 52 správních oblastí. V letech 2009–2010 byl do elektronizace veřejné správy investován celkový rozpočet 4 500 milionů indických rupií. Tento rok se předpokládá v Karnátace vydat na elektronizaci veřejné správy CM\852064CS.doc

19/46

PE454.653v01-00

CS

5 500 milionů indických rupií. Další státy nyní Karnátaku žádají, aby jim pomohla zavést podobné projekty i u nich. Každý občan Bengalúru má své číslo ID. Číslo, které je dvanáctimístné, zahrnuje některé demografické údaje a současně jsou k němu přiřazeny biometrické údaje (jméno, adresa, datum narození, pohlaví, podoba obličeje a scan duhovky). V Bengalúru je to informace povinná pro všechny rezidenty. Databáze je propojena s federální databází v Dillí. Přenos dat do federální databáze v Dillí se uskutečňuje na dobrovolném základě. Plně zmapovaný je dokonce veškerý městský majetek. Držení takového čísla ID nijak nezakládá nárok na indické občanství. Pouze osobu eviduje jako residenta Karnátaky. Společný federální legislativní základ pomáhá zachovávat soudržnost po celé zemi. Prostřednictvím interoperability, licencí na software a platforem s otevřeným zdrojovým kódem zajišťuje komunikaci mezi státy. V nedávné soutěži o nejlepší platformu pro elektronickou správu byly třemi finalisty Karnátaka, Tokio a Manila, přičemž Karnátaka zvítězila. Systém pro zadávání veřejných zakázek usnadnil množství výběrových řízení a podařilo se díky němu ušetřit náklady. Aby se chránilo soukromí, data zůstávají decentralizovaná. Ti, kdo se registrují v databázi, vědí, jaká data tam jsou, a mají právo vidět, co tam je. Pomáhá to zvyšovat transparentnost a potírat korupci. Existuje zákon na ochranu údajů, který byl přijat indickým parlamentem ohledně soukromí, a komukoli, kdo by porušil tyto zákony, hrozí výrazné postihy.

Sekretariát IMCO PROGRAM NÁVŠTĚVA DELEGACE VÝBORU IMCO V INDII (BOMBAJ – PUNÉ – BENGALÚRU)

(31. října – 5. listopadu 2010) 31. října 2010 Pozdní večer:

Přílet delegace do Bombaje2 a individuální doprava do hotelu (dojednaná přímo s hotelem prostřednictvím závazného formuláře):

2

V Bombaji existuje široká paleta průmyslových odvětví. Největším z nich však zůstává odvětví textilní. Některá další odvětví v Bombaji: výroba léčiv, stavebnictví, strojírenství, výroba kovů, výroba hedvábí, skleněné výrobky, tiskařský průmysl, výroba plastů, jízdních kol a filmový průmysl. Bombaj má také rozsáhlý petrochemický průmysl. Téměř všechna indická ropa je obchodována prostřednictvím trhu v Bombaji.

PE454.653v01-00

CS

20/46

CM\852064CS.doc

[Hotel

Taj Mahal Palace and Tower Bombaj, Apollo Bunder, Bombaj 400 001, Indie, tel.: (91-22) 6665 3366/ fax: (91-22) 66650323 /24, e-mail: [email protected], od 31. října do 2. listopadu 2010]

*** pondělí 1. listopadu 2010 9:00–10:00

Briefing delegace EU v Indii Místo: Sál s výhledem na moře, Taj Mahal Palace and Tower Setkání s Jeho Excelencí panem Kateekalem SANKARANARAYANANEM, guvernérem státu Maháráštra Místo: Raj Bhavan Bombaj, Teen Batti, vrch Malabar, Bombaj 400 035 Cíl: Vzdát poctu obětem bombajského teroristického útoku

10:30–11:30

12:00–13:00

Přestávka na oběd Místo: Hotel Taj Mahal Palace

13:30–17:30

Setkání s panem K. R. Bhargavou, hlavním komisařem celního orgánu v Bombaji (spojené také s návštěvou bombajského celního orgánu) Místo: Celnice Džaváharlála Nehrúa (JNCH), Nava Sheva, správní oblast Raigad , Maháráštra Odjezd lodí od „Brány do Indie“

13:30 14:00

Příjezd do JNPT Jetty (VIP by měli být přijati správcem protokolu JNCH) Návštěva přístavu (včetně návštěvy mobilního scanovacího zařízení a GTI do přístav, krátké setkání s kapitánem Shri Moghem) Návštěva JNCH

14:00 15:00 15:15–16:15 16:30–17:00 16:45

Návštěva EDI Odjezd z JNCH do Bombaje

18:45–20:10

Konference EU-Indie – setkání organizované Radou obchodních komor z EU v Indii a FICCI Místo: Nehrúovo centrum, ul. Dr. Annie Besant, Worli, Bombaj 400018 Indie. tel.: 91 22 2496 4676 – 80/ fax: 91 22 2497 3827 Konference EU-Indie Rada obchodních komor z EU v Indii ve spolupráci s FICCI (zasedání II)

CM\852064CS.doc

21/46

PE454.653v01-00

CS

18:45–18:55

18:55–19:10

19:10–19:25

19:25–19:40

19:40–19:45 19:45–19:50 19:55–20:10 od 20:10

Místo: Nehrúovo centrum pan Rana Kapoor Předseda Uvítací proslov Rada obchodních komor z EU v Indii pan Malcolm Harbour Předseda Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů a vedoucí Zvláštní proslov delegace Evropského parlamentu Evropské unie pan Rajendra Darda Čestný ministr průmyslu, zaměstnanosti a Projev čestného hosta sebezaměstnávání, vláda Maháráštry Její Excelence paní Daniele Smadja Projev hlavního hosta Kancelář velvyslankyně Zahájení nového programu rady souvisejícího se vzájemným uznáváním mezi EU a Indií Otevření kanceláře EBTC pan Poul V. Jensen Ředitel EBTC v Bombaji pan. R. Mukundan Místopředseda Shrnutí, poděkování Rada obchodních komor z EU Koktejlová recepce a večeře

*** úterý 2. listopadu 2010 6:30–10:00

Ukončení ubytování v hotelu a přesun do průmyslové zóny Puné3

11:00–14:00

Návštěva v Bharat Forge Ltd. Místo: Park Mundhwa Pune, Pune, Maháráštra 411036. tel: +91-20-26702777. fax : + 91-20-26822387

3

Puné je jedním z hlavních průmyslových center Indie. Je zde sídlo jednoho ze tří největších světových výrobců jednostopých vozidel Bajaj Auto. Mají tady své výrobní závody rovněž další světoví výrobci automobilů jako Telco, Mercedes Benz a Bajaj Tempo Vedle automobilových gigantů se zde usadil i velký počet strojírenských, elektronických a elektrotechnických průmyslových podniků v segmentu velkých, středních i malých podniků. V průmyslovém okrsku Pimpri Chinchwad, nacházejícím se v blízkosti hlavního města, je roztroušeno více než 4 000 výrobních závodů. Tato rozsáhlá a dobře vybavená průmyslová oblast vdechla městu „odborný“ étos s podporou kvalitní práce.

PE454.653v01-00

CS

22/46

CM\852064CS.doc

11:00 11:00– 11:30 11:30–12:30 12:30–12:45 12:45–13:30 13:45 15:00–17:00

18:30

Příjezd do BFL Představení firmy Prohlídka závodu Jednání s naším CMD Oběd Odjezd

Návštěva v Tata Motors Ltd. Místo: Tata Motors Ltd., ul. TELCO, blízko KSB Chowk, Pimpri, Pune 411 018 Ubytování v Hotelu Taj Blue Diamond [Hotel Taj Blue Diamond, 11 Koregaon Park, Pune 411001, tel: (91-20) 66025555. od 2. do 3. listopadu 2010]

VOLNÝ VEČER

***

CM\852064CS.doc

23/46

PE454.653v01-00

CS

středa 3. listopadu 5:30

Ukončení ubytování v hotelu a přesun na letiště k odletu do Bengalúru

10:15

Přílet delegace do Bengalúru a přesun do hotelu: [Hotel Taj West End Bangalore, ul. u závodní dráhy, Bangalore 560 001, Karnataka, Indie. tel.: (91-80) 66605660/ Fax: (91-80) 66605700. e-mail: [email protected]]

11:00–12:30

12:30–14:00

Setkání s NASSCOM (Sucharitou s. Eashwarovou, vysoce postavenou vedoucí pracovnicí)4 Místo: Jídelní sál, hotel Taj West End Bangalore Oběd za přítomnosti tisku Místo: Jídelní sál, hotel Taj West End Bangalore

15:30–17:15

Návštěva v Infosys Technologies Ltd. Místo: 44, Electronics City, ul. Hosur, Bangalore, Karnataka

560100, Indie tel.: 080 2852 0261

18:00–22:00

Setkání u kulatého stolu s těmito zástupci: • Obchodní komora Bengalúru • Národní institut norem a technologií (NIST Institute Pvt. Ltd.) • Konfederace indického průmyslu (CII), a • pan Frits van Peski, vedoucí finančního oddělení, METRO Cash & Carry India Pvt. Ltd., Bengalúru • pan Sirnath, pověřený ředitel, nepřímé daně, KPMG, Bengalúru • pan S. H. Biradar, předseda, KASSIA (Karnátacké sdružení malých průmyslových podniků) • pan S. Chandrasekhar, místopředseda, CII – Karnátaka a bývalý předseda, BCIC & generální ředitel, energetická společnost Bhoruka, Bengalúru Místo: Jídelní sál, hotel Taj West End Bangalore Po skončení večeře s obchodní komorou Bangalore

4

NASSCOM je největším indickým sdružením společností v oboru IT.

PE454.653v01-00

CS

24/46

CM\852064CS.doc

*** čtvrtek 4. listopadu 2010 9:00

Ukončení ubytování v hotelu

10:00–13:00

Návštěva v závodu Bosch v Bengalúru Místo: Bosch Limited, ul. Honsur, Adugodi, Bangalore 560 030, tel.: 22992255

13:00–14:00

Oběd v závodě Bosch Místo: Bosch Limited, ul. Honsur, Adugodi, Bangalore 560 030, tel.:22992255

14:30–16:30

Návštěva u pana Vidyashankara, vedoucího státního tajemníka pro elektronizaci veřejné správy Místo: DPAR(Elektronizace veřejné správy),místnost č. 106/107, I. patro, budova M.S., vchod č. 2, Bangalore-560 001

18:30

Přesun na letiště k odletu do Bruselu

*** pátek 5. listopadu 2010 3:00

Zpáteční let do Evropy

7:05

Přílet do Belgie

* **

CM\852064CS.doc

25/46

PE454.653v01-00

CS

TISKOVÁ ZPRÁVA v pondělí 8. listopadu 2010

Mise výboru Evropského parlamentu zdůrazňuje potenciál pro vytváření nových hospodářských a znalostních partnerství Devítičlenná delegace Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů Evropského parlamentu (IMCO) navštívila ve dnech 1. až 4. listopadu 2010 Indii. Delegaci vedl předseda výboru Malcolm Harbour, který uvedl: „Vracíme se z naší vůbec první návštěvy v Indii s velkým nadšením pro posílení partnerství mezi vládními a hospodářskými subjekty v EU a Indii. Vyslechli jsme si však také, jaké jsou hlavní problémy, kterým Indie čelí v zajišťování pracovních míst, vzdělávání a zdravotnických služeb pro všechny své občany. Hodnota návštěvy, kterou jsme absolvovali, bude maximalizována tím, že podám zprávu o našich zjištěních příslušným evropským komisařům panu De Guchtovi, paní Geoghegan Quinnové, paní Kroesové a panu Tajanimu, včetně návrhů vhodných navazujících kroků.“ „Také bychom chtěli vyzvat Komisi a indickou vládu, aby považovaly úspěšné uzavření dohody o volném obchodu pouze za první krok na cestě ke skutečnému hospodářskému a znalostnímu partnerství mezi EU a Indií.“ Delegace výboru se v Bombaji setkala s guvernérem státu Maháráštra, bombajským celním orgánem a účastnila se konference u kulatého stolu organizované Radou obchodních komor z EU. V Puné jsme navštívili společnosti Bharat Forge a Tata Motors a v Bengalúru se setkali se zástupci sdružení společností v oblasti softwaru a služeb (Nasscom). Navštívili jsme též společnost Infosys a závod Bosch a hovořili se zástupci obchodních komor a dále s hlavním státním tajemníkem pro elektronizaci veřejné správy v Karnátace. Delegace chtěla pochopit, jak se Indie zaměřuje na řadu důležitých regulačních otázek – např. služby, standardizaci, oblast cel a ochranu spotřebitele –, jež představují zásadní prvky velkých vnitřních trhů, ať už v Evropě nebo Indii. Setkání s vedením nadnárodních společností a diskuse s vedoucími vládními činiteli, zaměstnanci veřejné správy a ekonomy přispěly k lepšímu porozumění růstu v Indii a problémům spojeným s rozvojem i jejích ambicí, neboť Indie je klíčovým obchodním partnerem EU a světovým hráčem. Pan Malcolm Harbour poznamenal: „Během naší mise jsme měli řadu možností setkat se na vysoké úrovni s indickými společnostmi, malými i velkými, a viděli jsme několik provozů světové úrovně. Zjistili jsme jednoznačný potenciál pro pevnější vazby mezi EU a Indií na úrovni vysokých škol, podniků a na vládní úrovni s cílem podporovat inovativní procesy. Ty by se měly zaměřovat na klíčové problémy změny

PE454.653v01-00

CS

26/46

CM\852064CS.doc

klimatu, dopravu a veřejné zdraví. Velké možnosti nabízí i rozvíjení projektů elektronické veřejné správy.“ „Delegace byla ohromena, jak tyto nejlepší indické společnosti věnují prostředky na vzdělávání pracovní síly a na jejich rozvoj. V delegaci Evropského parlamentu, kde více než polovinu tvořily ženy, nás zajímalo, jak budou, obzvláště v „nové ekonomice“, z hospodářského růstu Indie těžit ženy. Zvyšování kvalifikace na všech úrovních je rovněž možnou oblastí, kde by mohla vznikat mezi Indií a členskými státy partnerství, která přenášejí know-how.“ Závěrem pan Harbour uvedl: „Bylo nám všem jasné, že by EU mohla udělat víc pro to, aby plně využila rostoucí potenciál a velké příležitosti indického trhu.“ * * * * * *

CM\852064CS.doc

27/46

PE454.653v01-00

CS

Další zprávy v tisku týkající se návštěvy delegace IMCO v Indii

PE454.653v01-00

CS

28/46

CM\852064CS.doc

CM\852064CS.doc

29/46

PE454.653v01-00

CS

Evropští zákonodárci zkoumali možnosti outsourcingu do Indie 3. listopadu 2010, 21:58, autor: IANS Bengalúru , 3. listopadu (IANS) Na rozdíl od amerického prezidenta Baracka Obamy se evropští zákonodárci domnívají, že by outsourcing pracovních míst, výrobků nebo služeb do Indie mohl mít příznivé dopady. Podle nich by mohl vést k situaci výhodné pro obě strany. „Outsourcing se považuje stále více za partnerství než za ztrátu pracovních míst. Úspěch automobilů Volkswagen v Indii přináší výrazně více příležitostí pro naše domácí firmy,“ uvedla zde ve středu poslankyně Evropského parlamentu Barbara Weilerová. Weilerová, která zastupuje německou sociálnědemokratickou stranu, je v Indii na návštěvě spolu s dalšími členy devítičlenné delegace Evropského parlamentu, jejímž cílem je porozumět tomu, jak se tato země zaměřuje na regulační otázky, jako jsou služby, standardizace, oblast cel a ochrana spotřebitele. Weilerová připustila, že outsourcing pracovních míst v oboru IT z Evropské unie (EU) do Indie vyvolal protesty hlavně v Německu, dodala však, že se tyto protesty staly ostřejší proto, že si všichni lépe uvědomili výhody, které takové kroky přinášejí. „Protesty proti outsourcingu do Indie tu byly přirozeně dříve, než začal být v Evropě pociťován strach ze ztráty pracovních míst. Nejedná se už o otázku ceny. Začíná to nyní znamenat prodej našich výrobků v Indii a napomáhat růstu obchodu mezi Evropskou unií a Indií,“ řekla novinářům při výměně informací s delegací. K tomu, že indický průmysl informačních technologií má odborné znalosti v automatizaci a využil informační a komunikační technologie úspěšně ve veřejné správě, Weilerová řekla, že znalosti v tomto oboru by mohly výrazně pomoci některým evropským zemím, které v elektronické veřejné správě zaostávají. Ve shodě s Weilerovou britský zákonodárce Malcolm Harbour uvedl, že outsourcing pomohl zemím EU v mechanice výrobních systémů a navrhování výrobků. „Celý tento proces uzrál a velikáni leteckého a kosmického průmyslu jako Airbus nebo EADS (evropská společnost působící v leteckém, vesmírném a zbrojním průmyslu) dělají mechaniku výrobních systémů a navrhování výrobků za pomoci místních kvalifikovaných sil v Indii,“ poznamenal Harbour. Aby uklidnil obavy před outsourcingem, britský poslanec uvedl, že v globalizovaném světě je nutné dovednosti co nejvíce využít, protože v Evropě se jich nedostává. „Outsourcing do Indie nám pomáhá udržovat pracovní místa, neboť v celé Evropě existuje nedostatek zdrojů,“ upozornil Harbour, který je předsedou Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů v EU. Delegace je na dvoudenní návštěvě v Bengalúru, aby hledala nová řešení v dopravě, v oblasti zdraví a v zelených technologiích pro 27 členských států EU. „Je třeba sdílení a společný vývoj technologií podporovat. Přeshraniční obchod se bude prosazovat, neboť dochází ke znovuoživení světového obchodu a hospodářské spolupráce s Indií,“ dodal Harbour.

http://www.thaindian.com/newsportal/business/european-lawmakers-bat-foroutsourcing-to-india_100454545.html PE454.653v01-00

CS

30/46

CM\852064CS.doc

http://sify.com/news/european-lawmakers-bat-for-outsourcing-to-india-newsnational-kldwufiagdi.html

CM\852064CS.doc

31/46

PE454.653v01-00

CS

DNA

EU by mohla kopírovat indický model elektronizace veřejné správy Vyšlo: ve středu 3. listopadu 2010, 21:56 IST Místo: Bengalúru | Agentura: PTI

Evropa má zájem poučit se z úspěšných modelů elektronizace veřejné správy v Indii, aby pak mohla některé z nich aplikovat u sebe doma mezi Parlamentem sídlícím v Bruselu a 27 členskými státy, uvedl dnes jeden z klíčových činitelů. „Téma elektronické veřejné správy nás skutečně velmi zajímá,“ řekl Malcolm Harbour, vedoucí devítičlenné delegace Evropského parlamentu na návštěvě v Indii na vyšetřovací misi poté, co viděl mnohé možnosti spolupráce ve výměně myšlenek a metod. Stejně jako v Indii rostly i v Evropě investice zaměřené na elektronizaci veřejné správy, dodal Harbour, předseda Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů Evropského parlamentu. Evropa má zájem se dozvědět, jak funguje elektronická veřejná správa mezi federální (unijní) a provinční (státní) vládou v Indii, neboť v tom spatřujeme paralelu mezi bruselským Evropským parlamentem a 27 členskými státy EU, řekl Harbour. „Myslím, že elektronická veřejná správa může být velmi zajímavou oblastí,“ dodal s tím, že by v této věci mělo mezi Evropou a Indií probíhat více iniciativ. Evropa se chce poučit v záležitostech, jako je interoperabilita a výměna údajů ve vztahu k elektronické veřejné správě, a jednotky ve veřejném sektoru v Evropě musí hledat řešení. Na dotaz ohledně rozsahu protestu v Evropě proti outsourcingu do Indie Harbour uvedl: „…tuším, že celý proces (nyní) uzrál“. Poznamenal, že společnosti jako Airbus nebo EADS využívají indické dovednosti v oblasti mechaniky výrobních procesů a konstruování výrobků, neboť „máme v tomto ohledu velmi omezené zdroje“ (v Evropě). Barbara Weilerová, německá poslankyně Evropského parlamentu, řekla, že společnosti jako německá firma Volkswagen vytvářejí pracovní místa v Indii, aby prodávaly výrobky nejen na tomto trhu, ale i v sousedních regionech. To je podle ní velká příležitost pro Volkswagen doma v Německu. „Kritiků (outsourcingu do Indie) je (nyní) méně“, řekla, ale dodala, že „ne na každém místě (v Evropě) nemusí (outsourcing do Indie) vadit“. Harbour zmínil, že Evropa a Indie mohou vytvořit společné inovační programy, zejména v oblastech jako zelená doprava a energetická řešení. Delegace na dvoudenní návštěvě v Bengalúru absolvuje několik setkání s vedením společností v oboru IT a s činiteli vládního orgánu pro oblast informačních technologií. Zástupkyně NASSCOM delegaci, která již tento týden navštívila Bombaj a Puné, představila indický sektor informačních technologií. Delegaci tvořilo celkem devět poslanců Evropského parlamentu z nejrůznějších zemí a uskupení, včetně poslanců ze Spojeného království, z Německa, Kypru, Lotyšska, Portugalska, Polska a Rumunska. Jejich návštěva se snaží o to, aby bylo lépe pochopeno, jak se Indie zaměřuje na některé důležité regulační otázky, jako jsou služby, standardizace, oblast cel a ochrana spotřebitele, což jsou klíčové prvky plně funkčního jednotného trhu, ať už v Evropě nebo Indii. V Evropské unii hraje Evropský parlament klíčovou úlohu jako spolutvůrce právních předpisů spolu s 27 členskými státy. Tento Výbor pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů je odpovědný mezi jiným za evropskou koordinaci vnitrostátních právních předpisů v oblasti vnitřního trhu a pro účely celní unie za opatření zaměřená na identifikaci a odstranění případných překážek fungování vnitřního trhu.

http://www.dnaindia.com/india/report_eu-keen-to-replicate-indian-e-governancemodel_1461847

PE454.653v01-00

CS

32/46

CM\852064CS.doc

Deccan Herald

EU by mohla kopírovat indické modely elektronizace veřejné správy Bengalúru, 3. listopadu, DHNS:

Evropa má zájem kopírovat u sebe doma indický model elektronizace veřejné správy, řekl novinářům při návštěvě v Indii předseda Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů Evropského parlamentu Malcolm Harbour. Harbour, který je vedoucím devítičlenné delegace Evropského parlamentu do Indie, poznamenal, že Evropa má zájem se poučit, jak funguje elektronická veřejná správa mezi ústředními a státními vládními orgány v Indii, neboť v tom spatřuje paralelu mezi bruselským Evropským parlamentem a 27 členskými státy EU. Konstatováním, že „elektronická veřejná správa může být velmi zajímavou oblastí,“ zmínil, že by v této věci mělo mezi Evropou a Indií probíhat více iniciativ. Evropa se chce poučit v záležitostech, jako je interoperabilita a výměna údajů ve vztahu k elektronické veřejné správě, a jednotky ve veřejném sektoru v Evropě musí hledat řešení. Harbour dále zmínil, že Evropa a Indie mohou vytvořit společné inovační programy v oblastech jako zelená doprava a energetická řešení. K otázce outsourcingu německá poslankyně Evropského parlamentu Barbara Weilerová řekla, že společnosti jako Volkswagen vytvářejí pracovní místa v Indii, aby prodávaly výrobky nejen na tomto trhu, ale i v sousedních regionech. „Kritiků (outsourcingu do Indie) je (nyní) méně“, uvedla a připomněla, že „ne na každém místě (v Evropě) nemusí (outsourcing do Indie) vadit“. Skupina má jednat s vedeními společností v oboru IT a s činiteli vládního orgánu pro oblast informačních technologií.

http://www.deccanherald.com/content/110175/eu-keen-replicate-indian-e.html

CM\852064CS.doc

33/46

PE454.653v01-00

CS

středa 3. listopadu 2010 | aktualizováno 22:36 IST 3. LISTOPADU 2010, 22:28 IST, IANS

Evropští zákonodárci zkoumali možnosti outsourcingu do Indie BENGALÚRU: Na rozdíl od amerického prezidenta Baracka Obamy se evropští zákonodárci domnívají, že by outsourcing pracovních míst, výrobků nebo služeb do Indie mohl mít příznivé dopady a vedl by k situaci výhodné pro obě strany. „Outsourcing se považuje stále více za partnerství než za ztrátu pracovních míst. Úspěch automobilů Volkswagen v Indii přinesl výrazně více příležitostí pro naše domácí firmy,“ uvedla zde ve středu poslankyně Evropského parlamentu Barbara Weilerová. Weilerová, která zastupuje německou sociálnědemokratickou stranu, je v Indii na návštěvě spolu s dalšími členy devítičlenné delegace Evropského parlamentu, jejímž cílem je porozumět tomu, jak se tato země zaměřuje na regulační otázky, jako jsou služby, standardizace, oblast cel a ochrana spotřebitele. Weilerová připustila, že outsourcing pracovních míst v oboru IT z Evropské unie (EU) do Indie vyvolal protesty hlavně v Německu, dodala však, že se tyto protesty staly ostřejší proto, že si všichni lépe uvědomují výhody, které takové kroky přinášejí. „Protesty proti outsourcingu do Indie tu byly přirozeně dříve, než začal být v Evropě pociťován strach ze ztráty pracovních míst. Nejedná se už o otázku ceny. Začíná to nyní znamenat prodej našich výrobků v Indii a napomáhat růstu obchodu mezi Evropskou unií a Indií,“ řekla novinářům při výměně informací s delegací. K tomu, že indický průmysl informačních technologií má odborné znalosti v automatizaci a využívá informační a komunikační technologie úspěšně ve veřejné správě, Weilerová řekla, že tato znalosti v tomto oboru by mohly pomoci některým evropským zemím, které v elektronické veřejné správě zaostávají. Ve shodě s Weilerovou britský zákonodárce Malcolm Harbour uvedl, že outsourcing pomohl zemím EU v mechanice výrobních systémů a designu výrobků. „Celý tento proces uzrál a velikáni leteckého a kosmického průmyslu jako Airbus nebo EADS (evropská společnost působící v leteckém, vesmírném a zbrojním průmyslu) dělají mechaniku výrobních systémů a navrhování výrobků za pomoci místních kvalifikovaných sil v Indii,“ poznamenal Harbour. Aby uklidnil obavy před outsourcingem, britský poslanec uvedl, že v globalizovaném světě je nutné dovednosti co nejvíce využít, protože v Evropě jsou jejich zdroje omezené. „Outsourcing do Indie nám pomáhá udržovat pracovní místa, neboť v celé Evropě existuje nedostatek zdrojů,“ upozornil Harbour, který je předsedou Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů v EU. Delegace je na dvoudenní návštěvě v Bengalúru, aby hledala nová řešení v dopravě, v oblasti zdraví

PE454.653v01-00

CS

34/46

CM\852064CS.doc

a v zelených technologiích pro 27 členských států EU. „Je třeba sdílení a společný vývoj technologií podporovat. Přeshraniční obchod se bude prosazovat, neboť dochází ke znovuoživení světového obchodu a hospodářské spolupráce s Indií,“ dodal Harbour. http://economictimes.indiatimes.com/tech/ites/European-lawmakers-bat-for-outsourcing-toIndia/articleshow/6867807.cms

New Indian Express

Skupina z EU bude ve městě studovat elektronizaci veřejné správy BENGALÚRU: Devítičlenná parlamentní delegace Evropské unie (EU), která je dnes na návštěvě v Bengalúru, má zájem se poučit z úspěchu iniciativ karnátacké vlády a použít je v členských státech. Malcolm Harbour, předseda Výboru pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů Evropského parlamentu, ve středu řekl, že EU se chce dozvědět, jak funguje elektronická správa věcí veřejných mezi federální a regionální úrovní vlád v Indii. „Vzhledem k tomu, že je to (koordinace mezi federální a regionální vládou) určitá paralela s naší situací v EU (mezi Evropským parlamentem a jeho 27 členskými zeměmi EU), máme zájem se zde poučit, řekl. Kromě elektronizace veřejné správy delegace jednala i se společnostmi v oboru IT, včetně NASSCOM, a hledá společné inovační programy v zelené dopravě a řešení zdravotní péče. K otázce outsourcingu delegace uvedla, že řada společností v leteckém a automobilovém průmyslu v členských zemích EU s Indií spolupracuje a vytváří pracovní místa. http://expressbuzz.com/cities/bangalore/eu-team-in-city-to-study-e-governance/220484.html

* * * * * *

CM\852064CS.doc

35/46

PE454.653v01-00

CS

Fotografie z delegace výboru IMCO do Indie

Briefing s velvyslankyní Danièle Smadjaovou

PE454.653v01-00

CS

36/46

CM\852064CS.doc

Setkání s Jeho Excelencí panem Kateekalem SANKARANARAYANANEM, guvernérem státu Maháráštra

CM\852064CS.doc

37/46

PE454.653v01-00

CS

Setkání s panem K. R. Bhargavou, hlavním komisařem celního orgánu v Bombaji (spojené s návštěvou bombajského celního orgánu)

Setkání s panem K. R. Bhargavou, hlavním komisařem celního orgánu v Bombaji (spojené s návštěvou bombajského celního orgánu) PE454.653v01-00

CS

38/46

CM\852064CS.doc

Konference EU-Indie, Rada obchodních komor z EU ve spolupráci s FICCI

Konference EU-Indie, Rada obchodních komor z EU ve spolupráci s FICCI CM\852064CS.doc

39/46

PE454.653v01-00

CS

Setkání s panem Babou Kalyanim, předsedou a výkonným ředitelem Bharat Forge

PE454.653v01-00

CS

40/46

CM\852064CS.doc

Setkání s Tata Motors Ltd.

Setkání s paní Sucharitou S. Eashwarovou, vysoce postavenou vedoucí pracovnicí CM\852064CS.doc

41/46

PE454.653v01-00

CS

společnosti NASSCOM

Setkání s paní Sucharitou S. Eashwarovou, vysoce postavenou vedoucí pracovnicí společnosti NASSCOM

PE454.653v01-00

CS

42/46

CM\852064CS.doc

Setkání se zástupci tisku

CM\852064CS.doc

43/46

PE454.653v01-00

CS

Setkání s Infosys Technologies Ltd.

Setkání u kulatého stolu organizované obchodní a průmyslovou komorou v Bengalúru

PE454.653v01-00

CS

44/46

CM\852064CS.doc

Setkání u kulatého stolu organizované obchodní a průmyslovou komorou v Bengalúru

CM\852064CS.doc

45/46

PE454.653v01-00

CS

Návštěva v závodě Bosch

Setkání s panem Vidyashankarem, tajemníkem pro elektronizaci veřejné správy, vláda Karnátaky

PE454.653v01-00

CS

46/46

CM\852064CS.doc