2009

01/2009

MAGAZÍN www.autocora.cz

Představujeme:

AUTOSERVIS MOKOŠÍN VALEO: SPEED VISIO

BOSCH: POWERFRAME

str.

2

Podle odborníků na bezpečnost v dopravě je více než polovina nehod způsobena ...

BERU: PROBITÍ/TRHLINKA?

str.

Akumulátory Bosch jsou testovány v nejextrémnějších klimatických podmínkách ...

6

str.

9

Přerušení zapalování díky poškozené koncovce zapalovacího kabelu ...

NÁHRADNÍ DÍLY

GARÁŽOVÁ TECHNIKA

ELEKTRONICKÝ KATALOG

DISTRIBUCE V ČR A SR

SVĚT AUTOCORA

AUTOCORA MAGAZÍN | 01/2009

Policejní radary vás už nepřekvapí Podle odborníků na bezpečnost v dopravě je více než polovina nehod způsobena nepřiměřenou rychlostí nebo nepozorností řidiče. Každý řidič dobře ví, že stačí zlomek sekundy, kdy si třeba zapaluje cigaretu, pouští rádio, nastavuje navigaci nebo jen sklopí oči směrem k přístrojové desce a může dojít k neštěstí. Když eliminujeme co nejvíce takovýchto maličkostí, možná se nám podaří zabránit dopravní nehodě. K zajištění bezpečnosti při řízení automobilu dokáže napomoci také zařízení značky Valeo, které je k dostání pod obchodním názvem Speed Visio. To je umístěno na přístrojové desce a na přední sklo automobilu promítá informace

o rychlosti vozidla přímo v zorném poli řidiče. Zobrazení ení ve výšce očí tak akusticky a vizuálně varuje řidiče, kdyžž rychlost vozidla překročí rychlost naprogramovanouu nebo zvolenou řidičem. Tento nto o head-up displej vám pomůže žee nejen zvýšit bezpečnost na a silnicích, ale i policejní radary aryy na vás budou krátké. Do svého vého auta si ho můžete nechat nainstalovat téměř v každém servisu. Náklady na jeho pořízení nejsou nikterak závratné. Maloobchodní cena 2.490,Kč bez DPH je jistě výhodnou investicí, protože na pokutách byste určitě zaplatili

více. Manuál na www.autocora.cz v sekci Ke stažení Objednávací kód: 632050

3x 3 x

ZÍSKÁVEJTE TROJNÁSOBEK AUTOCORUN PŘI NÁKUPECH ZBOŽÍ VE ČTVRTEK...

Brzdové destičky BARUM ( původní Rixenberg ) již skladem... Prostřednictvím značky Barum těží váš servis z vysokých nároků skupiny Continental na jakost výrobků. » vysoký komfort brzdění » splnění předpisů ECE –R90 » minimální náchylnost k odpadání brzd, směs obložení je zpracována ve vysokých teplotách » nabídka pro cca 90% vozového parku v Evropě » cenová hladina oproti MOC ATE o 30-40% nižší » vysoká životnost díky malému opotřebení

CO TO PRO VÁS ZNAMENÁ ? Váš servis a Vaši zákazníci těží ze znalostí a padesátiletých zkušeností jednoho z největších výrobců brzdových systémů na světě – a zároveň nabízíte vašim zákazníkům kvalitu „made in Germany“ s českou značku za výhodnou cenu. S ČÍM MŮŽETE POČÍTAT ? Vysoký standard jakosti pod vlajkou silné česko-německé značky + atraktivní cenová výhoda. To je ten správný koktejl, kterým získáte nové zákazníky a zvýšíte svůj obrat.

AKTUÁLNĚ

2 - 3

Průkazy o vzdělání a praxi Společnost Svoboda & Partner bude v průběhu ledna 2009 rozesílat novinku na trhu. Průkazy o vzdělání a praxi. Tento průkaz slouží k zaznamenání všech školení, seminářů a dalších aktivit, kterých se držitel průkazu zúčastní. Více informací na: autoAkademie (nezávislá vzdělávací agentura) Za Mototechnou 971 155 00 Praha 5 Tel: +420 251 613 333 Všem zákazníkům, kteří se již v roce 2008 zúčastnili školení ATE, bude tento Průkaz zaslán včetně záznamu o zúčastněném školení. V případě, že zákazník bude mít zájem o zapsání dalších seminářů a školení, kterých se u společnosti Autocora v rámci servisního projektu ACC zúčastnil v roce 2008, lze o ně zažádat u pana Jiřího Matwiova na adrese: [email protected]

Autocora pobočka Brno Společnost Autocora byla založena v roce 1991 jako společnost s ručením omezeným. Od roku 1997 otevřela v Brně svoji první z dnes již početné sítě poboček. Pobočka začala v těchto letech fungovat s kompletním sortimentem karosářských dílů a přípravků pro použití do karosářských a mechanických dílen. Po několika úspěšných letech působení na trhu s automobilovým zbožím se naše nabídka rozrostla o sortimentní skupiny firmy Stahlgruber a další, které jsme schopni dodávat našim zákazníkům do druhého dne od objednání. V začátcích pobočky Brno pracovali na rozšiřování kvalitních služeb zákazníkům dva lidé, dnes v roce 2009 jsme se již rozrostli na 12-ti členný tým, který pečuje o zákazníky v širokém okolí. V současné době jsme schopni obsloužit i ty nejnáročnější zákazníky z oblasti Brněnska, Svitavska, Znojemska a to nejen díky propracované logistice naší v současné době již mateřské firmy Stahlgruber, ale i díky kvalitním a dostupným skladovým zásobám nové centrály ve Všechromech u Prahy. Cílem pobočky v tomto roce je zkvalitnění služeb, zlepšení komunikace

se zákazníkem, zpříjemnění prostorů prodejny a rozšíření skladového sortimentu. Budeme rádi, pokud k nám do prostor brněnské pobočky zavítáte a budeme se těšit, že Vám budeme nápomocni v řešení vašich požadavků a specifických problémů, na jejichž zpracování je náš tým připraven reagovat. Marek Podveský vedoucí pobočky Brno

Brno Dornych 54/47 617 00 Brno - Komárov Tel.: 545 233 167 Fax: 545 233 358 [email protected]

a k u r á z y k o r 4 - nyní pouze u nás! To poskytují pouze vysoce namáhané díly od MEYELE. Celé 4 roky záruky namísto běžných 2 – jak je to možné? Naši technici firmy MEYLE analyzují originální díly, identifikují jejich slabá místa – a udělají je jednoduše lepší. Přitom bereme na sebe nejen jejich vývoj, ale také i jejich výrobu samotnou. A vy se pak můžete už jen těšit z vysoce namáhaných dílů od MEYELE, jejichž kvalita tak dalece předčí originální díly, že vám na ně bez váhání poskytujeme záruku na 4 roky!

Vydrží déle. www.meyle.com

ŘÍZENÍ & ZAVĚŠENÍ

TECHNIKA KMITÁNÍ

CHLAZENÍ

PŘEDSTAVUJEME

4 - 5

ACC: AUTOSERVIS MOKOŠÍN Na severu Čech v jabloneckém Kokoníně vznikl pod hlavičkou ACC - moderní servisní koncept 21. století, další autoservis AUTOSERVIS MOKOŠÍN...

je nabídka nápoje dle vlastního výběru ZDARMA (při čekání na opravu).

Můžete nám popsat, proč a jak jste se stali ACC autoservisem To je jednoduché, zkrátka nás zaujala a oslovila nabídka spolupráce a její podmínky příznivé pro rozvoj a podporu našich podnikatelských plánů. Zjistili jsme, že naše představy a cíle jsou totožné s projektem ACC. Od slov nebylo daleko k činům a dnes jsme rádi za bezproblémové dodávky náhradních dílů 2x denně, pracovní oděvy pro zaměstnance a v neposlední řadě také výbornou spolupráci a financování označení budovy autoservisu a zřízení webových stránek. Spolupráce s Autocorou nám přináší spoustu výhod.

• VEŠKERÉ MECHANICKÉ OPRAVY VOZIDEL • KOMPLETNÍ OPRAVY HAVAROVANÝCH VOZIDEL • PNEUSERVIS • SERVISNÍ A POZÁRUČNÍ PROHLÍDKY VOZIDEL • PŘÍPRAVA A ZAJIŠTĚNÍ EM+STK • VÝMĚNY OLEJŮ A PROVOZNÍCH KAPALIN • KLEMPÍŘSKÉ PRÁCE

Co očekáváte od tohoto konceptu Podporu a propagaci našeho autoservisu. Zázemí velké a silné firmy. Jaké služby nabízíte svým zákazníkům Rádi bychom podotkli, že nejsme servis specializovaný na jednu značku. Dokážeme si poradit s opravami všech značek automobilů a samozřejmě za mnohem nižší ceny, než autorizované servisy. Naší další devízou je osobní přístup a možnost přímé konzultace s automechaniky a určitě potěšujícím faktem pro zákazníka

Zde je základní výčet našich služeb:

Uvažujete ještě o nějakém rozšíření vašeho servisu Jistě. Každé podnikání se musí neustále vyvíjet, rozšiřovat a modernizovat. Také je důležité být neustále ve střehu ve vztahu s konkurencí (naši konkurenti jsou naše výzva být lepší, levnější a více akční) a samozřejmě se neustále přizpůsobovat trhu a novým požadavkům a potřebám zákazníků. V blízké budoucnosti máme v plánu rozšířit nabídku náhradních dílů o autodoplňky a autokosmetiku a také se chceme více zaměřit na pozáruční prohlídky vozidel. Rádi bychom našim zákazníkům nabídli nově např. montáž tažných zařízení. Máme spoustu plánů i do vzdálenější budoucnosti, kdy bychom se rádi věnovali opravám klimatizací, geometriím náprav a diagnostice.

Majitelé Radek a Monika Mokošínovi

AUTOSERVIS MOKOŠÍN Letní 22/4984 Jablonec nad Nisou – Kokonín www.autoservismokosin.cz Kontaktní osoba: Radek Mokošín Tel.: 483 313 977, 604 242 111 Otevírací doba: Po - Pá: 8:00 - 18:00 hod. So: 9:00 - 13:00 hod.

Chcete se zapojit do národní sítě ACC? Staňte se členem moderního servisu, zastřešeného předním dodavatelem náhradních dílů Autocora. Kontaktujte servisního specialistu: Jiří Matwiov e-mail: [email protected] tel.: 739 571 976

ACC ACC ACC

NOVINKY

AUTOCORA MAGAZÍN | 01/2009

BOSCH: PowerFrame – Technologie budoucnosti Co řidiči na svých autech obzvláště oceňují, je spolehlivost. Schopnost bezproblémového spouštění motoru za všech klimatických podmínek je přitom klíčovým aspektem. Uspokojit požadavek rychlého startu trvale závisí na úrovni startovací síly – na akumulátoru a jeho síle. Akumulátory Bosch jsou testovány v těch nejextrémnějších klimatických podmínkách – v horku Nevadské pouště a mrazech severního polárního kruhu. Výsledky z těchto dlouhodobých testů nastavují zcela nové standardy ve vylepšování technologií startovacích akumulátorů, jako je životnost akumulátoru a hlavně samotná startovací síla. Novinkou roku v oblasti startovacích akumulátorů Bosch je nová technologie výroby pozitivních desek s názvem PowerFrame. Co je to přesně PowerFrame? Jde o způsob výroby pozitivních de-sek se zachováním obvodového rámu a zlepšení struktury jednotlivých desek. Zní to možná jednoduše, ale právě rám okolo celé pozitivní desky přináší startovacímu akumulátoru nezpochybnitelné výhody. Málokdo ví, že Pozitivní deska s použitím pozitivní desky technologie PowerFrame ve startovacích akumulátorech mění při elektrochemickém procesu svůj objem, a to až 2,5krát. Díky pevnému rámu pozitivní mřížky se již nemůže stát, že se mřížky zdeformují a následně poškodí separátor, čímž může dojít ke zkratu a zničení článku akumulátoru. Zároveň nová technologie zamezuje růstu koroze mřížek (viz test SEA J240). Test SEA J240 (při 75 °C) prokazuje, že nová technologie výroby mřížek PowerFrame má lepší vlastnosti vodivosti a zároveň akumulátoru propůjčuje delší životnost.

MAXIMÁLNÍ STARTOVACÍ VÝKON Správný akumulátor Bosch pro všechna vozidla Jasné, jednoduché a kompaktní. Kompletní výrobní řada akumulátorů společnosti Bosch poskytuje servisům a obchodním zastoupením trvalé zabezpečení správných akumulátorů, aktuálně vyžadovaných zákazníky. Akumulátory, které vždy vyhovují požadavkům na vysokou kvalitu mezinárodního originálního vybavení s ohledem na elektrické hodnoty pro studené starty a na kapacitu. Volba akumulátoru v souladu s požadavky zákazníka Společnost Bosch nabízí akumulátory vyhovující všem požadavkům. Pro každého zákazníka je volba správného akumulátoru určena typem jeho vozidla, vybavením, jízdními vlastnostmi a klimatem. Akumulátory Bosch poskytují takové pokrytí trhu, které potřebujete, abyste byli úspěšní v oblasti podnikání s akumulátory. AKUMULÁTOR BOSCH S6 Nový startovací akumulátor S6 s technologií AGM ( Absorbent Glass Mat ) splňuje extrémní požadavky na startovací výkon a zároveň zaručuje funkčnost všech komfortních, bezpečnostních a systémových prvků ve vozidlech nové generace. AKUMULÁTOR BOSCH S5 Vyšší třída vozu vyžaduje větší výkon akumulátoru: pro bezpečné startování vysokovýkonných motorů a spolehlivé napájení veškerého vybavení. AKUMULÁTOR BOSCH S4 Výkonný zdroj energie pro bezpečné startování vyhovuje požadavkům vybavení vozidel střední třídy. Díky 97% pokrytí trhu pomáhá splňovat i zvláštní požadavky asijských vozidel. AKUMULÁTOR BOSCH S3 Spolehlivost a startovací výkon s odpovídající cenou pro vozidla s nevelkým rozsahem vybavení. Mgr. Petr Semerád

8denní test J240/75°C: standardní mřížka

8denní test J240/75°C: PowerFrame

S3-S4-S5: Kompletní řada startovacích akumulátorů Bosch

NOVINKY

AUTOCORA MAGAZÍN | 01/2009

Evoluce v oblasti olejových filtrů

Firma MAHLE zavčas tyto nové požadavky rozeznala a začala pracovat na vývoji nových inovačních filtračních médií, která i navzdory těmto novým podmínkám vykazují významně vyšší rezistenci v tomto směru (viz. tabulka). Řešení z vývojového oddělení Mahle: nové filtrační médium

Variabilní ventilové rozvody, zmenšování, přeplňované motory – permanentní vývoj technologie motorů je také výzvou pro konstrukční provedení olejových filtrů s jasnou tendencí k neustále jemnějším filtračním médiím. Vždyť pouze jemnějšími filtračními vlákny lze zvětšovat filtrační plochu a zvyšovat stupeň filtrace a tím i čistotu oleje – konec konců dneska musejí olejové filtry zachycovat násobky nečistot, tedy odlučovat jemnější částečky a přitom ještě zachovat delší funkčnost, což dále zvyšuje požadavky na jejich kapacitu a materiálovou stálost. Současně se po vývojářích olejových filtrů požaduje dosahovat stále kompaktnějších vnějších rozměrů, poněvadž konstrukční prostor, který je k dispozici, se neustále omezuje. Požadavky na intervaly výměny Mnoho výrobců motorů a automobilů požaduje další prodlužování intervalů výměny, které díky úsilí techniků MAHLE v posledních dvou desetiletích byly více než ztrojnásobeny. Od té doby se olejový filtr mění v průměru až po 30.000 km. Tendence, která bude určitě pokračovat, a už se i s předstihem prosazuje, je využívání senzorů stavu oleje a optimalizovaných plně syntetických olejů.

Naproti tomu budou vyměňované olejové filtry neustále kvalitnější, takže servisní dílna může kompenzovat delší intervaly výměny vyššími výnosy za kus. Nehospodárné podmínky pro olejové filtry Dalším důležitým aspektem při vývoji budoucích filtračních médií je narůstající používání alternativních paliv. Díky hromadění bionafty v motorových olejích vznikají při vysokých teplotách krajně agresivní podmínky, které pak filtračnímu médiu dodatečně stěžují život. Tyto zátěžové faktory mají bezprostřední vliv na tzv. hranice křehnutí, které v konečné fázi určují životnost filtru. Pokud je této hranice dosaženo, je materiál unavený a nefunkční. I když filtrační vložka ještě není znečištěná, nemůže již zachycovat žádné další nečistoty.

Typickým reprezentantem tohoto vývoje je OX 345 D Eco. Namísto filtračního papíru anebo netkaných textilií z buničiny je toto filtrační médium osazeno více plně syntetickými vrstvami z umělých vláken, které mohou zachycovat až 95 % nepatrných částeček o velikosti pouhých 10 μm. Aby se dosáhlo zvláště vysoké těsnosti bez obtoků, jsou koncové kotouče plastifikovány, to znamená, že se zde již nepoužívá žádné lepidlo, nýbrž materiály se navzájem svařují. Před obávaným ucpáváním, které může účinnost filtru významně snížit, chrání 2 ovinující prstence z umělé hmoty, zpevňující přehyby vložky filtru.

OX 345 D Eco: olejový filtr s nekonvenčním plně syntetickým filtračním médiem pro vozidla a motory nové generace.

MÉDIA NA BÁZI BUNIČINY

PLNĚ SYNTETICKÁ MÉDIA

Standardní použití

Dlouhodobé využívání

Servisní interval až do 30.000 km

Servisní interval delší než 30.000 km

Polyesterová vlákna pro zlepšení trvanlivosti

Vysoká odolnost vůči křehnutí a deformaci filtru

Velice výhodný poměr cena-účinnost

Vysoká měrná kapacita zachycování nečistot, velice výhodné chování při startu za studena

ZE ŽIVOTA MECHANIKA

8 - 9

Diagnóza a odstranění: probití anebo trhlinka? Přerušení zapalování prostřednictvím poškozené koncovky zapalovacího kabelu anebo izolantu:

Příčinou přerušení zapalování bývá zpravidla probití od vysokého napětí anebo trhlinka v izolantu – na první pohled často nelze obě tyto příčiny od sebe rozlišit. Probití od vysokého napětí Probití od vysokého napětí způsobují usazeniny těch nejmenších částeček oleje a nečistot, které se usazují podélně kolem izolantu a je možné je seškrábnout například nehtem. Jejich příčinou bývá vadná koncovka zapalovacího kabelu, která ztvrdne a zkřehne v oblasti krčku zapalovací svíčky. Tudíž při výměně zapalovacích svíček je třeba také vždy zkontrolovat koncovku zapalovacího kabelu a podle okolností vyměnit

Trhlinky v keramice Trhlinky v keramice probíhají, stejně jako probití od vysokého napětí, po celém izolantu zapalovací svíčky. Pro jejich rozlišení lze použít zkoušku pomocí nehtu: pokud přejedete nehtem přes izolant, pocítíte pod nehtem mechanickou trhlinku. Skrz tuto trhlinku vzniká určitá mezera v keramickém izolantu, takže jiskra nepřeskakuje na elektrodách, nýbrž na tělese svíčky. Následkem toho takto často vzniknou místa s probitím od vysokého napětí. Tyto trhlinky na izolantu zapalovací svíčky vznikají většinou při zkřížení klíče svíček při montáži. U moderních motorů je zapalovací svíčka usazená velmi hluboko v hlavě válce. Pokud se klíč při montáži zkříží, může dojít k poškození keramiky izolantu. Tomu lze zabránit použitím montážní objímky BERU ZMH 002 a příslušného nástavce ¼ (č. dílu: 602 3184). Objímka vystředí klíč a takto zajistí správnou montáž zapalovací svíčky bez jejího poškození. Výměna zapalovacích svíček? Bezpodmínečně přezkoušet koncovku zapalovacího kabelu! Vadné koncovky kabelů zapalovacích svíček anebo cívky mohou zapříčinit vznik probití od vysokého napětí a takto příslušnou zapalovací svíčku poškodit.

Přerušování zapalování, nepravidelný chod motoru? Asi 80% všech vad je iniciováno zkřehnutím anebo zestárnutím koncovek zapalovacího kabelu. Vždyť pokud koncovka neobepíná krček svíčky celou plochou, může to vést k probití od vysokého napětí. To je řetězová reakce, které lze zabránit důsledných kontrolováním všech příslušných dílů systému zapalování. Tudíž platí, že při každé výměně zapalovacích svíček se musí koncovky kabelů a cívky zapalování co nejpřesněji zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit. To je nanejvýš důležité, poněvadž v tomto místě panují vysoké teploty, které mohou křehnutí koncovek a vytváření trhlinek usnadňovat.

Izolant zapalovací svíčky, který byl poškozen probitím od vysokého napětí.

Přerušování zapalování? Příčinou je zpravidla vadná koncovka kabelu zapalování

Painted Black Ochrana nikdy nevypadala tak dobře.

TRW nabízí nejprodávanější brzdové kotouče označené jako Painted Black, které díky speciální černé barvě zabraňují korozi materiálu.

ZE ŽIVOTA MECHANIKA

AUTOCORA MAGAZÍN | 01/2009

Prasklá příruba brzdového válečku

- následně po montáži

PRASKLÁ PŘÍRUBA

KRUHOVÁ VYTLAČENÁ DRÁŽKA

rovněž poskytuje důkaz o přetažení při utahování. Na obrázku níže je jasně vidět kruhová vytlačená drážka ve dně přívodního otvoru svědčící o použití nadměrného utahovacího momentu. Důležité: Vždy je nutno používat správný utahovací moment mom o ent pro o utahovaní specifikovaný výrobcem vozidla pro hydraulického potrubí, hadicc a odv o odvzdušňovacích dvzd zduš ušňo ň va ňo vací c chh ššro cí šroubů. roub ro ubů. ub ůů..

Čas od času se nám v rámci reklamací vrací brzdové válečky s prasklou přírubou. Následnou laboratorní zkouškou bylo potvrzeno, že ve všech případech bylo příčinou destrukce příruby přetažení přívodního potrubí (popř. hadice) nadměrným utahovacím momentem. Jednoduchá vizuální kontrola přívodního otvoru na válečku

Doporučení: Při montáži hydraulického draulick cckkéh ého op potrubí, otrubí, hadic nnebo ebo eb o od o odvzd. vzd. obré za ach c ytit alespoň prvníí dva dva závity závity šroubů je vždyy do dobré zachytit pomocí prstů, abyy se vvy vyloučilo yylloučilo utažení přes zzávit ávit a v oškozeení vále leečk č u. Nutno použít pouuží žítt vhodný vho vh odný důsledku toho po poškození válečku. ro uutahování tahovánní ní ssp právný pr ávným ým momentem. momentem mo m o m. momentový klíčč p pro správným

Změna napínací kladky CT 522 K4 na CTT 5 522 22 K K1 1 ((pro pro R Renault enaullt Master, Trafic a Jeep Jeeep Cherokee) Chero okee) Problém: Dodávané provedení má jinou napínací kladku v servisní sadě, než ež jee namontována ve vozidle. Důvod: Nové provedení napínací kladky se musí podle výrobce namontovat u vše všech ech motorů Diesel 2,1 podle přiřazení výšee uvedené sady při povinné výměněě ozubeného řemene. Na základě změněného konst.rukčního uspořádání dán á í vyvstává otázka správné instalace,, res resp. esp. nastavení. Řešení: Po montáži ozubeného řemene se na přídržnou desku položí a přišroubuje uje přiložený kotouč. Pružina s pouzdrem se již nebude používat. Nakonec se provede napnutí podle předpisu jako doposud ( Conti BTT: 104 Hz +/- 5 ).

• nahrazované provedení

ZÁBAVA

10 - 11

LEHKÉ SUDOKU 8

5

3

2 6

8

4 9 2

6

2

3 6

1 7

4

9

5 7 6

2

3

8

4

1

5

STŘEDNĚ TĚŽKÉ SUDOKU 1

2 6

9

3

7

4

1

5 4

5

2 6

6

3 6

2

8

5

4

4

1

3 3

7

VELMI TĚŽKÉ SUDOKU 3

7

6

9

2

6

4

8

2 7

8

1

5

6

5

6

4

2

8 9

5

Dvě automobilistky se baví u benzínové pumpy. „Slyšela jsi, že se bude zase zdražovat benzín?“ říká jedna druhé. „Mně je to jedno, já beru vždycky jenom za stovku.“

7

9

Blondýnka jede autem a zastihne ji sněhová bouře. Nezpanikaří, nebo si vzpomene, co ji radil otec: „Kdykoliv tě potká sněhová bouře, počkej až kolem pojede pluh a pak jeď za ním.“ Zanedlouho se opravdu objeví pluh a blondýnka jej podle rady následuje. Jede za ním tři čtvrtě hodiny až pluhař vystoupí a ptá se jí, co to dělá. Ona mu vysvětlí, že ji otec poradil, že při sněhové bouři je nejlepší jet za sněhovým pluhem. Pluhař říká: „No, s parkovištěm před Hypernovou jsem už hotový, tak jestli chcete, můžete jet za mnou k Tescu. Manželka takhle jednou přijde z práce domů a povídá manželovi: „Drahý, v karburátoru je voda.“ „Voda v karburátoru? To je divný.“ „Opravdu v karburátoru je voda.“ „Prosím tě, vždyť ty ani pořádně nevíš, co je to karburátor.“ „Kde´s nechala auto?“ „V bazénu.“ „Narazil jsem autem do stromu,“ přiznává se řidič auta v servisu. Automechanik přejde okolo auta a ptá se: „Kolikrát?“ Proč se nemontují do trabantu pásy? Protože jeden jeho řidič se kdysi zapomněl odpoutat a vběhl i s vozidlem do tramvaje. Žena smaží volské oko, když v tom momentě do kuchyně vtrhne muž a začne křičet: „POZOR, POZOR - VÍC OLEJE!!! POTŘEBUJEME VÍC OLEJE!!! ... POZOR - OTOČIT, OTOČIT ... RYCHLE!!! POZOR, PÁLÍ SE TO!!! ... ZBLÁZNILA SI SE??? TEN OLEJ!!! PROBOHA, ZADNÍ SE TI PŘIPALUJE ... SŮL ... A NEZAPOMEŇ NA SŮL!!!“.

Žena už to nevydrží a úplně vynervovaná se ptá: „Co tak řveš?!? Myslíš si, že neumím udělat volské oko???“ Muž klidným hlasem odpoví: „To jen abys měla představu, jaké to je, když mi kecáš do řízení“. Vrací se dva kamarádi domů autem a přejedou ženu. Spolujezdec vyskočí, utíká k ní a řve na řidiče. „Honem zpátečku a ještě jednou, to je tvoje tchyně a už přichází k sobě.“ Srazí se dvě auta. Šofér jednoho vystoupí a vidí, že se srazil se šoférkou. Křičí na ni: “Ženská jedna bláznivá! Dělala jste si někdy řidičák?!“ Ona odpoví “Určitě víckrát než vy!“ Zastaví policajt řidiče, přiloží mu k ústům balónek a důrazně zavelí: „Dýchněte!“. „Ani mě nenapadne! „ odmítá řidič. „Dýchněte člověče! Nebo do toho dýchnu já, a vám vezmou na dva roky řidičák“. odpovídá policajt. Opilý řidič se vrací ze zábavy a jelikož se rozhodne, že raději autem nepojede tak se vydá na nádraží. Neví však směr a tak se ptá kolemjdoucí slečny kudy se na nádraží jde.Slečna mu odpovídá: „To musíte jít pořád rovně.“ „Do kelu, to se dneska asi na nádraží nedostanu.“ Instruktor v autoškole napomíná blondýnu: „Zastavila jste auto na přechodu pro chodce. To pravidla silničního provozu zakazují.“ „No a co?“ diví se blondýna. „Vždyť jsem otevřela dveře, aby mohli volně procházet.“ Zastaví škodovka MB na Brodwayi. Přistoupí k ní američan, který si auto dlouho zvědavě okukoval a povídá řidiči: „Pěkné, velmi pěkné, to jste dělal sám, nebo Vám někdo pomáhal?“

PRODEJNÍ POBOČKY, AUTOCORA PARTNEŘI

Centrála - Všechromy DCA - Všechromy 65 251 63 Stránčice Tel.: 272 111 640 Fax: 272 111 648 [email protected]

Praha - Uhříněves Přátelství 845/550 104 00 Praha 10 Tel.: 240 200 100 Fax: 240 200 108 [email protected]

Příbram Čs. Armády 2 262 01 Příbram IV. Tel.: 318 660 011 Fax: 318 660 011 [email protected]

Liberec Švermova 344 460 10 Liberec 10 Tel.: 482 770 033 Fax: 482 770 033 [email protected]

Praha - Řepy Žalanského 22/52 163 00 Praha 6 Tel.: 235 510 272-3 Tel./Fax: 235 510 269 [email protected]

Brno Dornych 54/47 617 00 Brno - Komárov Tel.: 545 233 167 Fax: 545 233 358 [email protected]

Kroměříž Skopalíkova 2600 767 01 Kroměříž Tel.: 573 335 655 Fax: 573 335 055 [email protected]

ACCBILL s. r. o. Dukelská 589 742 42 Šenov u Nového Jičína Tel.: 556 749 268 , 556 749 312 Fax: 556 749 268 Gsm: 602 522 844

AUTO BOHEMIA 3000 s.r.o. Pražská 755 500 04 Hradec Králové Tel.: 495 533 500, 700 Fax: 495 533 400 Gsm: 605 819 992

Autodíly Kubeš Chebská 58 360 06 Karlovy Vary Tel.: 353 449 257 Fax: Gsm: 777 705 006

AUTODÍLY PEGAS s. r. o. Nádražní 17 789 01 Mohelnice Tel.: 583 430 138, 583 430 700 Fax: 583 430 138 Gsm: -

AUTODÍLY PEGAS s. r. o. Lázecká 20 772 00 Olomouc Tel.: 585 229 208 Fax: 585 229 208 Gsm: -

AUTOKONEX s. r. o. Truhlářská 16 301 00 Plzeň Tel.: 377 246 084, 377 241 862 Fax: 377 240 212 Gsm: 602 471 290

Automateriál Aleš Novák Rudná 32 703 00 Ostrava - Vítkovice 5 Tel.: Fax: 596 615 600 Gsm: 602 408 408

CORECT BERÁNEK s. r. o. U Červeného kostela 37/44 415 01 Teplice Tel.: 417 572 541 Fax: 417 572 542 Gsm: 737 220 920

CORECT BERÁNEK s. r. o. Uhelná 1896/2 (Hypernova) 405 02 Děčín Tel.: 412 510 964 Fax: 412 510 964 Gsm: 775 220 931

CORECT BERÁNEK s. r. o. Kadaňská 2511/64 430 01 Chomutov Tel.: 474 623 984 Fax: 474 623 986 Gsm: 737 220 935

DOLON CAR Oldřich Dobeš Kostelní 79 564 01 Žamberk Tel.: 465 613 753 Fax: 465 613 753 Gsm: 603 873 128

Hydraulic Parts CZ s. r. o. Tylovice 1907 756 61 Rožnov pod Radhoštěm Tel.: 571 655 580, 571 655 581 Fax: 571 655 581 Gsm: -

Hydraulic Parts CZ s. r. o. V Úvozu 1146 763 02 Zlín - Malenovice Tel.: 577 104 016 Fax: 577 104 016 Gsm: 602 731 775

Jana Kochová Nádražní 935 580 01 Havlíčkův Brod Tel.: 569 434 234 Fax: 569 434 235 Gsm: 608 202 016

Milan Slavíček Wilsonova 566 539 Hlinsko v Čechách Tel.: 469 315 245 Fax: 469 315 245 Gsm: 608 885 140

Milan Slavíček Hegervoa 345 572 01 Polička Tel.: 461 721 952 Fax: Gsm: -

PRODAPA s.r.o. Jana Palacha 1235 530 02 Pardubice Tel.: 466 300 379 Fax: 466 300 379 Gsm: 605 474 718

NÁHRADNÍ DÍLY

GARÁŽOVÁ TECHNIKA

ELEKTRONICKÝ KATALOG

DISTRIBUCE V ČR A SR