2009

Proces „Nezávislého posuzování“ ve VÚKV a.s. a VUZ, a.s. pro subsystém Kolejové vozidlo

Zkušenosti z aplikace nařízení Komise (ES) č. 352/2009

Ing. Jiří Jelének VÚKV a.s. Bucharova 1314/8 158 00 Praha

Ing. Ladislav Dušek VUZ, a.s. Novodvorská 1698 142 01 Praha

 OBSAH 1

Nezávislá posouzení zpracovávaná ve VÚKV a.s. a VUZ, a.s. pro následná správní řízení

2

Posouzení analýzy bezpečnosti ve smyslu požadavků nařízení Komise (ES) č. 352/2009

3

Zkušenosti nezávislých posuzovatelů

4

Závěr

ACRI Akademie, Praha 30.04.2013

1 Nezávislá posouzení a jejich využití ve správním řízení (např. DÚ) Kolejové vozidlo Ověření technických vlastností

Analýza bezpečnosti

Nezávislé posouzení

Nezávislé posouzení

Drážní úřad Nezávislé posouzení podle konkrétního zadání


2 Posouzení analýzy bezpečnosti ve smyslu požadavků nařízení Komise (ES) č. 352/2009 Subsystém Kolejové vozidlo jako celek příp. Hodnocená významná změna na vozidle (v ČR podle 62 Vyhlášky č. 173/1995 Sb. v platném znění)

Externí posuzovatel

Interní posuzovatel

-zajišťuje nezávislé posouzení analýzy bezpečnosti ACRI Akademie, Praha 30.04.2013

Navrhovatel (Výrobce) -zajišťuje proces analýzy bezpečnosti

2.1 Podklady pro posouzení

 základní technická dokumentace vozidla  dokumentace procesu řízení rizik, kterou zpracovává navrhovatel (výrobce vozidla) (vymezení změny, doklady o shodě, identifikace nebezpečí, hodnocení příslušných rizik a popis jejich usměrnění do vyhovujícího stavu) dokumentace / potvrzení zavedení systému řízení rizik u navrhovatele (jmenování a činnost týmu, rozdělení úkolů, školení, audity, …)


2.2 Používané zásady přijatelnosti rizik u navrhovatele Kodex správné praxe •Požadavky: obecně uznaný kodex pro železniční odvětví, je důležitý v posuzovaném systému, je veřejně dostupný

Srovnání s referenčním systémem •Požadavky: ref. systém prokázal přijatelnou úroveň bezpečnosti, podobné funkce a rozhraní, obdobné environmentální podmínky provozu

Jednoznačný odhad rizik •Požadavky: použít metody vhodné pro posuzovaný systém a jeho parametry, výsledky musí být dostatečně přesné, výpočtový model vozidla musí být stabilní (malé změny na vstupu neznamenají podstatné změny v hodnocení) ACRI Akademie, Praha 30.04.2013

2.3 Dosud provedená posouzení (VÚKV a.s.) a související komentář  osobní železniční vůz v souvislosti se změnou znamenající odchylku od schváleného typu (výměna centrálního zdroje energie) - Slovensko postup kodexem správné praxe a srovnání s referenčním systémem hodnocení rizik aplikací FMECA (metoda analýzy, příčin a kritičnosti důsledků poruch) VÚKV a.s.: audit systému řízení bezpečnosti u výrobce, rozsah identifikovaných nebezpečí a postupu jejich usměrnění, úplnost a přesnost dokumentace, doložení náležitostí referenčního vozidla, doložení kodexu správné praxe ACRI Akademie, Praha 30.04.2013

2.3 Dosud provedená posouzení (VÚKV a.s.) a související komentář - pokračování  cisternový železniční vůz v souvislosti s jeho výrobou Slovensko postup kodexem správné praxe hodnocení rizik aplikací FMECA (metoda analýzy, příčin, a kritičnosti důsledků poruch) VÚKV a.s.: audit systému řízení bezpečnosti u výrobce, rozsah identifikovaných nebezpečí a postupu jejich usměrnění, úplnost a přesnost dokumentace, doložení kodexu správné praxe


2.3 Dosud provedená posouzení (VÚKV a.s.) a související komentář - pokračování  elektrická jednotka pro osobní dopravu v souvislosti s její výrobou – Česká republika postup jednoznačným odhadem rizik a kodexem správné praxe hodnocení rizik aplikací FMECA (metoda analýzy, příčin a kritičnosti důsledků poruch), ETA (analýza stromu událostí), FTA (analýza stromu poruch), validace VÚKV a.s.: audit systému řízení bezp. u výrobce, identifikovaná nebezpečí a postupu jejich usměrnění, aplikace konkr. FTA/ETA, analýza funkčních režimů a kritických prvků posuzovaného systému (jednotky), věrohodnost a doložitelnost použitých bezpečnostních parametrů dílčích konstrukčních komponentů, které sami vyhovují kodexu správné praxe ACRI Akademie, Praha 30.04.2013

2.3 Dosud provedená posouzení (VÚKV a.s.) a související komentář - pokračování  speciální (měřicí) železniční vůz v souvislosti se změnou znamenající odchylku od schváleného typu (doplnění elektromagnetické kolejnicové brzdy, úprava rozvodů pneumatické brzdy) – Česká republika postup kodexem správné praxe VÚKV a.s.: audit systému řízení bezpečnosti u dodavatele prací, rozsah identifikovaných nebezpečí a postupu jejich usměrnění, úplnost a přesnost dokumentace, doložení aplikace kodexu správné praxe


2.3 Dosud provedená posouzení (VUZ, a.s.) - pokračování  nákladní vůz  osobní vůz  nápravové ložisko  podvozek osobního vozu  motorová jednotka  motorová lokomotiva Sídla navrhovatelů: Česká republika, Slovensko, Polsko Použité zásady přijatelnosti rizik: - kodexy správné praxe - referenční systémy ACRI Akademie, Praha 30.04.2013

3 Zkušenosti obou nezávislých posuzovatelů -

nejistota navrhovatelů ve věci cílů nezávislého posouzení nedostatky ve znalosti legislativy nepochopení smyslu požadavků chybějící závazné dokumenty (zejména Záznamy o nebezpečí) a/nebo nedostatky v jejich obsahu potíže s definováním jednotlivých existujících nebezpečí nedostatky ve jmenování týmu u navrhovatele chybějící doklady procesu řízení bezpečnosti nepřesné vymezení změny na vozidle nedostatky v doložení dohod/rozděl. úkolů v procesu řízení bezp. mezi navrhovatelem a provozovatelem

•výše uvedené neplatilo pro každého navrhovatele

•připomínky se neuplatnily vždy v plném rozsahu ACRI Akademie, Praha 30.04.2013

4

Závěr

Pro navrhovatele jsou zásadní tyto etapy práce / hodnocení: významnost změny..vymezení změny..určení a klasifikace nebezpečí..analýza, hodnocení, zmírnění, přijatelnost rizik..opatření ke zvýšení bezpečnosti..zásada přijatelnosti rizik→bezpečnostní opatření→bezpečnostní požadavky..pracovní tým..související dokumentace  VÚKV a.s. i VUZ, a.s. jsou subjekty uznané DÚ pro posuzování bezpečnosti kolejových vozidel jako externí posuzovatelé  Cílem nezávislého posouzení bezpečnosti je naplnit požadavky uvedené v dokumentu nařízení Komise (ES) č. 352/2009, které jsou (v praxi ČR) dále rozvedené v „Metodickém pokynu.. DÚ“ (zn. DUCR-66910/12/Kj ze dne 07.12.2012) ACRI Akademie, Praha 30.04.2013

Děkuji za pozornost Ing. Jiří Jelének [email protected]


2009

Recommend Documents