Het Sneppennest
Het
juni 2009
SNEPPENNEST
Juni 2009
Beste Sneppen, Het nummer voor de vakantie is een feit. Het heeft wel wat moeite gekost maar de reden daarvan is zeer hoopgevend. Er komen namelijk steeds meer artikels binnen en dat is voor een clubblad een noodzaak. “Wij zijn goe bezig.” Ook in het volgende nummer hopen we weer heel wat nieuwtjes te kunnen brengen. Onze nieuwe C10, de maidentrip en de doop het moet allemaal nog verteld worden. Ook het succesrijke optreden van de Fondy Riverside Bullet Band komt later nog aan bod. Een aantal artikels hebben we echter nog moeten uitstellen tot een volgend nummer! Vergeet ook onze Sneppentochten in augustus niet.
Dré
Teksten voor het volgende nummer binnen voor 15 augustus 2009
25/06/2009
INHOUDSOPGAVE & EDITO 1 HOEKJE VAN DE VOORZITTER 2 KALENDER & PRETTIG NIEUWS 3 HAGAR 5 IJSBERENTOCHT/KARLOVY VARY 7 BLIJDE BOOTSCHAP 9 BRAAF SNEPPEKE 13 VLOTONGEVAL BERKEL 14 SALM 16 SIEGBURG 1 MEI 19 OLDIES EN TAPAS 21 AMBLEVE 22 MIDDEN HOEGNE 24 ST VALERY SUR SOMME 26 OURTHE 28 KWALITEIT SCHELDE EN RUPEL 31 IN HET TEKEN VAN C10 33 1ST BELGISCHE ZEGE IN WORLDCUP 34 BIESBOSCH 35 MIDDEN VESDER 36 MARATHON HAARLEM 39 KP FLANDERSCUP/JEUGDTORNOOI 41 BOVEN VESDER 42 ACTIVITEITEN 44 RIVIER: HASSELBACH 45
Medewerkers (artikels)
Johan Koreman, Jul Röttger, Jan Röttger, Luc Boen, Katleen Minnen, Lidy Smits , Roger Van Raemdonck, Ben Van Raemdonck, André Bruyndonckx e.a.
Website: http://www.knrs.be Email:
[email protected]
Verantwoordelijk uitgever André Bruyndonckx
Landbouwstraat 46 bus 4 Email:
[email protected] Afgiftekantoor 2845 NIEL
Het Sneppennest
juni 2009
HOEKJE VAN DE VOORZITTER
Wanneer ik deze tekst voor het hoekje in ons Sneppennest op papier zet is het reeds Pinksterzondag . Dus hoogste tijd om onze redacteur van dienst te zijn bij het samenstellen van ons clubtijdschrift : Sneppennest. Meerdere leden zijn nu reeds op pad voor een verlengd pinksterweekeinde, en de ideeën voor de grote vakantieperiode zit reeds vast in het hoofd ,of er wordt over nagedacht. We zijn reeds half weg in dit jaar. We hebben reeds enkele organisaties achter de rug, waaronder , naast de jaarlijk weerkerende evenementen, zoals er zijn: de ijsberentocht, de tweedehandsbeurs, het jeugdtornooi kajakpolo, de tapasavond met de oldiesnight, en de C10 –fuif. Organisaties die opnieuw mensen naar ons clublokaal brachten, en via deze gelegenheden onze club leerde kenen. Zij het dan niet in haar specifiek kader. We moesten a posteriori vaststellen dat de organisatiekosten voor deze avonden met een belangrijk deel van de inkomsten gingen lopen . We kunnen dan nog amper van een opbrengst spreken. Maar het heeft ons geleerd dat wanneer we voor een doel willen gaan , we er honderd procent moeten voor werken . Het feesten op zich blijft leuk om te beleven. Maar met iets extra erbij is de nasmaak niet te versmaden. We gaan zeker niet ophouden met het organiseren van tochten, en feestelijke bijeenkomsten. We zijn een “kanovereniging’’. Zoals het woord zegt een : bij mekaar brengen van individuen rond de kanosport, om er samen voor de werken en ervan te genieten. Ik heb er het volle vertrouwen in dat dit jullie ook zal lukken tijdens de aanstaande ,, grote vakantieperiode’’ . Ik zie jullie daarna wel in de club om het verhaal van de kajakperikelen te horen, zoniet dan aan mijn volgende hoekje, Jullie voorzitter
Het Sneppennest
juni 2009
KALENDER KNRS 2009 Recht (blauw)=toertochten e.a./Cursief (rood)=andere organisaties / Arial (groen)=polo Elke donderdag van 1 januari tot en met 26 maart en van 1 oktober tot en met 17 december: zwemmen en polotraining in het zwembad van Hemiksem van 21 uur tot 22.30 uur. Elke woensdag vanaf 13 mei om 18.30 uur varen of fietsen met vertrek aan onze club. Na het varen / fietsen is er mogelijkheid om iets te eten in ons lokaal. Weekend van 27 en 28 juni: Flanderscup polo te Hazewinkel Zaterdag 4 en zondag 5 juli: tochten te Harelbeke Zondag 5 juli: Beker van België polo te Turnhout Zaterdag 1 en zondag 2 augustus: tochten in Kasterlee Zaterdag 8 en zondag 9 augustus: tochten in Lier Zaterdag 15 en zondag 16 augustus: tochten in Krommenie Zaterdag en zondag 22 en 23 augustus: onze 24e Sneppentocht Zondag 6 september: Belgisch Kampioenschap polo te Veurne Zaterdag en zondag 6 en 7 september: varen op de Weser in Minden met spektakel “De Weser in Flammen” Opgelet: afstand vanaf Niel is ongeveer 400 kilometer! ( nog te overleggen ) Zaterdag 12 en zondag 13 september: tochten in Oostkerke Zondag 13 september: fietstocht Zaterdag 19 en zondag 20 september: tochten in Ieper
Het Sneppennest
juni 2009
Zondag 27 september: Veluwerally Zondag 27 september: Belgisch Kampioenschap polo te Gent Zaterdag 3 oktober: drink en voor de cafébazen in ons lokaal vanaf 20 uur. Zaterdag 3 oktober: propagandatornooi polo Gekko Gent
Zondag 4 oktober: clubkampioenschap, start om 15 uur Zondag 11 oktober: reservedatum voor het Belgisch Kampioenschap en Beker van België polo Zondag 11 oktober: Sluitingstocht van het Kanoverbond Vanaf zondag 18 oktober starten we opnieuw met “ varen op zondag”. De vertrekuren zullen elke zondag verschillen in verband met het getij en worden iedere week medegedeeld via e-mails. Vrijdag 16 oktober: planningvergadering polo voor het seizoen 2009 Zaterdag 24 oktober: mosselavond, aanvang om 19 uur Woensdag 11 november: pannenkoekenbak tijdens de Jaarmarktcross Zaterdag 21 november: Paella avond aanvang 19 uur Zondag 13 december: Kerstmanneke op bezoek in onze club om 15 uur stipt!
Prettig nieuws!!! Oma en opa-tijd in de club! Op 16 april was er Aster Claessens die het levenslicht zag; kleinzoon van Theo & Dolores en van Ann en Dirk. Niet te vergeten achterkleinzoon van Mies. Ook vader Cheo Claessens en moeder An De Decker langs deze weg proficiat!! Voor de kenners: 3,3kg en 51cm En op 21 mei werd Hannah Röttger geboren, sneppendochter van Rik Röttger en Ella Desmedt. Opa en oma zijn in dit geval niemand minder dan ons aller voorzitter Jan en Julienne. Ook hier natuurlijk een welgemeende proficiat. En voor dezelfde kenners: 3,9kg en 51cm
Het Sneppennest
juni 2009
Het Sneppennest
juni 2009
Het Sneppennest
juni 2009
IJSBERENTOCHT 2009 Het weer zat wel niet helemaal mee, koud en veel wind (4-5 beaufort), dus een echte onvervalste ijsberentocht. Toch waren er +- 70 moedige ijsberen, waaronder een handvol dames, Peggy, Vicky, Ellen, Marleen, Marijke, Valentin (ijsbeerke), de “Pirre” (grote ijsbeer) en mezelf, met zijn allen in een C10. Omdat het water voor de club in Lier niet ijsvrij was, moesten we even verderop vertrekken. Mensen, het was afzien, we hadden wel het tij mee, maar daar was niks van te merken, op een bepaald stuk tussen Lier en Duffel, ondanks ons gepaddel geraakten we geen meter vooruit. Maar onze redding was nabij, voorbij de brug in Duffel is de Mon overgestapt van zijn kajak in onze boot. Van dan af ging het veel vlotter, toch hebben we nog afgezien, we waren toen laatste. De andere C10 hebben we kunnen voorbijvaren, omdat de heren en dame honger hadden, wij hadden natuurlijk een fles jenever om ons moed in te drinken (meegebracht door Marleen). We dachten ook nog den Dré te hebben geklopt, maar die zei doodleuk “ik heb even een praatje gemaakt met een kennis in Boom”, dus waren we voorlaatste en onze droom om den Dré te kloppen voorbij. Ter hoogte van de Ekker hebben we er alles uitgeperst, om een goede indruk te maken bij onze aankomst. Moe, helemaal leeg gepaddeld, maar tevreden, werden we in de club getrakteerd op een bord warme soep, gemaakt en geserveerd door Tiny. Het was een tocht, ondanks de kou, wind en regen voor herhaling vatbaar. De mannelijke sneppen zullen toch met ons rekening moeten houden op het clubkampioenschap van 2009.
Jullie verslaggeefster van dienst Lidy
KARLOVY VARY / TSJECHIË Deelnemers: Marcel en Simone, JP Hohweiller, Marleen, Karine en Valentin, Leo en Wiske, JP Evens en Peggy, Roger en Tiny. Zondag 12 april 2009 Vandaag varen we onze eerste tocht met de club van Karlovy Vary in Tsjechië. In de voormiddag brachten we een bezoek aan het kasteel en de brouwerij in Chyse. Na de middag vertrekken we in Rabstein voor een tocht van 17 kilometer op de rivier Strela. Het is prachtig weer en er is voldoende water dat gelost wordt door de hoger gelegen stuwdam. JPH en Valentin varen in de Topo-duo van de club. Iedereen is onder de indruk van de prachtige natuur; het water stroomt goed maar stijgt nergens boven WWI uit. Na een voorspoedige tocht bereiken we na een goede 2 uur varen het eindpunt in Mladotice. Hier laden we de boten op de grote aanhanger en rijden we met de bus terug naar onze verblijfplaats Hubertus. Maandag 13 april 2009 Vandaag staat een bezoek aan Becherovka op het programma. Becherovka is de Tjechische nationale drank, een kruidenlikeur die al meer dan 100 jaar in Karlovy Vary gemaakt wordt. Omdat we dit zelf al een paar keer gezien hebben gaan de meesten van ons een wandeling maken door de stad. Het is nog steeds prachtig weer en we genieten volop van de zon op een terrasje. Na de middag hebben we een zwaar vaarprogramma: de afstand is weliswaar ook maar 17 kilometer, maar het voorgeschotelde water gaat van een stevige WWIII tot stevig plat. We ( JPH, Marcel en
Het Sneppennest
juni 2009
Roger ) vertrekken voor het eerste stuk van 3,5 kilometer op de Lomnicky potok. We vertrekken vlak onder de stuw en daar spuit het water de eerste honderd meter door een recht kanaal. We vertrekken dan ook als een raket richting rivier. Na de eerste bocht begint het serieuze werk: ontelbare blokken, bochten en een stevig verval met een flinke massa water. Al na een van de eerste bochten gaat Marcel om; hij heeft al een hele tijd last van een tenniselleboog en kan slecht steunen. De redding van boot en man verloopt zonder problemen, alhoewel de boot geklemd zit tegen een steen. JPH haalt hem eruit, en daarna moeten we de boot nog aan de juiste kant zien te krijgen want Marcel en zijn boot bevinden zich op verschillende oevers. Maar met de hulp van mijn werpzak verloopt alles vlot. De werpzak uit de boot van Marcel is echter verdwenen; eigen fout, want hij was niet aan de boot vastgemaakt. Op dit eerste traject zitten ook nog drie stuwen: de eerste is onbevaarbaar en moet overgedragen worden, maar de twee andere zijn zonder problemen te varen. Gelukkig kalmeert de rivier wat bij de eerste stuw, zodat het overdragen geen problemen oplevert. Al spoedig bereiken we de monding van het riviertje in de Tepla. Van het stuwmeer van de Tepla krijgen we nog meer water, en wordt de rivier twee keer zo breed. Hier krijgen we het gezelschap van Leo en JPE. Na een kilometer varen gaat Marcel weer om in een bocht. Hij schijnt dus toch wel veel last van zijn elleboog te hebben, want dit gedeelte is eigenlijk niet meer zo moeilijk. Hij kan zichzelf en zijn materiaal redden, en al gauw kunnen we weer verder varen. Alhoewel de rivier breder wordt begint die na enkele kilometers toch flink uit te vlakken en wordt het wat rustiger. Maar na een tijdje bereiken we de grens van de stad. De rivier gaat hier volledig langs hoge muren en uitstappen is bijna niet meer mogelijk. In het centrum van de stad zit er echter nog een ondiepe versnelling: het water krijgt hier een enorme vaart en raast over de stenen. We geraken er allemaal goed door, maar Lothar, een Duitse deelnemer, blijft ergens steken en slaat letterlijk overkop. Ik zag het zelf niet gebeuren, maar hoorde het achteraf vertellen door JPH. Verderop in de stad wachten ons nog drie valstrikken: 3 kleine stuwtjes van maximum 1 meter hoog, maar met een zeer hevig zog. Vooral de laatste is berucht; men moet hier werkelijk een flinke aanloop nemen en goed blijven doorpaddelen om er heelhuids door te geraken. JPH is door de gebeurtenissen met Lothar een eindje achtergebleven. Na de kleine stuwen bereiken we na een paar honderd meter de monding van de Tepla in de Ohre. Dit is een rivier die men zowat kan vergelijken met de Semois: traagstromend met hier en daar een versnelling of een stuw. Een kilometer na de monding hebben we een pauze, waar we wachten op JPH die nog is achtergebleven. Na een klein halfuurtje komt hij dan toch afgevaren: hij was in de stad ergens aan een laddertje uitgestapt omdat hij met z’n kleine bootje die stuwtjes niet zag zitten. Valentin zit ondertussen al te wachten in de Topo-duo om verder tot het hotel te varen. Onderweg houden we nog even halte om iets te drinken op een terras en varen dan door tot aan onze verblijfplaats Hubertus. Een tijdje later zien we de werpzak van Marcel aan een Duitse aanhangwagen te drogen hangen. Marcel heeft z’n werpzak terug en zo verliep deze dag voor onze ploeg toch nog zonder schade. Dinsdag 14 april 2009 In de voormiddag brengen we het traditionele bezoek aan de burgemeester. Na de nodige toespraken en het overhandigen van enkele geschenken aan de burgemeester verlaten we het stadhuis en begeven we ons naar de bus om naar Hraz Lucina te rijden. Daar zullen we starten op de rivier de Mze, die water krijgt van de hogerop gelegen stuwdam. Het bovenstuk van 6 kilometer tot in Tachov is licht sportief, te vergelijken met een Ardeense beek zoals de Lienne. Enkele sprongen en stuwen vormen dan ook de hoogtepunten. Na een korte pauze wacht ons nog een stuk van 16 kilometer WWI, een langdradig stuk waarop eigenlijk qua wildwater weinig te beleven valt. Onderweg toch nog een beetje sensatie aan een sprong: Leo komt vast te zitten tegen een blok die daar lelijk in de weg ligt. Gelukkig kan JPH die samen met Valentin in de Topo-duo vaart Leo lostrekken. Daarna spring ik ook en krijg een slag van dezelfde steen; gelukkig zonder gevolgen. Daarna komt JPE die hetzelfde lot ondergaat als Leo: hij zit muurvast tegen de hindernis. JPH vaart er weer naartoe om hem te helpen maar dit mislukt: hij blijft vastzitten. Bij een tweede poging kan Jean Pierre de snuit van de Topo-duo wél grijpen, de Fransman vaart achteruit met de Topo en JP blijft vasthouden. Het gevolg is dat hij gewoon uit z’n boot wordt getrokken. De eerste punten in het “Tsjochtan” klassement voor JPE zijn binnen. De boot komt nu vanzelf los en Jean Pierre krijgt nog de hulp van een Duitser die hem helpt om zijn schip veilig aan de kant te brengen.
Het Sneppennest
juni 2009
DE BLIJDE BOOTSCHAP
Het Sneppennest
juni 2009
10 De laatste 2 kilometer van de Mze worden weer licht sportief; er komen meer bochten en het verval wordt groter. Het stuk van de laatste 500 meter naar het aankomstpunt in Pavlovice is gewoonlijk een ondiep slagveld van stenen dat meestal nauwelijks te varen is; dit jaar komen we er redelijk goed door zodat er uiteindelijk toch een goede waterstand bleek te zijn.
Woensdag 15 april 2009 Net als gisteren is de zon weer van de partij; het zal weer een stralende dag worden. In de voormiddag brengen we een bezoek aan een tropische vlindertuin met een vlindermuseum. Het is zeker de moeite waard en er worden veel foto’s gemaakt van de rondfladderende beestjes. ( Althans: we proberen om foto’s te maken ) In het museum zijn allerlei spullen te koop met vlindermotieven, en ze gaan dan ook vlot over de toonbank. Dit bedrijfje heeft vandaag zeker een goede dag. Voor het varen trekken we vandaag naar Kraslice, vlak bij de Duitse grens. De streek is gekend bij vele muzikanten omdat er zowel aan de Duitse als aan de Tsjechische kant muziek-instrumenten gemaakt worden. Zo brachten we enkele jaren geleden nog een boeiend bezoek aan een blaasinstrumentenfabriek in het stadje. We vertrekken vandaag op de Svatava, een riviertje dat regelrecht uit het Erzgebirge komt. Er is een zeer goede waterstand: het heeft enkele weken geleden nog stevig gesneeuwd in de bergen en door het aanhoudende goede weer en de hoge temperaturen is er veel smeltwater. Normaal is de Svatava een tamelijk traaglopende watertje, maar door het vele water is het nu een sportieve wildbeek geworden. JPE en Simone varen vandaag in de Topo-duo. Tenminste: dat proberen ze, want na 100 meter, bij het verlaten van een keerwatertje, steken ze er in. De oevers zijn er tamelijk steil en het is een hels karwei om de boot leeg te maken. Het grootste gedeelte van het water moet weg via het leegloopdopje, want het is onmogelijk om dit slagschip met een voluwe van om en bij de 500 liter om te draaien om leeg te laten lopen. Het varen gaat door het vele water snel, maar er zijn geen noemenswaardige hindernissen. De natuur is prachtig; overal staat alles in de bloei. Bij een versnelling bij een oude fabriek staat rechts een keerwater dat bijna zo rap terugstroomt als de rivier zelf: JPE en Simone varen erin en sneuvelen voor de tweede keer. Gelukkig hebben we hier een strandje en is het geen probleem om de boot leeg te maken. Onderweg houden we nog een pauze om wat te eten en na een tocht van 26 kilometer stoppen we even na de monding van de Svatava in de Ohre in het midden van de stad Sokolov.
Donderdag 16 april 2009 Vandaag brengen we voor de eerste keer een bezoek aan het waterzuiveringsstation van Karlovy Vary. Voor ons als kanovaarders is het wel eens de moeite om te zien hoe ze smerig rioolwater omtoveren tot helder water. En gelukkig voor ons ook dat het bestaat. Vervolgens rijden we naar
Het Sneppennest juni 2009 11 het dorpje Merklin om er te gaan varen op de rivier Bystrice. JPH heeft besloten om met de Duitser Lothar, die de crash maakte in Karlovy Vary, te varen met de Topo-duo. Ook hier treffen we veel water aan door het aanhoudende goede weer. In het dorpje zitten een paar stuwen en sprongen, maar het ganse traject zit tussen hoge muren. Een van de stuwen heeft nogal wat zog en ik besluit samen met JPE en Leo om lager in te stoppen. We wachten in het dorp om foto’s te maken, en iedereen passeert zonder noemenswaardige problemen. Tot mijn verbazing is zelfs de stuw met het zog gemakkelijk te nemen: eentje vaart er zelfs af zonder te paddelen. Ik krijg natuurlijk al direct spijt dat ik zelf niet ingestapt ben. Een eind lager wachten we de groep op, en na een korte pauze varen we allemaal samen verder. Het water stroomt weer vlot en snel en bij een verblokte versnelling gaat JPE onderuit. Ik koers vooruit om z’n boot te pakken te krijgen en krijg hem met de hulp van Jarda, onze Tsjechische begeleider, aan de kant. Maar ik moet het water in om de boot te grijpen en kom met m’n scheenbeen hardhandig in aanraking met een steen. Resultaat: een blauw been en een ferme schaafwonde van zo’n 20 centimeter. Eigen schuld, dikke bult, want ik droeg dankzij het warme weer alleen een korte broek en geen lang neopreenpak. Ik troost me dan maar met het idee dat anders m’n nieuwe Long John misschien naar de vaantjes was. Na een sportieve vaartocht bereiken we de monding van de Bystrice in de Ohre; honderd meter voor de monding slaat Jean Pierre voor de tweede keer om, ditmaal echter op een plat stukje. Hij wil blijkbaar zoveel mogelijk punten verzamelen voor de “Tsjochtan”. We varen nog 8 kilometer verder op de Ohre en beëindigen onze tocht van 13 kilometer in het oord Straz na Ohre. Vrijdag 17 april 2009 Het is gedaan met het mooie weer; het is deze nacht beginnen onweren met donder en bliksem en het zal voor de rest van de dag blijven regenen. Gunstig voor de waterstand natuurlijk, want vandaag staat de Rolava op het programma. Het bovenstuk is de zwaarste beek van Tsjechië en komt recht uit het Erzgebirge. Maar eerst hebben we onze toeristische uitstap in de voormiddag nog. In de “ondergrond” van Karlovy Vary kunnen we een blik werpen op enkele kamers waar beeldjes e.d. besproeid worden met het warme bronwater. Het resultaat is dat na enkele dagen de beeldjes een roest kleur krijgen door het ijzer en de mineralen in het water. Na een bepaalde periode zijn ze klaar voor de verkoop in de talrijke toeristenwinkels die de stad rijk is. Na deze bezichtiging brengen we tevens ook nog een bezoek aan de ondergrond van de kerk. En het blijft maar regenen; het is een groot verschil met de aangename dagen die we daarvoor mochten genieten. Daarna vertrekken we naar de Rolova om te varen. Het bovenstuk van 3 kilometer is een stevige klasse IV, met veel water. De regen heeft blijkbaar de sneeuw in het gebergte aan het smelten gebracht. Er zijn maar een paar kandidaten om dit stuk te varen, waaronder JPH en zijn maat Lothar in de Topoduo. Iedereen geraakt zonder ongelukken beneden, maar JP stopt ermee. Alhoewel het stuk maar 3 kilometer was hadden ze er hun handen mee vol. Bovendien is de temperatuur ook niet echt aangenaam meer. Ondertussen zijn er nog een aantal moedigen die zich aan het lagere stuk WWIII willen wagen. Ik ben ook van de partij, dit mooie stuk wil ik zeker niet missen. Maar eenmaal op het water gaat het toch vlugger en is het toch zwaarder dan ik gedacht had. Maar ook nu weer komt er niemand in de problemen; het zijn allemaal ervaren wildwatervaarders. Na 5 kilometer sport komen we aan in Nova Role, waar de bus ons al staat op te wachten. Ik besluit om hier te stoppen, want het is nog 17,5 kilometer naar onze verblijfplaats Hubertus, waaronder 9 kilometer “ plat” water op de Ohre. ’s Avonds hebben we nog de traditionele afscheidsavond met de uitreiking van de diploma’s en de pottekes voor de “Tsjochtan”. Vreemd genoeg is de leider, Jan Ramajzl, niet op de avond aanwezig. Naar het schijnt had hij ruzie met de andere Tsjechische begeleiders; later hoorden we ook nog zeggen dat hij aangekondigd had dat hij met de organisatie ging stoppen. Maar we laten het niet aan ons hart komen en maken er een vrolijke avond van. Ik had nog 18 steunkaarten voor onze C10 meegenomen en heb ze die avond nog allemaal aan de Duitsers kunnen verkopen. Roger WAT IS “TSJOCHTAN” ? Tsjochtan is volgens de legende een watergeest, een soort “kludde” zoals wij die hier in onze streken kennen. De watergeest is er op uit op kajakkers om te laten slaan om hun ziel te kunnen bemachtigen. Elke avond na het eten is er een puntentelling, en diegenen die de meeste zwem-punten behaald hebben, komen op de Tsjochtan-lijst. Bij de afsluitavond worden er porseleinen pottekes met een deksel uitgereikt aan diegenen die het meest gezwommen hebben. Het is echter absoluut verboden om het deksel van de pottekes op te lichten, want dan gaat de ziel van de ongelukkige die in het potteke zit vliegen...
Het Sneppennest
juni 2009
12
Het Sneppennest
juni 2009
13
‘t BRAAF SNEPPEKE
Het Sneppennest
juni 2009
14
“VLOTONGEVAL EIST TWEEDE SLACHTOFFER... DODELIJKE AFLOOP BEDRIJFSUITJE KRUIDVAT” 01-10-2007 “Het vlotongeval in de Achterhoek heeft een tweede vrouw het leven gekost. De 34-jarige vrouw uit Winterswijk werd zondag in kritieke toestand overgebracht naar het ziekenhuis. Ze overleed daar later.” Eerder kwam een andere vrouw al om het leven. De twee waren met zestien andere medewerkers van de Kruidvat uit Winterswijk een dagje uit. De bedoeling was dat de vrouwen de Berkel (bij het dorpje Rekken) op een groot rubberen vlot gingen afdalen met gebruikmaking van peddels. De organisatie van de dag lag in handen van Sportwijzer, een bedrijf dat sportactiviteiten organiseert.
Stuw Bij een stuw in de Berkel onder Rekken was het de bedoeling dat de vrouwen bij een zogenaamde kanostoep het vlot uit het water zouden halen en om de stuw heen lopen. Aan de andere kant zouden ze dan het vlot weer te water laten. Dit is echter niet gebeurd en het vlot is over de stuw gevaren en vervolgens een kleine twee meter naar beneden gevallen. Daardoor zijn de vrouwen in het water gevallen. De gevolgen waren zodanig dat 5 vrouwen met ambulances naar ziekenhuizen in Enschede en Winterswijk werden gebracht. De overige vrouwen werden met ambulances en brandweerauto’s naar de brandweerkazerne in Eibergen gebracht, waar ze werden behandeld en opgevangen. Bij de inventarisatie van de namen van de vrouwen bleek dat één van de vrouwen werd vermist. Duikers van de brandweer hebben om ongeveer 16.00 uur de vrouw in de nabijheid van de stuw gevonden. De 24-jarige Nathalie Wolters was inmiddels overleden De 34-jarige bedrijfsleidster uit Winterswijk overleed later in het ziekenhuis.
Nazorg De Kruidvatmedewerkers en hun familieleden zijn in de brandweerkazerne van Eibergen opvangen door slachtofferhulp. Ook een traumateam was daar aanwezig. De politie stelt samen met de KLPD een onderzoek in naar de oorzaak en toedracht van het ongeval.
Het Sneppennest
juni 2009
15
EVENEMENTENBEDRIJF EN DIRECTEUR VERANTWOORDELIJK VOOR VLOTONGELUK Zutphen, 10 oktober 2008 - De rechtbank is van oordeel dat het evenementenbedrijf S.B.V. en haar directeur P. verantwoordelijk zijn voor het vlotongeluk op de rivier de Berkel. Zij heeft bij beide verdachten dood door schuld bewezen verklaard. De rechtbank verwijt het bedrijf en de mede-eigenaar dat voor de tocht een onervaren begeleider is ingeschakeld, dat er onvoldoende instructies zijn gegeven en er onvoldoende veiligheidsmaatregelen zijn getroffen. Het Tijdens de rechtszaak sloot het OM niet uit dat de betrokken waterschappen ook worden vervolgd, omdat die onvoldoende veiligheidsmaatregelen hadden getroffen. De 40-jarige mede-eigenaar Marco P. van het evenementenbedrijf Sportwijzer uit Eibergen is vanmorgen door de rechtbank in Zutphen veroordeeld tot een taakstraf van 180 uur en een voorwaardelijke gevangenisstraf van drie maanden met een proeftijd van twee jaar. De rechtbank acht hem schuldig aan de dood van twee vrouwen bij een vlotongeval op de rivier de Berkel in Rekken in september 2007. Het bedrijf Sportwijzer moet een boete betalen van 50.000 euro, waarvan de helft voorwaardelijk. Bij nabestaanden was sprake van enige opluchting vanwege het feit dat er een schuldige is aangewezen. Anderzijds vinden zij dat eveneens verwijten te maken zijn aan het adres van het waterschap en het recreatieschap. De advocaten van de aangeklaagde directeur en zijn bedrijf, de broers Anker uit Leeuwarden, stelden zich eerder al op dat standpunt. Zij menen dat de schappen onvoldoende veiligheidmaatregelen hebben getroffen.
Het Sneppennest
juni 2009
SALM
16
22 Februari 2009 : Tony, Joke, Erwin, Ferre, Peter & Johan.
Het Sneppennest
juni 2009
17
Het Sneppennest
juni 2009
18
Het Sneppennest
juni 2009
19
SIEGBURG WEEKEND 1 MEI DEELNEMERS: JPH en Valentin, Christa en Bernard, Peggy en Marleen, Leo, JPE, Marcel, Simone, Tiny en Roger Vrijdag 1 mei 2009 Omdat er op de Agger hogerop blijkbaar niet genoeg water staat besluiten we om vandaag te varen op de Sieg. Om de pendel niet al te zwaar te maken besluiten we om tot aan de club te varen. De club van Siegburg ligt echter aan de Agger, en mondt ongeveer 1 kilometer verder uit in de Sieg. Ongeveer halfweg zit er bovendien ook nog een stuw die we moeten overdragen. We vertrekken op de Sieg ergens aan een wegbrug voor een stuk van 21 kilometer. Johan en Anita zijn pas laat aangekomen en helpen ons met de pendel, zodat we later geen voertuigen meer moeten ophalen.
lukt ons toch om hogerop te geraken. JPH is bij een ondiep stuk uitgestapt en sleurt een aantal boten omhoog. Zo bereiken we dan toch de stuw die we noodgedwongen moeten overdragen. Boven de stuw hebben we kalm, bijna stilstaand water en na 500 meter bereiken we de club en onze kampeerplaats. Onder de avond laden we onze boten op de aanhangwagen, want morgen voorzien we een tocht op de Rijn. Zaterdag 2 mei 2009 Voor onze geplande tocht op de Rijn moeten we vroeg opstaan, want we vertrekken al om 9 uur. Helaas hebben we geen chauffeurs en moeten we met onze groep alles zelf pendelen. We hebben 2 auto’s: die van Christa en die van JPE en de aanhangwagen. We besluiten te vertrekken aan de club in Neuwied en een afstand van ongeveer 52 kilometer tot in Mondorf aan de monding van de Sieg te varen. Het weer is prachtig met veel zon.
Het weer is zeer goed en er is volop zon. Onderweg hebben we regelmatig plezante versnelling en kleine vervallen en er is voldoende water. Na een tijdje bereiken we een grote café met een terras, waar we onze boterhammen kunnen opeten. Maar een vrije tafel vinden is wat anders, want het terras zit propvol met fietsers en wandelaars. Maar het lukt ons toch om een tafel te vinden waar we met 10 man kunnen aanzitten. Na het eten varen we in een rustig tempo verder, en komen we na een tijdje aan een stuw. Hier is naar het schijnt een “bootsgasse”; die is er inderdaad en kan vlot gevaren worden. Maar een gedeelte van onze groep draagt toch maar om omdat ze het niet erg vertrouwen. Zo varen we dan weer verder tot we uiteindelijk de monding van de Agger in de Sieg bereiken. De Agger stroomt hier tamelijk snel en het is op deze plek bijna onmogelijk om tegenstroom te varen. Maar het
Wanneer we bij de club in Neuwied komen is het daar een drukte van belang: overal liggen roeiboten van
Het Sneppennest
juni 2009
verschillende clubs klaar om te vertrekken voor een tocht op de Rijn. We horen vertellen dat er ’s avonds in Bonn een groot feest is op de rivier, genaamd: “Der Rhein im Flammen”. Naar het schijnt heeft het iets te maken met het einde van de oorlog. Na het afladen van ons materiaal vertrekken onze chauffeurs richting Mondorf. Ondertussen hebben we wel wat te zien, want er passeren ondertussen tientallen roeiboten met de nodige begeleidingsboten. Rond 13 uur zijn onze vaargezellen eindelijk terug en kunnen we aan de tocht beginnen.
Het varen gaat zoals altijd op de Rijn: er zijn voortdurend schepen, zodat we eigenlijk altijd in golven varen. Bovendien komt er steeds meer tegenwind opzetten. Na 18 kilometer varen houden we onze eerste pauze om wat te eten, en na nog eens 20 kilometer houden we een tweede stop in de buurt van Köningswinter. Tot nu toe was het landschap niet mis, want overal zagen we nog heuvels met nu en dan een kasteel of een oud stadje. Rond 18 uur bereiken we ons eindpunt in Mondorf. Na het omkleden vertrekken onze chauffeurs naar het vertrekpunt om de achtergebleven auto van Christa op te halen. Ondertussen laden wij de boten op, en trekken we naar een “ Biergarten” om onze dorst te lessen. Rond 21 uur zijn we terug op de camping waar we de dag afsluiten met een BBC en om de verjaardag van Marleen te vieren. Roger
20
JP in een mooie stijloefening
Het Sneppennest
juni 2009
21
Onze Oldies Night en Tapasavond
Deze avond en de verkoop van steunkaarten hebben ertoe bijgedragen bij de aankoop van onze C10. De steunkaartenverkoop heeft tot nu toe 902 € opgebracht. Toch even vermelden dat de familie Scheers (Rosette, François en Ronny) 185 steunkaarten hebben verkocht ! Het C10 comité bedankt: Onze buurman Louis Mampaey die zich belangeloos (mazoutjes) inzette tot in de vroege uurtjes voor onze C10 door plaatjes te draaien. Hij heeft ervoor gezorgd dat we de muziekinstallatie van Mariake (Koophandel) gratis mochten gebruiken. Alle medewerkers van voor, tijdens en na deze fiesta. We vonden het super geweldig dat ieder er op zijn Spaansbest uitzag. Leg de kleren niet te ver weg, want ze zullen nog wel eens van pas kunnen komen. Vzw Pura Canela, die een ongelooflijke goeie sangria maken en ons lekkere tapas serveerden. Alle aanwezigen die van de partij waren. Het C10 comité
Het Sneppennest
juni 2009
AMBLEVE
08 Maart 2009 : Tony, Joke, Erwin, Ferre & Johan.
22
Het Sneppennest
juni 2009
23
Het Sneppennest
juni 2009
Midden-Hoëgne 08 Maart 2009 : Tony, Joke, Ferre & Johan.
24
Het Sneppennest
juni 2009
25
Het Sneppennest
juni 2009
26
ST. VALERY SUR SOMME MET HEMELVAART Deelnemers: Leo en Wiske, Jean Pierre, Marleen, Valentin, Karin, Christa en Bernard, Tiny en Roger
Donderdag 21 mei 2009 We vertrekken aan Cap Hornu rond 13 uur en varen eerst richting St. Valéry om nog een stukje te gaan varen in het krekengebied tussen St. Valéry en Le Crotoy. Het is een gure tegenwind en we hebben door het aflopende water nog tegenstroom. Op de grote plas aangekomen is het water echter al te ver weggezakt om verder te varen, alhoewel het pas rond 17 uur laagwater zou zijn. We stappen uit op een zandbank om een boterham te eten. Hier blijven we echter niet te lang rondhangen, want de wind blaast overal los door.
verder zien we zelfs twee witte exemplaren die zich liggen te koesteren in de zon. Rond 15.30 uur bereiken we Hourdel, waar we uitstappen om het keren van het getij af te wachten. JP en Valentin varen nog een stuk verder richting zee. Er is op de Cap een café met een terras, dus we besluiten om onze tijd nuttig te besteden. Rond 16.30 uur keren we terug naar de waterkant en zetten ons nog wat in de zon. Om 17 uur is er van het opkomende getij nog niets te merken, want het water loopt nog steeds vrolijk af. En ook niet om 18 uur, en evenmin om 18.30 uur. Het blijkt dat we dit gebied helemaal nog niet kennen; blijkbaar werken eb en vloed hier op een heel andere manier dan bij ons. Rond 19 uur zijn we het lange wachten beu en besluiten dan maar om, desnoods tegentij terug te varen. Onderweg hebben we inderdaad nog een hele periode met aflopend water; het wordt zelfs zo erg dat we regelmatig vast komen te zitten in de ondiepe vaargeul. “ Vaargeul”
Een tijdje later vertrekken we dan richting zee, en passeren al vlug onze vertrekplaats aan Cap Hornu, dankzij het getij en de wind in de rug. We varen door de vaargeul richting Cap Hourdel; onderweg zien we regelmatig zeehonden uit het water opduiken. Een eindje
is wel een groot woord, want overal zien we boeien die op de zandbanken liggen. We raken nog nauwelijks vooruit en het is een zoektocht naar de juiste weg. Na een tijdje zien we JP en Valentin weer opduiken. JP probeerde al twee uur om terug tot bij ons te komen, maar had ook de hele tijd tegenstroom. Plots is het water
Het Sneppennest
juni 2009
27
daar: het is nu al ongeveer 20 uur! ( hoogwater voorzien rond 22 uur! ) Nu gaat het vlug, en de ons omringende zandbanken verdwijnen één na één. Eindelijk kunnen we vlot varen, maar we moeten nog een hele slinger maken via de vaargeul om uiteindelijk iets voor 21 uur Cap Hornu terug te bereiken. Later hoorden we van JP nog vertellen dat hij verderop naar de zee nog tientallen zeehonden had gezien.
dan we gedacht hadden. Uiteindelijk komen we doodmoe weer bij ons vertrekpunt aan, maar het is ondertussen toch al 19 uur geworden. Na het omkleden en het opladen van onze boten rijden we terug naar onze camping in St. Valéry sur Somme.
Vrijdag 22 mei 2009
Omdat we eerder deze week niet in het krekengebied konden doordringen besluiten we om het vandaag nog eens terug te proberen. We vertrekken een uurtje voor hoogwater aan Cap Hornu. Het water vliegt in volle vaart richting stad en er zijn de nodige plezierbootjes onderweg. Overal zijn er golven en na een halfuurtje “sportief” varen bereiken we het begin van het krekengebied. Dat begint met een enorme plas water, en dan moet men ergens een ingang volgen. De geulen worden dan verder steeds smaller en smaller, tot we op den duur aan “graspaddelen” moeten doen. Maar op een gegeven moment worden de beekjes toch te smal om verder te varen en moeten we noodgedwongen aan de kant. Van omkeren is geen sprake meer, want de geul in nauwelijks breder dan onze boten.
Voor vandaag heb ik een rustig tochtje op de Somme voorzien. We vertrekken in de buurt van Pont Rémy, een eindje boven Abbeville. Na Abbeville tot St. Valéry is de Somme “omgetoverd” tot een echt kanaal, zo recht als een kanaal maar zijn kan. We vertrekken enkele kilometer boven Pont Rémy op een klein zijriviertje. In Pont Rémy zit een stuw die we normaal zouden moeten overdragen, maar als we op het zijbeekje instappen kunnen we de stuw omzeilen. Het is prachtig weer, maar toch hebben we bij ons vertrek nog wat tegenwind. Het zijriviertje is een mooi stukje natuur en er staat onderweg veel gele plomp. Helaas zijn we niet de enige die het hier prachtig vinden, want in het begin staan er wel wat weekendhuisjes. Na anderhalf uurtje varen komen we aan de stuw in Abbeville; op een aftakking is een aanlegplaats voor motorjachtjes en hier kunnen we met enige moeite uitstappen. We zitten in het centrum van de stad en een terrasje is vlug gevonden. We hebben zicht op het prachtige gerestaureerde station van Abbeville. Bovendien schenken ze in het café Belgische trappist, dus het kan niet meer op. Een uurtje later vatten we onze terugtocht aan. Na een tijdje komen we tot de conclusie dat de Somme toch eigenlijk wel wat harder stroomt
Zaterdag 23 mei 2009
Bij het uitstappen zien we niets anders dan gras en weiland; water is er in de verste verte niet meer te bekennen. Het weer is nog altijd zalig en we genieten volop van de zon tijdens onze picknick. Tijdens onze pauze zien we in de verte het stoomtreintje dat naar Le Crotoy rijdt passeren. Na een uurtje komt er blijkbaar weer beweging in het water, ditmaal echter weer richting zee. We wachten nog een tijdje en stappen dan weer in. Na een dik uur varen komen we weer terug in St. Valéry waar we nog even door het haventje varen. Daarna gaat het weer richting vertrekplaats in Cap Hornu. Veel kilometers hebben we vandaag niet afgelegd, maar het varen in de kreken is en blijft toch altijd een bijzondere belevenis.
Roger
Het Sneppennest
juni 2009
OURTHE
28
25 April 2009 : Jan, Tony, Joke, Pierre, Nils, Johan, Ferre, Stein, Peter, en de manne en de vrouwe van den Eternit...
Het Sneppennest
juni 2009
29
Het Sneppennest
juni 2009
30
Het Sneppennest
juni 2009
31
Het Sneppennest
juni 2009
32
Het Sneppennest
juni 2009
33
IN HET TEKEN VAN C10 Het 09-voorjaar van sneppen werd gedomineerd door de magische code C10. C10 of canadese tienzitter , een boot dus , een echte kano deze keer om maar liefst met tienen te bemannen. Die moest er komen. Voor een heel stel sneppen en nog veel meer mensen van de “Den Ekker”-gemeenschap is een C10 helemaal geen onbekende meer. In de loop van het laatste decennium heeft de club, mits betaling uiteraard, meermaals zulke maxiboten in bruikleen gekregen van bevriende clubs., toen er familietochten of tochten met de mensen van Den Ekker op het programma stonden. Wanneer er een C10 aangekondigd staat dan is er ook vaargenot voor de minder of nog niet ervaren leden mogelijk. En de frequentie om een C10 in te zetten werd steeds groter, zodat de gedachte om over een eigen tienzitter te beschikken helemaal niet zo onzinnig meer leek. Een eigen C10 moest dus kunnen. Er werd van uit het bestuur een campagne opgestart om de financiële middelen voor de aankoop van zulke mastodont mogelijk te maken. Een Oldiesavond met tapasbar werd georganiseerd , en een C10-fuif volgde een week later. Het hele opzet kreeg nogal wat weerklank in de lokale pers. Zodat ook als eens mensen van buiten het clubmidden ons vroegen hoe ver het stond met die C10. En ja het is inderdaad zo ver, de C10, een spiksplinternieuwe tienzitter werd besteld. Meer nog zelfs, want wanneer jullie hier nu dit stukje lezen kan het best zijn dat die gedroomde boot op levering staat of is. De onverwachte verwachtingen zijn dat we zondag 14 juni, ter gelegenheid van de familietocht de champagne laten knallen met een stapelloop en de maidentrip op Rupel en schelde erbij. Voor een doopnaam schrijven we misschien best een wedstrijd uit op internet. Dat moet zo tegenwoordig. De gelukkige naamuitvinder krijgt als gast een ereplaats aangeboden voor een C10-tocht . Alleszins ik ben er van overtuigd dat deze nieuwe aanwinst met welke naam ook ( voor mij zal het altijd “De C10” blijven, een drukke en heel mooie toekomst zal tegemoet varen op onze o zo rustige en landelijke rivieren. Ik wens “ de C10 “ dan ook van harte een behouden vaart.
d.jul.
MET DE KANO’S EN EEN C10 OP DE KARPERPUT. Het is een jaarlijkse traditie dat een gezamenlijke actie van de het gemeentebestuur Niel en de Nielse visclubs een viswedstrijd organiseert voor mentaal gehandicapte mensen en dit van klein tot groot. Dit initiatief vindt om de beurt plaats op een visput van een Nielse vissersclub in het kleiputtengebied langs de spoorlijn. Dit jaarwashet op de put van visclub “De Karper” Sinds enkele jaren nemen ook wij sneppen aan dit evenement deel en geven wij aan de tijd tussen het eindsignaal van de viswedstrijd en prijsuitreiking sportieve opvulling aan de deelnemers. Wij zijn ter plaatse met enkele tweezitters en een C 10, De boten worden bemand door een clubvrijwilliger, 2 man in de C 10, en nemen dan de kandidaten aan boord om hen enkele zalige toertjes op het water aan te bieden. Ik moet U niet vertellen dat die jonge mensen, al of niet vergezeld van een begeleider, met drommen bijna, stonden aan te schuiven om plaats te kunnen nemen in een tweezitter of een plaatsje te veroveren in de C10. Het was dit jaar een heel mooi zomerweertje op de zondag van eind mei.. En zoals we dat reeds kennen werd het voor die jonge mensen een nieuwe en voor velen een ongekende ervaring waar zij met volle teugen van genoten. En ik kan U zeggen dat genoegen is wederzijds.
d.jul.
Het Sneppennest
juni 2009
EERSTE BELGISCHE ZEGE OOIT IN EEN WORLD CUPREGATTA. De nieuwe Belgische top K2 waarin Bob Maesen, uit Neerpelt en ouderdomsdeken van de Belgische elite, nu gekoppeld is aan de jonge Mechelaar Olivier Cauwenbergh, schreven in hun eerste grote competitie waaraan zij samen deelnamen, de K2 1000 m van de Worldcup Regatta, van 8 tot 10 mei in het Tsjechische Racice, meteen een nieuw hoofdstuk in de Belgische Kanogeschiedenis.. Zij wonnen de finale van deze K2-1000 m, toch altijd een topwedstrijd op het programma, nadat zij zich met de sterkste tijd in de reeksen rechtstreeks voor die eindstrijd hadden geplaatst. Nog nooit eerder in de Belgische kanosport was een boot van eigen bodem er in geslaagd een Worldcup race te winnen. Proficiat hoort er dan ook bij. Maesen -Cauwenbergh zijn met deze prestatie zo goed als zeker van een selectie voor het E.K. van 25 tot 28 juni in Brandenburg ( Duitsland en het W.K. dat van 12 tot 16 augustus plaats vindt in Dartmouth - Canada.
d.jul Sportdag voor mensen met een beperking 6e editie gemeente Niel. Zaterdag 23 mei organiseerden de visclubs Goudkarper, Koninklijke Verenigde Lijnvissers, Eskimo & Karper in samenwerking met de welzijnsraad gemeente Niel, brandweer en de Rupelsneppen een sportdag voor mensen met een beperking. Dit jaar ging dit door aan de visput Karper. Een 50tal jongeren van Akabe (scouting op maat voor mensen met een beperking), KVG, VFG & Pegode (ex-Ekker) namen deel aan deze sportdag. De deelnemers visten 2x een uurtje met een begeleider vanuit de visclubs. Tijdens de pauze worden ze verwend met een drankje en snoepje. Na de wedstrijd werd de gevangen vis per deelnemer gewogen. Dan kwamen de Rupelsneppen in actie met tochtjes in de C10 en kajak op de vijver. Ondertussen zijn de viskampioenen bekend en sluiten we deze geslaagde dag af met een frisse pint. Bedankt aan alle vrijwilligers die van de partij waren. Luc & Katleen Enkele sfeerbeelden:
34
Het Sneppennest
juni 2009
35
Het Sneppennest
juni 2009
36
Midden-Vesdre (tot Pepinster) 03 Mei 2009 : dankzij de wedstrijd te Verviers konden Jan en Johan profiteren van de waterlossing aan het stuwmeer van de Gileppe.
Het Sneppennest
juni 2009
37
Het Sneppennest
juni 2009
38
Het Sneppennest
juni 2009
39
Marathon te Haarlem. Donderdag 21 mei (Hemelvaart) wordt de marathon in Haarlem gevaren. Georganiseerd door KV Trekvogels. De club waar ik eveneens lid ben en waar mijn kajakgerief ligt. Een 20 km lange marathon in en rond Haarlem. Ondertussen mag ik dat al beschouwen als mijn vast trainingswater. Redelijk wat wind, lekker zonnetje en veel pleziervaart op het water. Mijn prestatie was dan ook maar zo..zo.. Aan de start verschijnen 13 boten. 3 Seniors (waar ik er 1 van ben) & 10 Veteranen. Seniors & Veteranen starten tegelijkertijd. Ik was goed mee weg, had voldoende ruimte voor mij, werd niet afgesneden etc. Maar al snel kreeg ik wat klotswater te verwerken van de snellere jongens en dat is in K1 toch altijd een beetje “overleven”. Vervolgens richting stad en door de stad. Pleziervaart, golven, klotswater.. kilometers aan een stuk. Het bleef ploeteren om goed rechtop te blijven. Mijn snelheid blijft gemiddeld op een 10,2 tot 10,3 km/u hangen. Op een bepaald moment zat ik echt te wachten op beter water om eindelijk eens een keer te kunnen beginnen met “varen”. Na een kilometer of 6 vaar je langzaam de stad uit en krijg je natuurlijke oevers, ook de pleziervaart werd hier minder. Eindelijk normaal varen, wind op kop dat wel. Mijn snelheid loopt langzamerhand op, met regelmatig stukken van boven de 11 km/u (het hoogste wat ik zelf gezien heb op mijn GPS was 11,3, maar uit de grafiek op mijn computer maak ik een piek op van 11,46 km/u). In wedstrijd is mij dat, tot hiertoe, nog nooit gelukt, maar nu dus wel. Bij de Cruquius linksaf, over de ringvaart. Vanaf hier wind in de rug. Een verademing. Aangenaam varen, niet geforceerd en toch een behoorlijke snelheid. De Molenplas over à golven door de wind + pleziervaart = klotsbak. Weer ploeteren! Verder de ringvaart op. Mijn snelheid begint te zakken. Meer pleziervaart, meer golven. Maar het lukt toch om goed te blijven varen. Ik begin in te lopen op een sloepje en krijg last van de meelopende deining. Het duurt bijna 3 km (dat is 18 minuten) voor ik dat ding kan voorbij steken. Al die tijd stevig moeten werken om al die golfjes in te halen. Mijn snelheid loopt daardoor serieus terug van 11 naar 10 km/u en minder. Eens de sloep voorbij gestoken, had het beter moeten gaan. Maar dan komt de dreun van de man met de hamer. Ik voel mijn armen, buikspieren & schouders zo leeglopen. De snelheid is er compleet uit. Ik besluit om niet te blijven doorduwen en ga over in een “basistempo”. Als afsluiter moet “de Mooie Nel” overgestoken worden. Met deze wind is het daar gegarandeerd feest (die ervaring heb ik ondertussen wel). Bij het opvaren van “de Mooie Nel” ben ik blij dat ik wat krachten gespaard heb, want ik kan ze hier goed
gebruiken. Golven schuin langs achter aan de linker zijde. Gelukkig nog iemand kunnen voorbij steken bij het binnen varen van het haventje bij de Trekvogels. Ik had hem op “de Mooie Nel” al in het vizier maar hij was ver weg. ‘k Had niet verwacht dat ik hem nog zou passeren. Maar blijkbaar was hij gigantisch leeg. Eindtijd: 1:55:34. En 3 man achter mij gelaten! Tot mijn vreugde zag ik op de officiële uitslag dat ik een tweede plaats behaalde (van de 3 Seniors)!! Die laatste man die ik net voor de meet nog voorbij wist te steken was de laatste Senior. Gezien de omstandigheden niet slecht, alleen jammer dat ik in één keer leeg liep. Ik had graag mijn persoonlijk record van 1:51:43 verbeterd, maar dat zat er niet in.
Ben
Het Sneppennest
juni 2009
UITSLAGEN NK-mix 2009 21 mei 2009
40
Pagina 1
KII Mix Senioren (20 km)
Starttijd Tijd Start 13:00 uur KV Viking 1,31,58 EKV Beatrix 1,32,00 TWV Hengelo / Euros. 1,35,53 KCCG 1,38,14 KV Frisia 1,38,15 TWV 1,39,25 KV Trekvogels / KV Frisia1,45,58 KCCG/KSKZ 1,52,18 KV Frisia 1,52,31
102 107 106 108 101 103 104 109 105
Sandra Brandjes / Niels Hoekstra Tonny Benschop / Esther van Lohuizen Hedy Pol / Onno Bokhoven Paul Hoekstra / Frieda de Raedt Henk Uiterwaal/Susan de Bruin Chantal Kuijper / Mark Schopman Jeroen Osinga / Margaret Osinga Dirk Corrijn / Heidi Loncke Erik Roorda / Astrid de Jong
Start 13:00 uur
201
KII Mix Junioren (16 km), Geen NK Varen mee met Senioren Mix 20km Fenna Uiterwaal / Axel Uiterwaal K1 Senioren/Veteranen (20 km)
Start 13:10 uur
KV Frisia
Plaats 1e NK 2e NK 3e NK 4e 5e 6e 7e 8e 9e
DNF
310 304 307
Pier Siersma Ben Van Raemdonck Remco Reins
Sen. Sen. Sen.
KV Viking KNRS KV Skonenvaarder
1,39,33 1,55,34 1,55,48
1e Sen. 2e Sen. 3e Sen.
313 314 309 312 301 305 303 311 306 308
Borris Boomkens Ed Schouten Tjalling Snip Robbertjan van Houten Ton Deuloo Theo van den Hoek Lex Haan Barend van Herp Gerard van Bruggen Harry van Tongeren
Vet. Vet. Vet. Vet. Vet. Vet. Vet. Vet. Vet. Vet.
KV Frisia KV Frisia Odysseus KV Frisia KV-Trekvogels KV-Trekvogels KV-Gaasperplas KV Frisia KV-Trekvogels KV-Trekvogels
1,39,22 1,41,16 1,41,46 1,42,17 1,50,55 1,51,21 1,51,25 1,55,25 1,58,04 2,00,17
1e Vet. 2e Vet. 3e Vet. 4e Vet. 5e Vet. 6e Vet. 7e Vet. 8e Vet. 9e Vet. 10e Vet.
401 402
KI Junioren (16 km), Start 13:10 uur Zijn meegestart met de K1 Senioren/Veteranen 20km Chris Flier KV Skonenvaarder Raymond Reints KV Skonenvaarder
DNF 1,49,36
1e Jun.
Het Sneppennest
juni 2009
41
KANOPOLO
Jeugdtornooi KNRS 26/04/2009 1. RKV (Roeselare Kanovaarders) 2. IRWV (Ieper Wild Cats) 3.Viking Jeugd (Nederland) 4. Mokka (Mol) 5. KNRS 1 6. KNRS 2
Het Sneppennest
juni 2009
42
Boven-Vesdre (tot Membach) 10 Mei 2009 : Deze keer werd er water gelost, (helaas veel minder dan vorig jaar), aan het stuwmeer te Eupen, voor Jan, Ferre, Johan e.v.a..
Het Sneppennest
juni 2009
43
Het Sneppennest
juni 2009
44
Activiteiten Activiteiten Activiteiten Activiteiten Vrijdag 7 augustus afvaart met onze nieuwe C10 naar de club van Lier voor de Pallietertochten. Verdere info op het bord in de club. Komende winteractiviteiten data nog te plannen
We starten deze herfst, naast het wekelijks ’s zondags wintervaren, met een mountainbike groep die regelmatig erop uit trekt… Oproep: Iemand die deze activiteit mee wil organiseren, uitstippelen van parcourts,… Zeker niet te vergeten de Mountainbike Cross tijdens Niel Jaarmarkt in november !
Wandeling vanuit Hemiksem via de overzet van Bazel. Wandeling naar het Fort van Steendorp, een voormalig fort in de fortengordel rond Antwerpen. In 1999 geklasseerd als natuur-reservaat. We proberen dit te organiseren in de maand december.
Voor geïnteresseerden & Duvelliefhebbers een bezoek aan brouwerij den Duvel in Breendonk. We proberen dit eind januari begin februari te doen.
Alle sportieve & leuke ideeën zijn altijd welkom ! Hiervoor kan je terecht bij Luc en Roger.
In memoriam Jos Noens Helaas op de valreep ook droevig nieuws in dit nummer: Op maandag 22 juni 2009 is ons lid Jos Noens overleden. Voor heel wat Sneppen was Jos zeker geen onbekende. Zijn humor, vrolijkheid en levenslust werkte aanstekelijk en zijn liefde voor muziek bracht hem er toe om ons jaarlijks te vergasten op zijn platenavond in november of december. Die avonden waren een groot succes en de grote vriendenkring van Jos zorgde ervoor dat het clubhuis vaak afgeladen vol was. De laatste maanden ging het niet meer zo goed en Jos vertoonde zich minder in de club, we waren verheugd hem toch nog op het Lotto-feestje te mogen begroeten. Voortaan zullen we het echter zonder hem moeten stellen. Vanwege de club onze oprechte deelneming aan de hele familie voor dit verlies in het bijzonder voor Maria, dochter Nancy en schoonzoon Theo, Christoph en Thomas.
Het Sneppennest
juni 2009
45
Hasselbach 1. Hydrografie
De Hasselbach is een rechter bijrivier van de Vichtbach, waarin ze uitmondt te Zweifall. Ze heeft haar brongebied op + 520 m hoogte, ruim 2 km ten noorden van Lammersdorf.. Ze heeft een totale loop van bijna 8 km, waarvan er bijna 3 km bevaarbaar zijn. Geografisch gezien stroomt de Hasselbach doorheen de Duitse Eifel, en het betreft een noordelijke afwatering van het Ardense hoogveenplateau.
2. Karakter
De Hasselbach is een snelstromend Eifelriviertje, met relatief weinig keerwaters (vooral de benedenloop wegens gekanaliseerde oevers). Af te raden bij hoge waterstanden. BOVENLOOP : 1,2 km, van de boswegbrug km 4,8 (Zweifaller Wald) tot de weg Zweifall - Raffelsbrand. De bovenloop heeft een groot verval (gemiddeld 20,6‰), met een snelle en aanhoudende stroming, in een zeer licht verblokte bedding, die gemiddeld 3m00 tot 3m50 (4m00) breed is. WW II, met enkele drempels en een wispelturige loop met weinig keerwaters, doorheen een prachtig ingesneden bosvallei. BENEDENLOOP : 1,7 km, van de weg Zweifall - Raffelsbrand, tot de monding in de Vichtbach te Zweifall. De benedenloop blijft een snelle stroming hebben, in een 3m50 à 4m00 brede bedding. WW II. De vallei is minder ongerept dan de bovenloop, en naarmate men de monding nadert, wordt de Hasselbach steeds meer gekanaliseerd. (Bebouwing Zweifall). Hierdoor af te raden bij hoogwater (gebrek aan keerwaters).
3. Verval
Bovenloop (1,2 km) : gemiddeld 20,6 ‰. (van 25,0 ‰ tot 16,7 ‰) Benedenloop (1,7 km) : “ “ 15,5 ‰. (van 18,2 ‰ tot 6,7 ‰) Totaal Verval : 35,7 ‰
4. Waterstand
De Hasselbach vergt enorm veel neerslag om een bevaarbare waterstand te bereiken (meer dan de Vichtbach). Ze is zelden en enkel bevaarbaar na overvloedige neerslag. (zoals een enorm regenrijke periode, dooi gepaard met veel regen, of een hevig onweer). Wanneer de sneeuw op het hoogveenplateau smelt, in combinatie met regen, heeft men
Het Sneppennest
juni 2009
46
de grootste kans voor een bevaarbare waterstand. Het waterniveau van de Hasselbach stijgt dan zeer snel, maar daalt ook weer even snel. Meestal is ze niet langer dan 1 dag bevaarbaar. Peilschaal te Mulartshütte : http://luadb.lds.nrw.de/LUA/wiski/phpwel.htm Minimum : 65 a 70 cm.
5. Trajectbeschrijving Afkortingen :
RO = rechteroever LO = linkeroever SA = stroomafwaarts SO = stroomopwaarts IN = instapplaats UIT = Uitstapplaats P = Parkeerplaats
Km 0,0 Brongebied op + 520m hoogte, ruim 2 km ten noorden van Lammersdorf. km
4,8 Geschikte IN voor de bovenloop, aan een boswegbrug, 50 à 100 m SO de monding van de Krebsbach. Te bereiken via de parking km 5,7 en 900 meter te voet de bosweg volgen. Er volgt een zeer licht verblokt traject, met aanhoudende stroming in een prachtig ingesneden bosvallei, en groot verval, gemiddeld 20,6 ‰ (van 25,0 ‰ tot 16,7 ‰). WW II met enkele drempeltjes, en een bedding van 3m00 tot 3m50 breed (plaatselijk tot 4m00), met niet al te veel keerwaters.
Km
km
4,9
Rechts monding Krebsbach.
5,7 Houten voetbrugje. Ruime P, LO. Geschikte IN via de LO. Zelfde karakter als hiervoor, in een iets bredere bedding van 3m50 tot 4m00. Verval : 16,7 ‰.
km
6,0 Benedenloop. Rechts monding beek. Geschikte (ruime) P, RO samenvloeiing. Geschikte IN via LO, SA samenvloeiing. De benedenloop blijft een snelle stroming hebben, in een 3m50 à 4m00 brede bedding. WW II, zeer licht verblokt met enkele drempeltjes.. De vallei is minder ongerept dan de bovenloop, en naarmate men de monding nadert, wordt de Hasselbach steeds meer gekanaliseerd. (Bebouwing Zweifall). Hierdoor af te raden bij hoogwater (gebrek aan keerwaters). Verval : gemiddeld 15,5 ‰. (van 18,2 ‰ tot 6,7 ‰). De weg ZweifallRaffelsbrand volgt de rivier.
km km km
6,1 6,8 7,1
Wegbrug. Wegbrug begin bebouwing Zweifall. Plaatselijk gekanaliseerd. Wegbrug te Zweifall.
km 7,3 Wegbrug Zweifall - Raffelsbrand, te Zweifall.. Kanalisatie., en een daling van het verval (6,7 ‰.) km 7,7 Monding in de Vichtbach, te Zweifall (km 11,3). VEEL VAARGENOT Johan, mei 2009.
Het Sneppennest
6. Topografie
juni 2009
47
Het Sneppennest
juni 2009
48
