2002 Sb

Konstrukční kancelář

Ing. Luboš Skopal Osamělá 40, 619 00 Brno

TECHNICKÝ PROTOKOL č. Ověření shody vlastností zvláštního vozidla kategorie SS s technickými požadavky stanovenými vyhláškou č. 341/2002 Sb.

Objednavatel:

PEKASS, a. s. Přátelství 987, Praha 10

Výrobce:

HORSCH LEEB AS, GmbH, Plattlinger Straße 21, D-94562 Oberpöring, SRN

Název a typ:

Samojízdný postřikovač HORSCH LEEB PT 270

Výrobní číslo: Rok výroby: Datum a místo ověření shody:

Posouzení provedl:

Ing. Luboš Skopal …………………….

Počet listů:

36

Počet příloh:

29

Počet předaných vyhotovení:

2



TECHNICKÝ PROTOKOL č. Ověření shody vlastností zvláštního vozidla kategorie SS (pracovního stroje samojízdného) s technickými požadavky stanovenými vyhláškou č. 341/2002 Sb.

Název a typ vozidla:


Obsah I. II. III. IV. V. VI.

Úvod ............................................................................................................................................................... 3 Určení a stručný popis vozidla............................................................................................................................ 5 Technické požadavky na zvláštní vozidla kategorie SS (pracovní stroje samojízdné) ...................................... 6 Základní technický popis .................................................................................................................................. 31 Fotodokumentace vozidla................................................................................................................................. 33 Zhodnocení a závěr .......................................................................................................................................... 36

Seznam příloh uvedených v technické dokumentaci (informační složce): Příloha č. 1 Seznam požadované dokumentace pro ověření shody vlastností zvláštního vozidla s vyhláškou č. 341/2002 Sb. o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů Příloha č. 1/1 Požadavky na uvedení mechanizačního prostředku na trh v ČR Příloha č. 2 Technický protokol č. Ověření shody zařízení pro vnější osvětlení a světelnou signalizaci zvláštního vozidla podle ČSN ISO 12509:2005 Příloha č. 3 Základní technický popis Příloha č. 4 Návod k použití Příloha č. 5 Úpravy a doplňky návodu k použití Příloha č. 6 Místní provozní bezpečnostní předpis (MPBP) Příloha č. 7 Prohlášení výrobce o shodě podle NV č. 176/2008 Sb. o technických požadavcích na strojní zařízení (směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES o strojních zařízeních) a dalších relevantních nařízení vlády (směrnic EU) Příloha č. 8 Kopie pověření od zahraničního výrobce k zastupování v ČR a kopie výpisu z obchodního rejstříku Příloha č. 9 Prohlášení výrobce nebo akreditovaného zástupce výrobce o tom, že zvláštní vozidlo splňuje technické podmínky stanovené zákonem č. 56/2001 Sb. a prováděcími předpisy Příloha č. 10 Prohlášení žadatele o zajištění servisu a náhradních dílů na území ČR Příloha č. 11 Žádost o povolení výjimek z technických podmínek podle vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů Příloha č. 12 Žádost o schválení technické způsobilosti typu vozidla Příloha č. 13 Specifikace pneumatik a ráfků Příloha č. 14 Prohlášení výrobce o nepoužití azbestových materiálů konstrukci vozidla Příloha č. 15 Prohlášení výrobce nebo akreditovaného zástupce výrobce o seznamu variabilní výbavy zvláštního vozidla Příloha č. 16 Technický protokol o posouzení brzdových zařízení vozidla Příloha č. 17 Prohlášení výrobce o posouzení soustavy řízení vozidla Příloha č. 18 Technický protokol o homologaci nebo schválení vznětového motoru z hlediska emisí znečišťujících látek ve výfukových plynech Příloha č. 19 Prohlášení výrobce o posouzení hladiny akustického výkonu emitovaného strojem a hladiny akustického tlaku na pracovním místě obsluhy Příloha č. 20 Prohlášení výrobce o posouzení zvukového výstražného zařízení Příloha č. 21 Prohlášení výrobce o posouzení elektrických (elektronických) zařízení vozidla z hlediska elektromagnetické kompatibility Příloha č. 22 Prohlášení výrobce o protikorozní ochraně a tlakové zkoušce palivové nádrže Příloha č. 23 Prohlášení výrobce o posouzení hořlavosti materiálů v kabině Příloha č. 24 Prohlášení výrobce o posouzení kabiny z hlediska převrácení Příloha č. 25 Prohlášení výrobce o použitém chladivu v klimatizační jednotce Příloha č. 26 Prohlášení výrobce o splnění podmínek na elektrická zařízení Příloha č. 27 Prohlášení výrobce o splnění podmínek na kabinu a pracovní místo řidiče Příloha č. 28 Seznam povinné výbavy pro vozidla kategorie SS Příloha č. 29 Schémata hydraulické a elektrické soustavy

2

Autor: Ing. Luboš Skopal V Brně






I. Úvod Ověření shody vlastností Samojízdného postřikovače HORSCH LEEB PT 270 s technickými požadavky stanovenými vyhláškou č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, a souvisejícími technickými předpisy (předpisy EHK nebo směrnice EHS/ES) bylo provedeno na základě § 2 odst. 5, 6 a 8 vyhlášky č 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů, a dohody mezi KONSTRUKČNÍ KANCELÁŘÍ LS a PEKASS, a. s. Technický protokol o ověření shody je podkladem pro typové schválení technické způsobilosti Samojízdného postřikovače HORSCH LEEB PT 270 pro provoz na pozemních komunikacích podle zákona č. 56/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Datum a místo posouzení a úprav vozidla: - Posouzení a zjištění nedostatků bylo provedeno 1. 8. 2012 v Doksanech. - Úpravy a závěrečné posouzení bylo provedeno 1. 8. 2012 v Doksanech. - Vypracování dokumentace bylo provedeno 6. 8. 2012 v Brně. Podmínky měření: - Výsledná stanoviska a hodnocení byla získána na základě měření, vizuálního přezkoušení, praktického ověřování vlastností a parametrů vozidla, zkouškou (pokud je zkušební metoda předepsána v technickém předpisu nebo technické normě) a posouzením obsahu dokumentace. - Pracovní stroj samojízdný byl v přepravní poloze se základním vybavením: mechanický pohon kloubovými hřídeli na všechna kola, pneumatiky 520/85 R46, objem nádrže 8000 l, zadní náprava tuhá (nebyla řízená); pneumatické odpružení měchy, rozchod kol 2,25 m. Použité právní a ostatní předpisy: * Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla), ve znění zákona č. 307/1999 Sb., ve znění zákona č. 478/2001 Sb., zákona č. 175/2002 Sb., zákona č. 320/2002 Sb., zákona č. 193/2003 Sb., zákona č. 103/2004 Sb., zákona č. 186/2004 Sb., zákona č. 237/2004 Sb., zákona č. 411/2005 Sb., zákona č. 226/2006 Sb., zákona č. 311/2006 Sb., zákona č. 342/2006 Sb., zákona č. 170/2007 Sb., zákona č. 124/2008 Sb., zákona č. 137/2008 Sb., zákona č. 383/2008 Sb., zákona č. 227/2009 Sb., zákona č. 297/2009 Sb., zákona č. 347/2009 Sb., zákona č. 30/2011 Sb., zákona č. 152/2011 Sb. a zákona č. 341/2011 Sb. * Vyhláška č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění vyhlášky č. 100/2003 Sb., vyhlášky č. 197/2006 Sb., vyhlášky č. 388/2008 Sb., vyhlášky č. 283/2009 Sb., vyhlášky č. 216/2010 Sb. a vyhlášky č. 182/2011 Sb. * Zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění zákona č. 281/1997 Sb., zákona č. 259/1998 Sb., zákona č. 146/1999 Sb., zákona č. 102/2000 Sb., zákona č. 132/2000 Sb., zákona č. 489/2001 Sb., zákona č. 256/2002 Sb., zákona č. 259/2002 Sb., zákona č. 320/2002 Sb., zákona č. 358/2003 Sb., zákona č. 186/2004 Sb., zákona č. 80/2006 Sb., zákona č. 186/2006 Sb., zákona č. 311/2006 Sb., zákona č. 342/2006 Sb., zákona č. 97/2009 Sb., zákona č. 227/2009 Sb., zákona č. 347/2009 Sb., zákona č. 152/2011 Sb., zákona č. 288/2011 Sb., Usnesení Poslanecké sněmovny č. 289/2011 Sb., zákona č. 329/2011 Sb., zákona č. 341/2011 Sb., zákona č. 375/2011 Sb. a zákona č. 119/2012 Sb. * Informační dokument MDS pro účely rozhodování o schválení typu podle kategorií vozidel podle § 15 odst. 3 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti), ve znění zákona č. 307/1999 Sb. a ve znění pozdějších změn (soupis údajů a technické dokumentace pro schvalování technické způsobilosti typu vozidel provozovaných na pozemních komunikacích nebo systému vozidla nebo konstrukční části vozidla nebo samostatného technického celku). * Vyhláška MZV č. 176/1960 Sb., o Dohodě o přijetí jednotných podmínek pro homologaci (ověřování shodnosti) a o vzájemném uznávání homologace výstroje a součástí motorových vozidel, ve znění sdělení č. 42/1996 Sb. * Vyhláška č. 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích, ve znění vyhlášky č. 153/2003 Sb., vyhlášky č. 176/2004 Sb., vyhlášky č. 3







193/2006 Sb., vyhlášky č. 507/2006 Sb., vyhlášky č. 202/2008 Sb., vyhlášky č. 91/2009 Sb. a vyhlášky č. 247/2010 Sb. * TRANS/SC1/WP29/R.274 Jednotná ustanovení pro homologaci zemědělských vozidel z hlediska brzdění. * Směrnice Rady 76/432/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se brzdových zařízení kolových zemědělských a lesnických traktorů. * EHK č. 13 Jednotná ustanovení pro homologaci vozidel kategorií M, N, O z hlediska brzdění. * Směrnice Rady 71/320/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se brzdových zařízení určitých kategorií motorových vozidel a jejich přípojných vozidel * Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/66/ES o mechanismu řízení kolových zemědělských a lesnických traktorů (směrnice 75/321/EHS zrušena). * Předpis EHK č. 96 Jednotná ustanovení pro homologaci vznětových motorů (C.I.), určených k montáži do zemědělských a lesnických traktorů a do nesilničních mobilních strojů z hlediska emisí škodlivin z motoru. * Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční mobilní stroje. * Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/63/ES o určitých konstrukčních částech a vlastnostech kolových zemědělských a lesnických traktorů (směrnice 74/151/EHS zrušena). * Předpis EHK č. 10 Jednotná ustanovení pro homologaci vozidel z hlediska elektromagnetické kompatibility. * Předpis EHK č. 28 Jednotná ustanovení o schvalování zvukových výstražných zařízení a motorových vozidel ohledně jejich zvukových signálů. * Předpis EHK č. 69 Jednotná ustanovení pro homologaci desek zadního značení pomalých vozidel a jejich přípojných vozidel. * Předpis EHK č. 43 Jednotná ustanovení pro homologaci bezpečnostních zasklívacích materiálů a jejich montáž ve vozidle. * Předpis EHK č. 46 Jednotná ustanovení pro homologaci zpětných zrcátek a automobilů z hlediska montáže zpětných zrcátek. * Předpis EHK č. 71 Jednotná ustanovení pro homologaci zemědělských traktorů z hlediska pole výhledu řidiče. * Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/2/ES o poli výhledu a stíračích čelních skel kolových zemědělských a lesnických traktorů (směrnice 74/347/EHS zrušena). * Směrnice Rady 96/53/EHS, která pro určitá silniční vozidla, provozovaná v rámci Společenství, stanovuje maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz. * Směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/27/EHS ze dne 22. července 1997, týkající se hmotností a rozměrů určitých kategorií motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a pozměňující směrnici 70/156/EHS. * Předpis EHK č. 64 Jednotná ustanovení pro homologaci vozidel, vybavených náhradními koly/pneumatikami pro dočasné použití. * Směrnice Rady 92/23/EHS, ve znění směrnice Komise 2005/11/ES o pneumatikách pro motorová vozidla a jejich přípojná vozidla a o jejich montáži. * Předpis EHK č. 65 Jednotná ustanovení pro homologaci zvláštních výstražných svítilen motorových vozidel. * Předpis EHK č. 27 Jednotná ustanovení pro homologaci výstražných trojúhelníků. * Předpis EHK č. 26 Jednotná ustanovení pro homologaci vozidel z hlediska jejich vnějších výčnělků. * EN ISO 3450:2008 zavedena v ČSN EN ISO 3450:2009 (27 8150) Stroje pro zemní práce - Brzdové soustavy strojů na kolovém podvozku s pneumatikami - Soustavy, požadavky a zkušební postupy. * EN 12643+A1:2008 zavedena v ČSN EN 12643+A1:2009 (27 7521) Stroje pro zemní práce - Stroje na kolovém podvozku - Požadavky na řízení. * ISO 12509:2004 zavedena v ČSN ISO 12509:2005 (27 8014) Stroje pro zemní práce - Osvětlovací a světelná signalizační zařízení, označovací/obrysová světla a odrazky. * EN ISO 14982:2009 zavedena v ČSN EN ISO 14982:2009 (47 0196) Zemědělské a lesnické stroje Elektromagnetická kompatibilita – Zkušební metody a přejímací kritéria. * EN ISO 4254-1:2009/AC:2010 zavedena v ČSN EN ISO 4254-1:2011 (47 0601) Zemědělské stroje - Bezpečnost - Část 1: Všeobecné požadavky. * ISO 5006:2006 zavedena v ČSN ISO 5006:2007 (27 8009) Stroje pro zemní práce - Pole výhledu obsluhy Zkušební metoda a kritéria provedení. * ISO 10968:2004 zavedena v ČSN ISO 10968:2005 (27 7510) Stroje pro zemní práce - Ovládače obsluhy. * ISO 5721:1989 zavedena v ČSN ISO 5721:1992 (30 0426) Zemědělské traktory. Pole výhledu řidiče. 4







* EN ISO 3767-1:2000 zavedena v ČSN EN ISO 3767-1:2001 (47 0050) Zemědělské a lesnické stroje a traktory, motorové žací a zahradní stroje - Značky ovládačů a sdělovačů – Část 1: Všeobecné značky. * EN 12899-1:2007 zavedena v ČSN EN 12899-1:2008 (73 7030) Stálé svislé dopravní značení - Část 1: Stálé dopravní značky. * EN ISO 4254-6:2009/AC:2010 zavedena v ČSN EN ISO 4254-6:2010/Oprava 1:2011 (47 0601) Zemědělské stroje - Bezpečnost - Část 6: Postřikovače a zařízení pro zapracování kapalných průmyslových hnojiv. V době použití byly právní a ostatní předpisy v úplném a aktuálním stavu. U nedatovaných odkazů platí poslední vydání příslušné publikace. Použité přístroje (zařízení): V době použití byly přístroje (zařízení) v souladu s předpisy pro jejich ověřování a kalibraci. Mostová váha stabilní, ocelové měřicí pásmo (30 m), ocelové měřicí pásmo (2 m), olovnice, siloměr a posuvné měřítko.

II. Určení a stručný popis vozidla Samojízdný zemědělský postřikovač je mechanizační prostředek určený pro aplikaci pesticidů a kapalných průmyslových hnojiv. Nosný rám je vybaven dvěma nápravami s pneumatickým odpružením měchy. Přední řiditelná náprava je vybavena strojním řízením. Zadní náprava je tuhá. Na nosném rámu je namontována nádrž, kabina a rám se sklápěcími postřikovacími rameny. V přepravní poloze je hlavní rám zajištěn v horní poloze pneumaticky ovládaný blokovacím zařízením. Postřikovací ramena jsou v přepravní (složené) poloze zajištěna v přední i zadní části blokovacím zařízením. Postřikovač je vybaven hydraulicky ovládanou provozní brzdovou soustavou a mechanickou parkovací brzdou. Pohonnou jednotkou je motor DEUTZ s převodovkou a mechanickým pohonem kloubovými hřídeli na všechna kola. Pro přepravu po pozemní komunikaci je postřikovač vybaven zařízení pro vnější osvětlení a světelnou signalizaci, výstražnými štíty, deskou zadního značení pro pomalá vozidla a zvláštním výstražným světelným zařízením (majáčkem). Podvozek je vybaven kryty kol a lapači nečistot. Zakládací klín je uložen v držáku na zádi stroje.

5







III. Technické požadavky na konstrukci zvláštních vozidel kategorie SS Posuzováno 1. Souhrnné technické požadavky 1.1 Zvláštní vozidla kategorie SS jsou pracovní stroje samojízdné s vlastním zdrojem pohonu, konstrukčně a svým vybavením určená pouze pro vykonávání určitých pracovních činností a nejsou zpravidla určena pro přepravní činnost. [Příloha č. 4, článek 1 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů] 1.2 Pro pracovní stroje samojízdné platí ustanovení přílohy č. 4 k vyhlášce č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů a dále ustanovení této vyhlášky, týkající se: - rozměrů vozidel, - vyznačení obrysů vozidel, - hmotností vozidel, - kol a pneumatik, - značení některých údajů na vozidle, - výrobního (továrního) štítku, výrobního čísla, - zvláštních výstražných světelných zařízení, - umístění tabulky s registrační značkou, - povinné výbavy. [Příloha č. 4, článek 2 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů] 1.3 Pro pracovní stroje samojízdné vyrobené v malých sériích nebo vyrobené jednotlivě platí ustanovení přílohy č. 8 k vyhlášce č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů. [§ 28 odst. 2 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů] 1.4 Vozidlo i výbava vozidla musí svým provedením odpovídat provedení, ve kterém bylo schváleno, jestliže nebylo touto nebo předcházejícími právními úpravami stanoveno jinak. [§ 13 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů] 1.5 Při provozu na pozemních komunikacích musí být stroj ve schválené přepravní poloze. Za stroj nesmí být na pozemních komunikacích zapojována přípojná vozidla ani pracovní stroje přípojné, s výjimkou pracovního zařízení stroje, které je přepravováno na podvozku, není-li při schválení jeho technické způsobilosti stanoveno jinak. Podvozek s pracovním zařízením musí splňovat podmínky stanovené pro pracovní stroje přípojné. Nájezdovou brzdovou soustavou mohou být vybaveny podvozky s pracovním zařízením stroje, jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 4,00 t. Provozní hmotnost stroje musí být shodná nebo vyšší než okamžitá hmotnost podvozku, z hlediska účinků brzdění musí souprava plnit požadavky dle čl. 4 přílohy č. 4 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Je-li stroj vybaven spojovacím zařízením, musí toto zařízení zajišťovat připojený podvozek proti samovolnému uvolnění dvojitou mechanickou pojistkou. [Příloha č. 4, článek 3 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů]

6

Zjištěno Postřikovač je pracovní stroj samojízdný určený pro vykonávání určitých pracovních činností – aplikaci pesticidů.

Hodnocení Vyhovuje

Vyhovuje

Neposuzováno

Prohlášení výrobce nebo akreditovaného zástupce výrobce o seznamu variabilní výbavy zvláštního vozidla (viz technická dokumentace příloha č. 15).

Vyhovuje

Před přepravou po pozemní komunikaci musí být postřikovací rám složen do přepravní polohy podél nádrže a zajištěn pomocí blokovacích zařízení. Zajištění na obou stranách v přední části postřikovače uložením do úhelníků:







Posuzováno

Zjištěno Zajištění na obou stranách v zadní části postřikovače pomocí pneumaticky ovládaného blokovacího zařízení:

Hodnocení Vyhovuje

Zajištění hlavního rámu v horní poloze pomocí pneumaticky ovládaného blokovacího zařízení:

1.6 Brzdové zařízení 1.6.1 Brzdové zařízení strojů určených pro zemědělskou a lesnickou činnost s nejvyšší konstrukční rychlostí -1 nepřevyšující 30 km.h musí splňovat podmínky stanovené technickým předpisem „dokument EHK - TRANS/SC 1/WP 29/R.274“. [Příloha č. 4, článek 4 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů]

7

Za postřikovač nesmí být na pozemních komunikacích zapojována přípojná vozidla ani pracovní stroje přípojné. Technický protokol o posouzení brzdových Vyhovuje zařízení stroje (viz technická dokumentace příloha č. 16). Prohlášení výrobce o shodě (viz technická dokumentace příloha č. 7).







Posuzováno Zjištěno 1.6.2 Brzdové zařízení strojů určených pro zemědělskou a lesnickou činnost s nejvyšší konstrukční rychlostí -1 nepřevyšující 40 km.h musí splňovat podmínky stanovené směrnicí Rady 76/432/EHS. [Příloha č. 4, článek 4 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů] 1.6.3 Brzdové zařízení strojů určených pro zemědělskou a lesnickou činnost s nejvyšší konstrukční rychlostí -1 převyšující 40 km.h musí splňovat podmínky pro brzdění provozní, nouzové a parkovací stanovené technickým předpisem EHK č. 13 nebo směrnicí Rady 71/320/EHS. Pro výpočet brzdné dráhy při zkoušce typu 0 platí tyto vzorce provozní brzdění 2 v s <= 0,15v + ---115 nouzové brzdění 2 v s <= 0,15v + ---115 Zkušební rychlost vozidla se stanoví na hodnotu -1 v = 50 km.h , u strojů, které této rychlosti nedosahují v = nejvyšší konstrukční rychlosti. (Nejvyšší konstrukční rychlost stroje je nejvyšší rychlost určená výrobcem stroje. Zkouškou zjišťovaná skutečná nejvyšší rychlost stroje se nesmí za předepsaných podmínek lišit od nejvyšší konstrukční rychlosti o více než +5%). Zkouška typu I se provede za podmínek stanovených pro vozidla kategorie N2. Soustava pro parkovací brzdění musí udržet stojící naložené vozidlo ve stoupání i klesání o sklonu 18%. Při zkouškách nesmí síla působící na ovládací orgán potřebná pro dosažení předepsaných účinků brzdění přesáhnout 700 N v případě, že ovládacím orgánem je pedál a 400 N na ručním ovládacím orgánu. Účinky brzdění se hodnotí při provozní i největší povolené hmotnosti stroje (jízdní soupravy) a rozložení hmotností na jednotlivé nápravy, které jsou pro provoz na pozemních komunikacích schváleny. Alternativně k výše uvedeným požadavkům může brzdové zařízení strojů uvedených v tomto bodě splňovat podmínky stanovené technickou normou EN ISO 3450:2008 zavedena v ČSN EN ISO 3450:2009. [Příloha č. 4, článek 5 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů] 1.6.4 Brzdové zařízení strojů určených pro stavební a obdobnou činnost musí splňovat podmínky stanovené technickou normou EN ISO 3450:2008 zavedena v ČSN EN ISO 3450:2009, EN 500-4:2011 zavedena v ČSN EN 5004:2011, ISO 6292:1996 zavedena v ČSN ISO 6292:1998. [Příloha č. 4, článek 6 vyhlášky č. 341/2002 Sb., ve znění pozdějších předpisů]

Hodnocení Neposuzováno

Neposuzováno

Neposuzováno

Pokračování viz protokol

8


2002 Sb

Recommend Documents