DOPRAVNÍ NEHODA
Podle § 47 zákona 361/2000. Dopravní nehoda je událost v provozu na pozemních komunikacích, například havárie nebo srážka, která se stala nebo byla započata na pozemní komunikaci a při níž dojde k usmrcení nebo zranění osoby nebo ke škodě na majetku v přímé souvislosti s provozem vozidla v pohybu.
POZOR NA POJIŠTĚNÍ ne každá havarijní pojistka , kryje havárii, srážku či jiné poškození vozidla, které vzniklo na stojícím vozidle, nebo mimo pozemní komunikaci. Doporučení první, seznámit se se svou pojistnou smlouvou, provozovatel musí přesně vědět, na co se vztahuje.
NEJLEPŠÍ JE NEBOURAT, ALE UŽ SE STALO Zachovat chladnou hlavu, co se stalo už asi nevylepšíme, ale můžeme zhoršit důležité je Naplnit literu zákona. Rozhodnout zda Volat policii ano nebo ne. Ujasnit si k čemu došlo, kdo to asi zavinil? Zbytečně nemluvit. Hlupák řekne co ví, moudrý ví co říká.
UJASNIT SI K ČEMU DOŠLO, Vždycky má cenu znovu prohlédnout místo nehody. Přeptat se svědků co viděli a zapsat si jejich jména. Dáváme si pozor co děláme a říkáme.
ze dvou totálně zdemolovaných vozů vylezou absolutně nezranění řidiči. Jeden okamžitě hlásí, omlouvám se uznávám, že je to moje vina všechno hradím. Pak se ještě rozhlédne a řekne, ale že to byl zázrak, nejsme ani škrábnutí. Tak pojďte dáme si panáčka na zdraví, že jsme to tak přežili a už táhne z kapsy lahvinku. Druhý řidič se napije a vrátí ji. První ji strčí do kapsy. Druhý se ptá a co vy se nenapijete? První odpoví, ale napiju, ale po dechové zkoušce
PO NEHODĚ
zachovat klid, zavolat někomu kdo se v problematice vyzná a poradit se, uklidní nás to a pomůže koncentrovat myšlenky. Pokud se necítíme stoprocentně fit nebudeme na místě vypovídat, Mysleme na to, že vše co řekneme se může v minutě obrátit proti nám. Když se necítíme jistí že si vše pamatujeme a jsme schopni přesně vypovědět do protokolu mlčíme. Policistovi sdělíme, že s ohledem na proběhlé události jsme v šoku a neschopni vypovídat. To je důležité uvést policii a také dodržet, nikomu ani policistovi ani náhodným přihlížejícím natož ostatním účastníkům o průběhu nehody nic neříkat,.
PO NEHODĚ
Naopak, pokud něco na místě řekneme a pak si uvědomíme, že to bylo jinak, těžko to vezmeme zpátky. Policista si bez ohledu na cokoli udělá své šetření, které je když nemá výpovědi obvykle poctivější. Času od nehody do příjezdu policie pak hledíme využít k vlastnímu zadokumentování všech důkazů, zejména těch, které svědčí o naší nevině a vině protistrany. To jsou zejména nákresy, fotodokumentace, zápis co nejpřesnějšího času nehody, kontaktů na svědky, máme li ve voze kameru projdeme si záznam, Obejdeme si také okolí a kontrolujeme dopravní značení, jestli jsme něco nepřehlédli. .
NĚKTERÉ PŘÍPADY NEHOD,
Pokud k nehodě došlo a nebudeme ze zákona povinni volat policii, - uznáváme-li vinu, je vše relativně snadné. Obrečíme bonus, vyplníme papíry informujeme pojišťovnu, pokud to jde rovnou z místa nehody a věc pro nás pravděpodobně končí. Může nastat komplikace při „ vysokých“ škodách, kdy pojistka nebude stačit a poškozený po nás bude vymáhat doplatek, ale to už je nad rámec této besedy. Doporučení druhé: Pokud jsme jasní viníci, hleďme se obejít bez policie, kromě ztráty bonusu budeme navíc platit pokutu, případně inkasujeme body.
TETIČKA A SYNOVEC
Řidička vozidla Octavia 1.9tdi odbočovala vlevo z místní komunikace na parkoviště, když do ní narazilo SUV jiného místního občana a utrhlo z Octavie levé přední kolo. Účastníci nehody zavolali policii. Ta po ohledání místa nehody a vyslechnutí účastníků označila řidičku Octávie za viníka nehody a věc ukončila blokovou pokutou, která byla na místě zaplacena. v řádu několika desítek minut si řidička vše rozmyslela, dospěla k závěru, že byla poškozena a začala se domáhat nového řízení. Podle toho co já vím se přestupků dopustili oba, ale řidič SUV, se rychleji zorientoval a jako pravý gentleman dal při výpovědi do protokolu tetě přednost. Ta pak vypověděla jak vypověděla a dalšího již nebylo třeba.
PROBLEMATICKÁ NEHODA
Dopravní nehodě zpravidla předchází přestupek jednoho nebo i více účastníku dopravní nehody.
KDO MÁ PRAVDU Nehoda dodávky a skutru. Sktr jel po hlavní silnici a srazil se s dodávkou, která na hlavní silnici vjíždila. Z pozice vozidel není jasná míra zavinění, tak že budou rozhodovat výpovědi.
DODÁVKA A SKŮTR
KDO MÁ PRAVDU
můžete stát na křižovatce, jiný řidič do vás vrazí a pak nejen, že bude s klidem tvrdit, že jste mu nedali přednost, ještě si sežene kamarády jako svědky. Když ho kamera usvědčí ze lži, nezastydí se, ale bude to vnímat jako křivdu.
PŘÍKLAD SPORNÉ NEHODY
KDO MÁ PRAVDU Pozice vozidel naznačují, že osobní vozidlo stálo, když se o něj autobus začal otírat. Řidič autobusu, přesto tvrdil, že do něj osobní vozidlo narazilo. Opatřil si i svědky, kolegy z firmy. Záběry kamer včetně kamery ve voze však ukazovaly jiný průběh děje. Výpovědi řidiče busu i jeho kolegů ztratily věrohodnost.
DOPORUČENÍ NA ZÁVĚR Doporučuju vozit ve voze zákon 361/2000 Pravidla provozu na pozemních komunikacích, a času do příjezdu policie využít k opakování pravidel provozu, abychom si ujasnili, jaké pravidlo jsme my nebo protistrana porušili. Ovšem číst poprvé pravidla až po nehodě, je trochu opožděné. Znalost Pravidel silničního provozu je základ nejen úspěšného řešení eventuální dopravní nehody, ale hlavně bezpečné jízdy jako takové. Dopravní nehodě zpravidla předchází přestupek jednoho nebo i více účastníku dopravní nehody.
