1995 Sb. Ministerstva dopravy. c) plavidla, jejichž technickou způsobilost ověřuje odborná komise,

223/1995 Sb. ´ˇ VYHLA SKA Ministerstva dopravy ´ r´ı 1995 ze dne 14. zaˇ

˚ o zpusobilosti plavidel k provozu na vnitrozemských vodn´ıch ´ cestach Ministerstvo dopravy stanov´ı podle § 52 zákona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbˇe (dále jen ”zákon”): §1

´ Pˇredmˇ et upravy Tato vyhl´ aˇska zapracov´ av´ a pˇr´ısluˇsné pˇredpisy Evropské unie1) a upravuje a) technické poˇzadavky na bezpeˇcnost provozu plavidel podléhaj´ıc´ıch evidenci a plovouc´ıch tˇeles, s v´ yjimkou plavidel, jejichˇz objem vypoˇcten´ y jako souˇcin délky, ˇs´ıˇrky a ponoru je menˇs´ı neˇz 100 m3 , jde-li o 1. mal´ a plavidla, s délkou trupu menˇs´ı neˇz 20 m, 2. pˇrevozn´ı lodˇe urˇcené k pˇrepravˇe nejv´ yˇse 12 cestuj´ıc´ıch, nebo 3. plovouc´ı zaˇr´ızen´ı s délkou menˇs´ı neˇz 20 m, b) zp˚ usob veden´ı evidence plavidel v plavebn´ım rejstˇr´ıku, c) plavidla, jejichˇz technickou zp˚ usobilost ovˇeˇruje odborná komise, d) postup pˇri prov´ adˇen´ı technické prohl´ıdky, organizaˇcn´ı zabezpeˇcen´ı technické prohl´ıdky, sloˇzen´ı odborné komise, slib ˇclena odborné komise, zp˚ usob jednán´ı odborné komise a jej´ı ˇcinnost pˇri provádˇen´ı technické prohl´ıdky plavidla, e) postup pˇri prov´ adˇen´ı pravidelné technické prohl´ıdky a jej´ı rozsah, f) rozsah a podm´ınky pojiˇstˇen´ı odpovˇednosti za ˇskodu z provozu plavidla, g) urˇcená technick´ a zaˇr´ızen´ı na plavidlech podléhaj´ıc´ı dozoru, rozsah odborné zp˚ usobilosti a ostatn´ı podm´ınky k z´ısk´ an´ı oprávnˇen´ı osob zp˚ usobil´ ych k provádˇen´ı jejich technick´ ych prohl´ıdek a zkouˇsek, h) vzor osvˇedˇcen´ı plavidla, i) plavebn´ı z´ ony, pro nˇeˇz se schvaluje technická zp˚ usobilost plavidla, znaky jednotliv´ ych druh˚ u plavidel a podm´ınky bezpeˇcného provozu plavidla nepodléhaj´ıc´ıho evidenci, j) poˇcet a odborné sloˇzen´ı ˇclen˚ u posádky pro jednotlivé druhy plavidel, k) plavidla, u nichˇz mus´ı b´ yt provedeno cejchován´ı, a podm´ınky pro jeho proveden´ı a pro jeho postup, a 1

l) druhy plavidel, kter´ a mus´ı b´ yt opatˇrena nákladov´ ymi znaˇckami a ponorov´ ymi stupnicemi, náleˇzitosti n´ akladov´ ych znaˇcek a ponorov´ ych stupnic pro jednotlivé druhy plavidel a zp˚ usob jejich um´ıstˇen´ı na plavidle a lodn´ı listiny, kter´ ymi mus´ı b´ yt plavidlo vybaveno, a u ´daje do nich zaznamen´ avané.

§ 1a

´ Plavebn´ı zony vodn´ıch cest (K § 9 odst. 6 zákona) (1) Vnitrozemské vodn´ı cesty jsou zaˇrazeny do plavebn´ıch zón 1 aˇz 4 s ohledem na jejich plavebnˇe provozn´ı podm´ınky, jimˇz mus´ı vyhovovat konstrukce, technická a provozn´ı zp˚ usobilost plavidel stanoven´ ych touto vyhl´ aˇskou, kter´ a jsou na nich provozována. (2) Technické poˇzadavky na bezpeˇcnost provozu plavidel jsou stanoveny v pˇr´ıloze ˇc. 1 k této vyhláˇsce. ˇ e republiky do jednotliv´ (3) Zaˇrazen´ı vodn´ıch cest Cesk´ ych plavebn´ıch zón je uvedeno v pˇr´ıloze ˇc. 2 k této vyhl´ aˇsce. §2 Znaky jednotlivých druhu˚ plavidel

(k § 9 odst. 1 zákona) (1) Jednotlivé druhy plavidel tvoˇr´ı a) lodˇe, které se d´ ale rozdˇeluj´ı na 1. osobn´ı lodˇe, 2. n´ akladn´ı motorové lodˇe, 3. tankové motorové lodˇe, 4. remorkéry, 5. vleˇcné ˇcluny, 6. tlaˇcné ˇcluny, 7. pˇrevozn´ı lodˇe, 8. speci´ aln´ı lodˇe, b) plovouc´ı stroje, c) plovouc´ı zaˇr´ızen´ı, d) jiná ovladateln´ a plovouc´ı tˇelesa (dále jen ”plovouc´ı tˇeleso”). (2) Základn´ım znakem lodˇe je jej´ı urˇcen´ı pro a) dopravu osob, n´ aklad˚ u nebo nesen´ ych zaˇr´ızen´ı, 2

b) dopravu jin´ ych plavidel vleˇcen´ım, tlaˇcen´ım nebo boˇcn´ım veden´ım, nebo c) jiné u ´ˇcely spojené s opakovan´ ym pˇrem´ıst’ován´ım po vodn´ı cestˇe. (3) D´ılˇc´ımi znaky nˇekter´ ych druh˚ u lod´ı jsou dále a) rozliˇsiteln´ a pˇr´ıd’ a z´ ad’ lodi a jej´ı vybaven´ı kormideln´ım nebo jin´ ym zaˇr´ızen´ım k jej´ımu ovl´ ad´ an´ı pˇri plavbˇe; tyto znaky nemus´ı splˇ novat tlaˇcné ˇcluny, b) u osobn´ı lodˇe jej´ı urˇcen´ı pro dopravu v´ıce neˇz 12 cestuj´ıc´ıch; za cestuj´ıc´ıho se nepovaˇzuje ˇclen posádky plavidla vˇcetnˇe v˚ udce plavidla, c) u remorkéru jeho urˇcen´ı pouze k vleˇcen´ı, tlaˇcen´ı nebo boˇcn´ımu veden´ı plavidel v sestavˇe plavidel, d) u pˇrevozn´ı lodˇe jej´ı urˇcen´ı k dopravˇe cestuj´ıc´ıch, nákladu a vozidel z jednoho bˇrehu vodn´ı cesty na druh´ y, kter´ a je souˇc´ ast´ı pˇr´ıvozu navazuj´ıc´ıho na pozemn´ı komunikaci a nahrazuj´ıc´ıho pˇremostˇen´ı vodn´ı cesty, e) u speci´ aln´ı lodˇe jej´ı urˇcen´ı k jin´ ym u ´ˇcel˚ um neˇz k dopravˇe osob ˇci náklad˚ u nebo k vleˇcen´ı ˇci ’ tlaˇcen´ı v sestavˇe plavidel stanoven´ ym v lodn´ım osvˇedˇcen´ı; speciáln´ı lod je napˇr. poˇzárn´ı lod’, potápˇeˇcsk´ a lod’, vymˇeˇrovac´ı lod’, rybáˇrská lod’, ledoborec, lod’ pro vojenské u ´ˇcely apod. (4) Základn´ım znakem plovouc´ıho stroje je jeho vybaven´ı mechanick´ ym zaˇr´ızen´ım pro práci na vodn´ı cestˇe nebo v pˇr´ıstavu. Plovouc´ım strojem je napˇr. plovouc´ı bagr, plovouc´ı jeˇráb, plovouc´ı ˇcerpac´ı stanice, plovouc´ı beranidlo apod. (5) Základn´ım znakem plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı je, ˇze nen´ı vybaveno vlastn´ım strojn´ım pohonem ani zaˇr´ızen´ım pro své ovl´ ad´ an´ı pˇri plavbˇe a je zpravidla vyvázané nebo jinak upevnˇené na st´ além stanoviˇsti. Plovouc´ım zaˇr´ızen´ım je napˇr. plovouc´ı pˇr´ıstavn´ı m˚ ustek, plovouc´ı dok, plovouc´ı gar´ aˇz, plovouc´ı plov´ arna, botel apod. (6) Základn´ım znakem plovouc´ıho tˇelesa je to, ˇze jako pˇredmˇet nebo pevné seskupen´ı pˇredmˇet˚ u je schopné ovladatelnˇe plout na hladinˇe, pˇriˇcemˇz nen´ı lod´ı, plovouc´ım zaˇr´ızen´ım ani plovouc´ım strojem. §3 ´ poˇzadavky na bezpeˇ Technicke cnost provozu jednotlivých druhu˚ plavidel

(K § 10 odst. 2 zákona) (1) Technické poˇzadavky na bezpeˇcnost provozu plavidel upravené touto vyhláˇskou a postup pˇri provádˇen´ı technické prohl´ıdky jsou uvedeny v pˇr´ıloze ˇc. 1 k této vyhláˇsce. (2) Plovouc´ı zaˇr´ızen´ı, a) jehoˇz délka je 20 m a v´ıce a jehoˇz objem vyjádˇren´ y jako souˇcin délky, ˇs´ıˇrky a ponoru je 100 m3 a v´ıce, m˚ uˇze b´ yt provozováno na vodn´ı cestˇe, jestliˇze s ohledem na u ´ˇcel a zp˚ usob pouˇzit´ı pˇrimˇeˇrenˇe splˇ nuje poˇzadavky stanovené v pˇr´ıloze ˇc. 1 k této vyhláˇsce, b) jehoˇz rozmˇery jsou menˇs´ı neˇz uvedené v p´ısmeni a), m˚ uˇze b´ yt provozováno na vodn´ı cestˇe, jestliˇze s ohledem na u ´ˇcel a zp˚ usob pouˇzit´ı pˇrimˇeˇrenˇe splˇ nuje poˇzadavky stanovené ve vyhl´ aˇsce o veden´ı rejstˇr´ıku mal´ ych plavidel a zp˚ usobilosti mal´ ych plavidel k provozu na vodn´ıch cest´ ach. 3

§ 3a

Rovnocennost (1) Na plavidle mohou b´ yt pouˇz´ıv´ ana jiná technická ˇreˇsen´ı neˇz technická ˇreˇsen´ı uvedená v pˇr´ıloze ˇc. 1 této vyhl´ aˇsky, pokud jsou Evropskou komis´ı uznána za rovnocenné. (2) K vystaven´ı prozat´ımn´ıho osvˇedˇcen´ı plavidla nen´ı rozhodnut´ı o rovnocennosti podle odstavce 1 nezbytné. Plavebn´ı u ´ˇrad uvˇedom´ı Evropskou komisi ve lh˚ utˇe jednoho mˇes´ıce od vystaven´ı prozat´ımn´ıho osvˇedˇcen´ı plavidla, pˇriˇcemˇz uvede název a ENI plavidla, druh odchylky a stát, v nˇemˇz je plavidlo registrov´ ano nebo v nˇemˇz má sv˚ uj domovsk´ y pˇr´ıstav. (3) Plavebn´ı u ´ˇrad m˚ uˇze na z´ akladˇe konzultace s Evropskou komis´ı vystavit osvˇedˇcen´ı plavidla za u ´ˇcelem zkouˇsek a na omezenou dobu urˇcitému plavidlu s nov´ ym technick´ ym vybaven´ım, které se odchyluje od poˇzadavk˚ u pˇr´ılohy ˇc. 1 této vyhláˇsky, zajiˇst’uje-li toto vybaven´ı rovnocennou bezpeˇcnost. ´ (4) Udaje podle odstavc˚ u 1 a 2 se zap´ıˇs´ı do osvˇedˇcen´ı plavidla a je o nich informována Evropsk´ a komise.“. §4 ´ ´ ı technicke ´ zpusobilosti ˚ Plavidla podlehaj´ ıc´ı ovˇ eˇrovan´ odbornou komis´ı

(K § 10 odst. 3 zákona) Ovˇeˇrován´ı technické zp˚ usobilosti plavidel odbornou komis´ı ustavenou plavebn´ım u ´ˇradem podléhaj´ı plavidla, u nichˇz jsou poˇzadavky na bezpeˇcnost jejich provozu vˇcetnˇe vybaven´ı stanovené touto vyhláˇskou, s v´ yjimkou a) plovouc´ıch tˇeles, nebo b) plavidel uveden´ ych v § 2 odst. 1 p´ısm. a) aˇz c), která maj´ı platné osvˇedˇcen´ı plavidla vydané podle ˇcl´ anku 22 Revidované u ´mluvy pro plavbu na R´ ynˇe nebo platné osvˇedˇcen´ı plavidla vydané v jiném ˇclenském st´ atˇe Evropské unie, nebo jiném smluvn´ım státˇe Dohody o Evropském ˇ ycarské konfederace. hospod´ aˇrském prostoru nebo Sv´

´ komise a jej´ı c ˇ innost Odborna § 4a (K § 10 odst. 3 zákona) (1) Odborn´ a komise mus´ı b´ yt sloˇzena tak, aby sestávala alespoˇ n z jednoho zamˇestnance plavebn´ıho u ´ˇradu, jednoho odborn´ıka na konstrukci plavidel a jejich strojn´ıch zaˇr´ızen´ı a jednoho odborn´ıka v oblasti plavby; plavebn´ı u ´ˇrad pˇritom m˚ uˇze ustavit ˇclenem odborné komise i dalˇs´ı odborn´ıky. (2) Ze ˇclen˚ u odborné komise jmenuje plavebn´ı u ´ˇrad pˇredsedu odborné komise. (3) Odborn´ık na konstrukci plavidel a jejich strojn´ıch zaˇr´ızen´ı mus´ı m´ıt minimálnˇe stˇredn´ı vzdˇelán´ı s maturitn´ı zkouˇskou v oboru vzdˇelán´ı stroj´ırenstv´ı a stroj´ırenská v´ yroba2b) a praxi alespoˇ n 5 let v oblasti technické zp˚ usobilosti plavidel uveden´ ych v § 4. Odborn´ık v oblasti plavby mus´ı b´ yt drˇzitelem pr˚ ukazu zp˚ usobilosti v˚ udce plavidla, které nen´ı mal´ ym plavidlem. 4

(4) Funkce ˇclena odborné komise vzniká sloˇzen´ım slibu pˇred plavebn´ım u ´ˇradem. Slib ˇclena komise zn´ı: Slibuji, ˇze budu pˇri ˇcinnosti ˇclena odborné komise dodrˇzovat právn´ı pˇredpisy, ˇze budu tuto ” ˇcinnost vykon´ avat nez´ avisle a nestrannˇe podle svého nejlepˇs´ıho vˇedom´ı.“ Slib je sloˇzen, jestliˇze po pˇreˇcten´ı slibu prohl´ as´ı ˇclen odborné komise Tak slibuji.“ a podep´ıˇse se na záznamu o sloˇzen´ı slibu. ” V p´ısemném z´ aznamu o sloˇzen´ı slibu mus´ı b´ yt uvedeno datum sloˇzen´ı slibu. Odm´ıtnut´ı sloˇzit slib nebo sloˇzen´ı slibu s v´ yhradou m´ a za n´ asledek, ˇze funkce ˇclena odborné komise nevznikne. § 4b

(1) Odborn´ a komise ovˇeˇruje technickou zp˚ usobilost plavidla na ˇzádost vlastn´ıka nebo provozovatele plavidla. Podkladem pro ovˇeˇren´ı technické zp˚ usobilosti plavidla je vˇzdy posudek zpracovan´ y jej´ım ˇclenem, kter´ y je odborn´ık na konstrukci plavidel a jejich strojn´ıch zaˇr´ızen´ı. V pˇr´ıpadˇe, ˇze ovˇeˇren´ı technické zp˚ usobilosti plavidla vyˇzaduje téˇz proveden´ı plavebn´ı zkouˇsky, u ´ˇcastn´ı se této zkouˇsky odborn´ık v oblasti plavby. (2) V pˇr´ıpadˇe povˇeˇren´ı pr´ avnické osoby provádˇen´ım technické prohl´ıdky plavidel uveden´ ych v § 4 podle § 10 odst. 4 z´ akona (d´ ale jen povˇeˇrená právnická osoba“) provád´ı technickou prohl´ıdku ” plavidel tato pr´ avnick´ a osoba. V tomto pˇr´ıpadˇe se technické prohl´ıdky plavidla u ´ˇcastn´ı nejménˇe jeden ˇclen odborné komise. Ustanoven´ı vˇety tˇret´ı odstavce 1 plat´ı obdobnˇe. Doklad o provedené technické prohl´ıdce plavidla a jej´ıch v´ ysledc´ıch pˇredkládá povˇeˇrená právnická osoba odborné komisi. Tento doklad je podkladem pro rozhodován´ı odborné komise. (3) Plavidlo se k technické prohl´ıdce pˇristav´ı bez nákladu, vyˇciˇstˇené a vybavené v souladu s technick´ ymi poˇzadavky na bezpeˇcnost. V rámci provádˇen´ı technické prohl´ıdky plavidla mus´ı b´ yt umoˇznˇeno prohlédnout ˇc´ asti lodn´ıho trupu nebo zaˇr´ızen´ı, která nejsou pˇr´ımo pˇr´ıstupná nebo viditelná. (4) Ten kdo prov´ ad´ı technickou prohl´ıdku je oprávnˇen v pˇr´ıpadˇe potˇreby poˇzadovat proveden´ı technické prohl´ıdky na suchu, plavebn´ı zkouˇsku, pˇredloˇzen´ı dalˇs´ıch dokument˚ u uveden´ ych v pˇr´ıloze ˇc. 1 této vyhl´ aˇsky, atest˚ u, posudk˚ u a potvrzen´ı nebo souˇcinnost dalˇs´ıch specializovan´ ych odborn´ık˚ u. Pˇri ovˇeˇrov´ an´ı technické zp˚ usobilosti plavidla nezkoumá odborná komise ani povˇeˇren´ a právnická osoba skuteˇcnosti ovˇeˇrené platnou technickou prohl´ıdkou provedenou v jiném ˇclenském státˇe Evropské unie nebo jiném smluvn´ım státu Dohody o Evropském hospodáˇrském prostoru nebo ˇ ycarské konfederace; to neplat´ı, m´ Sv´ a-li odborná komise nebo povˇeˇrená právnická osoba d˚ uvodné pochybnosti o technickém stavu plavidla. § 4c

(1) Technick´ a prohl´ıdka plavidla pˇred vydán´ım osvˇedˇcen´ı plavidla zahrnuje prohl´ıdku na souˇsi. Od prohl´ıdky na souˇsi m˚ uˇze b´ yt upuˇstˇeno, pokud této prohl´ıdce jiˇz bylo plavidlo podrobeno. V pˇr´ıpadˇe dalˇs´ı technické prohl´ıdky m˚ uˇze b´ yt poˇzadována prohl´ıdka na souˇsi, je-li to nezbytné pro posouzen´ı technické zp˚ usobilosti plavidla. (2) Technick´ a prohl´ıdka plavidla pˇred vydán´ım osvˇedˇcen´ı plavidla vybaveného motorem pro pohon plavidla nebo sestav plavidel nebo v pˇr´ıpadˇe v´ yznamn´ ych zmˇen pohonného nebo kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı zahrnuje proveden´ı zkuˇsebn´ı plavby. Pˇri technické prohl´ıdce plavidla mohou b´ yt poˇzadovány i dalˇs´ı provozn´ı zkouˇsky a jiné podp˚ urné doklady. § 4d

(1) Technick´ a prohl´ıdka plavidla se provád´ı na náklady ˇzadatele. 5

(2) Do 5 pracovn´ıch dn˚ u od proveden´ı technické prohl´ıdky plavidla odbornou komis´ı nebo od pˇredloˇzen´ı dokladu o provedené technické prohl´ıdce plavidla povˇeˇrenou právnickou osobou vyd´ a odborná komise stanovisko, ve kterém uvede, zda plavidlo splˇ nuje podm´ınky pro schválen´ı technické zp˚ usobilosti plavidla; ve zvl´ aˇst’ sloˇzit´ ych pˇr´ıpadech vydá toto stanovisko do 10 pracovn´ıch dn˚ u. Odborná komise rozhoduje vˇetˇsinou hlas˚ u. Kaˇzd´ y ˇclen odborné komise je oprávnˇen vznáˇset p´ısemné námitky t´ ykaj´ıc´ı se proveden´ı technické prohl´ıdky plavidla a tyto námitky pˇredkládat pˇredsedovi odborné komise nejdéle do 2 pracovn´ıch dn˚ u od proveden´ı technické prohl´ıdky plavidla nebo od pˇredloˇzen´ı doklad˚ u uveden´ ych ve vˇetˇe prvn´ı; odborná komise projedná uplatnˇené námitky a pˇrijme k nim stanovisko. § 4e

zruˇsen

§5

´ ´ ı Plavidla podlehaj´ ıc´ı cejchovan´ (k § 17 odst. 1 zákona) (1) Cejchov´ an´ı podléhaj´ı vˇsechna plavidla podle § 2 odst. 1, jejichˇz nejvˇetˇs´ı pˇr´ıpustn´ y v´ ytlak 3 pˇresahuje 100 m , s v´ yjimkou plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı a plovouc´ıch tˇeles. ˇ adu pro cejchov´ (2) Podm´ınky pro proveden´ı cejchov´ an´ı a pro jeho postup jsou obsaˇzeny v R´ an´ı lod´ı vnitrozemské plavby, kter´ y tvoˇr´ı pˇr´ılohu ˇc. 5 k této vyhláˇsce. §6 Vybaven´ı plavidel lodn´ımi listinami

(k § 18 odst. 2 zákona) (1) Plavidla podléhaj´ıc´ı evidenci plavidel jsou vybavena lodn´ımi listinami. Lodn´ı listiny jsou: a) lodn´ı osvˇedˇcen´ı, b) lodn´ı den´ık, c) seznam pos´ adky a cestuj´ıc´ıch, d) cejchovn´ı pr˚ ukaz, e) kniha odbˇeru zaolejovan´ ych vod, f) lodn´ı osvˇedˇcen´ı malého plavidla, g) osvˇedˇcen´ı plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı, h) zvláˇstn´ı povolen´ı k provozu plavidla, i) revizn´ı kniha parn´ıch kotl˚ u, j) revizn´ı kniha tlakov´ ych n´ adob, 6

k) povolen´ı ke zˇr´ızen´ı a provozu radiofonn´ı stanice, l) ostatn´ı listiny (osvˇedˇcen´ı urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı, listiny t´ ykaj´ıc´ı se plavby, které jsou vyˇzadov´ any v souladu s mezin´ arodn´ımi dohodami, doklady vydávané na základˇe jin´ ych pˇredpis˚ u, které se vztahuj´ı na plavidla, apod.). (2) Lodn´ım osvˇedˇcen´ım, lodn´ım den´ıkem a seznamem posádky a cestuj´ıc´ıch, pˇriˇcemˇz jako cestuj´ıc´ı se uvádˇej´ı osoby pˇr´ıtomné na plavidle po dobu delˇs´ı neˇz 24 hodin, mus´ı b´ yt vybavena vˇsechna plavidla podle § 2 odst. 1 podléhaj´ıc´ı evidenci s v´ yjimkou mal´ ych plavidel, plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı a ´ plovouc´ıch tˇeles. Udaje zapisované do lodn´ıho den´ıku jsou obsaˇzeny v pˇr´ıloze ˇc. 6 k této vyhl´ aˇsce. (3) Knihou odbˇeru zaolejovan´ ych vod, ve které pˇr´ısluˇsná odbˇern´ı m´ısta potvrzuj´ı odbˇer tˇechto vod z plavidla, mus´ı b´ yt vybaveny vˇsechny lodˇe s vlastn´ım strojn´ım pohonem a plovouc´ı stroje. ´ Udaje zapisované do knihy zaolejovan´ ych vod jsou obsaˇzeny v pˇr´ıloze ˇc. 7 k této vyhláˇsce. (4) Osvˇedˇcen´ım plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt vybavena plovouc´ı zaˇr´ızen´ı podléhaj´ıc´ı evidenci. (5) Zvláˇstn´ım povolen´ım k provozu plavidla mus´ı b´ yt vybavena plovouc´ı tˇelesa a plavidla podle § 2 odst. 1 podl´ ehaj´ıc´ı evidenci, kter´ a nemaj´ı platné lodn´ı osvˇedˇcen´ı nebo osvˇedˇcen´ı plovouc´ıho

zaˇr´ızen´ı. (6) Revizn´ı kniha parn´ıch kotl˚ u a revizn´ı kniha tlakov´ ych nádob, vˇcetnˇe platn´ ych osvˇedˇcen´ı tˇechto urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı, mus´ı b´ yt vedeny na plavidlech, na kter´ ych jsou tato zaˇr´ızen´ı um´ıstˇena. (7) Povolen´ı ke zˇr´ızen´ı radiofonn´ı stanice mus´ı b´ yt k dispozici na plavidle, na kterém jsou zˇr´ızeny radiofonn´ı stanice. Na tˇechto plavidlech mus´ı b´ yt veden i den´ık radiofonn´ı stanice. (8) Rozsah vybaven´ı ostatn´ımi lodn´ımi listinami pro jednotlivé druhy plavidel podle § 2 odst. 1 podléhaj´ıc´ıch evidenci plavidel urˇc´ı plavebn´ı u ´ˇrad pˇri vydán´ı osvˇedˇcen´ı plavidla. (9) Lodn´ı den´ık, seznam pos´ adky a cestuj´ıc´ıch, den´ık radiofonn´ı stanice mus´ı b´ yt vedeny ˇr´ adnˇe s t´ım, ˇze veden´ı tˇechto listin zaˇc´ın´ a dnem, kdy plavidlo nebo lodn´ı radiofonn´ı stanice byly uvedeny do provozu, a konˇc´ı dnem, kdy toto plavidlo nebo stanice byly trvale vyˇrazeny z provozu. Tyto listiny mus´ı b´ yt uschov´ any po dobu tˇr´ı let od posledn´ıho zápisu. (10) Ztráta nebo znehodnocen´ı lodn´ı listiny mus´ı b´ yt neprodlenˇe oznámeny orgánu, kter´ y listinu vydal. §7

´ technicke ´ prohl´ıdky a vzory osvˇ ˚ pro pravidelne Lhuty edˇ cen´ı plavidla (K § 10 odst. 6 zákona) (1) Lh˚ uta pro pod´ an´ı ˇz´ adosti o proveden´ı pravidelné technické prohl´ıdky, stanovená ode dne schválen´ı technické zp˚ usobilosti plavidla a vydán´ı osvˇedˇcen´ı plavidla nebo od data proveden´ı pˇredchoz´ı pravidelné technické prohl´ıdky, je: a) 4 roky v pˇr´ıpadˇe 1. osobn´ı lodˇe, 2. tankové motorové lodˇe, 3. tankového tlaˇcného ˇci vleˇcného ˇclunu, nebo 7

4. plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı uˇz´ıvaného jako botel nebo restaurace, b) 9 let v pˇr´ıpadˇe 1. n´ akladn´ı motorové lodˇe, s v´ yjimkou tankové motorové lodˇe uvedené v p´ısmenu a), 2. tlaˇcného ˇci vleˇcného ˇclunu, s v´ yjimkou tankového ˇclunu uvedeného v p´ısmenu a), 3. remorkéru, 4. pˇrevozn´ı lodˇe, 5. speci´ aln´ı lodˇe, 6. plovouc´ıho stroje, nebo 7. plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı s v´ yjimkou plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı uvedeného v p´ısmenu a), c) 4 roky v pˇr´ıpadˇe lodˇe starˇs´ı neˇz 30 let, bez ohledu na jej´ı urˇcen´ı, nebo d) 3 roky v pˇr´ıpadˇe plavidla vyrobeného pˇred 1. lednem 1950. (2) Vzor Osvˇedˇcen´ı Spoleˇcenstv´ı plavidla vnitrozemské plavby je uveden v pˇr´ıloze ˇc. 3 této vyhláˇsky, vzor Prozat´ımn´ıho osvˇedˇcen´ı Spoleˇcenstv´ı plavidla vnitrozemské plavby je uveden v pˇr´ıloze ˇc. 4 této vyhl´ aˇsky. §8 ´ Plavidla podlehaj´ ıc´ı pojiˇstˇ en´ı

(k § 19 odst. 1 zákona) (1) Pojiˇstˇen´ı odpovˇednosti za ˇskodu z provozu plavidla podléhaj´ı vˇsechny druhy plavidel uveden´ ych v § 2 odst.1 s v´ yjimkou a) vleˇcn´ ych a tlaˇcn´ ych ˇclun˚ u nedopravuj´ıc´ıch nebezpeˇcné vˇeci, b) plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı, c) plovouc´ıch tˇeles. (2) Minim´ aln´ı limit plnˇen´ı, na kter´ y mus´ı b´ yt sjednáno pojiˇstˇen´ı odpovˇednosti za ˇskodu zp˚ usobenou provozem plavidla, ˇcin´ı a) 40 000 Kˇc na jednoho cestuj´ıc´ıho z celkového poˇctu cestuj´ıc´ıch uvedeného v lodn´ım osvˇedˇcen´ı u osobn´ıch lod´ı a pˇrevozn´ıch lod´ı urˇcen´ ych k pˇrepravˇe v´ıce neˇz 12 cestuj´ıc´ıch, b) 2 000 Kˇc na jeden kilowatt (kW) z celkového v´ ykonu motoru u remorkér˚ u uvedeného v lodn´ım osvˇedˇcen´ı, c) 1 000 Kˇc na jednu tunu maxim´ aln´ıho v´ ytlaku u nákladn´ıch motorov´ ych lod´ı, speciáln´ıch lod´ı a plovouc´ıch stroj˚ u uvedeného v lodn´ım osvˇedˇcen´ı, d) 1 500 Kˇc na jednu tunu nosnosti u tankov´ ych motorov´ ych lod´ı a lod´ı pˇrepravuj´ıc´ıch nebezpeˇcn´ y n´ aklad uvedené v lodn´ım osvˇedˇcen´ı.

8

´ technicka ´ zaˇr´ızen´ı na plavidlech Urˇ cena §9 Stanoven´ı urˇ cených technických zaˇr´ızen´ı

(k § 20 odst. 1 zákona) Urˇcená technick´ a zaˇr´ızen´ı na plavidlech jsou: a) zaˇr´ızen´ı tlakov´ a 1. kotle parn´ı, kotle kapalinové vˇcetnˇe jejich pˇr´ısluˇsenstv´ı, s konstrukˇcn´ım pˇretlakem vyˇsˇs´ım neˇz 0,05 MPa (0,5 bar), 2. tlakové n´ adoby s v´ yjimkou tlakov´ ych nádob tˇeˇzebn´ıch zaˇr´ızen´ı plovouc´ıch stroj˚ u, 3. tlakové n´ adoby na dopravu plyn˚ u a kapalin vestavˇené v plavidlech, b) zaˇr´ızen´ı plynov´ a 1. zaˇr´ızen´ı pro rozvod a spotˇrebu plyn˚ u vˇcetnˇe pˇripojovac´ıch zaˇr´ızen´ı, 2. speci´ aln´ı n´ adoby a z´ asobn´ıky na pˇrepravu zkapalnˇen´ ych topn´ ych plyn˚ u a nebezpeˇcn´ ych látek, c) elektrick´ a zaˇr´ızen´ı silnoproud´ a 1. elektrick´ a zaˇr´ızen´ı plavidel vˇcetnˇe pˇr´ıpojného kabelu ze bˇrehu, jejichˇz napˇet´ı pˇresahuje 50 V a jimiˇz proték´ a stejnosmˇern´ y proud nad 25 mA nebo stˇr´ıdav´ y proud nad 10 mA, s v´ yjimkou tˇeˇzebn´ıch zaˇr´ızen´ı na plovouc´ıch stroj´ıch, 2. zaˇr´ızen´ı na ochranu pˇred atmosférick´ ym pˇrepˇet´ım na plavidlech, d) zdvihac´ı zaˇr´ızen´ı 1. jeˇr´ aby a zdvihadla maj´ıc´ı nejménˇe jeden motorick´ y pohon, s v´ yjimkou tˇeˇzebn´ıch zaˇr´ızen´ı na plovouc´ıch stroj´ıch, 2. jeˇr´ aby a zdvihadla ruˇcn´ı.

§ 10 ´ zpusobilosti ´ ených osob ˚ Rozsah odborne opravnˇ

(k § 21 zákona) (1) Oprávnˇenou osobou pro technické prohl´ıdky a zkouˇsky urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı je inspektor urˇceného technického zaˇr´ızen´ı. (2) Poˇzadavky pro z´ısk´ an´ı odborné zp˚ usobilosti inspektora urˇceného technického zaˇr´ızen´ı jsou: a) znalost pr´ avn´ıch pˇredpis˚ u t´ ykaj´ıc´ıch se vnitrozemské plavby a zp˚ usobilosti plavidel, b) znalost obecnˇe z´ avazn´ ych pr´ avn´ıch, hygienick´ ych a bezpeˇcnostn´ıch pˇredpis˚ u, t´ ykaj´ıc´ıch se ˇ urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı, jakoˇz i mezinárodn´ıch u ´mluv, kter´ ymi je Ceská republika v této oblasti vázána,

9

c) znalost zp˚ usobu prov´ adˇen´ı a dokladován´ı prohl´ıdek, reviz´ı a zkouˇsek urˇcen´ ych technick´ ych 3) zaˇr´ızen´ı podle zvl´ aˇstn´ıho pˇredpisu a znalost konstrukce, obsluhy a u ´drˇzby pˇr´ısluˇsn´ ych urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı, d) znalost rozsahu, term´ın˚ u a zp˚ usobu provádˇen´ı u ´drˇzby urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı, vˇcetnˇe technologie svaˇrov´ an´ı a defektoskopie (podle druhu zkouˇsky), e) znalost mˇeˇren´ı a mˇeˇric´ıch pˇr´ıstroj˚ u podle druhu zkouˇsky, f) znalosti v elektrotechnice podle zvláˇstn´ıho pˇredpisu4) u zaˇr´ızen´ı tlakov´ ych, plynov´ ych, zdvihac´ıch alespoˇ n v rozsahu osoba pouˇcená a u zaˇr´ızen´ı elektrick´ ych silnoproud´ ych v rozsahu osoba znalá. § 11

´ ı odborne ´ zpusobilosti ˚ Podm´ınky k z´ıskan´ (k § 21 zákona) (1) Odborné znalosti inspektora urˇceného technického zaˇr´ızen´ı se ovˇeˇruj´ı na základˇe splnˇen´ı podm´ınek zp˚ usobilosti zkouˇskou pˇred zkuˇsebn´ı komis´ı. (2) Ke zkouˇsce inspektora urˇceného technického zaˇr´ızen´ı se m˚ uˇze pˇrihlásit uchazeˇc, kter´ y m´ a vysokoˇskolské vzdˇel´ an´ı z´ıskané absolvov´ an´ım studijn´ıho programu v oblasti stroj´ırenstv´ı nebo v oblasti elektrotechniky5) , nebo vyˇsˇs´ı odborné vzdˇelán´ı nebo stˇredn´ı vzdˇelán´ı s maturitn´ı zkouˇskou v oboru vzdˇelán´ı stroj´ırenstv´ı a stroj´ırensk´ a v´ yroba2b) nebo v oboru Zaˇr´ızen´ı silnoproudé elektrotechniky6) a kter´ y má odbornou praxi v pˇr´ısluˇsném oboru v délce nejménˇe pˇeti let. (3) Za odbornou praxi ve smyslu této vyhláˇsky se povaˇzuje ˇcinnost pˇri projektován´ı, konstruov´ an´ı, v´ yrobˇe, mont´ aˇzi, oprav´ ach, u ´drˇzbˇe a obsluze pˇr´ısluˇsného zaˇr´ızen´ı doloˇzená p´ısemn´ ym potvrzen´ım zamˇestnavatele nebo pˇredchoz´ıch zamˇestnavatel˚ u uchazeˇce. (4) Spolehlivost se prokazuje v´ ypisem z rejstˇr´ıku trest˚ u, ne starˇs´ım tˇr´ı mˇes´ıc˚ u. Spolehliv´ ym nen´ı ten, kdo byl pro u ´mysln´ y trestn´ y ˇcin pravomocnˇe odsouzen nebo komu byl uloˇzen zákaz ˇcinnosti inspektora urˇceného technického zaˇr´ızen´ı. (5) Zkuˇsebn´ı komisi a jej´ıho pˇredsedu jmenuje ˇreditel plavebn´ı správy p´ısemnou formou z odborn´ık˚ u pˇr´ısluˇsného oboru, pˇriˇcemˇz alespoˇ n jeden ˇclen komise mus´ı m´ıt odbornou zp˚ usobilost inspektora urˇceného technického zaˇr´ızen´ı. Zkuˇsebn´ı komise je nejménˇe tˇr´ıˇclenná. Zkuˇsebn´ı komise se usnáˇs´ı vˇetˇsinou hlas˚ u a pˇri rovnosti hlas˚ u rozhoduje hlas pˇredsedy. (6) Zkouˇska se prov´ ad´ı na z´ akladˇe ˇz´ adosti sepsané na pˇredepsaném formuláˇri a skládá se z p´ısemné a u ´stn´ı ˇcásti. Pˇredmˇetem zkouˇsky je ovˇeˇren´ı odborn´ ych znalost´ı stanoven´ ych touto vyhláˇskou. ˇ O zkouˇsce se vyhotov´ı protokol podepsan´ y vˇsemi ˇcleny zkuˇsebn´ı komise. Zadateli, kter´ y pˇri zkouˇsce prospˇeje, je vyd´ ano osvˇedˇcen´ı o odborné zp˚ usobilosti. Jestliˇze uchazeˇc pˇri zkouˇsce neprospˇeje, m˚ uˇze j´ı opakovat nejdˇr´ıve po uplynut´ı tˇr´ı mˇes´ıc˚ u. § 11a ´ sloˇzen´ı c ˇ lenu˚ posadky ´ ´ druhy plavidel Poˇ cet a odborne pro jednotlive

(K § 24 odst. 4 zákona) (1) Posádku lodˇe a tlaˇcné nebo boˇcnˇe svázané sestavy tvoˇr´ı minimálnˇe 1 kapitán a 2 lodn´ıci, nen´ı-li dále stanoveno jinak. 10

(2) Posádka se rozˇs´ıˇr´ı o jednoho nebo v´ıce lodn´ık˚ u v pˇr´ıpadˇe, ˇze strojn´ı, kormideln´ı nebo jiné pro plavbu nezbytné zaˇr´ızen´ı vyˇzaduje samostatnou obsluhu. (3) Posádku lodˇe je moˇzné sn´ıˇzit na 1 v˚ udce plavidla a 1 lodn´ıka v pˇr´ıpadˇe, ˇze lod’ a) nemá vlastn´ı strojn´ı pohon, b) má délku do 30 m, nebo c) má alespoˇ n jedno v´ azac´ı zaˇr´ızen´ı v dosahu m´ısta obsluhy strojn´ıho a kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı. (4) Posádku pˇrevozn´ı lodˇe tvoˇr´ı 1 pˇrevozn´ık. Posádka pˇrevozn´ı lodˇe se rozˇs´ıˇr´ı o jednoho nebo v´ıce lodn´ık˚ u s pˇrihlédnut´ım k druhu, m´ıstu a zp˚ usobu jej´ıho provozu. (5) Posádku plovouc´ıho stroje tvoˇr´ı 1 strojmistr. Pro pˇrepravu plovouc´ıho stroje po dopravnˇe v´ yznamn´ ych vodn´ıch cest´ ach se stanov´ı posádka jako pro lodˇe. (6) Na lodi pˇrepravuj´ıc´ı nebezpeˇcné vˇeci mus´ı b´ yt nejménˇe jeden ˇclen posádky osoba, kter´ a je drˇzitelem osvˇedˇcen´ı o odborné zp˚ usobilosti podle mezinárodn´ı smlouvy upravuj´ıc´ı pˇrepravu nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı po vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách, která je souˇcást´ı právn´ıho ˇrádu10) . § 11b ˚ Zpusob veden´ı evidence plavidel v plavebn´ım rejstˇr´ıku

(K § 14 odst. 7 zákona) (1) Evidence plavidel se v plavebn´ım rejstˇr´ıku vede v elektronickém seznamu technick´ ych u ´daj˚ u k plavidlu, u ´daj˚ u o jeho vlastn´ıkovi a provozovateli, o zástavn´ım právu k plavidlu, u ´daj˚ u o proveden´ ych technick´ ych prohl´ıdk´ ach a u ´daj˚ u o technick´ ych zmˇenách na plavidle maj´ıc´ıch vliv na zp˚ usobilost plavidla k provozu a o zmˇenách vlastn´ıka nebo provozovatele plavidla. Souˇcást´ı seznamu u ´daj˚ u jsou d´ ale informace o vydán´ı osvˇedˇcen´ı plavidla a pˇridˇelen´ı poznávac´ıch znak˚ u, jednotného evropského identifikaˇcn´ıho ˇc´ısla, identifikaˇcn´ıho kódu automatického systému pro identifikaci rádiov´ ych stanic na vodn´ıch cest´ ach a identifikaˇcn´ıho ˇc´ısla námoˇrn´ı pohyblivé sluˇzby, pokud byly pˇridˇeleny. (2) V plavebn´ım rejstˇr´ıku jsou vedeny a uchovávány veˇskeré u ´daje o plavidle, jeho vlastn´ıkovi a provozovateli po celou dobu, kdy je plavidlo evidováno. Pokud je plavidlo na základˇe ˇzádosti jeho vlastn´ıka vymaz´ ano z plavebn´ıho rejstˇr´ıku, uchovávaj´ı se u ´daje o nˇem vedené elektronicky a 11) v rejstˇr´ıkovém spise podle jiného pr´ avn´ıho pˇredpisu . ´ a zavˇ ´ ereˇ ´ ustanoven´ı Pˇrechodna cna § 12 (1) Urˇcené technické zaˇr´ızen´ı uvedené do provozu pˇred u ´ˇcinnost´ı této vyhláˇsky, jehoˇz provozn´ı zp˚ usobilost byla provˇeˇrena podle dˇr´ıvˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u, se do vykonán´ı prohl´ıdky a zkouˇsky podle této vyhláˇsky povaˇzuje za provoznˇe zp˚ usobilé. (2) Pr˚ ukazy zp˚ usobilosti inspektor˚ u urˇcen´ ych technick´ ych zaˇr´ızen´ı vystavené podle dˇr´ıvˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u z˚ ust´ avaj´ı v platnosti do doby, na kterou byly vydány. § 13

ˇ adu plavebn´ı bezpeˇcnosti na vnitrozemsk´ ˇ e a SloZruˇsuje se ˇcl. 1.10 R´ ych vodn´ıch cestách Cesk´ venské Federativn´ı Republiky, kter´ y je pˇr´ılohou k vyhláˇsce Federáln´ıho ministerstva dopravy ˇc. 11

ˇ ad plavebn´ı bezpeˇcnosti na vnitrozemsk´ ˇ e 344/1991 Sb., kterou se vyd´ av´ a R´ ych vodn´ıch cestách Cesk´ a Slovenské Federativn´ı Republiky. § 13a

Hodnoty emis´ı zneˇciˇst’uj´ıc´ıch l´ atek ve v´ yfukov´ ych plynech uvedené v kapitole 8 pˇr´ılohy ˇc. 1 této vyhláˇsky se nevztahuj´ı na vznˇetové motory plavidel Státn´ı plavebn´ı správy, Hasiˇcského záchranného ˇ e republiky, ozbrojen´ ˇ e republiky, obecn´ı policie sboru Cesk´ ych sil a bezpeˇcnostn´ıch sbor˚ u Cesk´ a správc˚ u vodn´ıch tok˚ u, pokud jsou urˇcena ke sluˇzebn´ım u ´ˇcel˚ um, plavidel sloˇzek integrovaného záchranného systému, pokud jsou urˇcena k provádˇen´ı záchrann´ ych a likvidaˇcn´ıch prac´ı. Hodnoty emis´ı zneˇciˇst’uj´ıc´ıch l´ atek ve v´ yfukov´ ych plynech se dále nevztahuj´ı na vznˇetové motory plavidel urˇcen´ ych k v´ ystavbˇe, u ´drˇzbˇe nebo zajiˇstˇen´ı provozu vodn´ıch dˇel nebo jin´ ych staveb na vodn´ıch toc´ıch pouˇz´ıvan´ ych pˇri spr´ avˇe vodn´ı cesty a plavidel urˇcen´ ych k ochranˇe pˇred povodnˇemi. § 14

Tato vyhl´ aˇska nab´ yv´ au ´ˇcinnosti dnem vyhláˇsen´ı. Ministr: PhDr. Strásk´ y v. r.

12

Pˇr´ıloha 1

˚ ˚ TECHNICKE´ PODMÍNKY ZPUSOBILOSTI LODÍ A PLOVOUCÍCH STROJU KAPITOLA 1 ˇ ´ USTANOVENÍ VSEOBECNA 1.01. Definice Pro u ´ˇcely této pˇr´ılohy se stanov´ı tento v´ yznam pojm˚ u Druhy plavidel 1) plavidlo - lod’, plovouc´ı stroj, plovouc´ı zaˇr´ızen´ı, námoˇrn´ı lod’ 2) motorov´ a lod’ - n´ akladn´ı motorová lod’ nebo tanková motorová lod’, 3) tankov´ a motorov´ a lod’ - plavidlo urˇcené pro pˇrepravu zboˇz´ı v pevn´ ych nádrˇz´ıch a postavené pro samostatnou plavbu pomoc´ı vlastn´ıho pohonu, 4) nákladn´ı motorov´ a lod’ - plavidlo jiné neˇz tanková motorová lod’, urˇcené pro pˇrepravu zboˇz´ı a postavené pro samostatnou plavbu pomoc´ı vlastn´ıho pohonu, 5) nákladn´ı ˇclun pro plavbu na kan´ ale - plavidlo vnitrozemské plavby, jehoˇz délka nepˇresahuje 38,5 m a ˇs´ıˇrka 5,05 m, které obvykle obstarává dopravu na kanále R´ yn-Rhona, 6) remorkér - plavidlo postavené k vleˇcen´ı, 7) tlaˇcn´ y remorkér - plavidlo postavené k pohonu plavidel tlaˇcné sestavy, 8) nákladn´ı ˇclun - vleˇcn´ y ˇclun nebo tankov´ y ˇclun 9) tankov´ y ˇclun - plavidlo urˇcené pro pˇrepravu zboˇz´ı v pevn´ ych nádrˇz´ıch, postavené jako vleˇcné, bez vlastn´ıho pohonu nebo s vlastn´ım pohonem dostateˇcn´ ym pouze k provádˇen´ı omezen´ ych manévr˚ u, 10) vleˇcn´ y ˇclun - plavidlo urˇcené pro pˇrepravu zboˇz´ı, které nen´ı tankov´ y ˇclun, postavené jako vleˇcné, bez vlastn´ıho pohonu nebo s vlastn´ım pohonem dostateˇcn´ ym pouze k provádˇen´ı omezen´ ych manévr˚ u, 11) tlaˇcn´ y ˇclun - tankov´ y tlaˇcn´ y ˇclun, nákladn´ı tlaˇcn´ y ˇclun nebo ˇclunov´ y kontejner, 12) tankov´ y tlaˇcn´ y ˇclun - plavidlo urˇcené pro pˇrepravu zboˇz´ı v pevn´ ych nádrˇz´ıch, postavené nebo zvláˇst’ upravené jako tlaˇcné, bez vlastn´ıho pohonu nebo s vlastn´ım pohonem dostateˇcn´ ym pouze k prov´ adˇen´ı omezen´ ych manévr˚ u nen´ı-li souˇcást´ı plavidel tlaˇcné sestavy, 13) nákladn´ı tlaˇcn´ y ˇclun - plavidlo jiné neˇz tankov´ y tlaˇcn´ y ˇclun, urˇcené pro pˇrepravu zboˇz´ı, ’ postavené nebo zvl´ aˇst upravené jako tlaˇcné, bez vlastn´ıho pohonu nebo s vlastn´ım pohonem dostateˇcn´ ym pouze k prov´ adˇen´ı omezen´ ych manévr˚ u, nen´ı-li souˇcást´ı plavidel tlaˇcné sestavy, 14) ˇclunov´ y kontejner - ˇclun postaven´ y k pˇrepravˇe na zvláˇstn´ıch mateˇrsk´ ych námoˇrn´ıch lod´ıch a k plavbˇe na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách, 15) osobn´ı lod’ - v´ yletn´ı nebo kajutová osobn´ı lod’ postavená a vybavená pro pˇrepravu v´ıce neˇz dvanácti cestuj´ıc´ıch, 13

16) osobn´ı plachetn´ı lod’ - osobn´ı lod’ postavená a zaˇr´ızená tak, aby mohla plout rovnˇeˇz na plachetn´ı pohon, 17) v´ yletn´ı osobn´ı lod’ - osobn´ı lod’ bez kajut pro pˇrenocován´ı cestuj´ıc´ıch, 18) kajutov´ a osobn´ı lod’ - osobn´ı lod’ s kajutami pro pˇrenocován´ı cestuj´ıc´ıch, 19) rychlé plavidlo - motorové plavidlo, které m˚ uˇze dosáhnout rychlosti v´ıce neˇz 40 km/h vzhledem k vodˇe, 20) pracovn´ı plavidlo - plavidlo, které je vhodnˇe postaveno a zaˇr´ızeno pro pouˇzit´ı pˇri pr´ aci na vodn´ı cestˇe, napˇr. v´ ysypn´ y ˇclun pro melioraˇcn´ı práce, zásobn´ıkov´ y hopper, pontonov´ y nákladn´ı ˇclun, ponton nebo z´ ahozové plavidlo ke kladen´ı kamene, 21) lodn´ı ˇclun - ˇclun, kter´ y se pouˇz´ıvá k pˇrepravˇe, záchrann´ ym operac´ım a pracovn´ım u ´kol˚ um. Sestavy plavidel 22) sestava - pevnˇe sv´ azan´ a nebo vleˇcná sestava plavidel, 23) tvar sestavy - zp˚ usob, jak´ ym je sestava sestavena, 24) pevnˇe sv´ azan´ a sestava - tlaˇcn´ a sestava nebo boˇcnˇe svázaná sestava, 25) tlaˇcná sestava - pevnˇe sv´ azan´ a soustava plavidel, z nichˇz nejménˇe jedno se nacház´ı pˇred plavidlem zajiˇst’uj´ıc´ım pohon sestavy, kter´ ym je jeden nebo v´ıce tlaˇcn´ ych remorkér˚ u; za pevnˇe svázanou se povaˇzuje rovnˇeˇz sestava sloˇzená z tlaˇcného remorkér˚ u a tlaˇceného plavidla, jejichˇz boˇcn´ı sv´ az´ an´ı umoˇzn ˇuje ˇr´ızené kloubové spojen´ı, 26) boˇcnˇe sv´ azan´ a sestava - soustava plavidel spojen´ ych pevnˇe vedle sebe, z nichˇz se ˇzádné nenacház´ı pˇred plavidlem vedouc´ım sestavu, 27) vleˇcná sestava - sestava jednoho nebo v´ıce plavidel, plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı nebo plovouc´ıch tˇeles vleˇcen´ ych jedn´ım nebo nˇekolika plavidly s vlastn´ım pohonem, které tvoˇr´ı souˇcást sestavy. Zvl´ aˇ stn´ı prostory na plavidle 28) hlavn´ı strojovna - prostor, ve kterém jsou instalovány pohonné motory, 29) strojovna - prostor, ve kterém jsou instalovány spalovac´ı motory, 30) kotelna - prostor, ve kterém je instalováno palivové spalovac´ı zaˇr´ızen´ı k v´ yrobˇe páry nebo k ohˇrevu teplonosného média, 31) uzavˇren´ a n´ astavba - vodotˇesn´ a, pevná, trvalá konstrukce s pevn´ ymi stˇenami, které jsou trvale a vodotˇesnˇe spojeny s palubou, 32) kormidelna - prostor, ve kterém je um´ıstˇeno veˇskeré ovládac´ı zaˇr´ızen´ı a kontroln´ı pˇr´ıstroje potˇrebné k veden´ı plavidla, 33) obytn´ y prostor - prostor urˇcen´ y k pouˇz´ıván´ı osobami bˇeˇznˇe pob´ yvaj´ıc´ımi na plavidle, vˇcetnˇe kuchynˇe, skladovac´ıho prostoru pro zásoby, záchod˚ u a um´ yváren, prádelen, pˇreds´ın´ı a pr˚ uchod˚ u, kromˇe kormidelny,

14

34) prostor pro cestuj´ıc´ı - prostory na plavidle urˇcené pro cestuj´ıc´ı a uzavˇrené prostory jako spoleˇcenské m´ıstnosti, kancel´ aˇre, obchody, kadeˇrnické salóny, suˇsárny, prádelny, sauny, záchody, umyv´ arny, pr˚ uchody, spojovac´ı chodby a schodiˇstˇe neuzavˇrená stˇenami, 35) ovládac´ı stanoviˇstˇe - kormidelna, prostor, kter´ y obsahuje nouzov´ y zdroj elektrické energie nebo jeho souˇc´ asti, nebo prostor s m´ıstem trvale obsazen´ ym lodn´ım personálem nebo ˇcleny posádky, napˇr. pro hl´ asiˇce poˇz´ aru, dálkové ovládan´ı dveˇr´ı nebo poˇzárn´ı klapky, 36) schodiˇst’ov´ a ˇsachta - ˇsachta vnitˇrn´ıho schodiˇstˇe nebo v´ ytahu, 37) spoleˇcenské prostory - obytn´ y prostor nebo prostor pro cestuj´ıc´ı. Na osobn´ıch lod´ıch se kuchynˇe nepovaˇzuj´ı za spoleˇcenské prostory, 38) kuchynˇe - prostor se spor´ akem ˇci podobn´ ym zaˇr´ızen´ım urˇcen´ ym k pˇr´ıpravˇe j´ıdel 39) skladovac´ı prostor - prostor pro skladován´ı hoˇrlav´ ych kapalin nebo prostor o ploˇse vˇetˇs´ı neˇz 4 m2 ke skladov´ an´ı z´ asob, 40) podpalubn´ı n´ akladov´ y prostor - ˇca´st plavidla vymezená vpˇredu a vzadu pˇrepáˇzkami, otevˇren´ a nebo uzavˇren´ a pomoc´ı kryt˚ u j´ıcn˚ u, která je urˇcena k pˇrepravˇe nákladu, a to baleného i volnˇe loˇzeného, nebo k uloˇzen´ı n´ adrˇz´ı, jeˇz nejsou souˇcást´ı trupu plavidla, 41) pevná n´ adrˇz - n´ adrˇz spojen´ a s plavidlem, pˇriˇcemˇz stˇeny nádrˇz´ı bud’ tvoˇr´ı trup plavidla, nebojsou nez´ avislé na trupu plavidla, 42) pracoviˇstˇe - prostor, kde ˇclenové posádky pln´ı své u ´koly, vˇcetnˇe lodn´ı lávky, lodn´ıho jeˇr´ abu a lodn´ıho ˇclunu, 43) pr˚ uchod - prostor urˇcen´ y pro bˇeˇzn´ y pohyb osob a zboˇz´ı, 44) bezpeˇcn´ y prostor - prostor, kter´ y je ohraniˇcen myˇslenou svislou rovinou ve vzdálenosti 1/5 BW L od podélné osy trupu plavidla v rovinˇe nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru, 45) shromaˇzd’ovac´ı prostory - prostory plavidla, které jsou zvláˇst’ chránˇeny a v nichˇz se osoby shromaˇzd’uj´ı v pˇr´ıpadˇe nebezpeˇc´ı, 46) evakuaˇcn´ı prostory - ˇc´ ast shromaˇzd’ovac´ıch prostor plavidla, odkud je moˇzné provést evakuaci osob. Lodn´ı technick´ e pojmy 47) rovina nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru - rovina hlavn´ı vodorysky odpov´ıdaj´ıc´ı maximáln´ımu ponoru, pˇri kterém je plavidlo oprávnˇeno k plavbˇe, 48) bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost - vzd´ alenost mezi rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru a s n´ı rovnobˇeˇznou rovinou proch´ azej´ıc´ı nejniˇzˇs´ım bodem, nad n´ımˇz jiˇz nen´ı plavidlo povaˇzováno za vodotˇesné, 49) zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost - svislá vzdálenost, která je k dispozici v pˇr´ıpadˇe náklonu plavidla mezi hladinou vody a nejniˇzˇs´ım bodem v´ıce ponoˇreného boku, nad kter´ ym jiˇz nen´ı plavidlo povaˇzov´ ano za vodotˇesné, 50) voln´ y bok (f ) - vzd´ alenost mezi rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru a s n´ı rovnobˇeˇznou rovinou proch´ azej´ıc´ı nejniˇzˇs´ım bodem okrajnice, nebo nen´ı-li okrajnice, nejniˇzˇs´ım bodem horn´ıho okraje boku plavidla, 15

51) zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok - svisl´ a vzd´ alenost, která je k dispozici v pˇr´ıpadˇe náklonu plavidla mezi hladinou vody a horn´ım povrchem paluby v nejniˇzˇs´ım bodˇe v´ıce ponoˇreného boku plavidla, nebo nen´ı-li paluba, v nejniˇzˇs´ım bodˇe horn´ıho okraje pevného boku plavidla, 52) ˇcára zbytkového v´ ytlaku - myˇslená ˇcára na boˇcn´ı obˇs´ıvce, nejménˇe 10 cm pod pˇrepáˇzkovou palubou a nejménˇe 10 cm pod nejniˇzˇs´ım bodem boku lodi, kter´ y nen´ı vodotˇesn´ y. Nen´ı-li pˇrepáˇzkov´ a paluba, pouˇzije se ˇca´ra vedená nejménˇe 10 cm pod nejniˇzˇs´ı ˇcárou, pod n´ıˇz je vnˇejˇs´ı obˇs´ıvka vodotˇesn´ a, 53) v´ ytlak vody (V ) - ponoˇren´ y objem plavidla v m3 , 54) v´ ytlak (D) - celkov´ a hmotnost plavidla, vˇcetnˇe nákladu, v t, 55) souˇcinitel plnosti v´ ytlaku (CB) - pomˇer mezi v´ ytlakem vody a souˇcinem délky LW L , ˇs´ıˇrky BW L a ponoru T , 56) boˇcn´ı plocha nad hladinou (AV ) - boˇcn´ı plocha plavidla nad vodoryskou v m2 , 57) pˇrepáˇzkov´ a paluba - paluba, k n´ıˇz vedou pˇredepsané vodotˇesné pˇrepáˇzky a od n´ıˇz se mˇeˇr´ı voln´ y bok, 58) pˇrepáˇzka - stˇena dané v´ yˇsky, obvykle svislá, která rozdˇeluje plavidlo a která je vymezena dnem plavidla, obˇs´ıvkou nebo jin´ ymi pˇrepáˇzkami, 59) pˇr´ıˇcná pˇrep´ aˇzka - pˇrep´ aˇzka, kter´ a vede z jednoho boku plavidla k druhému, 60) stˇena - obvykle svisl´ a dˇel´ıc´ı plocha, 61) dˇel´ıc´ı stˇena - stˇena, kter´ a nen´ı vodotˇesná, 62) délka (L) - maxim´ aln´ı délka trupu plavidla v m, bez kormidla a pˇr´ıd’ového ˇcelenu, 63) nejvˇetˇs´ı délka (LOA ) - maxim´ aln´ı délka plavidla v m, vˇcetnˇe vˇsech pevn´ ych zaˇr´ızen´ı jako souˇcásti kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı nebo pohonného zaˇr´ızen´ı, mechanická nebo podobná zaˇr´ızen´ı, 64) délka na vodorysce (LW L ) - délka trupu plavidla v m, mˇeˇrená v rovinˇe nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru, 65) ˇs´ıˇrka (B) - maxim´ aln´ı ˇs´ıˇrka trupu plavidla v m, mˇeˇrená z vnˇejˇs´ı strany obˇs´ıvky (bez kolesnic, odˇerek a pod.), 66) nejvˇetˇs´ı ˇs´ıˇrka (BOA )”: maxim´ aln´ı ˇs´ıˇrka plavidla v m, vˇcetnˇe vˇsech pevn´ ych zaˇr´ızen´ı jako jsou kolesnice, odˇerky, mechanick´ a zaˇr´ızen´ı apod., 67) ˇs´ıˇrka na hlavn´ı vodorysce (BW L ) - ˇs´ıˇrka trupu plavidla v m, mˇeˇrená z vnˇejˇs´ı strany obˇs´ıvky v rovinˇe nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru, 68) boˇcn´ı v´ yˇska (H) - nejkratˇs´ı svisl´ a vzdálenost v m mezi nejniˇzˇs´ım bodem lodn´ıho trupu nebo k´ ylu a nejniˇzˇs´ım bodem paluby na boku plavidla, 69) ponor (T ) - svisl´ a vzd´ alenost v m mezi nejniˇzˇs´ım bodem lodn´ıho trupu bez ohledu na k´ yl nebo jiné pevnˇe uchycené pˇr´ısluˇsenstv´ı a rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru, 76a) celkov´ y ponor (TOA ) - svisl´ a vzd´ alenost v m mezi nejniˇzˇs´ım bodem lodn´ıho trupu vˇcetnˇe k´ ylu nebo jiného pevnˇe uchyceného pˇr´ısluˇsenstv´ı a rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru,

16

70) pˇredn´ı svislice - kolmice v pˇredn´ım pr˚ useˇc´ıku lodn´ıho trupu s rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru, 71) svˇetlá ˇs´ıˇrka boˇcn´ı paluby - vzd´ alenost mezi kolmic´ı procházej´ıc´ı nejv´ıce vyˇcn´ıvaj´ıc´ı ˇc´ asti j´ıcnového silu na boˇcn´ı palubˇe a kolmic´ı procházej´ıc´ı vnitˇrn´ı hranou ochranného zaˇr´ızen´ı proti skluzu (z´ abradl´ı, ochrann´ y profil u paty zábradl´ı) na vnˇejˇs´ı stranˇe boˇcn´ı paluby. Kormideln´ı zaˇ r´ızen´ı 72) kormideln´ı zaˇr´ızen´ı - veˇskeré zaˇr´ızen´ı nezbytné k ˇr´ızen´ı plavidla, aby byla zajiˇstˇena manévrovatelnost podle kapitoly 5 této pˇr´ılohy, 73) kormidlo - kormidlo nebo kormidla, s kormideln´ım pnˇem, vˇcetnˇe kvadrant˚ u a spojovac´ıch prvk˚ u s kormideln´ım strojem, 74) kormideln´ı stroj - souˇc´ ast kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı, která zajiˇst’uje pohyb kormidla, 75) pohonn´ a jednotka - pohon kormideln´ıho stroje, mezi zdrojem energie a kormideln´ım strojem, 76) zdroj energie - nap´ ajen´ı ˇr´ıd´ıc´ı pohonné jednotky a kormideln´ıho stroje z energetické s´ıtˇe plavidla, akumul´ ator˚ u nebo spalovac´ıho motoru, 77) ovládac´ı prvky ˇr´ızen´ı - konstrukˇcn´ı prvky a obvody k ovládán´ı motorové pohonné jednotky kormideln´ıho stroje 78) pohonn´ a jednotka kormideln´ıho stroje - ovládán´ı kormideln´ıho stroje, jeho pohonná jednotka a jej´ı zdroj energie, 79) ruˇcn´ı pohon - systém, pˇri nˇemˇz je pohyb kormidla zajiˇstˇen ruˇcn´ım kolem pomoc´ı mechanického pˇrevodu sil bez dodateˇcného zdroje energie, 80) ruˇcnˇe ovl´ adan´ y hydraulick´ y pohon - ruˇcnˇe ovládaná ˇcinnost hydraulického silového pˇrevodu, 81) regulátor rychlosti ot´ aˇcen´ı - zaˇr´ızen´ı, které automaticky zajiˇst’uje a udrˇzuje danou rychlost otáˇcen´ı plavidla podle pˇredem vybran´ ych hodnot, 82) kormidelna uspoˇr´ adan´ a k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru -kormidelna zaˇr´ızena tak, ˇze plavidlo m˚ uˇze pˇri plavbˇe pomoc´ı radaru ovládat jedna osoba. Vlastnosti konstrukˇ cn´ıch prvk˚ u a materi´ al˚ u 83) vodotˇesn´ y - konstrukˇcn´ı prvek nebo zaˇr´ızen´ı pˇrizp˚ usobené tak, ˇze nedocház´ı k pr˚ usaku vody, 84) odoln´ y v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um - konstrukˇcn´ı prvek nebo zaˇr´ızen´ı pˇrizp˚ usobené tak, ˇze za bˇeˇzn´ ych okolnosti dovoluje proniknout jen velmi malému mnoˇzstv´ı vody, 85) plynotˇesn´ y - konstrukˇcn´ı prvek nebo zaˇr´ızen´ı pˇrizp˚ usobené tak, ˇze zabraˇ nuje pr˚ uniku plynu a v´ ypar˚ u, 86) ohnivzdorn´ y - l´ atka, kter´ a nehoˇr´ı ani nevytváˇr´ı hoˇrlavé v´ ypary v takov´ ych mnoˇzstv´ıch, ˇze se pˇri zahˇr´ at´ı na pˇribliˇznˇe 750 ◦ C samy vzn´ıt´ı,

17

87) zpomaluj´ıc´ı hoˇren´ı - materi´ al, kter´ y se nevznˇecuje snadno nebo pˇrinejmenˇs´ım jehoˇz povrch omezuje ˇs´ıˇren´ı plamen˚ u zkouˇsen´ y podle zkuˇsebn´ıho postupu uvedeného v kap. 15.11.1 p´ısm. c), 88) ohnivzdornost - vlastnost konstrukˇcn´ıch prvk˚ u a zaˇr´ızen´ı osvˇedˇcená zkuˇsebn´ım postupem podle v kap. 15.11.1 p´ısm. d), 89) pˇredpis pro prov´ adˇen´ı poˇz´ arn´ıch zkouˇsek - mezinárodn´ı pˇredpis pro provádˇen´ı poˇzárn´ıch zkouˇsek podle rezoluce MSC.61(67) V´ yboru pro námoˇrn´ı bezpeˇcnost Mezinárodn´ı námoˇrn´ı organizace (IMO). Jin´ e definice 90) radarové zaˇr´ızen´ı - elektronické navigaˇcn´ı zaˇr´ızen´ı ke zjiˇst’ován´ı a zobrazován´ı okol´ı a dopravn´ıho provozu, 91) vnitrozemsk´ y ECDIS - normalizovan´ y systém k zobrazován´ı elektronick´ ych plavebn´ıch map pro vnitrozemskou plavbu a souvisej´ıc´ıch informac´ı, kter´ y zobrazuje vybrané informace z autorizovan´ ych elektronick´ ych plavebn´ıch map vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest a volitelnˇe informace z jin´ ych ˇcidel plavidla, 92) zaˇr´ızen´ı pro vnitrozemsk´ y ECDIS - zaˇr´ızen´ı k zobrazován´ı elektronick´ ych plavebn´ıch map vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest, které m˚ uˇze pracovat ve dvou reˇzimech: informaˇcn´ı reˇzim a navigaˇcn´ı reˇzim, 93) informaˇcn´ı reˇzim - vyuˇzit´ı vnitrozemského ECDIS pouze pro informaˇcn´ı u ´ˇcely bez pˇrekryt´ı radarov´ ym sn´ımkem, 94) navigaˇcn´ı reˇzim - vyuˇzit´ı vnitrozemského ECDIS k ˇr´ızen´ı plavidla s pˇrekryt´ım radarov´ ym sn´ımkem, 95) lodn´ı person´ al - vˇsichni zamˇestnanci na osobn´ı lodi, kteˇr´ı nejsou ˇcleny posádky, 96) navigaˇcn´ı svˇetlo - svˇetlo z n´ avˇestn´ıch sv´ıtilen slouˇz´ıc´ı k oznaˇcen´ı plavidel, 97) svˇeteln´ y sign´ al - svˇetlo pouˇz´ıvané k doplnˇen´ı vizuáln´ıch nebo zvukov´ ych signál˚ u, 98) motor - spalovac´ı motor, kter´ y pracuje na principu zapalován´ı kompres´ı (vznˇetov´ y motor), 99) pohonn´ y motor - motor slouˇz´ıc´ı k pohonu plavidla, 100) pomocn´ y motor - motor urˇcen´ y k jinému pouˇzit´ı neˇz za u ´ˇcelem pohonu plavidla, 101) v´ ymˇenn´ y motor - pouˇzit´ y, renovovan´ y motor, j´ımˇz má b´ yt nahrazen nyn´ı pouˇz´ıvan´ y motor a kter´ y m´ a stejnou konstrukci (ˇradov´ y motor, vidlicov´ y motor) jako motor, kter´ y m´ a b´ yt nahrazen, kter´ y m´ a stejn´ y poˇcet válc˚ u a jehoˇz v´ ykon a otáˇcky se neliˇs´ı od v´ ykonu a ot´ aˇcek motoru, kter´ y m´ a b´ yt nahrazen, o v´ıce neˇz 10 %, 102) rodina motor˚ u - v´ yrobcem stanovená skupina motor˚ u, které maj´ı m´ıt konstrukc´ı dané stejné vlastnosti z hlediska emis´ı plynn´ ych zneˇciˇst’uj´ıc´ıch látek a zneˇciˇst’uj´ıc´ıch ˇcástic z v´ yfuku, které splˇ nuj´ı poˇzadavky podle kap. 8.01.3, 103) v´ yrobce motoru - rozum´ı pr´ avnická nebo fyzická osoba, které schvalovac´ımu orgánu odpov´ıd´ a za vˇsechna hlediska schvalov´ an´ı typu a za zajiˇstˇen´ı shodnosti v´ yroby. Tato osoba pˇritom nutnˇe nemus´ı b´ yt zapojeny pˇr´ımo do vˇsech stupˇ n˚ u v´ yroby motoru, 18

104) ˇcásticemi - hmotné ˇc´ asti, které se pˇri teplotˇe nejv´ yˇse 52 ◦ C, po zˇredˇen´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u vznˇetového motoru plavidla uvedeného v § 3 odst. 1 filtrovan´ ym ˇcist´ ym vzduchem, zachyt´ı na filtru, 105) zneˇciˇst’uj´ıc´ımi l´ atkami - oxid uhelnat´ y, uhlovod´ıky (HC), oxidy dus´ıku a ˇcástice, 106) emisemi - zneˇciˇst’uj´ıc´ı l´ atky ve v´ yfukov´ ych plynech vznˇetového motoru, kter´ y je pohonn´ ym zaˇr´ızen´ım plavidla 107) subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami - odborná komise, povˇeˇrená právnická osoba nebo v pˇr´ıpadech stanoven´ ych smˇernic´ı Komise 2012/48/EU, kterou se mˇen´ı pˇr´ılohy smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky pro plavidla vnitrozemské plavby, odbornˇe zp˚ usobil´ a osoba.

KAPITOLA 2 POˇZADAVKY NA KONSTRUKCI PLAVIDEL 2.01. Základn´ı poˇzadavek 2.01.1 Plavidla musej´ı b´ yt postavena v souladu s dobrou prax´ı stavby lod´ı. 2.02. Pevnost a stabilita 2.02.1 Lodn´ı trup mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe pevn´ y, aby odolal vˇsem namáhán´ım, kter´ ym je za podm´ınek bˇeˇzného provozu vystaven a) v pˇr´ıpadˇe novostaveb nebo rekonstrukc´ı plavidel, které mohou m´ıt vliv na pevnost plavidla, nutnost dostateˇcn´ a pevnost prokazuje pˇredloˇzen´ım konstrukˇcn´ıch v´ ypoˇct˚ u. b) u prohl´ıdky plavidla v provozu je minimáln´ı poˇzadovaná tlouˇst’ka obˇs´ıvky dna, outor˚ u a bok˚ u plavidel postaven´ ych z oceli d´ ana nejvyˇsˇs´ı hodnotou zjiˇstˇenou podle vzorc˚ u: 1) u plavidel delˇs´ıch neˇz 40 m: tmin = f × b × c(2, 3 + 0, 04L) [mm], u plavidel s délkou menˇs´ı nebo rovnou 40 m: tmin = f × b × c(1, 5 + 0, 06L) [mm], nejménˇe vˇsak 3,00 mm 2) tmin × 0, 005 × a × kde a= f =

b=

√ T [mm]

rozteˇc ˇzeber [mm] koeficient rozteˇce ˇzeber f = 1 pro a ≤500 mm f = 1 + 0,0013 (a - 500) pro a >500 mm koeficient pro obˇs´ıvku dna, boku nebo outoru b = 1,0 pro obˇs´ıvku dna a bok˚ u b = 1,25 pro obˇs´ıvku outoru. 19

Pˇri v´ ypoˇctu minim´ aln´ı tlouˇst’ky obˇs´ıvky bok˚ u lze jako koeficient rozteˇce ˇzeber pouˇz´ıt koeficient 1. Minim´ aln´ı tlouˇst’ka obˇs´ıvky outor˚ u nesm´ı b´ yt v ˇzádném pˇr´ıpadˇe menˇs´ı neˇz tlouˇst’ka obˇs´ıvky dna a bok˚ u. c = koeficient pro urˇcit´ y typ konstrukce: c = 0,95 pro plavidla s dvojit´ ym dnem a dvojit´ ymi boky, pokud dˇel´ıc´ı stˇena mezi boˇcn´ımi prostory a podpalubn´ım nákladov´ ym prostorem je um´ıstˇena svisle v rovinˇe silu c = 1,0 pro vˇsechny ostatn´ı typy konstrukce c) U plavidel s podéln´ ymi v´ yztuhami s dvojit´ ym dnem a dvojit´ ymi boky lze sn´ıˇzit minim´ aln´ı vypoˇctenou hodnotu pro tlouˇst’ku obˇs´ıvky podle vzorce v p´ısmenu b) na vypoˇctenou hodnotu, kterou uznan´ a klasifikaˇcn´ı spoleˇcnost osvˇedˇcila pro dostateˇcnou pevnost lodn´ıho trupu (podéln´ a, pˇr´ıˇcn´ a a m´ıstn´ı pevnost). Obˇs´ıvku je nutno obnovit, pokud je tlouˇst’ka obˇs´ıvky dna, outor˚ u nebo bok˚ u menˇs´ı neˇz pˇr´ıpustná hodnota, která byla t´ımto zp˚ usobem stanovena. Minimáln´ı hodnoty stanovené dle p´ısm. a) - c) jsou mezn´ımi hodnotami pˇri zohlednˇen´ı bˇeˇzného a rovnomˇerného opotˇreben´ı a za pˇredpokladu, ˇze je pouˇzita lodn´ı ocel a ˇze vnitˇrn´ı konstrukˇcn´ı prvky jako ˇzebra, v´ yztuˇze dna, hlavn´ı podélné a pˇr´ıˇcné konstrukˇcn´ı prvky jsou v dobrém stavu a ˇze lodn´ı trup nevykazuje ˇz´ adné pˇrekroˇcen´ı podélné pevnosti. Nen´ı-li tˇechto hodnot dosaˇzeno, dotyˇcnou obˇs´ıvku je nutno opravit nebo vymˇenit. M´ıstnˇe jsou vˇsak u mal´ ych ploch pˇr´ıpustné menˇs´ı tlouˇst’ky, nejv´ yˇse vˇsak o 10 % vypoˇcten´ ych hodnot. Bˇehem pravideln´ ych prohl´ıdek v´ yhradnˇe vleˇcn´ ych nákladn´ıch ˇclun˚ u nemus´ı b´ yt poˇzadováno splnˇen´ı poˇzadavk˚ u kap. 2.02.1 p´ısm. b), pokud jde o minimáln´ı tlouˇst’ku obˇs´ıvky trupu. Tato odchylka nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 10 % a minim´ aln´ı tlouˇst’ka obˇs´ıvky trupu nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 3 mm. Tyto odchylky se uvedou v osvˇedˇcen´ı plavidla. 2.02.2 Pouˇzije-li se na konstrukci lodn´ıho trupu jin´ y materiál neˇz ocel, pevnost lodn´ıho trupu (podélná, pˇr´ıˇcn´ a a m´ıstn´ı) odpov´ıd´ a nejménˇe pevnosti, j´ıˇz by bylo dosaˇzeno pˇri pouˇzit´ı ocele s minimáln´ı tlouˇst’kou podle kap. 2.02.1. 2.02.3 Stabilita plavidla mus´ı odpov´ıdat jeho pˇredpokládanému pouˇzit´ı. 2.03. Lodn´ı trup 2.03.1 Pˇrep´ aˇzky protaˇzené aˇz k palubˇe nebo, nen´ı-li paluba k okrajnici, mus´ı b´ yt um´ıstˇeny v tˇechto bodech: a) kolizn´ı pˇrep´ aˇzka v pˇr´ısluˇsné vzdálenosti od pˇr´ıdˇe, tak aby byla zajiˇstˇena plovatelnost naloˇzeného plavidla, se zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenost´ı 100 mm, pokud voda pronikne do vodotˇesného oddˇelen´ı pˇred kolizn´ı pˇrepáˇzkou. Poˇzadavek prvn´ı vˇety je splnˇen, byla-li kolizn´ı pˇrep´ aˇzka instalov´ ana ve vzd´ alenosti mezi 0,04 L a 0,04 L + 2 m mˇeˇreno od pˇredn´ı svislice v rovinˇe nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru. Je-li vzdálenost vˇetˇs´ı neˇz 0,04 L + 2 m, je nutno splnˇen´ı poˇzadavku podle prvn´ı vˇety prokázat pomoc´ı v´ ypoˇctu. Vzdálenost se m˚ uˇze zkr´ atit na 0,03 L. V tomto pˇr´ıpadˇe je nutno prokázat splnˇen´ı poˇzadavku prvn´ı vˇety pomoc´ı v´ ypoˇctu na základˇe pˇredpokladu, ˇze oddˇelen´ı pˇred kolizn´ı pˇrepáˇzkou vˇcetnˇe pˇrilehl´ ych oddˇelen´ı byla zcela zaplavena; b) zád’ová pˇrep´ aˇzka u plavidel s nejvˇetˇs´ı délkou nad 25 m v pˇr´ısluˇsné vzdálenosti od zádi. 2.03.2 Pˇred kolizn´ı pˇrep´ aˇzkou nesm´ı b´ yt ˇzádné obytné prostory nebo zaˇr´ızen´ı potˇrebná pro bezpeˇcnost nebo provoz plavidla. Tento poˇzadavek se nevztahuje na kotevn´ı zaˇr´ızen´ı. 20

2.03.3 Obytné prostory, strojovna, kotelna a jakékoli pracovn´ı prostory, které jsou jejich souˇc´ ast´ı, musej´ı b´ yt oddˇeleny od podpalubn´ıch nákladov´ ych prostor˚ u vodotˇesn´ ymi pˇr´ıˇcn´ ymi pˇrepáˇzkami protaˇzen´ ymi aˇz k palubˇe. 2.03.4 Obytné prostory mus´ı b´ yt plynotˇesnˇe oddˇeleny od strojoven, kotelen a podpalubn´ıch nákladov´ ych prostor˚ u a mus´ı b´ yt pˇr´ımo pˇr´ıstupné z paluby. Pokud takov´ y pˇr´ıstup nen´ı, mus´ı existovat nouzov´ y v´ ychod vedouc´ı pˇr´ımo na palubu. 2.03.5 V pˇrep´ aˇzk´ ach uveden´ ych v kap. 2.03.1 a 2.03.3 a v oddˇelen´ı prostor podle kap. 2.03.4 nesmˇej´ı b´ yt ˇz´ adné otvory. Dveˇre v z´ ad’ové pˇrepáˇzce a otvory zejména pro hˇr´ıdele a potrub´ı jsou povoleny, pokud jsou navrˇzeny tak, ˇze neovlivˇ nuj´ı u ´ˇcinnost pˇrepáˇzek a oddˇelen´ı prostor. Dveˇre ’ v zád ové pˇrep´ aˇzce jsou povoleny, jestliˇze v kormidelnˇe je moˇzno dálkovˇe kontrolovat, zda jsou otevˇreny nebo zavˇreny, pˇriˇcemˇz na nich mus´ı b´ yt z obou stran um´ıstˇen snadno ˇciteln´ y pokyn: ”Dveˇre po pouˇzit´ı ihned zavˇr´ıt”. 2.03.6 Vstupy a v´ ystupy vody v lodn´ım trupu a k nim pˇripojená potrub´ı mus´ı b´ yt provedeny tak, aby znemoˇzn ˇovaly jakékoliv ne´ umyslné vniknut´ı vody do plavidla. 2.03.7 Pˇr´ıd’ plavidla mus´ı b´ yt provedena tak, aby kotvy, zcela ani ˇcásteˇcnˇe, nevyˇcn´ıvaly pˇres boˇcn´ı obˇs´ıvku. 2.04. Strojovny, kotelny a palivové n´ adrˇze 2.04.1 Strojovny a kotelny musej´ı b´ yt uspoˇrádány tak, aby bylo moˇzné jejich zaˇr´ızen´ı snadno a bezpeˇcnˇe ovl´ adat, obsluhovat a udrˇzovat. 2.04.2 Nádrˇze na kapalné palivo nebo mazac´ı olej, které jsou pˇri bˇeˇzném provozu vystaveny statickému tlaku kapaliny a prostory pro cestuj´ıc´ı a obytné prostory nesmˇej´ı m´ıt spoleˇcné stˇeny. 2.04.3 Stˇeny, stropy a dveˇre strojoven, kotelen a palivov´ ych nádrˇz´ı mus´ı b´ yt zhotoveny z oceli nebo z rovnocennˇe ohnivzdorného materiálu. Izolaˇcn´ı materiál ve strojovnách mus´ı b´ yt chránˇen pˇred vniknut´ım paliva nebo palivov´ ych v´ ypar˚ u. Vˇsechny otvory ve stˇenách, stropech a dveˇr´ıch strojoven, kotelen a prostor˚ u s palivov´ ymi n´ adrˇzemi mus´ı b´ yt moˇzné zavˇr´ıt zvenku. Uzav´ırac´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt vyrobeno z oceli nebo z rovnocennˇe ohnivzdorného materiálu. 2.04.4 Strojovny a kotelny a dalˇs´ı prostory, ve kter´ ych se mohou uvolˇ novat zápalné nebo jedovaté plyny, mus´ı b´ yt pˇrimˇeˇrenˇe odvˇetr´ av´ any. ˇ r´ıky a schody umoˇzn 2.04.5 Zebˇ ˇuj´ıc´ı pˇr´ıstup do strojoven a kotelen a k palivov´ ym nádrˇz´ım mus´ı b´ yt trvale pˇripevnˇeny a vyrobeny z oceli nebo jiného nárazuvzdorného a ohnivzdorného materi´ alu. 2.04.6 Strojovny a kotelny mus´ı m´ıt dva v´ ychody, z nichˇz jeden m˚ uˇze b´ yt nouzov´ y. Od druhého v´ ychodu lze upustit, pokud a) celková podlahov´ a plocha (pr˚ umˇerná délka x pr˚ umˇerná ˇs´ıˇrka v u ´rovni roviny podlahy) stro2 jovny nebo kotelny nepˇresahuje 35 m a b) cesta od kaˇzdého stanoviˇstˇe, kde se provád´ı obsluha nebo u ´drˇzba, k v´ ychodu nebo k schodiˇsti u v´ ychodu, kter´ y vede ven, nen´ı delˇs´ı neˇz 5 m a c) na m´ıstˇe obsluhy, které je nejv´ıce vzdáleno od u ńikov´ ych dveˇr´ı, je um´ıstˇen has´ıc´ı pˇr´ıstroj; totéˇz plat´ı odchylnˇe od kap. 10.03.1 p´ısm. e), je-li instalovan´ y v´ ykon stroj˚ u menˇs´ı neˇz 100 kW. 2.04.7 Nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ a hladina akustického tlaku ve strojovnˇe je 110 dB(A). Mˇeˇric´ı body mus´ı b´ yt vybrány s ohledem na nezbytnou u ´drˇzbu pˇri bˇeˇzném provozu zaˇr´ızen´ı, které je zde um´ıstˇeno. Mˇeˇren´ı hluku se prov´ ad´ı dle ”Spr´ avn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı 21

technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES.

KAPITOLA 3 ˇ ˇ Í VZDALENOST, ´ ´ BEZPECNOSTN VOLNY´ BOK A NAKLADOV E´ ZNACKY 3.01. Bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost 3.01.1 Minim´ aln´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost je 300 mm. 3.01.2 Bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost u plavidel, jejichˇz otvory nelze uzavˇr´ıt zaˇr´ızen´ım odoln´ ym v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um, a u plavidel, která pluj´ı s nezakryt´ ymi podpalubn´ımi nákladov´ ymi prostory, se zvyˇsuje tak, aby kaˇzd´ y z tˇechto otvor˚ u byl nejménˇe 500 mm nad rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru. 3.02. Voln´ y bok 3.02.1 Voln´ y bok plavidel s pr˚ ubˇeˇznou palubou bez sedlovitosti paluby a bez nástaveb mus´ı b´ yt 150 mm. 3.02.2 Voln´ y bok plavidel se sedlovitosti paluby a s nástavbami se vypoˇcte podle tohoto vzorce:

F = 150 × (1 − α) − kde: α βv βv Sev Sea

βv × Sev + βa × Sea [mm], 15

je opravn´ y koeficient uvaˇzuj´ıc´ı vˇsechny nástavby pˇricházej´ıc´ı v u ´vahu; je opravn´ y koeficient pro u ´ˇcinek sedlovitosti na pˇr´ıdi vypl´ yvaj´ıc´ı z existence nástaveb v pˇredn´ı ˇctvrtinˇe délky plavidla L; je opravn´ y koeficient pro u ´ˇcinek sedlovitosti na zádi vypl´ yvaj´ıc´ı z existence nástaveb v zadn´ı ˇctvrtinˇe délky plavidla L; je u ´ˇcinn´ a sedlovitost na pˇr´ıdi v mm; je u ´ˇcinn´ a sedlovitost na z´ adi v mm.

3.02.3 Koeficient a se poˇc´ıt´ a podle tohoto vzorce:

P α= kde: lem lev lea

lea +

P

lem + L

P

lev

je u ´ˇcinn´ a délka n´ astaveb v m um´ıstˇen´ ych ve stˇredu plavidla odpov´ıdaj´ıc´ı polovinˇe délky plavidla L; je u ´ˇcinn´ a délka n´ astavby v m v pˇredn´ı ˇctvrtinˇe délky plavidla L; je u ´ˇcinn´ a délka n´ astavby v m v zadn´ı ˇctvrtinˇe délky plavidla L.

22

´ cinná délka n´ Uˇ astavby je vypoˇctena podle vzorce:

lem = l(2, 5 ×

b h − 1, 5) × [m] B 0, 36

lev , lea = l(2, 5 ×

h b − 1, 5) × [m] Bi 0, 36

kde: l je u ´ˇcinn´ a délka pˇr´ısluˇsné n´ astavby v m; b je ˇs´ıˇrka pˇr´ısluˇsné n´ astavby v m; Bi je ˇs´ıˇrka plavidla v m, mˇeˇren´ a z vnˇejˇs´ı strany svislé boˇcn´ı obˇs´ıvky na u ´rovni paluby v polovinˇe pˇr´ısluˇsné n´ astavby; h je v´ yˇska pˇr´ısluˇsné n´ astavby v m. V pˇr´ıpadˇe j´ıcn˚ u je h rovno v´ yˇsce sil˚ u j´ıcn˚ u sn´ıˇzené o polovinu bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenosti podle kap. 3.01.1 a 3.01.2. Hodnota h se v tomto pˇr´ıpadˇe uvaˇzuje nejv´ yˇse 0,36 m. Pokud je

b B

resp.

b Bi

< 0, 6, u ´ˇcinn´ a délka nástavby se uvaˇzuje nulová.

3.02.4 Koeficienty βv a βa se vypoˇc´ıtaj´ı pomoc´ı tˇechto vzorc˚ u: βv =

1 − 3 × lev L

βv =

1 − 3 × lea L

´ cinn´ 3.02.5 Uˇ a sedlovitost na pˇr´ıdi/z´ adi Sev /Sea je vypoˇctena podle tohoto vzorce:

Sev = Sv × p Sea = Sa × p kde: Sv je skuteˇcn´ a sedlovitost na pˇr´ıdi v mm; Sv se neuvaˇzuje vyˇsˇs´ı neˇz 1 000 mm; Sa je skuteˇcn´ a sedlovitost na z´ adi v mm; Sa se neuvaˇzuje vyˇsˇs´ı neˇz 500 mm; p je koeficient vypoˇcten´ y podle tohoto vzorce: p=4×

x L

x je u ´seˇcka mˇeˇren´ a od konce do bodu, kde se sedlovitost rovná 0,25 Sv /Sa (viz náˇcrt).

23

Koeficient p se neuvaˇzuje vyˇsˇs´ı neˇz 1. 3.02.6. Pokud Ba × Sea < Bv , hodnota Bv se povaˇzuje za hodnotu Ba × Sea . 3.03. Minim´ aln´ı voln´ y bok 3.03.1 U sn´ıˇzen´ı podle kap. 3.02 nesm´ı b´ yt minimáln´ı voln´ y bok menˇs´ı neˇz 0 mm. 3.04. Nákladové znaˇcky 3.04.1 Rovina nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru mus´ı b´ yt urˇcena tak, aby byla dodrˇzena ustanoven´ı t´ ykaj´ıc´ı se minim´ aln´ıho volného boku a minimáln´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenosti. Z bezpeˇcnostn´ıch d˚ uvod˚ u vˇsak m˚ uˇze b´ yt pro bezpeˇcnostn´ı vzdálenost nebo voln´ y bok stanoven vˇetˇs´ı hodnotu. Rovina nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru se urˇc´ı nejménˇe pro plavebn´ı zónu 3. 3.04.2 Rovina nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru mus´ı b´ yt vyznaˇcena jasnˇe viditeln´ ymi nesmazateln´ ymi nákladov´ ymi znaˇckami. 3.04.3 Nákladové znaˇcky pro plavebn´ı zónu 3 se mus´ı skládat z obdéln´ıku 300 mm dlouhého a 40 mm vysokého s vodorovnou z´ akladnou, která se kryje s rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru. Pˇr´ıpadné odliˇsné n´ akladové znaˇcky mus´ı zahrnovat takov´ yto obdéln´ık. 3.04.4 Plavidlo mus´ı m´ıt nejménˇe tˇri páry nákladov´ ych znaˇcek, z nichˇz jeden pár je um´ıstˇen uprostˇred plavidla a dva ostatn´ı jsou um´ıstˇeny pˇribliˇznˇe v jedné ˇsestinˇe délky plavidla od pˇr´ıdˇe a od zádˇe. To se nevyˇzaduje, a) u plavidel kratˇs´ıch neˇz 40 m, kde staˇc´ı dva páry nákladov´ ych znaˇcek um´ıstˇené pˇribliˇznˇe v jedné ˇctvrtinˇe délky plavidla od pˇr´ıdˇe a od zádˇe a b) u plavidel, kter´ a nejsou urˇcena k pˇrepravˇe nákladu, kde staˇc´ı jeden pár nákladov´ ych znaˇcek um´ıstˇen´ y pˇribliˇznˇe uprostˇred plavidla. 3.04.5 Nákladové znaˇcky nebo oznaˇcen´ı, které pozbudou platnosti na základˇe nové prohl´ıdky, mus´ı b´ yt odstranˇeny nebo oznaˇceny jako neplatné pod dohledem subjektu povˇeˇreného prohl´ıdkami. Nákladová znaˇcka, kter´ a se stane neˇcitelnou, mus´ı b´ yt nahrazena pod dohledem subjektu povˇeˇreného prohl´ıdkami. ´ 3.04.6 Pokud bylo plavidlo cejchov´ ano v souladu s Umluvou pro cejchován´ı plavidel vnitrozemské plavby z roku 1966 a rovina cejchovn´ıch znaˇcek splˇ nuje poˇzadavky této pˇr´ılohy, nahrazuj´ı tyto cejchovn´ı znaˇcky n´ akladové znaˇcky. Tato skuteˇcnost mus´ı b´ yt uvedena v osvˇedˇcen´ı plavidla. 3.04.7 Pokud m´ a b´ yt plavidlo provozováno ve vnitrozemsk´ ych plavebn´ıch zónách mimo z´ onu 3 (zóny 1, 2 nebo 4), mus´ı b´ yt pˇredn´ı a zadn´ı pár nákladov´ ych znaˇcek podle kap. 3.04.4 doplnˇen 24

svislou ˇcárou, k n´ıˇz se pˇripoj´ı jedna nebo v pˇr´ıpadˇe v´ıce zón nˇekolik dodateˇcn´ ych ˇcar ponoru o délce 150 mm smˇeˇruj´ıc´ıch k pˇr´ıdi plavidla vzhledem k nákladové znaˇcce pro zónu 3. Svislé a vodorovné ˇcáry mus´ı b´ yt silné 30 mm. Vedle n´ akladové znaˇcky smˇeˇruj´ıc´ı k pˇr´ıdi plavidla mus´ı b´ yt um´ıstˇena ˇc´ıslice o v´ yˇsce 60 a ˇs´ıˇrce 40 mm, kter´ a oznaˇcuj´ı pˇr´ısluˇsnou zónu (viz obrázek 1).

obrázek 1 3.05. Nejvˇetˇs´ı pˇr´ıpustn´ y ponor naloˇzen´ ych lod´ı, jejichˇz podpalubn´ı nákladové prostory nejsou vˇzdy zakryté tak, aby byly odolné v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um 3.05.1 Je-li rovina nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru plavidla pro zónu 3 stanovena za pˇredpokladu, ˇze podpalubn´ı n´ akladové prostory lze zakr´ yt tak, aby byly odolné v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um, a je-li vzd´ alenost mezi rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru a horn´ım okrajem sil˚ u menˇs´ı neˇz 500 mm, urˇc´ı se nejvˇetˇs´ı pˇr´ıpustn´ y ponor pro plavbu s nezakryt´ ymi podpalubn´ımi nákladov´ ymi prostory podle kap. 3.01.2. 3.05.2 V pˇr´ıpadˇe uvedeném v kap. 3.05.1 se do osvˇedˇcen´ı plavidla zap´ıˇse tento u ´daj: ”Jsou-li kryty j´ıcn˚ u zcela nebo ˇc´ asteˇcnˇe otevˇreny, je moˇzné plavidlo naloˇzit nejv´ yˇse do ... mm pod nákladové znaˇcky pro z´ onu 3.” 3.06. Ponorov´ a stupnice 3.06.1 Plavidla, jejichˇz ponor m˚ uˇze pˇresáhnout 1 m, mus´ı m´ıt na kaˇzdé stranˇe plavidla smˇerem k zádi vyznaˇcenu ponorovou stupnici; plavidla mohou m´ıt i dalˇs´ı ponorové stupnice. 3.06.2 Nulové body kaˇzdé ponorové stupnice leˇz´ı na pr˚ useˇc´ıku svislice procházej´ıc´ı touto stupnici a rovinou vedenou rovnobˇeˇznˇe s rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru v nejniˇzˇs´ım bodˇe lodn´ıho 25

trupu nebo k´ ylu, existuje-li. Svisl´ a vzdálenost nad nulov´ ym bodem mus´ı b´ yt odstupˇ nována po decimetrech. Toto odstupˇ nov´ an´ı mus´ı b´ yt vyznaˇceno od roviny ponoru prázdného plavidla aˇz po 100 mm nad rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru na obou stranách plavidla ˇcarami vyraˇzen´ ymi nebo vyryt´ ymi a barevnˇe vyznaˇcen´ ymi dvˇema r˚ uzn´ ymi barvami tak, aby byly jasnˇe viditelné. Odstupˇ nován´ı je vyznaˇceno ˇc´ıslicemi na stranˇe stupnice alespoˇ n po kaˇzd´ ych pˇeti decimetrech a na horn´ım konci ponorové stupnice. 3.06.3 Dvˇe zadn´ı cejchovn´ı stupnice um´ıstˇené v souladu s u ´mluvou podle kap. 3.04 .6 mohou nahradit ponorové stupnice za pˇredpokladu, ˇze jsou odstupˇ novány v souladu s v´ yˇse uveden´ ymi poˇzadavky, a ˇze v pˇr´ıpadˇe nezbytnosti budou doplnˇeny ˇc´ıslice ukazuj´ıc´ı ponor.

KAPITOLA 4 MANE´ VROVATELNOST 4.01. Obecn´ a ustanoven´ı 4.01.1 Plavidla a sestavy mus´ı prok´ azat pˇrimˇeˇrenou schopnost plavby a manévrovatelnost. 4.01.2 Plavidla bez vlastn´ıho pohonu, která jsou urˇcená k vleˇcen´ı, mus´ı splˇ novat zvl´ aˇstn´ı poˇzadavky stanovené subjektem povˇeˇren´ ym prohl´ıdkami, které jsou nezbytné pro dostateˇcnou manévrovatelnost plavidla. 4.01.3 Plavidla s vlastn´ım pohonem a sestavy mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 4.02 aˇz 4.10. 4.02. Zkuˇ sebn´ı plavby 4.02.1 Schopnost plavby a manévrovatelnost se kontroluje zkuˇsebn´ımi plavbami. Kontroluje se zejména soulad s poˇzadavky kap. 4.06 aˇz 4.10. 4.02.2 Soulad s poˇzadavky kap. 4.06 aˇz 4.10 lze prokázat i jin´ ym zp˚ usobem, zejména pokud byly zkouˇsky provedeny na plavidle stejného typu. 4.02.3 Zkuˇsebn´ı plavby a jejich vyhodnocen´ı se provád´ı v souladu s poˇzadavky stanoven´ ymi v této pˇr´ıloze, nebo poˇzadavky uveden´ ymi v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 4.02.4 Zkuˇsebn´ı plavby se prov´ adˇej´ı s plavidlem vybaven´ ym prozat´ımn´ım osvˇedˇcen´ım plavidla nebo za u ´ˇcasti zamˇestnance St´ atn´ı plavebn´ı správy povˇeˇreného v´ ykonem státn´ıho dozoru ve vnitrozemské plavbˇe. 4.03. Zkuˇ sebn´ı oblast 4.03.1 Zkuˇsebn´ı plavby podle kap. 4.02 se uskuteˇcn ˇuj´ı na u ´seku vodn´ıch cest, kter´ y urˇcil subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami s ohledem na moˇznost ˇrádného a bezpeˇcného proveden´ı zkouˇsek (dále jen ”zkuˇsebn´ı oblast”). 4.03.2 Zkuˇsebn´ı oblast se mus´ı nacházet v ˇcásti vodn´ı cesty s proud´ıc´ı nebo klidnou vodou, pokud moˇzno v rovn´ ych u ´sec´ıch nejménˇe 2 km dlouh´ ych a dostateˇcnˇe ˇsirok´ ych a opatˇren´ ych dobˇre patrn´ ymi znaky k urˇcen´ı polohy plavidla. 4.03.3 Zkuˇsebn´ı oblast mus´ı umoˇznit zaznamenat hydrologické u ´daje, napˇr. plavebn´ı hloubku, ˇs´ıˇrku splavného kan´ alu a pr˚ umˇernou rychlost proudu v plavebn´ı oblasti, pˇri r˚ uzn´ ych vodn´ıch stavech.

26

4.04. Stupeˇ n naloˇ zen´ı plavidel a sestav bˇ ehem zkuˇ sebn´ıch plaveb 4.04.1 Bˇehem zkuˇsebn´ıch plaveb mus´ı b´ yt plavidla a sestavy urˇcené k pˇrepravˇe nákladu naloˇzeny nejménˇe do 70 % jejich nosnosti a n´ aklad mus´ı b´ yt rozloˇzen rovnomˇernˇe, aby byla zajiˇstˇena plavba na rovném k´ yle. Prov´ adˇej´ı-li se zkouˇsky s menˇs´ım nákladem, je schválen´ı pro poproudn´ı plavbu omezeno na toto naloˇzen´ı. 4.05. Pouˇ zit´ı zaˇ r´ızen´ı plavidla pˇ ri zkuˇ sebn´ı plavbˇ e 4.05.1 Bˇehem zkuˇsebn´ı plavby lze pouˇz´ıt veˇskerá zaˇr´ızen´ı uvedená v bodech 34 a 52 osvˇedˇcen´ı plavidla, kter´ a lze ovl´ adat z kormidelny, kromˇe kotev. 4.05.2 Pˇr´ıd’ové kotvy je vˇsak moˇzno pouˇz´ıt pˇri zkouˇsce zahrnuj´ıc´ı otáˇcen´ı v proudu podle kap. 4.10. 4.06. Pˇ redepsan´ a (dopˇ redn´ a) rychlost plavby 4.06.1 Plavidla a sestavy mus´ı dos´ ahnout vzhledem k hladinˇe vody rychlosti plavby nejménˇe 13 km/h. Tento poˇzadavek se nevztahuje na tlaˇcné remorkéry, pokud pluj´ı samostatnˇe. 4.06.2 Splnˇen´ı poˇzadavku podle kap. 4.06.1 nemus´ı b´ yt vyˇzadováno u plavidel a sestav, které jsou provozov´ any v´ yluˇcnˇe v u ´st´ıch ˇrek a pˇr´ıstavech. 4.06.3 Pokud je nenaloˇzené plavidlo schopno pˇrekroˇcit rychlost 40 km/h vzhledem k hladinˇe vody, zap´ıˇse se do bodu 52 osvˇedˇcen´ı plavidla tento u ´daj: ”Plavidlo je schopné pˇrekroˇcit rychlost 40 km/h vzhledem k hladinˇe vody.” 4.06.4 Zkuˇsebn´ı plavba k ovˇeˇren´ı poˇzadavku kap. 4.06.1 a jej´ı vyhodnocen´ı se provád´ı podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 2”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 4.07. Schopnost zastaven´ı 4.07.1 Plavidla a sestavy mus´ı b´ yt schopné zastavit pˇri plavbˇe po proudu v dostateˇcnˇe krátkém ˇcase a souˇcasnˇe mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe ovladatelné. 4.07.2 Nejsou-li plavidla a sestavy delˇs´ı neˇz 86 m a ˇsirˇs´ı neˇz 22,90 m, lze zkouˇsku schopnosti zastaven´ı nahradit zkouˇskou schopnosti otáˇcen´ı. Schopnost zastaven´ı se prokazuje pomoc´ı zastavovac´ıch manévr˚ u ve zkuˇsebn´ı oblasti uvedené v kap. 4.03 a schopnost otáˇcen´ı otáˇcec´ımi manévry podle kap. 4.10. 4.07.3 Zkuˇsebn´ı plavba k ovˇeˇren´ı poˇzadavku kap. 4.07.1 a jej´ı vyhodnocen´ı se provád´ı podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 2”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 4.08. Schopnost plavby vzad 4.08.1 Prov´ ad´ı-li se zastavovac´ı manévr podle kap. 4.07 na klidné vodˇe, mus´ı b´ yt doplnˇen zkuˇsebn´ı plavbou smˇerem vzad. 4.08.2 Zkuˇsebn´ı plavba k ovˇeˇren´ı poˇzadavku kap. 4.08.1 a jej´ı vyhodnocen´ı se provád´ı podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 2”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 27

2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 4.09. Schopnost vyh´ yb´ an´ı 4.09.1 Plavidla a sestavy mus´ı b´ yt schopné provést v dostateˇcnˇe krátkém ˇcase vyh´ ybac´ı manévr. Tato schopnost se prokazuje pomoc´ı vyh´ ybac´ıch manévr˚ u, které se provádˇej´ı ve zkuˇsebn´ı oblasti uvedené v kap. 4.03. 4.09.2 Zkuˇsebn´ı plavba k ovˇeˇren´ı poˇzadavku kap. 4.09.1 a jej´ı vyhodnocen´ı se provád´ı podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 2”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 4.10. Schopnost ot´ aˇ cen´ı 4.10.1 Plavidla a sestavy délky do 86 m nebo ˇs´ıˇrky do 22,90 m mus´ı b´ yt schopné se vˇcas otoˇcit. Zkouˇsku schopnosti ot´ aˇcen´ı lze nahradit zkouˇskou schopnosti zastaven´ı podle kap. 4.07. Schopnost otáˇcen´ı se prokazuje pomoc´ı ot´ aˇcec´ıch manévr˚ u pˇri plavbˇe proti proudu. 4.10.2 Zkuˇsebn´ı plavba k ovˇeˇren´ı poˇzadavku kap. 4.10.1 a jej´ı vyhodnocen´ı se provád´ı podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 2”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES.

KAPITOLA 5 ˇÍZENÍ KORMIDELNÍ ZAR 5.01. Obecné poˇzadavky 5.01.1 Plavidla mus´ı b´ yt vybavena spolehliv´ ym kormideln´ım zaˇr´ızen´ım, které zajiˇst’uje alespoˇ n manévrovatelnost poˇzadovanou podle kapitoly 4. 5.01.2 Poh´ anˇen´ a kormideln´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt navrˇzena tak, aby kormidlo nemohlo samovolnˇe zmˇenit polohu. 5.01.3 Celé kormideln´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt navrˇzeno tak, aby vydrˇzelo stál´ y náklon aˇz do v´ ychylky 15◦ a okoln´ı teplotu od - 20 ◦ C do + 50 ◦ C. ˇ asti kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ 5.01.4 C´ yt dostateˇcnˇe pevné, aby vydrˇzely namáhán´ı, kter´ ym ˇ adné vnˇejˇs´ı s´ıly p˚ jsou vystaveny za bˇeˇzn´ ych provozn´ıch podm´ınek. Z´ usob´ıc´ı na kormidlo nesmˇej´ı zhorˇsit funkˇcnost kormideln´ıho stroje a jeho pohonné jednotky. 5.01.5 Vyˇzaduj´ı-li to s´ıly nutné k ovládán´ı kormidla, mus´ı m´ıt kormideln´ı stroj motorovou pohonnou jednotku. 5.01.6 Kormideln´ı stroj s motorovou pohonnou jednotkou mus´ı b´ yt opatˇren ochranou proti pˇret´ıˇzen´ı, aby byl omezen krout´ıc´ı moment. 5.01.7 Otvory v trupu a hˇr´ıdelov´ a veden´ı pro kormideln´ı pnˇe mus´ı b´ yt zhotoveny tak, aby se zabránilo u ńiku mazac´ıch olej˚ u zneˇciˇst’uj´ıc´ıch vodu. 5.02. Pohonné jednotky kormideln´ıho stroje 28

5.02.1 Má-li kormideln´ı stroj motorovou pohonnou jednotku, mus´ı b´ yt vybaven druhou nezávislou pohonnou jednotkou nebo ruˇcn´ım pohonem. V pˇr´ıpadˇe poruchy nebo selhán´ı pohonné jednotky kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt moˇzné zaˇc´ıt pouˇz´ıvat druhou nezávislou pohonnou jednotku nebo ruˇcn´ı pohon do pˇeti sekund. 5.02.2 Nejsou-li druh´ a pohonn´ a jednotka nebo ruˇcn´ı pohon uvádˇeny do provozu automaticky, mus´ı b´ yt moˇzné tak uˇcinit neprodlenˇe jedin´ ym jednoduch´ ym a rychl´ ym u ´konem kormideln´ıka. 5.02.3 Druh´ a pohonn´ a jednotka nebo ruˇcn´ı pohon mus´ı rovnˇeˇz zajistit manévrovatelnost poˇzadovanou podle kapitoly 4. 5.03. Hydraulick´ a pohonn´ a jednotka kormideln´ıho stroje 5.03.1 Hydraulické pohonn´ a jednotka kormideln´ıho stroje nesm´ı slouˇzit jako pohonné zaˇr´ızen´ı pro jiné silové spotˇrebiˇce. 5.03.2 Hydraulické n´ adrˇze mus´ı b´ yt vybaveny v´ ystraˇzn´ ym systémem, kter´ y sleduje pokles hladiny oleje pod nejniˇzˇs´ı pˇr´ıpustnou u ´roveˇ n potˇrebnou pro bezpeˇcn´ y provoz. 5.03.3 Rozmˇery, konstrukce a uspoˇr´ adán´ı potrub´ı mus´ı v nejvyˇsˇs´ı moˇzné m´ıˇre vylouˇcit mechanické poˇskozen´ı nebo poˇskozen´ı n´ asledkem poˇzáru. 5.03.4 Hydraulické hadice a) jsou pˇr´ıpustné pouze tehdy, jsou-li nezbytné k pohlcován´ı vibrac´ı nebo volnému pohybu konstrukˇcn´ıch prvk˚ u; b) mus´ı b´ yt navrˇzeny nejménˇe pro maximáln´ı provozn´ı tlak; c) mus´ı b´ yt nahrazeny nov´ ymi nejménˇe kaˇzd´ ych osm let. 5.03.5 Hydraulické v´ alce, hydraulická ˇcerpadla, hydromotory a elektromotory mus´ı b´ yt prohlédnuty nejménˇe kaˇzd´ ych osm let odbornˇe zp˚ usobilou osobou a v pˇr´ıpadˇe potˇreby opraveny. 5.04. Zdroj energie 5.04.1 Kormideln´ı zaˇr´ızen´ı se dvˇema motorov´ ymi pohonn´ ymi jednotkami mus´ı m´ıt nejménˇe dva zdroje energie. 5.04.2 Nen´ı-li druh´ y zdroj energie pro motorovou pohonnou jednotku bˇehem plavby trvale k dispozici, mus´ı b´ yt po dobu potˇrebnou k jeho nastartován´ı zajiˇstˇen vyrovnávac´ı systém s dostateˇcnou kapacitou. 5.04.3 Hlavn´ı zdroj pro kormideln´ı zaˇr´ızen´ı nesm´ı slouˇzit jako zdroj elektrické energie pro jiné silové spotˇrebiˇce. 5.05. Ruˇcn´ı pohon 5.05.1 Kormideln´ı kolo ruˇcn´ıho pohonu nesm´ı b´ yt pohánˇeno motorovou pohonnou jednotkou. 5.05.2 Bez ohledu na polohu kormidla mus´ı b´ yt pˇri automatickém zapnut´ı ruˇcn´ıho pohonu znemoˇznˇen zpˇetn´ y chod kormideln´ıho kola. 5.06. Zaˇr´ızen´ı kormidlovac´ıch propeler˚ u, vodomet˚ u a cykloidn´ıch (Voth-Schneider) propeler˚ u a ’ pˇr´ıd ová dokormidlovac´ı zaˇr´ızen´ı 5.06.1 Je-li d´ alkové ovl´ ad´ an´ı ke zmˇenˇe smˇeru u zaˇr´ızen´ı kormidlovac´ıch propeler˚ u, vodomet˚ u, cykloidn´ıch (Voth- Schneider) propeler˚ u nebo pˇr´ıd’ového dokormidlovac´ıho zaˇr´ızen´ı elektrické, hydraulické nebo pneumatické, mus´ı b´ yt plavidlo vybaveno dvˇemi navzájem nezávisl´ ymi 29

ovládac´ımi systémy mezi kormidelnou a propelerem nebo pˇr´ıd’ov´ ym dokormidlovac´ım zaˇr´ızen´ım, které pˇrimˇeˇrenˇe splˇ nuj´ı poˇzadavky kap. 5.01 aˇz 5.05. Tento odstavec se na uvedená zaˇr´ızen´ı nevztahuje, nejsou- li zapotˇreb´ı k dosaˇzen´ı manévrovatelnosti poˇzadované podle kapitoly 5 nebo nejsou-li nezbytné ke zkouˇsce schopnosti zastaven´ı. 5.06.2 Je-li plavidlo vybaveno dvˇema nebo v´ıce na sobˇe nezávisl´ ymi kormidlovac´ımi propelery, vodomety, cykloidn´ımi (Voth-Schneider) propelery nebo pˇr´ıd’ov´ ymi dokormidlovac´ımi zaˇr´ızen´ımi, nen´ı druh´ y ovl´ adac´ı systém nutn´ y, je-li pˇri poruˇse jednoho zaˇr´ızen´ı u plavidla zachov´ ana manévrovatelnost poˇzadovan´ a podle kapitoly 4. 5.07. Ukazatele a kontroln´ı zaˇr´ızen´ı 5.07.1 Poloha kormidla mus´ı b´ yt jasnˇe patrná z ovládac´ıho stanoviˇstˇe. Je-li ukazatel polohy kormidla elektrick´ y, mus´ı m´ıt vlastn´ı napájen´ı. 5.07.2 Na ovl´ adac´ım stanoviˇsti mus´ı b´ yt optick´ y a akustick´ y poplaˇsn´ y systém, kter´ y signalizuje a) pokles hladiny oleje v hydraulick´ ych nádrˇz´ıch pod nejniˇzˇs´ı pˇr´ıpustnou u ´roveˇ n v souladu s kap. 5.03.2 a pokles provozn´ıho tlaku v hydraulické soustavˇe; b) v´ ypadek nap´ ajen´ı ovl´ adac´ıho prvku ˇr´ızen´ı; c) v´ ypadek nap´ ajen´ı pohonn´ ych jednotek; d) poruchu regul´ atoru rychlosti ot´ aˇcen´ı; e) poruchu pˇredepsan´ ych vyrovn´ avac´ıch systém˚ u. 5.08. Regul´ atory rychlosti ot´ aˇcen´ı 5.08.1 Regul´ atory rychlosti ot´ aˇcen´ı a jej´ıch souˇcásti mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 9.19. 5.08.2 Spr´ avn´ a funkce regul´ atoru rychlosti otáˇcen´ı se mus´ı zobrazovat na ovládac´ım stanoviˇsti pomoc´ı zelené kontrolky. Mus´ı b´ yt kontrolován v´ ypadek napájec´ıho napˇet´ı nebo jeho nepˇr´ıpustné kol´ısán´ı a nepˇr´ıpustné sn´ıˇzen´ı rychlosti otáˇcek gyroskopu. 5.08.3 Je-li plavidlo vybaveno kromˇe regulátoru rychlosti otáˇcen´ı i jin´ ym kormideln´ım zaˇr´ızen´ım, mus´ı b´ yt moˇzné z ovl´ adac´ıho stanoviˇstˇe jednoznaˇcnˇe rozliˇsit, které z tˇechto zaˇr´ızen´ı bylo zapnuto. Mus´ı b´ yt moˇzné pˇrepnout neprodlenˇe z jednoho zaˇr´ızen´ı na druhé. Regulátor rychlosti ot´ aˇcen´ı nesm´ı m´ıt vliv na ostatn´ı kormideln´ı zaˇr´ızen´ı. 5.08.4 Elektrické nap´ ajen´ı regul´ atoru rychlosti otáˇcen´ı mus´ı b´ yt nezávislé na jin´ ych elektrick´ ych spotˇrebiˇc´ıch. 5.08.5 Gyroskopy, detektory a ukazatele rychlosti otáˇcen´ı pouˇzité v regulátorech rychlosti ot´ aˇcen´ı mus´ı splˇ novat minim´ aln´ı poˇzadavky a zkuˇsebn´ı postupy pro ukazatele rychlosti otáˇcen´ı. 5.09. Pravidelné prohl´ıdky 5.09.1 Prohl´ıdka spr´ avnosti instalace kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt provedena subjektem povˇeˇren´ ym prohl´ıdkami. Za u ´ˇcelem ovˇeˇren´ı technické zp˚ usobilosti kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı m˚ uˇze b´ yt vyˇzadováno pˇredloˇzen´ı tˇechto doklad˚ u: a) popis kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı; b) v´ ykresy a informace o pohonn´ ych jednotkách kormideln´ıho stroje a ovládac´ıch prvc´ıch ˇr´ızen´ı; c) informace o kormideln´ım stroji; 30

d) schéma elektrického zapojen´ı; e) popis regul´ atoru rychlosti ot´ aˇcen´ı; f) návod k obsluze kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı. 5.09.2 Funkce celého kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı se kontroluje pˇri zkuˇsebn´ı plavbˇe. Je-li instalován regulátor rychlosti ot´ aˇcen´ı, je nutno zkontrolovat, zda lze spolehlivˇe udrˇzet stanoven´ y kurz a bezpeˇcnˇe zvládnout nastaven´ y oblouk ot´ aˇcen´ı. 5.09.3 Prohl´ıdku kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı se strojn´ım pohonem provád´ı subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami prostˇrednictv´ım odbornˇe zp˚ usobilé osoby a) pˇred uveden´ım do provozu; b) po poruˇse; c) po jakékoli u ´pravˇe nebo opravˇe; d) pravidelnˇe nejménˇe kaˇzdé tˇri roky. 5.09.4 Prohl´ıdka mus´ı zahrnovat alespoˇ n: a) kontrolu souladu se schv´ alen´ ymi v´ ykresy a pˇri pravidelné prohl´ıdce, zda byly provedeny u ´pravy kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı; b) kontrolu funkˇcnosti kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı pro vˇsechny provozn´ı moˇznosti; c) vizuáln´ı kontrolu a zkouˇsku tˇesnosti hydraulick´ ych prvk˚ u, zejména ventil˚ u, potrub´ı, hydraulick´ ych hadic, hydraulick´ ych v´ alc˚ u, hydraulick´ ych ˇcerpadel a hydraulick´ ych sac´ıch koˇs˚ u; d) vizuáln´ı kontrolu elektrick´ ych prvk˚ u, zejména relé, elektromotor˚ u a bezpeˇcnostn´ıch zaˇr´ızen´ı; e) kontrolu optick´ ych a akustick´ ych kontroln´ıch zaˇr´ızen´ı. 5.09.5 Protokol o prohl´ıdce kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı obsahuje 1. v´ ysledek prohl´ıdky, 2. datum prohl´ıdky, a 3. jméno a pˇr´ıjmen´ı odbornˇe zp˚ usobilé osoby.

KAPITOLA 6 KORMIDELNA 6.01. Obecn´ a ustanoven´ı 6.01.1 Kormidelna mus´ı b´ yt zaˇr´ızena tak, aby umoˇzn ˇovala soustavn´ y v´ ykon povinnost´ı kormideln´ıka bˇehem plavby. 6.01.2 Za bˇeˇzn´ ych provozn´ıch podm´ınek nesm´ı hladina akustického tlaku hluku zp˚ usobeného plavidlem mˇeˇren´ a na ovl´ adac´ım stanoviˇsti v u ´rovni kormideln´ıkovy hlavy pˇrekroˇcit 70 dB(A). Mˇeˇren´ı hluku se prov´ ad´ı dle ”Spr´ avn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı 31

technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 6.01.3 Je-li kormidelna uspoˇr´ adan´ a k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru, mus´ı b´ yt kormideln´ık schopen plnit své u ´koly vsedˇe a vˇsechna signáln´ı a kontroln´ı zaˇr´ızen´ı a ovládac´ı prvky nutné pro ˇr´ızen´ı plavidla mus´ı b´ yt um´ıstˇeny tak, aby je kormideln´ık mohl bˇehem plavby pohodlnˇe sledovat a ovl´ adat, aniˇz by opustil své sedadlo a pˇrestal sledovat obrazovku radaru. 6.02. Neomezen´ y v´ yhled 6.02.1 Z ovl´ adac´ıho stanoviˇstˇe mus´ı b´ yt v´ yhled ve vˇsech smˇerech. 6.02.2 Oblast omezeného v´ yhledu kormideln´ıka pˇred pˇr´ıd´ı plavidla v nenaloˇzeném stavu s poloviˇcn´ımi zásobami bez balastn´ı z´ atˇeˇze nesm´ı pˇrekroˇcit dvˇe délky lodi nebo 250 m, podle toho, kter´ a hodnota je niˇzˇs´ı, vzhledem k hladinˇe vody. K optick´ ym a elektronick´ ym pˇr´ıstroj˚ um ke zmenˇsen´ı oblasti omezeného v´ yhledu nelze bˇehem prohl´ıdky pˇrihl´ıˇzet. K dalˇs´ımu zmenˇsen´ı oblasti omezeného v´ yhledu lze pouˇz´ıt pouze vhodné elektronické pˇr´ıstroje. 6.02.3 Oblast neomezeného v´ yhledu kormideln´ıka pˇri ˇr´ızen´ı plavidla mus´ı b´ yt nejménˇe 240◦ na horizontu, z ˇcehoˇz nejménˇe 140◦ v pˇredn´ım p˚ ulkruhu. V bˇeˇzném smˇeru pohledu kormideln´ıka se nesm´ı nacházet okenn´ı r´ am, sloupek nebo nástavba. Nen´ı-li zajiˇstˇen dostateˇcn´ y neomezen´ y v´ yhled smˇerem dozadu, mohou i v pˇr´ıpadˇe oblasti neomezeného v´ yhledu 240◦ na horizontu b´ yt poˇzadov´ ana jiná opatˇren´ı, zejména instalaci pomocn´ ych optick´ ych nebo elektronick´ ych pˇr´ıstroj˚ u. V´ yˇska spodn´ı hrany boˇcn´ıch oken mus´ı b´ yt co nejniˇzˇs´ı, v´ yˇska horn´ı hrany boˇcn´ıch a zadn´ıch oken mus´ı b´ yt co nejvyˇsˇs´ı. Pˇri zjiˇst’ov´ an´ı, zda jsou splnˇeny poˇzadavky kap. 6.02 t´ ykaj´ıc´ı se v´ yhledu z kormidelny, se pˇredpokládá, ˇze na ovl´ adac´ım stanoviˇsti je v´ yˇska oˇc´ı kormideln´ıka v u ´rovni 1 650 mm nad podlahou kormidelny. 6.02.4 Horn´ı hrana oken kormidelny smˇeˇruj´ıc´ıch k pˇr´ıdi mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe vysoká, aby osoba na ovládac´ım stanoviˇsti s v´ yˇskou oˇc´ı 1 800 mm mˇela zajiˇstˇen voln´ y v´ yhled nejménˇe 10 stupˇ n˚ u nad vodorovnou rovinu v u ´rovni v´ yˇsky oˇc´ı. 6.02.5 Neomezen´ y v´ yhled ˇceln´ım sklem mus´ı b´ yt za kaˇzdého poˇcas´ı zajiˇstˇen vhodn´ ymi prostˇredky. 6.02.6 Okna pouˇzit´ a v kormidelnˇe mus´ı b´ yt vyrobena z bezpeˇcnostn´ıho skla a mus´ı m´ıt svˇetelnou ˇ propustnost nejménˇe 75 %. Celn´ı okna na stanoviˇsti v˚ udce plavidla mus´ı b´ yt vybavena antireflexn´ı skly nebo upevnˇena tak, aby u ´ˇcinnˇe znemoˇzn ˇovala odrazy. Tento poˇzadavek je povaˇzov´ an za splnˇen´ y, jsou-li okna vyklonˇena od svislé roviny smˇerem ven, a to ve vnˇejˇs´ım u ´hlu nejménˇe 10◦ a nejv´ yˇse 25◦ . 6.03. Obecné poˇzadavky na ovl´ adac´ı prvky, signáln´ı a kontroln´ı zaˇr´ızen´ı 6.03.1 Ovl´ adac´ı prvky potˇrebné k ovládán´ı plavidla se mus´ı snadno pˇrestavovat do provozn´ı polohy. Provozn´ı poloha mus´ı b´ yt jednoznaˇcnˇe jasná. 6.03.2 Kontroln´ı pˇr´ıstroje mus´ı b´ yt snadno ˇcitelné. Jejich osvˇetlen´ı mus´ı b´ yt plynule regulovatelné aˇz do u ´plného vypnut´ı. Svˇetelné zdroje nesm´ı b´ yt ruˇsivé a nesm´ı zhorˇsovat ˇcitelnost kontroln´ıch pˇr´ıstroj˚ u. 6.03.3 V kormidelnˇe mus´ı b´ yt instalován systém k testován´ı v´ ystraˇzn´ ych svˇetel a kontrolek. 6.03.4 Mus´ı b´ yt jednoznaˇcnˇe zjistitelné, zda je zaˇr´ızen´ı v provozu. Je-li jeho fungován´ı signalizováno pomoc´ı kontrolky, mus´ı b´ yt tato zelená. 6.03.5 Jak´ akoli nespr´ avn´ a funkce nebo porucha systém˚ u, jejichˇz monitorován´ı je pˇredeps´ ano, mus´ı b´ yt signalizov´ ana pomoc´ı ˇcerven´ ych v´ ystraˇzn´ ych svˇetel. 32

6.03.6 Pˇri rozsv´ıcen´ı ˇcerven´ ych v´ ystraˇzn´ ych svˇetel mus´ı souˇcasnˇe zazn´ıt zvukov´ y v´ ystraˇzn´ y signál. Zvukové v´ ystraˇzné sign´ aly mohou b´ yt dány jako jeden hromadn´ y signál. Hladina akustického tlaku tohoto sign´ alu mus´ı pˇrekroˇcit maximáln´ı hladinu akustického tlaku okoln´ıho hluku na ovládac´ım stanoviˇsti nejménˇe o 3 dB(A). Mˇeˇren´ı akustického tlaku v´ ystraˇzného signálu se prov´ ad´ı dle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. Zvukov´ y v´ ystraˇzn´ y signál mus´ı b´ yt moˇzné vypnout. Vypnut´ım se nesm´ı zabránit tomu, aby v´ ystraˇzn´ y signál byl opˇet spuˇstˇen v pˇr´ıpadˇe ˇ jiné nesprávné funkce. Cerven´ a v´ ystraˇzná svˇetla lze vypnout teprve po odstranˇen´ı závady. 6.03.7 Kontroln´ı a sign´ aln´ı zaˇr´ızen´ı se v pˇr´ıpadˇe v´ ypadku napájen´ı mus´ı automaticky pˇrep´ınat na náhradn´ı zdroj energie. 6.04. Zvláˇstn´ı poˇzadavky na ovl´ adac´ı prvky, signáln´ı a kontroln´ı zaˇr´ızen´ı hlavn´ıch motor˚ u a kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı 6.04.1 Z ovl´ adac´ıho stanoviˇstˇe mus´ı b´ yt moˇzné ovládat a sledovat hlavn´ı motory a kormideln´ı zaˇr´ızen´ı. Hlavn´ı motory vybavené spojkou, kterou lze ovládat z ovládac´ıho stanoviˇstˇe, nebo nastaven´ı stavitelného stoup´ an´ı vrtule, kterou lze ovládat z ovládac´ıho stanoviˇstˇe, mus´ı b´ yt moˇzné zapnout a vypnout pouze ze strojovny. 6.04.2 Kaˇzd´ y hlavn´ı motor mus´ı b´ yt ovládán jednou samostatnou pákou pohybuj´ıc´ı se po oblouku kruhu ve svislé rovinˇe v´ıceménˇe rovnobˇeˇzné s podélnou osou plavidla. Pohyb páky vpˇred mus´ı zp˚ usobit pohyb plavidla dopˇredu a pohyb páky k zádi mus´ı zp˚ usobit pohyb plavidla nazpˇet. K pouˇzit´ı spojky a zmˇenˇe smˇeru doch´ az´ı, pokud je páka pˇribliˇznˇe v neutráln´ı poloze. Páka mus´ı do neutráln´ı polohy zaklapnout. 6.04.3 Mus´ı se zobrazovat smˇer n´ aporu pˇrenáˇseného na plavidlo pohonem a poˇcet otáˇcek propulsoru nebo hlavn´ıch motor˚ u. 6.04.4 Na ovl´ adac´ım stanoviˇsti se mus´ı nacházet signáln´ı a kontroln´ı zaˇr´ızen´ı podle kap. 5.07.2, kap. 7.03.2 a kap. 7.05.13. 6.04.5 Plavidla s kormidelnou uspoˇr´ adanou k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru mus´ı b´ yt ovládána p´ akou. P´ aka se mus´ı snadno ovládat ruˇcnˇe. Poloha páky s ohledem na podélnou osu plavidla mus´ı odpov´ıdat poloze kormideln´ıch ploutv´ı. Mus´ı b´ yt moˇzné uvolnit páku v libovolné poloze beze zmˇeny polohy kormidla. Neutráln´ı poloha páky mus´ı b´ yt jednoznaˇcnˇe rozpoznateln´ a. 6.04.6 Je-li v pˇr´ıpadˇe kormidelny uspoˇrádané k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru plavidlo vybavené pˇr´ıd’ov´ ymi nebo zvl´ aˇstn´ımi kormidly, zejména pro plavbu vzad, ovládaj´ı se tato samostatn´ ymi p´ akami, které obdobnˇe splˇ nuj´ı poˇzadavky stanovené v kap. 6.04.5. Tento poˇzadavek plat´ı rovnˇeˇz tehdy, pokud se v pˇr´ıpadˇe sestav pouˇz´ıvá kormideln´ı zaˇr´ızen´ı jiného plavidla neˇz plavidla vedouc´ıho sestavu. 6.04.7 Pouˇz´ıvaj´ı-li se regul´ atory rychlosti otáˇcen´ı, mus´ı b´ yt ovládac´ı prvek rychlosti otáˇcen´ı moˇzné v libovolné poloze uvolnit, aniˇz by doˇslo ke zmˇenˇe nastavené rychlosti. Rozsah otáˇcen´ı ovládac´ıho prvku mus´ı b´ yt dostateˇcn´ y, aby bylo zajiˇstˇeno dostateˇcné nastaven´ı. Neutráln´ı poloha mus´ı b´ yt jednoznaˇcnˇe rozpoznateln´ a ze vˇsech ostatn´ıch m´ıst. Osvˇetlen´ı stupnice mus´ı b´ yt plynule regulovatelné. 6.04.8 Zaˇr´ızen´ı k d´ alkovému ovl´ ad´ an´ı celého kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt trvale zabudov´ ano a uspoˇrádáno tak, aby byl jednoznaˇcnˇe rozpoznateln´ y zvolen´ y kurz. Je-li moˇzné zaˇr´ızen´ı k dálkovému ovládán´ı vypnout, mus´ı b´ yt vybaveno indikaˇcn´ım zaˇr´ızen´ım, které ukazuje pˇr´ısluˇsn´ y provozn´ı stav

33

- ”zapnuto”nebo ”vypnuto”. Uspoˇr´ ad´ an´ı a ovládán´ı ovládac´ıch prvk˚ u mus´ı b´ yt u ´ˇcelné. U zaˇr´ızen´ı zdvojuj´ıc´ıch kormideln´ı zaˇr´ızen´ı, jako je pˇr´ıd’ové dokormidlovac´ı zaˇr´ızen´ı, je pˇr´ıpustné zaˇr´ızen´ı k dálkovému ovl´ ad´ an´ı, které nen´ı trvale zabudováno, je-li moˇzno toto zdvojuj´ıc´ı zaˇr´ızen´ı kdykoli vypnout v kormidelnˇe. 6.04.9 V pˇr´ıpadˇe kormidlovac´ıch propeler˚ u, vodomet˚ u, cykloidn´ıch (Voth-Schneider) propeler˚ ua pˇr´ıd’ového dokormidlovac´ıho zaˇr´ızen´ı jsou pˇr´ıpustné rovnocenné ovládac´ı prvky a signáln´ı a kontroln´ı zaˇr´ızen´ı. Poˇzadavky v kap. 6.04.1 aˇz 6.04.8 plat´ı pˇrimˇeˇrenˇe s ohledem na zvláˇstn´ı vlastnosti a zvolené uspoˇr´ ad´ an´ı aktivn´ıch kormidlovac´ıch a propulzn´ıch jednotek uveden´ ych ve vˇetˇe prvn´ı. Podobnˇe jako v pˇr´ıpadˇe kap. 6.04.2 mus´ı b´ yt kaˇzdá jednotka ovládaná pákou pohybuj´ıc´ı se po oblouku kruhu ve svislé rovinˇe v´ıceménˇe rovnobˇeˇzné se smˇerem s´ıly pohonné jednotky. Z polohy p´ aky mus´ı b´ yt jednoznaˇcnˇe rozpoznateln´ y smˇer s´ıly propulze p˚ usob´ıc´ı na plavidlo. Jestliˇze kormidlovac´ı propeler nebo cykloidn´ı (Voth-Schneider) propeler nen´ı ovládán pákou, nemus´ı b´ yt poˇzadov´ ano splnˇen´ı poˇzadavk˚ u kap. 6.04.2. Tyto odchylky mus´ı b´ yt uvedeny v osvˇedˇcen´ı plavidla v kolonce 52. 6.05. Navigaˇcn´ı svˇetla, svˇetelné a zvukové signály 6.05.1 V kormidelnˇe mus´ı b´ yt um´ıstˇeny kontrolky nebo rovnocenná zaˇr´ızen´ı ke kontrole navigaˇcn´ıch svˇetel, nen´ı-li moˇzné kontrolu provádˇet pˇr´ımo z kormidelny. 6.05.2 V kormideln´ ach uspoˇr´ adan´ ych k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru mus´ı b´ yt na ovládac´ım panelu um´ıstˇeny kontrolky ke kontrole navigaˇcn´ıch svˇetel a svˇeteln´ ych signál˚ u. Vyp´ınaˇce navigaˇcn´ıch svˇetel jsou zabudov´ any do kontrolek nebo se nacházej´ı v jejich bezprostˇredn´ı bl´ızkosti. Uspoˇrádán´ı a barva kontrolek pro navigaˇcn´ı svˇetla a svˇetelné signály odpov´ıdá skuteˇcné poloze a barvˇe tˇechto svˇetel a sign´ al˚ u na plavidle. Pˇri poruˇse navigaˇcn´ıho svˇetla nebo svˇetelného sign´ alu dojde k zapnut´ı pˇr´ısluˇsné kontrolky neboje porucha signalizována jin´ ym zp˚ usobem. 6.05.3 V kormideln´ ach uspoˇr´ adan´ ych k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru musej´ı b´ yt zvukové sign´ aly ovl´ ad´ any noˇzn´ım ped´ alem. Tento poˇzadavek se nevztahuje na signál ”nepˇribliˇzovat se”. 6.05.5 Navigaˇcn´ı svˇetla, jejich kryty a pˇr´ısluˇsenstv´ı mus´ı m´ıt schválen´ı typu v souladu s naˇr´ızen´ım vlády o technick´ ych poˇzadavc´ıch na n´ amoˇrn´ı zaˇr´ızen´ı9) . 6.06. Radarové vybaven´ı a ukazatel rychlosti otáˇcen´ı 6.06.1 Radarové zaˇr´ızen´ı a ukazatele rychlosti otáˇcen´ı mus´ı odpov´ıdat typu schválenému pˇr´ısluˇsn´ ym org´ anem. Radarové zaˇr´ızen´ı a ukazatele rychlosti otáˇcen´ı mus´ı splˇ novat poˇzadavky ˇcást´ı I aˇz III pˇr´ılohy IX. Radarové zaˇr´ızen´ı a ukazatele rychlosti otáˇcen´ı pouˇz´ıvané na plavidlech ” vnitrozemské plavby“ smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES, smˇernice 2008/126/ES a smˇernice 2012/48/EU. Zaˇr´ızen´ı pro vnitrozemsk´ y ECDIS, jeˇz lze provozovat v navigaˇcn´ım reˇzimu, se povaˇzuje za radarové zaˇr´ızen´ı. 6.06.2 Ukazatel rychlosti ot´ aˇcen´ı mus´ı b´ yt um´ıstˇen pˇred kormideln´ıkem v jeho zorném poli. V kormideln´ ach uspoˇr´ adan´ ych k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru a) obrazovka radaru nesm´ı b´ yt v normáln´ı poloze podstatnˇe mimo smˇer pohledu kormideln´ıka; b) radarov´ y sn´ımek mus´ı z˚ ustat plnˇe viditeln´ y bez pomoci masky nebo st´ınidla, nezávisle na svˇeteln´ ych podm´ınk´ ach mimo kormidelnu; c) ukazatel rychlosti ot´ aˇcen´ı mus´ı b´ yt um´ıstˇen pˇr´ımo nad nebo pod obrazovkou radaru nebo b´ yt do n´ı zabudov´ an.

34

6.07. Radiotelefonn´ı systémy u plavidel s kormidelnami uspoˇrádan´ ymi k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru 6.07.1 Jsou-li kormidelny plavidel uspoˇrádány k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru, mus´ı b´ yt pˇr´ıjem v r´ amci radiotelefonn´ı sluˇzby kategorie plavidlo - plavidlo a pˇr´ıjem kategori´ı plavebn´ıch informac´ı zajiˇstˇen reproduktorem a vys´ılán´ı pevn´ ym mikrofonem. Pˇrepnut´ı z pˇr´ıjmu na vys´ılán´ı mus´ı b´ yt ovl´ ad´ ano tlaˇc´ıtkem. Tyto mikrofony nesm´ı umoˇzn ˇovat pouˇzit´ı ve veˇrejné komunikaˇcn´ı s´ıti. 6.07.2 Pokud je kormidelna uspoˇr´ adaná k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru vybavena radiotelefonn´ım systémem pro veˇrejnou komunikaˇcn´ı s´ıt’, mus´ı b´ yt pˇr´ıjem moˇzn´ y ze sedadla kormideln´ıka. 6.08. Zaˇr´ızen´ı pro vnitˇrn´ı komunikaci na plavidle 6.08.1 Na plavidlech s kormidelnou uspoˇrádanou k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru mus´ı b´ yt k dispozici zaˇr´ızen´ı pro vnitˇrn´ı komunikaci na plavidle. Z ovládac´ıho stanoviˇstˇe mus´ı b´ yt moˇzné navázat spojen´ı a) s pˇr´ıd´ı plavidla nebo ˇcelem sestavy; b) se zád´ı plavidla nebo zadn´ı ˇc´ ast´ı sestavy, nen´ı-li z ovládac´ıho stanoviˇstˇe moˇzná pˇr´ımá komunikace; c) s prostory pro pos´ adku; d) s kabinou v˚ udce plavidla. Pˇr´ıjem mus´ı b´ yt na vˇsech m´ıstech tˇechto vnitˇrn´ıch komunikaˇcn´ıch linek uskuteˇcn ˇován pomoc´ı reproduktoru a vys´ıl´ an´ı pevn´ ym mikrofonem. Spojen´ı s pˇr´ıd´ı a zád´ı plavidla nebo ˇcelem a zadn´ı ˇcásti sestavy m˚ uˇze b´ yt radiotelefonn´ı. 6.09. Poplaˇsn´ y systém 6.09.1 Plavidlo mus´ı b´ yt vybaveno poplaˇsn´ y systém, pomoc´ı nˇehoˇz lze spustit akustick´ y v´ ystraˇzn´ y signál v obytn´ ych prostor´ ach, strojovn´ ach a pˇr´ıpadnˇe samostatn´ ych strojovnách ˇcerpadel. 6.09.2 Kormideln´ık mus´ı m´ıt v dosahu tlaˇc´ıtko ”vypnuto/zapnuto”pro ovládán´ı poplaˇsného signálu; tlaˇc´ıtkové sp´ınaˇce, které se po uvolnˇen´ı automaticky vracej´ı do polohy ”vypnuto”, nejsou povoleny. 6.09.3 Hladina akustického tlaku v´ ystraˇzného signálu v obytn´ ych prostorech nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 75 dB(A). Ve strojovn´ ach a strojovnách ˇcerpadel mus´ı m´ıt v´ ystraˇzn´ y signál podobu blikaj´ıc´ıho svˇetla, které je viditelné ze vˇsech stran a jednoznaˇcnˇe rozeznatelné na vˇsech m´ıstech. Mˇeˇren´ı akustického tlaku v´ ystraˇzného signálu se provád´ı dle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 6.10. Vytápˇen´ı a vˇetr´ an´ı 6.10.1 Kormidelny mus´ı b´ yt vybaveny u ´ˇcinnou vytápˇec´ı a vˇetrac´ı soustavou, kterou lze regulovat. 6.11. Zaˇr´ızen´ı k ovl´ ad´ an´ı z´ ad’ové kotvy

35

6.11.1 Na plavidlech a v sestav´ ach s kormidelnami uspoˇrádan´ ymi k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru delˇs´ıch neˇz 86 m nebo ˇsirˇs´ıch neˇz 22,90 m mus´ı m´ıt kormideln´ık moˇznost spustit ze svého stanoviˇstˇe z´ ad’ovou kotvu. 6.12. Spouˇstˇec´ı kormidelny 6.12.1 Spouˇstˇec´ı kormidelny mus´ı b´ yt vybaveny zaˇr´ızen´ım pro sn´ıˇzen´ı v´ yˇsky. 6.12.2 Pˇri spouˇstˇen´ı se mus´ı automaticky spustit jednoznaˇcnˇe rozpoznateln´ y zvukov´ y v´ ystraˇzn´ y signál. Tento poˇzadavek neplat´ı, je-li pomoc´ı vhodn´ ych konstrukˇcn´ıch opatˇren´ı vylouˇceno nebezpeˇc´ı u ´razu plynouc´ı ze spouˇstˇen´ı kormidelny. 6.12.3 V jakékoli poloze mus´ı b´ yt moˇzné kormidelnu bezpeˇcnˇe opustit. 6.13. Záznam v osvˇedˇcen´ı Spoleˇcenstv´ı u plavidel s kormidelnami uspoˇrádan´ ymi k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru 6.13.1 Splˇ nuje-li plavidlo poˇzadavky podle kap. 6.01., 6.04. aˇz 6.08. a 6.11 pro kormidelny uspoˇrádané k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru, zap´ıˇse se do osvˇedˇcen´ı plavidla tento u ´daj: ”Plavidlo m´ a kormidelnu uspoˇr´ adanou k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru”.

KAPITOLA 7 ˇÍZENÍ KONSTRUKCE STROJNÍHO ZAR 7.01. Obecn´ a ustanoven´ı 7.01.1 Strojn´ı zaˇr´ızen´ı a jejich pˇripojené soustavy a zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt navrˇzeny, vyrobeny a instalovány v souladu s principy dobré praxe. 7.01.2 Tlakové n´ adoby urˇcené pro provoz plavidla mus´ı b´ yt zkontrolovány subjektem povˇeˇren´ ym prohl´ıdkami za u ´ˇcelem ovˇeˇren´ı, ˇze jsou bezpeˇcné pro provoz: a) pˇred sv´ ym prvn´ım uveden´ım do provozu, b) pˇred opˇetovn´ ym uveden´ım do provozu po jakékoli u ´pravˇe nebo opravˇe a c) pravidelnˇe nejménˇe kaˇzd´ ych pˇet let. Kontrola mus´ı zahrnovat vnitˇrn´ı a vnˇejˇs´ı prohl´ıdku. Nádoby se stlaˇcen´ ym vzduchem, jejichˇz vnitˇrn´ı prostory nelze podrobit ˇr´ adné kontrole, nebo bˇehem vnitˇrn´ı prohl´ıdky nelze jasnˇe stanovit jejich stav, mus´ı b´ yt podrobena dalˇs´ımu nedestruktivn´ımu zkouˇsen´ı nebo hydraulické tlakové zkouˇsce. Doklad o proveden´ı kontroly obsahuje datum, závˇer kontroly a podpis subjektu povˇeˇreného prohl´ıdkami. 7.01.3 Na plavidle lze instalovat pouze spalovac´ı motory urˇcené ke spalován´ı paliva s bodem vzplanut´ı vyˇsˇs´ım neˇz 55 ◦ C. 7.02. Bezpeˇcnost provozu 7.02.1 Strojn´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt um´ıstˇena a upevnˇena tak, aby byla dostateˇcnˇe pˇr´ıstupn´ a pro obsluhu a u ´drˇzbu a aby neohroˇzovala osoby, které tyto u ´kony provádˇej´ı. Strojn´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt zabezpeˇcena proti n´ ahodnému spuˇstˇen´ı. 7.02.2 Hlavn´ı motory, pomocn´ a zaˇr´ızen´ı, kotle a tlakové nádoby a jejich pˇr´ısluˇsenstv´ı mus´ı b´ yt vybaveny bezpeˇcnostn´ımi prvky. 7.02.3 Motory poh´ anˇej´ıc´ı tlakové a sac´ı ventilátory vˇetrac´ı soustavy mus´ı b´ yt moˇzné zastavit z vnˇejˇsku prostoru, ve kterém jsou um´ıstˇeny, a z vnˇejˇsku strojovny. 36

7.02.4 Spojovac´ı prvky potrub´ı (hadice) pro palivo, mazac´ı olej a oleje (vˇcetnˇe hydraulick´ ych kapalin) pouˇz´ıvané v soustav´ ach pro pˇrenos s´ıly a v ovládac´ıch, pohonn´ ych a topn´ ych soustav´ ach mus´ı b´ yt vybaveny kryty nebo jinou vhodnou ochranou, aby se zamezilo rozstˇriku nebo prosáknut´ı paliva nebo oleje na horké plochy, do vstup˚ u sán´ı vzduchu strojn´ıho zaˇr´ızen´ı nebo do jin´ ych zdroj˚ u vzn´ıcen´ı. Poˇcet spojovac´ıch prvk˚ u v tˇechto potrubn´ıch soustavách mus´ı b´ yt co nejmenˇs´ı. 7.02.5 Vnˇejˇs´ı vysokotlak´ a palivov´ a potrub´ı vznˇetov´ ych motor˚ u mezi vysokotlak´ ymi palivov´ ymi ˇcerpadly a vstˇrikovac´ı paliva mus´ı b´ yt chránˇena opláˇstˇenou potrubn´ı soustavou schopnou pojmout palivo pˇri poruˇse vysokotlakého potrub´ı. Opláˇstˇená soustava mus´ı vybavena zaˇr´ızen´ım pro shromaˇzd’ov´ an´ı odkap´ avaj´ıc´ıho paliva a zaˇr´ızen´ı, které signalizuje poruchu na palivovém potrub´ı; u motor˚ u s nejv´ yˇse dvˇema v´ alci se vˇsak poplaˇsn´ y signál nevyˇzaduje. Opláˇstˇené potrubn´ı soustavy se nesm´ı pouˇz´ıt u motor˚ u na otevˇren´ ych palubách pohánˇej´ıc´ıch navijáky a svislá vratidla. 7.02.6 Izolace ˇc´ ast´ı motoru mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 2.04.3 druhé vˇety. 7.03. Pohonné zaˇr´ızen´ı 7.03.1 Pohonné zaˇr´ızen´ı plavidla mus´ı b´ yt moˇzné rychle a spolehlivˇe uvést do chodu, zastavit a uvést do zpˇetného chodu. 7.03.2 Pomoc´ı vhodn´ ych zaˇr´ızen´ı, která v pˇr´ıpadˇe dosaˇzen´ı kritické hladiny spouˇstˇej´ı poplaˇsn´ y signál, je nutno sledovat a) teplotu chlad´ıc´ı vody hlavn´ıch motor˚ u; b) tlak mazac´ıho oleje u hlavn´ıch motor˚ u a pˇrevodovek; c) tlak oleje a vzduchu u reverzaˇcn´ıch jednotek hlavn´ıch motor˚ u, reverzn´ıch pˇrevodovek nebo vrtul´ı. 7.03.3 U plavidel s jedn´ım hlavn´ım motorem se tento motor nesm´ı automaticky vyp´ınat s v´ yjimkou ochrany proti zv´ yˇsen´ı ot´ aˇcek. 7.03.4 U plavidel s jedn´ım hlavn´ım motorem m˚ uˇze b´ yt tento motor opatˇren automatick´ ym zaˇr´ızen´ım ke sn´ıˇzen´ı poˇctu ot´ aˇcek motoru pouze tehdy, je-li automatické sn´ıˇzen´ı poˇctu ot´ aˇcek motoru v kormidelnˇe signalizov´ ano vizuálnˇe i zvukovˇe a zaˇr´ızen´ı ke sn´ıˇzen´ı poˇctu otáˇcek motoru lze vypnout ze stanoviˇstˇe kormideln´ıka. 7.03.5 Hˇr´ıdel mus´ı b´ yt uloˇzena tak, aby nemohlo doj´ıt k u ńiku maziv zneˇciˇst’uj´ıc´ıch vodu. 7.04. V´ yfukov´ a soustava motoru 7.04.1 Vˇsechny v´ yfukové plyny mus´ı b´ yt z plavidla odvádˇeny. 7.04.2 V´ yfukové potrub´ı mus´ı b´ yt sestaveno tak, aby do ˇzádné ˇcásti plavidla nepronikaly v´ yfukové plyny z v´ yfukov´ ych potrub´ı. V´ yfukov´ a potrub´ı procházej´ıc´ı obytn´ ymi prostory nebo kormidelnou mus´ı m´ıt v tˇechto prostorech plynotˇesné ochranné opláˇstˇen´ı. Mezera mezi v´ yfukov´ ym potrub´ım a plynotˇesn´ ym ochrann´ ym opl´ aˇstˇen´ım mus´ı umoˇznit pˇr´ıvod vnˇejˇs´ıho vzduchu. 7.04.3 V´ yfukov´ a potrub´ı mus´ı b´ yt uspoˇrádána a chránˇena tak, aby nemohla zp˚ usobit poˇzár. 7.04.4 Ve strojovn´ ach mus´ı b´ yt v´ yfukové potrub´ı vhodnˇe tepelnˇe izolováno, nebo chlazeno. V prostorech mimo strojovnu postaˇcuje ochrana pˇred dotykem. 7.05. Palivové n´ adrˇze, potrub´ı a pˇr´ısluˇsenstv´ı 7.05.1 Kapalné palivo mus´ı b´ yt skladováno v ocelov´ ych nádrˇz´ıch, které bud’ jsou ned´ılnou souˇc´ ast´ı lodn´ıho trupu, nebo jsou k lodn´ımu trupu pevnˇe pˇripevnˇeny. Vyˇzaduje-li to konstrukce plavidla, lze pouˇz´ıt rovnocenn´ y ohnivzdorn´ y materiál. Tyto poˇzadavky se nevztahuj´ı na nádrˇze s obsahem do 12 litr˚ u, které byly pˇri jejich v´ yrobˇe vestavˇeny do pˇr´ıdavn´ ych zaˇr´ızen´ı. Tyto poˇzadavky se d´ ale

37

nevztahuj´ı na mobiln´ı palivové n´ adrˇze plovouc´ıch stroj˚ u za podm´ınek uveden´ ych v kap. 17.02.1 p´ısm. c). Palivové n´ adrˇze nesmˇej´ı m´ıt spoleˇcné dˇel´ıc´ı stˇeny s nádrˇzemi na pitnou vodu. 7.05.2 Nádrˇze, jejich potrub´ı a dalˇs´ı pˇr´ısluˇsenstv´ı mus´ı b´ yt uloˇzeny a uspoˇrádány tak, aby palivo ani palivové v´ ypary nemohly n´ ahodnˇe uniknout do plavidla. Ventily nádrˇz´ı urˇcené k odbˇeru vzorku paliva nebo odv´ adˇen´ı vody mus´ı b´ yt vybaveny automatick´ ym zav´ırán´ım. 7.05.3 Pˇred kolizn´ı pˇrep´ aˇzkou nesmˇej´ı b´ yt um´ıstˇeny ˇzádné palivové nádrˇze. 7.05.4 Palivové n´ adrˇze a jejich armatury nesmˇej´ı b´ yt um´ıstˇeny pˇr´ımo nad motory nebo v´ yfukov´ ym potrub´ım. 7.05.5 Plnic´ı otvory palivov´ ych n´ adrˇz´ı mus´ı b´ yt zˇretelnˇe oznaˇceny. 7.05.6 Vy´ ustˇen´ı plnic´ıch potrub´ı palivov´ ych nádrˇz´ı, kromˇe nádrˇz´ı plnˇen´ ych pro denn´ı spotˇrebu, mus´ı b´ yt na palubˇe. Plnic´ı potrub´ı mus´ı b´ yt opatˇreno pˇripojovac´ım hrdlem v souladu s evropskou normou EN 12 827:1999. N´ adrˇze mus´ı b´ yt opatˇreny odvˇetrávac´ım potrub´ım vy´ ustˇen´ ym do vnˇejˇs´ıho ovzduˇs´ı nad palubou, které je uspoˇrádáno tak, aby do nˇej nemohla vniknout voda. Pr˚ uˇrez odvˇetrávac´ıho potrub´ı mus´ı ˇcinit nejménˇe 1,25násobek pr˚ uˇrezu plnic´ıho potrub´ı. Jsou-li n´ adrˇze navzájem propojené, mus´ı pr˚ uˇrez spojovac´ıho potrub´ı ˇcinit nejménˇe l,25násobek pr˚ uˇrezu plnic´ıho potrub´ı. 7.05.7 S v´ yjimkou n´ adrˇz´ı namontovan´ ych pˇr´ımo na motoru, mus´ı b´ yt rozvodné potrub´ı kapalného paliva pˇr´ımo na v´ ystupu z n´ adrˇze vybaveno rychlouzav´ırac´ım ventilem, kter´ y lze obsluhovat z paluby, i kdyˇz jsou dotyˇcné prostory uzavˇreny. Je-li provozn´ı zaˇr´ızen´ı kryté, v´ıko nebo kryt nesm´ı b´ yt uzamykatelné. Provozn´ı zaˇr´ızen´ı s rychlouzav´ırac´ım ventilem mus´ı b´ yt oznaˇceno ˇcervenˇe. Je-li zaˇr´ızen´ı kryté, mus´ı b´ yt kryt nebo v´ıko oznaˇceny symbolem pro rychlouzav´ırac´ı ventil podle obr´ azku 9 v dodatku I k této pˇr´ıloze. 7.05.8 Palivov´ a potrub´ı, jejich spojovac´ı prvky (hadice), tˇesnˇen´ı a armatury mus´ı b´ yt vyrobeny z materiálu, kter´ y vydrˇz´ı mechanické, chemické a tepelné namáhán´ı, které lze pˇredpokládat. Palivová potrub´ı nesm´ı b´ yt vystavena ˇskodliv´ ym u ´ˇcink˚ um tepla a mus´ı b´ yt moˇzná jejich kontrola po celé délce. 7.05.9 Palivové n´ adrˇze mus´ı b´ yt opatˇreny vhodn´ ym zaˇr´ızen´ım pro mˇeˇren´ı jejich obsahu. Mˇeˇric´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt dobˇre ˇcitelné aˇz po nejvyˇsˇs´ı hladinu plnˇen´ı nádrˇze. Sklenˇené stavoznaky mus´ı b´ yt u ´ˇcinnˇe chr´ anˇeny pˇred n´ arazy, mus´ı b´ yt na doln´ım konci opatˇreny automatick´ ym uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım a na horn´ım konci pˇripojeny k nádrˇz´ım nad nejvyˇsˇs´ı hladinou jejich plnˇen´ı. Materi´ al pouˇzit´ y k v´ yrobˇe sklenˇen´ ych stavoznak˚ u se pˇri bˇeˇzné okoln´ı teplotˇe nesm´ı deformovat. Mˇeˇric´ı trubky nesmˇej´ı konˇcit v obytn´ ych prostorech. Mˇeˇric´ı trubky vy´ ustˇené ve strojovnˇe nebo kotelnˇe mus´ı b´ yt opatˇreny vhodn´ ym samouzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım. 7.05.10 Palivové n´ adrˇze mus´ı b´ yt chránˇeny pˇri jejich plnˇen´ı pˇred rozlit´ım paliva pomoc´ı odpov´ıdaj´ıc´ıch technick´ ych zaˇr´ızen´ı plavidla. Tato zaˇr´ızen´ı se zap´ıˇs´ı do osvˇedˇcen´ı plavidla, bodu 52. Je-li palivo ˇcerp´ ano ze z´ asobovac´ıch ˇcerpac´ıch stanic s vlastn´ımi technick´ ymi zaˇr´ızen´ımi zabraˇ nuj´ıc´ımi rozlit´ı paliva na plavidlo bˇehem plnˇen´ı, neplat´ı poˇzadavky na zaˇr´ızen´ı podle prvn´ı vˇety a kap. 7.05.11. 7.05.11 Jsou-li palivové n´ adrˇze opatˇreny automatick´ ym uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım, mus´ı ˇcidla zastavit plnˇen´ı, je-li n´ adrˇz pln´ a z 97 %. Je-li pouˇzit elektrick´ y kontakt, kter´ y zastavuje plnˇen´ı prostˇrednictv´ım bin´ arn´ıho sign´ alu, pˇredává se signál pomoc´ı vodotˇesné spojovac´ı zásuvky. Spojovac´ı zásuvka mus´ı b´ yt vybavena pro veden´ı stejnosmˇerného proudu 40 aˇz 50 V, mus´ı b´ yt opatˇrena krytem b´ılé barvy a poloha jej´ıho zemn´ıc´ıho kontaktu mus´ı b´ yt deset hodin. 7.05.12 Palivové n´ adrˇze mus´ı b´ yt vybaveny otvory s tˇesn´ ymi uzávˇery, které umoˇzn ˇuj´ı ˇciˇstˇen´ı a kontrolu. 38

7.05.13 Palivové n´ adrˇze pˇr´ımo z´ asobuj´ıc´ı hlavn´ı motory a motory potˇrebné pro bezpeˇcn´ y provoz plavidla mus´ı b´ yt vybaveny zaˇr´ızen´ım, které dává v kormidelnˇe vizuáln´ı a zvukov´ y signál v pˇr´ıpadˇe, ˇze hladina naplnˇen´ı palivem jiˇz nezaruˇcuje bezpeˇcn´ y provoz. 7.06. Skladov´ an´ı mazac´ıho oleje, potrub´ı a pˇr´ısluˇsenstv´ı 7.06.1 Mazac´ı oleje se skladuj´ı v ocelov´ ych nádrˇz´ıch, které bud’ jsou ned´ılnou souˇcást´ı lodn´ıho trupu, nebo jsou k lodn´ımu trupu pevnˇe pˇripevnˇeny. Vyˇzaduje-li to konstrukce plavidla, lze pouˇz´ıt rovnocenn´ y ohnivzdorn´ y materi´ al. Tyto poˇzadavky se nevztahuj´ı na nádrˇze s objemem do 25 litr˚ u. Nádrˇze na mazac´ı olej nesmˇej´ı m´ıt spoleˇcné dˇel´ıc´ı stˇeny s nádrˇzemi na pitnou vodu. 7.06.2 Nádrˇze na mazac´ı olej, jejich potrub´ı a dalˇs´ı pˇr´ısluˇsenstv´ı mus´ı b´ yt uloˇzeny a uspoˇrád´ any tak, aby mazac´ı olej ani jeho v´ ypary nemohly náhodnˇe uniknout do plavidla. 7.06.3 Pˇred kolizn´ı pˇrep´ aˇzkou nesmˇej´ı b´ yt um´ıstˇeny ˇzádné nádrˇze na mazac´ı olej. 7.06.4 Nádrˇze na mazac´ı olej a jejich armatury nesmˇej´ı b´ yt um´ıstˇeny pˇr´ımo nad motory nebo v´ yfukov´ ym potrub´ım. 7.06.5 Plnic´ı otvory n´ adrˇz´ı na mazac´ı olej mus´ı b´ yt zˇretelnˇe oznaˇceny. 7.06.6 Potrub´ı pro mazac´ı olej, jejich spojovac´ı prvky (hadice), tˇesnˇen´ı a armatury mus´ı b´ yt vyrobeny z materi´ alu, kter´ y vydrˇz´ı mechanické, chemické a teplené namáhán´ı, které lze pˇredpokl´ adat. Potrub´ı nesm´ı b´ yt vystavena ˇskodliv´ ym u ´ˇcink˚ um tepla a mus´ı b´ yt moˇzná jejich kontrola po celé délce. 7.06.7 Nádrˇze na mazac´ı olej mus´ı b´ yt opatˇreny vhodn´ ym zaˇr´ızen´ım pro mˇeˇren´ı jejich obsahu. Mˇeˇric´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt dobˇre ˇcitelné aˇz po nejvyˇsˇs´ı hladinu plnˇen´ı nádrˇze. Sklenˇené stavoznaky mus´ı b´ yt u ´ˇcinnˇe chr´ anˇeny pˇred n´ arazy, mus´ı b´ yt na doln´ım konci opatˇreny automatick´ ym uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım a na horn´ım konci pˇripojeny k nádrˇz´ım nad nejvyˇsˇs´ı hladinou jejich plnˇen´ı. Materi´ al pouˇzit´ y k v´ yrobˇe sklenˇen´ ych stavoznak˚ u se pˇri bˇeˇzné okoln´ı teplotˇe nesm´ı deformovat. Mˇeˇric´ı trubky nesmˇej´ı b´ yt vy´ ustˇeny v obytn´ ych prostorech. Mˇeˇric´ı trubky vy´ ustˇené ve strojovnˇe nebo kotelnˇe mus´ı b´ yt opatˇreny vhodn´ ym samouzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım. 7.07. Skladov´ an´ı olej˚ u pouˇz´ıvan´ ych v soustavách pro pˇrenos sil a v ovládac´ıch, pohonn´ ych a topn´ ych soustav´ ach, potrub´ı a pˇr´ısluˇsenstv´ı 7.07.1 Oleje vˇcetnˇe hydraulick´ ych kapalin pouˇz´ıvané v soustavách pro pˇrenos sil a v ovládac´ıch, pohonn´ ych a topn´ ych soustav´ ach mus´ı b´ yt skladovány v nádrˇz´ıch, které jsou ned´ılnou souˇc´ ast´ı lodn´ıho trupu nebo jsou k lodn´ımu trupu pevnˇe pˇripevnˇeny. Vyˇzaduje-li to konstrukce plavidla, lze pouˇz´ıt rovnocenn´ y ohnivzdorn´ y materiál. Tyto poˇzadavky se nevztahuj´ı na nádrˇze s objemem do 25 litr˚ u. Tyto n´ adrˇze na olej nesmˇej´ı m´ıt spoleˇcné dˇel´ıc´ı stˇeny s nádrˇzemi na pitnou vodu. 7.07.2 Tyto n´ adrˇze na olej, jejich potrub´ı a dalˇs´ı pˇr´ısluˇsenstv´ı mus´ı b´ yt uloˇzeny a uspoˇrád´ any tak, aby olej ani jeho v´ ypary nemohly náhodnˇe uniknout do plavidla. 7.07.3 Pˇred kolizn´ı pˇrep´ aˇzkou nesmˇej´ı b´ yt um´ıstˇeny ˇzádné nádrˇze na olej. 7.07.4 Nádrˇze na olej a jejich armatury nesmˇej´ı b´ yt um´ıstˇeny pˇr´ımo nad motory nebo v´ yfukov´ ym potrub´ım. 7.07.5 Plnic´ı otvory n´ adrˇz´ı na olej mus´ı b´ yt zˇretelnˇe oznaˇceny. 7.07.6 Potrub´ı oleje, jejich spojovac´ı prvky (hadice), tˇesnˇen´ı a armatury mus´ı b´ yt vyrobeny z materiálu, kter´ y vydrˇz´ı mechanické, chemické a teplené namáhán´ı, které lze pˇredpokládat. Potrub´ı nesmˇej´ı b´ yt vystavena ˇskodliv´ ym u ´ˇcink˚ um tepla a mus´ı b´ yt moˇzná jejich kontrola po celé délce. 7.07.7 Nádrˇze na olej mus´ı b´ yt opatˇreny vhodn´ ym zaˇr´ızen´ım pro mˇeˇren´ı jejich obsahu. Mˇeˇric´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt dobˇre ˇcitelné aˇz po nejvyˇsˇs´ı hladinu plnˇen´ı nádrˇze. Sklenˇené stavoznaky mus´ı 39

b´ yt u ´ˇcinnˇe chr´ anˇeny pˇred n´ arazy, mus´ı b´ yt na doln´ım konci opatˇreny automatick´ ym uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım a na horn´ım konci pˇripojeny k nádrˇz´ım nad nejvyˇsˇs´ı hladinou jejich plnˇen´ı. Materi´ al pouˇzit´ y k v´ yrobˇe sklenˇen´ ych stavoznak˚ u se pˇri bˇeˇzné okoln´ı teplotˇe nesm´ı deformovat. Mˇeˇric´ı trubky nesmˇej´ı b´ yt vy´ ustˇeny v obytn´ ych prostorech. Mˇeˇric´ı trubky vy´ ustˇené ve strojovnˇe nebo kotelnˇe mus´ı b´ yt opatˇreny vhodn´ ym samouzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım. 7.08. Odvodnˇen´ı a dren´ aˇzn´ı soustavy 7.08.1 Kaˇzd´ y vodotˇesn´ y u ´sek plavidla mus´ı b´ yt moˇzno odvodnit zvláˇst’. Tento poˇzadavek se nevztahuje na vodotˇesné u ´seky, které jsou bˇehem provozu obvykle hermeticky utˇesnˇeny. 7.08.2 Plavidla s pos´ adkou mus´ı b´ yt vybavena dvˇema samostatn´ ymi drenáˇzn´ımi ˇcerpadly, kter´ a nesmˇej´ı b´ yt instalov´ ana ve stejném prostoru. Nejménˇe jedno ˇcerpadlo mus´ı m´ıt strojn´ı pohon. U plavidel s v´ ykonem pohonu nepˇresahuj´ıc´ım 225 kW nebo u plavidel s nosnost´ı nepˇresahuj´ıc´ı 350 t nebo u plavidel, kter´ a nejsou urˇcena pro pˇrepravu nákladu, maj´ıc´ıch v´ ytlak vody nepˇresahuj´ıc´ı 250 m3 vˇsak postaˇcuje jedno ˇcerpadlo s ruˇcn´ım nebo strojn´ım pohonem. Vˇsechna pˇredepsan´ a ˇcerpadla mus´ı b´ yt moˇzno pouˇz´ıt ve vˇsech vodotˇesn´ ych u ´sec´ıch. 7.08.3 Minim´ aln´ı v´ ykon Q1 prvn´ıho drenáˇzn´ıho ˇcerpadla se vypoˇcte podle tohoto vzorce:

Q1 = 0, 1 × d21 [l/min] d1 je vypoˇcteno podle vzorce:

d1 = 1, 5 ×

p L(B + H) + 25 [mm]

7.08.4 Jsou-li dren´ aˇzn´ı ˇcerpadla pˇripojena k drenáˇzn´ı soustavˇe, drenáˇzn´ı potrub´ı mus´ı m´ıt vnitˇrn´ı pr˚ umˇer nejménˇe d1 v mm a potrubn´ı vˇetve mus´ı m´ıt vnitˇrn´ı pr˚ umˇer nejménˇe d2 v mm. U plavidel délky do 25 m lze hodnoty d1 a d2 sn´ıˇzit na 35 mm. 7.08.5 Jsou povolena jen samonas´ avac´ı drenáˇzn´ı ˇcerpadla. 7.08.6 Pro kaˇzd´ y odvodˇ novan´ yu ´sek plavidla s ploch´ ym dnem ˇsirˇs´ı neˇz 5 m mus´ı b´ yt instalov´ an alespoˇ n jeden sac´ı koˇs na levoboku i pravoboku plavidla. 7.08.7 Zadn´ı kolizn´ı prostor mus´ı b´ yt moˇzné odvodnit z hlavn´ı strojovny pomoc´ı snadno dostupné, automaticky uzav´ıratelné armatury. 7.08.8 Potrubn´ı vˇetve jednotliv´ ych u ´sek˚ u mus´ı b´ yt spojené do hlavn´ıho drenáˇzn´ıho potrub´ı po´ moc´ı uzav´ırateln´ ych zpˇetn´ ych ventil˚ u. Useky nebo jiné prostory umoˇzn ˇuj´ıc´ı pojmout zátˇeˇz (balast) mohou b´ yt zapojeny do dren´ aˇzn´ı soustavy pouze pˇres jednoduché uzav´ırac´ı zaˇr´ızen´ı. Tento poˇzadavek se nevztahuje na podpalubn´ı nákladové prostory schopné pojmout zátˇeˇz. Tyto prostory se zapln´ı zátˇeˇzovou vodou pomoc´ı z´ atˇeˇzového potrub´ı, které je trvale nainstalováno a je nez´ avislé na drenáˇzn´ım potrub´ı, nebo pomoc´ı potrubn´ıch vˇetv´ı, které lze pˇripojit na hlavn´ı drenáˇzn´ı potrub´ı pomoc´ı ohebného potrub´ı (hadic) nebo pruˇzn´ ych pˇrechodov´ ych kus˚ u. Za t´ımto u ´ˇcelem nejsou pˇr´ıpustné ventily k regulaci pˇr´ıtoku vody um´ıstˇené na podlaze podpalubn´ıho nákladového prostoru. 7.08.9 Sbˇerné prostory dna (n´ adn´ı) podpalubn´ıch nákladov´ ych prostor mus´ı b´ yt vybaveny mˇeˇr´ıc´ım zaˇr´ızen´ım. 7.08.10 Je-li na plavidle dren´ aˇzn´ı soustava s trvale instalovan´ ym potrub´ım, mus´ı b´ yt drenáˇzn´ı potrub´ı sbˇern´ ych prostor urˇcené ke sbˇeru zaolejované vody vybaveno uzávˇery, které subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami opatˇril plombou. Poˇcet a um´ıstˇen´ı tˇechto uzávˇer˚ u se uvede v osvˇedˇcen´ı plavidla. 40

7.08.11 Uzamknut´ı uz´ avˇer˚ u se povaˇzuje za rovnocenné zaplombován´ı podle kap. 7.08.10. Kl´ıˇc nebo kl´ıˇce k zámk˚ um uz´ avˇer˚ u mus´ı b´ yt odpov´ıdaj´ıc´ım zp˚ usobem oznaˇceny a uchovávány na oznaˇceném a snadno dostupném m´ıstˇe ve strojovnˇe. 7.09. Uloˇzen´ı zaolejované vody a pouˇzitého oleje 7.09.1 Na plavidle mus´ı b´ yt moˇzné skladovat zaolejovanou vodu, která se nashromáˇzdila bˇehem provozu. Za t´ımto u ´ˇcelem se za m´ısto uloˇzen´ı povaˇzuje sbˇern´ y prostor nade dnem strojovny (nádn´ı). 7.09.2 Ke skladov´ an´ı pouˇzitého oleje mus´ı b´ yt ve strojovnˇe k dispozici jedna nebo nˇekolik zvláˇstn´ıch sbˇern´ ych n´ adrˇz´ı o objemu, kter´ y odpov´ıdá nejménˇe 1,5 násobku mnoˇzstv´ı pouˇzitého oleje z olejov´ ych van vˇsech instalovan´ ych spalovac´ıch motor˚ u a pˇrevodovek a hydraulické kapaliny z nádrˇz´ı hydraulické kapaliny. Pˇripojovac´ı hrdla pouˇz´ıvaná k vyprazdˇ nován´ı v´ yˇse uveden´ ych sbˇern´ ych nádrˇz´ı mus´ı odpov´ıdat evropské normˇe EN 1 305:1996. 7.09.3 Splnˇen´ı poˇzadavk˚ u kap. 7.09.2 nemus´ı b´ yt poˇzadováno u plavidel pouˇz´ıvan´ ych pouze pro dopravu na kr´ atk´ ych trat´ıch. 7.10. Hluk vyd´ avan´ y plavidly 7.10.1 Hluk vyd´ avan´ y plavidlem bˇehem plavby, zejména hluk zp˚ usoben´ y sán´ım a v´ yfukem motoru, mus´ı b´ yt odpov´ıdaj´ıc´ım zp˚ usobem tlumen. 7.10.2 Hluk vyd´ avan´ y plavidlem bˇehem plavby v m´ıstˇe vzdáleném 25 m od boku plavidla nesm´ı pˇrekroˇcit 75 dB(A). 7.10.3 Kromˇe pˇrekl´ adky nesm´ı hluk vydávan´ y plavidlem v klidu v m´ıstˇe vzdáleném 25 m od boku plavidla pˇrekroˇcit 65 dB(A). 7.10.4 Mˇeˇren´ı hluku podle kap. 7.10.2. a kap. 7.10.3 se provád´ı dle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach z´ on 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES.

KAPITOLA 8 ˇ ˇ ˇ ˇSˇTUJÍCÍCH C ˇ ASTIC ´ ˇ ´ ´ ´ EMISE PLYNNYCH ZNECISTUJICÍCH LATEK A ZNECI ZE ˇTOVYCH ´ VZNE MOTORU˚ 8.01. Obecn´ a ustanoven´ı 8.01.1. Ustanoven´ı této kapitoly se vztahuj´ı na veˇskeré vznˇetové motory o jmenovitém v´ ykonu vyˇsˇs´ım neˇz 19 kW instalované v plavidlech nebo ve stroj´ıch na takov´ ych plavidlech. 8.01.2. Vznˇetové motory instalované v plavidlech mus´ı splˇ novat mezn´ı hodnoty emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u stanovené v tabulce uvedené v kap. 8.03, nen´ı-li v této pˇr´ıloze uvedeno jinak. 8.01.3. Splnˇen´ı mezn´ıch hodnot emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u u motor˚ u se urˇcuje na základˇe schv´ alen´ı typu podle pr´ ava Evropského spoleˇcenstv´ı1) . 8.01.4. Ke kaˇzdému schv´ alenému motoru mus´ı b´ yt na plavidle stále k dispozici tyto dokumenty nebo jejich kopie: a) dokument o schv´ alen´ı typu, b) pokyny v´ yrobce motoru pro monitorován´ı konstrukˇcn´ıch d´ıl˚ u a parametr˚ u motoru v´ yznamn´ ych z hlediska v´ yfukov´ ych plyn˚ u. 41

8.01.5. Schv´ alen´ı typu a identifikaˇcn´ı ˇc´ısla vˇsech motor˚ u, jeˇz jsou instalovány na plavidle a na nˇeˇz se vztahuj´ı poˇzadavky kapitoly 8 se vyznaˇc´ı v osvˇedˇcen´ı plavidla v bodˇe 52 ˇc´ısla. 8.02. Instalace motoru 8.02.1. Instalace motoru se prov´ ad´ı na základˇe pokyn˚ u v´ yrobce motoru pro monitorován´ı konstrukˇcn´ıch d´ıl˚ u a parametr˚ u motoru v´ yznamn´ ych z hlediska emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u. V pokynech v´ yrobce se specifikuj´ı konstrukˇcn´ı d´ıly v´ yznamné z hlediska v´ yfukov´ ych plyn˚ u a také seˇr´ızen´ı a parametry, ze kter´ ych lze vyvodit trvalé dodrˇzován´ı mezn´ıch hodnot emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u. Pokyny v´ yrobce motoru obsahuj´ı minim´ alnˇe tyto informace: a) typ motoru, pˇr´ıpadnˇe rodinu motor˚ u s uveden´ım jmenovitého v´ ykonu a jmenovit´ ych ot´ aˇcek; b) seznam konstrukˇcn´ıch d´ıl˚ u a parametr˚ u motoru v´ yznamn´ ych z hlediska emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u; c) jednoznaˇcné u ´daje potˇrebné pro identifikaci povolen´ ych konstrukˇcn´ıch d´ıl˚ u v´ yznamn´ ych z hlediska emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u (napˇr. ˇc´ısla ˇcást´ı vyznaˇcená na konstrukˇcn´ıch d´ılech); d) parametry motoru v´ yznamné z hlediska emis´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ u, jako je stanoven´ı rozmez´ı pro ˇcasován´ı vstˇriku, povolen´ a teplota chladic´ı vody, maximáln´ı pˇr´ıpustn´ y protitlak v´ yfukov´ ych plyn˚ u. V pˇr´ıpadˇe motor˚ u vybaven´ ych n´ asledn´ ym systémem zpracován´ım v´ yfukov´ ych plyn˚ u obsahuj´ı pokyny v´ yrobce motoru také postupy pro kontrolu, zda zaˇr´ızen´ı následného zpracován´ı v´ yfukov´ ych plyn˚ uu ´ˇcinnˇe funguje. 8.02.2. Pˇri mont´ aˇzi motor˚ u na plavidlo se dodrˇzuj´ı omezen´ı stanovená v rámci schválen´ı typu. Podtlak sán´ı a protitlak v´ yfukov´ ych plyn˚ u nav´ıc nesm´ı pˇrevyˇsovat hodnoty stanovené pro schv´ alen´ y motor. 8.02.3. Jestliˇze motory instalované na plavidle patˇr´ı do jedné rodiny motor˚ u, nesm´ı b´ yt provádˇeny ˇzádné zmˇeny seˇr´ızen´ı nebo u ´pravy, které by mohly negativnˇe ovlivnit emise v´ yfukov´ ych plyn˚ u a ’ zneˇciˇst uj´ıc´ıch ˇc´ astic nebo které pˇrekraˇcuj´ı rámec poˇzadovaného rozsahu seˇr´ızen´ı. 8.03. Nejv´ yˇse pˇr´ıpustné hodnoty emis´ı zneˇciˇst’uj´ıc´ıch látek vznˇetov´ ych motor˚ u stanoven´ ych vnitrozemsk´ ych plavidel 8.03.1 V pˇr´ıpadˇe, ˇze pohonn´ ym zaˇr´ızen´ım vnitrozemského plavidla je vznˇetov´ y motor, nesm´ı emise zneˇciˇst’uj´ıc´ıch l´ atek ve v´ yfukov´ ych plynech pˇrekroˇcit hodnoty uvedené v tabulce 1.

42

Tabulka 1 -----------------------------------------------------------------------ˇ Kategorie vznˇ etov´ eho motoru: Oxid uhelnat´ y Souˇ cet C´ astice zdvihov´ y objem/netto v´ ykon (CO) uhlovod´ ık˚ u (PT) (SV/P) (g/kWh) a oxid˚ u dus´ ıku (g/kWh) (litry na v´ alec/kW) (HC + NO2 ) (g/kWh) -----------------------------------------------------------------------V 1:1: SV < 0,9 a P >= 37 kW 5,0 7,5 0,40 V 1:2: 0,9 =< SV < 1,2 5,0 7,2 0,30 V 1:3: 1,2 =< SV < 2,5 5,0 7,2 0,20 V 1:4: 2,5 =< SV < 5 5,0 7,2 0,20 V 2:1: 5 =< SV < 15 5,0 7,8 0,27 V 2:2: 15 =< SV < 20 a P < 3 300 kW 5,0 8,7 0,50 V 2:3: 15 =< SV < 20 a P >= 3 300 kW 5,0 9,8 0,50 V 2:4: 20 =< SV < 25 5,0 9,8 0,50 V 2:5: 25 =< SV < 30 5,0 11,0 0,50 ------------------------------------------------------------------------

8.03.2 Nejv´ yˇse pˇr´ıpustné hodnoty zneˇciˇst’uj´ıc´ıch látek uvedené v tabulce 1 se vztahuj´ı i na pomocné vznˇetové motory o v´ ykonu nad 560 kW instalované v plavidlech. 8.03.3 U pomocn´ ych vznˇetov´ ych motor˚ u kategorie s konstantn´ımi otáˇckami nebo s promˇenliv´ ymi otáˇckami o v´ ykonu vˇetˇs´ım neˇz 19 kW a menˇs´ım nebo rovn´ ym 560 kW, instalovan´ ych v plavidlech nesm´ı nejv´ yˇse pˇr´ıpustné hodnoty emis´ı zneˇciˇst’uj´ıc´ıch látek ve v´ yfukov´ ych plynech pˇrekroˇcit hodnoty uvedené v tabulce 2. Tabulka 2 ---------------------------------------------------------------ˇ Netto v´ ykon Oxid Uhlovod´ ıky Oxidy C´ astice (P) uhelnat´ y (HC) dus´ ıku (PT) (kW) (CO) (g/kWh) (NOx) (g/kWh) (g/kWh) (g/kWh) ---------------------------------------------------------------D: 130 =< P =< 560 3,5 1,0 6,0 0,2 E: 75 =< P < 130 5,0 1,9 6,0 0,3 F: 37 =< P < 75 5,0 1,3 7,0 0,4 G: 18 =< P < 37 5,5 1,5 8,0 0,8 ---------------------------------------------------------------Souˇ cet uhlovod´ ık˚ u a oxid˚ u dus´ ıku (HC + NOx) (g/kWh) ---------------------------------------------------------------H: 130 =< P =< 560 3,5 4,0 0,2 I: 75 =< P < 130 5,0 4,0 0,2 J: 37 =< P < 75 5,0 4,7 0,4 K: 19 =< P < 37 5,5 7,5 0,6 ----------------------------------------------------------------

8.03.4. U pomocn´ ych vznˇetov´ ych motor˚ u kategorie s promˇenliv´ ymi otáˇckami o v´ ykonu vˇetˇs´ım neˇz 19 kW a menˇs´ım nebo rovn´ ym 560 kW, instalovan´ ych v plavidlech nesm´ı nejv´ yˇse pˇr´ıpustné hodnoty emis´ı zneˇciˇst’uj´ıc´ıch l´ atek ve v´ yfukov´ ych plynech pˇrekroˇcit hodnoty uvedené v tabulce 3.

43

Tabulka 3 -------------------------------------- ------------------------ˇ Kategorie: netto Oxid Uhlovod´ ıky Oxidy C´ astice v´ ykon uhelnat´ y (HC) dus´ ıku (PT) (P) (CO) (g/kWh) (NOx) (g/kWh) (kW) (g/kWh) (g/kWh) -------------------------------------- ------------------------L: 130 =< P =< 560 3,5 0,19 2,0 0,025 M: 75 =< P < 130 5,0 0,19 3,3 0,025 N: 56 =< P < 75 5,0 0,19 3,3 0,025 -------------------------------------- ------------------------Souˇ cet uhlovod´ ık˚ u a oxid˚ u dus´ ıku (HC + NOx) (g/kWh) -------------------------------------- ------------------------P: 37 =< P < 56 5,0 4,7 0,025 Q: 130 =< P =< 560 3,5 0,19 0,4 0,025 R: 56 =< P < 130 5,0 0,19 0,4 0,025 -------------------------------------- ------------------------´ 8.04. Ulevy a v´ yjimky 8.04.1 Nejv´ yˇse pˇr´ıpustné (mezn´ı) hodnoty emis´ı zneˇciˇst’uj´ıc´ıch látek ve v´ yfukov´ ych plynech pro motory urˇcené k pohonu plavidel podle kap. 8.03.1, a nejv´ yˇse pˇr´ıpustné hodnoty emis´ı zneˇciˇst’uj´ıc´ıch l´ atek ve v´ yfukov´ ych plynech pomocn´ ych motor˚ u plavidel podle kap. 8.03.3 se nevztahuj´ı na v´ ymˇenné motory.

KAPITOLA 9 ´ ZAR ˇÍZENÍ ELEKTRICKA 9.01. Obecn´ a ustanoven´ı 9.01.1 Neexistuj´ı-li zvl´ aˇstn´ı poˇzadavky na urˇcité ˇcásti zaˇr´ızen´ı, povaˇzuje se stupeˇ n bezpeˇcnosti za uspokojiv´ y, pokud tyto ˇc´ asti byly vyrobeny v souladu s platnou evropskou normou nebo v souladu s poˇzadavky uznané klasifikaˇcn´ı spoleˇcnosti. 9.01.2 Na plavidle mus´ı b´ yt uchov´ av´ any tyto doklady, které byly ˇrádnˇe opatˇreny otiskem hranatého raz´ıtka St´ atn´ı plavebn´ı spr´ avy nebo obdobného subjektu jiného ˇclenského státu Evropské unie: a) pˇrehledn´ a schémata celého elektrického zaˇr´ızen´ı; b) schémata zapojen´ı pro hlavn´ı, nouzov´ y a distribuˇcn´ı rozvadˇeˇc s nejd˚ uleˇzitˇejˇs´ımi technick´ ymi u ´daji, napˇr. velikost proudu a jmenovit´ y proud jistiˇc˚ u a ovladaˇc˚ u; c) u ´daje o v´ ykonu elektrick´ ych stroj˚ u a zaˇr´ızen´ı; d) druhy kabel˚ uau ´daje o pr˚ uˇrezu vodiˇc˚ u. Na plavidlech bez pos´ adky nen´ı nutné tyto doklady uchovávat, mus´ı vˇsak b´ yt kdykoli k dispozici u vlastn´ıka. 9.01.3 Elektrické zaˇr´ızen´ı mus´ı zajistit bezchybnou funkˇcnost v trvalém náklonu aˇz do 15◦ a okoln´ı teplotu od 0 do +40 ◦ C a teplotu na plavidle od -20 ◦ C do +40 ◦ C. 9.01.4 Elektrick´ a a elektronick´ a zaˇr´ızen´ı a pˇr´ıstroje mus´ı b´ yt plnˇe pˇr´ıstupné a jejich u ´drˇzba mus´ı b´ yt snadn´ a. 9.02. Systémy nap´ ajen´ı elektrickou energi´ı

44

9.02.1 Je-li plavidlo vybaveno elektrick´ ym systémem, mus´ı m´ıt tento systém nejménˇe dva zdroje energie, aby v pˇr´ıpadˇe v´ ypadku jednoho zdroje energie mohl druh´ y zdroj napájet elektrické spotˇrebiˇce potˇrebné pro bezpeˇcnou plavbu po dobu nejménˇe 30 minut. 9.02.2 Dostateˇcné dimenzov´ an´ı nap´ ajen´ı je nutno prokázat v´ ykonovou bilanc´ı. V u ´vahu lze vz´ıt pˇrimˇeˇren´ y faktor souˇcasnosti. 9.02.3 Bez ohledu na kap. 9.02.1 plat´ı kap. 5.04 pro zdroj energie pro kormideln´ı zaˇr´ızen´ı (kormideln´ı stroj). 9.03 Ochrana pˇred dotekem, vniknut´ım pevn´ ych tˇeles a pr˚ usakem vody 9.03.1 Druh minim´ aln´ı ochrany u pevnˇe namontovan´ ych ˇcást´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı odpov´ıdat u ´daj˚ um uveden´ ym v tabulce.

45

9.04 Ochrana pˇred v´ ybuchem 9.04.1 Pouze nev´ ybuˇsné elektrické zaˇr´ızen´ı lze instalovat V prostorech, v nichˇz se mohou akumulovat potenci´ alnˇe v´ ybuˇsné plyny nebo smˇes´ı plyn˚ u, napˇr. oddˇelen´ı urˇcená pro akumulátory nebo skladován´ı vysoce hoˇrlav´ ych v´ yrobk˚ u mus´ı b´ yt instalov´ ana nev´ ybuˇsná elektrická zaˇr´ızen´ı. V tˇechto prostorech nelze instalovat sp´ınaˇce osvˇetlen´ı nebo jin´ ych elektrick´ ych pˇr´ıstroj˚ u. Ochrana pˇred v´ ybuchem mus´ı vz´ıt v u ´vahu vlastnosti potenci´ alnˇe v´ ybuˇsn´ ych plyn˚ u nebo smˇes´ı plyn˚ u, které mohou vzniknout (skupina v´ ybuˇsnosti, teplotn´ı tˇr´ıda). 9.05. Ochranné uzemnˇen´ı 9.05.1 Systémy s napˇet´ım vyˇsˇs´ım neˇz 50 V mus´ı b´ yt uzemnˇeny. 9.05.2 Kovové ˇc´ asti, u nichˇz m˚ uˇze doj´ıt k dotyku a které pˇri bˇeˇzném provozu nejsou pod napˇet´ım, napˇr. r´ amy a kryty motor˚ u, pˇr´ıstroje a osvˇetlovac´ı zaˇr´ızen´ı, mus´ı b´ yt uzemnˇeny samostatnˇe, pokud nejsou v elektrickém kontaktu s lodn´ım trupem. 9.05.3 Kryty pˇrenosn´ ych elektrick´ ych spotˇrebiˇc˚ u a pˇrenosn´ ych pˇr´ıstroj˚ u mus´ı b´ yt pˇri bˇeˇzném provozu uzemnˇeny pomoc´ı dodateˇcného uzemˇ novac´ıho vodiˇce v pˇr´ıvodn´ım kabelu. Toto ustanoven´ı neplat´ı v pˇr´ıpadˇe pouˇzit´ı ochranného izolaˇcn´ıho transform´ atoru a pro pˇr´ıstroje opatˇrené ochrannou izolac´ı (dvojitá izolace). 9.05.4 Pr˚ uˇrez uzemˇ novac´ıch vodiˇc˚ u nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz jsou hodnoty uvedené v tabulce: ------------------------------------------------------------------Pr˚ uˇ rez vnˇ ejˇ s´ ıch Minim´ aln´ ı pr˚ uˇ rez uzemˇ novac´ ıch vodiˇ c˚ u vodiˇ c˚ u ------------------------------------------------[mm] v izolovan´ ych kabelech uloˇ zen´ ych samostatnˇ e [mm2 ] [mm2 ] ------------------------------------------------------------------od 0,5 do 4 stejn´ y pr˚ uˇ rez jako 4 u vnˇ ejˇ s´ ıho vodiˇ ce ------------------------------------------------------------------v´ ıce neˇ z 4 aˇ z 16 stejn´ y pr˚ uˇ rez jako stejn´ y pr˚ uˇ rez u vnˇ ejˇ s´ ıho vodiˇ ce u vnˇ ejˇ s´ ıho vodiˇ ce ------------------------------------------------------------------v´ ıce neˇ z 16 aˇ z 35 16 16 ------------------------------------------------------------------v´ ıce neˇ z 35 aˇ z 120 poloviˇ cn´ ı pr˚ uˇ rez poloviˇ cn´ ı pr˚ uˇ rez vnˇ ejˇ s´ ıho vodiˇ ce vnˇ ejˇ s´ ıho vodiˇ ce ------------------------------------------------------------------v´ ıce neˇ z 120 70 70 -------------------------------------------------------------------

46

9.06. Nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ a napˇet´ı 9.06.1 Na plavidle nesm´ı b´ yt instalov´ ana zaˇr´ızen´ı s napˇet´ım vyˇsˇs´ım, neˇz je uvedeno v tabulce: --------------------------------------------------------------------------Druh zaˇ r´ ızen´ ı Nejvyˇ sˇ s´ ı pˇ r´ ıpustn´ e napˇ et´ ı --------------------------------------Stejnosmˇ ern´ y Jednof´ azov´ y Tˇ r´ ıf´ azov´ y proud stˇ r´ ıdav´ y stˇ r´ ıdav´ y proud proud --------------------------------------------------------------------------a) Pohonn´ a a vyt´ apˇ ec´ ı zaˇ r´ ızen´ ı 250 V 250 V 500 V vˇ cetnˇ e v´ yvod˚ u pro obecn´ e pouˇ zit´ ı b) Svˇ eteln´ a, komunikaˇ cn´ ı, povelov´ a a informaˇ cn´ ı zaˇ r´ ızen´ ı vˇ cetnˇ e v´ yvod˚ u pro obecn´ e pouˇ zit´ ı

250 V 250 V -

c) V´ yvody pro nap´ ajen´ ı pˇ renosn´ ych pˇ r´ ıstroj˚ u pouˇ z´ ıvan´ ych na otevˇ ren´ ych palub´ ach nebo v omezen´ ych nebo vlhk´ ych kovov´ ych uzavˇ ren´ ych prostorech kromˇ e bojler˚ u a n´ adrˇ z´ ı: 1. vˇ seobecnˇ e 50 V (1) 2. pˇ ri pouˇ zit´ ı ochrann´ eho izolaˇ cn´ ıho transform´ atoru pro jedin´ e zaˇ r´ ızen´ ı 3. pˇ ri pouˇ zit´ ı zaˇ r´ ızen´ ı s ochrannou (dvojitou) izolac´ ı 250 V 250 V 4. pˇ ri pouˇ zit´ ı proudov´ ych chr´ aniˇ c˚ u =< 30 mA d) Pˇ renosn´ e elektrick´ e spotˇ rebiˇ ce V napˇ r. elektrick´ a zaˇ r´ ızen´ ı pro kontejnery, motory, ventil´ atory a mobiln´ ı ˇ cerpadla, kter´ a bˇ ehem provozu nejsou obvykle pˇ ren´ aˇ sena a jejichˇ z vod´ ıc´ ı souˇ c´ asti, u nichˇ z m˚ uˇ ze doj´ ıt k dotyku, jsou uzemnˇ eny pomoc´ ı uzemˇ novac´ ıho vodiˇ ce v propojovac´ ım kabelu a kter´ e kromˇ e tohoto uzemˇ novac´ ıho vodiˇ ce jsou pˇ ripojeny k lodn´ ımu trupu svou polohou nebo dodateˇ cn´ ym vodiˇ cem

50 V (1)

-

250 V (2)

-

250V

500 V

250 V 250 V 500

e) V´ yvody pro nap´ ajen´ ı pˇ renosn´ ych 50 V 50 V pˇ r´ ıstroj˚ u pouˇ z´ ıvan´ ych v bojlerech a v n´ adrˇ z´ ıch --------------------------------------------------------------------------(1) V pˇ r´ ıpadˇ e napˇ et´ ı ze s´ ıt´ ı s vyˇ sˇ s´ ım napˇ et´ ım je nutno pouˇ z´ ıt galvanick´ e oddˇ elen´ ı (bezpeˇ cnostn´ ı transform´ ator). (2) Vˇ sechny p´ oly sekund´ arn´ ıho obvodu mus´ ı b´ yt izolov´ any od zemˇ e.

47

9.06.2 Odchylnˇe od kap. 9.06.1 jsou pˇr´ıpustná vyˇsˇs´ı napˇet´ı, jsou-li uplatnˇena nezbytná ochrann´ a opatˇren´ı: a) pro pohonn´ a zaˇr´ızen´ı, jejichˇz v´ ykonnost to vyˇzaduje; b) pro speci´ aln´ı palubn´ı zaˇr´ızen´ı, napˇr´ıklad rádiové zaˇr´ızen´ı a zapalován´ı. 9.07. Rozvodné systémy 9.07.1 Pro stejnosmˇern´ y a jednor´ azov´ y stˇr´ıdav´ y proud jsou pˇr´ıpustné tyto rozvodné systémy: a) dvouvodiˇcové systémy, z nichˇz je jeden uzemnˇen (L1/N/PE); b) jednovodiˇcové systémy vyuˇz´ıvaj´ıc´ı principu zpˇetného veden´ı lodn´ım trupem, pouze pro m´ıstn´ı zaˇr´ızen´ı (napˇr. startéry spalovac´ıch motor˚ u, katodová ochrana) (L1/PEN); c) dvouvodiˇcové systémy izolované od lodn´ıho trupu (L1/12/PE). 9.07.2 Pro tˇr´ıf´ azov´ y stˇr´ıdav´ y proud jsou pˇr´ıpustné tyto rozvodné systémy: a) ˇctyˇrvodiˇcové systémy s uzemnˇen´ım nulového bodu nevyuˇz´ıvaj´ıc´ı princip zpˇetného veden´ı lodn´ım trupem (L1/12/ 13/N/PE) = (s´ıt’ TN-S) nebo (s´ıt’ TT); b) tˇr´ıvodiˇcové systémy izolované od lodn´ıho trupu (L1/12/13/PE) = (s´ıt’ IT); c) tˇr´ıvodiˇcové systémy s uzemnˇen´ım nulového bodu vyuˇz´ıvaj´ıc´ı princip zpˇetného veden´ı lodn´ım trupem, nejsou vˇsak pˇr´ıpustné pro koncové obvody (L1/12/13/PEN). 9.07.3 Mohou b´ yt pouˇzily jiné systémy zajiˇst’uj´ıc´ı obdobné technické parametry a stejnou u ´roveˇ n bezpeˇcnosti. 9.08. Bˇrehové pˇr´ıpojky nebo jiné vnˇejˇs´ı s´ıtˇe 9.08.1 Nap´ ajec´ı veden´ı z bˇrehov´ ych s´ıt´ı nebo jin´ ych vnˇejˇs´ıch s´ıt´ı k zaˇr´ızen´ım energetické s´ıtˇe plavidla mus´ı m´ıt pevné spojen´ı na plavidle v podobˇe pevn´ ych v´ yvod˚ u nebo pevn´ ych zásuvek. Kabelové spojky nesm´ı b´ yt vystaveny zat´ıˇzen´ı v tahu. 9.08.2 Pokud pˇr´ıvodn´ı napˇet´ı pˇrevyˇsuje 50 V, mus´ı b´ yt trup plavidla u ´ˇcinnˇe uzemnˇen. Uzemˇ novac´ı zásuvka mus´ı b´ yt oznaˇcena. 9.08.3 Sp´ınac´ı zaˇr´ızen´ı pro pˇr´ıpojky mus´ı b´ yt uspoˇrádána tak, aby se zamezilo soubˇeˇznému provozu generátoru energetické s´ıtˇe plavidla a pobˇreˇzn´ı energetické s´ıtˇe nebo jiné vnˇejˇs´ı energetické s´ıtˇe. Krátkodob´ y soubˇeˇzn´ y provoz je povolen pˇri pˇrechodu z jednoho systému na druh´ y bez pˇreruˇsen´ı napˇet´ı. 9.08.4 Pˇr´ıpojka mus´ı b´ yt chr´ anˇena pˇred zkratem a pˇret´ıˇzen´ım. 9.08.5 Na hlavn´ım rozvadˇeˇci mus´ı b´ yt um´ıstˇeno zaˇr´ızen´ı indikuj´ıc´ı, je-li pˇr´ıvod ze bˇrehu pod napˇet´ım. 9.08.6 Mus´ı b´ yt nainstalov´ ano kontroln´ı zaˇr´ızen´ı, aby bylo moˇzno v pˇr´ıpadˇe stejnosmˇerného proudu srovnat polaritu a u tˇr´ıf´ azového stˇr´ıdavého proudu sled fáz´ı mezi pˇr´ıpojkou a energetickou s´ıt´ı plavidla. 9.08.7 Návˇestn´ı tabulka vedle pˇr´ıpojky mus´ı udávat a) opatˇren´ı potˇrebn´ a pro pˇripojen´ı bˇrehové pˇr´ıpojky; b) druh proudu a jmenovité napˇet´ı a u stˇr´ıdavého proudu kmitoˇcet. 9.09. Napájen´ı jiného plavidla 9.09.1 Je-li elektrick´ a energie dod´ av´ ana na jiné plavidlo, je nutno pouˇz´ıt samostatné pˇr´ıpojky. Pˇri pouˇzit´ı z´ asuvek k dod´ avce elektrické energie na jiné plavidlo pro jmenovit´ y proud v´ıce neˇz 16 A, 48

je nutno pouˇz´ıt pˇr´ıstroje (napˇr. sp´ınaˇce nebo blokovac´ı zaˇr´ızen´ı), aby bylo zajiˇstˇeno, ˇze k zapojen´ı a odpojen´ı m˚ uˇze doj´ıt pouze tehdy, nen´ı-li veden´ı pod napˇet´ım. 9.09.2 Kabelové spojky nesm´ı b´ yt vystaveny zat´ıˇzen´ı v tahu. 9.09.3 Ustanoven´ı kap. 9.08.3 aˇz 9.08.7 se pouˇzij´ı obdobnˇe. 9.10. Gener´ atory a motory 9.10.1 Gener´ atory a motory a jejich svorkovnice mus´ı b´ yt pˇr´ıstupné pro prohl´ıdky, mˇeˇren´ı a opravy. Druh ochrany mus´ı odpov´ıdat jejich um´ıstˇen´ı (viz ˇcl. 9.03). 9.10.2 Gener´ atory poh´ anˇené hlavn´ım motorem, vrtulov´ ym hˇr´ıdelem nebo pomocn´ ym agreg´ atem urˇcen´ ym k jin´ ym u ´ˇcel˚ um mus´ı b´ yt navrˇzeny na rozsah otáˇcek bˇeˇzného provozu. 9.11. Akumul´ atory 9.11.1 Akumul´ atory mus´ı b´ yt pˇr´ıstupné a uspoˇrádány tak, aby se neposouvaly s pohyby plavidla. Nesm´ı b´ yt um´ıstˇeny tam, kde by byly vystaveny nadmˇernému teplu, extrémn´ımu chladu, ostˇriku, páˇre nebo v´ ypar˚ um. Akumul´ atory nesm´ı b´ yt um´ıstˇeny v kormidelnˇe, obytn´ ych prostorech ani podpalubn´ıch nákladov´ ych prostorech. Tento poˇzadavek se nevztahuje na akumulátory pro pˇrenosné pˇr´ıstroje nebo na akumul´ atory vyˇzaduj´ıc´ı nab´ıjec´ı pˇr´ıkon menˇs´ı neˇz 0,2 kW. 9.11.2 Akumul´ atory vyˇzaduj´ıc´ı nab´ıjec´ı pˇr´ıkon pˇresahuj´ıc´ı 2,0 kW (vypoˇc´ıtan´ y z nejvyˇsˇs´ıho nab´ıjec´ıho proudu a jmenovitého napˇet´ı akumulátoru a s pˇrihlédnut´ım k charakteristické nab´ıjec´ı kˇrivce nab´ıjec´ıho pˇr´ıstroje) mus´ı b´ yt um´ıstˇeny ve zvláˇstn´ı m´ıstnosti. Jsou-li um´ıstˇeny na plavidle, postaˇcuje jejich uzavˇren´ı ve skˇr´ıni. Akumulátory vyˇzaduj´ıc´ı nab´ıjec´ı pˇr´ıkon nepˇresahuj´ıc´ı 2 kW mohou b´ yt um´ıstˇeny ve skˇr´ıˇ nce nebo v bednˇe, nejen nacházej´ı-li se na palubˇe, ale i pod palubou. Mohou b´ yt také um´ıstˇeny ve strojovnˇe nebo na jiném dobˇre vˇetraném m´ıstˇe, pokud jsou chránˇeny proti padaj´ıc´ım pˇredmˇet˚ um nebo kapaj´ıc´ı vodˇe. 9.11.3 Vnitˇrky vˇsech prostor˚ u, skˇr´ın´ı, beden, kryt˚ u a dalˇs´ıch vestavˇen´ ych ˇcást´ı urˇcen´ ych pro akumulátory mus´ı b´ yt chr´ anˇeny proti ˇskodlivému p˚ usoben´ı elektrolytu. 9.11.4 Mus´ı b´ yt zajiˇstˇeno u ´ˇcinné vˇetrán´ı, jsou-li akumulátory instalovány v uzavˇren´ ych prostorech, skˇr´ıˇ nkách nebo bedn´ ach. Vˇetr´ an´ı s nucen´ ym proudˇen´ım vzduchu mus´ı b´ yt k dispozici u niklkadmiov´ ych akumul´ ator˚ u vyˇzaduj´ıc´ıch nab´ıjec´ı pˇr´ıkon v´ıce neˇz 2 kW a u olovˇen´ ych akumul´ ator˚ u vyˇzaduj´ıc´ıch nab´ıjec´ı pˇr´ıkon v´ıce neˇz 3 kW. Vzduch mus´ı vstupovat spodem a b´ yt vytlaˇcov´ an horem, aby se zajistilo u ´plné odvˇetr´ an´ı plyn˚ u. Vˇetrac´ı kanály nesm´ı obsahovat zaˇr´ızen´ı, br´ an´ıc´ı pr˚ utoku vzduchu, napˇr. uzav´ırac´ı ventily. 9.11.5 Poˇzadovan´ y pr˚ utok vzduchu (Q) se vypoˇc´ıtá podle tohoto vzorce:

Q = 0, 11 × I × n [m3 /h] kde: I = 1⁄4 maxim´ aln´ıho proudu pˇr´ıpustného pro nab´ıjec´ı pˇr´ıstroj (A); n = poˇcet ˇcl´ ank˚ u. U vyrovnávac´ıch akumul´ ator˚ u v energetické s´ıti plavidla mohou b´ yt uznány jiné zp˚ usoby v´ ypoˇctu pˇri zohlednˇen´ı charakteristické nab´ıjec´ı kˇrivky nab´ıjec´ıho pˇr´ıstroje, pokud se tyto v´ ypoˇcty zakl´ adaj´ı na ustanoven´ıch uznan´ ych klasifikaˇcn´ıch spoleˇcnost´ı nebo na pˇr´ısluˇsn´ ych normách. 9.11.6 Pouˇz´ıv´ a-li se pˇrirozen´ a ventilace, pr˚ uˇrez kanál˚ u mus´ı b´ yt dostateˇcn´ y pro pr˚ utok vzduchu poˇzadovan´ y pˇri rychlosti 0,5 m/s. Nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 80 cm2 pro olovˇené akumulátory a menˇs´ı neˇz 120 cm2 pro nikl-kadmiové akumulátory. 49

9.11.7 Pouˇz´ıv´ a-li se vˇetr´ an´ı s nucen´ ym proudˇen´ım vzduchu, mus´ı b´ yt k dispozici ventilátor, nejlépe sac´ı, jehoˇz motor je mimo proud plynu nebo vzduchu. Ventilátory mus´ı b´ yt navrˇzeny tak, aby se zabránilo tvorbˇe jisker pˇri dotyku lopatek a skˇr´ınˇe ventilátoru a tvorbˇe elektrostatického náboje. 9.11.8 Na dveˇr´ıch nebo krytech oddˇelen´ı, skˇr´ın´ı nebo beden obsahuj´ıc´ıch akumulátory mus´ı b´ yt um´ıstˇeny symboly ”Z´ akaz ohnˇe, otevˇreného plamene a kouˇren´ı”podle obrázku 2 v dodatku I o minimáln´ım pr˚ umˇeru 10 cm. 9.12. Sp´ınac´ı zaˇr´ızen´ı 9.12.1 Elektrické rozvadˇeˇce a) Pˇr´ıstroje, sp´ınaˇce, pojistky a panelové pˇr´ıstroje mus´ı b´ yt pˇrehlednˇe uspoˇrádány a snadno dostupné pro u ´drˇzbu a opravy. V´ yvody pro napˇet´ı do 50 V a pro napˇet´ı vyˇsˇs´ı neˇz 50 V mus´ı b´ yt navzájem oddˇeleny a ˇr´ adnˇe oznaˇceny. b) Pro vˇsechny sp´ınaˇce a pˇr´ıstroje mus´ı b´ yt na rozvadˇeˇc´ıch pˇripevnˇeny ˇst´ıtky s oznaˇcen´ım obvodu. Pojistky mus´ı b´ yt oznaˇceny jmenovitou velikost´ı proudu a obvodem. c) Nacházej´ı-li se pˇr´ıstroje s provozn´ım napˇet´ım vyˇsˇs´ım neˇz 50 V za dveˇrmi, mus´ı b´ yt souˇc´ ast´ı tˇechto pˇr´ıstroj˚ u, které jsou pod napˇet´ım, chránˇeny pˇred náhodn´ ym dotykem pˇri otevˇren´ ych dveˇr´ıch (kryt´ı IP 20). d) Materiály rozvadˇeˇc˚ u mus´ı m´ıt dostateˇcnou mechanickou pevnost, mus´ı b´ yt trvanlivé, zpomalovat hoˇren´ı a b´ yt samozh´ aˇsec´ı; nesmˇej´ı rovnˇeˇz nasávat vodu a vlhkost. e) Jsou-li v elektrick´ ych rozvadˇeˇc´ıch pojistky s velkou vyp´ınac´ı schopnost´ı, mus´ı b´ yt k dispozici pom˚ ucky a osobn´ı ochranné prostˇredky k v´ ymˇenˇe tˇechto pojistek. 9.12.2 Sp´ınaˇce, ochrann´ a zaˇr´ızen´ı a) Obvody gener´ ator˚ u a elektrick´ ych spotˇrebiˇc˚ u mus´ı b´ yt chránˇeny pˇred zkratem a pˇret´ıˇzen´ım ve vˇsech neuzemnˇen´ ych vodiˇc´ıch. Pro tento u ´ˇcel mohou b´ yt pouˇzita sp´ınac´ı zaˇr´ızen´ı spouˇstˇen´ a pˇri zkratu ˇci pˇret´ıˇzen´ı nebo pojistky. Obvody pro napájen´ı elektrick´ ych motor˚ u pohonn´ ych jednotek (kormideln´ı zaˇr´ızen´ı) a jejich ˇr´ıd´ıc´ı obvody mus´ı b´ yt chránˇeny pouze pˇred zkratem. Pokud v obvodech existuj´ı tepelné jistiˇce, mus´ı b´ yt tyto neutralizovány nebo nastaveny nejménˇe na dvojnásobek jmenovité velikosti proudu. b) V´ ystupy z hlavn´ıho rozvadˇeˇce k elektrick´ ym spotˇrebiˇc˚ um s velikost´ı proudu v´ıce neˇz 16 A mus´ı b´ yt opatˇreny sp´ınaˇci z´ atˇeˇze nebo s´ıt’ov´ ymi vyp´ınaˇci. c) Elektrické spotˇrebiˇce pro pohon plavidla, kormideln´ı zaˇr´ızen´ı, ukazatel polohy kormidla, navigaˇcn´ı nebo bezpeˇcnostn´ı systémy a elektrické spotˇrebiˇce se jmenovitou velikost´ı proudu v´ıce neˇz 16 A mus´ı b´ yt nap´ ajeny samostatn´ ymi obvody. d) Obvody elektrick´ ych spotˇrebiˇc˚ u potˇrebn´ ych pro pohon plavidla a jeho manévrov´ an´ı mus´ı b´ yt napájeny pˇr´ımo z hlavn´ıho rozvadˇeˇce. e) Vyp´ınac´ı zaˇr´ızen´ı je nutno zvolit podle jmenovité velikosti proudu, termické nebo dynamické pevnosti a vyp´ınac´ı kapacity. Sp´ınaˇce mus´ı vypnout souˇcasnˇe vˇsechny vodiˇce pod napˇet´ım. Mus´ı b´ yt rozpoznateln´ a sp´ınac´ı poloha. f) Pojistky mus´ı b´ yt uzavˇreného typu a b´ yt vyrobeny z keramického nebo rovnocenného materiálu. Mus´ı b´ yt moˇzné je vymˇenit bez nebezpeˇc´ı pro obsluhu. 9.12.3 Mˇeˇr´ıc´ı a kontroln´ı zaˇr´ızen´ı a) Obvody gener´ ator˚ u, akumul´ ator˚ u a rozvadˇeˇc˚ u mus´ı b´ yt opatˇreny mˇeˇr´ıc´ım a kontroln´ım zaˇr´ızen´ım, vyˇzaduje-li to bezpeˇcn´ y provoz zaˇr´ızen´ı. b) Neuzemnˇené s´ıtˇe s napˇet´ım vyˇsˇs´ım neˇz 50 V mus´ı b´ yt opatˇreny detektorem zemn´ıho spojen´ı

50

vydávaj´ıc´ım vizu´ aln´ı i zvukov´ y v´ ystraˇzn´ y signál. U sekundárn´ıch zaˇr´ızen´ı, napˇr. ˇr´ıd´ıc´ıch obvod˚ u, lze od tohoto zaˇr´ızen´ı upustit. 9.12.4 Um´ıstˇen´ı elektrick´ ych rozvadˇeˇc˚ u a) Rozvadˇeˇce mus´ı b´ yt um´ıstˇeny v dostupn´ ych a dobˇre vˇetran´ ych prostorech a mus´ı b´ yt chránˇeny pˇred poˇskozen´ım vodou nebo mechanick´ ym poˇskozen´ım. Potrub´ı a vzduchovody mus´ı b´ yt uspoˇrád´ any tak, aby v pˇr´ıpadˇe pr˚ usaku nemohly b´ yt rozvadˇeˇce poˇskozeny. Je-li jejich um´ıstˇen´ı v bl´ızkosti elektrick´ ych rozvadˇeˇc˚ u nevyhnutelné, nesm´ı m´ıt potrub´ı v jejich bl´ızkosti sn´ımateln´ a pˇripojovac´ı hrdla. b) Skˇr´ıˇ nky a v´ yklenky ve stˇenˇe, v nichˇz jsou um´ıstˇena nechránˇená sp´ınac´ı zaˇr´ızen´ı, mus´ı b´ yt z materiálu zpomaluj´ıc´ıho hoˇren´ı nebo b´ yt chránˇeny kovov´ ym opláˇstˇen´ım ˇci opláˇstˇen´ım z jiného materiálu zpomaluj´ıc´ıho hoˇren´ı. c) Pokud napˇet´ı pˇrevyˇsuje 50 V, mus´ı b´ yt na stanoviˇsti obsluhy pˇred hlavn´ım rozvadˇeˇcem um´ıstˇeny izolaˇcn´ı roˇsty nebo rohoˇze. 9.13. Nouzové jistiˇce 9.13.1 Nouzové jistiˇce pro olejové hoˇráky, palivová ˇcerpadla, separátory paliva a ventilátory strojoven mus´ı b´ yt namontov´ any na jednom m´ıstˇe mimo prostory, v nichˇz se tato zaˇr´ızen´ı nacházej´ı. 9.14. Mont´ aˇzn´ı pˇr´ısluˇsenstv´ı 9.14.1 Kabelové vstupy mus´ı b´ yt dimenzovány na kabely, které se maj´ı pˇripojit, a odpov´ıdat druhu pouˇzit´ ych kabel˚ u. 9.14.2 Zásuvky pro distribuˇcn´ı obvody s r˚ uzn´ ym napˇet´ım nebo kmitoˇctem nesm´ı b´ yt navz´ ajem zamˇenitelné. 9.14.3 Sp´ınaˇce mus´ı pˇrep´ınat souˇcasnˇe vˇsechny neuzemnˇené vodiˇce v obvodu. V neuzemnˇen´ ych soustavách obvod˚ u jsou povoleny jednopólové sp´ınaˇce ve svˇeteln´ ych obvodech v ubytovac´ıch prostorech kromˇe pr´ adelen, koupelen, um´ yváren a jin´ ych vlhk´ ych m´ıstnost´ı. 9.14.4 Pˇrekraˇcuje-li velikost proudu 16 A, mus´ı b´ yt moˇzné zásuvky zablokovat pomoc´ı pˇrep´ınaˇce, aby zástrˇcku bylo moˇzné zasunout a vytáhnout pouze tehdy, jsou- li napájec´ı kontakty bez napˇet´ı. 9.15. Kabely 9.15.1 Kabely mus´ı zpomalovat hoˇren´ı, b´ yt samozháˇsec´ı a odolné v˚ uˇci vodˇe a oleji. V obytn´ ych prostorech mohou b´ yt pouˇzity jiné typy kabel˚ u, pokud jsou u ´ˇcinnˇe chránˇené, zpomaluj´ı hoˇren´ı a jsou samozh´ aˇsec´ı. Vlastnosti elektrick´ ych kabel˚ u t´ ykaj´ıc´ı se zpomalen´ı hoˇren´ı mus´ı b´ yt v souladu s a) publikacemi Mezin´ arodn´ı elektrotechnické komise (IEC) 60332-1:1993, 603323:2000 nebo 9.15.2 Vodiˇce kabel˚ u pro silové a svˇetelné obvody mus´ı m´ıt minimáln´ı pr˚ uˇrez 1,5 mm2 . 9.15.3 Kovové opancéˇrov´ an´ı, odst´ınˇen´ı nebo opláˇst’ován´ı kabel˚ u nesm´ı b´ yt za bˇeˇzn´ ych provozn´ıch podm´ınek pouˇzito jako vodiˇce nebo k uzemnˇen´ı. 9.15.4 Kovové odst´ınˇen´ı a opl´ aˇst’ov´ an´ı kabel˚ u v silov´ ych a svˇeteln´ ych obvodech mus´ı b´ yt nejménˇe na jednom konci uzemnˇeno. 9.15.5 Pr˚ uˇrez vodiˇc˚ u mus´ı zohlednit jejich maximáln´ı pˇr´ıpustnou koncovou teplotu (proudovou zat´ıˇzitelnost) a pˇr´ıpustn´ y pokles napˇet´ı. Pokles napˇet´ı mezi hlavn´ım rozvadˇeˇcem a nejnev´ yhodnˇejˇs´ım m´ıstem zaˇr´ızen´ı nesm´ı b´ yt u svˇeteln´ ych obvod˚ u v´ıce neˇz 5 % a u silov´ ych nebo topn´ ych obvod˚ u v´ıce neˇz 7 % vztaˇzeno na jmenovité napˇet´ı. Pˇritom je nutné vz´ıt v u ´vahu sn´ıˇzenou prostupnost tepla u st´ınˇen´ ych kabel˚ u a kabel˚ u v uzavˇren´ ych dálkov´ ych veden´ıch. 9.15.6 Kabely mus´ı b´ yt chr´ anˇeny pˇred mechanick´ ym poˇskozen´ım. 51

9.15.7 Zp˚ usob upevnˇen´ı kabel˚ u mus´ı zajistit, aby pˇr´ıpadné zat´ıˇzen´ı tahem bylo v pˇr´ıpustném rozmez´ı. 9.15.8 Proch´ azej´ı-li kabely pˇrep´ aˇzkami nebo palubami, nesm´ı b´ yt kabelov´ ymi pr˚ uchodkami nepˇr´ıznivˇe ovlivnˇena mechanick´ a pevnost, vodotˇesnost a ohnivzdornost tˇechto pˇrepáˇzek a palub. 9.15.9 Koncovky a spoje vˇsech vodiˇc˚ u mus´ı b´ yt zhotoveny tak, aby byly zachovány p˚ uvodn´ı elektrické, mechanické vlastnosti, vlastnosti zpomaluj´ıc´ı hoˇren´ı a pˇr´ıpadnˇe ohnivzdorné vlastnosti. Poˇcet kabelov´ ych spoj˚ u mus´ı b´ yt co nejniˇzˇs´ı. Lze je pouˇz´ıvat pro u ´ˇcely opravy nebo v´ ymˇeny a v´ yjimeˇcnˇe pro zjednoduˇsen´ı instalace. Tyto poˇzadavky na kabelové spoje se povaˇzuj´ı za splnˇené, je-li postupov´ ano podle bodu 3.28 a pˇr´ılohy D publikace IEC 60092-352: 2005. 9.15.10 Kabely pˇripojené ke spouˇstˇec´ım kormidelnám mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe pruˇzné a m´ıt izolaci s dostateˇcnou pruˇznost´ı do -20 ◦ C a b´ yt odolné v˚ uˇci páˇre a v´ ypar˚ um, ultrafialovému záˇren´ı a ozonu. 9.16. Svˇetelné spotˇrebiˇce 9.16.1 Svˇetelné spotˇrebiˇce mus´ı b´ yt um´ıstˇeny tak, aby jimi vydávané teplo nemohlo zapálit bl´ızké hoˇrlavé pˇredmˇety nebo jednotky. 9.16.2 Svˇetelné spotˇrebiˇce na otevˇren´ ych palubách mus´ı b´ yt um´ıstˇeny tak, aby nebránily rozpoznán´ı navigaˇcn´ıch svˇetel. 9.16.3 Jsou-li ve strojovnˇe nebo v kotelnˇe um´ıstˇeny dva nebo v´ıce svˇeteln´ ych spotˇrebiˇc˚ u, mus´ı b´ yt napájeny nejménˇe dvˇema r˚ uzn´ ymi obvody. Tento poˇzadavek se vztahuje rovnˇeˇz na prostory, v nichˇz se nach´ azej´ı chlad´ıc´ı zaˇr´ızen´ı, hydraulická zaˇr´ızen´ı a elektrické motory. 9.17. Navigaˇcn´ı svˇetla 9.17.1 Rozvadˇeˇce pro navigaˇcn´ı svˇetla mus´ı b´ yt um´ıstˇeny v kormidelnˇe. Mus´ı b´ yt nap´ ajeny zvláˇstn´ım nap´ ajeˇcem z hlavn´ıho rozvadˇeˇce nebo dvˇema nezávisl´ ymi sekundárn´ımi rozvody. 9.17.2 Navigaˇcn´ı svˇetla mus´ı b´ yt napájena samostatnˇe z rozvadˇeˇce pro osvˇetlen´ı a samostatnˇe jiˇstˇena a ovl´ ad´ ana. 9.17.3 Porucha kontroln´ıho pˇr´ıstroje podle kap. 6.05.1 nesm´ı nepˇr´ıznivˇe ovlivnit funkci svˇetla, které kontroluje. 9.17.4 Nˇekolik svˇetel, kter´ a tvoˇr´ı funkˇcn´ı jednotku a jsou namontována spoleˇcnˇe na stejném m´ıstˇe, lze napájet, ovl´ adat a kontrolovat spoleˇcnˇe. Kontroln´ı pˇr´ıstroj mus´ı rozpoznat poruchu kteréhokoli z tˇechto svˇetel. Ve dvojitém svˇetle (dvˇe svˇetla namontovaná nad sebou nebo ve stejném krytu) nesm´ı b´ yt moˇzné pouˇz´ıvat souˇcasnˇe oba svˇetelné zdroje. 9.18. V´ ystraˇzné a bezpeˇcnostn´ı systémy pro mechanická zaˇr´ızen´ı 9.18.1 V´ ystraˇzné a bezpeˇcnostn´ı systémy ke kontrole a ochranˇe mechanick´ ych zaˇr´ızen´ı mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) V´ ystraˇzné systémy V´ ystraˇzné systémy mus´ı b´ yt navrˇzeny tak, aby porucha v´ ystraˇzného systému nemohla zp˚ usobit poruchu kontrolovaného pˇr´ıstroje nebo zaˇr´ızen´ı. Binárn´ı pˇrevodn´ıky mus´ı b´ yt navrˇzeny na principu klidového proudu nebo kontrolovaného zatˇeˇzovac´ıho proudu. Vizu´ aln´ı v´ ystraˇzné sign´ aly mus´ı z˚ ustat viditelné, dokud nen´ı závada odstranˇena; v´ ystraˇzn´ y signál, kter´ y byl vzat na vˇedom´ı, mus´ı b´ yt rozliˇsiteln´ y od signálu, kter´ y dosud na vˇedom´ı vzat nebyl. Kaˇzd´ y vizuáln´ı v´ ystraˇzn´ y sign´ al mus´ı b´ yt doprovázen zvukov´ ym v´ ystraˇzn´ ym signálem. Zvukové v´ ystraˇzné signály mus´ı b´ yt moˇzné vypnout. Vypnut´ı zvukového V´ ystraˇzného signálu nesm´ı zabránit tomu, aby v pˇr´ıpadˇe z´ avady z jin´ ych pˇr´ıˇcin byl v´ ystraˇzn´ y signál znovu spuˇstˇen. V´ yjimky lze povolit u v´ ystraˇzn´ ych systém˚ u, které maj´ı ménˇe neˇz pˇet mˇeˇr´ıc´ıch bod˚ u. b) Bezpeˇcnostn´ı systémy Bezpeˇcnostn´ı systémy mus´ı b´ yt navrˇzeny tak, aby pˇred dosaˇzen´ım 52

kritického stavu zastavily nebo zpomalily chod dotˇceného zaˇr´ızen´ı nebo upozornily trvale obsazené stanoviˇstˇe na nutnost zastaven´ı nebo zpomalen´ı chodu zaˇr´ızen´ı. Binárn´ı pˇrevodn´ıky mus´ı b´ yt navrˇzeny na principu zatˇeˇzovac´ıho proudu. Nejsou-li bezpeˇcnostn´ı systémy navrˇzeny tak, aby kontrolovaly samy sebe, mus´ı b´ yt moˇzné kontrolovat jejich správnou funkci. Bezpeˇcnostn´ı systémy mus´ı b´ yt nezávislé na ostatn´ıch systémech. 9.19. Elektronické zaˇr´ızen´ı 9.19.1 Obecn´ a ustanoven´ı Zkuˇsebn´ı podm´ınky v kap. 9.19.2 se vztahuj´ı pouze na elektronické pˇr´ıstroje, které jsou nezbytné pro kormideln´ı zaˇr´ızen´ı a pohon plavidla, vˇcetnˇe jejich pˇr´ıdavn´ ych zaˇr´ızen´ı. 9.19.2 Zkuˇsebn´ı podm´ınky a) Namáh´ an´ı plynouc´ı z n´ıˇze uveden´ ych zkouˇsek nesm´ı vést k poˇskozen´ı elektronického pˇr´ıstroje nebo jeho nespr´ avné funkci. Zkouˇsky podle pˇr´ısluˇsn´ ych mezinárodn´ıch norem se s v´ yjimkou zkouˇsky pˇri n´ızké teplotˇe prov´ ad´ı na zapnutém pˇr´ıstroji. Tyto zkouˇsky zahrnuj´ı kontrolu správné funkce. b) Kol´ısán´ı napˇet´ı a kmitoˇctu ---------------------------------------------------------------Kol´ ıs´ an´ ı ---------------------------------trval´ e kr´ atkodob´ e ---------------------------------------------------------------Obecnˇ e kmitoˇ cet +/- 5 % +/- 10 % 5 s napˇ et´ ı +/- 10 % +/- 20 % 1,5 s ---------------------------------------------------------------Provoz akumul´ atoru napˇ et´ ı + 30 %/ - 25 % ---------------------------------------------------------------c) Tepeln´ a zkouˇska Zkouˇsené zaˇr´ızen´ı se bˇehem p˚ ul hodiny zahˇreje na teplotu 55 ◦ C. Po dosaˇzen´ı této teploty se teplota udrˇzuje na stejné v´ yˇsi po dobu 16 hodin. Poté se provede zkouˇska funkˇcnosti. d) Zkouˇska pˇri n´ızké teplotˇe Zkouˇsené zaˇr´ızen´ı se vypne, ochlad´ı na -25 ◦ C a udrˇzuje se na této teplotˇe po dobu dvou hodin. Poté se teplota zv´ yˇs´ı na 0 ◦ C a provede se zkouˇska funkˇcnosti. e) Vibraˇcn´ı zkouˇska Vibraˇcn´ı zkouˇska se provád´ı ve vˇsech tˇrech osách s rezonanˇcn´ı frekvenc´ı pˇr´ıstroj˚ u nebo jejich souˇc´ ast´ı vˇzdy po dobu 90 minut. Nen´ı-li zjiˇstˇena ˇzádná v´ yrazná rezonance, prov´ ad´ı se vibraˇcn´ı zkouˇska pˇri 30 Hz. Vibraˇcn´ı zkouˇska se prov´ ad´ı pomoc´ı sinusové oscilace v rámci tˇechto mezn´ıch hodnot: Obecnˇe: f = 2, 0 aˇz 13,2 Hz; a = ± 1 mm (amplituda a = 1/2 kmitoˇctového rozsahu) f = 13,2 Hz aˇz 100 Hz: zrychlen´ı ± 0,7 g.

53

Zaˇr´ızen´ı, které m´ a b´ yt zabudov´ ano do vznˇetov´ ych motor˚ u nebo kormideln´ıho stroje, se zkouˇs´ı takto: f = 2,0 aˇz 25 Hz; a = ± 1,6 mm (amplituda a = 1/2 kmitoˇctového rozsahu) f = 25 Hz aˇz 100 Hz; zrychlen´ı ± 4 g. ˇ Cidla, kter´ a maj´ı b´ yt zabudov´ ana do v´ yfukového potrub´ı vznˇetov´ ych motor˚ u, mohou b´ yt vystavena podstatnˇe vyˇsˇs´ımu namáhán´ı. Toto je tˇreba pˇri zkouˇskách vz´ıt v u ´vahu. f) Zkouˇska elektromagnetické kompatibility se provád´ı podle publikac´ı IEC 61000- 4-2:1995, 61000-4-3:2002, 61000-4-4:1995, stupeˇ n zkouˇsky 3. g) Splnˇen´ı lze prok´ azat dokladem v´ yrobce. 9.20. Elektromagnetick´ a kompatibilita 9.20.1 Elektrické a elektronické systémy mus´ı b´ yt instalovány tak, aby jejich funkce nebyla zhorˇsena. Toho lze dos´ ahnout zejména a) odpojen´ım pˇrenosov´ ych cest mezi zdrojem ruˇsen´ı a dotˇcen´ ym zaˇr´ızen´ım; b) sn´ıˇzen´ım pˇr´ıˇcin ruˇsen´ı u zdroje; c) sn´ıˇzen´ım citlivosti dotˇcen´ ych pˇr´ıstroj˚ u na ruˇsen´ı.

KAPITOLA 10 ´ VYSTROJ 10.01. Kotevn´ı zaˇr´ızen´ı 10.01.1 Plavidla urˇcen´ a pro pˇrepravu nákladu s v´ yjimkou ˇclunov´ ych kontejner˚ u, jejichˇz délka L nepˇresahuje 40 m, mus´ı b´ yt vybavena pˇr´ıd’ov´ ymi kotvami, jejichˇz celková hmotnost P se vypoˇcte pomoc´ı vzorce:

P = k × B × T [kg] kde k

je koeficient, kter´ y bere v u ´vahu vztah mezi délkou L a ˇs´ıˇrkou B a druh plavidla:

r k =c×

c

L

L 8×B

u tlaˇcn´ ych ˇclun˚ u plat´ı k = c. je empirick´ y koeficient uveden´ y v této tabulce:

54

---------------------------------Celkov´ a nosnost v t Koeficient c ---------------------------------do 400 45 ---------------------------------nad 400 do 650 55 ---------------------------------nad 650 do 1 000 65 ---------------------------------nad 1 000 70 ---------------------------------U plavidel s celkovou nosnost´ı do 400 t, která se vzhledem ke své konstrukci a ke svému pˇredpokládanému u ´ˇcelu pouˇz´ıvaj´ı pouze k pˇrepravˇe na pˇredem urˇcen´ ych krátk´ ych trat´ıch, nemus´ı b´ yt splnˇen´ı poˇzadavku podle vˇety prvn´ı poˇzadováno. Tato plavidla mohou b´ yt vybavena pˇr´ıd’ov´ ymi kotvami se dvˇemi tˇretinami celkové hmotnosti P . 10.01.2 Osobn´ı lodˇe a plavidla, která nejsou urˇcena k pˇrepravˇe nákladu, s v´ yjimkou tlaˇcn´ ych ’ remorkér˚ u mus´ı b´ yt vybaveny pˇr´ıd ov´ ymi kotvami, jejichˇz celková hmotnost P se vypoˇcte pomoc´ı vzorce: P = k × B × T [kg] kde: k je koeficient podle kap. 10.01.1, k urˇcen´ı hodnoty empirického koeficientu (c) se vˇsak m´ısto celkové nosnosti pouˇzije v´ ytlak vody v m3 zapsan´ y v osvˇedˇcen´ı plavidla. 10.01.3 Plavidla uveden´ a v kap. 10.01.1, jejichˇz maximáln´ı délka nepˇrekraˇcuje 86 m, mus´ı b´ yt ’ vybavena zád ov´ ymi kotvami, jejichˇz celková hmotnost ˇcin´ı 25 % hmotnosti P . Plavidla, jejichˇz maximáln´ı délka pˇrekraˇcuje 86 m, mus´ı b´ yt vybavena zád’ov´ ymi kotvami, jejichˇz celková hmotnost se rovná 50 % hmotnosti vypoˇctené podle kap. 10.01.1 nebo 10.01.2. Zád’ové kotvy se nevyˇzaduj´ı u a) plavidel, u nichˇz by hmotnost z´ ad’ové kotvy byla menˇs´ı neˇz 150 kg; u plavidel uveden´ ych v kap. 10.01.1 posledn´ım odstavci se vezme v u ´vahu sn´ıˇzená hmotnost kotev; b) tlaˇcn´ ych ˇclun˚ u. 10.01.4 Plavidla urˇcen´ a k veden´ı pevnˇe svázan´ ych sestav, jejichˇz délka nepˇrekraˇcuje 86 m, mus´ı ’ b´ yt vybavena z´ ad ov´ ymi kotvami, jejichˇz celková hmotnost se rovná 25 % maximáln´ı hmotnosti P vypoˇctené podle kap. 10.01.1 pro tvary sestav (povaˇzované za lodn´ı jednotku) povolené a zapsané v osvˇedˇcen´ı plavidla. Plavidla urˇcená k veden´ı pevnˇe svázan´ ych sestav po proudu, jejichˇz délka pˇrekraˇcuje 86 m, mus´ı b´ yt vybavena zád’ov´ ymi kotvami, jejichˇz celková hmotnost se rovn´ a 50 % maxim´ aln´ı hmotnosti P vypoˇctené podle kap. 10.01.1 pro tvary sestav (povaˇzované za lodn´ı jednotku) povolené a zapsané v osvˇedˇcen´ı plavidla. 10.01.5 Hmotnosti kotev zjiˇstˇené podle kap. 10.01.1 aˇz 10.01.4 mohou b´ yt u urˇcit´ ych zvláˇstn´ıch kotev sn´ıˇzeny podle ”Spr´ avn´ıho pokynu ˇc. 7”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES, smˇernice 2008/126/ES a smˇernice 2012/48/EU. 55

10.01.6 Celkov´ a hmotnost P stanovená pro pˇr´ıd’ové kotvy m˚ uˇze b´ yt rozloˇzena na jednu nebo dvˇe kotvy. Lze ji sn´ıˇzit o 15 %, je-li plavidlo vybaveno pouze jednou pˇr´ıd’ovou kotvou a kotevn´ı skluz se nacház´ı uprostˇred lodi. Celkovou hmotnost stanovenou pro zád’ové kotvy u tlaˇcn´ ych remorkér˚ ua plavidel, jejichˇz maxim´ aln´ı délka pˇrekraˇcuje 86 m, lze rozloˇzit na jednu nebo dvˇe kotvy. Hmotnost nejlehˇc´ı kotvy nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 45 % celkové hmotnosti. 10.01.7 Kotvy z litiny nejsou povoleny. 10.01.8 Na kotv´ ach mus´ı b´ yt trvanliv´ ym zp˚ usobem vyznaˇcena jejich hmotnost plastick´ ym p´ısmem. 10.01.9 Kotvy o hmotnosti vˇetˇs´ı neˇz 50 kg mus´ı b´ yt vybaveny navijáky. ˇ ez pˇr´ıd’ové kotvy mus´ı m´ıt délku nejménˇe 10.01.10 Retˇ a) 40 m u plavidel, jejichˇz délka nepˇresahuje 30 m; b) o 10 m delˇs´ı neˇz je délka plavidla, je-li toto delˇs´ı neˇz 30 m a kratˇs´ı neˇz 50 m; c) 60 m, je-li plavidlo delˇs´ı neˇz 50 m. ˇ ezy zádov´ Retˇ ych kotev mus´ı b´ yt dlouhé nejménˇe 40 m. Pokud vˇsak plavidla musej´ı zastavovat smˇerem po proudu, mus´ı b´ yt ˇretˇezy z´ adov´ ych kotev nejménˇe 60 m dlouhé. 10.01.11 Minim´ aln´ı pevnost v tahu R kotevn´ıch ˇretˇez˚ u se vypoˇcte podle vzorce: a) kotvy s hmotnost´ı do 500 kg:

R = 0, 35 × P 0 [kN ]; b) kotvy s hmotnost´ı od 500 kg do 2 000 kg: P 0 − 500 R= − × P 0 [kN ]; 15000

c) kotvy s hmotnost´ı v´ıce neˇz 2 000 kg:

R = 0, 25 × P 0 [kN ] kde P0

je teoretick´ a hmotnost kaˇzdé kotvy vypoˇctená podle kap. 10.01.1 aˇz 10.01.4 a 10.01.6.

ˇ e republice. Pevnost v tahu kotevn´ıch ˇretˇez˚ u se stanov´ı podle technick´ ych norem platn´ ych v Cesk´ Maj´ı-li kotvy hmotnost vˇetˇs´ı, neˇz je stanoveno v kap. 10.01.1 aˇz 10.01.6., pevnost v tahu kotevn´ıho ˇretˇezu se urˇc´ı jako funkce skuteˇcné hmotnosti kotvy. 10.01.12 Pokud se na plavidle nach´ azej´ı tˇeˇzˇs´ı kotvy se silnˇejˇs´ımi kotevn´ımi ˇretˇezy, zap´ıˇs´ı se do osvˇedˇcen´ı plavidla pouze minim´ aln´ı hmotnosti a pevnosti v tahu stanovené podle kap. 10.01.1 aˇz 10.01.6 a 10.01.11. 56

10.01.13 Spojovac´ı souˇc´ asti (obrtl´ıky) mezi kotvou a ˇretˇezem mus´ı vydrˇzet zat´ıˇzen´ı tahem o 20 % vyˇsˇs´ı neˇz je pevnost v tahu pˇr´ısluˇsného ˇretˇezu. 10.01.14 M´ısto kotevn´ıch ˇretˇez˚ u lze pouˇz´ıt lana. Lana mus´ı m´ıt stejnou pevnost v tahu jako ˇretˇezy, mus´ı vˇsak b´ yt o 20 % delˇs´ı. 10.02. Jiné vybaven´ı 10.02.1 Na plavidle mus´ı b´ yt nejménˇe toto zaˇr´ızen´ı: a) radiotelefonn´ı zaˇr´ızen´ı, b) pˇr´ıstroje a zaˇr´ızen´ı potˇrebn´ a k vys´ılán´ı vizuáln´ıch a akustick´ ych signál˚ u a k oznaˇcen´ı plavidla, c) nezávisl´ a z´ aloˇzn´ı svˇetla pro pˇredepsaná kotevn´ı svˇetla. Na plavidle mus´ı b´ yt také tyto n´ adoby: a) oznaˇcen´ a sbˇern´ a n´ adoba na bˇeˇzn´ y odpad, b) samostatné oznaˇcené n´ adoby s tˇesn´ıc´ımi uzávˇery vyrobené z oceli nebo jiného odolného nehoˇrlavého materi´ alu pˇrimˇeˇrené velikosti, o objemu nejménˇe 10 l, urˇcené ke shromaˇzd’ov´ an´ı aa) utˇerek zneˇciˇstˇen´ ych olejem, bb) nebezpeˇcn´ ych nebo ˇskodliv´ ych pevn´ ych odpad˚ u, cc) nebezpeˇcn´ ych nebo ˇskodliv´ ych kapaln´ ych odpad˚ u, a v náleˇzitém rozsahu také k ukl´ ad´ an´ı dd) splaˇsk˚ u, ee) jiného zaolejovaného nebo mastného odpadu. 10.02.2 Kromˇe toho k vybaven´ı patˇr´ı alespoˇ n a) uvazovac´ı ocelov´ a lana: Plavidla mus´ı b´ yt vybavena tˇremi uvazovac´ımi ocelov´ ymi lany. Jejich minim´ aln´ı délka ˇcin´ı: - prvn´ı lano: L + 20 m, nejv´ yˇse vˇsak 100 m, - druhé lano: 2/3 prvn´ıho lana, - tˇret´ı lano: 1/3 prvn´ıho lana. Nejkratˇs´ı lano se nevyˇzaduje u plavidel s délkou L kratˇs´ı neˇz 20 m. Lana mus´ı m´ıt pevnost v tahu Rs, kter´ a se vypoˇcte podle vzorce: pro L × B × T do 1 000 m3 : Rs = 60 +

L×B×T [kN ]; 10

pro L × B × T v´ıce neˇz 1 000 m3 : Rs = 150 +

L×B×T [kN ]. 100

Pro pˇredepsan´ a lana se mus´ı na plavidle nacházet osvˇedˇcen´ı podle evropské normy EN 10 204:1991, ˇc. 3.1. Tato ocelov´ a lana lze nahradit jin´ ymi lany stejné délky a pevnosti v tahu. Minim´ aln´ı pevnost v tahu tˇechto lan mus´ı b´ yt uvedena v osvˇedˇcen´ı; 57

b) vleˇcná lana: Vleˇcn´ a plavidla mus´ı b´ yt vybavena odpov´ıdaj´ıc´ım poˇctem lan. Hlavn´ı lano mus´ı b´ yt nejménˇe 100 m dlouhé a jeho pevnost v tahu v kN nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz jedna tˇretina celkového v´ ykonu v kW hlavn´ıho motoru nebo motor˚ u. Motorová plavidla a tlaˇcné remorkéry vhodné rovnˇeˇz k vleˇcen´ı mus´ı b´ yt vybaveny nejménˇe 100 m dlouh´ ym vleˇcn´ ym lanem, jehoˇz pevnost v tahu v kN odpov´ıd´ a nejménˇe jedné ˇctvrtinˇe celkového v´ ykonu v kW hlavn´ıho motoru nebo motor˚ u; c) vrhac´ı lano; d) lodn´ı l´ avka, nejménˇe 0,4 m ˇsiroká a 4 m dlouhá, jej´ıˇz boˇcn´ı okraje jsou oznaˇceny svˇetl´ ymi pruhy; tato l´ avka je opatˇrena z´ abradl´ım. U mal´ ych plavidel m˚ uˇze b´ yt plavidlo vybaveno kratˇs´ı lávkou; e) lodn´ı h´ ak; f) odpov´ıdaj´ıc´ı lék´ arniˇcka, na jej´ıˇz obsah se pˇrimˇeˇrenˇe pouˇzij´ı ustanoven´ı zvláˇstn´ıho právn´ıho pˇredpisu2) . Lék´ arniˇcka je uchov´ avána v obytném prostoru nebo v kormidelnˇe a uloˇzena tak, aby byla v pˇr´ıpadˇe potˇreby snadno a bezpeˇcnˇe dostupná. Pokud jsou lodn´ı lékárniˇcky uschov´ any, mus´ı b´ yt kryt oznaˇcen pˇr´ısluˇsn´ ym symbolem podle obrázku 8 v dodatku I s délkou strany nejménˇe 10 cm; g) dalekohled 7 x 50 nebo s vˇetˇs´ım pr˚ umˇerem ˇcoˇcky; h) instrukce k z´ achranˇe nebo oˇzivov´ an´ı osob na plavidle; i) svˇetlomet, kter´ y lze ovl´ adat z kormidelny. 10.02.3 U plavidel, jejichˇz boˇcn´ı v´ yskaje 1,50 m nad vodoryskou v nenaloˇzeném stavu, mus´ı b´ yt k dispozici nalod’ovac´ı sch˚ udky nebo ˇzebˇr´ık. 10.03. Pˇrenosné hasic´ı pˇr´ıstroje 10.03.1 Na kaˇzdém z n´ıˇze uveden´ ych m´ıst mus´ı b´ yt nejménˇe jeden pˇrenosn´ y hasic´ı pˇr´ıstroj v souladu s evropskou normou EN 37:2007 a EN 3 -8:2007: a) v kormidelnˇe; b) pobl´ıˇz kaˇzdého m´ısta vstupu z paluby do obytn´ ych prostor; c) v m´ıstˇe vstupu do kaˇzdého sluˇzebn´ıho prostoru nepˇr´ıstupného z obytn´ ych prostor, ve kterém je um´ıstˇeno zaˇr´ızen´ı k topen´ı, vaˇren´ı nebo chlazen´ı na pevné nebo kapalné palivo nebo zkapalnˇen´ y plyn; d) u vchodu do kaˇzdé strojovny nebo kotelny; e) na vhodném m´ıstˇe v podpalub´ı ve strojovnách a kotelnách, um´ıstˇen´ y tak, aby z jakéhokoli m´ısta v daném prostoru nebyla vzdálenost k has´ıc´ımu pˇr´ıstroji vˇetˇs´ı neˇz 10 metr˚ u. 10.03.2 Co se t´ yˇce pˇrenosn´ ych hasic´ıch pˇr´ıstroj˚ u uveden´ ych v ustanoven´ı bodu 10.03.1 této pˇr´ılohy, lze pouˇz´ıvat pr´ aˇskové hasic´ı pˇr´ıstroje s hasic´ı schopnost´ı nejménˇe 21 A nebo jiné pˇrenosné hasic´ı pˇr´ıstroje se stejnou nebo vyˇsˇs´ı hasic´ı schopnost´ı. Mus´ı b´ yt vhodné pro poˇzáry tˇr´ıdy A, B a C. Na plavidlech bez zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn jsou vˇsak pˇr´ıpustné sprejové pˇenové hasic´ı pˇr´ıstroje, které vyuˇz´ıvaj´ı pˇenu tvoˇr´ıc´ı vodn´ı film (AFFF-AR) a jsou mrazuvzdorné do minus (-) 20 ◦ C, a to i v pˇr´ıpadˇe, ˇze nejsou vhodné pro poˇz´ ary tˇr´ıdy C. Tyto hasic´ı pˇr´ıstroje mus´ı m´ıt minimáln´ı kapacitu 58

9 litr˚ u s hasic´ı schopnost´ı nejménˇe 13 A. Vˇsechny hasic´ı pˇr´ıstroje mus´ı b´ yt vhodné k haˇsen´ı poˇz´ ar˚ u v elektrick´ ych systémech aˇz do 1000 V. 10.03.3 Kromˇe toho lze pouˇz´ıvat pr´ aˇskové, vodn´ı nebo pˇenové hasic´ı pˇr´ıstroje, které jsou vhodné k likvidaci takového typu ohnˇe, kter´ y se m˚ uˇze nejpravdˇepodobnˇeji vyskytnout v prostorech, pro které je hasic´ı pˇr´ıstroj urˇcen. 10.03.4 Pˇrenosné hasic´ı pˇr´ıstroje s CO2 jako hasic´ı nápln´ı lze pouˇz´ıvat k likvidaci poˇzár˚ u pouze v kuchyn´ıch a elektrick´ ych zaˇr´ızen´ıch. Obsah tˇechto has´ıc´ıch pˇr´ıstroj˚ u nesm´ı b´ yt vyˇsˇs´ı neˇz 1 kg na 15 m3 prostoru, v nˇemˇz jsou pˇr´ıstroje k dispozici pro pouˇzit´ı. 10.03.5 Pˇrenosné has´ıc´ı pˇr´ıstroje mus´ı b´ yt kontrolovány nejménˇe jednou za dva roky. Na kontrolu se pˇrimˇeˇrenˇe pouˇzij´ı ustanoven´ı zvl´ aˇstn´ıho právn´ıho pˇredpisu3) . 10.03.6 Pokud jsou poˇz´ arn´ı zaˇr´ızen´ı um´ıstˇená z dohledu, mus´ı b´ yt pˇredmˇety, které je kryj´ı, oznaˇceny symbolem pro hasic´ı pˇr´ıstroje podle obrázku 3 v dodatku I, kter´ y má délku strany nejménˇe 10 cm. 10.03a. Stabiln´ı hasic´ı zaˇr´ızen´ı k ochranˇe obytn´ ych prostor˚ u, kormidelen a prostor˚ u pro cestuj´ıc´ı 10.03a.1 Poˇz´ arn´ı ochrana v obytn´ ych prostorech, kormidelnách a prostorech pro cestuj´ıc´ı mus´ı b´ yt zajiˇstˇena pouze vhodn´ ymi sprinklerov´ ymi poˇzárn´ımi soustavami s tlakovou vodou jako stabiln´ımi hasic´ımi zaˇr´ızen´ımi. Poˇzadavky na stabiln´ı sprinklerové hasic´ı zaˇr´ızen´ı s tlakovou vodou jsou stanoveny ve ”Spr´ avn´ım pokynu ˇc. 9”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 10.03a.2 Zabudov´ an´ı nebo pˇrestavbu tˇechto zaˇr´ızen´ı mus´ı provádˇet pouze osoby maj´ıc´ı oprávnˇen´ı podle zvláˇstn´ıho pr´ avn´ıho pˇredpisu4). 10.03a.3 Zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt vyrobeny z oceli nebo rovnocenn´ ych ohnivzdorn´ ych materiál˚ u. 10.03a.4 Zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt schopné rozstˇrikovat vodu o objemu nejménˇe 5 l/m2 za minutu nad plochou nejvˇetˇs´ıho prostoru, kter´ y m´ a b´ yt chránˇen. 10.03a.5 Zaˇr´ızen´ı, kter´ a rozstˇrikuj´ı menˇs´ı mnoˇzstv´ı vody, mus´ı odpov´ıdat poˇzadavk˚ um podle rezoluce IMO A 800(19) nebo jiné normy uznané Evropskou komis´ı. Ovˇeˇren´ı poˇzadavk˚ u prov´ ad´ı uznaná klasifikaˇcn´ı spoleˇcnost nebo odbornˇe zp˚ usobilá osoba splˇ nuj´ıc´ı harmonizované normy pro ˇcinnost zkuˇsebn´ıch laboratoˇr´ı (EN ISO/IEC 17025:2000). 10.03a.6 Zaˇr´ızen´ı mus´ı zkontrolovat osoba zp˚ usobilá podle zvláˇstn´ıho právn´ıho pˇredpisu5) a) pˇred prvn´ım uveden´ım do provozu; b) pˇred opˇetovn´ ym uveden´ım do provozu po spuˇstˇen´ı; c) pˇred opˇetovn´ ym uveden´ım do provozu po jakékoli závaˇznˇejˇs´ı u ´pravˇe nebo opravˇe; d) pravidelnˇe nejménˇe kaˇzdé dva roky. 10.03a.7 Pˇri kontrole podle odstavce kap. 10.03a.6 je ovˇeˇrováno, zda zaˇr´ızen´ı splˇ nuj´ı poˇzadavky kap. 10.03a. Kontrola mus´ı zahrnovat alespoˇ n a) vnˇejˇs´ı prohl´ıdku celého zaˇr´ızen´ı; 59

b) kontrolu funkˇcnosti bezpeˇcnostn´ıch systém˚ u a trysek; c) kontrolu funkˇcnosti tlakov´ ych n´ adob a ˇcerpac´ıho systému. 10.03a.8 Doklad o proveden´ı prohl´ıdky obsahuje a) datum, b) závˇer kontroly, a c) podpis osoby, kter´ a prohl´ıdku vykonala. 10.03a.9 Poˇcet instalovan´ ych zaˇr´ızen´ı se zap´ıˇse do osvˇedˇcen´ı plavidla. 10.03b. Stabiln´ı hasic´ı zaˇr´ızen´ı k ochranˇe strojoven, kotelen a strojoven ˇcerpadel 10.03b.1 Has´ıc´ı n´ aplnˇe K ochranˇe strojoven, kotelen a strojoven ˇcerpadel v stabiln´ıch hasic´ıch zaˇr´ızen´ıch se pouˇzij´ı tyto has´ıc´ı náplnˇe: a) CO2 (oxid uhliˇcit´ y); b) HFC 227ea (heptafluorpropan); c) IG-541 (52 % dus´ık, 40 % argon, 8 % oxid uhliˇcit´ y); d) FK-5-1-12 (dodekafluoro-2-methylpentan-3-on). Jiné has´ıc´ı n´ aplnˇe lze na z´ akladˇe souhlasného vyjádˇren´ı Evropské komise. 10.03b.2 Vˇetr´ an´ı, pˇr´ıvod vzduchu a) Spalovac´ı vzduch pro pohonné motory nesm´ı b´ yt nasáván z prostor, které maj´ı b´ yt chránˇeny stabiln´ımi hasic´ımi zaˇr´ızen´ımi. Toto neplat´ı, pokud existuj´ı dvˇe navzájem nezávislé a hermeticky oddˇelené hlavn´ı strojovny nebo pokud se vedle hlavn´ı strojovny nacház´ı samostatn´ a strojovna pˇr´ıd’ového pohonu, aby bylo zajiˇstˇeno, ˇze se v pˇr´ıpadˇe poˇzáru v hlavn´ı strojovnˇe plavidlo m˚ uˇze pohybovat vlastn´ı silou rychlost´ı nejménˇe 6,5 km/hod vzhledem k vodn´ı hladinˇe tak, ˇze je schopné dos´ ahnout a udrˇzet rychlost otáˇcen´ı plavidla 20 ◦ /min, coˇz mus´ı b´ yt ovˇeˇreno plavebn´ı zkouˇskou za podm´ınek podle kap. 4.03 a 4.04. b) Vˇetrán´ı s nucen´ ym proudˇen´ım vzduchu v prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen, se mus´ı pˇri spuˇstˇen´ı hasic´ıho zaˇr´ızen´ı automaticky vypnout. c) Mus´ı b´ yt k dispozici zaˇr´ızen´ı, pomoc´ı nichˇz lze rychle uzavˇr´ıt vˇsechny otvory, kter´ ymi by mohl do prostoru, kter´ y m´ a b´ yt chránˇen, vnikat vzduch nebo z nˇej unikat plyn. Mus´ı b´ yt jednoznaˇcnˇe rozpoznatelné, zda jsou otvory otevˇrené nebo zavˇrené. d) Vzduch unikaj´ıc´ı z pˇretlakov´ ych ventil˚ u ve vzduchojemech instalovan´ ych ve strojovnách mus´ı b´ yt odv´ adˇen do otevˇreného prostoru. e) Pˇretlak nebo podtlak vznikaj´ıc´ı pˇri pˇr´ıvodu has´ıc´ı látky nesm´ı zniˇcit konstrukˇcn´ı prvky prostoru, kter´ y m´ a b´ yt chr´ anˇen. Mus´ı b´ yt moˇzné bez jakéhokoli nebezpeˇc´ı tlak vyrovnat. f) Chránˇené prostory mus´ı m´ıt zaˇr´ızen´ı k odˇcerpán´ı has´ıc´ı náplnˇe a kouˇrov´ ych plyn˚ u. Ovl´ ad´ an´ı tˇechto zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt moˇzné ze stanoviˇstˇe mimo chránˇené prostory, které nebude kv˚ uli poˇzáru v tˇechto prostorech nepˇr´ıstupné. Jsou-li na plavidle instalována pevná ods´ avac´ı zaˇr´ızen´ı, nesm´ı b´ yt moˇzné tyto bˇehem haˇsen´ı poˇzáru zapnout. 60

10.03b.3 Systém poˇz´ arn´ıho poplachu Prostor, kter´ y má b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt monitorov´ an pomoc´ı vhodného systému poˇz´ arn´ıho poplachu. Hláˇsen´ı poˇzáru mus´ı b´ yt patrné v kormidelnˇe, v obytn´ ych prostorech a v prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen. Vhodnost systému poˇzárn´ıho poplachu mus´ı b´ yt posouzena dle spr´ avn´ıho pokynu ˇc. 17 uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES, smˇernice 2008/126/ES a smˇernice 2012/48/EU. 10.03b.4 Potrubn´ı soustava a) Hasivo je dopravov´ ano do prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen, a zde rozvádˇeno pomoc´ı pevné potrubn´ı soustavy. Uvnitˇr prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt potrub´ı a pˇr´ısluˇsné armatury vyrobeny z oceli. Z tohoto poˇzadavku jsou vyˇ nata potrub´ı spojuj´ıc´ı nádrˇze a dilataˇcn´ı spoje, pokud pouˇzité materi´ aly maj´ı v pˇr´ıpadˇe poˇzáru rovnocenné vlastnosti. Potrub´ı mus´ı b´ yt zevnitˇr i zvenku chr´ anˇeno proti korozi. b) V´ ystupn´ı trysky mus´ı b´ yt dimenzovány a uspoˇrádány tak, aby hasivo bylo rozstˇrikov´ ano rovnomˇernˇe. Hasivo mus´ı b´ yt u ´ˇcinné i pod podlahov´ ymi deskami. 10.03b.5 Spouˇstˇec´ı zaˇr´ızen´ı a) Hasic´ı zaˇr´ızen´ı s automatick´ ym spouˇstˇen´ım nejsou pˇr´ıpustná. b) Mus´ı b´ yt moˇzné spustit hasic´ı zaˇr´ızen´ı z vhodného stanoviˇstˇe mimo prostor, kter´ y m´ a b´ yt chránˇen. c) Spouˇstˇec´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt namontována tak, aby jejich ovládán´ı bylo moˇzné i v pˇr´ıpadˇe poˇzáru a aby v pˇr´ıpadˇe poˇskozen´ı ohnˇem nebo v´ ybuchem v prostoru, kter´ y má b´ yt chr´ anˇen, mohlo b´ yt st´ ale dopravov´ ano potˇrebné mnoˇzstv´ı hasiva. Nemechanická spouˇstˇec´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt nap´ ajena ze dvou r˚ uzn´ ych, navzájem nezávisl´ ych zdroj˚ u energie. Tyto zdroje energie se ˇ mus´ı nach´ azet mimo prostor, kter´ y má b´ yt chránˇen. R´ıd´ıc´ı veden´ı v prostoru, kter´ y m´ a b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt navrˇzena tak, aby z˚ ustala funkˇcn´ı i v pˇr´ıpadˇe poˇzáru pod dobu nejménˇe 30 minut. V pˇr´ıpadˇe elektrického veden´ı je tento poˇzadavek splnˇen, pokud toto veden´ı vyhovuje normˇe IEC 60331- 21:1999. Jsou-li spouˇstˇec´ı zaˇr´ızen´ı um´ıstˇená z dohledu, mus´ı b´ yt pˇredmˇety, které je kryj´ı, oznaˇceny symbolem ”poˇzárn´ı zaˇr´ızen´ı”podle obrázku 6 v dodatku I k této pˇr´ıloze, kter´ y m´ a délku strany nejménˇe 10 cm a tento text vyhotoven´ y ˇcerven´ ym p´ısmem na b´ılém pozad´ı: ”Hasic´ı zaˇr´ızen´ı Feuerlöscheinrichtung Installation dextinction Brandblusinstallatie Fire-fighting installation”. d) Má-li hasic´ı zaˇr´ızen´ı chr´ anit nˇekolik m´ıstnosti, mus´ı b´ yt spouˇstˇec´ı zaˇr´ızen´ı pro kaˇzdou m´ıstnost samostatné a zˇretelnˇe oznaˇceno. e) Vedle kaˇzdého spouˇstˇec´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt viditelnˇe um´ıstˇen nesmazateln´ y návod k obsluze v ˇceském jazyce a v jednom z jazyk˚ u ˇclensk´ ych stát˚ u Evropské unie. Návod k obsluze obsahuje zejména pokyny o 61

aa) spuˇstˇen´ı hasic´ıho zaˇr´ızen´ı; bb) nutnosti zkontrolovat, ˇze prostor, kter´ y má b´ yt chránˇen, opustily vˇsechny osoby; cc) opatˇren´ıch, kter´ a mus´ı pˇrijmout posádka v pˇr´ıpadˇe spuˇstˇen´ı hasic´ıho zaˇr´ızen´ı a v pˇr´ıpadˇe vstupu do chr´ anˇen´ ych prostor po spuˇstˇen´ı nebo zaplnˇen´ı, zejména s ohledem na moˇznou pˇr´ıtomnost nebezpeˇcn´ ych l´ atek; dd) opatˇren´ıch, kter´ a mus´ı pˇrijmout posádka v pˇr´ıpadˇe poruchy hasic´ıho zaˇr´ızen´ı. f) Návod k obsluze mus´ı obsahovat upozornˇen´ı, ˇze pˇred spuˇstˇen´ım hasic´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt zastaveny spalovac´ı motory s nas´ aván´ım vzduchu z prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen. 10.03b.6 V´ ystraˇzn´ y systém a) Stabiln´ı hasic´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt opatˇreny akustick´ ymi a optick´ ymi v´ ystraˇzn´ ymi systémy. b) V´ ystraˇzn´ y systém se vypne automaticky, jakmile je poˇzárn´ı soustava spuˇstˇena. V´ ystraˇzn´ y signál mus´ı zn´ıt po pˇrimˇeˇrenˇe dlouhou dobu pˇred uvolnˇen´ım hasiva a nesm´ı b´ yt moˇzné jej vypnout. c) V´ ystraˇzné sign´ aly mus´ı b´ yt zˇretelnˇe viditelné v prostorech, které maj´ı b´ yt chránˇeny, a pˇred pˇr´ıstupy k tˇemto prostor˚ um a mus´ı je b´ yt zˇretelnˇe slyˇset i za provozn´ıch podm´ınek, pˇri nichˇz doch´ az´ı k nejvˇetˇs´ımu hluku. Mus´ı b´ yt jednoznaˇcnˇe rozeznatelné od jin´ ych akustick´ ych a vizuáln´ıch sign´ al˚ u v prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen. d) Akustické v´ ystraˇzné sign´ aly mus´ı b´ yt zˇretelnˇe slyˇsitelné v okoln´ıch prostorech i tehdy, jsou-li uzavˇreny spojovac´ı dveˇre, a za provozn´ıch podm´ınek, pˇri nichˇz docház´ı k nejvˇetˇs´ımu hluku. e) Nemá-li v´ ystraˇzn´ y systém vlastn´ı kontrolu zkratu, pˇreruˇsen´ı vodiˇce a poklesu napˇet´ı, mus´ı b´ yt moˇzné zkontrolovat jeho spr´ avnou funkci. f) U kaˇzdého vstupu do prostoru, do nˇehoˇz m˚ uˇze b´ yt pˇrivedeno hasivo, mus´ı b´ yt um´ıstˇen zˇretelnˇe viditeln´ y ˇst´ıtek s t´ımto textem vyhotoven´ ym ˇcerven´ ym p´ısmem na b´ılém pozad´ı: ”Pozor, hasic´ı zaˇr´ızen´ı! Opust’te prostor, jakmile zazn´ı varovn´ y signál! Vorsicht, Feuerl¨ oscheinrichtung! Bei Ert¨ onen des Warnsignals (Beschreibung des Signals) den Raum sofort verlassen! Attention, installation d’extinction d’incendie! Quitter immédiatement ce local au signal (description du signal) Let op, brandblusinstallatie! Bij het in werking treden van het alarmsignaal (omschrijving van het signaal) deze ruimte onmiddellijk verlaten! Warning, fire-fighting installation! Leave the room as soon as the warning signal sounds (description of signal)”. 10.03b.7 Tlakové n´ adoby, armatury a tlaková veden´ı a) Tlakové n´ adoby, armatury a tlaková veden´ı mus´ı b´ yt v souladu s poˇzadavky zvláˇstn´ıch 6) právn´ıch pˇredpis˚ u . 62

b) Tlakové n´ adoby mus´ı b´ yt namontovány podle pokyn˚ u v´ yrobce. c) Tlakové n´ adoby, armatury a tlaková veden´ı nesmˇej´ı b´ yt um´ıstˇena v obytn´ ych prostorech. d) Teplota ve skˇr´ın´ıch a mont´ aˇzn´ıch prostorech, kde jsou tlakové nádoby um´ıstˇeny, nesm´ı pˇrekroˇcit 50 ◦ C. e) Skˇr´ınˇe nebo mont´ aˇzn´ı prostory na plavidle mus´ı b´ yt pevnˇe upevnˇeny a m´ıt vˇetrac´ı otvory, které jsou uspoˇr´ ad´ any tak, aby v pˇr´ıpadˇe netˇesnosti tlakové nádoby nemohl do plavidla uniknout ˇz´ adn´ y plyn. Pˇr´ımé pˇr´ıpojky k ostatn´ım prostor˚ um nejsou pˇr´ıpustné. 10.03b.8 Mnoˇzstv´ı hasiva Je-li mnoˇzstv´ı hasiva urˇceno k ochranˇe v´ıce neˇz jedné m´ıstnosti, nemus´ı b´ yt celkové mnoˇzstv´ı dostupné hasic´ı l´ atky vˇetˇs´ı neˇz mnoˇzstv´ı potˇrebné pro nejvˇetˇs´ı prostor, kter´ y má b´ yt chránˇen. 10.03b.9 Instalace, prohl´ıdka a dokumentace a) Soustavu m˚ uˇze instalovat nebo pˇrestavˇet pouze osoba, oprávnˇená podle zvláˇstn´ıho právn´ıho pˇredpisu7) k v´ ykonu tˇechto ˇcinnost´ı. Mus´ı b´ yt splnˇeny poˇzadavky stanovené v´ yrobcem hasiva a v´ yrobcem hasic´ıho zaˇr´ızen´ı (list s u ´daji o v´ yrobku, bezpeˇcnostn´ı list). b) Soustavu mus´ı zkontrolovat osoba zp˚ usobilá podle zvláˇstn´ıho právn´ıho pˇredpisu6) aa) pˇred prvn´ım uveden´ım do provozu; bb) pˇred opˇetovn´ ym uveden´ım do provozu po spuˇstˇen´ı; cc) pˇred opˇetovn´ ym uveden´ım do provozu po jakékoliv závaˇznˇejˇs´ı u ´pravˇe nebo opravˇe; dd) pravidelnˇe nejménˇe kaˇzdé dva roky. c) Pˇri prohl´ıdce se kontroluje, zda soustava splˇ nuje poˇzadavky kapitoly 10. d) Prohl´ıdka zahrnuje alespoˇ n aa) vnˇejˇs´ı prohl´ıdku celého zaˇr´ızen´ı; bb) zkouˇsku tˇesnosti potrub´ı; cc) zkouˇsku funkˇcnosti ovl´ adac´ıch a spouˇstˇec´ıch systém˚ u; dd) kontrolu tlaku n´ adob a jejich obsahu; ee) kontrolu tˇesnosti a zaˇr´ızen´ı k uzavˇren´ı prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen; ff) kontrolu systému poˇz´ arn´ıho poplachu; gg) kontrolu v´ ystraˇzného systému. e) Mus´ı b´ yt vystaven doklad o provedené prohl´ıdce, kter´ y obsahuje v´ ysledek prohl´ıdky, datum a podpis osoby, kter´ a prohl´ıdku vykonala. f) Poˇcet pevn´ ych poˇz´ arn´ıch soustav se zap´ıˇse do osvˇedˇcen´ı plavidla. 10.03b.10 Hasic´ı zaˇr´ızen´ı s CO2 Hasic´ı zaˇr´ızen´ı pouˇz´ıvaj´ıc´ı jako has´ıc´ı náplˇ n CO2 mus´ı kromˇe poˇzadavk˚ u podle kap. 10.03b.1. aˇz 10.03b.9 splˇ novat tato ustanoven´ı:

63

a) Nádoby s CO2 mus´ı b´ yt uloˇzeny mimo prostor, kter´ y má b´ yt chránˇen, v prostoru nebo skˇr´ıni hermeticky oddˇelené od ostatn´ıch prostor. Dveˇre do tˇechto prostor a skˇr´ın´ı se mus´ı otev´ırat smˇerem ven, mus´ı b´ yt uzamykatelné a b´ yt opatˇreny na vnˇejˇs´ı stranˇe symbolem ”Vˇseobecné nebezpeˇc´ı”podle obr´ azku 4 v dodatku I, kter´ y je nejménˇe 5 cm vysok´ y, spoleˇcnˇe s oznaˇcen´ım ”CO2 ”ve stejné barvˇe a se stejnou v´ yˇskou. b) Prostory k uloˇzen´ı n´ adob s CO2 , které se nacházej´ı pod palubou, mus´ı b´ yt pˇr´ıstupné pouze zvenku. Tyto prostory mus´ı b´ yt opatˇreny vlastn´ım dostateˇcn´ ym umˇel´ ym vˇetr´ an´ım s odsávac´ımi kan´ aly; tento systém vˇetrán´ı mus´ı b´ yt zcela nezávisl´ y na jin´ ych systémech vˇetr´ an´ı na plavidle. c) Nádoby s CO2 nesm´ı b´ yt naplnˇeny na v´ıce neˇz 0,75 kg/l. Mˇern´ y objem nestlaˇceného plynu 3 CO2 je 0,56 m /kg. d) Objem CO2 pro prostor, kter´ y m´ a b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt nejménˇe 40 % jeho hrubého objemu. Mus´ı b´ yt moˇzné uvolnit tento objem do 120 sekund a zkontrolovat, zda k uvolnˇen´ı doˇslo. e) Otevˇren´ı ventil˚ u n´ adob a obsluha napouˇstˇec´ıho ventilu mus´ı b´ yt zajiˇstˇena samostatn´ ymi ovládac´ımi u ´kony. f) Pˇrimˇeˇren´ a doba uveden´ a v kap. 10.03b.6 p´ısm. b) ˇcin´ı nejménˇe 20 sekund. Mus´ı existovat spolehlivé zaˇr´ızen´ı, které zajist´ı prodlevu pˇred dopravou CO2 . 10.03b.11 Hasic´ı zaˇr´ızen´ı s HFC-227ea Hasic´ı zaˇr´ızen´ı pouˇz´ıvaj´ıc´ı jako has´ıc´ı náplˇ n HFC 227ea mus´ı kromˇe poˇzadavk˚ u podle kap. 10.03b. 1 aˇz 10.03b.9 splˇ novat tato ustanoven´ı: a) Má-li b´ yt chr´ anˇeno nˇekolik prostor s r˚ uzn´ ym hrub´ ym objemem, mus´ı b´ yt kaˇzd´ y prostor opatˇren vlastn´ım hasic´ım zaˇr´ızen´ım. b) Kaˇzdá n´ adoba s HFC 227ea, kter´ a je instalována v prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt opatˇrena ventilem k uvolnˇen´ı pˇretlaku. Tento mus´ı bez nebezpeˇc´ı uvolnit obsah nádoby do prostoru, kter´ y m´ a b´ yt chr´ anˇen, pokud je nádoba vystavena u ´ˇcink˚ um poˇzáru a hasic´ı zaˇr´ızen´ı nebylo spuˇstˇeno. c) Kaˇzdá n´ adoba mus´ı b´ yt vybavena zaˇr´ızen´ım ke kontrole tlaku plynu. d) Nádoby se nesm´ı plnit na v´ıce neˇz 1,15 kg/l. Mˇern´ y objem nestlaˇceného HFC 227ea je 0,1374 m3 /kg. e) Objem HFC 227ea pro prostor, kter´ y má b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt nejménˇe 8 % hrubého objemu tohoto prostoru. Tento objem mus´ı b´ yt uvolnˇen do 10 sekund. f) Nádoby s HFC 227ea mus´ı b´ yt opatˇreny zaˇr´ızen´ım ke sledován´ı tlaku, které v pˇr´ıpadˇe nepˇr´ıpustného u ´bytku hnac´ıho plynu spouˇst´ı akustick´ y a vizuáln´ı v´ ystraˇzn´ y signál v kormidelnˇe. Neexistuje-li kormidelna, v´ ystraˇzn´ y signál mus´ı b´ yt dán mimo prostor, kter´ y m´ a b´ yt chránˇen. g) Po napuˇstˇen´ı nesm´ı koncentrace v prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen, b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 10,5 %. h) Hasic´ı zaˇr´ızen´ı nesm´ı obsahovat souˇcásti vyrobené z hlin´ıku.

64

10.03b.12 Hasic´ı zaˇr´ızen´ı s IG-541 Hasic´ı zaˇr´ızen´ı pouˇz´ıvaj´ıc´ı jako has´ıc´ı náplˇ n IG-541 mus´ı kromˇe poˇzadavk˚ u podle kap. 10.03b.1 aˇz 10.03b.9 splˇ novat tato ustanoven´ı: a) Má-li b´ yt chr´ anˇeno nˇekolik prostor s r˚ uzn´ ym hrub´ ym objemem, mus´ı b´ yt kaˇzd´ y prostor opatˇren vlastn´ım hasic´ım zaˇr´ızen´ım. b) Kaˇzdá n´ adoba s IG-541, kter´ a je instalována v prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt opatˇrena ventilem k uvolnˇen´ı pˇretlaku. Tento mus´ı bez nebezpeˇc´ı uvolnit obsah nádoby do prostoru, kter´ y m´ a b´ yt chr´ anˇen, pokud je nádoba vystavena u ´ˇcink˚ um poˇzáru a hasic´ı zaˇr´ızen´ı nebylo spuˇstˇeno. c) Kaˇzdá n´ adoba mus´ı b´ yt opatˇrena zaˇr´ızen´ım ke kontrole obsahu. d) Plnic´ı tlak n´ adoby nesm´ı pˇri +15 ◦ C pˇrekroˇcit 200 bar˚ u. e) Objem IG-541 pro prostor, kter´ y má b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt nejménˇe 44 % a nejv´ yˇse 50 % hrubého objemu tohoto prostoru. Tento objem mus´ı b´ yt uvolnˇen do 120 sekund. 10.03b.13 FK-5-1-12-poˇz´ arn´ı soustavy Hasic´ı zaˇr´ızen´ı s FK-5-1-12 jako hasic´ı nápln´ı mus´ı kromˇe poˇzadavk˚ u kap. 10.03b.1 aˇz 10.03b.9 splˇ novat tato ustanoven´ı: a) Má-li b´ yt chr´ anˇeno nˇekolik prostor s r˚ uzn´ ym objemem, mus´ı b´ yt kaˇzd´ y prostor opatˇren vlastn´ım hasic´ım zaˇr´ızen´ım; b) Kaˇzd´ y z´ asobn´ık s FK-5-1-12, kter´ y je instalován v prostoru, jeˇz má b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt opatˇren pˇretlakov´ ym ventilem k uvolnˇen´ı pˇretlaku. Pˇretlakov´ y ventil mus´ı bez nebezpeˇc´ı uvolnit obsah z´ asobn´ıku do prostoru, kter´ y má b´ yt chránˇen, pokud je zásobn´ık vystaven u ´ˇcink˚ um poˇz´ aru a hasic´ı zaˇr´ızen´ı nebylo spuˇstˇen; c) Kaˇzd´ y z´ asobn´ık mus´ı b´ yt vybaven zaˇr´ızen´ım ke kontrole tlaku plynu. d) Zásobn´ıky nesmˇej´ı b´ yt naplnˇeny na v´ıce neˇz 1,00 kg/l. Mˇern´ y objem nestlaˇceného FK-5-1-12 je 0,0719 m3 /kg; e) Objem nestlaˇceného FK-5-1-12 pro prostor, kter´ y má b´ yt chránˇen, mus´ı b´ yt nejménˇe 5,5% hrubého objemu prostoru. Zaplnˇen´ı prostoru mus´ı b´ yt uskuteˇcnˇeno do 10 s; f) Zásobn´ıky FK-5-1-12 mus´ı b´ yt opatˇreny zaˇr´ızen´ım ke sledován´ı tlaku, které v pˇr´ıpadˇe nepˇr´ıpustného u ´bytku n´ aplnˇe spouˇst´ı akustick´ y a vizuáln´ı signál v kormidelnˇe. Nen´ı-li na plavidle kormidelna, v´ ystraˇzn´ y signál mus´ı b´ yt spuˇstˇen mimo prostor, kter´ y má b´ yt chr´ anˇen; g) Po zaplnˇen´ı chr´ anˇeného prostoru FK-5-1-12, nesm´ı b´ yt koncentrace FK-5-1-12 v tomto prostoru vˇetˇs´ı neˇz 10 %. 10.03c. Stabiln´ı hasic´ı zaˇr´ızen´ı k ochranˇe objekt˚ u 10.03c.1 Stabiln´ı hasic´ı zaˇr´ızen´ı k ochranˇe objekt˚ u jsou pˇr´ıpustné pouze po konzultaci Evropské komise. 10.04. Lodn´ı ˇcluny 10.04.1 N´ıˇze uveden´ a plavidla mus´ı b´ yt vybavena lodn´ım ˇclunem podle evropské normy EN 1914:1997: 65

a) motorov´ a plavidla a n´ akladn´ı ˇcluny s hrubou nosnost´ı v´ıce neˇz 1501; b) remorkéry a tlaˇcné remorkéry s v´ ytlakem vody v´ıce neˇz 150 m3 ; c) plovouc´ı stroje; d) osobn´ı lodˇe. 10.04.2 Mus´ı b´ yt moˇzné, aby lodn´ı ˇclun spustila na vodu bezpeˇcnˇe jedna osoba do 5 minut po zahájen´ı prvn´ıho potˇrebného manu´ aln´ıho u ´konu. Pokud se ke spouˇstˇen´ı na vodu pouˇz´ıvá strojn´ı zaˇr´ızen´ı, mus´ı b´ yt takové, aby v pˇr´ıpadˇe v´ ypadku jeho napájen´ı nebylo zamezeno bezpeˇcnému a rychlému spuˇstˇen´ı na vodu. 10.04.3 Nafukovac´ı lodn´ı ˇcluny mus´ı b´ yt zkontrolovány podle pokyn˚ u v´ yrobce. 10.05. Záchranné kruhy a vesty 10.05.1 Na plavidlech se mus´ı nach´ azet nejménˇe tˇri záchranné kruhy podle evropské normy EN 14144:2002. Musej´ı b´ yt pˇripravené k pouˇzit´ı a pˇripevnˇené na plavidle na vhodn´ ych m´ıstech, nesm´ı vˇsak b´ yt pˇripevnˇeny k drˇz´ ak˚ um. Nejménˇe jeden záchrann´ y kruh mus´ı b´ yt um´ıstˇen v bezprostˇredn´ı bl´ızkosti kormidelny a vybaven samoˇcinnˇe sp´ınan´ ym akumulátorem napájen´ ym svˇetlem, které nezhasne ve vodˇe. 10.05.2 V dosahu kaˇzdé osoby pob´ yvaj´ıc´ı pravidelnˇe na plavidle mus´ı b´ yt osobn´ı, samoˇcinnˇe nafukovac´ı z´ achrann´ a vesta podle evropsk´ ych norem EN 395:1998, EN 396:1998 EN ISO 124023:2006 nebo EN ISO 12402-4”2006. Pro dˇeti jsou pˇr´ıpustné rovnˇeˇz nenafukovac´ı záchranné vesty splˇ nuj´ıc´ı poˇzadavky uvedené ve vˇetˇe prvn´ı. 10.05.3 Záchranné vesty mus´ı b´ yt zkontrolovány podle pokyn˚ u v´ yrobce.

KAPITOLA 11 ˇ BEZPECNOST NA PRACOVIˇSTÍCH 11.01. Obecn´ a ustanoven´ı 11.01.1 Plavidla mus´ı b´ yt postavena, uspoˇrádána a vybavena tak, aby na nich osoby mohly pracovat a pohybovat se bezpeˇcnˇe. 11.01.2 Pevn´ a zaˇr´ızen´ı na plavidle, která jsou potˇrebná pro práci, mus´ı b´ yt zaˇr´ızena, um´ıstˇena a zabezpeˇcena tak, aby jejich obsluha, pouˇz´ıván´ı a u ´drˇzba byla bezpeˇcná a snadná. V pˇr´ıpadˇe potˇreby mus´ı b´ yt pˇrenosné nebo horké konstrukˇcn´ı prvky vybaveny ochrann´ ymi zaˇr´ızen´ımi. 11.02. Ochrana pˇred p´ adem 11.02.1 Paluby a boˇcn´ı paluby mus´ı b´ yt rovné a nesm´ı se na nich nacházet m´ısta, o nˇeˇz by bylo moˇzné zakopnout; nesm´ı se na nich vytváˇret louˇze. 11.02.2 Paluby, boˇcn´ı paluby, podlahy strojoven, odpoˇc´ıvadla schodiˇst’, schodiˇstˇe a vrchn´ı ˇc´ asti postrann´ıch pacholat mus´ı b´ yt neklouzavé. 11.02.3 Horn´ı ˇc´ asti postrann´ıch pacholat a jakékoli pˇrekáˇzky v pr˚ uchodech, napˇr. hrany schod˚ u, mus´ı b´ yt oznaˇceny barvou, kter´ a kontrastuje s okoln´ı palubou. 11.02.4 Vnˇejˇs´ı okraje palub a boˇcn´ıch palub mus´ı b´ yt vybaveny zábradl´ım s v´ yˇskou nejménˇe 0,90 m nebo pr˚ ubˇeˇzn´ ym z´ abradl´ım podle evropské normy EN 711:1995. Pracoviˇstˇe, z nichˇz mohou osoby spadnout z v´ yˇsky v´ıce neˇz 1 m, mus´ı b´ yt vybavena zábradl´ım nebo ohrazen´ım palubn´ıho j´ıcnu s v´ yˇskou nejménˇe 0,90 m nebo pr˚ ubˇeˇzn´ ym zábradl´ım podle evropské normy EN 711:1995. V pˇr´ıpadech, kdy lze z´ abradl´ı u boˇcn´ıch palub sklopit, 66

a) mus´ı b´ yt k ohrazen´ı palubn´ıho j´ıcnu ve v´ yˇsce 0,7 aˇz 1,1 m dodateˇcnˇe upevnˇeno pr˚ ubˇeˇzné madlo o pr˚ umˇeru 0,02 aˇz 0,04 m a b) na jasnˇe viditeln´ ych m´ıstech na okraj´ıch boˇcn´ı paluby mus´ı b´ yt um´ıstˇeny znaˇcky podle dodatku I obr´ azku 10 pˇr´ılohy ˇc. 1 této vyhláˇsky o pr˚ umˇeru nejménˇe 0,015 m. Pokud neexistuje ohrazen´ı palubn´ıho j´ıcnu, je nutné instalovat pevné zábradl´ı. 11.02.4a zruˇsen 11.02.4b zruˇsen 11.02.5 Na pracoviˇst´ıch s nebezpeˇc´ım pádu z v´ yˇsky v´ıce neˇz 1 m m˚ uˇze b´ yt vyˇzadováno vhodné vybaven´ı a zaˇr´ızen´ı k bezpeˇcné pr´ aci, je-li to nezbytné pro bezpeˇcnost práce. 11.03. Rozmˇery pracoviˇst’ 11.03.1 Pracoviˇstˇe mus´ı m´ıt takové rozmˇery, aby vˇsechny osoby, které na nich pracuj´ı, mˇely pˇrimˇeˇrenou volnost pohybu. 11.04. Boˇcn´ı paluby 11.04.1 Svˇetl´ a ˇs´ıˇrka boˇcn´ı paluby mus´ı b´ yt nejménˇe 0,60 m. Na nˇekter´ ych m´ıstech, která jsou nezbytná pro provoz plavidla, napˇr. hydranty k um´ yván´ı paluby, lze tuto hodnotu sn´ıˇzit na 0,50 m. U pacholat a oporek lze ji sn´ıˇzit na 0,40 m. 11.04.2 zruˇsen 11.04.3 Poˇzadavky kap. 11.04.1 a 11.04.2 plat´ı aˇz do v´ yˇsky 2,00 m nad boˇcn´ı palubou. 11.05. Pˇr´ıstup na pracoviˇstˇe 11.05.1 Pˇr´ıstupy a pr˚ uchody, které slouˇz´ı k pohybu osob nebo pˇredmˇet˚ u, mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe velké a uspoˇr´ ad´ any tak, ˇze a) pˇred vstupn´ımi otvory je dostateˇcn´ y prostor, aby byl umoˇznˇen neruˇsen´ y pohyb; b) svˇetlá ˇs´ıˇrka pr˚ uchodu odpov´ıd´ a u ´ˇcelu pracoviˇstˇe a nen´ı menˇs´ı neˇz 0,60 m, kromˇe plavidel ˇsirok´ ych ménˇe neˇz 8 m, na kter´ ych m˚ uˇze b´ yt ˇs´ıˇrka pr˚ uchodu sn´ıˇzena na 0,50 m; c) svˇetlá v´ yˇska pr˚ uchodu vˇcetnˇe silu nen´ı menˇs´ı neˇz 1,90 m. 11.05.2 Uspoˇr´ ad´ an´ı dveˇr´ı mus´ı b´ yt takové, aby mohly b´ yt bezpeˇcnˇe otv´ırány a zav´ırány z obou stran. Dveˇre mus´ı b´ yt chr´ anˇeny proti náhodnému otevˇren´ı a zavˇren´ı. 11.05.3 Pˇr´ıstupy, v´ ychody a pr˚ uchody s rozd´ılem ve v´ yˇsce podlah v´ıce neˇz 0,50 m mus´ı b´ yt opatˇreny vhodn´ ymi schody, ˇzebˇr´ıky nebo stupadly. 11.05.4 Pracoviˇstˇe, kter´ a jsou trvale obsazena, mus´ı b´ yt opatˇrena schody, je-li rozd´ıl ve v´ yˇsce podlah vˇetˇs´ı neˇz 1,00 m. Tento poˇzadavek se nevztahuje na nouzové v´ ychody. 11.05.5 Plavidla s podpalubn´ımi n´ akladov´ ymi prostorami mus´ı m´ıt nejménˇe na kaˇzdém konci nákladového prostoru pevné prostˇredky k zajiˇstˇen´ı pˇr´ıstupu. Odchylnˇe od prvn´ı vˇety nejsou pevné prostˇredky k zajiˇstˇen´ı pˇr´ıstupu nutné, jsou-li poskytnuty nejménˇe dva pˇrenosné ˇzebˇr´ıky dost dlouhé na to, aby nejménˇe tˇri pˇr´ıˇcle sahaly nad j´ıcnov´ y sil, jsou-li ˇzebˇr´ıky sklonˇeny v u ´hlu 60◦ vodorovné roviny. 11.06. V´ ychody a nouzové v´ ychody

67

11.06.1 Poˇcet, uspoˇr´ ad´ an´ı a rozmˇery v´ ychod˚ u, vˇcetnˇe nouzov´ ych, mus´ı odpov´ıdat u ´ˇcelu a rozmˇer˚ um pˇr´ısluˇsného prostoru. Je-li jeden z v´ ychod˚ u nouzov´ y, mus´ı b´ yt jako takov´ y zˇretelnˇe oznaˇcen. 11.06.2 V´ ychody nebo okna ˇci kryty svˇetl´ık˚ u, které maj´ı b´ yt pouˇzity jako nouzové v´ ychody, mus´ı m´ıt svˇetlost otvoru alespoˇ n 0,36 m2 a nejmenˇs´ı rozmˇer mus´ı b´ yt alespoˇ n 0,50 m. ˇ r´ıky, stupadla a podobn´ 11.07. Zebˇ a zaˇr´ızen´ı 11.07.1 Schody a ˇzebˇr´ıky mus´ı b´ yt bezpeˇcnˇe upevnˇeny. Schody mus´ı b´ yt ˇsiroké nejménˇe 0,60 m a svˇetlá ˇs´ıˇrka mezi madly nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 0,60 m; v´ yˇska stupnˇe nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 0,15 m; stupnˇe mus´ı m´ıt povrchy s neklouzavou u ´pravou a schodiˇstˇe s v´ıce neˇz tˇremi stupni mus´ı b´ yt opatˇrena madly. ˇ r´ıky a samostatnˇe upevnˇené pˇr´ıˇcle mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 0,30 m; maxim´ 11.07.2 Zebˇ aln´ı vzdálenost mezi pˇr´ıˇclemi je 0,30 m a vzdálenost mezi pˇr´ıˇclemi a konstrukc´ı nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 0,15 m. ˇ r´ıky a samostatnˇe upevnˇené pˇr´ıˇcle mus´ı b´ 11.07.3 Zebˇ yt viditelné shora a nad nouzov´ ymi otvory mus´ı b´ yt vybaveny bezpeˇcnostn´ımi rukojetˇemi. 11.07.4 Pˇrenosné ˇzebˇr´ıky mus´ı b´ yt ˇsiroké nejménˇe 0,40 m a 0,50 m u základny; mus´ı zajiˇstˇeno, aby se nepˇrevr´ atily nebo nesklouzly; pˇr´ıˇcle mus´ı b´ yt pevnˇe upevnˇeny v boˇcnic´ıch. 11.08. Vnitˇrn´ı prostory 11.08.1 Rozmˇery, zaˇr´ızen´ı a uspoˇr´ adán´ı vnitˇrn´ıch pracoviˇst’ mus´ı odpov´ıdat práci, kter´ a m´ a zde b´ yt vykon´ av´ ana, a mus´ı splˇ novat zdravotn´ı a bezpeˇcnostn´ı poˇzadavky. Mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe osvˇetleny neoslˇ nuj´ıc´ım svˇetlem a dostateˇcnˇe vˇetrány. V pˇr´ıpadˇe potˇreby mus´ı b´ yt opatˇreny topn´ ym zaˇr´ızen´ım k udrˇzen´ı pˇrimˇeˇrené teploty. 11.08.2 Podlahy vnitˇrn´ıch pracoviˇst’ mus´ı b´ yt pevné a trvanlivé a konstruované tak, aby br´ anily klouzán´ı a p´ adu. Otvory v palub´ ach nebo podlahách mus´ı b´ yt, jsou-li otevˇreny, opatˇreny ochranou proti pádu a okna a svˇetl´ıky mus´ı b´ yt uspoˇrádány a vybaveny tak, aby mohly b´ yt obsluhov´ any a ˇciˇstˇeny bez rizika. 11.09. Ochrana proti hluku a vibrac´ım 11.09.1 Pracoviˇstˇe mus´ı b´ yt um´ıstˇena, vybavena a konstruována tak, aby ˇclenové posádky nebyli vystaveni ˇskodliv´ ym vibrac´ım. 11.09.2 St´ al´ a pracoviˇstˇe mus´ı b´ yt kromˇe toho zkonstruována takov´ ym zp˚ usobem a mus´ı b´ yt tak zvukotˇesná, aby zdrav´ı a bezpeˇcnost ˇclen˚ u posádky nebyly ohroˇzeny hlukem. 11.09.3 Pro ˇcleny pos´ adky, kteˇr´ı budou kaˇzd´ y den pravdˇepodobnˇe vystaveni hladinˇe hluku vyˇsˇs´ı neˇz 85 dB(A), mus´ı b´ yt k dispozici individuáln´ı ochranné protihlukové prostˇredky. Na pracoviˇst´ıch, na nichˇz hladina hluku pˇrevyˇsuje 90 dB(A), mus´ı b´ yt povinné pouˇzit´ı ochrann´ ych protihlukov´ ych prostˇredk˚ u naznaˇceno symbolem ”Pouˇzijte ochranné protihlukové prostˇredky”o pr˚ umˇeru nejménˇe 10 cm podle obr´ azku 7 v dodatku I. Mˇeˇren´ı hluku se provád´ı dle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 11.10. Kryty j´ıcn˚ u 11.10.1 Kryty j´ıcn˚ u mus´ı b´ yt snadno dostupné a manipulace s nimi mus´ı b´ yt bezpeˇcná. D´ıly kryt˚ u

68

j´ıcn˚ u o hmotnosti vˇetˇs´ı neˇz 40 kg mus´ı b´ yt navrˇzeny tak, aby se daly posouvat nebo otáˇcet, nebo mus´ı b´ yt vybaveny mechanick´ ymi prostˇredky ke zdvihán´ı. Kryty j´ıcn˚ u ovládané pomoc´ı zved´ aku mus´ı b´ yt vybaveny pˇrimˇeˇren´ ymi a snadno dostupn´ ymi upevˇ novac´ımi prostˇredky. Kryty j´ıcn˚ u a jejich krokve, které nejsou zamˇenitelné, mus´ı b´ yt zˇretelnˇe oznaˇceny, aby bylo zˇrejmé, ke kter´ ym j´ıcn˚ um patˇr´ı, a jejich spr´ avn´ a poloha na j´ıcnech. 11.10.2 Kryty j´ıcn˚ u mus´ı b´ yt zajiˇstˇeny proti sklopen´ı vˇetrem nebo nakládac´ım zaˇr´ızen´ım. Posuvné kryty mus´ı b´ yt vybaveny z´ achytkami, které zabraˇ nuj´ı jejich ne´ umyslnému vodorovnému pohybu o v´ıce neˇz 0,40 m; mus´ı b´ yt uzamykatelné v koncové poloze. K upevnˇen´ı na sebe naskládan´ ych kryt˚ u j´ıcn˚ u mus´ı b´ yt k dispozici vhodné prostˇredky. 11.10.3 Nap´ ajen´ı mechanicky ovl´ adan´ ych kryt˚ u j´ıcn˚ u se mus´ı po uvolnˇen´ı ovládac´ıho sp´ınaˇce automaticky vypnout. 11.10.4 Kryty j´ıcn˚ u mus´ı vydrˇzet z´ atˇeˇz, kterou lze pˇredpokládat; pochoz´ı kryty j´ıcn˚ u mus´ı vydrˇzet bodové zat´ıˇzen´ı nejménˇe 75 kg. Kryty j´ıcn˚ u, které nejsou navrˇzeny jako pochoz´ı, mus´ı b´ yt jako takové oznaˇceny. Kryty j´ıcn˚ u, které jsou navrˇzeny k uloˇzen´ı lodn´ıho nákladu, mus´ı m´ıt oznaˇceno pˇr´ıpustné zat´ıˇzen´ı v t/m2 . Pokud jsou k dosaˇzen´ı nejvyˇsˇs´ıho pˇr´ıpustného zat´ıˇzen´ı nutné podpˇery, mus´ı to b´ yt na vhodném m´ıstˇe uvedeno; v tomto pˇr´ıpadˇe mus´ı b´ yt na plavidle uschovány pˇr´ısluˇsné plány. 11.11. Navij´ aky 11.11.1 Navij´ aky mus´ı b´ yt navrˇzeny tak, aby bylo moˇzno provádˇet práci bezpeˇcnˇe. Mus´ı b´ yt vybaveny prostˇredky, které zamez´ı ne´ umyslnému uvolnˇen´ı nákladu. Navijáky, které nejsou samoˇcinnˇe brzd´ıc´ı, mus´ı b´ yt s ohledem na svou taˇznou s´ılu opatˇreny pˇrimˇeˇrenou brzdou. 11.11.2 Navij´ aky na ruˇcn´ı pohon mus´ı b´ yt vybaveny zaˇr´ızen´ım, které zamez´ı zpˇetnému u ´deru kliky. Navijáky na strojn´ı i ruˇcn´ı pohon mus´ı b´ yt zkonstruovány tak, aby ruˇcn´ı pohon nemohl b´ yt uveden do pohybu strojn´ım pohonem. 11.12. Jeˇr´ aby 11.12.1 Jeˇr´ aby mus´ı b´ yt postaveny v souladu s poˇzadavky stanoven´ ymi zvláˇstn´ım právn´ım pˇredpisem8). S´ıly, které vznikaj´ı pˇri jejich provozu, mus´ı b´ yt bezpeˇcnˇe pˇrenáˇseny na konstrukci plavidla, nesm´ı ohrozit jeho stabilitu. 11.12.2 Na jeˇr´ abech mus´ı b´ yt upevnˇen ˇst´ıtek v´ yrobce s tˇemito u ´daji: a) jméno a adresa v´ yrobce; b) oznaˇcen´ı CE s uveden´ım roku v´ yroby; c) oznaˇcen´ı ˇrady nebo typu; d) pˇr´ıpadnˇe v´ yrobn´ı ˇc´ıslo. 11.12.3 Na jeˇr´ abech mus´ı b´ yt snadno ˇciteln´ ym zp˚ usobem trvanlivˇe vyznaˇcena nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ a zat´ıˇzen´ı. U jeˇr´ ab˚ u, jejichˇz jmenovit´ a nosnost nepˇresahuje 2 000 kg, postaˇcuje, je-li na jeˇrábu snadno ˇciteln´ ym zp˚ usobem trvanlivˇe vyznaˇcena jmenovitá nosnost pˇri maximáln´ım vyloˇzen´ı. 11.12.4 Mus´ı b´ yt instalov´ ana ochranná zaˇr´ızen´ı, aby se zamezilo nebezpeˇc´ı pˇrimáˇcknut´ı nebo pˇriskˇr´ıpnut´ı. Vnˇejˇs´ı souˇc´ asti jeˇr´ abu mus´ı m´ıt od vˇsech okoln´ıch pˇredmˇet˚ u bezpeˇcnostn´ı vzdálenost 0,5 m smˇerem nahoru, dol˚ u i do stran. Mimo pracoviˇstˇe a pr˚ uchody se bezpeˇcnostn´ı vzdálenost do stran nevyˇzaduje.

69

11.12.5 Jeˇr´ aby se strojn´ım pohonem mus´ı b´ yt zabezpeˇceny proti neoprávnˇenému pouˇzit´ı. Mus´ı b´ yt moˇzné je zapnout pouze z ovl´ adac´ıho stanoviˇstˇe jeˇrábu. Ovládán´ı mus´ı b´ yt se samoˇcinn´ ym vracen´ım (tlaˇc´ıtka bez samodrˇzného zapojen´ı); mus´ı b´ yt jednoznaˇcnˇe rozpoznateln´ y smˇer ovlád´ an´ı. Pˇri v´ ypadku pohonu nesm´ı n´ aklad nekontrolované upadnout. Je nutno zamezit náhodn´ ym pohyb˚ um jeˇrábu. Pohyb zdvihac´ıho u ´stroj´ı vzh˚ uru a pˇrekroˇcen´ı jmenovité nosnosti mus´ı b´ yt omezeno vhodn´ ym zaˇr´ızen´ım. Pohyb zdvihac´ıho u ´stroj´ı smˇerem dol˚ u mus´ı b´ yt omezen, pokud pˇri pˇredpokládan´ ych provozn´ıch podm´ınk´ ach pˇri nasazen´ı háku jsou na bubnu ménˇe neˇz dvˇe ovinut´ı lana. Po spuˇstˇen´ı samoˇcinn´ ych omezovaˇc´ıch zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt stále jeˇstˇe moˇzn´ y odpov´ıdaj´ıc´ı protismˇern´ y pohyb. Pevnost lan pro pohybuj´ıc´ı se bˇremeno mus´ı odpov´ıdat pˇetinásobku pˇr´ıpustného zat´ıˇzen´ı lana. Konstrukce lana mus´ı b´ yt bez závad a mus´ı b´ yt vhodná pro pouˇzit´ı na jeˇrábech. 11.12.6 Pˇred prvn´ım uveden´ım do provozu nebo pˇred opˇetovn´ ym uveden´ım do provozu po podstatn´ ych u ´prav´ ach nebo opravˇe nebo pravidelnˇe nejménˇe kaˇzd´ ych deset let je nutno prok´ azat pˇrimˇeˇrenou pevnost a stabilitu pomoc´ı v´ ypoˇct˚ u a zatˇeˇzovac´ı zkouˇsky. Nepˇrekraˇcuje-li jmenovitá nosnost jeˇrábu 2 000 kg, lze d˚ ukaz pomoc´ı v´ ypoˇctu ˇcásteˇcnˇe nebo zcela nahradit zkouˇskou se zat´ıˇzen´ım ve v´ yˇsi 1,25 n´ asobku jmenovité nosnosti provedenou v celém pracovn´ım rozsahu. Pˇrej´ımac´ı zkouˇsku podle prvn´ı nebo druhé vˇety provede odborn´ık na zdvihac´ı zaˇr´ızen´ı uznan´ y Státn´ı plavebn´ı spr´ avou (dále jen ”inspektor urˇceného technického zaˇr´ızen´ı”). 11.12.7 Jeˇr´ aby mus´ı b´ yt pravidelnˇe a v kaˇzdém pˇr´ıpadˇe nejménˇe kaˇzd´ ych dvanáct mˇes´ıc˚ u podrobeny kontrole vykonané pˇr´ısluˇsn´ ym odborn´ıkem subjektu povˇeˇreného prohl´ıdkami. Bˇehem této kontroly se bezpeˇcn´ y provozn´ı stav jeˇra´bu urˇc´ı vizuáln´ı kontrolou a kontrolou funkˇcnosti. Doklad o proveden´ı kontroly obsahuje datum, závˇer kontroly a podpis subjektu povˇeˇreného prohl´ıdkou. 11.12.8 zruˇsen 11.12.9 Návod k obsluze dodan´ y v´ yrobcem jeˇrábu mus´ı b´ yt uschován na palubˇe. Tento n´ avod mus´ı obsahovat alespoˇ n pracovn´ı rozsah a funkce ovladaˇc˚ u, nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustnou jmenovitou nosnost podle vyloˇzen´ı jeˇr´ abu, nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustné naklonˇen´ı jeˇrábu, návod k montáˇzi a u ´drˇzbˇe a obecné technické u ´daje. 11.12.10 Pro vˇsechny jeˇr´ aby se na plavidle mus´ı nacházet nejménˇe tyto doklady: a) návod v´ yrobce k obsluze jeˇr´ abu, vˇcetnˇe alespoˇ n tˇechto informac´ı: pracovn´ı rozsah a funkce ovl´ adaˇc˚ u; nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ a jmenovit´ a nosnost podle vyloˇzen´ı jeˇrábu; nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustné naklonˇen´ı jeˇr´ abu; návod k mont´ aˇzi a u ´drˇzbˇe; pokyny t´ ykaj´ıc´ı se pravideln´ ych kontrol; obecné technické u ´daje. b) osvˇedˇcen´ı o zkouˇsk´ ach proveden´ ych podle kap. 11.12.6 aˇz 11.12.8 nebo 11.12.9. 11.13. Skladov´ an´ı hoˇrlav´ ych kapalin 11.13.1 Ke skladov´ an´ı hoˇrlav´ ych kapalin s bodem vzplanut´ı pod 55 ◦ C mus´ı na plavidle existovat vˇetraná skˇr´ıˇ n z ohnivzdorného materi´ alu. Na vnˇejˇs´ı stranˇe této skˇr´ınˇe se mus´ı nacházet symbol ”Zákaz otevˇreného ohnˇe a kouˇren´ı”o pr˚ umˇeru nejménˇe 10 cm podle obrázku 2 v dodatku I k této pˇr´ıloze.

70

KAPITOLA 12 OBYTNE´ PROSTORY 12.01. Obecn´ a ustanoven´ı 12.01.1 Plavidla mus´ı m´ıt obytné prostory pro osoby, které se obvykle nacházej´ı na plavidle, nejménˇe vˇsak pro minim´ aln´ı pos´ adku. 12.01.2 Obytné prostory mus´ı b´ yt navrˇzeny, uspoˇrádány a vybaveny tak, aby uspokojily potˇreby osob na plavidle z hlediska zdrav´ı, bezpeˇcnosti a pohodl´ı. Mus´ı m´ıt bezpeˇcn´ y a snadn´ y pˇr´ıstup a b´ yt izolovány proti teplu a chladu. 12.01.3 Splnˇen´ı podm´ınek stanoven´ ych kap. 12 nemus´ı b´ yt vyˇzadováno, pokud jsou zdrav´ı a bezpeˇcnost osob na plavidle zabezpeˇceny jin´ ymi prostˇredky, které zajiˇst’uj´ı stejnou u ´roveˇ n ochrany. 12.01.4 Pˇr´ıpadn´ a omezen´ı denn´ı provozn´ı doby plavidla a druhu provozu vypl´ yvaj´ıc´ı z kap. 12.01.3. se zap´ıˇs´ı do osvˇedˇcen´ı plavidla. 12.02. Zvl´ aˇstn´ı poˇzadavky na konstrukci 12.02.1 Obytné prostory mus´ı b´ yt moˇzné pˇrimˇeˇrenˇe vˇetrat i pˇri zavˇren´ ych dveˇr´ıch; kromˇe toho mus´ı m´ıt spoleˇcenské m´ıstnosti dostateˇcné denn´ı svˇetlo a pokud moˇzno umoˇzn ˇovat v´ yhled ven. 12.02.2 Obytné prostory mus´ı b´ yt pˇr´ıstupné pomoc´ı schod˚ u, nen´ı-li pˇr´ıstup k nim na u ´rovni paluby a v´ yˇskov´ y rozd´ıl ˇcin´ı v´ıce neˇz 0,30 m. 12.02.3 V pˇredn´ı ˇc´ asti plavidla nesm´ı b´ yt ˇzádné podlahy n´ıˇze neˇz 1,20 m pod rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru. 12.02.4 Spoleˇcenské m´ıstnosti a loˇznice mus´ı m´ıt nejménˇe dva v´ ychody, které jsou od sebe pokud moˇzno co nejv´ıce vzd´ aleny a které slouˇz´ı jako u ńikové cesty. Jeden v´ ychod m˚ uˇze b´ yt zkonstruov´ an jako nouzov´ y v´ ychod. To se nevztahuje na m´ıstnosti, jejichˇz v´ ychod vede pˇr´ımo na palubu nebo na chodbu, kter´ a slouˇz´ı jako u ńikov´ a cesta, pokud má chodba dva od sebe vzdálené v´ ychody, které vedou na levobok a pravobok. Nouzové v´ ychody, kter´ ymi mohou b´ yt i svˇetl´ıky a okna, mus´ı m´ıt svˇetlost otvoru alespoˇ n 0,36 m2 a nejmenˇs´ı rozmˇer mus´ı b´ yt alespoˇ n 0,50 m a v pˇr´ıpadˇe nouze mus´ı umoˇzn ˇovat rychlou evakuaci. Izolace a obklady u ńikov´ ych cest mus´ı b´ yt z materiál˚ u zpomaluj´ıc´ıch hoˇren´ı a pouˇzitelnost u ńikov´ ych cest mus´ı b´ yt kdykoli zajiˇstˇena vhodn´ ymi prostˇredky, napˇr. ˇzebˇr´ıky nebo samostatn´ ymi pˇr´ıˇclemi. 12.02.5 Obytné prostory mus´ı b´ yt chránˇeny pˇred nepˇrijateln´ ym hlukem a vibracemi. Hladina akustického tlaku nesm´ı pˇrekroˇcit a) 70 dB(A) ve spoleˇcensk´ ych m´ıstnostech; b) 60 dB(A) v loˇznic´ıch. Toto ustanoven´ı se nevztahuje na plavidla, která jsou v provozu v´ yluˇcnˇe mimo dobu odpoˇcinku pos´ adky. Omezen´ı na provoz pouze ve dne se zap´ıˇse do osvˇedˇcen´ı plavidla. Mˇeˇren´ı hluku se prov´ ad´ı dle ”Spr´ avn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 12.02.6 Svˇetl´ a v´ yˇska v obytn´ ych prostorech nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 2,00 m. 12.02.7 Plavidla maj´ı nejménˇe jednu spoleˇcenskou m´ıstnost oddˇelenou od spac´ıch m´ıstnost´ı. 71

12.02.8 Voln´ a podlahov´ a plocha spoleˇcensk´ ych m´ıstnost´ı nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 2 m2 na osobu, a 2 v ˇzádném pˇr´ıpadˇe menˇs´ı neˇz celkem 8 m (pˇriˇcemˇz se nezapoˇc´ıtává nábytek, kromˇe stol˚ u a ˇzidl´ı). 12.02.9 Krychlov´ y obsah kaˇzdé m´ıstnosti v obytn´ ych prostorách a loˇznic´ıch nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 7 m3 . 12.02.10 Objem vzduchu na osobu mus´ı b´ yt v soukrom´ ych obytn´ ych m´ıstnostech nejménˇe 3,5 m3 . 3 V loˇznic´ıch mus´ı b´ yt nejménˇe 5 m pro prvn´ıho obyvatele a nejménˇe 3 m3 pro kaˇzdého dalˇs´ıho obyvatele (pˇriˇcemˇz se nezapoˇc´ıt´ av´ a objem nábytku). Loˇznice nesm´ı b´ yt pokud moˇzno urˇceny pro v´ıce neˇz dvˇe osoby. L˚ uˇzka nesm´ı b´ yt n´ıˇze neˇz 0,30 m nad podlahou. Je-li jedno l˚ uˇzko um´ıstˇeno nad druh´ ym, svˇetl´ y prostor nad kaˇzd´ ym l˚ uˇzkem nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 0,60 m. 12.02.11 Dveˇre mus´ı m´ıt otvor, jehoˇz horn´ı hrana je nejménˇe 1,90 m nad palubou nebo nad podlahou a jehoˇz svˇetl´ a ˇs´ıˇrka je nejménˇe 0,60 m. Pˇredepsané v´ yˇsky lze dosáhnout pomoc´ı posuvn´ ych nebo sklopn´ ych kryt˚ u nebo poklop˚ u. Dveˇre mus´ı b´ yt moˇzné otevˇr´ıt z obou stran smˇerem ven. Sily nesmˇej´ı b´ yt vyˇsˇs´ı neˇz 0,40 m. 12.02.12 Schody mus´ı b´ yt pevnˇe upevnˇeny a sch˚ udné bez nebezpeˇc´ı. Za takové jsou povaˇzov´ any, pokud a) nejsou uˇzˇs´ı neˇz 0,60 m; b) v´ yˇska stupnˇe je nejménˇe 0,15 m; c) stupnˇe jsou neklouzavé; d) schody s v´ıce neˇz tˇremi stupni jsou vybaveny alespoˇ n madlem nebo rukojet´ı. 12.02.13 Potrub´ı vedouc´ı nebezpeˇcné plyny nebo kapaliny, zejména potrub´ı pod tak velk´ ym tlakem, ˇze jejich netˇesnost by mohla ohrozit osoby, se nesm´ı nacházet v obytn´ ych prostorech nebo chodbách vedouc´ıch k obytn´ ym prostor˚ um. To se nevztahuje na parn´ı potrub´ı a potrub´ı hydraulick´ ych soustav, jsou-li uloˇzena v kovov´ ych chrániˇckách, a pro potrub´ı zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn k domác´ımu pouˇzit´ı. 12.03. Soci´ aln´ı zaˇr´ızen´ı 12.03.1 Na plavidlech s obytn´ ymi prostory mus´ı b´ yt k dispozici pˇrinejmenˇs´ım tato soci´ aln´ı zaˇr´ızen´ı: a) jeden z´ achod na jednu m´ıstnost nebo na ˇsest ˇclen˚ u posádky; mus´ı jej b´ yt moˇzné odvˇetrat ˇcerstv´ ym vzduchem, b) jedno umyvadlo s odpadn´ı trubkou pˇripojené na teplou a studenou pitnou vodu na jednu m´ıstnost nebo na ˇctyˇri ˇcleny pos´ adky, c) jedna vana nebo sprcha pˇripojen´ a na teplou a studenou vodu na jednu m´ıstnost nebo na ˇsest ˇclen˚ u pos´ adky. 12.03.2 Soci´ aln´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt v tˇesné bl´ızkosti obytn´ ych prostor. Ze záchod˚ u nesm´ı b´ yt pˇr´ım´ y pˇr´ıstup do kuchyn´ı, j´ıdelen nebo kombinac´ı spoleˇcenské m´ıstnosti a kuchynˇe. 12.03.3 Záchody mus´ı m´ıt podlahovou plochu nejménˇe 1 m2 , mus´ı b´ yt nejménˇe 0,75 m ˇsiroké a 1,10 m dlouhé. Z´ achody v kabin´ ach pro nejv´ yˇse dvˇe osoby mohou b´ yt menˇs´ı. Pokud se na záchodˇe nacház´ı i umyvadlo nebo sprcha, mus´ı se podlahová plocha zv´ yˇsit nejménˇe o podlahovou plochu umyvadla nebo sprchy (ˇci vany). 72

12.04. Kuchynˇe 12.04.1 Kuchynˇe mohou b´ yt kombinované se spoleˇcensk´ ymi m´ıstnostmi. 12.04.2 Kuchynˇe mus´ı b´ yt vybaveny a) vaˇriˇcem; b) dˇrezem s pˇr´ıpojem na odpad; c) dodávkou pitné vody; d) chladniˇckou; e) dostateˇcn´ ym skladovac´ım a pracovn´ım prostorem. 12.04.3 J´ıdeln´ı ˇc´ ast kombinace kuchynˇe a spoleˇcenské m´ıstnosti mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe velk´ a pro poˇcet ˇclen˚ u pos´ adky, kter´ y ji bˇeˇznˇe pouˇz´ıvá souˇcasnˇe. Sedaˇcky jsou ˇsiroké nejménˇe 0,60 m. 12.05. Pitn´ a voda 12.05.1 Plavidla s obytn´ ymi prostory mus´ı b´ yt vybavena zaˇr´ızen´ım na pitnou vodu. Plnic´ı otvory nádrˇz´ı na pitnou vodu a hadice s pitnou vodou mus´ı b´ yt oznaˇceny, ˇze jsou urˇceny v´ yhradnˇe pro pitnou vodu. Plnic´ı potrub´ı pro pitnou vodu mus´ı b´ yt um´ıstˇena nad palubou. 12.05.2 Zaˇr´ızen´ı na pitnou vodu a) mus´ı m´ıt vnitˇrn´ı povrchy vyrobeny z materiálu, kter´ y je odoln´ y v˚ uˇci korozi a nepˇredstavuje ˇzádné fyziologické nebezpeˇc´ı; b) nesm´ı obsahovat potrubn´ı u ´seky, kde nen´ı moˇzné zajistit pravideln´ y pr˚ utok vody, a c) b´ yt chr´ anˇeny proti nadmˇernému zahˇr´ıván´ı. 12.05.3 Kromˇe odstavce 2 mus´ı n´ adrˇze na pitnou vodu a) m´ıt objem nejménˇe 150 l na kaˇzdou osobu, která se obvykle nacház´ı na plavidle, nejménˇe vˇsak na kaˇzdého ˇclena minim´ aln´ı posádky; b) m´ıt vhodn´ y, uzamykateln´ y otvor, aby je bylo moˇzno uvnitˇr ˇcistit; c) b´ yt vybaveny ukazatelem hladiny; d) m´ıt odvzduˇsn ˇovac´ı trubky, které vedou do otevˇreného prostoru, nebo b´ yt vybaveny vhodn´ ymi filtry. 12.05.4 Nádrˇze na pitnou vodu nesm´ı m´ıt spoleˇcné stˇeny s jin´ ymi nádrˇzemi. Potrub´ı pro pitnou vodu nesm´ı proch´ azet n´ adrˇzemi obsahuj´ıc´ımi jiné kapaliny. Propojen´ı mezi soustavou dodávky pitné vody a jin´ ymi soustavami potrub´ı je zakázáno. Potrub´ı vedouc´ı plyn nebo jiné kapaliny neˇz vodu nesm´ı proch´ azet n´ adrˇzemi na pitnou vodu. 12.05.5 Tlakové n´ adrˇze na pitnou vodu mus´ı pracovat jen s nezneˇciˇstˇen´ ym stlaˇcen´ ym vzduchem. Je-li stlaˇcen´ y vzduch vyr´ abˇen pomoc´ı kompresor˚ u, mus´ı b´ yt pˇr´ımo pˇred tlakovou nádrˇz´ı um´ıstˇeny vhodné vzduchové filtry a separ´ atory oleje, pokud nejsou voda a vzduch oddˇeleny membránami.

73

12.06. Topen´ı a vˇetr´ an´ı 12.06.1 Obytné prostory mus´ı b´ yt moˇzné vytápˇet v souladu s jejich u ´ˇcelem. Topná zaˇr´ızen´ı mus´ı odpov´ıdat povˇetrnostn´ım podm´ınk´ am, které mohou nastat. 12.06.2 Obytné a spac´ı m´ıstnosti mus´ı b´ yt moˇzné pˇrimˇeˇrenˇe vˇetrat i pˇri zavˇren´ ych dveˇr´ıch. Vˇetrán´ı mus´ı za vˇsech povˇetrnostn´ıch podm´ınek zajistit pˇrimˇeˇrenou cirkulaci vzduchu. 12.06.3 Obytné prostory musej´ı b´ yt uspoˇrádány a zaˇr´ızeny tak, aby bylo moˇzné co nejv´ıce zabr´ anit pronikán´ı zneˇciˇstˇeného vzduchu z jin´ ych oddˇelen´ı plavidla, napˇr. strojoven nebo podpalubn´ıch nákladov´ ych prostor; je-li pouˇzito vˇetr´ an´ı s nucen´ ym proudˇen´ım vzduchu, mus´ı b´ yt vstupn´ı vˇetrac´ı kanály um´ıstˇeny tak, aby byly splnˇeny v´ yˇse uvedené poˇzadavky. 12.07. Ostatn´ı vybaven´ı obytn´ ych prostor 12.07.1 Kaˇzd´ y ˇclen pos´ adky bydl´ıc´ı na plavidle mus´ı m´ıt samostatné l˚ uˇzko a samostatnou skˇr´ıˇ nku na ˇsaty vybavenou z´ amkem. Vnitˇrn´ı rozmˇery l˚ uˇzka mus´ı b´ yt nejménˇe 2,00 x 0,90 m. 12.07.2 Mus´ı b´ yt poskytnuty vhodné prostory pro uloˇzen´ı a suˇsen´ı pracovn´ıch odˇev˚ u, ne vˇsak ve loˇznic´ıch. 12.07.3 Vˇsechny obytné prostory mus´ı b´ yt vybaveny elektrick´ ym osvˇetlen´ım. Náhradn´ı nebo nouzové plynové lampy nebo lampy na kapalné palivo lze pouˇz´ıvat pouze ve spoleˇcensk´ ych m´ıstnostech. Osvˇetlovac´ı zaˇr´ızen´ı na kapalné palivo mus´ı b´ yt vyrobena z kovu a je moˇzné v nich pouˇz´ıvat pouze palivo s bodem vzplanut´ı v´ıce neˇz 55 ◦ C nebo obchodn´ı petrolej. Mus´ı b´ yt um´ıstˇeny nebo upevnˇeny tak, aby nehrozilo nebezpeˇc´ı poˇz´ aru.

KAPITOLA 13 ´ ZAR ˇÍZENÍ K TOPENÍ, VAR ˇ ENÍ A CHLAZENÍ PALIVOVA 13.01. Obecn´ a ustanoven´ı 13.01.1 Zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn urˇcená k topen´ı, vaˇren´ı a chlazen´ı mus´ı splˇ novat poˇzadavky kapitoly 14. 13.01.2 Zaˇr´ızen´ı k topen´ı, vaˇren´ı a chlazen´ı vˇcetnˇe pˇr´ısluˇsenstv´ı, mus´ı b´ yt zhotovena a um´ıstˇena tak, aby nebyla nebezpeˇcn´ a ani v pˇr´ıpadˇe pˇrehˇrát´ı. Mus´ı b´ yt um´ıstˇena tak, aby se nemohla náhodnˇe pˇrevrhnout nebo pohnout. 13.01.3 Zaˇr´ızen´ı podle kap. 13.01.2 se nesm´ı nacházet v prostorech, v nichˇz se pouˇz´ıvaj´ı nebo skladuj´ı látky s bodem vzplanut´ı do 55 ◦ C. Uveden´ ymi prostory nesm´ı procházet ˇzádné odvˇetr´ avac´ı potrub´ı tˇechto zaˇr´ızen´ı. 13.01.4 Mus´ı b´ yt zajiˇstˇen dostateˇcn´ y pˇr´ıvod vzduchu pro spalován´ı. 13.01.5 Topn´ a zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt bezpeˇcnˇe pˇripojena k odvˇetrávac´ımu potrub´ı, toto potrub´ı mus´ı b´ yt vybaveno vhodn´ ymi kryty nebo zaˇr´ızen´ım, které zajiˇst’uje ochranu pˇred vˇetrem. Odvˇetr´ avac´ı potrub´ı mus´ı b´ yt uspoˇr´ ad´ ano tak, aby bylo moˇzné ˇciˇstˇen´ı. 13.02. Pouˇzit´ı kapaln´ ych paliv, zaˇr´ızen´ı na petrolej 13.02.1 Zaˇr´ızen´ı k topen´ı, vaˇren´ı a chlazen´ı, které pouˇz´ıvá kapalné palivo, lze pouˇz´ıvat pouze s palivy, jejichˇz bod vzplanut´ı je nad 55 ◦ C. 13.02.2 Odchylnˇe od kap. 13.02.1 lze v obytn´ ych prostorech a kormidelnˇe povolit zaˇr´ızen´ı k vaˇren´ı, topen´ı a chlazen´ı vybavené hoˇr´ aky s knoty funguj´ıc´ı na obchodn´ı petrolej, pokud obsah palivové nádrˇze nepˇresahuje 12 litr˚ u.

74

13.02.3 Zaˇr´ızen´ı vybaven´ a hoˇr´ aky s knoty mus´ı a) m´ıt kovovou palivovou n´ adrˇz, jej´ıˇz plnic´ı otvor lze uzavˇr´ıt a která nemá pod nejvyˇsˇs´ı hladinou plnˇen´ı ˇz´ adné mˇekce p´ ajené spoje a která je navrˇzena a um´ıstˇena tak, aby palivovou n´ adrˇz nebylo moˇzno ne´ umyslnˇe otevˇr´ıt nebo vyprázdnit; b) b´ yt moˇzné zap´ alit bez pomoc´ı dalˇs´ıho kapalného paliva; c) b´ yt um´ıstˇena tak, aby bylo zajiˇstˇeno bezpeˇcné odvádˇen´ı kouˇrov´ ych plyn˚ u. 13.03. Naftov´ a kamna s odpaˇrovac´ımi hoˇráky a naftová topná zaˇr´ızen´ı s hoˇráky s rozpraˇsov´ an´ım paliva 13.03.1 Naftov´ a kamna s odpaˇrovac´ımi hoˇráky a naftová topná zaˇr´ızen´ı s hoˇráky s rozpraˇsov´ an´ım paliva mus´ı b´ yt postavena v souladu s osvˇedˇcen´ ymi postupy. 13.03.2 Jsou-li naftov´ a kamna s odpaˇrovac´ımi hoˇráky nebo naftová topná zaˇr´ızen´ı s hoˇr´ aky s rozpraˇsován´ım paliva um´ıstˇena ve strojovnˇe, mus´ı b´ yt pˇr´ıvod vzduchu k topnému zaˇr´ızen´ı a motor˚ um uspoˇr´ ad´ an tak, aby topné zaˇr´ızen´ı a motory mohly nezávisle na sobˇe fungovat u ´ˇcinnˇe a bezpeˇcnˇe. Podle potˇreby mus´ı b´ yt zajiˇstˇen samostatn´ y pˇr´ıvod vzduchu. Zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt um´ıstˇeno tak, aby plamen z hoˇr´ aku nemohl zas´ ahnout souˇcásti ostatn´ıch zaˇr´ızen´ı ve strojovnˇe. 13.04. Naftov´ a kamna s odpaˇrovac´ımi hoˇráky 13.04.1 Naftov´ a kamna s odpaˇrovac´ımi hoˇráky mus´ı b´ yt moˇzné zapálit bez pomoci jiné hoˇrlavé kapaliny. Mus´ı b´ yt um´ıstˇena nad kovovou odkapovou nádobou, která zahrnuje vˇsechny ˇcásti vedouc´ı naftu, jej´ıˇz postranice jsou nejménˇe 20 mm vysoké a objem je nejménˇe 2 litry. 13.04.2 U naftov´ ych kamen s odpaˇrovac´ımi hoˇráky um´ıstˇen´ ych ve strojovnˇe mus´ı b´ yt postranice kovové odkapové n´ adoby podle odstavce 1 nejménˇe 200 mm vysoké. Spodn´ı okraj odpaˇrovac´ıho hoˇráku mus´ı b´ yt um´ıstˇen nad okrajem odkapové nádoby. Horn´ı okraj odkapové nádoby mus´ı sahat nejménˇe 100 mm nad podlahu. 13.04.3 Naftov´ a kamna s odpaˇrovac´ımi hoˇráky mus´ı b´ yt vybavena vhodn´ ym regulátorem, kter´ y pˇri vˇsech nastaven´ıch zajiˇst’uje prakticky stál´ y pˇr´ıvod paliva k hoˇráku a kter´ y pˇri zhasnut´ı plamene zabraˇ nuje rozlév´ an´ı paliva. Za vhodné se povaˇzuj´ı regulátory, které funguj´ı u ´ˇcinnˇe i v pˇr´ıpadˇe, jsou-li vystaveny vibrac´ım a naklonˇeny aˇz o 12◦ , a které kromˇe plováku k regulaci hladiny maj´ı a) druh´ y plov´ ak, kter´ y bezpeˇcnˇe a spolehlivˇe zastavuje pˇr´ıvod paliva pˇri pˇrekroˇcen´ı povolené hladiny, nebo b) pˇretokovou trubku, ale pouze tehdy, pokud odkapová nádoba má dostateˇcn´ y objem, aby mohla zachytit alespoˇ n obsah palivové nádrˇze. 13.04.4 Pokud je palivov´ a n´ adrˇz naftov´ ych kamen s odpaˇrovac´ımi hoˇráky oddˇelená od zaˇr´ızen´ı, a) spád mezi n´ adrˇz´ı a nap´ ajen´ım hoˇráku nesm´ı pˇrekroˇcit hodnotu uvedenou v návodu k obsluze dodaném v´ yrobcem; b) mus´ı b´ yt um´ıstˇena tak, aby byla chránˇená pˇred nepˇr´ıpustn´ ym zahˇr´ıván´ım; c) mus´ı b´ yt moˇzné z paluby pˇreruˇsit tok paliva.

75

13.04.5 Odvˇetr´ avac´ı potrub´ı naftov´ ych kamen s odpaˇrovac´ımi hoˇráky mus´ı b´ yt vybaveno zaˇr´ızen´ım proti obr´ acen´ı tahu. 13.05. Naftov´ a topn´ a zaˇr´ızen´ı s hoˇr´ aky s rozpraˇsován´ım paliva 13.05.1 Naftov´ a topn´ a zaˇr´ızen´ı s hoˇráky s rozpraˇsován´ım paliva mus´ı splˇ novat zejména tyto poˇzadavky: a) pˇred pˇr´ıvodem paliva je zajiˇstˇeno pˇrimˇeˇrené vyvˇetrán´ı hoˇráku; b) pˇr´ıvod paliva mus´ı b´ yt regulov´ an termostatem; c) palivo mus´ı b´ yt zaˇzehnuto elektrick´ ym pˇr´ıstrojem nebo zapalovac´ım plamenem; d) pˇri zhasnut´ı plamene zastav´ı zaˇr´ızen´ı ke sledován´ı plamene pˇr´ıvod paliva; e) hlavn´ı sp´ınaˇc mus´ı b´ yt um´ıstˇen na snadno dostupném m´ıstˇe mimo prostor, v nˇemˇz se zaˇr´ızen´ı nacház´ı. 13.06. Topné zaˇr´ızen´ı s nucen´ ym tahem 13.06.1 Topné zaˇr´ızen´ı s nucen´ ym tahem skládaj´ıc´ı se ze spalovac´ı komory, kolem n´ıˇz je topn´ y vzduch veden pod tlakem k rozvodnému systému nebo do m´ıstnosti, mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Je-li palivo rozpraˇsov´ ano pod tlakem, mus´ı b´ yt pˇr´ıvod spalovac´ıho vzduchu zajiˇstˇen pomoc´ı ventilátoru. b) Pˇred zap´ alen´ım hoˇr´ aku mus´ı b´ yt spalovac´ı komora dobˇre vyvˇetrána. Vˇetrán´ı lze povaˇzovat za dobré, pokud ventil´ ator spalovac´ıho vzduchu funguje i po zhasnut´ı plamene. c) Pˇr´ıvod paliva mus´ı b´ yt automaticky zastaven, - pokud oheˇ n zhasne; pˇr´ıvod spalovac´ıho vzduchu nen´ı dostateˇcn´ y; - ohˇrát´ y vzduch pˇrekraˇcuje pˇredem nastavenou teplotu nebo - dojde k v´ ypadku nap´ ajen´ı bezpeˇcnostn´ıch zaˇr´ızen´ı. V tˇechto pˇr´ıpadech nesm´ı b´ yt pˇr´ıvod paliva po zastaven´ı automaticky obnoven. d) Ventilátory spalovac´ıho a topného vzduchu mus´ı b´ yt moˇzné vypnout mimo prostor, v nˇemˇz se topné zaˇr´ızen´ı nach´ az´ı. e) Je-li topn´ y vzduch nas´ av´ an zvenku, vstupn´ı vˇetrac´ı kanály mus´ı b´ yt um´ıstˇeny co nejv´ yˇse nad palubou. Mus´ı b´ yt namontovány tak, aby se do nich nemohla dostat deˇst’ová nebo rozstˇrikovan´ a voda. f) Veden´ı topného vzduchu mus´ı b´ yt z kovu. g) V´ ystupn´ı otvory topného vzduchu nesm´ı b´ yt moˇzné u ´plnˇe zavˇr´ıt. h) Unikaj´ıc´ı palivo se nesm´ı dostat do veden´ı topného vzduchu. i) U topn´ ych zaˇr´ızen´ı s nucen´ ym tahem nesm´ı b´ yt moˇzné, aby nasávala topn´ y vzduch ze strojovny.

76

13.07. Topen´ı tuh´ ymi palivy 13.07.1 Zaˇr´ızen´ı k topen´ı funguj´ıc´ı na tuhá paliva mus´ı b´ yt um´ıstˇeno na kovové desce se zdviˇzen´ ymi okraji, aby ˇz´ adné hoˇr´ıc´ı palivo nebo horké oharky nemohly vypadnout mimo tuto desku. Tento poˇzadavek se nevztahuje na zaˇr´ızen´ı um´ıstˇena v oddˇelen´ıch postaven´ ych z ohnivzdorn´ ych materiál˚ u, která jsou urˇcena v´ yhradnˇe k um´ıstˇen´ı kotl˚ u. 13.07.2 Kotle na tuh´ a paliva mus´ı b´ yt vybaveny termostatick´ ym zaˇr´ızen´ım k regulaci pr˚ utoku spalovac´ıho vzduchu. 13.07.3 V bl´ızkosti kaˇzdého topného zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt um´ıstˇeny prostˇredky, kter´ ymi lze uhl´ıky rychle uhasit.

KAPITOLA 14 ˇÍZENÍ NA ZKAPALNE ˇNY´ PLYN K DOMAC ´ ÍMU POUˇZITÍ ZAR 14.01. Obecn´ a ustanoven´ı 14.01.1 Zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn se skládá ze zásobovac´ı jednotky zahrnuj´ıc´ı jeden nebo v´ıce plynov´ ych n´ adrˇz´ı a jeden nebo v´ıce regulátor˚ u tlaku, z rozvodného systému a ˇrady plynov´ ych spotˇrebiˇc˚ u. N´ ahradn´ı a pr´ azdné n´ adrˇze, které nejsou um´ıstˇené v zásobovac´ı jednotce, se nepovaˇzuj´ı za souˇcást zaˇr´ızen´ı. Vztahuje se na nˇe kap. 14.05. 14.01.2 Zaˇr´ızen´ı mohou b´ yt provozována pouze na obchodn´ı propan-butan. 14.02. Zaˇr´ızen´ı 14.02.1 Zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn mus´ı b´ yt vhodné pro pouˇzit´ı propan-butanu, mus´ı b´ yt postaveno a um´ıstˇeno v souladu s osvˇedˇcen´ ymi postupy. 14.02.2 Zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn sm´ı b´ yt uˇzito pouze pro domác´ı u ´ˇcely v obytn´ ych prostorech a v kormidelnˇe a na osobn´ıch lod´ıch k odpov´ıdaj´ıc´ım u ´ˇcel˚ um. 14.02.3 Na plavidle m˚ uˇze b´ yt ˇrada samostatn´ ych zaˇr´ızen´ı. Jednotlivá zaˇr´ızen´ı nesm´ı b´ yt pouˇzita k obsluze obytn´ ych prostor˚ u oddˇelen´ ych podpalubn´ım nákladov´ ym prostorem nebo pevnou nádrˇz´ı. 14.02.4 Ve strojovnˇe nesm´ı b´ yt um´ıstˇena ˇzádná souˇcást zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn. 14.03. Nádrˇze 14.03.1 Jsou povoleny pouze n´ adrˇze se schválen´ ym obsahem mezi 5 a 35 kg. U osobn´ıch lod´ı m˚ uˇze komise povolit pouˇzit´ı n´ adrˇz´ı s vˇetˇs´ım obsahem. 14.03.2 Nádrˇze mus´ı b´ yt opatˇreny u ´ˇredn´ım raz´ıtkem potvrzuj´ıc´ım, ˇze byly pˇrevzaly po potˇrebn´ ych zkouˇskách. 14.04. Um´ıstˇen´ı a uspoˇr´ ad´ an´ı z´ asobovac´ıch jednotek 14.04.1 Zásobovac´ı jednotky mus´ı b´ yt um´ıstˇeny na plavidle ve volnˇe stoj´ıc´ı nebo nástˇenné skˇr´ıˇ nce um´ıstˇené mimo obytn´ y prostor tak, ˇze nebrán´ı pohybu na plavidle. Nesm´ı b´ yt um´ıstˇeny u pˇr´ıd’ové nebo zád’ové ˇst´ıtnice. Skˇr´ıˇ n m˚ uˇze b´ yt nástˇenná a usazená do nástavby, pokud je plynotˇesn´ a a m˚ uˇze b´ yt otev´ır´ ana jedinˇe smˇerem ven. Mus´ı b´ yt um´ıstˇena tak, aby rozvodné trubky vedouc´ı ke spotˇrebiˇc˚ um byly co nejkratˇs´ı. Souˇcasnˇe m˚ uˇze pracovat pouze tolik nádrˇz´ı, kolik je jich nezbytn´ ych pro fungován´ı zaˇr´ızen´ı. V´ıce n´ adrˇz´ı lze pˇripojit pouze tehdy, pouˇzije-li se zpˇetn´ y propojovaˇc. Na jednu zásobovac´ı jednotku lze pˇripojit aˇz ˇctyˇri nádrˇze. Poˇcet nádrˇz´ı na plavidle, vˇcetnˇe náhradn´ıch, nesm´ı pˇrev´ yˇsit ˇsest na jedno zaˇr´ızen´ı. U osobn´ıch lod´ı s kuchynˇemi nebo kant´ ynami pro cestuj´ıc´ı lze pˇripojit aˇz ˇsest n´ adrˇz´ı a poˇcet n´ adrˇz´ı na plavidle, vˇcetnˇe náhradn´ıch, nesm´ı pˇrev´ yˇsit devˇet najedno zaˇr´ızen´ı. Regul´ atory tlaku, nebo v pˇr´ıpadˇe dvoustupˇ nové regulace prvn´ı regulátor, mus´ı 77

b´ yt pˇripevnˇeny ke stˇenˇe ve stejné skˇr´ıˇ nce jako nádrˇze. 14.04.2 Zásobovac´ı jednotky mus´ı b´ yt um´ıstˇeny tak, aby jak´ ykoli unikaj´ıc´ı plyn mohl b´ yt odstranˇen ze skˇr´ıˇ nky bez jakéhokoli rizika, ˇze by mohl proniknout do plavidla nebo pˇrij´ıt do styku se zdrojem plamene. 14.04.3 Skˇr´ıˇ nky mus´ı b´ yt zkonstruov´ any z ohnivzdorn´ ych materiál˚ u a mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe vˇetr´ any otvory nahoˇre a dole. N´ adrˇze mus´ı b´ yt um´ıstˇeny ve skˇr´ıˇ nce svisle tak, aby se nemohly pˇrevrátit. 14.04.4 Skˇr´ıˇ nky mus´ı b´ yt zkonstruov´ any a um´ıstˇeny tak, aby teplota nádrˇz´ı nemohla pˇrev´ yˇsit 50 ◦ C.

14.04.5 K vnˇejˇs´ı stranˇe skˇr´ıˇ nky mus´ı b´ yt pˇripevnˇen nápis ”zkapalnˇen´ y plyn”a symbol ”Z´ akaz otevˇreného ohnˇe a kouˇren´ı”o pr˚ umˇeru nejménˇe 100 mm podle obrázku 2 v dodatku 1 k této pˇr´ıloze. 14.05. Náhradn´ı a pr´ azdné n´ adrˇze 14.05.1 Náhradn´ı a pr´ azdné n´ adrˇze, které nejsou um´ıstˇeny v zásobovac´ı jednotce, mus´ı b´ yt uloˇzeny mimo obytné prostory a kormidelnu ve skˇr´ıˇ nce zhotovené podle kap. 14.04. 14.06. Regul´ atory tlaku 14.06.1 Plynové spotˇrebiˇce mohou b´ yt spojeny s nádrˇzemi pouze rozvodn´ ym systémem s jedn´ım nebo v´ıce regul´ atory tlaku urˇcen´ ymi ke sn´ıˇzen´ı tlaku plynu na pracovn´ı tlak. Tlak m˚ uˇze b´ yt sn´ıˇzen v jedné, nebo ve dvou f´ az´ıch. Vˇsechny regulátory tlaku mus´ı b´ yt stále nastaveny na tlak urˇcen´ y podle kap. 14.07. 14.06.2 Koncové regul´ atory tlaku mus´ı b´ yt bud’ vybaveny, nebo ihned následovány zaˇr´ızen´ım automaticky chr´ an´ıc´ım potrub´ı proti nadmˇernému tlaku v pˇr´ıpadˇe selhán´ı funkce regulátoru tlaku. Mus´ı b´ yt zajiˇstˇeno, ˇze v pˇr´ıpadˇe netˇesnosti tohoto ochranného zaˇr´ızen´ı unikaj´ıc´ı plyn m˚ uˇze b´ yt odveden do otevˇreného prostoru bez jakéhokoli rizika, ˇze by mohl proniknout do plavidla nebo pˇrij´ıt do styku se zdrojem zap´ alen´ı; jeli to nutné, mus´ı b´ yt pro tento u ´ˇcel zajiˇstˇeno speciáln´ı potrub´ı. 14.06.3 Ochranné zaˇr´ızen´ı i odvˇetr´ aván´ı mus´ı b´ yt chránˇeny proti vniknut´ı vody. 14.07. Tlak 14.07.1 Pokud jsou pouˇzity dvoustupˇ nové regulaˇcn´ı systémy, nesm´ı b´ yt stˇredn´ı tlak vyˇsˇs´ı oproti atmosférickému tlaku o v´ıce neˇz 2,5 bar˚ u. 14.07.2 Tlak na v´ ystupu z posledn´ıho regulátoru tlaku mus´ı b´ yt s toleranc´ı 10 % o 0,05 baru vyˇsˇs´ı neˇz atmosférick´ y tlak. 14.08. Potrub´ı a ohebné hadice 14.08.1 Potrub´ı se mus´ı skl´ adat z pevn´ ych ocelov´ ych nebo mˇedˇen´ ych trubek. Potrub´ı spojené se spotˇrebiˇci vˇsak mus´ı b´ yt z vysokotlak´ ych ohebn´ ych hadic nebo spirálov´ ych hadic vhodn´ ych pro propan-butan. Plynové spotˇrebiˇce, nejsou-li trvale pˇripevnˇeny, mohou b´ yt spojeny pomoc´ı vhodn´ ych ohebn´ ych hadic, které nejsou delˇs´ı neˇz 1 m. 14.08.2 Potrub´ı mus´ı vydrˇzet jakékoli namáhán´ı, zejména pokud jde o korozi a pevnost, které se m˚ uˇze objevit pˇri bˇeˇzn´ ych pracovn´ıch podm´ınkách na plavidle, a jeho charakteristiky a uspoˇr´ ad´ an´ı mus´ı b´ yt takové, aby zajistily uspokojiv´ y pr˚ utok plynu k plynov´ ym spotˇrebiˇc˚ um pˇri odpov´ıdaj´ıc´ım tlaku. 14.08.3 Potrub´ı mus´ı m´ıt co nejménˇe spoj˚ u. Jak potrub´ı, tak spoje mus´ı b´ yt plynotˇesné a mus´ı plynotˇesn´ ymi z˚ ustat bez ohledu na vibrace nebo roztahován´ı, jimˇz mohou b´ yt vystaveny. 14.08.4 Trubky mus´ı b´ yt snadno pˇr´ıstupné, ˇrádnˇe upevnˇené a chránˇené ve vˇsech m´ıstech, kde by mohly b´ yt vystaveny u ´der˚ um nebo tˇren´ı, zvláˇstˇe v m´ıstech pr˚ uchodu ocelov´ ymi pˇrepáˇzkami nebo

78

kovov´ ymi stˇenami. Cel´ y vnˇejˇs´ı povrch ocelov´ ych trubek mus´ı b´ yt protikoroznˇe upraven. 14.08.5 Ohebné hadice a jejich spoje mus´ı b´ yt schopné vydrˇzet jakákoli namáhán´ı, kter´ a se mohou objevit za bˇeˇzn´ ych pracovn´ıch podm´ınek na plavidle. Mus´ı b´ yt um´ıstˇeny tak, aby nedoˇslo k namáhán´ı tahem, jejich nadmˇernému pˇrehˇrát´ı a aby mohly b´ yt kontrolovány po celé své délce. 14.09. Rozvodn´ y systém 14.09.1 Cel´ y rozvodn´ y systém mus´ı b´ yt moˇzné odpojit ventilem, kter´ y je kdykoli snadno a rychle pˇr´ıstupn´ y. 14.09.2 Kaˇzd´ y plynov´ y spotˇrebiˇc mus´ı b´ yt napájen samostatnou vˇetv´ı rozvodného systému a kaˇzdá vˇetev mus´ı b´ yt ovl´ ad´ ana samostatn´ ym uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım. 14.09.3 Ventily mus´ı b´ yt pokud moˇzno upevnˇeny v m´ıstech, kde jsou chránˇeny pˇred nepˇr´ızniv´ ym poˇcas´ım a pˇred n´ arazem. 14.09.4 Za kaˇzd´ ym regul´ atorem tlaku mus´ı existovat kontroln´ı pˇr´ıpojka. Pomoc´ı uzav´ırac´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt zajiˇstˇeno, ˇze regul´ ator tlaku nebude pˇri tlakové zkouˇsce vystaven zkuˇsebn´ımu tlaku. 14.10. Plynové spotˇrebiˇce a jejich um´ıstˇen´ı 14.10.1 Jediné spotˇrebiˇce, které lze pouˇz´ıt, jsou propan-butanové spotˇrebiˇce schválené v jednom z ˇclensk´ ych st´ at˚ u Evropské unie a vybavené zaˇr´ızen´ım pro u ´ˇcinné zabránˇen´ı u ńiku plynu jak v pˇr´ıpadˇe zhasnut´ı plamene, tak v pˇr´ıpadˇe zhasnut´ı zapalovac´ıho hoˇráku. 14.10.2 Pˇr´ıstroje mus´ı b´ yt um´ıstˇeny a propojeny tak, aby se nemohly náhodnˇe pˇrevrátit nebo posunout, a aby se zabr´ anilo riziku zkroucen´ı pˇripojovac´ıho potrub´ı. 14.10.3 Topidla a ohˇr´ıvaˇce vody a chladniˇcky mus´ı b´ yt spojeny s ventilac´ı pro odvádˇen´ı kouˇrov´ ych plyn˚ u do otevˇreného prostoru. 14.10.4 Um´ıstˇen´ı plynov´ ych spotˇrebiˇc˚ u v kormidelnˇe je dovoleno pouze tehdy, je-li kormidelna konstruov´ ana tak, aby unikl´ y plyn nemohl proniknout do spodn´ıch ˇcást´ı plavidla, zejména ovládac´ımi prostupy vedouc´ımi do strojovny. 14.10.5 Plynové spotˇrebiˇce smˇej´ı b´ yt um´ıstˇeny v prostorech pro span´ı pouze tehdy, prob´ıh´ a-li spalován´ı nez´ avisle na vzduchu z tˇechto prostor˚ u. 14.10.6 Plynové spotˇrebiˇce, u kter´ ych spalován´ı závis´ı na vzduchu v m´ıstnostech, kde jsou um´ıstˇeny, lze um´ıstit jen do dostateˇcnˇe velk´ ych m´ıstnost´ı. 14.11. Vˇetr´ an´ı a odv´ adˇen´ı kouˇrov´ ych plyn˚ u 14.11.1 V m´ıstnostech, kde jsou plynové spotˇrebiˇce, jejichˇz spalován´ı závis´ı na okoln´ım vzduchu, mus´ı b´ yt zajiˇstˇena dod´ avka ˇcerstvého vzduchu a odvádˇen´ı kouˇrov´ ych plyn˚ u vˇetrac´ımi otvory odpov´ıdaj´ıc´ıch rozmˇer˚ u se svˇetl´ ym pr˚ uˇrezem nejménˇe 150 cm2 na kaˇzd´ y otvor. 14.11.2 Vˇetrac´ı otvory nesm´ı m´ıt ˇz´ adné uzav´ırac´ı zaˇr´ızen´ı a nesm´ı vést do loˇznic. 14.11.3 Odvˇetr´ avac´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt navrˇzena tak, aby zajistila bezpeˇcné odvádˇen´ı kouˇrov´ ych plyn˚ u. Mus´ı b´ yt provoznˇe spolehliv´ a a ohnivzdorná. Jejich ˇcinnost nesm´ı b´ yt ovlivˇ nována umˇel´ ym vˇetrán´ım. 14.12. Provozn´ı a bezpeˇcnostn´ı poˇzadavky 14.12.1 N´ avod k obsluze mus´ı b´ yt pˇripevnˇen na plavidle na vhodném m´ıstˇe. Mus´ı obsahovat alespoˇ n tyto u ´daje: ”Ventily n´ adrˇz´ı, které nejsou spojeny s rozvodn´ ym systémem, mus´ı b´ yt uzavˇreny, i pokud jsou

79

nádrˇze povaˇzov´ any za pr´ azdné.” ”Ohebné hadice mus´ı b´ yt vymˇenˇeny, jakmile to jejich stav vyˇzaduje.” ”Vˇsechny plynové spotˇrebiˇce mus´ı b´ yt pˇripojeny nebo pˇr´ısluˇsné spojovac´ı potrub´ı mus´ı b´ yt zapeˇcetˇeno.” 14.13. Technick´ a prohl´ıdka 14.13.1 Pˇred prvn´ım uveden´ım zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn do provozu, po jakékoli jeho u ´pravˇe nebo opravˇe a pˇri kaˇzdém obnovov´ an´ı potvrzen´ı zp˚ usobilosti podle kap. 14.15 mus´ı b´ yt celé zaˇr´ızen´ı schváleno inspektorem urˇceného technického zaˇr´ızen´ı na plavidle nebo obdobn´ ym odborn´ıkem z jiné zemˇe Spoleˇcenstv´ı. 14.14. Zkouˇsky Zkouˇsky zaˇr´ızen´ı se prov´ adˇej´ı za tˇechto podm´ınek: 14.14.1 Stˇredotlaké potrub´ı mezi uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım uveden´ ym v kap. 14.09.4 prvn´ıho regulátoru tlaku a ventily namontovan´ ymi pˇred koncov´ ym regulátorem tlaku: a) tlaková zkouˇska proveden´ a vzduchem, inertn´ım plynem nebo kapalinou, pˇri tlaku o 20 bar˚ u pˇresahuj´ıc´ım atmosférick´ y tlak; b) zkouˇska tˇesnosti proveden´ a vzduchem nebo inertn´ım plynem pˇri tlaku o 3,5 bar˚ u pˇresahuj´ıc´ım atmosférick´ y tlak. 14.14.2 Potrub´ı pˇri pracovn´ım tlaku mezi uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım uveden´ ym v kap. 14.09.4 samostatného nebo koncového tlakového regulátoru a ventily namontovan´ ymi pˇred plynov´ ymi spotˇrebiˇci: zkouˇska tˇesnosti proveden´ a vzduchem nebo inertn´ım plynem pˇri tlaku o 1 bar pˇresahuj´ıc´ım atmosférick´ y tlak. 14.14.3 Potrub´ı mezi uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım uveden´ ym v kap. 14.09.4 samostatného nebo koncového tlakového regul´ atoru a ovl´ adac´ımi prvky plynov´ ych spotˇrebiˇc˚ u: zkouˇska tˇesnosti pˇri tlaku o 0,15 bar pˇresahuj´ıc´ım atmosférick´ y tlak. 14.14.4 Pˇri zkouˇsk´ ach podle kap. 14.14.1 p´ısm. b) a kap. 14.14.2 a 14.14.3 je potrub´ı povaˇzov´ ano za plynotˇesné, nen´ı-li po uplynut´ı ˇcasu potˇrebného k vyrovnán´ı tlaku bˇehem následuj´ıc´ıch 10 minut zaznamenán pokles zkuˇsebn´ıho tlaku. 14.14.5 Pˇr´ıpojky n´ adrˇz´ı, potrubn´ı spoje a pˇr´ıpojky armatur vystavené tlaku v nádrˇz´ıch a spoje mezi regulátory tlaku a rozvodn´ ym potrub´ım: zkouˇska tˇesnosti provedená pˇenivou látkou pˇri provozn´ım tlaku. 14.14.6 Vˇsechny plynové spotˇrebiˇce mus´ı b´ yt uvedeny do provozu pˇri jmenovité kapacitˇe a zkouˇseny za u ´ˇcelem ovˇeˇren´ı uspokojivého a neruˇseného spalován´ı pˇri r˚ uzném nastaven´ı regulaˇcn´ıch prvk˚ u. U zapalovac´ıch pojistek mus´ı b´ yt zkontrolováno, zda uspokojivˇe funguj´ı. 14.14.7 Po proveden´ı zkouˇsky podle kap. 14.14.6 mus´ı b´ yt pro kaˇzd´ y plynov´ y spotˇrebiˇc pˇripojen´ y k ventilátoru ovˇeˇreno, zda po pˇeti minutách provozu pˇri jmenovité kapacitˇe, uzavˇren´ ych oknech a dveˇr´ıch a s ventil´ atory v provozu nepronikaj´ı do m´ıstnosti jakékoli kouˇrové plyny pˇres pˇr´ıvod vzduchu. 14.15. Potvrzen´ı zp˚ usobilosti 14.15.1 Po proveden´ı pˇrej´ımac´ı zkouˇsky podle kap. 14.13 zaznamená Státn´ı plavebn´ı spr´ ava v osvˇedˇcen´ı plavidla, ˇze zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn odpov´ıdá poˇzadavk˚ um této kapitoly, a vyznaˇc´ı dobu platnosti z´ aznamu, nejdéle vˇsak tˇri roky. 80

14.15.2 Platnost z´ aznamu lze obnovit pouze po dalˇs´ı pˇrej´ımac´ı zkouˇsce provedené podle kap. 14.13. Na ˇzádost vlastn´ıka plavidla nebo jeho zplnomocnˇeného zástupce lze bez proveden´ı pˇrej´ımac´ı zkouˇsky podle kap. 14.13 prodlouˇzit platnost záznamu o nejdéle tˇri mˇes´ıce.

KAPITOLA 15 ˇ ´ ´ ˇ ˇ ZVLASTNI POZADAVKY NA OSOBNÍ LODE 15.01. Obecn´ a ustanoven´ı 15.01.1 Pro osobn´ı lodˇe neplat´ı tato ustanoven´ı: a) kap. 2.02.1 p´ısm. b); b) kap. 3.01 aˇz 3.03; c) kap. 7.08.2 vˇeta 2 a kap. 7.08.7; d) kap. 9.14.3 vˇeta 2 pro jmenovité napˇet´ı nad 50 V. 15.01.2 Na osobn´ıch lod´ıch jsou zak´ azána tato zaˇr´ızen´ı: a) lampy na zkapalnˇen´ y plyn nebo kapalné palivo podle kap. 12.07.3; b) naftov´ a kamna s odpaˇrovac´ımi hoˇráky podle kap. 13.04; c) topná zaˇr´ızen´ı na tuh´ a paliva podle kap. 13.07; d) zaˇr´ızen´ı s knotov´ ymi hoˇr´ aky podle kap. 13.02.2 a 13.02.3 a e) zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn podle kapitoly 14. 15.01.3 Pro pˇrepravu cestuj´ıc´ıch nemohou b´ yt schválena plavidla bez vlastn´ıho pohonu. To se net´ yká pˇrevozn´ıch lod´ı. 15.01.4 Na osobn´ıch lod´ıch mus´ı b´ yt prostory pro osoby s omezenou pohyblivost´ı podle kapitoly 15. Zp˚ usob uplatˇ nov´ an´ı ustanoven´ı o bezpeˇcnostn´ıch potˇrebách osob s omezenou pohyblivost´ı podle kap. 15.06.3 aˇz 15.06.5, 15.06.9, 15.06.10, 15.06.13, 15.06.17, 15.08.3, 15.10.3 a 15.13.1 aˇz 15.13.4 je stanoven spr´ avn´ım pokynem ˇc. 22 uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. Je-li uplatˇ nov´ an´ı ustanoven´ı kapitoly 15, která berou v u ´vahu zvláˇstn´ı potˇreby osob s omezenou pohyblivost´ı, v praxi obt´ıˇzné nebo spojeno s nepˇrimˇeˇren´ ymi náklady, nemus´ı b´ yt poˇzadov´ ano splnˇen´ı poˇzadavk˚ u kapitoly 15 za pˇredpokladu, ˇze je to v souladu s rozhodnut´ım Evropské komise. Tyto odchylky se zap´ıˇs´ı do osvˇedˇcen´ı plavidla.

81

15.02. Trupy plavidel 15.02.1 Pˇri pravideln´ ych prohl´ıdk´ ach se tlouˇst’ka vnˇejˇs´ı obˇs´ıvky ocelov´ ych osobn´ıch lod´ı stanov´ı takto: a) Minim´ aln´ı tlouˇst’ka tmin obˇs´ıvky dna, outoru a bok˚ u vnˇejˇs´ıho trupu osobn´ıch lod´ı se stanov´ı podle vyˇsˇs´ı hodnoty ze vzorc˚ u:

t1min = 0, 006 × a × t2min = f × 0, 55

√ T [mm];

p LW L [mm],

V tˇechto vzorc´ıch:

f = 1 + 0, 0013 × (a − 500); a=

podéln´ a nebo pˇr´ıˇcn´ a rozteˇc ˇzeber v [mm], je-li rozteˇc ˇzeber menˇs´ı neˇz 400 mm, pouˇzije se a = 400 mm;

b) Minim´ aln´ı hodnoty stanovené podle p´ısmene a) nemus´ı b´ yt u tlouˇst’ky obˇs´ıvky dosaˇzeno, pokud pˇr´ıpustn´ a hodnota byla stanovena a osvˇedˇcena na základˇe v´ ypoˇct˚ u pro dostateˇcnou pevnost (podélnou, pˇr´ıˇcnou a m´ıstn´ı) lodn´ıho trupu. c) V ˇzádném m´ıstˇe vnˇejˇs´ı obˇs´ıvky nesm´ı b´ yt tlouˇst’ka vypoˇctená podle p´ısmene a) nebo b) menˇs´ı neˇz 3 mm. d) V´ ymˇenu obˇs´ıvky je nutno provést, pokud tlouˇst’ka obˇs´ıvky dna, outoru nebo bok˚ u nedosahuje minim´ aln´ı hodnoty stanovené podle p´ısmene a) nebo b) ve spojen´ı s p´ısmenem c). 15.02.2 Poˇcet a um´ıstˇen´ı pˇrep´ aˇzek mus´ı b´ yt zvoleno tak, aby v pˇr´ıpadˇe zaplaven´ı bylo plavidlo schopno dalˇs´ı plavby podle kap. 15.03.7 aˇz 15.03.13. Kaˇzdá ˇcást vnitˇrn´ı konstrukce, která má vliv na u ´ˇcinnost dˇelen´ı plavidla, mus´ı b´ yt vodotˇesná a zkonstruována tak, aby byla zachována u ´plnost dˇelen´ı. 15.02.3 Vzd´ alenost mezi kolizn´ı pˇrep´ aˇzkou a pˇredn´ı svislic´ı mus´ı b´ yt nejménˇe 0,04 LW L a nejv´ yˇse 0,04 LW L + 2 m. 15.02.4 Pˇr´ıˇcn´ a pˇrep´ aˇzka m˚ uˇze b´ yt opatˇrena v´ yklenkem, pokud vˇsechny ˇcásti tohoto v´ ystupku leˇz´ı v bezpeˇcném prostoru. 15.02.5 Pˇrep´ aˇzky, které se berou v u ´vahu pˇri v´ ypoˇctu stability v naruˇseném stavu podle kap. 15.03.7 aˇz 15.03.13, mus´ı b´ yt vodotˇesné a mus´ı b´ yt namontovány aˇz k pˇrepáˇzkové palubˇe. Pokud nen´ı plavidlo vybaveno pˇrep´ aˇzkovou palubou, mus´ı tyto pˇrepáˇzky sahat do v´ yˇse 20 cm nad rovinou zbytkového v´ ytlaku. 15.02.6 Poˇcet otvor˚ u v pˇrep´ aˇzk´ ach podle kap. 15.02.5 mus´ı b´ yt co nejmenˇs´ı podle druhu konstrukce a bˇeˇzného provozu plavidla. Otvory a pr˚ uchody nesm´ı m´ıt nepˇr´ızniv´ y vliv na vodotˇesnou funkci pˇrepáˇzek. 15.02.7 Kolizn´ı pˇrep´ aˇzky nesm´ı m´ıt ˇzádné otvory a dveˇre.

82

15.02.8 Pˇrep´ aˇzky podle kap. 15.02.5 oddˇeluj´ıc´ı strojovny od prostor pro cestuj´ıc´ı nebo obytn´ ych prostor pro pos´ adku a lodn´ı person´ al nesm´ı m´ıt ˇzádné dveˇre. 15.02.9 Ruˇcnˇe ovl´ adané dveˇre bez d´ alkového ovládán´ı v pˇrepáˇzkách podle kap. 15.02.5 jsou povoleny pouze v prostorech, do nichˇz nemaj´ı cestuj´ıc´ı pˇr´ıstup. Mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) mus´ı b´ yt trvale uzavˇrené a je moˇzné je otevˇr´ıt pouze krátce za u ´ˇcelem pr˚ uchodu; b) mus´ı b´ yt vybaveny vhodn´ ymi zaˇr´ızen´ımi, která umoˇzn ˇuj´ı jejich rychlé a bezpeˇcné zavˇren´ı; c) na obou stran´ ach mus´ı b´ yt opatˇreny nápisem: ”Po pr˚ uchodu dveˇre ihned uzavˇr´ıt”. 15.02.10 Dveˇre v pˇrep´ aˇzk´ ach podle kap. 15.02.5, které jsou otevˇreny dlouhodobˇe, mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Mus´ı b´ yt moˇzné je zavˇr´ıt z obou stran pˇrepáˇzky a ze snadno dostupného m´ısta nad pˇrepáˇzkovou palubou. b) Po uzavˇren´ı pomoc´ı d´ alkového ovládán´ı mus´ı b´ yt moˇzné dveˇre opˇet na m´ıstˇe otevˇr´ıt a bezpeˇcnˇe zavˇr´ıt. Zavˇren´ı dveˇr´ı nesm´ı bránit koberce, ochranné profily u paty zábradl´ı nebo jiné pˇrek´ aˇzky. c) Doba potˇrebn´ a k d´ alkovému uzavˇren´ı dveˇr´ı mus´ı ˇcinit nejménˇe 30 a nejv´ yˇse 60 sekund. d) Bˇehem zav´ır´ an´ı dveˇr´ı mus´ı b´ yt vydáván automatick´ y akustick´ y v´ ystraˇzn´ y signál. e) Pohon dveˇr´ı a v´ ystraˇzn´ y sign´ al mus´ı fungovat nezávisle na energetické s´ıti plavidla. Na m´ıstˇe dálkového ovl´ ad´ an´ı mus´ı b´ yt zaˇr´ızen´ı, které signalizuje, zda jsou dveˇre otevˇreny ˇci zavˇreny. 15.02.11 Dveˇre v pˇrep´ aˇzk´ ach podle kap. 15.02.5 a jejich ovládaˇce mus´ı b´ yt um´ıstˇeny v bezpeˇcném prostoru. 15.02.12 V kormidelnˇe se mus´ı nacházet v´ ystraˇzn´ y systém, kter´ y signalizuje, které z dveˇr´ı v pˇrepáˇzkách podle kap. 15.02.5 jsou otevˇrené. 15.02.13 Otevˇren´ a potrub´ı a vˇetrac´ı kanály mus´ı b´ yt namontovány tak, aby v pˇr´ıpadˇe moˇzného zaplaven´ı nebyly jimi zaplaveny dalˇs´ı prostory nebo nádrˇze. a) Je-li nˇekolik oddˇelen´ı otevˇrenˇe propojeno potrub´ım nebo vˇetrac´ımi kanály, mus´ı b´ yt tato potrub´ı a kan´ aly na vhodném m´ıstˇe vyvedeny nad vodorysku odpov´ıdaj´ıc´ı nejhorˇs´ımu moˇznému zaplaven´ı. b) Potrub´ı nemus´ı splˇ novat poˇzadavek podle p´ısmene a), je-li potrub´ı v m´ıstech, kde procház´ı pˇrep´ aˇzkami, opatˇreno uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım, které lze dálkovˇe ovládat z m´ısta nad pˇrepáˇzkovou palubou. c) Nemá-li potrubn´ı systém v oddˇelen´ı otevˇren´ y v´ yvod, lze potrub´ı v pˇr´ıpadˇe poˇskozen´ı oddˇelen´ı povaˇzovat za nepoˇskozené, je-li vedeno bezpeˇcn´ ym prostorem a nacház´ı-li se ve vzdálenosti v´ıce neˇz 0,50 m od dna plavidla. 15.02.14 D´ alkové ovl´ ad´ an´ı pˇrep´ aˇzkov´ ych dveˇr´ı podle odstavce kap. 15.02.10 a uzav´ırac´ı zaˇr´ızen´ı podle kap. 15.02.13 p´ısm. b) nad pˇrep´ aˇzkovou palubou mus´ı b´ yt jako takové zˇretelnˇe oznaˇcené.

83

15.02.15 V pˇr´ıpadˇe dvojitého dna mus´ı b´ yt jeho v´ yˇska nejménˇe 0,60 m, a je-li bok dvojit´ y, mus´ı b´ yt jeho ˇs´ıˇrka nejménˇe 0,60 m. 15.02.16 Okna mohou b´ yt um´ıstˇena pod rovinou zbytkového v´ ytlaku, jsou-li vodotˇesná, nelze je otev´ırat, jsou dostateˇcnˇe pevn´ a a odpov´ıdaj´ı kap. 15.06.14. Tyto poˇzadavky jsou povaˇzovány za splnˇené, pokud konstrukce vodotˇesn´ ych oken splˇ nuje následuj´ıc´ı ustanoven´ı. a) Mus´ı se pouˇz´ıvat pouze pˇredpjaté sklo vyhovuj´ıc´ı normˇe ISO 614, zveˇrejnˇené v dubnu 1994. b) Kulatá okna mus´ı splˇ novat normu ISO 1751, zveˇrejnˇenou v dubnu 1994, ˇrady B: okna pro stˇrednˇe velké zat´ıˇzen´ı, typ: neotev´ırac´ı okno. c) Hranat´ a okna mus´ı splˇ novat normu ISO 3903, zveˇrejnˇenou v dubnu 1994, ˇrady E: okna pro velké zat´ıˇzen´ı, typ: neotev´ırac´ı okno. d) Okna splˇ nuj´ıc´ı normu ISO lze nahradit okny, jejichˇz konstrukce je alespoˇ n rovnocenn´ a poˇzadavk˚ um uveden´ ym v bodech a) aˇz c). 15.03. Stabilita 15.03.1 Na z´ akladˇe v´ ysledk˚ u z´ıskan´ ych pˇri uplatnˇen´ı normy pro stabilitu v neporuˇseném stavu mus´ı b´ yt prok´ az´ ano, ˇze stabilita plavidla v neporuˇseném stavu je pˇrimˇeˇrená. Vˇsechny v´ ypoˇcty se ´ provádˇej´ı bez sklonu plavidla a kles´ an´ı. Udaje pro prázdné plavidlo, které se pouˇz´ıvaj´ı pro stabilitn´ı v´ ypoˇcty, mus´ı b´ yt stanoveny nakl´ anˇec´ım pokusem. 15.03.2 Stabilita v neporuˇseném stavu mus´ı b´ yt prokázána pro tyto standardn´ı podm´ınky zat´ıˇzen´ı: a) na zaˇc´ atku plavby: cestuj´ıc´ı 100 %, palivo a pitná voda 98 %, odpadn´ı voda 10 %; b) bˇehem plavby: cestuj´ıc´ı 100 %, palivo a pitná voda 50 %, odpadn´ı voda 50 %; c) na konci plavby: cestuj´ıc´ı 100 %, palivo a pitná voda 10 %, odpadn´ı voda 98 %; d) nenaloˇzené plavidlo: ˇz´ adn´ı cestuj´ıc´ı, palivo a pitná voda 10 %, ˇzádná odpadn´ı voda. Pro vˇsechny standardn´ı podm´ınky zat´ıˇzen´ı se zátˇeˇzové nádrˇze mus´ı povaˇzovat podle obvykl´ ych provozn´ıch podm´ınek za pr´ azdné nebo plné. Kromˇe toho je nutno poˇzadavek kap. 15.03.3 p´ısm. d) prokázat pro tuto podm´ınku zat´ıˇzen´ı: cestuj´ıc´ı 100 %, palivo a pitná voda 50 %, odpadn´ı voda 50 %, vˇsechny ostatn´ı n´ adrˇze na kapaliny (vˇcetnˇe zátˇeˇzové vody) se povaˇzuj´ı za naplnˇené na 50 %. 15.03.3 Splnˇen´ı poˇzadavku na pˇrimˇeˇrenou stabilitu v neporuˇseném stavu se prokazuje pomoc´ı v´ ypoˇctu s pouˇzit´ım n´ıˇze uveden´ ych definic stability v neporuˇseném stavu a standardn´ıch podm´ınek zat´ıˇzen´ı podle kap. 15.03.2 p´ısm. a) aˇz d): a) k maxim´ aln´ımu ramenu stability hmax mus´ı doj´ıt pˇri u ´hlu náklonu ϕmax ≤≥ (ϕmax + 3◦ ) a nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 0,20 m. V pˇr´ıpadˇe ϕf < ϕmax nesm´ı b´ yt vˇsak vyrovnávac´ı rameno p´ aky pˇri u ´hlu zaplaven´ı ϕf menˇs´ı neˇz 0,20 m, b) u ´hel zaplaven´ı ϕf nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz (ϕmom + 3◦ ),

84

c) prostor A pod kˇrivkou ramene stability mus´ı pro hodnoty ϕf a ϕmax dosahovat nejménˇe tˇechto hodnot: ------------------------------------------------------------------Pˇ r´ ıpad A ------------------------------------------------------------------1 ϕmax =< 15◦ nebo 0,05 m×rad aˇ z do ´ uhl˚ u ϕmax nebo ϕf ϕf =< 15◦ ------------------------------------------------------------------2 15◦ < ϕmax < 30◦ jmax =< ϕf 0,035 + 0,001 × (30 - jmax ) m×rad do ´ uhlu ϕmax ------------------------------------------------------------------3 15◦ < ϕf < 30◦ jmax > ϕf 0,035 + 0,001 × (30 - ϕf ) m×rad do ´ uhlu ϕf ------------------------------------------------------------------4 ϕmax >= 30◦ a ϕ>= ϕf 30◦ 0,035 m×rad do ´ uhlu ϕ = 30◦ ------------------------------------------------------------------kde hmax ϕ ϕf

ϕmom ϕmax A

je maxim´ aln´ı rameno stability je u ´hel n´ aklonu je u ´hel zaplaven´ı, tj. u ´hel náklonu, pˇri nˇemˇz by otvory v lodn´ım trupu, v n´ astavbˇe nebo kabin´ ach na horn´ı palubˇe, které nelze uzavˇr´ıt tak, aby byly odolné povˇetrnostn´ım vliv˚ um, byly ponoˇreny je maxim´ aln´ı u ´hel n´ aklonu podle p´ısm. e) je u ´hel n´ aklonu, pˇri nˇemˇz rameno stability dosáhne maximáln´ı hodnoty je prostor pod kˇrivkou ramene stability.

d) poˇcáteˇcn´ı metacentrick´ a v´ yˇska, GM O, opravena o u ´ˇcinek voln´ ych hladin v nádrˇz´ıch na kapaliny, nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 0,15 m; e) v obou n´ asleduj´ıc´ıch pˇr´ıpadech nesm´ı u ´hel náklonu ϕmom pˇrekroˇcit 12◦ aa) pˇri pouˇzit´ı klopného momentu zp˚ usobeného osobami a vˇetrem podle kap. 15.03.4 a 15.03.5; bb) pˇri pouˇzit´ı klopného momentu zp˚ usobeného osobami a otáˇcen´ım podle kap. 15.03.4 a 15.03.6; f) pro klopn´ y moment zp˚ usoben´ y cestuj´ıc´ımi, vˇetrem a otáˇcen´ım podle kap. 15.03.4, 15.03.5 a 15.03.6 nesm´ı b´ yt zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok ménˇe neˇz 200 mm; g) u plavidel s okny nebo jin´ ymi otvory v lodn´ım trupu um´ıstˇen´ ymi pod pˇrepáˇzkov´ ymi palubami, které nejsou vodotˇesnˇe uzavˇreny, mus´ı b´ yt zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenost pˇri pouˇzit´ı tˇr´ı klopn´ ych moment˚ u podle p´ısmene f) nejménˇe 100 mm.

85

15.03.4 Klopn´ y moment zp˚ usoben´ y nakupen´ım osob na jednu stranu se vypoˇcte podle vzorce:

Mp = g × P × y = g × kde P

y g Pi

X

Pi × yi [kN m]

= celkov´ a hmotnost osob na plavidle v [t], vypoˇctena seˇcten´ım nejvyˇsˇs´ıho pˇr´ıpustného poˇctu cestuj´ıc´ıch a nejvyˇsˇs´ıho poˇctu lodn´ıho personálu a posádky za bˇeˇzn´ ych provozn´ıch podm´ınek, pˇriˇcemˇz se pˇredpokládá pr˚ umˇerná hmotnost na osobu 0,075 t = boˇcn´ı vzd´ alenost tˇeˇziˇstˇe celkové hmotnosti osob P od stˇredové roviny v [m] = gravitaˇcn´ı zrychlen´ı (g = 9,81 m/s2 ) = hmotnost osob nakupen´ ych na ploˇse Ai v [t] Pi = ni × 0, 075 × Ai [t]

kde Ai ni

yi

= plocha, na n´ıˇz se osoby nacházej´ı, v [m2 ] = poˇcet osob na metr ˇctvereˇcn´ı ni 4 pro volné plochy paluby a plochy paluby s pˇrenosn´ ym nábytkem; pro plochy paluby s pevnˇe vestavˇen´ ym sedac´ım nábytkem, napˇr. lavicemi, se ni vypoˇcte za pˇredpokladu ˇs´ıˇrky sedadla 0,50 m a v´ yˇsky sedadla 0,75 m na osobu. = boˇcn´ı vzd´ alenost geometrického stˇredu plochy Ai od stˇredové roviny v [m]

V´ ypoˇcet se provede pro nakupen´ı osob na pravoboku i na levoboku. Rozloˇzen´ı osob mus´ı b´ yt z hlediska stability nejménˇe pˇr´ıznivé. Pˇri v´ ypoˇctu momentu osob se pˇredpokládá, ˇze kajuty jsou neobsazené. Pro v´ ypoˇcet pˇr´ıpad˚ u zat´ıˇzen´ı se má za to, ˇze tˇeˇziˇstˇe osoby je 1 m nad nejniˇzˇs´ım bodem paluby pˇri 0,5 LW L (V polovinˇe délky vodorysky), pˇriˇcemˇz se nebere v u ´vahu zakˇriven´ı paluby a pˇredpoklád´ a se hmotnost 0,075 t na osobu. Od podrobného v´ ypoˇctu lodn´ıch ploch, které jsou obsazeny osobami, lze upustit, pouˇzij´ı-li se tyto hodnoty: P = 1, 1 × Fmax × 0, 075 pro v´ yletn´ı osobn´ı lodˇe P = 1, 5 × Fmax × 0, 075 pro kajutové osobn´ı lodˇe kde Fmax y

= nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet cestuj´ıc´ıch na plavidle = B2 [m]

15.03.5 Klopn´ y moment zp˚ usoben´ y tlakem vˇetru (Mw ) se vypoˇcte takto: Mw = pw × Aw × (lw + kde pw Aw lw

T ) [kN m] 2

= specifick´ y tlak vˇetru 0,25 kN/m2 ; = boˇcn´ı plocha plavidla nad rovinou ponoru podle uvaˇzované podm´ınky zat´ıˇzen´ı v m2 ; = vzd´ alenost tˇeˇziˇstˇe boˇcn´ı plochy Aw od roviny ponoru podle uvaˇzované podm´ınky zat´ıˇzen´ı v m.

Pˇri v´ ypoˇctu boˇcn´ı plochy je tˇreba vz´ıt v u ´vahu zam´ yˇslené uzavˇren´ı paluby ochrann´ ymi plachtami a podobn´ ymi mobiln´ımi zaˇr´ızen´ımi. 86

15.03.6 Moment zp˚ usoben´ y odstˇredivou silou (Md r) vyvolanou otáˇcen´ım plavidla se vypoˇcte takto:

Mdr = Cdr × CB × v 2 × kde: Cdr CB v KG

= = = =

T D × (KG − ) [kN m] LW L 2

koeficient 0,45; souˇcinitel plnosti v´ ytlaku (nen´ı-li znám, dosad´ı se 1,0); maxim´ aln´ı rychlost plavidla v m/s; vzd´ alenost mezi tˇeˇziˇstˇem a rovinou k´ ylu v m.

U osobn´ıch lod´ı s pohonn´ ymi systémy podle kap. 5.06 se Mdr odvod´ı ze zkouˇsek v plném mˇeˇr´ıtku nebo modelov´ ych zkouˇsek ˇci jinak z odpov´ıdaj´ıc´ıch v´ ypoˇct˚ u. 15.03.7 Pˇrimˇeˇrenou stabilitu plavidla v naruˇseném stavu v pˇr´ıpadˇe zaplaven´ı lze prokázat pomoc´ı v´ ypoˇctu na z´ akladˇe metody ztr´ aty vztlaku. Vˇsechny v´ ypoˇcty se provedou bez sklonu plavidla a klesán´ı. 15.03.8 Plovatelnost plavidla pˇri zaplaven´ı je nutno prokázat pro standardn´ı podm´ınky zat´ıˇzen´ı uvedené v kap. 15.03.2. Matematick´ y d˚ ukaz dostateˇcné stability se urˇc´ı pro tˇri mezistupnˇe zaplaven´ı (25 %, 50 % a 75 % koneˇcného zaplaven´ı) a pro koneˇcné zaplaven´ı. 15.03.9 Osobn´ı lodˇe mus´ı splˇ novat status 1 oddˇelen´ı a status 2 oddˇelen´ı. Pˇri zaplaven´ı se berou vu ´vahu tyto pˇredpoklady, pokud jde o rozsah poˇskozen´ı: status 1 oddˇ elen´ ı status 2 oddˇ elen´ ı --------------------------------------------------------------------Rozsah poˇ skozen´ ı boku --------------------------------------------------------------------pod´ eln´ y l [m] 0,10 × LWL , ale ne 0,05 × LWL , ale ne m´ enˇ e neˇ z 4,00 m m´ enˇ e neˇ z 2,25 m --------------------------------------------------------------------pˇ r´ ıˇ cn´ y b [m] B/5 0,59 --------------------------------------------------------------------svisl´ y h [m] od dna smˇ erem nahoru bez omezen´ ı --------------------------------------------------------------------Rozsah poˇ skozen´ ı dna --------------------------------------------------------------------pod´ eln´ y l [m] 0,10 × LWL ,ale ne 0,05 × LWL , ale ne m´ enˇ e neˇ z 4,00 m m´ enˇ e neˇ z 2,25 m --------------------------------------------------------------------pˇ r´ ıˇ cn´ y b [m] B/5 --------------------------------------------------------------------svisl´ y h [m] 0,59, potrub´ ı namontovan´ a podle kap. 15.02.13 p´ ısm. c) lze povaˇ zovat za nepoˇ skozen´ a --------------------------------------------------------------------a) Pro status 1 lze pˇrep´ aˇzky povaˇzovat za nepoˇskozené, je-li vzdálenost mezi dvˇema pˇrilehl´ ymi pˇrepáˇzkami vˇetˇs´ı neˇz délka poˇskozen´ı. Podélné pˇrepáˇzky ve vzdálenosti kratˇs´ı neˇz B/3 od 87

trupu, mˇeˇreno kolmo ke stˇredové rovinˇe plavidla v rovinˇe nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru, se pro u ´ˇcely v´ ypoˇctu neberou v u ´vahu. V´ yklenek v pˇr´ıˇcné pˇrepáˇzce, kter´ y je delˇs´ı neˇz 2,5 m, se povaˇzuje za podélnou pˇrep´ aˇzku. b) Pro status 2 oddˇelen´ı se kaˇzd´ a pˇrepáˇzka v rozsahu poˇskozen´ı povaˇzuje za poˇskozenou. To znamen´ a, ˇze polohu pˇrep´ aˇzek je nutno zvolit tak, aby bylo zajiˇstˇeno, ˇze osobn´ı lod’ je po zatopen´ı dvou nebo v´ıce pˇrilehl´ ych oddˇelen´ı v podélném smˇeru i nadále schopna plout. c) Nejniˇzˇs´ı bod kaˇzdého nevodotˇesného otvoru (napˇr. dveˇre, okna, pˇr´ıstupové j´ıcny) mus´ı leˇzet nejménˇe 0,10 m nad vodoryskou v naruˇseném stavu. Pˇrepáˇzková paluba nesm´ı b´ yt pˇri koneˇcném zaplaven´ı ponoˇrena. d) Pˇredpokl´ ad´ a se zaplavitelnost 95 %. Prokáˇze-li se v´ ypoˇctem, ˇze pr˚ umˇerná zaplavitelnost oddˇelen´ı je menˇs´ı neˇz 95 %, lze pouˇz´ıt vypoˇctenou hodnotu. Pˇrevzaté hodnoty nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz: Spoleˇ censk´ e prostory Strojovny a kotelny Zavazadlov´ e a skladovac´ ı prostory

95 % 85 % 75 %

Dvojit´ a dna, palivov´ e a jin´ e n´ adrˇ ze v z´ avislosti na tom, povaˇ zuj´ ı-li se v souladu s pˇ redpokl´ adan´ ym ´ uˇ celem u plavidla plovouc´ ıho v rovinˇ e nejvˇ etˇ s´ ıho pˇ r´ ıpustn´ eho ponoru za pln´ e nebo pr´ azdn´ e

0 nebo 95 %

e) Pokud poˇskozen´ı menˇs´ıho rozsahu, neˇz je uvedeno v´ yˇse, vyvolává nepˇr´ıznivˇejˇs´ı u ´ˇcinky s ohledem na n´ aklon nebo ztr´ atu metacentrické v´ yˇsky, je nutno pˇri v´ ypoˇctu vycházet z tohoto poˇskozen´ı. 15.03.10 Pro vˇsechny mezistupnˇe zaplaven´ı podle kap. 15.03.8 mus´ı b´ yt splnˇena tato kritéria: a) u ´hel náklonu j v rovnov´ aˇzné poloze dotyˇcného mezistupnˇe zaplaven´ı nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 15◦ ; b) nad náklonem v rovnov´ aˇzné poloze dotyˇcného mezistupnˇe zaplaven´ı mus´ı pozitivn´ı ˇcást kˇrivky ramena p´ aky vratného momentu vykazovat hodnotu vyrovnávac´ıho ramena páky GZ ≥ 0,02 m, dokud nedojde k ponoˇren´ı prvn´ıho nechránˇeného otvoru nebo dokud nen´ı dosaˇzeno u ´hlu náklonu ϕ 25◦ ; c) nevodotˇesné otvory nesmˇej´ı b´ yt ponoˇreny, dokud nebylo dosaˇzeno náklonu v rovnováˇzné poloze dotyˇcného mezistupnˇe zaplaven´ı. d) v´ ypoˇcet u ´ˇcinku volné hladiny v mezistupn´ıch zaplaven´ı mus´ı b´ yt zaloˇzen na hrubé povrchové ploˇse poˇskozen´ ych oddˇelen´ı. 15.03.11 Bˇehem koneˇcného stupnˇe zaplaven´ı mus´ı b´ yt pˇri zohlednˇen´ı klopného momentu podle kap. 15.03.4 splnˇena tato kritéria: a) u ´hel náklonu ϕE nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 10◦ ; 88

b) nad rovnov´ aˇznou polohou mus´ı pozitivn´ı ˇcást kˇrivky ramene stability vykazovat hodnotu ramene stability GZR ≥ 0,02 m s oblast´ı A ≥ 0,0025 m×rad. Tyto minimáln´ı hodnoty stability mus´ı b´ yt dodrˇzeny aˇz do ponoˇren´ı prvn´ıho nechránˇeného otvoru nebo v kaˇzdém pˇr´ıpadˇe pˇred dosaˇzen´ım u ´hlu n´ aklonu ϕm ≥ 25◦ ;

c) nevodotˇesné otvory nesm´ı b´ yt ponoˇreny pˇred dosaˇzen´ım rovnováˇzné polohy; dojde-li k ponoˇren´ı zm´ınˇen´ ych otvor˚ u pˇred t´ımto bodem, je nutno pro u ´ˇcely v´ ypoˇctu stability v naruˇseném stavu povaˇzovat prostory umoˇzn ˇuj´ıc´ı pˇr´ıstup za zaplavené. 15.03.12 Uzav´ırac´ı zaˇr´ızen´ı, kter´ a lze uzavˇr´ıt vodotˇesnˇe, mus´ı b´ yt odpov´ıdaj´ıc´ım zp˚ usobem oznaˇcena. 15.03.13 Existuj´ı-li otvory pro pˇr´ıˇcné zaplaven´ı ke sn´ıˇzen´ı nesoumˇerného zaplaven´ı, mus´ı splˇ novat tyto podm´ınky a) k v´ ypoˇctu pˇr´ıˇcného zaplaven´ı se pouˇzije rezoluce IMO A.266 (VIII); b) mus´ı fungovat samy; c) nesm´ı b´ yt vybaveny uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım; d) celková doba vyrovn´ an´ı nesm´ı pˇresáhnout 15 minut. 15.04. Bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost a voln´ y bok 15.04.1 Bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost mus´ı odpov´ıdat nejménˇe souˇctu a) dodateˇcného zanoˇren´ı boku, které mˇeˇreno na vnˇejˇs´ı obˇs´ıvce vypl´ yvá z pˇr´ıpustného u ´hlu náklonu podle kap. 15.03. 3 p´ısm. e) a b) zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenosti podle kap. 15.03.3 p´ısm. g). U plavidel bez pˇrepáˇzkové paluby mus´ı b´ yt bezpeˇcnostn´ı vzdálenost nejménˇe 500 mm. 89

15.04.2 Voln´ y bok mus´ı odpov´ıdat nejménˇe souˇctu a) dodateˇcného zanoˇren´ı boku, které mˇeˇreno na vnˇejˇs´ı obˇs´ıvce vypl´ yvá z u ´hlu náklonu podle kap. 15.03.3 p´ısm. e), a b) zb´ yvaj´ıc´ıho volného boku podle kap. 15.03.3 p´ısm. f). Voln´ y bok vˇsak mus´ı b´ yt nejménˇe 300 mm. 15.04.3 Rovinu nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru je nutno stanovit tak, aby byla dodrˇzena bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost podle kap. 15.04.1 a voln´ y bok podle kap. 15.04.2 a kap. 15.02 a 15.03. 15.04.4 Z bezpeˇcnostn´ıch d˚ uvod˚ u m˚ uˇze b´ yt stanovena vˇetˇs´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenost nebo vˇetˇs´ı voln´ y bok. 15.05. Nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet cestuj´ıc´ıch 15.05.1 Nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet cestuj´ıc´ıch urˇc´ı Subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami podle kap. 15.05.2 a 15.05.3. Tento u ´daj se zap´ıˇse do osvˇedˇcen´ı plavidla. 15.05.2 Nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet cestuj´ıc´ıch nesm´ı pˇrekroˇcit ˇzádnou z tˇechto hodnot: a) poˇcet cestuj´ıc´ıch, pro nˇeˇz byla prokázána existence evakuaˇcn´ıho prostoru podle kap. 15.06.8; b) poˇcet cestuj´ıc´ıch, kter´ y byl vzat v u ´vahu pˇri v´ ypoˇctu stability podle kap. 15.03; c) poˇcet dostupn´ ych l˚ uˇzek pro cestuj´ıc´ı na kajutov´ ych osobn´ıch lod´ıch pouˇz´ıvan´ ych pro plavby s pˇrenocov´ an´ım. 15.05.3 U kajutov´ ych osobn´ıch lod´ı, které se pouˇz´ıvaj´ı rovnˇeˇz jako v´ yletn´ı osobn´ı lodˇe, se poˇcet cestuj´ıc´ıch vypoˇc´ıt´ a pro pouˇzit´ı jako v´ yletn´ı osobn´ı lod’ i jako kajutová osobn´ı lod’ a zap´ıˇse se do osvˇedˇcen´ı plavidla. 15.05.4 Nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet cestuj´ıc´ıch mus´ı b´ yt uveden na dobˇre ˇciteln´ ych a na viditelném m´ıstˇe um´ıstˇen´ ych cedul´ıch na plavidle. 15.06. M´ıstnosti a prostory pro cestuj´ıc´ı 15.06.1 M´ıstnosti pro cestuj´ıc´ı mus´ı a) b´ yt na vˇsech palub´ ach um´ıstˇeny za rovinou kolizn´ı pˇrepáˇzky, a pokud se nacházej´ı pod pˇrepáˇzkovou palubou, pˇred rovinou zád’ové pˇrepáˇzky, b) b´ yt plynotˇesnˇe oddˇeleny od strojoven a kotelen, c) b´ yt uspoˇr´ ad´ any tak, aby jimi neprocházely roviny v´ yhledu podle kapitoly 6.02. Plochy paluby, které jsou ochrann´ ymi plachtami nebo podobn´ ymi mobiln´ımi zaˇr´ızen´ımi uzavˇreny nejenom shora, ale jsou jimi zcela nebo ˇcásteˇcnˇe uzavˇreny také po stranách, mus´ı splˇ novat stejné poˇzadavky jako uzavˇrené prostory pro cestuj´ıc´ı. 15.06.2 Skˇr´ınˇe a m´ıstnosti uvedené v kap. 11.13, které jsou urˇceny ke skladován´ı hoˇrlav´ ych kapalin, se mus´ı nach´ azet mimo prostory pro cestuj´ıc´ı.

90

15.06.3 Poˇcet a ˇs´ıˇrka v´ ychod˚ u z m´ıstnost´ı pro cestuj´ıc´ı mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) M´ıstnosti nebo skupiny m´ıstnost´ı, které jsou navrˇzeny nebo zaˇr´ızeny pro 30 a v´ıce cestuj´ıc´ıch nebo maj´ı l˚ uˇzka pro 12 a v´ıce cestuj´ıc´ıch, mus´ı m´ıt nejménˇe dva v´ ychody. Na v´ yletn´ıch osobn´ıch lod´ıch lze jeden z tˇechto dvou v´ ychod˚ u nahradit dvˇema nouzov´ ymi v´ ychody. M´ıstnosti, kromˇe kajut, a skupiny m´ıstnost´ı, které maj´ı jen jeden v´ ychod, mus´ı m´ıt nejménˇe jeden nouzov´ y v´ ychod. b) Nacházej´ı-li se m´ıstnosti pod pˇrepáˇzkovou palubou, jedn´ım v´ ychodem mohou b´ yt vodotˇesné pˇrepáˇzkové dveˇre podle kap. 15.02.10, které vedou do pˇrilehlého oddˇelen´ı, z nˇehoˇz se lze pˇr´ımo dostat na horn´ı palubu. Druh´ y v´ ychod mus´ı vést pˇr´ımo nebo, je-li to povoleno podle p´ısmene a), jako nouzov´ y v´ ychod do otevˇreného prostoru nebo na pˇrepáˇzkovou palubu. Tento poˇzadavek se nevztahuje na jednotlivé kajuty. c) V´ ychody podle p´ısmen a) a b) mus´ı b´ yt vhodnˇe uspoˇrádány a mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 0,80 m a svˇetlou v´ yˇsku nejménˇe 2,00 m. U dveˇr´ı kajut pro cestuj´ıc´ı a jin´ ych mal´ ych m´ıstnost´ı m˚ uˇze b´ yt svˇetl´ a ˇs´ıˇrka sn´ıˇzena na 0,70 m. d) U m´ıstnost´ı nebo skupin m´ıstnost´ı urˇcen´ ych pro v´ıce neˇz 80 cestuj´ıc´ıch mus´ı souˇcet ˇs´ıˇrek vˇsech v´ ychod˚ u urˇcen´ ych pro cestuj´ıc´ı, které mus´ı cestuj´ıc´ı pouˇz´ıt v pˇr´ıpadˇe nouze, ˇcinit nejménˇe 0,01 m na kaˇzdého cestuj´ıc´ıho. e) Je-li pro celkovou ˇs´ıˇrku v´ ychod˚ u rozhoduj´ıc´ı poˇcet cestuj´ıc´ıch, ˇs´ıˇrka kaˇzdého v´ ychodu mus´ı b´ yt nejménˇe 0,005 m na kaˇzdého cestuj´ıc´ıho. f) Nouzové v´ ychody mus´ı m´ıt nejkratˇs´ı stranu dlouhou nejménˇe 0,60 m nebo minimáln´ı pr˚ umˇer 0,70 m. Musej´ı se otev´ırat ve smˇeru u ńiku a b´ yt oznaˇceny na obou stranách. g) V´ ychody z m´ıstnost´ı urˇcen´ ych pro osoby s omezenou pohyblivost´ı mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 0,90 m. V´ ychody obvykle pouˇz´ıvané k nalod’ován´ı a vylod’ován´ı osob s omezenou pohyblivost´ı mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 1,50 m. 15.06.4 Dveˇre m´ıstnost´ı pro cestuj´ıc´ı mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Kromˇe dveˇr´ı vedouc´ıch do spojovac´ıch chodeb se mus´ı otev´ırat smˇerem ven nebo b´ yt zkonstruovány jako posuvné dveˇre. b) Dveˇre kajut mus´ı b´ yt zhotoveny tak, aby se daly otevˇr´ıt kdykoli i zvenku. c) Dveˇre s pohonem se mus´ı snadno otev´ırat v pˇr´ıpadˇe v´ ypadku napájen´ı tohoto mechanismu. d) U dveˇr´ı, které jsou urˇceny pro osoby s omezenou pohyblivost´ı, mus´ı na stranˇe ve smˇeru, v nˇemˇz se dveˇre otev´ıraj´ı, b´ yt mezi vnitˇrn´ım okrajem zárubn´ı na stranˇe se zámkem a pˇrilehlou svislou stˇenou minim´ aln´ı vzd´ alenost 0,60 m. 15.06.5 Spojovac´ı chodby mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 0,80 m. Vedou-li k m´ıstnostem pouˇz´ıvan´ ym v´ıce neˇz 80 cestuj´ıc´ımi, mus´ı splˇ novat ustanoven´ı uvedená v kap. 15.06.3 p´ısm. d) a e), pokud jde o ˇs´ıˇrku v´ ychod˚ u vedouc´ıch do spojovac´ıch chodeb. b) Jejich svˇetl´ a v´ yˇska mus´ı b´ yt nejménˇe 2,00 m. 91

c) Spojovac´ı chodby, které jsou urˇceny pro osoby s omezenou pohyblivost´ı, mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku 1,30 m. Spojovac´ı chodby ˇsirˇs´ı neˇz 1,50 m mus´ı m´ıt na kaˇzdé stranˇe madla. d) Vede-li do ˇc´ asti plavidla nebo do m´ıstnosti urˇcené pro cestuj´ıc´ı pouze jedna spojovac´ı chodba, mus´ı b´ yt jej´ı svˇetl´ a ˇs´ıˇrka nejménˇe 1,00 m. e) Ve spojovac´ıch chodb´ ach nesm´ı b´ yt ˇzádné v´ ystupky. f) Mus´ı vést pouze na otevˇrené paluby, prostory nebo schodiˇstˇe. g) Slepé chodby ve spojovac´ıch chodbách nesm´ı b´ yt delˇs´ı neˇz dva metry. 15.06.6 Kromˇe kap. 15.06.5 mus´ı u ńikové cesty splˇ novat rovnˇeˇz tyto poˇzadavky: a) Schodiˇstˇe, v´ ychody a nouzové v´ ychody mus´ı b´ yt uspoˇrádány tak, aby v pˇr´ıpadˇe poˇz´ aru v kterékoli dané m´ıstnosti bylo moˇzné bezpeˇcnˇe evakuovat ostatn´ı prostory. ´ b) Unikov´ e cesty mus´ı vést nejkratˇs´ı cestou do evakuaˇcn´ıch prostor podle kap. 15.06.8. ´ c) Unikov´ e cesty nesm´ı vést pˇres strojovny nebo kuchynˇe. d) V u ńikov´ ych cest´ ach nesmˇej´ı b´ yt namontovány ˇzádné pˇr´ıˇcle, ˇzebˇr´ıky a podobnˇe. e) Dveˇre k u ńikov´ ym cest´ am musej´ı b´ yt zkonstruovány tak, aby nezuˇzovaly minimáln´ı ˇs´ıˇrku u ńikové cesty podle kap. 15.06.5 p´ısm. a) nebo d). ´ f) Unikov´ e cesty a nouzové v´ ychody mus´ı b´ yt zˇretelnˇe oznaˇceny. Znaˇcky mus´ı b´ yt osvˇetleny nouzov´ ym osvˇetlovac´ım systémem. ´ 15.06.7 Unikov´ e cesty a nouzové v´ ychody mus´ı m´ıt vhodn´ y bezpeˇcnostn´ı navádˇec´ı systém podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 21”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES, smˇernice 2008/126/ES a smˇernice 2012/48/EU. 15.06.8 Pro vˇsechny osoby na plavidle mus´ı b´ yt k dispozici shromaˇzd’ovac´ı prostory, které splˇ nuj´ı tyto poˇzadavky: a) Celkov´ a plocha shromaˇzd’ovac´ıch prostor (As) mus´ı odpov´ıdat nejménˇe hodnotˇe z´ıskané pomoc´ı tohoto vzorce: V´ yletn´ı osobn´ı lodˇe: As = 0, 35 × Fmax [m2 ] Kajutové osobn´ı lodˇe: As = 0, 45 × Fmax [m2 ] V tˇechto vzorc´ıch plat´ı: Fmax nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet cestuj´ıc´ıch na plavidle b) Kaˇzd´ y jednotliv´ y shromaˇzd’ovac´ı prostor nebo evakuaˇcn´ı prostor mus´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 10 m2 .

92

c) Ve shromaˇzd’ovac´ıch prostorech se nesm´ı nacházet ˇzádn´ y nábytek, pˇrenosn´ y ani pevnˇe vestavˇen´ y. d) Pokud se v prostoru, jehoˇz ˇc´ ast je urˇcena jako shromaˇzd’ovac´ı prostor, nacház´ı pˇrenosn´ y nábytek, mus´ı b´ yt vhodn´ ym zp˚ usobem zajiˇstˇen proti sesmeknut´ı. e) Jsou-li v m´ıstnosti, v n´ıˇz se nacházej´ı vymezené shromaˇzd’ovac´ı prostory, pevná sedadla nebo lavice, nemus´ı se pˇri v´ ypoˇctu celkové plochy shromaˇzd’ovac´ıch prostor podle p´ısmene a) brát v u ´vahu odpov´ıdaj´ıc´ı poˇcet osob. Poˇcet osob, pro kter´ y jsou urˇcena pevná sedadla nebo lavice v urˇcité m´ıstnosti, vˇsak nesm´ı pˇrekroˇcit poˇcet osob, pro kter´ y jsou dimenzov´ any shromaˇzd’ovac´ı prostory nach´ azej´ıc´ı se v této m´ıstnosti. f) Z evakuaˇcn´ıch prostor mus´ı b´ yt snadno dostupné záchranné prostˇredky. g) Mus´ı b´ yt moˇzné bezpeˇcnˇe evakuovat osoby z tˇechto evakuaˇcn´ıch prostor z obou stran plavidla. h) Shromaˇzd’ovac´ı prostory mus´ı leˇzet nad rovinou zbytkového v´ ytlaku. i) Shromaˇzd’ovac´ı a evakuaˇcn´ı prostory mus´ı b´ yt jako takové vyznaˇceny v bezpeˇcnostn´ım pl´ anu a oznaˇceny na plavidle. j) P´ısmena d) a e) se vztahuj´ı rovnˇeˇz na volné paluby, na nichˇz jsou urˇceny shromaˇzd’ovac´ı prostory. k) Jsou-li na plavidle k dispozici kolektivn´ı záchranné prostˇredky podle kap. 15.09.5, lze pˇri v´ ypoˇctu celkové povrchové plochy shromaˇzd’ovac´ıch prostor podle p´ısmene a) nebrat v u ´vahu poˇcet cestuj´ıc´ıch, pro nˇejˇz jsou tyto prostˇredky k dispozici. l) Ve vˇsech pˇr´ıpadech, kdy se uplatˇ nuj´ı sn´ıˇzen´ı poˇzadavk˚ u podle p´ısmen e), j) a k), mus´ı b´ yt celková plocha podle p´ısmene a) dostaˇcuj´ıc´ı pro nejménˇe 50 % nejvyˇsˇs´ıho pˇr´ıpustného poˇctu cestuj´ıc´ıch. 15.06.9 Schody a schodiˇst’ov´ a odpoˇc´ıvadla v prostorech pro cestuj´ıc´ı mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Mus´ı b´ yt zkonstruov´ any v souladu s evropskou normou EN 13056:2000. b) Mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 0,80 m nebo, vedou-li ke spojovac´ım chodbám nebo prostor˚ um uˇz´ıvan´ ym v´ıce neˇz 80 cestuj´ıc´ımi, nejménˇe 0,01 m na kaˇzdého cestuj´ıc´ıho. c) Mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 1,00 m, zajiˇst’uj´ı-li jedin´ y pˇr´ıstup do prostoru urˇceného pro cestuj´ıc´ı. d) Mus´ı leˇzet v bezpeˇcném prostoru, pokud na kaˇzdé stranˇe plavidla nen´ı ve stejné m´ıstnosti alespoˇ n jedno schodiˇstˇe. e) Schody urˇcené pro osoby s omezenou pohyblivost´ı mus´ı kromˇe toho vyhovovat tˇemto poˇzadavk˚ um: aa) Sklon schod˚ u nesm´ı pˇrekroˇcit 38◦ . bb) Schody mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 0,90 m. cc) Toˇcit´ a schodiˇstˇe nejsou pˇr´ıpustná. dd) Schody nesmˇej´ı vést v pˇr´ıˇcném smˇeru k plavidlu. 93

ee) Madla mus´ı pˇribliˇznˇe o 0,30 m pˇresahovat zaˇcátek a konec schodiˇstˇe tak, aby neomezovala dopravn´ı cesty. ff) Madla, pˇredn´ı hrany nejménˇe prvn´ıho a posledn´ıho stupnˇe a podlahové krytiny na konc´ıch schod˚ u mus´ı b´ yt barevnˇe oznaˇceny. V´ ytahy urˇcené pro osoby s omezenou pohyblivost´ı a zdvihac´ı zaˇr´ızen´ı, napˇr. schodiˇst’ové v´ ytahy nebo zdvihac´ı ploˇsiny, mus´ı b´ yt zhotoveny podle poˇzadavk˚ u stanoven´ ych zvláˇstn´ım právn´ım pˇredpisem.9) ˇ asti paluby urˇcené pro cestuj´ıc´ı, které nejsou uzavˇreny, mus´ı splˇ 15.06.10 C´ novat tyto poˇzadavky: a) Mus´ı b´ yt obklopeny pevnou ˇst´ıtnic´ı nebo zábradl´ım s v´ yˇskou nejménˇe 1,00 m nebo zábradl´ım ˇ ıtnice a zábradl´ı podle evropské normy EN 711:1995, konstrukˇcn´ı typ PF, PG nebo PZ. St´ palub urˇcen´ ych pro osoby s omezenou pohyblivost´ı mus´ı b´ yt vysoké nejménˇe 1,10 m. b) Otvory a zaˇr´ızen´ı pro nalodˇen´ı ˇci vylodˇen´ı nebo nakládku ˇci vykládku mus´ı b´ yt moˇzné zajistit a mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 1,00 m. Otvory, které se obvykle pouˇz´ıvaj´ı k nalodˇen´ı ˇci vylodˇen´ı osob s omezenou pohyblivost´ı, mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku nejménˇe 1,50 m. c) Nelze-li z kormidelny dohlédnout na otvory a zaˇr´ızen´ı urˇcené k nalodˇen´ı ˇci vylodˇen´ı, mus´ı b´ yt poskytnuty optické nebo elektronické pom˚ ucky. d) Roviny v´ yhledu podle kap. 6.02 nesmˇej´ı b´ yt pˇreruˇseny sed´ıc´ımi pasaˇzéry. ˇ asti plavidel, které nejsou urˇceny pro cestuj´ıc´ı, zejména pˇr´ıstup ke kormidelnˇe, k na15.06.11 C´ viják˚ um a ke strojovn´ am, mus´ı b´ yt moˇzné zabezpeˇcit proti vstupu neoprávnˇen´ ych osob. U tˇechto pˇr´ıstup˚ u mus´ı b´ yt na viditelném m´ıstˇe um´ıstˇen symbol podle obrázku 1 v dodatku I. 15.06.12 Lodn´ı l´ avky mus´ı b´ yt zhotoveny v souladu s evropskou normou EN 14206:2003. Odchylnˇe od kap. 10.02.2 p´ısm. d) mohou b´ yt kratˇs´ı neˇz 4 m. 15.06.13 Dopravn´ı plochy urˇcené pro osoby s omezenou pohyblivost´ı mus´ı m´ıt svˇetlou ˇs´ıˇrku 1,30 m a nesm´ı se na nich nach´ azet prahy a sily vyˇsˇs´ı neˇz 0,025 m. Stˇeny v dopravn´ıch prostorech urˇcen´ ych pro cestuj´ıc´ı s omezenou pohyblivost´ı mus´ı b´ yt vybaveny madly ve v´ yˇsce 0,90 m nad u ´rovn´ı podlahy. 15.06.14 Sklenˇené dveˇre a stˇeny v dopravn´ıch prostorech a rovnˇeˇz okenn´ı tabule mus´ı b´ yt vyrobeny z pˇredpjatého nebo vrstveného skla. Mohou b´ yt vyrobeny rovnˇeˇz ze syntetického materi´ alu, je-li jeho pouˇzit´ı pˇr´ıpustné z hlediska poˇzárn´ı bezpeˇcnosti. Pr˚ uhledné dveˇre a pr˚ uhledné stˇeny v dopravn´ıch oblastech sahaj´ıc´ı aˇz k podlaze mus´ı b´ yt viditelnˇe oznaˇceny. 15.06.15 N´ astavby nebo jejich stˇrechy, skládaj´ıc´ı se zcela z panoramatick´ ych tabul´ı a uzavˇren´ı vytvoˇren´ ych ochrann´ ymi plachtami nebo podobn´ ymi mobiln´ımi zaˇr´ızen´ımi a jejich nosné konstrukce mus´ı b´ yt navrˇzeny takov´ ym zp˚ usobem a mohou b´ yt vyrobeny pouze z takov´ ych materiál˚ u, aby bylo v pˇr´ıpadˇe nehody riziko poranˇen´ı osob na palubˇe co nejmenˇs´ı. 15.06.16 Systémy pitné vody mus´ı splˇ novat alespoˇ n poˇzadavky kap. 12.05. 15.06.17 Cestuj´ıc´ım mus´ı b´ yt k dispozici záchody. Nejménˇe jeden ze záchod˚ u mus´ı b´ yt zaˇr´ızen tak, aby jej mohly pouˇz´ıvat osoby s omezenou pohyblivost´ı a mus´ı b´ yt pˇr´ıstupn´ y z prostor urˇcen´ ych pro osoby s omezenou pohyblivost´ı. 15.06.18 Kajuty bez otev´ırac´ıho okna mus´ı b´ yt napojeny na vˇetrac´ı soustavu. 15.06.19 Prostory, v nichˇz jsou ubytováni ˇclenové posádky nebo lodn´ı personál, mus´ı obdobnˇe splˇ novat poˇzadavky kap. 15.06. 94

15.07. Pohonn´ y systém 15.07.1 Kromˇe hlavn´ıho pohonného systému mus´ı b´ yt plavidla vybavena druh´ ym pohonn´ ym systémem, aby bylo zajiˇstˇeno, ˇze v pˇr´ıpadˇe selhán´ı hlavn´ıho pohonného systému m˚ uˇze plavidlo pokraˇcovat v plavbˇe vlastn´ım pohonem. 15.07.2 Druh´ y pohonn´ y systém mus´ı b´ yt um´ıstˇen v samostatné strojovnˇe. Maj´ı-li obˇe strojovny spoleˇcné dˇel´ıc´ı stˇeny, mus´ı b´ yt tyto zhotoveny podle kap. 15.11.2. 15.08. Bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı a vybaven´ı 15.08.1 Vˇsechny osobn´ı lodˇe mus´ı m´ıt vnitˇrn´ı komunikaˇcn´ı zaˇr´ızen´ı podle kap. 6.08. Toto zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt k dispozici v provozn´ıch prostorech a pokud nen´ı moˇzná pˇr´ımá komunikace z kormidelny, také v pˇr´ıstupov´ ych a evakuaˇcn´ıch prostorech pro cestuj´ıc´ı podle kap. 15.06.8. 15.08.2 Vˇsechny prostory pro cestuj´ıc´ı mus´ı b´ yt dosaˇzitelné pomoc´ı reproduktorové soustavy. Soustava mus´ı b´ yt navrˇzena tak, aby bylo zajiˇstˇeno, ˇze pˇredávané informace jsou zˇretelnˇe odliˇsitelné od hluku pozad´ı. Reproduktory nejsou povinné, pokud je moˇzná pˇr´ımá komunikace mezi kormidelnou a prostorem pro cestuj´ıc´ı. 15.08.3 Plavidlo mus´ı b´ yt vybaveno poplaˇsn´ ym systémem. Tento zahrnuje: a) Poplaˇsn´ y systém, kter´ y umoˇzn´ı cestuj´ıc´ım, ˇclen˚ um posádky a lodn´ımu personálu upozornit velen´ı plavidla a pos´ adku. Tento poplaˇsn´ y signál by mˇel b´ yt dáván pouze v prostorech vyhrazen´ ych pro velen´ı plavidla a pos´ adku; vypnout poplaˇsn´ y signál m˚ uˇze pouze velen´ı plavidla. Poplaˇsn´ y sign´ al mus´ı b´ yt moˇzné spustit alespoˇ n z tˇechto m´ıst: aa) v kaˇzdé kajutˇe; bb) na chodb´ ach, ve v´ ytaz´ıch a na schodiˇst´ıch, pˇriˇcemˇz vzdálenost k nejbliˇzˇs´ımu spouˇstˇec´ı poplaˇsného sign´ alu nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 10 m a v kaˇzdém vodotˇesném oddˇelen´ı mus´ı b´ yt nejménˇe jeden spouˇstˇeˇc; cc) ve spoleˇcensk´ ych m´ıstnostech, j´ıdelnách a podobn´ ych m´ıstnostech; dd) na z´ achodech urˇcen´ ych pro osoby s omezenou pohyblivost´ı; ee) ve strojovn´ ach, kuchyn´ıch a podobn´ ych m´ıstnostech s nebezpeˇc´ım poˇzáru; ff) v chlad´ırn´ ach a ostatn´ıch skladovac´ıch prostorech. Spouˇstˇeˇce poplaˇsného signálu mus´ı b´ yt namontov´ any ve v´ yˇsce 0,85 m aˇz 1,10 m nad u ´rovn´ı podlahy. b) Poplaˇsn´ y systém, kter´ y umoˇzn ˇuje velen´ı plavidla upozornit cestuj´ıc´ı. Tento poplaˇsn´ y systém mus´ı b´ yt zˇretelnˇe slyˇsiteln´ y ve vˇsech prostorech, do nichˇz maj´ı cestuj´ıc´ı pˇr´ıstup. Mus´ı b´ yt moˇzné spustit ho z kormidelny a z trvale obsazeného stanoviˇstˇe. c) Poplaˇsn´ y systém, kter´ y umoˇzn ˇuje velen´ı plavidla upozornit posádku a lodn´ı person´ al. Poplaˇsn´ y systém uveden´ y v kap. 6.09.1 mus´ı b´ yt slyˇsiteln´ y také ve spoleˇcensk´ ych m´ıstnostech pro lodn´ı person´ al, chlad´ırn´ ach a ostatn´ıch skladovac´ıch prostorách. Spouˇstˇeˇce poplaˇsného signálu mus´ı b´ yt chr´ anˇeny pˇred ne´ umysln´ ym pouˇzit´ım. 15.08.4 Kaˇzdé vodotˇesné oddˇelen´ı mus´ı b´ yt vybaveno signálem v´ yˇse hladiny vody. 15.08.5 Na plavidle mus´ı b´ yt instalována nejménˇe dvˇe drenáˇzn´ı ˇcerpadla. 15.08.6 Na plavidle mus´ı b´ yt k dispozici systém drenáˇzn´ıch ˇcerpadel s trvale instalovan´ ym potrub´ım. 15.08.7 Dveˇre chlad´ıren mus´ı b´ yt moˇzné otevˇr´ıt zevnitˇr, i kdyˇz jsou zajiˇstˇené nebo uzamˇcené. 95

15.08.8 Jsou-li systémy dod´ avaj´ıc´ı CO2 um´ıstˇeny v prostorech pod palubou, mus´ı b´ yt tyto vybaveny automatickou vˇetrac´ı soustavou, která se automaticky zap´ıná pˇri otevˇren´ı dveˇr´ı nebo j´ıcnu do této m´ıstnosti. Vˇetrac´ı kan´ aly mus´ı vést dol˚ u aˇz do v´ yˇse 0,05 m od u ´rovnˇe podlahy v této m´ıstnosti. 15.08.9 Osobn´ı lodˇe mus´ı b´ yt vybaveny lékárniˇckami v poˇctu zajiˇst’uj´ıc´ım oˇsetˇren´ı posádky a cestuj´ıc´ıch. Lék´ arniˇcky a jejich skladován´ı mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 10.02.2 p´ısm. f). 15.09. Záchranné prostˇredky 15.09.1 Kromˇe z´ achrann´ ych kruh˚ u podle kap. 10.05.1 mus´ı b´ yt vˇsechny ˇcásti paluby, které jsou urˇceny pro cestuj´ıc´ı a nejsou uzavˇrené, vybaveny záchrann´ ymi kruhy, a to na obou stranách plavidla vˇzdy ve vzdálenosti nejv´ yˇse 20 m. Záchranné kruhy se povaˇzuj´ı za vyhovuj´ıc´ı, pokud splˇ nuj´ı - evropskou normu EN 14144:2003 nebo - kapitolu III pravidlo 7.1 Mezin´ arodn´ı u ´mluvy o bezpeˇcnosti lidského ˇzivota na moˇri (SOLAS 1974) a odstavec 2.1 Mezin´ arodn´ıch pˇredpis˚ u pro záchranné prostˇredky (LSA). Polovina pˇredepsan´ ych z´ achrann´ ych kruh˚ u mus´ı b´ yt vybavena plovouc´ı ˇsn ˇ˚ urou nejménˇe 30 m dlouhou o pr˚ umˇeru 8 aˇz 11 mm. Druh´ a polovina pˇredepsan´ ych záchrann´ ych kruh˚ u mus´ı b´ yt vybavena samoˇcinnˇe se zap´ınaj´ıc´ım svˇetlem na akumulátor, které ve vodˇe nezhasne. 15.09.2 Kromˇe z´ achrann´ ych kruh˚ u podle kap. 15.09.1 mus´ı b´ yt k dispozici pro lodn´ı person´ al osobn´ı záchranné prostˇredky podle kap. 10.05.2. Pro lodn´ı personál, kter´ y nen´ı odpovˇedn´ y za pˇrevzet´ı funkc´ı podle bezpeˇcnostn´ıho rozpisu, jsou pˇr´ıpustné nenafukovac´ı nebo poloautomatické nafukovac´ı z´ achranné vesty podle kap. 10.05.2. 15.09.3 Osobn´ı lodˇe mus´ı m´ıt vhodné prostˇredky, které umoˇzn´ı bezpeˇcn´ y pˇresun osob na mˇelˇcinu, na bˇreh nebo jiné plavidlo. 15.09.4 Kromˇe z´ achrann´ ych prostˇredk˚ u podle kap. 15.09.1 a 15.09.2 mus´ı b´ yt pro 100 % nejvyˇsˇs´ıho pˇr´ıpustného poˇctu cestuj´ıc´ıch k dispozici osobn´ı záchranné prostˇredky podle kap. 10.05.2. Nenafukovac´ı nebo poloautomatické nafukovac´ı záchranné vesty podle norem uveden´ ych v kap. 10.05.2 jsou rovnˇeˇz pˇr´ıpustné. 15.09.5 V´ yraz ”kolektivn´ı z´ achranné prostˇredky”zahrnuje lodn´ı ˇcluny podle ˇclánku 10.04 a záchranné vory. Z´ achranné vory mus´ı a) m´ıt nápis s uveden´ım jejich u ´ˇcelu a poˇctu osob, pro nˇejˇz jsou schváleny; b) nab´ızet dostateˇcn´ y prostor k sezen´ı pro pˇr´ıpustn´ y poˇcet osob; c) m´ıt ve sladk´ ych vod´ ach vztlak nejménˇe 750 N na osobu; d) b´ yt opatˇreny lanem pˇripojen´ ym k osobn´ı lodi, aby nemohly uplavat; e) b´ yt vyrobeny z vhodného materi´ alu a b´ yt odolné v˚ uˇci naftˇe a ropn´ ym produkt˚ um a teplot´ am do 50 ◦ C; f) zaujmout a udrˇzovat stabiln´ı sklon a v tomto ohledu b´ yt vybaveny vhodn´ ymi drˇzáky pro uveden´ y poˇcet osob; g) m´ıt fluoreskuj´ıc´ı oranˇzovou barvu nebo fluoreskuj´ıc´ı povrchy viditelné ze vˇsech stran o velikosti nejménˇe 100 cm2 ; h) b´ yt takové, aby je z m´ısta, kde jsou uloˇzeny, mohla uvolnit a spustit pˇres palubu rychle a bezpeˇcnˇe jedna osoba, nebo aby se mohly m´ısta, kde jsou uloˇzeny, volnˇe spouˇstˇet na vodu; 96

i) b´ yt opatˇreny vhodn´ ymi prostˇredky k evakuaci z evakuaˇcn´ıch prostor uveden´ ych v kap. 15.06.8 na z´ achranné vory, je-li svislá vzdálenost mezi palubou evakuaˇcn´ıch prostor a rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru vˇetˇs´ı neˇz 1 m. 15.09.6 Dodateˇcn´ ymi kolektivn´ımi z´ achrann´ ymi prostˇredky jsou prvky záchrann´ ych prostˇredk˚ u, které zajiˇst’uj´ı udrˇzen´ı se na vodˇe pro nˇekolik osob nacházej´ıc´ıch se ve vodˇe. Mus´ı a) m´ıt nápis s uveden´ım jejich u ´ˇcelu a poˇctu osob, pro nˇejˇz jsou schváleny; b) m´ıt ve sladk´ ych vod´ ach vztlak nejménˇe 100 N na osobu; c) b´ yt vyrobeny z vhodného materi´ alu a b´ yt odolné v˚ uˇci naftˇe a ropn´ ym produkt˚ um a teplot´ am ◦ do 50 C; d) zaujmout a udrˇzovat stabiln´ı sklon a v tomto ohledu b´ yt vybaveny vhodn´ ymi drˇzáky pro uveden´ y poˇcet osob; e) m´ıt fluoreskuj´ıc´ı oranˇzovou barvu nebo fluoreskuj´ıc´ı povrchy viditelné ze vˇsech stran o velikosti nejménˇe 100 cm2 ; f) b´ yt takové, aby je z m´ısta, kde jsou uloˇzeny, mohla uvolnit a spustit pˇres palubu rychle a bezpeˇcnˇe jedna osoba, nebo aby se mohly z m´ısta, kde jsou uloˇzeny, volnˇe spouˇstˇet na vodu. 15.09.7 Nafukovac´ı kolektivn´ı z´ achranné prostˇredky kromˇe toho mus´ı a) skládat se z nejménˇe dvou samostatn´ ych vzduchov´ ych komor; b) nafukovat se automaticky nebo ruˇcn´ım spuˇstˇen´ım pˇri spuˇstˇen´ı na vodu; c) zaujmout a udrˇzovat stabiln´ı sklon bez ohledu na zat´ıˇzen´ı, i kdyˇz je nafouknuta teprve polovina vzduchov´ ych komor. 15.09.8 Záchranné prostˇredky mus´ı b´ yt na plavidle uloˇzeny tak, aby v pˇr´ıpadˇe potˇreby byly snadno dosaˇzitelné. Zakryt´ a skladovac´ı m´ısta mus´ı b´ yt zˇretelnˇe oznaˇcena. 15.09.9 Záchranné prostˇredky je nutno zkontrolovat podle pokyn˚ u v´ yrobce. 15.09.10 Lodn´ı ˇclun mus´ı b´ yt vybaven motorem a svˇetlometem. 15.09.11 Mus´ı b´ yt k dispozici vhodn´ a nos´ıtka. 15.10. Elektrické zaˇr´ızen´ı 15.10.1 K osvˇetlen´ı je povoleno pouze elektrické zaˇr´ızen´ı. 15.10.2 Ustanoven´ı kap. 9.16.3 se vztahuje rovnˇeˇz na pr˚ uchody a spoleˇcenské m´ıstnosti pro cestuj´ıc´ı. 15.10.3 Pro n´ıˇze uvedené prostory a m´ısta mus´ı b´ yt zajiˇstˇeno pˇrimˇeˇrené osvˇetlen´ı a nouzové osvˇetlen´ı: a) m´ısta, na nichˇz jsou uskladnˇeny záchranné prostˇredky, a m´ısta, kde jsou tyto prostˇredky obvykle pˇripraveny k pouˇzit´ı; b) u ńikové cesty, vstupy pro cestuj´ıc´ı, vˇcetnˇe pˇrechodov´ ych lávek, vchod˚ u a v´ ychod˚ u, spojovac´ıch chodeb, v´ ytah˚ u a schod˚ u v obytn´ ych prostorech, v oblasti kajut a obytn´ ych prostor˚ u; 97

c) oznaˇcen´ı u ńikov´ ych cest a nouzov´ ych v´ ychod˚ u; d) v ostatn´ıch prostorech urˇcen´ ych pro osoby s omezenou pohyblivost´ı; e) provozn´ı m´ıstnosti, strojovny, m´ıstnosti s kormideln´ım strojem a jejich v´ ychody; f) kormidelna; g) m´ıstnost s nouzov´ ym zdrojem energie; h) m´ısta, na nichˇz se nach´ azej´ı has´ıc´ı pˇr´ıstroje, a m´ısta, z nichˇz se ovládaj´ı poˇzárn´ı soustavy; i) prostory, v nichˇz se shromaˇzd’uj´ı cestuj´ıc´ı, lodn´ı personál a posádka v pˇr´ıpadˇe nebezpeˇc´ı. 15.10.4 Na lodi mus´ı b´ yt instalov´ an nouzov´ y generátor elektrické energie skládaj´ıc´ı se z nouzového zdroje energie a nouzového rozvadˇeˇce, kter´ y v pˇr´ıpadˇe v´ ypadku napájen´ı elektrick´ ych zaˇr´ızen´ı uveden´ ych pod p´ısm. a) - i) m˚ uˇze neprodlenˇe pˇrevz´ıt jejich náhradn´ı napájen´ı, nemá-li zaˇr´ızen´ı vlastn´ı zdroj energie: a) signáln´ı svˇetla; b) akustické v´ ystraˇzné systémy; c) nouzové osvˇetlen´ı podle kap. 15.10.3; d) radiotelefonn´ı systém; e) poplaˇsné systémy, reproduktorové soustavy a palubn´ı komunikaˇcn´ı systémy; f) svˇetlomety podle kap. 10.02.2 p´ısm. i); g) poˇzárn´ı poplaˇsn´ y systém; h) ostatn´ı bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı, napˇr. stabiln´ı sprinklerové hasic´ı zaˇr´ızen´ı s tlakovou vodou nebo poˇzárn´ı ˇcerpadla; i) v´ ytahy a zdvihac´ı zaˇr´ızen´ı podle kap. 15.06.9 druhé vˇety. 15.10.5 Sv´ıtidla nouzového osvˇetlen´ı mus´ı b´ yt jako nouzová oznaˇcena. 15.10.6 Nouzov´ y gener´ ator elektrické energie mus´ı b´ yt um´ıstˇen mimo hlavn´ı strojovnu, mimo prostory, v nichˇz jsou um´ıstˇeny zdroje energie podle kap. 9.02.1 a mimo m´ıstnost, v n´ıˇz se nach´ az´ı hlavn´ı rozvadˇeˇc; od tˇechto m´ıstnost´ı mus´ı b´ yt oddˇelen dˇel´ıc´ımi stˇenami podle kap. 15.11.2. Kabely, jimiˇz jsou nap´ ajena elektrick´ a zaˇr´ızen´ı v pˇr´ıpadˇe nouze, mus´ı b´ yt uloˇzeny a vedeny tak, aby v pˇr´ıpadˇe poˇzáru nebo zaplaven´ı bylo zachov´ ano nepˇretrˇzité napájen´ı tˇechto zaˇr´ızen´ı. Tyto kabely nesm´ı b´ yt nikdy vedeny pˇres hlavn´ı strojovnu, kuchynˇe nebo m´ıstnosti, v nichˇz je instalován hlavn´ı zdroj elektrické energie a pˇr´ısluˇsné zaˇr´ızen´ı, nen´ı-li nutné v tˇechto prostorech zajistit nouzová zaˇr´ızen´ı. Nouzov´ y gener´ ator elektrické energie mus´ı b´ yt um´ıstˇen bud’ nad rovinou maximáln´ıho ponoru pˇri zbytkovém v´ ytlaku, nebo co nejd´ ale od zdroj˚ u energie podle kap. 9.02.1, aby bylo zajiˇstˇeno, ˇze v pˇr´ıpadˇe zaplaven´ı podle kap. 15.03.9 nebude zaplaven souˇcasnˇe s tˇemito zdroji energie. 15.10.7 Jako nouzov´ y zdroj energie jsou pˇr´ıpustné

98

a) pomocné agreg´ aty s vlastn´ım nezávisl´ ym pˇr´ıvodem paliva a nezávisl´ ym chlad´ıc´ım systémem, které se v pˇr´ıpadˇe v´ ypadku proudu zapnou a pˇrevezmou napájen´ı proudem do 30 sekund automaticky nebo, nach´ azej´ı-li se v bezprostˇredn´ı bl´ızkosti kormidelny nebo jiného stanoviˇstˇe trvale obsazeného ˇcleny pos´ adky, mohou b´ yt zap´ınány ruˇcnˇe, nebo b) akumul´ atory, které se v pˇr´ıpadˇe v´ ypadku proudu zap´ınaj´ı automaticky nebo, nacházej´ı-li se v bezprostˇredn´ı bl´ızkosti kormidelny nebo jiného stanoviˇstˇe trvale obsazeného ˇcleny pos´ adky, mohou b´ yt zap´ın´ any ruˇcnˇe. Mus´ı zajistit napájen´ı v´ yˇse uveden´ ych elektrick´ ych spotˇrebiˇc˚ u (kap. 15.10.4) po pˇredepsanou dobu bez dobit´ı a bez nepˇr´ıpustného poklesu napˇet´ı. 15.10.8 Pl´ anovanou provozn´ı dobu nouzového napájen´ı je nutno urˇcit podle stanoveného u ´ˇcelu osobn´ı lodi. Nesm´ı b´ yt kratˇs´ı neˇz 30 minut. 15.10.9 Izolaˇcn´ı odpory a uzemnˇen´ı elektrick´ ych systém˚ u je nutno zkontrolovat pˇri pravideln´ ych prohl´ıdkách. 15.10.10 Zdroje energie podle kap. 9.02.1 mus´ı b´ yt navzájem nezávislé. 15.10.11 Porucha hlavn´ıho nebo nouzového generátoru elektrické energie nesm´ı vzájemnˇe ovlivˇ novat provozn´ı bezpeˇcnost zaˇr´ızen´ı. 15.11 Poˇzárn´ı ochrana 15.11.1 Vhodnost materi´ al˚ u a konstrukˇcn´ıch prvk˚ u pro poˇzárn´ı ochranu mus´ı zjistit zkuˇsebn´ı u ´stav na základˇe pˇr´ısluˇsn´ ych zkuˇsebn´ıch metod. a) Zkuˇsebn´ı u ´stav mus´ı splˇ novat aa) pˇredpis pro prov´ adˇen´ı poˇz´ arn´ıch zkouˇsek nebo bb) evropskou normu EN ISO/IEC 17025:2000 o obecn´ ych poˇzadavc´ıch na zp˚ usobilost zkuˇsebn´ıch a kalibraˇcn´ıch laboratoˇr´ı. b) Uznávan´ ymi zkuˇsebn´ımi metodami ke zjiˇstˇen´ı hoˇrlavosti materiál˚ u jsou pˇr´ıloha I ˇc´ ast 1 pˇredpisu pro prov´ adˇen´ı poˇz´ arn´ıch zkouˇsek. c) Uznávan´ ymi zkuˇsebn´ımi metodami ke zjiˇstˇen´ı, zda materiál zpomaluje hoˇren´ı, jsou pˇr´ısluˇsné poˇzadavky stanovené v pˇr´ıloze 1 ˇcásti 5 (zkouˇska hoˇrlavosti povrchu), 6 (zkouˇska pro palubn´ı krytiny), 7 (zkouˇska pro zavˇeˇsené textilie a plasty), 8 (zkouˇska pro ˇcalounˇen´ y nábytek) a 9 (zkouˇska pro l˚ uˇzkoviny) pˇredpisu pro provádˇen´ı poˇzárn´ıch zkouˇsek. d) Uznávan´ ymi zkuˇsebn´ımi metodami ke zjiˇstˇen´ı ohnivzdornosti jsou pˇr´ıloha I ˇcást 3 pˇredpisu pro prov´ adˇen´ı poˇz´ arn´ıch zkouˇsek. e) V souladu s pˇredpisem pro provádˇen´ı poˇzárn´ıch zkouˇsek lze pˇredepsat zkouˇsku na vzorové dˇel´ıc´ı stˇenˇe. 15.11.2 Dˇel´ıc´ı stˇeny a) Dˇel´ıc´ı stˇeny mezi m´ıstnostmi mus´ı b´ yt navrˇzeny v souladu s tˇemito tabulkami: aa) Tabulka pro dˇel´ıc´ı stˇeny mezi m´ıstnostmi, v nichˇz nejsou instalovány ˇzádné stabiln´ı sprinklerové hasic´ı zaˇr´ızen´ı podle kap. 10.03a

99

100

bb) Tabulka pro dˇel´ıc´ı stˇeny mezi m´ıstnostmi, v nichˇz jsou instalovány stabiln´ı sprinklerové hasic´ı zaˇr´ızen´ı podle kap. 10.03a

101

b) Dˇel´ıc´ı stˇeny typu A jsou pˇrep´ aˇzky, stˇeny a paluby, které splˇ nuj´ı tyto poˇzadavky: aa) Jsou zhotoveny z oceli nebo jiného rovnocenného materiálu. bb) Jsou n´ aleˇzitˇe vyztuˇzeny. cc) Jsou izolov´ any schv´ alen´ ym ohnivzdorn´ ym materiálem, takˇze pr˚ umˇerná teplota na stranˇe odvr´ acené od ohnˇe se nezv´ yˇs´ı o v´ıce neˇz 140 ◦ C nad poˇcáteˇcn´ı teplotu a na ˇzádném m´ıstˇe, vˇcetnˇe styˇcn´ ych sp´ ar, nedojde bˇehem n´ıˇze uvedené doby ke zv´ yˇsen´ı teploty o v´ıce neˇz 180 ◦ C nad poˇc´ ateˇcn´ı teplotu: Typ A60 - 60 minut Typ A30 - 30 minut Typ A0 - 0 minut. dd) Jsou zkonstruov´ any tak, aby zabraˇ novaly pronikán´ı kouˇre a plamen˚ u aˇz do konce jednohodinové bˇeˇzné poˇz´ arn´ı zkouˇsky. c) Dˇel´ıc´ı stˇeny typu B jsou pˇrep´ aˇzky, stˇeny, paluby, stropy nebo obklady, které splˇ nuj´ı tyto poˇzadavky: aa) Jsou vyrobeny ze schv´ aleného ohnivzdorného materiálu. Kromˇe toho vˇsechny materi´ aly pouˇzité pˇri v´ yrobˇe a mont´ aˇzi dˇel´ıc´ıch stˇen mus´ı b´ yt ohnivzdorné s v´ yjimkou obloˇzen´ı, které mus´ı alespoˇ n zpomalovat hoˇren´ı. bb) Vykazuj´ı takovou izolaˇcn´ı hodnotu, ˇze pr˚ umˇerná teplota na stranˇe odvrácené od ohnˇe se ◦ nezv´ yˇs´ı o v´ıce neˇz 140 C nad poˇcáteˇcn´ı teplotu a na ˇzádném m´ıstˇe, vˇcetnˇe styˇcn´ ych sp´ ar, nedojde bˇehem n´ıˇze uvedené doby ke zv´ yˇsen´ı teploty o v´ıce neˇz 225 ◦ C nad poˇcáteˇcn´ı teplotu: Typ B15 - 15 minut Typ B0 - 0 minut. cc) Jsou zkonstruov´ any tak, aby zabraˇ novaly pronikán´ı plamen˚ u do konce prvn´ı p˚ ulhodiny bˇeˇzné poˇz´ arn´ı zkouˇsky. 15.11.3 Barvy, laky a jiné v´ yrobky k oˇsetˇren´ı povrch˚ u a palubn´ı krytiny pouˇzité v m´ıstnostech s v´ yjimkou strojoven a skladovac´ıch prostor mus´ı zpomalovat hoˇren´ı. Koberce, tkaniny, záclony a jiné závˇesné textiln´ı materi´ aly a ˇcalounˇen´ y nábytek a l˚ uˇzkoviny mus´ı zpomalovat hoˇren´ı, nejsou-li m´ıstnosti, v nichˇz se nach´ azej´ı, vybaveny stabiln´ım sprinklerov´ ym hasic´ım zaˇr´ızen´ım s tlakovou vodou podle kap. 10.03a. 15.11.4 Stropy a obloˇzen´ı stˇen ve spoleˇcensk´ ych prostorech, vˇcetnˇe základov´ ych konstrukc´ı, mus´ı b´ yt, nejsou-li tyto spoleˇcenské prostory vybaveny stabiln´ım sprinklerov´ ym hasic´ım zaˇr´ızen´ım s tlakovou vodou podle kap. 10.03a, zhotoveny z nehoˇrlav´ ych materiál˚ u s v´ yjimkou povrch˚ u, které mus´ı alespoˇ n omezovat rozˇs´ıˇren´ı plamene. Prvn´ı vˇeta se nevztahuje na sauny. 15.11.5 Nábytek a vybaven´ı ve spoleˇcensk´ ych prostorech, které slouˇz´ı jako shromaˇzd’ovac´ı prostory, mus´ı b´ yt vyrobeny z ohnivzdorn´ ych materiál˚ u, nejsou-li tyto prostory vybaveny stabiln´ım sprinklerov´ ym hasic´ım zaˇr´ızen´ım s tlakovou vodou podle kap. 10.03a. 15.11.6 Barvy, laky a jiné materi´ aly pouˇzité v nechránˇen´ ych vnitˇrn´ıch prostorech nesmˇej´ı produkovat nadmˇerné mnoˇzstv´ı kouˇre nebo toxick´ ych látek. Toto je nutno prokázat v souladu s pˇredpisem pro provádˇen´ı poˇz´ arn´ıch zkouˇsek. 15.11.7 Izolaˇcn´ı materi´ aly ve spoleˇcensk´ ych prostorech mus´ı b´ yt ohnivzdorné. To neplat´ı pro izolace pouˇzité na potrub´ıch vedouc´ıch chladivo. Povrchy izolaˇcn´ıch materiál˚ u pouˇzit´ ych na tˇechto potrub´ıch mus´ı alespoˇ n zpomalovat hoˇren´ı. 102

15.11.7a Ochranné plachty nebo podobná mobiln´ı zaˇr´ızen´ı, kter´ ymi jsou paluby zcela nebo ˇcásteˇcnˇe uzavˇreny, a jejich nosné konstrukce mus´ı alespoˇ n omezovat rozˇs´ıˇren´ı plamene. 15.11.8 Dveˇre v dˇel´ıc´ıch stˇen´ ach podle kap. 15.11.2 mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Poˇzadavky podle kap. 15.11.2 jako samotné dˇel´ıc´ı stˇeny. b) Mus´ı b´ yt samouzav´ırac´ı v pˇr´ıpadˇe dveˇr´ı v dˇel´ıc´ıch stˇenách podle kap. 15.11.10 nebo v pˇr´ıpadˇe obestavˇen´ı strojoven, kuchyn´ı a schodiˇst’ov´ ych ˇsachet. c) Samouzav´ırac´ı dveˇre, které pˇri bˇeˇzném provozu jsou otevˇrené, mus´ı b´ yt takové, aby se daly zavˇr´ıt ze stanoviˇstˇe trvale obsazeného lodn´ım personálem nebo ˇcleny posádky. Po dálkovém uzavˇren´ı dveˇr´ı mus´ı b´ yt moˇzné je znovu bezpeˇcnˇe otevˇr´ıt a zavˇr´ıt na m´ıstˇe. d) Vodotˇesné dveˇre podle kap. 15.02 nemus´ı b´ yt izolovány. 15.11.9 Stˇeny podle kap. 15.11.2 mus´ı b´ yt pr˚ ubˇeˇzné od paluby k palubˇe nebo konˇcit na pr˚ ubˇeˇzn´ ych stropech, které splˇ nuj´ı stejné poˇzadavky, jako jsou uvedeny v kap. 15.11.2. 15.11.10 Svisl´ ymi dˇel´ıc´ımi stˇenami podle kap. 15.11.2 mus´ı b´ yt rozdˇeleny tyto prostory pro cestuj´ıc´ı: a) prostory pro cestuj´ıc´ı s celkovou povrchovou plochou v´ıce neˇz 800 m2 ; b) prostory pro cestuj´ıc´ı, v nichˇz se nacházej´ı kajuty, v odstupech nejv´ yˇse 40 m. Svislé dˇel´ıc´ı stˇeny nesm´ı za bˇeˇzn´ ych provozn´ıch podm´ınek propouˇstˇet kouˇr a mus´ı b´ yt pr˚ ubˇeˇzné od paluby k palubˇe. 15.11.11 Dutiny nad stropy, pod podlahami a za obloˇzen´ım stˇen mus´ı b´ yt oddˇeleny v odstupech nejv´ yˇse 14 m ohnivzdorn´ ymi clonami, které zamezuj´ı pˇr´ıvodu vzduchu a které i v pˇr´ıpadˇe poˇz´ aru poskytuj´ı u ´ˇcinné ohnivzdorné utˇesnˇen´ı. 15.11.12 Schody mus´ı b´ yt vyrobeny z oceli nebo jiného rovnocennˇe ohnivzdorného materiálu. 15.11.13 Vnitˇrn´ı schody a v´ ytahy mus´ı b´ yt na vˇsech u ´rovn´ıch uzavˇrené stˇenami podle kap. 15.11.2. Poˇzadavek vˇety prvn´ı nemus´ı b´ yt splnˇen: a) schodiˇstˇe spojuj´ıc´ı pouze dvˇe paluby nemus´ı b´ yt uzavˇrené, pokud na jedné palubˇe je schodiˇstˇe uzavˇrené podle kap. 15.11.2; b) ve spoleˇcenském prostoru nemus´ı b´ yt schody uzavˇrené, jsou-li um´ıstˇeny zcela uvnitˇr této m´ıstnosti, a aa) pokud se tato m´ıstnost rozkládá pouze pˇres dvˇe paluby, nebo bb) je-li v m´ıstnosti nainstalov´ ano na vˇsech palubách stabiln´ı sprinklerové hasic´ı zaˇr´ızen´ı s tlakovou vodou podle kap. 10.03a, m´ıstnost má systém odvádˇen´ı kouˇre podle kap. 15.11.16 a na vˇsech palub´ ach je v m´ıstnosti pˇr´ıstup ke schodiˇst’ové ˇsachtˇe. 15.11.14 Vˇetrac´ı soustavy a soustavy pˇr´ıvodu vzduchu mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Mus´ı b´ yt navrˇzeny tak, aby bylo zajiˇstˇeno, ˇze samy o sobˇe nemohou zp˚ usobit ˇs´ıˇren´ı ohnˇe a kouˇre. 103

b) Otvory pro nas´ av´ an´ı a ods´ av´ an´ı vzduchu a systémy pˇr´ıvodu vzduchu mus´ı b´ yt moˇzné uzavˇr´ıt. c) Vˇetrac´ı kan´ aly mus´ı b´ yt zhotoveny z oceli nebo rovnocenného ohnivzdorného materiálu a b´ yt bezpeˇcnˇe spojeny navz´ ajem a s nástavbou plavidla. d) Procházej´ı-li vˇetrac´ı kan´ aly o pr˚ umˇeru v´ıce neˇz 0,02 m2 dˇel´ıc´ımi stˇenami podle kap. 15.11.2 typu A nebo dˇel´ıc´ımi stˇenami podle kap. 15.11.10, mus´ı b´ yt opatˇreny samoˇcinn´ ymi poˇzárn´ımi klapkami, které lze ovl´ adat ze stanoviˇstˇe trvale obsazeného lodn´ım personálem nebo ˇcleny posádky. e) Vˇetrac´ı soustavy pro kuchynˇe a strojovny mus´ı b´ yt oddˇeleny od vˇetrac´ıch soustav urˇcen´ ych pro ostatn´ı prostory. f) Odvˇetr´ avac´ı kan´ aly mus´ı b´ yt opatˇreny uzav´ırateln´ ymi otvory urˇcen´ ymi k prohl´ıdkám a ˇciˇstˇen´ı. Tyto otvory se mus´ı nach´ azet v bl´ızkosti poˇzárn´ıch klapek. g) Vestavˇené vˇetr´ aky mus´ı b´ yt moˇzné vypnout z centráln´ıho stanoviˇstˇe mimo strojovnu. 15.11.15 Kuchynˇe mus´ı b´ yt vybaveny vˇetrac´ımi soustavami a sporáky s odsávac´ı par. Odvˇetr´ avac´ı kanály odsávaˇc˚ u mus´ı splˇ novat poˇzadavky podle kap. 15.11.14 a nav´ıc b´ yt vybaveny ruˇcnˇe ovládan´ ymi poˇz´ arn´ımi klapkami na vstupn´ıch otvorech. 15.11.16 Ovl´ adac´ı stanoviˇstˇe, schodiˇst’ové ˇsachty a vnitˇrn´ı evakuaˇcn´ı prostory mus´ı b´ yt vybaveny pˇrirozen´ ymi nebo mechanick´ ymi systémy odvádˇen´ı kouˇre. Systémy odvádˇen´ı kouˇre mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe v´ ykonné a spolehlivé. b) Mus´ı odpov´ıdat provozn´ım podm´ınkám osobn´ıch lod´ı. c) Slouˇz´ı-li systémy odv´ adˇen´ı kouˇre rovnˇeˇz jako obecné vˇetráky prostor, nesm´ı to v pˇr´ıpadˇe poˇzáru br´ anit jejich fungov´ an´ı jakoˇzto systém˚ u odvádˇen´ı kouˇre. d) Systémy odv´ adˇen´ı kouˇre mus´ı m´ıt ruˇcnˇe ovládané spouˇstˇec´ı zaˇr´ızen´ı. e) Mechanické systémy odv´ adˇen´ı kouˇre mus´ı kromˇe toho b´ yt moˇzné ovládat ze stanoviˇstˇe trvale obsazeného lodn´ım person´ alem nebo ˇcleny posádky. f) Pˇrirozené systémy odv´ adˇen´ı kouˇre mus´ı b´ yt vybaveny otev´ırac´ım mechanismem ovládan´ ym ruˇcnˇe nebo zdrojem energie uvnitˇr systému odvádˇen´ı. g) Ruˇcnˇe ovl´ adan´ a spouˇstˇec´ı zaˇr´ızen´ı a otv´ırac´ı mechanismy mus´ı b´ yt pˇr´ıstupné zevnitˇr nebo zvenku chr´ anˇeného prostoru. 15.11.17 Spoleˇcenské prostory bez trvalého dohledu lodn´ıho personálu nebo ˇclen˚ u pos´ adky, kuchynˇe, strojovny a jiné m´ıstnosti s rizikem vzniku poˇzáru mus´ı b´ yt napojeny na vhodn´ y poˇzárn´ı poplaˇsn´ y systém splˇ nuj´ıc´ı poˇzadavky podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 17”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES, smˇernice 2008/126/ES a smˇernice 2012/48/EU. Poˇzár a pˇresné m´ısto jeho v´ yskytu se mus´ı automaticky zobrazit na stanoviˇsti trvale obsazeném lodn´ım personálem nebo ˇcleny posádky. 104

15.12. Boj s poˇz´ arem 15.12.1 Kromˇe pˇrenosn´ ych has´ıc´ıch pˇr´ıstroj˚ u podle kap. 10.03 mus´ı b´ yt na plavidle k dispozici nejménˇe tyto pˇrenosné has´ıc´ı pˇr´ıstroje: a) jeden pˇrenosn´ y has´ıc´ı pˇr´ıstroj na kaˇzd´ ych 120 m2 hrubé podlahové plochy v prostorech pro cestuj´ıc´ı; b) jeden pˇrenosn´ y has´ıc´ı pˇr´ıstroj na kaˇzdou zapoˇcatou skupinu deseti kajut; c) jeden pˇrenosn´ y has´ıc´ı pˇr´ıstroj v kaˇzdé kuchyni a v bl´ızkosti kaˇzdé m´ıstnosti, v n´ıˇz se skladuj´ı nebo pouˇz´ıvaj´ı hoˇrlavé kapaliny. V kuchyn´ıch mus´ı b´ yt k dispozici rovnˇeˇz has´ıc´ı prostˇredek vhodn´ y k haˇsen´ı hoˇr´ıc´ıho tuku. Tyto dodateˇcné has´ıc´ı pˇr´ıstroje mus´ı splˇ novat poˇzadavky stanovené v kap. 10.03.2 a b´ yt na plavidle um´ıstˇeny a rozloˇzeny tak, aby v pˇr´ıpadˇe vzniku poˇzáru byl has´ıc´ı pˇr´ıstroj ihned k dispozici. V kaˇzdé kuchyni a rovnˇeˇz v kadeˇrnick´ ych salónech a parfumeri´ıch mus´ı b´ yt po ruce has´ıc´ı rouˇsky. 15.12.2 Osobn´ı lodˇe mus´ı b´ yt opatˇreny soustavou hydrant˚ u skládaj´ıc´ı se ze a) dvou poˇz´ arn´ıch ˇcerpadel se strojn´ım pohonem s dostateˇcn´ ym v´ ykonem, jedno z tˇechto ˇcerpadel mus´ı b´ yt pevné; b) jednoho poˇz´ arn´ıho veden´ı s dostateˇcn´ ym poˇctem hydrant˚ u s trvale pˇripojen´ ymi poˇzárn´ımi hadicemi dlouh´ ymi nejménˇe 20 m a opatˇren´ ymi tryskou, kterou lze vytvoˇrit vodn´ı mlhu i proud vody, a uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım. 15.12.3 Soustavy hydrant˚ u mus´ı b´ yt navrˇzeny a dimenzovány tak, aby a) kaˇzdé m´ısto plavidla bylo v dosahu nejménˇe dvou hydrant˚ u nacházej´ıc´ıch se na r˚ uzn´ ych m´ıstech, u kaˇzdého hydrantu lze poˇc´ıtat pouze s jedinou hadic´ı dlouhou nejv´ yˇse 20 m; b) tlak u hydrant˚ u je nejménˇe 300 kPa a c) na vˇsech palub´ ach lze dos´ ahnout délky proudu vody nejménˇe 6 m. Jsou-li hydranty um´ıstˇeny ve skˇr´ın´ıch, mus´ı b´ yt na vnˇejˇs´ı stranˇe skˇr´ıˇ nky um´ıstˇen symbol ”poˇz´ arn´ı hadice”podle obr´ azku 5 v dodatku I k této pˇr´ıloze s délkou strany nejménˇe 10 cm. 15.12.4 Ventily hydrant˚ u se z´ avity nebo kohouty mus´ı b´ yt moˇzné nastavit tak, aby poˇzárn´ı hadice mohla b´ yt sund´ ana a odstranˇena bˇehem provozu poˇzárn´ıch ˇcerpadel. 15.12.5 Poˇz´ arn´ı hadice ve vnitˇrn´ıch prostorech mus´ı b´ yt navinuly na otoˇcnˇe pˇripojen´ y navij´ ak. 15.12.6 Materi´ aly poˇz´ arn´ıho zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt bud’ ˇzáruvzdorné nebo b´ yt vhodnˇe chránˇeny pˇred poruchou v pˇr´ıpadˇe vystaven´ı vysok´ ym teplotám. 15.12.7 Potrub´ı a hydranty mus´ı b´ yt uspoˇrádány tak, aby se pˇredeˇslo moˇznosti zamrznut´ı. 15.12.8. Poˇz´ arn´ı ˇcerpadla mus´ı a) b´ yt instalov´ ana nebo um´ıstˇena v oddˇelen´ ych prostorech; b) b´ yt ovladateln´ a nez´ avisle na sobˇe; 105

c) kaˇzdé b´ yt schopné na vˇsech palubách udrˇzet potˇrebn´ y tlak u hydrant˚ u a dosáhnout poˇzadované délky proudu vody; d) b´ yt instalov´ ana pˇred z´ ad’ovou pˇrepáˇzkou. Poˇzárn´ı ˇcerpadla lze vyuˇz´ıvat i k obecn´ ym u ´ˇcel˚ um. 15.12.9 Strojovny mus´ı b´ yt vybaveny pevnou poˇzárn´ı soustavou podle kap. 10.03b. 15.12.10 Na kajutov´ ych osobn´ıch lod´ıch mus´ı b´ yt k dispozici a) dva samostatné d´ ychac´ı pˇr´ıstroje podle evropské normy EN 137:1993 s celoobliˇcejovou maskou podle evropské normy EN 136:1998; b) dvˇe sady vybaven´ı skl´ adaj´ıc´ı se nejménˇe z ochranného odˇevu, helmy, hol´ınek, rukavic, sekery, páˇcidla, sv´ıtilny a bezpeˇcnostn´ı ˇsn ˇ˚ ury a c) ˇctyˇri u ńikové kukly. 15.13. Zajiˇstˇen´ı bezpeˇcnosti 15.13.1 Na osobn´ıch lod´ıch se mus´ı nacházet bezpeˇcnostn´ı pokyny. Bezpeˇcnostn´ı pokyny popisuj´ı povinnosti pos´ adky a lodn´ıho person´ alu podle jejich zaˇrazen´ı za tˇechto okolnost´ı: a) havárie; b) poˇzár na plavidle; c) evakuace cestuj´ıc´ıch; d) ˇclovˇek pˇres palubu. Bezpeˇcnostn´ı pokyny mus´ı zohlednit zvláˇstn´ı bezpeˇcnostn´ı opatˇren´ı pro osoby s omezenou pohyblivost´ı. Zvl´ aˇstn´ı pokyny pro pos´ adku mus´ı stanovit, ˇze v pˇr´ıpadˇe nebezpeˇc´ı byly vˇsechny dveˇre a otvory ve vodotˇesn´ ych pˇrep´ aˇzk´ ach podle kap. 15.02 neprodlenˇe hermeticky uzavˇreny. 15.13.2 Bezpeˇcnostn´ı pokyny obsahuj´ı bezpeˇcnostn´ı plán, v nˇemˇz jsou zˇretelnˇe a pˇresnˇe oznaˇceny nejménˇe a) prostory urˇcené pro osoby s omezenou pohyblivost´ı; b) u ńikové cesty, nouzové v´ ychody a shromaˇzd’ovac´ı a evakuaˇcn´ı prostory podle kap. 15.06.8; c) záchranné prostˇredky a lodn´ı ˇcluny; d) has´ıc´ı pˇr´ıstroje a poˇz´ arn´ı soustavy a stabiln´ı sprinklerové hasic´ı zaˇr´ızen´ı s tlakovou vodou; e) ostatn´ı bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı; f) poplaˇsn´ y systém kap. 15.08.3 p´ısm. a); g) poplaˇsn´ y systém podle kap. 15.08.3 p´ısm. b) a c); h) dveˇre v pˇrep´ aˇzk´ ach podle kap. 15.02.5 a m´ısta jej´ıch ovládán´ı a otvory podle kap. 15.02.9, 15.02.10, 15.02.13 a 15.03.12; 106

i) dveˇre podle kap. 15.11.8; j) poˇzárn´ı klapky; k) poˇzárn´ı poplaˇsn´ y systém; l) nouzov´ y gener´ ator elektrické energie; m) ovládac´ı prvky vˇetrac´ı soustavy; n) bˇrehové pˇr´ıpojky; o) uzav´ırán´ı palivov´ ych potrub´ı; p) zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn; q) systémy m´ıstn´ıho rozhlasu; r) radiotelefonn´ı systém; s) lékárniˇcky. 15.13.3 Bezpeˇcnostn´ı pokyny podle kap. 15.13.1 a bezpeˇcnostn´ı plán podle kap. 15.13.2 mus´ı a) b´ yt ˇrádnˇe opatˇreny otiskem hranatého raz´ıtka Státn´ı plavebn´ı správy nebo obdobné oprávnˇené osoby z jiného ˇclenského st´ atu Evropsk´ ych spoleˇcenstv´ı a b) b´ yt um´ıstˇeny na vhodném, dobˇre viditelném m´ıstˇe na kaˇzdé palubˇe. 15.13.4 V kaˇzdé kajutˇe se mus´ı nacházet pravidla chován´ı pro cestuj´ıc´ı a rovnˇeˇz zjednoduˇsen´ y bezpeˇcnostn´ı pl´ an, kter´ y obsahuje informace uvedené v kap. 15.13.2 p´ısm. a) aˇz f). Pravidla chov´ an´ı obsahuj´ı alespoˇ n a) oznaˇcen´ı stavu nouze - poˇzár, - zaplaven´ı, - obecné nebezpeˇc´ı; b) popis r˚ uzn´ ych poplaˇsn´ ych sign´ al˚ u; c) pokyny t´ ykaj´ıc´ı se: -u ńikov´ ych cest, - chován´ı, - nutnosti zachovat klid; d) upozornˇen´ı t´ ykaj´ıc´ı se: - kouˇren´ı, - pouˇz´ıv´ an´ı ohnˇe a otevˇreného plamene, - otev´ır´ an´ı oken, - pouˇzit´ı nˇekter´ ych prvk˚ u zaˇr´ızen´ı. 107

Tyto pokyny mus´ı b´ yt v angliˇctinˇe, francouzˇstinˇe, nˇemˇcinˇe a nizozemˇstinˇe, u plavidel, které ˇ e republiky také v ˇceˇstinˇe. vyuˇz´ıvaj´ı k plavbˇe s cestuj´ıc´ımi vodn´ı vesty Cesk´ 15.14. Zaˇr´ızen´ı k shromaˇzd’ov´ an´ı a odstraˇ nován´ı odpadn´ıch vod 15.14.1 Osobn´ı lodˇe mus´ı b´ yt vybaveny sbˇern´ ymi nádrˇzemi na splaˇsky podle kapitoly 15.14.2 nebo palubn´ımi ˇcist´ırnami odpadn´ıch vod podle kapitoly 15.14.3. 15.14.2 Sbˇerné n´ adrˇze na odpadn´ı vody mus´ı m´ıt dostateˇcn´ y objem. Nádrˇze mus´ı b´ yt opatˇreny zaˇr´ızen´ım k oznaˇcen´ı stavu hladiny. Mus´ı b´ yt k dispozici palubn´ı ˇcerpadla a potrub´ı k vyprazdˇ nov´ an´ı tˇechto nádrˇz´ı, jimiˇz lze odpadn´ı vody pˇredávat z obou stran plavidla. Mus´ı b´ yt umoˇznˇen odtok odpadn´ıch vod z jin´ ych plavidel. Potrub´ı mus´ı b´ yt opatˇreno vypouˇstˇec´ı pˇr´ıpojkou podle evropské normy EN 1306:1996. 15.14.3. Palubn´ı ˇcist´ırny odpadn´ıch vod mus´ı splˇ novat mezn´ı hodnoty uvedené v tabulce 1.

108

109

15.14.4 Splnˇen´ı mezn´ıch hodnot se prokazuje schválen´ım typu podle smˇernice Komise 2012/49/EU, kterou se mˇen´ı pˇr´ıloha II smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky pro plavidla vnitrozemské plavby. Kopie osvˇedˇcen´ı o schv´ alen´ı typu a záznam o parametrech palubn´ı ˇcist´ırny odpadn´ıch vod mus´ı b´ yt na palubˇe lodi. 15.14.5 Bˇehem provozu je nutné dodrˇzet hodnoty uvedené v tabulce 2.

110

111

15.14.6 Nejsou povoleny postupy s vyuˇzit´ım pˇr´ıpravk˚ u s chlorem. Rovnˇeˇz nen´ı povoleno ˇredit splaˇsky tak, aby se sn´ıˇzilo mˇerné zat´ıˇzen´ı, a aby tak také bylo moˇzné jejich odstranˇen´ı. 15.14.7 Odpadn´ı kal je nutné skladovat, uchovávat a vypouˇstˇet tak, aby nedocházelo ke zneˇciˇstˇen´ı ˇzivotn´ıho prostˇred´ı odpadn´ım kalem. Plavidlo mus´ı b´ yt vybaveno plánem nakládán´ı s odpadn´ım kalem. ˇ ırny odpadn´ıch vod, které byly um´ıstˇeny na palubˇe lodi, mohou b´ 15.14.8 Cist´ yt provozovány aˇz po proveden´ı zkouˇsky funkˇcnosti v´ yrobcem. Palubn´ı ˇcist´ırna odpadn´ıch vod se uvede pod poloˇzkou 52 lodn´ıho osvˇedˇcen´ı spolu s n´ azvem, ˇc´ıslem schváleného typu, v´ yrobn´ım ˇc´ıslem a rokem v´ yroby. Po jakékoliv v´ yznamné u ´pravˇe palubn´ı ˇcist´ırny odpadn´ıch vod maj´ıc´ı vliv na ˇciˇstˇen´ı odpadn´ıch vod mus´ı následovat zvl´ aˇstn´ı zkouˇska, pomoc´ı které se urˇc´ı aktuáln´ı stav palubn´ı ˇcist´ırny odpadn´ıch vod ve vztahu ke komponent˚ um uveden´ ym v záznamu o parametrech palubn´ı ˇcist´ırny odpadn´ıch vod, kalibraci a nastaven´ı tˇechto parametr˚ u. 15.14.9 Na palubn´ı ˇcist´ırnˇe odpadn´ıch vod je nutné provádˇet pravidelnou u ´drˇzbu podle pokyn˚ u v´ yrobce, tak aby se zajistilo, ˇze bude v perfektn´ım provozn´ım stavu. Na palubˇe mus´ı b´ yt servisn´ı kn´ıˇzka, v n´ıˇz je moˇzné prov´ adˇen´ı u ´drˇzby ovˇeˇrit. 15.15. Odchylky u nˇekter´ ych osobn´ıch lod´ı 15.15.1 Osobn´ı lodˇe s povolen´ım pˇrepravovat nejv´ yˇse 50 cestuj´ıc´ıch a o délce LWL nejv´ yˇse 25 m mus´ı prokázat pˇrimˇeˇrenou stabilitu v nenaruˇseném stavu podle kap. 15.03.7 aˇz 15.03.13, nebo mus´ı m´ısto toho prok´ azat, ˇze splˇ nuj´ı tato kritéria po soumˇerném zaplaven´ı: a) lod’ se m˚ uˇze ponoˇrit nejv´ yˇse k rovinˇe maximáln´ıho ponoru pˇri zbytkovém v´ ytlaku a b) metacentrick´ a v´ yˇska GMR nesm´ı b´ yt niˇzˇs´ı neˇz 0,10 m. Potˇrebná zbytkov´ a plovatelnost mus´ı b´ yt zajiˇstˇena volbou vhodného materiálu pouˇzitého ke konstrukci lodn´ıho trupu nebo pomoc´ı plovák˚ u z pˇenového materiálu s bunˇeˇcnou strukturou, které jsou pevnˇe pˇripojeny k lodn´ımu trupu. U plavidel delˇs´ıch neˇz 15 m lze zbytkovou plovatelnost zajistit kombinac´ı plov´ ak˚ u a dˇelen´ım odpov´ıdaj´ıc´ım statusu 1 oddˇelen´ı podle kap. 15.03. 15.15.2 U osobn´ıch lod´ı podle kap. 15.15.1 mohou b´ yt povoleny menˇs´ı odchylky od svˇetlé v´ yˇsky podle kap. 15.06.3 p´ısm. c) a kap. 15.06.5 p´ısm. b). Odchylka nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 5 %. V pˇr´ıpadˇe odchylky mus´ı b´ yt dotyˇcné ˇc´ asti barevnˇe oznaˇceny. 15.15.3 Odchylnˇe od kap. 15.03.9 nemus´ı m´ıt osobn´ı lodˇe, jejichˇz délka nepˇresahuje 45 m a které jsou urˇceny k pˇrepravˇe nejv´ yˇse 250 cestuj´ıc´ıch, status 2 oddˇelen´ı. 15.15.4 Pokud jsou osobn´ı lodˇe urˇcené k pˇrepravˇe nejv´ yˇse 250 cestuj´ıc´ıch a s délkou LWL nejv´ yˇse 25 m vybaveny ploˇsinou dostupnou z obou stran plavidla pˇr´ımo nad rovinou maximáln´ıho ponoru pˇri zbytkovém v´ ytlaku, aby bylo moˇzno zachránit osoby z vody, m˚ uˇze b´ yt upuˇstˇeno od uplatˇ nov´ an´ı kap. 10.04. Osobn´ı lodˇe mohou b´ yt vybaveny srovnateln´ ym zaˇr´ızen´ım, s v´ yhradou tˇechto podm´ınek: a) k ovlád´ an´ı zaˇr´ızen´ı postaˇcuje jedna osoba; b) jsou pˇr´ıpustn´ a mobiln´ı zaˇr´ızen´ı; c) zaˇr´ızen´ı se mus´ı nach´ azet mimo nebezpeˇcnou oblast pohonn´ ych systém˚ ua d) je moˇzn´ au ´ˇcinn´ a komunikace mezi v˚ udcem plavidla a osobou, která zaˇr´ızen´ı obsluhuje. 15.15.5 U osobn´ıch lod´ı, které maj´ı povolen´ı pˇrepravovat nejv´ yˇse 600 cestuj´ıc´ıch a jejichˇz délka nepˇresahuje 45 m, m˚ uˇze b´ yt upuˇstˇeno od uplatˇ nován´ı kap. 10.04, je-li plavidlo vybaveno ploˇsinou 112

podle kap. 15.15.4 prvn´ı vˇety nebo rovnocenn´ ym zaˇr´ızen´ım podle kap. 15.15.4 druhé vˇety. Kromˇe toho mus´ı osobn´ı lod’ m´ıt a) jako hlavn´ı pohon kormidlovac´ı propeler, cykloidn´ı (Voth- Schneider) propeler nebo vodomet nebo b) hlavn´ı pohonn´ y systém se dvˇema pohonn´ ymi jednotkami nebo c) hlavn´ı pohonn´ y systém a pˇr´ıd’ové dokormidlovac´ı zaˇr´ızen´ı. 15.15.6 Odchylnˇe od kap. 15.02.9 osobn´ı lodˇe, jejichˇz délka nepˇresahuje 45 m a jeˇz jsou povoleny k pˇrepravˇe nejv´ yˇse poˇctu cestuj´ıc´ıch, kter´ y odpov´ıdá délce plavidla v metrech, mohou m´ıt na plavidle v prostoru pro cestuj´ıc´ı ruˇcnˇe ovládané pˇrepáˇzkové dveˇre bez dálkového ovládán´ı podle kap. 15.02.5, pokud a) plavidlo m´ a pouze jednu palubu; b) tyto dveˇre jsou dostupné pˇr´ımo z paluby a nejsou od paluby dále neˇz 10 m; c) spodn´ı hrana otvoru dveˇr´ı leˇz´ı nejménˇe 30 cm nad u ´rovn´ı podlahy v prostoru pro cestuj´ıc´ı a d) kaˇzdé z oddˇelen´ı oddˇelen´ ych tˇemito dveˇrmi je vybaveno signálem v´ yˇse hladiny vody. 15.15.7 Na osobn´ıch lod´ıch podle kap. 15.15.6 m˚ uˇze odchylnˇe od kap. 15.06.6 p´ısm. c) vést kuchyn´ı jedna u ńikov´ a cesta, pokud existuje druhá u ńiková cesta. 15.15.8 Na osobn´ı lodˇe, jejichˇz délka nepˇresahuje 45 m, se nevztahuje kap. 15.01.2 p´ısm. e), jsou-li zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn vybavena vhodn´ ymi poplaˇsn´ ymi systémy pro koncentrace CO, které pˇredstavuj´ı zdravotn´ı riziko, a pro potenciálnˇe v´ ybuˇsné smˇesi plynu a vzduchu. Vhodnost poplaˇsného systému pro koncentrace CO se posuzuje podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 24”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 15.15.9 Pro plavidla s délkou LWL do 25 m neplat´ı tato ustanoven´ı: a) kap. 15.04.1 posledn´ı vˇeta; b) kap. 15.06.6 p´ısm. c) pro kuchynˇe, je-li k dispozici druhá u ńiková cesta; c) kap. 15.07. 15.15.10 Na kajutové osobn´ı lodˇe, jejichˇz délka nepˇresahuje 45 m, se nevztahuje kap. 15.12.10, pokud jsou v kajutˇe po ruce u ńikové kukly v poˇctu odpov´ıdaj´ıc´ım poˇctu l˚ uˇzek.

113

KAPITOLA 15a ˇ ´ ´ ˇ ˇ ZVLASTNI POZADAVKY NA OSOBNÍ PLACHETNÍ LODE 15a.01. Vˇseobecn´ a ustanoven´ı 15a.01.1 Pokud nen´ı v této kapitole stanoveno jinak, vztahuj´ı se na osobn´ı plachetn´ı lodˇe poˇzadavky kapitol 2 - 15 a této pˇr´ılohy. 15a.02. Odchylky u nˇekter´ ych osobn´ıch plachetn´ıch lod´ı 15a.02.1 Na osobn´ı plachetn´ı lodˇe, jejichˇz délka LWL nepˇrekraˇcuje 45 m a nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet cestuj´ıc´ıch nen´ı vyˇsˇs´ı neˇz LWL v cel´ ych metrech, se nevztahuj´ı tato ustanoven´ı: a) kap. 2.03.7, neposouvaj´ı-li se kotvy v kotevn´ıch skluzech; b) kap. 10.02.2 p´ısm. d), pokud jde o délku; c) kap. 15.08.3 p´ısm. a); d) kap. 15.15.9 p´ısm. a). 15a.02.2 Odchylnˇe od kap. 15a.2.1 se m˚ uˇze poˇcet cestuj´ıc´ıch zv´ yˇsit na 1,5násobek LWL v cel´ ych metrech, umoˇzn ˇuje-li to plachtov´ı, takeláˇz a vybaven´ı paluby. 15a.03. Poˇzadavky na stabilitu u placht´ıc´ıch plavidel 15a.03.1 Pˇri v´ ypoˇctu klopného momentu podle kap. 15.03.3 se pˇri urˇcen´ı tˇeˇziˇstˇe plavidla berou vu ´vahu svinuté plachty. 15a.03.2 Pˇri zohlednˇen´ı vˇsech podm´ınek zat´ıˇzen´ı podle kap. 15.03.2 a pˇri pouˇzit´ı standardn´ıho uspoˇrádán´ı plachtov´ı nesm´ı b´ yt klopn´ y moment zp˚ usoben´ y tlakem vˇetru tak velk´ y, aby u ´hel náklonu pˇrekroˇcil 20◦ . Z´ aroveˇ n a) se pro v´ ypoˇcet pouˇzije konstantn´ı tlak vˇetru 0,07 kN/m2 ; b) zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost mus´ı b´ yt nejménˇe 100 mm a c) zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok nesm´ı b´ yt z´ aporn´ y. 15a.03.3 Vyrovn´ avac´ı rameno p´ aky statického vratného momentu stability mus´ı a) dosáhnout nejvyˇsˇs´ı hodnoty pˇri u ´hlu náklonu 25◦ nebo v´ıce; b) ˇcinit nejménˇe 200 mm pˇri u ´hlu n´ aklonu 30◦ nebo v´ıce; c) b´ yt pozitivn´ı pˇri u ´hlu n´ aklonu do 60◦ . 15a.03.4 Prostor pod kˇrivkou vyrovnávac´ıho ramena páky nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz a) 0,055 mrad do 30◦ ; b) 0,09 mrad do 40◦ nebo v u ´hlu, pˇri nˇemˇz se nechránˇen´ y otvor dostane pod hladinu vody, a kter´ y je menˇs´ı neˇz 40◦ . Mezi 114

c) 30◦ a 40◦ nebo d) 30◦ a u ´hlem, pˇri nˇemˇz se nechr´ anˇen´ y otvor dostane pod hladinu vody, a kter´ y je menˇs´ı neˇz ◦ 40 nesm´ı b´ yt tento prostor menˇs´ı neˇz 0,03 mrad. 15a.04. Poˇzadavky na stavbu lodi a strojn´ı zaˇr´ızen´ı 15a.04.1 Odchylnˇe od kap. 5.01.3 a kap. 9.01.3 mus´ı b´ yt zaˇr´ızen´ı navrˇzeno pro stálé naklánˇen´ı aˇz do 20◦ . 15a.04.2 Odchylnˇe od kap. 15.06.5 p´ısm. a) a kap. 15.06.9 p´ısm. b) lze v pˇr´ıpadˇe osobn´ıch plachetn´ıch lod´ı s délkou do 25 m povolit svˇetlou ˇs´ıˇrku ménˇe neˇz 800 mm u spojovac´ıch chodeb a schod˚ u. Svˇetl´ a ˇs´ıˇrka vˇsak mus´ı b´ yt nejménˇe 600 mm. 15a.04.3 Odchylnˇe od kap. 15.06.10 p´ısmena a) lze v urˇcit´ ych pˇr´ıpadech povolit pouˇzit´ı sn´ımatelného z´ abradl´ı v m´ıstech, kde je to nezbytné pro ovládán´ı plachet. 15a.04.4 Ve smyslu kap. 15.07 se plachty povaˇzuj´ı za hlavn´ı pohonn´ y systém. 15a.04.5 Odchylnˇe od kap. 15.15.6 p´ısm. c) lze v prostoru pro cestuj´ıc´ı v´ yˇsku spodn´ı hrany otvoru dveˇr´ı sn´ıˇzit na 200 mm nad u ´rovn´ı podlahy. Po otevˇren´ı se mus´ı dveˇre samoˇcinnˇe zavˇr´ıt a uzamknout. 15a.04.6 M˚ uˇze-li bˇehem plachtˇen´ı vrtule bˇeˇzet naprázdno, mus´ı b´ yt ohroˇzené ˇcásti pohonného systému chránˇeny pˇred moˇzn´ ym poˇskozen´ım. 15a.05. Takel´ aˇz obecnˇe 15a.05.1 Souˇc´ asti takel´ aˇze mus´ı b´ yt uspoˇrádány tak, aby se zamezilo nepˇr´ıpustnému tˇren´ı. 15a.05.2 Pokud se pouˇzije jin´ y materiál neˇz dˇrevo nebo zvláˇstn´ı typy takeláˇze, mus´ı tato konstrukce zajistit rovnocennou bezpeˇcnost pˇri rozmˇerech a pevnosti podle této kapitoly. K doloˇzen´ı pevnosti a) mus´ı b´ yt proveden v´ ypoˇcet pevnosti nebo b) dostateˇcnou pevnost mus´ı potvrdit uznaná klasifikaˇcn´ı spoleˇcnost nebo c) dimenzov´ an´ı mus´ı b´ yt zaloˇzeno na postupech stanoven´ ych uznan´ ym regulativn´ım rámcem (napˇr. Middendorf, Kusk-Jensen). 15a.06. Stˇeˇznˇe a lodn´ı kulatina obecnˇe 15a.06.1 Vˇsechna lodn´ı kulatina mus´ı b´ yt zhotovena z vysoce kvalitn´ıho materiálu. 15a.06.2 Dˇrevo pro stˇeˇznˇe mus´ı b´ yt a) bez koncentrac´ı suk˚ u; b) bez bˇelového dˇreva v r´ amci stanoven´ ych rozmˇer˚ u; c) pokud moˇzno rovnovl´ aknité; d) pokud moˇzno bez toˇcitého r˚ ustu. 15a.06.3 Je-li zvolen´ ym druhem dˇreva borovice bahenn´ı nebo oregonská borovice vyˇsˇs´ı jakosti, lze pr˚ umˇery uvedené v tabulk´ ach v kap. 15a.07 aˇz 15a.12 zmenˇsit o 5 %. 115

15a.06.4 Nepouˇzije-li se na stˇeˇznˇe, koˇsové ˇcnˇelky, ráhna, vratipnˇe a pˇr´ıd’ové ˇceleny dˇr´ıv´ı kulatého pr˚ uˇrezu, mus´ı m´ıt toto dˇr´ıv´ı rovnocennou pevnost. 15a.06.5 Z´ aklady stˇeˇzn ˇ˚ u, stˇeˇzn ˇové tuleje a upevnˇen´ı na palubu, podlahové desky nebo k pˇr´ıdi ˇci zádi mus´ı b´ yt zhotoveny tak, aby absorbovaly s´ıly, které na nˇe p˚ usob´ı, nebo je pˇrenáˇsely na jiné pˇripojené ˇcásti konstrukce. 15a.06.6 V z´ avislosti na stabilitˇe plavidla a vnˇejˇs´ıch silách, které na nˇe p˚ usob´ı, a rovnˇeˇz na rozloˇzen´ı disponibiln´ı plochy plachet lze na základˇe rozmˇer˚ u stanoven´ ych v kap. 15a.07 aˇz 15a.12 povolit menˇs´ı pr˚ uˇrezy lodn´ı kulatiny a pˇr´ıpadnˇe takeláˇze. K tomu je nutno doloˇzit doklady podle kap. 15a.05.2. 15a.06.7 Je-li doba k´ yv´ an´ı/koléb´ an´ı plavidla v sekundách kratˇs´ı neˇz tˇri ˇctvrtiny jeho ˇs´ıˇrky v metrech, je nutno rozmˇery stanovené kap. 15a.07 aˇz 15a.12 zv´ yˇsit. Je nutno pˇredloˇzit doklady podle kap. 15a.05.2. 15a.06.8 V tabulk´ ach uveden´ ych v kap. 15a.07 aˇz 15a.12 a 15a.14 se moˇzné mezihodnoty interpoluj´ı. 15a.07. Zvl´ aˇstn´ı ustanoven´ı pro stˇeˇznˇe 15a.07.1 Dˇrevˇené stˇeˇznˇe mus´ı splˇ novat tyto minimáln´ı poˇzadavky: -------------------------------------------------------------------D´ elka (*) Pr˚ umˇ er u paluby Pr˚ umˇ er u stˇ eˇ zˇ nov´ eho Pr˚ umˇ er u stˇ eˇ zˇ nov´ e (m) (cm) kˇ r´ ıˇ ze (cm) spojky (cm) -------------------------------------------------------------------10 20 17 15 11 22 17 15 12 24 19 17 13 26 21 18 14 28 23 19 15 30 25 21 16 32 26 22 17 34 28 23 18 36 29 24 19 39 31 25 20 41 33 26 21 43 34 28 22 44 35 29 23 46 37 30 24 49 39 32 25 51 41 33 -------------------------------------------------------------------(*) Vzd´ alenost od stˇ eˇ zˇ nov´ eho kˇ r´ ıˇ ze k palubˇ e. -------------------------------------------------------------------Má-li stˇeˇzeˇ n dvˇe r´ ahna, mus´ı se pr˚ umˇer zv´ yˇsit nejménˇe o 10 %. Má-li stˇeˇzeˇ n v´ıce neˇz dvˇe r´ ahna, mus´ı se pr˚ umˇer zv´ yˇsit nejménˇe o 15 %. V pˇr´ıpadˇe stˇeˇzn ˇ˚ u procházej´ıc´ıch palubou mus´ı pr˚ umˇer u paty stˇeˇznˇe ˇcinit nejménˇe 75 % pr˚ umˇeru stˇeˇznˇe na u ´rovni paluby. 15a.07.2 Kov´ an´ı stˇeˇzn ˇ˚ u, p´ asy, stˇeˇzn ˇové kˇr´ıˇze a spojky mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe pevnˇe dimenzov´ any a upevnˇeny. 116

15a.08. Zvl´ aˇstn´ı ustanoven´ı pro koˇsové ˇcnˇelky 15a.08.1 Dˇrevˇené koˇsové ˇcnˇelky mus´ı splˇ novat tyto minimáln´ı poˇzadavky: --------------------------------------------------------------------D´ elka (*) Pr˚ umˇ er u paty Pr˚ umˇ er v polovinˇ e Pr˚ umˇ er u kov´ an´ ı (m) (cm) d´ elky (cm) (**) (cm) --------------------------------------------------------------------4 8 7 6 5 10 9 7 6 13 11 8 7 14 13 10 8 16 15 11 9 18 16 13 10 20 18 15 11 23 20 16 12 25 22 17 13 26 24 18 14 28 25 20 15 31 27 21 --------------------------------------------------------------------(*) Celkov´ a d´ elka koˇ sov´ e ˇ cnˇ elky bez vrcholu stˇ eˇ znˇ e. (**) Pr˚ umˇ er koˇ sov´ e ˇ cnˇ elky na ´ urovni kov´ an´ ı vrcholu stˇ eˇ znˇ e. Jsou-li ke koˇsové ˇcnˇelce pˇripojeny r´ ahnové plachty, zvyˇsuj´ı se rozmˇery uvedené v tabulce o 10 %. 15a.08.2 Pˇresah mezi koˇsovou ˇcnˇelkou a stˇeˇznˇem mus´ı ˇcinit nejménˇe 10násobek poˇzadovaného pr˚ umˇeru koˇsové ˇcnˇelky u paty. 15a.09. Zvl´ aˇstn´ı poˇzadavky na pˇr´ıd’ové ˇceleny 15a.09.1 Dˇrevˇené pˇr´ıd’ové ˇceleny mus´ı splˇ novat tyto minimáln´ı poˇzadavky: ---------------------------------------------------D´ elka (*) Pr˚ umˇ er u pˇ r´ ıdˇ e Pr˚ umˇ er v polovinˇ e d´ elky (m) (cm) (cm) ---------------------------------------------------4 14,5 12,5 5 18 16 6 22 19 7 25 23 8 29 25 9 32 29 10 36 32 11 39 35 12 43 39 ---------------------------------------------------(*) Celkov´ a d´ elka pˇ r´ ıd’ov´ eho ˇ celenu. ---------------------------------------------------ˇ ast pˇr´ıd’ového ˇcelenu uvnitˇr paluby mus´ı m´ıt délku rovnaj´ıc´ı se nejménˇe ˇctyˇrnásobku 15a.09.2 C´ pr˚ umˇeru pˇr´ıd’ového ˇcelenu na pˇr´ıdi. 117

15a.09.3 Pr˚ umˇer pˇr´ıd’ového ˇcelenu na jeho horn´ım konci mus´ı ˇcinit nejménˇe 60 % pr˚ umˇeru ˇcelenu u pˇr´ıdˇe. 15a.10. Zvl´ aˇstn´ı poˇzadavky na ˇcelenn´ı ˇcnˇelky 15a.10.1 Dˇrevˇené ˇcelenn´ı ˇcnˇelky mus´ı splˇ novat tyto minimáln´ı poˇzadavky: --------------------------------------------------------D´ elka (*) (m) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 --------------------------------------------------------Pr˚ umˇ er u pˇ r´ ıdˇ e (cm) 7 10 14 17 21 24 28 31 35 --------------------------------------------------------(*) Celkov´ a d´ elka ˇ celenn´ ı ˇ cnˇ elky. 15a.10.2 Pr˚ umˇer ˇcelenn´ı ˇcnˇelky na jej´ım horn´ım konci mus´ı hinit nejménˇe 60 % pr˚ umˇeru u pˇr´ıdˇe. 15a.11. Zvl´ aˇstn´ı poˇzadavky na hlavn´ı vratipnˇe 15a.11.1 Dˇrevˇené hlavn´ı vratipnˇe mus´ı splˇ novat tyto minimáln´ı poˇzadavky: ------------------------------------------------------------------D´ elka (*) (m) 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ------------------------------------------------------------------Pr˚ umˇ er (cm) 14 15 16 17 18 20 21 23 24 25 26 27 ------------------------------------------------------------------(*) Celkov´ a d´ elka hlavn´ ıho vratipnˇ e. 15a.11.2 Pr˚ umˇer u otoˇcného ˇcepu mus´ı ˇcinit nejménˇe 72 % pr˚ umˇeru uvedeného v tabulce. 15a.11.3 Pr˚ umˇer u otˇeˇzového rohu mus´ı ˇcinit nejménˇe 85 % pr˚ umˇeru uvedeného v tabulce. 15a.11.4 Mˇeˇreno od stˇeˇznˇe mus´ı b´ yt pr˚ umˇer nejvˇetˇs´ı ve dvou tˇretinách délky. 15a.11.5 Pokud a) je mezi hlavn´ım vratipnˇem a zadn´ım plachtov´ ym lemem u ´hel menˇs´ı neˇz 65◦ a hlavn´ı otˇeˇz je pˇripevnˇena na konci vratipnˇe nebo b) m´ısto uchycen´ı otˇeˇze neleˇz´ı naproti otˇeˇzového rohu, komise m˚ uˇze podle kap. 15a.05.2 poˇzadovat vˇetˇs´ı pr˚ umˇer. 15a.11.6 U plachet s plochou menˇs´ı neˇz 50 m2 lze zmenˇsit pr˚ umˇery uvedené v tabulce. 15a.12. Zvl´ aˇstn´ı ustanoven´ı pro vratiráhna 15a.12.1 Dˇrevˇen´ a vratir´ ahna mus´ı splˇ novat tyto minimáln´ı poˇzadavky: ------------------------------------------------D´ elka (*) (m) 4 5 6 7 8 9 10 ------------------------------------------------Pr˚ umˇ er (cm) 10 12 14 16 17 18 20 ------------------------------------------------(*) Celkov´ a d´ elka vratir´ ahna.

118

15a.12.2 Nepodepˇren´ a délka vratir´ ahna nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 75 %. 15a.12.3 Mez pevnosti v tahu paprskovitého u ´vazu mus´ı b´ yt pˇrinejmenˇs´ım rovna 1,2násobku meze pevnosti vtahu spouˇstˇe konce r´ ahna. 15a.12.4 Vrcholov´ yu ´hel paprskovitého u ´vazu mus´ı b´ yt nejv´ yˇse 60◦ . 15a.12.5 Je-li odchylnˇe od kap. 15a.12.4 vrcholov´ yu ´hel paprskovitého u ´vazu vˇetˇs´ı neˇz 60◦ , mus´ı se pevnost v tahu upravit s ohledem na s´ıly, které p˚ usob´ı v tomto pˇr´ıpadˇe. 15a.12.6 U plachet s plochou menˇs´ı neˇz 50 m2 mohou b´ yt menˇs´ı pr˚ umˇery, neˇz jsou uvedeny v tabulce. 15a.13. Obecn´ a ustanoven´ı pro pevnou a pohyblivou takeláˇz 15a.13.1 Pevn´ a a pohybliv´ a takel´ aˇz mus´ı splˇ novat poˇzadavky na pevnost stanovené v kap. 15a.14a15a.15. 15a.13.2 Spojen´ı dr´ atˇen´ ych lan mohou m´ıt podobu a) spleten´ı; b) kompresn´ıch spojek nebo c) zalévac´ıch spojek. Záplety mus´ı b´ yt omotané a konce mus´ı b´ yt zakonˇceny. 15a.13.3 Lanov´ a oka mus´ı b´ yt opatˇrena oˇcnicemi. 15a.13.4 Lana mus´ı b´ yt vedena tak, aby nepˇrekáˇzela ve vstupech a na schodech. 15a.14. Zvl´ aˇstn´ı ustanoven´ı pro pevnou takeláˇz 15a.14.1 Pˇredn´ı stˇehy a u ´pony mus´ı splˇ novat tyto minimáln´ı poˇzadavky: ------------------------------------------------------------D´ elka stˇ eˇ znˇ e (*) (m) 11 12 13 14 15 16 17 18 ------------------------------------------------------------Pevnost v tahu 160 172 185 200 220 244 269 294 pˇ redn´ ıho stˇ ehu (kN) ------------------------------------------------------------Pevnost v tahu 355 415 450 485 525 540 630 720 ´ upon˚ u (kN) ------------------------------------------------------------Poˇ cet kabel˚ u a lan 3 3 3 3 3 3 4 4 ´ upon˚ u na jedn´ e stranˇ e ------------------------------------------------------------(*) Vzd´ alenost od stˇ eˇ zˇ nov´ eho koˇ se nebo stˇ eˇ zˇ nov´ eho kˇ r´ ıˇ ze k palubˇ e. -------------------------------------------------------------

119

15a.14.2 Parduny, koˇsové ˇcnˇelky, stˇehy pro létavku, ˇcelenn´ı ˇcnˇelky a u ´pony pˇr´ıd’ového ˇcelenu mus´ı splˇ novat tyto minim´ aln´ı poˇzadavky: ---------------------------------------------------------------D´ elka stˇ eˇ znˇ e (*) (m) < 13 13 - 18 > 18 ---------------------------------------------------------------Pevnost v tahu 89 119 159 pardunu (kN) ---------------------------------------------------------------Pevnost v tahu 89 119 159 koˇ sov´ e ˇ cnˇ elky (kN) ---------------------------------------------------------------D´ elka koˇ sov´ e ˇ cnˇ elky < 6 6 - 8 > 8 (m) ---------------------------------------------------------------Pevnost v tahu stˇ ehu 58 89 119 pro l´ etavku (kN) ---------------------------------------------------------------D´ elka ˇ celenn´ ı ˇ cnˇ elky < 5 5 - 7 > 7 (m) ---------------------------------------------------------------Pevnost v tahu ´ upon˚ u 58 89 119 ’ ´ ˇ pˇ rıd ov´ eho celenu (kN) ---------------------------------------------------------------(*) Vzd´ alenost od stˇ eˇ zˇ nov´ eho koˇ se nebo stˇ eˇ zˇ nov´ eho kˇ r´ ıˇ ze k palubˇ e. 15a.14.3 Konstrukce lan mus´ı b´ yt pˇrednostnˇe zaloˇzena na druhu konstrukce lana 6 x 7 FE v tˇr´ıdˇe pevnosti 1 550 N/mm2 . Alternativnˇe lze ve stejné tˇr´ıdˇe pevnosti pouˇz´ıt typ konstrukce 6 x 36 SE nebo 6 x 19 FE. Vzhledem k vyˇsˇs´ı elasticitˇe typu konstrukce 6 x 19 je nutno zv´ yˇsit pevnosti v tahu uvedené v tabulce o 10 %. Pouˇzit´ı r˚ uzn´ ych konstrukc´ı lan je pˇr´ıpustné, maj´ı-li srovnatelné vlastnosti. 15a.14.4 Je-li pouˇzita pevn´ a takel´ aˇz, pevnosti v tahu uvedené v tabulce je nutno zv´ yˇsit o 30 %. 15a.14.5 Pro takel´ aˇz lze pouˇz´ıt pouze schválené vidlice, kulatá oka a svorn´ıky. 15a.14.6 Svorn´ıky, vidlice, kulat´ a oka a nap´ınaˇce mus´ı b´ yt moˇzné ˇrádnˇe zajistit. 15a.14.7 Pevnost v tahu vodn´ıho stˇehu mus´ı ˇcinit nejménˇe 1,2násobek pevnosti v tahu pˇr´ısluˇsného stˇehu kosatky a létavky. 15a.14.8 U plavidel s objemov´ ym v´ ytlakem ménˇe neˇz 30 m3 m˚ uˇze subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami povolit sn´ıˇzen´ı pevnosti v tahu uvedené v této tabulce: ---------------------------------------------------V´ ytlak vody dˇ eleno poˇ ctem stˇ eˇ zˇ n˚ u (m3 ) Sn´ ıˇ zen´ ı (%) ---------------------------------------------------> 20 aˇ z 30 20 10 aˇ z 20 35 < 10 60 ---------------------------------------------------15a.15. Zvl´ aˇstn´ı ustanoven´ı pro pohyblivou takeláˇz 120

15a.15.1 Pro pohyblivou takel´ aˇz je nutno pouˇz´ıt vláknová lana nebo lana z ocelov´ ych dr´ at˚ u. Minimáln´ı pevnost v tahu a pr˚ umˇer pro pevnou takeláˇz mus´ı v pomˇeru k ploˇse plachet splˇ novat tyto minimáln´ı poˇzadavky: ---------------------------------------- ----------------------------------------------Druh pohybliv´ e takel´ aˇ ze Materi´ al lana Plocha plachet Minim´ aln´ ı pevnost Pr˚ umˇ er lana (m2 ) v tahu (kN) (mm) ---------------------------------------- ----------------------------------------------Spouˇ stˇ e stˇ ehov´ e plachty Ocelov´ y dr´ at do 35 20 6 > 35 38 8 --------------------------------------------------------------Vl´ akno (PP) Pr˚ umˇ er lana nejm´ enˇ e 14 mm a jedna lanovnice na kaˇ zd´ ych zapoˇ cat´ ych 25 m2 ---------------------------------------- ----------------------------------------------Spouˇ stˇ e vratiplachty Ocelov´ y dr´ at do 50 20 6 Spouˇ stˇ e koˇ sov´ e plachty > 50 aˇ z 80 30 8 > 80 aˇ z 120 60 10 > 120 aˇ z 160 80 12 --------------------------------------------------------------Vl´ akno (PP) Pr˚ umˇ er lana nejm´ enˇ e 18 mm a jedna lanovnice na kaˇ zd´ ych zapoˇ cat´ ych 30 m2 ---------------------------------------- ----------------------------------------------Otˇ eˇ ze stˇ ehov´ e plachty Vl´ akno (PP) do 40 14 > 40 18 U ploch plachet vˇ etˇ s´ ıch neˇ z 30 m2 mus´ ı m´ ıt otˇ eˇ z podobu t´ ahlice nebo ji mus´ ı b´ yt moˇ zn´ e ovl´ adat pomoc´ ı navij´ aku ---------------------------------------- ----------------------------------------------Otˇ eˇ ze Ocelov´ y dr´ at < 100 60 10 vratiplachty/koˇ sov´ e plachty 100 aˇ z 150 85 12 > 150 116 14 U otˇ eˇ z´ ı koˇ sov´ ych plachet jsou nezbytn´ e pruˇ zn´ e spojovac´ ı prvky. --------------------------------------------------------------Vl´ akno (PP) Pr˚ umˇ er lana nejm´ enˇ e 18 mm a nejm´ enˇ e tˇ ri lanovnice. Je-li plocha plachet vˇ etˇ s´ ı neˇ z 60 m2 , jedna lanovnice ---------------------------------------- -----------------------------------------------

15a.15.2 Pohybliv´ a takel´ aˇz, kter´ a tvoˇr´ı souˇcást stˇehov´ı, mus´ı m´ıt pevnost v tahu, která odpov´ıd´ a pevnosti pˇr´ısluˇsného stˇehu nebo u ´pon˚ u. 15a.15.3 Jsou-li pouˇzity jiné materi´ aly neˇz materiály uvedené v kap. 15a.15.1, mus´ı b´ yt dodrˇzeny hodnoty pevnosti uvedené v tabulce v kap. 15a.15.1. Vláknová lana z polyethylenu nelze pouˇz´ıt. 15a.16. Kov´ an´ı a souˇc´ asti takel´ aˇze

121

15a.16.1 Jsou-li pouˇ zita lana z ocelov´ ych dr´ at˚ u nebo vl´ aknov´ a lana, pr˚ umˇ er lanovnic (mˇ eˇ reno od stˇ redu lana ke stˇ redu lana) mus´ ı splˇ novat tyto minim´ aln´ ı poˇ zadavky: -------------------------------------------------------Ocelov´ y dr´ at (mm) 6 7 8 9 10 11 12 -------------------------------------------------------Vl´ akno (mm) 16 18 20 22 24 26 28 -------------------------------------------------------Lanovnice (mm) 100 110 120 130 145 155 165 -------------------------------------------------------15a.16.2 Odchylnˇe od kap. 15a.16.1 m˚ uˇze b´ yt pr˚ umˇer lanovnic roven ˇsestinásobku pr˚ umˇeru ocelového drátu, pokud se ocelov´ y dr´ at nepohybuje pˇres lanovnice trvale. 15a.16.3 Pevnost v tahu kov´ an´ı (napˇr. vidlic, kulat´ ych ok, nap´ınaˇc˚ u, destiˇcek s otvory, svorn´ık˚ u, krouˇzk˚ u a spojovac´ıch ˇcl´ ank˚ u) mus´ı odpov´ıdat s´ıle pevnosti pevné nebo pohyblivé takeláˇze, kter´ a je k nim pˇripevnˇena. 15a.16.4 Upevnˇen´ı u ćhyt˚ u stˇeh˚ uau ´pon mus´ı b´ yt navrˇzeno s ohledem na s´ıly, které na nˇe p˚ usob´ı. 15a.16.5 Ke kaˇzdému oku lze pˇripojit pouze jeden spojovac´ı ˇclánek spoleˇcnˇe s pˇr´ısluˇsn´ ym stˇehem nebo u ´ponem. 15a.16.6 Kladky spouˇst´ı a v´ yloˇzn´ ych lan mus´ı b´ yt bezpeˇcnˇe upevnˇeny na stˇeˇzeˇ n a otoˇcné paprskovité u ´vazy pouˇz´ıvané za t´ımto u ´ˇcelem mus´ı b´ yt v dobrém stavu. 15a.16.7 Upevnˇen´ı svorn´ık˚ u s okem, oporek, ov´ıjec´ıch trn˚ u a stˇeˇzn ˇov´ ych lavic mus´ı b´ yt navrˇzeno s ohledem na s´ıly, které na nˇe p˚ usob´ı. 15a.17. Plachty 15a.17.1 Je nutno zajistit, aby se plachty daly svinout jednoduˇse, rychle a bezpeˇcnˇe. 15a.17.2 Plocha plachet mus´ı odpov´ıdat typu plavidla a v´ ytlaku plavidla. 15a.18. V´ ystroj 15a.18.1 Plavidla, kter´ a jsou vybavena ˇcelenn´ı ˇcnˇelkou nebo pˇr´ıd’ov´ ym ˇceleném, mus´ı m´ıt kosatkovou s´ıt’ a pˇrimˇeˇren´ y poˇcet vhodn´ ych up´ınadel a nap´ınac´ıch zaˇr´ızen´ı. 15a.18.2 Od zaˇr´ızen´ı podle kap. 15.18.1 lze upustit, je-li ˇcelenn´ı ˇcnˇelka nebo pˇr´ıd’ov´ y ˇcelen opatˇren ruˇcn´ım u ´vazkem a ˇslapnic´ı pˇrimˇeˇrenˇe dimenzovanou pro pˇripojen´ı bezpeˇcnostn´ıho pásu, kter´ y se mus´ı nacházet na plavidle. 15a.18.3 Pro pr´ aci v takel´ aˇzi mus´ı b´ yt k dispozici stolice pro lod’mistra. 15a.19. Zkouˇsky 15a.19.1 Takel´ aˇz je kontrolov´ ana kaˇzdého 2,5 roku. Zkouˇska mus´ı zahrnovat nejménˇe a) plachty, vˇcetnˇe plachtov´ ych lem˚ u, otˇeˇzov´ ych roh˚ u a ok ke kasán´ı; b) stav stˇeˇzn ˇ˚ u a lodn´ı kulatiny; c) stav pevné a pohyblivé takel´ aˇze vˇcetnˇe spojen´ı drátˇen´ ych lan; d) zaˇr´ızen´ı k rychlému a bezpeˇcnému svinut´ı plachet; 122

e) bezpeˇcné upevnˇen´ı kladek spouˇst´ı a v´ yloˇzn´ ych lan; f) upevnˇen´ı stˇeˇzn ˇov´ ych tulej˚ u a dalˇs´ıch upevˇ novac´ıch bod˚ u pevné a pohyblivé takeláˇze, které jsou pˇripojeny k plavidlu; g) navijáky k ovl´ ad´ an´ı plachet; h) ostatn´ı zaˇr´ızen´ı za u ´ˇcelem plachtˇen´ı, napˇr. boˇcn´ı ploutve a zaˇr´ızen´ı k jejich ovládán´ı; i) opatˇren´ı, kter´ ymi se zamezuje tˇren´ı lodn´ı kulatiny, pevné a pohyblivé takeláˇze a plachet; j) zaˇr´ızen´ı podle kap. 15a.18. ˇ ast dˇrevˇeného stˇeˇznˇe, kter´ 15a.19.2 C´ a procház´ı palubou a která se nacház´ı pod palubou, se mus´ı kontrolovat v intervalech, které stanov´ı subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami, nejpozdˇeji vˇsak pˇri kaˇzdé pravidelné prohl´ıdce. K tomuto u ´ˇcelu se stˇeˇzeˇ n mus´ı vytáhnout. 15a.19.3 Na plavidle se mus´ı nach´ azet osvˇedˇcen´ı o posledn´ı prohl´ıdce provedené podle kap. 15a.19.1, vystavené subjektem povˇeˇren´ ym prohl´ıdkami nebo subjektem povˇeˇren´ ym prohl´ıdkami z jiného ˇclenského st´ atu Evropské unie, uveden´ım data a s podpisem.

KAPITOLA 16 ˇ ˇ ´ ´ ˇ ´ JSOU URCENA ZVLASTNI POZADAVKY NA PLAVIDLA, KTERA K POUˇZITÍ JAKO ˇ AST ˇ E´ NEBO VLECN ˇ E´ SESTAVY NEBO BOCN ˇ E ´ TLACN ˇ SVAZAN ´ SOUC E´ SESTAVY 16.01. Plavidla vhodn´ a k tlaˇcen´ı 16.01.1 Plavidlo, které m´ a b´ yt pouˇzito k tlaˇcen´ı, mus´ı b´ yt opatˇreno vhodn´ ym tlaˇcn´ ym zaˇr´ızen´ım. Zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt navrˇzeno a vybaveno tak, aby a) posádky mohly snadno a bezpeˇcnˇe pˇrecházet na tlaˇcené plavidlo, je-li pˇripojeno spojovac´ı zaˇr´ızen´ı; b) mohlo b´ yt zafixov´ ano v pevné pozici vzhledem k pˇripojenému plavidlu; c) zabraˇ novalo vz´ ajemnému pohybu mezi plavidly. 16.01.2 Jsou-li plavidla spojena lany, mus´ı b´ yt tlaˇcn´ y remorkér vybaven nejménˇe dvˇema speciáln´ımi navij´ aky nebo rovnocenn´ ym spojovac´ım zaˇr´ızen´ım k nap´ınán´ı lan. 16.01.3 Spojovac´ı zaˇr´ızen´ı mus´ı umoˇznit pevné spojen´ı s tlaˇcen´ ym plavidlem. Pokud se sestavy skládaj´ı z tlaˇcného remorkéru a pouze jednoho tlaˇceného plavidla, m˚ uˇze spojovac´ı zaˇr´ızen´ı umoˇzn ˇovat ˇr´ızené kloubové spojen´ı. Potˇrebné pohonné jednotky mus´ı snadno absorbovat s´ıly, které maj´ı b´ yt pˇren´ aˇseny, a mus´ı b´ yt moˇzné je snadno a bezpeˇcnˇe ovládat. Na tyto pohonné jednotky se pouˇzij´ı obdobnˇe kap. 5.02 aˇz 5.04. 16.01.4 U tlaˇcn´ ych remorkéru lze upustit od kolizn´ı pˇrepáˇzky podle kap. 2.03.1 p´ısm. a). 16.01.5 Pˇri posuzov´ an´ı splnˇen´ı poˇzadavk˚ u této kapitoly je nutné postupovat podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 3”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach z´ on 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. 123

16.02. Plavidla, kter´ a mohou b´ yt tlaˇcena 16.02.1 Na tlaˇcné ˇcluny bez kormideln´ıho zaˇr´ızen´ı, obytn´ ych prostor, strojoven nebo kotelen se nevztahuj´ı a) kapitoly 4 aˇz 6 a 12; b) kap. 7.08.2 aˇz 7.08.8, kap. 10.02 a kap. 10.05.1. Jsou-li na tlaˇcn´ ych ˇclunech kormideln´ı zaˇr´ızen´ı, obytné prostory, strojovny nebo kotelny, plat´ı pro nˇe pˇr´ısluˇsné poˇzadavky této pˇr´ılohy. 16.02.2 Pro ˇclunové kontejnery, jejichˇz délka L nepˇresahuje 40 m, dále plat´ı: a) Od kolizn´ıch pˇrep´ aˇzek podle kap. 2.03.1 lze upustit, pokud jejich ˇceln´ı stˇeny prokazatelnˇe snesou 2,5n´ asobné zat´ıˇzen´ı, neˇz je stanoveno pro kolizn´ı pˇrepáˇzky u plavidel vnitrozemské plavby se stejn´ ym ponorem postaven´ ych podle poˇzadavk˚ u uznané klasifikaˇcn´ı spoleˇcnosti. b) Odchylnˇe od kap. 7.08.1 nemus´ı b´ yt oddˇelen´ı dvojitého dna, která jsou obt´ıˇznˇe pˇr´ıstupn´ a, odvodniteln´ a, pokud jejich objem nepˇrekraˇcuje 5 % v´ ytlaku vody ˇclunového kontejneru pˇri nejvˇetˇs´ım pˇr´ıpustném ponoru naloˇzeného plavidla. 16.02.3 Plavidla, kter´ a maj´ı b´ yt tlaˇcena, mus´ı b´ yt vybavena spojovac´ım zaˇr´ızen´ım, které zajiˇst’uje bezpeˇcné pˇripojen´ı k druhému plavidlu. 16.03. Plavidla vhodn´ a k pohonu boˇcnˇe svázan´ ych sestav 16.03.1 Plavidlo, které m´ a vést boˇcnˇe svázané sestavy, mus´ı b´ yt vybaveno pacholaty nebo rovnocenn´ ym zaˇr´ızen´ım, které podle poˇctu a uspoˇrádán´ı umoˇzn ˇuje bezpeˇcné boˇcn´ı svázán´ı plavidel. 16.04. Plavidla, kter´ a mohou b´ yt vedena v sestavách 16.04.1 Plavidlo, které m´ a b´ yt vedeno v sestavách, mus´ı b´ yt vybaveno spojovac´ım zaˇr´ızen´ım, pacholaty nebo rovnocenn´ ym zaˇr´ızen´ım, které podle poˇctu a uspoˇrádán´ı umoˇzn ˇuje bezpeˇcné pˇripojen´ı k jinému plavidlu v sestavˇe. 16.05. Plavidla vhodn´ a k vleˇcen´ı 16.05.1 Plavidla urˇcen´ a k vleˇcen´ı mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) Vleˇcné zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt uspoˇr´ adáno tak, aby jeho pouˇzit´ı neohrozilo bezpeˇcnost plavidla, posádky nebo n´ akladu. b) Remorkér a plavidlo urˇcené k vleˇcen´ı mus´ı b´ yt vybaveny vleˇcn´ ym hákem, kter´ y lze bezpeˇcnˇe uvolnit z kormidelny; toto neplat´ı, pokud konstrukce nebo jiná zaˇr´ızen´ı brán´ı pˇrevrácen´ı. c) Vleˇcné zaˇr´ızen´ı se skl´ ad´ a z navij´ ak˚ u nebo vleˇcného háku. Vleˇcné zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt um´ıstˇeno pˇred rovinou vrtule. Tento poˇzadavek se nevztahuje na plavidla, která jsou ˇr´ızena pohonn´ ymi jednotkami jako kormidlovac´ımi propelery nebo cykloidn´ımi (Voth-Schneider) propelery. d) Odchylnˇe od poˇzadavk˚ u p´ısmene c) postaˇcuje u plavidel, která poskytuj´ı v´ yhradnˇe pˇr´ıpˇreˇz, vleˇcné zaˇr´ızen´ı jako pachole nebo jiné rovnocenné zaˇr´ızen´ı. P´ısmeno b) se pouˇzije obdobnˇe. e) Hroz´ı-li nebezpeˇc´ı, ˇze by se vleˇcn´ a lana mohla zachytit na zádi plavidla, mus´ı b´ yt instalov´ any deflektory se zachycovaˇci lana. 124

16.05.2 Plavidlo, jehoˇz délka L pˇresahuje 86 m, nelze pouˇz´ıt k vleˇcen´ı smˇerem po proudu. 16.06. Zkuˇsebn´ı plavby sestav 16.06.1 Aby tlaˇcn´ y remorkér nebo motorové plavidlo z´ıskaly povolen´ı k veden´ı pevnˇe svázané sestavy, a za u ´ˇcelem z´ apisu do osvˇedˇcen´ı plavidla se provedou zkuˇsebn´ı plavby podle kap. 4.02 u sestavy v poˇzadovaném tvaru nebo poˇzadovan´ ych tvarech, které jsou nejménˇe pˇr´ıznivé. Sestava mus´ı splnit poˇzadavky stanovené v kap. 4.02 aˇz 4.10. Bˇehem manévrován´ı podle kapitoly 4 se kontroluje, zda je zachov´ ano pevné spojen´ı vˇsech plavidel v sestavˇe. 16.06.2 Jsou-li bˇehem zkuˇsebn´ıch plaveb podle kap. 16.06.1 na plavidlech, která maj´ı b´ yt tlaˇcena nebo vedena boˇcnˇe sv´ azan´ a, zvl´ aˇstn´ı zaˇr´ızen´ı, napˇr. kormideln´ı zaˇr´ızen´ı, pohonné jednotky nebo manévrovac´ı zaˇr´ızen´ı, nebo kloubové spojky za u ´ˇcelem splnˇen´ı poˇzadavk˚ u stanoven´ ych v kap. 4.02 aˇz 4.10, zap´ıˇse se do osvˇedˇcen´ı plavidla u plavidla vedouc´ıho sestavu: tvar sestavy, pozice, název a jednotné evropské identifikaˇcn´ı ˇc´ıslo (ENI) plavidel, která jsou vybavena tˇemito pouˇzit´ ymi zvláˇstn´ımi zaˇr´ızen´ımi. 16.07. Zápisy v osvˇedˇcen´ı plavidla 16.07.1 M´ a-li plavidlo vést sestavu nebo b´ yt v sestavˇe vedeno, zap´ıˇse se do osvˇedˇcen´ı plavidla, ˇze splˇ nuje pˇr´ısluˇsné poˇzadavky stanovené v kap. 16.01 aˇz 16.06. 16.07.2 U vedouc´ıho plavidla se do osvˇedˇcen´ı plavidla zap´ıˇs´ı tyto u ´daje: a) schválené sestavy a tvary sestav; b) druhy spojen´ı; c) nejvˇetˇs´ı zjiˇstˇené spojovac´ı s´ıly a d) pˇr´ıpadnˇe nejmenˇs´ı pevnost v tahu spojovac´ıch lan pro podélné spojen´ı a rovnˇeˇz poˇcet ovinut´ı lana.

KAPITOLA 17 ˇ ´ ´ ˇ ZVLASTNI POZADAVKY NA PLOVOUCÍ STROJE 17.01. Obecn´ a ustanoven´ı 17.01.1 Na konstrukci a vybaven´ı plovouc´ıch stroj˚ u se vztahuj´ı kapitoly 2, 6 aˇz 14 a 16. Plovouc´ı stroje s vlastn´ım pohonem mus´ı splˇ novat rovnˇeˇz poˇzadavky kapitol 4 a 5. Pohonné jednotky umoˇzn ˇuj´ıc´ı pouze plavbu na kr´ atké vzdálenosti nepˇredstavuj´ı vlastn´ı pohonné prostˇredky. 17.02. Odchylky 17.02.1 Odchylnˇe od kap. 17.01.1 lze postupovat v tˇechto pˇr´ıpadech: a) maxim´ aln´ı hladiny akustického tlaku stanovené v kap. 12.02.5 druhé vˇetˇe lze pˇrekroˇcit, jeli pracovn´ı zaˇr´ızen´ı plovouc´ıho stroje v provozu, pokud bˇehem provozu na plavidle nikdo nenocuje; b) v´ yjimky lze udˇelit s ohledem na ostatn´ı poˇzadavky t´ ykaj´ıc´ı se konstrukce, pracovn´ıho zaˇr´ızen´ı nebo v´ ystroje, pokud je v kaˇzdém jednotlivém pˇr´ıpadˇe zajiˇstˇena rovnocenná bezpeˇcnost. c) Palivové n´ adrˇze pro motory mechanick´ ych pracovn´ıch zaˇr´ızen´ı na plovouc´ım zaˇr´ızen´ı nemus´ı tvoˇrit ned´ılnou souˇc´ ast trupu nebo k nˇemu b´ yt pevnˇe uchycené. Lze pouˇz´ıvat mobiln´ı nádrˇze, pokud splˇ nuj´ı n´ asleduj´ıc´ı podm´ınky: 125

aa) Objem tˇechto n´ adrˇz´ı nesm´ı pˇrekroˇcit 1 000 l. bb) Tyto n´ adrˇze mus´ı umoˇzn ˇovat dostateˇcnˇe pevné uchycen´ı a ukostˇren´ı. cc) N´ adrˇze mus´ı b´ yt vyrobeny z oceli s dostateˇcnou tlouˇst’kou stˇeny a mus´ı se instalovat na odkap´ avac´ı vanu. Odkapávac´ı vana mus´ı m´ıt konstrukci zamezuj´ıc´ı u ńiku paliva a zneˇciˇstˇen´ı vodn´ıch cest. Odkapávac´ı vana m˚ uˇze b´ yt prominuta, pokud jsou pouˇzity n´ adrˇze s dvojit´ ym pl´ aˇstˇem s ochranou proti u ńiku nebo v´ ystraˇzn´ ym u ńikov´ ym systémem a jsou plnˇeny pouze automatick´ ym pˇr´ıvodn´ım ventilem. Tato ustanoven´ı jsou povaˇzov´ ana za splnˇen´ a, jestliˇze byla konstrukce mobiln´ı nádrˇze certifikována a schválena podle zvl´ aˇstn´ıch pˇredpis˚ u platn´ ych. Do osvˇedˇcen´ı plavidla se o pouˇzit´ı mobiln´ıch nádrˇz´ı provede pˇr´ısluˇsn´ y záznam. d) kap. 10.01.1 se nepouˇzije, pokud lze plovouc´ı stroje bˇehem provozu bezpeˇcnˇe ukotvit pomoc´ı pracovn´ı kotvy nebo pilot. Plovouc´ı stroj s vlastn´ım pohonem mus´ı m´ıt alespoˇ n kotvu vyhovuj´ıc´ı poˇzadavk˚ um kap. 10.01.1, pˇriˇcemˇz empirick´ y koeficient k se povaˇzuje za roven 45 a pro T se pouˇzije nejmenˇs´ı v´ yˇska; e) kap. 12.02.1 na dostateˇcné denn´ı osvˇetlen´ı, lze-li obytné prostory pˇrimˇeˇrenˇe elektricky osvˇetlit. 17.02.3 Kromˇe toho plat´ı a) pro kap. 7.08.2 druhou vˇetu: drenáˇzn´ı ˇcerpadlo mus´ı m´ıt strojn´ı pohon; b) pro kap. 7.10.3: je-li pracovn´ı zaˇr´ızen´ı v provozu, nesm´ı hluk v m´ıstˇe vzdáleném 25 m od boku plovouc´ıho stroje pˇrekroˇcit 65 dB(A). Mˇeˇren´ı hluku se provád´ı dle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES. c) pro kap. 10.03.1: vyˇzaduje se nejménˇe jeden dalˇs´ı pˇrenosn´ y has´ıc´ı pˇr´ıstroj, nacház´ı-li se na plavidle pracovn´ı zaˇr´ızen´ı, které nen´ı pevnˇe pˇripevnˇeno k plavidlu; d) pro kap. 14.02.2: kromˇe zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn k domác´ımu pouˇzit´ı sm´ı b´ yt na plavidle instalov´ ana i jin´ a zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn. Tato zaˇr´ızen´ı a jejich pˇr´ısluˇsenstv´ı mus´ı splˇ novat poˇzadavky na urˇcené technické zaˇr´ızen´ı. 17.03. Poˇzadavky na poplaˇsn´ y systém 17.03.1 Plovouc´ı stroj, na nˇemˇz se bˇehem provozu nacházej´ı osoby, mus´ı b´ yt vybaven vˇseobecn´ ym poplaˇsn´ ym systémem. Poplaˇsn´ y sign´ al mus´ı b´ yt zˇretelnˇe odliˇsiteln´ y od ostatn´ıch signál˚ u a v ubytovac´ıch prostorech a na vˇsech pracoviˇst´ıch mus´ı b´ yt zajiˇstˇena hladina akustického tlaku, kter´ a je nejménˇe o 5 dB(A) vyˇsˇs´ı neˇz nejvyˇsˇs´ı lokáln´ı hladina akustického tlaku. Poplaˇsn´ y signál mus´ı b´ yt ovladateln´ y z kormidelny a hlavn´ıch pracoviˇst’. Mˇeˇren´ı akustického tlaku se provád´ı dle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 5”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach z´ on 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES.

126

17.03.2 Pracovn´ı stroj mus´ı m´ıt dostateˇcnou pevnost, aby vydrˇzel zátˇeˇz, které je vystaven, a mus´ı splˇ novat poˇzadavky stanovené zvl´ aˇstn´ım právn´ım pˇredpisem10) . 17.03.3 Stabilita (odolnost v˚ uˇci pˇrev´ aˇzen´ı) a pevnost pracovn´ıho stroje a jeho upevnˇen´ı mus´ı b´ yt takové, aby vydrˇzely s´ıly vypl´ yvaj´ıc´ı z jeho pˇredpokládaného náklonu, sklonu a pohybu. 17.03.4 Zdvihaj´ı-li se bˇremena pomoc´ı zdvihac´ıho zaˇr´ızen´ı, mus´ı b´ yt nejvyˇsˇs´ı povolené zat´ıˇzen´ı s ohledem na stabilitu a pevnost uvedeno viditelnˇe na cedul´ıch na plavidle a na ovládac´ıch stanoviˇst´ıch. Lze-li nosnost zv´ yˇsit pˇripojen´ım dodateˇcn´ ych plovák˚ u, mus´ı b´ yt zˇretelnˇe uvedeny pˇr´ıpustné hodnoty jak pˇri pouˇzit´ı tˇechto plovák˚ u, tak i bez nich. 17.04. Zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost 17.04.1 Pro u ´ˇcely této kapitoly a odchylnˇe od kap. 1.01 se zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenost´ı rozum´ı nejkratˇs´ı svisl´ a vzd´ alenost mezi hladinou vody a nejniˇzˇs´ı ˇcást´ı plovouc´ıho stroje, nad n´ıˇz nen´ı stroj dále vodotˇesn´ y, pˇriˇcemˇz se bere v u ´vahu sklon a náklon plynouc´ı z moment˚ u uveden´ ych v kap. 17.07.4. 17.04.2 Zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost je podle kap. 17.07.1 u jakéhokoli otvoru odolného v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um dostateˇcná, ˇcin´ı-li nejménˇe 300 mm. 17.04.3 U otvoru, kter´ y nen´ı odoln´ y v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um, mus´ı b´ yt zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost nejménˇe 400 mm. 17.05. Zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok 17.05.1 Pro u ´ˇcely této kapitoly a odchylnˇe od kap. 1.01 se zb´ yvaj´ıc´ım voln´ ym bokem rozum´ı nejkratˇs´ı svisl´ a vzd´ alenost mezi hladinou vody a horn´ım okrajem paluby pˇri zohlednˇen´ı sklonu a náklonu plynouc´ıho z moment˚ u uveden´ ych v kap. 17.07.4. 17.05.2 Zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok je podle kap. 17.07.1 dostateˇcn´ y, ˇcin´ı-li nejménˇe 300 mm. 17.05.3 Zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok lze zmenˇsit, prokáˇze-li se, ˇze jsou splnˇeny poˇzadavky kap. 17.08. 17.05.4 Odliˇsuje-li se tvar plov´ aku podstatnˇe od tvaru pontonu, napˇr. v pˇr´ıpadˇe válcov´ ych plovák˚ u, nebo m´ a-li pr˚ uˇrez plov´ aku v´ıce neˇz ˇctyˇri strany, m˚ uˇze subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami poˇzadovat nebo povolit zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok, kter´ y se liˇs´ı od kap. 17.05.2. To plat´ı rovnˇeˇz pro plovouc´ı stroje s v´ıce plov´ aky. 17.06. Zkouˇska stability 17.06.1 Potvrzen´ı stability podle kap. 17.07 a 17.08 se mus´ı zakládat na ˇrádnˇe provedené zkouˇsce stability. 17.06.2 Nelze-li bˇehem zkouˇsky stability dosáhnout pˇrimˇeˇren´ ych u ´hl˚ u náklonu nebo pokud by zkouˇska stability znamenala nepˇrimˇeˇrené technické obt´ıˇze, lze ji nahradit v´ ypoˇctem tˇeˇziˇstˇe plavidla a hmotnosti. V´ ysledek v´ ypoˇctu hmotnosti se mus´ı zkontrolovat zmˇeˇren´ım ponoru a rozd´ıl nesm´ı pˇrekroˇcit ± 5 %. 17.07. Potvrzen´ı stability 17.07.1 Je nutno potvrdit, ˇze s pˇrihlédnut´ım k zat´ıˇzen´ım, k nimˇz docház´ı pˇri provozu pracovn´ıho zaˇr´ızen´ı a bˇehem plavby, zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok a zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenost jsou dostateˇcné. Za t´ımto u ´ˇcelem nesm´ı pˇrekroˇcit souˇcet u ´hl˚ u sklonu a náklonu 10◦ a dno plováku se nesm´ı vynoˇrit. 17.07.2 Potvrzen´ı stability zahrnuje tyto u ´daje a doklady: a) v´ ykresy v mˇeˇr´ıtku plov´ ak˚ u a pracovn´ıho zaˇr´ızen´ı a podrobné u ´daje, které jsou nezbytné pro potvrzen´ı stability, napˇr. obsah nádrˇz´ı, otvory umoˇzn ˇuj´ıc´ı pˇr´ıstup dovnitˇr plavidla;

127

b) hydrostatické u ´daje nebo kˇrivky; c) kˇrivky vyrovn´ avac´ıho ramena p´ aky pro statickou stabilitu, vyˇzaduj´ı-li se podle kap. 17.07.5 nebo podle kap. 17.08; d) popis provozn´ıch podm´ınek s odpov´ıdaj´ıc´ımi u ´daji o hmotnosti a tˇeˇziˇsti, vˇcetnˇe nenaloˇzeného stavu a stavu zaˇr´ızen´ı, pokud jde o pˇrepravu; e) v´ ypoˇcet klopného, sklopného a vyrovnávac´ıho momentu s u ´daji o u ´hlu sklonu a náklonu a pˇr´ısluˇsném zb´ yvaj´ıc´ım volném boku a zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenosti; f) shrnut´ı v´ ysledk˚ u v´ ypoˇct˚ u s uveden´ım mezn´ıch hodnot t´ ykaj´ıc´ıch se provozu a nejvˇetˇs´ıho zat´ıˇzen´ı. 17.07.3 Potvrzen´ı stability se zakl´ ad´ a nejménˇe na tˇechto pˇredpokladech t´ ykaj´ıc´ıch se zat´ıˇzen´ı: a) hustota vytˇeˇzeného materi´ al˚ u u rypadel: - p´ısek a ˇstˇerk: 1,5 t/m3 , - velmi mokr´ y p´ısek: 2,0 t/m3 , - zemina v pr˚ umˇeru: 1,8 t/m3 , - smˇes p´ısku a vody v potrub´ıch: 1,3 t/m3 ; b) u drap´ akov´ ych rypadel se hodnoty uvedené v p´ısmenu a) zvyˇsuj´ı o 15 %; c) u hydraulick´ ych rypadel se uvaˇzuje nejvyˇsˇs´ı nosnost. 17.07.4.1 Pˇri potvrzen´ı stability se berou v u ´vahu momenty plynouc´ı ze: a) zat´ıˇzen´ı; b) nesoumˇerné konstrukce; c) tlaku vˇetru; d) otáˇcen´ı plovouc´ıho stroje s vlastn´ım pohonem bˇehem plavby; e) pˇr´ıpadného pˇr´ıˇcného proudˇen´ı; f) zátˇeˇze a z´ asob; g) zat´ıˇzen´ı paluby a popˇr´ıpadˇe n´ akladu; h) voln´ ych hladin kapalin; i) setrvaˇcn´ ych sil; j) ostatn´ıch mechanick´ ych zaˇr´ızen´ı. Momenty, které mohou p˚ usobit souˇcasnˇe, se sˇc´ıtaj´ı.

128

17.07.4.2 Moment zp˚ usoben´ y tlakem vˇetru se vypoˇcte podle tohoto vzorce:

Mw = c × pw × A (Iw + kde c

T ) [kN m] 2

= koeficient odporu v z´ avislosti na tvaru. U r´ amov´ ych konstrukc´ı c = 1,2 a u plnostˇenn´ ych nosn´ık˚ u c = 1,6. Obˇe hodnoty berou v u ´vahu nárazy vˇetru. Za povrchovou plochu vystavenou vˇetru se povaˇzuje celá plocha uzavˇrená obrysem rámové konstrukce. = specifick´ y tlak vˇetru; pouˇzije se jednotnˇe hodnota 0,25 kN/m2 ; = boˇcn´ı plocha nad rovinou nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru v m2 ; = vzd´ alenost od stˇredu boˇcn´ı plochy A k rovinˇe nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru v m.

pw A Iw

17.07.4.3 K urˇcen´ı moment˚ u zp˚ usoben´ ych otáˇcen´ım bˇehem plavby podle kap. 17.07.4.1 p´ısm. d) u plovouc´ıho stroje s vlastn´ım pohonem se pouˇzije vzorec uveden´ y v kap. 15.03.6. 17.07.4.4 Moment zp˚ usoben´ y pˇr´ıˇcn´ ym proudˇen´ım podle kap. 17.07.4.1 p´ısm. e) se bere v u ´vahu pouze u plovouc´ıho stroje, kter´ y je bˇehem provozu zakotven nebo pˇripevnˇen napˇr´ıˇc k proudu. 17.07.4.5 Pˇri v´ ypoˇctu moment˚ u zp˚ usoben´ ych kapalnou zátˇeˇz´ı a kapaln´ ymi zásobami podle kap. 17.07.4.1 p´ısm. f) se urˇc´ı z hlediska stability nejménˇe pˇr´ızniv´ y stupeˇ n naplnˇen´ı nádrˇze a pˇr´ısluˇsn´ y moment se dosad´ı do v´ ypoˇctu. 17.07.4.6 Moment zp˚ usoben´ y setrvaˇcn´ ymi silami podle kap. 17.07.4.1 p´ısm. i) je nutno patˇriˇcnˇe zváˇzit, lze-li oˇcek´ avat, ˇze na stabilitu budou m´ıt vliv pohyby bˇremene a pracovn´ıho zaˇr´ızen´ı. 17.07.5 Vyrovn´ avac´ı momenty lze pro plováky se svisl´ ymi boˇcn´ımi stˇenami vypoˇc´ıtat podle vzorce M a = 10 × D × M G × sinϕ [kN m] kde: MG ϕ

= metacentrick´ a v´ yˇska v m; =u ´hel n´ aklonu ve stupn´ıch

Tento vzorec se pouˇzije aˇz do u ´hl˚ u n´ aklonu 10◦ nebo aˇz do u ´hlu náklonu, kter´ y odpov´ıdá ponoˇren´ı okraje paluby nebo vynoˇren´ı dna; rozhoduj´ıc´ı je nejmenˇs´ı u ´hel. Vzorec lze u ˇsikm´ ych boˇcn´ıch stˇen pouˇz´ıt aˇz do u ´hl˚ u náklonu 5◦ ; plat´ı rovnˇeˇz mezn´ı podm´ınky stanovené v kap. 17.07.3 a 17.07.4. Pokud zvláˇstn´ı tvar plováku(˚ u) neumoˇzn ˇuje takovéto zjednoduˇsen´ı, vyˇzaduj´ı se kˇrivky ramena p´ aky vratného momentu podle kap. 17.07.2 p´ısm. c). 17.08. Potvrzen´ı stability pˇri menˇs´ım zb´ yvaj´ıc´ım volném boku 17.08.1 Pouˇzije-li se menˇs´ı zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok podle kap. 17.05.3, je nutno pro vˇsechny provozn´ı podm´ınky prok´ azat, ˇze a) po oprav´ ach pro volné hladiny kapalin nen´ı metacentrická v´ yˇska menˇs´ı neˇz 0,15 m; b) pro u ´hly n´ aklonu mezi 0 a 30◦ je vyrovnávac´ı rameno páky nejménˇe h = 0, 30 − 0, 28 × ϕn [m] ϕn

je u ´hel n´ aklonu, od nˇehoˇz kˇrivka ramena páky vratného momentu vykazuje záporné hodnoty (rozsah stability); nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 20◦ nebo 0,35 rad a do vzorce se dosazuje nejv´ yˇse 30◦ nebo 0,52 rad, pˇriˇcemˇz se pro pouˇzije radián(rad) (1◦ = 0,01745 rad); 129

c) souˇcet u ´hl˚ u sklonu a n´ aklonu nesm´ı pˇresáhnout 10◦ ; d) je zachov´ ana zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenost podle poˇzadavk˚ u ˇclánku 17.04; e) je zachov´ an zb´ yvaj´ıc´ı voln´ y bok nejménˇe 0,05 m; f) pro u ´hly n´ aklonu mezi 0 a 30◦ je zachováno zb´ yvaj´ıc´ı rameno páky vratného momentu nejménˇe h = 0, 20 − 0, 23 × ϕn [m] pˇriˇcemˇz je u ´hel n´ aklonu, od nˇehoˇz kˇrivka vyrovnávac´ıho ramena páky vykazuje záporné hodnoty; do vzorce se dosazuje nejv´ yˇse 30◦ nebo 0,52 rad. Zb´ yvaj´ıc´ım ramenem p´ aky vratného momentu se rozum´ı nejvˇetˇs´ı rozd´ıl mezi 0◦ a 30◦ náklonu mezi kˇrivkou ramena p´ aky vratného momentu a kˇrivkou ramena páky klopného momentu. Pokud se voda dostane k otvoru smˇeˇruj´ıc´ımu dovnitˇr plavidla pˇri u ´hlu náklonu menˇs´ım neˇz u ´hel náklonu odpov´ıdaj´ıc´ı nejvˇetˇs´ımu rozd´ılu mezi kˇrivkami ramena páky, vezme se v u ´vahu rameno páky odpov´ıdaj´ıc´ı tomuto u ´hlu n´ aklonu. 17.09. Nákladové znaˇcky a ponorové stupnice 17.09.1 Na plavidle mus´ı b´ yt provedeny nákladové znaˇcky a ponorové stupnice podle kap. 3.04 a 3.06. 17.10. Plovouc´ı stroj bez potvrzen´ı stability 17.10.1 Od pouˇzit´ı kap. 17.04 aˇz 17.08 lze upustit u plovouc´ıho stroje, a) jehoˇz pracovn´ı zaˇr´ızen´ı nem˚ uˇze v ˇzádném pˇr´ıpadˇe zmˇenit náklon nebo sklon tohoto stroje a b) lze-li pˇrimˇeˇrenˇe vylouˇcit posunut´ı tˇeˇziˇstˇe a souˇcasnˇe plat´ı podm´ınky uvedené v kap. 17.10.2. 17.10.2 U plovouc´ıho stroje podle kap. 17.10.1 mus´ı dále platit: a) pˇri nejvˇetˇs´ım zat´ıˇzen´ı mus´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenost ˇcinit nejménˇe 300 mm a voln´ y bok nejménˇe 150 mm; b) u otvor˚ u, které nelze uzavˇr´ıt tak, aby byly odolné v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um, mus´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost ˇcinit nejménˇe 500 mm.

KAPITOLA 18 ˇ ´ ´ ˇ ZVLASTNI POZADAVKY NA PRACOVNÍ PLAVIDLA 18.01. Provozn´ı podm´ınky 18.01.1 Pracovn´ı plavidla, kter´ a jsou jako taková oznaˇcena v osvˇedˇcen´ı plavidla mohou plout mimo oblast pr´ ace na vodn´ı cestˇe pouze v nenaloˇzeném stavu. Do osvˇedˇcen´ı plavidla se zap´ıˇse omezen´ı t´ ykaj´ıc´ı se oblasti pr´ ace a u ´sek vodn´ı cesty, na nˇemˇz m˚ uˇze b´ yt plavidlo provozov´ ano, pˇr´ıpadnˇe také omezen´ı t´ ykaj´ıc´ı se doby prac´ı. 18.02. Uplatˇ nov´ an´ı poˇzadavk˚ u této pˇr´ılohy 18.02.1 Nen´ı-li v této kapitole uvedeno jinak, konstrukce a v´ ystroj pracovn´ıch plavidel mus´ı b´ yt v souladu s kapitolami 2 aˇz 14 této pˇr´ılohy. 18.03. Odchylky 18.03.1 Pro pracovn´ı plavidla jsou pˇr´ıpustné následuj´ıc´ı odchylky od ustanoven´ı této pˇr´ılohy: 130

a) Ustanoven´ı kap. 2.03.1 se pouˇzij´ı obdobnˇe. b) Má-li plavidlo vlastn´ı pohon, pouˇzij´ı se obdobnˇe kapitoly 4 a 5. c) Kap. 10.02.2 p´ısm. a) a b) se pouˇzije obdobnˇe. d) Subjekt povˇeˇren´ y prohl´ıdkami m˚ uˇze udˇelit v´ yjimky s ohledem na konstrukci, zaˇr´ızen´ı a v´ ystroj, je-li v kaˇzdém jednotlivém pˇr´ıpadˇe prokázána rovnocenná bezpeˇcnost. 18.03.1 Lze upustit od splnˇen´ı poˇzadavk˚ u ustanoven´ı: a) kap. 7.08.2 aˇz 7.08.8, nen´ı-li pˇredepsaná posádka; b) kap. 10.01.1 a 10.01.3, lze-li pracovn´ı plavidlo bezpeˇcnˇe ukotvit pomoc´ı pracovn´ıch kotev nebo pilot. Pracovn´ı plavidla s vlastn´ım pohonem vˇsak mus´ı b´ yt vybavena nejménˇe jednou kotvou, která splˇ nuje poˇzadavky stanovené v kap. 10.01 odst. 1, pˇriˇcemˇz koeficient k se povaˇzuje za roven 45 a pro T se pouˇzije nejmenˇs´ı v´ yˇska; c) kap. 10.02.1 p´ısm. c), nem´ a-li pracovn´ı plavidlo vlastn´ı pohon. 18.04. Bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost a voln´ y bok 18.04.1 Pouˇz´ıv´ a-li se pracovn´ı plavidlo jako v´ ysypn´ y ˇclun pro melioraˇcn´ı práce nebo jako zásobn´ıkov´ y hopper, mus´ı bezpeˇcnostn´ı vzdálenost mimo podpalubn´ı nákladov´ y prostor ˇcinit nejménˇe 300 mm a voln´ y bok nejménˇe 150 mm. Menˇs´ı voln´ y bok m˚ uˇze b´ yt subjektem povˇeˇren´ ym prohl´ıdkami povolen, je-li v´ ypoˇctem prokázáno, ˇze stabilita je dostateˇcná pro náklad s hustotou 1,5 t/m3 a ˇze se ˇz´ adn´ y bok paluby nedostane k hladinˇe vody. Je nutno vz´ıt v u ´vahu u ´ˇcinek kapalného nákladu. 18.04.2 Kap. 3.01 a 3.02 se pouˇzij´ı obdobnˇe na pracovn´ı plavidla, která nejsou zahrnuta v kap. 18.04.1. Pro bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost a voln´ y bok mohou b´ yt stanoveny jiné hodnoty. 18.05. Lodn´ı ˇcluny 18.05.1 Pracovn´ı plavidlo nemus´ı m´ıt lodn´ı ˇclun, pokud a) nemá vlastn´ı pohon nebo b) lodn´ı ˇclun je k dispozici v oblasti práce na vodn´ı cestˇe. Tato odchylka se zap´ıˇse do osvˇedˇcen´ı plavidla.

KAPITOLA 19 ˇ ´ ´ ˇ ´ NA VNITROZEMSKYCH ´ ZVLASTNI POZADAVKY NA PLAVIDLA PROVOZOVANA ´ E ´ ˇ4 VODNÍCH CESTACH V ZON 19.01. Uplatˇ nov´ an´ı kapitoly 4 19.01.1 Odchylnˇe od kap. 3.01.1. a 3.01.2 se bezpeˇcnostn´ı vzdálenost u dveˇr´ı a otvor˚ u kromˇe j´ıcn˚ u u ´loˇzn´ ych prostor u plavidel, kter´ a jsou provozována na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách v zónˇe 4, sniˇzuje takto: a) u otvor˚ u, jeˇz lze uzavˇr´ıt tak, aby byly odolné v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um, na 150 mm; 131

b) u otvor˚ u, jeˇz nelze uzavˇr´ıt tak, aby byly odolné v˚ uˇci stˇr´ıkaj´ıc´ı vodˇe a povˇetrnostn´ım vliv˚ um, na 200 mm. 19.01.2 Odchylnˇe od kap. 3.02 minimáln´ı voln´ y bok plavidel provozovan´ ych na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach v z´ onˇe 4 ˇcin´ı 0 mm, je-li dodrˇzena bezpeˇcnostn´ı vzdálenost podle kap. 3.01.1.

KAPITOLA 20 ˇ ˇ Í PLAVIDLA ´ ´ ˇ ZVLASTNI POZADAVKY NA REKREACN 20.01. Uplatˇ nov´ an´ı poˇzadavk˚ u této pˇr´ılohy 20.01.1 Rekreaˇcn´ı plavidla mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) kap. 2.01, kap. 2.02.1 p´ısm. a), kap. 2.02.2, kap. 2.03.1 p´ısm. a), kap. 2.03.6 a kap. 2.04.1; b) kapitola 4; c) kap. 5.01.1 a kap. 5.08; d) kap. 6.01.1, kap. 6.01.2, kap. 6.02, kap. 6.03.1, kap. 6.03.2, kap. 6.04.1, kap. 6.05.2 a kap. 6.13, pokud je poˇzadov´ ano schv´ alen´ı uspoˇrádan´ı kormidelny k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru; e) kap. 7.01.1, 7.01.2, 7.02.1, 7.02.2, 7.03.1, 7.03.3, kap. 7.04, kap. 7.05.1 aˇz 7.05.10, 7.05.13, 7.08.1, 7.08.2, 7.08.5, 7.08.7, 7.08.10, 7.09.1 a kap. 7.10; f) obdobnˇe kap. 9.01.1; g) kap. 10.01.2, 10.01.3 a 10.01.5 aˇz 10.01.14, kap. 10.02.1 p´ısm. a) aˇz c), 10.02.2 p´ısm. a) a e) aˇz h), 10.03.1 p´ısm. a), b) a d) na plavidle se vˇsak mus´ı nacházet nejménˇe dva has´ıc´ı pˇr´ıstroje; kap. 10.03.2 aˇz 10.03.6, kap. 10.03a, kap. 10.03b, kap. 10.03c a kap. 10.05; h) kapitola 13; i) kapitola 14. 20.01.2 U rekreaˇcn´ıch plavidel, na nˇeˇz se vztahuje zvláˇstn´ı právn´ı pˇredpis11), se prvn´ı prohl´ıdka a pravidelné prohl´ıdky vztahuj´ı pouze na a) kap. 5.08, je-li na plavidle instalován ukazatel rychlosti otáˇcen´ı; b) kap. 6.01.2, kap. 6.02, kap. 6.03.1 a kap. 6.13, pokud je poˇzadováno schválen´ı uspoˇr´ adan´ı kormidelny k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru; c) kap. 7.01.2, 7.02.1, 7.03.3, 7.05.5, 7.08.2, kap. 7.10; d) kap. 10.01. 2, 10.01.3, 10.01.6, 10.01.14, 10.02.1 p´ısm. b) a c), 10.02.2 p´ısm. a) a e) aˇz h), 10.03.1 p´ısm. b) a d), 10.03.2 aˇz 10.03.6, kap. 10.05; e) kapitola 13; f) z kapitoly 14: aa) kap. 14.12; 132

bb) kap. 14.13, pˇrej´ımac´ı zkouˇska po uveden´ı zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn do provozu se prov´ ad´ı v souladu s poˇzadavky stanovené zvláˇstn´ım právn´ım pˇredpisem, zpr´ ava o pˇrevzet´ı se pˇred´ av´ a St´ atn´ı plavebn´ı správˇe; cc) kap. 14.14 a 14.15; zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn mus´ı b´ yt v souladu s poˇzadavky stanoven´ ymi zvl´ aˇstn´ım pr´ avn´ım pˇredpisem; dd) cel´ a kapitola 14, je-li zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn zabudováno po uveden´ı rekreaˇcn´ıho plavidla na trh.

KAPITOLA 21 ˇ EVA ´ ˇZEJÍCÍCH KONTEJNERY STABILITA PLAVIDEL PR 21.01. Obecn´ a ustanoven´ı 21.01.1 Kapitola 21 se vztahuje na plavidla urˇcená pro pˇreváˇzen´ı kontejner˚ u ve v´ıce neˇz dvou vrstvách. Doklady o stabilitˇe mus´ı b´ yt zkontrolovány a ˇrádnˇe opatˇreny otiskem hranatého raz´ıtka subjektu povˇeˇreného prohl´ıdkami. 21.01.2 Doklady o stabilitˇe mus´ı v˚ udci plavidla poskytnout srozumitelné informace o stabilitˇe plavidla pro vˇsechny podm´ınky zat´ıˇzen´ı. Doklady o stabilitˇe mus´ı zahrnovat alespoˇ n a) u ´daje o pˇr´ıpustn´ ych koeficientech stability, o pˇr´ıpustn´ ych hodnotách KG nebo o pˇr´ıpustn´ ych v´ yˇskách pro tˇeˇziˇstˇe n´ akladu; b) u ´daje o prostorech, které lze zaplnit zátˇeˇzovou vodou; c) formul´ aˇre pro kontrolu stability; d) návod k pouˇzit´ı nebo pˇr´ıklad v´ ypoˇctu pro v˚ udce plavidla. 21.01.3 U plavidel, na nichˇz lze pˇreváˇzet kontejnery zajiˇstˇené i nezajiˇstˇené, se poskytnou samostatné v´ ypoˇcty pro potvrzen´ı stability pˇrepravy nezajiˇstˇen´ ych a zajiˇstˇen´ ych kontejnerov´ ych náklad˚ u. 21.01.4 Kontejnerov´ y n´ aklad se povaˇzuje za zajiˇstˇen´ y pouze tehdy, pokud je kaˇzd´ y jednotliv´ y kontejner pevnˇe upevnˇen k lodn´ımu trupu pomoc´ı vod´ıc´ıho zaˇr´ızen´ı nebo zajiˇst’ovac´ıho zaˇr´ızen´ı a jeho poloha se bˇehem plavby nem˚ uˇze zmˇenit. 21.02. Mezn´ı podm´ınky pro zp˚ usob v´ ypoˇctu k potvrzen´ı stability pˇri pˇrepravˇe nezajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u 21.02.1 Vˇsechny zp˚ usoby v´ ypoˇctu stability plavidla v pˇr´ıpadˇe nezajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u mus´ı vyhovovat tˇemto mezn´ım podm´ınk´ am: a) Metacentrick´ a v´ yˇska M G nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 1,00 m. b) Pˇri souˇcasném p˚ usoben´ı odstˇredivé s´ıly plynouc´ı z otáˇcen´ı plavidla, tlaku vˇetru a voln´ ych ◦ hladin kapalin nesm´ı u ´hel n´ aklonu pˇrekroˇcit 5 a okraj paluby se nesm´ı ponoˇrit.

133

c) Klopné rameno p´ aky zp˚ usobené odstˇredivou silou plynouc´ı z otáˇcen´ı plavidla se urˇc´ı podle vzorce:

hKZ = CKZ

T0 v2 × KG − [m] × LLW 2

kde je: CKZ KG T0

parametr (CKZ = 0,04) [s2 /m] v nejvyˇsˇs´ı rychlost plavidla oproti vodˇe [m/s]; v´ yˇska tˇeˇziˇstˇe naloˇzeného plavidla nad základnou [m]; ponor naloˇzeného plavidla [m].

d) Klopné rameno p´ aky zp˚ usobené tlakem vˇetru se urˇc´ı podle vzorce: A0 T0 hKW = CKW × 0 × lW + [m] D 2 kde je: CKW A0 D0 lW T

parametr (CKW = 0,025) [t/m2 ]; boˇcn´ı plocha nad pˇr´ısluˇsnou rovinou ponoru naloˇzeného plavidla [m2 ]; v´ ytlak naloˇzeného plavidla [t]; v´ yˇska tˇeˇziˇstˇe boˇcn´ı plochy A’ nad pˇr´ısluˇsnou rovinou ponoru [m]; ponor naloˇzeného plavidla [m].

e) Klopné rameno p´ aky zp˚ usobené volnou hladinou deˇst’ové a zbytkové vody v u ´loˇzném prostoru nebo dvojitém dnu se urˇc´ı podle vzorce: hKf O =

√ CKf O X × (b × l × (b − 0, 55 × b)) [m] D0

kde je: CKf O b

l D0

parametr (CKf O = 0,015) [t/m2 ]; ˇs´ıˇrka dotyˇcného u ´loˇzného prostoru nebo ˇcásti u ´loˇzného prostoru [m] - ˇc´ asti sbˇern´ ych prostor s voln´ ymi hladinami kapalin vznikaj´ı vodotˇesn´ ym podéln´ ym nebo pˇr´ıˇcn´ ym rozdˇelen´ım, které vytváˇr´ı samostatné u ´seky s voln´ ym pohybem vody; délka dotyˇcného u ´loˇzného prostoru nebo u ´seku u ´loˇzného prostoru [m]; v´ ytlak naloˇzeného plavidla [t].

f) Pro kaˇzdou podm´ınku zat´ıˇzen´ı se bere v u ´vahu polovina zásob paliva a pitné vody. 21.02.2 Stabilita plavidla pˇrev´ aˇzej´ıc´ıho nezajiˇstˇené kontejnery se povaˇzuje za dostateˇcnou, pokud skuteˇcná KG nepˇrekraˇcuje KGzul podle n´ıˇze uvedeného vzorce. KGzul se vypoˇcte pro r˚ uzné v´ ytlaky zahrnuj´ıc´ı cel´ y rozsah ponor˚ u. a) KGzul =

Hodnota

BW L 2×F

KM +

BW L 2×F

× Z× BW L 2×F

Tm 2

− hkW − hKf O

×Z +1

[m]

nesm´ı b´ yt pro ˇz´ adn´ y v´ ytlak menˇs´ı neˇz 11,5 (11,5 = l/tan5◦ ). 134

b) KGzul = KM − 1, 00[m] Rozhoduj´ıc´ı je niˇzˇs´ı hodnota KGzul podle vzorce a) nebo b). V tˇechto KGzul KM F Z

vzorc´ıch: nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ a v´ yˇska tˇeˇziˇstˇe naloˇzeného plavidla nad jeho základnou [m]; v´ yˇska metacentra nad z´ akladnou [m] podle pˇribliˇzného vzorce v kap. 22.02.3; pˇr´ısluˇsn´ y skuteˇcn´ y voln´ y bok pˇri ”L [m]; parametr pro odstˇredivou s´ılu zp˚ usobenou otáˇcen´ım

Z = V Tm hkW hKf O

(0, 7 × v)2 v2 = 0, 04 × [−] 9, 81 × 1, 25 × LLW L LLW L

nejvyˇsˇs´ı rychlost plavidla proti odporu vody [m/s]; pˇr´ısluˇsn´ y pr˚ umˇern´ y ponor [m]; klopné rameno p´ aky zp˚ usobené boˇcn´ım tlakem vˇetru podle kap. 22.02.1 p´ısm. d) [m]; souˇcet klopn´ ych ramen p´ aky zp˚ usoben´ ych voln´ ymi hladinami kapalin podle kap. 22.02.1 p´ısm. e) [m].

21.02.3 Pˇribliˇzn´ y vzorec pro KM Nejsou-li k dispozici hydrostatické kˇrivky, lze hodnotu KM pro v´ ypoˇcet podle kap. 21.02.2 a kap. 21.03.2 urˇcit pomoc´ı pˇribliˇzného vzorce: a) pro plavidla ve tvaru pontonu KM =

2 BW Tm L [m] + Tm 2 12, 5 − H × Tm

b) pro ostatn´ı plavidla

KM =

2 BW Tm L + [m] Tm 2 12, 5 − 1, 2 × H × Tm

21.03. Mezn´ı podm´ınky pro zp˚ usob v´ ypoˇctu k potvrzen´ı stability pˇri pˇrepravˇe zajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u 21.03.1 Vˇsechny zp˚ usoby v´ ypoˇctu stability plavidla v pˇr´ıpadˇe zajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u mus´ı vyhovovat tˇemto mezn´ım podm´ınk´ am: a) Metacentrick´ a v´ yˇska GM nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 0,50 m. b) Pˇri spoleˇcném p˚ usoben´ı odstˇredivé s´ıly plynouc´ı z otáˇcen´ı plavidla, tlaku vˇetru a voln´ ych hladin kapalin se ˇz´ adn´ y otvor v lodn´ım trupu nesm´ı ponoˇrit. c) Klopná ramena p´ aky zp˚ usoben´ a odstˇredivou silou plynouc´ı z otáˇcen´ı plavidla, tlakem vˇetru a voln´ ymi hladinami kapalin se vypoˇcte podle vzorc˚ u v kap. 21.02.1 p´ısm. c) aˇz e). d) Pro kaˇzdou podm´ınku zat´ıˇzen´ı se bere v u ´vahu polovina zásob paliva a pitné vody. 135

21.03.2 Stabilita plavidla pˇrev´ aˇzej´ıc´ıho zajiˇstˇené kontejnery se povaˇzuje za dostateˇcnou, pokud skuteˇcná KG nepˇrekraˇcuje KGzul podle vzorce, kter´ y se vypoˇcte pro r˚ uzné v´ ytlaky zahrnuj´ıc´ı cel´ y rozsah ponor˚ u. a) KGzul =

Hodnota hodnota

KM −

I −i 2×∀

× 1 − 1, 15 ×

F F0

+ 0, 75 ×

0, 75 ×

BW L s´ı neˇz 6,6 a F 0 menˇ I −i F 2×∀ × 1 − 1, 15 × F 0

BW L F0

BW L F0

× Z×

Tm 2

− hKW − hKf O

×Z +1

[m]

nesm´ı b´ yt pro ˇzádn´ y v´ ytlak menˇs´ı neˇz 0.

b) KGzul = KM − 0, 50 [m] Rozhoduj´ıc´ı je niˇzˇs´ı hodnota KGzul podle vzorce a) nebo b). Kromˇe v´ yraz˚ u definovan´ ych v´ yˇse v tˇechto vzorc´ıch plat´ı: I i

pˇr´ıˇcn´ y moment setrvaˇcnosti oblasti vodorysky pˇri Tm [m4 ], (pˇribliˇzn´ y vzorec viz kap. 21.03.3); pˇr´ıˇcn´ y moment setrvaˇcnosti oblasti vodorysky soubˇeˇzné se základnou, pˇri v´ yˇsce 2 Tm = F 0 [m4 ] 3

V F0

v´ ytlak vody plavidla pˇri Tm [m3 ]; ide´ aln´ı voln´ y bok F 0 = H 0 − Tm [m]

nebo F0 =

a × BW L [m] 2×b

rozhoduj´ıc´ı je nejniˇzˇs´ı hodnota; a b H0

svisl´ a vzd´ alenost mezi spodn´ı hranou otvoru, kter´ y se v pˇr´ıpadˇe náklonu ponoˇr´ı prvn´ı, a vodoryskou v rovné poloze plavidla [m]; vzd´ alenost téhoˇz otvoru od stˇredu plavidla [m]; ide´ aln´ı boˇcn´ı v´ yˇska H0 = H +

q

q [m] 0, 9 × L × BW L

souˇcet objem˚ u palubn´ıch pˇr´ıstˇreˇsk˚ u, j´ıcn˚ u, palubn´ıch mezinástaveb a jin´ ych nástaveb do v´ yˇsky nejv´ yˇse 1,0 m nad H nebo do nejniˇzˇs´ıho otvoru ve zvaˇzovaném objemu; ˇ asti objem˚ rozhoduj´ıc´ı je nejmenˇs´ı hodnota. C´ u, které se nacházej´ı v rozsahu 0,05 L od konc˚ u plavidla, se neberou v u ´vahu [m3 ].

136

21.03.3 Pˇribliˇzn´ y vzorec pro I Nejsou-li k dispozici hydrostatické kˇrivky, lze hodnotu pˇr´ıˇcného momentu setrvaˇcnosti I oblasti vodorysky vypoˇc´ıtat podle pˇribliˇzného vzorce: a) pro plavidla ve tvaru pontonu I =

2 BW L×∀ [m4 ] 12, 5 − THm × Tm

b) pro ostatn´ı plavidla I =

2 BW L×∀ [m4 ] 12, 7 − 1, 2 × THm × Tm

21.04. Postup posuzov´ an´ı stability na palubˇe 21.04.1 Postup posuzov´ an´ı stability na palubˇe lze zjistit z doklad˚ u uveden´ ych v kap. 21.01.2.

KAPITOLA 22 ˇ ´ ´ ˇ ZVLASTNI POZADAVKY NA PLAVIDLA DELˇSÍ NEˇZ 110 M 22.01. Prohl´ıdky a stavebn´ı dozor 22.01.1 Ten kdo prov´ ad´ı technickou prohl´ıdku provád´ı prohl´ıdky jiˇz bˇehem fáze v´ ystavby. Od prohl´ıdek bˇehem f´ aze v´ ystavby lze upustit, je-li pˇred zahájen´ım stavby pˇredloˇzeno osvˇedˇcen´ı, v nˇemˇz uznaná klasifikaˇcn´ı spoleˇcnost prohlaˇsuje, ˇze bude provádˇet stavebn´ı dohled. 22.02. Pevnost 22.02.1 Uznan´ a klasifikaˇcn´ı spoleˇcnost ovˇeˇr´ı dostateˇcnou pevnost lodn´ıho trupu podle kap. 2.02.1.1 p´ısm. a) (podélnou, pˇr´ıˇcnou a m´ıstn´ı pevnost) a vystav´ı osvˇedˇcen´ı. 22.03. Plovatelnost a stabilita 22.03.1 Kapitoly 22.03.2 aˇz 22.03.10 se vztahuj´ı na plavidla delˇs´ı neˇz 110 m s v´ yjimkou osobn´ıch lod´ı. 22.03.2 Základn´ı hodnoty pro v´ ypoˇcet stability, hmotnost prázdného plavidla a tˇeˇziˇstˇe se urˇc´ı pomoc´ı nakl´ apˇec´ıho pokusu provedeného v souladu s pˇr´ılohou I rezoluce IMO MSC 267 (85). ˇ 22.03.3 Zadatel m˚ uˇze pomoc´ı v´ ypoˇctu na základˇe metody ztráty vztlaku prokázat, ˇze plovatelnost a stabilita plavidla je v pˇr´ıpadˇe zaplaven´ı pˇrimˇeˇrená. Vˇsechny v´ ypoˇcty se provedou s neomezen´ ym klesán´ım a sklonem plavidla. Dostateˇcnou plovatelnost a stabilitu plavidla v pˇr´ıpadˇe zaplaven´ı je nutno prokázat s n´ akladem, kter´ y odpov´ıdá nejvˇetˇs´ımu pˇr´ıpustnému ponoru plavidla a je rovnomˇernˇe rozm´ıstˇen do vˇsech podpalubn´ıch nákladov´ ych prostor, pˇri plném naloˇzen´ı zásobami a palivem. V´ ypoˇcet pro pˇr´ıpad nerovnomˇernˇe rozm´ıstˇeného nákladu je nutno provést pro nejménˇe pˇr´ıznivé podm´ınky zat´ıˇzen´ı. V´ ypoˇcet stability je nutno provést na plavidle. Za t´ımto u ´ˇcelem je nutno na základˇe matematického v´ ypoˇctu prokázat dostateˇcnou stabilitu v mezistupn´ıch zaplaven´ı (25 %, 50 % a 75 % koneˇcného zaplaven´ı a pˇr´ıpadnˇe ve fázi bezprostˇrednˇe pˇredcházej´ıc´ı pˇr´ıˇcnou rovnováˇznou polohou) a v koneˇcné f´ azi zaplaven´ı za podm´ınek naloˇzen´ı uveden´ ych v´ yˇse.

137

22.03.4 Pro naruˇsen´ y stav se berou v u ´vahu tyto pˇredpoklady: a) Rozsah poˇskozen´ı boku podéln´ y: nejménˇe 0,10 L, pˇr´ıˇcn´ y: 0,59 m, svisl´ y: ode dna smˇerem nahoru bez omezen´ı. b) Rozsah poˇskozen´ı dna podéln´ y: nejménˇe 0,10 L, pˇr´ıˇcn´ y: 3,00 m, svisl´ y: od z´ akladny 0,39 m smˇerem nahoru, vyjma odpadn´ı j´ımky. c) Vˇsechny pˇrep´ aˇzky v poˇskozeném prostoru se povaˇzuj´ı za poˇskozené, coˇz znamená, ˇze dˇelen´ı je nutno zvolit tak, aby plavidlo bylo schopno plavby po zaplaven´ı dvou ˇci v´ıce pˇrilehl´ ych oddˇelen´ı v podélném smˇeru. Pro hlavn´ı strojovnu je nutno vz´ıt v u ´vahu pouze status 1 oddˇelen´ı, tj. koncové pˇrep´ aˇzky strojovny se povaˇzuj´ı za nepoˇskozené. Pˇri poˇskozen´ı dna se povaˇzuj´ı za zaplaven´ a také pˇrilehlá oddˇelen´ı v pˇr´ıˇcném smˇeru. d) Zaplavitelnost Pˇredpokl´ ad´ a se zaplavitelnost 95 %. Pokud se v´ ypoˇctem prokáˇze, ˇze pr˚ umˇern´ a zaplavitelnost urˇcitého oddˇelen´ı je niˇzˇs´ı neˇz 95 %, lze pouˇz´ıt vypoˇctenou hodnotu. Pouˇzité hodnoty nesm´ı b´ yt niˇzˇs´ı neˇz - strojovny a provozn´ı m´ıstnosti: 85 % - podpalubn´ı n´ akladové prostory: 70 % - dvojit´ a dna, palivové n´ adrˇze, z´ atˇeˇzové nádrˇze atd. v závislosti na tom, povaˇzuj´ı-li se podle své funkce u plavidla plovouc´ıho s nejvˇetˇs´ım pˇr´ıpustn´ ym ponorem za plné nebo prázdné: 0 nebo 95 %. e) V´ ypoˇcet u ´ˇcinku volné hladiny v mezistupn´ıch zaplaven´ı mus´ı b´ yt zaloˇzen na hrubé povrchové ploˇse poˇskozen´ ych oddˇelen´ı. 22.03.5 Pro vˇsechny mezistupnˇe zaplaven´ı podle kapitoly 22.03.3 mus´ı b´ yt splnˇena tato kritéria: a) u ´hel náklonu ϕ v rovnov´ aˇzné poloze dotyˇcného mezistupnˇe zaplaven´ı nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 15◦ ◦ (5 v pˇr´ıpadˇe nezajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u); b) nad náklonem v rovnov´ aˇzné poloze dotyˇcného mezistupnˇe zaplaven´ı mus´ı pozitivn´ı ˇcást kˇrivky vyrovn´ avac´ıho ramena p´ aky vykazovat hodnotu vyrovnávac´ıho ramena páky GZ ≥ 0, 02 m (0,03 m v pˇr´ıpadˇe nezajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u), dokud nedojde k ponoˇren´ı prvn´ıho nechránˇeného otvoru, nebo dokud nen´ı dosaˇzeno u ´hlu náklonu ϕ 27◦ (15◦ v pˇr´ıpadˇe nezajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u); c) nevodotˇesné otvory nesmˇej´ı b´ yt ponoˇreny, dokud nebylo dosaˇzeno náklonu v rovnováˇzné poloze dotyˇcného mezistupnˇe zaplaven´ı. 22.03.6 Bˇehem koneˇcného stupnˇe zaplaven´ı mus´ı b´ yt splnˇena tato kritéria: a) spodn´ı hrana nevodotˇesn´ ych otvor˚ u (napˇr. dveˇre, okna, vstupn´ı j´ıcny) nesm´ı b´ yt n´ıˇze neˇz 0,10 m nad vodoryskou v naruˇseném stavu;

138

b) u ´hel n´ aklonu ϕ v rovnov´ aˇzné poloze nesm´ı b´ yt vˇetˇs´ı neˇz 12◦ (5◦ v pˇr´ıpadˇe nezajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u); c) nad náklonem v rovnov´ aˇzné poloze dotyˇcného mezistupnˇe zaplaven´ı mus´ı pozitivn´ı ˇcást kˇrivky vyrovn´ avac´ıho ramena p´ aky vykazovat hodnotu vyrovnávac´ıho ramena páky GZ ≥ 0, 05 m a prostor pod kˇrivkou mus´ı dos´ ahnout nejménˇe 0,0065 m.rad, dokud nedojde k ponoˇren´ı prvn´ıho nechr´ anˇeného otvoru, nebo dokud nen´ı dosaˇzeno u ´hlu náklonu ϕ 27◦ (10◦ v pˇr´ıpadˇe nezajiˇstˇen´ ych kontejner˚ u); d) dojde-li k ponoˇren´ı nevodotˇesn´ ych otvor˚ u pˇred dosaˇzen´ım rovnováˇzné polohy, je nutno pro u ´ˇcely v´ ypoˇctu stability v naruˇseném stavu povaˇzovat prostory umoˇzn ˇuj´ıc´ı pˇr´ıstup za zaplavené. 22.03.7 Existuj´ı-li otvory pro pˇr´ıˇcné zaplaven´ı, slouˇz´ıc´ı ke sn´ıˇzen´ı nesoumˇerného zaplaven´ı, mus´ı b´ yt splnˇeny tyto podm´ınky: a) k v´ ypoˇctu pˇr´ıˇcného zaplaven´ı se pouˇzije rezoluce IMO A.266 (VIII); b) mus´ı fungovat samy; c) nesm´ı b´ yt vybaveny uzav´ırac´ım zaˇr´ızen´ım; d) celková doba vyrovn´ an´ı nesm´ı pˇresáhnout 15 minut. 22.03.8 Je-li moˇzno otvory, jimiˇz by mohlo doj´ıt k dodateˇcnému zaplaven´ı nepoˇskozen´ ych oddˇelen´ı, uzavˇr´ıt vodotˇesnˇe, mus´ı b´ yt na uzav´ırac´ıch zaˇr´ızen´ıch z obou stran um´ıstˇen snadno ˇciteln´ y pokyn: Po pr˚ uchodu ihned uzavˇr´ıt“. ” 22.03.9 M´ a se za to, ˇze byl pˇredloˇzen d˚ ukaz pomoc´ı v´ ypoˇctu v souladu s kap. 22.03.3 aˇz 22.03.7, pokud je v´ ysledek v´ ypoˇct˚ u stability v naruˇseném stavu podle ˇcásti 9 pˇredpis˚ u pˇriloˇzen´ ych k Evropské dohodˇe o mezin´ arodn´ı pˇrepravˇe nebezpeˇcn´ ych vˇec´ı po vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách (d´ ale jen ADN“) kladn´ y. ” 22.03.10 Je-li to nezbytné ke splnˇen´ı poˇzadavk˚ u kap. 22.03.3, stanov´ı se rovina nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného ponoru znovu. 22.04. Dodateˇcné poˇzadavky 22.04.1 Plavidla delˇs´ı neˇz 110 m mus´ı a) b´ yt vybavena pohonn´ ym systémem s v´ıce vrtulemi, s nejménˇe dvˇema nezávisl´ ymi motory stejného v´ ykonu a pˇr´ıd’ov´ ym dokormidlovac´ım zaˇr´ızen´ım, kter´ y se ovládá z kormidelny a kter´ y ’ je u ´ˇcinn´ y i tehdy, nen´ı-li plavidlo naloˇzeno, nebo m´ıt pohonn´ y systém s jednou vrtul´ı a pˇr´ıd ov´ y pohon ovl´ adan´ y z kormidelny, s vlastn´ım napájen´ım, kter´ y je u ´ˇcinn´ y i tehdy, nen´ı-li plavidlo naloˇzeno, a kter´ y umoˇzn ˇuje, aby se plavidlo v pˇr´ıpadˇe poruchy hlavn´ıho pohonného systému pohybovalo vlastn´ım pohonem rychlost´ı nejménˇe 6,5 km/hod vzhledem k vodn´ı hladinˇe tak, ˇze je schopné dos´ ahnout a udrˇzet rychlost otáˇcen´ı plavidla 20 ◦ /min, coˇz mus´ı b´ yt ovˇeˇreno plavebn´ı zkouˇskou za podm´ınek podle kap. 4.03 a 4.04.; b) b´ yt vybaveno systémem radarového ˇr´ızen´ı spolu s ukazatelem rychlosti otáˇcen´ı podle kap. 6.06.1;

139

c) m´ıt pevn´ y dren´ aˇzn´ı systém podle kap. 7.08; d) splˇ novat poˇzadavky kap. 23.09.1.1. 22.04.2 U plavidel, s v´ yjimkou osobn´ıch lod´ı, delˇs´ıch neˇz 110 m, která kromˇe kap. 22.04.1 a) mohou b´ yt v pˇr´ıpadˇe hav´ arie oddˇelena v jedné tˇretinˇe plavidla bez pouˇzit´ı tˇeˇzkého vyproˇst’ovac´ıho zaˇr´ızen´ı, pˇriˇcemˇz oddˇelené ˇcásti plavidla jsou po oddˇelen´ı nadále schopny plavby; b) maj´ı osvˇedˇcen´ı, které se nach´ az´ı na plavidle a které vystavila uznaná klasifikaˇcn´ı spoleˇcnost, t´ ykaj´ıc´ı se plovatelnosti, sklonu a stability samostatn´ ych ˇcást´ı plavidla s uveden´ım stavu zat´ıˇzen´ı, pˇri jehoˇz pˇrekroˇcen´ı nelze zajistit plovatelnost obou ˇcást´ı; c) jsou postavena jako plavidla s dvojit´ ym lodn´ım trupem v souladu s ADN, pˇriˇcemˇz na plavidla pro pevn´ y n´ aklad se vztahuj´ı odd´ıly 9.1.0.91 aˇz 9.1.0.95 a na tankové lodˇe odstavec 9.3.2.11.7 a odd´ıly 9.3.2.13 aˇz 9.3.2.15 nebo odstavec 9.3.3.11.7 a odd´ıly 9.3.3.13 aˇz 9.3.3.15 ˇcásti 9 ADN; d) jsou vybavena pohonn´ ym systémem s v´ıce vrtulemi podle kap. 22.04.1 p´ısm. a) prvn´ı poloviny vˇety; se v bodˇe 52 osvˇedˇcen´ı plavidla uvede, ˇze splˇ nuj´ı vˇsechny poˇzadavky p´ısmen a) aˇz d). Prokáz´ an´ı plovatelnosti, sklonu a stability oddˇelen´ ych ˇcást´ı plavidla podle p´ısmene b) mus´ı b´ yt provedeno podle ”Spr´ avn´ıho pokynu ˇc. 18”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES, smˇernice 2008/126/ES a smˇernice 2012/48/EU. 22.04.3 U osobn´ıch lod´ı delˇs´ıch neˇz 110 m, které kromˇe kap. 22.04.1 a) jsou postaveny nebo pˇrestavˇeny na nejvyˇsˇs´ı tˇr´ıdu pod dohledem uznané klasifikaˇcn´ı spoleˇcnosti, coˇz mus´ı b´ yt potvrzeno osvˇedˇcen´ım vystaven´ ym klasifikaˇcn´ı spoleˇcnosti, pˇriˇcemˇz obnoven´ı tˇr´ıdy nen´ı nutné; b) bud’ maj´ı dvojité dno vysoké nejménˇe 600 mm a takové dˇelen´ı, aby se pˇri zaplaven´ı dvou pˇrilehl´ ych vodotˇesn´ ych oddˇelen´ı plavidlo neponoˇrilo pod rovinu zbytkového v´ ytlaku a zb´ yvaj´ıc´ı bezpeˇcnostn´ı vzd´ alenost z˚ ustala 100 mm, nebo maj´ı dvojité dno vysoké nejménˇe 600 mm a dvojit´ y lodn´ı trup se vzdálenost´ı mezi boˇcn´ı stˇenou plavidla a podélnou pˇrep´ aˇzkou nejménˇe 800 mm; c) jsou vybaveny pohonn´ ym systémem s v´ıce vrtulemi s nejménˇe dvˇema nezávisl´ ymi motory stejného v´ ykonu a systémem pˇr´ıd’ového pohonu, kter´ y lze ovládat z kormidelny a kter´ y p˚ usob´ı v podélném i pˇr´ıˇcném smˇeru; d) umoˇzn ˇuj´ı ovl´ ad´ an´ı z´ ad’ové kotvy pˇr´ımo z kormidelny; se v bodˇe 52 osvˇedˇcen´ı plavidla uvede, ˇze splˇ nuj´ı vˇsechny poˇzadavky p´ısmen a) aˇz d).

140

22.05. Uplatˇ nov´ an´ı v´ yjimek 22.05.1 Na plavidla pˇrestavˇen´ a na délku vˇetˇs´ı neˇz 110 m lze uplatˇ novat ustanoven´ı kapitoly 24 této pˇr´ılohy pouze na z´ akladˇe zvl´ aˇstn´ıch doporuˇcen´ı Evropské komise.

KAPITOLA 22a ˇ ´ ´ ˇ ´ PLAVIDLA ZVLASTNI POZADAVKY NA RYCHLA 22a.01. Obecn´ a ustanoven´ı 22a.01.1 Rychl´ a plavidla nesmˇej´ı b´ yt postavena jako kajutové osobn´ı lodˇe. 22a.01.2 Na rychl´ ych plavidlech jsou zakázána tato zaˇr´ızen´ı: a) zaˇr´ızen´ı vybaven´ a knotov´ ymi hoˇráky podle kap. 13.02; b) naftov´ a kamna s odpaˇrovac´ımi hoˇráky podle kap. 13.03 a 13.04; c) topná zaˇr´ızen´ı na tuh´ a paliva podle kap. 13.07; d) zaˇr´ızen´ı na zkapalnˇen´ y plyn podle kapitoly 14. 22a.02. Prohl´ıdky a stavebn´ı dozor 22a.02.1 Rychl´ a plavidla mus´ı b´ yt postavena a klasifikována pod dohledem a podle pˇredpis˚ u uznané klasifikaˇcn´ı spoleˇcnosti, kter´ a má zvláˇstn´ı pˇredpisy pro rychlá plavidla. Tˇr´ıda mus´ı b´ yt zachována. 22a.03. Uplatˇ nov´ an´ı poˇzadavk˚ u této pˇr´ılohy 22a.03.1 Bez ohledu na kap. 22a.03.2 se na rychlá plavidla vztahuj´ı kapitoly 2 aˇz 15, a v´ yjimkou tˇechto: a) kap. 2.04.6 a 2.04.2; b) kap. 7.08.2 druh´ a vˇeta; c) kap. 11.02.4 druh´ a a tˇret´ı vˇeta; d) kap. 12.02.4 druh´ a vˇeta; e) kap. 15.06.3 p´ısm. a) druh´ a vˇeta. 22a.03.2 Odchylnˇe od kap. 15.02.9 a kap. 15.15.7 mus´ı b´ yt vˇsechny dveˇre ve vodotˇesn´ ych pˇrepáˇzkách na d´ alkové ovl´ ad´ an´ı. 22a.03.3 Odchylnˇe od kap. 5.02.1 v pˇr´ıpadˇe poruchy nebo nesprávné funkce pohonné jednotky kormideln´ıho stroje zaˇcne neprodlenˇe fungovat druhá nezávislá pohonná jednotka kormideln´ıho stroje nebo ruˇcn´ı pohon. 22a.04. Sedadla a bezpeˇcnostn´ı p´ asy 22a.04.1 Pro nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet cestuj´ıc´ıch na plavidle mus´ı b´ yt k dispozici sedadla. Sedadla mus´ı b´ yt opatˇrena bezpeˇcnostn´ımi p´ asy. Od bezpeˇcnostn´ıch pás˚ u lze upustit, pokud je plavidlo vybaveno vhodnou ochranou pˇri n´ arazu, nebo pokud se nevyˇzaduj´ı podle kapitoly 4 ˇcásti 6 Kodexu pro rychlá plavidla (HSC Code) 2000. 141

22a.05. Voln´ y bok 22a.05.1 Odchylnˇe od kap. 3.02 a 3.03 mus´ı b´ yt voln´ y bok nejménˇe 500 mm. 22a.06. Plovatelnost, stabilita a dˇelen´ı 22a.06.1 Pro rychl´ a plavidla je nutno pˇredloˇzit dokumentaci pro a) vlastnosti t´ ykaj´ıc´ı se plovatelnosti a stability, které zajiˇst’uj´ı bezpeˇcnost plavidla pˇri plavbˇe s v´ ytlakem, a to v neporuˇseném i naruˇseném stavu; b) vlastnosti t´ ykaj´ıc´ı se stability a stabilizaˇcn´ı systémy, které zajiˇst’uj´ı bezpeˇcnost plavidla, je-li provozov´ ano s dynamick´ ym vztlakem a v pˇrechodné fázi; c) vlastnosti t´ ykaj´ıc´ı se stability pˇri plavbˇe bez v´ ytlaku a v pˇrechodné fázi k bezpeˇcnému pˇreveden´ı plavidla do reˇzimu v´ ytlaku v pˇr´ıpadˇe nesprávné funkce systému. 22a.07. Kormidelna 22a.07.1 Uspoˇr´ ad´ an´ı a) Odchylnˇe od kap. 6.01.1 mus´ı b´ yt kormidelny uspoˇrádány tak, aby kormideln´ık a dalˇs´ı ˇclen posádky mohli kdykoli bˇehem plavby plnit své u ´koly. b) Ovládac´ı stanoviˇstˇe mus´ı b´ yt uspoˇrádáno tak, aby na nˇem mohla b´ yt um´ıstˇena pracoviˇstˇe pro osoby uvedené v p´ısmenu a). Pˇr´ıstroje k navigaci, manévrován´ı, kontrole a komunikaci a jiné d˚ uleˇzité ovl´ adac´ı prvky mus´ı b´ yt dostateˇcnˇe bl´ızko u sebe, aby dalˇs´ı ˇclen posádky i v˚ udce plavidla mohli z´ısk´ avat potˇrebné informace a ovládat potˇrebné ovládac´ı prvky a zaˇr´ızen´ı vsedˇe. Ve vˇsech pˇr´ıpadech plat´ı tyto poˇzadavky: aa) ovl´ adac´ı stanoviˇstˇe pro kormideln´ıka mus´ı b´ yt uspoˇrádáno tak, aby umoˇzn ˇovalo ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru; bb) druh´ y ˇclen pos´ adky mus´ı m´ıt na svém pracoviˇsti vlastn´ı (pomocnou) obrazovku radaru a mus´ı b´ yt schopen zas´ ahnout ze svého stanoviˇstˇe do pˇrenosu informac´ı a ovládán´ı pohonu plavidla. c) Osoby uvedené v p´ısmenu a) mus´ı b´ yt schopné ovládat zaˇr´ızen´ı uvedená v p´ısmenu b) bez zábran, a to i tehdy, jsou-li ˇr´ adnˇe nasazeny bezpeˇcnostn´ı pásy. 22a.07.2 Neomezen´ y v´ yhled a) Odchylnˇe od kap. 6.02.2 nesm´ı b´ yt omezen´ y v´ yhled kormideln´ıka vsedˇe pˇred pˇr´ıdi v´ıce neˇz jedna délka plavidla bez ohledu na zat´ıˇzen´ı. b) Odchylnˇe od kap. 6.02.3 nesm´ı celkov´ y v´ ysek u ´sek˚ u bez volného v´ yhledu zepˇredu aˇz k 22,5◦ ◦ smˇerem dozadu na kaˇzdou stranu pˇresáhnout 20 . Kaˇzd´ y jednotliv´ yu ´sek bez volného v´ yhledu ◦ nesm´ı pˇrekroˇcit 5 . Pˇrehledn´ yu ´sek mezi dvˇema u ´seky bez volného v´ yhledu nesm´ı b´ yt menˇs´ı neˇz 10◦ . 22a.07.3 Pˇr´ıstroje Pˇr´ıstrojové desky pro obsluhu a kontrolu zaˇr´ızen´ı uveden´ ych v kap. 22a.11 se mus´ı nacházet na samostatn´ ych a zˇretelnˇe oznaˇcen´ ych m´ıstech v kormidelnˇe. Totéˇz plat´ı pˇr´ıpadnˇe pro ovládac´ı prvky ke spouˇstˇen´ı kolektivn´ıch z´ achrann´ ych prostˇredk˚ u na vodu. 142

22a.07.4 Osvˇetlen´ı Pro oblasti nebo ˇc´ asti zaˇr´ızen´ı, které mus´ı b´ yt bˇehem provozu osvˇetleny, se pouˇzije ˇcervené svˇetlo. 22a.07.5 Okna Je nutno zamezit odraz˚ um. Mus´ı b´ yt pouˇzity prostˇredky, kter´ ymi se zamez´ı oslnˇen´ı sluneˇcn´ım svˇetlem. 22a.07.6 Povrchové materi´ aly V kormidelnˇe je nutno pˇredej´ıt reflexn´ım povrchov´ ym materiál˚ um. 22a.08. Dodateˇcné vybaven´ı 22a.08.1 Rychl´ a plavidla mus´ı m´ıt toto dodateˇcné vybaven´ı: a) radarové zaˇr´ızen´ı a ukazatel rychlosti otáˇcen´ı podle kap. 6.06.1; b) snadno dostupné osobn´ı z´ achranné prostˇredky podle evropské normy EN 395:1998 pro nejvyˇsˇs´ı pˇr´ıpustn´ y poˇcet osob na plavidle. 22a.09. Uzavˇrené prostory 22a.09.1 Obecn´ a ustanoven´ı Prostory pˇr´ıstupné vˇsem osob´ am a obytné prostory a pˇr´ısluˇsné zaˇr´ızen´ı mus´ı b´ yt navrˇzeno tak, aby osoby, které je ˇr´ adnˇe pouˇz´ıvaj´ı, neutrpˇely zranˇen´ı pˇri bˇeˇzném nebo nouzovém rozjezdu ˇci zastaven´ı nebo bˇehem manévrov´ an´ı pˇri bˇeˇzné plavbˇe a v pˇr´ıpadˇe poruchy nebo nesprávného ovlád´ an´ı. 22a. 09.2 Komunikace a) K informov´ an´ı cestuj´ıc´ıch o bezpeˇcnostn´ıch opatˇren´ıch mus´ı b´ yt vˇsechny osobn´ı lodˇe vybaveny akustick´ ymi a vizu´ aln´ımi zaˇr´ızen´ımi, která mohou vidˇet a slyˇset vˇsichni cestuj´ıc´ı na plavidle. b) Pomoc´ı zaˇr´ızen´ı popsan´ ych v p´ısmenu a) m˚ uˇze v˚ udce plavidla dát pokyny cestuj´ıc´ım. c) Vˇsichni cestuj´ıc´ı maj´ı v bl´ızkost´ı sv´ ych sedadel k dispozici pokyny pro pˇr´ıpad nouzové situace, vˇcetnˇe pl´ anu plavidla s oznaˇcen´ım vˇsech v´ ychod˚ u, u ńikov´ ych tras, nouzového zaˇr´ızen´ı, záchrann´ ych prostˇredk˚ u a n´ avodu k pouˇzit´ı záchranné vesty. 22a.10. V´ ychody a u ńikové trasy ´ 22a10.1 Unikov´ e a evakuaˇcn´ı trasy mus´ı splˇ novat tyto poˇzadavky: a) mus´ı b´ yt zajiˇstˇen snadn´ y, bezpeˇcn´ y a rychl´ y pˇr´ıstup z ovládac´ıho stanoviˇstˇe do prostor˚ ua obytn´ ych prostor˚ u, do nichˇz maj´ı pˇr´ıstup cestuj´ıc´ı; b) u ńikové trasy vedouc´ı k nouzov´ ym v´ ychod˚ um mus´ı b´ yt zˇretelnˇe a trvanlivˇe oznaˇceny; c) vˇsechny v´ ychody mus´ı b´ yt ˇr´ adnˇe oznaˇceny. Fungován´ı otev´ırac´ıho mechanismu mus´ı b´ yt zˇrejmé zvenku i zevnitˇr; d) u ńikové cesty a nouzové v´ ychody mus´ı m´ıt vhodn´ y bezpeˇcnostn´ı navádˇec´ı systém. Vhodnost bezpeˇcnostn´ıho nav´ adˇec´ıho systému mus´ı b´ yt posuzována podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 21”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minimáln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 143

2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES, smˇernice 2008/126/ES a smˇernice 2012/48/EU. e) vedle v´ ychod˚ u mus´ı b´ yt ponech´ an dostateˇcn´ y prostor pro ˇclena posádky. 22a.11. Poˇz´ arn´ı ochrana a prevence 22a.11.1 Chodby, m´ıstnosti a obytné prostory, které jsou pˇr´ıstupné veˇrejnosti, a rovnˇeˇz kuchynˇe a strojovny mus´ı b´ yt napojeny na vhodn´ y systém poˇzárn´ıho poplachu. Vhodnost systému poˇzárn´ıho poplachu mus´ı b´ yt posouzena podle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 17”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES, smˇernice 2008/126/ES a smˇernice 2012/48/EU. Poˇzár a m´ısto jeho v´ yskytu se zobrazuje automaticky na stanoviˇsti trvale obsazeném posádkou. 22a.11.2 Strojovny mus´ı b´ yt vybaveny pevnou poˇzárn´ı soustavou podle kap. 10.03b. 22a.11.3 M´ıstnosti a obytné prostory pˇr´ıstupné veˇrejnosti a jejich u ńikové trasy mus´ı b´ yt vybaveny stabiln´ım sprinklerov´ ym hasic´ım zaˇr´ızen´ım s tlakovou vodou podle kap. 10.03a. Pouˇzitou vodu lze rychle odˇcerpat a odvést ven. 22a.12. Pˇrechodn´ a ustanoven´ı 22a.12.1 Rychl´ a plavidla, kter´ a mˇela ke dni 31. bˇrezna 2003 platné osvˇedˇcen´ı plavidla, mus´ı splˇ novat n´ıˇze uveden´ a ustanoven´ı této kapitoly: a) kap. 22a.01, 22a.04, 22a.08, 22a.09, 22a.10, kap. 22a.11.l pˇri obnoven´ı platnosti osvˇedˇcen´ı plavidla; b) ke dni 1. dubna 2013, kap. 22a.07.1, 22a.07.3, 22a.07.4, 22a.07.5 a 22a.07.6; c) ke dni 1. ledna 2023 vˇsechna ostatn´ı ustanoven´ı.

KAPITOLA 23 ´ ´ VYBAVENI PLAVIDEL S OHLEDEM NA POSADKU 23.09. Vybaven´ı plavidel 23.09.1 U motorov´ ych lod´ı, tlaˇcn´ ych remorkéru, tlaˇcn´ ych sestav a osobn´ıch lod´ı se zap´ıˇse do osvˇedˇcen´ı plavidla v bodˇe 47, zda jsou ˇci nejsou dodrˇzeny kap. 23.09.1.1 nebo 23.09.1.2. Pˇri posuzován´ı splnˇen´ı standard˚ u S1 a S2 se postupuje dle ”Správn´ıho pokynu ˇc. 20”uvedeném v dodatku II k pˇr´ıloze II ”Minim´ aln´ı technické poˇzadavky na plavidla na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách zón 1, 2, 3 a 4”smˇernice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanov´ı technické poˇzadavky na plavidla vnitrozemské plavby a zruˇsuje smˇernice Rady 82/714/EHS, ve znˇen´ı smˇernice 2006/137/ES, smˇernice 2008/59/ES, smˇernice 2008/87/ES, smˇernice 2008/68/ES a smˇernice 2008/126/ES.

144

23.09.1.1 Standard S1 a) Pohonné systémy jsou uspoˇr´ ad´ any tak, aby z ovládac´ıho stanoviˇstˇe bylo moˇzné mˇenit rychlost plavidla a obr´ atit orientaci tahu vrtule. Pomocné motory potˇrebné pro provoz je moˇzné zapnout a vypnout z ovl´ adac´ıho stanoviˇstˇe, pokud k tomu nedocház´ı samoˇcinnˇe nebo pokud motory nebˇeˇz´ı bˇehem plavby nepˇretrˇzitˇe. b) Pro indikaci hodnot mimo rozsah pro bezpeˇcn´ y provoz - teploty chlad´ıc´ı vody hlavn´ıch motor˚ u, - tlaku mazac´ıho oleje u hlavn´ıch motor˚ u a pˇrevodovek, - tlaku oleje a vzduchu reverzn´ıch jednotek hlavn´ıch motor˚ u, reverzaˇcn´ıch pˇrevodovek nebo propeler˚ u, - stav˚ u hladiny sbˇern´ ych prostor v hlavn´ı strojovnˇe je zajiˇstˇeno sledov´ an´ı uveden´ ych veliˇcin pomoc´ı pˇr´ıstroj˚ u, které v pˇr´ıpadˇe nesprávné funkce spust´ı v kormidelnˇe akustické a vizuáln´ı signály. Akustické poplaˇsné signály lze slouˇcit do jednoho akustického v´ ystraˇzného zaˇr´ızen´ı. Jakmile je porucha rozeznána, je moˇzné je vypnout. Vizuáln´ı poplaˇsné sign´ aly lze vypnout teprve po odstranˇen´ı poruch, kv˚ uli nimˇz byly spuˇstˇeny. c) K pˇr´ıvodu paliva a chlazen´ı hlavn´ıho motoru docház´ı samoˇcinnˇe. d) Kormideln´ı zaˇr´ızen´ı je ovladatelné jednou osobou, a to i pˇri nejvˇetˇs´ım ponoru, bez vynaloˇzen´ı zvláˇstn´ı s´ıly. e) Z ovládac´ıho stanoviˇstˇe je moˇzné dát vizuáln´ı a akustické signály vyˇzadované pˇredpisy vnitrostátn´ıch nebo mezin´ arodn´ıch plavebn´ıch orgán˚ u. f) Neexistuje-li pˇr´ımé spojen´ı mezi ovládac´ım stanoviˇstˇem a pˇr´ıd´ı, zád´ı, obytn´ ymi prostorami a strojovnami, je plavidlo vybaveno hlasov´ ym komunikaˇcn´ım systémem. Pro komunikaci se strojovnami m˚ uˇze m´ıt podobu vizuáln´ıho nebo akustického signálu. g) Pˇredepsan´ y lodn´ı ˇclun m˚ uˇze spustit na vodu jeden ˇclen posádky sám a v pˇrimˇeˇrené dobˇe. h) Plavidlo je vybaveno svˇetlometem, kter´ y lze ovládat z ovládac´ıho stanoviˇstˇe. i) K ovlád´ an´ı klik a podobn´ ych otoˇcn´ ych souˇcást´ı zdvihac´ıch zaˇr´ızen´ı nen´ı zapotˇreb´ı vˇetˇs´ı s´ıla neˇz 160 N. j) Vleˇcné navij´ aky zapsané v osvˇedˇcen´ı plavidla maj´ı strojn´ı pohon. k) Drenáˇzn´ı ˇcerpadla a ˇcerpadla k um´ yván´ı podlahy maj´ı strojn´ı pohon. l) Hlavn´ı ˇr´ıd´ıc´ı jednotky a kontroln´ı pˇr´ıstroje jsou uspoˇrádány ergonomicky. m) Zaˇr´ızen´ı podle kap. 5.01.1 lze ovl´ adat dálkovˇe z ovládac´ıho stanoviˇstˇe. 23.09.1.2 Standard S2 ym dokora) Pro motorové lodˇe pluj´ıc´ı samostatnˇe: standard S1 a dodateˇcnˇe vybaven´ı pˇr´ıd’ov´ midlovac´ım zaˇr´ızen´ım, kter´ y lze ovládat z ovládac´ıho stanoviˇstˇe. b) Pro motorové lodˇe, které vedou boˇcnˇe svázané sestavy: standard S1 a dodateˇcnˇe vybaven´ı pˇr´ıd’ov´ ym dokormidlovac´ım zaˇr´ızen´ım, kter´ y lze ovládat z ovládac´ıho stanoviˇstˇe. 145

c) Pro motorové lodˇe vedouc´ı tlaˇcné sestavy sloˇzené z motorové lodˇe a plavidel vpˇredu: standard S1 a dodateˇcnˇe vybaven´ı hydraulicky nebo elektricky ovládan´ ymi spojovac´ımi navij´ aky. Toto zaˇr´ızen´ı se vˇsak nevyˇzaduje, je-li plavidlo v ˇcele tlaˇcné sestavy vybaveno pˇr´ıd’ov´ ym dokormidlovac´ım zaˇr´ızen´ım, kter´ y lze ovládat z ovládac´ıho stanoviˇstˇe tlaˇcné motorové lodˇe. d) Pro tlaˇcné remorkéry vedouc´ı tlaˇcnou sestavu: standard S1 a dodateˇcnˇe vybaven´ı hydraulicky nebo elektricky ovl´ adan´ ymi spojovac´ımi navijáky. Toto zaˇr´ızen´ı se vˇsak nevyˇzaduje, je-li plavidlo v ˇcele tlaˇcné sestavy vybaveno pˇr´ıd’ov´ ym dokormidlovac´ım zaˇr´ızen´ım, kter´ y lze ovl´ adat z ovládac´ıho stanoviˇstˇe tlaˇcného remorkéru. e) Pro osobn´ı lodˇe: standard S1 a dodateˇcnˇe vybaven´ı pˇr´ıd’ov´ ym dokormidlovac´ım zaˇr´ızen´ım, které lze ovl´ adat z ovl´ adac´ıho stanoviˇstˇe. Toto se vˇsak nevyˇzaduje, pokud pohonn´ y systém a kormideln´ı zaˇr´ızen´ı osobn´ı lodˇe zaruˇcuje rovnocennou manévrovatelnost

KAPITOLA 24 ˇ A ˇ ´ ´ E ˇRECN ´ USTANOVENÍ PRECHODNA A ZAV 24.01. Pˇrechodn´ a ustanoven´ı pro plavidla urˇcená pro plavbu na R´ ynu 24.01.1 Kap. 24.02 aˇz 24.04 se vztahuj´ı pouze na plavidla, která prokazatelnˇe byla vybavena k 30. prosinci 2008 lodn´ı osvˇedˇcen´ı podle naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 31. prosince 1994, nebo kter´ ym bylo uvedené osvˇedˇcen´ı vystaveno pozdˇeji, pokud se ke dni 31. prosince 1994 nach´ azela ve v´ ystavbˇe nebo procházela pˇrestavbou. 24.01.2 Na plavidla urˇcen´ a pro plavbu na R´ ynu, která nejsou zahrnuta v kap. 24.01.1, se vztahuje kap. 24.06. 24.02. Odchylky pro plavidla, kter´ a jsou jiˇz v provozu 24.02.1 Aniˇz jsou dotˇceny kap. 24.03 a 24.04, mus´ı plavidla, která nejsou v souladu s poˇzadavky této pˇr´ılohy, a) b´ yt upravena tak, aby vyhovovala tˇemto ustanoven´ım podle pˇrechodn´ ych ustanoven´ı uveden´ ych v kap. 24.02.2, a b) aˇz do u ´pravy b´ yt v souladu s naˇr´ızen´ım o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 31. prosince 1994. 24.02.2 Plavidla uveden´ a v kap. 24.01.1 mus´ı splˇ novat: a) poˇzadavky kap. 2.03.2 na obytné prostory, poˇzadavky kap. 2.03.4, kap. 2.03.5, kap. 5.01.3 na samostatné hydraulické n´ adrˇze podle kap. 5.02.1, kap. 5.02.2, kap. 5.03.2, kap. 5.05.1, kap. 5.07.2 p´ısm. a), kap. 6.02.6, kap. 6.03.7 a kap. 6.04.2, kap. 6.04.9 vˇeta tˇret´ı a ˇctvrtá, kap. 6.09, kap. 7.02.1, kap. 7.03.2, kap. 7.03.3, kap. 7.05.3, kap. 7.05.4, kap. 7.05.6 vˇeta tˇret´ı aˇz pátá, kap. 7.05.9 vˇeta druh´ a, kap. 7.06, kap. 7.08.8, kap 7.08.9, kap. 7.09.2, kap. 9.01.2 p´ısm. b), kap. 9.01.3, kap. 9.02.1 aˇz 9.02.3, kap. 9.12.3 p´ısm. b), kap. 9.13, kap. 9.14.3 vˇety druhé, kap. 9.15.2, kap. 9.15.10, kap. 10.01, kap. 10.05.2, kap. 11.10, kap. 11.11, kap. 15.01.1 p´ısm. d), 15.08.4, 15.08.5, kap. 15.08.8, kap. 15.09.3, kap. 15.09.5 p´ısm. b) a c), kap. 15.09.5. p´ısm. f), kap. 15.09.5 p´ısm. i), kap. 15.09.10, kap. 15.11.9, kap. 15.11.17, kap. 15.12.2 p´ısm. a), kap. 15.12.3 p´ısm. b) a c), kap. 15.12.6, kap. 15.12.7, kap. 15.12.8 p´ısm. b) aˇz d), nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010; 146

b) poˇzadavky kap. 15.01.2 p´ısm. c) nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010, toto ustanoven´ı se nevztahuje na lodˇe s parn´ım strojem s kotlem na tuhá paliva; c) poˇzadavky kap. 6.04.3, nen´ı-li na plavidle kormidelna uzp˚ usobená k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru, nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010; d) poˇzadavky kap. 15.08.2 u osobn´ıch lod´ı s LWL ménˇe neˇz 40 m nebo pro nejv´ yˇse 75 osob, kap. 15.08.3 u v´ yletn´ıch osobn´ıch lod´ı, kap. 15.11.9 na kajutov´ ych osobn´ıch lod´ıch bez stabiln´ıho sprinklerového hasic´ıho zaˇr´ızen´ı s tlakovou vodou, kap. 15.11.17 u v´ yletn´ıch osobn´ıch lod´ı, kap. 15.15.4 a kap. 15.15.5 u osobn´ıch lod´ı s nejvyˇsˇs´ım pˇr´ıpustn´ ym poˇctem cestuj´ıc´ıch 250 nebo s 50 l˚ uˇzky nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010; e) poˇzadavky kap. 2.03.2 na bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı, poˇzadavky kap. 5.01.7 pro plavidla, jej´ıˇz k´ yl byl poloˇzen pˇred rokem 1996, kap. 5.06.1, kap. 5.08.1, kap. 6.02.3 vˇeta druhá, kap. 7.01.3, kap. 7.03.5, kap. 7.05.1, kap. 7.05.7 vˇeta prvn´ı, kap. 7.07, kap. 7.10.3, kap. 9.05.4, kap. 9.12.2 p´ısm. d), kap. 9.19, kap. 9.16.3 vˇeta druhá, kap. 10.04, kap. 11.12.2. aˇz 11.12.6, kap. 11.12.8 aˇz 11.12.10, kap. 15.02.10 p´ısm. c, kap. 15.06.6 p´ısm. c) na ˇzádné u ńikové cesty pˇres kuchynˇe, kap. 15.06.7, kap. 15.07, kap. 15.08.6, kap. 15.10.2, kap. 15.10.3, kap. 15.10.4 p´ısm. f), kap. 15.10.4 p´ısm. i), 15.10.6.vˇeta prvn´ı aˇz ˇctvrtá, kap. 15.11.3, kap. 15.12.9 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015; f) poˇzadavky kap. 15.10.4 u v´ yletn´ıch lod´ı s LWL 25 m a ménˇe nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015; g) poˇzadavky kap. 5.02.1, 5.03.1 na zdvojené ˇr´ıd´ıc´ı ventily u hydraulick´ ych pohonn´ ych jednotek a samostatné potrub´ı pro druhou pohonnou jednotku u hydraulick´ ych pohonn´ ych jednotek, kap. 5.03.3, kap. 5.03.5, kap. 11.02.4 vˇety prvn´ı a kap. 11.04.2, nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2020; h) poˇzadavky kap. 7.02.4, kap. 7.02.5 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2025; i) poˇzadavky kap. 2.04.6 u strojoven, které pˇred rokem 1995 nebyly povaˇzovány za strojovny podle kap. 1.01, nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2035; j) poˇzadavky kap. 2.03.1 p´ısm. a), kap. 4.06.1, kap. 5.01.1, kap. 5.02.3, 9.01.1, kap. 9.19, kap. 9.20, kap. 10.03a, kap. 11.02.4 vˇety prvn´ı, kap. 11.05.1, kap. 11.05.4, kap. 11.06.2, kap. 11.07.1 vˇeta druhá, kap. 12.01.1, kap. 12.02.3, kap. 12,02,4, kap. 12.02.6, kap. 12.02.8, kap. 12.02.9, kap. 12.02.10, kap. 12.2.11, kap. 12.02.12 p´ısm. a) a b), kap. 12.02.13, kap. 12.03, kap. 12.04, kap. 12.05, kap 12.06, kap. 12.07.1 vˇeta druhá, kap. 16.01.3 posledn´ı vˇeta nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2035; k) poˇzadavky kap. 16.01.2 u plavidel, jeˇz byla schválena pro tlaˇcen´ı bez vhodného zajiˇst’ovac´ıho zaˇr´ızen´ı pˇred 1. 1. 1995 a poˇzadavky kap. 6.04.2 u plavidel, jejichˇz kormidelna byla uspoˇrád´ ana k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru a u nichˇz lze smˇeru pohybu dosáhnout pˇr´ımo z kormidelny, poˇzadavky kap. 20.01 u rekreaˇcn´ıch plavidel postaven´ ych pˇred 1. 1. 1995 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2035; l) poˇzadavky kap. 2.03.7 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2041;

147

m) poˇzadavky kap. 7.05.13, kap. 15.02.2, kap. 15.02.15, kap. 15.03.7 a 15.03.8, kap. 15.03.9, kap. 15.03.10, kap. 5.03.13, kap. 15.05.2 p´ısm. a), kap. 15.05.2. p´ısm. b), kap. 15.06.1. p´ısm. a), kap. 15.06.3 p´ısm. c) vˇeta prvn´ı, kap. 15.06.3 p´ısm. f) vˇeta prvn´ı, kap. 15.06.3 p´ısm. g), kap. 15.06.4 p´ısm. d), kap. 15.06.5, 15.06.6 p´ısm. b) a d), kap. 15.06.8, kap. 15.06.9, kap. 15.06.10 p´ısm. a) vˇeta prvn´ı a druh´ a, kap. 15.06.10 p´ısm. b) vˇeta druhá, kap. 15.06.13, kap. 15.06.14 vˇeta prvn´ı, kap. 15.06.15, kap. 15.06.17 vˇeta druhá, kap. 15.06.18, kap. 15.06.19, kap. 15.11.1, kap. 15.11.2, kap. 15.11.4, kap. 15.11.5, kap. 15.11.6, kap. 15.11.7, kap. 15.11.8, kap. 15.11.10, kap. 15.11.11, kap. 15.11.12, kap. 15.11.13, kap. 15.11.14, kap. 15.11.15, kap. 15.11.16, kap. 15.15.1 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045; n) poˇzadavky kap. 15.01.2 p´ısm. e) nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045, toto ustanoven´ı se pouˇzije pouze v pˇr´ıpadˇe, ˇze poplaˇsné systémy jsou um´ıstˇeny podle kap. 15.15.8; o) poˇzadavky kap. 15.02.5 vˇeta druhá u osobn´ıch lod´ı, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen pˇred 1. 1. 1996 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045; p) poˇzadavky kap. 15.03.1 aˇz 15.03.6 pˇri zv´ yˇsen´ı nejvyˇsˇs´ıho pˇr´ıpustného poˇctu cestuj´ıc´ıch, poˇzadavky kap. 15.06.3 p´ısm. c) vˇeta druhá pro rozmˇer 0,7 m, poˇzadavky kap. 15.14.1 u kajutov´ ych osobn´ıch lod´ı s nejv´ yˇse 50 l˚ uˇzky a u v´ yletn´ıch lod´ı, poˇzadavky kap. 15.14.2 u kajutov´ ych osobn´ıch lod´ı s nejv´ yˇse 50 l˚ uˇzky a u v´ yletn´ıch lod´ı s nejv´ yˇse 50 cestuj´ıc´ımi nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045; q) poˇzadavky kap. 6.02.2 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2049; r) poˇzadavky kap. 2.04.3 vˇeta druh´ a aˇz ˇctvrtá, kap. 5.07.2 p´ısm. e), kap. 6.04.1, kap. 6.12.1, kap. 6.12.2, kap. 6.12.3, kap. 7.02.6, kap. 7.05.2, kap. 9.11.4, kap. 11.07.2 a 11.07.3, kap. 11.13, kap. 15.01.1 p´ısm. c), kap. 15.02.12, 15.06.6 p´ısm. c) na ˇzádné u ńikové cesty pˇres strojovny, kap. 15.11.7a, kap. 17.03.1, kap. 17.03.4, kap. 17.04.2, kap. 17.04.3, kap. 17.09, kap. 15.12.1 p´ısm. c) nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla; s) poˇzadavky kap. 6.03.7 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla, pokud kormidelna nebyla uspoˇr´ ad´ ana k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru; t) poˇzadavky kap. 10.02.2 p´ısm. a) u prvn´ıho lana, které se na plavidlu vymˇen ˇuje nejpozdˇeji 1. 1. 2008, druhé a tˇret´ı lano nejpozdˇeji 1. 1. 2013, u) poˇzadavky kap. 11.04.1 u plavidel, jejichˇz ˇs´ıˇrka pˇresahuje 7,30 m, nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. lednu 2035, v) poˇzadavky kap. 15.03.9, kap. 17.05.2 a 17.05.3 po pˇrestavbˇe plavidla, x) poˇzadavky kap. 10.02.1 druhé vˇety p´ısm. b), kap. 15.06.1 vˇety druhé a kap. 15.06.15 nejpozdˇeji pˇri obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla, y) poˇzadavky kap. 15.06.1 vˇety prvn´ı a kap. 15.06.15 na obestavˇen´ı, která jsou souˇcást´ı nástaveb skládaj´ıc´ıch se zcela nebo zˇc´ asti z panoramatick´ ych tabul´ı, nejpozdˇeji pˇri obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. lednu 2045, z) poˇzadavky kap. 15.14.3 aˇz kap. 15.14.5, pokud mezn´ı a kontroln´ı hodnoty nepˇresahuj´ı hodnoty uvedené v kap. 15.14.3 a kap. 15.14.5 v´ıce neˇz dvojnásobnˇe, k palubn´ı ˇcist´ırnˇe odpadn´ıch vod bylo vyd´ ano osvˇedˇcen´ı, které potvrzuje, ˇze kapacitnˇe odpov´ıdá obvyklému zat´ıˇzen´ı na palubˇe plavidla a byl zaveden systém nakládán´ı s odpadn´ım kalem, kter´ y je vhodn´ y vzhledem k podm´ınk´ am provozov´ an´ı ˇcist´ırny odpadn´ıch vod na palubˇe osobn´ı lodi. 148

24.02.3 Je-li urˇcit´ a ˇc´ ast plavidla v provozu mˇenˇena nebo pˇrestavována, pˇr´ısluˇsné ustanoven´ı kap. 24.02.2 se ve vztahu k této urˇcité ˇc´ asti plavidla nepouˇzije. Náhrada stávaj´ıc´ı ˇcásti za ˇcást se stejnou technologi´ı nebo ˇc´ ast stejného typu nepˇredstavuje v´ ymˇenu podle pˇredchoz´ı vˇety. 24.02.4 Plavidla uveden´ a v kap. 24.01.1 mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 10.03.1, kap. 10.03.2, kap. 10.03.4 pˇri v´ ymˇenˇe, nejpozdˇeji 1. 1. 2010. 24.02.5 Plavidla uveden´ a v kap. 24.01.1 mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 11.05.2, kap. 11.05.3 od vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla. 24.02.6 U osobn´ıch lod´ı, které byly vybaveny kolektivn´ımi záchrann´ ymi prostˇredky podle kap. 15.09.5 pˇred 1. 1. 2006 se tyto prostˇredky povaˇzuj´ı za alternativu k osobn´ım záchrann´ ym prostˇredk˚ um. U osobn´ıch lod´ı, které byly vybaveny kolektivn´ımi záchrann´ ymi prostˇredky podle kap. 15.09.6 pˇred 1. 1. 2006, se tyto prostˇredky povaˇzuj´ı za alternativu k osobn´ım záchrann´ ym prostˇredk˚ um aˇz do vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010. 24.02.7 Poˇz´ arn´ı soustavy s CO2 instalované pˇred 1. ˇr´ıjnem 1980 lze pouˇz´ıvat do vydán´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. lednu 2035, pokud splˇ nuj´ı poˇzadavky ˇcl. 7.03 odst. 5 naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném k 1. dubnu 1976. 24.02.8 Pevné poˇz´ arn´ı soustavy s CO2 instalované v obdob´ı mezi 1. dubnem 1992 a 31. prosincem 1994 lze pouˇz´ıvat do vyd´ an´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. lednu 2035, splˇ nuj´ı-li poˇzadavky ˇcl. 7.03 odst. 5 naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 31. prosince 1994. ´ redn´ı komise pro plavbu na R´ 24.02.9 Doporuˇcen´ı Ustˇ ynˇe vydaná v obdob´ı mezi 1. dubnem 1992 a 31. prosincem 1994 s ohledem na ˇcl. 7.03 odst. 5 naˇr´ızen´ı o inspekci plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 31. prosince 1994 jsou platná aˇz do vydán´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. lednu 2035. 24.02.10 Kap. 10.03b.2 p´ısm. a) se pouˇzije do vydán´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. lednu 2035 pouze tehdy, byla-li tato zaˇr´ızen´ı namontovaná na plavidlech, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen po 1. ˇr´ıjnu 1992. 24.02.11 Navigaˇcn´ı svˇetla, jejich kryty, pˇr´ısluˇsenstv´ı a svˇetelné zdroje, které splˇ nuj´ı poˇzadavky na barvu a intenzitu svˇetla navigaˇcn´ıch svˇetel a poˇzadavky nutné k povolen´ı signáln´ıch svˇetel pro plavbu na R´ ynˇe ke dni 30. listopadu 2009, mohou b´ yt nadále pouˇz´ıvány. 24.02.12 Zaˇr´ızen´ı pro radarovou navigaci, která byla schválena pˇred 1. 1. 1990, mohou b´ yt instalována a pouˇz´ıv´ ana aˇz do vyd´ an´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 31. 12. 2009, v kaˇzdém pˇr´ıpadˇe nejpozdˇeji do 31. 12. 2011, pokud maj´ı platné osvˇedˇcen´ı o instalaci podle kap. 6.06.1 nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35. 24.02.13 Ukazatele rychlosti ot´ aˇcen´ı, které byly schváleny pˇred 1. 1. 1990 a nainstalovány pˇred 1. 1. 2000, mohou b´ yt instalov´ any a pouˇz´ıvány aˇz do vydán´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015, pokud maj´ı platné osvˇedˇcen´ı o instalaci podle kap. 6.06.1 nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35. 24.02.14 Zaˇr´ızen´ı pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáˇcen´ı, které byly schváleny dne 1. 1. 1990 nebo po tomto datu v souladu s minimáln´ımi poˇzadavky a zkuˇsebn´ımi podm´ınkami pro radarová zaˇr´ızen´ı, pouˇz´ıvan´ a k ˇr´ızen´ı plavidla pˇri plavbˇe po vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách na R´ ynˇe a minimáln´ımi poˇzadavky a zkuˇsebn´ımi podm´ınkami pro ukazatele rychlosti otáˇcen´ı, pouˇz´ıvané pˇri plavbˇe po vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach na R´ ynˇe, mohou b´ yt i nadále instalovány a provozov´ any, pokud maj´ı platné osvˇedˇcen´ı o instalaci podle kap. 6.06.1 nebo rezoluce CCNR 1989-II-35. 24.03. Odchylky pro plavidla, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen ke dni 1. dubna 1976 nebo dˇr´ıve 24.03.1 Na plavidla podle kap. 24.01.1, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen ke dni 1. dubna 1976 nebo dˇr´ıve,

149

se kromˇe kap. 24.02 vztahuj´ı rovnˇeˇz ustanoven´ı kap. 24.03.2. 24.03.2 Plavidla uveden´ a v kap. 24.03.1 mus´ı splˇ novat: a) poˇzadavky kap. 6.01.2, kap. 7.10.2, kap. 9.01, kap. 9.03, kap. 9.06, kap. 9.10, kap. 9.11.2, kap. 9.12, kap. 9.14, kap. 9.15 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015; b) poˇzadavky kap. 2.03.1 p´ısm. a), kap. 2.04.2, kap. nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2035; c) poˇzadavky kap. 15.02.5, kap. 15.02.6 vˇety prvn´ı, kap. 15.02.7 aˇz 15.02.11, kap. 15.02.13, kap. 15.02.16, kap. 15.04, kap. 15.05, kap. 15.10.4, kap. 15.10.6 aˇz 15.10.8, kap. 15.10.11 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045, d) poˇzadavky kap. 6.05.2 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla. 24.03.3 Ustanoven´ı kap. 24.03.2 se nevztahuje na plavidla, která jsou jiˇz v provozu, nejsou-li dotyˇcné ˇcásti mˇenˇeny nebo pˇrestavov´ any. Jsou-li stávaj´ıc´ı ˇcásti nahrazovány náhradn´ımi souˇc´ astmi se stejnou technologi´ı nebo stejného typu, nepˇredstavuje to v´ ymˇenu ve smyslu pˇrechodn´ ych ustanoven´ı. 24.03.4 Plavidla uveden´ a v kap. 24.03.1 mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 2.04.7, kap. 3.01.2, kap. 3.02, kap. 3.03, kap. 7.08.3, kap. 7.08.4, kap. 12.02.5 v okamˇziku vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015. 24.03.5 Ustanoven´ı kap. 15.11.3 se vztahuje na v´ yletn´ı osobn´ı lodˇe, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen ke dni 1. dubna 1976 nebo dˇr´ıve, do prvn´ıho vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045 s t´ım, ˇze pouze barvy, laky, n´ atˇery a jiné materiály pouˇzité na povrchov´ ych plochách obrácen´ ych k u ńikov´ ym cest´ am a jiné materi´ aly k oˇsetˇren´ı povrch˚ u obklad˚ u mus´ı b´ yt ohnivzdorné a nesm´ı vznikat kouˇr nebo toxické v´ ypary v nebezpeˇcném rozsahu. 24.03.6 Ustanoven´ı kap. 15.11.12 se vztahuje na v´ yletn´ı osobn´ı lodˇe, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen ke dni 1. dubna 1976 nebo dˇr´ıve s t´ım, ˇze postaˇcuje, pokud m´ısto schod˚ u v podobˇe ocelové nosné konstrukce jsou schody slouˇz´ıc´ı jako u ńikové cesty navrˇzeny tak, aby v pˇr´ıpadˇe poˇzáru byly pouˇzitelné po pˇribliˇznˇe stejnou dobu jako schody v podobˇe ocelové nosné konstrukce. 24.04. Ostatn´ı odchylky 24.04.1 U plavidel, jejichˇz minim´ aln´ı voln´ y bok byl stanoven podle ˇclánku 4.04 naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 31. bˇrezna 1983, m˚ uˇze b´ yt na ˇzádost vlastn´ıka voln´ y bok stanoven podle ˇcl´ anku 4.03 naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 1. ledna 1995. 24.04.2 Plavidla, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen pˇred 1. ˇcervencem 1983, nemus´ı splˇ novat kapitolu 9, mus´ı vˇsak splˇ novat alespoˇ n kapitolu 6 naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 31. bˇrezna 1983. 24.04.3 Ustanoven´ı kap. 15.06 odst. 3 p´ısm. a) aˇz e) a kap. 15.12 odst. 3 p´ısm. a) ohlednˇe ustanoven´ı o délce hadice se vztahuj´ı pouze na plavidla, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen po 30. záˇr´ı 1984, a na pˇrestavby dotyˇcn´ ych prostor nejpozdˇeji pˇri prvn´ım vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. lednu 2045. 24.04.4 Uplatˇ nov´ an´ı ustanoven´ı této kapitoly po uplynut´ı pˇrechodn´ ych ustanoven´ı nemus´ı b´ yt poˇzadov´ ano, je-li to z praktického hlediska obt´ıˇzné nebo je-li jejich uplatˇ nován´ı spojeno

150

s nepˇrimˇeˇrenˇe vysok´ ymi n´ aklady a za podm´ınky souhlasného stanoviska Evropské komise. Tyto odchylky se mus´ı zapsat do osvˇedˇcen´ı plavidla. 24.05. Odchylky pro plavidla, na nˇeˇz se nevztahuje kap. 24.01 24.05.1 N´ıˇze uveden´ a ustanoven´ı plat´ı a) pro plavidla urˇcen´ a pro plavbu na R´ ynu, jimˇz bylo prokazatelnˇe vystaveno lodn´ı osvˇedˇcen´ı podle naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu poprvé v obdob´ı mezi 1. lednem 1995 a 30. prosincem 2008, pokud se ke dni 31. prosince 1994 nenacházela ve v´ ystavbˇe nebo neproch´ azela pˇrestavbou; b) pro plavidla urˇcen´ a pro plavbu na R´ ynu, která prokazatelnˇe obdrˇzela jiné povolen´ı k pˇrepravˇe v obdob´ı mezi 1. lednem 1995 a 30. prosincem 2008. 24.05.2 Pouˇzit´ı pˇrechodn´ ych ustanoven´ı pro plavidla podle kap. 24.05.1 je moˇzné v pˇr´ıpadˇe, ˇze tato plavidla jsou prokazatelnˇe v souladu s naˇr´ızen´ım o inspekci lodn´ı plavby po R´ ynu, které bylo v platnosti ke dni, k nˇemuˇz jim bylo udˇeleno lodn´ı osvˇedˇcen´ı nebo jiné povolen´ı k pˇrepravˇe. 24.05.3 Plavidla mus´ı b´ yt upravena tak, aby splˇ novala ustanoven´ı, která vstoup´ı v platnost po prvn´ım udˇelen´ı lodn´ıho osvˇedˇcen´ı nebo jiného povolen´ı k pˇrepravˇe, v souladu s pˇrechodn´ ymi ustanoven´ımi v n´ıˇze uvedené tabulce. 24.05.4 Ustanoven´ı kap. 24.04.4 se pouˇzij´ı obdobnˇe. 24.05.5 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 10. 1999 mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 2.03.7 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2041 24.05.6 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 4. 2003 mus´ı splˇ novat poˇzadavky: a) kap. 2.04.3 vˇety druhé nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2041; b) kap. 7.02.4, kap. 7.02.6 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2025; c) kap. 10.02.2 p´ısm. a) u prvn´ıho lana, které se na plavidle vymˇen ˇuje nejpozdˇeji 1. 1. 2008, u druhého a tˇret´ıho lana do 1. 1. 2012 24.05.7 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 10. 2003 mus´ı splˇ novat poˇzadavky: a) kap. 2.04.3 vˇety tˇret´ı a ˇctvrté nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla; b) kap. 10.04 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015; c) kap. 10.05.2 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010. Záchranné vesty, které byly na plavidle ke dni 30. 9. 2003 lze pouˇz´ıvat do vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010. 24.05.8 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 4. 2007 mus´ı splˇ novat poˇzadavky: a) kap. 5.02.1, kap. 5.03.1 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2020; 151

b) kap. 5.07.2 p´ısm. a), kap. 6.04.9 vˇeta tˇret´ı a ˇctvrtá, kap. 7.03.3, kap. 6.04.3 nen´ı-li na plavidle kormidelna uzp˚ usoben´ a k ˇr´ızen´ı plavidla jednou osobou s pomoc´ı radaru nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010; c) kap. 7.02.5 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2025; d) kap. 7.06, kap. 7.07 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045. 24.05.8 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 30. 12. 2008 mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 6.02.2 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2020. 24.05.9 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 4. 2008 mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 7.05.7 vˇety prvn´ı nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015. 24.05.10 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 4. 1999 mus´ı splˇ novat poˇzadavky: a) kap. 7.05.9 vˇety druhé nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010; b) kap. 7.05.13 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015. 24.05.11 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 4. 2002 mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 10.03a nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2035. 24.05.12 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 10. 2002 mus´ı splˇ novat poˇzadavky kap. 11.13 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla. 24.05.13 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 1. 2006 mus´ı splˇ novat poˇzadavky: a) kap. 15.01.1 p´ısm. c), kap. 15.01.2 p´ısm. b), kap. 15.06.2, kap. 15.06.12, u v´ yletn´ıch osobn´ıch lod´ı poˇzadavky kap. 15.08.3 p´ısm. c), kap. 15.08.7, kap. 15.08.9, kap. 15.09.1 vˇety prvn´ı, kap. 15.09.2, kap. 15.09.9, kap. 15.09.11, kap. 15.12.1 p´ısm. c), kap. 15.12.4, kap. 15.12.5, u v´ yletn´ıch lod´ı poˇzadavky kap. 15.13 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla; b) kap. 15.01.1 p´ısm. d), kap. 15.01.2 p´ısm. c), u osobn´ıch lod´ı s LWL ménˇe neˇz 40 m nebo pro nejv´ yˇse 75 osob poˇzadavky kap. 15.08.2, kap. 15.08.4, kap. 15.08.5, kap. 15.08.8, kap. 15.09.3, kap. 15.09.5 p´ısm. b), c), f), i), kap. 15.09.10, kap. 15.09.12, kap. 15.12.2 p´ısm. a), kap. 15.12.6, kap. 15.12.7, kap.15.12.8 p´ısm. b), kap. 15.12.8 p´ısm. d), u v´ yletn´ıch osobn´ıch lod´ı poˇzadavky kap. 15.08.3 a kap. 15.11.17, kap. 15.15.8 na poplaˇsné systémy, u kajutov´ ych osobn´ıch lod´ı bez stabiln´ıho sprinklerového hasic´ıho zaˇr´ızen´ı s tlakovou vodou poˇzadavky kap. 15.11.8, u osobn´ıch lod´ı s nejvyˇsˇs´ım pˇr´ıpustn´ ym poˇctem cestuj´ıc´ıch 250 nebo s 50 l˚ uˇzky poˇzadavky kap. 15.15.5 a kap. 15.15.6 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2010; c) kap. 15.01.2 p´ısm. e) nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045. Toto ustanoven´ı se pouˇzije pouze v pˇr´ıpadˇe, ˇze jsou instalovány poplaˇsné systémy podle kap. 15.15.8; d) kap. 15.02.2, kap. 15.02.15, kap. 15.05.2 p´ısm. a), kap. 15.05.2 p´ısm. b), kap. 15.06.3 p´ısm. c) prvn´ı vˇety, kap. 15.06.3 p´ısm. c) vˇety druhé pro rozmˇer 0,7 m, kap. 15.06.3 p´ısm. f) vˇety prvn´ı, kap. 15.06.3 p´ısm. g), kap. 15.06.4 p´ısm. d), kap. 15.06.5, kap. 15.06.6. p´ısm. b), kap. 15.06.6. p´ısm. d), kap. 15.06.8, kap. 150.6.9 p´ısm. a) aˇz c), p´ısm. e) a posledn´ı vˇety, kap. 15.06.10 p´ısm. a) prvn´ı a druhé vˇety, kap. 150.6.10 p´ısm. b) vˇety druhé, kap. 15.26.13, kap. 15.06.14 152

vˇety prvn´ı, kap. 15.06.17 vˇety druhé, kap. 15.11.1, kap. 15.11.2, kap. 15.06.18, kap. 15.11.4, kap. 15.11.5, kap. 15.11.5, kap. 15.11.6, kap. 15.11.7, kap. 15.11.8 p´ısm. a), kap. 15.11.8 p´ısm. b), kap. 15.11.8 p´ısm. c) vˇety druhé, kap. 15.11.8 p´ısm. d), kap. 15.11.10, kap. 15.11.12, kap. 15.11.13,kap. 15.11.14, kap. 15.11.15, kap. 15.11.16, kap. 15.15.1, u osobn´ıch lod´ı, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen pˇred 1. 1. 1996 poˇzadavky kap. 15.02.5 vˇety druhé, u kajutov´ ych osobn´ıch lod´ı s nejv´ yˇse 50 l˚ uˇzky a u v´ yletn´ıch osobn´ıch lod´ı poˇzadavky kap. 15.14.1, u kajutov´ ych osobn´ıch lod´ı s nejv´ yˇse 50 l˚ uˇzky a u v´ yletn´ıch osobn´ıch lod´ı s nejv´ yˇse 50 cestuj´ıc´ımi poˇzadavky kap. 15.14.2, nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045; e) kap. 15.06.6 p´ısm. c) na ˇz´ adné u ńikové cesty pˇres kuchynˇe, kap. 15.07, kap. 15.06.7, kap. 15.08.6, kap. 15.10.2, kap. 15.10.3, kap. 15.10.4 p´ısm. f), kap. 15.10.4 p´ısm. i), kap. 15.10.6 vˇety prvn´ı aˇz ˇctvrté, kap. 15.11.3, u v´ yletn´ıch lod´ı s LWL 25m nebo ménˇe poˇzadavky kap. 15.10.4 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015; f) kap. 15.06.6 p´ısm. c) na ˇz´ adné u ńikové cesty pˇres strojovny, nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2007; g) kap. 15.12.9 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015. Toto ustanoven´ı neplat´ı pro osobn´ı lodˇe, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen po 31. 12. 1995, jejichˇz trup je ze dˇreva, hlin´ıku nebo plastu a jejichˇz strojovny nejsou zhotoveny z materiálu podle kap. 2.04.3 a kap. 2.04.4, h) kap. 15.03.1 aˇz 15.03.6 pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. lednu 2045 a pˇri zv´ yˇsen´ı nejvˇetˇs´ıho pˇr´ıpustného poˇctu cestuj´ıc´ıch. i) poˇzadavky kap. 15.03.9, po pˇrestavbˇe plavidla. 24.05.14 Je-li urˇcit´ a ˇc´ ast plavidla v provozu mˇenˇena nebo pˇrestavována, pˇr´ısluˇsná ustanoven´ı kap. 24.05.5 aˇz 24.05.13 se ve vztahu k této urˇcité ˇcásti plavidla nepouˇzije. Náhrada stávaj´ıc´ı ˇc´ asti za ˇcást se stejnou technologi´ı nebo ˇc´ ast stejného typu nepˇredstavuje v´ ymˇenu podle pˇredchoz´ı vˇety. 24.05.15 Pevné poˇz´ arn´ı soustavy s CO2 , které byly instalovány v obdob´ı mezi 1. lednem 1995 a 31. bˇreznem 2003, jsou i nad´ ale povoleny, pokud splˇ nuj´ı ˇcl. 10.03 odst. 5 naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 31. bˇrezna 2002. ´ redn´ı komise pro plavbu na R´ 24.05.16 Doporuˇcen´ı Ustˇ ynˇe vydaná v obdob´ı mezi 1. lednem 1995 a 31. bˇreznem 2002 k ˇcl. 10.03 odst. 5 naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynu ve znˇen´ı platném ke dni 31. bˇrezna 2002 jsou i nad´ ale platná do vystaven´ı nebo do obnoven´ı Osvˇedˇcen´ı Spoleˇcenstv´ı po 1. 1. 2035. 24.05.17 Kap. 10.05.2 p´ısm. a) do vystaven´ı nebo do obnoven´ı Osvˇedˇcen´ı Spoleˇcenstv´ı po 1. lednu 2035 plat´ı pouze tehdy, byla-li tato zaˇr´ızen´ı instalována na plavidlech, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen po 1. ˇr´ıjnu 1992. 24.05.18 U osobn´ıch lod´ı, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı vydáno pˇred 1. lednem 2006 a které byly vybaveny kolektivn´ımi z´ achrann´ ymi prostˇredky podle kap. 15.09.5 pˇred 1. lednem 2006, se tyto prostˇredky povaˇzuj´ı za alternativu k osobn´ım z´ achrann´ ym prostˇredk˚ um. 24.05.19 U osobn´ıch lod´ı, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı vydáno pˇred 1. lednem 2006 a které byly vybaveny kolektivn´ımi z´ achrann´ ymi prostˇredky podle kap. 15.09.6 pˇred 1. lednem 2006, se tyto prostˇredky povaˇzuj´ı za alternativu k osobn´ım z´ achrann´ ym prostˇredk˚ um aˇz do vystaven´ı nebo do obnoven´ı Osvˇedˇcen´ı Spoleˇcenstv´ı po 1. lednu 2010. 24.05.20 Navigaˇcn´ı svˇetla, jejich kryty, pˇr´ısluˇsenstv´ı a svˇetelné zdroje, které splˇ nuj´ı poˇzadavky na barvu a intenzitu svˇetla navigaˇcn´ıch svˇetel a poˇzadavky nutné k povolen´ı signáln´ıch svˇetel pro 153

plavbu na R´ ynˇe ke dni 30. listopadu 2009, mohou b´ yt nadále pouˇz´ıvány. Toto ustanoven´ı plat´ı pro plavidla s lodn´ım osvˇedˇcen´ım nebo povolen´ım k pˇrepravˇe pˇred 1. 12. 2013. 24.05.21 Zaˇr´ızen´ı pro radarovou navigaci, která byla schválena pˇred 1. 1. 1990, mohou b´ yt instalována a pouˇz´ıv´ ana aˇz do vyd´ an´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 31. 12. 2009, v kaˇzdém pˇr´ıpadˇe nejpozdˇeji do 31. 12. 2011, pokud maj´ı platné osvˇedˇcen´ı o instalaci podle kap. 6.06.1 nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35. 24.05.22 Ukazatele rychlosti ot´ aˇcen´ı, které byly schváleny pˇred 1. 1. 1990 a byly nainstalov´ any pˇred 1. 1. 2000, mohou b´ yt instalov´ any a pouˇz´ıvány aˇz do vydán´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015, pokud maj´ı platné osvˇedˇcen´ı o instalaci podle kap. 6.06.1 nebo podle rezoluce CCNR 1989-II-35. 24.05.23 Zaˇr´ızen´ı pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáˇcen´ı, které byly schváleny po 1. lednu 1990 v souladu s minim´ aln´ımi poˇzadavky a zkuˇsebn´ımi podm´ınkami pro radarová zaˇr´ızen´ı pouˇz´ıvaná k ˇr´ızen´ı plavidla pˇri plavbˇe po vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách na R´ ynˇe a minimáln´ımi poˇzadavky a zkuˇsebn´ımi podm´ınkami pro ukazatele rychlosti otáˇcen´ı pouˇz´ıvané pˇri plavbˇe po vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cest´ ach na R´ ynˇe, mohou b´ yt i nadále instalovány a provozovány, pokud maj´ı platné osvˇedˇcen´ı o instalaci podle kap. 6.06.1 nebo rezoluce CCNR 1989-II-35. 24.05.24 Plavidla, jimˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vydáno pˇred 1. 12. 2013, mus´ı splˇ novat poˇzadavky: a) kap. 10.02.1 p´ısm. b) nejpozdˇeji pˇri obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla, b) kap. 11.12.2, kap. 11.12.4., kap. 11.12.5 a kap. 11.12.9 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2015, c) kap. 11.02.4, kap. 11.04.2 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2020, d) kap. 11.02.4 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2035, e) kap. 15.03.7, kap. 15.03.8, kap. 15.03.9, kap. 15.03.10, kap. 15.03.11, kap. 15.03.13, kap. 15.06.1 vˇety prvn´ı, kap. 15.06.15 na obestavˇen´ı, která jsou souˇcást´ı nástaveb skládaj´ıc´ıch se zcela nebo zˇcásti z panoramatick´ ych tabul´ı, nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2045, f) kap. 15.06.1 vˇety druhé, kap. 15.06.15 na obestavˇen´ı, kap. 15.11.7a nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla a g) kap. 15.14.3 aˇz kap. 15.14.5, pokud mezn´ı a kontroln´ı hodnoty nepˇresahuj´ı hodnoty uvedené v kap. 15.14.3 a kap. 15.14.5 v´ıce neˇz dvojnásobnˇe, k palubn´ı ˇcist´ırnˇe odpadn´ıch vod bylo vyd´ ano osvˇedˇcen´ı, které potvrzuje, ˇze kapacitnˇe odpov´ıdá obvyklému zat´ıˇzen´ı na palubˇe plavidla a byl zaveden systém nakládán´ı s odpadn´ım kalem, kter´ y je vhodn´ y vzhledem k podm´ınk´ am provozov´ an´ı ˇcist´ırny odpadn´ıch vod na palubˇe osobn´ı lodi. 24.05.25 Je-li urˇcit´ a ˇc´ ast plavidla v provozu mˇenˇena nebo pˇrestavována, pˇr´ısluˇsná ustanoven´ı kap. 24.05.24 se ve vztahu k této urˇcité ˇcásti plavidla nepouˇzije. Náhrada stávaj´ıc´ı ˇcásti za ˇcást se stejnou technologi´ı nebo ˇc´ ast stejného typu nepˇredstavuje v´ ymˇenu. 24.06. Pˇrechodné ustanoven´ı 24.06.1 Plavidlu, které po 31. bˇreznu 2007 mˇelo platné osvˇedˇcen´ı plavidla podle naˇr´ızen´ı o inspekci lodn´ı plavby na R´ ynˇe, z˚ ustane v platnosti jiˇz pˇridˇelené jedineˇcné evropské identifikaˇcn´ı ˇc´ıslo plavidla, pˇr´ıpadnˇe doplnˇené poˇc´ ateˇcn´ı ˇc´ıslic´ı ”0”. 154

KAPITOLA 24a ˇ ´ ˇ ´ ´ NEJSOU DODATECNA PRECHODNA USTANOVENÍ PRO PLAVIDLA, KTERA ´ E ´ NA VNITROZEMSKYCH ´ ´ ˇR PROVOZOVANA VODNÍCH CESTACH V ZON 24a.01. Uplatˇ nov´ an´ı pˇrechodn´ ych ustanoven´ı na plavidla, která jsou jiˇz v provozu, a platnost pˇredchoz´ıch osvˇedˇcen´ı Spoleˇcenstv´ı 24a.01.1 Kapitola 24a se vztahuje a) na plavidla, pro nˇeˇz bylo osvˇedˇcen´ı plavidla vystaveno poprvé pˇred 30. prosincem 2008, a b) na plavidla, kter´ a z´ıskala jiné povolen´ı k pˇrepravˇe pˇred 30. prosincem 2008, pokud nejsou provozov´ ana na vnitrozemsk´ ych vodn´ıch cestách v zónˇe R. 24a.02. Odchylky pro plavidla, kter´ a jsou jiˇz v provozu 24a.02.1 Aniˇz jsou dotˇceny kap. 24a.03 a 24a.04, mus´ı b´ yt plavidla, která nejsou plnˇe v souladu s poˇzadavky této vyhl´ aˇsky, upravena tak, aby byla v souladu s ustanoven´ımi, která vstoup´ı v platnost po jejich prvn´ım vystaven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla nebo jiné pˇrepravn´ı licence v souladu s pˇrechodn´ ymi ustanoven´ımi uveden´ ymi v kap. 24a.02.2. 24a.02.2 Plavidla uveden´ a v kap. 24a.02.1 mus´ı splˇ novat poˇzadavky: a) kap. 2.03.1 p´ısm. a), kap. 12.02.10, kap. 12.02.11, kap. 12.02.12 p´ısm. a) a p´ısm. b), kap. 12.02.13, kap. 12.03, kap. 12.04, kap. 12.06, kap. 12.07.1 vˇety druhé, kap. 16.01.2, kap. 16.01.3 vˇety posledn´ı nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 30. 12. 2049; b) kap. 2.03.2, kap. 22a.03 na bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı v obytn´ ych prostorech nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 30. 12. 2024; c) kap. 2.03.2, kap. 9.11.2, kap. 9.12.2 na bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 30. 12. 2029; d) kap. 3.01. nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 30. 12. 2019; e) kap. 7.04 kap. 12.05, nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla; f) kap. 11.02.4 a kap. 11.04.2 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2020, g) kap. 11.04.1 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 1. 1. 2035, jde-li o plavidla, jejichˇz ˇs´ıˇrka pˇresahuje 7,30 m, h) kap. 15.14.3 aˇz kap. 15.14.5, pokud mezn´ı a kontroln´ı hodnoty nepˇresahuj´ı hodnoty uvedené v kap. 15.14.3 a kap. 15.14.5 v´ıce neˇz dvojnásobnˇe, k palubn´ı ˇcist´ırnˇe odpadn´ıch vod bylo vyd´ ano osvˇedˇcen´ı, které potvrzuje, ˇze kapacitnˇe odpov´ıdá obvyklému zat´ıˇzen´ı na palubˇe plavidla a byl zaveden systém nakládán´ı s odpadn´ım kalem, kter´ y je vhodn´ y vzhledem k podm´ınk´ am provozov´ an´ı ˇcist´ırny odpadn´ıch vod na palubˇe osobn´ı lodi.

155

24a.02.2 Poˇzadavky uvedené: a) v kap. 24a.02.2 a a. v kap. 2.03.1, kap. 2.03.2, kap. 2.03.5, kap. 2.04.2, kap. 2.04.7, kap. 3.02, kap. 5.01.3, kap. 6.01.2, kap. 6.05.2, kap. 6.12, kap. 7.01.3, kap. 7.05.13, kap. 7.08.2, kap. 7.08.3, kap. 7.08.4, kap. 7.08.5, kap. 7.08.6, kap. 7.08.7, kap. 7.10.2, kap. 9.01.2, kap. 9.01.3, kap. 9.06, kap. 9.10, kap. 9.14.3, kap. 9.15, kap. 9.16.3, kap. 9.17.1 se nevztahuj´ı na plavidla, kter´ a jsou jiˇz v provozu, nejsou-li dotyˇcné ˇcásti mˇenˇeny nebo pˇrestavov´ any. Jsou-li st´ avaj´ıc´ı ˇca´sti nahrazovány náhradn´ımi souˇcástmi se stejnou technologi´ı nebo stejného typu, nepˇredstavuje to v´ ymˇenu ve smyslu pˇrechodn´ ych ustanoven´ı. 24a.02.3 Navigaˇcn´ı svˇetla, jejich kryty, pˇr´ısluˇsenstv´ı a svˇetelné zdroje, jeˇz splˇ nuj´ı poˇzadavky na barvu a intenzitu svˇetla navigaˇcn´ıch svˇetel a poˇzadavky nutné k povolen´ı signáln´ıch svˇetel pro plavbu na R´ ynˇe ke dni 30. listopadu 2009 nebo poˇzadavky kap. 6.05 ve znˇen´ı u ´ˇcinném dne 30. listopadu 2009, mohou b´ yt nad´ ale pouˇz´ıvány. 24a.02.4 Systémy pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáˇcen´ı, které byly schv´ aleny a nainstalov´ any pˇred 31. prosincem 2012, mohou b´ yt nadále instalovány a provozovány aˇz do vystaven´ı nebo nahrazen´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 31. prosinci 2018. Tyto systémy mus´ı b´ yt zaps´ any do osvˇedˇcen´ı plavidla pod ˇc´ıslem 52. 24a.02.5 Systémy pro radarovou navigaci a ukazatele rychlosti otáˇcen´ı, které byly schváleny po 1. lednu 1990 v souladu s pˇredpisy, t´ ykaj´ıc´ımi se minimáln´ıch poˇzadavk˚ u a zkuˇsebn´ıch podm´ınek pro radarové navigaˇcn´ı systémy pro plavbu na R´ ynˇe, a s pˇredpisy, t´ ykaj´ıc´ımi se minimáln´ıch poˇzadavk˚ u a zkuˇsebn´ıch podm´ınek pro ukazatele rychlosti otáˇcen´ı pouˇz´ıvané pˇri plavbˇe na R´ ynˇe, mohou b´ yt i nadále instalov´ any a provozov´ any za pˇredpokladu, ˇze maj´ı osvˇedˇcen´ı o instalaci platné podle kap. 6.06.1 nebo rezoluce CCNR 1989-II-35. 24a.03. Odchylky pro plavidla, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen pˇred 1. lednem 1985 24a.03.1 Je-li bezpeˇcnost plavidla a jeho posádky zajiˇstˇena jin´ ym vhodn´ ym zp˚ usobem, nemus´ı b´ yt za podm´ınek kap 24a.03.2 poˇzadováno splnˇen´ı poˇzadavk˚ u této pˇr´ılohy u plavidel, jejichˇz k´ yl byl poloˇzen pˇred 1. lednem 1985. 24a.03.2 Plavidla uveden´ a v kap. 24a.03.1 mus´ı splˇ novat poˇzadavky: a) kap. 2.03.1 p´ısm. a) nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 30. 12. 2049; b) kap. 2.03.2 na bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı v obytn´ ych prostorech nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 30. 12. 2024; c) kap. 2.03.2, kap. 9.11.2, kap. 9.12.2 na bezpeˇcnostn´ı zaˇr´ızen´ı nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 30. 12. 2029; d) kap. 3.01. nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla po 30. 12. 2019; e) kap. 7.04 nejpozdˇeji pˇri vystaven´ı nebo obnoven´ı osvˇedˇcen´ı plavidla. 24a.03.3 Poˇzadavky uvedené: a) v kap. 24a.03.2a b. v kap. 2.03.1, kap. 2.03.2, kap. 2.03.5, kap. 2.04.2, kap. 2.04.7, kap. 3.02, kap. 5.01.3, kap. 6.01.2, kap. 6.05.2, kap. 6.12, kap. 7.01.3, kap. 7.05.13, kap. 7.08.2, kap. 7.08.3, kap. 7.08.4, kap. 7.08.5, kap. 7.08.6, kap. 7.08.7, kap. 7.10.2, kap. 9.01.2, kap. 9.01.3, 156

kap. 9.06, kap. 9.10, kap. 9.14.3, kap. 9.15, kap. 9.16.3, kap. 9.17.1, kap. 10.01.9, kap. 10.04.1, kap. 10.05.1, kap. 10.05.2, kap. 11.11.2, kap. 12.02.13 se nevztahuj´ı na plavidla, která jsou jiˇz v provozu, nejsou-li dotyˇcné ˇcásti mˇenˇeny nebo pˇrestavovány. Jsou-li stávaj´ıc´ı ˇcásti nahrazov´ any n´ ahradn´ımi souˇc´ astmi se stejnou technologi´ı nebo stejného typu, nepˇredstavuje to v´ ymˇenu ve smyslu pˇrechodn´ ych ustanoven´ı. 24a.04. Ostatn´ı odchylky 24a.04.1 Ustanoven´ı této kapitoly nemus´ı b´ yt po ukonˇcen´ı platnosti pˇrechodn´ ych ustanoven´ı uplatˇ nov´ ana, je-li to z praktického hlediska obt´ıˇzné nebo je-li jejich uplatˇ nován´ı spojeno s nepˇrimˇeˇrenˇe vysok´ ymi n´ aklady a za podm´ınky souhlasného stanoviska Evropské komise. Tyto odchylky se mus´ı zapsat do osvˇedˇcen´ı plavidla. ˇ e republiky 24a.04.2 Plavidla provozovan´ a v´ yhradnˇe na u ´zem´ı Cesk´ a) na uzavˇren´ ych vodn´ıch cest´ ach, jejichˇz stavba zapoˇcala pˇred 1. 1. 2009 nebo b) urˇcená pro pˇrepravu n´ akladu s nosnost´ı do 350 t a ostatn´ı plavidla s v´ ytlakem do 100 m3 , jejichˇz stavba zapoˇcala pˇred 1. 1. 1950 se povaˇzuj´ı za zp˚ usobilá, pokud splˇ nuj´ı alespoˇ n podm´ınky technické zp˚ usobilosti platné ke dni 31. 12. 2008. 24a.04.3 Osobn´ı lodˇe, pˇrevozn´ı lodˇe, plovouc´ı stroje, plovouc´ı zaˇr´ızen´ı a jiná neˇz malá rekreaˇcn´ı plavidla, pro neˇz bylo vystaveno lodn´ı osvˇedˇcen´ı pˇred 31. 12. 2008, se povaˇzuj´ı za zp˚ usobilá, pokud splˇ nuj´ı alespoˇ n podm´ınky technické zp˚ usobilosti platné ke dni 31. 12. 2008. D´ıly nebo ˇcásti plavidla, které byly vymˇenˇeny nebo rekonstruovány po uvedeném datu vˇsak mus´ı splˇ novat poˇzadavky této pˇr´ılohy. Za v´ ymˇenu d´ılu se pro u ´ˇcely tohoto ustanoven´ı nepovaˇzuje v´ ymˇena d´ılu za stejn´ y nebo s rovnocennou technologi´ı. 24a.04.4 Omezen´ı oblasti plavby u plavidel podle kap. 24a.04.02 a odchylky od poˇzadavk˚ u podle této pˇr´ılohy se zap´ıˇs´ı do osvˇedˇcen´ı plavidla. 24a.04.5 Pˇrevozn´ı lodˇe s obsaditelnost´ı do 12 cestuj´ıc´ıch vˇcetnˇe se povaˇzuj´ı za zp˚ usobilé, pokud splˇ nuj´ı alespoˇ n podm´ınky technické zp˚ usobilosti stanovené v pˇr´ıloze 2 této vyhláˇsky pro mal´ a plavidla. Pro ostatn´ı pˇrevozn´ı lodˇe se pouˇzij´ı ustanoven´ı této pˇr´ılohy v rozsahu nutném pro zachován´ı srovnatelné bezpeˇcnosti v z´ avislosti na konstrukci plavidla zp˚ usobu provozu a plavebn´ıch ’ podm´ınkách v m´ıstˇe, kde m´ a b´ yt pˇrevozn´ı lod provozována. 24a.04.6 Na pˇrevozn´ı lodˇe urˇcené pro plavbu v zahraniˇc´ı se u ´levy podle kap. 24a.04.5 nevztahuj´ı. 24a.05. Pˇrechodné ustanoven´ı 24a.05.1 Kap. 24.06 se pouˇzije obdobnˇe.

KAPITOLA 24b ˇ ˇSˇTUJÍCÍCH ˇ ECHODNA ´ USTANOVENÍ VZTAHUJÍCÍ SE K EMISÍM PLYNNYCH ´ PR ZNECI ˇ ˇ ˇ ´ ˇ ´ ´ ´ ˇ ´ LATEK A ZNECISTUJICICH CASTIC ZE VZNETOVYCH MOTORU˚ 24b.01 Na instalaci pohonn´ ych vznˇetov´ ych motor˚ u a pomocn´ ych motor˚ u kategorie V o v´ ykonu vyˇsˇs´ım neˇz 560 kW instalovan´ ych na plavidlech pˇrede dnem nabyt´ı u ´ˇcinnosti této vyhláˇsky se pouˇzije vyhl´ aˇska ˇc. 223/1995 Sb. ve znˇen´ı u ´ˇcinném do dne nabyt´ı u ´ˇcinnosti této vyhláˇsky. 24b.02 Ustanoven´ı kap. 8.01.1, kap. 8.01.2, kap. 8.01.4, kap. 8.01.5, kap. 8.02, kap. 8.03.3, kap. 8.03.4, kap. 8.03.4, kap. 8.04.2 se pouˇzije od 30. 6. 2009. 157

24b.03 Kap. 8.03.3 se pouˇzije pro pomocné vznˇetové motory s konstantn´ımi otáˇckami pouze pokud byly instalované na plavidle: a) po 31. prosinci 2010 jedn´ a-li se o motory kategorie H, I, K;. b) po 31. 2011 jedn´ a-li se o motory kategorie J. 24b.04 Kap. 8.03.4 se pouˇzije pro pomocné vznˇetové motory s promˇenn´ ymi otáˇckami pouze pokud byly instalované na plavidle: a) po 31. prosinci 2009, jedn´ a-li se o motory kategorie J; b) po 31. prosinci 2010, jedn´ a-li se o motory kategorie L; c) po 31. prosinci 2011, jedn´ a-li se o motory kategorie M, N; d) po 31. prosinci 2012, jedn´ a-li se o motory kategorie P; e) po 30. z´ aˇr´ı 2013, jedn´ a-li se o motory kategorie Q; f) po 30. z´ aˇr´ı 2014, jedn´ a-li se o motory kategorie R.

158

Dodatek I Bezpeˇ cnostn´ı znaˇ cky

159

Obrázek 10 Obleˇcte si záchrannou vestu:

Barva: modrá/b´ılá Skuteˇcnˇe pouˇzité symboly se mohou m´ırnˇe liˇsit od grafick´ ych znázornˇen´ı v tomto dodatku nebo b´ yt podrobnˇejˇs´ı, pokud se nezmˇen´ı jejich v´ yznam a rozd´ıly a zmˇeny nesm´ı vést k jejich nesrozumitelnosti.

162

Pˇr´ıloha 2

ˇ ´ ´ republiky Plavebn´ı zony sledovaných vodn´ıch cest Cesk e

´ ZONA 1 ˇ e republiky tuto plavebn´ı zónu neobsahuj´ı (jedná se o pˇr´ıbˇreˇzn´ı oblasti moˇr´ı, Vodn´ı cesty Cesk´ u ´st´ı ˇrek do moˇre, a velk´ a vnitrozemsk´ a jezera).

´ ZONA 2 Pˇrehradn´ı n´ adrˇz Lipno.

´ ZONA 3 ´ ı nad Labem - Stˇrekov po plavebn´ı komoru Lovosice. 1. Labe od plavebn´ı komory v Ust´ 2. Pˇrehradn´ı n´ adrˇze Baˇska, Brnˇenská (Kn´ıniˇcky), Horka (Stráˇz pod Ralskem), Hracholusky, Jesenice, Nechranice, Oleˇsn´ a, Orl´ık, Pastviny, Plumlov, Rozkoˇs, Seˇc, Skalka, Slapy, Tˇerlicko ˇ a Zermanice. 3. Máchovo jezero. ˇ 4. Vodn´ı plocha Velké Zernoseky. 5. Rybn´ıky Oleksovice, Svˇet a Velké Dáˇrko. 6. Tˇeˇzebn´ı jezera ˇstˇerkop´ısku Doln´ı Beneˇsov, Ostroˇzská Nová Ves a Tovaˇcov.

´ ZONA 4 Ostatn´ı vodn´ı cesty neuvedené v plavebn´ıch zónách 1, 2, 3.

163

Pˇr´ıloha 3

ˇ Í SPOLECENSTV ˇ Í PLAVIDLA VNITROZEMSKE´ PLAVBY OSVˇ EDCEN

164

Pˇr´ıloha 4

ˇ Í SPOLECENSTV ˇ Í PLAVIDLA VNITROZEMSKE´ PLAVBY PROZATÍMNÍ OSVˇ EDCEN

178

Pˇr´ıloha 5

ˇad ´ pro cejchovan´ ´ ı lod´ı vnitrozemske ´ plavby R ˇ ast ´ 1 C ´ ustanoven´ı Vˇseobecna 1. Cejchov´ an´ı lodi se prov´ ad´ı mˇeˇren´ım pˇr´ımo na lodi. Cejchován´ı podléhá ˇcást lodˇe nacházej´ıc´ı se mezi rovinou vodorysky, kter´ a odpov´ıdá nejvˇetˇs´ımu ponoru, pˇri kterém lod’ m˚ uˇze plout (horn´ı cejchovn´ı rovinou), a rovinou vodorysky prázdné lodˇe (doln´ı cejchovn´ı rovinou). Jako doln´ı cejchovn´ı rovina m˚ uˇze b´ yt pouˇzita téˇz vodorovná rovina procházej´ıc´ı nejniˇzˇs´ım bodem lodn´ıho tˇelesa. 2. Rovina vodorysky pr´ azdné lodˇe (doln´ı cejchovn´ı rovina) je rovina procházej´ıc´ı ve v´ yˇsi hladiny vody, kdyˇz a) na lodi nen´ı palivo ani pohyblivá zátˇeˇz a je na n´ı pouze v´ ystroj, zásoby a pos´ adka, které se obvykle nach´ azej´ı na lodi za plavby, zásoba pitné vody nesm´ı vˇsak podstatnˇe pˇrevyˇsovat 0,5 % nejvˇetˇs´ıho v´ ytlaku lodˇe nebo voda, kterou nelze vypumpovat z lodn´ıch prostor˚ u obvykl´ ymi ˇcerpac´ımi prostˇredky; b) stroje, kotle, systémy potrub´ı a zaˇr´ızen´ı, slouˇz´ıc´ı k pohybu lodˇe, k ohˇrevu nebo chlazen´ı obsahuj´ı vodu, olej a jiné tekutiny nutné pro jejich provoz; c) lod’ se nach´ az´ı ve sladké vodˇe, tj. ve vodˇe, jej´ıˇz hustota se rovná 1000 kg/m3 . 3. Jestliˇze lod’ v dobˇe cejchov´ an´ı nesplˇ nuje podm´ınky uvedené v bodˇe 2 nebo podm´ınky dávaj´ıc´ı stejn´ y ponor a pˇribliˇznˇe stejn´ y náklon, pak se pˇri v´ ypoˇctu pˇrihl´ıˇz´ı k rozd´ılu zat´ıˇzen´ı lodˇe a k rozd´ılu v hustotˇe vody. 4. Cejchovn´ım prostorem je prostor mezi vnˇejˇs´ımi stˇenami lodn´ıho tˇelesa omezen´ y horn´ı cejchovn´ı rovinou a doln´ı cejchovn´ı rovinou. 5. Horn´ı cejchovn´ı rovina je urˇcena bezpeˇcnostn´ı vzdálenost´ı a voln´ ym bokem pˇredepsan´ ymi nebo obvykl´ ymi pro vodn´ı cestu, pro niˇz je lod’ urˇcena. 6. U plavidel, kter´ a nenaloˇzen´ a maj´ı vˇetˇs´ı ponor na zádi, avˇsak pˇri naloˇzen´ı pluj´ı v rovnov´ aˇzné poloze, stanov´ı se horn´ı cejchovn´ı rovina takov´ ym zp˚ usobem od stˇredn´ı rovné ˇcásti dna nebo k´ ylu, aby byly dodrˇzeny bezpeˇcnostn´ı vzdálenost a voln´ y bok pˇredepsané nebo obvyklé pro vodn´ı cestu, po které m´ a plavidlo plout. 7. Pˇresnost cejchov´ an´ı mus´ı b´ yt taková, aby velikost chyby v hodnotách v´ ytlaku zapisovan´ ych ’ do cejchovn´ıho pr˚ ukazu (at jde o nejvˇetˇs´ı v´ ytlak odpov´ıdaj´ıc´ı urˇcitému rozd´ılu v ponoru), nepˇrekroˇcila a) 1 % pro hodnoty v´ ytlaku do 500 m3 , b) 5 m3 pro hodnoty v´ ytlaku od 500 m3 do 2000 m3 , nebo c) 0,25 % pro hodnoty v´ ytlaku nad 2000 m3 . 8. Zat´ıˇzen´ı lodˇe, odpov´ıdaj´ıc´ı ponoru prázdné lodˇe, mus´ı b´ yt uvedeno v cejchovn´ım pr˚ ukazu.

183

ˇ ast ´ 2 C ´ ı lod´ı urˇ Cejchovan´ cených k dopravˇ e zboˇz´ı 1. Mˇeˇren´ a ˇc´ ast lodˇe se rozdˇel´ı na cejchovn´ı vrstvy vodorovn´ ymi rovinami nebo v pˇr´ıpadˇe, ˇze horn´ı a doln´ı cejchovn´ı rovina nejsou rovnobˇeˇzné, rovinami procházej´ıc´ımi pˇr´ımkou pˇredstavuj´ıc´ı pr˚ useˇcnici tˇechto rovin (seˇcn´ ymi rovinami). V´ yˇska cejchovn´ı vrstvy se vol´ı taková, aby s pˇrihlédnut´ım k tvaru lodn´ıho tˇelesa byla dostateˇcná pro pˇresn´ y v´ ypoˇcet objemu; pro v´ ypoˇcet objemu v tvarovan´ ych ˇc´ astech je vzdálenost mezi vodorovn´ ymi rovinami nebo stˇredn´ı v´ yˇska cejchovn´ı vrstvy mezi seˇcn´ ymi rovinami stejná a zpravidla se rovná 10 cm. 2. Objem cejchovn´ı vrstvy ohraniˇcené vodorovn´ ymi rovinami se vypoˇc´ıtá násoben´ım poloviny souˇctu ploch horn´ı a doln´ı roviny v´ yˇskou vrstvy. Objem cejchovn´ı vrstvy ohraniˇcené seˇcn´ ymi rovinami se vypoˇc´ıt´ a podobn´ ym zp˚ usobem, pˇriˇcemˇz za stˇredn´ı v´ yˇsku cejchovn´ı vrstvy se vol´ı délka svislice ohraniˇcen´ a horn´ı a doln´ı rovinou a procházej´ıc´ı tˇeˇziˇstˇem plochy stˇredn´ı ˇc´ asti cejchovn´ı vrstvy. Pro zjednoduˇsen´ı lze pouˇz´ıt pro vˇsechny cejchovn´ı vrstvy délku svislice procházej´ıc´ı stˇredn´ım tˇeˇziˇstˇem. 3. Pro v´ ypoˇcet obsahu kaˇzdé plochy se tato rozdˇel´ı poˇradnicemi kolm´ ymi k stˇredn´ı podélné rovinˇe lodˇe na d´ıly stejné délky ve stˇredn´ı ˇcásti lodˇe, která je obvykle podobná obdéln´ıku, jakoˇz i v pˇr´ıd’ov´ ych a z´ ad’ov´ ych ˇcástech, poˇcet d´ıl˚ u nemá b´ yt menˇs´ı neˇz ˇctyˇri, kromˇe toho, v pˇr´ıpadˇe potˇreby, ploˇsn´ y obsah pˇr´ıd’ov´ ych a zád’ov´ ych v´ ybˇeˇzk˚ u se vypoˇc´ıtává zvláˇst’. 4. Pro v´ ypoˇcet ploch omezen´ ych kˇrivkami se pouˇzije Simpsonova pravidla.

Pcp = 2 ×

v 3

+ (1a + 4b + 2c + 4d + 1e)

Pro koncové ˇc´ asti lodˇe mohou b´ yt kˇrivky zamˇenˇeny znám´ ymi kˇrivkami, jako napˇr. elipsou, parabolou, atd. Pˇri stˇredn´ıch d´ılech postaˇc´ı souˇcin délky a stˇredn´ı ˇs´ıˇrky. 5. Souˇcet objemu vˇsech cejchovn´ıch vrstev je pak objemem cejchovn´ıho prostoru. 6. Jestliˇze zmˇeny ploˇsn´ ych obsah˚ u maj´ı dostateˇcnˇe pravideln´ y pr˚ ubˇeh, lze se omezit na v´ ypoˇcet takového poˇctu ploch, kter´ y bude dostateˇcn´ y k tomu, aby bylo moˇzné vykreslit kˇrivku pr˚ ubˇehu vodorovn´ ych ploch nebo nˇekter´ ych jejich prvk˚ u v závislosti na jejich v´ yˇsce a urˇcit ostatn´ı plochy na z´ akladˇe této kˇrivky. 7. Pod´ıl vznikl´ y dˇelen´ım objemu libovolné cejchovn´ı vrstvy jej´ı stˇredn´ı v´ yˇskou v cm je hodnotou v´ ytlaku lodˇe na kaˇzd´ y cm stˇredn´ıho ponoru této cejchovn´ı vrstvy. 8. O postupném zvˇetˇsov´ an´ı v´ ytlaku pro kaˇzd´ y centimetr stˇredn´ıho ponoru, j´ımˇz se rozum´ı aritmetick´ y pr˚ umˇer u ´daj˚ u odeˇcten´ ych na vˇsech cejchovn´ıch stupn´ıch poˇc´ınaj´ıc doln´ı cejchovn´ı rovinou, se vyhotov´ı tabulka. 184

ˇ ast ´ 3 C ´ ı lod´ı, ktere ´ nejsou urˇ Cejchovan´ ceny k dopravˇ e zboˇz´ı 1. U lod´ı, které nejsou urˇceny k dopravˇe zboˇz´ı, postaˇc´ı stanovit pouze v´ ytlak pro vodorysku nejvˇetˇs´ıho ponoru a vodorysku prázdné lodˇe nebo pro jednu z tˇechto vodorysek. Pro tento v´ ypoˇcet se vych´ az´ı z geometrick´ ych u ´daj˚ u zjiˇstˇen´ ych pˇr´ımo na lodi nebo z v´ yrobn´ıch v´ ykres˚ u. Za hodnotu v´ ytlaku lze uznat souˇcin koeficientu plnosti a tˇr´ı následuj´ıc´ıch rozmˇer˚ u lodˇe a) délky, tj. vzd´ alenosti mezi pr˚ useˇc´ıky stˇredn´ı podélné roviny s kˇrivkou vodorysky; b) nejvˇetˇs´ı ˇs´ıˇrky na vodorysce; c) stˇredn´ıho ponoru, tj. svislé vzdálenosti mezi vodoryskou a nejniˇzˇs´ım bodem lodn´ıho tˇelesa v rovinˇe ˇzebrorysky, uprostˇred délky plavidla podle p´ısmene a). Tyto rozmˇery se zjiˇst’uj´ı pˇr´ımo na lodi nebo z v´ ykres˚ u, bez zˇretele na vystupuj´ıc´ı ˇcásti lodn´ıho tˇelesa. Zvolen´ a hodnota koeficientu plnosti se rovná hodnotˇe volené obvykle pro lodˇe pˇr´ısluˇsného typu; pro lodˇe, které maj´ı ostr´ y tvar lodn´ıho tˇelesa (osobn´ı lodˇe, remorkéry atd.), se vol´ı hodnota 0,7, jestliˇze k jej´ımu zjiˇstˇen´ı chyb´ı jiné podklady. 2. Rozd´ıl obou v´ ytlak˚ u ud´ av´ a v´ ytlak prostoru mezi horn´ı a doln´ı cejchovn´ı rovinou. 3. Tabulka postupného v´ ytlaku se nevyhotovuje.

ˇ ast ´ 4 C Cejchovn´ı znaˇ cka, znaky a cejchovn´ı stupnice 1. Cejchovn´ı znaˇcky se vyznaˇcuj´ı na obou boc´ıch lodˇe; mus´ı b´ yt zˇretelnˇe viditelné a um´ıstˇené soumˇernˇe ke stˇredn´ı podélné rovinˇe. Kaˇzdou cejchovn´ı znaˇcku tvoˇr´ı vodorovná ryska nejménˇe 30 cm dlouh´ a, um´ıstˇen´ a na u ´rovni ponoru, pro kter´ y lod’ byla cejchována, a svislá ryska, nejménˇe 20 cm dlouh´ a, um´ıstˇen´ a pod vodorovnou ryskou v bodˇe jej´ıho stˇredu; na cejchovn´ı znaˇcce mohou b´ yt také dalˇs´ı rysky, které spolu s vodorovnou ryskou tvoˇr´ı obdéln´ık, jehoˇz spodn´ı stranou je tato ryska. Rysky mus´ı b´ yt vyryty nebo vyraˇzeny. 2. Roviny proch´ azej´ıc´ı svislou ryskou cejchovn´ı znaˇcky mus´ı b´ yt rozm´ıstˇeny v pˇribliˇznˇe stejn´ ych vzdálenostech od sebe a symetricky ke stˇredn´ımu tˇeˇziˇsti. Vzdálenost mezi tˇemito rovinami mus´ı b´ yt pro lodˇe, které maj´ı “n“ pár˚ u cejchovn´ıch znaˇcek pˇribliˇznˇe 1/n délky lodˇe. 3. Kaˇzdá lod’ mus´ı m´ıt nejménˇe 3 p´ ary cejchovn´ıch znaˇcek s v´ yjimkou a) lod´ı, které neslouˇz´ı k pˇrepravˇe náklad˚ u, u nichˇz se pˇripouˇst´ı jeden pár cejchovn´ıch znaˇcek; b) lod´ı do délky 40 m, u nichˇz se pˇripouˇstˇej´ı dva páry cejchovn´ıch znaˇcek. 4. Cejchovn´ı znaˇcky mohou sest´ avat z pevnˇe pˇripevnˇené destiˇcky nejménˇe 30 cm dlouhé a 4 cm vysoké, jej´ıˇz spodn´ı strana odpov´ıdá ponoru, pro kter´ y lod’ byla cejchována, a jej´ıˇz stˇred je oznaˇcen ryskou. 5. Na destiˇck´ ach slouˇz´ıc´ıch jako cejchovn´ı znaˇcky nebo vedle cejchovn´ıch znaˇcek proveden´ ych podle bodu 7 mus´ı b´ yt zˇretelnˇe vyryt nebo vyraˇzen cejchovn´ı znak skládaj´ıc´ı se z následuj´ıc´ıch u ´daj˚ u: a) rozpozn´ avac´ıch p´ısmen St´ atn´ı plavebn´ı správy, 185

b) ˇc´ısla cejchovn´ıho pr˚ ukazu, c) rozpozn´ avac´ıch p´ısmen st´ atu (CZ), která jsou posledn´ımi p´ısmeny cejchovn´ıho znaku. 6. Cejchovn´ı znak se téˇz vyznaˇc´ı nesmazateln´ ymi p´ısmeny na dobˇre viditelném m´ıstˇe na nˇekteré pevné ˇc´ asti pˇr´ıdˇe lodˇe, kter´ a nepodléhá náraz˚ um a mimoˇrádnému opotˇreben´ı. Toto m´ısto se uvede v cejchovn´ım pr˚ ukazu. 7. K urˇcen´ı velikosti ponoˇrené ˇc´ asti cejchovn´ıho prostoru zhotov´ı se na obou boc´ıch lodˇe cejchovn´ı stupnice (stupnice ponoru), a to v m´ıstech cejchovn´ıch znaˇcek, symetricky po dvou rovinách kolm´ ych k podélné ose lodˇe a k vodn´ı hladinˇe. Kaˇzdá lod’ mus´ı m´ıt 3 páry cejchovn´ıch stupnic s v´ yjimkou: a) lod´ı, které neslouˇz´ı k pˇrepravˇe náklad˚ u, u nichˇz se pˇripouˇst´ı jeden pár cejchovn´ıch (ponorov´ ych) stupnic; b) lod´ı do délky 40 m, u nichˇz se pˇripouˇstˇej´ı dva páry cejchovn´ıch (ponorov´ ych) stupnic. 8. Pˇri vyznaˇcen´ı tˇechto stupnic mus´ı nulov´ y bod odpov´ıdat u ´rovni dna lodˇe v m´ıstˇe stupnice ’ nebo, m´ a-li lod k´ yl, nejniˇzˇs´ımu bodu k´ ylu v m´ıstˇe stupnice. 9. Cejchovn´ı stupnice uprostˇred lodi dosahuje aˇz k horn´ı cejchovn´ı rovinˇe. Cejchovn´ı stupnice na pˇr´ıdi a na z´ adi maj´ı podle moˇznosti sahat o 20 cm v´ yˇse. 10. Konce cejchovn´ıch stupnic a kaˇzd´ y desát´ y centimetr se oznaˇcuj´ı znaˇckami. Dalˇs´ı rozdˇelen´ı cejchovn´ıch stupnic po 2 cm se vyznaˇcuje barvou. 11. U lod´ı, které nemaj´ı cejchovn´ı stupnice uprostˇred délky lodˇe, vyznaˇc´ı se horn´ı cejchovn´ı rovina na obou boc´ıch lodˇe zˇretelnou vodorovnou u ´seˇckou 30 cm dlouhou, 4 cm ˇsirokou. Spodn´ı hrana u ´seˇcky se kryje s vodoryskou nejvˇetˇs´ıho ponoru.

ˇ ast ´ 5 C ´ ı Cejchovn´ı zkouˇska a pˇrecejchovan´ 1. Pˇred cejchovn´ı zkouˇskou plavebn´ıho u ´ˇradu pˇrezkouˇs´ı, zda od posledn´ıho cejchován´ı nebyly na lodi provedeny stavebn´ı zmˇeny, jeˇz by mˇely vliv na v´ ysledek cejchován´ı, a zda cejchovn´ı stupnice nebo cejchovn´ı znaky a znaˇcky jsou neporuˇsené. 2. Zjist´ı-li se, ˇze na lodi byly provedeny stavebn´ı zmˇeny (zmˇena rozmˇer˚ u lodˇe v m´ıstech cejchovn´ıch znaˇcek nebo trvalé deformace lodn´ıho tˇelesa) maj´ıc´ı vliv na v´ ysledek cejchov´ an´ı nebo chyb´ı-li cejchovn´ı stupnice nebo cejchovn´ı znaky nebo znaˇcky v takovém rozsahu, ˇze nemohou b´ yt doplnˇeny, mus´ı b´ yt lod’ pˇrecejchována. 3. Pˇri cejchovn´ı zkouˇsce se zjiˇst’uje, o kolik procent následkem vˇetˇs´ıho nebo menˇs´ıho ponoru prázdné lodˇe se zvˇetˇsil nebo zmenˇsil v´ ytlak cejchovn´ıho prostoru. V pˇr´ıpadˇe, ˇze zmˇena v´ ytlaku pˇresahuje objem cejchovn´ı vrstvy stanovené podle ˇcásti 2 bodu 1, je nutné lod’ pˇrecejchovat. 4. Ukáˇze-li se pˇri cejchovn´ı zkouˇsce, ˇze je nutno sn´ıˇzit horn´ı cejchovn´ı rovinu, zmenˇs´ı se v´ ytlak cejchovn´ıho prostoru o v´ ytlak odpov´ıdaj´ıc´ı v´ yˇsce sn´ıˇzen´ı cejchovn´ıho prostoru. Pˇri zvˇetˇsen´ı v´ yˇsky cejchovn´ıho prostoru (pˇripouˇst´ı-li to tvar lodˇe), dopln´ı se tabulka nosnosti pro kaˇzd´ y centimetr ponoru. Jinak je nutno lod’ pˇrecejchovat.

186

5. Po pˇrecejchov´ an´ı se vyhotov´ı nov´ y cejchovn´ı pr˚ ukaz a star´ y cejchovn´ı pr˚ ukaz se jako neplatn´ y odebere. Podle moˇznosti se pˇri cejchován´ı pouˇzije v´ ysledk˚ u pˇredchoz´ıho cejchován´ı. 6. Plavebn´ı u ´ˇrad vede rejstˇr´ık vydan´ ych pr˚ ukaz˚ u o cejchován´ı, cejchovn´ıch zkouˇskách a pˇrecejchov´ an´ı lod´ı. Pr˚ ukazy se zapisuj´ı do rejstˇr´ıku pod samostatn´ ym ˇc´ıslem, pˇriˇcemˇz se ˇc´ıslován´ı prov´ ad´ı v nepˇretrˇzitém sledu. V rejstˇr´ıku se dále zaznamená datum vydán´ı pr˚ ukazu, ’ poznávac´ı znak lodˇe, jakoˇz i ostatn´ı u ´daje umoˇzn ˇuj´ıc´ı lod identifikovat.

187

Pˇr´ıloha 6

´ ´ do lodn´ıho den´ıku Udaje zapisovane Seznam u ´daj˚ u v z´ ahlav´ı: 1. Poˇradové ˇc´ıslo lodn´ıho den´ıku 2. Jméno lodi 3. Evidenˇcn´ı oznaˇcen´ı 4. M´ısto a datum vyd´ an´ı ´ redn´ı podpis a otisk u 5. Uˇ ´ˇredn´ıho raz´ıtka Seznam u ´daj˚ u v tabulce j´ızd - ˇc´ ast o plavbˇe: 1. Datum, ˇcas, m´ısto a ˇr. km zaˇc´ atku plavby 2. Povˇetrnostn´ı u ´daje a vodn´ı stavy 3. Vˇsechny z´ avaˇzné ud´ alosti nastalé v pr˚ ubˇehu plavby 4. Datum, ˇcas, m´ısto a ˇr. km ukonˇcen´ı plavby Seznam u ´daj˚ u v tabulce j´ızd - ˇc´ ast o posádce: 1. Funkce ˇclena pos´ adky 2. Jméno a pˇr´ıjmen´ı ˇclena pos´ adky ˇ ıslo plavecké sluˇzebn´ı kn´ıˇzky 3. C´ ˇ zaˇc´ 4. Cas atku a konce odpoˇcinku ˇclena posádky ˇ nalodˇen´ı a vylodˇen´ı ˇclena posádky 5. Cas ˇ 6. Casy zah´ ajen´ı a ukonˇcen´ı sluˇzeb ˇclena posádky.

188

ˇ anek 4 a n´ 1) Cl´ asleduj´ıc´ı smˇernice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES o sbliˇzov´ an´ı pˇredpis˚ u ˇclensk´ ych st´ at˚ u t´ ykaj´ıc´ıch se opatˇren´ı proti emis´ım plynn´ ych zneˇciˇst’uj´ıc´ıch l´ atek a zneˇciˇst’uj´ıc´ıch ˇca ´stic ze spalovac´ıch motor˚ u urˇcen´ ych pro nesilniˇcn´ı poj´ızdné stroje ve znˇen´ı smˇernice 2001/63/ES, smˇernice 2002/88/ES, smˇernice 2004/26/ES, smˇernice 2006/105/ES 2) Velikost lék´ arniˇcky III. podle bodu ˇc. 2 pˇr´ılohy ˇc. 14 vyhl´ aˇsky ˇc. 341/2002 Sb., o schvalov´ an´ı technické zp˚ usobilosti a o technick´ ych podm´ınk´ ach provozu vozidel na pozemn´ıch komunikac´ıch, ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. ˇ 2b) Sdˇelen´ı Cesk´ eho statistického u ´ˇradu ˇc. 320/2003 Sb., o zaveden´ı Klasifikace kmenov´ ych obor˚ u vzdˇel´ an´ı (KKOV). 3) § 9 vyhl´ aˇsky ˇc. 246/2001 Sb., o stanoven´ı podm´ınek poˇza ´rn´ı bezpeˇcnosti a v´ ykonu st´ atn´ıho poˇza ´rn´ıho dozoru (vyhl´ aˇska o poˇza ´rn´ı prevenci), ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. 4) Z´ akon ˇc. 455/1991 Sb., o ˇzivnostenském podnik´ an´ı (ˇzivnostensk´ y z´ akon), ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. 5) § 11 z´ akona ˇc. 133/1985 Sb., o poˇz´ arn´ı ochranˇe, ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. 6) Naˇr´ızen´ı vl´ ady ˇc. 26/2003, kter´ ym se stanov´ı technické poˇzadavky na tlakov´ a zaˇr´ızen´ı, ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. Naˇr´ızen´ı vl´ ady ˇc. 42/2003 Sb., kter´ ym se stanov´ı poˇzadavky na pˇrepraviteln´ a tlakov´ a zaˇr´ızen´ı, ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. 7) Z´ akon ˇc. 455/1991 Sb., o ˇzivnostenském podnik´ an´ı (ˇzivnostensk´ y z´ akon), ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. 8) Naˇr´ızen´ı vl´ ady ˇc. 24/2003 Sb., kter´ ym se stanov´ı poˇzadavky na strojn´ı zaˇr´ızen´ı, ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. 9) Naˇr´ızen´ı vl´ ady ˇc. 27/2003 Sb., kter´ ym se stanov´ı technické poˇzadavky na v´ ytahy, ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚ u. 10) Naˇr´ızen´ı vl´ ady ˇc. 24/2003 Sb., kter´ ym se stanov´ı technické poˇzadavky na strojn´ı zaˇr´ızen´ı. 11) Naˇr´ızen´ı vl´ ady 174/2005 Sb., kter´ ym se stanov´ı technické poˇzadavky na rekreaˇcn´ı plavidla, na ˇca ´steˇcnˇe zhotoven´ a rekreaˇcn´ı plavidla na jejich vybrané ˇca ´sti, na vodn´ı sk´ utry a pohonné motory rekreaˇcn´ıch plavidel a vodn´ıch sk´ utr˚ u.

189

1995 Sb. Ministerstva dopravy. c) plavidla, jejichž technickou způsobilost ověřuje odborná komise,

Recommend Documents