«
EVROPSKÁ UNIE Evropský fond pro regionální rozvoj
Kraj Vysočina Smlouva o dílo
uzavřená podle ustanovení § 536 a násl. zákona č. 513/1991 Sb., obchodní zákoník, ve znění pozdějších předpisů
l. Smluvní strany
Kraj Vysočina Žižkova 57, 587 33 Jihlava se sídlem: zastoupený: MUDr. Jiřím Běhounkem, hejtmanem kraje k podpisu pověřen: Ing. Libor Joukl, náměstek hejtmana pro oblast majetku a dopravy 70890749 IČO: CZ70890749 DIČ: Sberbank CZ, a.s., bankovní spojení: 4200315208/6800 č. ú.: (dále jen „objednatel ")
UDIMO spol. s r.o. se sídlem: Sokolská třída 8, 702 00 Ostrava zastoupený: Ing. Pavlem Roháčem, jednatelem k podpisu pověřen: Ing. Pavel Roháč, jednatel 44740069 IČO: DIČ: CZ44740069 bankovní spojení: Raiffeisenbank a.s. č, ú.: 7330831001/5500 (dále jen „zhotovitel ")
Předmět a účel smlouvy 1.
Účelem smlouvy je zhotovení kvalitního koncepčního materiálu v oblasti veřejné hromadné dopravy Kraje Vysočina.
2.
Zhotovitel se touto smlouvou objednateli zavazuje, že pro něj ve sjednané době a za sjednaných podmínek zpracuje studii veřejné hromadné dopravy v Kraji Vysočina s názvem „Dosažitelnost spojuje - doprovodná oblastní studie" (dále jen „dílo"). Bližší specifikace díla je obsahem přílohy č. 1 této smlouvy.
1
"0 <5> <5> i_i
< f\)
rvi
EVROPSKÁ UNIE
^
Evropský fond pro regionální rozvoj
ÍU!OP!„_iaiC0.0™,!0a
,,
._
-
_
KfQj V^SOCí Fl($
III. Povinnosti smluvních stran 1. Zhotovitel se zavazuje řádně provést dílo uvedené včl. II. smlouvy v termínu uvedeném v čl. V. této smlouvy. Zhotovitel zabezpečí na svůj náklad a své nebezpečí všechny práce, služby a výkony související s provedením díla dle této smlouvy, pokud není v této smlouvě stanoveno jinak. 2. Dílo je provedeno jeho řádným a úplným zhotovením zhotovitelem a předáním objednateli dle podmínek stanovených v této smlouvě v termínu stanoveném v čl. V. této smlouvy. 3. Smluvní strany jsou povinny se vzájemně informovat o všech okolnostech důležitých pro řádné a včasné provedení díla a poskytovat si součinnost nezbytnou pro řádné a včasné provedení díla. Kontaktními osobami objednatele jsou Ing. Václav Zikán, tel.: 564 602 178, e-mail:
[email protected] a Ing. Radek Handa, tel.: 564 602 189, e-mail:
[email protected] (dále jen „kontaktní osoba objednatele"). 4. Objednatel poskytne zhotoviteli: a) Data o území Kraje Vysočina, zejména - datové sady Českého úřadu zeměměřického a katastrálního (digitální ortofoto 0,25 cm/pix, základní báze geografických dat ZABAGED, databáze GeoNames, ZM 10, ZM 50, ZM 200, katastrální mapy, data správních hranic); - data územně analytické podklady (včetně dat územních plánů); - data účelové katastrální mapy zhotovená pro DMVS (digitální mapa veřejné správy); - data laserscanningu a sférických snímků silnic II. a III. třídy; - data sítí v majetku kraje (optická datová síť Rowanet); -
ostatní tematická data na vyžádání.
b) Data o dopravní síti Kraje Vysočina (Global Network, data Ředitelství silnic a dálnic ČR, Trasy dopravy - vedení veřejné linkové dopravy; zastávky veřejné linkové dopravy). c) Údaje poskytované jednotlivými dopravci dle smluv o závazku veřejné služby. Jelikož údaje mohou být dopravci označeny za obchodní tajemství a s jejich poskytnutím může být vysloven nesouhlas, budou poskytnuty pouze dostupné informace. d) Data o vydaných jízdenkách, která jsou dle smluv o závazku veřejné služby ve veřejné linkové dopravě dopravci nahrávána do databáze CHAPS. Jedná se o 24 matic přepravních vztahů v celém Kraji Vysočina ve formátu CSV v následujícím rozsahu: -
6 matic přepravních vztahů z dat za středy v měsíci březen 2012 (součet dní 7., 14., 21. a 28. března) a 6 matic přepravních vztahů z dat za středy v měsíci říjen 2012 (součet dní 3., 10., 17., 24. a 31. října), zpracovaných na základě jízdenek vydaných za období 24 hodin každé středy v členění matic podle výše jízdného 100 %, 75 %, 50 %, 37,5 %, 25 % a 0 % (každá úroveň jízdného a každý měsíc má svoji matici);
EVROPSKÁ UNIE Evropský fond pro regionální rozvoj
Kraj
Vysočina
- 6 matic přepravních vztahů z dat za středy v měsíci březen 2012 (součet dní 7., 14., 21. a 28. března) a 6 matic přepravních vztahů z dat za středy v měsíci říjen 2012 (součet dní 3., 10., 17., 24. a 31. října), zpracovaných na základě jízdenek vydaných v ranní přepravní špičce v čase od 4:00 do 7:59 h každé středy v členění matic podle výše jízdného 100 %, 75 %, 50 %, 37,5 %, 25 % a 0 % (každá úroveň jízdného a každý měsíc má svoji matici). e) Užití Systému pro podporu dopravní obslužnosti Kraje Vysočina, jehož součástí je aplikace SPADO - Systém pro analýzu dopravní obslužnosti. Relevantní nástroje aplikace SPADO: jízdenky a tržby dopravce, nástupy a výstupy na trase spojů, obsazenost spojů, přeprava mezi obcemi (zastávkami), přeprava z/do obce (zastávky), toky na lince/spojích, tržby linek/spojů. Aplikace umožňuje dálkový přístup. f)
Studie v oblasti dopravy a rozvojové dokumenty Kraje Vysočina.
g) Dostupné údaje v gesci Odboru regionálního rozvoje, Odboru analýz a podpory řízení a Odboru školství, mládeže a sportu Krajského úřadu Kraje Vysočina a Vysočina Tourism, příspěvkové organizace. h) Dostupné výstupy projektu „RAILHUC - přestupní terminály a páteřní síť veřejné dopravy Kraje Vysočina". Data, která nebudou dostupná, zpracovatel nahradí odborným odhadem. 5. Data poskytnutá objednatelem a označena jako obchodní tajemství není oprávněn zhotovitel poskytnout třetí osobě. 6. Vzhledem ktomu, že bude dílo hrazeno z Operačního programu Evropská územní spolupráce Rakousko - Česká republika 2007 - 2013 je zhotovitel povinen tištěné výstupy a prezentační materiály opatřit publicitou tohoto operačního programu, která jsou umístěna na stránkách www.at-cz.eu. 7. Vzhledem ktomu, že dílo je součástí realizace projektu „Internacionální autobusová linka: Telč - Dačice - Slavonice - Dobersberg - Karlstein a.d. Thaya - Raabs a.d. Thaya", který je realizován v rámci Evropské územní spolupráce Rakousko - Česká republika 20072013, je zhotovitel povinen uchovat veškeré dokumenty související s plněním této smlouvy do 31. 12.2021 a na vyžádání je v této lhůtě předložit orgánům oprávněným provádět věcnou a finanční kontrolu projektu. IV. Způsob provádění díla 1. Při provádění dílo dle této smlouvy bude zhotovitel postupovat v souladu s touto smlouvou a obecně závaznými právními předpisy. 2. Zhotovitel bude postupovat dle předpokládaného harmonogramu provádění díla, který je předmětem přílohy č. 2 této smlouvy. 3. Zhotovitel předá elektronickou poštou kontaktním osobám objednatele uvedeným v čl. III. této smlouvy, zpracované části díla dle specifikace zakázky, která je předmětem přílohy č. 1 této smlouvy, nejpozději poslední pracovní den každého kalendářního měsíce dle předpokládaného harmonogramu provádění díla, který je obsahem přílohy č. 2 této smlouvy, k připomínkování. Objednatel je oprávněn zaslat e-mailem připomínky nejpozději do 10 pracovních dnů, nedohodnou-li se smluvní strany jinak.
3
EVROPSKÁ UNIE Evropský fond pro regionální rozvoj
iJ5F; Kraj Vysoana
4. Zhotovitel připomínky objednatele zpracuje a zašle předmětnou část díla objednateli nejpozději s další rozpracovanou částí díla nejpozději v následujícím termínu dle čl. IV. odst. 3 této smlouvy. 5. V průběhu zpracování díla budou realizovány konzultace projektového týmu složeného ze zástupců objednatele a zhotovitele. Tyto konzultace se budou konat v sídle objednatele. Objednatel bude informovat minimálně 10 dnů předem zhotovitele o přesném termínu konání jednání. Konzultace se budou konat v přibližně dvouměsíčních intervalech. V případě potřeby konání dalších konzultací budou tyto konzultace realizovány v sídle zhotovitele, nebo prostřednictvím e-mailu. Tyto dodatečné konzultace nejsou považovány za vícepráce. 6. Zhotovitel je povinen účastnit se 2 workshopů, které bude zajišťovat objednatel. 7. Studie bude zpracována v jednotném grafickém formátu. 8. Zhotovitelem provedené výpočty budou zadavateli předány společně s postupy výpočtu. V. Čas a místo plnění 1. Provádění díla dle této smlouvy bude zhotovitelem zahájeno po uzavření této smlouvy a bude dodáno ve finální podobě akceptované objednatelem nejpozději do 6. prosince 2013 v listinné podobě v počtu 3 výtisků a elektronicky ve formátu PDF, tabulkové výstupy budou předány také ve formátu XLS, obrázky a mapy budou předány také ve formátu JPG. 2. Místem předání a převzetí jsou prostory objednatele, Žižkova 57 Jihlava, pokud není dohodnuto jinak. 3. Akceptaci je oprávněna za objednatele učinit kterákoli kontaktní osoba uvedená v čl. III. této smlouvy. 4. Objednatel není povinen převzít dílo, pokud nebudou provedeny včas a v kvalitě dle této smlouvy. Za takto nedokončené dílo není objednatel povinen zaplatit cenu sjednanou v čl. VI. této smlouvy. VI. Cena plnění, platební podmínky 1. Nejvýše přípustná cena za provedení díla v rozsahu a v kvalitě dle této smlouvy byla stanovena dohodou účastníků smlouvy dle zákona č. 526/1990 Sb., o cenách, v platném znění na 520 300 Kč včetně DPH (slovy: pětsetdvacettisíctřista korun českých). 2. Účastníci sjednávají možnost jednostranného zvýšení ceny díla ze strany zhotovitele v průběhu provádění díla, a to v případě zvýšení zákonné sazby DPH. Navýšení sjednané ceny musí odpovídat zvýšení hodnoty DPH v závislosti na zvýšení zákonné sazby DPH. Účastníci sjednávají možnost jednostranného snížení ceny díla ze strany objednatele v průběhu provádění díla, a to v případě snížení zákonné sazby DPH. Snížení sjednané ceny musí odpovídat snížení hodnoty DPH v závislosti na snížení zákonné sazby DPH. Smluvní strany se dohodly, že v případě zákonné změny sazby DPH nebudou uzavírat dodatek k této smlouvě, ale bude fakturovaná cena včetně zákonné sazby DPH. 3. Dnem uskutečnění zdanitelného plněni ve smyslu zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, je den předání a převzetí díla.
4
H
EVROPSKÁ UNIE
5SS "
Kraj vysocí na
4. Cenu uhradí objednatel na základě faktury vystavené zhotovitelem po řádném a včasném provedení díla bezhotovostním převodem na účet zhotovitele do 30 dnů ode dne prokazatelného doručení faktury objednateli. Faktura musí obsahovat veškeré náležitosti daňového dokladu podle zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů. Dále bude faktura obsahovat název akce „Dosažitelnost spojuje doprovodná oblastní studie", číslo a název projektu „M00207 - Erreichbarkeit verbindet". Objednatel si vyhrazuje právo před uplynutím lhůty splatnosti vrátit fakturu, pokud neobsahuje požadované náležitosti nebo obsahuje nesprávné cenové údaje. Oprávněným vrácením faktury, přestává běžet původní lhůta splatnosti. Opravená nebo přepracovaná faktura bude opatřena novou lhůtou splatnosti. 5. V případě, že dojde k odstoupení od této smlouvy z důvodů na straně objednatele, je zhotovitel oprávněn fakturovat objednateli cenu za zhotovenou část díla v souladu s touto smlouvou. VII. Sankce 1. V případě prodlení objednatele se zaplacením faktury vystavené zhotovitelem v souladu s článkem VI. této smlouvy je zhotovitel oprávněn požadovat na objednateli úrok z prodlení ve výši 0,05 % z nezaplacené ceny příslušné části díla, a to za každý i započatý den prodlení. 2. V případě prodlení zhotovitel se zhotovením a předáním částí díla v termínech dle článku V. této smlouvy je objednatel oprávněn požadovat na zhotoviteli úrok z prodlení ve výši 0,05 % z ceny příslušné části díla, a to za každý i započatý den prodlení. 3. V případě porušení povinnosti uvedené v čl. III. odst. 5 této smlouvy ze strany zhotovitele je objednatel oprávněn požadovat smluvní pokutu ve výši 500 000 Kč za každé jednotlivé porušení této povinnosti. 4. Zaplacením úroku z prodlení ani smluvní pokuty není omezena výše nároku na náhradu škody. VIII. Trvání smlouvy 1. Tato smlouva se uzavírá na dobu určitou a to do 31. 12. 2021. 2. Tuto smlouvu lze ukončit písemnou dohodou smluvních stran. 3. Objednatel může od této smlouvy odstoupit, pokud opakovaně neplní povinnosti plynoucí mu z této smlouvy. Odstoupení nabývá účinnosti dnem následujícím po dni prokazatelného doručení jeho písemného vyhotovení druhé smluvní straně. 4. Objednatel má právo vypovědět tuto smlouvu v případě, že v souvislosti s plněním účelu této smlouvy dojde ke spáchání trestného činu. Výpovědní doba činí 3 dny a začíná běžet dnem následujícím po dni, kdy bylo písemné vyhotovení výpovědi doručeno zhotoviteli.
EVROPSKÁ UNIE Evropský fond pro regionální rozvoj
5R
•H Kraj Vysočina IX.
Ochrana nehmotných statků 1.
Tento článek smlouvy se uplatní tehdy, jestliže součástí prováděných služeb bude nehmotný statek, jenž je předmětem úpravy zákona č. 121/2000 Sb., o právu autorském, o právech souvisejících s právem autorským a o změně některých zákonů (autorský zákon). Poskytovatel touto smlouvou poskytuje objednateli právo užít dílo všemi způsoby nezbytných k naplnění účelu této smlouvy, jakož i nehmotných statků, které jsou v tomto díle zpracovány.
2.
Poskytovatel udílí objednateli výhradní licenci k užití díla.
3.
Objednatel je oprávněn udělit podlicenci k užití díla. O udělení podlicence je objednatel povinen poskytovatele informovat.
4.
Odměna za užití nehmotného statku je již zahrnuta do ceny za dílo.
5.
Licence je poskytnuta na dobu trvání majetkových práv k dílu.
6.
Objednatel není povinen licenci využít. X. Závěrečná ustanovení
1. Výběr zhotovitele byl proveden v souladu se zákonem č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů a v souladu s Pravidly Rady Kraje Vysočina pro zadávání veřejných zakázek v podmínkách Kraje Vysočina a příspěvkových organizací zřizovaných Krajem Vysočina ze dne 20. 3. 2012. O výběru zhotovitele rozhodla Rada Kraje Vysočina na svém jednání dne 26. 3. 2013 usnesením č. 0562/11/2013/RK. 2. Zhotovitel prohlašuje, že se před uzavřením smlouvy nedopustil v souvislosti se zadávacím řízením sám nebo prostřednictvím jiné osoby žádného jednání, jež by odporovalo zákonu nebo dobrým mravům nebo by zákon obcházelo, zejména že nenabízel žádné výhody osobám podílejícím se na zadání veřejné zakázky, na kterou s ním zadavatel uzavřel smlouvu, a že se zejména ve vztahu k ostatním uchazečům nedopustil žádného jednání narušujícího hospodářskou soutěž. 3. Vzhledem k veřejnoprávnímu charakteru objednatele zhotovitel výslovně prohlašuje, že je s touto skutečností obeznámen a souhlasí se zveřejněním smluvních podmínek obsažených v této smlouvě v rozsahu a za podmínek vyplývajících z příslušných právních předpisů, zejména zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů. Smluvní strany se zavazují, že obchodní a technické informace, které jim byly svěřeny druhou stranou, nezpřístupní třetím osobám bez písemného souhlasu druhé strany a nepoužijí tyto informace k jiným účelům, než je k plnění podmínek této smlouvy. 4. Tuto smlouvu lze měnit nebo doplňovat pouze písemnými vzestupně číslovanými dodatky podepsanými oprávněnými zástupci obou smluvních stran. 5. Nastanou-li u některé ze smluvních stran skutečnosti bránící řádnému plnění této smlouvy, je povinna to ihned bez zbytečného odkladu oznámit druhé straně a vyvolat jednání zástupců oprávněných k podpisu smlouvy. 6. Smlouva nabývá platnosti a účinnost dnem podpisu oprávněnými zástupci obou smluvních stran. 7. Smluvní strany se ve smyslu ustanovení § 262 obchodního zákoníku dohodly, že právní vztahy založené touto smlouvou se řídí obchodním zákoníkem. 6
EVROPSKÁ UNIE Evropský fond pro regionální rozvoj
Kraj Vysocma
8. Tato smlouva se vyhotovuje ve třech stejnopisech, z nichž zhotovitel obdrží jeden a objednatel dva stejnopisy. 9. Nedílnou součástí této smlouvy jsou Příloha č. 1 - Specifikace díla a Příloha č. 2 Předpokládaný harmonogram provádění díla. 10. Smluvní strany této smlouvy prohlašují a stvrzují svými podpisy, že mají plnou způsobilost k právním úkonům, a že tuto smlouvu uzavírají svobodně a vážně, že ji neuzavírají v tísni za nápadně nevýhodných podmínek, že šiji řádně přečetly a jsou srozuměny s jejím obsahem.
V
dne .J.X.
V Jihlavě dne za objednatele:
za zhotovitele:
M.Ajy Ing/Dpor Joukl náměstek hejtmana^W/oblasi majetku a dopravy Brf. j m f v
3pol. s r. O .
projcktWn/ v oboru
dopravního inženýrství OSTRAVA, Sokolská tf, 8
7
EVROPSKÁ UNIE Evropský fond pro regionální rozvoj
^ , Kraj Vysoa n a
Příloha č. 1 Smlouvy - Specifikace díla Studie se bude zabývat veřejnou hromadnou dopravou v oblasti měst Telč a Třešť. Oblast pro účely této studie je vymezena správním obvodem obce s rozšířenou působností Telč a správním obvodem obce s pověřeným obecním úřadem Třešť. Vymezenou oblastí prochází železniční trať č. 227 Slavonice - Telč - Kostelec u Jihlavy, po severozápadním okraji vymezené oblasti pak trať č. 225 Veselí nad Lužnicí - Kostelec u Jihlavy - Jihlava. Studie bude zkoumat možnosti využití těchto tratí v dopravním systému Kraje Vysočina, zejména pak možnosti trati č. 227 za předpokladu její revitalizace, a to v návaznosti na existující přestupní terminál Telč a připravovaný terminál Jihlava město. Posouzeny budou také vnější vazby včetně přeshraničních. Studie bude odpovídat následující struktuře: 1
Úvod. Uvedení do problematiky, důvody zpracování, přehled dokumentů zabývajících se rozvojem oblasti, použitá data, metodika zpracování atp.
2
Analýza potenciálu území a) Poloha regionu a vnější vazby b) Demografie regionu a struktura osídlení c) Ekonomické aktivity d) Potenciál cestovního ruchu
3
Analýza stavu dopravy a dopravní obslužnosti a) Veřejná hromadná doprava (drážní osobní doprava, linková osobní doprava) b) Individuální automobilová doprava c) Cyklistická a pěší doprava d) Přestupní vazby mezi jednotlivými druhy dopravy e) Infrastruktura veřejné hromadné dopravy (železniční tratě, přestupní terminály, autobusová stanoviště)
4
Přepravní analýza a prognóza dle jednotlivých druhů dopravy. Schematické znázornění přepravních proudů prostřednictvím pentlogramů podle jednotlivých dopravních módů. Analýza bude zpracována na základě dostupných dat Českého statistického úřadu (Sčítání lidu, domů a bytů 2011), Celostátního sčítání dopravy 2010 a dat poskytovaných dopravci na základě smluv o závazku veřejné služby. V případě, že data ze SLDB 2011 nebudou dostupná, zpracovatel použije výstupy roku 2001 a indexuje je na základě přepravního průzkumu a svého odborného odhadu. Za účelem zpracování přepravní analýzy a prognózy zpracovatel provede přepravní průzkum ve vymezené oblasti. Za účelem sestavení přepravní prognózy a identifikace změn v dělbě přepravní práce, identifikace latentní poptávky po drážní osobní dopravě a případného dosažení efektu modal-shift bude předmětem přepravního průzkumu také výzkum dopravního chování obyvatel ve vymezené oblastí. Metodika průzkumu bude navržena zpracovatelem a schvalována objednatelem. Rozsah a metodika průzkumu bude odpovídat jeho účelu.
5
Potenciál železniční trati č. 227 vzhledem k předchozím analýzám území a dopravy, přepravní analýze a prognóze, s ohledem na její trasování, umístění železničních stanic a zastávek a jejich dostupnost ve srovnání s linkovou osobní dopravou. Potenciál bude zkoumán zejména v úseku Dačice - Kostelec u Jihlavy v návaznosti na trať č. 225.
8
EVROPSKÁ UNIE Evropský fond pro regionální rozvoj
, KrajVysooM
6
Možnosti využití regionální trati č. 227 v systému dopravní obslužnosti Kraje Vysočina ve třech variantách. Dopravní koncepce budou zpracovány ve vymezeném území v konzervativním a proaktivním pojetí. Identifikována budou také opatření pro trať č. 225. a) Konzervativní pojetí (minimálně 1 varianta) - návrh vychází ze současných parametrů trati 227, předpokládá odstranění nejzávažnějších bodových závad na železniční infrastruktuře. Možnosti provázání veřejné linkové dopravy a veřejné drážní osobní dopravy. Návrh vychází ze současného linkového vedení a časových poloh spojů. b) Proaktivní pojetí (minimálně 2 varianty) - návrh předpokládá souvislou revitalizaci trati. Železniční trať č. 227 je společně s tratí č. 225 páteřní linkou veřejné dopravy v regionu. Zpracovatel zhotoví koncepty dopravní obslužnosti území včetně jízdních řádů a grafikonu vlakové dopravy obou tratí (v návaznosti na uzel Havlíčkův Brod/Jihlava a v návaznosti na dostupné výstupy projektu „RAILHUC - přestupní terminály a páteřní síť veřejné dopravy Kraje Vysočina") a jízdních řádů veřejné linkové osobní dopravy (včetně posouzení napojení města Jemnice veřejnou linkovou osobní dopravou na trať č. 227), stanoví parametry vozidel a zpracuje jejich oběhy, ve veřejné linkové osobní dopravě až na úroveň turnusů řidičů s ohledem na relevantní předpisy bezpečnosti práce v silniční dopravě, doby řízení a bezpečnostní přestávky. Možnosti alternativních druhů veřejné dopravy (např. mikrobusy na zavolání) včetně jejich posouzení a organizačního a technologického zajištění. Návrhy jednotného tarifu přenositelného na celé území Kraje Vysočina včetně způsobu odbavení cestujících a klíčování tržeb. Na základě provedené přepravní analýzy a prognózy budou zpracovaným variantám přiřazeny přepravní intenzity. Přepravní proudy budou schematicky znázorněny prostřednictvím pentlogramů dle jednotlivých dopravních módů. Identifikovány budou také vyvolané dopady na ostatní síť veřejné hromadné dopravy mimo vymezenou oblast a budou navržena příslušná opatření.
7
Posouzení životaschopnosti trati č. 227 za jejích současných parametrů a stávajícího modelu dopravní obslužnosti území bez provedení navrhovaných změn.
8
Posouzení provozní náročnosti navržených variant (dle kapitol č. 6 a 7) na úrovni návrhu dopravních výkonů, skladby vozového parku, potřebného počtu vozidel (veřejná drážní osobní doprava, veřejná linková osobní doprava) včetně odhadu finanční náročnosti kompenzací výkonů provozovaných ve veřejných službách v přepravě cestujících vyplývající z provedené přepravní analýzy a prognózy a návrhu tarifu. Posouzení bude provedeno do podrobnosti úrovně jednotlivých spojů absolutně i relativně ve vztahu k dopravnímu výkonu. Kalkulační jednice bude analyzována na fixní a variabilní složku. Socio-ekonomických přínosy veřejné dopravy.
9
Infrastrukturní intervence a další opatření vyplývající z konceptů dopravní obslužnosti navržených v kapitole č. 6. Jedná se o identifikaci a popis infrastrukturních opatření potřebných za účelem realizace dopravních koncepcí - dráha, železniční stanice, technologie, přestupní terminály, umístění autobusových zastávek, místa pro otáčení vozidel veřejné linkové osobní dopravy apod.
10 Koncept provozu mezinárodní autobusové linky č. 000068 (WA 15) Raabs an der Thaya Dobersberg - Telč v době udržitelnosti projektu Dosažitelnost spojuje. Možnosti jejího provázání s ostatními linkami veřejné hromadné dopravy v českém a rakouském příhraničí. Identifikace možností zavedení dalších přeshraničních linek mezinárodní linkové dopravy z Kraje Vysočina (i mimo vymezenou oblast).
9
EVROPSKÁ UNIE i / r i Evropský fond pro regionální rozvoj
Kraj Vysočina
11 Marketingová strategie vedoucí ke zvýšení atraktivity veřejné hromadné dopravy v území, marketingový mix 12 Analýza rizik plynoucích z kapitoly č. 7 a z realizace dopravních konceptů navržených dle kapitol č. 6, návrh opatření a postupů vedoucích směrem k minimalizaci těchto rizik. 13 Závěr, závěrečná doporučení Výsledky relevantních kapitol, zejména v oblasti přepravní analýzy a prognózy, potenciálu železniční trati č. 227, návrhů dopravního řešení a finančního vyhodnocení, budou porovnány s objednateli dostupnými výstupy projektu „RAILHUC - přestupní terminály a páteřní síť veřejné dopravy Kraje Vysočina". Součástí každé kapitoly bude shrnutí. Zhotovitel bude v textu užívat poznámkový aparát, vysvětlivky, citace v textu, bibliografické citace, odkazy na odbornou literaturu, vzájemné odkazy uvnitř textu apod. Kapitoly č. 1, 10, 13 a shrnutí všech kapitol budou zpracovány také v odborném německém jazyce.
10
H
EVROPSKÁ UNIE »====
regionální rozvoj
Kraj vysoana
Příloha č. 2 Smlouvy - Předpokládaný harmonogram provádění díla
Harmonogram plnění
kapitola
rok měsíc
2 3 4
1,4 2,3
5
6
8
2013 9
10
12
11
metodika průzkumu dopravního chováni' analýza území a stavu dopravní obslužnosti
4
provedení průzkumu dopravního chování přepravní analýza a prognóza
4
5, 6, 7, 9 10
koncepce sítě koncept mezinárodní autobusové linky 000068 a přeshraniční vazby
11 8, 12, 13
marketingová strategie finanční část, analýza rizik, závěr workshop 1 workshop 2
kapitola
měsíc rok
2 3 4
5
6
8
9 2013
11
10
11
12
