15 cal. 7,62

1/72 scale kit

7016

FOKKER Dr.I The Fokker Triplane is one of the best known, most glamorous as well as one of the most mysterious aircraft of all time. Its birth is hidden under the fog of the legends and mistakes, but what is true is that Fokker Dr.I is a child of many lucky circumstances. In the Spring of 1917 German fighter pilots called for a new fighter, which could replace now obsolete Albatros fighters, more and more outclassed by newer British types, such as the Sopwith Camel or SE 5a. Fokker company, well informed about the situation, built an extensive line of prototypes to regain its lost position among German Air Force suppliers. In June 1917, when he had a promising biplane named V4, Fokker received an Idflieg (Inspektorat der Flieger, German AF technical commission) official request to build three triplane prototypes. Fokker redesigned the V4 into a triplane without any hesitation. Successful trials of the new triplane were flown in late June 1917 and Idflieg ordered the first 20 aircraft on July 14th. The first Fokker Triplanes to see front line service in late August 1917, were two Fokker F.I prototypes that were destroyed in mid September. In late October Jasta 11 acquired the regular Fokker Dr.I's. Unfortunately the new aircraft were grounded after two accidents due to wing failures.After investigations the upper wing was redesigned and strengthened. New aircraft were back in the front lines in late December 1917. Although just 360airplanes were built Fokker Dr.I was the main weapon of the German elite fighter units in early 1918. Fokker Dr.I is usually associated with famous "Red Baron” Manfred von Richthofen, who was killed in its cockpit on April the 21st, 1918. However, many other German fighter aces also flew the Triplane, which served in the front lines till late Summer 1918, when most older fighter types were replaced by another legend, the Fokker D.VII biplane. Climb to 1000m in 2,9min Empty weight 383 kg Wingspan 7,19 m Lenght 157 km/h 586 kg Maximum speed Loaded weight 5,77 m Oberursel Ur II 110 HP Engine 2x Spandau MG 08/15 cal. 7,62 Armament Fokkerùv trojplošník stále zùstává jedním z nejznámìjších, nejslavnìjších i nejzáhadnìjších letadel všech dob. Jeho zrod je ponìkud zahalen v mlze mýtù a nepøesných tvrzení, nicménì je pravdou, ! e pøi jeho vzniku stála souhra nìkolika š! astných okolností. Na jaøe 1917 po! adovali nìmeètí stíhací piloti nový stíhací letoun, který by nahradil nyní zastaralé Albatrosy D.III a D.V, deklasované novými britskými typy, jako byl Sopwith Camel nebo Se-5a. Ve stejné dobì, po sérii pøedchozích neúspìchù, stavìla firma Fokker rozsáhlou øadu prototypù s køídly s tlustým profilem. V èervnu 1917, kdy mìl koneènì slibný prototyp dvouplošníku, oznaèený V.4, obdr! el Fokker oficiální objednávku Idfliegu (Inspectorat der Flieger, technická komise nìmeckého letectva) na stavbu tøí prototypù trojplošníku. Fokker bez váhání pøekonstruoval V.4 na trojplošník. Úspìšné zkoušky nového stroje zaèaly koncem èervna, a 14.èervence objednal Idflieg prvních 20 letadel. První trojplošníky, které se dostaly v srpnu 1917 na frontu, byly Fokkery F.I 102/17 a 103/17, znièené v polovinì záøí. Koncem øíjna obdr! ela sériové Fokkery Dr.I elitní Jasta 11. Bohu! el, po dvou haváriích zpùsobených destrukcí køídla za letu, byly nové Fokkery uzemnìny. Po vyšetøování, které odhalilo nedostatky v konstrukci a stavbì køídla, bylo køídlo upraveno a zesíleno. Nové stroje se dostaly zpìt na frontu v prosinci 1917. Pøesto! e bylo postaveno jen 360 Fokkerù Dr.I, stal se tento typ v první polovinì roku 1918 hlavní zbraní elitních stíhacích jednotek nìmeckého císaøského letectva. Je nav! dy spojen se jménem "Rudého barona" Manfreda von Richthofena, který zahynul v cockpitu Dr.I 21.dubna 1918. Ovšem Fokker Dr.I byl pou! íván i mnoha jinými nìmeckými stíhacími esy, a slou! il v první linii a! do pozdního léta 1918, kdy byly všechny starší typy stíhaèek postupnì nahrazeny další legendou, Fokkerem D.VII. do 1000m za 2,9min 383 kg 7,19 m Stoupavost Rozpìtí Prázdná váha 157 km/h 586 kg 5,77 m Max. rychlost Vzletová váha Délka Motor Oberursel Ur II 110k 2x Spandau MG 08/15 cal. 7,62 Výzbroj

ATTENTION

UPOZORNÌNÍ

ACHTUNG

ATTENTION

Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head. Pøed zapoèetím stavby si peèlivì prostudujte stavební návod. Pøi pouívání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtrané místnosti. Lepidla ani barvy nepouívejte v blízkosti otevøeného ohnì. Model není urèen malým dìtem, mohlo by dojít k poití drobných dílù. Iire soigneusement la fiche dínstructions avant dássembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a proximité dúne flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pieces, ou passer un sachet vinyl sur la tete. Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen.

INSTRUKTION SIGNS INSTR. SYMBOLY INSTRUKTION SINNBILDEN SYMBOLES SYMETRICAL ASSEMBLY BEND A NOTH REMOVE OPTIONAL OPEN HOLE PLIER SIL VOUS PLAIT FAIRE UN TROU MONTAGE SYMÉTRIQUE L INCISION RETIRER FACULTATIF SYMMETRISCHE AUFBAU BITTE BIEGEN DER EINSCHNITT ENTFERNEN NACH BELIEBEN OFFNEN OHNOUT ZÁØEZ ODØÍZNOUT VOLBA VYVRTAT OTVOR SYMETRICKÁ MONTÁ

COLOURS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

BARVY

FARBEN

APPLY EXPRESS MASK AND PAINT BEFORE GLUING POUÍT EXPRESS MASK NABARVIT PØED SLEPENÍM

PEINTURE TAMIYA

HUMBROL

REVELL

WOOD BROWN / HOLZ / BOIS / DØEVO

XF 59

63

88

84

1192

WHITE / WEIß / BLANC / BÍLÁ

XF 2

34

5

1596

1012

OLIVE / OLIV / OLIVE / OLIVOVÁ

XF 16

66

66

1711

1040

LEATHER / LEDER / CUIR / KÙE

X8 1 : 1 XF 23 + XF2

99

310

1011

1011

1028

353

1728

1232

LIGHT BLUE / HELLBLAU /SEA BLUE / SVÌTLE MODRÁ YELLOW / GELB / JAUNE / LUTÁ

TESTORS AEROMASTER

X3

188

15

1790

1051

GRAY / GRAU / GRIS / ŠEDÁ

XF 14

147

70

1732

1047

RED / ROT / ROUGE / ÈERVENÁ

XF 7

60

330

1550

1014

BLACK / SCHWARZ / NOIR / ÈERNÁ

XF 1

33

8

1728

1013

ALUMINIUM / ALUMINIUM / ALUMINIUM / HLINÍK

XF 16

56

99

1781

TAN / HELL BRAUN / BRUN CLAIR / TØÍSLOVÁ

XF 55

94

314

1567

GUN METAL / STAHLBLAU / GRIS METAL / DÌLOVINA

XF 56

53

91

1795

PARTS

DÍLY PP - PLASTIC PARTS

2

5

11

12

10

13

4

9

15

4

9

X

7

TEILE

3

6

8

14

11

X X

X 12

X

12

PE - PHOTO ETCHED DETAIL PARTS

10

14

13

PIECES

2

15 1

1035

7

4

8

5

6 9

13

1

eduard Express MAsk

6

3 Parts not for use. Tyto díly nepouívejte pøi stavbì. Teile werden nicht verwendet. Pieces a ne pas utiliser.

1

3 7

1

STEP 2.) PE18

1

PE17

A1 7

PE18

7

1

1 9

PE2 90°

STEP 1.)

1

B4

1 12

PE5

2 PE18

PE18

1.)

B5

PE3

PE3

11

PE15

12

A1 4

A1

2.) 11

PE20

10

11

PE19

A2

PE20 10

10

11

3

12

PE1 12

B2

A6

1.)

B2

A8 10

2.)

B3

B2

2x

12

A9

PE4 PE16 12

12

12 12

PE11

PE12

4

12

B1

PE1

12

PE1

B6 B7

B8

B6

B9

PE7 12

PE7 12

5 A10 A3 PE14

6

DO NOT CEMENT NELEPIT

12

12

PE6 PE13

10

12

A7

10

6 A5

A4

A15

A4

B10 B13

A13

A12 PE9

A13

7

PE8

A12 12

12

PE10 B12

7

12

PE1

12

OZNAÈENÍ A ZBARVENÍ

MARKING & PAINTING

MARKIERUNGEN UND BEMALUNG

DECORATION ET PEINTURE

Fokker Dr.I, ,Ltn. August Baumer, Jasta 18, 1918

9

1

5

3

16 17

20

3 4

8

1924

36

1

2

9

3

18

1

7 32+29

3 THESE SURFACES WERE PAINTED WITH DARK OLIVE STREAKS OVER LIGHT OLIVE OR PALE BLUE SURFACE. (REFER TO BOX ART) TYTO PLOCHY BYLY KAMUFLOVÁNY TMAVÌ OLIVOVÝMI ŠMOUHAMI NA SV. OLIVOVÉM NEBO SV. MODRÉM PODKLADÌ. (VIZ TITULNÍ OBRÁZEK) 3

29+33

5

14

5 2 9

2

13

3

9

15

4

31+28

1 2 3 4 5 6

WOOD BROWN / HOLZ / BOIS / DØEVO WHITE / WEIß / BLANC / BÍLÁ OLIVE / OLIV / OLIVE / OLIVOVÁ LEATHER / LEDER / CUIR / KÙ9E LIGHT BLUE / HELLBLAU /SEA BLUE / SVÌTLE MODRÁ BRASS / MOSAZ / MESSING / CIUVRE JAUNE

31+28

7 8 9 10 11 12

GRAY / GRAU / GRIS / ŠEDÁ RED / ROT / ROUGE / ÈERVENÁ BLACK / SCHWARZ / NOIR / ÈERNÁ ALUMINIUM / ALUMINIUM / ALUMINIUM / HLINÍK TAN / HELL BRAUN / BRUN CLAIR / TØÍSLOVÁ GUN METAL / STAHLBLAU / GRIS METAL / DÌLOVINA


MARKING & PAINTING



Fokker Dr.I,425/17, Rittmeister Manfred von Richthofen, winter 1918 25 24

1

23

36

7

41

21

8 1

8

1

8

41

4

8 19

19

1 2 3 4 5 6

WOOD BROWN / HOLZ / BOIS / DØEVO WHITE / WEIß / BLANC / BÍLÁ OLIVE / OLIV / OLIVE / OLIVOVÁ LEATHER / LEDER / CUIR / KÙ;E LIGHT BLUE / HELLBLAU /SEA BLUE / SVÌTLE MODRÁ BRASS / MOSAZ / MESSING / CIUVRE JAUNE

7 8 9 10 11 12



MARKING & PAINTING



Fokker Dr.I,425/17, Rittmeister Manfred von Richthofen, March 1918 26 27

1

22

36

2

7

41+2

21

8 1

8

1

8

41+2

4

8

19+1

1 2 3 4 5 6


19+1

7 8 9 10 11 12



MARKING & PAINTING



Fokker Dr.I, 213 /17, Ltn. Friedrich Kempf, Jasta 2 - Boelcke, 1918

9

9

1

5

3

9 42

7

8

2

1924

36

5

2

1

3

3

1

7 29+33

32+29

6

3 THESE SURFACES WERE PAINTED WITH DARK OLIVE STREAKS OVER LIGHT OLIVE OR PALE BLUE SURFACE. (REFER TO BOX ART) TYTO PLOCHY BYLY KAMUFLOVÁNY TMAVÌ OLIVOVÝMI ŠMOUHAMI NA SV. OLIVOVÉM NEBO SV. MODRÉM PODKLADÌ. (VIZ TITULNÍ OBRÁZEK) 3

5

5 9

2

2 3

4

28

9

3

31

10

11

28

12 31

middle wing

1 2 3 4 5 6

WOOD BROWN / HOLZ / BOIS / DØEVO WHITE / WEIß / BLANC / BÍLÁ OLIVE / OLIV / OLIVE / OLIVOVÁ LEATHER / LEDER / CUIR / KÙAE LIGHT BLUE / HELLBLAU /SEA BLUE / SVÌTLE MODRÁ BRASS / MOSAZ / MESSING / CIUVRE JAUNE

7 8 9 10 11 12



MARKING & PAINTING



Fokker Dr.I, Ltn. August Raben, Jasta 18, 1918

38 37

1

39

40

36

7

1

2

8 1

8

8

35

35

8

10

2 4

8

34

1 2 3 4 5 6


© EDUARD M.A. 2000

7 8 9 10 11 12

34


www.eduard.cz

Made in Czech Republic

FOKKER Dr.I

eduard Express MAsk

A die-cut mask for accurate painting of markings of the

Eduard 1/72

7016

2x

PAINT WHEEL DISK COLOR; THEN MASK DISK USING EXPRESS MASK THEN PAINT THE TIRE (LT. PINK, LT. BROWN OR MEDIUM GRAY) WWI TIRES NEVER WERE BLACK !

A4

KIT

2x A4

NABARVÌTE BARVOU DISK; ZAMASKUJTE DISK; NABARVÌTE PNEUMATIKU (RÙOVÁ, HNÌDÁ, ŠEDÁ) V 1.SV. VÁLCE PNEUMATIKA NEBYLA NIKDY ÈERNÁ !

1.

WHITE

2.

BLACK

4291

2. CAMOUFLAGE COLOR

1. WHITE

3. BLACK

LIQUID MASK

1.

WHITE

2.

BLACK

4291

© EDUARD M.A. 2000

www.eduard.cz

Made in Czech Republic

15 cal. 7,62

Recommend Documents