130BT 350BT 370BTS 380BTS. Návod k obsluze WARNING âèesky. PÛvodní pokyny

130-380BTS_Czech_1153190.fm Page 1 Wednesday, December 9, 2009 11:52 AM

WARNING Pfied pouÏíváním na‰ich v˘robkÛ si prosím peãlivì prostudujte tento návod k obsluze, abyste porozumûli a správnû pouÏívali va‰e zafiízení.

P¤ÍSLU·NÁ V≈ROBNÍ âÍSLA: 00100101 a vût‰í

Návod k obsluze

130BT 350BT 370BTS 380BTS PÛvodní pokyny

âÈesky

115 31 90-90


âesky

Prohlá‰ení o shodû pro Evropské spoleãenství Prohlá‰ení o shodû pro Evropské spoleãenství (Platí pouze pro Evropu) Spoleãnost Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ·védsko, tel +46-36-146500, prohla‰uje, s v˘hradní odpovûdností, Ïe odfukovaãe Husqvarna 130BT, 350BT, 370BTS, 380BTS s v˘robními ãísly od roku 2010 a dále (rok v˘roby je zfietelnû vyznaãen na typovém ‰títku pfied v˘robním ãíslem) splÀují následující SMùRNICI RADY: - ze 17. kvûtna 2006 “t˘kající se strojních zafiízen” 2006/42/EC. - z 15. prosince 2004 ”t˘kající se elektromagnetické kompatibility” 2004/108/EEC a pfiíslu‰né pfiílohy; - z 8. kvûtna 2000 ”t˘kající se emise hluku do okolí” 2000/14/EC. Posouzení shody dle Pfiílohy V. Informace t˘kající se emisí hluku jsou uvedeny v kapitole Technické údaje. V˘robek vyhovuje následujícím normám: EN ISO 12100-2:2003, CISPR 12:2005, EN 15503:2009. Provedením nepovinné typové kontroly byl firmou Husqvarna AB povûfien SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, ·védsko. âísla certifikátÛ jsou: SEC/09/2102 - 130BT, SEC/09/2103 - 350BT, SEC/09/2104 - 370BTS, SEC/09/2105 - 380BTS Huskvarna 29.12.2009

Bo Jonsson, obchodní manaÏer (Autorizovan˘ zástupce spoleãnosti Husqvarna AB a odpovûdn˘ za technickou dokumentaci.)

2


âesky

Obsah Bezpeãnost. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 BEZPEâNOST NA PRVNÍM MÍSTù . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Poznámky o typech varování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

V˘straÏné ‰títky na zafiízení. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Symboly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Symboly na stroji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Bezpeãnostní opatfiení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PROVOZNÍ PODMÍNKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PRACOVNÍ PROST¤EDÍ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ZABRA≈TE PROBLÉMÒM ZPÒSOBEN¯M HLUKEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PRACOVNÍ PLÁN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PALIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P¤ED NASTARTOVÁNÍM MOTORU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . POUÎÍVÁNÍ V¯ROBKU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÚDRÎBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P¤EPRAVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SKLADOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 6 6 6 6 7 7 8 8 8

Co je co? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Technické údaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 MontáÏ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 PRUÎNÁ HADICE A OTOâN¯ KLOUB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OVLÁDACÍ RUKOJET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KABELÁÎ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUKOJET (VOLITELN¯ DOPLNÉK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FOUKACÍ TRUBKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . POPRUHY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . POPRUH KOLEM PASU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14 14 14 14 14 15 15

Palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 PALIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 JAK SMÍCHAT PALIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 PLNùNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 NASTARTOVÁNÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 NASTAVENÍ VOLNOBùÎN¯CH OTÁâEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ZASTAVENÍ MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Údr˛ba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 âISTIâ VZDUCHU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . âISTIâ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ZAPALOVACÍ SVÍâKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TLUMIâ V¯FUKU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LAPAâ JISKER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHLADIC SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SÍTKO SÁNÍ VZDUCHU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RAMENNÍ POPRUH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19 20 20 20 20 21 21 21

Uskladnìní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3


âesky

Bezpeãnost BEZPEâNOST NA PRVNÍM MÍSTù Pokyny obsaÏené ve varováních v tomto návodu k obsluze a v˘straÏné ‰títky oznaãené symbolem na odfukovaãi se t˘kají kritick˘ch míst, které musí b˘t vzaty v úvahu pro zabránûní moÏného váÏného zranûní osob a z tohoto dÛvodu vás Ïádáme, abyste si peãlivû prostudovali v‰echny tyto pokyny a urãitû je dodrÏovali.

Poznámky o typech varování WARNING Pokyny s v˘‰e uveden˘m oznaãením se t˘kají kritick˘ch krokÛ nebo postupÛ, které musí b˘t dodrÏeny, aby se zabránilo nehodám, které by mohly vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní osob. Toto oznaãení se pouÏívá pro pokyny, které musí b˘t bezpodmíneãnû dodrÏeny. IMPORTANT Pokyny s v˘‰e uveden˘m oznaãením se t˘kají krokÛ nebo postupÛ, které, pokud nejsou správnû dodrÏeny, by mohly vést k mechanické poru‰e, závadû nebo po‰kození. NOTE Dodateãné pokyny pouÏívané s tímto oznaãením poskytují pokyny nebo návody uÏiteãné pfii pouÏívání v˘robku.

V˘straÏné ‰títky na zafiízení Symboly VAROVÁNÍ! Toto zafiízení mÛÏe b˘tnebezpeãn˘m nástrojem, jestliÏe je pouÏívanénesprávnû nebo neopatrnû, coÏ mÛÏe mít zanásledek váÏné nebo smrtelné zranûní obsluhynebo jin˘ch osob.

Prostudujte si dÛkladnû tento návod k obsluze a nepouÏívejte zafiízení, dokud pokynÛm zcela nerozumíte.

Obsluha odfukovaãe se musí ujistit, Ïe do vzdálenosti 15 metrÛ se nevyskytují Ïádní lidé a Ïádná zvífiata. VÏdy, kdyÏ na stejném pracovi‰ti pracuje nûkolik pracovníkÛ, musí tito pracovníci udrÏovat od sebe bezpeãnou vzdálenost minimálnû 15 metrÛ.

KdyÏ se vyskytuje nebezpeãí prachu, musí b˘t pouÏívána d˘chací maska.

VÏdy pouÏívejte: • Chrániãe sluchu • Schválenou ochranu zraku

Ve‰keré ãásti tûla udrÏujte v dostateãné vzdálenosti od hork˘ch povrchÛ.

Tento v˘robek splÀuje pfiíslu‰né smûrnice EC.

Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce.

VÏdy pouÏívejte ochranné rukavice. Ostatní symboly/etikety na stroji se t˘kají zvlá‰tních certifikaãních poÏadavkÛ pro urãité trhy. IMPORTANT Odfukovaã mÛÏe silnû odfukovat pfiedmûty, které se mohou odráÏet. To mÛÏe mít za následek váÏné poranûní oãí, jestliÏe nebudete pouÏívat doporuãené ochranné prostfiedky.

4

JestliÏe se v˘straÏn˘ ‰títek odlepuje nebo je za‰pinûn˘ a nelze ho pfieãíst, musíte kontaktovat prodejce, od kterého jste tento v˘robek koupili a objednat nové ‰títky a upevnit je na pfiíslu‰né místo(a).


âesky

Symboly na stroji (a)

(b)

(c)

(d)

Pro bezpeãn˘ provoz a údrÏbu jsou symboly na stroji vyryty do reliéfu. Pfii pouÏívání tûchto oznaãení dávejte pozor, abyste se nezm˘lili. (a) Místo pro doplÀování paliva "SMùSN¯ BENZÍN" U m í s t û n í : VÍâKO PALIVOVÉ NÁDRÎE (b) Smûr zavírání sytiãe U m í s t û n í : D R ÎÁK KU FILTRU (c) Smûr otevírání sytiãe U m í s t û n í : D R ÎÁK KU FILTRU (d) Smûr zastavení motoru U m í s t û n í : PÁKA ·KRTICÍ KLAPKY

Bezpeãnostní opatfiení 1. Prostudujte si peãlivû tento návod k obsluze odfukovaãe. Pfiedtím, neÏ zaãnete zafiízení pouÏívat se ujistûte, Ïe rozumíte jeho správné obsluze. Nesprávné porozumûní by mohlo vést k váÏnému zranûní. 2. Mûjte tento návod k dispozici, abyste se do nûho mohli kdykoliv pozdûji podívat, kdyÏ se objeví jakékoliv problémy. Také vemte na vûdomí, Ïe musíte kontaktovat prodejce, od kterého jste tento v˘robek koupili, za úãelem pomoci v pfiípadû, Ïe máte jakékoliv dotazy, na nichÏ nelze najít odpovûì v návodu k obsluze. 3 . Nikdy nezapomeÀte zahrnout tento návod k obsluze, kdyÏ tento v˘robek prodáváte, pÛjãujete nebo jinak pfievádíte jeho vlastnictví. 4. NepÛjãujte nebo nepronajímejte tento stroj bez uÏivatelské pfiíruãky. 5. Zkontrolujte, Ïe kdokoliv, kdo pouÏívá vá‰ stroj rozumí informacím obsaÏen˘m v tomto návodu k obsluze. 6. Nikdy nenechte jakékoliv dítû pouÏívat tento stroj. 7 . Dlouhodobé pÛsobení hluku mÛÏe mít za následek trvalé zhor‰ení sluchu. Proto vÏdy pouÏívejte schválené chrániãe sluchu. 8. PÛvodní konstrukce stroje nesmí b˘t bez povolení v˘robce za Ïádn˘ch okolností modifikována. VÏdy pouÏívejte originální náhradní díly. Neoprávnûné zmûny

a/nebo pouÏití neschváleného pfiíslu‰enství mÛÏe vést k váÏn˘m poranûním nebo úmrtí obsluhy nebo jin˘ch osob. 9. Odfukovaã je nebezpeãn˘ nástroj, kdyÏ se pouÏívá nedbal˘m nebo nesprávn˘m zpÛsobem a mÛÏe zpÛsobit váÏná nebo dokonce smrtelná zranûní. Je mimofiádnû dÛleÏité, abyste si prostudovali tento návod k obsluze a pochopili jeho obsah. 1 0 . Spoleãnost Husqvarna AB dodrÏuje zásadu prÛbûÏného v˘voje produktÛ a vyhrazuje si proto právo zmûn konstrukce a vzhledu v˘robkÛ bez pfiedchozího oznámení. 1 1 . Stroj je urãen pouze pro ãi‰tûní trávníkÛ, chodníkÛ, asfaltov˘ch cest a podobnû.

5


âesky

Bezpeãnostní opatfiení PROVOZNÍ PODMÍNKY 1. Nepracujte s odfukovaãem, pokud jste unaveni, nemocní nebo rozru‰eni nebo pod vlivem alkoholu, drog nebo lékÛ. 2. Za úãelem sníÏení rizika ztráty sluchu zpÛsobené hluãností stroje je nezbytné pouÏívat chrániãe sluchu. 3. Za úãelem sníÏení rizika zranûní zpÛsobeného foukan˘mi pfiedmûty vÏdy pouÏívejte ochranu zraku a ochranu nohou. Schválené ochranné br˘le musí splÀovat normu ANSI Z87.1 v USA nebo EN 166 v zemích EU. 4. Za úãelem sníÏení rizika zranûní zpÛsobeného vdechováním prachu pouÏívejte v pra‰ném prostfiedí ochrannou masku s filtrem. 5. Jako ochranu pfied spadnutím pouÏívejte boty s gumovou podráÏkou nebo boty s nûkter˘m jin˘m typem protiskluzové ochrany. 6. Za úãelem sníÏení rizika zranûní zpÛsobeného pfiedmûty vtaÏen˘mi do otáãejících se dílÛ nepouÏívejte volné obleãení, ‰ály, fietízky na krk, nemûjte vlasy del‰í neÏ je délka ramene a nepouÏívejte jin˘ voln˘ materiál.

7. Dlouhodobé pouÏívání odfukovaãe a pÛsobení vibrací a chladu mÛÏe vyvolat chorobu bíl˘ch prstÛ (RaynaudÛv fenomén), jejíÏ pfiíznaky zahrnují fiezavé a pálivé pocity následované ztrátou barvy a znecitlivûním prstÛ. V‰echny faktory, které pfiispívají k chorobû bíl˘ch prstÛ nejsou známy, ale mezi uvádûn˘mi je chladné poãasí, kufiácké nemoci nebo tûlesná kondice a také dlouhodobé pÛsobení vibrací. Za úãelem sníÏení rizika choroby bíl˘ch prstÛ jsou dÛraznû doporuãena následující opatfiení. a) UdrÏujte va‰e tûlo teplé. Nikdy nepouÏívejte odfukovaã za de‰tû. b) Opakovanû dûlejte 5-minutové pfiestávky na teplém místû. c) Neustále udrÏujte pevné sevfiení, ale nesvírejte rukojeti trval˘m nadmûrn˘m tlakem. d) Pokud cítíte mírnou bolest, rudost a otok va‰ich prstÛ nebo jakékoliv jiné ãásti va‰eho tûla, nav‰tivte doktora pfiedtím, neÏ se tento stav zhor‰í. 8. Tento stroj vytváfií bûhem provozu elektromagnetické pole. Toto pole mÛÏe za urãit˘ch okolností naru‰ovat funkci aktivních ãi pasivních implantovan˘ch lékafisk˘ch pfiístrojÛ. Pro sníÏení rizika váÏného ãi smrtelného poranûní doporuãujeme osobám s implantovan˘mi lékafisk˘mi pfiístroji poradit se pfied pouÏitím stroje s lékafiem a s v˘robcem implantovaného lékafiského pfiístroje.

PRACOVNÍ PROST¤EDÍ 1. Za úãelem sníÏení rizika zranûní zpÛsobeného vdechováním v˘fukov˘ch plynÛ nepracujte v nevûtraném prostfiedí. V˘fukové plyny obsahují ‰kodliv˘ oxid uhelnat˘. 2. NepouÏívejte odfukovaã tam, kde není zaji‰tûna pevná pÛda pod nohama a rovnováha., 3. Nikdy nepracujte se strojem za silného vûtru, za ‰patného poãasí, v potenciálnû v˘bu‰ném prostfiedí, nebo kdyÏ je slabá viditelnost, nebo za velmi vysok˘ch nebo nízk˘ch teplot. (Na‰e doporuãené prostfiedí pro pouÏívání stroje je pod 40 °C)

ZABRA≈TE PROBLÉMÒM ZPÒSOBEN¯M HLUKEM NOTE Zjistûte si a dodrÏujte místní pfiedpisy t˘kající se hluãnosti a provozní doby pro odfukovaã. 1. Pracujte s v˘konn˘m zafiízením pouze v rozumn˘ch hodinách, ne brzy ráno nebo pozdû veãer, kdy mÛÏete ru‰it obyvatele. DodrÏujte doby uvedené v místních vyhlá‰kách. 2. Za úãelem sníÏení hluãnosti omezte poãet zafiízení pouÏívan˘ch ve stejnou dobu. 3. Pracujte s v˘konn˘mi odfukovaãi pfii nejmen‰ích moÏn˘ch otáãkách, které zajistí v˘kon práce. 4. Pfied zahájením práce zkontrolujte zafiízení, zvlá‰tû tlumiã, sání vzduchu a ãistiãe vzduchu.

PRACOVNÍ PLÁN • Za úãelem sníÏení rizika po‰kození zdraví nepouÏívejte stroj nadmûrnû dlouho a dûlejte dostateãnû dlouhé pfiestávky na odpoãinek.

PALIVO WARNING Za úãelem sníÏení rizika poÏáru a zranûní popálením: a) Manipulujte s palivem opatrnû. Palivo je vysoce hofilavé. b) Pfii manipulaci s palivem nekufite. c) NedoplÀujte palivo, kdyÏ je motor hork˘. d) NedoplÀujte palivo, kdyÏ je motor v chodu. e) Dávejte pozor, abyste palivo nebo olej nerozlili. Pfied pouÏitím vÏdy stroj utfiete. f ) Pfied startováním motoru odejdûte minimálnû 3 metry od místa doplÀování paliva. g) Benzín vÏdy skladujte v nádobû schválené pro hofilavé kapaliny. h) Zkontrolujte, Ïe je stroj správnû smontován a v dobrém provozním stavu. i ) NepouÏívejte odfukovaã v blízkosti ohnû, protoÏe zamífiení odfukovaãe ve smûru plamene mÛÏe zpÛsobit vzplanutí hofilav˘ch látek.

P¤ED NASTARTOVÁNÍM MOTORU • Pfied kaÏd˘m nastartováním motoru zkontrolujte cel˘ stroj, zda jsou v‰echny díly v dobrém stavu a fiádnû upevnûny na sv˘ch místech. JestliÏe zjistíte jakékoliv po‰kození ve vedení paliva, v˘fukovém potrubí nebo v elektrické instalaci zapalování, nepouÏívejte odfukovaã, dokud nebude opraven. IMPORTANT Pfied zahájením práce vÏdy zkontrolujte, zda uvnitfi spirální skfiínû a na mfiíÏce nezÛstaly nûjaké pfiekáÏky. PfiekáÏky mohou mít za následek váÏné zranûní osob nebo po‰kození ventilátoru a spirální skfiínû.

(130BT)

6

(350BT, 370BTS, 380BTS)


âesky

Bezpeãnostní opatfiení WARNING Zkontrolujte, zda tlumiãe nárazÛ nejsou prasklé nebo jinak po‰kozené. Pokud nevymûníte tato gumová a pruÏinová uloÏení, kdyÏ jsou prasklá nebo po‰kozená, bûhem pouÏívání to mÛÏe mít za následek uvolnûní motoru z jeho rámu a pfiípadné váÏné zranûní osob. Pokud jsou tato uloÏení prasklá, bezodkladnû je vymûÀte.

5. Za úãelem minimalizování doby odfukování: a) PouÏívejte hrábû a smetáky pro uvolnûní pfiedmûtÛ pfied odfukováním. b) V pra‰ném prostfiedí mírnû navlhãete plochy nebo pouÏívejte zmlÏovací pfiípojku, pokud je k dispozici voda. c) ·etfiete vodou pouÏíváním v˘konn˘ch odfukovaãÛ místo hadic pro pouÏití na vût‰inu trávníkÛ a zahrad, vãetnû ploch, jako jsou strouhy, mfiíÏky, nádvofií, ro‰ty, verandy a zahrady. 6. Odfukovaã nesmí b˘t pouÏíván na Ïebfiíku nebo na le‰ení.

(130BT)

(350BT, 370BTS, 380BTS)

WARNING Za úãelem sníÏení rizika zranûní zpÛsobeného otáãejícími se díly zastavte motor pfiedtím, neÏ zahájíte montáÏ nebo demontáÏ uloÏení. Nikdy nesundávejte ochrannou mfiíÏku stroje. Pfied provádûním údrÏby nebo pfied zpfiístupnûním pohybliv˘ch ãástí vÏdy odpojte svíãku.

POUÎÍVÁNÍ V¯ROBKU WARNING Pokud se bûhem pouÏívání tohoto v˘robku vyskytne abnormální hluk nebo vibrace, okamÏitû zastavte motor a kontaktujte nejbliÏ‰ího prodejce Husqvarna poskytujícího servisní sluÏby. Kontrola ventilátoru je velmi dÛleÏitá. JestliÏe dojde k rozbití otáãejícího se ventilátoru, bude to mít za následek váÏnou nehodu. 1. Tento foukaã se umist’uje jako bat’oh na záda a bûhem provozu je uchycen o ramena. K provozu a ovládání slouÏí rukojet’ na trubce pro pravou ruku. 2. Zkontrolujte pracovní oblast, ve které bude odfukovaã pouÏíván a odstraÀte nebo zakryjte ve‰keré cenné pfiedmûty, které by mohly b˘t po‰kozeny proudem vzduchu nebo odfukovan˘mi pfiedmûty.1.Zkontrolujte pracovní oblast, ve které bude odfukovaã pouÏíván a odstraÀte nebo zakryjte ve‰keré cenné pfiedmûty, které by mohly b˘t po‰kozeny proudem vzduchu nebo odfukovan˘mi pfiedmûty. 3. Ujistûte se, Ïe se mÛÏete volnû pohybovat

7. Nikdy stroj nepokládejte s bûÏícím motorem, pokud na nûj dobfie nevidíte. 8. Nikdy se nedot˘kejte zapalovací svíãky nebo kabelu svíãky, kdyÏ je motor v chodu. Pokud to udûláte, mÛÏe dojít k úrazu elektrick˘m proudem. 9. Nikdy se nedot˘kejte tlumiãe v˘fuku, zapalovací svíãky nebo jin˘ch kovov˘ch ãástí motoru nebo míst kolem krytu motoru, kdyÏ je motor v chodu nebo bezprostfiednû po vypnutí motoru. Tyto kovové ãásti dosahují vysok˘ch teplot bûhem provozu a pokud se jich dotknete, mÛÏe to mít za následek váÏné popálení. WARNING Teplota stroje se mÛÏe po zastavení motoru zv˘‰it. Zvlá‰tû pfied doplÀováním paliva nikdy nezapomeÀte nechat motor zchládnout. 10.Pokud motor zaène hoøet, nebo v jakékoliv jiné nebezpeèné situaci vy˛adující, abyste stroj opustili , uvolnìte sponu v opasku a odhoïte stroj smìrem dozadu 11.Po pouÏívání odfukovaãÛ a dal‰ího zafiízení proveìte OâI·TùNÍ! Neãistoty odkliìte do nádob na odpad.

a bezpeãnû stát. Zkontrolujte, zda ve va‰em bezprostfiedním okolí nejsou nûjaké pfiekáÏky (kofieny, kameny, vûtve,jámy, pfiíkopy apod.), pro pfiípad, Ïe by bylo nutné se rychle pfiesunout. Zvlá‰tní pozornost vûnujte práci ve svaÏitém terénu.

4. Za úãelem sníÏení rizika zranûní zpÛsobeného odfukovan˘mi pfiedmûty: a) Dávejte pozor na dûti, domácí zvífiata, otevfiená okna nebo ãistá auta a odfukujte pfiedmûty bezpeãnû mimo nû. b) PouÏívejte celou prodluÏovací trubici odfukovaãe tak, aby proud vzduchu byl blízko zemû. c) Zajistûte, aby v pracovní oblasti nebyly Ïádné osoby. d) Nepracujte s trubicí odfukovaãe ve smûru osob nebo domácích zvífiat. e) Neustále kontrolujte, Ïe Ïádné pfiedmûty nebyly odfouknuty na cizí majetek. f) Dávejte pozor na smûr vûtru, nepracujte proti vûtru.

7


âesky

Bezpeãnostní opatfiení ÚDRÎBA

P¤EPRAVA

1. Za úãelem udrÏení va‰eho v˘robku ve správném provozním stavu provádûjte v pravideln˘ch intervalech údrÏbu a kontrolu popsanou v návodu. 2. Pfied zahájením jakékoliv údrÏby nebo kontroly vÏdy vypnûte motor a odpojte zapalovací svíãku.

• Pfied pfiepravou nebo uskladnûním odfukovaãe vypust’te palivo z palivové nádrÏe. • Zajistûte odfukovaã tak, aby bûhem pfiepravy nedo‰lo k jeho po‰kození zpÛsobenému nárazy. • ZabraÀte siln˘m nárazÛm odfukovaãe, t.j. neházejte s ním a nepou‰tûjte ho na zem. Pokud to udûláte, ru‰í se tím platnost záruky.

WARNING Kovové ãásti, kryt motoru a místa okolo motoru dosahují vysok˘ch teplot okamÏitû po zastavení motoru. 3. V pravideln˘ch intervalech kontrolujte odfukovaã, zda nejsou uvolnûny upevÀovací prvky a zda nejsou zkorodované nebo po‰kozené díly. Zvlá‰tní pozor dávejte okolo palivového vedení, tlumiãe v˘fuku a elektrické instalace zapalování. 4. Ve‰kerá údrÏba motoru, kromû údrÏby popsané v tomto návodu, musí b˘t provádûna kompetentními servisními pracovníky. Nesprávná oprava ventilátoru a tlumiãe v˘fuku mÛÏe mít za následek nebezpeãnou poruchu. 5. KdyÏ vymûÀujete jak˘koliv díl nebo jakékoliv mazivo, vÏdy pouÏívejte v˘robky spoleãnosti Husqvarna nebo v˘robky, které byly certifikovány spoleãností Husqvarna pro pouÏití s v˘robky spoleãnosti Husqvarna. 6. V pfiípadû, Ïe musí b˘t vymûnûn jak˘koliv díl nebo musí b˘t provedena jakákoliv údrÏba nebo oprava, která není popsána v tomto návodu, kontaktujte nejbliÏ‰ího prodejce spoleãnosti Husqvarna poskytujícího servisní sluÏby. 7. NepouÏívejte Ïádné jiné pfiíslu‰enství nebo pfiídavné zafiízení, která nemají znaãku spoleãnosti Husqvarna a nejsou doporuãena pro tento stroj. 8. Za Ïádn˘ch okolností nesmíte nikdy v˘robek rozebírat nebo ho jak˘mkoliv jin˘m zpÛsobem upravovat. Pokud to udûláte, mÛÏe to mít za následek po‰kození v˘robku bûhem provozu nebo nesprávn˘ provoz v˘robku.

8

SKLADOVÁNÍ • Pro uskladnûní odfukovaãe zvolte suché, chladné a tmavé místo uvnitfi budovy, které je dobfie vûtráno, bez prachu a mimo dosah dûtí.


âesky

Co je co? <130BT> 1

2

11

3

15 7

16

22

4 20

28

27

26

17 18

8 9

24 14 21

25

12

19

23

13

5 6 25 30

29

10

1. Rám 2. Nosn˘ popruh 3. Kryt motoru 4. Kryt ventilátoru 5. Sít’ka 6. Ventilátor 7. Vzduchov˘ filtr 8. Lankov˘ startér 9. Palivová nádrÏ 10. Polstrovaná opûra 11. Koncovka kabelu zapalovací svíãky 12. Nastavení (pruÏinové) tlumiãe otfiesÛ 13. Pásek (zaráÏka) 14. Tlumiã otfiesÛ (pryÏov˘) 15. Páãka sytiãe

16. Ovládací rukojet’ 17. Vypínaã s nastavením polohy plynu 18. Páãka plynu 19. Rukojet’ (voliteln˘ doplnûk) 20. Koleno 21. Svorka (velká) 22. PruÏná hadice 23. Svorka (malá) 24. Otoãn˘ kloub 25. Pásek 26. Trubky 27. Koncovka trubky 28. Trubka s plochou hubicí (voliteln˘ doplnûk) 29. Návod k pouÏití 30. Kombinovan˘ klíã

LIKVIDACE Pfii likvidaci stroje stroj nerozebírejte. Pfii likvidaci stroje, paliva nebo oleje pro stroj, dodrÏujte místní pfiedpisy. Rám: Popruhy: Páka ‰krticí klapky: Spirální skfiíÀ, kryt spirální skfiínû, kryt motoru: PodloÏka: Ohebná hadice: Trubice: Ventilátor: VloÏka:

PE (polyetylen) Chemické vlákno Kov, plast PA66GF (nylon vyztuÏen˘ skeln˘mi vlákny), mosaz Chemické vlákno EVA (etylenvinylacetát) PP (polypropylen), PE (polyetylen) PA66GF (nylon vyztuÏen˘ skeln˘mi vlákny) Uretan

* Vsazenou matici spirální skfiínû a ventilátor lze demontovat.

9


âesky

Co je co? <350BT> 1

2

11

3

15 21

4

14

27

16

19

7

17

25

26

8

9

22 13

23

24

20 29

12

28

18

5

6

10

1. Rám 2. Nosn˘ popruh 3. Kryt motoru 4. Kryt ventilátoru 5. Sít’ka 6. Ventilátor 7. Vzduchov˘ filtr 8. Lankov˘ startér 9. Palivová nádrÏ 10. Polstrovaná opûra 11. Koncovka kabelu zapalovací svíãky 12. Nastavení (pruÏinové) tlumiãe otfiesÛ 13. Tlumiã otfiesÛ (pryÏov˘) 14. Páãka sytiãe 15. Ovládací rukojet’

16. Vypínaã s nastavením polohy plynu 17. Páãka plynu 18. Rukojet’ (voliteln˘ doplnûk) 19. Koleno 20. Svorka (velká) 21. PruÏná hadice 22. Svorka (malá) 23. Otoãn˘ kloub 24. Svorka (pro kabely) 25. Trubky 26. Koncovka trubky 27. Trubka s plochou hubicí (voliteln˘ doplnûk) 28. Návod k pouÏití 29. Kombinovan˘ klíã

■ LIKVIDACE Pfii likvidaci stroje stroj nerozebírejte. Pfii likvidaci stroje, paliva nebo oleje pro stroj, dodrÏujte místní pfiedpisy. Rám: Popruhy: Páka ‰krticí klapky: Spirální skfiíÀ, kryt spirální skfiínû, kryt motoru: PodloÏka: Ohebná hadice: Trubice: Ventilátor: VloÏka:



10


âesky

Co je co? <370BTS>

3

27 15 16

21

19

25

17

26

9

22 13

8

23

24

18

20

28 2

1

12

7 11

5

4

29

6

14 10






11


âesky

Co je co? <380BTS> 2 1

27 3

15

21

25 19

26 28

16 17

8 9 18 20

22

13

23

24

29

7

5

12 11 6

4

14 10






12


âesky

Technické údaje MODEL

130BT

350BT

370BTS

380BTS

295x387x432

351x446x479

365x464x485

410x509x497

Suchá hmotnost kg (vèetnì trubice)

6,75

10,2

12

13,2

Suchá hmotnost kg (bez pøísluenství)

6,1

9,5

11,2

12,4

Objem palivové nádr˛e litry

0,9

1,25

1,75

2,13

Rozmìry (D x ≥ x V) mm

Typ motoru Zdvihov∆ objem válce cm3 Èistiè vzduchu

Vzduchem chlazen∆ dvoutaktní benzinov∆ motor 29,5

50,2

Jednostupòov∆ èistiè

Jednostupòov∆ èistiè (polomokr∆)

Karburátor (membránov∆) ventilov∆ typ Systém zapalování

71,9

Dvoustupòov∆ systém prùtokového èistièe èerstvého vzduchu

Rotaèní CDI

Digitální zapalování

Zapalovací svíèka

NGK CMR7H

Tlumiè v∆fuku Volnobì˛né otáèky ot/min

64,9

Lapaè jisker osazen∆ 3000

2200

3000 a˛ 6700

2200 a˛ 6100

2000 a˛ 6900

2000 a˛ 6700

Spotøeba paliva l/h

0,58

1,04

1,6

1,85

Prùmìrné mno˛ství vzduchu (se standardní trubicí) m3/min

10,2

14

16

19,4

Prùmìrné mno˛ství vzduchu (s plátìm) m3/min

12,2

19,6

21,0

25,9

65

80

88

90

Hladina akustického v˘konu, zmûfiená dB(A)

102

104

110

109

Hladina akustického v˘konu, zaruãená LWA dB(A)

102

104

91

95

96 (ISO 7917)

97

2.5

2.1

4.0

2.1

Provozní otáèky motoru ot/min

Rychlost vzduchu m/s (m/h) (maximální)

2000

Emise hluku (viz poznámka 1)

110

Hladiny hluku (viz poznámka 2) Ekvivalentní hladina akustického tlaku v úrovni u‰í obsluhy, zmûfiená podle EN15503 dB (A) Hladiny vibrac (viz poznámka 3) Ekvivalentní hladiny vibrac (ahveq) v rukojetích, mûfien podle norem EN15503 m/s2 • V˘‰e uvedená data jsou pro pfiípad jedné pfiímé trubice. • Zmûna specifikace je vyhrazena bez upozornûní.

Poznámka 1: Emise hluku do okolí namûfiená jako efekt zvuku (LWA) dle direktivy ES 2000/14/ES. Uvádûn hladina akustického v˘konu pro stroj byla mûfiena s originálním nástavcem, které generuje nejvy‰‰í hladinu. Rozdíl mezi garantovan˘m a mûfien˘m akustick˘m v˘konem je v tom, Ïe garantovan˘ akustick˘ v˘kon rovnûÏ zahrnuje rozptyl v˘sledk mûfien a rozd ly mezi rÛzn˘mi stroji téhoÏ modelu podle Smûrnice 2000/14/EC. Poznámka 2: Ekvivalentní hladina akustického tlaku se vypoãítá s pouÏitím následujícího ãasového rozdûlení: 1/7 volnobûÏn ˘ch otáãek a 6/7 maximálních otáãek. Uvádûná data pro ekvivalentní hladinu akustického tlaku pro stroj mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 dB (A). Poznámka 3: Ekvivalentní úroveÀ vibrací se vypoãítá s pouÏitím následujícího ãasového rozdûlení: 1/7 volnobûÏn ˘ch otá_ek a 6/7 maximálních otáãek. Uvádûná data pro ekvivalentní hladinu vibrací mají typickou statistickou odchylku (standardní odchylku) 1 m/s2.

13


âesky

MontáÏ ÎNÁ HADICE A OTOâ âN¯ KLOUB ■ PRUÎ 1. Spojte foukaã a otoãn˘ kloub s pruÏÏnou hadicí. Spojte svorkou pevnû oba konce pruÏÏné hadice s vybavením dodan˘m se strojem. (1) PruÏÏná hadice (2) Otoãn˘ kloub (3) Svorka (velká) (4) Svorka (malá)

F1

(3) (1)

NOTE

(4) (2)

K usnadnûû ní spojení pruÏÏné hadice s trubkou foukaãã e je moÏÏné pouÏÏít mazací olej.

■ OVLÁDACÍ RUKOJET 1. Nasad’te drÏák rukojeti na otoãn˘ kloub a dotáhnûte knoflík na drÏáku. Pfii nasazování drÏáku rukojeti dbejte na to, abyste nasadili drÏák rukojeti na vypouklou ãást otoãného kloubu podle obrázku F2. 2. Sefiid’te polohu a úhel tak, abyste dosáhli pohodlné pracovní polohy, a dotáhnûte ovládací rukojet’.

(2)

F2

(1)

(1) KabeláÏ (2) PruÏná hadice

■ KABELÁÏ (130BT) Pfiipevnûte kabeláÏ ve stfiedu hadice páskem pfiipevnûn˘m ke kabeláÏi. Nejprve omotejte pruÏnou hadici páskem pfiipevnûn˘m ke kabeláÏi ze spodní strany. Potom protáhnûte pásek otvorem v pásku podle obrázku. Dejte pozor na to, abyste neutáhli pásek pfiíli‰ pevnû, protoÏe by mohlo dojít k po‰kození pruÏné hadice.

F3

(130BT)

(350BT, 370BTS, 380BTS) • Pfiipevnûte kabeláÏ k pruÏné hadici pomocí svorky.

F4

(1) Svorka (1) (350BT, 370BTS, 380BTS)

■ TYÈ S RUKOJETÍ [VOLBA] 1. ZasuÀte drÏák, nasad’te rukojet’ (VOLITELNY DOPLNEK) a pevnûji dotáhnûte.

■ FOUKACÍ TRUBKY 1Spojte rovnou trubku s koncovkou. ZasuÀte trubky do sebe a otoãte jimi tak, aby se vzájemnû spojily a spoj se zajistil.

F5

F6

NOTE Pro usnadnûní montáÏe trubky odfukovaãe mÛÏete pouÏít mírné mnoÏství mazacího prostfiedku. NOTE Û Ï ete k první trubici pfiipojit druhou rovnou JestliÏÏe potfiebujete del‰í trubici, mÛ trubici. Û Ï ete kruhovou odfukovací trubku JestliÏÏe potfiebujete vy‰‰í rychlost vzduchu, mÛ vymûnit za plochou trysku spolu s druhou rvonou trubkou. (1) Plochá tryska (volba)

14

F7

(1)


âesky

Palivo ■ POPRUHY

F8

WARNING KdyÏ pracujete s tímto strojem, musíte vÏdy pouÏívat popruhy. Pokud popruhy nepouÏijete, nebudete schopni bezpeãnû odfukovaã ovládat a to mÛÏe mít za následek va‰e zranûní nebo zranûní jin˘ch osob. Správnû nastavené popruhy a odfukovaã znaãnû zjednodu‰ují práci. Nastavením popruhÛ zajistûte nejlep‰í pracovní polohu.

F9

Utáhnûte boãní pásky tak, abyste tlak rozloÏili rovnomûrnû na ramena.

■ POPRUH KOLEM PASU (350BT, 370BTS, 380BTS) • Popruh kolem pasu je upevnûn ke krouÏkÛm na levé a pravé stranû rámu.

F10

NOTE Typ 130BT nemá popruh kolem pasu.

Umístûte popruh okolo va‰eho pasu a ne pfiíli‰ dole na bfii‰e. Utáhnûte pásek popruhu tak, abyste cítili váhu odfukovaãe spoãívajícího na bocích. • Nikdy nezapomeÀte utáhnout sponu vpfiedu na va‰em tûle.

F11

WARNING • JestliÏe nepouÏíváte popruh kolem pasu, sundejte ho z odfukovaãe a uskladnûte. • Hrozí riziko, Ïe se popruh zachytí a pfievrátí odfukovaã. • Hrozí riziko, Ïe bude popruh nasát˘ do ventilátoru.

F12

15


âesky

Provoz˛ ■ PALIVO WARNING • Benzín je velmi hofilav˘. V blízkosti paliva nekufite a nemanipulujte sÏádn˘m plamenem nebo jiskrami. Pfied doplÀováním paliva zastavte motor a nechte ho zchládnout. Pro doplÀování paliva zvolte venkovní holou zem a pfied spu‰tûním motoru se pfiemístûte minimálnû 3 m od místa doplÀování paliva. • Motory jsou mazány olejem speciálnû vytvofien˘m pro vzduchem chlazené dvoutaktní benzinové motory. JestliÏe není dostupn˘ olej Husqvarna, pouÏívejte jakostní olej s antioxidantem opatfien˘ ‰títkem v˘slovnû uvádûjícím pouÏití pro vzduchem chlazené dvoutaktní benzinové motory. (JASO FC GRADE OIL nebo ISO EGC GRADE) • NepouÏívejte smûsné oleje BIA nebo TCW (vodou chlazen˘ dvoutaktní typ). DOPORUâEN¯ SMù·OVACÍ POMùR BENZÍN 50:OLEJ 1 • V˘fukové emise jsou fiízeny základními parametry a komponenty motoru (t.j. karburací, regulací pfiedstihu a sefiízením kanálÛ) bez jakéhokoliv dal‰ího doplÀujícího hlavního technického vybavení nebo zavádûní inertní látky bûhem spalování. • Tyto motory jsou úfiednû schváleny pro chod na bezolovnat˘ benzín. • PouÏívejte benzín s minimálním oktanov˘m ãíslem 89 RON (USA/Kanada: 87AL) • JestliÏe budete pouÏívat benzín s niÏ‰ím oktanov˘m ãíslem, hrozí riziko, Ïe se mÛÏe zv˘‰it teplota motoru a následnû se mÛÏe vyskytnout porucha motoru, jako je napfi. zadfiení pístu. • Bezolovnat˘ benzín je doporuãen˘ pro sníÏení zneãi‰t’ování ovzdu‰í v zájmu zdraví a Ïivotního prostfiedí. • Benzíny nebo oleje nízké kvality mohou po‰kodit tûsnicí krouÏky, palivová vedení nebo palivovou nádrÏ motoru.

■ JAK SMÍCHAT PALIVO IMPORTANT Vûnujte pozornost míchání. 1. Zmûfite mnoÏství benzínu a oleje, která jsou urãena pro smíchání. 2. Nalijte urãité mnoÏství benzínu do ãisté schválené nádoby na palivo. 3. Nalijte v‰echen olej a dobfie promíchejte. 4. Nalijte zb˘vající mnoÏství benzínu a opût míchejte po dobu minimálnû jedné minuty. ProtoÏe nûkteré oleje mÛÏe b˘t obtíÏné míchat v závislosti na sloÏení oleje, je nutné dostateãné míchání, aby mûl motor dlouhou Ïivotnost. JestliÏe je míchání nedostateãné, hrozí zv˘‰ené riziko, Ïe se píst brzy zadfie v dÛsledku abnormálnû chudé smûsi. 5. Oznaãte obsah na vnûj‰í stranû nádoby pro snadnou identifikaci, abyste zabránili smíchání se surov˘m benzínem nebo jin˘mi palivy.

16

■ PLNùNÍ PALIVA 1. Od‰roubujte zátku palivové nádrÏe a sundejte ji. 2. NaplÀte palivo do palivové nádrÏe na 80 % jejího objemu. 3. Bezpeãnû utáhnûte zátku a utfiete vyteklé palivo na odfukovaãi. WARNING 1 . Pro plnûní paliva zvolte holou zem. 2 . Pfied startováním motoru se pfiemístûte minimálnû 3 metry od místa plnûní paliva. 3 . Pfied doplÀováním paliva zastavte motor a nechte ho nûkolik minut zchládnout. V této dobû dostateãnû promíchejte smûsn˘ benzín v nádobû. 4 . V blízkosti paliva nekufite a neumist’ujte Ïádné horké pfiedmûty.

PRO VYSOKOU ÎIVOTNOST VA·EHO MOTORU NEPOUÎÍVEJTE: 1. PALIVO BEZ OLEJE (SUROV¯ BENZÍN) – Velmi rychle zpÛsobí váÏné po‰kození vnitfiních dílÛ motoru. 2. GASOHOL (BENZÍN A ALKOHOL) – MÛÏe zpÛsobit po‰kození pryÏov˘ch a/nebo plastov˘ch dílÛ a poruchu mazání motoru. 3. OLEJ PRO âTY¤TAKTNÍ MOTORY – MÛÏe zpÛsobit zneãi‰tûní zapalovací svíãky, zablokování v˘fukov˘ch kanálÛ nebo uváznutí pístních krouÏkÛ. 4. Smûsná paliva, která nebyla pouÏita do jednoho mûsíce a déle mohou zanést karburátor a zpÛsobit nesprávn˘ chod motoru. 5. KdyÏ skladujete v˘robek del‰í dobu, vyprázdnûte palivovou nádrÏ a oãistûte ji. Pak nastartujte motor, aby se vyprázdnilo smûsné palivo z karburátoru. 6. KdyÏ likvidujete pouÏitou nádobu na smûsn˘ olej, pouÏijte pouze schválené úloÏi‰tû. NOTE Podrobnosti o zaji‰tûní kvality si peãlivû pfieãtûte v oddílu Záruka. Normální opotfiebení a zmûna v˘robku bez vlivu na funkci nejsou kryty zárukou. JestliÏe nedodrÏíte pouÏití uvedené v návodu, co se t˘ãe smûsného benzínu, atd., jak je popsáno v tomto dokumentu, nebude tato skuteãnost kryta zárukou.


âesky

Provoz ■ NASTARTOVÁNÍ MOTORU IMPORTANT • Nepracujte s odfukovaãem, kdyÏ ohebná trubice a otoãn˘ kloub jsou odpojené. To sníÏí mnoÏství chladicího vzduchu a mohlo by dojít k po‰kození motoru pfiehfiátím.

F13

(1) (4)

1. Stisknûte opakovanû nastfiikovaã, dokud palivo nebude vtékat do prÛhledné trubiãky. 2. KdyÏ je motor studen˘, zavfiete sytiã. (3)

(1) (2) (3) (4)

Páka sytiãe Nastfiikovaã OTEV¤ÍT ZAV¤ÍT

(2)

(130BT)

F14 (1) (3)

(4) (2)

F15

(350BT)

(1) (3)

(4) (2) (370BTS, 380BTS)

3. Nastavte polohu páky ‰ krticí klapky (130BT) (350BT, 370BTS, 380BTS) VolnobìÏné otáãky Otevfifi ení asi na 1/3 (1) (2) (3) (4)

F16

Úplnû otevfiená ‰krticí klapka Otevfiení asi na 1/3 VolnobûÏné otáãky STOP

4. Pfifi i startování pevnûû drÏÏte levou rukou horní ãást odfukovaãe. Táhnûte pomalu za startovací knoflík, dokud neucítíte, Ïe zabírá a pak ráznû silnû potáhnûte.

F17

IMPORTANT • Nikdy nenavíjejte startovací ‰ÀÛru okolo své ruky. • Nevytáhnûte startovací lanko úplnû a uvolnûte ho. Tím zabráníte pfiedãasnému po‰kození startéru. • V blízkosti odfukovaãe nebo v˘fukového otvoru nenechte stát Ïádné osoby. 6. Jakmile motor bûÏí, postupnû otevírejte sytiã, pokud je zavfien˘ a nechte motor bûÏet na volnobûÏné otáãky po dobu jedné minuty, aby se zahfiál. NOTE KdyÏ motor nenastartuje po nûkolika pokusech kvÛli nadmûrnému pfii‰krcení, otevfiete sytiã a opakujte postup tahání lanka. WARNING Vzduch fouká okamÏitû, jakmile motor nastartuje a bûÏí jen na volnobûÏné otáãky.

17


âesky

Provoz ■ NASTAVENÍ VOLNOBùÎN¯CH OTÁâEK (130BT) • Ve v˘robním závodu jsou nastaveny volnobûÏné otáãky na 3000 ot/min. JestliÏe je nutné sefiídit volnobûÏné otáãky, pouÏijte sefiizovací ‰roub na horní stranû karburátoru.

F18

(1)

(1) Sefiizovací ‰roub volnobûÏn˘ch otáãek

(130BT, 350BT)

(350BT, 370BTS, 380BTS) • Ve v˘robním závodu jsou nastaveny volnobûÏné otáãky na 2200 ot/min (350BT), nebo 2000 ot/min (370BTS/380BTS). JestliÏe je nutné sefiídit volnobûÏné otáãky, pouÏijte sefiizovací ‰roub na horní stranû karburátoru.

F19

(1)

(1)Sefiizovací ‰roub volnobûÏn˘ch otáãã ek

(370BTS,

■ ZASTAVENÍ MOTORU • PfiesuÀte páku ‰krticí klapky do polohy STOP.

F20 (3) (4)

(1) Zastavení

(2) (1)

NOTE JestliÏe se motor nezastaví, kdyÏ je spínaã zapalování nastaven do polohy stop, zavfiete páku sytiãe a zastavte motor. V tomto pfiípadû nechte opravit stroj u va‰eho nejbliÏ‰ího prodejce poskytujícího servis.

F21

(1) (3)

(1) Páka sytiãe (2) OTEV¤ÍT (3) ZAV¤ÍT

(2) (130BT)

F22 (1) (3)

(4) (2)

F23

(350BT)

(1) (2)

(3) (370BTS, 380BTS)

18


âesky

ÚdrÏba ÚdrÏba, v˘mûna nebo oprava zafiízení a systémÛ regulace emisí mohou b˘t provádûny jakoukoliv opravnou nebo opraváfiem nesilniãních motorÛ.

Systém/komponent

Postup

âistiã

Pfiedãistiã

Kontrola/ãi‰tûní

vzduchu

Papírová vloÏka (pouze 370)

Kontrola/v˘mûna

Únik paliva

Kontrola/v˘mûna

KaÏd˘ den nebo pøed pouÏitím

Pak kaÏd˘ch 25 hodin



X X X

âistiã paliva

Kontrola/v˘mûna

X

Palivové vedení


X

Zapalovací svíãka


Tlumiã v˘fuku


· rouby na tlumiãi v˘fuku

UtaÏení

X

Celá jednotka

Kontrola/v˘mûna

X

Lapaã jisker tlumiãe v˘fuku


Chladicí systém


X

· rouby/matice

UtaÏení

X

V˘fukov˘ kanál válce


X X

X

X

X

WARNING Pfied provádûním jakékoliv údrÏby nebo opravy odfukovaãe zastavte motor a nechte ho zchládnout. Kontakt s otáãejícím se ventilátorem nebo hork˘m tlumiãem v˘fuku mÛÏe mít za následek zranûní osoby.

■ âISTIâ VZDUCHU • Pfied zahájením práce zkontrolujte ãistiã vzduchu. Zanesen˘ ãistiã vzduchu mÛÏe zv˘‰it spotfiebu paliva a souãasnû sníÏit v˘kon motoru. • Nikdy nepracujte s odfukovaãem bez ãistiãe vzduchu nebo z deformovanou nebo po‰kozenou vloÏkou ãistiãe, protoÏe nefiltrovan˘ pra‰n˘ vzduch rychle zniãí motor. (370BTS, 380BTS) • Nikdy neãistûte papírovou vloÏku klepáním na ni. Tím mÛÏete vloÏku rozbít a pak dojde k nasávání prachu do stroje a k po‰kození motoru. âI·TùNÍ âISTIâE VZDUCHU: (130BT) (F24) 1. Vy‰roubujte knoflík a sundejte kryt ãistiãe vzduchu. (1)Knoflík (2)VloÏka (3)Clona 2. Umyjte vloÏku ãistiãe v ãerstvém, nehofilavém roztoku (napfi. v teplé m˘ dlové vodû) a pak ji vysu‰te. â istûte ãistiã vzduchu jednou t˘dnû.) (â 3. Nainstalujte ãistiã zpût. Nikdy nezapomeÀte vloÏit clonu. JestliÏe clonu nevloÏíte, ãistiã nebude správnû tûsnit a prach se dostane do válce. 4. ZasuÀte záfiezy krytu (4) na jaz˘ãky tûlesa (5) a za‰roubujte knoflík. (350BT) (F25) 1. Vy‰roubujte 2 knoflíky a sundejte kryt ãistiãe vzduchu. (1)Knoflík (2)VloÏka (3)Clona (4)Tûsnûní 2. Umyjte vloÏku ãistiãe neutrálním pracím prostfiedkem a teplou vodou a pak ji úplnû vysu‰te. â istûte ãistiã vzduchu jednou t˘dnû.) (â 3. Navlhãete vloÏku ãistiãe mal˘m mnoÏstvím oleje pro dvoutaktní motory.

F24

(1)

(2)

(3) (4)

F25

(1)

(5)

(130BT)

(2)

NOTE • NepouÏívejte olej pro ãtyfitaktní motory, protoÏe tento olej mùÏe po‰kodit vloÏku. • NepouÏívejte smûsn˘ benzín. Tento typ benzínu neobsahuje mnoho oleje, takÏe vloÏka je po nûkolika hodinách suchá. • Namoãte vloÏku ãistiãe do oleje pro dvoutaktní motory. Stisknutím vloÏky odstraÀte pfiebyteãn˘ olej tak, aby vloÏka váÏila 2-krát aÏ 3krát více neÏ kdyÏ byla suchá.

(3) (4)

(350BT)

4. VloÏte vloÏku do tûsnûní a tûsnûní do tûlesa ãistiãe vzduchu. Nikdy nezapomeòte vloÏit správnû clonu. JestliÏe clonu nevloÏíte, ãistiã nebude správnû tûsnit a prach se dostane do válce. 5. Nasad’te kryt ãistiãe a za‰roubujte 2 knoflíky.

19


âesky

ÚdrÏba (370BTS, 380BTS) (F26) 1. Vy‰roubujte 2 knoflíkové ‰rouby a sundejte kryt ãistiãe vzduchu. Pak vyjmûte pfiedãistiã uloÏen˘ uvnitfi krytu ãistiãe vzduchu. (1)Knoflíkov˘ ‰roub (2)Pfiedãistiã (3)Vnitfiní pouzdro [380BTS] (4)Papírová vloÏka

(1)

F26

(2)

2. Umyjte pfiedãistiã v ãerstvém, nehofilavém ãisticím roztoku (napfi. v teplé m˘dlové vodì) a pak ho vysu‰te. (âistéte ãistiã vzduchu jednou t˘dné.) 3. V pfiípadû, Ïe je papírová vloÏka ãistiãe zneãi‰tûná, vymûòte ji za novou.

(POUZE 380BTS)

(3)

(4)

WARNING • • • •

Tento pfiedãistiã je such˘ typ. Nikdy neum˘vejte pfiedãistiã v zaolejovaném ãisticím roztoku. Nikdy nenalévejte olej do um˘vacího prostfiedku. Neãistûte papírovou vloÏku klepáním na ni.

■ âISTIâ PALIVA • Zanesen˘ ãistiã paliva mÛÏe mít za následek slabou akceleraci motoru. Pravidelnû kontrolujte, zda není ãistiã paliva zanesen˘ neãistotami. âistiã lze vyjmout z otvoru pro doplÀování paliva pomocí malého drátûného háãku. Vyjmûte ãistiã paliva z palivové trubky a roztaÏením spony ho rozeberte. Oãistûte díly pomocí benzínu. (1) Sítko (3) DrÏák

(370BTS, 380BTS)

F27

(2) VloÏka (x 2) (4) Spona

■ ZAPALOVACÍ SVÍâKA • Na zapalovací svíãce se pfii rozumném pouÏívání mohou vyskytovat usazeniny karbonu na jejím zapalovacím konci. Vyjmûte a zkontrolujte zapalovací svíãku po kaÏd˘ch 25 hodinách a pokud je to nutné, oãistûte elektrody ocelov˘m kartáãem. Vzdálenost mezi elektrodami zapalovací svíãky musí b˘t sefiízena na 0,6 aÏ 0,7 mm. • V˘robci zapalovacích svíãek doporuãují její v˘mûnu dvakrát do roka, aby se zabránilo její neoãekávané poru‰e bûhem provozu. NÁHRADNÍ ZAPALOVACÍ SVÍâKA JE NGK CMR7H.

F28

IMPORTANT • PouÏití jiné zapalovací svíãky, neÏ v˘‰e specifikované, mÛÏe mít za následek nesprávn˘ chod motoru nebo zahfiívání a po‰kození motoru. IMPORTANT

F29

• Pfii instalaci zapalovací svíãky ji nejdfiíve za‰roubujte a dotáhnûte rukou, pak ji za‰roubujte o dal‰í ãtvrt otáãky pomocí nástrãkového klíãe.

■ TLUMIâ V¯FUKU WARNING • Pravidelnû kontrolujte tlumiã v˘fuku, zda nejsou uvolnûny upevÀovací prvky a zda není tlumiã po‰kozen˘ nebo zkorodovan˘. JestliÏe zjistíte jakékoliv známky úniku v˘fukov˘ch plynÛ, nepouÏívejte odfukovaã a nechte ho okamÏitû opravit. 1. Demontujte tlumiã, zasuÀte ‰roubovák do otvoru a vyãistûte ve‰keré nánosy karbonu. Souãasnû vyãistûte ve‰keré nánosy karbonu ve v˘fukovém otvoru tlumiãe a v˘fukovém kanálu válce. 2. Utáhnûte v‰echny ‰rouby a upevÀovací prvky.

(2)

F30

(4)

■ LAPAâ JISKER

(3)

• Tlumiã v˘fuku je vybaven lapaãem jisker, aby se zabránilo v˘letu Ïhavého karbonu z v˘fuku. Provádûjte pravidelnou kontrolu a pokud je to nutné, oãistûte lapaã ocelov˘m kartáãem. (1) ·roub (3) Lapaã jisker

(2) ·roub (4) Difuzér

(1) (130BT)

F31

(2)

(3)

WARNING (4)

• PøPfied zahájením práce vÏdy zkontrolujte, zda je tlumiã v˘fuku fiádnû upevnûn˘ ‰rouby (2). (130BT) (350BT, 370BTS, 380BTS) Utahovací moment: 7 aÏ 11 Nm 8 aÏ 12 Nm Také zkontrolujte, Ïe lapaã jisker a difuzér jsou fiádnû upevnûny ‰rouby (1). (Utahovací moment: 2 aÏ 3 Nm)

20

(1)

(2)

(350BT, 370BTS, 380BTS)


âesky

ÚdrÏba ■ CHLADIC SYSTÉM • Zafiízen je vybaveno chladicím systémem, kter˘ zaji‰t’uje udrÏení co nejniÏ‰í provozní teploty. (1) Chladicí Ïebra na válci, • Chladicí systém je zapotfiebí ãistit kartáãem jednou za t˘den, v pfiípad nároãn˘ch podmínek je‰tû ãastûji. Zneãi‰tûn˘ nebo ucpan˘ chladicí systém má za následek pfiehfiívání zafiízení, coÏ vede k po‰kození válce a pístu.

F32

(1)

■ SÍTKO SÁNÍ VZDUCHU F33

IMPORTANT

(1)

• Foukan˘ vzduch je nasáván pfies sítko sání vzduchu. JestliÏe prÛtok vzduchu bûhem provozu poklesne, zastavte motor a zkontrolujte sítko sání vzduchu, zda není zablokované pfiekáÏkami. IMPORTANT • Pokud tyto pfiekáÏky neodstraníte, mÛÏe to mít za následek pfiehfiátí nebo po‰kození motoru.

(130BT)

F34

(1) Sítko WARNING

(1)

Nikdy nepouÏívejte odfukovaã bez sítka. Pfied kaÏd˘m zahájením práce zkontrolujte, Ïe je sítko na svém místû a Ïe není po‰kozené.

■ RAMENNÍ POPRUH • JestliÏe je ramenní popruh po‰kozen˘, mÛÏe se bûhem pouÏívání roztrhnout a zpÛsobit spadnutí v˘robku a zranûní osoby. KdyÏ vymûÀujete ramenní popruh za nov˘, postupujte podle níÏe uveden˘ch pokynÛ. • Sundejte sponu z popruhu. • Protáhnûte konec popruhu závûsem. • Vrat’te sponu na popruh.

(350BT, 370BTS, 380BTS)

F35

IMPORTANT Dávejte pozor, aby v popruhu byla zasunuta silná kruhová tyãka spony. Û Ï e dojít k váÏÏnému zranûû ní. Pokud sponu nasadíte ‰patnì, mÛ

Uskladnûní P¤ED USKLADNùNÍM ODFUKOVAâE: 1. Vypust’te palivovou nádrÏ a stisknûte opakovanû nastfiikovaã, dokud nebude palivo vyprázdnûno. 2. Vyjmûte zapalovací svíãku a nakapejte do válce plnou lÏíci oleje pro dvoutaktní motory. Protoãte nûkolikrát motor a za‰roubujte zapalovací svíãku. 3. Uskladnûte stroj na suchém, chladném a tmavém, dobfie vûtraném, bezpra‰ném místû mimo dosah dûtí.

21

130BT 350BT 370BTS 380BTS. Návod k obsluze WARNING âèesky. PÛvodní pokyny

Recommend Documents