10. Obsah. strana. strana. - Demontáž řemene ventilového rozvodu 37 - Nasazení a napnutí řemene ventilového rozvodu 39

Bravo-Brava

Motor Obsah

10. strana DEMONTÁŽ-MONTÁŽ - Demontáž-montáž pohonného agregátu

VÝMĚNA ŘEMENE VENTILOVÉHO ROZVODU 1

VÝMĚNA ŘEMENE POHONU POMOCNÝCH ORGÁNŮ - Demontáž-montáž řemene pohonu pomocných orgánů

10

11 13

15 21 22

VÝMĚNA ČERPADLA CHLADICÍ KAPALINY - Výměna čerpadla chladicí kapaliny

22

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ CHLADIČE - Demontáž-montáž chladiče - Postup při plnění chladicího okruhu motoru

23 24

DEMONTÁŽ A MONTÁŽ - Demontáž a montáž

25

VÝMĚNA ŘEMENE POMOCNÝCH ÚSTROJÍ - Demontáž a montáž řemene pohonu alternátoru a čerpadla hydraulického posilovače řízení

Copyright by Fiat Auto

37 39

- Demontáž a montáž hlavy válců - Montáž těsnění hlavy válců - Montáž a utažení hlavy válců

42 48 49

DEMONTÁŽ A MONTÁŽ CHLADIČE

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ - Demontáž hlavy válců - Montáž těsnění hlavy válců - Zpětná montáž a utažení hlavy válců

- Demontáž řemene ventilového rozvodu - Nasazení a napnutí řemene ventilového rozvodu DEMONTÁŽ A MONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ

VÝMĚNA OZUBENÉHO ŘEMENE - Demontáž ozubeného řemene - Zpětná montáž a napnutí ozubeného řemene

strana

36

- Demontáž a montáž chladiče

51

Bravo-Brava

Motor Demontáž-montáž

10.

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ Umístit vozidlo na zvedák, demontovat přední kola a odpojit kabel od záporného pólu baterie. Pak postupovat následujícím způsobem: 1. Demontovat horní kryt motoru. 2. Odpojit kabel kladného pólu baterie, vyšroubovat matici připevňující baterii k pouzdru a demontovat baterii z motorového prostoru. 3. Vyšroubovat připevňovací šrouby a demontovat přívod nasávaného vzduchu vyznačený na obrázku. 4. Zvednout zvedák a demontovat spodní kryt motoru. 5. Pomocí přípravku 1878077000 uvolnit krytku, vyšroubovat šrouby a uvolnit protiprachový kryt z jeho uložení.


1

Motor

Bravo-Brava

Demontáž-montáž

10.

1. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázku víka reléové skříňky. 2. Vyšroubovat matice vyznačené na obrázku a odsunout stranou reléovou skříňku. 3. Vyšroubovat šrouby (1), povolit šroub (2), demontovat pouzdro baterie. 4. Povolit sponky (1), demontovat vyznačený úsek vzduchového potrubí a odpojit elektrická zapojení (2).

2

Bravo-Brava


10.

1. Odpojit elektrické zapojení (1) snímače teploty chladicí kapalina motoru a elektrická zapojení (2) elektronické řídicí jednotky žhavení svíček (3). 2. Připravit vhodnou nádobu na zachycení chladicí kapaliny motoru, pak odpojit potrubí (1) a vypustit chladicí kapalinu motoru. Odpojit přívodní (2) a vratné (3) palivové potrubí od vstřikovacího čerpadla; odpojit lano ovládání akcelerátoru (4) v místech vyznačených na obrázku a přesunout ho stranou. 3. V bodech vyznačených šipkami odpojit potrubí chladicí kapaliny motoru (1) a u vozidel s klimatizační jednotkou i přívodní (2) a vratné (3) potrubí chladicí kapaliny R134a od kompresoru. 4. V bodech vyznačených šipkami odpojit přívodní a vratné potrubí chladicí kapaliny motoru od chladiče (1); přívodní potrubí (2) podtlakové jednotky posilovače brzd a potrubí (3) od topení.


3

Motor

Bravo-Brava

Demontáž-montáž

10.

1. Odpojit dvě elektrická napájecí zapojení elektrického ventilátoru chlazení motoru. 2. Vyšroubovat dva připevňovací šrouby chladiče ke skeletu, demontovat chladič včetně elektrického ventilátoru. 3. Odpojit lano ovládání vypínání spojky od ukotvení na převodovce. 4. Odpojit pružné převody volby a řazení rychlostních stupňů od převodovky; při demontáži hlavy dávat pozor, aby se tyto pružné převody nepoškodily. 5. Vyšroubovat vyznačené připevňovací šrouby a demontovat ojničku včetně držáku.

4

Bravo-Brava


10.

1. Vypustit do vhodné nádoby olej z čerpadla posilovače řízení. 2. Odpojit od nádržky přívodní potrubí oleje do čerpadla posilovače řízení. 3. Odpojit kostřicí kabel od převodovky. 4. Demontovat přední úsek výfukového potrubí od sběrače a dvou tlumicích třmenů. 5. Odpojit přední úsek výfukového potrubí od katalyzátoru a demontovat ho z vozidla.


5

Motor

Bravo-Brava

Demontáž-montáž

10.

1. Odpojit napájecí kabel napájení spouštěče. 2. Odpojit vratný fitink od čerpadla posilovače řízení. 3. Svléknout plastový kryt, vyšroubovat matici nacházející se pod krytem a demontovat ramena stíračů. 4. Demontovat plastový kryt pylového filtru. 5. Vyšroubovat přítužné matice třmenu držáku kabelového svazku ke skeletu.

6

Bravo-Brava


10.

1. Zvnitřku vozidla povolit šrouby vyznačené na obrázku a vyndat skříňku na odkládání předmětů. 3. Odpojit konektor od elektronická řídicí jednotky zařízení pro recirkulaci výfukových plynů (EGR) a vytáhnout relé vyznačené na obrázku z držáku; vyvléknout kompletní kabelový svazek motoru a vhodně ho připevnit k pohonnému agregátu. 4. Odpojit polonápravy po uvolnění šroubů homokinetické spojky na přírubě převodovky. 5. Vyšroubovat šroub (1) a povolit připevňovací šroub (2) sloupku odpružení, otočit sloupek směrem ven a uvolnit tak polonápravu ze spojky na diferenciálu.


7

Motor

Bravo-Brava

Demontáž-montáž

10.

1. Vyšroubovat vyznačené šrouby na krytu převodovky tak, aby bylo možné nasadit podpěrný přípravek pro demontáž pohonného agregátu.

2. Nasadit přípravek 1860860000 pro vypodložení pohonného agregátu na hydraulický zvedák a připevnit ho k pohonnému agregátu pomocí přípravků vyznačených na obrázku. Hydraulický zvedák musí mít nosnost nejméně 1000 kg a musí být dostatečně vysoký, aby umožnil spuštění pohonné jednotky dolů. Proto je nutno vzít v úvahu i maximální výšku dosažitelnou u zvedáku, na kterém je umístěno vozidlo, a minimální výšku dosažitelnou u hydraulického zvedáku. 3. Vyšroubovat připevňovací šroub držáku pohonného agregátu ke skeletu a demontovat držák .

8

Bravo-Brava


10. 1. Vyšroubovat prostřední šroub a demontovat držák motoru na straně rozvodu. 2. Vyšroubovat vyznačené připevňovací šrouby a oddělit držák motoru na straně převodu. 3. Spustit dolů hydraulický zvedák a vytáhnout pohonný agregát ze spodní části vozidla. Hydraulický zvedák se spouští dolů postupně. Zkontrolovat, zda je pohonný agregát řádně ustavený a vyvážený na příslušném podpěrném přípravku. -

Pomocí hydraulického jeřábu přemístit pohonný agregát na nosnou plošinu. Pro přesun pohonného agregátu používejte hydraulický jeřáb, který preventivně odpojíte od podpěrného přípravku.

POZN.: Při zpětné montáži pohonného agregátu je nutno postupovat v opačném pořadí operací než při demontáži. -

Připravit motorový prostor pro nasunutí pohonného agregátu, tzn. rozmístit všechny elektrické kabely, potrubí, hadice, atd. tak, aby nepřekážely.

-

Při zpětné montáži pohonného agregátu je nutno postupovat s nejvyšší opatrností, aby se nepoškodily jednotlivé komponenty.

-

Při montáži potrubí rozvodu chladicí kapaliny motoru je nutno, aby značka na pryžové hadici souhlasila se značkou na příslušném připojovacím nátrubku. Při plnění chladicího okruhu postupujte podle pokynů uvedených pro pohonný agregát 1910 TD 100 v sekci 10 tisku č. 506.571/02. Zkontrolovat, zda jsou správně utaženy všechny připevňovací prvky pohonného agregátu. Výška spojkového pedálu.


9

Motor

Bravo-Brava

Výměna řemene pohonu pomocných orgánů

10. DEMONTÁŽ-MONTÁŽ ŘEMENE POHONU POMOCNÝCH ORGÁNŮ 1. Pohled na řemen pomocných orgánů namontovaný ve vozidle: 1. Alternátor 2. Automatický napínač 3. Řemenice klikového hřídele 4. Řemenice kompresoru klimatizace 5. Pevný napínač 6. Řemenice čerpadla hydraulického řízení 7. Řemen pohonu pomocných orgánů

Demontáž Umístit vozidlo na zvedák, demontovat přední kola a odpojit kabel od záporného pólu baterie. Pak postupovat následujícím způsobem: 2. Povolit připevňovací šrouby vyznačené na obrázku a pomocí přípravku 1870077000 vyndat krytky vyznačené na obrázku.

3. Otočit napínač po směru šipky na obrázku, povolit a vyndat řemen. Zkontrolovat, zda nejsou řemeny nějak porušené. Především zda nejsou natržené, naříznuté, zda není povrch materiálu opotřebený (povrch musí být na pohled hladký a lesklý), zda na nich nejsou vyschlé nebo zatvrdlé úseky, které by mohly způsobit ztrátu přilnavosti řemenu. V případě výskytu některé z těchto závad informujte řemen vyměnit.

10

Bravo-Brava

Motor Výměna ozubeného řemene

10.

Zpětná montáž 1. Namontovat zpět nový vyobrazeno na obrázku.

řemen,

jak

je

Je nutno zabránit tomu, aby řemen nepřišel do kontaktu s olejem nebo rozpouštědly, které by mohly narušit pružnost pryže, z níž je vyrobeny, nebo snížit přilnavost. 2. Napínač nastavit do polohy vyobrazené na obrázku. Po několika otáčkách klikového hřídele zajistí předepjatá pružina napínače správné napnutí řemene.

VÝMĚNA OZUBENÉHO ŘEMENE Demontáž Před demontáží ozubeného řemene je nutno demontovat řemen pohonu pomocných orgánů výše uvedeným postupem.

3. Demontovat spodní kryt pohonného agregátu, jak je popsáno v pokynech k demontáži pohonného agregátu, demontovat kladku řemene pohonu pomocných orgánů tak, aby bylo možné demontovat kryt ozubeného řemenu. 4. Demontovat řemenici pohonu pomocných orgánů na klikovém hřídeli.


11

Motor

Bravo-Brava

Výměna ozubeného řemene

10.

1. Demontovat spodní kryt ozubeného řemenu. 2. Vyšroubovat připevňovací šrouby vyznačené na obrázku a demontovat ojničku včetně držáku 3. Demontovat horní kryt ozubeného řemenu. 4. Zkontrolovat, zda je vstřikovací čerpadlo sfázované, tzn. zda si značky (1) a (2) vyznačené na obrázku souhlasí, pak zablokovat řemenici v poloze fáze pomocí montážních šroubů (3), které se zasunou do otvorů v řemenici. 5. Povolit matici vyznačenou na obrázku, povolit a vyndat řemen.

12

Bravo-Brava

Motor Výměna ozubeného řemene

10.

Zpětná montáž a napnutí ozubeného řemenu 1. Vyšroubovat připevňovací šroub (1) vyznačený na obrázku olejového čerpadla; místo šroubu zasunout čep přípravku 1860905000. 2. Nasadit řemen rozvodu na ozubené kolo klikového hřídele. 3. Nasadit přípravek 1860905000 na ozubené kolo klikového hřídele na čep (3); otáčet pozvolna hnací hřídelí tak, aby se kolík (2) dostal na úroveň otvoru (1). V této poloze je první válec v HÚ. 4. Pomocí přípravku 1860831000 otáčet řemenicí vačkového hřídele: - platí po č. motoru 416499 značka (1) na řemenici se musí posunout o sedm zubů (po směru hodinových ručiček) oproti značce (2) na víku zdvihátek; - platí od č. motoru 416450 značka (1) na řemenici musí souhlasit se značkou (3) na víku zdvihátek;

POZN.: Rozvod je správně časovaný tehdy, kdy s pístem č. 1 v HÚ se značka (1) nachází v poloze vyznačené na obrázku (pro motory do č. 416449) může přesná poloha značky kolísat o ± 3( neboli 1/2 hrotu).


13

Motor

Bravo-Brava

Výměna ozubeného řemene

10.

1. Dokončit montáž ozubeného řemene v následujícím pořadí úkonů: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Ozubené kolo hnacího hřídele Pevná kladka Řemenice rozvodu Řemenice vstřikovacího čerpadla Automatický napínač Čerpadlo chladicí kapaliny

U všech motorů před úpravou a po úpravě je možné nasazení nového řemene a časování rozvodu provést pomocí sesazení příčných značek (A), které se nacházejí na hřbetu ozubeného řemene, a značek na řemenicích. POZN.: Nasadit řemen tak, aby šipka na řemenu odpovídala směru otáčení motoru. 2. Zapáčit v místě vyznačeném na obrázku na automatickém napínači a přesunout páčku (1) napínače do polohy maximálního napnutí (směrem nahoru). Utáhnout přítužnou matici napínače řemene. 3. Vyšroubovat montážní šrouby a uvolnit tak řemenici pohonu vstřikovacího čerpadla. 4. Otočit hnacím hřídelem v normálním směru otáčení, povolit přítužnou matici napínače a sesadit pevnou značku (1) na držáku upínače s páčkou (2) napínače řemene. Ustavit a utáhnout předepsaným momentem matici napínače. Namontovat zpět všechny demontované díly v opačném pořadí operací.

14

Bravo-Brava

Motor Demontáž-montáž hlavy válců

10.

DEMONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ Umístit vozidlo na zvedák, demontovat přední kola a odpojit kabel od záporného pólu baterie. Pak postupovat následujícím způsobem: 1. Vyšroubovat příslušné matice a demontovat horní kryt hlavy válců 2. Odpojit svorku kladného pólu (1) baterie, vyšroubovat matici (2), zvednout třmen (3) a vyndat baterii. 3. Vyšroubovat připevňovací šrouby a demontovat přívod nasávaného vzduchu vyznačený na obrázku. 4. Povolit sponku vyznačenou šipkou a vyšroubovat dva připevňovací šrouby (1) vlnovce nasávání vzduchu.


15

Motor

Bravo-Brava

Demontáž-montáž hlavy válců

10.

1. Zvednout zvedák a demontovat spodní kryt motorového prostoru. 2. Povolit sponku vyznačenou šipkou a demontovat vlnovce nasávání vzduchu. 3. Vyšroubovat šrouby (1) upevňující přívodní a vratné trubky chladicí kapaliny k olejovému výměníku tepla, pak vyšroubovat spodní připevňovací šroub (2) teplotního krytu. 4. Spustit zvedák, připravit vhodnou nádobu na zachycení chladicí kapaliny motoru, povolit sponky vyznačené šipkou, odpojit příslušné potrubí a vypustit chladicí kapalinu. 5. Vyšroubovat připevňovací šrouby vyznačené na obrázku a uvolnit výfukovou trubku z tlumicího prvku zobrazeného na obrázku.

16

Bravo-Brava


10.

1.2.Demontovat dva zesílené upevňovací třmeny turbodmychadla k bloku motoru. 3. Povolit sponky (1) a demontovat příslušná potrubí. Pak vyšroubovat šrouby (2), odsunout trubku (3) a demontovat teplotní kryt (4). 4. Vyšroubovat dva připevňovací šrouby a demontovat přepážku vyznačenou na obrázku. 5. Povolit sponky vyznačené na obrázku a odpojit podtlakové potrubí posilovače brzd (1) a potrubí odvětrání olejových par z bloku motoru (tzv. blow-up) (2).


17

Motor

Bravo-Brava


10.

1. Pomocí přípravku 1860967000 vyšroubovat fitink na hlavě, vyšroubovat šroub (1), povolit sponky vyznačené šipkami na obrázku a vyndat potrubí (2). 2. Odpojit elektrická zapojení (1), povolit sponky (2) a odpojit příslušné potrubí chladicí kapaliny motoru. 3. Odpojit elektrická zapojení vyznačená na obrázku snímačů teploty chladicí kapaliny motoru. 4. Uvolnit lano ovládání akcelerátoru od bodů vyznačených na obrázku a odpojit elektrická zapojená (1).

18

Bravo-Brava


10.

1. Odpojit elektrická zapojení vyznačená šipkami na obrázku, vyšroubovat připevňovací šrouby (1) a vyndat a dát stranou filtr, ale bez odpojení palivového potrubí. 2. Vyšroubovat tři matice (2) a odsunout odlučovač olejových par (3) od držáku. 3. Povolit sponku vyznačenou na obrázku a vyndat odlučovač olejových par (1). 4. Pomocí klíče 1852138000 vyšroubovat fitinky přívodního palivového potrubí na vstřikovačích a vstřikovacím čerpadle a vyndat potrubí. 5. Odpojit vratné palivové potrubí (1) ze vstřikovacího čerpadla, vyšroubovat přítužnou matici a vyndat kabel (2) napájení zapalovacích svíček.


19

Motor

Bravo-Brava


10.

1. Vyšroubovat šrouby (1), vyndat trubičku (2), oddělit ventil EGR od příslušného potrubí a vyndat ventil. Demontovat řemen pohonu pomocných orgánů a ozubený řemen postupem uvedeným v předchozích kapitolách. 2. Vyšroubovat připevňovací šrouby vyznačené na obrázku, demontovat postranní kryt ozubeného řemene. 3. Vyšroubovat matice upevňující výfukový sběrač k hlavě válců, vyšroubovat vyznačenou matici a oddělit od sběrače trubku ventilu EGR a uvolnit výfukový sběrač z příslušných čepů. 4. Vyšroubovat připevňovací šrouby sacího sběrače k držáku vstřikovacího čerpadla.

20

Bravo-Brava


10. 1. Demontovat víko zdvihátek. 2. Pomocí klíče 1852152000 vyšroubovat připevňovací šrouby hlavy válců z bloku motoru a demontovat hlavu spolu se sacím sběračem.

MONTÁŽ TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ 3. Zkontrolovat přesah pístu přes horní rovinu bloku motoru tak, aby se dodržela tolerance kompresního poměru, a namontovat těsnění hlavy válců. tlouška těsnění je uvedena v tabulce. Nasadit těsnění na středicí čepy na bloku motoru tak, aby nápis "ALTO" byl směrem nahoru. Průměrný přesah pístů

Tlouška těsnění hlav válců

Počet značek

do 0,80 mm

1,6 mm

-

0,80 - 0,90 mm

1,7 mm

1

více než 0,90 mm

1,8 mm

2

Těsnění hlavy válců typu ASTADUR je vyrobeno ze speciálního materiálu, který během provozu motoru prochází procesem polymerace, takže během používání značně ztvrdne. Aby došlo k polymeraci těsnění hlavy válců, je nutno: -


uchovávat těsnění hermeticky uzavřené v nylonovém obalu; vyndat ho z obalu těsněn před montáží; nemazat těsnění nebo ho neznečistit olejem, tzn. že povrch hlavy válců a bloku motoru musí být čistý.

21

Motor

Bravo-Brava


10.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ A UTAŽENÍ HLAVY VÁLCŮ 1. Nasadit hlavu válců na blok motoru, utáhnout utahovacími momenty příslušné připevňovací šrouby. Šrouby se utahují v pořadí vyznačeném na obrázku.

2. Namazat šrouby a podložky a nechat je zaschnout nejméně 30 minut. Utáhnout šrouby nejdříve momentem 2 daNm, pak je dotáhnout momentovým klíčem 1852154000 momentem 6,5 daNm.

3. Pomocí klíče 1852154000, který se nasadí na přípravek 1860942000, utáhnout šrouby o úhel 270( a to ve třech postupných krocích (90° + 90° + 90°). VÝMĚNA ČERPADLA CHLADICÍ KAPALINY Při výměně čerpadla chladicí kapaliny postupujte podle pokynů uvedených v sekci 10, tisk č. 506.761/02 - pohonný agregát 1910 TD 100.

22

Bravo-Brava

Motor Demontáž-montáž chladiče

10.

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ CHLADIČE POZN.: Níže uvedený postup platí pro provedení s klimatizací. U provedení bez klimatizace postupujte podle pokynů uvedených v sekci 10 - tisk č. 506.761/02 - pohonný agregát 1910 TD 100. Umístit vozidlo na zvedák, demontovat přední kola a odpojit kabel od záporného pólu baterie. Pak postupovat následujícím způsobem: 1. Zvednout zvedák a demontovat spodní kryt hlavy válců. 2. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázku, kterými je upevněn kondenzátor k chladiči chladicí kapaliny motoru. 3. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázku a demontovat přívod nasávaného vzduchu. 4. Připravit vhodnou nádobu, povolit sponky (1), odpojit potrubí vyznačená na obrázku a vypustit chladicí kapalinu. Odpojit elektrická zapojení vyznačená šipkou na obrázku elektrických oběžných kol ventilátoru chladiče a termostatického spínače.


23

Motor

Bravo-Brava

Demontáž-montáž chladiče

10.

1.2.Vyšroubovat šrouby vyznačené šipkami, které připevňují shora kondenzátor k chladiči chladicí kapaliny motoru. 3. Vyšroubovat připevňovací šrouby chladiče ke skeletu, uvolnit chladič ze spodních čepů, pak ho vytáhnout z horní části motorového prostoru. 4. Demontovat termostatický spínač (1), vyšroubovat čtyři připevňovací šrouby vyznačené na obrázku a demontovat elektrická oběžná kola chladiče. POSTUP PŘI PLNĚNÍ CHLADICÍHO OKRUHU MOTORU Při plnění chladicího okruhu motoru postupujte podle sekce 10 - tisk č. 506.761/02 - pohonný agregát 1910 TD 100.

24

Bravo-Brava

Motor Demontáž – montáž

10.

DEMONTÁŽ – MONTÁŽ Umístit vůz na zvedák, sejmout obě přední kola a odpojit záporný vývod baterie; pak pokračovat podle následujícího postupu. 1. Sejmout vrchní kryt motoru. 2. Odpojit kladný vývod baterie, vyšroubovat matici držáku přidržující baterii v jejím uložení a vyjmout ji z motorového prostoru. 3. Vyšroubovat označené šrouby upevňující přívod vzduchu a vyjmout jej. 4. Zvednout vozidlo zvedákem a demontovat spodní ochranný kryt motorového prostoru.


25

Motor

Bravo-Brava

Demontáž – montáž

10.

1. Za použití přípravku 1878077000 demontovat příchytku, vyšroubovat šrouby a uvolnit kryt proti prachu z jeho uložení. 2. Vyjmout znázorněnou ochranu podběhu. 3. Odpojit pružné potrubí (1) spojující výstup turbodmychadla s mezichladičem stlačeného vzduchu a pružné potrubí spojující mezichladič se sacím potrubím motoru. 4. Umístit hydraulický zvedák k držáku poháněcí soustavy, vyjmout držák motoru a karosérie, snížit poháněcí soustavu a vyjmout mezichladič stlačeného vzduchu včetně jeho držáku. Poslední operací je znovunasazení držáku motoru. 5. Podložit vhodnou nádobu pro zachycení a opětovné použití chladicí kapaliny, pak odpojit vstupní potrubí chladicí kapaliny od chladiče.

26

Bravo-Brava


10.

1. Odpojit označené potrubí povolením objímky umístěné na sacím potrubí motoru. 2. Odpojit potrubí vstupu a výstupu chladicí kapaliny motoru v označených místech. 3. Vyšroubovat šroub víka skříně spínačů s dálkovým ovládáním. 4. Vyšroubovat označené matice skříně spínačů s dálkovým ovládáním a odsunout ji ke straně motorového prostoru. 5. Vyšroubovat šrouby (1), povolit šroub (2) a vyjmout vanu baterie.


27

Motor

Bravo-Brava


10.

1. Povolit objímky (1), vyšroubovat šrouby (2), odpojit konektor (3), potom vyjmout první část vzduchového přívodního potrubí včetně měřiče nasávaného vzduchu. 2. Povolit objímku (1), vyšroubovat šrouby (2), odpojit elektrické konektory (3), potom vyjmout druhou část vzduchového přívodního potrubí. 3. Rozpojit dvě příchytky a uvolnit tak kabel (1), odpojit kabel (2), potom odsunout stranou řídící jednotku žhavení svíček včetně jejího držáku. 4. Odpojit od termostatu dvě potrubí vedoucí k topení. 5. Odpojit dva elektrické konektory napájení elektrického ventilátoru.

28

Bravo-Brava


10.

1. Vyšroubovat dva šrouby upevňující chladič ke karosérii, potom vyjmout chladič vcelku s elektrickým ventilátorem. 2. Vypojit lanko vypínání spojky z jeho ukotvení na převodovce. 3. Vypojit v označených místech pružné spojky volby a řazení převodových stupňů od převodovky. Je třeba pracovat opatrně, aby nedošlo k poškození pružných spojek při jejich vyvlékání z hlavic. 4. Odpojit v označených místech dvě hadice od expanzní nádobky. 5. Odpojit potrubí (1) a (2) přívodu a zpětného odvodu paliva a potrubí (3) přívodu paliva z filtru motorové nafty do vstřikovacího čerpadla.


29

Motor

Bravo-Brava


10.

1. Vyšroubovat matice, odpojit dva označené elektrické konektory, potom vyjmout filtr motorové nafty. 2. Vyšroubovat označené šrouby a vyjmout zadní odhlučňovací kryt. 3. V označených místech odpojit lanko ovládání akcelerátoru. 4. Odpojit potrubí modulačního ventilu (1), potrubí od ventilu volnoběžných otáček (2), odpojit označené elektrické konektory a v označeném místě rozpojit podtlakové potrubí posilovače brzd. 5. Vyšroubováním označených šroubů odpojit a vyjmout táhlo reakce včetně držáku.

30

Bravo-Brava


10.

1. Vysát olej z čerpadla posilovače řízení pomocí příslušných zařízení tak, aby ho bylo možno znovu použít. 2. Odpojit nádobku s potrubím přívodu oleje do čerpadla posilovače řízení. 3. Odpojit kabel ukostření od převodovky. 4. Odpojit přední část výfukového potrubí od sběrného potrubí motoru a od dvou antivibračních držáků. 5. Odpojit přední část výfukového potrubí od katalyzátoru, potom ho vyjmout z vozidla.


31

Motor

Bravo-Brava


10.

1. Odpojit napájecí kabel od spouštěče motoru. 2. Odpojit zpětné potrubí od čerpadla posilovače řízení. 3. Sejmout ochranné poastové kryty, vyšroubovat šrouby pod nimi a sejmout raménka stíračů. 4. Vyjmout ochranný plastový kryt protipylového filtru. 5. Vyšroubovat šrouby příruby držáku kabelů motoru ke karosérii.

32

Bravo-Brava


10.

1. Zevnitř vozidla vyšroubovat označené šrouby připevňující odkládací schránku. 2. Odpojit konektor elektronické řídící jednotky vstřikování, vyjmout označené dálkově ovládané spínače z jejich držáků, potom vytáhnout celý svazek kabelů a vhodně ho upevnit k poháněcí soustavě. 3. Vyšroubovat spojovací šrouby příruby pevodovky a stejnoběžného kloubu a odpojit polonápravy. 4. Vyšroubovat šroub (1) a povolit šroub (2) na svislém čepu pružící jednotky, potom svislý čep vyklonit směrem ven a vytáhnout tak polonápravu z jejího uložení v diferenciálu.


33

Motor

Bravo-Brava


10.

1. Ze skříně spojky vyšroubovat označené šrouby, do jejichž otvorů bude připevněn přípravek pro vyjmutí poháněcí soustavy.

2. Umístit držák motoru 1860860000 na hydraulický zvedák a připojit ho k poháněcí soustavě pomocí zobrazených přípravků.

Hydraulický zvedák musí mít nosnost alespoň 1000 kg a výšku zdvihu dostatečnou k vyjmutí poháněcí soustavy; tato podmínka musí vzít v úvahu maximální výšku zdvihu zvedáku vozidla a minimální výšku zdvihu hydraulického zvedáku.

3. Odpojit v označených bodech chladič motorového oleje, potom ho připevnit vhodně k poháněcí soustavě.

34

Bravo-Brava


10.

1. Vyšroubováním příslušných šroubů demontovat středový držák poháněcí soustavy. 2. Vyšroubováním středového šroubu uvolnit držák motoru na straně pohonu ventilového rozvodu. 3. Vyšroubovat označené šrouby a uvolnit tak držák motoru na straně převodovky. 4. Spustit hydraulický zvedák a spodem vyjmout poháněcí soustavu z vozidla.

Snižovat hydraulický zvedák postupně a zároveň kontrolovat dobré upevnění a vyvážení poháněcí soustavy v jejím držáku. – Pomocí hydraulického jeřábu přemístit poháněcí soustavu na montážní podložku.

Pro přemístění poháněcí soustavy použít hydraulický jeřáb předem vybavený příslušnými závěsy. POZNÁMKA

Pro zpětnou montáž poháněcí soustavy stačí vhodně obrátit postup operací popsaných pro její demontáž.

– Připravit motorový prostor pro zpětnou montáž poháněcí soustavy vhodným zabezpečením všech elektrických kabelů, potrubí atd., tak aby při montáži nedošlo k jejich poškození;


35

Motor

Bravo-Brava

Výměna řemenu pomocných ústrojí

10. – Při zpětné montáži poháněcí soustavy je nutno dbát zvýšené opatrnosti, tak aby nedošlo k poskození jednotlivých dílů; – Při zpětné montáži potrubí chladicí kapaliny motoru je třeba dbát na to, by jednotlivé části při jejich nasazování na pevné vývody zapadly do dříve vytlačených drážek. Pro znovunaplnění chladicího okruhu motoru se řídit postupem prací uvedených v kapitole „Demontáž - montáž chladiče“.

Přesvědčit se, že všechna místa držáků poháněcí soustavy jsou správně utažena.

Seřídit výšku spojkového pedálu.

DEMONTÁŽ – MONTÁŽ ŘEMENU POHONU ALTERNÁTORU A ČERPADLA HYDRAULICKÉHO POSILOVAČE ŘÍZENÍ Demontáž Umístit vozidlo na zvedák, sejmout pravé přední kolo, odpojit záporný vývod baterie; potom postupovat jak je znázorněno dále. 1. Za použití přípravku 1870077000 demontovat označené příchytky a z podběhu kola vyjmout ochranný kryt.

2. Pootočením napínáku řemenu ve směru šipky uvolnit jeho napnutí, potom řemen sejmout.

Ověřit celistvost a stav řemenu, zvláště s ohledem na přítomnost vrubů, trhlinek, opotřebení povrchu materiálu (který by byl hladký a lesklý), části suché a ztvrdlé, které by mohly zapříčinit jeho následný prokluz. V případě přítomnosti i jen jedné z výše uvedených závad řemen vyměnit.

36

Bravo-Brava

Motor Výměna řemenu ventilového rozvodu

10.

Montáž 1. Nasadit nový řemen, tak jak je znázorněno na obrázku

Nedopustit, aby nový řemen přišel do styku s olejem nebo rozpouštědly, které by mohly narušit pružnost pryže s následným snížením adheze.

2. Napínák řemene natočit zpět do pozice znázorněné na obrázku. Pružina jeho předpětí zaručuje správné napnutí řemenu již po několika otáčkách motoru.

DEMONTÁŽ ŘEMENU VENTILOVÉHO ROZVODU

Před demontáží řemenu ventilového rozvodu je nutno sejmout řemen pohonu pomocných ústrojí, tak jak je popsáno v předchozí části.

3. Sejmout spodní ochranný kryt poháněcí soustavy. 4. Vyšroubovat označené šrouby a sejmout ochranný kryt převodovky a zajistit setrvačník motoru proti otáčení namontováním přípravku 1860898000.


37

Motor

Bravo-Brava

Výměna řemenu ventilového rozvodu

10.

1. Demontovat řemenici pohonu pomocných ústrojí a demontovat držák setrvačníku namontovaný v předchozí operaci. 2. Demontovat spodní kryt řemenu ventilového rozvodu. 3. Vyšroubovat označené šrouby a vyjmout táhlo reakce včetně jeho držáku. 4. Demontovat horní kryt řemenu ventilového rozvodu. 5. Povolit označenou matici, uvolnit tak napnutí řemenu, potom ho sejmout.

38

Bravo-Brava


10.

NASAZENÍ A NAPNUTÍ ŘEMENU VENTILOVÉHO ROZVODU 1. Vyšroubovat označený šroub (1), připevňující olejové čerpadlo; na jeho místo usadit čep přípravku č. 1860905000. 2. Nasadit řemen ventilového rozvodu na ozubenou řemenici klikového hřídele motoru. 3. Na ozubenou řemenici a na čep (3) nasadit přípravek 1860905000; pomalu pootáčet klikovým hřídelem, dokud čep (2) nezapadne do otvoru (1). V této poloze je píst prvního válce v horní úvrati. 4. Pomocí přípravku 1860831000 pootáčet řemenicí vačkového hřídele, tak aby zářez na řemenici (1) a zářez na víku ventilů (2) byly proti sobě.


39

Motor

Bravo-Brava

Výměna řemenu ventilového rozvodu

10.

1. Povolit tři šrouby připevňující ozubenou řemenici ke vstřikovacímu čerpadlu. 2. Pootáčet ozubenou řemenicí vstřikovacího čerpadla, tak aby bylo možno v označeném bodě vložit čep 1860965000. 3. Dokončit montáž řemenu ventilového rozvodu při dodržení následujícího pořadí montáže : 1. Ozubená řemenice klikového hřídele 2. Pevná kladka 3. Ozubená řemenice vačkové hřídele 4. Ozubená řemenice vstřikovacího čerpadla 5. Automatický napínák 6. Čerpadlo chladicí kapaliny

40

Bravo-Brava


10.

1. V označeném místě zatlačit silou na napínák, tak aby pohyblivý ukazatel napínáku (1) ukazoval maximální napnutí; potom utáhnout matici napínáku.

2. Upevnit ozubenou řemenici vstřikovacího čerpadla utažením příslušných šroubů předepsaným momentem a vyjmout čep 1860965000 z jeho uložení.

3. Dvakrát otočit klikovým hřídelem motoru v normálním smyslu otáčení, povolit upevňovací matici napínáku, pevné označení na držáku napínáku (1) a označení na pohyblivé části (2) nastavit proto sobě. Přidržet v této poloze a utáhnout matici napínáku. Pokračovat namontováním dalších, předtím demontovaných dílů, použitím dříve popsaných operací v obráceném sledu.


41

Motor

Bravo-Brava

Demontáž – montáž hlavy válců

10.

DEMONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ Umístit vozidlo na zvedák, sejmout obě přední kola, odpojit záporný vývod baterie, potom postupovat tak, jak je znázorněno dále. 1. Vyšroubovat příslušné šrouby a sejmout vrchní kryt motoru. 2. Odpojit svorku kladného vývodu baterie (1), vyšroubovat matici (2) držáku baterie (3), potom vyjmout baterii. 3. Vyšroubovat označené šrouby upevňující přívod vzduchu a vyjmout ho. 4. Povolit označenou objímku a odpojit pružné vzduchové potrubí od sacího potrubí motoru.

42

Bravo-Brava

Motor Demontáž – montáž hlavy válců

10.

1. Vyšroubovat dva označené šrouby a vyjmout zadní kryt motoru. 2. Odpojit dva označené elektrické konektory, vyšroubovat matice, odpojit dvě palivová potrubí, potom vyjmout filtr motorové nafty. 3. Povolit objímku a odpojit označené potrubí, potom vyšroubovat zobrazené matice a odlučovač olejových par vyjmout z motorového prostoru. 4. Odpojit v označených místech lanko ovládání akcelerátoru. 5. Odpojit podtlakové potrubí posilovače brzd.


43

Motor

Bravo-Brava


10.

1. Odpojit potrubí od elektroventilu uzavírajícího přívod palivových par od EGR, vyšroubovat označené matice a vyjmout zobrazený držák. 2. Vyšroubovat označené šrouby, oddělit ventil EGR od jeho potrubí, potom ho vyjmout. 3. Odpojit vratné palivové potrubí (1) od zpětného palivového potrubí a potrubí (2) od sacího potrubí motoru. 4. Za použití klíče 1852138000 vyšroubovat spoje palivového potrubí a vstřikovacích trysek. 5. Vyšroubovat spoje palivového potrubí a vstřikovacího čerpadla, potom tato potrubí vyjmout.

44

Bravo-Brava


10.

1. Otevřít zobrazený kryt kabelů a odpojit elektrický konektor vstřikovače. 2. Vozidlo zvednout na zvedáku a sejmout spodní ochranný kryt motorového prostoru. 3. Vyšroubovat zobrazené šrouby a odpojit výfukové potrubí od antivibračního držáku. 4.5. Demontovat dva držáky turbodmychadla a motorového bloku.


45

Motor

Bravo-Brava


10.

1. Připravit vhodnou nádoby pro zachycení chladicí kapaliny pro její opětné použití, potom odpojit zobrazené potrubí a vypustit chladicí kapalinu. 2. Za použití přípravku 1860967000 vyšroubovat připojení k hlavě, vyšroubovat šroub (1), odpojit příchytky (2), potom sejmout potrubí chladicí kapaliny z hlavy válců. 3. Odpojit zobrazené potrubí od hlavy válců. 4. Odpojit zobrazená potrubí od termostatu. 5. Odpojit elektrické konektory čidla a snímače teploty chladicí kapaliny.

46

Bravo-Brava


10.

Sejmout řemen pohonu pomocných ústrojí a řemen ventilového rozvodu podle postupů uvedených v předešlých kapitolách. 1. Vyšroubovat zobrazené šrouby a sejmout boční kryt řemenu ventilového rozvodu. 2. Vyšroubovat matice upevnění sběrného výfukového potrubí k hlavě válců. Vyšroubovat zobrazenou matici a od sběrného potrubí odpojit tuhé potrubí ventilu EGR, potom z příslušných čepů sejmout sběrné výfukové potrubí. 3. Vyšroubovat označené matice a odpojit kabely napájení žhavicích svíček. 4. Vyšroubovat šrouby spojující sací potrubí a držák vstřikovacího čerpadla.


47

Motor

Bravo-Brava


10. 1. Demontovat víko ventilového rozvodu. 2. Za použití klíče 185215200 vyšroubovat šrouby spojující hlavu válců k motorovému bloku, potom hlavu vyjmout vcelku se sacím potrubím.

MONTÁŽ TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ 3. Pro dosažení hodnoty kompresního poměru v předepsané toleranci je nutné změřit výběh pístů nad dosedací plochu motorového bloku. Podle toho je nutno volit správnou tloušku těsnění dle následující tabulky. Při montáži je nutno těsnění nasadit na centrážní kolíky nápisem „ALTO“ nahoru.

Střední hodnota výběhu

Tlouška těsnění

Počet zářezů

až do 0,80 mm

1,6 mm

–

0,80 až 0,90 mm

1,7 mm

1

přes 0,90 mm

1,8 mm

2

Těsnění hlavy válců je typu ASTADUR. Toto těsnění je vyrobeno ze speciálního materiálu, a proces jeho polymerace probíhá během činnosti motoru, to znamená, že se vytvrdí během provozu. Aby tato polymerace skutečně proběhla, je nutno :

- uchovávat těsnění zalepené v jeho vlastním nylonovém obalu; - vyjmout ho z obalu těsně před montáží; - těsnění nenamastit a neumazat olejem, dosedací plochy hlavy válců a motorového bloku pečlivě očistit.

48

Bravo-Brava


10.

MONTÁŽ A UTAŽENÍ HLAVY VALCŮ 1. Usadit hlavu válců na motorový blok, při nasazování a ve všech fázích utahování příslušných šroubů dodržovat pořadí jejich utahování znázorněné na obrázku.

2. Namazat šrouby a růžice a nechat je odkapat alespoň 30 minut; předběžně šrouby přitáhnout utahovacím momentem 2 Nm, potom pomocí ;momentového klíče 1852154000 šrouby utáhnout momentem 6,5 Nm.

3. Šrouby dotáhnout úhlově o 270 stupňů, a to postupně ve třech fázích vždy a 90 stupňů za použití klíče 1852154000 a přípravku 1860942000.


49

Motor

Bravo-Brava

Demontáž – montáž čerpadla chladící kapaliny

10. VÝMĚNA ČERPADLA CHLADICÍ KAPALINY

Před započetím demontáže čerpadla chladicí kapaliny motoru je nutno sejmout řemen pohonu pomocných ústrojí a řemen ventilového rozvodu podle postupů uvedených v předešlých kapitolách.

1. Připravit vhodnou nádobu pro zachycení chladicí kapaliny pro její opětovné použití, potom v označených bodech odpojit zobrazené pružné potrubí.

2. Za použití přípravků 1860831001 a 1860831000 vyšroubovat matici upevňující ozubenou řemenici vačkového hřídele.

3. Demontovat čerpadlo chladicí kapaliny z hlavy válců.

50

Bravo-Brava

Motor Demontáž – montáž chladiče

10.

DEMONTÁŽ - MONTÁŽ CHLADIČE Umístit vozidlo na zvedák, sejmout obě přední kola, odpojit záporný vývod baterie, potom postupovat jak je znázorněno dále. 1. Vyšroubovat označené šrouby upevňující přívod vzduchu a vyjmout ho. 2. Připravit vhodnou nádobu pro zachycení chladicí kapaliny pro její opětovné použití, pak odpojit zobrazené potrubí a vypustit chladicí kapalinu. 3. Odpojit elektrické konektory elektrického ventilátoru a termostatického spínače. 4. Vyšroubovat označené šrouby připevňující elektrický ventilátor k chladiči a vyjmout ho.


51

Motor

Bravo-Brava

Demontáž – montáž chladiče

10.

1. Vyšroubovat šrouby připevňující chladič ke karosérii, vyvléknout ho ze spodních čepů a horem ho vyjmout z motorového prostoru.

POSTUP OPĚTNÉHO NAPLNĚNÍ CHLADICÍHO OKRUHU MOTORU (Provedení s topením a klimatizací s motory 75 cv a 100 cv) – Přesvědčit se, že všechny komponenty chladicího okruhu (motor, chladič, topení atd.) jsou úplně prázdné. – Otevřít odvzdušnění (A) umístěné na výstupním potrubí topení, otevřít odvzdušnění (B) umístěné na pevném potrubí chlazení hlavy válců a otevřít odvzdušnění (C) umístěné na chladiči; u provedení vybaveného klimatizací otevřít ještě odvzdušnění (D), které je také umístěno na chladiči. – V označeném bodě odpojit pružnou hadici spojující expanzní nádobu s termostatem, připojit k ní zdroj stlačeného vzduchu, který zajistí úplné vyprázdnění všech hadic a potrubí. Poslední operací je znovupřipojení hadice. – Chladicí systém naplnit pomalým naléváním chladicí kapaliny (směs 50 % vody a 50 % nemrznoucí kapaliny) až po její výtok z odvzdušnění (A) umístěného na výstupním potrubí topení. Potom toto odvzdušnění uzavřít. – Pokračovat v plnění až po výtok z odvzdušnění (C) umístěného na chladiči, potom toto odvzdušnění uzavřít. U provedení s klimatizací zároveň s odvzdušněním (D) uzavřít odvzdušnění (C). – Ukončit plnění při dosažení hladiny k rysce MAX vyznačené na expanzní nádobě. – Spustit motor a nechat ho běžet na volnoběh asi 2 až 3 minuty. – Následně periodicky zvyšovat otáčky až na asi 3000 ot/min, přitom, je-li to nutné, doplňovat hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádobce až po rysku MAX, která nesmí být překročena. – Vyčkat až se elektrický ventilátor alespoň dvakrát zapne, potom zastavit motor. – Nechat motor vychladnout; potom, je-li to nutné, doplnit chladicí kapalinu v expanzní nádobce, tak aby hladina byla mezi ryskami MIN a MAX. POZNÁMKA:

52

Jakmile se během celého postupu objeví někde únik chladicí kapaliny, je nutné práce přerušit, najít příčinu závady, odstranit ji výměnou poškozené součásti, potom následně zopakovat postup operací pro plnění.

Bravo-Brava


10. Rozmístění odvzdušňovacích otvorů okruhu chlazení motorů 75 cv a 100 cv (provedení s topením a klimatizací)

Provedení s topením


Provedení s klimatizací

53

10. Obsah. strana. strana. - Demontáž řemene ventilového rozvodu 37 - Nasazení a napnutí řemene ventilového rozvodu 39

Recommend Documents