215/2007 INFORMÁCIA Vec:
Potvrdzovanie výstupu tovaru v súvislosti s prepustením do režimu tranzit Spoločenstva
Účinné od: 14. septembra 2007 Vypracoval: Colný odbor, oddelenie výkonu colného dohľadu Stupeň utajenia: Nie je predmetom utajovaných skutočností Sprístupnenie verejnosti: nie Ánoje predmetom utajovaných skutočností Kód : 2 Zmena iného aktu: Nie Zrušenie iného aktu: Informácia č. 55/2007 Obsah: Úvod 1. 2. 3. 4. 5.
oddiel oddiel oddiel oddiel oddiel
Tovar prepravovaný po železnici, poštou, letecky alebo po mori Vonkajší tranzit Spoločenstva Vnútorný tranzit Spoločenstva (okrem karnetov TIR a ATA) Vnútorný tranzit Spoločenstva na podklade karnetov TIR a ATA Záverečné a zrušovacie ustanovenia
Úvod (1)
Účelom tejto informácie je vysvetlenie správneho postupu colných úradov pri potvrdzovaní výstupu tovaru prepusteného do colného režimu vývoz alebo pasívny zušľachťovací styk alebo po pridelení colného schváleného určenia spätný vývoz (ďalej len „režim vývoz“), v súvislosti s následným prepustením tovaru do colného režimu tranzit Spoločenstva (ďalej len „režim tranzit“) pri aplikácii ustanovení nariadenia Komisie (EHS) č. 2454/93, ktorým sa vykonáva nariadenie Rady (EHS) č. 2913/92, ktorým sa ustanovuje Colný kódex spoločenstva v znení nariadenia Komisie (ES) č. 1875/2006, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Komisie (EHS) č. 2454/93 (ďalej len „VPCK“).
(2)
Informácia obsahuje príklady kedy a za akých podmienok sa režim tranzit použije, či to bude vonkajší, alebo vnútorný tranzit, prípadne či režim tranzit nie je možné uplatniť, ako aj či je alebo nie je možné potvrdiť výstup tovaru na vývoznom colnom vyhlásení. Vo všeobecnosti výstup tovaru prepravovaného v režime vývoz potvrdzuje colný úrad výstupu spôsobom uvedeným v článku 793a VPCK na zadnej strane dielu č. 3 JCD, príp. sprievodného dokladu pri vývoze (ďalej len „diel č. 3 JCD“). Podrobnejšie je tento postup uvedený v nariadení GR CR SR č. 12/2007. 1. oddiel Tovar prepravovaný po železnici, poštou, letecky alebo po mori
(3)
V zmysle ustanovenia článku 793 ods. 2 písm. b) VPCK je colným úradom výstupu, colný úrad (PCÚ) príslušný pre miesto, kde je tovar prevzatý na základe jednotnej prepravnej zmluvy na prepravu tovaru von z colného územia Spoločenstva prostredníctvom železničných spoločností, poštových úradov, leteckých alebo plavebných spoločností, pokiaľ sú splnené tieto podmienky: a) tovar opustí colné územie Spoločenstva po železnici, poštou, letecky alebo po mori; b) deklarant alebo jeho zástupca požiada colný úrad o potvrdenie výstupu tovaru.
1
(4)
Splnenie podmienky jednotnej prepravnej zmluvy na prepravu do tretej krajiny preverí colný úrad výstupu nasledujúcim spôsobom: a) prepravná zmluva uzatvorená medzi deklarantom a prepravcom v železničnej doprave na podklade železničného nákladného listu CIM (ďalej len „NL CIM“), alebo nákladného listu pre prepravu vo veľkých kontajneroch TR ( ďalej len „NL TR“), obsahuje v príslušnom odseku určenom pre stanicu určenia miesto nachádzajúce sa v tretej krajine mimo územia Spoločenstva; odsek 58b NL CIM nebude vyplnený a NL CIM (príp. NL TR) nebude označený nálepkou s piktogramom podľa vzoru uvedeného v prílohe č. 58 VPCK (ďalej len „zelená nálepka), keďže je tovar prepravovaný v režime vývoz, b) prepravná zmluva uzatvorená medzi deklarantom a prepravcom v poštovej doprave na podklade poštovej sprievodky (ďalej len „CN23“) obsahuje v príslušnom odseku určenom pre poštu určenia miesto nachádzajúce sa v tretej krajine, mimo colného územia Spoločenstva, c) prepravná zmluva uzatvorená medzi deklarantom a prepravcom v leteckej doprave na podklade leteckého nákladného listu (ďalej len „AWB“) obsahuje v príslušnom odseku určenom pre letisko určenia miesto nachádzajúce sa v tretej krajine, mimo colného územia Spoločenstva, d) prepravná zmluva uzatvorená medzi deklarantom a prepravcom v námornej doprave na podklade námorného nákladného listu (ďalej len „SWB“) obsahuje v príslušnom odseku určenom pre prístav určenia miesto nachádzajúce sa v tretej krajine, mimo colného územia Spoločenstva.
(5)
Prepravy tovaru uvedené v odseku 4 sa uskutočňujú v režime vývoz. Colný úrad vývozu sa môže nachádzať v ktorejkoľvek inej členskej krajine Spoločenstva. Colný úrad výstupu v súlade s ustanovením článku 793a ods. 6 VPCK potvrdí diel č. 3 JCD po tom, ako uvedie poznámku „EXPORT“ na všetkých výtlačkoch prepravného dokladu (NL CIM, NL TR), prípadne v súlade s článkom 793b ods. 2 VPCK (AWB, SWB) a opečiatkuje služobnou pečiatkou. Na diel č. 3 JCD pri potvrdení výstupu uvedie druh a číslo prepravného dokladu.
Príklad 1: Tovar Spoločenstva je vyvážaný v režime vývoz do tretej krajiny po železnici na trase Bratislava – Belehrad (RS). Preprava do tretej krajiny sa uskutočňuje na podklade jednotnej prepravnej zmluvy po železnici, s NL CIM (príp. NL TR). Colný úrad v mieste prevzatia tovaru na prepravu (Bratislava) je colným úradom výstupu a potvrdí výstup tovaru na diel č. 3 JCD. Do všetkých dielov NL CIM uvedie poznámku „EXPORT“ a potvrdí služobnou pečiatkou. Do JCD na zadnú stranu pri potvrdení výstupu tovaru uvedie ako druh dokladu „CIM“ a jeho podacie číslo. Pozn. Tovar môže byť prepustený do režimu vývoz aj v inej členskej krajine (napr. PL, CZ a pod.). NL CIM na prepravu z Prahy (CZ) do Bratislavy je len prepravným dokladom, keďže nie je splnená podmienka vývozu do tretej krajiny. Príklad 2: Tovar Spoločenstva je vyvážaný v režime vývoz do tretej krajiny letecky na trase Bratislava – Viedeň (AT) – New York (USA). Preprava do tretej krajiny sa uskutočňuje na podklade jednotnej prepravnej zmluvy letecky, s AWB. Colný úrad v mieste prevzatia tovaru na prepravu (Bratislava) je colným úradom výstupu a potvrdí výstup tovaru na diel č. 3 JCD. Do všetkých dielov AWB uvedie poznámku „EXPORT“ a potvrdí služobnou pečiatkou. Do JCD na zadnú stranu pri potvrdení výstupu tovaru uvedie ako druh dokladu „AWB“ a jeho podacie číslo. Preprava z Bratislavy do Viedne sa môže uskutočniť aj náhradnou leteckou prepravou. Ak však letecká spoločnosť nemá udelenú možnosť použiť AWB aj na náhradnú leteckú prepravu, musí byť na trase Bratislava – Viedeň použité tranzitné vyhlásenie. Pozn. V prípade, ak by prepravná zmluva pre leteckú prepravu bola uzavretá len na prepravu Viedeň (AT) – New York(USA), colným úradom výstupu je letisko Viedeň(AT) a diel č. 3 JCD sprevádza zásielku až na letisko Viedeň (AT). Príklad 3: Tovar Spoločenstva je vyvážaný v režime vývoz do tretej krajiny po železnici na trase Bratislava – Hamburg (DE) a následne loďou do New Yorku (USA). Preprava do tretej krajiny sa neuskutočňuje na podklade jednotnej prepravnej zmluvy, keďže jedna prepravná zmluva je na železničnú prepravu do Hamburgu a druhá na prepravu 2
po mori do New Yorku. Colný úrad vývozu nie je zároveň colným úradom výstupu a preto nemôže potvrdiť diel č. 3 JCD.V takomto prípade diel č. 3 JCD sprevádza zásielku a je potvrdený v mieste skutočného výstupu tovaru v Hamburgu. Príklad 4: Tovar Spoločenstva je vyvážaný v režime vývoz do tretej krajiny po železnici na trase Bratislava – Čierna nad Tisou – Kyjev (UA). Preprava do tretej krajiny sa neuskutočňuje na podklade jednotnej prepravnej zmluvy, keďže prepravná zmluva na podklade nákladného listu CIM zahŕňa iba prepravu Bratislava – Čierna nad Tisou (SK) a druhá časť prepravy Čierna nad Tisou (SK) – Kyjev (UA) sa uskutoční na podklade nákladného listu SMGS. Colný úrad vývozu nie je zároveň colným úradom výstupu a preto nemôže potvrdiť diel č. 3 JCD. Diel č. 3 JCD sprevádza zásielku až do miesta skutočného výstupu (Čierna nad Tisou), kde bude potvrdený výstupným colným úradom. Pozn.1. V prípade, ak je tovar na Ukrajinu prepravovaný na podklade kombinovaného nákladného listu CIM/SMGS, je splnená podmienka jednotnej prepravnej zmluvy a diel č. 3 JCD môže byť potvrdený na colnom úrade vývozu (Bratislava), ktorý je zároveň aj colným úradom výstupu. Pozn.2. V prípade, ak je tovar na Ukrajinu prepravovaný na podklade NL CIM so stanicou určenia Čop (UA), podmienka potvrdenia výstupu je splnená a diel č. 3 môže byť potvrdený v Bratislave. Príklad 5: Tovar Spoločenstva je vyvážaný v režime vývoz do tretej krajiny po Dunaji na trase Bratislava – Mohács (HU) – Belehrad (RS). Tovar je síce prepravovaný na základe jednotnej prepravnej zmluvy plavebnou spoločnosťou do tretej krajiny, ale nie je splnená podmienka, že tovar opustí územie Spoločenstva po mori. Colný úrad vývozu nie je zároveň colným úradom výstupu a preto nemôže potvrdiť diel č. 3 JCD. Diel č. 3 vývozného JCD sprevádza zásielku až do miesta skutočného výstupu, tzn. prístavu kde tovar opustí územie Spoločenstva (Mohács), kde bude potvrdený výstupným colným úradom. Príklad 6: Tovar Spoločenstva je vyvážaný v režime vývoz do tretej krajiny poštou na trase Bratislava – Kyjev (UA). Preprava do tretej krajiny sa uskutočňuje na základe jednotnej prepravnej zmluvy CN23 a je tiež splnená podmienka, že tovar opustí územie Spoločenstva poštou. Colný úrad v mieste prevzatia tovaru na poštovú prepravu (Bratislava) je colným úradom výstupu a potvrdí výstup tovaru na diel č. 3 JCD. Do všetkých dielov CN23 uvedie poznámku „EXPORT“ a potvrdí služobnou pečiatkou. Do JCD na zadnú stranu pri potvrdení výstupu tovaru uvedie ako druh dokladu „CN23“ a jeho podacie číslo. Pozn. Tovar môže byť prepustený do režimu vývoz aj v inej členskej krajine (napr. PL, CZ a pod.). CN23 na prepravu z Prahy (CZ) do Bratislavy je len prepravným dokladom, keďže nie je splnená podmienka vývozu do tretej krajiny. 2. oddiel (6)
Vonkajší tranzit Spoločenstva
Do režimu vonkajšieho tranzitu Spoločenstva (T1), ktorý je upravený čl. 91 nariadenia Rady (EHS) č. 2913/92, ktorým sa ustanovuje Colný kódex spoločenstva (ďalej len „CK´“) v súlade s čl. 340c ods. 3 VPCK je možné prepustiť tovar, ktorý a) nemá štatút Spoločenstva, príp. štatút nie je dostatočne preukázaný (napr. po dočasnom uskladnení, dočasnom použití, po uskladnení v colnom sklade, po aktívnom zušľachťovacom styku) bez toho, aby podliehal dovoznému clu alebo iným obchodno-politickým opatreniam. V takomto prípade je vonkajší tranzit Spoločenstva používaný na prepravu tovaru po území Spoločenstva (napr. na výstupný colný úrad alebo iné miesto v Spoločenstve), alebo na prepravu tovaru do krajiny EZVO, ktorá režim T1 uplatňuje na základe Dohovoru o spoločnom tranzitnom režime (ďalej len „Dohovor“). Krajinami EZVO sa rozumejú Nórsko, Švajčiarsko, Island, príp. ďalšia krajina, ktorá pristúpi k Dohovoru. b) má štatút tovaru Spoločenstva a ktorý v súvislosti s vývozom podlieha určitým opatreniam, alebo ich využíva (čl. 340c ods. 3 VPCK). V tomto prípade je však režim vonkajšieho tranzitu Spoločenstva možné
3
použiť len na prepravu tovaru do krajiny EZVO, alebo prepravu tovaru medzi dvoma miestami v Spoločenstve cez územie krajiny EZVO, ktorá režim T1 uplatňuje na základe Dohovoru. (7)
Tovar je prepustený do režimu tranzit na podklade tranzitného colného vyhlásenia (príp. karnetom TIR, ATA) s uvedením kódu T1 v odseku 1 v systéme NCTS, alebo v prípade osobitných druhov dopravy niektorým z prepravných dokladov uvedeným v odsekoch 3 až 5 tejto informácie. V osobitných druhoch dopravy (železničná, letecká, poštová, námorná) sa prepravné doklady zároveň stávajú tranzitnými colnými vyhláseniami. V prípade železničnej dopravy na podklade NL CIM (kombinovaný NL CIM/SMGS, NL TR) musia byť príslušné diely označené piktogramom (zelenou nálepkou) a odsek 58b NL CIM musí byť vyplnený.
(8)
V zmysle článku 793b ods.1 VPCK colný úrad odoslania je zároveň colným úradom výstupu príslušným pre potvrdenie výstupu tovaru. Diel č. 3 vývozného JCD potvrdí predpísaným spôsobom po tom, ako uvedie poznámku „EXPORT“ na sprievodnom tranzitnom doklade, príp. všetkých výtlačkoch prepravných dokladov a opečiatkuje služobnou pečiatkou. Na diel č. 3 JCD pri potvrdení výstupu uvedie druh a číslo prepravného dokladu.
Príklad 7: Tovar Spoločenstva, ktorý v súvislosti s vývozom podlieha určitým opatreniam alebo obmedzeniam (ods. 6 písm. b) tejto informácie), je v cestnej doprave prepravovaný do tretej krajiny na trase Bratislava – Bern (CH)Marseille (FR) a následne loďou do New Yorku (USA). Keďže je splnená podmienka prepravy cez krajinu EZVO (Švajčiarsko) môže byť tovar umiestnený do vonkajšieho tranzitu Spoločenstva (T1) a diel č. 3 vývozného JCD potvrdený na colnom úrade odoslania pre režim tranzitu, ktorý je v tomto prípade colným úradom výstupu. Príklad 8: Tovar, ktorý nemá štatút tovaru Spoločenstva (ods. 6 písm. a) tejto informácie) je v cestnej doprave prepravovaný (vyvážaný) do tretej krajiny na trase Bratislava – Vyšné Nemecké (SK) – Kyjev (UA). Keďže je splnená podmienka prepravy tovaru, ktorý nemá štatút Spoločenstva (napr. po ukončení režimu s ekonomickým účinkom, dočasného uskladnenia a pod.), môže byť tovar umiestnený do vonkajšieho tranzitu Spoločenstva (T1) a diel č. 3 vývozného JCD potvrdený na colnom úrade odoslania pre režim tranzitu, ktorý je v tomto prípade colným úradom výstupu. Príklad 9: Tovar Spoločenstva, ktorý v súvislosti s jeho vývozom nepodlieha žiadnym opatreniam, je vyvážaný do tretej krajiny po trase Bratislava – Hamburg (DE) cestnou alebo železničnou dopravou a následne loďou do New Yorku (USA), tzn. preprava neprechádza cez žiadnu krajinu EZVO. V tomto prípade nie je možné prepustiť tovar do colného režimu tranzit, ale iba do colného režimu vývoz. Taktiež nie je možné potvrdiť výstup tovaru na colnom úrade vývozu a diel č. 3 JCD sprevádza zásielku až na colný úrad výstupu (Hamburg), kde bude potvrdený a vrátený vývozcovi. Príklad 10 : Tovar Spoločenstva, ktorý v súvislosti s jeho vývozom nepodlieha opatreniam je vyvážaný cestnou dopravou do tretej krajiny po trase Bratislava – Vyšné Nemecké (SK) – Kyjev (UA), tzn. preprava neprechádza cez žiadnu krajinu EZVO. V takomto prípade nie je možné prepustiť tovar do colného režimu tranzit, ale iba do colného režimu vývoz. Taktiež nie je možné potvrdiť výstup tovaru na colnom úrade vývozu a diel č. 3 JCD sprevádza zásielku až na colný úrad výstupu (Vyšné Nemecké), kde bude potvrdený a vrátený vývozcovi. Príklad 11: Tovar Spoločenstva, ktorý v súvislosti s jeho vývozom podlieha určitým opatreniam alebo ich využíva je cestnou dopravou vyvážaný do tretej krajiny po trase Bratislava – Vyšné Nemecké (SK) – Kyjev (UA), tzn. preprava neprechádza cez žiadnu krajinu EZVO. V tomto prípade nie je možné prepustiť tovar do colného režimu tranzit, ale iba do colného režimu vývoz. Taktiež nie je možné potvrdiť výstup tovaru na colnom úrade vývozu a diel č. 3 JCD sprevádza zásielku až na colný úrad výstupu (Vyšné Nemecké), kde bude potvrdený a vrátený jedným z vyššie uvedených spôsobov vývozcovi.
4
Príklad 12: Tovar, ktorý nemá štatút tovaru Spoločenstva (ods. 6 písm. a) tejto informácie) je prepravovaný (vyvážaný) do tretej krajiny po Dunaji na trase Bratislava – Moháč (HU) - Belehrad (RS). Keďže tento tovar nemá štatút tovaru Spoločenstva (napr. po ukončení ekonomického režimu), môže byť umiestnený do vonkajšieho tranzitu Spoločenstva (T1) a diel č. 3 vývozného JCD potvrdený na colnom úrade odoslania pre režim tranzitu, ktorý je v tomto prípade colným úradom výstupu. Pozn. Preprava tovaru po rieke Dunaj nie je uskutočňovaná na podklade Rýnskeho manifestu (článok 9 revidovaného Dohovoru o navigácii na podklade Rýnskeho manifestu / článok 9 revidovaného Dohovoru pre plavbu na Rýne); t. zn., že nie je možné uplatniť oslobodenie od zabezpečenia colného dlhu v zmysle čl. 95 ods.1 písm. b) CK a je potrebné zabezpečiť colný dlh. 3. oddiel (9)
Vnútorný tranzit Spoločenstva (okrem karnetov TIR a ATA)
Do režimu vnútorného tranzitu Spoločenstva (T2 alebo T2F), ktorý je upravený čl. 163 CK a čl. 340c VPCK je možné prepustiť tovar Spoločenstva, ktorý nepodlieha opatreniam v súvislosti s jeho vývozom. Ak nie je použitý karnet TIR, alebo ATA, môže byť tovar prepustený do vnútorného tranzitu Spoločenstva na prepravu z jedného miesta v Spoločenstve na iné miesto v Spoločenstve cez územie krajiny EZVO, alebo na prepravu mimo územia Spoločenstva do krajiny EZVO, ktorá tranzitný režim T2/T2F uplatňuje na základe Dohovoru.
(10) Colný úrad odoslania prepustí tovar do režimu vnútorného tranzitu Spoločenstva v prípadoch, ak sa preprava tovaru Spoločenstva uskutočňuje a) medzi dvoma miestami v Spoločenstve cez jednu alebo viac krajín EZVO (čl. 340c ods. 2 VPCK) (režim T2). V prípade, ak colnému režimu tranzit predchádza colný režim vývoz, colný úrad odoslania je v zmysle čl. 793b ods.1 VPCK zároveň colným úradom výstupu príslušným pre potvrdenie výstupu tovaru. Diel č. 3 vývozného JCD potvrdí predpísaným spôsobom po tom, ako uvedie poznámku „EXPORT“ na sprievodnom tranzitnom doklade, príp. všetkých výtlačkoch iných druhov tranzitných dokladov a opečiatkuje služobnou pečiatkou. Na diel č. 3 JCD pri potvrdení výstupu uvedie druh a číslo prepravného dokladu. NL CIM (článok 419 ods. 4 VPCK) alebo NL TR (článok 434 ods.7 VPCK) sa colnému úradu odoslania predkladá iba v prípadoch, ak colnému režimu tranzit predchádza colný režim vývoz, za účelom uvedenia poznámky EXPORT. Príslušné listy NL CIM sa neoznačujú piktogramom (zelenou nálepkou). Odsek 58b NL CIM však musí byť vyplnený. Príklad 13: Tovar Spoločenstva, ktorý nepodlieha žiadnym opatreniam alebo obmedzeniam súvisiacich s jeho vývozom je prepravovaný cestnou dopravou (príp. železničnou dopravou) na trase Bratislava – Bern (CH) - Marseille (FR) a ďalej loďou do New Yorku (USA). Keďže je splnená podmienka prepravy cez krajinu EZVO (Švajčiarsko) môže byť tovar umiestnený do vnútorného tranzitu Spoločenstva (T2). Diel č. 3 vývozného JCD je potvrdený na colnom úrade, ktorý je colným úradom odoslania pre colný režim tranzitu. Príklad 14: Tovar Spoločenstva je vyvážaný do tretej krajiny na trase Bratislava – Vyšné Nemecké (SK) – Kyjev (UA) cestnou dopravou, tzn. preprava neprechádza cez žiadnu krajinu EZVO. V takomto prípade nie je možné prepustiť tovar do colného režimu tranzit, ale len do colného režimu vývoz. Taktiež nie je možné potvrdiť výstup tovaru na colnom úrade vývozu a diel č. 3 JCD sprevádza zásielku až na výstupný colný úrad (Vyšné Nemecké), kde bude potvrdený a vrátený vývozcovi. b) z miesta ležiaceho v Spoločenstve do miesta ležiaceho v krajine EZVO za podmienok iných ako sú uvedené v čl. 340c ods. 3 VPCK (režim T2). Prepravné doklady používané v osobitných druhoch dopravy sa stávajú zároveň tranzitnými vyhláseniami. V prípade, ak colnému režimu tranzit predchádza režim vývoz, colný úrad odoslania je v zmysle čl. 793b ods.1 VPCK zároveň colným úradom výstupu príslušným pre potvrdenie výstupu tovaru. Diel č. 3 vývozného JCD sa potvrdí predpísaným spôsobom 5
po tom, ako uvedie poznámku „EXPORT“ na sprievodnom tranzitnom doklade, príp. všetkých výtlačkoch iných druhov tranzitných dokladov a opečiatkuje služobnou pečiatkou. Na diel č. 3 JCD pri potvrdení výstupu uvedie druh a číslo prepravného dokladu. NL CIM (článok 419 ods. 4 VPCK) alebo NL TR (článok 434 ods.7 VPCK) sa colnému úradu odoslania predkladá iba v prípadoch, ak colnému režimu tranzit predchádza colný režim vývoz, za účelom uvedenia poznámky EXPORT. Príslušné listy NL CIM sa neoznačujú piktogramom (zelenou nálepkou). Odsek 58b NL CIM však musí byť vyplnený. Príklad 15: Tovar Spoločenstva, ktorý nepodlieha žiadnym opatreniam alebo obmedzeniam súvisiacim s jeho vývozom je prepravovaný v cestnej doprave na trase Bratislava – Ženeva (CH). Nakoľko je splnená podmienka prepravy do krajiny EZVO (Švajčiarsko), je tovar umiestnený do vnútorného tranzitu Spoločenstva (T2). Diel č. 3 vývozného JCD je potvrdený na colnom úrade, ktorý je colným úradom odoslania pre colný režim tranzit. Príklad 16: Tovar Spoločenstva, ktorý nepodlieha žiadnym opatreniam alebo obmedzeniam súvisiacim s jeho vývozom je prepravovaný po ceste na trase Bratislava – San Marino (SM). Keďže územie San Marina nie je colným územím Spoločenstva ide o colný režim vývoz. Keďže však Republika San Marino na základe dohody o colnej únii uplatňuje tranzit Spoločenstva môže byť tovar Spoločenstva vyvážaný na územie San Marina prepustený do režimu vnútorného tranzitu Spoločenstva (T2 alebo T2F). Diel č. 3 vývozného JCD je potvrdený na colnom úrade, ktorý je colným úradom odoslania pre colný režim tranzit. c) medzi dvoma miestami v Spoločenstve na/z/cez územie ležiace na území, na ktorom sa neuplatňuje smernica 77/388/EHS (čl. 340c ods. 1 VPCK) (režim T2F). V prípade, ak colnému režimu tranzit predchádza režim vývoz, colný úrad odoslania v zmysle čl. 793b ods.1 VPCK je zároveň colným úradom výstupu príslušným pre potvrdenie výstupu tovaru. Diel č. 3 vývozného JCD potvrdí predpísaným spôsobom po tom, ako uvedie poznámku „EXPORT“ na sprievodnom tranzitnom doklade, príp. všetkých výtlačkoch iných druhov tranzitných dokladov a opečiatkuje služobnou pečiatkou. NL CIM a NL TR sa v tomto prípade predkladajú na colnom úrade odoslania a sú označené zelenou nálepkou. Colný úrad odoslania ich v odseku určenom pre colné orgány označí symbolom „T2F“ a overí služobnou pečiatkou a podpisom. Odsek 58b NL CIM musí byť vyplnený. Na diel č. 3 JCD pri potvrdení výstupu uvedie druh a číslo prepravného dokladu. Príklad 17: Tovar Spoločenstva, ktorý nepodlieha žiadnym opatreniam alebo obmedzeniam súvisiacim s jeho vývozom je prepravovaný po ceste na trase Bratislava – Kanárske ostrovy (ES). Keďže je tovar Spoločenstva prepravovaný na územie, kde sa neuplatňuje smernica 77/388/EHS je tovar umiestnený do vnútorného tranzitného režimu (T2F). Diel č. 3 vývozného JCD je potvrdený na colnom úrade, ktorý je colným úradom odoslania pre colný režim tranzit. d) medzi dvoma miestami v Spoločenstve cez tretiu krajinu inú, ako krajina EZVO (článok 340d VPCK). Tovar je však do režimu T2 možné prepustiť iba za predpokladu, že sa cez tretiu krajinu prepravuje na základe jednotného prepravného dokladu vyhotoveného v členskom štáte EÚ. Takýmto dokladom môže byť len doklad, ktorý je používaný aj v tretej krajine napr. TIR, ATA, NL CIM, NL TR a pod. (nie sprievodný tranzitný doklad T1, T2, T2F). NL CIM (článok 419 ods. 7 VPCK) ani NL TR (článok 434 ods. 9 VPCK) sa v tomto prípade nepredkladajú colnému úradu odoslania, ani sa príslušné listy neoznačujú piktogramom (zelenou nálepkou).Odsek 58b NL CIM však musí byť vyplnený. Príklad 18: Tovar Spoločenstva prepravovaný po železnici na trase Bratislava – Szeged (HU) – Belehrad (RS) – Atény (GR). Tovar je možné prepustiť do režimu vnútorného tranzitu Spoločenstva na podklade NL CIM, pretože je splnená podmienka prekročenia hranice s treťou krajinou aj podmienka prepravy tovaru na podklade jednotného prepravného dokladu (NL CIM). CÚ na výstupe z územia Spoločenstva a vstupe na územie Spoločenstva v železničnej doprave nevedú žiadne evidencie. CÚ v mieste stanice určenia potvrdí ukončenie režimu vnútorného tranzitu na NL CIM.
6
4. oddiel
Vnútorný tranzit Spoločenstva na podklade karnetov TIR a ATA
(11) Do režimu vnútorného tranzitu Spoločenstva na podklade karnetu TIR (ATA) je možné prepustiť tovar Spoločenstva, ktorý nepodlieha žiadnym opatreniam alebo obmedzeniam súvisiacim s jeho vývozom. Tranzitnú operáciu po území Spoločenstva je možné uskutočniť len za predpokladu, že deklarovaným úradom určenia je výstupný colný úrad na vonkajšej hranici Spoločenstva a aspoň časť prepravy na podklade karnetu TIR sa uskutoční cez územie tretej krajiny. Ďalšími podmienkami sú: a) b) c)
tovar nepodlieha opatreniam súvisiacim s uplatňovaním Spoločnej poľnohospodárskej politiky a tovar nie je vylúčený z prepravy v systéme TIR, preprava sa uskutočňuje bez zmeny nákladu cez hranice jedného, alebo viacerých colných území, v cestných vozidlách, jazdných súpravách, alebo kontajneroch za podmienky, že sa časť prepravy medzi začiatkom a koncom uskutočňuje po ceste, ak je úradu odoslania preukázaný štatút tovaru Spoločenstva, musí byť značka T2L uvedená na všetkých príslušných listoch karnetu TIR (ATA), potvrdená odtlačkom služobnej pečiatky povereného colníka a jeho podpisom (čl. 319 VPCK). Označenie T2L na preukázanie štatútu tovaru spoločenstva môže na všetky listy karnetu TIR (ATA) uviesť držiteľ karnetu TIR (ATA).
(12) V zmysle čl. 793b ods.1 VPCK je colný úrad odoslania zároveň aj colným úradom výstupu príslušným pre potvrdenie výstupu tovaru. Colný úrad vývozu sa môže nachádzať v ktorejkoľvek inej členskej krajine Spoločenstva. Diel č. 3 vývozného JCD potvrdí predpísaným spôsobom po tom, ako uvedie do karnetu TIR (ATA), prípadne aj do sprievodného tranzitného dokladu (ak je použitý) poznámku „EXPORT“ a opečiatkuje služobnou pečiatkou. Príklad 19: Preprava tovaru Spoločenstva na podklade karnetu TIR na trase Bratislava – Vyšné Nemecké (SK) – Moskva (RU). Tovar je možné prepustiť do tranzitu na podklade karnetu TIR, pretože je splnená podmienka odoslania tovaru na výstupný colný úrad zo Spoločenstva. Na colnom úrade odoslania môže byť tovar zároveň prepustený aj do režimu vývozu (môže to byť aj v inej členskej krajine), pričom je zároveň aj colným úradom výstupu, príslušným na potvrdenie dielu č. 3 vývozného JCD. Na všetkých použitých útržkových listoch karnetu TIR a sprievodnom tranzitnom doklade vyznačí červenou farbou poznámku „EXPORT“. Dohľad nad skutočným výstupom tovaru vykonáva najmä kontrolou, či bol režim ukončený na vonkajšej hranici Spoločenstva. Pozn. Tovar môže byť prepustený do režimu vývoz aj v inej členskej krajine (napr. v Prahe, CZ a pod.). Preprava tovaru z Prahy do Bratislavy sa uskutočňuje bez colných dokladov (len na nákladný list CMR a vývozné JCD). Príklad 20: Tovar Spoločenstva je prepravovaný na podklade karnetu TIR na trase Bratislava – Szeged (HU) – Belehrad (RS) – Atény (GR). Tovar je možné prepustiť do režimu vnútorného tranzitu Spoločenstva na podklade karnetu TIR, pretože je splnená podmienka prekročenia hranice s treťou krajinou. V súlade s čl. 319 VPCK potvrdí colný úrad odoslania služobnou pečiatkou a podpisom colníka symbol T2L. Colný úrad na výstupe zo Spoločenstva vykoná formality a prípadné kontroly dané dohovorom TIR a potvrdí výstup tovaru zo Spoločenstva do karnetu TIR. Karnet TIR je možné uplatniť aj v nečlenských krajinách EÚ. Pri opätovnom vstupe na colné územia Spoločenstva, CÚ vstupu vykoná potrebné formality a taktiež CÚ určenia potvrdí ukončenie režimu vnútorného tranzitu do karnetu TIR. Príklad 21: Preprava tovaru Spoločenstva na podklade karnetu TIR na trase Bratislava – Vyšné Nemecké (SK). Vychádza sa z údajov uvedených na obalovom liste karnetu TIR. Tovar nie je možné prepustiť do tranzitu na podklade karnetu TIR, pretože nie je splnená podmienka, že aspoň časť prepravy na podklade karnetu TIR sa uskutoční cez územie tretej krajiny. Následne nie je na colnom úrade vývozu možné potvrdiť ani výstup tovaru a diel č. 3 JCD sprevádza zásielku až na výstupný colný úrad zo Spoločenstva (Vyšné Nemecké), kde bude potvrdený a vrátený jedným z vyššie uvedených spôsobov vývozcovi.
7
5. oddiel
Záverečné a zrušovacie ustanovenia
(13) V prípade, ak je tovar prepravovaný v colnom režime tranzit, ktorému predchádzal colný režim vývoz na colnom úrade odoslania evidovaný v systéme NCTS, uvádza sa do tovarových položiek – Osobitné záznamy kód „DG2 – Vývoz“. (14) Colný úrad výstupu vykonáva kontrolu nad fyzickým výstupom tovaru (článok 793b ods. 3 VPCK) najmä kontrolou, či bol režim tranzit ukončený colným úradom na vonkajšej hranici Spoločenstva, alebo v krajine EZVO. V prípade, ak má colný úrad vývozu akékoľvek pochybnosti, že tovar opustil colné územie Spoločenstva, môže požiadať vývozcu o preukázanie, že tovar opustil územie Spoločenstva. (15) Colné úrady, ktoré vydali povolenie schváleného odosielateľa v zmysle čl. 372 ods. 1 písm. e) VPCK oboznámia s textom tejto informácie všetkých držiteľov povolení. (16) Zrušuje sa informácia č. 55/2007 „Potvrdzovanie výstupu tovaru v súvislosti s prepustením do režimu tranzit Spoločenstva“. (17) Táto informácia nadobúda účinnosť dňa 14. septembra 2007.
c.r. Ing. Ján Tupý riaditeľ colného odboru
8
