LETIŠTĚ VE VAŠEM STYLU
LÉTO / PODZIM 2016 / #1
MARTIN ŠONKA
NEBE JE MŮJ ŽIVEL PORTO: MĚSTO, KTERÉMU KOLUJE V ŽILÁCH VÍNO
ÚVOD
VÍTÁME VÁS NA LETIŠTI VÁCLAVA HAVLA PRAHA 355 000 cestujících přibylo pražskému letišti za první pololetí roku 2016 ve srovnání s loňskem.
79 let
519
takový je věk nejstaršího letounu, který letos přistál na Letišti Václava Havla Praha; je jím Lockheed 10A Electra, kterým kdysi létal průmyslník Jan Antonín Baťa.
cestujících pojme největší osobní dopravní letoun světa Airbus A380, který společnost Emirates denně nasazuje na linku DubajPraha.
8 258 km
měří nejdelší osobní pravidelná linka z Prahy, která směřuje do jihokorejského Soulu; let trvá přibližně 10 hodin.
MILÉ ČTENÁŘKY A MILÍ ČTENÁŘI, VÁŽENÍ CESTUJÍCÍ právě držíte v rukou první vydání nového magazínu Letiště Praha, připraveného speciálně pro vás, cestující a návštěvníky letištních salónků.
4 200
návěstidel zajišťuje osvětlení drah, po nichž se pohybují letadla.
15 vteřin
21 km
trvá pasová kontrola v automatických branách e-gate, které mohou využít držitelé pasů s biometrickými údaji.
je rekordní vzdálenost, kterou urazila za jednu denní směnu pracovnice úklidu pražského letiště mezi terminály.
18 000
zavazadel se průměrně odbaví na Letišti Václava Havla Praha za jeden den.
Pražské letiště je hlavní vstupní branou do České republiky již bezmála 80 let. V příštím roce společně oslavíme kulaté výročí jeho založení a při této příležitosti si připomeneme řadu úžasných momentů, které se zapsaly do historie nejen letiště, ale i celé této země; třeba když se po válce vraceli domů stateční čeští stíhači z řad Royal Air Force, nebo když na ranvej pražského letiště dosedl speciál s hokejisty, přivážejícími zlaté medaile z Nagana. Věřím, že i pro vás bude návštěva Letiště Václava Havla Praha okamžikem, na který budete rádi vzpomínat. Tým více než dvou tisíc špičkových profesionálů usiluje o to, abychom byli nejen vaším oblíbeným letištěm, z něhož budete odlétat za novými zážitky, ale i bezpečným domovským přístavem, do kterého se budete rádi vracet. Přeji vám příjemné čtení a klidný let, ať už vás na jeho konci budou čekat nové zkušenosti, či nová dobrodružství.
OBSAH
/4 MĚNÍME LETIŠTĚ, ABYSTE SE U NÁS CÍTILI CO NEJLÉPE /8 NA RANVEJI JAKO DOMA
Předseda představenstva
Václav Řehoř Český Aeroholding, a. s.
/12 MARTIN ŠONKA: NEBE JE MŮJ ŽIVEL /16 PORTO: MĚSTO, KTERÉMU KOLUJE V ŽILÁCH VÍNO
Terminál. Oficiální magazín Letiště Praha, a. s. Šéfredaktor: Jakub Zeman. Foto: Petr Adámek, Filip Koška, Martin Meluš, Predrag Vučković – Red Bull Content Pool, Shutterstock. Redakční spolupráce: Marika Janoušková, Jakub Puchalský, Martin Tatek. Grafika: AdZONE, s.r.o. Tisk: Integraf, s.r.o. Distribuce: Český Aeroholding, a. s., vlastními náklady. Vydání: léto / podzim 2016 / ročník první. Periodicita: pololetník. Náklad: 5 000 výtisků. Evidenční číslo: MK ČR E 22575. Publikace obsahuje údaje platné k datu vydání. Neprodejné. Vydává Český Aeroholding, a. s., Jana Kašpara 1069/1, 160 08, Praha 6. Kontakt:
[email protected].
2
3
LETIŠTĚ PRO VÁS
MĚNÍME LETIŠTĚ, ABYSTE SE U NÁS CÍTILI CO NEJLÉPE LETIŠTĚ VÁCLAVA HAVLA PRAHA, KTERÉ PŘÍŠTÍ ROK OSLAVÍ 80. NAROZENINY, SE NEUSTÁLE VYVÍJÍ, ABY DRŽELO KROK S NEJMODERNĚJŠÍMI TRENDY, JAK Z HLEDISKA BEZPEČNOSTI, TAK Z HLEDISKA KOMFORTU CESTOVÁNÍ. NAŠÍ SNAHOU JE POSKYTOVAT VÁM CO NEJKVALITNĚJŠÍ SLUŽBY ZA PŘÍZNIVÉ CENY. SEZNAMTE SE S KLÍČOVÝMI INOVACEMI, KTERÉ JSME PRO VÁS PŘIPRAVILI NA HLAVNÍ SEZÓNU.
Marek Sedlák Pracovník bezpečnostní kontroly
Kateřina Večeříková Koordinátorka komunikace
4
Zdeněk Řezáć Zástupce šéfkuchaře
Martina Ottová Informační asistentka
Richard Klozberg Servisní mechanik elektronik
5
LETIŠTĚ PRO VÁS
AEROPARKING
NOVÁ TVÁŘ PRO TERMINÁL 1
Parkování na letišti leckdy bývá strastiplným zážitkem pro vás i pro vaši
Do hlavní letní sezóny vkročila příletová hala Terminálu 1 ve zcela novém hávu. Pod taktovkou renomovaného britského studia Chapman Taylor,
peněženku. Ne tak na Letišti Václava Havla Praha. Pod novou značkou
které navrhlo rovněž podobu interiéru Terminálů 2 a 5 londýnského letiště Heathrow, došlo k radikální přestavbě původní haly z roku 1968.
Aeroparking naleznete komplex moderních a pečlivě střežených
Interiér tranzitní části obou terminálů navíc ozvláštnily velkoformátové panely, díky nimž se zahraniční cestující mohou seznámit s význačnými
parkovacích domů, situovaných v těsné blízkosti odbavovacích hal.
českými osobnostmi a památkami. Jeden z nich vyobrazuje legendárního oscarového režiséra Jiřího Menzela, který na začátku léta odlétal
Pokud odlétáte na dovolenou a nechcete zbytečně utrácet, zvolte
z Letiště Václava Havla Praha do Finska.
parkovací dům PD Holiday. Při rezervaci online tu za osmidenní stání zaplatíte pouhých 790 Kč, což je jen zlomek ceny, za kterou nabízí kryté a hlídané parkování většina velkých letišť za hranicemi České republiky. Pokud odlétáte z Terminálu 2 a chcete zaparkovat svůj vůz co nejblíže, optimální volbou je parkovací dům PA Smart, kde za
při online rezervaci vyjde na 1 290 Kč, personál vám zdarma uschová
OBČERSTVENÍ PŘED ODLETEM
cenné předměty a poskytne i doplňkové služby, třeba dohuštění
Oběd na letišti za pouhou stokorunu již není žádné sci-fi. Stačí
pneumatik vašeho vozu či dobití autobaterie. Pokud létáte často,
následovat ukazatel k samoobslužné restauraci Praha ve veřejné
vyplatí se vám pořízení abonentní parkovací karty Letiště Praha. Ta
části příletové haly Terminálu 1 či navigaci „Food Court“ v tranzitním
osm dní parkování rezervovaných online zaplatíte 990 Kč. Chcete-li nadstandardní služby, zvolte parkovací dům PC Comfort. Osm dní vás
je k dispozici již od 29 000 Kč a je přenosná, tudíž ji mohou využívat
prostoru terminálu určeného pro lety mimo schengenský prostor.
i vaši rodinní příslušníci, kamarádi či kolegové v zaměstnání. Karta
Restaurace Praha je otevřená 24 hodin denně a můžete si v ní vybrat
vám zaručuje celoroční neomezené parkování v parkovacím domě PC
z přibližně desítky jídel v ceně již od 81 Kč, tří druhů polévek od 17 Kč
Comfort. Podrobnosti naleznete na www.aeroparking.cz.
a čerstvých svačinek i dezertů. V případě restaurace ve veřejné části lze navíc poobědvat na venkovní terase s vyhlídkou na letištní plochu. Speciality mezinárodní kuchyně v prvotřídním provedení nabízí restaurace Globe ve 2. patře neveřejné části Terminálu 1. Vyzkoušejte třeba skvělé krevety se šafránovým rizotem a paprikovo-tomatovým krémem. Pokud jste spíše na českou klasiku, ochutnejte kachní prsíčko s karlovarským knedlíkem a mixem červeného a bílého zelí. Letošní novinkou na Letišti Václava Havla Praha je nepřehlédnutelný stánek Aerosnack, který svým designem připomíná nýtovaný trup letadla.
NA VÝLET NA LETIŠTĚ
Zakoupíte v něm čerstvé bagety či sendviče za bezkonkurenční cenu
Na Letiště Václava Havla Praha se můžete vypravit i bez letenky – třeba na výlet s rodinou. V nabídce je řada komentovaných exkurzí, během
69 Kč, při koupi s nápojem máte za 89 Kč rázem ideální svačinku do
kterých se vám naskytne strhující pohled do zákulisí letiště. Chcete-li svým nejbližším udělat radost neobvyklým dárkem, rezervaci prohlídky
letadla.
zajistíte během chvilky online prostřednictvím webových stránek www.prg.aero. Na kole si můžete zajet i na některý z letištních vyhlídkových valů; první naleznete u obce Kněževes v těsné blízkosti hlavní přistávací a vzletové dráhy Letiště Václava Havla Praha. Druhý se nachází pár kilometrů severně od města Hostivice – od projíždějících letadel vás zde bude dělit jen pár metrů. Pro milovníky geocachingu máme připravenou vlastní Geotour, při které podniknete výlet do zajímavých míst spojených s historií, současností i budoucností pražského letiště.
VŽDY PORADÍME Chceme mít záruku, že vaše odbavení proběhne zcela hladce a bez jakýchkoliv komplikací, proto jsme vyškolili tým letištních asistentů, které poznáte podle nepřehlédnutelných červených triček. Informační asistenti jsou po ruce na všech klíčových místech v odbavovacích halách, a pokud si nevíte rady, ochotně vám přispěchají na pomoc. Rádi také odpoví na vaše dotazy a doporučí vám, kam zamířit na nákupy či za občerstvením.
Přehled všech zajímavých nabídek a novinek naleznete na webových stránkách www.menimeletiste.cz. Vaše názory a tipy nás zajímají. Sdělte nám je pomocí kontaktního formuláře nebo e-mailem zaslaným na adresu
[email protected].
6
7
POHLED DO ZÁKULISÍ
NA RANVEJI JAKO DOMA „DRÁHA 24 PO KONTROLE JE ČISTÁ A SUCHÁ, SCHOPNÁ PROVOZU,“ HLÁSÍ DO VYSÍLAČKY DISPEČER ŘÍZENÍ PROVOZU PLOCH A SE SVOU ŽLUTOU TOYOTOU VYJÍŽDÍ Z DRÁHY 06/24. RUTINNÍ VIZUÁLNÍ KONTROLA POVRCHU HLAVNÍ RANVEJE LETIŠTĚ VÁCLAVA HAVLA PRAHA JE U KONCE. PRÁVĚ VČAS, NA OBZORU SE JIŽ OBJEVUJE SVĚTLO DALŠÍHO PŘISTÁVAJÍCÍHO LETADLA. Při pohledu z okénka letadla na plochu Letiště Václava Havla Praha možná upoutalo vaši pozornost žluté vozidlo s nápisem Airfield Operations. Využívají jej dispečeři Řízení provozu ploch, kteří 24 hodin denně 7 dní v týdnu kontrolují všechny pojížděcí i přistávací a vzletové dráhy a zásadním způsobem se tak podílí na zajištění bezpečného chodu pražského letiště. Jejich práce je nejnáročnější hlavně v zimě, kdy mohou pozemní letecký provoz ovlivňovat nepříznivé meteorologické jevy. Odpočinek však nemají ani v hlavní letní sezóně, kdy ve špičce intenzita provozu stoupá až k maximální hranici čtyřiceti vzletů či přistání během jediné hodiny. Přitom podvozky letounů, které v rychlosti bezmála dvou set kilometrů v hodině dosedají na dráhu, za sebou na ranveji zanechávají gumové stopy. Ty na betonu vytváří hladký povlak – čím více gumových stop, tím horší jsou brzdné účinky. Míru kontaminace povrchu ranveje je tedy nutné pravidelně kontrolovat speciálním měřicím vozidlem a v případě potřeby gumový nános odstranit vysokotlakým mycím strojem.
8
9
LETOVÝ ŘÁD
NEJMODERNĚJŠÍ JUMBO LÉTÁ DO PRAHY V letní sezóně nasadila společnost Korean Air na pravidelnou linku ze Soulu do Prahy nejdelší osobní dopravní letoun světa – Boeing 747-8 Intercontinental. Jedná se o nejnovější verzi legendárního jumba, které absolvovalo první let již v roce 1969. B747-8 Intercontinental je v komerčním provozu od roku 2012 a Korean Air jej provozuje v uspořádání pro 368 cestujících ve třech třídách. Na Letišti Václava Havla Praha přistál B747-8 poprvé první červencový den, přičemž není bez zajímavosti, že let byl pilotován českým kapitánem Slavomírem Pískatým. Korean Air létá do Prahy čtyřikrát týdně, vždy v pondělí, středu, pátek a sobotu v pozdních odpoledních hodinách.
Rozmach zažívá síť dálkových a mimoevropských letů operovaných z Letiště Václava Havla Praha. V červnu zahájila společnost China Eastern Airlines třikrát týdně přímé lety mezi Prahou a Šanghají, v půli srpna pak bylo zahájeno dvakrát týdně spojení mezi Prahou a Čchengtu v podání společnosti Sichuan Airlines. Doplňují tak již existující linku z Pekingu, kterou od loňska provozuje dopravce Hainan Airlines. Hned dvě společnosti nabízí v letní sezóně přímé spojení Prahy s Kanadou; Air Canada Rouge létá třikrát týdně do Toronta a Air Transat spojuje dvakrát týdně Prahu s Torontem a Montrealem. Kapacitu navýšila
NOVÉ LINKY NA TŘI KONTINENTY
i společnost Delta Air Lines na přímém sezónním letu Praha-New York, výrazně vzrostla rovněž nabídka míst na lince do Dubaje v podání aerolinií Emirates a flydubai. Dvojici nových mimoevropských linek, do saudskoarabského Rijádu a libanonského Bejrútu, nabízí
CELÁ EVROPA NA DOSAH
Dynamicky se rozvíjí i síť evropských linek z Letiště Václava Havla Praha. Novými dopravci jsou Croatia Airlines s lety do Záhřebu, Luxair
letos České aerolinie, SmartWings zahájí lety do ománského Maskatu.
s linkou do Lucemburku a Sprintair se spojem do polské Radomi.
Pravidelnou linku do Tunisu zajišťuje nově dopravce Tunisair.
Transavia nabízí spoje do nizozemského Eindhovenu a Volotea otevřela linky do měst Marseille a Toulouse a obsluhuje tak z Prahy již pět destinací. České aerolinie letos létají nově například do Birminghamu, Helsinek, Kazaně, Oděsy či Skopje. Novinkami jsou prázdninové destinace Ajaccio na Korsice a Alghero na Sardínii, kam létá společnost SmartWings, obnovení linky do Stavangeru chystá společnost Norwegian. Již na podzim se navíc Praha stane v pořadí již 84. základnou nízkonákladových aerolinií Ryanair, které vedle stávajících letů do Charleroi, Dublinu a Londýna nabídnou nově i spoje do Bergama a Říma a od března 2017 navíc i do Trapani na Sicílii.
10
11
OSOBNOST
MARTIN ŠONKA
NEBE JE MŮJ ŽIVEL ČESKÉ LETECKÉ ESO TRÁVÍ LÉTO S PŘÍTELKYNÍ A DVĚMA DĚTMI V MINIATURNÍM POKOJÍKU NA ZAPADLÉM LETIŠTI U MORAVSKÉ TŘEBOVÉ. ASI TO NENÍ MÍSTO, KDE BYSTE HLEDALI ŠPIČKOVÉHO AKROBATICKÉHO A ZÁVODNÍHO PILOTA, KTERÝ PŘEDVÁDÍ SVŮJ UM PO CELÉM SVĚTĚ. STAČÍ ALE SEJÍT PO SCHODECH A OTEVŘÍT VRATA HANGÁRU; V NĚM SE SKRÝVÁ DVOJICE
NEJDOKONALEJŠÍCH
SOUDOBÝCH
SPORTOVNÍCH
LETOUNŮ
– AKROBATICKÁ EXTRA 300SR A ZÁVODNÍ ZIVKO EDGE 540. V JEHO KOKPITU ČELÍ MARTIN ŠONKA BĚHEM ZÁVODŮ RED BULL AIR RACE OBROVSKÉMU PŘETÍŽENÍ O HODNOTĚ 10G.
Text: Jakub Zeman / Foto: Predrag Vučković – Red Bull Content Pool a Martin Meluš
12
13
OSOBNOST
Kde je vlastně Martin Šonka doma?
Vy jste se nicméně paralelně s létáním ve stíhačce oddával
z nadcházející cesty. Během letu pak celou dobu koukám z okénka
NÁSTUPCE LEGENDY
Pendluji mezi dvěma místy – doma jsem v Táboře, ale přes sezónu
i živelné letecké akrobacii.
a kochám se pohledem na každý mráček. Akorát při dálkových letech
V letošním cyklu závodů Red Bull Air Race usedáte do kokpitu
mě štve, když letušky vybízí k zatažení stínítek oken…
jiného letounu, než na jaký jste byl doposud zvyklý…
trénuji na letišti v Moravské Třebové. Máme tu s rodinou trvale
S akrobacií jsem začal v jednadvaceti, nejprve na kluzácích, později
pronajatý malý pokojík; podmínky jsou trochu provizorní, ale nedělá
na motorových letadlech. Na Red Bull Air Race jsem poprvé startoval
nám problém se uskromnit.
v roce 2010; v práci jsem tehdy létal na stíhačce L-159 Alca a ve volném
Při závodu asi nemáte šanci se kochat kulisami…
stroj tohoto typu na světě. Původně byl zkonstruován pro Petera
čase se věnoval závodění a akrobacii. Pak byl seriál přerušen a závod
Ani náhodou. Jste jako závodní kůň s klapkami na očích. Vnímáte jen
Besényeiho, maďarského pilota, který je živoucí legendou letecké
Jak jste se vůbec dostal k létání?
znovu odstartoval až v roce 2014. V tomto mezičase jsem však byl
letadlo a pylony, mezi kterými prolétáváte rychlostí skoro 400 km/h.
akrobacie.
Táta sice není pilot, ale má knihovnu plnou knížek o letadlech. Začal
přeškolen na Gripen. Se svými veliteli jsem jednal o možnosti vzít si
jsem na Letadélku Káněti a skončil až u knížek o válečných stíhačích;
neplacené volno po dobu závodů. Nejprve to sice vypadalo, že se nám
Jaký byl vlastně váš první závod?
Proč vlastně Peter Besényie skončil se závoděním?
tam se asi zrodil můj sen stát se stíhacím pilotem. Vyrůstal jsem
podaří najít kompromis, nicméně nakonec jednání nedopadla podle
Bylo to úžasné! Představte si obyčejného kluka z Tábora, který
Peter Besényie byl živel, pilot ze staré školy, který kašlal na nějaké
navíc v Sezimově Ústí, což je kousek od táborského aeroklubu, takže
mých představ. Jimi navrhované podmínky totiž značně komplikovaly
se ocitne v Abú Dhabí a najednou kouká na hangár, na kterém je
složité analyzování trati, letěl prostě podle citu. Ale to bohužel samo
nad domem nám neustále létala letadla. Nejprve jsem se věnoval
moji sportovní činnost, a tak jsem se s těžkým srdcem rozhodl pro
napsané jeho jméno. Ale i když jsem vděčný za možnost poznat svět,
o sobě nestačí. Nároky na předletovou přípravu závodníků se rok
modelaření, později jsem začal skákat s padákem. A pak jsem
odchod z armády.
rád se vracím do Čech, na svá domovská letiště v Táboře a Moravské
od roku stupňují a Peter, ačkoliv je excelentní pilot, začal zaostávat.
Třebové. V letištní hospůdce si dám pivko a užívám si klid.
A hlavně už toho na něj bylo moc, tak si prostě chtěl odpočinout od
v motorovém kluzáku Vivat absolvoval svůj vůbec první let. Dnes
Závodím teď s americkým Edgem výrobního čísla 52 – je to nejnovější
kolotoče závodů.
mi při vzpomínce na Vivata cukají koutky – je to extrémně pomalé
Takže jste měl svobodu, ale na druhou stranu jste přišel
letadlo, když chcete zatočit, musíte si podat kolkovanou žádost, aby
o pravidelný příjem. Jak jste to zvládal?
Jinak ale máte akční povahu, v mládí jste dokonce cvičil
vůbec zareagovalo na pohyb kniplu. Ale poprvé je zkrátka jen jednou.
Věděl jsem, že si létáním vydělám i po odchodu z armády. Red Bull
sportovní gymnastiku – zužitkoval jste tuto zkušenost
Letos jste se stal novým pilotem oficiálního Red Bull Teamu,
se o své závodníky vzorně stará, měl jsem od nich letadlo, tím pádem
v letecké akrobacii a při závodech?
právě toho, za který létal Peter Besényie. Čím to, že právě vy
Stíhacím pilotem jste se později doopravdy stal – létal jste
jsem mohl létat na přehlídkách a vydělávat si tak na trénink. Hrazené
Byla to skvělá průprava, protože získáte schopnost orientovat se
jste byl vybrán jako nástupce legendy?
i na nadzvukových Gripenech. Armádní dril se ale asi příliš
jsou ostatně i další výdaje, třeba transport letadla do místa konání
v prostoru a udržovat si povědomí o tom, kde je nahoře a kde dole.
Přiznávám, bylo to překvapení – na jeho místo se třáslo hodně chrtů.
neslučuje se sebevědomím pilota a touhou svobodně si
závodu. Bez této podpory by to byl sport jen pro hrstku vyvolených,
Navíc získáte i dobrou fyzičku…
Nejspíš ale sehrál roli fakt, že jsem už pět let oficiálním sportovcem
zalétat…
kteří by si to mohli dovolit.
Red Bullu v letecké akrobacii. Byl jsem zrovna v Číně a seděl v taxíku, Běžný smrtelník s nevalnou fyzickou kondicí by tedy leteckou
když mi zazvonil telefon. Ptali se, zda bych nechtěl převzít nové
zadaptovat se na armádní disciplínu. Moderní stíhačky navíc mají
ZATNOUT SVALY A LETĚT
akrobacii nezvládl?
letadlo s modifikací krytu kabiny, po které jsem toužil. Vzápětí jsem
zapisovače a kamery, které monitorují každou vteřinu letu a prozradí
Když cestujete na závod třeba do Spojených států, není to
Je pravda, že výborná fyzická kondice je jedním ze základních
se dozvěděl, že Peter odchází do penze a já dostal nabídku zaujmout
na pilota úplně všechno, takže nepovolené manévry jsou tabu.
nuda, přesednout z kokpitu závodního speciálu do obyčejného
předpokladů, které musí akrobatický pilot splňovat. Potřebujete silné
jeho místo v týmu, což je ohromná čest. Musel jsem si dát panáka,
A i v momentě, kdy nějaká paní zavolá do Čáslavi na základnu
dopravního letadla, kde jediné vzrušení přichází v okamžiku,
zádové svaly, protože páteř dostává vlivem přetížení hodně zabrat.
abych tu úžasnou zprávu vstřebal.
s výmyslem, že stíhačka prolétla tak nízko nad jejím domem, že jí
kdy se podává občerstvení?
Během letu musíte zatínat svaly na nohách a na břiše a stahovat
potrhala pověšené prádlo, musíte se připravit na důkladné vyšetřování,
Kdepak, já mám cestování hrozně rád. Pokud si vybavíte film Román
tak cévy a žíly. Cílem je, aby krev zůstala v horní části těla a v hlavě.
Létat se stíhačkou a následně i s nejsofistikovanějšími
i když je jasné, že něco takového je zcela nereálné. Armáda je velmi
pro ženy, Simona Stašová tam hraje dámu, která se v létání doslova
Při řízení je rovněž třeba vyvinout určitou sílu a v neposlední řadě si
akrobatickými a závodními speciály, to je doslova splněný
přísná, takže jakákoliv nekázeň znamená konec létání.
vyžívá. Já to mám úplně stejně. Létám výlučně z Prahy a vždy,
i hlídat váhu.
klukovský sen. Je nějaký stroj, kterým byste se ještě chtěl
V dětství jsem měl docela přísnou výchovu, takže nebyl problém
proletět?
když vcházím do odbavovací haly, je to téměř slavnostní okamžik. Před odletem se zpravidla stavím na kafe a jsem plný očekávání
Takže přísná dieta před každým závodem?
Účastnil jsem se besedy s americkými astronauty Cernanem a Blahou.
To zase ne, ale platí pravidlo, že čím je pilot lehčí, tím lépe. Já třeba
S otevřenou pusou jsem naslouchal vyprávění o tom, jaké to je, sedět
mám motivaci ubrat na váze, abych si mohl dovolit namontovat do
v raketoplánu, vystartovat z Floridy a za pouhých deset minut se
letadla další chladič na olej a zlepšit tak letové vlastnosti. Při závodu
vznášet nad Evropou. To by se mi hodně líbilo. Sen z kategorie těch
je každé kilo tělesné váhy handicapem a při přetížení 10G to pocítíte
uskutečnitelných je proletět se nějakou historickou stíhačkou, třeba
zcela zřetelně, neboť se váha násobí deseti.
Spitfirem nebo Corsairem…
Martin Šonka Narodil se v roce 1978 ve Dvoře Králové nad Labem. Bývalý nadporučík Vzdušných sil Armády České republiky a pilot stíhacích letounů L-29 Delfín, L-39 Albatros, L-159 Alca a JAS-39 Gripen je devítinásobným mistrem republiky v letecké akrobacii, z toho šestkrát v kategorii Unlimited, jakožto i vícemistr světa ve Freestylu z let 2011 a 2015. V Red Bull Air Race startuje od roku 2010 – tehdy byl druhým nejmladším pilotem v historii závodu. Dosud nejlepších výsledků dosáhl loni v chorvatském Rovinji a letos v japonské Chibě; v obou případech získal stříbrnou medaili.
14
15
DESTINACE
PORTO, MĚSTO, KTERÉMU KOLUJE VÍNO V ŽILÁCH Z RUŠNÉ ULICE RUA FORMOSA PROJDETE BRANOU ROVNOU DO MINULÉHO STOLETÍ. HISTORICKÁ TRŽNICE BOLHÃO JE SRDCEM DRUHÉHO NEJVĚTŠÍHO PORTUGALSKÉHO MĚSTA. NAKOUPÍTE TU ČERSTVÉ RYBY, SÝRY, KLOBÁSKY, OLIVY, SLADKÉ POMERANČE Z ALGARVE, ALE TAKÉ ŽIVÉ SLEPICE A KRÁLÍKY. REKLAMA VYSÁZENÁ DO ZDI Z KACHLÍKŮ ZVANÝCH AZULEJOS HLÁSÁ, ŽE VÍNO SANGUINHAL NEMÁ KONKURENCI – A TU OSTATNĚ NEMAJÍ ANI STAŘIČKÉ TRHOVKYNĚ, KTERÉ BY VÁM SNESLY I MODRÉ Z NEBE, KDYBY SE DALO VYPĚSTOVAT. OPRÝSKANÁ DEKADENTNÍ KRÁSA ZAŠLÝCH ČASŮ ALE NENÍ TYPICKÁ JEN PRO TUHLE TRŽNICI – VLASTNĚ JE TAKOVÉ CELÉ PORTO. Text: Jakub Zeman / Foto: autor
Z Letiště Václava Havla Praha se dostanete do Porta přímým sezónním letem Českých aerolinií, provozovaným do konce srpna 3x týdně, vždy v pondělí, úterý a pátek, od začátku září až do 10. října pak dvakrát týdně, v pondělí a v pátek. Mimo sezónu je možné cestovat například se společností TAP Portugal přes Lisabon.
16
17
DESTINACE
FOTBAL – NÁRODNÍ VÁŠEŇ
britským konzumentům natolik, že se z produkce portského vína
tresky i čerstvé ryby na grilu. Po skvělém limetkovém dortíku
palmami vás dovede až k břehu Atlantiku, na nejzápadnější výspu
Na rozdíl od kosmopolitního Lisabonu je Porto usedlejší a klidnější.
stal výnosný byznys. Réva přitom nedozrává přímo v Portu, ale asi
a nezbytné kávě pokračujte tramvají dál; za mostem Arrábida můžete
evropské pevniny. Dlouhé molo je zakončené majákem, o který se
Místní zásadně nikam nespěchají, hovoří silným dialektem a hrdě
sto kilometrů východněji v údolí řeky Douro mezi městečky Peso
přesednout na člun Flor do Gás a převézt se přes řeku do pitoreskní
v zimě tříští mohutné vlny – přes léto se však můžete posadit na
se hlásí ke své přezdívce „tripeiros“, což znamená něco jako
da Régua a Pinhão, které je mimochodem úžasným výletním cílem.
rybářské vesničky São Pedro da Afurada. Anebo dojeďte tramvají
betonovou zídku, nasávat svěží mořskou brízu a sledovat, jak se rudý
„dršťkožrouti“ či „dršťkaři“ – nejtypičtějším zdejším pokrmem jsou
Na půvabných vinařských usedlostech zvaných quintas se hrozny
až na konečnou. Promenáda Passeio Alegre lemovaná mohutnými
kotouč zapadajícího slunce pomalu noří za obzor.
totiž dršťky dušené v lahodné šťávičce s fazolemi, které si Porťané
zpracovávají a teprve poté putují do Porta, respektive do Vila Nova
dopřávají i několikrát týdně. Jak už to bývá, druhé největší město země
da Gaia, kterou s centrem Porta spojuje majestátní dvoupatrový most
se vůči metropoli důsledně vymezuje – a protože portugalští kluci se
Ponte Dom Luís I. V rozlehlých sklepích ve svazích nad řekou víno
rodí s mičudou, nejvíce to platí u fotbalu. Chcete-li učinit dobrý dojem,
zraje, v případě kategorie Vintage i několik desetiletí, aby následně
pochvalte mančaft místního klubu FC Porto, který patří ke světové
bylo rozdistribuováno do celého světa. Po silném portském vám však
KDE SE UBYTOVAT
špičce a ne náhodou se jeho hráčům říká „dragões“, čili draci. Místní
snadno ztěžknou nohy, návštěvu vinných sklepů si tedy raději nechte
Trefou do černého je Bed and Breakfast Moov; naleznete jej na náměstí
svéráz je ale docela sympatický a ne náhodou bylo Porto v roce 2014
až na konec – ostatně portské se podává především jako digestiv.
Praça Batalha v nádherné budově bývalého kina vystavěného ve stylu
vyhlášeno vůbec nejlepší evropskou destinací. Počet návštěvníků rok
art deco. Pokud plánujete výlety po severním Portugalsku, oceníte
od roku stoupá a jako houby po dešti v Portu vyrůstají designové
TRAMVAJÍ AŽ K OCEÁNU
fakt, že se nachází jen pár metrů od vlakového nádraží São Bento,
obchůdky, restaurace a bary, takže vaše smysly budou neustále
Nejprve si tedy dejte vydatný oběd. Nasedněte do muzeální tramvaje
jakožto i od centrálního autobusového nádraží, ze kterého vyjíždí
atakovat nové a nové vjemy.
linky číslo 1 a dojeďte po nábřeží až do Massarelos. Z rodinné
dálkové i regionální linky. Na náročnou klientelu cílí pětihvězdičkový
restaurace O Caseirinho na nábřeží Cais das Pedras se vám naskytne
hotel Pestana Boutique na nábřeží Cais da Riberia, z jehož pokojů se
VÍNO, KTERÉ UČAROVALO SVĚTU
strhující výhled na řeku Douro a most Ponte da Arrábida. Ochutnáte
naskýtá nádherný výhled na řeku Douro.
Milovníci vína přichází do Porta především vychutnávat plody
tu nejen tradiční dršťky po portsku, ale i další portugalské speciality
několikasetleté tradice. Silné fortifikované víno, kterému dalo
za více než přívětivé ceny – zkuste třeba Carne de porco à Alentejana,
KAM NA JÍDLO
Porto jméno, vzniklo vlastně úplnou náhodou, když bylo obyčejné
neboli vepřové maso se smaženými brambory a mušlemi-srdcovkami
Místní nedají dopustit na pulsující bistro Guedes na náměstí Praça
červené víno smícháno s vinnou pálenkou, aby se při transportu
či drobné smažené rybičky Petingas s rýží v rajčatové omáčce. Mimo
Poveiros – tamní specialitou jsou sendviče plněné pečeným vepřovým
lodí nekazilo. Specifická chuť tohoto vína nicméně zachutnala
denní nabídku připravují na objednávku i tradiční pokrmy z nasolené
kolenem. Vysokou gastronomii v portugalském stylu hledejte v restauraci DOP na náměstí Largo de São Domingos; ta vybojovala michelinskou hvězdičku a patří k nejlepším podnikům ve městě. Za dary moře jeďte do Matosinhos; ulice Rua Heroís de França je lemovaná desítkami restaurací, kde připravují čerstvé ryby na grilu. Nádhernou zahradou v orientálním stylu láká čajovna Rota do Chá v ulici Rua de Miguel Bombarda; zkuste třeba čaj Gorreana Orange Pekoe z Azorských ostrovů. NENECHTE SI UJÍT Navštivte galerii moderního umění nadace Serralves, jejíž budovu, obklopenou nádherným parkem, navrhnul uznávaný architekt Álvaro Siza Vieira. Pozornost budí i koncertní síň Casa da Música, která připomíná meteorit vržený doprostřed města. Díky své důmyslné konstrukci má síň špičkovou akustiku. Město můžete poznávat i z výšky; z říčního heliportu v Massarelos provozují vyhlídkové lety vrtulníkem. Toužíte-li po akčnějším zážitku, přihlaste se do surfařské školy v Matosinhos; místní městská pláž je totiž zcela ideální pro surfaře-začátečníky. Studený Atlantik sice ke koupání příliš neláká, jižně od Porta však natrefíte na řadu krásných pláží – třeba Senhor da Pedra v Miramaru, které vévodí malá kaplička na útesu. Nejsnáze se tam dostanete příměstským vlakem. Toužíte-li po zábavě, vydejte se v pátek či sobotu pozdě večer do ulic Rua Galerias de Paris a Rua de Cândido dos Reis, které jsou lemované desítkami barů – připravte se na největší party svého života.
18
19
