Hayes Disc Brake Seminář Modelový rok 05/06
Hayes Disc Brake Seminář • • • • •
Produkty pro 2005 Uvedení El Camino El Camino Technický seminář Otázky a odpovědi Swag Raffle
Modelový rok 05/06
NEW V6 & V8 Standard Rotor • • • •
Nový design 6,7,8 palců Vetší povrch Zvyšuje účinnonst brždení
Modelový rok 05/06
MX-2 XC and MX-2 HD •Kuličková ložiska v mechanismu •Nastavení vnitřní destičky •Semi-metallic pads •Most Affordable Brake
Modelový rok 05/06
MX-1 XC and MX-1HD Open back •O 30g lehčí •Více nastaveni brzdy •Redukuje teplo • Snadné nastavení destiček •
Modelový rok 05/06
Sole •NEW OEM Brake •1 Piece clamp M.C. •HFX-9 páka •„Tříprstový“ design
•Jedno pístkový brzdič •Nastavení vnitřní destičky
•Semi-metalické destičky
Modelový rok 05/06
HFX-9 XC & HFX-9 HD •Dvoudílná objímka •Naplněný systém •Semi-metalické destičky
pro XC verzi •Sintered destičky pro DH verzi •Nové kotouče 6, 7, 8 “
Modelový rok 05/06 HFX-9 Carbon XC
•Dvoudílná objímka •Naplněný systém •Semi-metalické destičky •Dodává se s Wave kotoučem
Modelový rok 05/06 BFL Lever Blade • 2 verze: • HFX-9 • HFX-MAG • Laserem vyřezané logo • Černá anodizace • Robustní • Ergonomický tvar • Pro FR a DH jezdce
Modelový rok 05/06 HFX-Mag XC & HFX-Mag HD
• Velmi lehký brzdový systém • Dvoudílná objímka • Zatím nepřekonaný a původní koncepce brzdy
Modelový rok 05/06
Hydraulic Small Parts Boxes • Dva Small Parts Boxy • Box s originalními nahradními dílky • Box pro El Camino brzdy • Snadné doplňovaní dílků podle kódu
Modelový rok 05/06
El Camino
El Camino Features •Nový design •Jednolitý brzdič • NEW V6 or V8 disc
El Camino Master Cylinder •Dvoudílná objímka •Kompaktní Design •Seřízování brzdné síli přímo na páce •Skrytá expanzní nádržka
El Camino Master Cylinder – Power Adjust Dial •Rozsah síly: –15% < HFX-Mag < +10% • Snadné nastavení
El Camino Master Cylinder – Tool-Free Reach Adjuster
•Tool-Free Reach Adjuster •Stout Knurled Knob •Inserts into 2.5 Allen adjuster •New thread retaining bushings •Keeps lever position dialed
El Camino Brzdová pála – Skrytá reservoir
•Reservoir skrytý v páce •Snadné plění •Kompaktní design •Snižuje celkovou hmotnost
El Camino Jednolitý kaliper • Jednolitý kaliper • Šetří hmotnost • Není nutnost podležek mezi „půlkami“
• Larger Open Window • Skvělé chlazení • Snadné vyndavání destiček • Kontrola opotřebení destiček pouhým okem
• Nastavitelné banjo • Přes 250 stupnů nastaveni • Skvělé vedení hadice
El Camino Technický Seminář • Odvzdušňování • Servis brzdiče • Servis páky
Odvzdušňování El-Camino
Pozice kola
Pozice páky
Povolte šroubek a připojte odvzdušňovací sadu
Vyndejte destičky
Zatlačte pístky dovnitř
Připojte nádobku a povolte odvzdušňovací šroubek.
Pro perfektní odvzdušnění mačkejte a uvolňujte nádobku s kapalinou
Mačkejte páčku a nechte ji samovolně vrátit zpět.
Kapalinu protlačujte dokud nezmizi vzduchové bubliny
Utáhněte odvzdušňov ací šroubek
Vložte destičky
Odpojte odvzdušnňovací sadu a zašroubujte
Servis Brzdiče
Vyndejte destičky
Vyšroubujte šroub držící banjo
Zkontrolujte těsnění
Bore Plug Tool
Vyšroubujte „Bore Plug“.
Vyndejte vnějsí pístek
Vyndejte vnitřní pístek.
Vyčistěte všechny díly
Vložte těsnění
Potřete pístky brzdovou kapalinou
Vložte pístky
Vložte NOVÉ těsnění
Bore Plug Tool
Zašroubujte „Bore plug“
Zašroubujte Banjo
Vložte destišky
Servis páky
Připojení/odpojení hadice
Složení páky
Vyšroubujte ..
Vyndejte těsnění
Vyndejte štelování páky
Sundejte z pushrodu podložku
Zašroubujte push rod
Zkontrolujte všechny díly.
Pozice páky
Odstraňte závlačku na pushrodu.
Vyndejte pístek i s pružinou.
Vyndejte a očistěte díly
Vraťte pístek a pružinu do páky
Zajistěte push rod závlačkou
Install adjuster bushing and thread retaining bushings.
Zašroubujte Push rod.
Vložte těsnění okolo páčky
Zašroubujte
Našroubujte štelovaní páky
Reservoir Cap a expanzní nádobka
Vyšroubujte T10 reservoir cap šroubky
Vyndejte reservoir cap.
Vyndejte expanzní nádobku
Očistěte a prohlídněte – zkontrolujte díly
Vložte expanzní nádobku
Vložte reservoir cap
Zašroubujte (T10)
Stane se..
