01-5 Vlastní diagnostika V. Bloky namerených hodnot. Zásady bezpecnosti. Nactení bloku namerených strana1

"y

FABIA2000»- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování

01-5

Vlastní diagnostika V

. Bloky namerených

'\

"

01

Zásady bezpecnosti

hodnot práce

Je-Ii pri zkušebních jízdách treba použít kontrolní a mericí prístroje, je treba dbát na následující:

.

Zkušební a merící prístroje je treba vždy pripevnit na zadním sedadle a k jejich obsluze je treba prítomnost 2. mechanika.

Kdyby byly zkušební a merící prístroje umísteny na sedadle spolujezdce, mohlo by aktivací airbagu spolujezdce dojít ke zranení osoby, která by na tomto míste sedela.

Nactení bloku namerených hodnot Potrebné speciální náradí, kontrolní a mericí prístroje a pomocné prostredky

. Diagnostický prístroj-V.A.G 1552- s vedením -V.A.G1551/3,3A, 38 nebo3C-

Podmínky pro kontrolu

.

Teplota chladicí kapaliny musí být nejméne 80 °C ~ zobrazovaná skupina 004, zobrazované pole 3.

.

Všechny elektrické spotrebice napr. svetla nebo vyhrívání zadního skla musí být vypnuty.

.

Je-Ii vozidlo vybaveno klimatizací, musí být i tato vypnuta.

. .

U vozidel s automatickou prevodovkou musí být volicí páka v poloze "P" nebo "N". V pameti závad nesmí být uložena žádná závada ~ Kap. 01-1, Ctení a mazání pameti závad.

Pracovní postup

-

Pripojit diagnostický prístroj -V.A.G 1552-. Nastartovat motor a zvolit adresu 01 "Elektronika motoru" ~ Kap. 01-1.

-

Zvolit funkci 08 "Nactení bloku namerených hodnot" a ~ dále požadované císlo zobrazované skupiny.

~

HELP XXX

Upozornení!

Císlo zobrazované skupiny 004 je príklad pro predstavení postupu.

~

Nacteni bloku namerenych hodnot Zadejte cislo zobrazovane skupiny

~INacteni bloku namerenych hodnot 4 8S0/min 13. 9V 88°e

~

41°e

Upozornení!

Pro prechody do jiné skupiny postupovat dle následující

tabulky: "'\

Vydání 03.01 500.5309.02.15


01-5

strana1

01

FABIA 2000 -V.A.G 1551-

Zobrazovaná skupína

Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování

-V.A.G 1552-

", \

vyšší

stisknout tlacítko @ stisknout tlacítko

(TI

nižší

stisknout tlacítko (!) stisknout tlacítko

m

preskocit

stisknout tlacítko @) stisknout tlacítko @)

-

>-

Pokud se dosáhne ve všech zobrazovaných polích požadovaných hodnot, stisknout tlacítko B.

-

Zvolit funkci 06 "Ukoncení výstupu" a vypnout zapalování.

Bloky

namerených hodnot, zobrazované

skupiny 001...006 - základní funkce Zobrazovaná skupína 001 - základní funkce:

.

Motor beží ve volnobehu

~ Zobrazení na displeji: Nacteni bloku namerenych hodnot 1 ~ xxxx/min xx,x oe xx,x % xxxxxxxx 4 1 ~ Zobrazované 2 3 Požadovaná hodnota pole I

10111111

Podmínky serízení

-15...15% 80...110 oe

Regulacní hodnota lambda Teplota chladicí kapaliny

Vyhodnocení: ~

01-5 strana 2

~O1-5

strana 8

~ 01-5 strana 3 ~ 01-5 strana3

Otácky motoru (volnobežné otácky) Vozidla s kódem motoru AUA

800...900 1/mina)

Vozidla s kódem motoru AUB

790...8901/mina)

Vozidla s automatickou prevodovkou:

630...7301/mina)

a) Aktuáln! hodnoty ~ Servisní prohlídky a údržba.

Význam 8místného císelného bloku Platí prí zobrazení 1 1

2

3

4

5

6

7

8 1

1 1 1 1 1

Teplota chladicí kapaliny nad 80 oe Otácky motoru pod 2000 1/min Škrticí klapka uzavrena Lambda-regulace v porádku Spínac volnobehu sepnutý Kompresor klimatizace vypnut

1

Katalyzátor zahrátý (nad 300 Oe)

1

01..5

Význam

Vlastní diagnostikou nezjištena žádná závada

strana

2

Vlastni diagnostika

V

Vydáni 03.01 800.5309.02.15

FABIA 2000

~

'Vyhodnocení

01


zobrazované

skupiny 001, otácky motoru (volnobežné otácky)

~

Zobra- ZobraMožná prícina závady Odstranení závady zené zení na pole displeji: 1 menší . Jednotka ovládání škrticí klapky zustává vi- - Zkontrolovat jednotku ovládán í škrticí než požaset nebo je vadná klapky => Kap. 24-2 dovaná . Vložka cistice vzduchu silne znecištena - Vymenit vložku cistice vzduchu => Kap. hodnota 24-1 vetší než požadovaná hodnota

.

Jednotka ovládání škrticí klapky zustává vi-Iset nebo je vadná

.

Velké množství falešného vzduchu (nemuže být kompenzováno stabilizací volnobehu)

Dotaz na pamet' závad => Kap. 01-1. -

Zkontrolovat tesnost sacího systému => Kap. 24-3

-

Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap. 24-2

-

Provést zkoušku volnobehu => Kap. 24-3

~

,

Vyhodnocení

zobrazované skupiny 001, teplota chladicí kapaliny

Zobra- Zobrazené zenína pole displeji: 2 menší než 80 °C

vetší než 110°C

Možná prícina závady

Odstranení závady

.

Príliš studený motor

-

Provést príp. zkušební jízdu.

.

Snímac teploty chladicí kapaliny, príp. vedení k rídicí jednotce motoru

-

Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapaliny => Kap. 24-2

.

Regulátor chladicí kapaliny vadný (termostat)

-

Kontrola regulátoru chladicí kapaliny => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; OpL sk. 19

-

Chladic vycistit

-

Zkontrolovat funkci => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa

. chladicznecištený . Vetrákchladicebezfunkce .

,

.

-

Regulátor chladicí kapaliny vadný (termo-

stat)

Kontrola regulátoru chladicí kapaliny

=>Motor 1,4/55;1,4/74- mechanika;OpL sk. 19

I


-


1

Zobrazovaná skupina 002 - základní funkce:

.


Nacteni bloku namerenych hodnot 2 <=Zobrazení na displeji: xxx mbar xxxx/min xx% x,x ms 1

2

4

<= Zobrazované pole

Požadovaná hodnota

Vyhodnocení:

Tlak v sacím potrubí

240"A20 mbar

=> 01-5 strana 4 => 01-5 strana 4

Zátež motoru

2,0.A,0 ms 10,,20 %

=> 01-5 strana 8

Otácky motoru (volnobežné otácky)

xxxx 1/mina)

=> 01-5 strana 3

3

Doba vstriku ,..--..

Vydání 03.01 800.5309.02.15

Vlastní diagnostika

V

01-5 strana3

01

FABIA 2000

Zobrazovaná

a)

skupina 001 zobrazené

pole 1 ~ 01-5

~

Motor 1,4/55; 1,4/74

-vstrikování

strana 2.

~

Vyhodnocení Zobrazené pole 3

zobrazené

Zobrazenína displeji: menší než 2,0 ms

vetší než 4,0 ms

skupiny 002, doba vstriku


Odstranení

závady

+ Velké množství paliva ze systému nádobky s aktivním uhlím

-

Zkontrolovat magnetický ventil 1 nádobky s aktivním uhlím Kap. 01-1, Diagnistika akcních clenu

+ Zabudoványchybnévstrikovacíventilys vetší pruchodností

-

Zkontrolovat vstrikovací ventily 24-3

-

Zkontrolovat císlo náhradního dílu vstrikovacích ventilu Katalog náhradních dílu

+ Zvýšená zátež motoru vlivem elektrických spotrebicu, klimatizace, zarazeného rychlostního stupne nebo servorízení na dorazu

-

Odstranit zátež (klimatizaci, servorízení, atd.)

+ Zabudoványchybnévstrikovacíventilys menší pruchodností

-

Zkontrolovat vstrikovací ventily 24-3

-

Zkontrolovat císlo náhradního dílu vstrikovacích ventilu Katalog náhradních dílu

Kap.

~ Kap.

Vyhodnocení zobrazené skupiny 002, tlak v sacím potrubí Zobrazené pole 4

Zobrazenína displeji:


Odstranení závady

menší než 240 mbar

+ Velké množství falešného vzduchu mezi trubkou sání a vzduchovým cisticem

-

Odstranit prisávaný vzduch

vetší než 420 mbar

+ Zarazen rychlostní stupen (automatická prevodovka)

-

Volicí páku nastavit do P nebo N

+ Motor zatížen prídavnými agregáty

-

Odstranit zátež (klimatizaci, servorízení, atd.)

+ Vložka cistice vzduchu silne znecištena

-

Vymenit vložku cistice vzduchu ~ Kap. 241

~


.


.~

01-5

strana 4


V

Vydání 03.01 800.5309.02.15

FABIA 2000

~

-

01

Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování

Nacteni bloku namerenych hodnot 3 xxxx/min xxx mbar xx (O xx (O 1 2 3 4

<= Zobrazení na displeji: <= Zobrazované pole Úhel zážehu

Požadovaná hodnota 0...10(°

O...11 (O

Úhel škrticí klapky (potenclometr 1 -G187-) Tlak v sacím potrubí Otácky motoru (volnobežné otácky)

Vyhodnocení: =:> 01-5

strana8

240...420 mbar

=:>01-5 strana 4

xxxx 1/mina)

=:>01-5 strana 3

a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené pole 1 => 01-5 strana 2.

Zobrazovaná

.

skupina 004

-základní

funkce:


Nacteni bloku namerenych hodnot 4 xxxx/min xxx oe xxx oe xx,xV 1

2

3

4

<=Zobrazení na displeji: <= Zobrazované pole Teplota nasávaného vzduchu

Teplota chladicí kapaliny Napájecí napetí rídicí jednotky motoru Otácky motoru (volnobežné otácky) a)


Vyhodnocení:

-30...120 oe

=:>01-5 strana 6

80...110 oe

=:>01-5 strana 6

12,0...15,OV

=:>01-5 strana 6

xxxx 1/mina)

=:>01-5 strana 3

Zobrazovaná skupina 001, zobrazené pole 1 => 01-5 strana 2.

Upozornení! I

k zobrazovanému poli 3:

.

Je-Ii v pameti závad uložena závada, jež se týká snímace teploty chladicí kapaliny -G62- použije rídicí jednotka motoru ke startu motoru teplotu nasávaného vzduchu jako náhradní hodnotu (startovací teplota náhradní hodnota). Teplota potom stol/pne podle modelového prubehu uloženého v rídicíjednotce motoru. Pro motor s provozní teplotou bude po urcité dobe zobrazená pevná náhradní hodnota. Tato pevná náhradní hodnota je opet závislá na teplote nasávaného vzduchu.

Vydání 03.01 800.5309.02.15


V

01-5

strana5

01

FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74

-vstrikování

Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, napájecí napetí rídicí jednotky motoru Zobrazené pole 2

Zobrazení na displeji: menší než 12,000 V


Odstranení závady

.

Vadný alternátor, akumulátor znacne vybitý

-

Zkontrolovat alternátor a napetí akumulátoru, akumulátor nabít => Elektrická zarízení; opr. sk. 27

.

Akumulátor byl krátce po startu silne zatížen vysokým nabíjecím proudem a prídavnými agregáty

-

Na nekolik minut zvýšit otácky a vypnout prídavné spotrebice

.

Prechodový odpor v napájení prípadne v ukostrení rídicí jednotky motoru

-

Zkontrolovat napájení rídicí jednotky motoru => Kap. 24-5

.

Odber proudu pri vypnutém zapalování

-

Odstranit odber proudu

.

Regulátor napetí na alternátoru vadný

-

Zkontrolovat regulátor napetí, prípadne vymenit => Elektrická zarízení; opr. sk. 27

.

Prepetí vlivem startovací pomucky nebo rychlonabíjecího agregátu

-

Dotaz na pamet závad => Kap. 01-1.

vetší než 15,000 V

Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, teplota chladicí kapaliny Zobra- Zobra-

zené pole

zenína displeji:

3

menší. než 80

IMožná

Príliš studený motor

. .. I Snlmac t epIot y chl ad ICIkapalnY,pnp. vad- né vedení k rídicí jednotce motoru .

.

DC

Odstranení závady

prícina závady

.

v

. .

Regulátor chladicí kapaliny vadný (termostat)

vetšínež I. Chladicznecištený 110DC . Vetrákchladicebezfunkce .

konI. stantne 40°C konstantne 120 DC

o 1-5

strana

6

Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapaliny => Kap. 24-2 Kontrola regulátoru chladicí kapaliny => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 19

-

Chladic vycistit

-

Zkontrolovat funkci => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa

Regulátor chladicí kapaliny vadný (termostat)

Kontrola regulátoru chladicí kapaliny => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk. 19


-


Prerušený vodic nebo zkrat na plus

-


I

.

Provést príp. zkušební jízdu.

. Zkratna kostru


V

Vydání 03.01 800.5309.02.15

FABIA 2000>-

01


Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, teplota nasávaného vzduchu Zobrazené pole 4


I Možná prícina závady

Odstranení závady

konI. Prerušenývodic nebozkrat na plus stantne40 oe kon. Zkrat na kostru

-

Zkontrolovat snímac teploty nasávaného vzduchu => Kap. 24-2

stantne 120 oe


.


Nacteni bloku namerenych hodnot 5 xxxx/min xx% xxx km/h Text 1

3

2

4

'"

<= Zobrazení na displeji: <=Zobrazované pole Provozní stav (volnobeh, cást. zátež, obohacení, decelerace)


Vyhodnocení:

volnobeh -

-

Okm/h

Rychlost jízdy Zátež motoru

10...20 %

=>

01-5 strana 8


xxxx 1/mina)

=>

01-5 strana 3

a) Zobrazovaná

skupina 001, zobrazené

pole 1 => 01-5

strana 2.


.

Motor beží ve volnobehu Nacteni bloku namerenych hodnot 6 xxxx/min xx% xxx oe xx,x% 1

2

3

4

<=Zobrazení na displeji: <= Zobrazované pole

Požadovaná hodnota -30,0...5,0 %

Výškový korekcní faktor

-40...120 oe

Teplota nasávaného vzduchu Zátež motoru

10...20 %

xxxx 1/mina)

Otácky motoru (volnobežné otácky) a) Zobrazovaná


pole 1 => 01-5

Vyhodnocení:

=> 01-5 strana 7

01-5 strana 8 => 01-5 strana3

=>

strana 2.

Upozornení! # k zobrazovanému .

poli 3:

Jako požadovaná hodnota se udává celkový teplotní rozsah. Zobrazovaná hodnota musí ležet nad okolní teplotou.

Vydání 03.01 800.5309.02.15


V

01-5

strana7

01

FABIA 2000

~

-


Bloky namerených hodnot, zobrazované skupiny 010...029 -zapalování

í

'-

Zobrazovaná skupina 010 zapalování:

.

Motorbežíve volnobehu

Nacteni bloku namerenych hodnot 1O xx% xx% xxxx/min xX,x(O 1

2

3

4

<= Zobrazení na displeji: Požadovaná hodnota

<= Zobrazované pole Úhel zážehu

-

0...10,0(O 0...11 %

01-5 strana 8

Zátež motoru

10...20 %

01-5 strana 8


xxxx 1/mina)

01-5 strana 3

Úhel škrticí klapky (potenciometr 1 -G187-)

a) Zobrazovaná

Vyhodnocení:


pole 1 =:>01-5

strana 2.

(' \..

Vyhodnocení zobrazované skupiny 010, zátež motoru Zobrazené pole 2

ZobraMožná prícina závady zenína displeji: menší . Menší hodnoty mohou vzniknout pouze pri než 10 % jízde s ubraným plynem vetší než . Špatnývolnobeh(motornebeží na všechny 20% válce)

Odstranení

-

závady

Zkontrolovat vstrikovací ventily ~ Kap.

24-3 1

. . .

-

Zkontrolovat kabely zapalování a zapalovací svícky ~ Kap. 28-1

Elektrické spotrebice zapnuté

-

Vypnout elektrické spotrebice

Volant v koncové poloze

-

Volant nastavit do strední polohy

Zarazen rychlostní stupen (automatická prevodovka)

-

Volicí páku nastavit do polohy P nebo N

r

Vyhodnocení zobrazované skupiny 010, úhel škrticí klapky Zobrazené pole 3

Zobrazenína displeji: vetší než 11 %


Odstranení závady

.

Rídicí jednotka motoru není prizpusobena rídicí jednotce škrtící klapky

-

Rídicí jednotku motoru prizpusobit jednotce ovládání škrticí klapky ~ Kap. 245

.

Potenciometr škrticí klapky v rídicí jednotce škrticí klapky je vadný

-

Zkontrolovat rídicí jednotku škrticí klapky ~ Kap. 24-2

. .

Škrticí klapka zustává viset

-

Odstranit prícinu

Vložka cistice vzduchu silne znecištena

-

Vymenit vložku cistice vzduchu ~ Kap. 24-1 r

01.5

strana

8


V

Vydání 03.01 800.5309.02.15

-

FABIA2000.

f'

-soucet

Zobrazovaná skupina 014, zapalování vynechávání

.

01


Jízdní režim

Nacteni bloku namerenych hodnot 14 xxx% xxx Text xxxx/min 1

2

3

<=Zobrazení na displeji:

4

<= Zobrazované pole

Požadovaná hodnota aktivován

Vynechávání (aktivován, deaktiv.)

O

Soucet vynechání zapalování Zátež motoru

=> 01-5 strana 9

-

12...100 %

Otácky motoru Vozidla s kódem motoru AUA

800...5700 1/min


790...66001/min

Vozidla s automatickou prevodovkou

630...57001/min

f'

Vyhodnocení:

-

-

Vyhodnocení zobrazené skupiny 014 soucet vynechávání zapalováni Zobrazené pole 3

(\

Zobrazenína displeji: vetší než O


Odstranení

+ Vadná svícka

-

Zkontrolovat zapalovací svícky a kabely zapalování s nástrckami => Kap. 28-1

+ Vadné zapalovací trafo

-

Zkontrolovat zapalovací trafo => Kap. 281

+ Vstrikovací ventil vadný

-

Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap. 24-3

+ Ventil zpetného vedení výfukových plynu visí

-

Zkontrolovat ventil pro zpetné vedení výfukových plynu => Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu

+ Nástrcka zapalovacích svícek vadná

Zobrazovaná skupina 015, zapalování vynechávání válce 1 až válce 3

.

závady

-

Jízdní režim

Nacteni bloku namerenych hodnot 15 ~ xxx xxx xxx Text 1

2

3

4

<= Zobrazení na displeji: <= Zobrazované pole


Vynechávání (aktivován, deaktiv.)

aktivován

Vynechávání zapalování válec 3 Vynechávání zapalování válec 2 Vynechávání zapalování válec 1

Vyhodnocení:

-

O

=>

01-5 strana 10

O O

=>

01-5 strana 10

=>

01-5 strana 10

(\


Vydání 03.01

800.5309.02.15

~

01-5 strana9

01

FABIA 2000

~

-


Zobrazovaná skupina 016, zapalovánívynechávání válce 4

.

Jízdní režim

Nacteni bloku namerenych hodnot 16 xxx . Text

1

2

3

4

<= Zobrazení na displeji:

<=Zobrazované pole Vynechávání (aktivován,deaktiv.)

Požadovanáhodnota aktivován

Vyhodnocení: -

-

-

O

Vynechávání zapalování válec 4

=:> 01-5

strana10

Vyhodnocení zobrazené skupiny 015 a 016 vynechávání zapalování válce 1 až válce 4 Zobrazovaná pole


Zobr. skup. 15 pole 1 až 3

vetší než O

a zobr. skup. 16 pole 1


.

Jízdní režim

-

. Vadnásvícka

Zkontrolovat zapalovací svícky a ka-

belyzapalovánís nástrckami=:>Kap. 28-1

. Nástrckazapalovacíchsvícekvadná . Vadnézapalovacítrafo -

Zkontrolovat zapalovací trafo =:>Kap. 28-1

.

Vstrikovací ventil vadný

-

Zkontrolovat vstrikovací ventily =:>Kap. 24-3

.

Ventil zpetného vedení výfukových plynu visí

-

Zkontrolovat ventil pro zpetné vedení výfukových plynu =:> Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu.

Zobrazovaná skupina 022, zapalování klepání

Odstranení závady

-regulace

FABIA 2000

~

Motor 1,4/55; 1,4/74

- vstrikování

Nacteni bloku namerenych hodnot 22 xxxx/min xxx % xX,x(O xX,x (O 4 1 2 3

01

<= Zobrazení na displeji: <= Zobrazované pole Snížení úhlu zážehu regulací klepání na 2. válci


Vyhodnocení:

0...14 (O

=> 01-5 strana 12

0...14 (O

=> 01-5 strana 12

Snížení úhlu zážehu regulací klepání na 1. válci Zátež motoru

15...100 %


-

800...5700 1/min


790...66001/min


630...57001/min

-

Upozornení! . Upozorneník zobrazovanýmpolím3 a 4: . Pri volnobehuby mela být zobrazenáhodnotaO,O (°. Zobrazovaná klepání

.

skupina

023, zapalování- regulace

Jízdní režim

Nacteni bloku namerenych hodnot 23 xxx % xxxx/min xX,x(O xX,x (O 1 4 2 3

<= Zobrazení na displeji: <=Zobrazované pole Snížení úhlu zážehu regulací klepání na 4. válci


Vyhodnocení:

O...14 (O

=> 01-5 strana 12

O...14 (O

=> 01-5 strana 12

Snížení úhlu zážehu regulací klepání na 3. válci Zátež motoru

15...100 %


-

800...5700 1/min


790...66001/min


630...57001/min

-

Upozornení! . Upozorneník zobrazovanýmpolím3 a 4: . Pri volnobehuby melabýt zobrazenáhodnota0,0 (°.

Vydání 03.01 800.5309.02.15


V

01-5

strana11

01

FABIA 2000

>-

Motor 1,4/55; 1,4/74

-vstrikování

Vyhodnocení zobrazené skupiny 022/023, zmenšení úhlu zážehu Zobrazené pole 3a4

Zobrazenína displeji: Všechny válce 14 (O

Jeden válec se znacne odlišuje od ostatních


Odstranení závady

. Snímacklepánívadný

-

Zkontrolovat snímac klepání => Kap. 281

.

Svorkovnice zkorodovaná

.

Snímac klepání špatne dotažen

-

Uvolnit snímac klepání a dotáhnout (20 Nm)

. Montážnídíly na motoruuvolneny

-

Montážní díly upevnit

. Špatnákvalitapaliva . Svorkovnicezkorodovaná

-

Vymenit druh paliva

-

Zkontrolovat svorkovnici snímace klepání => Kap. 28-1

.

-

Kontrolakompresníhotlaku => 1,4/55;

Poškození motoru

1,4/74 - mechanika; opr. sk. 15 -

Montážní díly upevnit

. Montážnídíly na motoruuvolneny

Zobrazovaná skupina 028, zapalování klepání

- regulace

.

Jízdní režim

.

Diagnostický prístroj ve funkci 04 - základní nastavení

System v zakladnim nastaveni 28 xxxx/min xx% xxx,x oe 1 2 3

<= Zobrazení na displeji: Text 4

<= Zobrazované pole Výsledek kontroly snímace klepání ( test bezi / test vyp / syst OK! syst. neOK)

Teplota chladicí kapaliny Zátež motoru Otácky motoru


Vyhodnocení:

syst OK

-

60...110 oe 50...70 % 2000...40001/min

=> 01-5 strana 6 -

01-5 Vlastní diagnostika V. Bloky namerených hodnot. Zásady bezpecnosti. Nactení bloku namerených strana1

Recommend Documents