+ SOUPIS PRACÍ A DODÁVEK

P

R

O

D

I S

ZAK. ČÍSLO:

56314

SVITAVSKÁ 1469 500 12 HRADEC KRÁLOVÉ 12

INVESTOR:

Město Police nad Metují, Masarykovo náměstí 98, 549 54 Police nad Metují

STAVBA:

Stavební úpravy MK U Plovárny v Polici nad Metují

OBJEKT:

A – PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ Z PRÁVA + SOUPIS PRACÍ A DODÁVEK

ODP. PROJEKTANT:

Miloslav Kučera

VYPRACOVAL:

Miloslav Kučera

HRADEC KRÁLOVÉ,

duben 2014

O B S A H: A - PRŮVODNÍ ZPRÁVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 a) b) c) d)

označení stavby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . stavebník . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . projektant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . seznam příloh dokumentace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 2 2 2

2. ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 a) obec, kraj, katastrální území . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 b) stavební pozemek a majetkoprávní vztahy k němu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 c) dopravní a technická infrastruktura v území . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 a) b) c) d) e)

rozsah stavby (délka, druh a velikost zhotovených konstrukcí, vybavení) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 dodržení obecných požadavků na výstavbu a splnění požadavků dotčených orgánů . . . . . . . . . 4 věcné a časové vazby na okolí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 předpokládaná lhůta výstavby, popis postupu výstavby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 způsob zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

B - SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 a) zhodnocení staveniště včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů, a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace, stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo je v památkové zóně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . b) technické řešení stavby s popisem jejího provedení, mechanické odolnosti a stability . . . . . . . . c) napojení stavby na dopravní a technickou infrastrukturu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . d) vliv stavby na dopravu a její organizaci, okolní pozemky a stavby, minimalizace negativních účinků stavby na životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e) řešení požadavků na bezpečnost stavby a základní koncepce zajištění bezpečnosti při užívání stavby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . f) zásady řešení bezbariérového užívání - přístupu a užívání stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g) podklady pro vytyčení a realizaci stavby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 6 7 7 7 7 8

D - ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 vedení a řízení veřejného provozu, objížďky, dopravní značení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 věcný a časový postup prací, přesun hmot, skládky materiálu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 nakládání s odpady a ostatní vlivy na životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 popis staveniště včetně zajištění základních podmínek a označení pro bezpečné užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 e) stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti stavby a ochrany zdraví při práci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

a) b) c) d)

PŘÍLOHY: 1. Fotodokumentace 2. Souřadnice podrobných bodů 3. Soupis prací a dodávek

1

PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA A - PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1.

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

a)

označení stavby

Název stavby:

Stavební úpravy MK ulice U Plovárny v Polici nad Metují

Objekt:

b)

stavebník

Název a adresa: IČO: DIČ:

c)

projektant

Hlavní projektant: IČO: DIČ: Živnostenský list: Číslo autor. osoby: Obor autorizace: Tel.: e-mail:

d)

Město Police nad Metují, Masarykovo naměstí 98, 549 54 Police nad Metují 00272949 CZ0523574341

Miloslav Kučera - PRODIS, Svitavská 1469, 500 12, Hradec Králové 12349615 CZ5607061515 vydal OÚ Hradec Králové - OŽÚ pod č. j. 02907.1/1864-FL, dne 27.10.1992 0600564 dopravní stavby, specializace nekolejová doprava 603 512 615, 495 271 998 [email protected]

seznam příloh dokumentace

A – PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA + SOUPIS PRACÍ A DODÁVEK B – VÝKRESOVÁ ČÁST B.1 - PŘEHLEDNÁ SITUACE 1:20 000 B.2 - SITUACE KATASTRÁLNÍ 1:1000 B.3 - SITUACE STAVBY 1:500 B.4 - VZOROVÉ PŘÍČNÉ ŘEZY 1:50 B.5 - OPĚRNÁ ZEĎ C – DOKLADY

2.

ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY

a)

obec, kraj, katastrální území

Místo stavby: Katastrální území: Kraj: Druh stavby: Stupeň dokumentace: Zakázkové číslo:

Police nad Metují Velká Ledhuje Královéhradecký Stavební úpravy Dokumentace pro ohlášení stavby (DOS) 56314

2

b)

stavební pozemek a majetkoprávní vztahy k němu

Stavební pozemek je tvořen stávajícím pozemkem, na němž je umístěna stávající místní komunikace, jejíž povrch zpevněný štěrkem a inertním materiálem. Pozemek je ve vlastnictví investora. Stavba bude prováděna na pozemku, uvedeném v tabulce 1. Tabulka 1 - Pozemky dotčené stavbou Trvalý Číslo Plocha k.ú. zábor 2 pozemku (m ) 2 (m ) 1099/1 VL 1458 470

Druh pozemku ostatní plocha, ostatní komunikace

BPEJ/Výměra

Vlast ník 1

LEGENDA: VL – k.ú. Velká Ledhuje, 1 – Město Police nad Metují, Masarykovo náměstí 98, 54954 Police nad Metují. Tab. 2 - Osoby s právem k sousedním pozemkům a stavbám (podle § 105, odst. 1 písm. f) zákona 350/2013 Sb.) Číslo Vlast 2 k.ú. Plocha (m ) Druh pozemku BPEJ/Výměra pozemku ník stavební 45 VL 540 zastavěná plocha a nádvoří 2 stavební 46 VL 184 zastavěná plocha a nádvoří 3 stavební 47 VL 254 zastavěná plocha a nádvoří 4 stavební 48 VL 173 zastavěná plocha a nádvoří 5 66 VL 793 zahrada 74078/793 3 68 VL 828 zahrada 74078/828 4 77/9 VL 23 trvalý travní porost 74078/23 5 77/12 VL 407 ostatní plocha, jiná plocha 2 77/18 VL 71 trvalý travní porost 74078/71 1 VL 79 trvalý travní porost 75800/27 1 77/19 74078/52 77/20 VL 77 ostatní plocha, jiná plocha 1 stavební 413 VL 414 zastavěná plocha a nádvoří 6 1146/1 VL 3043 vodní plocha 7 VL – k.ú. Velká Ledhuje, 1 - Město Police nad Metují, Masarykovo náměstí 98, 54954 Police nad Metují, 2 - Pokorný Jaroslav, U Plovárny 12, Velká Ledhuje, 54954 Police nad Metují, Pokorný Radek, Miskolezy 45, 55204 Chvalkovice, 3 - Leppelt Pavel, U Plovárny 13, Velká Ledhuje, 54954 Police nad Metují, 4 - Krtičková Anna, U Plovárny 14, Velká Ledhuje, 54954 Police nad Metují, 5 - Jägerová Karla, Na Rybníčkách 157, Černá za Bory, 53301 Pardubice, 6 - Jirman Jan, U Plovárny 198, Velká Ledhuje, 54954 Police nad Metují, Jirmanová Eva, U Plovárny 198, Velká Ledhuje, 54954 Police nad Metují, Rus Jan, U Plovárny 198, Velká Ledhuje, 54954 Police nad Metují, Rus Josef, U Plovárny 198, Velká Ledhuje, 54954 Police nad Metují, 7 - ČR - Povodí Labe, státní podnik, Víta Nejedlého 951/8, Slezské Předměstí, 50003 Hradec Králové.

c)

dopravní a technická infrastruktura v území

- dopravní infrastruktura V řešeném území je dopravní infrastruktura zastoupena stávajícími místními komunikacemi, zajišťujícími dostupnost stávajících pozemků a objektů, z nichž některé jsou napojeny na sil. 30319 (průtah silnice). Předmětná komunikace parc. č. 1099/1 se za objektem kolny pro č.p. 12 zužuje na parametry lesní turistické pěšiny a je od tohoto místa pro motorovou dopravu nepoužitelná. Předmětná místní komunikace se nachází na pozemku parc. č. 1099/1. Zajišťují příjezd k pozemkům se stavbami pro bydlení a je součástí turistické značené trasy.

3

- technická infrastruktura V zájmovém území se nacházejí stávající zařízení podzemního vedení NN (ČEZ Distribuce, a.s.), podzemního vedení a nadzemního zařízení veřejného osvětlení (Technické služby Police n. M.), jednotné a dešťové kanalizace (Technické služby Police n. M.) a vodovodu (VaK Náchod, a.s.). Průběhy inženýrských sítí, jež jsou patrné z výkresové dokumentace, byly zakresleny dle informací a sdělení jejich správců.

3.

ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ

a)

rozsah stavby (délka, druh a velikost zhotovených konstrukcí, vybavení)

- délka, druh a velikost Délka úpravy komunikace bude 130,00 m, šířka bude 3,00 m. V rámci úprav bude provedena vyrovnávka stávajícího povrchu kamenivem drceným a pokládka nové obrusné vrstvy z penetračního makadamu s 2 dvojvrstvým nátěrem asfaltovým (326 m ). Rozšíření ploch mimo stávající štěrkový povrch bude provedeno 2 se stejným povrchem, avšak v kompletní konstrukční skladbě (148 m ). V rámci stavby bude provedena rovněž obnova stávající opěrné zdi z kamene, která se provede jako nová opěrná zeď gabionová, o celkové délce 27,50 m a výšce 0,50 m až 1,80 m. - vybavení Nenavrhují se.

b) dodržení obecných požadavků na výstavbu a splnění požadavků dotčených orgánů - stavba je v souladu s územním plánem města, - stavba je v souladu s vyhl. č. 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb, - stavba je v souladu s vyhl. č. 23/2008 Sb. o technických podmínkách požární ochrany staveb. Zabudování materiálů bude prováděno v souladu s předepsanými technologickými postupy a postupy jejich výrobců a dle platných ČSN, TP, směrnic MD a TKP pro silniční stavby. Pro stavbu budou použity pouze materiály a výrobky, které mají atesty, certifikáty a prohlášení o shodě. Doklad o vhodnosti výrobků a materiálů předloží dodavatel stavby investorovi při předání stavby. Zabudované výrobky a materiály budou splňovat podmínky Nařízení vlády č. 163/2002 ze dne 6. března 2002 (o technických požadavcích na vybrané stavební výrobky). Dokumentace je vypracována a stavba je navržena v souladu se stanovisky a vyjádřeními dotčených orgánů, obsažených v dokladové části. Požadavky dotčených orgánů bude respektovat dodavatel stavby při realizaci stavebních prací. ČSN 73 6114 Z1- Vozovky pozemních komunikací, základní ustanovení pro navrhování S ohledem na charakter stavební činnosti se do konstrukčních vrstev nezasahuje, nové konstrukce se navrhují pouze v případech rozšíření nad rámec stávajících štěrkových povrchů, stávající konstrukce se neposuzují - dopravní zatížení se nemění, provádí se obnova krytu. ČSN 12899-1- Stálé svislé dopravní značení-Část 1: Stálé dopravní značky Nové značky se nenavrhují, stávající dopravní značení se vyskytuje. ČSN 73 6110 Z1- Projektování místních komunikací Nové úseky vozovek a dopravních ploch zatěžovaných provozem nekolejových vozidel se nenavrhují. TP 65 - Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích Nové značky se nenavrhují, stávající dopravní značení se vyskytuje. TP 66 - Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích Označení pracovních míst provede dodavatel stavby dle postupu prací a technologie provádění prací a na základě povoleného stanovení dopravního značení, které není součástí této dokumentace. TP 83 - Odvodnění pozemních komunikacích Systém odvodnění bude zachován, do okolního nezpevněného terénu a je řešen pomocí svodnic jak stávajících, tak jedné nové. TP 170 - Navrhování vozovek pozemních komunikacích Nové pojížděné komunikace se nenavrhují.

4

c)

věcné a časové vazby na okolí

Úprava komunikace nemá vliv na okolí a případné jiné stavební aktivity. Dle dosud zjištěných informací má dojít k výměně stávajícího vodovodu v horizontu 5 let.

d)

předpokládaná lhůta výstavby, popis postupu výstavby

Stavební práce budou provedeny v roce 2014, v následujícím pořadí: - provedení opěrné zdi, - dodatečná ochrana stávajících kabelových vedení, - vysprávky stávajícího krytu, osazení svodnic a provedení konstrukčních vrstev, - vyklizení a úklid staveniště.

e)

způsob zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi

Stavba bude prováděna dle platných předpisů pro užití stavebních prvků a materiálů a veškeré práce budou prováděny v souladu se zákonem č. 309/2006 Sb., zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a s nařízením vlády č. 591/2006 Sb.o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích a vyhl. č. 362/2005 Sb. požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při nebezpečí pádu, kdy dodavatel stavby zajistí mimo jiné: ♦ splnění požadavků na pracoviště a pracovní prostředí na staveništi, ♦ splnění požadavků na výrobní a pracovní prostředky a zařízení, ♦ splnění požadavků na organizaci práce a pracovní postupy, ♦ splnění požadavků na rozpojování a přemisťování zeminy, včetně jejího zhutňování, ♦ splnění požadavků na skladování a manipulaci s materiálem, ♦ splnění požadavků na přípravu před zahájením zemních prací, ♦ splnění požadavků na zajištění výkopových prací, ♦ splnění požadavků na provádění výkopových prací, ♦ splnění požadavků na zajištění stability stěn výkopů, ♦ splnění požadavků na svahování výkopů, ♦ splnění požadavků na ruční přepravu zemin, ♦ splnění požadavků na činnosti v ochranných pásmech inženýrských sítí a jejich zařízení, ♦ splnění požadavků na bourací práce.

B - SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA a) zhodnocení staveniště včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů, a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace, stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo je v památkové zóně - zhodnocení staveniště Území má podle vzniku reliéf říční, podle výškové členitosti jde o typ pahorkatiny. Staveniště se nachází v nadmořské výšce 458 - 468 m n. m. Komunikace má v podélném směru výškový průběh do 10%. Komunikace zajišťují příjezd na sousední pozemky a objekty umístěné na nich. Stávající vozovka má charakter zemní cesty, jejíž povrch byl v minulosti nepravidelně a nesouvisle opravován drceným kamenivem a ostatním inertním materiálem. Její povrch vykazuje nerovnosti v příčném i podélném směru a na většině úseku trasy jsou vyjeté koleje. I přes tento stav konstrukce a jejího povrchu se s ohledem na dopravní zatížení jeví spolehlivost komunikace, provozní způsobilost i únosnost konstrukce jako vyhovující, pro užití pro podkladní vrstvu. V zájmovém území se nacházejí stávající zařízení podzemního vedení NN (ČEZ Distribuce, a.s.), podzemního vedení a nadzemního zařízení veřejného osvětlení (Technické služby Police n. M.), jednotné a dešťové kanalizace (Technické služby Police n. M.) a vodovodu (VaK Náchod, a.s.). Průběhy inženýrských sítí, jež jsou patrné z výkresové dokumentace, byly zakresleny dle informací a sdělení jejich správců.

5

- měření a průzkumy a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace RNDr. Vackem bylo provedeno zjištění směrných hodnot zemin metodou lehké dynamické penetrace, ze které vyplývá, že zemina v hl. do 1,30 m je tvořena jílovito-štěrkovitou hlínou s vložkou z plastického jílu tuhé konzistence. Od hloubky 1,30 m se vyskytuje náplavový jíl měkké konzistence. Z průzkumu vyplývá, že pro základ opěrné zdi má zemina zastižená v hloubce do 1,30 m, přestože se jedná o plastický jíl tuhé konzistence, relativně nejlepší vlastnosti. Pro rekonstrukci komunikace z průzkumu vyplývá, že aktivní zóna bude tvořena štěrkovitým jílem tř. CG, podmínečně vhodným pro k přímému použití bez úprav. S ohledem na dopravní provoz a zvláště pro velmi nepříznivou polohu stávajících staveb v podobě oplocení a opěrných zdí, nebude možné provádět úpravu aktivní zóny, v důsledku čehož může dojít k výskytu poruch konstrukce vozovky a jejího krytu, nenavrhuje se z ekonomických důvodů kryt z asfaltového betonu dvouvrstvý, nýbrž z penetračního makadamu s asfaltovým nátěrem. Projektantem byla provedena rekognoskace území a byla pořízena fotodokumentace. Způsob opravy konstrukce byl navržen hlavním projektantem a odsouhlasen investorem: na základě vizuální prohlídky staveniště a výsledku geotechnického posouzení únosnosti zemin, rozsah opravy byl stanoven investorem. - stavebně historický průzkum, památková rezervace nebo památková zóna Nebyl s ohledem na charakter území proveden, stavba není v památkové rezervaci ani památkové zóně. Stavba není kulturní památkou.

b)

technické řešení stavby s popisem jejího provedení, mechanické odolnosti a stability

- technické řešení Při zpracování dokumentace se vycházelo z požadavků investora na rozsah a celkové řešení celé stavby, z rozsahu poruch komunikace, ze stavebního a dopravně technického stavu komunikace, z využití okolního území, konfigurace terénu a umístění prvků technické infrastruktury. Vozovka Délka úpravy komunikace bude 130,00 m, šířka bude 3,00 m. V rámci úprav bude provedena vyrovnávka stávajícího povrchu kamenivem drceným a pokládka nové obrusné vrstvy z penetračního makadamu s 2 dvojvrstvým nátěrem asfaltovým (326 m ). Rozšíření ploch mimo stávající zemní (štěrkový) povrch bude 2 provedeno se stejným povrchem, avšak v kompletní konstrukční skladbě (148 m ). Krajnice budou zemní oboustranné, s použitím zeminy ze stavby, povrch bude oset travním semenem. Směrový průběh a výškový průběh vozovky bude zachován, osa je navržena z přímých úseků a směrových oblouků prostých o poloměru R10 - R600 m. Absolutní podélný sklon vozovky bude 5%, příčný sklon bude jednostranný v hodnotě 2%. Odvodnění vozovky bude, tak jako doposud do okolního nezpevněného terénu pomocí stávajících ocelových svodnic, které budou doplněny o jednu svodnici novou. Úprava vjezdů se provádět nebude. Komunikace svým dopravním zatížením odpovídá třídě VI (do 15 TNVk). Úprava nivelety bude provedena s ohledem na výškovou polohu stávajících vstupů a vjezdů, tak, aby nedocházelo k natékání vody do objektů. 2

vozovka s úpravou krytu - penetrační makadam (326 m ) - nátěr dvojvrstvý asfaltový s posypem (8-11/4-8) - penetrační makadam hrubozrnný (22/63) - vyrovnávka hrubým kamenivem (16/32) celkem

DV PMH HK

20 mm 100 mm 100 mm 220 mm

2

vozovka s kompletní konstrukcí - penetrační makadam (146 m ) - nátěr dvojvrstvý asfaltový s posypem (8-11/4-8) DV - penetrační makadam hrubozrnný (22/63) PMH - hrubé kamenivo (16/32) HK - vrstva ze štěrkodrti (0/32) ŠDA celkem

20 mm 100 mm 100 mm 150 mm 370 mm

Napojení na stávající asfaltový kryt v začátku úpravy bude provedeno zaříznutím okružní pilou a asfaltovou zálivkou. Při napojení na travnaté plochy budou povrchy uvedeny do původního stavu. Opěrná zeď Nově navrhovaná zeď je na místě stávající zdi, která je v havarijním stavu. Geometrie zdi bude zachována. Stávající zeď je tvořena kamennou rovnaninou z opracovaných kvádrů i lomového kamene, pojivo je silně degradované, místy je zeď sesuta a chybí. 6

Délka navržené zdi je 27,40 m, výška nadzemní části bude v rozmezí od 0,50 m do 1,80 m. Konstrukce je navržena z tradičních materiálů - ocelové drátěné koše s kamenivem. Šířka zdi do výšky 1,80 , bude 1,00 m, na zbývající výšku bude šířka zdi 0,50 m. - mechanická odolnost a stabilita Stavba je navržena tak, aby zatížení na ni působící v průběhu výstavby a užívání nemělo za následek zřícení stavby nebo její části, větší stupeň nepřípustného přetvoření, poškození jiných částí stavby nebo technických zařízení anebo instalovaného vybavení, apod. S ohledem na výskyt podmínečně vhodné zeminy v aktivní zóně vozovky a nemožnosti její výměny či úpravy, nelze vyloučit drobné poruchy nebo mírné přetvoření navrhované konstrukce vozovky v podobě drobných trhlin na povrchu, sednutí povrchu apod. Zabudování materiálů bude prováděno v souladu s předepsanými technologickými postupy a postupy jejich výrobců a dle platných ČSN, TP a TKP. Pro stavbu budou použity pouze materiály a výrobky, které mají atesty, certifikáty a prohlášení o shodě. Doklad o vhodnosti výrobků a materiálů předloží dodavatel stavby investorovi při předání stavby.

c)

napojení stavby na dopravní a technickou infrastrukturu

- dopravní infrastruktura Bude zachováno stávající napojení na místní komunikaci ulice U Plovárny s asfaltovým povrchem. - technická infrastruktura S napojením navržené stavby na technickou infrastrukturu se neuvažuje. Poloha všech inženýrských sítí bude při stavbě respektována. Krycí hrnce, poklopy a případně mříže uličních vpustí budou upraveny do výškové úrovně nové nivelety. Trasy stávajících kabelů ČEZ a veřejného osvětlení, uložených v tělese vozovky budou opatřeny dodatečnými plastovými kabelovými chráničkami s víkem. Celková délka chrániček bude 2x68 m. Zásyp rýh chrániček bude proveden stávající zeminou, obsyp bude proveden štěrkopískem, rýha bude opatřena výstražnou fólií. Stavební činnost v blízkosti vedení bude prováděna s maximální opatrností, zvláště při zemních a hutnících pracích. Dodavatel v rámci stavby zajistí od správců sítí jejich vytyčení a informace o jejich přesné poloze a bude se řídit jejich vyjádřeními a požadavky, obsaženými v projektové dokumentaci. Přesnou polohu sítí zjistí dodavatel kopanými sondami. V blízkosti podzemních sítí budou výkopové práce prováděny ručně, hutnící práce budou prováděny takovým způsobem, aby nedošlo k poškození sítí. Případné škody na vedení ze strany dodavatele budou neprodleně hlášeny jejich správcům. V těsné blízkosti nad stávajícími inženýrskými sítěmi budou ukládány pouze materiály jemných frakcí bez ostrohranných a velkých fragmentů tak, aby nepoškodily stávající sítě. Případná manipulace se stávajícími sítěmi bude prováděna pouze pracovníky organizací, spravujících tyto sítě nebo za asistence zodpovědného pracovníka těchto organizací.

d)

vliv stavby na dopravu a její organizaci, okolní pozemky a stavby, minimalizace negativních účinků stavby na životní prostředí

- vliv na dopravu a její organizaci - nemění se, bez změn. - vliv stavby na okolní pozemky a stavby - nebudou. - negativní účinky na životní prostředí - nebudou.

e)

řešení požadavků na bezpečnost stavby a základní koncepce zajištění bezpečnosti při užívání stavby

Navržená stavba svými parametry splňuje obecné požadavky na výstavbu z hlediska bezpečnosti užívání stavby. Stavba bude užívána v souladu se zákonem č. 361/2000 Sb. (Zákon o provozu na pozemních komunikacích). Navržené parametry vyhovují ČSN 73 6110-Z1 (Projektování místních komunikací) z hlediska šířkového uspořádání a celkového řešení.

f)

zásady řešení bezbariérového užívání - přístupu a užívání stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace

Stavba je navržena v souladu s vyhl. č. 398/2009 Sb. (Vyhláška o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb). Výčet jednotlivých prvků: 7

• • •

Výškový rozdíl pochozích ploch bude max. 20 mm. Šířka komunikace bude 3,00 m. Povrch pochozích ploch bude rovný, pevný a upravený proti skluzu. Nášlapná vrstva bude splňovat další požadavky dle čl. 1.1.2. vyhl. č. 398/2009 Sb. • Komunikace bude v celé trase jednotně opatřena přirozenými vodícími liniemi, tvořenými nezpevněnými zemními krajnicemi. (Přirozenou vodící linii ze zvýšených obrubníků nelze s ohledem na odvodnění vozovky do terénu uplatnit.) • Příčný sklon vozovky bude max. 2%, podélný sklon koresponduje s reliéfem řešeného území (do 8,33%).

g)

podklady pro vytýčení a realizaci stavby

Stavba bude vytýčena oprávněnou geodetickou firmou, dle projektové dokumentace.

D - ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY a)

vedení a řízení veřejného provozu, objížďky, dopravní značení

Dopravní omezení na místní komunikaci bude po dobu stavby částečné (zúžení průjezdného profilu, práce na silnici) a bude signalizováno provizorním dopravním značením, které zajistí dodavatel stavby. Přístup ke stávajícím objektům bude zachován, průjezd vozidel IZS bude zachován. Objížďky a výluky s ohledem na charakter stavby nebudou.

b)

věcný a časový postup prací, přesun hmot, skládky materiálu

- věcný a časový postup prací • odstranění torza opěrné zdi, • odstranění zeminy v ploše pro kompletní konstrukci vozovky, založení a provedení opěrné zdi, • v rámci zemních prací dodatečná ochrana stávajících kabelů pod vozovkou, • osazení obrubníků a svodnic a provedení konstrukčních vrstev zpevněných ploch, • zřízení zemních krajnic s osetím a úklid staveniště. Stavební práce budou provedeny v roce 2014, přesný termín stanoví investor. - přesun hmot a skládky materiálu Hmoty budou přepravovány po místní komunikaci a silnicích II. a III. třídy. Případnou skládku stavebního materiálu a výrobků určí investor na svých pozemcích.

c)

nakládání s odpady a ostatní vlivy na životní prostředí

Odpady vzniknou pouze při realizaci stavby, a to při bouracích a zemních pracích (kámen, beton, kamenivo, zemina). Nakládání s odpady během výstavby musí být řešeno v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb. o odpadech a o změně některých dalších zákonů, v platném znění (dále jen „zákon o odpadech“) a v souladu s příslušnými prováděcími předpisy. Tento zákon stanoví v souladu s právem Evropských společenství pravidla pro předcházení vzniku odpadů a pro nakládání s nimi při dodržování ochrany životního prostředí, ochrany zdraví člověka a trvale udržitelného rozvoje, práva a povinnosti osob v odpadovém hospodářství a působnost orgánů veřejné správy. Odpady budou uloženy na řízené skládce Kryblice u Trutnova, ve vzdálenosti do 33 km. Stavební činností ani provozem stavby nebude negativně ovlivněno životní prostředí. Tabulka 3 - Zařazení odpadů při bourání, dle vyhl. č. 381/2001 Sb. ve znění pozdějších předpisů kód

název

kategorie

01 04 08

Odpadní štěrk a kamenivo neuvedené pod číslem 010107

O

01 04 08

Odpadní písek a jíl

O

17 01 01

Beton

O

17 05 04

Zemina a kamení neuvedené pod číslem 17 05 03

O

8

d)

popis staveniště včetně zajištění základních podmínek a označení pro bezpečné užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace

Staveniště se nachází v nadmořské výšce 458 - 468 m n. m. Komunikace má v podélném směru výškový průběh do 10%. Komunikace zajišťují příjezd na sousední pozemky a objekty umístěné na nich. Povrch stávající zemní cesty je z důvodu nerovností a kvality povrchu z hlediska bezbariérového užívání nevhodný. Komunikace zajišťuje příjezd pouze k několika objektům pro bydlení a dále pak pokračuje jako turistická značená stezka, jejíž povrch rovněž neodpovídá zásadám bezbariérového užívání. S ohledem na výše uvedené skutečnosti se náhradní nebo obchůzné trasy nenavrhují.

e) stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti stavby a ochrany zdraví při práci Stavba bude prováděna dle platných předpisů pro užití stavebních prvků a materiálů a veškeré práce budou prováděny v souladu se zákonem č. 309/2006 Sb., zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a s nařízením vlády č. 591/2006 Sb.o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích a vyhl. č. 362/2005 Sb. požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při nebezpečí pádu, kdy dodavatel stavby zajistí mimo jiné: ♦ splnění požadavků na pracoviště a pracovní prostředí na staveništi, ♦ splnění požadavků na výrobní a pracovní prostředky a zařízení, ♦ splnění požadavků na organizaci práce a pracovní postupy, ♦ splnění požadavků na rozpojování a přemisťování zeminy, včetně jejího zhutňování, ♦ splnění požadavků na skladování a manipulaci s materiálem, ♦ splnění požadavků na přípravu před zahájením zemních prací, ♦ splnění požadavků na zajištění výkopových prací, ♦ splnění požadavků na provádění výkopových prací, ♦ splnění požadavků na zajištění stability stěn výkopů, ♦ splnění požadavků na svahování výkopů, ♦ splnění požadavků na ruční přepravu zemin, ♦ splnění požadavků na činnosti v ochranných pásmech inženýrských sítí a jejich zařízení, ♦ splnění požadavků na bourací práce. V souladu se zákonem č. 309/2006 Sb., zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci zajistí investor před prováděním stavby vypracování plánu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi a činnost koordinátora BOZ. *******************

v Hradci Králové, duben 2014

Vypracoval: Miloslav Kučera autorizovaný technik ČKAIT obor dopravní stavby-nekolejová doprava

9

Obr. 1: Začátek úpravy komunikace.

Obr. 2: Torzo opěrné zdi, ocelová svodnice.

Obr. 3: Vozovka.

Obr. 4: Vozovka. 1

Obr. 5:Vozovka, kamenná rovnanina zdi.

Obr. 6: Vozovka, kamenná rovnanina zdi, svodnice. 2

Obr. 7: Vozovka v konci úpravy.

Obr. 8: Vozovka přechází v turistickou stezku. 3

TABULKA VYTYČOVACÍCH BODŮ 25.5. 2014 POPIS

X

Y

VYTYČOVACÍ BODY ZÚ, TK1

-1009447.4799

-607647.5641

KT1

-1009442.6282

-607637.8340

TK2

-1009443.0639

-607633.9675

KT2

-1009446.4427

-607588.5284

TK3

1009447.2059

-607567.4815

KT3

-1009446.1579

-607560.3288

TK4

-1009442.5069

-607549.5716

KT4

-1009441.1148

-607546.2693

TK5

-1009436.2664

-607536.7404

KT5

-1009429.7288

-607528.6578

KÚ

-1009426.1339

-607525.7434

TK: tečna kruh KT: kruh tečna ZÚ: začátek úpravy KÚ: konec úpravy

4