I.
Perancangan dan Proses Pembuatan Cylinder Idler Wheel Untuk Substitusi Produk lmpor
2.
Perancangan dan Pembuatan Benda Car Rumag Roda Gigi Keong Tipe 96 Dengan Komposisi Material Fe 250
M. Nurhidajalullah,
-
o
,....-'" M=" ""'"'=M
Ci'~~ r.tJ~O •...
R. Widodo, Ari Siswanto, Palria A.B.R
-
N_
""'" iiiiiiiiiiiiiii.o
Darma
3.
.5
Fajar
R, R.
Sukardi
Perancangan dan Pembuatan Bahan Fe 250
Katup Pembagi Dengan
Beny Bandanadjaja, Sophiadi Gunara, Luthfi I, NOPlllI M, Tansha M.T Pcnguruh Teniperatur don Waktu Proses Nitridasi
Terhadap Kekerasan Permukaan Media Nitridasi Urea Albertus
GiTEKNIK
S, Jaenudin
['engaruh Mediu Quenching Oli dun Udara Terhadap Geja!« Deionnasi Podo Pengerasan Baja Perkakas JOOMnCrW-I Casiman
4.
Firmansyah
Budi S, Wiwik
Purwadi,
FCD 700 Dengan Firman
S
I'ENGECORAN LOGAM POLITEKNIK MANUPAKTUR NEGERI BANDUNG
BULETIN ILMIAH PENGECORAN LOGAM CasT ProM Program Studi Teknik Pengecoran Logam Politeknik Manufaktur Negeri Bandung Jalan Kanayakan 21 Oago Bandung 40135 Telp 022-2500241 Faks 022-2502649
DAFTAR
ISI ---- -------- - ---------------
VOL. 3, No.1
Juli - Desember 2009
---- - ----------------------- ------------
Perancangan dan Proses Pembuatan Cylinder Idler Wheel Un/11kSubstitusi Produk Impor M. Nurhidajatullah, Darma Firmansyah lJ Halarnan : 5 - 7
Perancangan dan Pembuatan Benda Cor Rumag Roda Gigi Keong Tipe
9{)
Dengan Komposisi Material Fe
~O
.
R. Widodo, Ari Siswanto, Halaman : 8 - 14
Fajar
S, Jaenudin
R, R. Pat ria A.B.R
Pengaruh Media Quenching O/i dun Udaru Terhadap I OOMnCrW4 Casiman Halaman
(je/u/o
Dej(}rmasi Puda Pengerasan Baja Perkakas
Sukardi : 15 - 19
Perancangan dan Pembuatan Katup Pembagi Dengan Bahan Beny Bandanadjaja,
Sophiadi
Gunara,
Luthfi
I, Nopan
Fe 250
M, Tansha
M.T
Halarnan : 20 - 25 Pengaruh Temperatur dan Waktu Proses Nitridasi Terhadap Kekerasan Permukaun FeD Media Nitridasi Urea Albertus Budi S, Wiwik Halaman : 26 - 3 I
Purwadi,
Firman
S
7{)(}
Dengan
Forum Ilmiah PERANCANGAN DAN PROSES PEMBUATAN CYLINDER IDLER WHEEL UNTUK SUBSTITUSI PRODUK IMPOR M. Nurhidajatullah'!', (I)StafPengajar
Darma Firmansyah
Program Studi Teknik Pengecoran
U(I)
Logam Polman-Bandung
ABSTRAK Komponen Cylinder Idler Wheel adalah produk coran rung digunakan sebagai salah satu komponen pengencang rantai penggerak pada Buldo:er. Kebutuhan koniponen ini cukup tinggi karena merupakan produk habis pakai yang sering pecah akihat tekanan vang diterima selama kondisi pemakaiannya. Komponen Cylinder Idler Wheel merupakan produk import yang sangat sulit didapatkan oleh konsumen, oleh karena itu untuk mengatasi hal tersebut maka komponen Cylinder Idler Wheel hendaknya dicoba dibuat didulam negeri dengan spesifikasi yang sesuai standar, serta memperhatikon 11'ok/1I proses dan biavunva. . Melalui perencanaan don proses pembuatun rang meliputi perancangan polo don perancangan coran, pengujian, perhitungan waktu don biaya, sert a proses pembuat an coran dengan fasilitas pengecoran logam Polman, dapat dihosilk an produk coran yang, sesuai dengan standar bahan .lIS G 5502 dan DIN 1693 tOkt. 1(73) sert a memenuhi tuntut an dimensi dan ukuran menurut spesifikasi konsumen dengan waktu pemhuot an polo 36 jam tbiava Rp. 1.22 3.866,5) dan pembuaton corun 12.;() /0171 tbiuvu Rp. 2 13 t I)J;, 17. termasuk biava pengujian). Kala kunci .' Cylinder
Idler Wheel, perancangan
I. PENDAHULUAN
coran.
Tujuan
Latar Belakang Masalah Komponen Cylinder Idler Wheel adalah produk coran yang digunakan sebagai salah satu kornponen pengencang rantai penggerak pada Buldozer. Kebutuhan komponen ini cukup tinggi karena komponen tersebut merupakan produk habis pakai akibat dari tekanan yang diterima selama kondisi pernakaiannya. Kornponen Cylinder Idler Wheel merupakan produk import yang sangat sui it didapatkan oleh konsumen, oleh karena itu untuk mengatasi hal tersebut maka komponen Cylinder Idler Wheel akan dicoba dibuat sendiri dengan fasilitas bengkel Pengecoran Logam Politeknik Manufaktur Negeri Bandung. Pembuatan komponen Cylinder Idler Wheel dengan rancangan yang baru merupakan suatu hal yang sangat menarik untuk dijadikan penelitian. Kegiatan ini menitikberatkan pada perancangan proses pembuatan benda cor. Pencapaian tujuan dari penelitian ini adalah menghasilkan produk coran Cylinder Idler Wheel yang bebas dari cacat dan mempunyai dimensi yang sesuai dengan spesi fikasi. Selain itu kontribusi yang dihasilkan dari penelitian ini adalah benefit dan juga profit yang selama ini di import guna pemenuhan kebutuhannya.
Buletin IImiah Pengecoran
don proses pembuatan
Tujuan kegiatan penelitian ini adalah untuk menghasilkan produk coran Cvlinder Idler Wheel yang sesuai dengan spesifik asi bahan JIS G 5502 (DIN 1693 (okt.1973)) (FeD SO) serta kesesuaian dimensi dan ukuran.
2. TINJALJAN
PlJSTAKA
Pengecoran Logam Pengecoran logam adalah salah satu proses manufaktur. Prinsip dasarnya adalah mencairkan logam lalu menuangkannya ke dalam rongga cetak pada cetakan, sehingga menghas i Ikan bentuk yang sesuai dengan rongga cetak. Aliran dari proses pengecoran logarn dapat dilihat pad a pada Gambar I.
Perancangan
Pola dan Coran
Perancangan
pola
Tujuan digunakan pola adalah untuk rnernbuat rongga di dalam cetakan. Oleh karena itu dalarn pembuatan pola harus diperhatikan kernudahan dalam pernbuatan cerakan. Konstruksi pola harus kuat sehingga tidak rnudah rusak saat dicetak. tetapi mudah diperbaiki jika ada kerusakan. Pola juga diharapkan tahan terhadap cuaca sehingga bentuk dan dimensi pola t idak berubah ak ibat perubahan cuaca.
Logam CasT ProM Vol.3 No.1 Juli-Desember
2009
5
Forum Ilmiah Perancangan coran Perancangan coran dilakukan agar proses dapat terencana dengan baik serta lebih efektif dan efisien dengan hasil sesuai dengan yang diharapkan, Perancangan coran mel iputi perancangan benda COl· (belahan. kemiringan. penyusutan, radius cor. penarnbahan pengerjaan) perancangan sisiem saluran, penarnbah dan seluruh proses pernbuatan yang terdiri dari pernbuatan cetakan, inti, peleburan, penuangan, dan pengerjaan lanjut.
J. METODA
Metoda penelitian
yang dilakukan
Spesll.kaSI
sebagai
berikut:
Benda
& Camt)(Jr
Keqa
•. t-erancanqan Coren
Tldak
Tuntutan
PENELITIAN
Perancanqan Pota .•
Control Quality
pada coran Cylinder Idler Wheel
Ya
Tuntutan kual itas bahan : Kuat tarik min. 50 Kg/rnm' Kekerasan 170 -24 I H B Elongasi min. 7 % Struktur mikro Pearlit dan ferrit Dimensi : Sesuai garnbar Toleransi : ± 0,3 rnrn
Pernbuatan pota
.•--
r Idak
Kanlrol
Pora Yo Pembuatan
dan
cetakan & Peleburan .•--
Peramuan
Ifltl
Pcnamnanan KOfllrol
cetukan 8.
Pemenksaan kornposis.
Inll
Ya
paduan
Tldak
Ya
Assembling
~
Spes.fika •• Desen
Penuangan
Pernbonqkaran
Estirrasr
Fellmg
Perancangon poi" dan tla'l9"" lrdak
Kontrol Visual
Perrb.Jata"l pasir
cetak. dan
pasir inti,
Perrtluatan
poIa dan
kota<.
irtl
. PefarTlJa')
dan perSiapan
bahan
Ya. Penqcpan
Iidak
Percoatao
r..etakan
dan Inti
Korllfol I\ktllf
l)dl~)lJ(i-Jn
Ya
T
pewarqen
Gambar
2 Diagram
.1. IIASII.
Struktur
alir metoda penelitian
DAN PEMBAHASAN
Mikro
Dari hasil pengujian struktur rnikro, hasil coran memiliki persarnaan struktur mikro dengan benda asli.
, Pa'neriksaa'l dan pengt.4ian akhir
Gambar
I Aliran proses pengecoran
logam
( I)
Gambar.3
Buletin IImiah Pengecoran
(2)
Perbandingan struktur rnikro benda asli (I) dengan struktur rnikro benda hasil pengecoran (2)
Logam CasT ProM Yol.3 No.1 Juli-Oesember
2009
6
/
Forum Ilmiah
Komposisi Tabel
Kimia
5. KESIMPlJLAN
I Perbandingan
komposisi
target dengan hasil __ .. __ ._---%C %Si %Mn .._. -::-:------+------,----- .. -- .. - ------..- - _ Target 3,5-3.6 2,4-2,8 MaxO,3 I--:-,..--":':----t---'--:--:---j---':-':-~--- ---------.-Hasil 3,6 2,83 0,29 Status Ok Ok Ok ,--------,--------
Uji kekerasan Hasil penguj ian kekerasan
:
Perbandingan hasil pengujian kekerasan metode Brinnel (pada sampel uj i yang dibuat dari sisa pemotongan untuk sample uji tarik pada Y Blok)
No. Sampel
Kekerasan Standar
c------
___..J!-.!!3L __ 170-241 170-24 I 170-241 170-241
I 1------2 3 4
Kekerasan (HB) --
Status kekerasan
-----~ ...--.- .. __ .- _-- --- -_. 187,385 ------ . --- --- ."-- ... Ok 187,385 Ok . -------------187,385 Ok -- --.-------~187,385 Ok -
.•.
Uji Tarik Bahan coran FCD 50 memiliki kekuatan tarik minimum 50 Kg/mm ' . Hasil dari I kali pengujian tarik yang telah dilakukan adalah 53.49 Kg/rnrrr'. Dari hasil pengujian uji tarik maka didapatkan hasil uji tarik yang sesuai dengan standar. Waktu
Pembuatan
Tabel3
-.-I 2 ..,
f-.
-'
4 5 6 7
Coran
Waktu yang dibutuhkan dalarn pernbuatan coran (catatan data pelaksanaan 1.6.2006+2.7.2006)
No
Kesimpulan
--_._._-_._---_._._.
Pada komposisi C terdapat kelebihan 0.1% dan pada komposisi Si terdapat kelebihan 0.03 %. tetapi kelebihan diabaikan.
Tabel2
DAN SARAN
Waktu
Kegiatan -------_.---. _. Perancangan Pembuatan pola Pembuatan cetakan Pembuatan inti Peleburan dan penuangan
(menu)
j--._--
.._--
Pembongkaran dan pembersihan tuangan Pengujian
Buletin IImioh Pengecoron
data
analisa
dapat
ditarik
beberapa
dengan spesifikasi JIS G 5502 dan DIN 1693 (Okt.1973) yang rneliputi kuat tarik. elongasi, kekerasan dan mikrostruktur serta dirnensi dan ukuran sesuai
1.
perm i nraan konsumen. I unit pola Cylinder Idler
Wheel dapat dibuat dengan waktu 36 jam dan biaya Rp.I.223.866,5. 3. I unit coran Cylinder /dler Wheel dapat dibuat dengan waktu 11,79 jamdan biaya Rp.397.000,00 ( termasuk biaya pola dan pengujian).
Saran
Dari kesimpulan ) ang telah diuraikan diaras. maka disarankan adanya pengkajian lebih lanjut mengenai hal dibawah ini: I. Karena perencanaan dan pernbuatan hanya terbaias pad a pembuatan coran Cyliinder Idler Wheel. maka untuk secara penuh memenuh i subst itusi import perlu dikaji 'perencanaan proses perrnesinan agar produk bisa rnernasuki pasar. 6. DAFTAR
PUSTAKA
[I]. AFS. AFS Pauernmakers manual, 1986 [2]. FI inn. A. Richard. Fundamental 0/ Metal Cus/ing .. 1963. [3]. Sumarsono. Nurtopo. Konstruksi Desain Pola Pengecoran Logam. Bandung, Polman. (4]. Surdia, Tara dan Kenji Chijiwa. Teknik Pengecoran l.ogam . Jakarta, PT Pradya Pram ita, 1996. [5]. Susilo. F:d) Gotto. Pel1,l!,l!/ohlian Bahan I. Handling. Polrnan. 16]. Widodo. R. Teknik Pengecoran Logam I. Bandung. Polrnan, 1988. (7]. Widodo, R. Teknik Pengecoran Logam II. Bandung, Pol man, 1988 [8]. Widcdo, R. Teknik Bengkel Pengecoran Logam, III. Bandung.Polman.lv'Xl 19]. Yudianto. Oyok. Diktat Peruncangan Tuungan II. Bandung, Polrnan.
-
35
dan
[10].
Yudianto. Tuangan
[II].
Oyok. Hand Out Perancangan untuk Fe dan FCD. Bandung, Polman,
2005. lain, Y. Diktat Manajemen Biava. Bandung, Polman.
Operasi
dan
---------_ .._- .. -
------_ .....
Total waktu pembuatan
350.. _. --_._.-----_._ 2160 -35.5 13 84
Dari
kesimpulan sebagai berikut: I. Produk Cvlinder Idler Wheel bisa dibuat
--------
150
2927,5
Logom CosT ProM Vol.3 No.1 Juli-Desember
2009
7
