Změny norem souvisejících s kodexem norem PBS
Aktuální legislativní stav předpisů pro parkování vozidel s alternativními pohony Ing. Michal Valouch 15. 4. 2014 ČKAIT, Praha
Obsah prezentace systém norem - proces schvalování přehled měněných norem a ovlivnění kodexu PBS vozidla s alternativními pohony
přehled právních předpisů a normativních požadavků pro objekty, kde se vyskytují vozidla s AP garážování
servisování
Systém norem - proces schvalování o námět na zpracování české technické normy může podat kdokoliv o prostřednictvím ÚNMZ může navrhnout i zpracování mezinárodní nebo evropské normy
o na tvorbě se prostřednictvím ÚNMZ podílejí odborníci z ČR technické normalizační komise - poradní orgány ÚNMZ
o častější jsou však změny stávajících norem aktualizace, zapracování EU požadavků, …
Systém norem - proces schvalování o tvorba původních ČSN tvoří pouze velmi malou část (5%) roční produkce vydávaných nových ČSN o většina, tj. více než 2 000 každoročně vydávaných nových ČSN, jsou převzaté evropské (EN) a mezinárodní normy (ISO) o posun normalizace z národní úrovně na úroveň evropskou soulad
soulad
ISO normy
EN normy
ČSN normy
není povinnost převzít
povinnost převzít
realita zcela jiná
Přehled měněných norem o ČSN EN 16276 - Nouzové osvětlení v tunelech pozemních komunikací (překlad) o ČSN 73 0842 - PBS - Objekty pro zemědělskou výrobu (revize) o ČSN 73 7507 - Projektování tunelů pozemních komunikací (revize) o ČSN 34 2710 - EPS - Projektování, montáž, užívání, provoz, kontrola, servis a údržba (změna 1)
o ČSN 73 0804 - PBS - Výrobní objekty (změna)
Přehled měněných norem o ČSN 73 0895 - PBS - Zachování funkčnosti kabelových tras v podmínkách požáru - Požadavky, zkoušky, klasifikace Px-R a aplikace výsledků zkoušek o ČSN 73 0810 - Z4 - PBS - Společná ustanovení
o ČSN 73 0810 - PBS - Společná ustanovení (revize) o ČSN 73 0831 - Z2 - PBS - Shromažďovací prostory o ČSN EN 1838 - Světlo a osvětlení - Nouzové osvětlení
Závěr - tvorba norem o veřejné připomínkování - elektronický systém ÚNMZ o mezinárodní spolupráce technických komisí CEN
o hodnocení činnosti tvůrců norem Cílem je: srozumitelné, jednoduché a snadno použitelné normy snížit příliš vysoký počet křížových odkazů výuka na VŠ a vzdělávání o technické normalizaci
Závěr - tvorba norem o mnohdy nemáme „na vybranou“ - odstranění rozporů z norem vzhledem k přijatým EN normám
o nařízení EP a Rady (EU) č. 305/2011, kterým se stanoví harmonizované podmínky pro uvádění stavebních výrobků na trh a kterým se zrušuje směrnice Rady 89/106/EHS - (CPR) překážka volného obchodu subsidiarita
Vozidla s alternativními pohony o projekty EU čistá mobilita … cílem maximálně snížit emise o ČR (člen EU) se zavázala k zajištění 10% podílu zemního plynu
v palivech pro dopravu do roku 2020 o závazek k odstranění technických a legislativních bariér vytvoření podmínek k naplnění tohoto cíle…
o z hlediska „běžného“ uživatele se jedná o snížení provozních nákladů
Vozidla s alternativními pohony dle pohonu lze rozdělit na: o plynný pohon CNG - stlačený zemní plyn (Compressed Natural Gas) LPG - zkapalněný ropný plyn (Liquefied Petroleum Gas) H2 - vodík
o elektropohon - elektrická energie
Vlastnosti paliv
CNG lehčí než vzduch LPG těžší než vzduch
Vozidla na CNG
Vozidla na CNG - bezpečnostní prvky
Vozidla na LPG
Vozidla na LPG - bezpečnostní prvky
Přehled právních předpisů pro vozidla s AP garážování o vyhláška č. 268/2011 Sb., kterou se mění vyhláška č. 23/2008 Sb., o technických podmínkách požární ochrany staveb § 21 - Stavba garáže (5 odstavců) … změna znění odst. 2 příloha č. 1: část 1 bod 2 - ČSN 73 0804 - PBS - Výrobní objekty část 17 - ČSN 73 6058 - Jednotlivé, řadové a hromadné garáže
původní § 30 odst. 8 - zrušen (v podzemní hromadné garáži určené pro veřejné užívání nelze parkovat vozidla s pohonem na plynná paliva)
o vyhláška č. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby, ve znění vyhlášky č. 20/2012 Sb. (provedení ustanovení § 169 stavebního zákona upravuje obecné požadavky na výstavbu)
§ 47 - Garáže (7 odstavců) - odkazy na normové hodnoty
Přehled právních předpisů pro vozidla s AP garážování o vyhláška MD č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů § 19 (2 odstavce) - provoz vozidel poháněných zkapalněným ropným plynem nebo stlačeným zemním plynem odst. 1 určuje podmínky - „zajímavý“ bod e): „je zakázáno vjíždět do uzavřených skladovacích, garážních a obdobných prostorů, u nichž není výslovně povolen vjezd vozidel poháněných LPG nebo CNG“
legislativní podnět na změnu vyhlášky, součástí změny i bod e)
Technické normy ČSN 73 6058 - Jednotlivé, řadové a hromadné garáže o platí pro navrhování nových garáží, změny dokončených garáží (rekonstrukce) a změny v užívání staveb
jednotlivá garáž řadová garáž
hromadná garáž
ČSN 73 6058 - Jednotlivé, řadové a hromadné garáže o čl. 5.4 - Parkování vozidel s pohonem na plynná a ostatní alternativní paliva a energie: definovány bezpečnostní a technické požadavky s odkazem na ČSN 73 0804 popis požadavků na jednotlivé druhy větrání: provozní požární havarijní
dle hyg. požadavků
návrh - příloha I ČSN 73 0804
nucené/přirozené
min. 6-ti násobná nucené
detekce plynu: - 10% DMV … aktivace provozního větrání - 20% DMV … aktivace havarijního větrání - 50% DMV ? … vyhlášení požárního poplachu, zákaz vjezdu
ČSN 73 6058 - Jednotlivé, řadové a hromadné garáže o čl. 5.4.4 … je možné určit pouze vyhrazený prostor hromadné garáže a ten vybavit podle požadavků výše prostor musí být stavebně oddělen pro zabezpečení větrání tohoto prostoru a současně může tvořit samostatný požární úsek o čl. 5.4.5 … obecná formulace pro ostatní alternativní paliva: parkování je možné, pokud jsou splněny požadavky této normy, ČSN 73 0804 a právního předpisu (vyhl. č. 23/2008 Sb.) o čl. 5.4.6 … vyhrazená stání pro vozidla na elektrickou energii se doporučuje vybavit zařízením pro dobíjení akumulátorů
ČSN 73 6058 - Jednotlivé, řadové a hromadné garáže o čl. 5.4.3 … v novostavbách hromadných garáží s více než 27 parkovacími stáními musí být nejméně 10 % parkovacích stání navrženo tak, aby umožňovala parkování vozidel na plynná paliva
? k zamyšlení
Technické normy ČSN 73 0804 - PBS - Výrobní objekty - Příloha I (normativní)
o čl. I.2.3.1 - dle druhu paliv se vozidla člení do dvou skupin a to: b) s plynnými palivy, popř. v kombinaci s elektrickým zdrojem Vozidla podle bodu b) mohou být umístěny: 1) v jednotlivých garážích a v řadových garážích v nadzemních podlažích, nejvýše s polovičním potem vozidel v PÚ dle tabulky I.1… mohou být bez dalších opatření, avšak osazení detektory úniku plynu
2) v hromadných garážích, nebo v ostatních případech řadových garáží, pokud tyto garáže nejsou uzavřeny podle I.2.5 c) kde nejsou vymezeny vozidla s druhy paliv, nebo nejsou kontrolovatelná se předpokládají vozidla podle bodu b) - např. garáže obchodních center (i když jsou označována jako parkoviště v objektu)
o garáže s vozidly podle bodu a) i b) musí být požárně zajištěny podle dalších ustanovení přílohy I…
o čl. I.3.2 … Počet stání v jednom PÚ řadové garáže stanoví tabulka I.1. pokud jsou v řadové garáži vozidla podle I.2.3.1 b), nebo jsou-li vozidla umístěny v lokálním zakladačovém systému ve dvou až třech úrovních nad sebou, zařazují se garáže podle položky 3 nebo 4 tabulky I.1…
o čl. I.3.4 … Mezní počet stání v PÚ hromadných garážích - násobením údajů dle tab. I.2 ve všech případech hromadných garáží s počtem vozidel přes 20 % dle tab. I.2, musí být EPS s detektory hořlavých směsí (dle garážovaných vozidel) PÚ s vozidly dle I.2.3.1 b) - EPS musí být doplněna plynovou detekcí (detekcí hořlavých směsí), zvukovou a světelnou signalizací poplachu
Jak chápat tuto poznámku….
Poznámka k čl. I.2.3.1: U stávajících hromadných garáží, kde mají být umístěny i vozidla podle bodu b), aniž by šlo o skupinu otevřených garáží podle I.2.5a), se zajistí alespoň částečně otevřené požární úseky garáží podle I.2.5b) - jde-li zejména o garáže v podzemních podlažích. Garáže podle bodu b1) se považují za dostatečně odvětrané, jsou-li stavebně provedeny v souladu s příslušnými normami na projektování garáží. Hromadné garáže s vozidly podle bodu b2) s odvětráním podle I.2.5 a) nebo b) se nehodnotí podle § 30, odst. 8, vyhlášky 23/2008 Sb., i když je podlaží označeno jako podzemní (SSHZ viz též I.3.5).
Technické předpisy TPG, TDG, TNI
TPG
CALPG
ČPS HKČR
Průběžně aktualizované
Neaktualizované
Zákon č. 458/2000 Sb., o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy v energetických odvětvích a o změně některých zákonů (energetický zákon), ve znění pozdějších předpisů
TPG 982 01 - Vybavení prostorů garáží a jiných prostorů pro motorová vozidla s pohonem na CNG (21. 3. 2013) o určují požadavky na vybavení garáží a jiných prostor používaných k parkování, odstavování a stání motorových vozidel s pohonem na CNG o vymezují podmínky pro projektování, výstavbu a provoz o konkrétně stanovují minimální požadavky na vybavení prostor PBZ o určují podmínky bezpečného provozního režimu v těchto objektech
TPG 982 01 o 4.2.5 - vybavení objektů hromadných garáží vyžaduje zvláštní nároky na dovybavení z důvodu použití systému CNG prostory parkovacích míst garáží, kde budou vozidla na CNG, musí být: osazeny plynovou detekcí s dvoustupňovou signalizací při 1. stupni signalizace (10% koncentrace DMV) - samočinné ohlášení do místa trvalého střežení - aktivaci nuceného provozního větrání, pokud instalováno
při 2. stupni signalizace (20% koncentrace DMV) - zapne nouzové osvětlení a havarijní větrání - v provozu zůstává i informační světelný a akustický systém
kabelové rozvody - provedení odpovídajícím protokolu o určení vnějších vlivů čidla plynové detekce musí být osazena zejména u stropu
TPG 982 01 kapitola 5 - Požárně bezpečnostní podmínky o čl. 5.8 - provozní větrání zakladačových garáží musí být zajištěno ve všech místech PÚ garáže tak, aby nemohlo dojít k hromadění zemního plynu při aktivaci plynové detekce musí být zajištěna blokace funkce zakladačového systému
o čl. 5.9 - činnost havarijního větrání v hromadných garážích musí mít: náhradní zdroj elektrické energie min. 60 minut spuštění vázáno na plynovou detekci možnost ručního spuštění u každých vchodových dveří - z obou stran havarijní větrání může být využito i jako větrání provozní intenzita větrání u nuceného provozního větrání se řeší podle ČSN 73 6058 elektroinstalace a zařízení pro větrání musí být provedeno podle protokolu o určení vnějších vlivů
TPG 982 01 o čl. 5.13 - před uvedením havarijního větrání do provozu zajistí osoba, která provedla montáž: provedení funkčních zkoušek funkčnost se ověřuje měřením návrhových parametrů, včetně změření navrženého větracího výkonu v souladu s ČSN EN 12599 po uvedení stavby do užívání musí provozovatel zabezpečit pravidelné kontroly provozuschopnosti (1x za rok)
Závěr ke garážování vozidel s AP o chybí definice účinného větrání - řešila Společnost pro techniku prostředí - úkol „Větrání garáží podle nových předpisů“ rozbor způsobů provozního větrání (přirozené/nucené) stanovení větracího výkonu pro havarijní větrání dle množství unikajícího plynu pro potřeby požárního větrání - sestavení návrhového požárního scénáře a návrhového požáru pro výpočet hlavních výkonových parametrů příklad větrání hromadné podzemní garáže LPG/CNG - konkrétní projekt
o při návrhu prolínání mnoho oborů - stěžejní návrh větrání, koordinace PBZ, protokol o určení vnějších vlivů prostředí
Závěr ke garážování vozidel s AP o pouze jediná metoda k definování úniku plynu z vozidla netěsnost v palivové soustavě - Ing. Dr. Bernhard SCHNEIDER 330µm v tlakové nádobě zemního plynu - 100 l s poč. tlak 200 bar …. 20 m3
o zpracovává se analýza pro ověření podmínek větrání - nové návrhové scénáře úniku plynu z vozidla o snaha umožnit parkování v již existujících garážích … problém?
Servisování vozidel na AP ČSN 73 6059 - Servisy a opravny motorových vozidel. Čerpací stanice pohonných hmot. Základní ustanovení o norma z roku 1977, změna a - 1991, změna 2 - 2006 platí pro projektování nových i stavebních změn stávajících autoservisů, opraven motorových vozidel, čerpacích stanic pohonných hmot PBS - řešena odkazem na ČSN 73 0839 - PBS - servisy a opravny motorových vozidel, čerpací stanice pohonných hmot - zrušena 1995….ČSN 73 0804 odkaz na ČSN 65 0201 pro objekty čerpacích stanic čerpací stanice řešeny ČSN 65 0202 - Hořlavé kapaliny. Plnění a stáčení výdejní čerpací stanice (1999), Z1 (1999), Z2 (2012) - „multi-stojany“
TDG 982 02 - Podmínky provozu, oprav, údržby a kontroly motorových vozidel s pohonným systémem na CNG (1. 2. 2009) o určují požadavky a podmínky provozu, oprav, údržby a kontroly vozidel s pohonem na CNG o definují základní pojmy užívané v praxi pro pohon CNG o navazují na TPG 304 02 a souvisejí s TPG 982 01
Kapitola 9 - požadavky pro zajištění bezpečnosti, údržby a oprav vozidel o čl. 9.1.4 - každý prostor, kde se bude provádět zásah do pohonného systému CNG motorového vozidla: musí být osazen plynovou detekcí s dvoustupňovou signalizací při dosažení 1. stupně (10% DMV) provede PD optickou a akustickou signalizaci a ohlášení do místa s trvalou obsluhou při dosažení 2. stupně (20% DMV) vypne přívod el. proudu do pracovního prostoru, zapne nouzové osvětlení v provedení do prostředí s nebezpečím výbuchu, zapne havarijní větrání
TDG 982 02 - Kapitola 9 - pokračování o čl. 9.1.5 - podlahová plocha stanoviště vozidla musí být zpevněná, vodorovná tř. r. Cfl
o čl. 9.1.8 - v provozovnách musí být zajištěna výborná spolehlivost větrání, a to větrání buď přirozené nebo nucené. Nucené větrání se dále definuje jako provozní a havarijní o čl. 9.1.9 - přirozené větrání se považuje za dostatečné, pokud: a) větrací otvory jsou neuzavíratelné opatřené sítem nebo mřížkou s oky minimálně 1 cm2 a situované do venkovního volného prostoru; b) otvory jsou umístěny pod stropem a těsně u podlahy protilehlých stěn; c) volná plocha otvorů u podlahy nesmí být menší než 0,5 % vnitřní podlahové plochy prostoru, nejméně však 100 cm2, pokud jsou větrací otvory umístěny u stropu, musí být jejich plocha nejméně dvojnásobek plochy otvorů u podlahy.
TDG 982 02 - Kapitola 9 - pokračování o čl. 9.1.10 - provozní nucené větrání je dostatečné, je-li zajištěna alespoň trojnásobná výměna vzduchu za hodinu o čl. 9.1.11 - havarijní nucené větrání = dostatečné při minimálně šestinásobné výměně vzduchu za hodinu (ke spuštění větrání dojde samočinně při dosažení 20% DMV)
o čl. 9.1.12 - nucené větrání (provozní i havarijní): záložní zdroj nejméně 60 minut havarijní větrání - možnost ručního spuštění - minimálně u každých vchodových dveří, a to z obou stran havarijní větrání může být využito i jako větrání provozní
o čl. 9.1.13 - nucené větrání musí být schopno činnosti v prostoru s nebezpečím výbuchu
TDG 982 02 - Kapitola 9 - pokračování Kapitola 9.2 požární bezpečnost staveb o čl. 9.2.1 - požadavky kapitoly platí pro: projektování nových (a pro změny stávajících) stavebních objektů, které se navrhují dle ČSN 73 0804 (02) pokud se v nich vyskytují provozovny pro opravy, údržbu a kontroly vozidel s pohonným systémem CNG. Tyto objekty musí tvořit samostatný požární úsek.????
o čl. 9.2.4 - požární úseky autoprovozů CNG nesmějí být umístěny v objektech
se shromažďovacími prostory dle ČSN 73 0831 pro určité VP a SP…. v LZ1 a LZ2 dle ČSN 73 0835 v budovách pro bydlení a ubytování OB 2 až OB 4 podle ČSN 73 0833 v jiných nevýrobních budovách s požární výškou h > 9 m umístění lze připustit - PÚ vybaveny současně PD, havarijním větráním a JPO není v H3
TDG 982 02 - Kapitola 9.2 - pokračování o čl. 9.2.5 - požární úseky autoprovozů CNG:
taxativní zařazení do III. SPB nesmí mít konstrukční systém druhu DP3 povrch podlahy klasifikovaný A1fl až C1fl odvětrání do volného prostoru buď přirozené nebo nucené musí být vybaveny plynovou detekcí s půdorysnou plochou nad 200 m2 musí být opatřeny výfukovou plochou s půdorysnou plochou nad 50 m2 v podzemních podlažích nebo s dojezdovým časem JPO v H3 - polostabilní hasicí zařízení ??? vybaveny PHP se 100% navýšením jejich počtu oproti výpočtu dle ČSN 73 0804 (02) ??? pro účely stanovení třídy vnějších vlivů považují za prostory s možným výskytem výbušné atmosféry
TDG 982 02 - Kapitola 9.2 - pokračování o čl. 9.2.6 - jedna ÚC z PÚ pouze v případě, kdy počet osob nikdy nepřevýší polovinu z počtu osob stanoveného tab. 19 ČSN 73 0804 o čl. 9.2.11 - bezpečnostní pásmo, prostor ohrožený výbuchem a výfuková plocha se musí stanovit zakreslením do grafické části PBŘ. zakreslení doplňuje stanovení odstupových vzdáleností dle ČSN 73 0804 (02) netýká se prostorů vybavených stabilním hasicím zařízením
o čl. 9.2.12 - pro každý PÚ autoprovozu CNG s Spůd ≥ 50 m2 se v PBŘ musí zhodnotit možnost požárního zásahu
neplatí u PÚ vybavených SHZ SHZ může být nahrazeno polostabilním, pokud je dojezdový čas předurčené JPO v časovém pásmu H2
o čl. 9.2.13 - pokud v PÚ autoprovozu CNG s Spůd ≥ 50 m2 nevyplyne povinnost zpracovat DZP z právních předpisů - doporučuje zpracovat
Závěr k servisování vozidel s AP o podmínky popsaného TDG dosti přísně
o v praxi zabezpečení u daných staveb není aplikováno o v rámci projektu se nepřizná provoz i pro CNG - zabezpečení dle podmínek zvyšuje náklady
řešení…..???? o v letošním roce plánováno TDG udělat úpravy v požadavcích PBS !!!
TPG, mírnější a splnitelnější požadavky
Slovo na závěr
pro LPG obdobná pravidla (parkování a servisování) neexistují
Děkuji za pozornost
