Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje

Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje kulatý stůl setkání se spolky

Urbanistické středisko Brno, spol. s r.o. + Atelier T-plan, s.r.o.

4. června 2014

informace o ZÚR JMK • semináře o ZÚR JMK: - V průběhu května až července 2012 proběhly na obcích s rozšířenou působností semináře o ZÚR JMK pro obce Jihomoravského kraje z důvodů tehdy připravované aktualizace ZÚR JMK. • zadání ZÚR JMK: - Zadání ZÚR JMK bylo zpracováno s využitím podnětů obcí ze seminářů, podnětů úřadů územního plánování a dotčených orgánů k aktuálnosti záměrů sledovaných na území Jihomoravského kraje. - Projednání bylo zahájeno 08.08.2012. - Zadání ZÚR JMK, upravené dle výsledků projednání, schválilo Zastupitelstvo Jihomoravského kraje usnesením č. 206/13/Z3 dne 28.02.2013.


4. června 2014

informace o ZÚR JMK • výběr zpracovatele (projektanta) ZÚR JMK: - V červnu 2013 bylo zveřejněno předběžné oznámení o veřejné zakázce ZÚR JMK, následně byla dopracována zadávací dokumentace. - V srpnu 2013 bylo zahájeno otevřené zadávací řízení na nadlimitní veřejnou zakázku ZÚR JMK. - Rada Jihomoravského kraje usnesením č. 3089/13/R41 dne 19.12.2013 rozhodla o přidělení veřejné zakázky ZÚR JMK sdružení společností Urbanistické středisko Brno, spol. s r.o. se sídlem v Brně a Atelier T-plan, s.r.o. se sídlem v Praze. - Smlouva o dílo byla podepsána dne 03.03.2014.


4. června 2014

zpracovatelský tým ZÚR JMK Ing. arch. Vanda Ciznerová

vedoucí projektu

Ing. Marie Wichsová, Ph.D.

dopravní infrastruktura

Ing. Jiří Hrnčíř


Ing. Václav Novotný


Ing. Pavel Veselý

technická infrastruktura

Mgr. Martin Novotný

územní systém ekologické stability

RNDr. Libor Krajíček

vyhodnocení vlivů na životní prostředí (SEA)

Mgr. Alena Kubešová, Ph.D.

vyhodnocení vlivů na životní prostředí (SEA), krajina

Ing. arch. Aleš Stuchlík

urbanismus

Mgr. Ondřej Mulíček, Ph.D.

demografie

Bc. Petr Cejnar

geografické informační systémy (GIS)


4. června 2014

kulatý stůl setkání spolků se zpracovatelem ZÚR JMK důvody: - představit záměry, respektive podklady vstupující do zpracování ZÚR JMK - vyslechnout názory k záměrům


4. června 2014

ZÚR JMK – komunikace s obcemi a spolky duben / květen 2014 – kulaté stoly: místo: budova KrÚ JMK, Žerotínovo nám. 3/5, Brno, zasedací místnost č. 240 datum: 23.04.2014 06.05.2014 15.05.2014 22.05.2014 29.05.2014 04.06.2014

čas: 14:00 14:00 14:00 14:00 14:00 14:00

téma: záměr Jihovýchodní tangenty a řešení navazujícího území záměry Jihozápadní tangenty a Jižní tangenty záměry R52, I/40, obchvat Břeclavi záměr R55 záměry R43, obchvat Kuřimi setkání se spolky

Jde o setkání územních samospráv a spolků se zpracovatelem ZÚR JMK, jehož účelem je diskuze o klíčových záměrech (o obsahu podkladů vztahujících se k řešenému území a o požadavcích na ZÚR JMK z pohledu kraje, samospráv obcí a spolků).


4. června 2014

podklady pro záměry – obecně • zadání ZÚR JMK: - požadavky obsažené v Zadání ZÚR JMK • podklady: - Politika územního rozvoje České republiky 2008 (PÚR ČR 2008) - Územně analytické podklady Jihomoravského kraje – aktualizace 2013 (ÚAP JMK 2013) - územní studie - oborové (resortní) podklady


4. června 2014

Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje (2011) (zrušené rozsudkem NSS č. 1 Ao 7/2011-526)

záměry / plochy a koridory: 1. dopravní infrastruktura - silniční doprava - železniční doprava - letecká doprava - vodní doprava - kombinovaná doprava

2. technická infrastruktura - horkovod

3. plochy smíšené výrobní


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava 1. dopravní infrastruktura silniční doprava D1 – D1 – Kývalka – Holubice, zkapacitnění D12 – Jihozápadní tangenta D13 – Jižní tangenta D14, DR4 – Jihovýchodní tangenta D36 – Tuřany, obchvat D39 – II/417 – Brno-Slatina + Šlapanice, obchvat DR31 – II/417 – Kobylnice, obchvat D3, D4, D5, D6 – R43 D23-A, D23-B – Kuřim, obchvat D24 – I/43 – Česká – Kuřim, čtyřpruh DR5 – I/43 – Lipůvka + Lažany, obchvat D42 – II/602 – Bosonohy, obchvat D8 – R52 DR23 – II/414 – Drnholec, obchvat D19 – I/40 Mikulov – Břeclav, přeložka s obchvaty sídel D32 – Břeclav, obchvat D9, D10, D11 – R55 DR8 – I/55 – Petrov + Strážnice, obchvaty ??? – !!! I/50 !!!


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr : D1 – dálnice D1 Kývalka – Holubice; ro zšíření na šestipr uh včetně úprav MÚK

zadání ZÚR JMK: Vyhodnotit soulad funkce dálnice, vymezené zejména pro dálkovou dopravu, s průchodem intenzivně urbanizovaným územím Brna v dnešní stopě. Prověřit zkapacitnění D1 – rozšíření dálnice D1 na šestipruhové uspořádání. výchozí dokumentace: Rozšíření D1 na šestipruhové uspořádání, stavba 01171 Kývalka – Bosonohy; DÚR (HBH projekt Brno, 2008) Rozšíření D1 na šestipruhové uspořádání, stavba 01172 Bosonohy – Starý Lískovec; DÚR (SHB Ostrava) Dokumentace EIA dle § 8 zák. 100/2001 Sb. – stavba 01191 Starý Lískovec – Brno, jih; MÚK Brno, jih (HBH Projekt, 2009) Rozšíření dálnice D1 na šestipruhové uspořádání, stavba 01311 Brno, jih – Brno, východ; DÚR (Dopravoprojekt Brno, 2007) Rozšíření D1 na šestipruhové uspořádání, stavba 01312 Brno, východ – Holubice; DÚR (Dopravoprojekt Brno, 2008) Koordinace stavby 01172 Bosonohy – Starý Lískovec s plánovaným připojením R43 na D1 v MÚK Bosonohy; technická studie (Dopravoprojekt Brno, 2008) Dokumentace EIA dle § 8 zák. 100/2001 Sb. – Rozšíření dálnice D1 v úseku Kývalka – Holubice na šestipruhové uspořádání (Enviroad Ostrava, 2003) + souhlasné stanovisko MŽP (2004)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr : Jiho západní tangenta (JZT) včetně napojení na D1, příp. R43 (var. Bystrcká) Jižní tangenta (JT)

zadání ZÚR JMK: Prověřit vymezení koridorů tzv. jihozápadní tangenty, jižní tangenty a jihovýchodní tangenty potvrzené v Generelu dopravy JMK s využitím územních studií výchozí dokumentace: Generel dopravy JMK (IKP Consulting Engineers, 2006) Jihozápadní tangenta města Brna – prověření technického řešení v jižním segmentu (Pragoprojekt, 2006) Jihozápadní tangenta, prověření úseku Troubsko – Blučina, dopravně urbanistická studie (HBH Projekt, 2002) Vyhodnocení JZT v úseku Troubsko – Blučina z hlediska vlivů na ŽP (Löw, 2002) Územní studie v oblasti jihozápadně města Brna (UAD Studio, 2007 – 2008)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava Jiho západní tangenta a Jižní tangenta – varianty Modřická, Želešická podklad: Územní studie v oblasti jihozápadně města Brna (2007 – 2008)

varianta Modřická


varianta Želešická

4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava Jiho západní tangenta – varianta Nulová (ul. Vídeňská)

Územní studie v oblasti jihozápadně města Brna obsahuje: • urbanistické řešení • technické řešení • modelování výhledového dopravního zatížení • posouzení vlivů na životní prostředí - SEA - hluková studie - rozptylová studie - posouzení zdravotních rizik


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr : D14-A, B; DR4-A, B – Jihovýchodní tangenta (JVT) včetně MÚK na D2

zadání ZÚR JMK: U jihovýchodní tangenty prověřit vymezení jako silnice krajského významu. výchozí dokumentace: Vyhledávací studie trasy nové krajské komunikace Modřice – Šlapanice – Tvarožná (Dopravoprojekt Brno; 08/2013)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr : D36 – Tuřany, obchvat

D36

zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost záměrů silnic II. třídy dle Generelu krajských silnic a územních studií. výchozí dokumentace: Komunikační obchvat Tuřan, DSP (BKom; 2008, vč. aktualizace 2012) Územní plán města Brna


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr : D39 – II/417 Br no-Slatina – Šlapanice, přeložka s obchvaty sídel

zadání ZÚR JMK: Prověřit vymezení obchvatu města Šlapanice a místní části Brno-Slatina. výchozí dokumentace: územní plány Brna a Šlapanic


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr : DR31 – II/417 Kobylnice, obchvat

D39

D39

DR31

zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost záměrů silnic II. třídy dle Generelu krajských silnic a územních studií. výchozí dokumentace: Územní plán Kobylnice


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr: R43 – Brno – Svitavy / Moravská Třebová Politika územního rozvoje České republiky 2008


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava MÚK Kuřim, sever

záměr : R43 – úsek 1: Troubsko/Ostrovačice (D1) – Kuřim D3-A var. „Bystrcká“ D3-B var. „Boskovická“ D3-C + alt. D3-C/Z, D3-C/J var. „Optimalizovaná MŽP“ zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R43 v trase Brno – Svitavy/Moravská Třebová (E461) vymezený v PÚR.

MÚK Čebín

MÚK Veverská Bítýška, sever MÚK Kuřim, jih

Varianta R43 v trase „německé dálnice“ bude prověřena s využitím územních plánů. výchozí dokumentace:

MÚK Veverská Bítýška

PÚR ČR 2008 Rychlostní silnice R43 Troubsko – Kuřim, DÚR (Dopravoprojekt Brno, 2000) Vyhledávací studie trasy silnice R43 Boskovickou brázdou v úseku mezi Troubskem a Kuřimí; Analýza průchodnosti území z hlediska životního prostředí a urbanismu (HBH Projekt, 12/2004) Silnice R43 v trase Boskovickou brázdou; stanovení intenzit dopravy v úseku Kuřim – Troubsko (ADIAS, 2005) – tranzitní (dálková) doprava cca 20 %

MÚK Bystrc MÚK Ostrovačice MÚK Žebětín

Optimalizace trasy R43 v úseku D1 – Kuřim, studie (Kalčík, 2009) Posouzení koncepce páteřní komunikační sítě v Brněnské aglomeraci (Strnad, 2012)

MÚK Troubsko

Posouzení koncepcí páteřní komunikační sítě v Jihomoravském kraji (Fixel, Novák, 09/2011)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr:

R43 – úsek 2: Kuřim – Černá Hora D4-A var. „Německá“ D4-B var. „Malhostovická“ D4-C var. Obchvatová D4-D var. „Optimalizovaná MŽP“

MÚK Černá Hora

zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R43 v trase Brno – Svitavy/Moravská Třebová (E461) vymezený v PÚR. Varianta R43 v trase „německé dálnice“ bude prověřena s využitím územních plánů. výchozí dokumentace: PÚR ČR 2008 Rychlostní silnice R43 Kuřim – Svitávka (HBH Projekt, 2006) Rychlostní silnice R43 Kuřim – Svitávka; aktualizace technické studie (HBH Projekt, 10/2006) Intenzity dopravy variantních řešení „Silnice I/43 Kuřim – Svitávka“ (ADIAS, 11/2007) Optimalizace trasy R43 v úseku Kuřim – Černá Hora, studie (Kalčík, 2009) Hodnocení EIA – souhlasné stanovisko MŽP var. Malhostovická, s podmínkou var. Německá Technická studie „ Rychlostní silnice R43 Kuřim – Svitávka“; aktualizace (HBH Projekt, 06/2012)

MÚK Čebín


MÚK Kuřim, východ

4. června 2014


R43 – úsek 3: D5 Černá Hora – Svitávka R43 – úsek 4: D6 Svitávka – hranice kraje

zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R43 v trase Brno – Svitavy/Moravská Třebová (E461) vymezený v PÚR. Varianta R43 v trase „německé dálnice“ bude prověřena s využitím územních plánů. výchozí dokumentace: PÚR ČR 2008 Rychlostní silnice R43 Svitávka – hranice JMK; technická studie (HBH Projekt, 12/2005) Rychlostní silnice R43 v úseku Letovice – Litomyšl; vyhledávací studie (FAST VUT v Brně, Polák, 2007) Rychlostní silnice R43 Černá Hora (Svitávka) – Svitavy (Litomyšl) R35 (HBH Projekt, 08/2010)

úsek Svitávka – hranice kraje

úsek Černá Hora – Svitávka


4. června 2014


napojení na R35 východně Svitav


Rychlostní silnice R43 v úseku Letovice – Litomyšl; vyhledávací studie (FAST VUT v Brně, Polák, 2007)

Alternativní napojení R43 na R35 v prostoru Svitav napojení na R35 západně Svitav

MÚK Svitávka

MÚK Černá Hora


MÚK Svitávka

4. června 2014



Rychlostní silnice R43 Černá Hora (Svitávka) – Svitavy (Litomyšl) R35 (HBH Projekt, 08/2010) Cíle studie: Úkol stanovený UV ČR č. 929 v rámci PÚR ČR 2008, bod 121:


4. června 2014



Rychlostní silnice R43 Černá Hora (Svitávka) – Svitavy (Litomyšl) R35 (HBH Projekt, 08/2010) Cíle studie: Úkol stanovený UV ČR č. 929 v rámci PÚR ČR 2008, bod 121:

Plnění úkolu pro ministerstva a jiné správní úřady Vyhledávací studií byly prověřeny varianty vedení R43 ve směrech na Svitavy a na Moravskou Třebovou. Dle dohody MD a MŽP ze 16.9.2010 varianta na Svitavy nepředstavuje oproti variantě ŘSD na Moravskou Třebovou zlepšení. MD a MŽP doporučují i nadále sledovat variantu R43, vedenou směrem k připojení na R35 v prostoru Starého Města u Moravské Třebové


4. června 2014


D23-A, B – I/43 Kuřim, obchvat var. A – severní obchvat

var. B – jižní obchvat

var. B – jižní obchvat zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost „závazných“ a „směrných“ záměrů silnic II. třídy dle Souhrnu návrhů Generelu krajských silnic a dle územních studií v Příloze 1. výchozí dokumentace: projektová dokumentace k R43 (podrobněji viz předchozí část) Komparativní studie propojení R43 a I/43 v oblasti města Kuřimi (DHV) ÚP Kuřim – koncept (2009)

tunel dl. cca 1 km

var. A – severní obchvat (R43 – var. Bystrcká, var. Boskovická) var. A – severní obchvat (R43 – var. Optimalizovaná MŽP)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr : D23-A, B – I/43 Kuřim, obchvat var. A – severní tangenta (koncept ÚP, 2009)

var. B – jižní tunelová spojka (koncept ÚP, 2009)


4. června 2014


D24 – I/43 Česká – Kuřim, čtyřpruh

zadání ZÚR JMK: V ZÚR prověřit aktuálnost záměrů silnic I. třídy. výchozí dokumentace: Generel dopravy Jihomoravského kraje (IKP Consulting Engineers, 2006) Silnice I/43 Česká – Kuřim (HBH Projekt, 2006)


4. června 2014


DR5 – I/43 Lipůvka, Lažany, obchvat

zadání ZÚR JMK: V ZÚR prověřit aktuálnost záměrů silnic I. třídy. výchozí dokumentace: ÚAP JMK 2013


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr : D42 – II/602 Bosonohy, obchvat; DR41 – III/15274 Troubsko, přeložka

zadání ZÚR JMK: Prověřit vymezení obchvatu městské části Brna-Bosonohy silnice II/602 z hlediska nadmístního významu. výchozí dokumentace: Bosonohy II/602 obchvat – technická studie (Linio Plan; 10/2012)


4. června 2014


D8 – R52 Pohořelice – hranice ČR / Rakousko; var. A, var. B

zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R52 v trase Pohořelice – Mikulov – Drasenhofen / Rakousko (E461) vymezený v PÚR.

Stavba 5204 Pohořelice – Ivaň

další výchozí dokumentace: PÚR ČR 2008 Dopravní sektorová strategie, 2. fáze (MD ČR, 2013)

var. A – základní ŘSD var. B – alternativní západní

Vyhledávací studie „Rychlostní silnice R52 Pohořelice – Mikulov (– Drasenhofen) (HBH Projekt, 2000)

Stavba 5205 Ivaň – Perná

Hodnocení vlivů na životní prostředí dle zák. 100/2001 Sb. – EIA (Ing. Šikula, HBH Projekt, 2003) + Stanovisko MŽP k posouzení vlivů provedení záměru na ŽP (2005) Komparativní studie R52 Pohořelice – Mikulov – hranice ČR/Rakousko a R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko (DHV ČR, 2008) Rychlostní silnice R52 – stavba 5204 Pohořelice – Ivaň (HBH Projekt) Rychlostní silnice R52 – stavba 5204 Ivaň – Perná (HBH Projekt)

Stavba 5206 Perná – st. hranice

Rychlostní silnice R52 – stavba 5205 Perná – státní hranice ČR/Rakousko (SUDOP Praha) ostatní: Usnesení vlády ČR č. 713/2010 Sb., o změně usnesení vlády č. 735/2008 Sb., k přípravě a výstavbě kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice – státní hranice s Rakouskem


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměr: R52 – Pohořelice – Mikulov – Drasenhofen / Rakousko (E461) Politika územního rozvoje České republiky 2008:


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava Usnesení Vlády České republiky ze dne 9. června 2008 č. 735

k přípravě a výstavbě kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice – státní hranice s Rakouskou republikou Usnesení Vlády České republiky ze dne 6. října 2010 č. 713

o změně usnesení vlády ze dne 9. června 2008 č. 735, k přípravě a výstavbě kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice – státní hranice s Rakouskou republikou

Vláda I.

souhlasí

1.

s propojením rychlostní silnice R 52 na území České republiky a dálnice A 5 na území Rakouské republiky na česko-rakouské státní hranici mezi městy Mikulov a Drasenhofen,

II.

ukládá ministru dopravy

1.

pokračovat v přípravných pracích k realizaci rychlostní silnice R 52 v úseku Pohořelice – Mikulov – státní hranice s Rakouskou republikou (Mikulov/Drasenhofen),

2.

pokračovat v přípravných pracích k realizaci obchvatu Břeclavi silnicí I/55 v úseku dálnice D2 – hraniční přechod Poštorná/Reintal, a to ve dvoupruhovém uspořádání,

3.

pokračovat v přípravných pracích k realizaci zkapacitnění dálnice D1 v úseku Kývalka – Holubice na šestipruhové šířkové uspořádání (včetně zkapacitnění mimoúrovňových křižovatek Brno centrum a Brno jih).


4. června 2014


D8 – R52 Pohořelice – hranice ČR / Rakousko

zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R52 v trase Pohořelice – Mikulov – Drasenhofen / Rakousko (E461) vymezený v PÚR. výchozí dokumentace:

Ve schválené aktualizaci rakouského zákona Bundesstrassengesetz (1971) je zpřesněna trasa Nord Autobahn A5: Grosseberrsdorf (S1) – Wolkersdorf – Staatsgrenze bei Drassenhofen


4. června 2014


DR23 – II/414 Drnohlec – přeložka

zadání ZÚR JMK: Prověřit aktuálnost záměrů silnic II. třídy dle Generelu krajských silnic a územních studií. výchozí dokumentace: Vyhledávací studie modernizace krajské silnice II/414 v úseku Hrušovany nad Jevišovkou – Mikulov (PK Ossendorf s.r.o.; 12/2012)


4. června 2014


D19 – I/40 Mikulov – Břeclav, přeložka s obchvaty sídel

kategorie: S9,5 obchvaty: Sedlec, Valtice

zadání ZÚR JMK:

V ZÚR prověřit aktuálnost záměru silnice I/40 – přeložka s obchvaty sídel s ohledem na území NPP a EVL Rendezvous, NPR a EVL Slanisko u Nesytu. výchozí dokumentace:

Vyhledávací studie trasy silnice I/40 v úseku Břeclav – Valtice – Mikulov – Novosedly (PROfi Jihlava, 1999) Aktualizace technické studie Přeložka silnice I/40 Valtice – obchvat (PROfi Jihlava, 2008)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměry: D32 – I/55 Břeclav, obchvat; var. A, B1, B2, C1, C2 D11 – R55 Hrušky – hranice ČR / Rakousko; var. A, B, C D20 – I/40 Břeclav – MÚK Poštorná jih DR9 – I/55 Břeclav – Hrušky

zadání ZÚR JMK: V ZÚR prověřit aktuálnost záměru silnice I/55 obchvat města Břeclavi z hlediska nadmístního významu. výchozí dokumentace: Vyhledávací varianty trasy v parametrech R55 mezi dálnicí D2 a státní hranicí s Rakouskem, studie (Ing. Kalčík, 2007) Dopravní studie variant rychlostní silnice R55 a silničního spojení Brna a Vídně (Dufek, 2007) R55 Rohatec – Břeclav, technická studie (HBH Projekt, 2007) Obchvat Břeclavi a R55; Posouzení vzájemných souvislostí pro dvě silniční trasy Brno – Vídeň (P. Holcner, 2008) Obchvat Břeclavi a R55; Technické posouzení studií Ing. Kalčíka a HBH Projekt, spol. s r.o. (P. Holcner, 2008) Komparativní studie R52 Pohořelice – Mikulov – hranice ČR/Rakousko a R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko (DHV ČR, 2008) Rychlostní silnice R55 Břeclav (D2) – hranice ČR/Rakousko, vyhledávací studie (HBH Projekt, 2008) Silnice I/55, obchvat, Dopravoprojekt Brno, 2004 (včetně aktualizací 2009, 2011)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava záměry: D11 – R55 Hrušky – hranice ČR / Rakousko; var. A, B, C DR9 – I/55 Břeclav – Hrušky

zadání ZÚR JMK: V ZÚR prověřit aktuálnost záměru silnice I/55 obchvat města Břeclavi z hlediska nadmístního významu. výchozí dokumentace: Vyhledávací varianty trasy v parametrech R55 mezi dálnicí D2 a státní hranicí s Rakouskem, studie (Kalčík, 2007) Dopravní studie variant rychlostní silnice R55 a silničního spojení Brna a Vídně (Dufek, 2007) R55 Rohatec – Břeclav, technická studie (HBH Projekt, 2007) Obchvat Břeclavi a R55; Posouzení vzájemných souvislostí pro dvě silniční trasy Brno – Vídeň (Holcner, 2008) Obchvat Břeclavi a R55; Technické posouzení studií Ing. Kalčíka a HBH Projekt, spol. s r.o. (Holcner, 2008) Komparativní studie R52 Pohořelice – Mikulov – hranice ČR/Rakousko a R55 Břeclav (D2) hranice ČR/Rakousko (DHV ČR, 2008) Rychlostní silnice R55 Břeclav (D2) – hranice ČR/Rakousko, vyhledávací studie (HBH Projekt, 2008) Silnice I/55, obchvat (Dopravoprojekt Brno, 2004; včetně aktualizací 2009, 2011)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava D11 – R55 Hrušky – hranice Česko / Rakousko R55 – varianta A

R55 – varianta B

D20 – I/40 Břeclav – MÚK Poštorná jih D32 – I/55 Břeclav, obchvat; var. C1, C2

zdroj: Rychlostní silnice R55 Břeclav (D2) – hranice ČR/Rakousko, vyhledávací studie (HBH Projekt, 2008) Usnesení vlády ČR č. 713/2010 Sb., o změně usnesení vlády č. 735/2008 Sb., k přípravě a výstavbě kapacitní pozemní komunikace v úseku Pohořelice – státní hranice s Rakouskem


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava D32 – I/55 Břeclav, obchvat I/55 D32

III. etapa

stav přípravy ŘSD ČR:

II. etapa

vydané územní rozhodnutí – platnost prodloužena do 04/2016 zpracovaná DSP (Dopravoprojekt Brno) I. etapa:

I/40 Břeclav-jih, přeložka

II. etapa:

Břeclav-jih – křiž. s II/425 (Lanžhot)

III. etapa:

křiž. s II/425 (Lanžhot) – MÚK Břeclav (D2)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava D9 – R55 Moravský Písek / Veselí nad Moravou (hranice kraje) – Rohatec var. A, var. B + alter., var. B/S zadání ZÚR JMK: Zpřesnit koridor R55 v úseku Napajedla – Uherské Hradiště – Hodonín – Břeclav – hranice ČR (– Wien) vymezený v PÚR. výchozí dokumentace: PÚR ČR 2008 R55 Moravský Písek – Rohatec, technická studie – variantní řešení (HBH Projekt, 02/2006) Vyhledávací studie trasy R55 mimo Ptačí oblast Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví (Ing. Kalčík, 04/2007) celkem na území JMK: 5508 Staré Město – Moravský Písek (cca 1 km) 5509 Moravský Písek – Bzenec (4,2 km) 5510 Bzenec – Bzenec, Přívoz (3,2 km) 5511 Bzenec, Přívoz – Rohatec (10,6 km) 5512 Rohatec – Lužice (11,5 km) 5513 Lužice – Břeclav (12,0 km)


R55 Otrokovice – Rohatec, srovnávací studie (HBH Projekt, 06/2008) Studie hodnotící vlivy na životní prostředí variantních řešení záměru R55 v úseku Otrokovice – Rohatec (EKORA Praha, 03/2009) … a další dokumentace dle jednotlivých staveb

4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava R55 Olomouc – Přerov + Napajedla – UH – Hodonín –

Břeclav

Politika územního rozvoje České republiky 2008:


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava D9 – R55 úsek Moravský Písek / Veselí nad Moravou (hranice kraje) – Bzenec

Varianta ŘSD: - stavba 5508 – Staré Město – Moravský Písek - stavba 5509 – Moravský Písek – Bzenec

výchozí dokumentace:

R5508 Staré Město – Moravský Písek , DÚR (Sdružení R55, HBH Projekt, 07/2008)

Stavba 5509 Stavba 5508 MÚK Bzenec

R5509 Moravský Písek – Bzenec, aktualizace DÚR (HBH Projekt, 01/2009)

Stavba 5508 Staré Město – Moravský Písek Pravomocné územní rozhodnutí (nabylo právní moci dne 18.01.2013) Stavba 5509 Moravský Písek – Bzenec Pravomocné územní rozhodnutí (nabylo právní moci dne 29.04.2014)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava D9 – R55 úsek Bzenec – Rohatec Varianta ŘSD: - stavba 5510 – Bzenec – Bzenec, Přívoz

Stavba 5511

- stavba 5511 – Bzenec, Přívoz – Rohatec


MÚK Rohatec

R55 Biologická studie – Bzenecká Doubrava z hlediska ptáků, obojživelníků (Natura Servis, 10/2008) Závěrečná zpráva o plnění Usnesení vlády ČR č. 1064/2007, o Harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury v letech 2008 – 2013, (expertní komise jmenovaná ministrem dopravy, 09/2008 ) – hloubený tunel při průchodu PO Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví

MÚK Bzenec

Stavba 5511 MÚK Bzenec, Přívoz

Stavba 5510 Stavba 5510

R5510 Bzenec – Bzenec, Přívoz, Nalezení optimálního technického řešení vedení R55 přes Ptačí oblast Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví (HBH Projekt, 10/2009) R5509 Moravský Písek – Bzenec, aktualizace DÚR (HBH Projekt, 01/2009) Studie hodnotící vlivy na životní prostředí variantních řešení záměru R55 v úseku Otrokovice – Rohatec (EKORA Praha, 03/2009)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava D9 – R55 úsek Bzenec, Přívoz – Rohatec Varianta ŘSD: - stavba 5511 Bzenec, Přívoz – Rohatec


Technická studie „Optimalizace trasy R55 v úseku Bzenec, Přívoz – Rohatec“ (HBH Projekt, 2009) R5510 Bzenec, Přívoz – Rohatec, DÚR (HBH Projekt, 02/2009)

Stavba 5511

R55, stavba 5511 Bzenec, Přívoz – Rohatec; Hodnocení vlivů stavby na životní prostředí dle zákona č. 100/2001 Sb. (HBH Projekt, 10/2009) Souhlasné stanovisko MŽP k EIA – var. tunelová (08/2010)

Řešení v prostoru PO Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví: - varianta povrchová - varianta tunelová


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava D10 – R55 úsek Rohatec – Hrušky

- stavba 5512 Rohatec – Lužice (11,5 km) - stavba 5513 Lužice – Břeclav (12,0 km)


R55 v úseku Rohatec – Břeclav, dokumentace EIA (HBH Projekt, 07/2009)

x Stavba 5512

Příkaz generálního ředitele ŘSD ČR č. 7/2009, o zajištění plnění Krizového plánu MD - úplné vypuštění MÚK na R55 v JMK:

x MÚK Moravský Písek x MÚK Hodonín, východ x MÚK Mikulčice x MÚK Hrušky

Stavba 5513

x x


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava DR8 – I/55 Petrov, Strážnice, Vnorovy, Veselí nad Moravou zadání ZÚR JMK:


Prověřit aktuálnost záměrů silnic I. třídy.

Územní studie silničních obchvatů obcí Strážnice a Petrov (PK Ossendorf, 04/2014)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava DR8 – I/55 Petrov, Strážnice, Vnorovy, Veselí nad Moravou


varianta A

4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – silniční doprava DR8 – I/55 Petrov, Strážnice, Vnorovy, Veselí nad Moravou


varianta B

4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – železniční doprava

1. dopravní infrastruktura železniční doprava DR51 vysokorychlostní trať (VRT) Praha – Brno DR52 vysokorychlostní trať (VRT) Brno – hranice Česko / Rakousko, resp. Slovensko DR54 vysokorychlostní trať (VRT) Brno – Ostrava D52 tratě č. 340 a č. 300, modernizace, „Nová přerovská trať“


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – železniční doprava záměr:

DR51 – Vysokorychlostní trať Praha – Brno – hranice Česko/Rakousko, resp. Slovensko)

zadání ZÚR JMK: Chránit koridory vysokorychlostní dopravy navržené na území ČR a uvedené v PÚR: koridor Praha – Brno – hranice ČR/Rakousko, resp. SR (– Wien/Bratislava) vymezený jako VR1 v PÚR. výchozí dokumentace: PÚR ČR Koordinační studie VRT (IKP CE, 2004)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – železniční doprava záměr:

DR52, DR53 – vysokorychlostní trať Praha – Brno – hranice Česko / Rakousko, resp. Slovensko)

zadání ZÚR JMK: Chránit koridory vysokorychlostní dopravy navržené na území ČR a uvedené v PÚR: koridor Praha – Brno – hranice ČR/Rakousko, resp. SR (– Wien/Bratislava) vymezený jako VR1 v PÚR. výchozí dokumentace: PÚR ČR 2008 Koordinační studie VRT (IKP CE, 2004)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – železniční doprava

záměr : DR54 – vysokor ychlostní trať Br no – Ostrava – hranice Česko / Polsko

zadání ZÚR JMK: Chránit koridory vysokorychlostní dopravy navržené na území ČR a uvedené v PÚR: koridor Brno – Ostrava – hranice ČR / Polsko (– Katowice), vymezený jako VR1 v PÚR. výchozí dokumentace: PÚR ČR Koordinační studie VRT (IKP CE, 2004)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – železniční doprava záměr : D52 – tratě č. 340 a 300, moder nizace „Nová přerovská trať“

zadání ZÚR JMK: Vymezit koridor konvenční železniční dopravy Brno – Přerov (stávající trať č. 300) s větví na Kroměříž – Otrokovice – Zlín – Vizovice, vymezený jako ŽD1 v PÚR. Při řešení koridoru je třeba sledovat dokumentaci SŽDC a MD, řešící jak samotnou modernizaci tratě, tak i koncepci VRT. výchozí dokumentace: PÚR ČR, ÚAP JMK 2013 Modernizace tratě Brno – Přerov (SUDOP Brno, 2006) Modernizace tratě Brno – Přerov, I. etapa Blažovice – Nezamyslice (SUDOP Praha, 2009) Modernizace tratě Brno – Přerov, aktualizace v úsecích Brno – Blažovice a Nezamyslice – Přerov (SUDOP Brno, 2010) Modernizace tratě Brno – Přerov (SUDOP Brno, 2014)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – železniční doprava záměr : D57 – „Boskovická spojka“

zadání ZÚR JMK: Prověřit, zpřesnit a vymezit koridor nadmístního významu propojení tratí konvenčních železnic č. 260 a č. 262. výchozí dokumentace: Boskovická spojka, technicko-ekonomická studie (SUDOP Brno, 2008) Boskovická spojka, dokumentace pro stavební povolení (SUDOP Brno, 2013) Studie aglomeračního projektu brněnské příměstské železniční dopravy 2020 (CityPlan & SUDOP Brno, 2011)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – letecká doprava

1. dopravní infrastruktura letecká doprava D80, DR80 modernizace a rozvoj letiště Brno-Tuřany


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – letecká doprava záměr : D80, DR80 – moder nizace a ro zvoj letiště Br no - Tuřany současný stav: 0,5 mil. odbavených cestujících za rok 4 – 10 tis. tun přepraveného zboží za rok předpokládaný rozvoj do roku 2030: 1 mil. odbavených cestujících za rok 50 tis. tun přepraveného zboží za rok výhledová dlouhodobá rezerva: 4 mil. odbavených cestujících za rok 100 tis. tun přepraveného zboží za rok kapacita (maximum) při jedné VPD: 8 – 10 mil. odbavených cestujících za rok 200 tis. tun přepraveného zboží za rok

zadání ZÚR JMK: Prověřit rozvoj letiště pro kapacitu 4 miliony přepravených cestujících/rok a případně vymezit rozvojové plochy a koridory letištní dopravy nadmístního významu. výchozí dokumentace: Urbanistická studie rozvojových zón letiště Brno-Tuřany, Černovická terasa a Šlapanice (Kovoprojekta Brno; Brno, 2006)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – vodní doprava

1. dopravní infrastruktura vodní doprava DR71-A, DR71-B průplavní spojení Dunaj – Odra – Labe D70 Baťův kanál, prodloužení Rohatec – Hodonín – soutok Morava / Dyje


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – vodní doprava záměr:

DR71 – průplavní spojení Dunaj – Odra – Labe; var. A, var. B

zadání ZÚR JMK:

Řešit územní ochranu koridoru průplavního spojení D-O-L mezinárodního významu na území Jihomoravského kraje v souladu s usnesením vlády ČR ze dne 19. ledna 2011 č. 49 a v souladu s Generelem vodních cest ČR, Průplav Dunaj – Odra – Labe; průplavní spojení Dunaj – Odra – Labe vymezit s minimálním dopadem na stávající i navržené zastavitelné plochy obcí. výchozí dokumentace:

PÚR ČR 2008 Generel vodních cest ČR, Průplav Dunaj – Odra – Labe (Ing. Přemysl Stahl – Vosta, 2003) Generelní řešení průplavního spojení Dunaj - Odra – Labe; Dunajská větev (Vodní cesty, 2001)

Rakousko – var. B

Ostatní dokumenty:

varianta A

Usnesení vlády ČR č. 929/2008 o Politice územního rozvoje ČR 2008 (č. IV. bod 4 –… i nadále zajišťovat územní ochranu D-O-L do doby rozhodnutí vlády o dalším postupu…) Usnesení vlády ČR ze dne 19. ledna 2011 č. 49, k prověření potřebnosti průplavního spojení Dunaj – Odra – Labe


Slovensko / Rakousko – var. A

4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – vodní doprava záměr:

D70 – Baťův kanál, prodloužení Rohatec – Hodonín – soutok Morava / Dyje

zadání ZÚR JMK:

Baťův kanál

Řešit koridor pro prodloužení vodní cesty „Baťův kanál“ v souladu s rozvojovými cíli Ministerstva dopravy.

výchozí dokumentace: Socioekonomická analýza prodloužení Baťova kanálu o úsek Hodonín – soutok Morava / Dyje – technická studie (Vodní cesty, 2006)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – kombinovaná doprava

1. dopravní infrastruktura kombinovaná doprava D75 veřejné logistické centrum Břeclav DR75 veřejné logistické centrum Brno


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – kombinovaná doprava záměr : DR75 – Veřejné logistické centr um Br no

zadání ZÚR JMK: Prověřit, zpřesnit a vymezit plochy a koridory kombinované dopravy nadmístního významu, pro oblast „Brněnsko“ prověřit umístění veřejného logistického centra v blízkosti mezinárodního letiště Brno-Tuřany. výchozí dokumentace: Územní studie umístění veřejného logistického centra – lokalita u letiště Brno-Tuřany (UAD – studio; Brno, 2014)


4. června 2014

1. dopravní infrastruktura – kombinovaná doprava záměr : D75 – Veřejné logistické centr um Břeclav

zadání ZÚR JMK: Prověřit, zpřesnit a vymezit plochy a koridory kombinované dopravy nadmístního významu, prověřit umístění veřejného logistického centra v městě Břeclav. výchozí dokumentace: Veřejné logistické centrum Břeclav – regionální vazby a marketing, studie (SUDOP Brno, Eurovision, 2006) Logistické centrum Břeclav pilotní projekt (DHV ČR, 6/2006) Studie proveditelnosti veřejného logistického centra Břeclav (SUDOP Brno, 12/2003)


4. června 2014

2. technická infrastruktura

2. technická infrastruktura TE40 horkovod z JE Dukovany


4. června 2014

2. technická infrastruktura – horkovod záměr : TE40 – hor kovod z JE Dukovany

TE40

zadání ZÚR JMK: V ZÚR zpřesnit a vymezit plochy a koridory dálkovodů a produktovodů nadmístního (republikového a krajského) významu, a to: Prověřit aktuálnost záměru horkovodního přivaděče z jaderné elektrárny Dukovany do města Brna. výchozí dokumentace: ÚAP JMK 2013, podklad pro ZÚR, EVČ Pardubice


4. června 2014

3. plochy smíšené výrobní

3. plochy smíšené výrobní PZ1 Tuřany, letiště sever PZ2 Tuřany, letiště jih PZ3 CTPark Brno South


4. června 2014

3. plochy smíšené výrobní záměr : PZ1, PZ2, PZ3 – Tuřany, letiště sever; Tuřany, letiště jih; CTPar k Br no South

zadání ZÚR JMK: Prověřit a vymezit plochy smíšené výrobní s využitím Urbanistické studie rozvojových zón letiště Brno-Tuřany, Černovická terasa a Šlapanice a současně zvážit opodstatněnost zóny „Tuřany, letiště jih“ dle požadavku města Brna. výchozí dokumentace: Urbanistická studie rozvojových zón letiště Brno-Tuřany, Černovická terasa a Šlapanice (Kovoprojekta Brno; Brno, 2006)


4. června 2014

děkujeme za pozornost Ing. arch. Vanda Ciznerová Ing. Marie Wichsová, Ph.D.


4. června 2014

kontakt na pořizovatele: Ing. Jana Svobodová, pořizovatel ZÚR JMK telefon: 541 651 330 e-mail: [email protected]

Ing. arch. Jana Děrdová, pořizovatel ZÚR JMK telefon: 541 651 386 e-mail: [email protected]


4. června 2014

Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje

Recommend Documents